Godt VVA-samarbeid gir gode resultater i Tvedestrand

Andreas Birkeland

Assisterende direktør Norsk Kommunalteknisk Forening Andreas.Birkeland@kommunalteknikk.no

Sjøledning Bakkeskåt – Tangenbukta. Foto: Tvedestrand kommune

Tvedestrand kommune har det siste året gjennomført et omfattende infrastrukturprosjekt hvor både et nytt 550 langt VA-anlegg med dykkerledning under Tvedestrandsfjorden og 450 meter oppgradert kommunal veg har stått på agendaen.

Tvedestrand er en hyggelig sørlandsby som ligger mellom Risør og Arendal. Tvedestrand er kjent som Bokbyen og har et bygningsmiljø av kulturhistorisk interesse. Her finner du også Norges største utendørs badepark, en av Norges flotteste golfbaner, og du kan lære mer om historien på Næs Jernverk. Du kan oppleve skjærgården med en tur til Lyngør, Sandøya eller en av de andre vakre øyene i Sørlandsleia. Eller du kan gjøre som Tidsskriftet Kommunalteknikk har gjort, ta en nærmere kikk på et spennende kommunalteknisk prosjekt, hvor kommunen nå har investert over 20 millioner kr på å sikre god infrastruktur, rustet for fremtidig vekst i kommunen. Kommunen er sektororganisert, og kommunaltekniske tjenester ligger under sektor for samfunn og infrastruktur som igjen er delt inn i følgende avdelinger: forvaltning og plan, bygg og anlegg, renhold, bibliotek, kultur og frivillighetssentral, kulturskolen og kommunalteknikk. Kommunalteknikkavdelingen har igjen ansvar for kom-

4

munale veier, vei- og gatelys, parkering, kommunale skoger, parker og lekeplasser, skjærgårdspark og friluftsområder samt vann og avløp inkludert vannbehandlingsanlegg, avløpsrenseanlegg og damanlegg.

Vi har tatt en prat med Andreas Grimsland, prosjektingeniør i administrasjonen i Tvedestrands kommunes avdeling for kommunalteknikk.

Bakgrunn for prosjektet – Bakgrunnen for dette prosjektet er at det i forbindelse med bygging av ny kommunal barnehage, «Bronsbu» med tilhørende uteområde, parkering, boliger og friluftsområde, ble besluttet at den kommunale Bakkevei, et strekk på 480 meter fra Gladstadkleiva til Bronsbubakken skulle bli utbedret med større bredde, fortau og belysning. I tillegg til et nytt vann og avløpsanlegg som måtte krysse Tvedestrandfjorden for kobles på Tangen renseanlegg, forteller Grimsland.

Prosjektet var omfattende og ble derfor delt inn i to entrepriser (E1 og E2 – se faktaboks). Prosjektet ble berammet med oppstartsdato 20. januar 2020 og ble sluttført som estimert i oktober. Veien ble utbedret etter Tvedestrand kommunes egen vegnormal, og entreprisene hadde en total kostnadsramme på like under 20 millioner.

Ny veg – Kommunen har en egen vegnormal som følges i Tvedestrand kommune. I dette prosjektet har vi masseutskiftet dårlige masser i gammel vei. Stort sett har vi truffet på fjell. Nytt forsterkningslag 10–20 cm, 10–15 cm nedre bærelag (pukk 0-32), 4 cm øvre bærelag (Ag) og 3 cm slitelag (Agb11) ble etablert. Etter avkjørselen til barnehagen er veibanen snevret inn, fire meter inkludert skulder, i reguleringsplanen for området til fordel for fortau og myke trafikanter inn mot eksisterende boligområder, forteller Grimsland.

Andreas Grimsland. Foto: Tvedestrand kommune Navn: Andreas Grimsland Stilling: Prosjektingeniør Kommune: Tvedestrand Bakgrunn: Bachelorgrad i miljø og energi i bygg ved høgskolen i Oslo og Akershus Mastergrad i fornybar energi og naturforvaltning ved Norges miljø- og biovitenskapelige universitet Jobbet med modellering og simulering av fluiddynamikk i CFD Marine AS Ansvarsområder: VA-, vei- og overvannsutbygginger/prosjekter, teknisk oppfølging av plan og utbyggingsavtaler, oppfølging drift vei, park og skjærgårdstjenesten, daglig administrativ leder Furøya IKS (15 prosent stilling – bygningsvern og kulturlandskap), grunnerverv.

Odor & H2S Solutions

Trenger du hjelp med et lukt- eller H2S problem?

Hvis du drifter renseanlegg, pumpestasjon eller driver industri der det benyttes større mengde avløpsvann, er du mer enn kjent med de utfordringer H2S medfører: Lukt, korrosjon og HMS utfordringer. Yara kan hjelpe deg med å forhindre eller redusere H2S. Yaras luktfjerningsløsninger hjelper deg med å bli kvitt problemet når det har oppstått. Vi kan hjelpe deg med å finne den rette løsningen for dine luktproblemer fra vår brede portefølje av produkter. La Yara håndtere lukten slik at du kan ta vare på virksomheten.

