Ballonstof december 1999 by Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL)

#=? ##*=ffi#*

:.1

&"1 e:1

E] e:. 1E

€IE

'€

t* 4 1,.

(, ':=

ri +--

lt:.::=-.it=,

j_:l!

':=::r ,p3.

?it

-.3

.E ';;::r;4f;tr ...1:B:. :i*..

&ts*

=:€,#.4 1, E.

.-€-:

i+.€'F

Abuilicvclijk ia ?c omtkgfoto

nanm* in zeattleit olgcAruhh In klat zag bii cr zt ait.,. oan bct oorige

ffi #.

LEHeISi=€===

4 {z€1{z

:===

,.1-:.

.:;:l

I F.

:+.

BALLON MEDIUM

-'.8'

',t*

,.!l '.ffiI

Redactioneel Blijmoedig en een beetje bedrukt gaan we het nieuwe miiiennium in. Een beetje bedrukt, omdat Ballonstofin de vorm zoals u hem nu in handen heeft

coroFoN Ballonstof december 1999 Een uitgave van de afdeling Ballonsport r-an de

bedreigd wordt in haar bestaan. Zagen we eerst de hoofdredactrice de handdoek

in de ring gooien, nu haak ook de lay-out af. Natuurlijk betekent dat niet het einde van Ballonstof. Het blad heeft tenslotte al jaren bestaan zonder Elise en Rutger en zal dus ook in de toekomst blijven bestaan , zij het mogelijk in een

Il\\'vL.

Een infbrmatief blad voor Nederlandse ballonpiloten, leden van de I{,\'VvL afdeling Ballor.rsport en

wat bescheidener vorrn. Blijmoedig omdat de afdeling Ballonsport van de KNVvL en de PBN elkaar

andere belangstellenden.

gevonden hebben. De intentie is er om op die gebieden waar de belangen over-

De redactie beslist over het al dan niet

eenkomen samen te gaan werken. In een vergadering van beide besturen vooropnemen van artikelen. De verant-

afgaand aan de najaarsvergadering bleek, dat de neuzen dezelfde kant op staan.

Een nieuwe samenwerking als een goed begin voor een nieuw millennium.

woordelijkheid voor de inhoud van de artikelen komt voor rekening van

BEgTUUR EN DE REDACTIE de betrok-ken :chrijver.

WENgEN ALLELEZERS EN LEDEN ?REITIOE FEEgTDAGEN EN EEN VOORS?OEDIG NIEUWJAAR

Foto omslag:

Edrvin

-N{u11er

(inzet Ben Bldss)

KOPIJ VOOR DE VOTGENDE

Redattie

BALTONSTOT GRAAG Ben

INI.EVEREN VOOR

B1'dss,

Nlaridne Cornelis,

Elise Heiiligers

FEBRUARI 2OOO

BIJ DE EINDRIDACTIE:

CORNELIS

Eindredaaie:

G. VAN WATENBORCHSIRAAT 34,

.\Iarldne Cornelis

35I5 BV UTRECHI

Dnrk:

INHOUD

Koen Barends

Boerendag in

Redactioneel

Amersfoort

Postbus

6i6i,

7-501

GK Enschede

20 Tel: 05i 46146 55

Elise Heyligers

Afdel i ngszaken

Warsteiner lnternationale Montgolf iade 1999

ClA-nieuws, Maatre gelen tij dens millenniumnacht, Niet genoemd

\\-ie

Ben Bllss

Gordon Bennett-Cup

1999

Varen in de Alpen

Jacob Kuiper

Henk Broeders

Stierengevecht

Transatlantic Balloon Race

Lex Msser

Ballonvaren in cyberspace

Ben Bldss

foto's

Fotouredstriid: de

winnaars!

14 16

Marldne Comelis

antenne

Noord

Aqenda

Adp ertentietariex,en op aanaraag:

Wilma Barends 051

,161 ,16 55

niet-leden:

30,- perjaar.

Aanvraag ahonnement bij

Albuquerque lnternational Balloon Fiesta'99 26 Elise Heijligers

Van boze boer Franl Schweppe

P. v.d.

Kl\\i,'L,

afdeling Ballonsport, kan zich melden

Ah onnement B allonsto.f

Historische Fokker gevonden in Venuzuela

Prijswinnende

Boekbespreking Elise Heijligers

Ballonfestival Barneveld

tot geknakte

De laatste uitdaqinq

rvil worden van de

bij het hoofdkantoor: 070 321 54

Persbericht Cameron Berend Jan Floor

1id

\\llma

Barends, tel: 053 461 46 55.

ISSN: 1386 28

- 1700

AFDE,LINGSZAKEN CIA nieuws

van 5 meter net de middenman vor-

Het voigende probleem is; welke wed-

men maar ook dik winnen. Verder is

strijden tellen mee en hoe zwaar

COMPETITORS COMMITTEE

de ene wedstrijd niet met de andere te

wegen ze bij de berekening van de

Zoals sommigen al weten zijn meer-

vergelijken. Het is makkelijker in de

WRL. Uwe's benadering is een men-

dere wedsrijdballonvaarders onteweden

fivente Cup punten te maken dan bij

geling van WK, WAG, EK en

met de huidige gang van zaken in de

het

CIA. Vorig jaar heb ik mij om die

het EK of WK.

Iedere wedstrijd wordt een percenta-

reden teruggetrokken als \.7ice

De moeilijkheid om een WRL op te

ge, dat afloopt hoe verder die wed-

President. Deze positie werd overi-

stellen .is het vasdeggen van criteria.

strijd terug ligt, toegewezen. De

gens fluks ingeurld met iemand op

Uwe Schneider is daar druk mee

samenvatting van de resultaten (per-

wiens

lijf zo'n firnctionaris-job

NI!

bezig.

om maar niet te spreken over

Hij

heeft verschillende metho-

resultaten van de diverse deelnemers.

centages) gehaald op die wedstrijden,

geschreven staat. Zoals te verwachten

den voorgesteid en de input van men-

bepaalt uiteindelijk de plaats op de

is, gebeun er niet veel. Nle aangekon-

sen is aanzienlijk. Ook Frank

digde veranderingen bliiven uit.

Schweppe's voorstel is besproken. Een

WRL. Dit roept ook weerstand op, want een

Nieuwe commissies werden benoemd

van de problemen is dat de puntentel-

land als Amerika heeft een beperk

en met oude namen bezet. De nieuwe

ling van een op hoog niveau staande

aantal deelnemers aan het

commissie die de klachten van compe-

wedsrijd

titors moet behandelen is met drie

Iijken is met die van andere belangrij-

mensen bezet waarvan wee geen wed-

ke wedsuijden.

strijden varen en de derde mij niet is

zonder observers gevaren en daardoor

zaak drs, maar tot nu toe gaat het heel

is het gemiddelde doorgaans veel

wedig toe en veel effectiever dan de

hoger dan bij andere wedstrijden. Om deze verschillen te nivelleren wordt nu

bureaucratische FAI/CIA-benrd Jrirrg van de zaak. Zeker in dit begin kun je

Alle reden dus om mijn aanloop van

een methode toegepast die het gemid-

voortdurend fors van positie wisselen

een'Competitors Committee' die

delde aantal punten welke een deelne-

op deze ll)st. Zo was ik bij een van de

vorig jaar slinks werd ondermijnd dit

mer haalt corrigeert om de airijking

eerste versies tachtigste en nu sta

jaar te herhalen, maar dan beter voor-

van het theoretisch totale wedstrijd-

een aanzienlijke achtste plaats. Maar

bereid. Daarom r,roeg ik in Bad

gemiddelde van 500 punten. Deze

Waltersdorf tijdens het WK alle wed-

methode, destijds door mij ingevoerd,

wie weet hoe lang nog? Jan Fokl<en staat op het ogenblik op een mooie

strijdpiloten bijeen. De opkomst was

berekent het gecorrigeerde gemiddeld

twaalfde plaats. Verdere Nederlandse

fartastisch en het initiatief werd dui-

aantal punten welke een deelnemer

plaatsen zijn

opgevallen als 'very competitive'

tij-

dens wedstrijden.

als Angouldme

niet te verge-

In Angoul€me wordt

WI!

g66n

deelnemers aan het EK en om goed te

zijn

bij

h661

wat presteren. Geen eenvoudige

het Amerikaanse

moet je

ik op

delijk op prijs gesteld. Wij gaan dus

behaalt tijdens een wedstrijd en wordt

in de onderstaande lijst aangegeven. Wie de discussie wil vol-

verder en zullen op de komende

Corrected Pilot Performance of CPP

gen kan terecht op de homepage van

FAYCIA conference ons Committee

genoemd. Meer informatie over het

de CIACC onder het volgende adres:

officieel voorstellen met de bedoeling

CPP vind je op mijn Webpage. De

een erkend orgaan binnen de

FAI/CIA

te worden. Diegenen die zich voor dit

http://home.t-

CPP van een wedstrijd is dus de basis

online. delhome/ciacclhome. hrm

voor de \4lRL.

Mathijs ile Braijn

onderwerp interesseren kulnen de Homepage van de CIACC aanklikken en verdere inlormade krijgen.

WORLD RANKING Een ander onderwerp dat ter sprake kwam is de World Ranking List,

WRL in 't kort. De MI/CIA wil een WRL invoeren in analogie met andere sporten. Nu is dit niet zo makkelijk als bijvoorbeeld bij 100m hardlopers waar je gewoon naar behaalde tijden rangschikt. Het probleem bij ballonvaren

natuurlijk dat behaalde resultaten relatief zijt. J e kan met een resultaat

WORLD RANKING RANK

8 12 33 46 107 227 246 27 1 295 328 407

LI ST

23.O9 .99

NAME DE BRUIJN, MATHIJS FOKKEN,.JAN

NAC

SUM

NETHERTANDS

KOOISTRA,

NETHERLANDS

626,7 577,7 426,6

BROEDERS, HENK

NEIHERLANDS

360,

BARENDS, KOEN

NETHERLANDS

214,3

VAN GAMEREN, RENE VAN HELDEN, CEES

NETHERTANDS

DE GREEFF, HARRIE SCHWEPPE, FRANK KLEINSMIT, RONNIE ABBENES, KAREL

NETHERLANDS

71 ,4

NETHERLANDS

^5 60 ,4 43 ,7

PIETER

NETHERLANDS

NETHERTANDS

NETHERLANDS NETHERLANDS

MAATREGETEN TIJDENS

Regio coiirdinatoren

DE MILLENNIUMNACHT Plannen voor een yaart tijdens de millenniumnacht? Is de RLD al langs geweest voor de speciale toets?

Wij ontvingen

millennium-

een schrijven van

de Rijksluchwaartdienst over

millenni-

Noordelijke LTO (Groningen, Drente)

KNVvL

PBN

Jan Fokken

umbestendigheid van de luchtvaartsec-

LTO

tor. F{et gaat om apparatuur met

C. Uddings

Marinus Hulsbergen 0522- 442921

051 6-520226

0s92-305666

datum- en tijdfuncties (GPS bij voorbeeld) die ai dan niet millenniumproof

Friese LTO (Friesland, Flevopolder)

is.

KNVvL

Wie meer informatie wenst, surft naar

Jan Jonkman

de Internetpagina van het ministerie

LTO

van Verkeer en

/aterstaat:

C. Uddings

PBN

0s66-689267

0513-432746

Pier Haven

0s92-305666

http ;//www. minvenw. nllmillennium./

lucht of belt het A{illennium

Gewestelijke LTO (Overijssel, Gelderland, Utrecht, Zeeland,

lnformatiepunt van het ministerie:

KNVvL

0800 - 0900 123.

Eep van Harten

031 8-461 786

Frank Schweppe

0346-261 466

Lex Visser

035-6936949

Even 'vergeten' Op de najaarsvergadering is de voormalige hoofdredactrice gehuldigd met bloemen en lovende woorden van de

voorzitter en de toekenrring van de zil-

Haarhuis Ruud Tibbert

LTO

LTO 0570-662884

Mw. C. Miechielsen 0113-247700

W. Waalderbos

0317-466244

G. v/d Wolfshaar

030-221 9600

Elshof

westelijke LTo (Noord- en Zuid Holland)

KNVvL

PBN

HenryVermeulen 075-6313669

Eep van

Bldss en MarlEne Cornelis die veel van

hun wije tijd in Balionstof stoppen.

H. Gijssets

Limburgse LTO (Limburg)

KNVvL

PBN

(wij zoeken nog een kandidaat)

Ton

Zond.er Koen's drukkerij en de adver-

tentie- en distribudeinspanningen van

Wilma was het werk van voornoemde

Harten

0318-461786

023-5162200

terecht is het verzwijgen van de bij-

Wilma Barends.

013-5836259

LTO

Allemaal waar en terecht. Maar niet drage van Koen en

076-5145372 0181-311597

T. Elzinga

het vele werk dat ze voot Bailonstof ze de inzetvan mederedactieleden Ben

Brabant)

PBN

veren medaille van de KNVvL voor heeft verzet. In haar dankrvoord prijst

Kurvers

045-5742440

LTO J.

Tobben

0475-381777

redactie niet meer geweest dan een

BE SIU U R,

stapel getikte velletjes A4 op het bureau van Elise.

VOORZITTER

Koen en Wilma doen alvanaf 1992

Te1.

hun werkvoor Balionstofop de Twentse'doe-maar-gewoon-dan-doe-

Bruijra Am Hasenberg 8A, D-65719, Hoflreim

(+)49 (0)6192 90t273,

fax (+)49 (0)6192 90t27 4.

Mathijs.dB@t-online. de

PENNINGMEESTER:

je-a1-gek-genoeg' manier. Geen poespas, geen bombarie, geen medaille...

