RCVIS Annual Report 2012 KH

្រពះ ជ ជតិ

ច្រកកមពុជ

សន ្រពះម

ក ្រត

គណៈកមមធិករជតិសវ ុ តថិភពច ចរណ៍ផ្លវេគក ូ

្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លវេគក ូ

របយករណ៍ ស្តព ី ី

ជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លវេគក ឆន ំ២០១២ ូ

២០១២ © ែខមរឡូត

្រកសួងម

ៃផទ

្រកសួងសុខភិបល ្រកសួង

ធរណករ និងដឹកជញូជ ន

អងគករជនពិករអន្តរជតិ

្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

មតិក ងរ ូបភព ..................................................................................................................................................... ii ពកយសរេសរកត់ .............................................................................................................................................. iii រមភបទ ............................................................................................................................................................ iv ចំ

ប់

រមមណ៍ពី ឯកឧត្តម រដ្ឋម្រន្តី្រកសួង

ធរណករ និង ដឹកជញជូ ន និងជ្របធនគណៈកមមធិ

ករជតិសវ ុ តថិភពច ចរណ៍ផ្លវេគក ............................................................................................. iv ូ ចំ ប់ រមមណ៍ពី ឯកឧត្តមឧបនយករដ្ឋម្រន្តី រដ្ឋម្រន្តី្រកសួងម ៃផទ ........................................... vi ចំ

ចំ

ប់

ប់

រមមណ៍ពី ឯកឧត្តមរដ្ឋម្រន្ត្រី កសួងសុខភិបល.................................................................. vii

រមមណ៏ពីនយកអងគករជនពិករអន្តរជតិ ...................................................................... viii

េសចកី្តសេងខប .................................................................................................................................................... x ១. េសចកី្តេផ្តម ី ................................................................................................................................................. 11 ២. ្របភពទិនន ន យ ័ ............................................................................................................................................ 12 ៣. ករ វត្តនៃ៍ នទិនន ន យ ័ ................................................................................................................................ 13 ៤. េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ និងម ូលេហតុ ................................................................................................................ 16 ៤.១ ចំនួនេ្រគះថនក់ និងជនរងេ្រគះ .................................................................................................... 16 ៤.២ េពលេវ

................................................................................................................................. 16

៤.៣ េភទ និ ង

យុ ............................................................................................................................ 17

៤.៤ មុខរបរ ...................................................................................................................................... 19 ៤.៥ ្របេភទអនកេ្របើ្របស់ផូវ្ល ............................................................................................................... 20 ៤.៥.១ អនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូ .............................................................................................................. 21 ៤.៥.២ េថមើរេជើង ........................................................................................................................... 22 ៤.៦ ្របេភទផ្លូវ .................................................................................................................................. 24 ៤.៧ ្របេភទៃនករប៉ះទងគិច ................................................................................................................. 25 ៤.៨ មូលេហតុៃនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ ................................................................................................... 26 ៤.៨.១ ករេបើកបរហួសេលប នកំណត់ ........................................................................................... 27 ៥.

៤.៨.២ ករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង ................................................................................. 29

ថ នភពជនរងេ្រគះេ្រកយេពលេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ .......................................................................... 31 ៥.១ ករជួយសេ្រងគះជនរងេ្រគះ......................................................................................................... 31 ៥.១.១ ករសេ្រងគះបឋម .............................................................................................................. 31 ៥.១.២ ករបញជូ នេទមនទីរេពទយ ..................................................................................................... 31

៥.២ របួស

ន ម.................................................................................................................................. 32

៥.២.១ ្របេភទៃនរបួស

ន ម ......................................................................................................... 32

៥.២.២

ន ម......................................................................................................... 32

៥.៣ របួស

ថ នភពរបួស

ន មទក់តងនឹងករេ្របើ្របស់នូវឧបករណ៍សុវតថិភព ............................................................... 33

៥.៣.១ ករពក់ែខ ្រក ត់សុវតថិភព .............................................................................................. 33 ៥.៣.២ ប័ណ្ណេបើកបរ ................................................................................................................... 34 i

្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

៦. ទី

ំងេ្រគះថនក់ញក ឹ ញប់(េជីងកប)......................................................................................................... 34

៧. អនុ

សន៍សំខន់ៗរ ួមមនៈ ..................................................................................................................... 37

ងសេងខប ................................................................................................................................................... 38 សទទនុ្រកម....................................................................................................................................................... 44 ឯក

រេយង .................................................................................................................................................. 47

ងរ ូបភព រូបភពទី១ លំហូរៃនករ្របមូលទិនន ន ័យៃន្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគក, ២០១២ ....... 11 រូបភពទី២ ភគរយអនក

្ល ប់ និងអនករងរបួ ស បន យករណ៍មក ប.ជ.គ.គ េ

យអងគភពនគរបលច ចរណ៍ផ្លូវ េគក និងមនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុខភព, ២០១២ ............................................................................................. 12

ងទី៣ ចំនួនអងគភពនគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគក និងមនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុខភព៨បន យករណ៍មក ប.ជ.គ.គ

២០០៩−២០១២ .......................................................................................................................................... 13

រូបភពទី៤ ករវ ិវត្តន៍ៃនអនក

្ល ប់ កំេណើន្របជពលរដ្ឋ និងយនយន្តចុះបញជី២០០៥–២០១២ (មូល ្ឋ ន១០០=២០០៥)

.................................................................................................................................................................. 14 រូបភពទី៥ ករពយករណ៍ចំនួនអនក ្ល ប់ពីឆនំ២០១២−២០២០ ................................................................................. 14 រូបភពទី៦ អ្រ

អនក

្ល ប់ េ្រប បេធៀបនឹងចំនួន្របជពលរដ្ឋ និងយនយន្ត (២០០២–២០១២) ................................ 15

រូបភពទី៧ អ្រ

្ល ប់ េ្រប បេធៀបរ ង្របេទសកមពុជ េវៀត ម វ ២០១២ ..................................................... 15 រូបភពទី៨ ចំនួនជនរងេ្រគះែដលបន ្ល ប់ និងរងរបួស (២០០៦–២០១២) ........................................................... 16 រូបភពទី៩ ភគរយអនក

្ល ប់

មេម៉ ងេ្រគះថនក់ ២០១២..................................................................................... 16

រូបភពទី១០ ករវ ិវត្តន៍ចំនួនអនក រូបភពទី១១ ចំនួនអនក រូបភពទី១២ អ្រ

្ល ប់កុងឱកសពិ ន ធីបុណយសំខន់ៗ (២០០៨–២០១២) ............................................ 17 មេភទ (២០០៨–២០១២) ....................................................................................... 17

្ល ប់

្ល ប់េ្រប បេធៀបនឹងចំនួន្របជពលរដ្ឋ១០០.០០០នក់

មេភទ និង្រកុម

យុ ២០១២ ............. 18

រូបភពទី១៣ ចំនួនអនក

្ល ប់

ម្រកុម

យុ (២០០៨−២០១២)............................................................................... 18

រូបភពទី១៤ ចំនួនអនក

្ល ប់

មមុខរបរ (២០០៨–២០១២) ................................................................................... 19

រូបភពទី១៥ ភគរយៃនអនក

្ល ប់

ម្របេភទយនជំនិះ (២០០៨–២០១២) ............................................................ 20

រូបភពទី១៦ ភគរយៃនអនក

្ល ប់

ម្របេភទយនជំនិះ និងអនកេ្របើ្របស់ផូវ្ល ២០១២ .............................................. 20

រូបភពទី១៧ ចំនួនអនក

្ល ប់ែដលេ្របើ្របស់ម៉ូតូ

មឆនំ (២០០៨–២០១២) ............................................................. 21

រូបភពទី១៨ ភគរយៃនអនកេបើកបរម៉ូតូែដលបនបងកេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ រូបភពទី១៩ ចំនួនេថមើរេជើង

្ល ប់

ម្រកុម

យុ ២០១២ ............................ 21

មេភទ (២០០៨–២០១២)................................................................................. 23

រូបភពទី២០ ភគរយៃនេថមើរេជើង

្ល ប់

មេម៉ ង ២០១២ ...................................................................................... 23

រូបភពទី២១ ភគរយៃនេថមើរេជើង

្ល ប់

ម្រកុម

រូបភពទី២២ ភគរយេថមើរេជើង

្ល ប់

យុ ២០១២ ................................................................................ 23

ម ជធនី−េខត្ត ២០១២ ............................................................................. 24

រូបភពទី២៣ ភគរយៃនអនក

្ល ប់

រូបភពទី២៤ ចំនួនអនក

មផ្លូវជតិ(េលខ១ ដល់េលខ៨) (២០០៨−២០១២).................................................... 25

្ល ប់

រូបភពទី២៥ ភគរយៃនអនក រូបភពទី២៦ ភគរយៃនអនក

្ល ប់

ម្របេភទផ្លូវថនល់ ២០១២ ............................................................................... 24

ម

ថ នភពផ្លូវ ២០១២ ................................................................................... 25 ្ល ប់ ៃនករប៉ះទងគិចយន ២០១២ .............................................................................. 26 ii

្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រូបភពទី២៧ ភគរយៃនអនក រូបភពទី២៨ ចំនួនអនក

្ល ប់

ម្របេភទៃនករប៉ះទងគិច ២០១២ .................................................................... 26

្ល ប់ែដលបងកេឡើងេ

រូបភពទី២៩ ភគរយៃនអនក

យក ្ត មនុស (២០១០–២០១២) ..................................................... 27

្ល ប់ែដលបងកេ

យករេបើកបរហួសេលប នកំណត់

រូបភពទី៣០ ភគរយៃនអនកេបើកបរែដលបងកេ រូបភពទី៣១ ភគរយៃនអនក រូបភពទី៣២ ភគរយៃនអនក

្ល ប់េ

យករេបើកបរហួសេលប នកំណត់

មេម៉ ង ២០១២ ........................ 28 ម្រកុម

ម ជធនី−េខត្ត ២០១២ .......................... 29

យករេបើកបរហួសេលប នកំណត់

យករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង

្ល ប់ែដលបងកេ

រូបភពទី៣៣ ភគរយៃនអនកេបើកបរែដលបងកេ្រគះថនក់េ

យុ ២០១២............... 28

មេម៉ ង ២០១២ ............ 29

យករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង

ម្រកុម

យុ

២០១២ ....................................................................................................................................................... 30 រូបភពទី៣៤ ភគរយៃនអនក

យករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង

្ល ប់ែដលបងកេ

ម ជធនី−េខត្ត ២០១២. 30

រូបភពទី៣៥ ភគរយៃនជនរងេ្រគះបនជួយសេ្រងគះបឋមពី្របេភទអនកជួយសេ្រងគះ ២០១២ ................................ 31 រូបភពទី៣៦ ភគរយៃនជនរងេ្រគះទទួលបនករជួយសេ្រងគះបឋម

ម្របេភទរបួស

ន ម ២០១២ .................... 31

រូបភពទី៣៧ រយៈេពលបញូជ នជនរងេ្រគះេទដល់មនទីរេពទយ−មណ្ឌលសុខភព េន ជធនីភំេន ពញ េ្រប បេធៀបនឹងប

្ដ េខត្ត ២០១២ ............................................................................................................... 32

រូបភពទី៣៨ ភគរយៃនជនរងេ្រគះ

ម្របេភទរបួស

រូបភពទី៣៩ ភគរយៃនជនរងេ្រគះដល់

្ល ប់−រងរបួស

ន ម ២០១២ .................................................................... 32 ម

ថ នភពេ្រគះថនក់ ២០១២ ...................................... 33

រូបភពទី៤០ ភគរយៃនជនរងេ្រគះជអនកេបើកបររថយន្តពក់ និងមិនពក់ែខ ្រក ៉ ត់សុវតថិភព ២០១២ ................... 33 រូបភពទី៤១ ភគរយៃនអនកេបើកបរមន និ ងមិនមនប័ណ្ណេបើកបរ រូបភពទី៤២ ទី

ំងៃនតំបន់េជើងកប

រូបភពទី៤៣ ចំនូនអនក

មប

ម្រកុម

យុ ២០១២ ........................................ 34

្ដ ផ្លូវជតិ ផ្លូវ ជធនី −េខត្ត កនុង្របេទសកមពុជ ២០១២ ........................ 35

្ល ប់េន ជធនីភំេន ពញ និងប

្ដ េខត្ត (២០០៨−២០១២) .................................................. 36

ពកយសរេសរកត់ ADB

ធនគរអភិវឌ ន៍

ASEAN

សមគម្របជជតិ

សុី

GPS

ឧបករណ៍កំណត់ទី

ំងភូេគល

HI

អងគករជនពិ ករអន្តរជតិ

ISS

្របព័នធ

MoH

្រកសួងសុខភិបល

MoI

្រកសួងម

NRSC

គណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក ្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ(ប.ជ.គ.គ)

RCVIS WHO

ម

សុី

នរបួស

េគនយ៍

ន មទូេទ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

ៃផទ

អងគករសុខភពពិភពេ

ក

iii

្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រមភបទ ចំ

ប់

រមមណ៍ពី ឯកឧត្តម រដ្ឋម្រន្ត្រី កសួង

ឹ ជញជូ ន និងជ្របធន ធរណករ និង ដក

គណៈកមមធិករជតិស ុវតថភ ិ ពច ចរណ៍ផ្លវេគក ូ

ថ នភពេ្រគះថនក់ច ចរណ៍កនុងរយៈេពលពីរឆនំចុងេ្រកយេនះ មននិននករេកើនេឡើងៃនករ ្ល ប់លកខ ណៈជសមូហភព ែដលបងកេឡើងេ យ រករេបើកបរកនុងេលប នហួសកំណត់ករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង ករផទុកេលើសចំណុះជេដើម បនបងកឲយមនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ែដលមនសភពធងន់ធងរ រនធត់ និងយ៉ ង េ ច ធមជទីបំផុត។ ចំនួនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍មនករថយចុះ ប៉ុែន្តចំនួនអនក ្ល ប់េ យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍មនករ

េកើនេឡើងគួរឲយ្រពួយបរមភ។ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍បនក្លយេទជ្របធនបទដ៏េក្តគគុកចំេពះ្របេទសកមពុជេយើងនេពលបចចុបបននេនះ

្រតូវបន្របមុខ ជរ ្ឋ ភិបល សេម្តចអគគម បនយកចិតទ ្ត ុ ក

េសនបតីេតេជ ហ៊ុន ែសននយករដ្ឋម្រន្តី ៃន្រពះ ជ

ក់យ៉ងខ្លំង។ េន្រគប់ពិធីេផ ងៗ សេម្តចនយករដ្ឋម្រន្តី េ

ច្រកកមពុជ កែតងែតេធ្វើករអំពវនវដល់្របជជន

ឲយចូលរួមទប់

ក ត់ កត់បនថយេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគក ម្រគប់រប ូ ភព និងបនសំណូមពរដល់្របព័នធព័ត៌មនឲយ និងេសនើឲយមនករេរៀបចំេវទិក ធរណៈេនកែន្លងែដលមនេ្រគះថនក់ ជួយផ ព្វផ យអំពីសុវតថិ-ភពច ចរណ៍ ច ចរណ៍េនះ េដើមបីផ ព្វផ យចបប់សីព ្ត ីច ចរណ៍ផ្លូវេគក សុវតថិភពច ចរណ៍ ឲយបន្រជួត្រជបទូលំទូ ្របជជន្រគប់្រសទប់ ។ េឆ្លើយតបនឹង

យដល់

ថ នភពេនះ

ក៍ដូចជករអនុវត្តន៍ែផនករសកមមភពសុវតិថភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកដំ ក់កល ទី២ សីព ្ត ីទស វត រ ៍សុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក កនុងនមគណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកបនេរៀបចំ េគលនេយបយជតិសីព ្ត ីសុវតថិភពច ចរណ៍

២០១១-២០២០

និងែផនករសកមមភពជតិទសវត រ ៍សុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកឆនំ និងបនេរៀបចំេសចក្តី្រពងចបប់សីព ្ត ីច ចរណ៍ផ្លូវេគកថមី ែដលជករេធើ្វវ ិេ ធនកមមចបប់សីព ្ត ី

ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេលើម្រ សំខន់ៗ ដូចជករបេងកើនក្រមិតៃនករផកពិន័យ និងករ ក់េទសទណ្ឌ េដើមបីបង្ហញឲយ េឃើញនូវយុទធ ្រស្តយន្តករទប់ ក ត់ កត់បនថយេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ឲយកន់ែតសុីជេ្រម និងមន្របសិទិភ ធ ព។ ឆនំ២០១២េនះ គណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក បនបេងកើនកិចចសហករ សហ្របតិបត្តិករ យ៉ ងជិតសនិតជមូយ្រកសូងម ៃផទ ្រកសួងសុខភិ បលកនុងករ្របមូលទិននន័យជនរងេ្រគះនិងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

ផ្លូវេគក និងស្រមបស្រមួលជមួយ្រកសួង ថ ប័ន អងគករជតិ អន្តរជតិ ្រពមទំងវ ិស័យឯកជន ជក់ែស្តងគណៈ កមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកបនបន្តនូវកិចស ច ហករជមួយកកបទ្រកហមកមពុជ អងគករជនពិករអន្តរ ជតិ និងបន្តទទួលករគំ្រទពីមូលនិធិប៊ូមប៊ ្ល ឺគភីែលន្រតូភី

មរយៈអងគករសុខភពពិភពេ

ក និងអងគករៃដគូសុវតថិ

ភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកសកលសំ ប់គេ្រមងសុវតថិភពច ចរណ៏ផ្លូវេគក១០្របេទស។ បែនថមពីេនះេទៀតក៏បនចុះហតថ េលខេលើអនុស រណៈេយគយល់គនស្តីពីសកមមភពករងរសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក ជមួយអងគករមូលនិធិបងករ សុី និងេ្រត មចុះហតថេលខេលើអនុស រណៈេយគយល់គនជមួយអងគករជតិអន្តរជតិេផ ងៗេទៀត កនុងទិសេ សេ្រមចឲយបននូវែផនករសកមមភពជតិទសវត រ ៍សុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកឆនំ២០១១-២០២០ ខងមុខេនះ។

របួស

គណៈកមមធិ ករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកសូមែថ្លងអំណរគុ ណជមួយករេកតសរេសើរដ៏េ ម ះ និង យតៃម្លខពស់ចំេពះ្រកសួង ថ ប័ន អងគករជតិ អន្តរជតិ និងវ ិស័យឯកជននន ែដលបនយកចិត្តទុក ក់េលើក កមពស់ករយល់ដឹងជ

ធរណៈអំពីសុវតថិភពច ចរណ៍ ជពិេសសករមិនពក់មួកសុវតថិភព ករេបើកបរហួសេលប ន

កំណត់ និងករេបើកបរសថិតេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹងជេដើ ម ែដលេនះជករចូលរួមចំែណកយ៉ ងសកមមជមួយ ជ

iv

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រ ្ឋ ភិបល និងគណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក កនុងករទប់ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ ។ គណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកមនសុទិដិន ្ឋ ិយមថ

ចរណ៍នន និងករខិតខំ្របឹ ងែ្របងរួមគន ពី្រគប់្រកសួង

ក ត់ កត់បនថយចំនួនអនក

្ល ប់េ

យ

មរយៈសកមមភពសុវតថិភពច

ថ ប័នពក់ព័នធ និងៃដគូអភិ វឌ ន៍ទំងអស់ េយើង

ចេលើកកំ

ពស់ករ ផ្លស់បូរឥរ ្ដ ិយបថរបស់អនកេ្របើ្របស់ផូវ្រគប់ ្ល ្របេភទ ែដលមិនេគរពចបប់ មក្របកន់យកឥរ ិយបថែដលមន ស

្ដ ប់ធនប់រេបៀបេរៀបរយល្អ មនករអធយ្រស័យនិងេគរពចបប់ ច ចរណ៍វ ិញេនេពលេធ្វើដំេណើរ ឬេនេពលេបើកបរ

យនយន្ដ ខងមុខេនះ។

េដើមបីសេ្រមចឲយបននូវែផនករសកមមភពជតិទសវត រ ៍សុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកឆនំ២០១១-២០២០

រដ្ឋម្រន្ត្រី កសួង

ធរណករ និង ដឹកជញជូ ននិងជ

្របធនគណៈកមមធិករជតិសវ ុ តថភ ិ ពច ចរណ៍ផ្លវេគក ូ

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ចំ

លំ

ប់

រមមណ៍ពី ឯកឧត្តមឧបនយករដ្ឋម្រន្តី រដ្ឋម្រន្ត្រី កសួងម

ឆំន២០១២

េ្រគះថនក់ច ចរណ៍េនែតជបព្ហ្របឈមដ៏សុគ ម

ប់ និងផ្លូវថនល់្រតូវបនក

ង្របទក់្រក

មញ

ៃផទ

្រសបេពលែដលយនយន្តមនកំេណើនជ

ពីទី្រកុងដល់ជនបទ ស្រមួលដល់វ ិស័យដឹកជពន និងច ចរណ៍កន់ែត

ងយ្រសួល។ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ភគេ្រចើន បនបងកេ

ឬេបើកបរខ្វះករ

យល់េយគ

ធយ្រស័យ។

យក ្ត អនកេ្របើ្របស់ផូវមិ ្ល នេគរពចបប់សីព ្ត ីច ចរណ៍ផ្លូវេគក ថ នភពលំអិតៃនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ ្រតូវបនឆ្លុះបពចំាងកនុង របយ

