enduro:dnes

enduro:dnes R E B M E T P E S 7. – 12. MEDZINÁRODNÁ ES D OVÁ

Y N L Á I OFIC M A R PROG

M O C .

5 1 0 2 E D S WWW.FIM-I

Originálna továrenská záruka 5 vašich rokov ciest Svetlé okamihy

T

ERAZ

NOVÝ FORD MONDEO

s dynamickými LED svetlami

AJ S POHONOM

Nech ste kdekoľvek, dynamické LED svetlá vám vždy posvietia smerom, ktorým sa pohnete. S novou technológiou otáčania svetiel sa nemusíte báť, že vás na cestách prekvapí niečo nečakané.

Viac o novom Forde Mondeo nájdete na ford.sk

Originálna O i i ál továrenská t á ká záruka 5 rokov alebo 120 000 km

4x4

U každého predajcu Ford.

SZILCAR

Partners s.r.o.

Alejová 2, 040 11 Košice, Tel.: +421 (55) 788 16 28 Mobil: 0903 608 601, E-mail: predaj@fordszilcar.sk

www.fordszilcar.sk KD140634/01

PRÍLOHA enduro:dnes

4. SEPTEMBER 2015

OBSAH HISTÓRIA ISDE V SKRATKE 4 ISDE 2015 / TRAŤ: DEŇ 1 & 2

10-11

PROGRAM ISDE 2015

5 ISDE 2015 / TRAŤ: DEŇ 3

12-13

SLOVENSKO NA ISDE 2015

6 ISDE 2015 / TRAŤ: DEŇ 4 & 5

14-15

HISTÓRIA ENDURO ŠPORTU V KOŠICIACH

7 ISDE 2015 / TRAŤ: DEŇ 6

16-17

SLOVAKIA WORLD TROPHY TEAM

8-9 ZÁCHRANÁRI NA ŠESŤDŇOVEJ 18

EV 5031/14 a ISSN 1339-7605 Sídlo: Hviezdoslavova 6, 040 01 Košice, Tel.: 055/285 19 19, 285 19 91, Fax: 055/285 19 99; e-mail: office@kosicednes.sk; www.kosicednes.sk; www.facebook.com/kosicednes Redakcia: Šéfredaktor: Dušan Karolyi, e-mail: dusan.karolyi@kosicednes.sk; Zástupca šéfredaktora: Mikuláš Jesenský, e-mail: mikulas.jesensky@kosicednes.sk; Obchod: Obchod a inzercia: obchod@kosicednes.sk; Lukáš Hraňo, generálny riaditeľ, tel: 055/285 19 10, e-mail: lukas. hrano@kosicednes.sk Marketing: marketing@kosicednes.sk; Alexandra Mihók-Kvietková, marketingový riaditeľ, tel: 055/285 19 10, e-mail: mihok.kvietkova@kosicednes.sk Tlač: MAFRA, a. s., Olomouc Vydavateľ: KRATKY GLOBAL: PUBLISHING, družstvo; sídlo: Protifašistických bojovníkov 11, Košice; IČO: 47 820 594

© KRATKY GLOBAL: PUBLISHING, družstvo Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ. Preberanie, šírenie, rozmnožovanie či iné použitie textov a ostatného obsahu košice:dnes akýmkoľvek spôsobom, je možné len s predchádzajúcim písomným súhlasom vydavateľa. Vydavateľ, ako oprávnený zástupca autorov článkov zverejnených v tomto vydaní košice:dnes si vyhradzuje právo udeľovať súhlas na verejné rozširovanie rozmnoženiny týchto článkov podľa §33 ods.1 písm. a) a d) autorského zákona.

