KOŠICE:DNES 27.4.2018

SLEDUJTE ZÁZNAM KOŠIČAN ROKA 2017 prostredníctvom vysielania RTVS v nedeľu 29. 4. 2018 o 22.30 hodine na Dvojke

www.kosicednes.sk, www.kosicednes.sk,

KD 1800128/19

TÉMA DŇA

KD 1700640/36

pondelok piatok23.27.apríl apríl2018, 2018,číslo: číslo:7882/ ročník / ročník5 5

kosicednes kosicednes

Meniny dnes Vojtech Meniny dnes Jaroslav

Bude prevažne polooblačno.

Denná teplota 26 °C, 12 °C, západný vietor dodo 2025 km/h.

Bude prevažne oblačno, miestami prehánky.

Denná teplota 19 nočná °C, nočná 4 °C, severný vietor km/h.

PREŽILI PEKLO

PREČO NECHCE BYŤ HLAVOU ŠTÁTU?

Po požiari a otrave dvoch maloletých detí nemali manželia Tamásovci istú ani strechu nad hlavou. Ubytovanie im nakoniec poskytol miestny poslanec z Košíc. Leilu Tamásovú jeho veľkorysosť dojala.

STRANA 5

Expremiérka Iveta Radičová tvrdí, že ľudia majú dosť politickej arogancie.

STRANY 2 - 3

foto: Veronika Janušková

POZORUHODNÝ KOŠIČAN

Vyťahuje motorky zo záhrobia Stanislav Juhás má vo svojej zbierke aj veterána z roku 1948. Jeden stroj renovuje až osem mesiacov. strany 10 - 11

foto: Veronika Janušková

KULTÚRA

ČoSLEDUJTE nahradíZÁZNAM sochu Arda?

KOŠIČAN ROKA 2017 Na mieste ostal len podstavec, 29.4.2018 22.30 ktorý dodnes chátra. O Nové dielo chce na Orliu ulicu dostať aj RuNA DVOJKEstrana 4 dolf Schuster.

02 TÉMA DŇA ČO MI NEDÁ SPAŤ

Bábkoherci Mikuláš JESENSKÝ

šéfredaktor denníka KOŠICE:DNES

N

aši dvaja Robertovia to vymysleli geniálne!

Pod tlakom preplnených námestí, na ktorých masy totálne nasrdených a znechutených občanov žiadali ich odchod, sa (akože) vzdali funkcií, aby vzápätí dosadili do uvoľnených kresiel svojich verných. Nuž a keď prezident Andrej Kiska (pochopiteľne) odmietol akceptovať syna rockera Joža Ráža ako šéfa jedného z kľúčových rezortov, siahli po „krízovom manažérovi“ Tomášovi Druckerovi. Ten si však z rôznych dôvodov netrúfal na prezidenta polície... A tak odkázal, že vo funkcii ministra vnútra končí.

A dvaja Robertovia sa mohli v útrobách sídla Smeru spokojne chechtať a tľapkať po pleciach.

V rukáve mali pripravený tromf, na ktorý už hlava štátu nemala zákonnú protizbraň - doterajšiu štátnu tajomníčku rezortu Denisu Sakovú, dlhoročnú pravú ruku Roberta Kaliňáka, ktorý má za ušami až-až... Lepší scenár odchodu-neodchodu zo scény ťažko vymyslieť. Pretože Saková je pre Robertov de facto ešte lepším riešením, než keby im cez Kisku prešiel Ráž.

Aj mňa ako malé dieťa fascinovalo bábkové divadlo. Dovtedy, kým som neprišiel na to, že bábky sa nedokážu samy pohybovať ani rozprávať, že ich ovláda ktosi z temného pozadia.

Bábkoherectvo je umenie. Na Slovensku ho však netreba študovať. Stačí vstúpiť do tej správnej strany. Otázne je, dokedy bude verejnosť ochotná túto nechutnú hru akceptovať.

27. apríl 2018

NECÍTIM SA PRIPRAV Expremiérka Iveta Radičová tvrdí, ľudia majú dosť politickej Bola prvou premiérkou Slovenskej republiky, no jej vláda po necelých dvoch rokoch v apríli 2012 predčasne padla. V rámci Košického ekonomického fóra v stredu v preplnenej aule Technickej univerzity prednášala na tému Moderný sociálny konflikt a výzvy pre Slovensko. Iveta Radičová prijala pozvanie politického komentátora Petra Schutza do relácie Simultánka televízie KOŠICE:DNES. V súčasnosti je aktuálnou téma prezidenta, keďže Andrej Kiska sa zatiaľ nevyjadril, či bude kandidovať. Nedá mi s tým teda nezačať - nemáte v úmysle vstúpiť do ringu ešte raz?

Túto otázku dostávam opakovane, ale myslím, že raz som to už v prezidentských voľbách skúsila v roku 2009 a v súboji s Ivanom Gašparovičom som prehrala.

Púšťať sa znova do takéhoto boja chce veľké odhodlanie, motiváciu a musíte prísť s ponukou, ktorá osloví. Necítim sa pripravená na takúto situáciu, nemám na to vnútornú motiváciu.

Ale ak ako občianka Slovenskej republiky máte možnosť zlepšiť tento štát, necítite nejakú vnútornú povinnosť?

Cítila som ju intenzívne vtedy, keď som sa volieb zúčastnila. Žiadala som o dôveru občanov, ale prehrala som. Na Slovensku je veľa osobností, ktoré by túto funkciu vedeli vykonávať dobre a zodpovedne.

Myslím, že by sa nám hodila žena vo funkcii prezidenta. Premiérka je podľa mňa náročnejšia funkcia, o tom viete svoje, keď ste sa v minulosti ocitli uprostred politických bojov, ktoré

EV 5031/14 a ISSN 1339-7605 - Sídlo: Hviezdoslavova 6, 040 01 Košice, Tel.: 055/285 19 19, 285 19 91, Fax: 055/285 19 99; E-mail: office@kosicednes.sk; redakcia@kosicednes.sk; obchod@kosicednes.sk; www.kosicednes.sk; Šéfredaktor Mediálneho domu KOŠICE:DNES: Dušan Karolyi, e-mail: dusan. karolyi@kosicednes.sk; Šéfredaktor denníka KOŠICE:DNES: Mikuláš Jesenský, e-mail: mikulas.jesensky@kosicednes.sk; Zástupca šéfredaktora denníka KOŠICE:DNES: Roman Rokytka, email: roman.rokytka@kosicednes.sk. Vydavateľ: KOŠICE: DNES PUBLISHING, družstvo; sídlo: Protifašistických bojovníkov 11, Košice; IČO: 47 820 594; e-mail: office@kratkyglobal.com

POSIELAJTE NÁM TIPY:

boli, podľa môjho názoru, už nad vaše možnosti. Ako prezidentke by sa vám to nestalo...

APLIKÁCIA KOŠICE:DNES

Oveľa zásadnejšie je podľa mňa to, či robíte reálnu politiku a rozhodujete v čase konjunktúry, alebo preberáte krajinu s 8-percentným deficitom v procedúre okliešteného štátneho rozpočtu so skoro 15-percentnou nezamestnanosťou. Ten tlak je úplne iný. Bolo to kritické obdobie, keď sa muselo dohadovať na veľmi

nepopulárnych opatreniach.