ករណ៏សីព ្ត ី្របព័នព ធ ័ត៍មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៏េនកមពុជ្របចំឆន ំ2012។ េដើមបីកត់បនថយេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ ្រកសួងម

ៃផទបនសហករជមួយ្រកសួង-

ថ ប័នពក់ព័នធ និងអងគករ

ជតិ អន្តរជតិ ខិតខំ្របឹងែ្របងេធើក ្វ រផ ព្វផ យអប់រ ំចបប់ រ ឹត បនឹង ្ត អនុវត្តចបប់រម ួ ទំងករបញជូ នជនេលើស ម បងកេ្រគះថនក់

េទផ្តនទេទសេនតុ

ករ ករ

្រគប់្រគង្រកុមហ៊ុនរថយន្តដឹកជញជូ នអនកដំេណើរនិងទំនិញអំពីសុវតថិភពៃនករដឹក

ជញជូ ន ករសេ្រងគះជនរងេ្រគះថនក់ច ចរណ៏ ករែកស្រមួលតំបន់េជើងកបែដលេ្រចើនេកើតមន េ្រគះថនក់ និងកិចក ច រ សំខន់ៗជេ្រចើនេទៀត ជលទ្ឋផលគឺ បនេធើេ្វ យអនកេ្របើ្របស់ផូវ្ល ដ៏េ្រចើនេលើសលុបែកែ្របឥរ ិយបថេគរព ្របតិបតិ្តចបប់សីព ្ត ីច ចរណ៍ផ្លូវេគក កន់បនថយ អ្រ េ្រគះថនក់េ យបនជអតតិបរម៕ ្រកសួងម ៃផទសូម យតៃម្លខស ព ់ និងសូមេកតសរេសើរដល់ករចូលរួមសហករពី ្រគប់ភគីពក់ព័នទ ្ឋ ំងអស់

កនុងករេធើ្វេ េគក ម្រនី្ត

ួ មនម្រនីន ្ត គរបលច ចរណ៍ផ្លូវ យ្របេសើរដល់សុវតិភ ថ ពច ចរណ៍ ជពិេសសចំេពះ ម្រនីអ ្ត នុវត្តចបប់ រម ធរណករនិងដឹកជពផន កង ជ វុធហតថ និង្រកុមយុវជនសម្រគ័ចិត្តកតបទ្រកហមកមពុជ ្រពមទំង

្របជពលរដ្ឋដ៏ េ្រចើនេលើសលុបែដលបនចូលរួមបំេពញកតព្វកិចច ្រកសួងម

មចបប់សីព ្ត ីច ចរណ៍ផ្លូវេគក។ ្ត ីច ចរណ៍ផ្លូវេគកេ ៃផទនឹងបន្តចប់វ ិធនករសម្រសបែថមេទៀត េដើមបីរ ឹតបនឹ្តងអនុវត្តចបប់សីព

យ

មន្របសិទភ ្ឋ ពខពស់។

េឆ្ល តឪកសេនះ ្រកសួងម

ៃផទសូមអំពវនវដល់ម្រនី្ត ជករ កងកម្លំង្រប

ប់

ពិេសសយុវវ ័យ សូម្របតិបតិ្តខផប់ខួននួ ផ វចបប់សីព ្ត ីច ចរណ៍ផ្លូវេគក និង្រតូវេយគយល់ កនុងករេធើ្វច ចណ៍ េដើមបីសុវតិភ ថ ព និងសុភមងគលទំងអស់គន។

វុធ និង្របជពលរដ្ឋទំងអស់ ធយ្រស័យេទវ ិញេទមក

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ចំ

ប់

រមមណ៍ពី ឯកឧត្តមរដ្ឋម្រន្ត្រី កសួងសុខភិបល

្រកសួងសុខភិបល បនខិតខំ្របឹងែ្របងេរៀបចំេគលនេយបយនិងយុទធ

្រស្តជតិសីព ្ត ី ករបងកររបួស

េគលនេយបយជតិសីព ្ត ី ករ្រគប់្រគង្របព័នធ និងេស សេ្រងគះបនទន់េវជជ និរន្តរភពស្រមប់ផល ្ត ់េស សេ្រងគះបនទន់េវជជ

្រស្ត ្របកបេ

ន ម ដូចជ

្រស្ត ែដលជ្របព័ន្រធ គប់្រគងមួយមន

យ្របសិទភ ធ ព ដល់ករែថទំអនករងេ្រគះរបួស មុន-

បញជូ ន េពលបញូជ នមកដល់មនទីរេពទយ និងករែថទំពយបល ទំងេនមនទីរេពទយថនក់ជតិ និងថនក់េ្រកមជតិ។ ្រកសួង សុខភិបល សហករយ៉ ងជិតសនិទធជមួយគណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក អងគករសុខភពពិភព េ

ក េដើមបី្របមូល ទិននន័យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ពីមនទីរេពទយ និងបណ្ឌលសុភពទូទំង្រពះ ជ

ច្រកកមពុជ។ បង្ហញថមនជនរងេ្រគះ២០១២្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ័ឆនំចំនួន១៥នក់៦១៥,និង

ន ១៥នក់កុងមួ ន យៃថង និងរបួសធងន់៥នក់ ែដលគិតជមធយមេ្រចើនជង៩៦៦,មួយៃថង ពិេសសៃថងបុណយអ្រ ្ល ប់១នក់កុង

ជនរងេ្រគះនិង

្ល ប់េ

យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍បនេកើនេឡើងខពស់។

ជនរងេ្រគះមួយចំនួនបត់បង់សមតថភពពលកមម

ភគ េ្រចើនជយុវវ ័យ ែដលជមូលេហតុេធ្វើឲយប៉ះពល់ដល់ករអភិវឌ ន៍េសដ្ឋកិចចជតិ។ ពីមួយឆនំេទមួយឆនំ្រកសួងសុខ ភិបល បនរ ិះរកយុទវធ ិធីេដើមបីចូលរួមចំែណកបងករ និងកត់បនថយអ្រ ជនរង

េ្រគះេ

យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

ែដលបចចុបបនន បននិងកំពុងែតអនុវត្តេន ្របេទស។

្ល ប់និងរបួស េ

េទជ្របព័នធទិននន័យជនរងេ្រគះេ

យបនព្រងីកបែនថមពីទិនន ន ័យ

យរបួសេផ ងៗនិងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

មមនទីរេពទយថនក់ជតិ មនទីរេពទយថនក់េ្រកមជតិ និងមណ្ឌលសុខភពទូទំង

្រកសួងសុខភិបល បនយកចិត្តទុក ថនក់ មូល ្ឋ នពីផលប៉ះពល់សុខភព ែដលប

ក់បណុ្ត ះប

្ត ល អប់រ ំ ផ ព្វផ យដល់ម្រន្តីថនក់ជតិ ថនក់េ្រកមជតិ

្ត លមកពីរបួស និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ ចបប់ច ចរណ៍ផ្លូវេគក និង ករពក់ មួកសុវតថិភពឲយបន្រតឹម្រតូវ ជពិេសសកំពុងព្រងឹង្របព័នធេស សេ្រងគះេវជជ ្រស្តបនទន់ ទំងេនកនុងបនទីរ

េពទយ និង

ម ដងផ្លូវ ធរណៈ មរយៈករបណុ្ត ះប ្ត លម្រន្តីសុខភិបល ម្រន្តីប៉ូលីស អនិកសម័្រគចិត្ត និងសហគមន៍ នូវបេចចកេទស សេ្រងគះជីវ ិតជបឋម កនុងេគលបំណង សេ្រងគះ យុជីវ ិតជនរងេ្រគះឲយបនទន់េពលេវ ទំងេន

កែន្លងេកើតេហតុនិង េនកនុងមនទីរេពទយមណ្ឌលសុខភព។-

្រកសួងសុខភិបល ចូលរួមយ៉ ងសកមមេដើមបីបងករទប់

ក ត់ កត់បនថយអ្រ

េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ និងរបួស

េផ ងៗ េនទូទំង្រពះ ជ

ច្រកកមពុជ និងេនែតសហករជមួយ្រកសួង ថ ប័ននន អងគករជតិ និងអន្តរជតិ ពិេសសអងគករ សុខភពពិភពេ ក និងគណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក េដើមបីចូលរួមជមួយទសវត រ ៍

សុវតថិភពច ចរណ៍ ផ្លូវេគក២០១១និង្រសប

មយុទធ

្រស្តចតុេកណរបស់ ជរ ្ឋ ភិបល។ ២០២០-

្រកសួងសុខភិបល សូមែថ្លអំណរគុណដល់អងគករសុខភពពិភពេ

សមភរៈ និងថវ ិក ដល់សកមមភពសុវតថិភពច ចរណ៍ និងរបួស

ក ែដលបនជួយឧបតថមភទំងបេចចកេទស

ន មេផ ងៗ របស់្រកសួងសុខភិបល។

េនទីបញចប់ ខញំុសូមជូនពរដល់្របជពលរដ្ឋទំងអស់ែដលេធ្វើដំេណើរ មដងផ្លូវ សូម្របកបេ យសុវតថិភពនិង ចូលរួមេគរពចបប់ច ចរណ៍ ពក់មួកសុវត◌ថ◌ិភពែខ ្រក ត់សុវតថិភពឲយបន្រតឹម្រតូវ្រគប់េពលេធ្វើដំេណើរ មដងផ្លូវ។/

រដ្ឋម្រន្តី្រកស ួងសុខ បល

្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ចំ

ប់

រមមណ៏ពីនយកអងគករជនពិករអន្តរជតិ

អនក

្ល ប់ របួស និងពិករែដលបនបងកេ

យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ េនែតជបញ ្ហ ែដលកំពុងរ ីកដុះ

្របេទសកមពុជ។ កលពីឆនំ២០១១ មន ១.៩០៥នក់ជជនរងេ្រគះ បត់បង់ជីវ ិត (ជមធយមមនអនក មួយៃថង)។

រយៈេពល៧ឆនំចុងេ្រកយេនះ(២០០៥-២០១០)

លេនកនុង

្ល ប់ជង៥នក់ កនុង

ចំនួនជនរងេ្រគះបត់បង់ជីវ ិតបនេកើ នេឡើងេទ្វដង។

្រសបេពលែដល្របជពលរដ្ឋបនេកើនេឡើង១០% េហើយចំនួនយនយន្តែដលបនចុះបញជ ីបនេកើនេឡើង២៣១% (៨៤% ៃនយនយន្តចុះបញជីសរុបជេទច្រកយនយន្ត)។ ថវ ិកចំនួន៣១០

នដុ

ឆនំ២០១១ បលកមពុជ

្ល

េ្រគះថនក់ច ចរណ៍កនុងឆនំ២០១១ បនេធ្វើឱយ្របេទសកមពុជបង់ខត េមរ ិចែដលចំនួនេនះមនករេកើនេឡើង១១% េធៀបនឹងឆនំ២១០។

ក៏បន្របរពធនូវ្រពឹតិក ្ត រណ៍ដ៏សំខន់ មួយផងែដរសំ ប់សុវតថិភពច ចរណ៍េនកមពុជ។

ជរ ្ឋ ភិ

មរយៈគណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកបនេរៀបចំែផនករសកមមភពថនក់ជតិសុវតថិភព

ច ចរណ៍ផ្លូវេគកឆនំ២០១១-២០២០ែដលបនបញចូ នេទកន់ទីសីក ្ត រគណៈរដ្ឋម្រន្តីេដើមបី្រតួតពិនិតយ

និងអនុម័ត។

្របេទសកមពុជមនេគលបំណងជួយសេ្រងគះជីវ ិតមនុស យ៉ ងតិច៧.៣៥០នក់េនកនុងរយៈេពល១០ឆនំ មរយៈករអនុ វត្តនូវែផនករសកមមភពេនះ។ ចបប់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកថមី្រតូវបនព្រងង និង្រតូវបនេគរ ំពឹងថចបប់េនះនឹងអនុម័ត

េនេដើមឆនំ២០១៣។

្របព័នធ្របមូលទិនន ន ័យRCVIS

្រពមទំងរបយករណ៍បន្តបនទប់របស់RCVIS

បនេដើរតួនទីយ៉ងសំខន់េឆពះ

េទកន់ករបេងកើតនូវែផនករសកមមភព និងចបប់ច ចណ៍ផ្លូវេគកថមីេនះ។ RCVIS បនផ្តល់ឲយរ ្ឋ ភិបល និង អភិវឌ ន៍ននកនុង្របេទសកមពុជនូវព័ត៌មនទូលំទូ RCVIS

ក៏បនផ្តល់នូវលទធភពដល់

យពក់ព័នន ធ ឹងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគក

ថ ប័ន

និងជនរងេ្រគះ។

ថ ប័នអភិវឌ ន៍ននឲយទទួលបននូវករយល់ដឹងកន់ែតល្អ្របេសើរអំពី

ថ នភព

សុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក និងេរៀបចំែផនករេឆ្លើយតបសម្រសបននសំ ប់ែផនករសកមមភពរយៈេពល១០ឆនំ។ បែនថមេលើេនះ

ដូចបនបញ ជ ក់ជូនយ៉ ងចបស់

ស់េនកនុងែផនករជសកលសំ ប់ទសវត រ ៍ៃនសកមមភព

សំ ប់សុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកឆនំ២០១១-២០២០ គឺថករបេងកើត និងគំ្រទដល់្របព័នធទិនន ន ័យថនក់ជតិ ជសកមមភព មួយៃនសកមមភពែដលបនផ្តល់អនុ

សន៍ សំ ប់ករ្រគប់្រគងសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកថនក់ជតិ។ ករបេងកើតេឡើង នូវ្របព័នធ្រគប់្រគងែដលមននិរន្តរភពគួរ្រតូវបនេលើកំពស់ែដលជែផនកមួយៃនយុទធ ្រស្ត ស់ែវងករអនុវត្តន៍ពីធនគរ អភិវឌ ន៍ធំៗទំងអស់។ េហតុេនះ

មន

រៈសំខន់បំផុតចំេពះ្របព័នធ RCVIS ែដលឋិតេនែតជ

ជរ ្ឋ ភិបល ជពិេសស្រកសួងម

ទិភពមួយកនុងចំេ

ម

ថ ប័ន

ៃផទ និង្រកសួងសុខភិបល ្រពមទំងគណៈកមមធិករជតិសុវតថិភព ច ចរណ៍

ផ្លូវេគក។ េជគជ័យៃនដំេណើរករៃនករេផទរនូវ្របព័នធ្របមូលទិនន ន ័យ និងករ្រគប់្រគង្របព័នធទិននន័យដល់្រកសួង ែដលពក់ព័នធខងេលើគឺមនកររួមចំែណកយ៉ ងធំពីភគីរ ្ឋ ភិបលែដលមនករេប្តជញចិត្តខស ព ់។ ថ្វីេបើទទួលបលេជគជ័យទំងេនះក៏េ ចំបច់្រតូវេលើកមកបង្ហញ។ ២០១១កន្លងមក។

េហតុេនះ

យ គឺេនមនឧបសគគមួយចំនួនេទៀតែដលេកើតមនេឡើងភ្លមៗ ែដល

ករ យករណ៍កនុងកំរ ិតទបជងករពិត្រតូវបនេគសង យ ័ េកើតមនសំ ប់ទិននន័យឆនំ ចំបច់្រតូវយកចិត្តទុក ក់េលើករបេងកើនករបណុ្ត ះប ្ត លស្តីពីករ្រទ្រទង់ចំេពះអនក

្របមូលទិននន័យRCVIS ជពិេសស អនក្របមូលទិននន័យមកពីមនទីរេពទយ និងមណ្ឌលសុខភព។ េដើមបីព្រងឹនិរន្តរភព ្របព័នធេនះ អងគករជនពិករអន្តរជតិនឹងបន្តផល ្ត ់ជូនករ្រទ្រទង់ែផនកបេចចកេទសដល់ ចិតទ ្ត ុក

ថ ប័នពក់ព័នទ ធ ំងអស់។ ករយក

ក់ជពិេសសមួយ នឹង្រតូវផ្តល់ជូន កនុងករ្រទ្រទង់ដល់ករ្រគប់្រគង្របព័នធ និងករវ ិភគទិនន ន ័យ េដើមបីធនបន

នូវគុណភពៃនរបយករណ៍RCVIS នេពលអនគត។ ភពជៃដគូជមួយអនកជំនញអន្តរជតិក៏្រតូវេធ្វើ ករព្រងឹងផងែដរ

viii

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

េដើមបីចប់េផ្តើមក

ងផ្លូវមួយសំ ប់ភពជៃដគូនេពលអនគត

និងករេធ្វើរបយករណ៍ទិននន័យ RCVIS។

ែដល

ចព្រងឹងបែនថមដល់គុណភព

ៃនករវ ិភគ

ខញំុសូមយកឱកសេនះសំែដងនូវករេកតសរេសើរចំេពះកិចចសហករ និងករេប្តជញចិត្តរបស់សមភគីៃន រ ្ឋ ភិបលរបស់េយើង ្រកសួងម ៃផទ ្រកសួងសុខភិបល គណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក និង

ន ល់នូវទិនន ន ័យ្រតឹម្រតូវ និងមនគុណភព។ ខញំុក៏មន បុគល គ ិកម្រន្តីទំងអស់ ែដលបនេដើរតួនទីយ៉ងសំខន់កុងករផ្ត េមទភពផងែដរ ែដលបនេឃើញនូវករេប្តជញចិត្តរបស់ ជរ ្ឋ ភិបលកមពុជ កនុងករទទួលយកនូវទំនួលខុស្រតូវេលើករ ្រគប់្រគង្របព័នធ RCVIS និងទទួលកន់កប់កុងករបេងក ន ើតនូវដំេ

ះ្រ

យចំេពះបញ ្ហ នន ែដលគំ មកំែហងសន្តិសុខ

អនកេ្របើ្របស់ផូវថន ្ល ល់េនកមពុជ។

នយកអងគករ្របចំកមពជ ុ េ

ក េយ៉រន ៉ុ ស្តល ុ

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១១

េសចកី្តសេងខប របយករណ៍្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកឆនំ២០១២ បង្ហញចបស់ ស់ពីតួេលខ ៃនេ្រគះថនក់ ច ចរណ៍េនកនុង្របេទសកមពុជេ្រប បេធៀបនឹងប ្ដ ឆនំកន្លង និងករពយករណ៍នេពលអនគត។ ែផ្អកេលើ

ទិនន ន ័យ ែដល យករណ៍ពីអងគភពនគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគក និងមនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុខភពបនបង្ហញថ៖

ឆនំ២០១២មនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ចំនួន ៤,២៥០ករណី និងមនជនរងេ្រគះចំនួន ១៥.៦១៥ នក់ បន យ ករណ៏េ

និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគក (ប.ជ.គ.គ) ។ កនុងចំេ ម ជនរងេ្រគះទំងេនះមន ១.៩៦៦នក់ បនបត់បង់ជីវ ិត និងរបួសធងន់ ៥,៣៤៩នក់ (គិតជមធយមមនអនក

យ

្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ

្ល ប់ជង៥នក់ និងរងរបួសធងន់ ១៥នក់កុនងមួយៃថង)។

េ្រប បេធៀបរយៈេពល្របំបីឆនំចុងេ្រកយេនះ ចំនួនអនក ្របជពលរដ្ឋមន១១%

និងកំេណើនយនយន្តចុះបញជីមន២៧៨%។

្របេទសកមពុជមនអ្រ ្ល ប់ចំនួន៩,០ េ្រប បេធៀបនឹងចំនួនយនយន្ត១០.០០០េ្រគ ងែដលបនចុះបញជី1។ ម3(២,៤)។ អ្រ េនះ ខពស់ជង្របេទស វ2(៦,៩)និងេវៀត

តៃម្លៃនករខតបង់្របចំឆនំេ នដុ

្ល

េមរ ិក េ្រប បេធៀបនឹងឆនំ២០១១េកើនេឡើង៦%។

ៃថងេ

អនក

្ល ប់េភទ្របុសមន៨២%។ មនករេកើនេឡើង៧% េបើេ្រប បេធៀបឆនំ២០១១។

អនក

អនក

្ល ប់ែដលមនភគរយខពស់បំផុត

អនក

្ល ប់ជអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូមន៦៨%ៃនអនក

្រគួ

រ(៨%)។

រ ៍ជៃថងែដលអនក

្ល ប់មនភគរយខពស់បំផុត(១៩%) បនទប់មកៃថង

ទិតយ(១៨%)។

យុចេន្លះពី២០–២៤ឆនំ(២១%)។

្ល ប់ជកសិករមនភគរយខពស់បំផុត(៣៩%) បនទប់មកកមមករ(១៧%) និងសិស (១៤%)។ ្ល ប់សរុប បនទប់មកេថមើរេជើង(១១%) និងអនកេ្របើ្របស់រថយន្ត

អនកេបើកបររថយន្តជជនរងេ្រគះបនពក់ែខ រ្រក ត់ករពសុវតថិភពកនុងេពលមនេ្រគះថនក់មនែត១៦%។ អនកេបើកបររថយន្តមន៥៩%ប៍ណ្ណេបើកបរ កនុងេពលមនេ្រគះថនក់ អនក

អនក ក

្ល ប់ែដលមនភគរយខពស់ជងេគបនរងេ្រគះេនចេន្លះពីេម៉ ង៧យប់ដល់៨យប់(១១%)។

អនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូជជនរងេ្រគះបនពក់មួកសុវតថិភពកនុងេពលមនេ្រគះថនក់មនែត២២%។