Mathijs

Cees

aan Helden, Torteldreef 8, 8-2360, Oud Tirrnhout

Tei. (+)32 (0)14 45 24 64,fax (+)32 (0)14 45231t. cvh@ping.be

BESTII-IRSLEDEN:

Rutger Coacke, Erfgooiersstraat

427

, 1222 AP Hilversum

Bovendien liggen de werkelijke pro-

Tel. 035 772 12 59, fax 035 656 51 00. dtpprof@euronet.nl

ductiekosten van Ballonstof veel hoger

Hans

zsan Hoesel,

Leonardus van Veghelstraat 3 6,

dan wat Koen daarvoor rekent. Als

5212

Ballonstofin haar huidige vorm nier langer kan voortbestaan, Iigt dat niet aan Koen en Wilma.

mobile 06 54793 5 10. ballooning-hans@overtoom.com

SECRETARIS:

Daar mogen we als vereniging 66k wel

SECRETARIAAI:

eens

bij stiistaan.

AE Den Bosch Tel./hx073- 614 26 84,

HansfuVos,Stainstaat44l,ZiSTEKScheveningen

Gl.070 -3503478,fiax070 - 350 80

15. knwlbal@xs4all.nl

Danidllc Khot; dinsd. en dond. van 9.00 tot 13.00 uur. G1. 070 314 36 03, fax: 070 32419 00, i<mr,1ba1@xs4all.nl

PERSVOORLICHTER: Joop de Wilde,Tel:033-494 21 26 / 035-67178 Rutger Coache

fax033 432 11 64, mobile 06 53264063.jdewilde@euronet.nl

GORDON BENNETT.CUP 1999

Over onweer boven Oklahoma en eer In 1998:dt /tet r,,etr

t)e Gor()on

,,/ec/st,' (en p(tttr ltottr)er)

Btnntlt:o )vdr,t t)rtt er r.,urtttit Frankrilk niel rttrr) qcttrtt't. f)e Anterikanen

mtter reru'ijr)err)

r,art r)a r,,irtttrrrtr,,. Hoe

:ou het )rt

vorige keer zo sterk verbeterd dat nu de verbinding tussen ballon, volgauto

keer ttitp,tkken....

venvachten. u'as de zaak hierdoor toch r-eel gecompliceerder dan

\ritg

in '95. De

\\;rs of. cn 7,r ia traar ett

en meteo via satelliettelefoon zou

grotc

lopen. Het was de eerste keer dat we

\\,anneer zicl-r op het koufront nogl

wel kostbare wijze heb-

onll.eersburen zouden onni'ikkelen.

ben gewerkt. Na de vaart zou blijken

Nlarrnate het starttijdstip naderde

dat die investering niet voor niets en

bleek dat er achter het koutront toch

wellicht levensreddend is geweest.

u,el erg koude lucirt naar de zuidelijke

De meteorologische begeleiding

staten ondenveq was. In er-rkele noor-

deden we aan de hand van diverse

delijke staten (o.a. Dakota) n,crd

computermodellen, gecombineerd met

sneeuuryal qerapporteercl,

deze, nog

1-5 cn-t

in het sciz,,en

een breed scala aan actuele waarne-

snccLl\\. rccor.h r,,eg

ALBUQUERQUE

mingen. In Amerika is het grootste

r-oor die krcade. De botsin-q nret

ALs HOOFDKWARTIER

deel daarvan direct voorhanden op

u'arme lucht in het zuiden lnoest haast

Op 27 september vertrok het hele

rvel met onweers'.rcti\-iteit gepaarcl

'gas'team vanaf Schiphol, zodat er veel

Internet. Een gedegen voorbereiding om de juiste sites te vinden is daarbij

tijd beschikbaar was voor een degelijke

een must. Daarbij had

voorbereiding van de vaart. Naast de

hulp van collega's van de National

de race de ballons na onqeleer eelr

twee piloten waren er de mensen van

Weather Service in Oklahoma, waar ik

dag r.aren

de volgauto: ArendJan Dezijn en

enkele jaren geleden vertoefde voor

zouden kornen. \te1 beter zou het zijn

Ingeborg, Eric van de Berg en Ron's

tornado-onderzoek en -chasing. De

om te trachten achter (1ees tall rloor-

Nette. Voor mediacontacten had FESTO Frans van Dijk meegestuurd

erwaringen kwamen me

naar Amerika. Irene Hohman corirdi-

Frans van

neert samen met Arend Jan het werk rond de start.

Nbuquerque om de media te informe-

ne kans dat dat rnderda,r.l kon. \-anuit

ren en mij te helpen.

Nbuquerque moet normaliter lrijrvel

ega,

ik professionele

dit keer ont-

zettend goed van pas.

Dijk bleef ook achter in

gaan. E,en daq"'oor de start g'ercl dui-

delijk dat bij een normaal verkrop van

in de frontale zone terecht

clen van) het koufior-rt

telecht te

komen, u':rar de kans op e'er-aarli1k rveer veel kleiner rr'ls.

rneteen na

1995 was een groot aantal van de

cle

c1e

u'a-s

een klei-

start een hoge bergkc-

ZWAAR WEER OP KOMST?

ten, de S:rncli:r-lllolurtiirls. rrorclen

De dagen voor de start bleek datzich

gepasseerd. Ze stt-Len ruin-r -i0(J0 voet

flrst American Gas Challenge

in het venster van de race een meteo-

hur en Jc orllgc\

Balloonrace. De erwaringen r,an toen

teamleden

een keer

in de VS

geweest, destijds als deelnemer

aan de

rologisch lastige siruatie zou kunnen

ill: Lllt tr r1r 1x1111 10.000 r,oet bor er-r ,\lSL). Iets r.ercler

konden we nu goed gebruiken om de

onrwikkelen. In het zuiden van de VS

noord$':rarts ziln ze u trt mindel hoog,

communicatie russen ball<-rn en

was erg warme en

wij vochtige lucht

terwijl vanuit het noordwes-

cl:1t

espect

$iltLtn $'e l)enuftcll \oor

rle saf'e-s-eatl-rer tactrek.

\ls

piloten

grond/volgploeg te verbeteren. Ik was

aanwezig

destijds ook in de volgauto om meteo-

ten koude lucht zuidwaarts stroomde.

kans zouclen zict-t om eerst op lagere

gegevens naar de ballon door te spe-

hooqte te blijr-en rhn kon de strakke

len. De communicatie was toen echter

De scheiding tussen beide luchtsoorten, het koufront, zou juist rond de

verre van optimaal. Dit keer besloten

tijd dat de ballons in de lucht waren

stond, rrtrden vermeclen. Een veel te

we om het meteorologisch hoofdkwar-

het vaargebied passeren. Alhoewel je

tier in Albuquerque op te zetten. De

laat in het najaar van dergelijke fron-

snel oostl aartse r-erplaatsine zou dan g'orden r-oorkomen. Lukte clat niet

communicatietechnieken zijn sinds die

ten niet altijd sterke activiteit hoeft te

d:rn s':rs men q'edoerncl het koufront

rveststrominq' clie er

op-r

cle

11.000 r-oet

nieuw record vanuit het noorden af te wachten met a1le

mogelijke consequenties van dien.

Lukte het wel dan was er een kans om later op grotere hoogte een koers te vinden die richting Grote Meren zou

ballon de eerste uren niet veel vaart

Een stuk of 6 teams liggen iets voor.

De Amerikanen Bradley en Hale lig-

gaan, met de mogelijkheid een enorme

maakt, blijkt de achterstand snel inge-

afstand af te ieggen zonder al te grote

lopen.

problemen.

andere ballonposities

Uit

een analyse achteraf van de

blijkt dat bij het

gen ver voor, bijna 300 km op de

Nederlanders. Toch lijkt die voor-

ochtendkrieken de PH-KTS vooraan

sprong een risico in te houden. Ten

PARKEREN ACHTER

in het wedstrijdveld zat op een 5e

noorden van Arkansas zijn in het front

DE SANDIA.PEAK Het plan was dus: passage over het

positie. Voorop Iigt het Australische

onweersbuien aanwezig die hun parten

team Wilson/Houghton, gevolgd door

kunnen gaan spelen. Iets snelheid

laagste deel van de Sandiat en achter

de Zweder Akerstedt/Balkedal en de

temg nemen is geen slechte strategie

de bergrug proberen de ballon enigs-

Amerikanen BradleyAlale. Ook de

omdat het front dan later in de nacht

zins te 'parkeren' tot het front was

Duitsers Brachtendorf/Hutrnacher lig-

waarschijnlijk ver genoeg naar het zui-

front

gepasseerd om daarna achter het

verder te gaan.

gen nog iets voor op Jurg/Van

den is getrokken om er geen hinder

F{outen.

meer van te ondervinden. Opmerkelijk

Zaterdagavond, tien voor tien: als

is dat er tot laat in de avond

eerste gaat het Zweedse team de

geen enkele ontwikkeling van

duisternis in. Rien en Ron volgen als

buier-r boven Oklahorna

vijfde ballon in de rij onder de

phlts-

r-inclt. Zou l-ret dan toch nog

klanken van het \A,4lhelmus. Mak

goed gaan....i

v65r hen nog een team dat we

Dan.

goed kennen: Philippe De Cock

nacht n'reldt Rier.r dat hij plotse-

, een uur voor niclder-

een Belgisch team dat weer mee-

ling onri'cer voor zich ziet. \reel bliksern en het lijkt vlakbij. .\1i1n c.rrtc irrJruk ir drr hij iets zict

doet aan de Gordon Bennett. Ook

u-at toch heel ver r.r.eg zit,

zij hebben zich goed voorbereid

qekoppelcl aan buien boven de

op meteorologisch gebied. Luc

Golf

en Ronnie Van Havere

uit Belgi€.

Voor het eerst in meer dan 60 jaar

Ti-ullenans, betrokkcn bij de begeleiclinq van de beroen-rde

rlce vrn Picard

en -[ones roncl cle ri-ereld, is

irun prir-6-

nreteoroloog. Naast hern is David

l)ehrrnluu' ken

roor

:r1s

meteoroloog aar-rgctrok-

alqemene bcgeleiding van de

rlce rn het command center van

-\Ierico. Vanaf

1.run

hoogte zijn die buien over enorme

FOUTE BOEI

afstand zichtbaar in het pikkedonker. waag of hij ook donder

Dan breekt een dag aan waarin met

spanning wordt bekeken hoe het front

hoort, een ontkenning. De buien zit-

""1"

zich gedraagt. Op het heetst van de

ten dan in ieder geval meer dan 50 km

middag geen onweersactiviteit in het

ver weg, kan ik hem gerust stellen.

noorden (Kansas). Op 7000

cle

'r-an

8000

Vervolgens een checkvan de radar en

voet hoogte drijft de Festo-Flyer in de

warempel, inderdaad een paar vette

late namiddag het luchtruim van

echo's op de grens van Oklahoma en

S,rn.lia peak op 1 1.000 voet passeren,

Oklahoma binnen. Nog steeds ner-

Texas. De buien ontstaan vermoedelijk

ertlu'ijnen dc \eclerlanders met een

gens onweer te bespeuren. Van de

door versterkte optilling van de warme

zs.rkke zuirlenu ind op lage hoogte in

volgauto echter wel een melding dat

lucht, waar de koude lucht als een wals

het ,lonkcr. Zou het lukken het lage

het aan de grond erg hard waait en dat

vanuit het noorden onder schuift. Uit

het wolkenbeeld er niet echt stabiel

de windgegevens

uitziet. Op de satellietfoto's is het

onderste 3000 voet de wind inderdaad

goed te volgen. Het lijkt er op dat het

sterk doorstaat, uit het noorden met

front zonder veel activiteit gaat

gemiddeld al25 tot 30 knopen.

C,,rr.lcin Benrrett-cup. '1.:nr

ijl tle meeste ballons clirect

rLeel r an .1e

bergluq' te nemen....? Na

enkele uren u ortlt het

duiclelijk....\ee. Het blijkt

clat ze tocl.r

nos een 'hobbel' r'an 9000 r'oet pakken. Drxmree rerspelen ze de kans

orl

passe-

ren en vrijwel het hele deelnemersveld

PH-KTS

nog iets te kunnen r-net het oor-

gaat de tweede nacht in. De

spronkelijke phn. Hoeri-el de Festo-

ligt dan nog vrij vooraan in het veld.

blijkt dat in de

Naarmate het koufront verder zuidwaarts

trek

zal die wig van koude

lucht alleen maar groeien en tot steeds

hoger flighdevel de wind om laten gaan van zuidwest

taar noord. Zott je

in die onderste stroming terechtkomen dan drijf je binnen 1 i 2 uur naar

5400 voet naar

R1.,rner Davis

ruim 9500 voet. Exact

bij Oklahoma City meldt Rien dat er geen snelheid meer is, koers 090 met

in noord Texas. Tloy

Bradley en Bruce F{ale varen zich inderdaad vast in het onweer in

knoop. Het is het teken dat ze zich

Arkansas, hun grote voorsprong kan

de bewuste onweershaarden. Boven

praktisch op de windscheiding van de

nu door de andere deelnemers snel

het fronwlak is er voorlopig geen pro-

lucht voor en achter het front bevin-

opgesnoept worden.

bleem bij het voortzetten van de vaart.

den. Op die hoogte zit er achter het

Zeer onfornrinlijk zijn de Britten

Als ze in de ballon ook maar het

front geen palle noord- maar een meer

Forse/Folkes. Ook zij zijn op nog wat

minste of geringste bemerken van een

wesmoordwesteli ke component.

grotere hoogte snel oostwaarts gedre-

koersverandering naar het zuiden dan

Eloewel de piloten zich allesbehalve

ven.

happy voelen lijkt de lastigste klus

een nieuw onweerscomplex boven

zuidwestelijke bovenstroming te blij-

geklaard. Zitmen eenmaal in de

AJester, Oklahoma. Een escape is niet

venl'. Dat is de boodschap in de gesprekken met Rien en Ron, nu meer

koude iucht danzal het front en de

mogelijk en een landing in de duister-

buien zich steeds verder van hen ver-

nis heeft dramatische gevolgen. Met

dan 66n keer per uur. Landen onder

wijderen. Dat klopt, want om 3 uur 's

naar schatting een snelheid van

de huidige condities is geen optie, de

nachts zitten de cumulonimbi al op

knopen proberen ze een landing uit te

wind neemt steeds sterker toe en in de

ruim 180 kilometer afstand. Een dik

voeren, maar dat gaat fout. Met een

duisternis zijn de risico's veel te groot.