Je to skrátka iná situácia, ako keď môžete rozhodovať v čase ekonomického rastu a klesajúcej nezamestnanosti.

Keď sa spätne vrátime k roku 2011, urobili by ste všetko tak, ako ste urobili, alebo by ste niečo zlepšili, aby sa vláda nerozpadla?

Iba somárik zopakuje tú istú chybu. Rozmýšľajúci človek hľadá ponaučenie z toho, čo má

Vydavateľ je členom skupiny KRATKY GLOBAL. © KOŠICE: DNES PUBLISHING, družstvo Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Preberanie, šírenie, rozmnožovanie či iné použitie textov a ostatného obsahu KOŠICE:DNES akýmkoľvek spôsobom je možné len s predchádzajúcim písomným súhlasom vydavateľa. Vydavateľ, ako oprávnený zástupca autorov článkov zverejnených v tomto vydaní KOŠICE:DNES, si vyhradzuje právo udeľovať súhlas na verejné rozširovanie rozmnoženiny týchto článkov podľa § 39 autorského zákona.

Vychádza v pracovných dňoch.

INFOLINKA: 0800 300 010

TIPY@KOSICEDNES.SK

10€ AK VÁŠ TIP ZVEREJNÍME

03

TÉMA DŇA

27. apríl 2018

ENÁ na prezidentský súboj arogancie a majú dosť priepasti medzi politickou elitou a verejnosťou Žiadala som o dôveru občanov, ale prehrala som - takto sa vrátila I. Radičová k prezidentskej voľbe v roku 2009, ktorú vyhral Ivan Gašparovič, v rozhovore s Petrom Schutzom v Simultánke TV KOŠICE:DNES. foto: Veronika Janušková

rom, o ktorom sa všetci vyjadrovali pozitívne, navyše ja som ho vôbec nepoznala. Do hry po jeho neúspechu vstúpil pán Čentéš, ktorý takisto nebol politickou nomináciou. Vtedy šlo o súboj zotrvania pána Trnku na poste vrátane celej hierarchie moci.

Keď sa pozrieme na Luciu Žitňanskú - tá musela robiť veľa morálnych kompromisov, aby pretlačila niektoré zákony. Aj vy ste sa na to mohli dívať tak - niekde ustúpim a odmenou mi bude niečo, čo je podľa mňa pre ľudí dobré…

Nám sa podarilo pretlačiť zopár neodškriepiteľných vecí dobrých pre ľudí. Od registra zmlúv cez zásadné zmeny v súdnictve. Ako inak by sa občania dozvedeli a mohli zasiahnuť voči zneužívaniu verejných financií? Je to základný nástroj proti korupcii, ktorý po nás aplikovala aj Česká republika.

Nie náhodou dostalo Slovensko cenu Freedom award.

Keď sa ale pozriete na situáciu s korupciou dnes, tak sa zhoršuje. Škandálov je viac a zákon nepomáha.

za sebou. Pokúsila by som sa iným spôsobom zvládnuť súboj o generálnu prokuratúru, ktorý bol rozhodujúci a zásadný, pritom nechutný a podrazácky. Ťahal sa desať mesiacov a bolo to nesmierne ťažké obdobie. Zvolila by som inú taktiku, ale z boja necúvla.

Dalo by sa vám vyčítať, že generálny prokurátor by mal byť nezávislý a v tom čase šlo o mocenský zápas.

Nebolo vhodnejšie hľadať inú osobu, ktorá by prekryla opozičné aj koaličné pole, a nie sa držať politickej nominácie?

Vôbec nešlo o politickú nomináciu, pán Hrivnák bol prokuráto-

Na to, aby zákon fungoval, musia byť splnené zásadné podmienky.

Jednou je personálne obsadenie daných inštitúcií. Je potrebná aj „zelená” pre inštitúcie, ktoré nesú zodpovednosť za vyšetrovanie, aby ho mohli vykonávať. Je to aj o personálnom obsadení a profesionalite a charaktere policajtov, vyšetrovateľov, prokurátorov a sudcov, aby nezametali problémy pod koberec. To sa však dá len vtedy, ak funguje princíp osobnej zodpovednosti a osobných trestov.

Voči vášmu názoru som skeptický, keďže za tých viac ako dvadsať rokov sa tak prekryli a zrástli prokurátori z istej triedy s podsvetím, že tieto vzťahy nevyrieši ani predseda vlády.

Znamená to teda, že máme rezignovať a nič nerobiť? Aj Česká republika zmenila úplne systém prokuratúry. Tak sa musí zmeniť

aj postavenie policajnej inšpekcie, zmeniť voľba ústavných sudcov.

Na to všetko potrebujete ale väčšinu v parlamente.

Práve Česká republika ukazuje, že to nefunguje.

Aj tam majú škandál za škandálom.

Jemne protirečím, keď sa pozriete na výmeny premiérov, koľko ich padlo a koľkí boli potrestaní za kauzy. Nie je pravda, že by nesiahala aj po politických špičkách.

Siahala, ale selektívne.

Napríklad Babiš, ktorý je aj nie je trestne stíhaný…

Babiš bol legitímne a legálne zvolený napriek tomu, že informácie o ňom občania vedeli. Keď sme

obdobne ako tomu bolo v Maďarsku, kde si Orbán našiel konkrétneho nepriateľa…

Skúšal to aj poslanec Fico s tým, že ide o prevrat organizovaný Sorosom. Jeho návnada však nezarezonovala. Nejde len o to, čo hrá strana pri moci v daných voľbách, ale aj o tom, aká je celková ponuka politického spektra.

Vidíte na Slovensku nejaký relevantný rozdiel medzi našou a maďarskou opozíciou?

Áno, vidím ho v tom, že máme reálne v parlamente Kotlebu.

Ak si všimnete merania verejnej mienky, celá situácia im postupne dvíha percentá. Zatiaľ čo opozičné

Hra v politike len cez emócie je veľmi nebezpečná.

Vyvoláva nenávisť a znásobuje agresivitu Iveta Radičová, sociologička a expremiérka zažívali obdobie mečiarizmu, bol tu únos, boli vraždy, bola noc dlhých nožov, vyhodenie poslanca z parlamentu, pseudodemokracia aj vysoká nezamestnanosť. Ale HZDS získala najviac percent v roku 1998. Napokon v 2006 získali dostatok percent, aby boli znovu súčasťou vlády, následne ich čelný predstaviteľ vyhral prezidentské voľby. Ťahalo sa to vyše 16 rokov.

Táto voličská zotrvačnosť funguje dodnes.

Smer po škandáloch s dvoma vraždami a po odstúpení Fica aj Kaliňáka stratil 5 percent. Je to podľa vás ako sociologičky veľa alebo málo?

Je to veľká zmena na slovenské pomery voči politickej strane.

Smer SD aj jeho koaliční partneri sa rozhodli zaplatiť cenu za udržanie koalície v podobe hlavy poslanca Fica a poslanca Kaliňáka, lebo vedia, že v tom čase by riskovali vo voľbách. Hra na hľadanie nepriateľa a vinníka niekde mimo je účinný prostriedok, ktorý môže udržať percentá pre Smer SD.