អនក

្ល ប់ជអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូមនករប៉ះទងគិចកបលកនុងេពលមនេ្រគះថនក់មន៦៦%។

្ល ្របេភទមួយខទងមន៨១% (ផ្លូវជតិេលខ១ ដល់ផូវជតិ ្ល េលខ៨) ្ល ប់េនេលើផូវជតិ ្ល ប់ ែដលមនចំនួនខពស់ជងេគ ជធនីភំនេពញ(២៩៦នក់) បនទប់ មកេខត្តកំពង់ចម(១៨៤នក់) និ ងេខត្ត

្ដ ល(១៣៥នក់)។

ជនរងេ្រគះបនចំ

យេពលតិចជង៣០នទីេដើមបីបញជូ នេទដល់ មនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុខភពេន ជធនី

ភនំេពញមន៣១% និងចំ

3

្រតូវបនប៉ ន់្របមណចំនួន៣២៩

អនក

2

យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍េនកនុងឆនំ២០១២

1

្ល ប់េកើនេឡើងេទ្វដង។ ្រសបេពលែដលកំេណើនចំនួន

យេពលេ្រចើនជង២េម៉ ងេនប

្ត េខត្តមន៣៩%។

្របភពៈ សថិតិយនយន្តចុះបញជីឆនំ២០១២ នយក ្ឋ នដឹកជញូ ជ នផ្លូវេគកៃន្រកសួងធរណករ និងដឹកជញជូ ន។ ្របភពៈ អងគករHI្របចំ្របេទស

វ។

្របភពៈ អងគករសុខភពពិភពេ

ក(WHO) ្របចំ្របេទសេវៀត

ម។

x

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

១. េសចកី្តេផ្តីម េសចក្ដី្រពងេគលនេយបយជតិ

ែផនករសកមមភពជតិទសវត រ ៍សុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក

និងករក

ន ័យជក់ែស្តង មរយៈ ងចបប់សីព ្ដ ីច ចរណ៍ផ្លូវេគកថមី ្រតូវបនេរៀបចំេឡើង េ យែផ្អកេទេលើករ្របមូលទិនន ក់។ ្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគក (ប.ជ.គ.គ)4 ្របព័នធ្របមូលទិនន ន ័យ្រតឹម្រតូវ និងជក់

េនកនុង្រពះ ជ

ច្រកកមពុជបនដំេណើរករងររបស់ខួន ្ល

ប.ជ.គ.គ

អគគេលខធិករ ្ឋ នៃនគណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក យមនករជួយគំ្រទែផនកបេចចកេទសពីអងគករជនពិ ករអន្តរជតិ។ ប.ជ.គ.គ បនផ្តល់នូវព័ត៌មន

(HI) កិចចសហកររ ង្រកសួង

ំងពី ឆនំ២០០៤្រគប់្រគងេ

ធរណករ និងដឹកជញូជ ន ្រកសួងម

យអងគករជនពិករអន្តរជតិ

ៃផទ និង្រកសួងសុខភិបល។ េនឆនំ២០១០

េនះបនសថិតេ្រកមករ្រគប់្រគង់របស់

និងបន្តករងរេនះេ

ែដលបង្ហញភពជក់

ក់ ជប់បន្ត និងទូលំទូ

យ ដល់្រកសួង

ថ ប័ន ជរ ្ឋ ភិបល និងៃដគូអភិវឌ ន៍ននកនុង

ករចូ លរួម េរៀបចំចង្រកង ចបប់ េគលនេយបយ ែផនករសកមមភព និងករ យតៃម្លនូវផលប៉ះពល់សីព ្ត ីសុវតថិភព ច ចរណ៍ផ្លូវេគក។ រូបភពទី១ លំហូរៃនករ្របមូលទិ ននន័យៃន្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគក, ២០១២

ជនរងេ្រគះ អងគភពនគរបល

មនទីរេពទយ និងមណ្ឌលសុភព

ច ចរណ៍ផ្លូវេគក ្រកសួងម

្រកសួងសុខភិបល

្របព័នរធ បួស

ៃផទ

ទិននន័យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

ន មទូេទ

គណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ ប.ជ.គ.គ

របួស របួស

4

ន ម្រគប់្របេភទ ន មេ យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

ទិននន័យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ និងជនរងេ្រគះ្រតូវបន យករណ៍េ

យនគរបលច ចរណ៍ និងមនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុខភពទូទំង្របេទស។

11

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

២. ្របភពទិនន ន យ ័ ទិនន ន ័យេ្រគះថនក់ច ចរណ៌ផ្លូវេគកបន្របមូលមកពីអងគភពនគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគក

និងមនទីរេពទយ-

មណ្ឌលសុខភព។ អនក

្ល ប់ (អនក

យករណ៍េ

ង ល់ឆនំ អងគភពនគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគក បនេដើរតួនទីយ៉ងសំខន់កុងករ្របមូ ន លទិនន ន ័យ និង បន ្ល ប់ទូទំង្របេទសបន យករណ៍េ យអងគភពនគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគកមន៩៧%

យមនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុខភពមន(៤%)។

អនករងរបួសបន យករណ៍េ

្ល ប់−រងរបួសខងេលើេនះ បន យករណ៍សទួន

ភពមន៤៥% និងនគរបលច ចរណ៍(៤៦%)។ ជនរងេ្រគះទំងអនក គនកនុងចំេ

មអនក

្ល ប់១% និងអនករងរបួស៦%។

រូបភពទី២ ភគរយអនក

្ល ប់ និងអនករងរបួស បន យករណ៍មក ប.ជ.គ.គ េ និងមនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុខភព, ២០១២

អនក

្ល ប់

យមនទីេពទយ-មណ្ឌលសុខ

យអងគភពនគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគក

អនករបួស 6%

1% 3%

46% 45% 96% នគរបលច ចរណ៍ និងមនទីរេពទយ

មនទីរេពទយ

នគរបលច ចរណ៍

្របភពទិននន័យពី្រកសួងសុខភិបល មិនទន់បន្រគបដណ្តប់ដល់មនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុខភព ទូទំង្របេទស េនេឡើយ េ

យមូលេហតុតំបន់

ច់្រសយល ធនធនមនុស និងបេចចកេទសេនមនក្រមិត។

12

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ងទី៣ ចំ នួនអងគភពនគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគក និ ងមនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុខភព៨បន យករណ៍មក ប.ជ.គ.គ5 ២០០៩−២០១២

ជធនី/េខត្ត

២០០៩ មណ្ឌល សុខភព

បនទយមនជ័យ

បត់ដំបង កំពង់ចម

មនទីរេពទយ

៤

១

៥

១០

១

១

១

២០១០ នគរបល

៨

មណ្ឌល សុខភព

មនទីរេពទយ

១

១

១៣

៧

២

៧

២០១១ នគរបល

២

៩

១

១៣

៤

៣

៩

៩

១

២

១៦

០

៩

៣

៩

០

០

២

៩

០

០

៣

០

២

១០

៧

២

១១

០

០

៧

០

០

៩

១

៥

កំពត ក

ែកប

្ត ល

េកះកុង ្រកេចះ

មណ្ឌលគីរ ី

ឧត្តរមនជ័យ ៃប៉លិន

ភនំេពញ ្រពះវ ិ

រ

េពធិ

ត់

ៃ្រពែវង

រតនះគីរ ី

េសៀប ប

០

២ ០

០

១

៤

១

១

១

២

០

៦

២ ០

៣

០

០

៨

១

៥

០

៣

៣១

៤៩

០

១

១

២

៨

១

០

០

២

៨

០

១១

៤

២

១១

១

៨

០

២

៨

១

១

៥

២

៤

៩

៨

៩

១០

០

០

០

២

២

៦

៧

៣

៤

១

១

១

៥

០

២

២

០

០

២

១

៨

០

០

០

០

០

០

០

០

៤

៥

៩

១

០

០

១៣

១៤

១

៨

០

០

៧

០

១

៤

៦

០

០

៣

១៣

១

៣

១២

១

២

០

០

៥

២

០

៤

២

៤

១

០

៣

១៨២

៣៧

៤៣

០

២

៤

៩

១១

២១០

០

១

០

៣

២៥

៤៥

០

៩

៨

៩

៥

១

៨

១០

៦

៨

១

០

៣

១

១

៤

១០

០

០

០

នគរបល

៣

០

២

១

០

មនទីរេពទយ

១

៥

៦

សុខភព

៩

១៧

៧

១៤

០

៣

០

៩

៩

១

០

នគរបល

០

៤

០

៧

១

២

០

២០១២ មណ្ឌល

១២

៣

០

១

៧

១

៩

៣

១២

០

៤

០

៧

៦

្វ យេរៀង

ែកវ

៦

៩

៥

១

៤

២

០

០

៥

០

០

សុរប

២

០

្រពះសីហនុ

សទឹងែ្រតង

៨

១

៤

០

១៨

កំពង់ធំ

០

៨

មនទីរេពទយ

១

២

៧

សុខភព

០

កំពង់ឆនំង

កំពង់សឺព

មណ្ឌល

១

៤

៩

១១

១៩៧

០

២

០

៣

៣៨

៤៩

០

១

១២

១៧ ៩

៩ ៩

២ ៦

៥

៩

៨

១៣ ៧ ៨

១២ ៤

៤

៩

១១

១៩៧

៣. ករ វត្តនៃ៍ នទិនន ន យ ័ រយៈេពល៧ឆនំ(២០០៥-២០១២)

ចំនួនអនក

្ល ប់េកើនេឡើងេទ្វដង

មន១១% និងកំេណើនយនយន្តចុះបញជីមន២៧៨%7។

5 6 7

្រសបេពលែដលកំេណើនចំនួន្របជពលរដ្ឋ6

មនទីរេពទយ និងមណ្ឌលសុខភពមួយចំនួនមិនបន យករណ៍េពញមួ យឆនំ។ ចំនួន្របជជនកនុងឆនំ២០១២ គណនេ

យេ្របើអ្រ

ប៉ ន់្របមណ កនុងេសៀវេភជំេរឿន្របជពលរដ្ឋ្របេទសកមពុជ ឆនំ២០០៨

្របភព ៖ “សថិតិយនយន្តចុះបញច ីឆនំ២០១២” នយក ្ឋ នដឹកជញូ ជ នផ្លូវេគក ៃន្រកសួង

ធរណករ និងដឹកជញូ ជ ន

13

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

្ល ប់ កំេណើន្របជពលរដ្ឋ និងយនយន្តចុះបញជី8២០០៥–២០១២ (មូល ្ឋ ន១០០=២០០៥)

រូបភពទី៤ ករវ ិវត្តន៍ៃនអនក

2005

2006

2007

2008

្របជពលរដ្ឋ

2010

2011

យនយន្តចុះបញជី

ិ នករទប់ មករពយករណ៍9 ្របសិនេបើគមនវធ ចំ នួ នអន ក

2009

2012

អនក

្ល ប់

ក ត់ និងយន្តករកត់ បនថយេ្រគះថនក់ច ចណ៍ជក់

្ល ប់ នឹ ងេកើ នដល់ ៣ .២០០នក់ កនុ ងឆនំ ២ ០២០។ ដូ េចន ះ

ក់ េនះ

ជរ ្ឋ ភិ បលបនេប្ត ជញ កនុ ងករបេងកើ ត េគល

នេយបយជតិ និ ង ែផនករសកមម ភ ពទសវត រ ស ៍ ុ វ តថិ ភ ពច ចរណ៍ ផ្លូ វេគករយៈេពល១០ឆនំ ( ២០១១-២០២០) េ

យេធ្វើករកត់ បនថយចំ នួនអនក

្ល ប់ ឱយបនយ៉ ងតិ ច្រតឹ ម៥០% (ថយចុ ះ្រតឹ ម១.៦០០នក់ កុនងឆនំ២០២០) េហើយ 10

ិ មនុ ស បន្របមណ៧.៣៥០នក់ ។ ជក់ ែ ស្ដ ង តួ េលខអន ក សេ្រងគ ះជី វ ត

ច

្ល ប់ ពុំ ទ ន់ ម នករកត់ ប នថ យ េទេន

ឆនំ២០១២េនះ។ រូបភពទី៥ ករពយករណ៍ចំនួនអនក

្ល ប់ពីឆនំ២០១២−២០២០

៣៥០០

3200

៣០០០ ២៥០០

1905 1966 1717 1816 1638 1545

២០០០ ១៥០០

1292

1600

១០០០ ៥០០ ០

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 អនក

្ល ប់: ទិស េ

8

្របភព ៖ ចំនួនអនក

9

ចំនួនយនយន្តកុង្របេទសកមព ន ុជ ចំនួនអនក

អនក

្ល ប់: ្របសិ នេបើគម នវ ធ ិ នករបែនថម

អនក

្ល ប់: តួេ លខពិត

្ល ប់ ពីឆនំ១៩៩៨ ដល់ឆនំ២០០៥ ែផ្អកេទេលើទិនន ន ័យនគរបលច ចរណ៍ និងពីឆនំ២០០៦ ដល់ឆនំ២០១២ ែផ្អកេទេលើ ប.ជ.គ.គ

ករគណនេនះបនេធ្វើេឡើងេ 10

រួមទី១

ចនឹងមនករេកើនេឡើង្របមណ ៤

ិ យ យវទ

ថ ន្រ

្ល ប់៧.៣៥០នក់បនមកពីករបូកចំនួនអនក

ករគណនេនះបនេធ្វើេឡើងេ

ិ យ យវទ

ថ ន្រ

នេ្រគ ងបែនថមេទៀតេនឆនំ២០២០។

វ្រជវសុវតថិភពច ចរណ៍(SWOV) ៃន្របេទសហូឡង់។ ្ល ប់ែដលបនសេ្រងគះ

មឆនំនីមួយៗបញូជ លគន(ពីឆនំ២០១១–២០២០)។

វ្រជវសុវតថិភពច ចរណ៍(SWOV) ៃន្របេទសហូឡង់។

14

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រយៈេពល៧ឆនំ (២០០៦-២០១២) អ្រ េទ ១៣,៤ ។ ចំែណកឯ អ្រ

អនក

្ល ប់េ្រប បេធៀបនឹងចំនួន្របជជន11 ១០០.០០០នក់ េកើនពី ៩,៦

អនក

្ល ប់េ្រប បេធៀបនឹង ចំនួនយនយន្តចុះបញជ ី12 ១០.០០០េ្រគ ង ថយពី១៨,១ មក ៩,០។

ករថយចុះេនះ គឺជចំែណកៃនសនទស ន៍កំេណើនយនយន្តយ៉ងខ្លំង។ រូបភពទី៦ អ្រ

អនក

25.0

្ល ប់ េ្រប បេធៀបនឹ ងចំនួន្របជពលរដ្ឋ និងយនយន្ត (២០០២–២០១២)

21.5

18.1

18.4

20.0

15.7

13.0

15.0

17.8 15.1 12.3

10.0 5.0

6.4

8.0

6.8

2003

2004

2005

9.6

11.3

11.8

2006

2007

2008

12.7

12.2

11.0

13.1

13.4

10.0

9.0

4.2

0.0

2002 ចំនួនអនក

្ល ប់កង្របជពលរដ្ឋ នុ ១០០.០០០នក់

ចំនួនអនក

2009

2010

2011

2012

្ល ប់កងយនយន្ត នុ ១០.០០០េ្រគ ងែដលបនចុះបញជី

្របេទសកមពុជមនអ្រ ្ល ប់ ចំនួន៩,០ េធៀបនឹ ងយនយន្ត១០.០០០េ្រគ ងែដលបនចុ ះបញជី13។ អ្រ េនះ ខព ស់ជង្របេទស វ (៦,៩)និ ងេវៀត ម (២,៤)។ េបើ េ ធៀបនឹ ង ្របជពលរដ្ឋ ១០០.០០០នក់ 14 ្របេទសកមពុ ជមន អ្រ

្ល ប់ ចំនួន១៣,៤ ែដលអ្រ

េនះ្រប

ក់ ្របែហលនឹ ង្របេទស

វ(១៣,៥) ប៉ុ ែន្តខពស់ជង្របេទសេវៀត

ម

(១០,៧)។ រូបភពទី៧ អ្រ

15.0

្ល ប់ េ្រប បេធៀបរ ង្របេទសកមពុជ េវៀត

ម

វ ២០១២

13.5

13.4

10.7 9.0

10.0

6.9 5.0

2.4

0.0 ្របេទសកមពជ ុ ចំនួនអនក

11 12

្ល ប់កង្របជពលរដ្ឋ នុ ១០០.០០០នក់

ចំនួន្របជជនកនុងឆនំ២០១២ គណនេ

យេ្របើអ្រ

14

វ

ចំនួនអនក

្ល ប់កងយនយន្ត នុ ១០.០០០េ្រគ ងែដលបនចុះបញជី

ប៉ ន់្របមណ កនុងេសៀវេភជំេរឿន្របជ

“សថិតិយនយន្តចុះបញចីឆនំ២០១២” នយក ្ឋ នដឹកជញូ ជ នផ្លូវេគក ៃន្រកសួង

13

្របេទស

ម

្រស្ត្របេទសកមពុជ ឆនំ២០០៨។

ធរណករ និងដឹកជញជូ ន។

្របភពៈ សថិតិយនយន្តចុះបញជីឆនំ២០១២ របស់នយក ្ឋ នដឹកជញជូ នផ្លូវេគក ៃន្រកសួង ្របភពៈ ជំេរឿនទូេទ្របជ

្របេទសេវៀត

្រស្តរបស់្របេទសកមពុជឆនំ២០០៨ ្រកសួងែផនករ។

ធរណករនិងដឹកជញជូ ន។

15

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

៤. េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ និងម ូលេហតុ ៤.១ ចំនួនេ្រគះថនក់ និងជនរងេ្រគះ

េនឆនំ ២ ០១២ មនេ្រគះថន ក់ ច ចរណ៍ ចំ នួ ន ៤.២៥០ករណី 15 និ ង ជនរងេ្រគះចំ នួ ន ១៥.៦១៥នក់ ។ កនុ ង មជនរងេ្រគះ មនអនក ្ល ប់ ចំនួន១.៩៦៦នក់ និងរបួសធងន់ ៥.៣៤៩នក់(គិតជមធយមមនអនក ្ល ប់ េ្រចើនជង

ចំេ

្ល ប់ បនេកើនេឡើង៣% និ ងអនករបួ សធងន់ថយចុ ះ៨% េ្រប បេធៀប

៥នក់ និងរបួ សធងន់១៥នក់កុនងមួ យៃថង)។ ចំ នួនអនក នឹងឆនំ២០១១។

រូបភពទី៨ ចំនួនជនរងេ្រគះែដលបន

្ល ប់ និ ងរងរបួ ស (២០០៦–២០១២) 2012 េធៀប 2011

2012

2006

2007

2008

2009

2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំ នួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំ នួន

ភគរយ

្ល ប់

1,292

1,545

1,638

1,717

1816

1905

1966

13%

61

3%

របួ សធងន់

6,033

7,150

7,226

7,022

6718

5807

5349

34%

-458

-8%

17,836

17,655

15,985

12,117

9170

7661

7248

46%

-413

-5%

985

1,053

947

663

583

1281

1052

7%

-229

-18%

26146

27403

25796

21519

18287

16654

15615

100%

-1039

-6%

អនក

អនក របួ ស្រ

្ល ប់ និងរបួស

ល

មិ នដឹ ងរបួ ស

នម

សរុប

៤.២ េពលេវ អនក

្ល ប់ ែដលមនភគរយខព ស់ជងេគបនេកើ តេឡើ ងេនចេន្លះពី េម៉ ង៧យប់ ដល់ ៨យប់ (១១%)។ ៃថងេ

គឺ ៃ ថង ែ ដលអន ក

្ល ប់ មនភគរយេ្រចើ ន ជងេគ(១៩%) បនទ ប់ ម កៃថង

្ល ប់ ម នភគរយខព ស់ ជ ង

(១១%) ។

េគគឺេនែខមក (១១%) និងេម

16

រូបភពទី៩ ភគរយអនក

ទិ ត យ(១៨%)។ អន ក

រ៍

្ល ប់

មេម៉ ងេ្រគះថនក់ ២០១២

12% 10% 8% 6% 4% 2%

អនក ២០១១ អនក

្ល ប់េសមើនឹង១០%ៃនអនក

្ល ប់សរុប

បនេកើតេឡើងកនុងអំ ឡុងេពលបុណយសំខន់ៗ17។

23:00 - 23:59

22:00 - 22:59

21:00 - 21:59

20:00 - 20:59

19:00 - 19:59

18:00 - 18:59

17:00 - 17:59

16:00 - 16:59

15:00 - 15:59

14:00 - 14:59

13:00 - 13:59

12:00 - 12:59

11:00 - 11:59

10:00 - 10:59

09:00 - 09:59

08:00 - 08:59

07:00 - 07:59

06:00 - 06:59

05:00 - 05:59

04:00 - 04:59

03:00 - 03:59

02:00 - 02:59

01:00 - 01:59

00:00 - 00:59

0%

េ្រប បេធៀបនឹងឆនំ

្ល ប់មនករថយចុះកនុងកំឡុងពិធីបុណយចូលឆនំចិន(២៩%) បុណយអុំទូក(១៦%) និងបុណយចូលឆនំែខមរ(៧%)