Prílohu pripravili: © 2015 košice:dnes; SC Enduro klub Košice a Progress Promotion Košice Texty: FIM (International Motorcycling Federation), Slovenská motocyklová federácia (Slovak Motorcycling Federation), SC Enduro klub Košice Fotografie: FIM (International Motorcycling Federation), SC Enduro klub Košice,123rf.com, shutterstock.com Mapové podklady: © OpenStreetMap contributors Grafické spracovanie: Progress Promotion Košice, Róbert Harvan

SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ • SÚŤAŽ

VYHRAJTE S PRÍLOHOU

enduro:dnes

1

1.

se p

te m bra

!

uj

z a žr e b V íť a

e v piat o k

Trvanie súťaže: od 4. 9. 2015 do 10. 9. 2015

Vás z i t a i P skať í z u ž mô nky e p u t 2 vs ÁLE N I F a n

em

Stačí ak na našom facebooku označíte osobu, s ktorou by ste na akciu išli a táto osoba bude fanúšikom facebookovej stránky košice:dnes.

uj

LÍSTKY NA FINÁLE MEDZINÁRODNEJ ŠESŤDŇOVEJ MOTOCYKLOVEJ ENDURO SÚŤAŽE KTORÉ SA USKUTOČNÍ 12. 9. 2015 a ko n ta k e V MOTOKROSOVOM AREÁLI V KECHNECI! t em

viac na facebook.com/kosicednes enduro:dnes

3

História Medzinárodnej šesťdňovej motocyklovej enduro súťaže v skratke FIM Medzinárodná šesťdňová motocyklová enduro súťaž, kedysi známa pod názvom Medzinárodný šesťdňový trial, je najstarším off-road motocyklovým podujatím v kalendári FIM (Medzinárodná motocyklová federácia).

Po prvýkrát bola súťaž organizovaná v roku 1913 v anglickom Carlisle. Odvtedy sa koná každý rok s výnimkou prerušení v čase prvej a druhej svetovej vojny v rôznych častiach sveta. Prvé podujatia boli skutočnými previerkami motoriek, zručností jazdcov a zodpovednosti. V minulosti sa pretekalo na dostupných cestách daného obdobia, dnes väčšina tratí vedie skutočne „off-road“. V roku 1981 padlo vo FIM rozhodnutie premenovať podujatie na Medzinárodnú šesťdňovú motocyklovú enduro súťaž, pričom slovo „enduro“ do motocyklového slovníka zaviedli Američania a stalo sa rýchlo populárnym aj v kruhoch výrobcov motocyklov. Preteky postupne menili aj svoj charakter a z pôvodného trialu sa tak zmenili na podujatie približujúce sa svojimi znakmi skôr k rally či cross country motokrosu.

Tento šport sa vždy spájal s mnohými veľkými motocyklistami pred stým výročím podujatia v roku 2013, ženy, ako napríklad hviezdu z rokov 1920 – 1930 Marjorie Cottle, nevynímajúc. Do roku 1973 bola súťaž organizovaná vždy na starom kontinente a práve v roku 1973 vycestovala po prvýkrát za oceán do Spojených štátov amerických. Odvtedy sa začala objavovať mimo Európy častejšie: dvakrát v Austrálii (1992, 1998) ešte raz v USA (1994), v Brazílii (2003), na Novom Zélande (2006), v Čile (2007) a v Mexiku (2010). Posledná „Šesťdňová“ sa konala v argentínskom San Juane 3. – 8. novembra 2014.

Za posledné roky sa na súťaži aktívne zúčastňujú jazdci z 32 rôznych krajín. V priebehu histórie podujatia sa menili i jej pravidlá a podmienky, aby tak držali krok s vývojom v enduro športe, no napriek tomu stále platí, že je to stále náročná previerka jazdcov a ich strojov.

Počas šiestich dní a po 2 000 km jazdec musí dodržať striktné pravidlá časových limitov, reštrikcie týkajúce sa výmeny náhradných dielov, pričom náradie na opravu si musí niesť sám.