Ta kontakt med oss i dag! Salg- Service Tlf: 466 36 666 / 466 96 626 Email: odor.NO@yara.com www.yara.no/luktreduksjon

Bakkavei. Foto: Andreas Grimsland, Tvedestrand kommune

Entreprise 1 omfattet: • ca. 450 m «ny» vei og senkning av lokal sidevei, grovplanering av adkomst til barnehage og grovplanering av fremtidig parkeringsplass. • ca. 250 m VA-anlegg i kommunal vei.

Hovedledninger: VL180 PE, SP250

PVC og diverse overvann. • ca. 300 m VA-anlegg i terreng. V180,

SP250, SP160, OV500. • ca. 450 m belysningsanlegg og kablegrøfter. • Oppsamlingstank, overbygg og boregrop for dykkerledning. • Gravearbeider ved renseanlegg i forbindelse med E2.

Antall entreprenører som leverte inn anbud: 8

Valgt entreprenør: E. Gauslå og sønner AS

Tvedestrand kommune

2,08 kvadratkilometer av kommunens areal er dekket av vei, mens 0,99 kvadratkilometer av kommunens areal er bebygd. (SSB) 6045 innbyggere (2020). Kommunen har 2825 boliger og 1323 hytter, så befolkningsveksten er eksplosiv i sommermånedene. Kommunen har en befolkningstetthet på 30 innbyggere per kvadratkilometer, og 47 prosent av befolkningen bor i tettsted. Tvedestrand kommune har i overkant av 6000 innbyggere og er en populær hyttekommune langs sørlandskysten.

Entreprise E2 omfattet: • Dykkerledning for overføring av avløp fra Bakkevei til renseanlegget. • Entreprisen inneholder bl.a. to borehull til sjø og sjøledning. Antall entreprenører som leverte inn anbud: 4

Valgt entreprenør: Knut Haugsjå AS / underentreprenør Agder Dykk AS

4

Sjøledning: Bakkeskåt - Tangenbukta

Godt samarbeid er nøkkelen til suksess Prosjektleder Grimsland forteller om strålende samarbeid i prosjektet, og ønsker å gi ros til entreprenørene samt innleid byggeleder Steinar Sund fra Multiconsult. De tekniske utfordringene ble gjennom hele prosjektet løst på en god måte, både i sjø, gjennom fjell og på land. Sammen med den rent tekniske kompleksiteten i selve prosjektet var den største utfordringen å koordinere samspillet mellom to ulike entreprenører, gjestehavna på hver side av sesong i en sørlandsby, grunneiere, huseiere, bryggeleietakere og veiforbindelser på begge sider av fjorden. Det å holde alle informert har egentlig vært den største utfordringen gjennom prosjektet, og Grimsland poengterer at det nok har vært en påkjenning for beboerne i Bakkevei-området mens prosjektet har pågått.

VAbiten For å få avløpsledningene fra «Bronsbu» og frem til renseanlegget på Tangen måtte man legge en ny sjøledning som krysser Tvedestrandfjorden i tillegg til to borehull på hver side. – Prosjektet omfattet ca. 410 m sjøledning (DN180), to borehull på henholdsvis 270 og 360 meter samt omtrent 70 meter grøft med DN180 spillvann. I tillegg til barnehagen «Bronsbu» skal den nye ledningen også håndtere kloakk fra kommunens nye næringsområde på Grenstøl. Området Grenstøl er helt nytt med 4,5 km komplett kommunal VA og flotte nye næringstomter ved avkjørselen til den nye E18. Næringsområdet heter A67, og for vei-interesserte er det verdt å merke seg at Safe Control i skrivende stund holder på å bygge nytt hovedkontor her. Fra A67 ble det bygd 2,5 km med kommunal VA i forbindelse med et fylkeskommunalt veiprosjekt, fv 410, som er koblet sammen med VA i Bakkeveiprosjektet i avkjørselen til Bakkevei. Vannledningen fra A67 sørger med det for slokkevann til barnehagen samt den nye Tvedestrand videregående skole, der hvor kommunen også har bygget et VA-anlegg og fordrøyningsanlegg for overvann under nye Tvedestrand idrettspark. Vannledningen sørger også for en ny trykksone på denne siden av byen, og sikrer med det vannforsyning til det store kommunale byggefeltet Glastadheia samt til nye felt som vil etableres i området ut mot Tvedestrands vakre fjord. Den nye vannledningen vil i tillegg avlaste det gamle nettet i byen. – Det gir oss en større buffer, og dermed større trygghet. I tillegg har vi nå nødvendig kapasitet for boligvekst i områdene vest for sentrum, sier prosjektingeniør Grimsland.