wolkendek op 5000 voet onttrekt het

enorme klap rammen ze de muur van een fabriek. Simon Forse raakt ernstig

op ongeveer 70 kilometer afstand

zicht op watzich op de grond bevindt. Toch zijn andere teams minder succes-

bevinden en door de toegepaste strate-

vol in het omzeilen van de buien. De

die later bij het commandcenter bin-

gie van steeds-wat-hoger-met-de-ba1-

Amerikanen zien 2 van hun 3 teams stranden. Landingen in de nacht met

nenkomen, wordt gesproken over een

is het devies 'direct stijgen om

Ondertussen

blijk

in de

dat de buien zich

Mak v66r hen ontwikkelt zich Mc

gewond aan zijn rug. In de berichten

eigenlijk veel te hoge windsnelheden

full-body X-ray van Forse. De co-pilot is 'walking', maar daarmee houdt het

FuLL-BODY,]*O'

verlopen nog wonderbaarlijk goed

dan ookwel op. Door goede zichtcon-

De ballon stijgt uiteindelijk van zo'n

voor Richard Abrrzzo en Carol

dities blijkt dat ook Ron van

lon, wordt die afstand steeds groter.

r,,

ilorr..rt

rrrrrr--AIIti

WITCO Type Fabrikant Registratie

Inhoud Piloot

Cameron N-120 Cameron Balloons Ltd

PH-PPM 120.000 ft3 Johan Echtmeijer

Wij leveren: O Cameron ballonnen en accessoires O lcom radio's en Garmin GPS-en a lnstrumenten van Flytec en Aircotec O Westfalia trailers O Theorie- en praktiik opleiding O Reclame- en passagiersvaarten en ziin een: O Rijksluchtvaartdienst erkend onderhoudsbedriif RLD-31 7 Wilco Air

Walstraat 13 7631

OOTMARSUM

Tel.: 0541- 293299 Fax: 0541- 292826

Postbus 76

7630AB

OOTMARSUM

E-mail: wilcoair@wxs.nl

dat bewuste buiencomplex nog goed

bied zich sterk ontwiktelt. De teams

wind is sterk,

kan zien. Het is echter zoverv66r hen

worden daarbij steeds meer naar de

tot

dat het geen bedreiging meer zal vor-

kust van de zuidelil'ke staten 'gedrukt'

boomkruinen de vaart. De speciale

men. Daarmee is de meest spanlende

waardoor van onbeperkte afstandver-

kunststof mand houdt zich perfect en

nacht die ik in al mijn Gordon-

groting geen sprake meer is. Mak voor

ook de ballon komt onbeschadigd

Benaett begeleidingen heb meege-

zonsondergang blijkt dat de laatste

door het struweel. Ergens in de moe-

maakt een feit. De eflorme stroom aan

buien van het oude koufront nu boven

rassen

bij Baton Rouge komt na ruim een eind aan de vaart,

ik hoven

en met gemiddeld 15

20 knopen breken een aantal

de Golf van Mexico terecht zijn geko-

59 uur

Oklahoma kon werken, boden me de

men en de stabiele koude lucht ook

nieuw Nederlands duurrecord is een

kans om de positie van de ballon t.o.v.

tot aan de kust bij New Orleans is

feit. De Oostenrijkers weten echter

weergegevens waarmee

een

van geen stoppen. Zijvaren nog 2 uur

door in een laatste poging een grotere afstand te pakken. Het mislukt, een landing op een eilandje iets meer naar het westen levert hen net geen podiumplaats. fuen en Ron zijn in afstand de Duitsers

voorbij doordat ze de3e

nacht hebben benut, maar de Canadezen komen op de 2e plaats.

GEZONDHEIDSRISICO'S VERSUS WEDSTRIJDTACTIEK Uiteindelijk blijkt dat onze zuiderburen de besten zijn: in slechts 40 uur weten ze meer dan 1666km af te leggen, zo'n, 140 Wed.strijdzteld.en op resp. 3 en 4 oktober

meer dan de FJ.to

Fly... Hoe hebben ze dat nu voor elkaar gekregen, is yoor velen de waag. Het

de diverse weerfenomenen uitermate

doorgedrongen. Het biedt de kans om

goed vast te stellen en er gericht op te

de derde nacht zonder risico's

kunnen reageren. Het zeer frequente

gaan en Rien en Ron besluiten dat te

dag

contact met de piloten via de satelliet-

doen.,Sullivan en Levin staken de

telefoon was hierbij van doorslagge-

strijd en zetten hun ballon aan de

De Cock en Van Havere naar grote hoogte (zo'n 5 kn) waarbij automa-

vend belang. Zonder die mogelijkheid

grond op de grens van Mississippi en

tisch hogere windsnelheden worden

zou er wellicht een zeer riskante situ-

Louisiana. Een uur later passeren Rien

opgepik. Met Rien en Ron was afge-

en Ron hun landingsplaats op weg

sproken dat ze die hoogten niet als

naar een grotere afstand. Ook de

vaarhoogte gebrniken. Hun plafond

Duitsers en Canadezen geven op,

Iigt ruim een kilometer lager en dan blijkt dat een naruurlijke beperking

atie

zl-1n

ontstaan die misschien niet

zonder gevolgen was gebleven.

EEN 3E NACHT IN?

maar zij landen een

antwoord is wij eenvoudig. In de mid-

in te

flink stuk oostelij-

vafl 4 oktober stijgt

de ballon van

Op 4 oktober bij het ochtendgloren is

ker. Het zal eer, toer worden om die te

van de mogelijkheden. Ieder team (en

het wedstrijdveld sterk uitgedund.

passeren. De enige tegenspeier die

hun begeleiders) moet zelf een afi,ve-

Negen van de twintig deelnemers zijn

ook de derde nacht in gaat is

ging maken bij de tactiek van vaar-

nog in de lucht, de Festo Flyer op een

Oostenrijk. Het team

hoogtes. Tot welke hoogte zijn de

5e positie, vlakbij de Amerikanen

Fuerstner/Stiirzlnger ligt bij het aan-

gezondheidsrisico's voor de piloten

Sullivan en Levin, de laatste troefdie

breken van de nacht niet meer dan

nog aanvaardbaar en wanneer ga je

de USA nog hebben om de race te

kilometer achter op 'the Dutch team'

daar overheen; dat is de waag.

zoals de TV-stations ons melden. Bij

persoonlijke mening sluit wat dat

zonsopkomst komen de beide teams

betreft nauw aan bij de huidige limie-

pakken. 1997

Zothet

weer worden als in

Roemeni€? Zo'n200 kmver-

der vooruit de Belgen, de Duitsers en

steeds dichter

de Oostenrilkers. Een probleemloos

Orleans. In de onderste 2000 voet is

bij de kust, nabij New

Mijn

ten die Rien en Ron zichzelfhebben gesteld. Snel naar 5 km stijgen kan de

weerbeeld levert die dag een verdere

de wind nu zelfs naar het noordoosten

kans op hersenembolie snel doen toe-

verpiaatsing naar het oosten. De PH-

gedraaid zodat daar geen winst in

nemen. Het kan ook goed aflopen

KTS stijgt tot zo'n 12.000 voet en pakt gemiddeld 20 tot 25 knopen. De

afstand meer valt te behalen. Rond de

maar dat is sterk persoonsafhankelijk.

6000 voet valt nog steeds wat winst te

Sommigen vinden hun naruurlijk pla-

stroming begint op alle niveaus steeds

boeken maar halverwege de ochtend

fond al bij 4000 meter, andere mensen

verder te ruimen nu een hogedrukge-

besluiten Rien en Ron te landen. De

blijken tot 6000 meter nog nauwelijks

risico te lopen op hoogteziekte. Persoonlijk lijk me de huidige ont-

Het is namelijk vaker dan eens gebeurd dat teams in zodanig afgele-

De uiterst intensieve nacht met het on\\-eer boven Oklahoma is voor mij

wikkeling in het gasballon-racen een

gen streken landen dat eenvoudigweg

de meest inclringende begeleiding

nadere beschouwing waard. EIoe ver

geen snelle melding mogelilk

kun je gaan met het uithoudingsver-

Ook Rien en Ron hadden dit keer

uit mijn ri'eerkundiqe loopbaan. Iloeu'el ik zelf meer dan 1000

mogen van piloten zonder de grenzen

problemen in de swamps bij Baton

km r-an clie piloten u'as veru'ijdercl,

van het aanvaardbare te overschrijden.

Rouge. De satelliettelefoon was ermee

leek het elsof ik rle naast hen in de

Vanuit de FAI zou regelgeving op dit

gestopt en de andere 'mobiles' , ook

n'rand ber-oncl.

punt eefl goede zaak zijn. Het kan

die van de observer en de volgauto,

rr-rfolmatie or-et de toestand onder hen

mogelijk in de toekomst voorkomen

hadden geen draaggolfstation in de

dat er ongelukken gebeuren en men te laat beseft dat de put eerder gedempt

buurt. Uiteindelijk lukte het na het bergen van de balIon, uren lateq

in die pikzu-:rrte duisternis, soltrs verlicht door bliksenrstraler-r. Het vertrou\\.en dat cie piloten in de loop van

had moeten worden.

AJbuquerque te informeren. Die 'te

jaren met n-re hebben opgebouu-d, is

late' melding leverde nu een penalty

een brsis clie nu cluciaal bleek. De

varr 2o/o op.de afstand. Daarmee lqvam

technische hulpmrclclelen droegen

EGRI

blijkt.

ger,r.orden

Nleen had ik meer

Een derde plaats voor Rien en Ron en

in de eindrangschikking de PH-KTS

claar'aan r ercler Lrij. Ter-reclen kunnen

de Beigen op de hoogste podiumtree,

op de 4e plaats terecht en werden de

u'e claarrnce terugzien op de'13e

het leek een mooi eind van de race te

Gorclor-r Bennett-cup, rvaarbij u'eer

worden. Maar dan een weemde

Oostenriikers 3e. Groot onbegrip over het plotseling nu zo minutieus naleven

veel nieuri.e en arinqen kunnen r'vor-

manoeuwe van de wedstriidorganisa-

van de regels was er niet alleen bij het

clen r-eni

tie. Een van de regels luidt dat een team dat is geland, binnen 4 uur na de

Nederlandse team maar ook bii de

cleze plaats ui1

collegateams uit het buiteniand. Een

be.lanken r oor cie qeu'eldige safllen-

landing het commandcenter op de

of&cieel protest tegen het besluit haal-

s erkinq. en onze zuiderburen felicite-

hoogte moet brengen van de landings-

de niets

positie en het tijdstip. f{et is echter

het fraaie resultaat en de prestatie die

een regel die niet

in alle Gordon

Bennetts in praktijk wordt gebracht.

uit. Ondanks deze domper op

erkt r oor cle toekomst. \tanaf

\ILE

teamleclen

ren rnet hun or enlinning. (ksl e )t il I tr stra t

het hele team neerzette, overheerste

de voldoening.

Jtcob Kuipet'.

ie.t

Als u ook later verzeke rd wilt ziln van mooie vergezichteh...

DE KEYZER ASSURANTIEN BV VERZEKERINGEN - HYPOTHEKEN - FINANCIERINGEN - PENSIOENEN Wilhelminastraat 31 , 4B1B SB Breda , lel. 076-5224250

/oKlr/rtbKc/,htf e7/0,<e7Zt*

StierengeYecht

passagiers begreep dat was en deed

hij nu teveel

vlot een paar passen naar

achteren. De stier kreeg alle ruimte Trtett lLJ'k

ik tn 198,/ ntet bttllotttttren in ttrtnrttking krrtnt

r)dt

r)e 1t11p7ep

tt'tt., /set heel qel,ruika-

en cretr ot'ernl/., )roeqan. Op meni.q.folo

r)ttt noq:icrt. Ze 1l'bett

ik ar rrok een t/(t(tn )rtqen. JItur )e

uit )ie ti1?

katt

rrt'errt|1 rrrnkte

lrr,lemaal 'ui!'en tetTenwoor)i.q loopt it)ereut in aen.'tocra broak met a.f'rit,rhrtre pi.1'pctt an ean trtettter ntet pttltt /oeqJeten r)ttt

ik ook ttttn

trek ik rto.q trttt/c beLer

r)ie nzor)e ntter)oc. tAttttt'toch,

r)e overrt/1

,trtn.

Hetl

)ie

t)e

\o.qo.

lk ntoct

al.t'bet uttr')aar

t,cel col/aq,t-piloten reten

)rtn )dt ik altip ntet ntil'tt ro)e orcrrt11 in

ortt)er tt nu ntenren zr1'n ae

net )attrop een.r1tl,ori)ttttil

i.,,

)an ook nltt

ntart).,ttt. illttc/tten cr

ntee pillett.tlurrrt i.rt t)Lc qelochtt Ltm)ot het ttu

nm(trtl ntakke 1t1'k i., en :tt'rt

ot,e

rtt//

1'e hotertr)i.en nolJ e(lt beatl'c betc/ternti.ttg

.qee.ft toor koelen.flttt,ten e)., )rtn rtut) i/i )ic rrtcrt.'ttt tot'/t tt.f'ortt een ro)e te

koltan. Niet ontr)ut ik

r)e ent.qe

ctl .:tln ntttttt'tnt,)r'l,tp,),';17t',t1tJl4e rr'r)tn )ttt

een ro)e,rtarrt/1 een ttnuit,,trtttnbttre Lttlntrtkkin.q.'kr,ttht htt.t't op.,tieren.

van ons om de zak op de kop te nemen en maakte daar dankbaar gebruik van.