Medzinárodná šesťdňová dokáže prilákať viac než 500 jazdcov s ďalšími tisíckami fanúšikov a sprievodných tímov. Tento fakt má rozhodujúci vplyv na príjmy z turizmu v krajine, kde sa podujatie organizuje. V roku 2013 svetová motocyklová federácia FIM zaznamenala až 820 prihlášok z 35 krajín sveta, ktoré sa chceli postaviť na štart výročného stého ročníka súťaže. Nakoniec bolo akceptovaných 600 jazdcov.

Podujatie, označované často za motocyklovú olympiádu, každoročne na svojej pôde privíta národné Trophy tímy, 4-členné národné juniorské Trophy tímy, 3-členné národné ženské Trophy tímy, 3-členné kluby ako aj 3-členné tímy v kategórii „manufacturing“.

Zlaté, strieborné a bronzové medaily sú udeľované na individuálnej úrovni.

Medaily sú zvyčajne udeľované na základe percentuálneho zloženia všetkým, ktorí došli do cieľa alebo najlepším individuálnym výkonom v rámci špecifickej kategórie. Individuálne zlaté medaily získavajú tí jazdci, ktorých celkový čas nebol dlhší ako 10 % času víťaza v ich kategórii, strieborné zas tí, ktorí na víťaza strácajú do 25 % jeho času a na bronzovú medailu majú nárok všetci, ktorí preteky ukončili v časovom limite.

Deväťdesiaty ročník zavíta 7. – 12. septembra 2015 po prvýkrát do Košíc.

4

enduro:dnes

Program ISDE 2015 7. - 12. SEPTEMBER 2015 1. 9. 2015 Utorok · Otvorenie Paddock A, otváracie hodiny: 6.00 – 21.00 hod. · Otvorenie Paddock B a kemping (Bardejovská ulica) · Otvorenie sekretariátu ISDE (hotel Košice) od 9.00 hod.

3. 9. 2015 Štvrtok ·

·

·

Administratívna kontrola jazdcov od 9.00 – 19.00 hod.

(Paddock A – hala Cassosport) Technická kontrola motocyklov od 9.00 – 19.00 hod.

(OC Atrium OPTIMA – Parc Fermé) Tréningová trať 9.00 – 12.00 a 14.00 – 18.00 hod. (pri hale Cassosport)

4. 9. 2015 Piatok · ·

·

·

Otvorenie Press Centrum – hotel Košice Administratívna kontrola jazdcov od 9.00 – 19.00 hod.

(Paddock A – hala Cassosport) Technická kontrola motocyklov od 9.00 – 19.00 hod.

(OC Atrium OPTIMA – Parc Fermé) Tréningová trať 9.00 – 12.00 a 14.00 – 18.00 hod. (pri hale Cassosport)

5. 9. 2015 Sobota ·

·

·

·

Technická kontrola motocyklov od 9.00 – 12.00 hod.

(OC Atrium OPTIMA – Parc Fermé) Tréningová trať 9.00 – 12.00 hod. (pri hale Cassosport) Otvárací ceremoniál – stretnutie tímov – 15.30 hod.

(Kasárne Kulturpark) Otvárací ceremoniál – 17.00 hod.

(Immaculata, Hlavná ulica)

6. 9. 2015 Nedeľa · Voľný deň

7. 9. 2015 Pondelok · ŠTART OC Atrium OPTIMA 8.00, 2 kolá – červená trať

8. 9. 2015 Utorok · ŠTART OC Atrium OPTIMA 8.00, 2 kolá – červená trať

9. 9. 2015 Streda · ŠTART OC Atrium OPTIMA 8.00, 2 kolá – žltá trať

10. 9. 2015 Štvrtok · ŠTART OC Atrium OPTIMA 8.00, 2 kolá – modrá trať

11. 9. 2015 Piatok · ŠTART OC Atrium OPTIMA 8.00, 2 kolá – modrá trať

12. 9. 2015 Sobota · · ·

ŠTART OC Atrium OPTIMA 8.00 – zelená trať ŠTART Final test Kechnec 9.00 – 16.00 hod.