ប៉ុែន្តមនករេកើនេឡើងកនុងអំឡុងេពលបុណយភជំុបិណ្ឌ(២០%)។ 15

ចំនួនករណីេនះែផ្អកេលើទិននន័យនគរបលច ចរណ៍ែតប៉ុេ

្ណ ះ។ ចំនួនករណីេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

មករប៉ ន់្របមណេ

យប.ជ.គ.គមន៧.៦១១ករណីេនឆនំ

២០១២។ 16

មនេ្រគះថនក់ធំៗបនេកើតេឡើងកនុងែខមក

ពីេ្រពះែខមក មនពិធីចូលឆនំចិន និងចូលឆនំសកល។ ែខេម

ជែខែដល្របជពលរដ្ឋ្របរព្វពិធីបុណយចូលឆនំែខមរ។

16

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រូបភពទី១០ ករវ ិវត្តន៍ចំនួនអនក

្ល ប់កុងឱកសពិ ន ធីបុណយសំខន់ៗ (២០០៨–២០១២)

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 ‐

បុណយភជំប ុ ិណ្ឌ បុណយចូលឆនំែខមរ បុណយអុំទូក បុណយចូលឆនំចិន

2008

៤.៣ េភទ និង អនក

2009

2010

2011

2012

យុ

្ល ប់ជបុរសមន ៨២%ៃនអនក

្ល ប់សរុប។ ចំនួនអនក

្រស្តីមនករថយចុះ៩% េ្រប បេធៀបនឹងឆមំ២០១១។ ចំនួនអនក

្ល ប់ជបុរសមនករេកើនេឡើង៧% ប៉ុែន្តអនក

្ល ប់ជ

្ល ប់ជបុរសមនករេកើនេឡើងពីមួយឆនំេទមួយឆនំ(េកើន

ពី១.២៧៩នក់ េនឆនំ២០០៨ ដល់ ១.៦១២នក់ េនឆនំ២០១២)។ និងមនក្រមឹតខពស់ជងអនក

្ល ប់

ជ្រស្តីេសទើរែត៥ដង។ រូបភពទី១១ ចំនួនអនក

េភទ

្របុស ្រសី មិ នដឹ ង សរុប អនក នក់)

េ

17

2012 េធៀប 2011

2012

2009

2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំនួន

ភគរយ

1,279

1,345

1456

1510

1612

82%

102

7%

353

363

344

389

353

18%

-36

-9%

6

9

16

6

1

-

-

-

1638

1717

1816

1905

1966

100%

61

3%

យុចេន្លះពី២០–២៤ឆនំមនអ្រ

្ល ប់ែដលមនក្រមឹតទបជងេគមន

នក់) ។ ជមួយគនេនះផងែដរ េនកនុងចំេ មអនក េគ(៤៤,៩កនុង្របជពលរដ្ឋ១០០.០០០នក់) និងអ្រ ពី៥០ឆនំេឡើងេទ។

មេភទ (២០០៨–២០១២)

2008

្ល ប់ទំងពីរេភទ

យែឡកអ្រ

្ល ប់

្ល ប់ខពស់ជងេគ(២៥,៤ កនុង្របជពលរដ្ឋ១០០.០០០ យុចេន្លះពី០-៤ (២,២កនុង្របជពលរដ្ឋ១០០.០០០

្ល ប់េភទ្របុស

យុចេន្លះពី២៥–២៩ឆនំមនអ្រ

្ល ប់ខពស់ជងេគេនកនុងចំេ

មអនក

្ល ប់ខពស់ជង

្ល ប់េភទ្រសីមន

យុចប់

បុណយចូលឆនំែខមរ បុណយភជុំបិណយ បុណយអុំទូក និងពិធីចូលឆនំចិន។ ចំនួនៃថងៃនបុណយ ឬពិធីនីមួយៗគិតរយៈេពល៧ៃថង។

17

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រូបភពទី១២ អ្រ

្ល ប់េ្រប បេធៀបនឹងចំនួន្របជពលរដ្ឋ១០០.០០០នក់

មេភទ និង្រកុម

យុ ២០១២

50.0 45.0 40.0 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0 0-4

5-9

10-14

15-19

20-24

25 29

បុរស

េនកនុងឆនំ២០១២

អនក

អនក

្រស្តី

្ល ប់មនភគរយខពស់បំផុត

ងឲយ១១%ៃន្របជពលរដ្ឋសរុប។ អនក

30 34

្ល ប់វ ័យេកមង ្ល ប់

40-44

45-49

50-54

>=55

ទំងពីរេភទ

យុចេន្លះពី២០–២៤ឆនំ(២១%)

ប៉ុែន្ត

យុចេន្លះេនះតំ

យុចេន្លះពី១៥–២៩ឆនំមន៥០% ៃនអនក

្ល ប់សរុប េហើយ

្ល ប់វ ័យេនះមនករេកើនេឡើងពីមួយឆនំេទមួយឆនំ។ អនក រូបភពទី១៣ ចំនួនអនក

35-39

្ល ប់ជមនុស ចស់

ម្រកុម

យុចប់ពី៥៥ឆនំេឡើងមន១០% ។

យុ (២០០៨−២០១២)

2012 េធៀប 2011

2012

2008

2009

2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំនួន

ភគរយ

0-4

47

36

36

35

36

2%

1

3%

5-9

57

61

63

72

65

3%

-7

-10%

10 - 14

29

36

49

51

55

3%

4

8%

15 - 19

119

207

206

234

246

13%

12

5%

20 - 24

269

357

361

391

409

21%

18

5%

25 - 29

376

255

291

301

327

17%

26

9%

30 - 34

120

141

171

171

180

9%

9

5%

35 - 39

138

134

114

137

135

7%

-2

-1%

40 - 44

114

114

109

125

106

5%

-19

-15%

45 - 49

103

118

120

95

116

6%

21

22%

50 - 54

55

70

93

96

100

5%

4

4%

>=55

180

164

186

185

188

10%

3

2%

មិ នដឹ ង

31

24

17

12

3

-

-

-

1638

1717

1816

1905

1966

100%

61

3%

យុ

សរុប

18

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

អនក

្ល ប់ ជេកមងែដលមន

យុតិចជង១៥ឆនំមន៨%។ េបើេ្រប េធៀបនឹងឆនំ២០១១ មនករថយចុះ១%

ដូចបង្ហញកនុងរូបភពទី១៤។ ព័ត៌មន អនក

្ល ប់ជេកមងែដលមន

យុចបពី០-១៤ឆនំរម ួ មនៈ

•

អនក

្ល ប់ជេកមង្របុសមន៦០%។

•

អនក

្ល ប់ជេថមើរេជើងមន៤២% បនទប់មកអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូ(២៨%) និងជិះកង់(១១%)។

•

អនក

្ល ប់េ

•

អនក

្ល ប់េ្រចើនជងេគេនេខត្តកំពង់ធំ១០% បនទប់មក ជធនីភំេន ពញ(៩%) និងេខត្តបត់ដំបង(៨%)។

•

អនក

្ល ប់មន៦៦%បនេកើតេឡើងេលើផូវជតិ ្ល និងផ្លូវលំ១៥%។

យករេបើកបរហួសេលប នកំណត់មន៥១% និងមិនេគរពសិទិធ

ទិភព(៩%)។

៤.៤ មុខរបរ កនុ ងឆនំ ២ ០១២ ្របជពលរដ្ឋ ែ ដលសថិត កនុ ង្របេភទមុ ខ របរ និ ង ជអន ក េពញកម្លំ ង ពលកមម ជកសិ ក រ កមម ក រ និងសិស និ សិត គឺ ជ្រកុមែដលរងករប៉ះពល់ខ្លំងបំផុតេ យេ្រគះថនក់ ច ចរណ៍។ អនក ្ល ប់ជកសិករមនភគរយ

េ្រចើ ន ជងេគ(៣៩%) បនទប់ ម កកមម ក រ(១៧%) និ ង សិ ស (១៤%)។ អន ក

្ល ប់ ជកសិ ក រមនករេកើ ន េឡើ ង ជលំ

ប់

(េកើ នពី ៤៨៣នក់េនឆនំ២០០៨ដល់៧៥៧នក់ឆនំ២០១២)។ កនុងចំ េ ម អនក ្ល ប់ ជសិស និសិ តសកលវ ិទយល័យ មន៣៥% សិស បឋមសិក (៣៣%) សិស វ ិទយល័យ(២១%)និងសិស អនុវ ិទយល័យ(១១%)។ រូបភពទី១៤ ចំនួនអនក

្ល ប់

មមុខរបរ (២០០៨–២០១២)

2012 េធៀប 2011

2012

2008

2009

2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំនួន

ភគរយ

កសិករ

483

561

660

703

757

39%

54

8%

កមមករ

306

314

277

336

338

17%

2

1%

សិស

240

230

251

272

269

14%

-3

-1%

កុ មរ

48

49

49

47

43

2%

-4

-9%

េមផទះ/អនកបំ េរ ើ

73

72

63

52

47

2%

-5

-10%

អនកជំ នួញ

70

76

63

56

77

4%

21

38%

អនករត់ ម៉ូតូឌុប

35

51

39

46

29

1%

-17

-37%

17

37

36

45

38

2%

-7

-16%

9

15

10

14

17

1%

3

21%

129

132

174

126

141

7%

15

12%

228

180

194

208

210

11%

2

1%

1638

1717

1816

1905

1966

100%

61

3%

្របេភទមុខរបរ

អនកេបើ កបររថយន្ត

ជី ព

អនកេទសចរណ៍/ជនបរេទស ម្រន្តី ជករ េផ ងៗ សរុប

ជនរងេ្រគះថនក់ ច ចរណ៍េន្របេទសកមពុជមន១% ៃនអនក

្ល ប់ សរុប។ េ្រប បេធៀបនឹ ងឆនំ២០១១ អនក

្ល ប់ ជ

ជនបរេទសបនេកើនបរេទសែដលបនេឡើង២១% និងអនករបួសធងន់េកើន៤%កនុងេនះមន៖

អនក

្ល ប់

យុចេន្លះពី២៥–៣៩ឆនំមន៥៩%។

អនក

្ល ប់ជអនកជិះរថយន្តដឹកអនកដំេណើរមន៦៥% បនទប់មកអនកជិះម៉ូតូ(២៩%)។

អនក

្ល ប់បនរងេ្រគះេន ជធនីភំេន ពញមន២៣% និងេនេខត្ត្រពះសីហនុមន១៧%។

អនក

្ល ប់េ

យ

រករប៉ះទងគិចពីចំេហៀងមន៣៥%។

អនក

្ល ប់េ

យ

រករេបើកបរហួសេលប នកំណត់មន៥៣%។

19

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

៤.៥ ្របេភទអនកេ្របើ្របស់ផូវ្ល ិ ័ យដឹ កជញជូ នេន ម៉ូ តូបនេដើ រតួ នទី យ៉ងសំខន់ និងជែផនកមួ យបំ េរជ ើ ី វភព្របចំ ៃថងរបស់ ្របជពលរដ្ឋកុនងវស

កមពុ ជ។ ម៉ូ តូ ម នចំ នួ ន េ្រចើ ន ជង៨០%ៃនយនយន្ត ែ ដលបនចុ ះ បញជី េ នឆនំ ២ ០១២។ ដូ ច េនះអន ក េ្របើ ្រ បសម៉ូ តូ គឺ ជ្រកុ ម អន ក េ្របើ ្រ បស់ ផូ្ល វថន ល់ ្រ បឈមនឹ ង និ ភ័ យ ខពស់ ជងេគេសមើនឹ ង ៦៨%ៃនអន ក ្ល ប់ ស រុ ប បនទ ប់ ម កេថមើ រ េជើ ង

(១១%) និងអនកេ្របើ្របស់រថយន្ត្រគួ

រ(៨%)។

រូបភពទី១៥ ភគរយៃនអនក

្ល ប់

ម្របេភទយនជំនិះ (២០០៨–២០១២) 2012 េធៀប 2011

2012

2008

2009

2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំនួន

ភគរយ

ម៉ូ តូ

1107

1218

1209

1262

1340

68%

78

6%

េថមើរេជើ ង

207

215

217

254

207

11%

-47

-19%

កង់

71

65

72

51

77

4%

26

51%

78

68

140

144

155

8%

11

8%

រថយន្តដឹកអនកដំ េណើរ

33

31

28

36

31

2%

-5

-14%

រថយន្តដឹកទំ និញ

78

75

76

81

99

5%

18

22%

យនយន្តកសិកមម

36

33

49

51

42

2%

-9

-18%

េផ ងៗ

28

12

25

26

15

1%

-11

-42%

1638

1717

1816

1905

1966

100%

61

3%

្របេភទ អនកេ្របើ ្របស់ផូវ្ល

រថយន្ត្រគួ

រ

សរុប

អនក

្ល ប់ជអនកេបើកបរយន មន៦០%ខពស់ជងអនករួមដំេណើរមន(២៩%)។ អនក

ភគរយខពស់ជងអនក ទបជងកនុងចំេ

្ល ប់ជអនករួមដំេណើរកនុងចំេ

មអនកេ្របើ្របស់រថយន្ត្រគួ

75% 62% 65%

35%

រថយន្តដឹកអនកដំេណើរ

83%

17%

រ

ប៉ុែន្តពួកេគមនភគរយ

ម្របេភទយនជំ និះ និងអនកេ្របើ្របស់ផូ្លវ ២០១២

38%

រថយន្តដឹកទំនិញ

រថយន្ត្រគួ

្ល ប់

25%

យនយន្តកសិកមម

និងអនកជិះកង់

រ រថយន្តដឹកអនកដំេណើរ រថយន្តដឹកទំនិញ និងយនយន្តកសិកមម។

រូបភពទី១៦ ភគរយៃនអនក

េផ ងៗ

មអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូ

្ល ប់ជអនកេបើកបរយន មន

61%

39%

កង់

9%

91%

ម៉ូតូ

25%

75% 0%

20% អនកេបើកបរ

40%

60%

80%

100%

អនករួមដំេណើរ

20

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

៤.៥.១ អនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូ ចំនួនអនក អនក

្ល ប់ជអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូមនករេកើនេឡើងពីមួយឆនំេទមួយឆនំ។កនុងរយៈេពល៥ឆនំ(២០០៨-២០១២)

្ល ប់ ជអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូបនេកើនេឡើង២១%។ េ្រប បេធៀបឆនំ២០១២នឹងឆនំ២០១១ អនក

បនេកើនេឡើង៦%។ េនឆនំ២០១២ អនក

្ល ប់ជអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូ

្ល ប់ជអនកេបើកបរម៉ូតូមន៧៥%។ េ្រប បេធៀបនឹងឆនំ២០១១ ចំនួនអនក

អនកេបើកបរម៉ូតូបនេកើនេឡើង១០% ប៉ុែន្តអនក

្ល ប់ែដលជអនករួមដំេណើរ

រូបភពទី១៧ ចំនួនអនក

្ល ប់ែដលេ្របើ ្របស់ម៉ូតូ

មម៉ូតូបនេកើនេឡើង្រតឹមែត១%ប៉ុេ

្ល ប់ជ ្ណ ះ។

មឆនំ (២០០៨–២០១២)

2012 េធៀប 2011

2012

2008

2009

2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំនួន

ភគរយ

អនកេបើ កបរ

785

888

894

907

999

75%

92

10%

អនករួមដំ េណើរ

317

324

302

331

334

25%

3

1%

5

6

13

24

7

-

-

-

1107

1218

1209

1262

1340

100%

78

6%

អនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូ

មិ នដឹ ង

សរុប

•

•

អនក

្ល ប់មនភគរយខពស់បំផុតបនរងេ្រគះេនចេន្លះេម៉ ង៧យប់ដល់៨យប់(១២%)។

េ្របើ្របស់ម៉ូតូបនរងេ្រគះេនៃថង

ទិតយ (២០%) បនទប់មកៃថងេ

អនក

្ល ប់ែដល

រ ៍(១៨%) និងៃថងច័នទ(១៥%)។

អនក

្ល ប់ជអនកជិះម៉ូតូេភទ្របុសមន៨៧% េនកនុងចំេ មេនះ អនកេបើកបរម៉ូតូមនភគរយខពស់ជងអនក រួមដំេណើរ(៨១%និង ១៩%)។ ផទុយេទវ ិញ អនក ្ល ប់ជអនករួមដំេណើរេភទ្រសីមន៦៥%ខពស់ជងអនក េបើកបរ(៣៥%)។

•

ករេបើកបរហួសេលប នកំ ណត់គឺជមូលេហតុចមបងៃនអនក ករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលៃនេ្រគ ង្រសវ ឹង(១៥%) េគរពសិទិធ

•

អនក

ទិភព(១១%)។

្ល ប់ជអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូមន៥១% បនទប់មក

ករែជងកនុង

ថ នភពេ្រគះថនក់(១១%)

និងករមិន

្ល ប់ែដលេ្របើ្របស់ម៉ូតូរងេ្រគះថនក់េនេលើផូវជតិ ្ល មន៦៦%។

េនកនុងចំេ មអនក ្ល ប់ទំងេនះ មន៧៥%បនរងេ្រគះថនក់េនផ្លូវជតិ្របេភទមួយខទង់(េលខ១ដល់េលខ៨)។ ផ្លូវជតិេលខ៥អនក ្ល ប់ ែដលេ្របើ្របស់ម៉ូតូមនភគរយខពស់ជងេគ(២៣%) និងផ្លូវជតិេលខ៦(១៥%) ។

•

អនកេបើកបរម៉ូតូែដលបងកេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ ្រតូវបនសង ័យថមនពិ

•

អនកេបើកបរម៉ូតូែដលបងកេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

យុចេន្លះពី១៥-២៩ឆនំមន៦២%។

រូបភពទី១៨ ភគរយៃនអនកេបើកបរម៉ូតូែដលបនបងកេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

30%

រេ្រគ ង្រសវ ឹងមន៣០%។

ម្រកុម

យុ ២០១២

26%

25% 20%

17%

15%

19% 12%

10%

6%

5%

5%

5%

4%

5%

1% 0% 10 - 14 15 - 19 20 - 24 25 - 29 30 - 34 35 - 39 40 - 44 45 - 49 50 - 54 >=55

21

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ិ គទិ នន ន័ យស្តី ពី ករពក់ មូ កសុ វតថិ ភពកនុ ងចំ េ ករវ ភ

មជនរងេ្រគះែដលេ្របើ ្របស់ ម៉ូ តូ កនុ ងេពលេ្រគះ

ថនក់ច ចរណ៍ឆនំ២០១២៖

• • •

អ្រ

ពក់ មួ ក សុ វ តថិ ភ ពកនុ ងចំ េ

ឆនំ២០១២( ពី៣% ដល់២២%)។ អ្រ អ្រ

ពក់មួកសុវតថិភពកនុងចំេ

ពក់ មួកសុ វតថិភពកនុ ងចំ េ

(២៣%) ចំ ែណកអ្រ

•

មជនរងេ្រគះែដលេ្របើ ្រ បស់ ម៉ូ តូ ប នេកើ ន េឡើ ង ចប់ ពី ឆនំ ២ ០០៥ ដល់ មជនរងេ្រគះែដលេបើកបរម៉ូតូមន២៨% ខពស់ជងអនករួមដំេណើរម៉ូតូ(៧%)។ មជនរងេ្រគះែដលេបើ ក បរម៉ូ តូេនេពលៃថងមន៣១%ខព ស់ជ ងេពលយប់

ពក់ មួកសុវតថិភពកនុងចំ េ

មជនរងេ្រគះែដលរួមដំ េណើរ

មម៉ូ តូេនេពលៃថងមន៨%

ខពស់ជងេពលយប់(៤%)។ អ្រ

ពក់មួកសុវតថិភពកនុងចំេ

មជនរងេ្រគះែដលេបើកបរម៉ូតូេភទ្របុសមន២៨%ទបជងអនកេបើកបរេភទ

្រសី(៣២%)។

•

េនកនុងចំេ មអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូែដលបនពក់មួកសុវតថិភពេពលមនេ្រគះថនក់ កុមរ យុេ្រកម១៥ឆនំមនអ្រ ពក់មួកសុវតថិភពទបជងេគ(៤%) េ្រប បេធៀមេទ្រកុម យុេផ ងេទៀត។