Hij

nam de zak vol op de

kop en stootte de zak vervolgens door het prikkeldraad heen. Waar bleef toch in godsnaam Don Alfonso mijn dappere matador.

Het ging door merg

en been toen de zakhet prikkeldraad

door ging. Bovendien bleek de zak niet bestand tegen die venijnige puntjes die nu eenmaal

bij prikkeldraad

horen. Daar verscheen Don Alfonso

bij het hek. Hij had toestemming gekregen van de boer, maar had wel

het advies gekregen om vooral rustig aan te doen. Maar het krvaad was al

KOEIEN

geschied. De ballon was aan de andere

Onlangs kon ik het niet laten om mijn \.Tivaatje

in een weiland te laten zakkert

en rnoeite kreeen

stukje in de zak

u'ij ook dat laatste

er-r rve

besloten de bal-

lon maar r-ast de

waar helemaal aan het eind een koppel

s ei uit te dragen.

koeien rustig stonden te grazet. Maar

kant maar er zaten flinke scheuren in

mijn ballon eruit zou kon ik op dat moment

de zak en hoe

zien, daar

alleen maar naar gissen. Maar de rest

je weet hoe het gaat. Je staat nog geen 5 minuten in de wei of ze staan al om

trailer in. We besloten de trailer maar

je heen en staren je met hun intelli-

gente blik aan, zo

van het equipement moest ook no,g de

r,an wat kom jij hier

de veiligheidszone te laten staan

want de stier was nu helemaal door

doen. Maar de koeien gedroegen zich

hoffelijk en ik begon samen met mijn

het dolle heen. Inmiddels was ik weer zo dapper om de Arena in te gaan,

Alfonso, mijn Catalaans crewlid,

in de mand gesprongen ik de beschikking had over een nog aangesloten brander en ik de hel-

was inmiddels met de wederhelf-

dere ingeving kreeg dat koeien nogal

ten van mijn mannelijke passa-

bang zljn voor vuur. Mi;'n stoere mata-

giers gearriveerd en was op weg

dor bleek niet zo handig te zijn met

twee passagiers de zaak te ontmantelen en in te pakken. Don

naar de boer voor toestemming om de wei

voor. Maar toen ik af en toe een klein stootje gaf met mijn brander en de

De beide dames stonden vanaf 66n van de dames viel toch wel iets

weemds op onderaan de buik van een van de koeien .

Er zat daar iets waaryan

ARENA Kennelijk was Don Alfonso nog steeds

in al of niet gebrekkig

Nederlands in onderhandeling met de

het niet mogelijk was om melk uit te

boer walt hij was nog steeds niet

halen. Terwijl zij zat te bedenken wat

terug. Daar liepen we dus met z'n

dat toch zou kunnen zijn, bemerkte ik

drie6n. Maar de stier zag dat z'n speel-

ook enig agressiefgedrag bij een van

tje er vandoor ging en besloot er

de koeien. AI gauw viel dat ook 66n

grommend achteraan te gaan. Wij lie-

van de passagiers op en zo kwamen we

pen twee meter voor het prikkeldraad

toch nog wij vlot tot de conclusie dat

van het aangrenzende weiland. De

zulk gedrag alleen voorkomt bij stie-

stier ging in galop voor zover je dat

ren. De stier in kwestie begon zich te

van een sCier kunt zeggel en ook het

ergeren aan het feit dat wij de ballon in de zak aan het doen waren en bij de Iaatste twee meter moesten wij zelfs een stapje terug doen. Met veel pijn

alwaar

stierenvechten ert'was er zelfs bang

in te mogen met de auto.

een weiland ernaast te kijken. Maar

maar was snel

koeien en stier duidelijk afstand namen, waagde ook hij zich in de Arena en hielp mij uiteindelijk met het bergen van de rest van het spul.

WAT HEBBEN WE NU EIGENLIJK GETEERD VAN DIT AVONTUUR? TWEE DINGEN. Thek nooit een rode otserall aan.

Land nooit tttssen de koeien, Want je kan oan enige boogte nooit waarnemen of er ook een stier tussen

grommen werd steeds luider. Er ging iets onheilspellends vanuit. Toen de

Happy landings,

stier de ballonzak genaderd was ging zijn kop naar beneden. Een van de

Lex Visser

d.e

koeicn loopt.

.,/.wr:..

IN CYBERSPACE Voor de tweede maal wil ik u kennis laten maken met een aantal interessante ballonsites op het internet. Maar niet voor ik u mijn excuses heb aangeboden voor de technische onvolkomenheid in het voorgaande artikel enige nummers geleden. Het meest relevante voor een internetsite, het adres, was niet goed leesbaar. Hierdoor waren de

door mij aanbevolen sites moeilijk te

vinden.

Vandaar dat ik hierbij nogmaals de adressen van de vorige af levering noem: Ballonsimulator: http://www. powersi m.no/demo/websi ms/HotAir/

$WWEDER fire balloons:ry*,,OAs hebt u altijd d&'.'$iad in de zeilen! ,Aa}!01Vgien

launch.htm

een avontuur, een natuurbete-

t€nili:,gen sport. Bil ons l<unt u a[[e benodigde

Screensaver: ft p ://f t p. i nte l. co m/p u b/l AUpe nt

m/i

d e.

exe

eq:u]pmqnt kriigen. Uw voordee[: Wii ontwil(-

Beste startpunt:

http://www.eu ronet. n l/users/jdewi lde/i ndex. htm

fabriceren alles in I

'l!S,rc6,,q4

eigen fa,briel< - Envetop,

Al deze en de nieuwe adressen zijn te vinden via de links bij 66n adres:

Brander, mand, zel<erheids

htt

R.V.S.- gasftessen, ventilator

p ://h o m

e.wxs. n l/- bjf oo r/ba I

I I

nstof . ht m

Mocht u als lezer een ballon-site tegenkomen welke interessant is om een volgende keer te behandelen, laat mij dit dan gerust weten, dan kan een ander daar ook van genieten. Mijn e-mail adres is bjfloor@wxs.nl

DAN NU OP HET ECHTE

NAAR lljERK

en om niet te vergeten de spe'q.,iqa!

oltwo rpen aa n han ge rs

*nnilet

ba [ [o nve rvoe r.

:Kie5Lti::Voo r

het fasci

gfl{!$r,

van sCH RoEDER

e re n d e

,fiiii&llbons. Voor uw veitig.,:::.t.a:,):.:.).;.,;..:t:a:t:..):::

Zebedee list:

&,6]dlg€:bruikt u onze ervaring

http://www. h iway.co.uk/zebedee/ Op deze site is van alles te vinden voor de ballonpiloot die op zoek is naar koopjes. ln een aantal

tli!#ir!"it

verschillende categoriedn staan diverse artikelen te koop aangeboden, waaronder complete ballons, manden, branders, trailers etc. Zelf iets te koop aanbieden is ook mogelijk. De site vraagt speciale aandacht voor gestolen ballons. Dat deze niet geheel actueel is blijkt uit het feit dat de PHNOB hier nog steeds als vermist is opgegeven, terwijl ik weet dat deze ballon gelukkig weer terecht is, ik heb er zelf afgelopen zomer mee gevaren!

Bart's Special Shape Collection: http://wwru. speci a shapes. nu/ Bart Geeraerts (of Bart Ballon zoals hij zichzelf noemt) uit Belgie is een ware fan van special I

shapes.

LEES VERDER OP PA6INA

1,7

1;:::;1;111l11,;L:;:;:111;;;L

Voor meer informotie: SC.H,RO.ED,!n

fire batloons GmbH

:gtg,WeibieBeUlet am Bahnhof

Tet. oo49 - 65oz - g3o

,j.,

'3;4

tz, D-54338 Schweich

Fax oo49 - 65oz - 93o 5oo

E-Mail: firebattoons@ t-ontine.de

http:/ /www.

Sc h

roed e r- fireba [[oons.

/ttt i{S-,,ttttt()tt Bttt'tttr'clt)/Certtrttttt, liqt tttttiJ),'tt tart l:cI Sth,lfJ'e/,tar,re Bo,r c)e Ko,:u'eii)e, het qroent /tart r.,tttt Bttrrtttelr:). E('tt npt'tt plek in het bot ttr qroottc rtttrt een rtttetbtt/re/r), onr,rontc) )oor cen i() m bre)e qrttcht ttt /,e ,'tikl,a,tr rtLt eett.,rttol lrruq|et1'e ttatt )a kttnt ran At:hter ktttfuel

Sr,htrffe/attr, tegattor(r

/tet qemitt.trt,t,rtn (en terre

Niet ver van de Koewei sprong op

juli

1rui..:e

1482 Janvan

rl ,t.t'ttt tot i)t.,tt/te rerbreekt,

RUST MAAKT PLAATS VOOR DYNAMIEK:

Schaffelaar van de Barneveldse kerktoren. Vijfhonderd jaar

EtE

FIE

STA

DAc Het publiek kan het evenement bele-

na de fatale heldensprong werd de Koeweide ontdek als 66n

ven vanafeen tribunezitplaats aan de rand van het midden-

van de mooiste opstijgterreinen van Europa voor Nederlands

terrein of staande achter de dranghekken. M,4e geluk heeft

Het was een historisch moment toen Jan van Schaffelaar irt 1982, getooid in een middeleeuws harnas, aan de zwaartekracht ontsnapte en zich in een heteluchtbaleerste ballonfiEsta.

lon verhiefboven Barneveld. Bovendien sprongen voor de

komt op het invaliden-, gasten- of VlP-terras.

Het doorgaans oogstrelende en gevarieerde voorprogramma met luchtshows, droppen van parachutisten en in de entoura-

in de Nederlandse geschiedenis parachutisten uit de ballonmand, waarvan er tv/ee tot grote verbazing van het

ge passende dirielandklanken, is slechts een aanloop naar het

talrijke publiek midden op de Koeweide landden.

Europa en Amerika zllnmet hun crewleden allemaal gehuis-

Sinds wijlen Malcolm Forbes uit Amerika elk jaar in

vest in het kasteel. Vanaf het kasteel komen in vele variaties

Barneveld zijn opwachting maakte met 66n van zijn spectacu-

uitgedoste ballonwagens in een aaneengesloten stoet -via een

laire special shapes uit de grootste collectie van special shapes

speciaal aangelegde brug- de Koeweide opgereden. Dan

ter wereld, was het tijdens de dagen van het Internationaal

vindt er een briefing plaats. Bij gunstige weersomstandighe-

Ballonfiesta gedaan met de rust op en rond de Koeweide.

den gaan de grondpioegen aan de slag en begint het groene

eerste keer

Massaal komt het publiek

uit

hart van Barneveld sneller te kloppen. In een mum van tijd

alle windstreken naar

vindt een aaneenschakeling van activiteiten plaats. Rust

Barneveld, waar het promoten val kip en ei plaats heeft gemaakt voor het promoten van vliegende/varende eieren de vorm van heteluchtballons.

spekakel dat daarop volgt. De 30 piloten uit alle delen van

maakt plaats voor dlmamiek. Nadat de lege ballon uit de nylonzak in de richting van de wind is uitgelegd, bouwen

vele handen de mand op. De met propaangas gevulde gasflessen

wor-

teel, olifant, sultan, Harley Davidson,

onderwerpen.

Beethoven, ei van Faberg6, pagode,

den in de mand getild, de slangen

fles. bierglas, iisco, hoofd, papegaai.

WEERSPIEGETING VAN

worden op de branders aa:rgeslo-

kip, kerstrnan, taart, clown, dinos-

ten, de waakvlam wordt ontstoken

aurus, koe, ijsbeer, pauw, adelaar, ijs-

KLEURRIJK NYLON IN DE GRACHT: DE 4E FIESTADAG

en de piloot voert de brandertest

muts, Mickey Mouse en Action Man.

De massa volgt de innerlijke drang om

uit. De steelorlam schiet meters

Bovendien zweefden luchtschepen van

bij voorkeur tot midden in de ballons

hoog de lucht in, wat gepaard gaat

Colt, Finata, Toyota en Adler door het

te stappen. ware het niet dat drang-

Barneveldse luchtruim.

hekken in de weg staan. De meest

met een onvoorstelbaar indringend geluid. De rieten mand gaat plat,

sprookjesachtige beelden levert echter

de staalkabels van de envelop wor-

een wandeling buiten de ca. 30 m

brede gracht op, die het hele binnen-

mand bevestigd. De luidruchtige

VOOR ELK WAT WILS : DE 2E EN 3E FIESTADAG

ventilator draait op volle toeren en

De Oud Veluwse Markt met vele oude

Met name aan de westelijke kant ver-

blaast miljoenen liters koude lucht

ambachten en honderd gezellig uitge-

schijnen er magnifieke beelden, door-

in de door helpers geopende mond

doste kramen Yoert de gezinsleden

dat de bonte rij van ballons en special

van de envelop. Heel langzaam gaat

overdag door het kloppende winkel-

shapes weerspiegelen

het kleurrijke, soms van een prach-

hart van Barneveld. Na een vermoei-

water van de gracht. Het zijn karakte-

tig ontwerp voorziene nylon, bol staan. Door de aanwezige grond-

ende dag zijn er buiten het fiestater-

ristieke, droomachtige beelden en

rein in de wije natuur prachtige plek-

schilderachtige taferelen van het

wind schuurt de met koude lucht

jes te

ger,rlde ballon als een speelbal over

moment af te wachten, dat de bonte

waardoor Barneveld zich in de ballon-

de grond. Crewleden proberen de

galerij van kleurrijke ballons en enkele

wereld een unieke plaats heeft verwor-

kroonlijn aan de top van de ballon

reusachtige special shapes boven de

ven. De Koeweide is het enige opstijg-

den aan het frame van de ballon-

virden, om in spanning het

terrein van de Koeweide omzoomt.

in het rimpelloze

Internationaal Bailonfidsta Barneveld,

zo strak mogelijk te houden.

terrein in de wereld dat

Door de hete lucht komt de

omgeven is door een gra\cht.

bolle ballon heel snel overeind

AVONDS

SPECIAT SHAPES

De tijd tussen het vertrek van

De passagiers, die door de

de laatste ballon

snelheid van opeenvolgende

nightglowshow wordt iedere

gebeurtenissen iedere beklem-

avond door een attraktief,

mende angst of hoogtewees

oogstrelend en harmonisch

ks,ijt zijn, stappen op uitnodiging van de piloot in de mand

programma met parachuds-

en voelen zich 66n met de

pony's overbrugd. Een hoog-

oneindigheid van de ballon.

werker buiten de gracht biedt

Heipers houden de ballon tot

op 55 m hoogte een adembe-

tot aan de

ten, muziek, paarden en

kort voor de start in bedwang.

nemend uitzicht met

Zodrai-;rt de top van de ballon

vogelperspectief.

een temperatuur van boven de

toppen van de bomen van het

Iedere fi Esta-avond wordt afgesloten

100'C is bereikt, laten de handen

Schaffelaarse Bos verschijnen.

met een sfeervolle nightglow, waarbij

op commando van de piloot los.