Slávnostné odovzdávanie cien, Spoločenský pavilón (Trieda SNP 61) – 19.00 hod.

enduro:dnes

5

Slovensko na ISDE MÁME SEDEM TROFEJÍ Československí jazdci získali v povojnovej histórii ISDE obdivuhodné prvenstvo v počte získaných svetových i európskych vavrínov a v histórii Šesťdňových patria stále k najúspešnejším tímom. V zlatej ére 70. rokov minulého storočia československí jazdci získali Svetovú trofej celkom sedemkrát. Naposledy sme TT vyhrali v roku 1982 v Považskej Bystrici, kde súťažili aj dvaja slovenskí jazdci, Jozef Chovančík a Emil Čunderlík.

Všetci jazdci jazdili na známych motocykloch JAWA. Po osamostatnení Slovenska zažila reprezentácia Slovenska v súťaži Trophy tímov v roku 1996 veľký úspech, keď vo fínskej Hämeenlinne získala 6. miesto a Watlingovu trofej za najväčšie prekvapenie nováčika v súťaži TT. V roku 2002 v českom Jablonci n. Nisou Slovensko opäť zopakovalo v súťaži TT 6. miesto z Fínska. V roku 2004 sa nepodarilo postaviť Trophy tím, ale v poľských Kielcoch reprezentovalo našu krajinu kvarteto slovenských juniorov. V súťaži juniorských Trophy tímov obsadili fantastické 5. miesto. Toto umiestnenie sa juniorom podarilo zopakovať v domácom prostredí v roku 2005 v Považskej Bystrici a navyše seniori doma v hlavnej súťaži získali 6. miesto. V hlavnej súťaži Trophy tímov sme sa ešte zúčastnili v roku 2006 na Novom Zélande a 8. miestom sme sa s touto súťažou na dlhší čas rozlúčili. Zaznamenali sme niekoľko pekných umiestnení v klubovej súťaži, v Grécku na ISDE 2008 slovenský HANT klub v zložení Štefan Svitko, Radek Matoška a Róbert Kapajčík vyhrali klubovú súťaž, ale o body v súťaži Trophy tímov sa znovu budeme uchádzať aj v roku 2015 v Košiciach.

Z pohľadu organizácie ISDE, na Slovensku sa doteraz ISDE uskutočnila 4×. V rokoch 1977, 1982, 1991 a 2005.

Všetky ročníky boli usporiadané na vysokej úrovni, a to hlavne z pohľadu náročnosti tratí a pekného prostredia.

Veríme, že Košice budú v tejto úspešnej tradícii ISDE na Slovensku pokračovať a všetci účastníci z ISDE 2015 odídu s tými najkrajšími pocitmi.

6

enduro:dnes

História enduro športu v Košiciach MICHAL KOŠÍK V JUNIOR TROPHY TÍME SLOVENSKA Enduro sa jazdí v Košiciach už od 60. rokov.

Terénnym motocyklovým súťažiam (starší výraz pre enduro) sa v Košiciach venovali dva kluby. Červená hviezda a AMK TRIAL Inžinierske stavby. V roku 1972 štartovali na Šesťdňovej v Špindlerovom Mlýne v klubovej súťaži piati jazdci z Košíc. O štyri roky neskôr sa v Košiciach organizovali Majstrovstvá Európy enduro, pričom trate dnešnej Šesťdňovej sú situované z časti do rovnakých lokalít ako v roku 1976. Koncom 70. a začiatkom 80. rokov minulého storočia sa enduro z Košíc na istý čas vytratilo. Jeho návrat sa o niekoľko rokov spájal s klubom, ktorý fungoval pod názvom Moto centrum Košice a ktorý potom v roku 1987 zorganizoval Majstrovstvá Slovenska Enduro za účasti 35 jazdcov. Po niekoľkonásobnom organizovaní národných majstrovstiev ČSFR a SR usporiadal tento klub v roku 1996 v Košiciach Majstrovstvá sveta so štartom v lokalite Anička. Následne v rokoch 2006 a 2007 to boli opäť majstrovstvá sveta, tentokrát v neďalekých v Krompachoch. To už klub pracoval pod novým názvom SC Enduro. Do Krompách sa enduro pod taktovkou tohto klubu vrátilo aj v roku 2012, keď tu bolo usporiadané finále Majstrovstiev Európy.