Možno by sa malo prejsť na niečo inovatívnejšie,

strany SaS a OĽaNO sú stabilné.

Týmto stranám vzopretie časti občanov nedvíha preferencie. Tak ako vládny Smer reaguje len v zmysle udržania moci a nepočúva odkaz občanov napriek tomu, že mu rozumie, obávam sa, že ani opozícia dobre neodčítala ich odkaz. Nie je to len odkaz o zastavení korupcie. Podľa môjho názoru je oveľa hlbší. Je o tom, že ľudia majú dosť politickej arogancie a majú dosť priepasti medzi politickou elitou a verejnosťou. Občania sa domáhajú úplne inej politickej kultúry.

Myslíte si, že to opozícia nevie vstrebať?

Neviem, či vie, ale nezareagovala na to. Naopak, pokračovala v kovbojskom strieľaní od pásu.

Čo by ste robili na ich mieste?

Jedna vec je poukázať na fakty a druhá vec je spôsob, ako to urobíte. Hra v politike len cez emócie je veľmi nebezpečná. Vyvoláva nenávisť, znásobuje agresivitu a zväčšuje napätie. Mali historickú šancu zareagovať ústretovo na dopyt časti nespokojných občanov.

(EH, SZ)

04 V MESTE

27. apríl 2018

Z KOŠÍC DO DÜSSELDORFU štyrikrát týždenne Leteckú linku do Nemecka si vyžiadali obyvatelia v internetovom hlasovaní

Známe sú už časy odletov V pondelok, piatok a v nedeľu bude odlet z Košíc o 12:55, v stredu (HKL) o 14:25. Prevádzku bude zabezpečovať lietadlo typu Q400.

Predstavitelia spoločnosti Eurowings spolu so zástupcom Letiska Košice, viceprimátorom Košíc M. Petruškom a županom R. Trnkom foto: Robo Hakl informovali o novej leteckej linke.

Nemecký Düsseldorf je novou destináciou, kam budú lietať Košičania od 28. októbra. Spoločnosť Eurowings ráta s cenou od 39,99 eura.

pravca z Košíc, na základe ktorého môžu ľudia letieť do bohatej ponuky destinácií, či už v Európe, ale aj do Severnej Ameriky,“ reagoval na príchod nového leteckého operátora.

Letecká linka bude prevádzkovaná štyrikrát týždenne - v pondelok, stredu, piatok a v nedeľu.

Podľa Tomáša Jančuša, zástupcu výkonného riaditeľa a člena predstavenstva Letiska Košice, spojenie prinesie veľa príležitostí pre obchodných cestujúcich i turistov. „Je to zároveň piaty sieťový pre-

Pomôže nemeckým firmám Podľa námestníka primátora mesta Martina Petruška (Smer) je Nemecko najdôležitejším obchodným partnerom Slovenska. „Som presvedčený o tom, že nemeckým spoločnostiam etablovaným v Košiciach táto linka pomôže v ich raste,“ uviedol.

Za prínos považuje otvorenie linky Rastislav Trnka (nezá-

vislý), predseda Košického samosprávneho kraja. „V regióne máme množstvo turistických

LETENKY MAJÚ MAŤ CENU UŽ OD 39,99 EUR atrakcií. Spomínal som hlavne pamiatky UNESCO. Je tu množstvo oblastí, v ktorých si myslím, že je výhodné, aby obyvatelia Nemecka prišli k nám a naopak,“ konštatoval.

Radi by priniesli turistov Letisko Košice uspelo v internetovom hlasovaní v rámci projektu „Vote and Fly“ („Hlasuj a leť“) nemeckej leteckej spoločnosti Eurowings. Získalo najviac hlasov a predbehlo tak írsky Cork a nemecký Friedrichshafen. „Sme veľmi radi, že dnes môžeme ohlásiť otvorenie našej prvej linky na Slovensku. Košice sa tak stávajú jednou z našich 210 destinácií. Plánujeme v Košiciach rásť a pomôcť rozvoju regiónu zvýšeným počtom turistov,“ uviedol Ivan Oreč, manažér rozvoja spoločnosti Eurowings, ktorá je čle(HKL) nom skupiny Lufthansa.

Opustený podstavec vopred opravovať nebudú Socha koňa Arda na rohu Zvonárskej a Orlej ulice bola kedysi atrakciou, pred šiestimi rokmi ju mesto vrátilo veterinárnej univerzite.

Na mieste ostal len podstavec, ktorý dodnes chátra. Odpadli z neho viaceré mramorové dosky, objavili sa na ňom aj grafiti. Magistrát už v čase, keď sa sťahoval Ardo, hovoril o jeho náhrade. „Mesto plánuje vzhľadom na atraktívnosť miesta umiestnenie inej vhodnej sochy na podstavec na nároží ulíc Orlia a Zvonárska.

VÁŠ TIP ZA

10 EUR

Mramorový podstavec si na sochu aj rekonštrukciu musí foto: veja ešte počkať.

Niečo sa už pripravuje, ale zatiaľ nebudeme uvádzať detaily.

Bolo by však kontraproduktívne opraviť podstavec skôr, ako budú známe presné rozmery, hmotnosť a parametre kotvenia sochy,“ povedal nám Jozef Marko z komunikačného referátu magistrátu.

Do osadenia novej sochy sa zaangažoval aj niekdajší prezident republiky Rudolf Schuster. „Snažím sa o to, aby tam opäť stál pekný kôň,“ potvrdil Schuster. Podľa neho je projekt na dobrej ceste, no dnes je ešte predčasné zverejňovať (FER) bližšie informácie.

Socha koňa Arda je zmenšeným odliatkom sochy koňa z jazdeckého súsošia na Václavskom námestí v Prahe autorom originálu je český sochár Josef Václav Myslbek mesto Košice ju malo na 10 rokov požičanú od Univerzity veterinárskeho lekárstva a farmácie do areálu veteriny ju vrátili v máji 2012

INZERCIA

27. apríl 2018

05

Záhradný program VIKING bude niesť od roku 2019 meno STIHL

2018

2019

Akcia na celý sortiment VIKING v zelenej farbe trvá od 1. 2. do 31. 12. 2018 alebo do vypredania zásob

ŠPECIÁLNA AKCIA

VIKING JE A BUDE STIHL Rozlúčte sa spolu s nami so zelenou farbou našich produktov nákupom za jedinečné, najnižšie ceny v histórii. Využite fantastickú akciu a kúpte si produkt STIHL poslednýkrát v zelenej farbe. (Dodávku náhradných dielov a servis všetkých produktov pod označením VIKING zabezpečuje firma STIHL naďalej v plnom režime.)

129 € 159 €

AKCIA MI 422

799 € 1190 €

AKCIA GE 103

199 € 249 €

Kompletný zoznam akciových produktov s možnosťou ich nákupu nájdete na

www.stihl.sk Poštová 11, Košice, 055/62 24 256, predajna@stenia.sk

KD 1800005/40

AKCIA ME 235

06 V MESTE

27. apríl 2018

Obyvatelia z osady Mašličkovo i Luníka IX prebehujú cez rušnú rýchlostnú komunikáciu pri odbočke na Pereš.