\4a de oprijlaan en een speciaal aange-

de ballons en special shapes op het

Dan stijgt de bailon langzarm of juist heel snel de stilte tegemoet

legde brug komt het binnenterrein in

ritme van prachtige muziek plotseling

zicht, dat weliswaar met dranghekken

in het donker oplichten. Ns klap op

naar onbekende verten, met de

is afgezet, maar dat belemmert nie-

wind mee. De wereld vanuit het

mand om een rondje om het terrein te

vogelperspectief bekijken mag tot

maken.

66n van de meest indrukwekkende

imponerende motieven er telkens op

IIet

is onvoorstelbaar hoeveel

luurpijl eindigt het sprookjesachti-

ge tafereel met een schitterende l.uur-

werkshow, hetgeen door het publiek

met luid applaus wordt beloond.

belevenissen van een passagier wor-

de gevoelige plaat vastgelegd kunnen

den gerekend. De ontstane lege

worden. De verscheidenheid aan com-

Na de laatste dag van het 17e

piek op de Koeweide wordt onmid-

posities, lijnenspel, figuren, kleuren,

Internationaal Ballonfidsta Barneveld,

dellijk ingenomen door een special

afrnetingen en bewegingen is in de

gehouden van 1 1 t/m 14 augustus jl.,

shape. Sinds 1982 heeft Barneveld

wereld van de ballonvaart een unicum,

ligt de Koeweide er weer vredig bij.

ongelooflijk spectaculaire special

mits de bezoeker zich gewillig aan de

De ballonkoorts laat echter onuitwis-

shapes zien opstijgen. Sfirx, kas-

gevarieerde ontdekkingstocht wil

bare sporen achter... Tbkst en.foto's: Ben Bliiss

[Jitslag fotowedstrijd

-Iq @-

8' pnjt

prijs

Ballonstof 1999

le pnijs jongeren

Jurylid Gijs van Gent, bestuurslid van

voor de overgelrleven deelnemers

De eerste prijs was een ballonvaart,

de Nederlandse Fotobond en frequent

almaar spannender.

aangeboden door Ad Haarhuis. Die

jurylid van fotowedstrijden, besprak de

Eerst u'erden de prijzen voor de leef--

girg naar Cd Lazarom, die overigens

winnende foto's van volwassenen en

tijden tot 1t3 jaar bekend gemaakt.

ook al de achtste prijs had.

kinderen. Voor de gelegenheid waren

Dankzij Adri Spierenburg konclen

Voor de eerste acht prijswinnaars is er

beide u'innende kinderen naar huis

tenslotte de eeuwige roem door een

van de Veluwehal in Barneveld opge-

met een instapkaart voor een ballon-

afdruk van hun foto in Ballonstof.

hangen. Hij benadrukte het verrassen-

veart. Daarnaast kregen ze nog een

Bewonder de foto's op pagina 14 en 15.

de perspectief van sommige foto's, de

ler-rke ba11on

compositie, de manier van kijken van

gier voor hun karner, een polo van

AUDIO-VISUEEL

de verschillende fotografen.

Rob \l'iegers en een pikrtencap \.an

Na alle prijsuitreikingen was er een

Daarna maakte jurywoorzitter Ben

IIees van Diik.

tweede prograrnma-onderdeel: Ben

Bliss om het spannend te houden

\hor

eerst de mensen bekend die g6en prijs

er u.ederorn een fles charnpag'ne r-arr

hadden gewonnen. Dankzij giften van

\\buter

sponsor Wouter van Manen kregen

en natuurlijk dc poster

overigens alle volwassen deelnemers

\trtarsteiner -\'Iontgolfiade. l)rarnlilst

toch een fles champagne en (dat had

l\.aren er polo's en t-shilts r-an rlezeli-

opnamen boven de alpen. in

Ben zelf geregeld) een mooie ballon-

de sponsors voor de nLunnrers 5 t/n'r

Nbuquerque, van Nederlandse ballon-

poster van de Warsteiner

12. De derde en viercle prijs

Montgolfiade 1999 mee naar huis.

\\raijenberg en Edu.in Iluller) bestoncl

special shapes. Hoogtepunt was een

verder nog' uit

show over ballonvaren in Nepal,

de prijswinnende

fotot v66r in de zaal

met mand en berenpassa-

alle volu n\\cn prii:u innttr< van I'Ianen of Rob

eer-r

r:r'

iegers.

r':rr-r de

(.\ler

fraaie stropclrrs met

Bllss zou ons zijn audiovisuele presentaties laten zien. De al ergvolle zaal werd nu wel erg benauwd en krap,

wart er kvramen nog meer mensen bij. Maar iedereen genoot van fantastische

feesten en de meest onwaarschijnlijke

DE WINNAARS

ba1lons, beschikbaar gesteld door Rien

ondersteund door Nepalese muziek.

Vanaf de twaaifde plaats waren er

De afgeladen zaalwas echt onder de

echte prijswinnaars. De foto's waren

Jurg. De t."r-eede prijs r.i-ls r-oor Dick Kleilrluchtenbelt: een horiten kist rnet

door elkaar opgehangen, dus het werd

charnpae'r-regl:rzen v:ln

G. Lazirom, maar liefst ntee prijzen

Junioren en oeterflnen

Pieter Kooistla.

indtrk. tekst

foto's:

'glaasje op...'

Marline Cornelis

Hij heeft in een korte tijd enorm veel afbeeldingen van deze prachtig gevormde gevaartes

weten te verzamelen. Hij heeft zelfs een eigen domeinnaam geregistreerd om zijn voorliefde voor special shapes uit te dragen. De foto's zijn netjes per land gerangschikt en laden vrij snel door het

kleine formaat. Als u deze site nog niet eerder heeft bezocht, moet u dit beslist eens doen. U zult versteld staan hoeveel special shapes er inmiddels zijn. Als u dan toch op deze site aan het rondneuzen bent en u mist een bepaalde ballon, meldt dit dan aan Bart, liefst met foto. Hij zal u dankbaar zijn! Nieuw is de E-mail service, waarmee u op de hoogte gehouden kunt worden van de wijzigingen op deze site.

Gartrip: http://vwruw.gartrip.de Welke ballonpiloot heeft er tegenwoordig nog geen GPS? Maar wat doen we ermee? Veelal wordt dit fraaie apparaatje slechts gebruikt om koers en snelheid af te lezen tijdens de vaart. Voor wie meer wil en voor wie een Garmin GPS heeft is Gartrip (gemaakt door Heinrich Pfeifer) een mooi programma. Dit programma is in een probeer-versie te downloaden van de genoemde site. Het enige dat

u verder nodig hebt is een PC (maar die had u al anders kon u het programma niet downloaden!) en een datakabel voor de GPS naar de PC. Deze kabel is bij uw Garminleverancier vast en zeker te bestellen. Wat kan er nu zoal met dit programma? Zelf sla ik mijn vaarten op in mijn GP5. Deze laad ik

via de kabel in mijn

schaal

',D,8,'Biander

R0EDER

ffiffiffif,,

generatie 'M,,g1€i power en

ffiauwe

miiialler

geluid!

A:i,{ita6 brander behoort tot de,siilste branders ter Wereld. En

dat bil nog meer power.

.o&sr,ll$iigt u

Bi.j

n gega ra nd eert,,dro ge

bra

nde

2o.od€irlastig eo'ndenswater aan de spiralen. De

atita:ia is"

bedien

:d:isde:apparatu

oor spe

r;,zorgt voo r

m ee

aai r"ru"u r-

r ve

ghe i d.

lKig5:l*lvoor het fascinerende programma van

fire baItoons. Voor uw veitigheid: ,!g:.}&o,!',DER gebruikt u onze ervaring en kwatiteit.

en print die uit in de juiste

op een transparante

overhead-sheet.

Vervolgens leg ik die op mijn topografische kaart (die heeft iedere ballonpiloot toch ook al vanwege

de gevoelige gebieden...toch?) Resultaat is dat exact kan worden weergegeven hoe een vaart is verlopen. Ook is met dit programma gemakkelijk en snel een waypoint in te voeren in de GPS. Een wedstrijdpiloot met een laptop zal hier zeker voor-

Voor meer informatie:

fire baltoons GmbH

SCHROEDER

eg$!!n!igOtet am Bahnhof rz, D-54338 Schweich I.g1i'.Ona!1;ite

I 02-93o 4,

{$nllltfiiteua

[

loo

Fax oo49-65o2 - 93o 5oo

s @ t-on

htt:0illlW**"Sch roeder-

n e. d e

ire ba Itoo n s.d

deel bij hebben. Voor de echte fanaten is het mogelijk om een (topografische) kaart in te scannen, zodat bij het printen kaart en route of waypoints worden uitgeprint. Afgelopen zomer heb ik in Frankrijk een aantal vaarten gemaakt, waaronder een box-flight. Dit ziet er uitgeprint op e6n vel werkelijk schitterend uit. Kortom: een aanrader!

BEREND JAN FLOOR

U&UJH

VAN BOZE BOER TOT GEKNAKTE ANTENNE

knu/lirle .,c/tu)t

o.f een la.ttr.qe

retrlele. Hierl,t1'een roorL,eelr): lrt/1on rrrru,l ttuto,

stil kwamen te hangen

ik op vanuit Breukelen met mijn trouweJOt een Thunder

Nieuwersluis, een grondig afgegren-

was zondag en dan llaram er niemand

deld defensieterrein omringd door een

op zijn land om iets te doen dat leek

77. Lan boord behalve ikzelf: een

brede gracht. Prachrig om te zien, in

op werken. De ballon moest maar blij-

hoop gas en de zuster van mijn vaste

theorie was er met zo weinig wind

ven liggen tot maandag, en of we maar

volgautochauffeur. We zweefden stapyoets van ons vaste veld vandaan, want

zelfs kans om russen de bomen te lan-

wind was er nauwelijks. Geen pro-

gen tergend langzaam naar een prach-

richten. Werken mocht niet, geld

bleem leek me, want ons dorp is niet

tig stel weilanden net aan de andere kantvan de gracht. Doorgaan dts

innen wel...

groot en omringd door weidegebied. Landingsmogelijkheden genoeg dus.

maar. soms op luttele centimeters

nog overeind, ikvoelde een zuchtje

boven de grond. Na een vaartvan

wind in mijn nek en er was nog een

augustus steeg

d.rr,

*rrr...

boven Fort

ballon uit zljr'veld te laten halen. Het

Op een prachtige zondagochtend in

gas genoeg en we bewo-

TANDING OP KARRESPOOR

rwee uur

In het oosten naderden de

op een karrespoor tussen

Loosdrechtse Plassen, maar door enig

de weiden, het toe-

gemanoeuvreer op en neer wist ik daar

gangshek al

vandaan te blijven. We dobberden

zicht.

laldden we tenslotte, keurig

een

flinke borg wilden betalen voor

het geval dat we schade zouden aan-

Ikaarzelde niet lang. De ballon stond

compleet volle tank gas aan boord waar ik, gezien het verbruik tot dan toe, nog een uur mee moest kunlen

noordwaarts over de Polder Meijnden,

in de lichtbelader'TT. "Laat maar", riep ik in de radio. "Ik\ga de lucht weer in."

intussen genietend van het fraaie

Een paar tellen aan cle brancler en daar

uitzicht onder een glasheldere hemel. Na een dik uur begon ik uit te zien

q'ingen ri'c \\'eer, teruq naar het oosten

Yaren

\r'eer o\-er de qevlngenis

en het

naar een mogelijke landingsplaats, al

daar liggencle t-eidegebiecl. Een

had ik nog voor uren gas. Bij gebrek

kwartier later zweefden we boven

aan snelheid leek het me een goed

groene v/eiden. Nleen: nergens

idee te landen met een ruime reser-

een toegang te bekennen, en me

ve... we waren intussen een kilometer

alsnog afhankelijk maken van

of twee (l) van de startplek, zij hetvia

een op zondagsrust gestelde boer

uat omzweruingen - een beetje oost,

om ver achterin de landerijen

een beetje terug, een beetje noord,

de boel te laten ophalen, zag

een beetje nergens heen. We bevon-

ik niet zitten. Doorrommelen

den ons een kilometertie oost van

dus, op en neer om een stfoom-

Nieuwersluis en naderden dat dorp

pje te vinden dat ons naar het

Iangzaam maar gestaag. Omdat er

Zardpad (het oude jaagpad langs

geen wegen naar het weidegebied leid-

de Vecht, nu een druk bereden en

befietstc roLrtc yoor toeristen) zou

den waar we boven hingen, probeerde

ik zo dicht mogelijk bij het dorp te

brengen.

komen. Dat luke iets te goed, want

LANGS DE VECHT

we zweefden een hvartier later precies boven de voormalige straflazerne, die

Vanaf dat moment zat alles tegen.

tegenwoordig in gebruik is als civiele gevangenis. Dus door dan maaq want

ZO N DAGSRUST

Het enige veld op onze route dicht genoeg bij de weg stond vol paarden

we hadden nog gas genoeg. Zwaaiend

Daar begon het fout te lopen. Mijn

(sterker nog, er was een manege), en

naar de bewakers aan de poort en naar

alajd zo beleefde crew zocht eerst net-

we kwamen daarna terecht boven

de gevangenen die bij wijze van colvee

jes de landeigenaar op, alvorens het

dichtbeboste tuinen en priv6parken

bezig waren een stuk dakbedekking te

weiland in te gaan. Na korte tijd

van oude herenhuizen. Het landgoed

vernieuwen, dobberden we verder

kwam over de radio het bericht dat de

van ballonvarend makelaar Zadelhoff ,

naar het westen, waar we zo goed als

boer absoluut nietvan plan was ons de

met zijn ruime weiden, lag op een

.l:r'.

ir'i:,,.,rlr,..]:,l

lrr.r':I:

Reeds IO00 potentiEle possogiers zorhien 6n vonden de pogino

odverlentie geplootst in de telegroof, editie 'Er-op-uit in Nederlond',

steen\{orp afstencl: cla:rr haclclen

Jammer genoeg waren verschillende passanten 'te hulp' gekomen, en voor

rr-e

rnooi kunnen lancleu, ura:rL heh:rs... Intussen begon het gas echt op te raken, en lr e zu,eefclen ter hooqte cle I

var-r

bebouttle korn r.an Breukelen, zij

het aan

cle

andere kant vru-r de \''echt.

ik er iets tegen kon doen sleurden ze de ballon richting losplaats, zonder te letten op wat zich boven de mand afspeelde.