V novodobej histórii patria k najlepším košickým motocyklovým enduro jazdcom Patrik Molnár a o čosi neskôr i Robo Kapajčík, juniorský majster Európy z roku 2008 a niekoľkonásobný účastník Šesťdňovej. V roku 2008 vyhral Robo Kapajčík spolu so Štefanom Svitkom a Radkom Matoškom klubovú súťaž na Šesťdňovej v Grécku. Súčasnú generáciu jazdcov zastupujú aj Jaroslav Postredný a Michal Košík, z ktorých druhý menovaný nastúpi v Košiciach v Junior Trophy tíme Slovenska.

DÔLEŽITÉ LOKALITY ISDE 2015 5

N 48° 41' 18,2" E 21° 14' 15,5"

N 48° 41' 54,0" E 21° 14' 40,1" N 48° 41' 50,1" E 21° 14' 6,9"

6

1

4

N 48° 41' 49,3" E 21° 14' 40,1"

N 48° 41' 38,4" E 21° 14' 18,9"

2

3 1

HEADQUARTERS

3

START / ISDE EXPO

5

PADDOCK B & CAMP

2

PARCFERMÉ

4

PADDOCK A

6

PARKING © OpenStreetMap contributors

enduro:dnes

7

FIM World Trophy SLOVAKIA WORLD TROPHY TEAM

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Štefan SVITKO 26. 6. 1982 Žaškov KTM 350 EXC-F 215 E2

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Zlatko NOVOSÁD 31. 7. 1980 Púchov Husqvarna WR 300 212 E3

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Miroslav ŠEVELA 5. 2. 1988 Púchov TM 300 213 E3

Marek GIERTL 1. 8. 1987 Čierny Balog KTM 350 EXC-F 210 E2

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Jaroslav ŠTRBEK 27. 4. 1983 Považské Podhradie Suzuki RMZ 450 214 E2

SLOVAKIA WORLD TROPHY TEAM

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

8

Marek HAVIAR 21. 10. 1988 Domaniža KTM 250 EXC-F 211 E1

enduro:dnes

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

FIM World Trophy Slovakia JuniorJUNIOR Trophy Team SLOVAKIA TROPHY TEAM

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Michal KOŠÍK 19. 7. 1992 Košice KTM 300 EXC 217 E3

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Michal NOVOCKÝ 21. 2. 1996 Vrútky Husqvarna FE 250 218 E1

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Tomáš ZBORAN 21. 6. 1994 Stupné KTM 250 EXC-F 219 E1

SLOVAKIA WOMEN TROPHY TEAM

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Michal DREVENÁK 29. 10. 1992 Bodiná KTM 125 EXC 216 E1

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Katarína JURÍČKOVÁ 8. 12. 1996 Čavoj Husqvarna 125 341 E1

meno dátum nar. miesto nar. motorka číslo trieda

Karin HOSTINSKÁ 29. 4. 1996 Prašice KTM 125 EXC 340 E1

Slovakia Junior Trophy Team CLUB TEAM ALBERT ENDURO TEAM BAMU BMT SLOVAKIA TEAM BMT GOTTBROS TEAM BETA MOTO PALIČ TEAM ENDURO CLUB PÚCHOV ENDURO KOPERBENT TEAM FORD SZILCAR – OP AUTO Racing Team JATO ENDURO KLUB KAPAY RACING TEAM MIŠImoto ENDURO TEAM RADEGAST BIRELL VETERÁN TÍM Slovakia SADRO TEAM SLOVAKIA ŽILINSKÍ REBELI