CHCE PLOT pri Luníku IX

foto: hkl

Poslanec Sitkár varuje pred nešťastím a navrhuje 700-metrové pletivo Osadenie plotu pri rýchlostnej komunikácii v susedstve Luníka IX a Mašličkova navrhuje mestský poslanec a zástupca starostu Západu Andrej Sitkár (Smer).

Dôvodom jeho iniciatívy sú neustále kolízne situácie, keď deti aj dospelí prebehujú cez rušnú rýchlostnú komunikáciu a môže dôjsť k vážnemu nešťastiu alebo aj k smrti. Obyvatelia Mašličkova

aj zo sídliska Luník IX si tadiaľ skracujú cestu k neďalekým obchodným centrám alebo chodia čerpať vodu zo studničky, ktorá je pod mostom medzi Košicami a Perešom. „Skáču na cestu ako deti, tak aj dospelí. Preto som požiadal mesto o riešenie tejto situácie, aby rokovalo ohľadne oplotenia celej tej cesty od výjazdu z Luníka IX po napojenie na cestu do Šace, tak ako to je urobené pri vjazde do Ko-

šíc od Prešova,“ reagoval Sitkár.

Radnica mu odpovedala, že uvedené pletivo by malo dĺžku približne 675 metrov. „Stálo by to okolo 20-tisíc eur, pričom cena sa môže navýšiť podľa použitého pletiva. Zároveň je otázne, ako dlho by plnilo svoju funkciu,“ reagovala radnica na otázku mestského poslanca a doplnila, že v rozpočte nemá vyčlenené finančné prostriedky na oplotenie komunikácie z dôvodu vchádza-

nia chodcov na cestu. Sitkár sa napokon od mesta dozvedel, že komunikácia je v správe Národnej diaľničnej spoločnosti, ktorá realizovala pletivo aj popri privádzači rýchlostnej cesty PR3 v smere z Košíc do Prešova a späť z dôvodu zabránenia stretu vozidiel so zverou. „Oslovím s touto požiadavkou Národnú diaľničnú spoločnosť, či sa dá v tomto smere niečo podnik(HKL) núť,“ doplnil Sitkár.

Na Štúrovej bude tretí jazdný pruh

Na Štúrovej ulici v Košiciach vznikne v rámci modernizácie električkových tratí (MET) tretí jazdný pruh v smere do centra.

Podľa dopravného inžiniera Pavla Titla tretí pruh bude vyznačený ako pruh MHD vrátane definitívnej autobusovej zastávky - Krajský súd.

V opačnom smere z centra bude zriadená nová električková zastávka smer Moldavská cesta. Šírka jazdných pruhov na cestnej

foto: veja

komunikácii sa nezmení, ostane naďalej 3,25 metra. „Z dôvodu zvýšenia počtu chodcov v tomto exponovanom priestore pred Steel arénou bude vyznačený nový svetelne riadený priechod pre peších. Novinkou v Košiciach bude vybavenie tejto svetelnej signalizácie na priechode odpočtom konca signálu červenej a zelenej,“ uviedol Titl.

Navyše, v križovatke so Žriedlovou ulicou sa podľa neho vytvára vyvýšený ochranný ostrovček.

(TASR)

KD 1800143/04

Pred Steel arénou vyznačia nový priechod pre peších.

V MESTE

27. apríl 2018

07

Pozor, IDE O ŽIVOT!

Dopravná značka na frekventovanej križovatke zakrýva vodičom výhľad Dopravnú značku s prikázaným smerom na križovatke Triedy SNP a Popradskej ulice osadili tak, že zrážka vozidiel je len otázkou času.

foto: Miroslav Mikloda

foto: ps

Záber Košičana Miroslava Miklodu zverejnený na sociálnej sieti, na ktorom vodič pre značku takmer vôbec nevidí prichádzajúce auto, rozvíril búrlivú diskusiu.

MESTO PROBLÉMOVÚ ZNAČKU ÚDAJNE ZMENŠILO Viacerí diskutéri opisujú, že majú rovnako nepríjemnú skúsenosť.

Fotografia poukázala na nepremyslené dopravné riešenie cestného napojenia po modernizácii električkových tratí. „Na jednej strane skvele vyriešili pripájací pruh a výjazd, na druhej strane takto ,ex-

Takýto „výhľad“ mali vodiči pred úpravou značky (vľavo) a po nej... celentne‘ osadili dopravnú značku.

Z pohľadu šoféra nákladného auta síce neprekáža, no pre osobné vozidlá je to katastrofa,“ napísal autor fotografie. Podľa vyjadrenia Miroslava Sambora z komunikačného

referátu košického magistrátu na problém ich upozornili príslušníci dopravnej polície. „Uvedená dopravná značka bola vymenená za menšiu. Táto zmena by mala zlepšiť rozhľadové

www.CITYRUN.SK

pomery na danom mieste,“ uviedol Sambor. Redakcia KOŠICE:DNES si situáciu overila. Značku len zapustili hlbšie do zeme, no križovatka je aj po úprave naďa(PS) lej rovnako nebezpečná.

VSE CITY RUN

3. MÁJ 2018 Inštitucionálny partner

Bežíme pre

Organizátor

Partneri

Mediálni partneri

KD 1800146/03

Generálny partner

08 PR

27. apríl 2018

Elektromobily - doprava budúcnos Už od roku 2011 firma úspešne vytvára srdce programu e-Mobility. Cieľom proj Kedysi boli autá poháňané elektrickou energiou len fikciou. Dnes sú jednou z možností, ako ekologicky a šetrne pristupovať k životnému prostrediu a využívať obnoviteľné zdroje energie. Ich nabíjanie spravujú košickí IT-čkári v globálnej spoločnosti FPT Software.

Spoločnosť sídli v Košiciach už 14 rokov. Práve v našom meste sa vyvíjajú zaujímavé novinky, ktoré majú celosvetový dosah. Firma sa venuje vývoju technológií budúcnosti, ktorého súčasťou je aj využívanie obnoviteľných zdrojov energie v doprave.

Projekt e-Mobility komplexne rieši problematiku elektromobilov - ich nabíjanie, fakturáciu nabíjania až po samotnú platbu. Toto riešenie FPT aplikuje nielen vo verejných, ale aj v súkromných dobíjacích staniciach.

Európsky trend elektromobilov

„Každá automobilka sa snaží vyrábať aj elektromobily, keďže celkové smerovanie Európskej únie je znižovať emisie. My myslíme zeleno a pomáhame preorientovať spôsob dopravy z využívania fosílnych palív na efektívne využívanie zelených energií,” hovorí Jozef Dodan Vojtko, vedúci kompetenčného centra pre vývoj, test a nové technológie v Fpt Slovakia.

Ekologické celospoločenské zmýšľanie pre košické FPT znamená aj viac práce. „Pre riešenie neustále sa rozvíjajúcich platforiem elektromobilov a ich nabíjačiek potrebujeme teda aj viac šikovných nových zamestnancov. Dnes už nájdete v niektorých zahraničných mestách stovky elektronabíjačiek,” hovorí Vojtko.