Ik riep nog "IIo evenl",

TSJA...

IIet

resr-rlt:rat van cleze

drie uur

drLlende l-robbelr.aart met biinil

r.inclstil rr'ecr: hemclsbreed rnderh:rlr'e kilometer ai.qelegcl, de kosten va11

plnel zilverstof

een nieuu-

een qaragenota r.ool een kleine

De keus u'rs uiteinclelijk sirnpel: min

maar de envelop had zich

of nreer g'ccol'rtroleerd aan de groncl

van de evenaar in de boom verstren-

schacle aan eer-r

net voor cle rivier', of in het clolp zelf

geld en we zaten klem tussen takken

stukje in clc plaatselijke krant over

op mrjn laetste druppels gls met het

en lantaarnpaal. De boom stond ten-

onze'vorlrzorgshncling'.

lisico

slotte een tak af, en ik hoorde een

c1e

controle krvilt te l'aken en

ter hoogte

Tolot:ratje. Plus een

hemeltergend geluid: het scheuren van

Achtcruf denk ie dan: ik hed toch

De crer, liep beneden ilret ons nlee)

kostbare ballonstof. Op gewelddadige

Lrcter eerder kunnen landen,

de l-randling line zat

wijze bevrijd wiegde de ballon richting

clesnoocls tussen de p:rarden

schade aan te richten.

r'ast aan

cle

losplaats, waar we hem zo neerzetten

ergens ver achtelin de g-eiclen, rxn

dinq altijcl rnee, juist bij rustiq weerl). dus boven een open plek ginq cle cler'-

dat-ie precies kon worden neergetrok-

ven'olgens maar een hal.".e of

kerr zonder nog verder ergens in ie

desrroods ccn lrclc Lrlorneter rrrct de

tiq' meer roocl tlpe omlaag'. vriju el in

blijven hangen. Krap, maar "Het ken

opurl,)rzcrr l,,rllorr te q;rtn \jr)u\icn.

nEt", zal ik maar zeggen. De crew had

D:rn u':rren u'e tenrninste zonder

onze volgbus breed op de weg gepar-

schacle arrn cle

keerd om te voorkomen dat allerlei

kosten r-an de reprrraties

toeristenverkeer in conflict zou komen

en auto s'aren

met de neerzakkende envelop, die de hele straat zo:u gaan 'r,uIlen. Ondanks

minder dan de borq'clie cle boze boer zolr hebben g'evrraqd - nraar

dat flitsten fanatiek doortrappende,

rlrt u'eet je van ter-oren niet. I)lt ik

snel gehelmde wielrenners angstaanja-

zeker achteraf niet te spreken u':rs

gend krap tussen het verzamelde

or.er de reactie yilrl de boer laat zich

publiek door.

Il,lr'n. Zo:t,lcr ,lic ,,nq,t.n rrjr' urtt-

quick release (claarom rreenr

ik clrt

de hanclen r-an de creu en tot

vcrbi-

zittg vur de berroners \ an een herenl-ruis, clie een

birllon bolen zich zaqen

opaloernen en prornpt r-reemclen

fliin in

cle

zaqcn t'erlnen om cll,rr aan eeil

tou\\' te

qi1:1n

treklien.

\\-e hadden e\:en een hectisch molnenr toe11 de

ballon vlak lengs genoernd

herenl-ruis

richting het Zar-rdp:rd en

rir-ier getrolJren lnocst s'orden.

cle

\-1'oes-ere

:-ran

ballon

u-lalschilnlijk niet

r-:rnqst haclclen

nl:LrlL

e\.cn later stonden u-c d:rn toch op

grond: in de berrl r-ln het

clc

grond qckorncr-r. De

\1-e

eell prachtiee

Net toen de envelop in elkaar zakte

clolrben-,rart qem:rakt, lnet noq een

reed den onnodig gehaaste toerist met

ullr

jragpad, 1-riilf Lr:ilancelencl op de oer er.

zijn auto gewoon door, in de veron-

(leredl

derstelling 'er nog wel even langs te

fr-irs

ten tijde van de landinq.

kunnen'. Komend van achter de mand

lien gezellige \-trart met op het eerrrq qczit ht |r,r, htie \\scr. in c(n

Er.en r.erderop \-erbreealde cle aniler-

zag hif door de ballon onze bus niet

ornser-ing r-ol lanclingsvelclen (zou jc

h:rh-e auto brede .,r,eg zich

staan, die even verderop de weg blok-

clenkenl)

keerde. De man stopte, kon geen kant

op een 'onselukje'. Det blijkt rnaar

meer uit en een paar tellen later was

\\ser cens. \\r lrebl,en ,rtts orcri-

zijn a:uto ingepakt in meters nylon, ten

q'ens clc

koste van een geknakte antenne en een

qlllen en, teruq op het stalnelcl,

verbogen ruitenwisserarm, die ik later

ge\\.oon

tot

een

soort Iosplatli)rnl voor r.racht:mto's. Ih hacl

bij hct uit.,r'erpen r.an tle h:rncllinq

line te kcnnen qegeven cle brrllon

cl:r:rr-

heen te rvillen verslepen; u-a:rnnee ik Lre.l,,cl,le

hcrr h,,r.rr ,lr rir icr

ran dc handline

zrr

kln

dus ooli noq uitlopen

prct nicr te r.ecl latcn r-ereer-r

fles champagne opcnge-

natuurlijk mocht betalen. De discussie

trokken en cle nieurvblrkken passe-

sen. D:iiln-ool'\rlrs nog r.olckrencle qrs,

daarover ben ik maar niet eens aange-

gier uitgebreicl gedoopt. Letsel rvas

en cle clirecte route r,r.erd gebloklieercl

gaan, want ik was al lang

cloor een lantlarnp:ral a:rn r1c ene en

'botsing' trssen auto en ballon niet

een qrote boorn

nog meer schade aan de envelop had

pijn door clie scheur - de eerste sinds tien jrarl

veroorzaakt.

Frank Schueppe

\.er1d

r-an t1e ri.cg.

lir-re

te r-erpl:rat-

lan de anclerc kant

blij dat

iBALLONSTOFI

er tenskrtte niet, afgezier-r r"an ziele-

Boerendag in Amersfoort @ \ia

can

ltrrtc/ttiq:onrcr,rai:ttcrt en een ill(t(trc hLr./.,t, le.qon /tet:tttcr)tt.q

ttolentber te ttortretlcnen. Het ba/lottptartt)a.q roor /tocren uit

u'ear

r)e re.qio

lict het tt.fweten op t)e,'pecl,t/e Attter.r.foort.

en /roertnnen

ren. A/,, r)rtrtk poor /tun tTtt,tttrq'heir):our)ett en

nttt /ttttt

kirtr)eren ert

rttr

kbtnktn)e-

j0 httl/ontrrrtrten perloot

land komen. Ik haal 's avonds altijd de koeien naar binnen".

DANKBAAR VOOR GASTVRIJHEID Acht piloten gaan de ballonvaart voor de 40 ingelote gasten verzorgen,

onder meer Peter Keldeq Dirk Bent, Peter Barlo en Cees van Dormael. Peter Eerland is met zijn ballonbedrijf

rllttttr ie tent, )i.e roor

)e:e.lee,'te/i1'lce .qele.qen/tei) op het op,rtijtltcrreitt art,t )e De Gene,,letltt(ttt

oltge:tt,:al ,rtttrnltrttl Itrtren

heb er niets op tegen dat ze op mijn

*,11r).n

)attr ha))en )e lttnr)aiqenrtran va/ :itt itt.

Bell Ballooning de jongste deelnemer.

Hij haalde in

1998 zijn brevet en heeft

110 vaarten gemaakt, naast de vaarten

waarvoor hij werd ingehuurd.

Hij

heeft een voorkeur voor de kleine ballon met vier passagiers. Deze zomer maakte hij zijrt eerste vaart als piloot-

Elise Heyligers

getuige bij een huwelijk in de ballon.

LANDINGSKAART

bekende wijsjes op de piano.

Het is voor de derde keer dat deze ballonvaartdag wordt georganiseerd door de 3 ballonbedrijven: Dutch Ballooning, Beil Ballooning en IAC-

ook jazz en popmuziek op zijn pro-

het huwelijk voltrokken door de amb-

gramma staan of, als het publiek het

tenaar en in de lucht zijn de handteke-

wii, Griekse muziek en Franse musette. Soms gaat hij met de accordeon

ningen gezet. Hii was piloot-geruige,

Ballonvaartcentrum. De piloten van

langs de tafeltjes. Maar daar is het nu

de mand. Peter Eerland maakt ook

deze ballonbedrijven delen het hele

te drukvoor. De kinderen kleuren

graag ochtendvaarten.

jaar door, na de vaart, zogenaamde

kleurkaarten in waar een ballon op

heel woeg op en

landingskaanen uit aan de landeigena-

staat en zetten hun adres er op. Straks

het feestelijke ontbijt na de vaart.

ren. Op de landingskaart worden

gaan de kaarten met ballonnetjes de

Verder wordt er voor koffre gezorgd

naam en adres van de boer en het ken-

lucht in. En dan maar hopen dat de

en zalm en andere lekkere dingen. En

merk en registratienummer van de

kaarten teruggestuurd worden door de

er is natuurlijk champagne.

ballon inge'r,uld. Als de boer kans wil

eerlijke vinder. De eigenaar van het

Dan waagt Cees van Dormael de aan-

maken op een ballonvaart moet hij de

ballonnetje dat de langste afstand

dacht. Hij verwelkomt de gasten en

landingskaart opsruren, of de kaart

heeft afgelegd wint een ballonvaarc.

wijst er op hoe belangrijk hun welwil-

meteen aan de piloot meegeven. Dan

Natuurlijk waren de kinderen graag

lende medewerking is voor de piloten.

krijgt de boer een uitnodiging voor de Boerendag en maakt hij kans op een ballonvaart. Dit jaar zijn340 reacties

even mee omhoog gegaan, met de

De ballonvaarder zal dan ook bij voor-

echte ballon aan de lijn, maar het 'tet-

keur daar landen waar de overlast tot

teren' is met die regen niet mogelijk.

een minimum beperkt

binnengekomen op de uimodiging en

Hij heeft

worden 50 ballonvaarten verloot. De

Je hoeft aan boeren niet uit te leggen hoe vervelend het weer kan zijt. Ze

landingskaart bestaat uit twee delen.

laten zich er de stemming niet door

De ene helft wordt meegenomen voor de boerendag en de andere

helft -

Dat was in Dordrecht. Op de grond is

want er konden maar vier passagiers in

Hij

staatl dan

bak broodjes voor

wordt. "Van de

1000 vaarten gaan er 999 prima",

aldus Cees van Dormael. "Alleen 1'ammer dat die ene dan altijd in de krant

bederven. Zekomen overal vandaan:

komt. Je hoon altijd alleen het slechte

Pucten, Lunteren, Zeewolde,

nieuws. Maar deze gezellige dag

waar een dankwoord op staat en naam

Renswolde, Maarssen enz. "Bij ons in

getuigt ervan dat de Nederlandse boe-

en adres van het ballonbedrijf - kan de

de buurt landen ze vaak", vertelt een

ren erg gaswrij zijn en dat wij zeer

boer zelf houden. Daarnaast gebruikt

van de gasten. "We wonen vlak bij de

welkom ztjn". Het is tijd voor de

Loosdrechtse plassen en daar wiilen ze

loting. Kinderen mogerl de landings-

niet overheen want daarachter ligt

kaarten uit een bak trekken en Cees

Schiphol. Laatst lorram weer een bal-

piloot uiteraard het vaartregistratie-

formulier.

DE GASTEN

lon laag aanvaren en onze buren

van Dormael leest de namen voor. "Degenen die niet aanwezigzijn gaan

Regen en natte bladeren kletteren op

hoopten al dat ze bij hen op het wei-

toch de lucht in", meldt Cees nog. Hij

het tentdak, maar binnen is het warm

land zouden landen, datzol de derde

stelt 20 november voor als nieuwe

keer zijn en dan mogen ze een keer

opstijgdag, om 12 uur verzamelen op

en gezellig.

Er is koffre en de warme

erwtensoep met {Jnox-worst smaakt

mee met de ballon. Maar de piloot zag

het opstijgterrein van de IAC.

goed. Ook voor life-muziek is

veel verse koeievlaaien liggen en is

Tenminste als het weer dan wel wil

gezorgd: Paul Geusebroek speelt

daarom een wei verderop geland.

meewerken.