Baláž Peter (C2) Belko Marek (C1) Gottvald Zdeněk (C3) Kavský Rudolf (C2) Veteška Viliam (C3) Bohuslav Radek (C2) Dorňák Michal (C3 ) Tobeš Jaroslav (C2) Babinec Peter (C2) Čipka Dušan, st. (C2) Čunderlík Emil (C3) Migila Rudolf (C2) Hodas Tomáš (C3)

Vážny Ondrej (C2) Patrik Halgaš (C1) Gottvald Martin (C1) Michalík Roman (C2) Viater Vladimír (C3) Cigánek Róbert (C1) Szilasi Jozef (C2) Zeman Jan (C2) Kapajčík Peter (C2) Polák Marek (C1) Leskovjanský Peter (C3) Preis Vladimír (C2) Chobot Andrej (C1)

Belluš Branislav (C2) Postredný Jaroslav (C1) Hostinský Thomas (C3) Fišer Jan (C3) Zahustel Jakub (C2) Marenčák Jozef (C2) Štofka Ondrej (C3) Vašta jan (C2) Mikula Ladislav (C3) Šipikal Adam (C3) Zaťko ján (C3) Zboran Anton (C2) Sagan Milan (C2)

enduro:dnes

9

10

enduro:dnes

KEYS

Smolník

DIRECTION

ROUTE

Štós

Smolnícka huta

Mníšek nad Hnilcom

flag

Medzev

START

TIME CHECK

VYšNý MEDZEV

tc 2

Helcmanovce

ENDURO TEST CROSS TEST

C

Jasov

Poproč

Rudník

Zlatá Ida

Kojšov

wat

Veľký Folkmar

E

VYšNý MEDZEV

E

Et

KOJšOV

tc 3

Gelnica

Jaklovce

DRINK WATER PROTECTED AREA

INTERESTING SPOTS

Šemša

Nižný Klátov

Vyšný Klátov

Košická Belá

Nováčany

wat

OPáTKA

tc 1

C kOšICKá BELá

Ct

baška

E

et

Veľká Lodina Kysak

© OpenStreetMap contributors

optima

flag

start

paddock

tc 4

Košice

Družstevná pri Hornáde

TRAŤ: DEŇ 1 & 2

Trať: deň 1 & 2 PONDELOK & UTOROK GPS ET Baška

48˚ 42´34,17´´N 21˚ 10´5,11´´E

ET Vyšný Medzev

48˚ 42´56,65´´N 20˚ 53´46,41´´E

CT Košická Belá

48˚ 49´0,96´´N 21˚ 5´0,08´´E

TC Opátka

48˚ 47´5,25´´N 21˚ 4´13,22´´E

TC Vyšný Medzev

48˚ 42´51,56´´N 20˚ 54´18,1´´E

TC Kojšov

48˚ 49´9,19´´N 20˚ 59´32,73´´E

TC Paddock

48˚ 41´41,56´´N 21˚ 14´38,59´´E

Dve kolá, 3 špeciálne skúšky, 4 časové kontroly. Celková dĺžka 275 km, časový limit 8 hodín.

KOLO

1.

2.

MIESTO

KM

PRVÝ/POSLEDNÝ JAZDEC – ČAS *

Optima - Košice

Parc Fermé/Servisný priestor

0

07:45 / 07:50

Optima - Košice

Štart

0

08:00

ET Baška

Enduro Test

TC 1 Opátka

Časová kontrola

28,2

08:45 / 11:35

TC 2 Vyšný Medzev

Časová kontrola

60,7

09:40 / 12:30

ET Vyšný Medzev

Enduro Test

TC 3 Kojšov

Časová kontrola

95,2

10:50 / 13:40

CT Košická Belá

Cross Test

TC Paddock

Časová kontrola

137,2

11:57 / 14:47

ET Baška

Enduro Test

TC 1 Opátka

Časová kontrola

165,4

12:42 / 15:32

TC 2 Vyšný Medzev

Časová kontrola

198

13:37 / 16:27

ET Vyšný Medzev

Enduro Test

TC 3 Kojšov

Časová kontrola

232,4

14:47 / 17:37

CT Košická Belá

Cross Test

Paddock

Prefinish

274,4

15:49 / 18:39

Paddock

Cieľ

275,4

16:04 / 18:54

* Poznámka: Uvedené časy sú iba informatívne a môžu byť po rozhodnutí poroty predmetom zmeny.