•

អ្រ

ពក់មួកសុវតថិភពកនុងចំេ

មជនរងេ្រគះជអនកេ្របើ្របស់ម៉ូតូ

ម ជធនី−េខត្តែដល

ខពស់ជងេគ េនេខត្តបត់ដំបង៤៣% បនទប់មកេខត្តេសៀម ប(៣៥%) និងេខត្តក

•

មួកសុវតថិភពមនភគរយទបជងេគ គឺ េខត្តេកះកុង៨% និងេខត្តេពធិ អនក

មនភគរយ

្ត ល(៣១%)។ អ្រ

ពក់

ត់(៩%)។

្ល ប់ែដលេ្របើ្របស់ម៉ូតូរងរបួសប៉ះទងគិចកបលមន៦៦%។

សំ គល់ ៈ អ្រ

ពក់ មួ ក សុ វ តថិ ភ ពកនុ ងចំ េ

មអន ក េបើ ក បរម៉ូ តូ និ ង អន ក រួ ម ដំ េ ណើ រ្រតូ វ បនេធ្វើ ក រអេងក ត េន ជ

ធនី ភំន េ ពញ និ ង េខត្ត ចំ នួ ន ៤េផ ងេទៀតនេពលៃថង និ ង េពលយប់ េ នឆនំ ២ ០១២ េ

ិ យល័ យចនហបគី ន អងគករមូ លនិ ធិបងករបួ ស សកលវទ ករអេងកតេនះ អ្រ

ពក់ មួកសុ វតថិភពកនុងចំ េ

សុវតថិភពនេពលៃថងខស ព ់ជងេពលយប់។ ជធនី និងេខត្ត

អនកេបើកបរ

យមនករជួ យ ឧបតថ ម ពី

សុី និ ងមជ មណ្ឌល្រគប់ ្រគងជមងឺ និ ងបងករ។ ែផ្អកេលើ

មេបើ កបរម៉ូ តូខពស់ជងអនករួមដំ េណើរ អនករួមដំេណើរ

មម៉ូ តូ។ អ្រ

អនកេបើកបរ និងអនករួមដំេណើរ

េពលៃថង

េពលយប់

េពលៃថង

េពលយប់

េពលៃថង

េពលយប់

ភនំេពញ

84%

65%

8%

5%

61%

44%

ក

68%

51%

12%

8%

48%

35%

កំពង់សពឺ

36%

19%

4%

3%

25%

12%

េសៀម ប

78%

58%

5%

3%

56%

37%

កំពង់ចម

38%

9%

3%

1%

26%

6%

67%

47%

7%

4%

47%

32%

្ត ល

សរុ ប

ពក់ មួក

៤.៥.២ េថមើរេជើង េថមើរេជើង

រផ្លូវថនល់មួយចំនួនគមនសុវតថិភពស្រមប់េថមើរ េជើងដូចជ មិ នមនចឹេញចើម-ជយផ្លូវ គំនូសសញញ ផ្លកសញញ េភ្លើងសញញ និងវ ិធនសុវតថិភពេផ ងៗេទៀត។ ឆនំ២០១២ អនក ្ល ប់ជេថមើរេជើងមន១១%ៃនអនក ្ល ប់សរុប។ េ្រប បេធៀបនឹងឆនំ២០១១ អនក ្ល ប់ជេថមើរេជើងបនថយចុះ១៩%។ អនក

គឺ ជជនែដលងយរងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

្ល ប់ជេថមើរេជើងេភទ្របុសមន៦៨%។

េ

យ

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រូបភពទី១៩ ចំនួនេថមើរេជើង

្ល ប់

មេភទ (២០០៨–២០១២)

2012 េធៀប 2011

2012

2008

2009

2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំនួន

ភគរយ

េភទ្របុស

126

120

131

157

140

68%

-17

-11%

េភទ្រសី

78

92

83

96

67

32%

-29

-30%

មិ នដឹ ង

3

3

3

1

0

-

-

-

207

215

217

254

207

100%

-47

-19%

េភទ

សរុប

ឆនំ២០១២ អនក អនក

្ល ប់ជេថមើរេជើងមនភគរយខពស់បនរងេ្រគះថនក់េនចេន្លះេម៉ ង៦

្ល ប់ជេថមើរេជើងមនភគរយខពស់បនរងេ្រគះថនក់េនៃថង

ង ចដល់៨យប់(២២%)។

ទិតយ(២៤%) និងកនុងែខមក (១៦%)។

រូបភពទី២០ ភគរយៃនេថមើរេជើង

្ល ប់

មេម៉ ង ២០១២

12% 10% 8% 6% 4% 2%

អនក អនក

្ល ប់ជេថមើរេជើងមនភគរយខពស់បំផុត

្ល ប់ជេថមើរេជើងេភទ្របុសេសទើរែត្រគប់្រកុម

០−៤ឆនំ នឹង

យុេ្រចើនជង៥៤ឆនំែដលអនក

យុចេន្លះពី៥−៩ឆនំមន១៩% និង

យុមនភគរយខពស់ជងេភទ្រសី

23:00 - 23:59

22:00 - 22:59

21:00 - 21:59

20:00 - 20:59

19:00 - 19:59

18:00 - 18:59

17:00 - 17:59

16:00 - 16:59

15:00 - 15:59

14:00 - 14:59

13:00 - 13:59

12:00 - 12:59

11:00 - 11:59

10:00 - 10:59

09:00 - 09:59

08:00 - 08:59

07:00 - 07:59

06:00 - 06:59

05:00 - 05:59

04:00 - 04:59

02:00 - 02:59

01:00 - 01:59

00:00 - 00:59

0%

យុេ្រចើនជង៥៤ឆនំ(១៧%)។

េលើកែលងែត្រកុម

យុចេន្លះពី

្ល ប់ជេថមើរេជើងេភទ្រសីមនភគរយខពស់ជងេភទ្របុស។

រូបភពទី២១ ភគរយៃនេថមើរេជើង

្ល ប់

ម្រកុម

យុ ២០១២

19%

20%

17%

18% 16% 14% 12% 10%

9%

8%

8% 6%

5%

5%

8% 6%

6% 4%

8% 5%

4% 2% 0% 0-4

5-9

10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 >=55

23

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

• •

កនុងចំេ មអនក ្ល ប់ជេថមើរេជើងបនរងេ្រគះថនក់េន មផ្លូវជតិមន៦៥% និងេន មផ្លូវលំ(១៨%)។ អនក ្ល ប់ជេថមើរេជើងរងេ្រគះថនក់េ យករបុកប៉ះេហើយភគីមខងេទៀតរត់េគចពី កែន្លងេកើតេហតុមន៥៣%។

•

្ល ប់ជេថមើរេជើង ែដលជកសិករមនភគរយខពស់ជងេគ(៣៧%) បនទប់មកសិស (២៦%)។ កនុងចំេ េថមើរេជើង ្ល ប់ ជសិស យុចេន្លះពី៦–១៤ឆនំមន៨៩%។

•

ករេបើកបរហួសេលប នកំ ណត់ ជមូលេហតុចមបងែដលបងកេ្រគះថនក់ដល់

អនក

ករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលជតិ្រសវ ឹង(៨%) និងមិនេគរពសិទិធ •

អនក

ម

្ល ប់ជេថមើរេជើង(៥៩%) បនទប់មក

ទិភព(៨%)។

្ល ប់ជេថមើរេជើង មនភគរយខពស់ជងេគ េន ជធនីភំេន ពញ(១០%) បនទប់មកេខត្តកំពង់ធំ(៩%) និងេខត្ត

បត់ដំបង(៩%)។ រូបភពទី២២ ភគរយេថមើរេជើង

ម ជធនី−េខត្ត ២០១២

្ល ប់

12% 10% 10%

9% 9% 8% 8%

8% 6% 6% 6%

5% 5% 4% 4% 4% 4%

4%

3% 3% 2% 2% 2% 2%

2%

1% 1% 1% 1% ភនំេពញ

កំពង់ធំ

បត់ដំបង

្ត ល ក

កំពង់ចម

ែកវ

កំពង់ឆនំង

េសៀប ប

្រកេចះ

ត់ េពធិ

្រពះសីហនុ

កំពត

បនទយមនជ័យ

រ ្រពះវិ

កំពង់សពឺ

្វ យេរៀង

សទឹងែ្រតង

ៃ្រពែវង

ឧត្តរមនជ័យ

រតនៈគីរ ី

ៃប៉លិន

មណ្ឌលគីរ ី

េកះកុង

0%

៤.៦ ្របេភទផ្លូវ អនក

្ល ប់េនេលើផូវជតិ ្ល មនភគរយខពស់ជងេគ(៦៧%) បនទប់មកផ្លូវលំ(១៤%)។ រូបភពទី២៣ ភគរយៃនអនក

7%

្ល ប់

3% 1%

ម្របេភទផ្លូវថនល់ ២០១២

ផ្លូវជតិ ផ្លវលំ ូ

8%

ផ្លវេខត្ត ូ

ផ្លវធំ នុ ្រកុង ូ កងទី

14%

ផ្លូវតូចកនុងទី្រកុង

68%

េផ ងៗ

េនកនុងចំ េ មអនក ្ល ប់ េលើ ផូ្លវជតិ មន៨១% បនរងេ្រគះេនេលើផូ្លវជតិ ្របេភទមួ យខទង់(ផ្លូវជតិ េលខ១ ដល់ េលខ៨) ។ ផ្លូ វជតិ េ លខ៥មនចំ នួ ន អន ក ្ល ប់ ខព ស់ ជ ងេគ(២៦២នក់ ) ។ េ្រប បេធៀបឆនំ ២ ០១១ អន ក ្ល ប់ ម ន

24

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ករេកើ នេឡើ ងេសទើរែត្រគប់ ផូ្លវជតិ សំខន់ ៗទំងអស់ េលើ កែលងែតផ្លូវជតិ េលខ៣ ែដលបនថយចុ ះ១១% និ ងផ្លូវជតិ េលខ៧ថយចុះ(៤%)។

រូបភពទី២៤ ចំនួនអនក

ផ្លូវជតិសំខន់ៗ

ផ្លូវជតិ េលខ១

ផ្លូវជតិ េលខ២

ផ្លូវជតិ េលខ៣ ផ្លូវជតិ េលខ៤

ផ្លូវជតិ េលខ៥

ផ្លូវជតិ េលខ៦

ផ្លូវជតិ េលខ៧ ផ្លូវជតិ េលខ៨

សរុប

្ល ប់

មផ្លូវជតិ(េលខ១ ដល់េលខ៨) (២០០៨−២០១២) 2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំនួន

ភគរយ

86

110

95

107

114

11%

7

7%

60

51

47

38

59

5%

21

55%

43

33

63

109

97

9%

-12

-11%

166

97

114

129

137

13%

8

6%

230

239

191

245

262

24%

17

7%

169

222

212

187

194

18%

7

4%

110

146

161

158

152

14%

-6

-4%

-

-

14

42

58

5%

16

38%

864

898

897

1015

1073

100%

58

6%

េនកនុងចំេ មអនក ្ល ប់េនេលើផូវជតិ ្ល អនក ្ល ប់េ ពីេ្រកយ(២០%) និងប៉ះទងគិចពីចំេហៀង(១៤%)។

•

ករេបើកបរហួសេលប នកំ ណត់ជមូលេហតុចមបងៃនអនក បរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹងមនភគរយៃនអនក ជតិ(១២%) ។

យ

រករប៉ះទងគិចចំពីមុខមន៣៦% បនទប់មកប៉ះទងគិច ្ល ប់េន្រគប់្របេភទផ្លូវ(េ្រចើនជង៥០%)។

្ល ប់េនេលើផូវលំ ្ល (២០%)

ថ នភពផ្លូវ្រតង់មន៨៥% បនទប់មក េនេលើផូវ្រតង់ ្ល មន២៦%បនេកើតេឡើងេនតំបន់ទី្របជុំ ជន។ អនក

2012 េធៀប 2011

2009

•

•

2012

2008

្ល ប់ែដលរងេ្រគះថនក់េនេលើ

រូបភពទី២៥ ភគរយៃនអនក

5%

្ល ប់

ម

ករេបើក

និងផ្លូវេខត្ត(១៩%) ខពស់ជងផ្លូវ

ថ នភពផ្លូវេកង(៧%)។ អនក

្ល ប់

ថ នភពផ្លូវ ២០១២

3% ផ្លូវ្រតង់

7%

ផ្លូវេកង ផ្លូវ្របសព្វអក រ(X,T,Y) េផ ងៗ 85%

៤.៧ ្របេភទៃនករប៉ះទងគិច អនក

្ល ប់ែដលរងេ្រគះថនក់េ

យករប៉ះទងគិចចំពីមុខមន៣៨%

និងករប៉ះទងគិចពីចំេហៀង(១៣%)។ កនុងចំេ

មអនក

្ល ប់េ

យ

បនទប់មកករប៉ះទងគិចពីេ្រកយ(១៧%)

រករប៉ះទងគិចចំពីមុខេន ជធនីភំេន ពញមន៥៧%

25

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ខពស់ជងេន

មប

្ត េខត្តមន(៣៥%)។ អនក

្ល ប់ែដលរងេ្រគះេ

យករ្រក

ប់ ឬដួលខ្លួនឯងេន

មន១២% ខពស់ជងេន ជធនីភំេន ពញ(៣%)។ រូបភពទី២៦ ភគរយៃនអនក

មប

្ត េខត្ត

្ល ប់ ៃនករប៉ះទងគិចយន ២០១២

ប៉ះទងគិចចំពីមុខ

6% 11%

ប៉ះទងគិចចំពីេ្រកយ

38%

ប៉ះទងគិចចំពីចំេហៀង

10%

េកៀរពីចំេហៀង 4%

្រក

ប៉ះទងគិចជមួយេថមើរេជើង

13% 17%

អនក

្ល ប់ែដលរងេ្រគះថនក់េ

េផ ងៗ

យករប៉ះទងគិចរ ង ៖

ម៉ូតូ និងរថយន្ត មន៣៩% (រថយន្ត្រគួ

ម៉ូតូ និងម៉ូតូ មន២០%។

េថមើរេជើង និងរថយន្ត មន៦១% (៦,៤% កនុងចំេ

រ រថយន្តដឹកអនកដំេណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញ)។

កង់ និងរថយន្ត មន៦២% (២,៤% កនុងចំេ

ម ១០,៥%)។ ម ៣,៩%)។

រូបភពទី២៧ ភគរយៃនអនក

ម៉ូតូ

ប៉ះទងគិចរ ង ម៉ូតូ

រថយន្ត្រគួ

រ

រថយន្តដឹកអនកដំេណើរ រថយន្តដឹកទំនិញ

យនយន្តកសិកមម កង់

េថមើរេជើង

វតថុគមនចលន សត្វ ដួល/្រក

េផ ងៗ សរុប

្ល ប់ ខួនឯង

ប់ ឬដួលខ្លនឯង ួ

រថយន្ត្រគួ

្ល ប់

ម្របេភទៃនករប៉ះទងគិច ២០១២ កង់

េថមើរេជើង

េផ ងៗ

20.4%

19.9%

រ រថយន្តដឹកអនកដំេណើរ 3.4%

រថយន្តដឹកទំ និញ យនយន្តកសិកមម 15.4%

2.8%

1.5%

3.8%

1.0%

19.9%

1.8%

0.2%

2.2%

0.7%

1.2%

3.6%

0.2% 0.1%

3.4%

0.2%

0.7%

0.8%

0.1%

0.2%

1.1%

15.4%

2.2%

0.8%

2.0%

0.5%

1.0%

1.7%

0.3%

2.8%

0.7%

0.1%

0.5%

0.2%

0.1%

0.4%

0.2%

1.5%

1.2%

0.2%

1.0%

0.1%

0.1%

-

0.1%

3.8%

3.6%

1.1%

1.7%

0.4%

-

-

0.1%

0.8%

0.5%

-

0.2%

-

-

-

-

0.3%

-

0.1%

-

-

-

-

-

5.8%

2.1%

0.2%

1.7%

0.9%

-

-

0.1%

0.1%

1.0%

0.2%

0.1%

0.3%

0.2%

0.1%

75.10%

32.4%

6.90%

25.80%

5.90%

4.15% 10.70%

0.1% 2.12%

៤.៨ មូលេហតុៃនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ ករណីេ្រគះថនក់ច ចរណ៍មួយ កនុងករណីេ្រគះថនក់ច ចរណ៍នីមួយៗ េដើមបីទប់ ក ត់ និងកត់បនថយចំនួន េនកនុងករវ ិភគទិននន័យ

ចេកើតេឡើងេ គឺ មន អនក

្ល ប់

យ

រក ្ត ជេ្រចើន។

រៈសំខន់កុងករ ន រងរបួស

ករយល់ចបប់ពីក ្ត ននែដលរួមផ ំ

ក់េចញជវ ិធនករ

និងបញ ្ហ ្របឈមននេ

និងសកមមភពនន យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

(ប.ជ.គ.គ) មូលេហតុៃនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍មន៣ក ្ត ៖ ក ្ត មនុស ក ្ត យន និ ង

26

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ក ្ត បរ ិ

ថ ន(ក ្ត ផ្លូវ និងក ្ត កសធតុ)។ ក ្ត មនុស ក ្ត យនយន្តមន២,៨% និងក ្ត ផ្លូវមន១,៨%។ ដូចបនេរៀប ប់ខងេលើ

18

មនចំែណកេ្រចើនជង៩៦%ៃនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍

ក ្ត មនុស ែដលមនភគរយខពស់បំផុតៃនករបងកឲយមនេ្រគះថនក់

និងអនក

្ល ប់

យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ។ ប៉ុែន្តេយើង ចបងករ និងកត់បនថយមូលេហតុក ្ត េនះបនេនេពលឥរ ិ យបទេបើកបរឬេធ្វើដំេណើរ មផ្លូវ្របកបេ យេ្រគះថនក់ទំងេនះ(ដូចបនបង្ហកនុងរូបភពទី ២៨)្រតូវបនផ្លស់បូ្តរ។ េ

ករេបើកបរហួសេលប នកំណត់ជមូលេហតុចមបងៃនអនក (១៣%)។

ចំេ

ករែជងកនុង មអនក ្ល ប់។

ថ នភពេ្រគះថនក់(៩%) និងករមិនេគរពសិទិធ

រូបភពទី២៨ ចំនួនអនក

មូលេហតុៃនអនក

្ល ប់

ករេបើ កបរហួសេលប នកំ ណត់

េបើ កបរេ្រកមឥទិព ធ លេ្រគ ង្រសវ ឹង

មិ នេគរពសិទិ ធ ្របែជងកនុង

ទិភព

ថ នភពេ្រគះថនក់

ប្តូរគន្លងផ្លូវមិ ន្របុង្របយ័តន ប្ដូរទិ សេ េផ ងៗ

និងករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលៃនេ្រគ ង្រសវ ឹង

្ល ប់(៥២%)

មិន្របុង្របយ័តន

មិ នពក់ព័ន្ឋ

សរុប

្ល ប់ែដលបងកេឡើងេ

ទិភព(៩%) ែដលមនភគរយខពស់កុង ន

យក ្ត មនុស (២០១០–២០១២)

2012

2012 េធៀប 2011

2008

2009

2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំនួន

ភគរយ

818

839

909

978

1032

52%

54

6%

284

284

279

272

254

13%

-18

-7%

100

110

146

141

175

9%

34

24%

216

192

150

136

182

9%

46

34%

-

16

34

57

26

1%

-31

-54%

65

55

38

32

28

1%

-4

-13%

99

164

157

202

167

8%

-35

-17%

56

57

103

87

102

5%

15

17%

1638

1717

1816

1905

1966

100%

61

3%

៤.៨.១ ករេបើកបរហួសេលប នកំណត់ ចំនួនអនក

្ល ប់បនេកើនពីមួយឆនំេទមួយឆនំ។ េធៀបនឹងឆនំ២០១១ អនក

្ល ប់បនេកើនេឡើង៦%។ ករេកើនេឡើង

ងផ្លូវថមីៗ និងករ ្ត រផ្លូវេឡើងវ ិញ(បេងកើនករេ្របើ្របស់េលប ន) គួបផ ំនឹងកង្វះខតករអបរ ំ ផ ព្វផ យៃនកររ ឹតបន្តឹងចបប់ ចំេណះដឹងរបស់្របជជនេនមនក្រមិតចំេពះករេ្របើ្របស់េលប ន្របកបេ យសុវតថិ

េនះ

ចមកពី មនករក

ភព និងពក់ព័នធនឹងសញញច ចរណ៍្រគប់្របេភទ។ អនក

ខពស់េនៃថងេ

្ល ប់ មនភគរយខពស់បនេកើ តេឡើ ងេនចេន្លះេម៉ ង៧យប់ រ ៍(១៩%) បនទប់ មក ៃថង

ទិ តយ(១៨%)។ អនក

ខពស់េនែខធនូមន១១% បនទប់មកែខមក (១០%)។

្ល ប់ បងកេ

េទ៨យប់ (១០%)។ អនក

្ល ប់ មនភគរយ

យករេបើ កបរហួសេលប នកំ ណត់មនភគរយ

18

េ្រគះថនក់ច ចណ៍ផ្លូវេគកទំង យ ែដលបងកេឡើងេ យកំហុសឆគងរបស់មនុស ដូចជេបើកហួសេលប នកំណត់ េបើកបរេ្រកមឥទធិពលជតិ្រសវ ឹង ។ល។ ក ្ត ផ្លូវពុំទន់បនសិក ឱយបនចបស់ ស់ ែដលេធ្វើឱយក ្ត មនុស មនភគរយេកើនេឡើងខពស់

27

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រូបភពទី២៩ ភគរយៃនអនក

្ល ប់ែដលបងកេ

យករេបើ កបរហួសេលប នកំណត់

មេម៉ ង ២០១២

12% 10% 8% 6% 4% 2% 00:00 - 00:59 01:00 - 01:59 02:00 - 02:59 03:00 - 03:59 04:00 - 04:59 05:00 - 05:59 06:00 - 06:59 07:00 - 07:59 08:00 - 08:59 09:00 - 09:59 10:00 - 10:59 11:00 - 11:59 12:00 - 12:59 13:00 - 13:59 14:00 - 14:59 15:00 - 15:59 16:00 - 16:59 17:00 - 17:59 18:00 - 18:59 19:00 - 19:59 20:00 - 20:59 21:00 - 21:59 22:00 - 22:59 23:00 - 23:59

0%

•

អន ក

្ល ប់ េ

យករប៉ ះ ទងគិ ច ចំ ពី មុ ខ មន(៣៨%) បនទ ប់ ម កប៉ ះ បងគិ ច ចំ ពី ខ ងេ្រកយ(២១%) និ ង ប៉ ះ ទងគិ ច ពី