Cieľom e-Mobility je vývoj systému pre elektronabíjacie stanice tak, aby sa zefektívnili platby pri dobíjaní elektromobilov. Zároveň svojmu klientovi poskytujú prehľad o užívateľoch nabíjacích staníc a monitorujú priebeh nabíjania.

Vývoj komplexnej platformy je prácou, pri ktorej je potrebné postupovať precízne. „Všetko rozvíjame v kratších dvojtýždňových fázach, systém neustále testujeme, aby sme predišli chybám a priebežne zisťovali, či napredujeme správnym smerom. ”

Košickí IT-čkári vyvinuli komplexný systém elektronabíjacích staníc s cieľom zefektívniť foto: št platby pri dobíjaní elektromobilov.

Srdce z Košíc

V rámci programu týkajúceho sa elektromobilov FPT pracuje na projekte ICON (Infrastructure Controller), ktorý je srdcom e-Mobility. Toto riešenie zabezpečuje centralizovanú komunikáciu s jednotlivými nabíjačkami, ich správu a integráciu s ďalšími systémami.

Architekti, developeri a testeri z Fpt Slovakia významnú časť projektu ICON navrhli, vyvinuli, spravujú a stále ho vylepšujú. Mapujú všetky nabíjačky v meste či štáte. Vďaka týmto inováciám a neustálemu napredovaniu užívateľ príde k nabíjačke, jednoducho sa autentifikuje cez mobilnú aplikáciu alebo RFID kartu a automaticky sa spustí nabíjanie. Vyberie si spôsob úhrady a po nabití môže ekologicky jazdiť.

Zamestnanci Fpt Slovakia tiež spravujú mobilné aplikácie.

Šanca pre nadšencov IT Fpt Slovakia má otvorené dvere pre skúsených IT špecialistov - vývojárov, ale aj študentov, ktorí majú záujem o informačné technológie. Pre významného zákazníka Innogy SE spoločnosť Fpt Slovakia hľadá vývojárov a technických špecialistov na podporu projektu e-Mobility. Tento projekt je platformou pre riadenie, prevádzku, monitorovanie a integráciu nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá. Budúci zamestnanci budú pracovať v tíme vysoko špecializovaných IT profesionálov – vývojárov, testerov - na vývoji systému a na podpore aplikačných operácií projektu e-Mobility.

Pomáhame zmeniť spôsob dopravy na efektívne využívanie zelených energií Jozef Dodan Vojtko, vedúci kompetenčného centra Fpt Slovakia

Progres nielen v nabíjaní

Pracovníci spoločnosti sa elektromobilite začali venovať už v roku 2011. Aj vďaka tomu Košice zažili viacero prezentácií elektromobilov, napríklad Teslu Roadster, v čase, keď vo svete boli elektromobily veľmi ojedinelé. Ako hovorí Vojtko, toto elektro-auto malo vo svojich začiatkoch len zopár celebrít, napríklad americký herec Brad

Centrom programu e-Mobility je košická pobočka Fpt Slovakia. foto: Veronika Janušková

PR 09

27. apríl 2018

sti. Pod palcom ju má košické FPT ektu je komplexný vývoj systému pre verejné i domáce elektronabíjacie stanice

História elektromobilov Elektromobily nie sú v súčasnosti len utopickou predstavou, ale bežnou realitou. Sú to vozidlá poháňané elektrickou energiou z batérií, palivových článkov a niekedy aj solárnych panelov. Sú tiché a ich prevádzka je ekologická, pretože vykazujú nulové emisie. História elektromobilu siaha do prvej polovice 19. storočia, keď ho v roku 1835 navrhol Holanďan Sibrandus Stratingh. Skonštruovaný však bol jeho asistentom Christopherom Beckerom. Bolo to 50 rokov pred prvým automobilom so spaľovacím motorom. Prvý skutočný elektromobil bol zostrojený v roku 1870, bol však pomalý a nedokázal byť využívaný ani na dlhšie vzdialenosti. Prvý prakticky použiteľný elektromobil postavil až Thomas Parker v roku 1884. O rok neskôr sa podarilo zostrojiť elektromobil aj českému inžinierovi Františkovi Křižíkovi.

Tím e-Mobility sa stará o bezchybné fungovanie infraštruktúry nabíjacích staníc. Poprifoto: št tom sa z kolegov stali priatelia.

Pitt, Arnold Schwarzenegger alebo zakladatelia Googlu.

Prvé testy robili aj na automobile Opel Zafira, s ktorým prechádzali po Nemecku na jedno nabitie len zopár desiatok kilometrov. Postupne v Košiciach vytvorili testovacie laboratórium, kde využívajú simulátor auta na testovanie elektronabíjačiek a ich softvéru. Práve tu môžete vidieť najväčšiu hustotu elektronabíjačiek na meter štvorcový. Vývoj systému nabíjania veľmi pokročil, a tak na jedno nabitie môžete svojím autom prejsť 300 až 400 kilometrov. Časom stúpol nielen počet elektromobilov, ale tiež nabíjacích staníc. A tak z malého inovačného nápadu je teraz veľký medzinárodný projekt, ktorý môže zmeniť budúcnosť mnohých ľudí k lepšiemu.

Progres je zjavný aj z platby za toto elektro „tankovanie”. Kedysi sa používatelia overovali hlasovo.

Jednoducho ste mohli zatelefonovať a nahlásiť svoje nabíjanie. Neskôr túto funkciu zastrešili RFID karty, ktoré fungovali ako platobné karty. Stačilo ich k nabíjačke priložiť, čím prebehla identifikácia platcu.

V súčasnosti je vyvinutých viacero spôsobov, no asi najjednoduchšou metódou je mobilná aplikácia.

Veľký klient

Fpt Slovakia spolupracuje s európskou energetickou spoločnosťou Innogy SE, ktorá sa snaží svojím inovatívnym prístupom vytvárať energetický svet budúcnosti. Najsilnejšie zastúpenia má na domácej pôde v Nemecku. A práve e-Mobility je projekt, ktorý sa snaží nielen o ekologický, ale aj udržateľný spôsob prepravy, ktorá neprodukuje emisie. Je to moderná doprava našej budúcnosti, alternatíva k dopravným systémom (EH, ML, SZ) založeným na fosílnych palivách.

foto: št

Štefan Tkáčik na projekte e-Mobility v Fpt Slovakia pracuje od apríla 2016. Služobné cesty do Nemecka má na programe skoro každý mesiac. Aká je jeho úloha v rámci tímu e-Mobility? „Mojou úlohou je zabezpečiť čo najlepšiu kvalitu softvéru, ktorý kolegovia vývojári vyprodukujú.” Počas služobnej cesty však má čas zájsť si zašportovať či posedieť si na pive. „Naposledy sme mali zaujímavý teambuilding na pretekárskej dráhe s motokárami.” Štefan sa do Nemecka rád vracia, aj keď to zo začiatku bolo trošku ťažšie. „Prvé služobné cesty som sa cítil ako cudzinec. Aj keď to je Európa, isté odlišnosti stále existujú. Stále sa však smejem na tom, ako vyslovujú slovenské priezviská. Veľmi sa snažia, ale nejde im to a vyznieva to komicky,” hovorí testmanager zo spoločnosti Fpt Slovakia.