EEN BALLON Overluig je nu zelf uon de krruqlireil. Wij hebhen een demonslrqlor uool je klgqr slsqn... Verkoop o

Leasing Snelle levering volgens afspraak 0n je een optimole

BvL inspecties

seruice

is ono Seruire Cenler 6 dqen per weelr

en }nderhoud

Reparatie

Reclamebanners voor alle type ballons

le kunnen bieden

bereikboor Ym

9.00 tot 11.00 uur!

GLOBUS BALLOONS

H@LLAN]D

MONTGOLFIERS HEIBLUFT BALLONS

Heerenweg 5, 7955 PA lJhorst, telefoon 0522 - 44 29 21, tax 0522 - 44 33 82

G.AR,A,i'IIE EA' SNELLE glERl,,CE 9,,1.::;:1i1.1.iir*'.'

- -

IN 24 LANDEA'

Voor ?e 9e keer wer?

in )e

week ran 3 t/m 12 deptember

jl.

Warltein het groot,tte ballonfettijn san Duitulan?

gehou?en.

lieflijk ?orpje in hartje Sauerlan?, zo'n 5 uur rij)en vanaf 2e Ne?erlan?de grent. In )eze plaatd i,t Warttein

een

de?ert I 755 ?e inmi?)eld groottte particuliere bierbrouwe-

rij

van Duittlan? geuettig?. Op het glooien?e lan?goe?

van )e brouperil' oin?t het ballon/ee,tt plaat,t.

Omdat teamwork de basis is van de bedrijfsfilosofie van Warstein, was de stap naar de ballonsport

trw gezet.

Eigenaar Albert Cramer is een verwoed heteluchtballon- en

Terwijl de teams in de oergezellige pilotenbar hun dorst lessen, geniet het publiek in een grote tent van een band met typisch Duitse hoempamuziek.

luchtschippiloot en stimuleert de ballonsport wereldwijd.

De brouwerij geldt thans als de grootste ballonsponsor ter

Scholen organiseren overdag excursies, om informatie over de

wereld met meer dan 100 hetelucht- en gasballons en lucht-

ballonsport te verzamelen. Alle jeugdige deelnemers mogen

schepen. Warstein sponsort het Duitse nationale ballonsport-

ter afsluiting als piloten in sp6 stuk voor stul< in de mand stap-

team, de Duitse kampioenschappen, de America's Challenge

pen en onder toeziend oog van een piloot even de brander

(gasballonrace), de Coupe A6ronautique Gordon Bennett en

laten loeien.

talloze ballonmeetings in binnen- en buitenland.

Op de wijdagmiddag houden

zes luchtschepen een

wedstrijd

met scores op het middenterrein, om het publiek te laten zien-

Pier Haven uit Idskenhuizen zal voor Warstein de grootste heteluchtballon ter wereld met een inhoud van 475.000 ft3

hoe dat gaat.

varen.

Alno 2000 zal de knalgele ballon met het logo van de brouwerij en een capaciteit var, 32 passagiers door het

Over het terrein vaart gedurende de hele periode reclameluchtschip met helium, dat vooral in het donker

Nederlandse luchtruim zweven.

wel heel bijzondere uitstralipg heeft omdat het ,rrfr binnen

een een

verlicht is. GEVARI

RD PROGRA,YIiiA

Gedurende het eerste weekend vindt het Duits/Zwitserse

kampioenschap voor gasballons plaats. Daarnaast kiezen meer

Ondanks de strakke wind nemen op de wijdagavond een vijf-

dan 80 heteluchtballons het luchtruim. Vele freaks met model-

tigtal ballons en special shapes deel aan het fakkelen. Ruim

ballons - er zljrt ook Nederlanders bij

- zorger

op het centrale

HET DONKER

30.000 bezoekers genieten in volle teugen van het fantastische

kijk-, luister-, lichten kleurenspektakel.

opstijgterrein voor een oogstrelend programma.

Het hart van de show vormt de Brandenburger Tor, l0 jaar na

in alle

fantasierijke vormen en kleuren sieren de

de val van de Berlijnse muur hdt ryrnbool van de vrijheid. Ver

azuurblauwe hemel. Helicopters vliegen op en aan, om toe-

boven de ballons toren drie 50 m hoge Coca Cola flessen en

schouwers in de gelegenheid te stellen de omgeving vanuit het

het Michelinmannetje uit. Ma de radio krijgen de piloten

Miegers

commando'

vogelperspectief te aanschouwen.

voor het ritmisch fakkelen op klanken van sfeer-

avondvaarten

volle muziek. Het publiek raakt bij het spelen van het Duitse

plaats. Een spektakel van bijzondere allure is het fakkelen op de woensdagavond, bijgewoond door 20.000 enthousiaste toe-

volkslied en het Europalied 'Alle Menschen werden Briider' ontroerd. Wanneer bij het opzwepen van de muziek alie bal-

Tivintig ballons worden op het ritme van toepasse-

Ions tegelijkertijd verlicht worden, stijgt het enthousiasme tot

lijke muziek in het donker verlicht. Een audiovisuele presenta-

ongekende hoogte. Tijdens de finale mogen eerst de kinderen

tie over de wonderbaarlijke wereld van de ballonvaart sluit de

en daarna alle bezoekers via de count-down het commando

sfeervolle nightglow onder grote belangstelling af.

voor het fakkelen geven.

Door de week vinden dagelijks ochtend- en

schouwers.

De spectaculaire vliegshow'

middags brengt de bezoekers

wederom in verrukking. Ter afsluitingloezen onder grote belangsteliing nogmaals 50 ballonteams, waaronder zelfs de

Michelin Bibendum, het luchtruim.

Het

10-daagse evenement trok meer dan 100.000 bezoekerS

en vond onder ideale weersomstandigheden plaats. Van de 20 geplande vaarten is slechts 66n wegens mist niet doorgegaan.

Zo konden ruim 600 passagiers genieten van hun eer-

ste ballonvaart. EIet gasverbruik van 62.500 liter betekent een nieuw record teams

in Duitsland. In totaal waren 175 ballon-

uit binnen- en buitenland present, waaronder enkele

LAATSTE WEEKEND

teams uit Albuquerque. Er wordt inmiddels gewerkt aan een

Aan de ochtenclrraart op de 2e zaterdag nemen +0 ballonteams

stedenband met Albuquerque. Warstein is hard op weg om

ilcel. Heel \\-arstein en ornqeving loopt leee en komt rnasslal

het Albuquerque van Europa te gaan worden..

na:rr de opstij --locane.

\oncls stijqen 80 ballons op, \\-:rxronder 22 special shapes

De brouwerij heeft speciaal voor dit evenement een aparte

met o.a. de paus- met Koen Barencls en de grote EEN rr"t Bert ter Horst. Zelfs de tlrie E.ngelse (loca-colaflessen stijgen

organisatie in het leven geroepen, nl. de WI-NI (Warsteiner

op. Patricia Struik, Dick Kleinluq-tenbelt en Pier Haven conr-

pleteren de Nederlandse afi'aardiqing met hun heteluchtbal-

Internationale Montgolfiade) o.l.v. Heinz Riegert, die met

zijn bescheiden team in een relatief korte periode een ballonfestival van allure heeft neergezet. De WW[ heeft met

lons. De zatcrdag:rr-ond riordt met cen sprankelencl r.uunr.erk

alle pilotenteams een waardevolle bijdrage aan de promocie

llgesloten.

van de ballonsport geleverd, gezien de laaiend enthousiaste reacties Yan het publiek.

Op zonclaqrnorgen staan alri,eer 50 ballonteams te trappelen orn het rnooie en gevarieerdc Sauerl:rncl net uitstekeuc]e lan-

Tbkst en foto's: Ben Bliiss

clingsterreinen uit het r,ogelperspectief te aanschouwen.

met tekstbijfu'agen oan Jan Vernteulen

VAREN IN DE ALPEN Ah plattelailtbrtllonsaar)er blijft bet een mooie eroaring ont jaarlil'fu met je ballon eent in een lrergacbtige omgeuing te yttren. Daarom gaan n'ij ider jaAr nAar /aet tchitte ren) qeleqen )orpje ^4[ttutern)otf in Oottenril'lc, wattr )oor Fire el lce een niet cofftmercieel l,allonevenementje woilt qeor.qani,reeil. Ook )it jttar gingen *,ij weer, ntet btjna )e hele srcs, (15 pertonen) en 5 piloten onl €enr op een ttndere ntttnier ltil' elkaar te zijn. Natuurlijk staat ballonvaren dan voorop, maar wie wil langlaufen ofski6n kan dat ook doen. Zoals elk jaar begint

vond. Op het einde van de avond gingen we met zijn allen

de reis met een kapotte auto. Onze mercedesbus was net in

op slee€n de berg af. Dit lijkt sirnpel, maar in het donker op

gezellige schranspartij met voldoende'v,uurwater plaats

de garage geweest voor een nieuwe koppakking. Nles was 2

een bospad rnet scherpe bochten blijven met een snelheid

dagen voor vertrek door de garage nog eens extra gecontro-

van tegen de 50 km per uur, is toch moeilijker dan je denkt.

leerd. In colonne reden wi1' door Duitsland en net voor de

Het weer op donderdag was geschikt voor een lange

benzinepomp Bad-Camberg zag ik een walm onder de bus

afstandsvaart. Volgepakt vertrokken we, rnaar de 20 knopen

vandaan komen.

Er bleek een speciaal schroele losgetrild,

op hoogte werden uiteindelijk gehalveerd. Dit betekende

en dus verloren gegaan, omdat deze niet was aangedraaid.

dat na 45 minuten de lange afstandsvaart werd afgebroken.

We wilden eerst met zijn allen op de koffie gaan bij Mathijs

Vrijdag was de laatste vaart.

de Bruijn, maar die was naar Tivente. Dus hebben we maar

.De Nederlanders waren uiteraard weer de fanatiekste bal-

koffle gedronken in het vr'egrestaurant. Ruim 4 uur later

lonvaarders. Ik heb I I vaarten gernaakt. De mooiste vaart

was een nieuw schroele gemonteerd en konden we weer op

was boven een gesloten wolkendek met de grotere pieken

weg. Laat in de avond kwamen we eindelijk aan en hadden

als

dus de welkomstparty gemist. Maar daarom niet getreurd,

Behalve wij en Yntse en Rita van Veen waren er geen

er lag weer overal sneeuw. De vooruitzichten om te varen

Nederlanders aanwezig. De organisatie hoopt dat er vol-

waren uitermate gunstig. Het enige minpuntje was dat er

gend jaar meer Nederlanders naar Mauterndorf komen.

overal stratusbewolking hing zodat een lange afstandsvaart

Heb je interesse, bel dan voor informatie naar Ad Ballon:

er nog niet in zat. Dinsdagavond was weer een hoogtepunt

076 5145372.

uitzicht.

van gezelligheid. Met alle ballonvaarders en crew werden we met rupsvoertuigen naar boven vervoerd alwaar een

Henk Broeders

Transatlantic Balloon Race Perdbericbt uan Cameron Balloon,t

De laatste

uitdaging Boekbespreking door Elise Heyli.gers

Cameron Balloons gaat in het jaar 2000 een ballonwedstrijd

In het boek'De laatste uitdaging'vertellen Bertrand

organiseren over de Atlantische Oceaan. Maximaal 10

Piccard en Brian Jones het verhaal van hun tocht rond-de-

teams kunnen meedoen aan de wedstrijd die van

sttrt zal juli van het jaar 2000. De ballonwedstrijd begint in de Verenigde Staten en eindigt in Europa: de ballon die het

wereld met de helium-heteluchtballon, de Breitling Orbiter

gaan in

3, die 19 dagery21

eerst een verharde weg in Europa passeert, is winnaar.

gemaakt zijn, beschrijvenzijvar, dag tot dag hun ultiem

Don Cameron is verantwoordelijk voor het technische gedeelte van de wedstrijd. Hij kent als geen ander de problemen bij het varen over 2000 miles ontoegankelijke zee. Don Cameron werd net geen eerste bij de Tlansadantische

avontuur. Piccard enJones nemen de lezer mee in hun

vaart

1978 vanuit Canada: door slecht weer moest

de Golf van Biscaye landen.