enduro:dnes

11

12

enduro:dnes

KEYS

Smolník

DIRECTION

ROUTE

Štós

Smolnícka huta

Mníšek nad Hnilcom

Deň 3

flag

VYšNý MEDZEV

Medzev tc 2

START

TIME CHECK

VYšNý MEDZEV VYšNý MEDZEV

E

et tc 2

Helcmanovce

ENDURO TEST CROSS TEST

C

Jasov

Poproč

Rudník

Zlatá Ida

Kojšov

wat

Veľký Folkmar

E

VYšNý MEDZEV

E

Et

tc 1

KOJšOV KOJšOV

tc 3

Gelnica

Jaklovce

wat wat

Šemša

DRINK WATER PROTECTED AREA

INTERESTING SPOTS

jahodná

E

et

Nižný Klátov

Vyšný Klátov

Košická Belá

Nováčany

OPáTKA

tc 3

OPáTKA

tc 1

kOšICKá BELá

C

Ct

baška

E

et

Veľká Lodina Kysak

© OpenStreetMap contributors

optima

flag

start

paddock paddock

tc44 tc

Košice

Družstevná pri Hornáde

TRAŤ: DAY 3 DEŇ 3

Trať: deň 3 STREDA GPS ET Jahodná

48˚ 45´54,04´´N 21˚ 7´54,3´´E

ET Vyšný Medzev

48˚ 42´56,65´´N 20˚ 53´46,41´´E

ET Baška

48˚ 42´34,17´´N 21˚ 10´5,11´´E

TC Kojšov

48˚ 49´9,19´´N 20˚ 59´32,73´´E

TC Vyšný Medzev

48˚ 42´51,56´´N 20˚ 54´18,1´´E

TC Opátka

48˚ 47´5,25´´N 21˚ 4´13,22´´E

TC Paddock

48˚ 41´41,56´´N 21˚ 14´38,59´´E

Dve kolá, 3 špeciálne skúšky, 4 časové kontroly. Celková dĺžka 283 km, časový limit 8 hodín.

KOLO

1.

2.

MIESTO

KM

PRVÝ/POSLEDNÝ JAZDEC – ČAS *

Optima - Košice

Parc Fermé/Servisný priestor

0

07:45 / 07:50

Optima - Košice

Štart

0

08:00

ET Jahodná

Enduro Test

TC 1 Kojšov

Časová kontrola

43,5

09:07 / 11:49

ET Vyšný Medzev

Enduro Test

TC 2 Vyšný Medzev

Časová kontrola

80

10:19 / 13:01

TC 3 Opátka

Časová kontrola

112

11:17 / 13:59

ET Baška

Enduro Test

TC Paddock

Časová kontrola

141

12:02 / 14:44

ET Jahodná

Enduro Test

TC 1 Kojšov

Časová kontrola

184,5

13:09 / 15:51

ET Vyšný Medzev

Enduro Test

TC 2 Vyšný Medzev

Časová kontrola

221

14:21 / 17:03

TC 3 Opátka

Časová kontrola

253

15:19 / 18:01

ET Baška

Enduro Test

Paddock

Prefinish

282

15:59 / 18:41

Paddock

Cieľ

283

16:14 / 18:56

* Poznámka: Uvedené časy sú iba informatívne a môžu byť po rozhodnutí poroty predmetom zmeny.