KD 1800121/18

Čas aj na motokáry

10 POZORUHODNÝ KOŠIČAN

27. apríl 2018

Vyťahuje staré motorky zo z Košičan Stanislav Juhás má vo svojej zbierke aj veterána z roku 1948. Jeden stroj Niekto zbiera známky, iný pohľadnice či modely autíčok. Košičan Stanislav Juhás (36) má vlastnú zberateľskú vášeň. Kupuje staré motorky, rozoberie ich do poslednej skrutky a poskladá späť. Z jeho rúk často vychádzajú lepšie a krajšie motorky ako tie pôvodné z továrne.

Stanislav zrekonštruoval aj Jawu 250 z roku 1960. foto na dvojstrane: Veronika Janušková

Michaela Luxová michaela.luxova@kosicednes.sk

Do motorových dvojkolesových tátošov sa zahľadel ešte ako malý chlapec. Keď mal približne desať rokov, jeho otec si kúpil motorku. Niekoľkokrát ho na nej povozil a láska bola na svete.

Zbierať motocykle začal pred piatimi rokmi. Dnes ich má dokopy pätnásť. Z toho osem v celku, zvyšné sú zatiaľ rozobraté a čakajú na svoje znovuzrodenie. Na týchto strojoch ho viac ako ich rýchlosť fascinuje ich dizajn.

KD 1700679/16

Cenný kúsok „Je to doslova hranie sa s detailmi. Na rozdiel od áut majú dôkladnejšie spracovanie. Motorky, to je krása, relax, sloboda a adrenalín v jednom,“ hovorí Stanislav.

Medzi jeho najcennejšie kúsky patrí Jawa 250 z roku 1960 či dokonca motocykel ČZ 125 t. z roku 1948. Má pre neho nevyčísliteľnú hodnotu, keďže model sa

Košičan dvojkolesových aj jeho prácou. Otvoril si vyrábal iba tri roky a dnes ho je len veľmi ťažko zohnať. „Pôvodného majiteľa som lámal tri mesiace, aby mi ju predal. Nakoniec sa mi to podarilo, aj keď to bola dlhá cesta,“ opisuje, ako získal unikátny kúsok.

Ak natrafí na nejaký výnimočný stroj, okamžite sa ho snaží kúpiť. V minulosti mal až dvadsať motoriek, mnohé z nich predal a nechal si len tie, ktoré sa stali jeho srdcovkami. V zbierke má aj novšie modely, ako Kawasaki či niekoľko štvorkoliek.

Motorky sú pre mňa krása, relax, sloboda a adrenalín v jednom Stanislav Juhás, zberateľ Stovky dielcov Jednu motorku renovuje približne šesť až osem mesiacov. Rozoberie ju do posledného dielca, pričom jedna motorka môže mať aj okolo 500 komponentov.

Všetko potom vyčistí, nastrieka, nachrómuje, vybrúsi, naolejuje a postupne skladá naspäť.

Dáva ich do stavu, aby nielen pekne vyzerali, ale boli takisto funkčné. „Povedal by som, že ich vyťahujem v podstate zo záhrobia. Nikdy nekúpim už zrekonštruovanú motorku. Je to drahá záležitosť a veľakrát prerobená nie podľa mojich predstáv,“ vysvetľuje Juhás.

PIATOK-SOBOTA: 10.00-22.00 NEDEĽA: 10.00-20.00

POZORUHODNÝ KOŠIČAN

27. apríl 2018

11

áhrobia A VRACIA IM ŽIVOT renovuje šesť až osem mesiacov. Vďaka servisu sa mu záľuba stala aj prácou

S motokrosom prestal Za staršími modelmi často cestuje aj do okolitých krajín, ako napríklad do Maďarska či na Ukrajinu. „Tí, ktorí motocykle zbierajú, ich predať nechcú, čo je logické, a tak sa ich snažím zháňať aj cez známych, ktorí majú doma uchované motorky po predkoch. Stáva sa mi však, že ma ľudia aj sami oslovia. Na Slovensku však len málokedy nájdete staršie kúsky na predaj. Človek však vždy musí chodiť s otvorenými očami.“

Každý komponent dôkladne zrepasuje, aby vyzeral a fungoval ako nový.

Motorky sú pre Košičana najväčšou vášňou. V minulosti súťažil na motokrosových pretekoch, ktoré sú síce divácky veľmi atraktívne, ale často aj nebezpečné. Pred niekoľkými rokmi s

týmto športom prestal, pretože sa na jednej zo súťaží vážne zranil. Mal dvojitú zlomeninu ruky. „Mám tento šport stále rád, ale nechcem už viac riskovať,“ vraví.

Ako správny milovník dvoj-

Na motorky ženy nebalí Sú ľudia, pre ktorých motorka nie je len obyčajným dopravným prostriedkom, ale životným štýlom. „Niektorí si ich kupujú hlavne preto, aby balili ženy alebo sa na nich promenádovali po uliciach.

Ja ich zbieram a kupujem pre seba. Je to moje veľké hobby. Je pravda, že ak frajerka niekedy zlostí, moja láska je väčšia k mo(ML) torke,“ hovorí s úsmevom.

Bol blízko hviezdy „Bol som v jeho tesnej blízkosti.

Chcel som si s ním urobiť fotku, ale nedalo sa. Všetky dievčatá sa na neho lepili a robili si selfíčka, chlapec nemá šancu. Bol to však veľký zážitok,“ hovorí s úsmevom. Pozná sa aj s úspešným slovenským motocyklovým pretekárom Štefanom Svitkom. Čaru motocyklov podľahli aj jeho dvaja bratia. Len u Stanislava sa záľuba vďaka motoservisu stala aj jeho prácou.

Otvoril ho pred desiatimi rokmi a jeho rukami v ňom prešlo vyše sedemsto motoriek.

KD 1700675/80

tátošov kupuje a svojpomocne prerába. Jeho záľuba sa stala motoservis.

kolesových motorových tátošov sa aj on zúčastňuje najväčšieho motorkárskeho zrazu na Slovensku - Sveta motocyklov na Zemplínskej Šírave. Je to kultová záležitosť, ktorá pravidelne priťahuje motorkárov nielen zo Slovenska, ale aj viacerých krajín Európy.

Jeho srdcovou záležitosťou je Veľká cena Brna (Grand prix), ktorú si ako divák nikdy nenechá ujsť. Sú to najslávnejšie motoristické preteky v Českej republike, ktoré sú zaradené do Majstrovstiev sveta cestných motocyklov.

Okrem toho so svojimi kamarátmi cestoval 1 660 kilometrov do Assenu na Veľkú cenu Holandska MotoGP, kde stretol snáď najznámejšieho motocyklového pretekára, deväťnásobného majstra sveta Valentina Rossiho.