ចំេហៀង(១៥%)។ •

អន ក

្ល ប់ ែ ដ ល េ ្រ បើ ្រ ប ស់ ម៉ូ តូ េ បើ ក ប រ ហួ ស េល ប ន កំ ណ ត់ មន េ ្រ ចើ ន ជង ៦ ៧ % និ ង អន ក

េជើងមន១៦%។

• •

អន ក េ បើ ក ប រ ហួ ស េ ល ប ន កំ ណ ត់ ែ ដ ល ប ងក ឱ យ ម ន េ ្រ គ ះ ថន ក់ ច

កនុងករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលៃនេ្រគ ង្រសវ ឹង។ អនកេបើ កបរែដលបងកេ្រគះថនក់ ច ចរណ៍េ យ

និងកមមករ(១៤%)។ •

អនកេបើកបរែដលបងកេ្រគះថនក់ច ចរណ៍េ

យ

រូបភពទី៣០ ភគរយៃនអនកេបើកបរែដលបងកេ

ច រ ណ៍ ម ន ១ ៣ % សថិ ត េ ន

រេលប នជកសិករមន៣២% ជអនកេបើ កបរ រេលប នមន៤៣%

្ល ប់ ជ េ ថមើ រ

ជី ព(១៦%)

យុចេន្លះពី២០–២៩ឆនំ។

យករេបើ កបរហួសេលប នកំណត់

ម្រកុម

យុ ២០១២

23%

25%

20%

20% 15%

13%

14% 9%

10%

7% 5%

5%

3%

5%

1% 0% 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 >=55 •

អនក

្ល ប់េនេលើផូវជតិ ្ល មនភគរយខពស់ជងេគ(៦៦%)។

កនុងចំេ មអនក ្ល ប់េនេលើផូវជតិ ្ល សំខន់ៗ (ផ្លូវជតិេលខ១ដល់េលខ៨) ផ្លូវជតិេលខ៥មនភគរយខពស់ជងេគ(២៦%) បនទប់មកផ្លូវជតិេលខ៦(១៨%) និងផ្លូវជតិេលខ៣(១២%)។

28

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

អនក

្ល ប់េ

យករេបើកបរហួសេលប នកំណត់េន ជធនីភំេន ពញមនភគរយខពស់(១៦%)។

រូបភពទី៣១ ភគរយៃនអនក

យករេបើ កបរហួសេលប នកំណត់

ម ជធនី−េខត្ត ២០១២

16%

7% 7% 7% 7% 7%

6%

ភនំេពញ

ត់ េពធិ

កំពង់ចម

្ត ល ក

ៃ្រពែវង

បត់ដំបង

េសៀម ប

ែកវ

បនទយមនជ័យ

កំពង់ធំ

កំពង់សពឺ

4% 4% 4% 4% 4%

្រពះសីហនុ

្វ យេរៀង

ឧត្តរមនជ័យ

3% 3% 3% 3%

កំពត

រតនៈគីរ ី

កំពង់ឆនំង

រ

2% 2% 2%

្រពះវិ

ៃប៉លិន

មណ្ឌលគីរ ី

សទឹងែ្រតង

េកះកុង

1% 1% 1% 1% 1% ែកប

18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0%

្ល ប់េ

្រកេចះ

•

៤.៨.២ ករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង ឹ គឺ ជក ្ត ចមបងទី ពី រៃនករ ករេបើ ក បរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ង

្ល ប់ ។ អនក

្ល ប់ ថយចុ ះ ៧% េធៀបនឹ ងឆនំ

២០១១(បនថយចុ ះពី ២៧២នក់ កុនងឆនំ២០១១ មក ២៥៤នក់ ឆនំ២០១២)។ ករថយចុ ះេនះមកពី ករបេងកើននូ វយុ ទធន ករអប់រ ំផ ព្វផ យ និងករព្រងឹងករអនុវត្តចបប់្រសប អនក

្ត ីករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង។ ម បទបបញញ តិស ្ត ីព

្ល ប់មនភគរយខពស់ជងេគបនេកើតេឡើងេនចេន្លះេម៉ ង៦

រយខពស់េនៃថងេ

រ ៍(២៣%) ៃថង

ង ចេទ៩យប់(៣៩%)។ អនក

ទិតយ(១៧%) និ ងៃថង្រពហសបតិ៍ (១៧%)។ អនក

្ល ប់ មនភគ

្ល ប់ េនេពលយប់ មន៥៧%ខពស់ជង

េពលៃថង(៤៣%)។ រូបភពទី៣២ ភគរយៃនអនក

្ល ប់ែដលបងកេ

យករេបើ កបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង

មេម៉ ង ២០១២

00:00 ‐ 00:59 01:00 ‐ 01:59 02:00 ‐ 02:59 03:00 ‐ 03:59 06:00 ‐ 06:59 07:00 ‐ 07:59 08:00 ‐ 08:59 09:00 ‐ 09:59 10:00 ‐ 10:59 11:00 ‐ 11:59 12:00 ‐ 12:59 13:00 ‐ 13:59 14:00 ‐ 14:59 15:00 ‐ 15:59 16:00 ‐ 16:59 17:00 ‐ 17:59 18:00 ‐ 18:59 19:00 ‐ 19:59 20:00 ‐ 20:59 21:00 ‐ 21:59 22:00 ‐ 22:59 23:00 ‐ 23:59

16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0%

•

អនក

្ល ប់ េ

យករប៉ ះទងគិចចំ ពីមុខមន(៣៥%) បនទប់ មកដួ ល ឬ្រក

េ្រកយ(១៥%)។ •

ប់ ខួ្លនឯង(១៧%) និ ងករប៉ ះទងគិចចំ ពី

ឹ ជកសិ ក រមន៤៥% កមម ករ(១៣%) អន កេបើ ក បរែដលបងកេ្រគះថន ក់ ច ចរណ៍េ្រកមឥទធិ ពលៃនេ្រគ ង្រសវ ង និងសិស (៧%)។

29

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

•

ឹ ជអន ក េបើ ក បរម៉ូ តូ ម ន៨០% និ ង អន ក េបើ ក បររថយន្ត ្រ គួ ជនបងក េ ្រគះថន ក់ េ ្រកមឥទធិ ព លេ្រគ ង្រសវ ង

រ

(១៣%)។ •

អនកេបើកបរែដលបងកេ្រគះថនក់ច ចរណ៍េ្រកមឥទធិពលៃនេ្រគ ង្រសវ ឹងមន៦៣%

យុចេន្លះពី២០–៣៤ឆនំ។

យករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង

រូបភពទី៣៣ ភគរយៃនអនកេបើកបរែដលបងកេ្រគះថនក់េ

ម្រកុម

យុ ២០១២

30% 24%

25%

24%

20% 15%

15% 10%

10% 6%

7%

7% 3%

5%

4%

0% 15 ‐ 19 20 ‐ 24 25 ‐ 29 30 ‐ 34 35 ‐ 39 40 ‐ 44 45 ‐ 49 50 ‐ 54 >=55 •

អនក

្ល ប់ មនភគរយខពស់េនេលើផូ្លវជតិ(៦១%) និ ងផ្លូវលំ(២១%)។ កនុងចំ េ មផ្លូវជតិ្របេភទេលខមួយខទង់ (ផ្លូ វជតិ េ លខ១ដល់ េ លខ៨) អន ក ្ល ប់ េ លើ ផូ្ល វជតិ េ លខ៧មនភគរយខពស់ បំ ផុត (៣៩%) បនទ ប់ ម កផ្លូ វជតិ

េលខ៥(២៤%)។ អនក

្ល ប់ែដលរងេ្រគះថនក់ពីករេបើកបរេ្រកមឥទិធពលេ្រគ ង្រសវ ឹងេនេខត្តកំពង់ចមមនភគរយខពស់(១៩%)

បនទប់មកេខត្ត្រកេចះ(៩%) និងេខត្ត រូបភពទី៣៤ ភគរយៃនអនក

្ល ប់ែដលបងកេ

យករេបើ កបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង

ម ជធនី−េខត្ត ២០១២

19%

9%

កំ ព ង់ ចម

្រកេចះ

7%

្វ យេរៀង

្រពះវ ិ

រ

6% 6%

កំ ពង់ធំ

ែកវ

បត់ ដំបង

បនទយមនជ័ យ

្ត ល

5% 5% 5% 5%

ក

រតនៈគី រ ី

ភនំេពញ

ៃ្រពែវង

4% 4% 4% 4%

កំ ពត

កំ ពង់ សពឺ

3% 3% 3%

្រពះសីហនុ

កំ ព ង់ ឆនង ំ

ឧត្តរមនជ័យ

2% 2% 2%

េកះកុ ង

សទឹង ែ្រតង

ត់

1% 1%

េពធិ

20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0%

្វ យេរៀង(៧%)។

េសៀម ប

•

30

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

៥.

ថ នភពជនរងេ្រគះេ្រកយេពលេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ ៥.១ ករជួយសេ្រងគះជនរងេ្រគះ ៥.១.១ ករសេ្រងគះបឋម ជនរងេ្រគះបនទទួលនូវករសេ្រងគះបឋមបនទប់ពីេ្រគះថនក់មន៥០%ប៉ុេ

្ណ ះ។

កនុងេនះរថយន្តគិ ន សេ្រងគះ បនេដើរតួនទី យ៉ងសំខន់កុងករផ្ត ន ល់ករជួយសេ្រងគះបឋមដល់ជនរងេ្រគះមន៤២% និងេ យនគរបល

ច ចរណ៍(៤០%)។

រូបភពទី៣៥ ភគរយៃនជនរងេ្រគះបនជួយសេ្រងគះបឋមពី្របេភទអនកជួយសេ្រងគះ ២០១២

16% រថយន្តគិ

2% 42%

នសេ្រងគះ

នគរបលច ចរណ៍ សហគមន៍ េផ ងៗ

40% ជនរងេ្រគះែដលបនទទួលជួយសេ្រងគះបឋម ្រតូវបនជួយសេ្រងគះែផនកករហូរឈមមន៣៨% បនទប់មក េ

យបម្លស់ទីជនរងេ្រគះ(២២%) សន្លប់បត់

ម រតី(១៣%) និងរបួស(១៣%)។

រូបភពទី៣៦ ភគរយៃនជនរងេ្រគះទទួលបនករជួយសេ្រងគះបឋម

េផ ងៗ

1%

វិបត្តិេបះដូង

1%

ក

2%

បក់ឆនឹង សន្លប់បត់

ន ម ២០១២

1%

វិបត្តិដេង្ហើម រ

ម្របេភទរបួស

11%

របួស

13%

ម រតី

13%

បម្លស់ទីជនរងេ្រគះ

22%

ករហូរឈម

38% 0%

10%

20%

30%

40%

៥.១.២ ករបញូជ នេទមនទីរេពទយ រថយន្តគិ

នសេ្រងគះ បនេដើ រតួ នទី យ៉ងសំខន់ កុនងករជួ យសេ្រងគះជនរងេ្រគះពី ទីកែន្លងេកើ តេហតុ េទកន់

មនទីរេពទយ-មណ្ឌលសុ ខភពេដើ មបីសេ្រងគះ េ្រគះបនបញជូ នេទកន់ មនទីរេពទយេ

ថ នភពរបួ ស

យរថយន្តគិ

ន ម។ ប៉ុ ែន្តេស កមមេនះេនមនក្រមិតេនេឡើយ។ ជនរង

នសេ្រងគះមន៤៦% និ ងមេធយយបយឯកជន(៥៤%)។ ជនរង

31

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

េ្រគះបនចំ េ្រគះបនចំ

យេពលតិ ច ជង៣០នទី េដើ ម បី េ ទដល់ ម នទី រ េពទយេន ជធនី ភំន េ ពញមន៣១% ចំ ែ ណកជនរង យេពលេ្រចើនជង២េម៉ ងេនប

្ត េខត្តមន៣៩%។

រូបភពទី៣៧ រយៈេពលបញូជ នជនរងេ្រគះេទដល់មនទីរេពទយ−មណ្ឌលសុខភព េន ជធនីភំេន ពញ េ្រប បេធៀបនឹងប

100% 90%

30%

80%

> ២េម៉ ង

39%

70%

១េម៉ ង - ២េម៉ ង

18%

60%

17%

50%

៣០ នទី - ១េម៉ ង

21%

40%

18%

១០ - ៣០នទី

28%

22%

< ១០នទី

3%

4%

30% 20% 10% 0%

ភនំេពញ

៥.២ របួស

ប

្ដ េខត្ត

នម

៥.២.១ ្របេភទៃនរបួស

នម

ឆនំ២០១២ ជនរងេ្រគះទទួលរងរបួសកបលមន៤៤% បនទប់មកបក់អវយវៈ(២១%) រ រ

ក(១៨%) និង

ច់ឬ

ត់អវៈយវៈ(១៧%)។ រូបភពទី៣៨ ភគរយៃនជនរងេ្រគះ

របួសេផ ងៗ ្រទូង

2%

មុខ

2%

19

២០១២

8%

ត់អវៈយវៈ រ

នម

4%

ជំ/របួសេសើរែសបក ច់/រ

ម្របេភទរបួស

3%

េ្រគច/េថ្លះ

17%

ក

18%

បក់ អវៈយវៈ

21%

កបលនិងក

44% 0%

៥.២.២

ថ នភពរបួស

ជនរងេ្រគះេ

10%

20%

30%

40%

50%

នម

ិ មន១៣% និ ង រងរបួ ស ធង ន់ ៣ ៤%។ អន ក យេ្រគះថន ក់ ច ចរណ៍ បនបត់ ប ង់ ជី វ ត

កែន្លងេកើតេហតុមន៨០% បនទប់មក

19

្ដ េខត្ត ២០១២

្ល ប់េនមនទីរេពទយ(១៦%) និង

ភគរយទំងេនះបូកបញូច លគនេ្រចើ នជង១០០% ពីេ្រពះជនរងេ្រគះមនក់

្ល ប់ េ ននឹ ង

្ល ប់កុងេពលបញ ន ូជ ន(៤%)។

ចរបួសេ្រចើ នជងមួយកែន្លង

32

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រូបភពទី៣៩ ភគរយៃនជនរងេ្រគះដល់

របួស្រ

្ល ប់−រងរបួស

ម

មិនដឹង

ល

ថ នភពេ្រគះថនក់ ២០១២

្ល ប់េនកែន្លង

7%

80%

46%

្ល ប់

្ល ប់េពលបញជូន

13%

4%

្ល ប់េនមនទីរេពទយ

របួសធងន់

16%

34%

៥.៣ របួស

ន មទក់តងនឹងករេ្របើ្របស់នូវឧបករណ៍សុវតថិភព

៥.៣.១ ករពក់ែខ ្រក ត់សវុ តថិភព ចប់

ំងពីឆនំ២០០៩ នគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគកបនព្រងឹងកររ ឹតបន្តឹងបនទប់ពីចបប់សីព ្ដ ីច ចរណ៍ផ្លូវេគក

ចូលជធរមន ែដលត្រមូវឲយអនកេបើកបរ និងអនករួមដំេណើរអងគុយេកអីមុខរថយន្ត ពក់ែខ ្រក ត់សុវតថិភព។ ឆនំ២០១២ ជនរងេ្រគះជអនកេបើកបររថយន្តបនពក់ែខ ្រក ត់ សុវតថិភពកនុងេពលមនេ្រគះថនក់មន១៦%។ កនុងចំេ មជនរង េ្រគះជអនកេបើកបររថយន្ត យុចេន្លះពី៣០–៣៩ឆនំ យុចេន្លះ៤៥–៤៩ឆនំ និង យុេ្រចើនជង៥៤ឆនំបនពក់ែខ ្រក ៉ ត់សុវតថិភពមនភគរយខពស់។ រយតិច

េ

យែឡកជនរងេ្រគះជអនកេបើកបររថយន្តបនពក់ែខ ្រក ៉ ត់សុវតថិភពមនភគ

យុចេន្លះពី១៥-១៩ឆនំ។ រូបភពទី៤០ ភគរយៃនជនរងេ្រគះជអនកេបើកបររថយន្តពក់ និ ងមិនពក់ ែខ ្រក ៉ ត់សុវតថិភព ២០១២

100% 90% 80% 53%

70% 60%

65%

68%

35%

32%

20-24

25-29

53%

56%

54% 67%

72%

84%

50% 40% 30% 47%

20% 10%

47%

44%

46% 33%

28%

16%

0% 15-19

30-34

ពក់ែខ ្រក ៉ ត់សុវតថិភព

35-39

40-44

45-49

50-54

>=55

មិនពក់ែខ ្រក ៉ ត់សុវតថិភព

33

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

៥.៣.២ ប័ណ្ណេបើកបរ ចបប់សីព ្ត ីច ចរណ៍ផ្លូវេគកត្រមូវឲយអនកេបើ កបរយនយន្ត្រគប់្របេភទមនប័ណ្ណេបើកបរ្រតឹម្រតូវ និង ម ្របេភទយន។ កររ ឹតបន្តឹងករអនុវត្តចបប់សីព ្ត ីប័ណ្ណេបើកបរបនអនុវត្តចំេពះែតអនកេបើកបររថយន្ត ប៉ុែន្តករអនុវត្ត ចំេពះអនកេបើកបរម៉ូតូេនមនក្រមិតទបនូវេឡើយ។ អនកេបើកបរថយន្ត (ទំងរងរបួស និងមិនរងរបួ ស) មនប័ណ្ណេបើកបរ ៥៩% កនុងេពលេ្រគះថនក់។ កនុងចំេ មអនកេបើកបររថយន្តេភទ្របុសមនប័ណ្ណេបើកបរ៦០% ចំែណក្រស្តីមនប័ណ្ណ េបើកបរ៤៩%។ ភគរយៃនអនកេបើកបររថយន្ត យុចេន្លះពី១៥–១៩ឆនំមនប័ណ្ណេបើកបរទបជងេគ។ គួរឲយកត់ សមគល់ផងែដរថ អនកេបើ កបរម៉ូតូ(ទំងរងរបួស និងមិនរងរបួស) មនប័ណ្ណេបើកបរ្រតឹមែត៤%ប៉ុេ រូបភពទី៤១ ភគរយៃនអនកេបើកបរមន និងមិនមនប័ណ្ណេបើកបរ

ម្រកុម

្ណ ះ។

យុ ២០១២

100% 80%

49%

51%

36%

32%

38%

37%

64%

68%

62%

63%

28%

22%

72%

78%

71%

60% 40%

51%

20%

49%

29%

0% 15 ‐ 19 20 ‐ 24 25 ‐ 29 30 ‐ 34 35 ‐ 39 40 ‐ 44 45 ‐ 49 50 ‐ 54 >=55 មនប័ណ្ណេបើកបរ

៦. ទី

ំងេ្រគះថនក់ញឹកញប់(េជីងកប) ចប់

ំងពីែខកកក

ឆនំ២០០៦

និងេ្របើ្របស់ឧបករណ៍្របព័នធកំណត់ទី ជធនី-េខត្ត។ បេចចកវ ិទយ GPS ឆប់រហ័ស និង្រតឹម្រតូវ

េ

ែដលមនចំនួនេ្រគះថនក់ អនក ក៏

មិនមនប័ណ្ណេបើកបរ

អងគករជនពិករអន្តរជតិ

ំងភូេគល

(GPS

យេ្របើ្របព័នធព័ត៌មនភូមិ

បនសេ្រមចចិត្តែណនំ

)

្រស្ត(GIS)។ ទិននន័យទំងេនះ

បនេ្របើេដើមបីកំណត់ទី

យអនុវត្តវ ិធី

្ល ប់ចប់ពីមួយនក់េឡើងេទ

ទិភព េដើមបីរស ួ ន់ ែកលម្អលកខខណ្ឌផ្លូវ ឬករ្រគប់្រគងទី

្រស្តសម្រសបចំេពះទី

ំងេ្រគះថនក់

ំងទំងេនះ។

ត់​់ផូ្លវមន្របែវងតិចជងឬេសមើ៣០០ែម៉្រត ែដលមនេ្រគះថនក់ចំនួន៣ករណី

កនុងរយៈេពលមួយឆនំ។ កែន្លងែដលមនអនក ្ល ប់េ្រចើនជងេគេ េ្រគះថនក់ច ចរណ៏ (កែន្លងេជើងកប) ចំនួន១៤ទី ំងសំខន់ៗ មប ្ត ញផ្លូវសំខន់ៗរួមមន៖

•

ភូមិថីម និងេចមេច សងកត់ ដេងក និងេចមេច ខណ្ឌដេងក និងេពធិែសនជ័យ

•

ផ្លូវជតិេលខ២ ភូមិទី២ សងកត់ទេន្លប

• • •

ំង

្ល ប់ របួសេ្រចើនជងេគ និងេ្របើ្របស់េដើមបីសិក ពីមូលេហតុៃនេ្រគះថនក់។ ្របព័នធេនះ

ពកយ “េជើងកប” មនន័យថៈ ជកំ និងមនអនក

ៃផទ

េទដល់អងគភពនគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគកេន្រគប់ ំងេ្រគះថនក់េនេលើប ្ត ញផ្លូវកនុង្របេទសកមពុជបនយ៉ ងងយ្រសួល

