~isØt! ~istllri~lag i Kolbjørnsvik
IASSENS IiRAN Barken "Iona" under bygging på Lassens kran i 1876. Barken var på 579 tonn og tilhørte Lassens rederi. For å kunne bygge en slik seilskute måtte det mange faglærte arbeidere til. Tømmermenn, riggere, seilmakere, skipssmeder, blokkmakere, drivere og andre. Foto: TellefLassen
Den første "Kolbjørn"
Det var et utbredt ønske om å få en fast og sikker ferjeforbindelse over :fJorden. Hittil hadde ferjemennene hatt det meste av trafikken. En av de viktigste oppgavene feljeselskapet hadde var " .... at Færgingen foregaar paa en for Publikum billig og bekvem maade ... " Johan Emil Johannesen, f. 2.9.1842, fikk den 23. oktober 1893 attest fra p. Th. Hils som sa: "Skibsfører Johan Emil Johannesen maa i alle dele ansees velskikket til at føre Dampbaaden "Kolbjørn". Johan Emil Johannesen, Tellef Jørgensen og Thomas Strømberg var de tre første førere av "Kolbjørn". Gleden var stor da "Kolbjørn" ble satt inn i fast rute høsten 1893 mellom Kolbjørnsvik og Arendal. På bildet ser vi "Kolbjørn" foran Skrivergården i Kolbjørnsvik. Ferjeleiet lå dengang lenger mot Skrivergården. Foto: Tellef Lassen omkring 1900 (Hisøy Historielags fotoarkiv)
"Det Lassenske Hus"
Huset ble oppført av Ellef Nielsen Hils i siste halvdel av 1600-tallet, og ble påbygget omkring 1730. Huset inneholdt flere store rom, blant annet den såkalte ''blåsalen'' . Bygningen ble kalt "Huset på Sletta" eller "Det Lassenske Hus". Det var fredet inntil 1961. 8. juni 1963 oppstod det brann i huset og før brannmannskapene fikk herredømme over ilden var 10 bygninger lagt i aske, deriblant "Det Lassenske Hus. Foto utlånt fra AAA
SLÆBA - 1880-årene
Foto fra Hisøy Historielags arkiv.
-
-
-
-
Ønsker du medlemsskap i Hisøy Historielag ? Kontakt Hisøy Historielag: v/formann Ulrik S. Kirkedam, Havsøyveien 45, 4817 HIS
-
-
eller: v/kasserer Ants Henriksen, Fagerheim, 4817 HIS
-
MÆlAND OfFSET AlS
-