12

KRÍŽOVKA K:D

27. apríl 2018

K:D

K:D

K:D K:D

K:D

Viac krížoviek zadarmo na www.krizovkarsky-raj.sk Tajnička zo 13. 4. 2018 znie: „TO NEVIEM, JA HO MÁM EŠTE LEN TRI ROKY!“ Úspešnou riešiteľkou sa stala Mária TKÁČOVÁ SADOVÁ, ktorá vyhráva dva lístky na predstavenie Smrť v Benátkach dňa 3. 5. 2018 o 19.00 hod. v Historickej budove Štátneho divadla. Lístky budú pripravené v pokladni divadla.

Každý lúštiteľ môže zaslať do žrebovania iba jedno riešenie! Vylúštenú tajničku s nalepeným kupónom pošlite alebo doneste do redakcie KOŠICE:DNES, Hviezdoslavova ul. 6, 040 01 Košice najneskôr do utorka 9. 5. 2018 do 12.00 hod. Z úspešných riešiteľov vyžrebujeme výhercu, ktorý vyhrá dva lístky do Štátneho divadla.

KUPÓN 27. 4. 2018

MIX

27. apríl 2018

13

OSEMSMEROVKA

RECEPT

BROWNIES S GRANÁTOVÝM JABLKOM Potrebujeme:

100 g masla 100 g horkej čokolády (70 %) 150 g kryštálového cukru vanilkový cukor 3 vajcia 60 g hladkej múky soľ jadierka z granátového jablka

Postup:

Maslo s čokoládou rozpustíme vo vodnom kúpeli. Pridáme cukor a necháme schladiť. Potom vmiešame celé vajcia. V miske premiešame múku so štipkou soli a obe zmesi zmiešame. Vlejeme do malého pekáča vyloženého papierom na pečenie. Povrch posypeme jadierkami granátového jablka. Pečieme pri teplote 160 °C asi 30 minút.

KINÁ, DIVADLÁ, TV CINEMAX Apoštol Pavol o 17.50, Avengers: Nekonečná vojna (ST) o 15.10, 17.10 a 20.30 (so a ne aj o 14.00), Avengers: Nekonečná vojna 3D o 16.10, 17.50 a 19.30 (so a ne aj o 13.00), Besnenie o 20.50, Blokoti (ST) o 18.20 a 20.40, Dubček (OV) o 21.00, Dve a pol kačky (SD) o 16.00 (so a ne aj o 13.00), Dve nevesty a

jedna svadba (ČD) o 18.10 a 20.20, Fakjú pán profesor 3 (ČD) o 18.30, Králik Peter (SD) o 15.00 (so a ne o 13.40), Pepík (ČD) o 18.50, Ready Player One: Hra sa začína o 15.00, Súboj pohlaví (ČT) o 16.20, Vadí nevadí (ČT) o 21.00 hod. so a ne: Backstage o 13.50, Chloe a trpaslíci o 14.20, Leo da Vinci: Misia Mona Líza o 13.20 hod.

KOŠICE:DNES

Dve susedy ohovárajú tretiu: „Neverili by ste, aká je to neporiadna gazdiná.“ „Nevravte, ako to viete?“ „Koľkokrát si k nej idem niečo ...“ Tajnička má 18 písmen.

AFÉRA, AKORDEÓN, ASFALT, BAHNO, BRONZ, DVERE, EDÍCIA, EGYPT, EXITUS, FLÓRA, HAŠLERKA, HERŇA, HUŇADY, LEKNO, LUHÁRKA, MEDÚZA, NÁDEJ, OBRNA, OFINA, OHĽAD, OSADA, PERLA, PSTRUH, SAXOFÓN, SERVIS, SIFÓN, SNAHA, SNOPČEK, STEHNO, STENA, ŠIRÁK, ŠTÚDIO, TERSA, TRASA, TRIUMF, TRÚBA, TURISTI, UDRENINA, ULICA, ÚVAHA, VOLÁN, WESTERN, ZÚŽENINA.

NÁJDI WEBIHO

WEBOVÉHO ŠKRIATKA

DOBRÝ VEČER, KOŠICE:DNES! Festival USE THE C!TY prináša do Košíc umenie na nečakaných miestach v centre mesta aj na sídliskách. O tom, čo vás počas neho čaká, sa porozprávame s jeho spoluorganizátorom Matúšom Bincom.

A VYHRAJ DENNE POUKÁŽKU NA RELAX V HOTELI VÉCSECITY V MAĎARSKU

AKO SI NALADIŤ TV KOŠICE:DNES SA DOZVIETE NA WWW.KOSICEDNES.SK/NALADTESA

POHREBY VEREJNÝ CINTORÍN piatok o 9.00 hod. Anna Capovčáková, 84-ročná piatok o 10.00 hod. Ing. Stanislav Ondrušek, 68-ročný piatok o 11.00 hod. Mária Cisková, 65-ročná

PIATOK Puntík – Festival detskej knihy, od 10.00 hod., Tabačka Peter and The Test Tube Babies, 19.00 hod., Colloseum club Národná výstava bonsajov a suiseki, od 9.00 hod., Botanická záhrada Screen dancing, 19.00 hod., Historická radnica East Pro Fight seria Fusion FN 19, 18.00 hod., Infiniti aréna

SOBOTA My sme želiezko, 14.00 hod., Divadlo Grand Rusnacka Maňira, 19.00 hod., Divadlo Grand Rytierske slávnosti, 19.00 hod., Mestský park NEDEĽA Odomykanie vôd Hornádu a otvorenie vodáckej sezóny, 14.00 hod., Park Anička pri Lodenici

CHOĎ NA KOSICEDNES.SK MEDZI 18:00 - 21:00 NÁJDI WEBIHO V JEDNOM Z ČLÁNKOV DANÉHO DŇA. POŠLI ODKAZ NA ČLÁNOK SPRÁVOU NA CKOŠICE:DNES A SI V HRE! SÚŤAŽ TRVÁ: 23. 4. - 27. 4. 2018

KD 1800095/05

ČO KEDY KDE

14

PR

27. apríl 2018

Úspešná kariéra sa dá vybudovať AJ U NÁS NA VÝCHODE KD 1800036/03

Vďaka IT tréningu sa aj bez odborného vzdelania môžete rýchlo zaučiť

IT spoločnosť svojich nových zamestnancov odborne zaškolí.

Spoločnosť T-Systems Slovakia hľadá do svojho tímu nových členov. Pre voľné pracovné pozície však nemusíte mať vzdelanie v oblasti informačných technológií. Stačí, ak sa orientujete v IT technológiách a prihlásite sa do IT Farmy.

Od roku 2006 pôsobí v Košiciach spoločnosť, ktorej sa za pár rokov podarilo vybudovať kvalitnú základňu IT odborníkov na východe Slovenska. T-Systems Slovakia poskytuje outsourcingové služby v oblasti informačno-komunikačných technológií do celého sveta.

Spoločnosť v súčasnosti zamestnáva takmer 4 000 zamestnancov a otvorených má viacero pracovných pozícií. „Zistili sme, že na trhu práce je veľa šikovných kandidátov, ktorí majú predpoklad na to, aby zvládli technické pozície. Aj to je jeden z dôvodov, prečo sme sa rozhodli spustiť ďalšiu vzdelávaciu aktivitu - IT Farmu,” hovorí Alena Ronďošová, ktorá v súčasnosti vedie náborové oddelenie.