ចកំណត់ទី

ចជួយឲយេយើងបេងកើតែផនករសកមមភព

និងករអបរ ំ្របជពលរដ្ឋ េ

និង្រកសួងម

ក់ និងបឹង្រតែបក ខណ្ឌចំករមន

ផ្លូវេលខ៤៨៤ ភូមិទី១ និងភូមទី២ សងកត់ទេន្លប

រ

ជធនីភំេន ពញ

ជធនីភំនេពញ

ក់ និងបឹង្រតែបក ខណ្ឌចំករមន

ផ្លូវជតិេលខ៥ ភូមិខ ច់លិត ្អ ឃុំអន ចំបក់ ្រសុក្រកគរ េខត្តេពធិ

យ

ជធនីភំេន ពញ

ត់

ផ្លូវជតិេលខ៥ ភូមិកំពង់្រពះ ឃុំកំពង់្រពះ ្រសុកសែងក េខត្តបត់ដំបង

34

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

• •

ផ្លូវជតិេលខ៤៨ ភូមិបឹងេ្រព វ ឃុំបឹងេ្រព វ ្រសុកែ្រសអំបិល េខត្តេកះកុង

ផ្លូវជតិេលខ៤ ភូមិ លមស ភូមិបឹងែវង និងភូមិអូរឧកញ៉ េហង ឃុំ លេរញ និងឃុំអូរឧកញ៉ េហង ្រសុកៃ្រពនុប េខត្ត ្រពះសីហនុ

• • • • • • •

ផ្លូវជតិេលខ១ ភូមិ

េព សងកត់បវ ិត ្រកុងបវ ិត េខត្ត

ផ្លូវជតិេលខ៧ ភូមិកបលសនួល ឃុំសួល ន ្រសុកសនួល េខត្ត្រកេចះ ផ្លូវជតិេលខ៧ ភូមិេជើង

ផ្លូវជតិេលខ៧ ភូមិទួលវ ិ

ង សងកត់សួង ្រកុងសួង េខត្តកំពង់ចម រ និងភូមិែ្រសេសៀម ឃុំជីេ ទី២ ្រសុកតបូងឃមុំ េខត្តកំពង់ចម

ផ្លូវជតិេលខ៧ ភូមិទី៤ ភូមិទី៥ និងភូមិទី៦ សងកត់ លវង ្រកុងកំពង់ចម េខត្តកំពង់ចម ផ្លូវជតិេលខ៥ ភូមិបលីៃឡ សងកត់េប៉ យែប៉ត ្រកុងេប៉ យែប៉ត េខត្តបនទយមនជ័យ ផ្លូវជតិេលខ៥ ភូមិកបល រូបភពទី៤២ ទី

•

្វ យេរៀង

ជធនីភំនេពញមនអនក

ព ន សងកត់េប៉ យែប៉ត ្រកុងេប៉ យែប៉ត េខត្តបនទយមនជ័យ

ំងៃនតំ បន់េជើងកប

មប

្ដ ផ្លូវជតិ ផ្លូវ ជធនី −េខត្ត កនុង្របេទសកមពុជ ២០១២

្ល ប់ េ្រចើ នជងេគ(២៩៦នក់ ) បនទប់ មកេខត្តកំពង់ ចម (១៨៤នក់ ) និ ងេខត្តក

្ត ល

(១៣៥នក់) ។

35

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

រូបភពទី៤៣ ចំនូនអនក

្ល ប់េន ជធនីភំនេពញ និងប

្ដ េខត្ត (២០០៨−២០១២)

2012 េធៀប 2011

2012

2008

2009

2010

2011

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ចំនួន

ភគរយ

ចំនួន

ភគរយ

92

110

89

98

84

4%

-14

-14%

84

94

101

115

123

6%

8

7%

199

221

238

233

184

9%

-49

-21%

51

57

42

75

64

3%

-11

-15%

75

53

67

56

87

4%

31

55%

62

98

104

105

111

6%

6

6%

24

30

57

60

57

3%

-3

-5%

223

200

196

149

135

7%

-14

-9%

9

4

3

4

11

1%

7

175%

48

23

25

27

34

2%

7

26%

្រកេចះ

45

61

81

70

76

4%

6

9%

មណ្ឌលគី រ ី

10

5

26

22

17

1%

-5

-23%

ឧត្តរមនជ័យ

30

42

25

17

48

2%

31

182%

ៃប៉ លិន

7

4

10

9

19

1%

10

111%

ភនំេពញ

297

251

189

278

296

15%

18

6%

្រពះសីហនុ

52

43

62

87

73

4%

-14

-16%

្រពះវ ិ

16

22

27

35

45

2%

10

29%

56

70

87

106

104

5%

-2

-2%

42

70

61

74

81

4%

7

9%

រតនៈគី រ ី

19

22

38

35

42

2%

7

20%

េសៀប ប

76

84

132

75

97

5%

22

29%

សទឹងែ្រតង

9

17

28

20

20

1%

0

0%

្វ យេរៀង

47

70

44

56

66

3%

10

18%

ែកវ

64

66

81

93

91

5%

-2

-2%

1

0

3

6

1

-

-

-

1638

1717

1816

1905

1966

100%

61

3%

ជធនី/េខត្ត

បនទយមនជ័ យ

បត់ដំបង

កំ ពង់ ចម

កំ ពង់ ឆនំង

កំ ពង់ សឺ ព

កំ ពង់ ធំ កំ ពត

ក

ែកប

្ត ល

េកះកុង

រ

ៃ្រពែវង េពធិ

មិ នដឹ ង សរុប

ត់

36

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

៧. អនុ

សន៍សំខន់ៗរ ួមមនៈ

• ពេន្ល នករក

ងេគលនេយបយ និ ង ែផនករសកមម ភពជតិ ទ សវត រ ស ៍ ុ វតថិ ភពច ចរណ៍ ផ្លូវេគករយៈេពល

១០ឆនំ(២០១១-២០២០)។

• ពេន្ល នករែកស្រមួលចបប់សីព ្ដ ីច ចរណ៍ផ្លូវេគក។

• ព្រងឹងករ្របមូលទិនន ន ័យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកឱយបន្រគប់្រគន់និងេទៀងទត់។

• ែកស្រមួ ល េហ ្ឋ រចនសមព័ នធ ផូ្ល វថន ល់ េ នតំ បន់ េ្រគះថន ក់ ញឹ ក ញប់ ករបេងកើ ត ឱយមនតំ បន់ មនេលប នយឺ ត គន្លងផ្លូវស្រមប់ម៉ូតូ និងស្រមប់េថមើរេជើង។

ឹ • រត ឹ បន្តឹ ង ករអនុ វ ត្ត ច បប់ េ ផ្ត តសំ ខ ន់ េ លើ ក រេបើ ក បរហួ ស េលប នកំ ណ ត់ ករេបើ ក បរេ្រកមឥទធិ ព លជតិ ្រ សវ ង េគរពសិទធ

ទិភព និងករពក់មួកសុវតថិភព។

• ផ្តល់នូវឧបករណ៏បេចចកេទស និងហ្វឹក

ត់ពីករេ្របើ្របស់ដល់នគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគក។

• ព្រងឹងគុណភពករបេ្រង នេបើកបរ និងករ្របឡងយកប័ណ្ណេបើកបរ និងជំរញ ុ ឱយមននីតិវ ិធីដកពិនុេលើ ទ ប័ណ្ណេបើកបរ ។ • ផ្ត ល់ េ ស ស េ ្រ ងគ ះ ប នទ ន់ េ វ ជជ ជនរងេ្រគះេ

្រ ស្ត ទ ន់ េ ព ល េ វ

យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

ិ ី អ ប់ រ ផ • បេងកើ ន កមម វ ធ ំ ព្វ ផ យឱយបនទូ លំ ទូ

និ ង មន្រ បសិ ទធ ភពខព ស់ ្រ បកបេ

យចបប់ សី្តពី ច ចរណ៍ ផ្លូ វេគកេន

ជពិេសសតំបន់ែដលេនជប់ផូវជតិ ្ល និងតំបន់ងយេ្រគះថនក់។

ម

យសមធម៌ ដ ល់

េរៀននិ ង សហគមន៍

• េលើ ក កមព ស់ និ ង រួ ម បញូច លនូ វ េគលនេយបយ និ ង ែផនករសកមម ភ ពជតិ សុ វ តថិ ភ ពច ចរណ៍ េទកនុ ងែផនក រអភិវឌ ន៍មូល ្ឋ នននេ

យមនធនធនសម្រសបស្រមប់ករអនុវត្ត។

• េគៀងគរ្របភពថវ ិកននេដើមបីព្រងឹងករអនុវត្តកមមវ ិធីអប់រ ំសុវតថិភពច ចរណ៍ ដឹងស្តីពីសុវតថិភពច ចរណ៍ដល់អក ន េ្របើ្របស់ផូវ្រគប់ ្ល ក្រមឹត។

ម្រគប់រប ូ ភពេដើមបីបេងកើនករយល់

• ផ រភជប់ករអប់រ ំសុវតថិភពផ ព្វផ យសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកេទនឹងកររ ឹតបន្តឹងករអនុ វត្តន៏ចបប់្រសប នករជក់ ក់។

មែផ

37

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ងសេងខប ១.ករវ ិត្តន៍ៃនទិនន ន ័យ ពត៌ មនអនក

មឆនំ (២០០៨ -២០១២)

្ល ប់

ចំ នួន្របជពលរដ្ឋ

ចំ នួនយនយន្តចុះបញជី អនក

្ល ប់

អនក

្ល ប់កនងមួយៃថង

អនក

្ល ប់កនងយនយន្ត១០.០០០េ្រគ ងបនចុះបញជី

អនក ចំ នួនអនក

្ល ប់កនង្របជពលរដ្ឋ១០០.០០០នក់

បុ រស

្ល ប់

មេភទ

្ល ប់

ម្រកម

្ល ប់

ម្របេភទអនកេធ្វើដំេណើរ

្រស្តី

មិ នដឹ ង

ចំ នួនអនក 0-4 5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 >=55 មិ នដឹ ង ចំ នួនអនក

អនកេបើ កបរ

យុ

អនករួមដំ េណើរ េថមើរេជើង មិ នដឹ ង

ចំ នួនអនក

្ល ប់

អនកជិះម៉ូ តូ

ម្របេភទមេធយបយេធ្វើដំេណើរ

េថមើរេជើង

អនកជិះរថយន្ត្រគ

រ

អនកជិះរថយន្តដឹកអនកដំ េណើរ អនកជិះរថយន្តដឹកទំ និញ អនកជិះកង់ េផ ងៗ

ចំ នួនអនក

កសិករ

្ល ប់

ម្របេភទមុ ខរបរ

កមមករ សិស កុ មរ

េមផទះឬអនកបំ េរ ើ អនកជំ នួញ

អនករត់ ម៉ូតូឌុប ជនបរេទស ម្រន្តី ជករ េផ ងៗ

មូ លេហតុ ែដលបងកេ

យក ្ត មនុ ស

ករេបើ កបរហួសេលប នកំ ណត់

ករេបើ កបរេ្រកមឥទធិពលជតិ្រសវ ឹង មិ នេគរពសិទធ ្របែជងកនង

ទិភព

ថ នភពេ្រគះថនក់

ប្តរគន្លងផ្លវវមិ ន្របង្របយ័តន ប្តរទិ សេ េផ ងៗ

មិ ន្របង្របយ័តន

មិ នពក់ ព័នធ

2008

2009

2010

2011

2012

13868227

14085324

14302779

14521275

14741414

1084515 1638 4.5 11.8 15.1

1391565 1717 4.7 12.2 12.3

1652534 1816 5.0 12.7 11.0

1904263 1905 5.2 13.1 10.0

2175418 1966 5.4 13.4 9.0

1279 353 6

1345 363 9

1456 344 16

1510 389 6

1612 353 1

47 57 29 119 269 376 120 138 114 103 55 180 31

36 61 36 207 357 255 141 134 114 118 70 164 24

36 63 49 206 361 291 171 114 109 120 93 186 17

35 72 51 234 391 301 171 137 125 95 96 185 12

36 65 55 246 409 327 180 135 106 116 100 188 3

932 493 207 6

1024 472 215 6

1057 524 217 18

1066 551 254 34

1182 563 207 14

1107 207 115 12 62 71 64

1218 215 79 20 75 65 45

1209 217 140 28 76 72 74

1262 255 144 36 81 51 76

1340 207 155 31 99 77 57

483 306 240 48 73 70 35 9 129 245

561 314 230 49 72 76 51 15 132 217

660 277 251 49 63 63 39 10 174 230

703 336 272 47 52 56 46 14 126 253

757 338 269 43 47 77 29 17 141 248

818 284 100 192 65 N/A 123 56

869 284 110 199 17 55 124 59

909 279 146 150 34 38 157 103

978 272 141 136 57 32 215 74

1032 254 175 182 26 28 167 102

38

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

២ .ចំនួនជនរងេ្រគះែដលបន យករណ៍េ េឈមះេខត្ត

េឈមះមណ្ឌល សុខភព បធយ

វ ិច្ឋិក

តុ

ធនូ

សរុប

2

N/A

N/A

2

3

N/A

6

N/A

13

10

14

3

5

3

1

7

N/A

75

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

N/A

N/A

1

6

35

21

37

33

12

15

41

16

16

35

18

285

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

N/A

2

N/A

N/A

1

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

2

N/A

N/A

N/A

N/A

5

9

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

16

30

38

41

N/A

0

6

19

8

8

27

24

29

230

7

8

11

15

7

4

6

9

6

8

6

N/A

87

6

13

10

14

N/A

N/A

2

8

5

12

N/A

N/A

70

ៃ្រពឈរ

N/A

9

13

23

10

11

14

6

9

24

17

9

145

N/A

N/A

3

N/A

N/A

3

N/A

2

N/A

N/A

N/A

N/A

8

េស្ដើងជ័ យ

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

N/A

2

N/A

N/A

N/A

6

N/A

2

4

1

N/A

7

2

N/A

22

េមមូ ង

អូ ង ំ ឪ

្រសីសនធរ

តបូងឃមំុ សរុប

បរ ិបូ ណ៍

កំ ពង់ ឆនំង កំ ពង់ ្រត

ច

6

56

24

49

19

24

4

4

14

22

18

1

241

55

172

132

155

86

85

69

86

65

117

120

57

1199

5

N/A

17

N/A

10

N/A

4

N/A

N/A

6

N/A

4

46

6

N/A

3

N/A

2

N/A

N/A

N/A

8

18

18

3

58 165

24

10

13

N/A

24

23

25

N/A

11

19

13

3

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1

35

10

33

N/A

37

23

29

N/A

19

43

31

10

270

ប យណ៍ សនទុក

N/A

4

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

4

N/A

4

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

4

សរុប

N/A

8

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

8

13

N/A

3

8

4

3

1

5

1

14

4

1

57

2

N/A

23

32

9

24

27

14

22

20

N/A

N/A

173

2

9

6

16

10

2

1

N/A

3

3

3

N/A

55

33

43

27

33

19

40

22

37

24

34

N/A

21

333 618

្រកំង

្វ

សរុប

មនទីរេពទយេខត្ត អងគរជ័ យ ឈូក

កំ ពង់ ្រ

ច

មនទីរេពទយេខត្ត សរុប

ដី ឥដ្ឋ

កំ ពង់ ភំ ន

េគៀន

េកះធំ

្វ យ

ែ្រពកទន្លប់

សន្ដ

សរុប

អេងកល

ែកប

ពងទឹ ក

សរុប

មនទីរេពទយេខត្ត ែ្រសអំ បិល សរុប

កនទួត ខ ច់ អែណ្ដត ក ិម

្រកេចះ

កញញ

11

មនទីរេពទយេខត្ត

េកះកុ ង

សី

N/A

ពញញែ្រកក

ែកប

ឧសភ មិ ថុន កកក

8

េមមត់

្ដ ល

េម

N

ដូ នដុំ

ក

មិ ន

13

្រកូចឆមរ

កំ ពត

កុ មភៈ N/A

េជើ ងៃ្រព

កំ ពង់ ធំ

មក N/A

ជុំ េ្រត ក

កំ ពង់ ឆនំង

ម ជធនីេខត្ត និងែខ ,២០១២

ែខ

N/A

ចំ ករេលើ

កំ ពង់ ចម

យមនទីរេពទយ−មណ្ឌលសុខភព

ែ្រពក្របសប់

មនទីរេពទយេខត្ត សំបូរ សនួល

្វ យេ្រចស

សរុប

50

52

59

89

42

69

51

56

50

71

7

22

N/A

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

3

N/A

10

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

10

N/A

1

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

N/A

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

N/A

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

N/A

6

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

6

N/A

22

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

24

N/A

N/A

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

14

3

5

N/A

N/A

4

3

N/A

13

18

8

9

77

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

N/A

N/A

2

14

3

7

N/A

N/A

4

3

N/A

13

20

8

9

81

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

9

N/A

N/A

N/A

N/A

11

1

5

8

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

14

1

5

8

N/A

N/A

N/A

2

9

N/A

N/A

N/A

N/A

25

10

N/A

1

5

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

16

1

5

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

6

N/A

N/A

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

3

3

3

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

8

6

22

45

1

9

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

83

4

1

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

5

14

N/A

1

14

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

29

N/A

N/A

N/A

4

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

7

38

31

52

24

12

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

157

39

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

៣ .ចំនួនជនរងេ្រគះែដលបន យករណ៍េ េឈមះមណ្ឌល សុខភព

េឈមះេខត្ត

មណ្ឌល គី រ ី

ឧត្តរមនជ័ យ

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

5

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

5

1

3

N/A

N/A

N/A

9

អន្លង់ែវង

12

27

17

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

56

6

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

17

N/A

N/A

N/A

N/A

23

សរុប

18

27

17

N/A

N/A

N/A

N/A

17

N/A

N/A

N/A

N/A

79

76

253

156

131

15

26

5

131

131

210

81

7

1222

60

52

48

25

27

48

34

42

60

41

62

49

548

58

1

68

114

91

89

47

105

75

3

42

55

748

9

10

5

6

5

11

15

2

6

70 2588

កល់ែម៉ ្រត ភនំេពញ

គន្ឋបុផផ

កុ សមៈ

កុ មរជតិ

សរុប ្រពះសីហនុ

្រកុង្រពះសីហនុ សទឹង

វ

សរុប

316

277

276

138

174

86

279

266

269

187

117

4

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

3

5

5

2

N/A

N/A

19

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

2

1

1

2

3

2

13 32

N/A

N/A

N/A

2

5

6

6

4

3

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

N/A

N/A

N/A

4

6

េជើ ងភនំ

N/A

N/A

N/A

N/A

2

11

1

3

N/A

N/A

N/A

N/A

17

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

0

N/A

2

N/A

4

10

កំ ពង់ ្រតែបក

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

6

N/A

5

19

2

32

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

0

N/A

1

N/A

1

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

3

N/A

N/A

N/A

N/A

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

0

N/A

1

N/A

N/A

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

8

N/A

3

13

N/A

N/A

N/A

N/A

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

្រកេប េម

្វ

ង

អនកេលឿង

ពមរ

ព ង ំ

ៃ្រពរ ំេដញ

N/A

N/A

2

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

13

N/A

14

N/A

N/A

27

N/A

2

N/A

N/A

7

N/A

9

N/A

2

10

13

2

4

31

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

N/A

2

N/A

2

6

ៃ្រពទទឹ ង

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

N/A

1

3

1

7

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

1

N/A

N/A

N/A

N/A

2

េ ងដំ រ ី

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

0

N/A

N/A

3

N/A

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

0

N/A

2

N/A

N/A

2

មនទីរេពទយេខត្ត

េ

្ដ េកង

្វ យ្រជុំ

្រតពំងែ្រស សរុប

្រក

ញ់

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

N/A

N/A

N/A

1

N/A

N/A

N/A

N/A

4

21

3

41

10

41

39

18

177

11

N/A

N/A

N/A

N/A

7

4

9

4

10

6

N/A

90

មនទីរេពទយេខត្ត

124

23

111

1

72

54

67

86

72

53

52

N/A

715

6

3

N/A

N/A

4

5

4

5

10

11

6

3

57

សរុប

141

60

114

3

76

66

75

100

86

74

64

3

862

N/A

1

N/A

7

4

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

15

កបលរមស HC

N/A

N/A

N/A

2

4

N/A

3

7

3

8

10

1

38

3

N/A

N/A

1

5

N/A

N/A

6

3

9

7

2

36

2

1

3

N/A

2

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

11

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

2

1

5

2

10

N/A

N/A

2

N/A

N/A

N/A

N/A

5

3

0

0

0

10

5

2

5

10

15

6

3

18

11

18

22

5

120

ពួ ក

កំពុន

មនទីរេពទយេខត្ត

េសៀមប៉ ង

េសៀមប៉ ង HC ែ្រស្រក សរុប

ំង HC

ជី ភូ

ែកវ

203

N/A

េគកកុ ង

្វ យេរៀង

5

N/A

កេ្រញជ ច

សទឹងែ្រតង

4

4

កំ ចយមរ

េសៀម ប

1

តុ

N/A

េជៀច

ៃ្រពែវង

កញញ

សរុប

N/A

សំេ ង

សី

វ ិច្ឋិក

ធនូ N/A

សរុប

ឧសភ មិ ថុន កកក

ម ជធនីេខត្ត និងែខ ,២០១២

មិ ន

ែសនមេនរមយ

េម

ែខ

កុ មភៈ

េកះែញក

មក

យមនទីរេពទយ−មណ្ឌលសុខភព

9

2

3

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

14

មនទីរេពទយេខត្ត

2

20

12

N/A

N/A

6

14

8

8

11

5

7

93

2

7

5

16

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

30

សរុប

13

29

20

16

N/A

6

14

8

8

11

5

7

137

68

1

51

63

45

46

52

38

24

36

32

17

473

រមសែហក

មនទីរេពទយេខត្ត

40

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

៨ .ទំរង់ែបបបទ្របមូលទិនន ន ័យ មនទំរង់ែបបបទ្របមូលទិននន័យ២េផ ងគន ែដលបនេ្របើ្របស់៖ ទំរង់ែបបបទ្របមូលទិនន ន ័យរបស់មនទីរេពទយមណ្ឌលសុខភព