Tilbake til selve Bakkevei-prosjektet. Ledningen ble lagt fra den nye barnehagen i Bakkevei og ned en fjellskrent til sjøen i ytterkant av Bakkeskåt, et område som ligger ved innløpet til Tvedestrand havn. Herfra legges ledningen i sjøen over det ytre havneområdet, forbi et område kalt Labakken og inn til Tangenbukta. Fra renseanlegget på Tangen har man da boret seg gjennom fjellet ned til Tangenbukta. Kabelen ble utstyrt med synkelodd som er dimensjonert slik at de synker så fort de blir fylt med vann. Dette medførte at det kun var nødvendig å stenge havnen noen få timer en høstdag i september 2020, en periode hvor sommertrafikken har avtatt og det er begrenset med aktivitet i havnen.

Utfordringer og fremdrift På spørsmål om det har oppstått tekniske eller økonomiske utfordringer, forteller Grimsland at det i det store og hele har gått bra. – Et lite unntak er det faktum at kvaliteten på det tvedestrandske fjellet ikke er noe å skrive hjem om, så borehullene ned til sjøen var utfordrende og skaffet en del merarbeid. Mengdene for masseutskifting ble også underestimert, så denne delen av entreprise 1 ble en del større og mer kostbar enn planlagt, forteller han.

– I tillegg dukket det opp enkelte ekstraoppgaver fra kommunens side underveis: Kommunen ville ha opparbeidet en grovplanert tomt til barnehageprosjektet, noe som var praktisk å gjøre i samme slengen, samtidig som vi så behov for mer stein i prosjektet. Dette ble bestilt via VVA-prosjektet og presset naturlig nok dato for ferdigstillelse fremover. Samtidig har covid-19 gjort at entreprenør ikke har hatt sin normale fleksibilitet med tanke på forflytning av arbeidskraft. Vi måtte forskyve på sluttdato noe, men asfalterte i november og ferdigstilte de siste delarbeidene innen 1. desember 2020, fortsetter Grimsland.

Utfordring med fremmede arter I forkant av igangsettelsen av arbeidet fikk Tvedestrand kommune utarbeidet en tiltaksplan for håndtering av fremmede og sårbare/truede arter. Tiltaksplanen ble utarbeidet av ekstern konsulent og var begrenset til å omhandle VVA-prosjektet (barnehage og boliger i neste omgang). Tiltaksplanen forutsatte at det ikke skulle transporteres masser eller planteavfall med fare for å inkludere fremmede arter ut av området. Masser med fremmede arter skal som følge ikke leveres til godkjent avfallsmottak, men håndteres lokalt. Kunnskapsgrunnlaget for tiltaksplanen omfatter rapport fra Agder naturmuseum, Artskart og informasjon fra kommunen. Det ble gjennomført en prosjektspesifikk risiko- og

tiltaksvurdering som har identifisert seks fremmede arter det måtte utarbeides tiltak for. Det ble utarbeidet artsspesifikke tiltak for håndteringen av parkslirekne og generelle tiltak for de øvrige fremmede artene. Det ble også utarbeidet tiltak for håndtering av sårbare og truede arter. Dersom arbeidet gjennomføres skånsomt og i henhold til tiltaksplanen, vil risiko for spredning av fremmede arter og skade på sårbare arter være betydelig redusert.

Grimsland forteller at Parkslirekne i tråd med planen, ikke ble flyttet ut fra området, og var enig i at risiko for spredning var for stor ved en slik operasjon. Dette ble løst ved at det ble gravd et godt gammeldags hull på 5–7 meter og puttet det øverste laget av veksten oppi. Dette dekket man med tett duk/membran og la rene masser over. Området som ble avdekket 20–30 cm ble dekket med membran og overfylt med ren masse. Ingen av maskinene som jobbet i området ble flyttet før jobben var utført, og alt av utstyr nedvasket. Videre forteller Grimsland at de vil følge opp vekstområdet i ettertid ved å sprøyte mindre deler av dette. Andre uønskede arter ble holdt innenfor sitt opprinnelige område. Det skal jordkles og sås med nye vekster som er ment å skulle utkonkurrere de uønskede artene. Veien videre Avslutningsvis spør vi Grimsland om hva han har på blokka nå som Bakkevei-prosjektet er ferdig. – Tvedestrand kommune har flere spennende prosjekt på agendaen, blant annet fortau, overvann og VA-rehabilitering forbi sykehjem, omsorgsboliger, psykiatriboliger og -kontorer og vei frem til nye PU-boliger og ungdomsskole. Det skal også bli nye barneskole for hele kommunen her i 2023. PU-boligene har en rekkefølgebestemmelse om fortau, som er det første som skal bygges. Dette vil heve hele dette området av byen, som inneholder en stor del av den offentlige tjenesteytingen vår, avslutter han.

Tvedestrand sentrum: Hovedgata VVA vant Vakre Vegers Pris i 2019. Foto: Andreas Birkeland

Rørtrasé fra Bakkevei og ned mot Tvedestrandsfjorden (borrhull)