Zaškolia v skúšobnej dobe IT Farma tvorí hlavnú časť T-Systems IT Academy. Je to veľmi intenzívny trojmesačný tréningový program. „Hneď po prijímacom pohovore sa stáva úspešný kandidát naším zamestnancom.

Počas prvých troch mesiacov, keď mu zároveň plynie skúšobná doba, prebieha od pondelka do piatka vzdelávanie a praktická výučba v rôznych technológiách, ako Linux,

Windows, Databázy, Network, SAP a mnoho ďalších,” dopĺňa Alena Ronďošová.

Angličtina podmienkou Cieľom tohto programu je poskytnúť záujemcom bez IT vzdelania šancu rýchlo sa naučiť základné zručnosti, ktoré sú potrebné pre prácu v T-Systems Slovakia, a začať budovať kariéru v IT oblasti.

Hneď po prijímacom pohovore sa stáva úspešný kandidát naším zamestnancom

foto:T-Systems Slovakia

zaradení do konkrétneho tímu a na konkrétnu pracovnú pozíciu. Tu sa ich kariérna cesta však nekončí. Pod vedením skúsenejších kolegov a tímlídra naberajú pracovné skúsenosti, ktoré im umožňujú kariérny rast v rámci tejto firmy.

T-Systems Slovakia má v súčasnosti otvorených viac ako 200 pracovných miest. „Okrem technických pozícií máme aj procesné, projektové, finančné, ale aj pozície v oblasti kvality,” dodáva Ronďošová.

Nábor zamestnancov prebieha pravidelne počas celého roka. Aktuálne otvorené pozície sú zverejnené na web stránke spoločnosti www.t-systems.sk.

Alena Ronďošová, vedúca náborového oddelenia

Ak máte správnu motiváciu a najmä chuť učiť sa nové veci, môžete byť pre IT Farmu ten správny kandidát. Podmienkou pre účasť je tiež ovládanie angličtiny, pričom ďalšie jazyky ako nemecký či španielsky vám budú určite výhodou.

Ideálne je, ak sa orientujete vo vyššie spomenutých technológiách. Ocenení však budú aj adepti, ktorí sa o nich snažia čo najviac informácií vyčítať z internetu.

Kariérny rast Na konci kurzu prebiehajú distribučné pohovory, na základe ktorých sú zamestnanci

T-Systems Slovakia má aktuálne otvorených viacero pracovných pozícií.

INZERCIA

15

KD 1800036/03

27. apríl 2018

16 ŠPORT

27. apríl 2018

VSE City Run vstupuje DO DRUHEJ DEKÁDY

Beh v uliciach mesta, ktorý spája šport a charitu, odštartujú už vo štvrtok na budúci týždeň

VSE City Run pobežia napríklad aj rally pretekár Martin Koči (druhý vľavo) či líder spevák Peter Bič (úplne vpravo).

VSE City Run napíše tento rok už svoju jedenástu kapitolu. Jeden z najúspešnejších slovenských projektov spájajúcich šport a charitu sa bude konať 3. mája v Košiciach a 10. mája v Poprade.

preto sa aj osobne veľmi rád pridám medzi účastníkov. Myslím si, že počas toho, ako budú ľudia behať, si uvedomia, že to nerobia pre seba, ale že týmto behom pomáhajú iným. Tým sa vytvorí medzi skupinami puto a to je vždy krásne.“

Matúš Kozáček

Obdarujú dva subjekty V tomto roku poputuje finančná pomoc v Košiciach občianskemu združeniu Usmej sa na mňa, ktoré sa snaží o integráciu sluchovo, zrakovo, mentálne i telesne postihnutých detí a mládeže do spoločnosti. V Poprade to bude združenie Nádej na pomoc ľuďom s mentálnym postihnutím, ktoré sa snaží vytvárať podmienky na život pre ľudí s mentálnym, telesným postihnutím či autizmom.

matus.kozacek@kosicednes.sk

VSE City Run tak vstupuje do svojej druhej dekády. Od počiatku je jeho hlavným motívom pomoc tým, ktorí to potrebujú. Podľa predsedu predstavenstva spoločnosti Východoslovenská energetika, a. s., Thomasa J. Hejcmana podujatie dokonale napĺňa všetky atribúty verejnej akcie. „Náš beh slúži na dobrý účel a spája ľudí, čoho dôkazom je aj fakt, že počet účastníkov stále rastie.

Zároveň VSE City Run dostáva Košice ako mesto viac do povedomia verejnosti. Z môjho pohľadu nemôžem povedať nič negatívne na toto podujatie, čo ma nesmierne teší,“ povedal Hejcman.

Unikátny projekt Tento projekt je unikátnym v tom, že každý jeho aktívny

Náš beh slúži na dobrý účel a spája ľudí Thomas J. Hejcman, predseda predstavenstva VSE, člen Innogy SE účastník pomáha iným. Finálna suma vzíde z vyzbieraného štartovného, ktoré je pre dospelých 3 eurá a pre deti, seniorov a študentov symbolické 1 euro. Ďalším spôsobom ako pomôcť je odbehnúť ľubovoľnú vzdialenosť na bežeckom páse, ktorý sa zastaví po ôsmich hodinách. Za každý odbehnutý kilometer prispeje generálny partner VSE, člen Innogy SE, sumou 33 eur. „Veľmi si želám, aby bolo odbehnutých čo najviac kilometrov,

foto. Veronika Janušková

Pomôže aj Spilar Na VSE City Run štartujú okrem širokej verejnosti či známych osobností aj športové kluby. Jedna z najpočetnejších výprav v tejto kategórii je združená pod vlajkou HC Košice a športovými triedami na ZŠ Považská 12. Ich vlajkonosičmi budú tento rok ostrieľaní matadori, hokejista Gabriel Spilar a tréner Peter Bartoš. „Pomôcť detičkám či mládeži, ktorá to najviac potrebuje, je pre mňa veľkým impulzom. Verím, že tento ročník bude opäť vydarený a dúfam, že aj my z HC Košice dokážeme k tomu prispieť. Pevne verím, že spolu dokážeme vyzbierať čo najviac peňazí, aby sme deťom v čo najväčšej miere pomohli zaradiť sa do bežného života,“ povedal útočník oceliarov Gabriel Spilar.

Peter Bartoš v úlohe ťahúňa Gabriel Spilár sa v priestoroch Dolnej brány postaví na štart s číslom 20. Ako s úsmevom priznal, svoju povestnú 44-ku, ktorú nosí na košickom drese, si u organizátorov vybaviť nechcel. V priestoroch štartu sa stretne aj s Petrom Bartošom, s ktorým sa vydajú na trať dlhú 4 300 metrov. „Peťo je výborný bežec, takže predpokladám, že bude v cieli skôr ako ja. Dúfam, že na trati sa naňho budem môcť zavesiť a potiahne ma do cieľa, aby som nevyzeral pred ostatnými až tak zle. Musíme si zavolať a dohod(MK) neme detaily,“ zavtipkoval Spilar.