េ្របើ្របស់ព័ត៌មនជនរងេ្រគះជចំណុចសនូល

និងទំរង់ែបបបទ្របមូលទិនន ន ័យរបស់នគរបល

ន ័យសទួនគន ្រតូវបន្រតួតពិនិតយេឡើង ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេ្របើ ្របស់ព័ត៌មនេ្រគះថនក់ជចំណុចសនូល។ ករបញូច លទិនន វ ិញេ យេ្របើ្របស់ េឈមះជនរងេ្រគះ េម៉ ង និងៃថងែខឆនំ េ្រគះថនក់ និងទីកែន្លងេ្រគះថនក់។ ទំរង់ទិនន ន ័យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ និងេ្រគះថនក់េផ ងៗ

41

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ទំរង់ែបបបទេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគករបស់នគរបលច ចរណ៍ផ្លូវេគក

42

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

43

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

សទទនុ្រកម ក ្ត បរ ិ

ថន

ករផ ំរ ងលកខខណខផ្លូវ និង

ក ្ត មនុស

េ្រគះថនក់ទំង

ក ្ត ផ្លូវ

លកខខណខផ្លូវែដលបងកឱយមនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

ក ្ត

កសធតុ

យ

កសធតុ ែដលបងកឱយមនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

ែដលបងកេឡើងេ

យកំហុសឆគងរបស់មនុស ។

កសធតុែដលបងកឱយមនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

កមមករ

អនកេធ្វើករេនកនុងេ ងច្រក⁄សិបបកមម⁄កររ ្ឋ នសំណង់។

កសិករ

អនកេធ្វើែ្រស ចំករ។

ករែជងកនុង

ថ នភពេ្រគះថនក់

ករែជង្របថុ យ្របថន េ

យមិនបនេមើល

ថ នភពច ចរណ៍។

កុមរ (កនុងរូបភព)

មនុស ែដលមន

យុតិចជង៦ឆនំ។

េកៀរពីចំេហៀង

យនប៉ះទងគិចគនេ

យតួ ចំេហៀងរបស់យនទំងពីរ ខណៈែដលយនទំងេនះមន

ទិសដូចគន។ កំហស ុ េ្របើេភ្លើង ្រក

្វ

ប់⁄ដួលខ្លនឯង ួ

ករេ្របើ្របស់េភ្លើង

្វ ខុស

ថ នភព េនេពលយប់។

េ្រគះថនក់ែដលបងកេឡើងេ យ

យយនែតមួយ។

ខូចខតសមភរៈ

េ្រគះថនក់ទំង

ែដលមិនបនបងកឱយមនអនករបួស។

្រគូបេ្រង ន

អនកបេ្រង ន⁄ែណនំដល់្របជជនេហើយពួកេគមនសញញប្រតបញ ជ ក់្រគូបេ្រង ន។

េ្រគះថនក់ធន ង ់

េ្រគះថនក់ទំង

យ

ែដលបងកឱយមនមនុស មនក់យ៉ងតិច ចូលសំ កពយបល

េនមនទីរេពទយ យ៉ ងតិច២៤េម៉ ង ប៉ុែន្តមិនមននរ េ្រគះថនក់

្ល ប់

េ្រគះថនក់ទំង

យ

មនក់

្ល ប់។

ែដលបងកឱយមនយ៉ ងតិចមនុស មនក់

្ល ប់ភ្លមៗ ឬ

្ល ប់

កនុងរយៈេពល៣០ៃថងេ្រកយពីេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។ េ្រគះថនក់្រ

ល

េ្រគះថនក់ទំង

យ

បងកឱយមនមនុ ស មនក់យ៉ងតិច ចូលសំ កពយបលកនុង មនទីរេពទយតិចជង២៤េម៉ ង ប៉ុែន្តមិនមនអនក របួសធងន់ ឬ ្ល ប់។

ជនរងេ្រគះ

មនុស ែដលបន

្ល ប់ ឬទទួលរងរបួសកនុងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

េជើងកប

្របែវងផ្លូវមួយកំ េ្រគះថនក់⁄អនក

ត់ ែដលមនចំងយតិចជងឬេសមើ៣០០ែម៉្រត េហើយមនចំនួន ្ល ប់⁄ជនរងេ្រគះេ្រចើនជងេគកនុងរយៈេពលមួយឆនំ

ែដលបនេ្រជើសេរ ើស។ ទី្របជុំជន

ជកែន្លងែដលមន

គរ ឬផទះ

េនកនុងតំ បន់

ងសង់ជិតៗគន េហើយផ្លូវេចញចូលមន

ក់ផ្លក

សញញ ឬេឈមះទី្រកុង⁄ ជធនី ្រសុក/ខណ្ឌ ឃុំ/ភូមិ េទះបីជេនេពលយប់ឬៃថង។ េនផទះ⁄េមផទះ⁄អនកបំេរ ើ

អនកេនផទះ េដើមបីេមើលែថ្រគួ

រ ឬអនកេបសសំ

តផទះឱយអនកេផ ងេទៀត។

បុកចំពីមុខ

តួខងមុខរបស់យនទំងពីរជល់គន។

បុកប៉ះ េហើយរត់

េពលែដលអនកេបើកបរមនេចតនរត់េគចពីកែន្លងេកើតេហតុ

បនទប់ពីេ្រគះថនក់ច

ចរណ៍។ បុកពីេ្រកយ

តួខងមុខរបស់យនទីមួយប៉ះទងគិចជមួយតួខងេ្រកយរបស់យនទីពីរ។

44

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

បុកពីចំេហៀង

តួខងមុខរបស់យនទីមួយប៉ះទងគិចជមួយតួចំេហៀងរបស់យនទីពីរ។

បុកសត្វ

យនកំពុងមនចលនប៉ះទងគិចជមួយសត្វ។

បុកវតថុគមនចលនេនែកបរផ្លូវ

យនកំពុងមនចលនប៉ះទងគិចជមួយវតថុគមនចលនេនែកបរផ្លូវ (ឧ. េដើមេឈើ …)។

បុកវតថុគមនចលនេនេលើផវូ្ល

យនកំពុងមនចលនប៉ះទងគិចជមួយវតថុគមនចលនេនេលើផូវ្ល (ឧ.របំងផ្លូវ…)។

បុកយនែដលចតេសង ម

យនកំពុងមនចលនប៉ះទងគិចជមួយយនែដលចតេសង ម។

បុកេថមើរេជើង

យនកំពុងមនចលនប៉ះទងគិចជមួយេថមើរេជើង។

ករេបើកបរេ្រកមឥទធិពលេ្រគ ង្រសវ ឹង

េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ែដលបងកេឡើងេ

យអនកមនជតិ

លកុលកនុងឈម

ែដលក្រមិតេនះេលើសពីចបប់កំណត់ និងករ្រតូតពិនិតយរបស់នគរបលបច ចរណ៍ ផ្លូវេគក។ េបើកបរប្រញ ច សទិស

អនកបញ ជ យនទំង

យ

ែដលេបើកបរប្រញ ច សនឹងទិសច ចរណ៍

េលើកែលង

ែតេថមើរេជើង។ េបើកបរហួសេលប នកំណត់

្រគប់យនទំងអស់ ែដលេ្របើ្របស់េលប នេលឿន េលើសចបប់បនកំណត់ ឬេ្របើ េលប នមិនសម្រសបេទ

ម

ថ នភពភូមិ

្រស្ត

និង

ថ នភព

កសធតុ

ច ចរណ៍ បេចចកេទសយន និងករផទុក។ េ្របើ្របស់ទូរស័ពៃទ ដ

ករេ្របើ្របស់ទូរស័ពទ កនុងេពលកំពុងេបើកបរ េ ឬមិនឈប់យនេនែអបខងៃនផ្លូវ។

ប្តូរទិសេ

េបើកេទ្រតង់ េហើយភ្លមៗេនះអនកេបើកបរ្រតូវករបត់េឆ្វង ឬ

េ

យមិន្របយ័តន

េ្រកយ

េ

យមិនមនឧបករណ៍ស្រមប់តភជប់ ្ត ំ ឬបត់្រតឡប់ថយ

យបនឬមិនបនឱយសញញ្របប់ដំណឹងដល់អនកដៃទែដលកំពុងេ្របើ

្របស់ផូវេនះែដរ។ ្ល ប្តូរគន្លងេ

យមិន្របយ័តន

ប្តូរគន្លងផ្លូវេទេឆ្វង ឬ ្ត ំ ខណៈែដលកំពុងេបើកេទទិ សដែដល (េទ្រតង់) េ មិនផ្តល់សញញ្របប់ ដំណឹងដល់អនកដៃទែដលកំពុងេ្របើ្របស់ផូវេនះែដរ។ ្ល

ផ្លូវ្រកលេកស៊ូ

ផ្លូវែដលមនចក់េកស៊ូ ឬេកស៊ូ

ផ្លូវជតិ

ផ្លូវទំហំធំែដលតភជប់ពី ជធនី−េខត្ត

យ

យ្រគួស។ និងេខត្តននកនុងែផនកេផ ងៗៃន្របេទស

េហើយអនុញញតឱយេ្របើេលប នក្រមឹតអតិបរម៩០គីឡូែម៉្រតកនុងមួយេម៉ ង។

ផ្លូវតូចកនុង្រកុង

ផ្លូវទំង ឬមួយ។

ែដលសថិតេនកនុង ជធនី⁄្រកុង

ែដលគមនែខ បនទត់ក

្ត លពីរ

ផ្លូវធំកុង្រកុ ន ង

ផ្លូវទំង យ ែដលសថិតេនកនុង ជធនី⁄េខត្ត ឬមួយ ប៉ុែន្តមិនែមនជផ្លូវជតិ ឬផ្លូវេខត្ត។

ែដលមនែខ បនទត់ក

្ត លពីរ

ផ្លូវែបកជបួន

ផ្លូវែបកែខ្វង ឬផ្លូវបំែបកជបួនទិស។

ផ្លូវ្របសព្វ ងអក រ Y

ផ្លូវបំែបកែដលមន ងជអក រ Y។

ផ្លូវ្របសព្វ ងអក រ T

ផ្លូវែដលេចញេទបញចប់នឹងផ្លូវមួយេទៀត ឬផ្លូវបំែបក ងអក រ T។

ផ្លូវលំ

ផ្លូវែដលភជប់ពីផូវជតិ ្ល ⁄ផ្លូវេខត្ត េឆពះេទភូមិ⁄ឃុំេនជនបទ ឬផ្លូវេនជយ្រកុង។

ភពធងន់ធរង ៃនេ្រគះថនក់

ភពធងន់ធងរៃនេ្រគះថនក់

ភពធងន់ធរង ៃនរបួស

ក្រមិតៃនរបួស

នម

យ

្រស័យេទេលើសភពរបួសៃនអនកពក់ព័នធ។

ន ម ស្រមប់អនកពក់ព័នធកុងេ្រគះថ ន ន ក់មនក់។

45

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ម្រន្តី ជករេផ ងៗ

្រគប់ម្រន្តី ជករទំងអស់ េលើកែលងែតប៉ូ លីស ទ

ម៉ូតូ⁄យនយន្តកង់ពីរ/េទច្រកយនយន្ត

ន និង្រគូបេ្រង ន។

យនកង់ពីរែដលមនម៉ សុីន។

មិន្រកលេកស៊⁄ូ េបតុង

ផ្លូវែដលមិនមនចក់េកស៊ូ ឬចក់សុីម៉ង់ត៍។

មិនេគរពផ្លកសញញច ចរណ៍

្រគប់អនកេបើកបរទំងអស់ែដលេបើកបរេ

មិនេគរពេភ្លើងច ចរណ៍

្រគប់អនកេបើកបរទំងអស់ែដលេបើកេនេពលេភ្លើងសញញច ចរណ៍ព៌ណ្រកហម។

មិនេគរពសិទិធ

មិនផ្តល់សិទិឱ ធ យេថមើរេជើង ឬយនដៃទេនេលើដងផ្លូវ ជពិេសសេនផ្លូវ្របសព្វ ឬរង្វង់

ទិភព

យគមនេគរពផ្លកសញញច ចរណ៍។

មូល។ អនកមិនមនករងរេធ្វើ

អនកមិនមនករងរពិត្របកដ ឬមិនមនករងរ។

យនយន្តកង់បួន

្រគប់្របេភទរថយន្តដឹកអនកដំេណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញ។

យនយន្តកសិកមម⁄ែកៃចនកង្រសុ ក ជយនែដលយកេទេ្របើេនកនុងែ្រសចំករ។ ុន ែដលផ ំេឡើងេ

េពលខ្លះ ្រតូវបនេគែកៃចនកុង្រសុ ន ក

យយកម៉ សុីនេផ ងេទផគំុនឹងតួៃនយនេផ ងេទៀត។ ឧ. េគយន្ត។

រថយន្តដឹកទំនិញ

យនយន្តែដលមនកង់ចប់ពីបួនេឡើងេទ េ្របើស្រមប់ដឹកទំនិញ។

រថយន្តដឹកអនកដំេណើរ

យនែដលមនកង់ចប់ពីបួនេឡើងេទ

េ្របើស្រមប់ដឹកអនកដំេណើរពីកែន្លងមួយេទ

កែន្លងមួយេទៀត (រួមទំងរថយន្តមីនីបឺស រថយន្ត្រកុង) របួសធងន់

អនកចូលសំ កពយបលេនមនទីរេពទយ យ៉ ងតិច៨ៃថង បនទប់ពីេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

សិស

អនកែដលកំពុងសិក េន

ចប់ពីបឋមសិក

ដល់ម

្ល ប់េនកែន្លងេកើតេហតុ

ជនរងេ្រគះ

្ល ប់ភ្លមៗកនុងេពលេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

្ល ប់េនមនទីរេពទយ

ជនរងេ្រគះ

្ល ប់បនទប់ពីបញូជ នដល់មនទីរេពទយ។

្ល ប់េពលបញូជ នេទមនទីរេពទយ

ជនរងេ្រគះ

្ល ប់េនេពលកំពុងបញូជ នេទកន់មនទីរេពទយ។

្ល ប់⁄អនក

មនុស

្ល ប់

្ល ប់ភ្លមៗ ឬ

វ ិទយល័យ។

្ល ប់កុងរយៈេពល៣០ៃថង ន េ្រកយពីេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

អនកជំនួញ⁄អនករកសុី

អនកមនមុខរបរទិញ និងលក់ទំនិញ ឬពនិ ជក ជ រ។

េថមើរេជើង

អនកេដើរ⁄ឈរេនេលើផូវ្ល ឬេនចិេញចើមផ្លូវ េនេពលមនេ្រគះថនក់ច ចរណ៍។

ជនបរេទស

បរេទស ែដលមកេធ្វើករ ឬ

ន ក់េនបេ

្ត ះ

សននកុង្របេទសកមព ន ុជ េហើយមិ ន

្ល ែខមរ។ មនអត្តសញញណប័ណ្ណសំគល់ខួនជជនជតិ អនកេបើក

ន

អនកេបើកបរ

ែដល្របកបមុខរបរ

ជិព ជអនកេបើករថយន្តដឹកអនកដំេណើរ⁄រថយន្តដឹកទំនិញ។

អនកេបើកបរ ឬអនកបញ ជ យនមនម៉ សុីន ឬយនគមនម៉ សុីន (រួមមន អនកជិះកង់ អនកដឹកសត្វ)។

អនករត់ម៉ូតូឌុប

អនក្របកបរបររត់ម៉ូតូឌុប។

អនករួមដំេណើរ

អនកេធ្វើដំេណើរកនុង⁄េលើយន

ែដលមិនបញ ជ យនេនះ

កង់ពីេ្រកយ ឬអនកអងគុយេនកនុងរថយន្ត…)។

(ឧ.

អនកអងគុយេនេលើម៉ូតូ

46

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ឯក

រេយង

១. េគលនេយបយជតិ ៃន ជរ ្ឋ ភិបលកមពុជ។

និងែផនករសកមមភពជតិទសវត រ ៍សុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក២០១១–២០២០,

២. សថិតិយនយន្តចុះបញជីឆនំ២០១២ នយក ្ឋ នដឹកជញូជ នផ្លូវេគក ្រកសួង ៣. ជំេរឿនទូេទ្របជ

្រស្តរបស់្របេទសកមពុជឆនំ២០០៨ ្រកសួងែផនករ។

៤. អងគករសុខភពពិភពេ

ក្របចំ្របេទសេវៀត

៥. អងគករជនពិ ករអន្តរជតិែបលហ ិក្របចំ្របេទស ៦. អងគករជនពិ ករអន្តរជតិ និងវ ិទយ ខតបង់េសដ្ឋកិចចេ

ធរណករ និងដឹកជញជូ ន។

ម។ វ។

ថ នសកលវ ិទយល័យ

យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍កនុង្របេទសកមពុជេ

សេសលៃន្របេទសែបលហ ិក។ ករវ ិភគករ យអងគករជនពិករអន្តរជតិឆនំ២០១១។

47

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

ទំនក់ទំនង ករវ ិភគ និងព័ត៌មនបែនថម

ចផ្តល់ជូនបន

មករេសនើសុំ។ សូមកុំ

ទ ក់េសទើរកនុងករទក់ទងមក៖

ស្រមប់ព័ត៌មនទក់ទិន នឹងេគលនេយបយជតិ ែផនករសកមមភពសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក៖ ឯកឧត្តម េព ម៉ លី

អគគនយករង ៃនអគគនយក ្ឋ នដឹកជញូជ ន ្រកសួង

ធរណករ និងដឹកជញូជ ន

អគគេលខធិករ ៃនគណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក ទូរស័ពៃទ ដ ៖ ០១២ ៩១៩ ៧១៧ អុីែម៉ល ៖ peoumaly09@yahoo.com

ស្រមប់ព័ត៌មនទក់ទិន នឹងទិនន ន ័យេ្រគះថនក់ច ចរណ៍៖ ឯកឧត្តម ឧត្តមេសនីយេ៍ ទ គីម យីេដត អនុ្របធននយក ្ឋ នក

្ត លស

្ត ប់ធនប់

ធរណៈៃនអគគសង ន ករ ្ឋ ននគរបលជតិ្រកសួងម

ៃផទ និងជ

អគគេលខធិកររង ៃនគណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក(គ.ស.ច.គ) ទូរស័ពៃទ ដ ៖ ០១២ ៩៣៤ ៥៣៤

ស្រមប់ព័ត៌មនទក់ទិន នឹងករអនុវត្តចបប់ច ចរណ៍ផ្លូវេគក៖ េ ក ឯកឧត្តម ឧត្តមេសនីយេ៍ ទ ហុម ឹ យន ្របធននយក ្ឋ នស

្ត ប់ធនប់ៃនអគគសង ន ករ ន ននគរបលជតិ ្រកសួងម

ៃផទ

ទូរស័ពៃទ ដ ៖ ០១២ ៥៩០ ៩៧៨

ស្រមប់ព័ត៌មនទក់ទិន និងករសេ្រងគះបនទន់៖ េ

ក្រសី េវជជបណិ ្ឌ ត ្របក់ ពិសដ ិ រ្ឋ ង ី

្របធននយក ្ឋ នករពរសុខភព ្រកសួងសុខភិបល ទូរស័ពៃទ ដ ៖ ០១២ ៨៦២ ០២២ អុីែម៉ល ៖ pisethsey@yahoo.com ស្រមប់ព័ត៌មនែដលទក់ទិននឺង េ

ក ែសម បញញវុឌ

ថ នភពសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគកកមពុជ និងករវ ិភគ⁄របយករណ៍៖

្របធនគេ្រមង្របព័នធព័ត៌មនជនរងេ្រគះ និងេ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគក អងគករជនពិ ករអន្តរជតិ ទូរស័ពៃទ ដ ៖ ០១២ ៥៤៥ ៣៣៤ អុីែម៉ល ៖ sem.panhavuth@hib-cambodia.org

48

្របព័នព ធ ័ត៌មនជនរងេ្រគះ នង ិ េ្រគះថនក់ច ចរណ៍ផ្លូវេគកេនកមពុជ របយករណ៍្របចំឆន ំ ២០១២

អនកេរៀបេរៀង និងេបះពុមភ គណៈកមមធិករជតិសុវតថិភពច ចរណ៍ផ្លូវេគក ផ្លូវ៥៩៨ សងកត់្រចំងចំេរះពីរ ខណ្ឌឫស ីែកវ ជធនីភំេន ពញ ្រពះ ជ

ច្រកកមពុជ ទូរស័ព៖ ទ +៨៥៥ ២៣ ៨៦៤ ០៨២

អុីែម៉ល៖

rcvis@roadsafetycambodia.info េគហទំព័រ៖ www.roadsafetycambodia.info ជំន ួយបេចចកេទសេ

យ៖

អងគករជនពិករអន្តរជតិ