Hij

hij in

nam revanche met de bal-

lonvaart over de Atlantische Oceaan in 1992, toen hij landde op een strand

in Porrugal.

uur en 47 minuten duurde. Aan de hand

van hurr logboek, dagboeken en foto's, die aan boord

nauwe cabine wanneer zij, elkop eigenwijze en om de

beurt, hun reacties en gevoelens beschrijven bij hun vaart over continenten en oceanen. Na een vaart van zo'n 40.800 km, waarbij de meest uiteeniopende problemen en tegenslagen met de hulp van het grondteam zijn overwonnen,

schrijft Bertrand Piccard op de laatste dag: "Mi.1'n laatste avond aan het 'stuur'was de prachtigste van

De deelnemende teams zullen varen met de Cameron

de hele reis. Boven ons klom het dunne sikkeltfe van een

Roziere hetelucht-helium ballons. Ze zijn kleiner en van

nieuwe maan uit de woestijn naar de hemel. Ik voelde het

eenvoudiger makelij dan de rond-de-wereld envelop. Onder

intieme en liethebbende contact met onze planeet weer in

de ballon hangt een gesloten cabine voor twee

ofdrie crew-

leden. De cabine wordt reddingsboot als een van de teams

zee

moet landen. In de cabine is apparatuur aanwezig

voor satelliet-communicatie en navigatiesystemen.

de diepste vezels van mi;'n ziel, maar nu was ik

volkomln

ontspannen, dankzij het prettige gevoel dat een groot succes

nu eenmaal geeft. Het leek alsof ik buiten de cockpit

tussen de sterren vloog, die onze ballon hadden opgegeten.

met het zoeken naar sponsors om de benodigde $ 3 10 000

Ik voeide me zo bevoorrecht, dat ik van iedere seconde van die wonderlijke wereld van lucht wilde genieten. Kort na zonsopkomst moest de Breiding Orbiter 3 in het Egyptische zand landen. Brial en ik zouden per helikopter

bil' elkaar te brengen.

de woestijn achter ons laten en we zouden woorden moeten

"Een transadantische ballonvaart lijkt misschien weinig

produceren die het nieuwsgierige publiek konden bevredi-

voor te stellen na de succesvolle rond-de-wereld vaart, maar

gen. Daar kon ik niet aan denken, lekker weggedoken in mijn dikke jas. De kou bracht me weer in het hier en nu en ik besefte dat ik een van mijn mooiste momenten uit mijn

Maximaai 10 teams mogen deelnemen, maar volgens wedstrijdleider Alan Nobel van Cameron Balloons, zijr.

twee

keer zoveel teams - waaronder een vrouwenteam -,bezig

het wedstrijdeiement zal zeker zorgen voor veel dramatische spanning",

zegtDor' Cameron.

leven beleefde. Ik schreef in mijn boekje: "Ik kan dit

moment alleen vereeuwigen als ik het met anderen deel. We moeten samen een boek schrijven. Brian en ik samen, als bewijs voor de verrukkelijke sfeer tijdens onze vlucht

rond de aarde." Jammer dat in de Nederlandse vertaling voortdurend gesproken wordt van de ballon die vliegt, terwijl in goed Nederlands een ballon vaart, ook de helium-heteluchtbal-

lon op de straalstroom. De laatste uitdaging: 256 blz., paperback, geillustreerd, prijs

Doot': Benrand Piccard en Brian Jones

Uitgaae: Uitgnerij De Ken4 Baarn

Wnaling: Piet Hein Geurik

34,90

iI ri

ii il

Albuquerque Het A[buqaerque Balloon Fiedta in New tUexico

bet groot,tte ballone-

venement ter werel?,

oktober

1999 ,ttegen er elke ?ag, een week

lang, zo'n 900 bailond op: ruim 800 beteluch en 20

tballont,

80 t pecial t hape,t

gadbalonl ,oor ?e Gor)on

Bennett Race, Getcbatte aantal bezoekert:

090 600, ?e urijwilli-

gerr en o//iciatd niet meegereken?. lUaar i,t zo'n ma,ltaal

evene

ment

nog wel leuk? Een ean ?e toe,icbouwert ga/ een tre//en? antwoor7 op ?eze

vraag: "Thit i,t almo,tt more

/un tban a peruon can ttan?t', De Gordon Bennett Race De vlucht met overstap, Schiphol-

Newar(-Houston-Albuquerqrr.) dorr., lang, langer dan gepland was en zo missen we de openingsceremonie op zaterdag 2 oktober. Maar we zijn op

tijd voor de start van de 43ste Coupe Aeronautique Gordon Bennett. Als we op het balloon fiesta park aanl<omen

ligt het enorme launchfield verlaten in de brandende zon,waar zijn de gasbal-

lons? Heel in de verte staan heliumcompressed-wagens, en ja daar iiggen de 20 deelnemende gasballons, klaar

om gevuld te worden. De teams zijn geconcentreerd bezig met de voorbe-

reidingen: de zandzaken staan klaar, de mand wordt ingericht met de meest geavanceerde apparatuur, stroken plas-

tic worden bevestigd om de kostbare 'high tech' te beschermen tegen regen, landkaarten liggen voorhanden en mondvoorraad voor minimaal 3 dagen

wordt ingepakt. Wat een fascinerend gebeuren is deze langeafstandswed-

term!n

strijd: een combinatie Yan het rwee

:museum

eeuwen oude vaarprincipe, (met de

woidt r de res-

wind mee in een gasballon met open

mand en ballast) en de modernste navigatietechnieken. De uitdaging: zo ver mogelijk komen met de wind mee,

tot het uiterste gaan. Ik ben er trots op dat een Nederlands team deel-

International Balloon Fiesta'99 neemt aan deze race. Rien Jurg en Ron van Flouten voegen met hun

enkei probleem oplevert en er geen

mee) om met brede armgebaren en een snerpent

onvertogen woord valt?

fluitje r-uim baan te

maken voor de start. Het publiek wijkt

Festo-ballon een hoofdsruk aan de Nederlandse geschiedenis van de gas-

gewillig, de zwartJwitte figuur steekt

balionvaart, die ruim een halve eeuw

beide duimen omhoog (sein voor de

geleden in gang is gezet door Jo en

start) en brengt met overdreven geba-

Nini

ren een saluut aan de vertrekkende

Boesman.

piloot. En dat gaat zo door tot de laat-

F[YING PURPLE PEOPLE EAIER

ste ballon van de grond is.

gedraaf en weidse gebaren - het

Om zes uur 's morgens rijden de eerste wagens

Met hun

lijkt

wel magie - zorger, zij ervoor dat 900

het launchfield op. In de

donkere hemelkoepel lichten al wat

ballons binnen twee uur veilig de lucht

bailons op. Het zijn de 'dawn patrols',

in komen. Ik woeg een van hen waar-

een groepje heteluchtballonpiloten,

om zij die zwart/witte pakken dragen.

die een uur voor zonsopgang opstijgen

"In

om windsnelheden en -richtingen te

stands out", was het antwoord.

peilen. Achter de bergen begint de

ongetwijfeld gelijk hebben, maar later

land ofcolour, black and white

Hij

zal

kwam ik er achter dat zij met die

lucht oranje te kleuren, het iaunchfield ioopt vol met wagens, piloten en crew

MAGIE VAN

zwarte en witte strepen een zeer oude

ea de toeschouwers stromen binnen.

DE LAUNCHMASTERS

traditie voortzetten, namelijk die van

Om zeven uur liggen en staan meer dan 800 ballons op het starweld, met

Ja, hoe kan dit massale evenement zo vlekkeloos verlopen? In de eerste

de bijbehorende trucks en volgwagens.

plaats omdat er zoveel ruimte is. Aan

Hopi clowns. Deze heilige clowns van de Hopi indianen versierden zicllzeff met ldeurige of zwartlwitte strepen. in

Daarrussen lopen duizenden mannen,

de rand van Albuquerque

vrouwen en kinderen, sommigen

enorme woestijnachtige terrein, het

den de clown volgens de tradities van

installeren zich met hun klapstoeltjes midden tussen het gekrioel, om zo

ballon fiesta park, dat plaats biedt aan het gigantische launchfield (ret evene-

behoeder van de traditie en cultuur

volop van de massale opstijging te

ment kan nog uitbreiden tot 1000 bal-

van hurr volk. In musea in

kunnen genieten. De eerste ballons

lons), de brede weg erlangs voor het

AJbuquerque en Santa Fe en in de toe-

worden door de launchmasters, in hun

aan en afrijden van de auto's, de markt

ristische winkels zijn de uit hout

ligt het

een eigen magisch patroon, en speel-

de groep. Daarmee waren zij ook de

traditio-

zwart-witte outfit, omhoog gedi-

met de honderden kraampjes en ten-

gesneden clownspoppen met

rigeerd. De ene kleurige ballon na de

ten, de 400 verplaatsbare WC's, het

nele versieringen nog te vinden.

andere stijgt op, bij het lawaai van de

gedeelte voor de royale

branders en het gejuich van het

en mediatenten en daaromheen de

enthousiaste publiek. Ik mag mee met

onafzienbare parkeerplaatsen. In de

de Flying Purple People Eater, een

tweede plaats door de perfecte organi-

\{P-,

offrcials-

paars monster met bolle ogen, brede

satie van de verkeersstroom, voor en

grijns en zwiepende tentakels. We stij-

na de opstijging. En in de derde plaats

gen op met 400 andere ballons.

Dit

door de magie van de launchmasters.

sprookje is niet te beschrijven. Boven,

Dit

beneden en naast ons, overal om ons heen, is het een en al kleur en bewe-

zwart/wit gestreepte wijwilligers met fluitje in de mond, bespelen het start-

ging in het gouden ochtendlicht.

veld als een stelletl'e clowns. Iedere

Beneden staan nog eens 400 ballons,

Iaunchmaster heeft zijn eigen kostuum

de een na de ander komt ons achterna

bedacht, met een prive patroon in

in een ldeurige golvende sliert, waar

zvlarte

goed op elkaar afgestemde groepje

el witte

strepen, versierd met

geen einde aan schijnt te komen. F{oe

komische zwartJwitte mutsen, staart

is het mogelijk, dat zo'n massale

en schoeisel. Daarmee beweegt hij/ zij

opstijging - waarbij de toeschouwers

zich in het eigen gedeelte van het

zo tr'aar tussen de ballons lopen op het

starweld.

launchfield, terwijl de volgauto's hun

naar de andere. Is de ballon staftklaar

ook de meest verschillende vormen. Ik

weg zoeken naar de uitgang - geen

dan rennen ze achteruit (met de wind

kon drie soorten special shapes onder-

Zij

draven van de ene ballon

SPECIAL SHAPES Naast de wirwar van kleuren zijn er

scheiden. De gewone heteluchtballon,

AWARD CEREMONIE

staande ovatie,

waarop allerlei uitsteeksels en aan-

De laatste dag van het ballonevene-

gen want de Belgica

hangsels zijn aangebracht, zoals oren,

ment, zaterdag, is een bijzonder mooie

gekomen in de langeafstands-race

neuzen, pootjes, vleugels, hoofden,

dag. De weersomstandigheden zijn

1999. Philippe De Cock en Ronny

hoeden, kronen en tentakels. Zoals de

optimaal, want de beroemde

Van Havere hebben 1666,54 km afge-

nieuwe 'Hopper T, Frog', een knal-

Albuquerque Box is open. Ns de Box

legd en daarmee zijn de Belgen win-

groene heteluchtballon met daarop

open is neemt een koele wind van de

naar van de Coupe Gordon Benaett

hij straalt van genoe-

is het verst

aangebrachte attributen, zoals bolle

bergen in het oosten de ballons van

geworden. fiveede werden Danielle

kikkerogen, kikkerpoten en een gou-

het starweld mee naar het westen,

Francoeur en Leo Burman uit Canada

den kroontje. PersoonJijk geef ik de

over de Rio Grande, waar ze

met 1562,7 5 k*. Op de derde plaats

voorkeur a r,orrze Nederlandse

hogere luchdagen de warme woestijn-

kwamenJohann Fuerstrer en Gerard

Kikkerballon. Dan zi)n er de ballons

wind tegenkomen die hen weer temg-

Sturzlinger uit Oostenrijk, met

met een speciale vorm, zoals de draak,

voert. De toeschouwers zien tot hun

1495,88 km.

de heks, het kasteel en nog 80 ande-

verbazing en plezier de ballons weer

had met de afstand van 1515,98 km op

ren. Een heel aparte categorie vormen

hoog over het starweld komen. Even

de derde plaats moeten staan. Maat zij

de twee ballons van Festo, de Upsite-

verder laat de piloot de ballon zakken

kregen aftrek van kilometers omdat zij

Down ballons. Het Albuquerque bal-

tot de koele bergscroom hem mee-

zich, volgens FAl-regels, niet binnen

lonevenement is waarschijnlijk het

voelt, terug naar het starweld, waar zlj

tijd gemeld hadden. Met 1482,65 bezetten Rien en Ron de vierde

Het Nederlandse team

meest gefotografeerde fiesta ter

landen russen een opgetogen publiek.

wereld. Thlloze fotografen proberen

Zaterdagavond is de Gordon Bennett

plaats.Zrj bleven 59.12 uur in de lucht

het wonder van vorm, kleur en licht

Award Ceremonie. Voordat de

en dat betekent een Nederlands duur-

vast te leggen. Een van hen is Ben

prijsuitreiking begint verteit Albert Vanden Bemden, de 'vader'van de

record.

Blass. Op de Award Ceremonie kreeg

hij voor zijn schitterende diapresenta-

ballonvaarders in Belgie, over zijn

tie van Nepal, Sint Niklaas en de

landgenoot Ernest De Muyteq die in

Gordon Bennett '99 een daverend

het verleden vele malen de Gordon

Elise Heyligers

applaus.

Bennett Coupe won. Nbert krijgt een

Foto's: Edwin Muller

49 61

Lindstrand Leader in balloon technology "At Lindstrand Balloons we take aery seriously that our customers depend on

u.s,

the

fact

not only for reliable deliuery

times, but also to continuously test all elements of production and materi,als enabling us to build exceptional products."

,,r\ , |L},LJ

f-\

Per Lindstrand

Ad Ballon Full service halloon provider "Bij Ad Ballon Ballonvaarten

beschouwen

wij het als

onze missie om individuele ballonuaarders ,en professionele

ballonbedrijuen op elk moment dat dat nodig is te adrtiseren, te ondersteunen en te servicen. Op deze wijze willen

zo.e

een

bijdrage leveren aan de hwaliteit en continur)teit van de ballonaaart in Nederland. Onze keuze ztoor Lindstrand hee.ft daar d.lles rnee te m,aken."

Ad Haarhuis

11|l f&.,r^gn' RlD-erkend bedrijf Official dealer Lindstrand Balloons Tulpenstraat 75, 4818 GT Breda Telefoon 076 - 5L4 53 72,Fax076 - 514 Portables:

Henk Broeders 0653 - 488 438

;::i*];ffi:',;;',:r,

:III tI t L

:13

.. :

:.:,-

u G

II I

1 \

\ \

r:,!::

,.;":ffi

ffi

ESi *#!+:

@ @

#g+g# f'ffi*fi.ECffi

r5i Eg1

€nHfbgfi,,Bfii

Weijinksweg 25, 7558 PL Hengelo. The Netherlands. Postbus 8107 7550 KC Ft€ngelo,. l I .-" Telefoon + 31-{0}74*? 77 o" Ielef.a:r,. a ${-($}7&277 50.:

*74 ,,, ,

"- ,

",,,,,...,,,.',,-

_,t' ;',,,.',.

a.,.,