enduro:dnes

13

14

enduro:dnes

KEYS

Smolník

DIRECTION

ROUTE

Štós

Smolnícka huta

Mníšek nad Hnilcom

flag

START

TIME CHECK

Medzev

Helcmanovce

gelnica

tc 2

ENDURO TEST CROSS TEST

C

Jasov

Poproč

Rudník

Zlatá Ida

KOJšOV

E

et

Kojšov

E

Gelnica

wat

gelnica

C

Ct

Šemša

DRINK WATER PROTECTED AREA

JAHODNá

tc 3

Malá Ida

Nižný Klátov

jahodná Vyšný Klátov

E

INTERESTING SPOTS

Nováčany

wat

OPáTKA

tc 1

et

Košická Belá

Veľká Lodina Kysak

paddock

tc 4

© OpenStreetMap contributors

optima

flag

start

Košice

Družstevná pri Hornáde

TRAŤ: DEŇ 4 & 5

Trať: deň 4 & 5 ŠTVRTOK & PIATOK GPS CT Gelnica

48˚ 51´21,21´´N 20˚ 57´16,57´´E

ET Kojšov

48˚ 49´58,65´´N 20˚ 59´45,56´´E

ET Jahodná

48˚ 45´54,04´´N 21˚ 7´54,3´´E

TC Opátka

48˚ 47´5,25´´N 21˚ 4´13,22´´E

TC Gelnica

48˚ 51´6,41´´N 20˚ 56´5,43´´E

TC Jahodná

48˚ 46´1,46´´N 21˚ 8´0,97´´E

TC Paddock

48˚ 41´41,56´´N 21˚ 14´38,59´´E

Dve kolá, 3 špeciálne skúšky, 4 časové kontroly. Celková dĺžka 267 km, časový limit 8 hodín.

KOLO

1.

2.

MIESTO

KM

PRVÝ/POSLEDNÝ JAZDEC – ČAS *

Optima - Košice

Parc Fermé/Servisný priestor

0

07:45 / 07:50

Optima - Košice

Štart

0

08:00

TC 1 Opátka

Časová kontrola

26

08:38 / 11:18

TC 2 Gelnica

Časová kontrola

60

09:45 / 12:25

CT Gelnica

Cross Test

ET Kojšov

Enduro Test

TC 3 Jahodná

Časová kontrola

109,5

11:13 / 13:53

ET Jahodná

Enduro Test

TC Paddock

Časová kontrola

133

11:59 / 14:39

TC 1 Opátka

Časová kontrola

159

12:37 / 15:17

TC 2 Gelnica

Časová kontrola

242,5

13:44 / 16:24

CT Gelnica

Cross Test

ET Kojšov

Enduro Test

TC 3 Jahodná

Časová kontrola

208,5

15:12 / 17:52

ET Jahodná

Enduro Test

Paddock

Prefinish

266

15:52 / 18:32

Paddock

Cieľ

267

16:07 / 18:47

* Poznámka: Uvedené časy sú iba informatívne a môžu byť po rozhodnutí poroty predmetom zmeny.

enduro:dnes

15

16

enduro:dnes

KEYS

CROSS TEST

START

C

flag

ROUTE

DIRECTION

Bočiar

Sokoľany

Šebastovce

Kechnec

Seňa

Haniska

optima

flag

start

Košice

motocross kechnec

C

final Ct

Valaliky

© OpenStreetMap contributors

TRAŤ: DEŇ 6

Trať: deň 6 SOBOTA GPS FT/TC Kechnec

48˚ 32´45,23´´N 21˚ 16´35,88´´E

MIESTO

PRVÝ/POSLEDNÝ JAZDEC – ČAS *

Optima - Košice

Parc Fermé / Servisný priestor

07:45 / 07:50

Optima - Košice

Štart

Kechnec

Prefinish

08:48 / 11:18

Kechnec

Cieľ

09:03 / 11:33

Kechnec

Finále Motocross

08:00

* Poznámka: Uvedené časy sú iba informatívne a môžu byť po rozhodnutí poroty predmetom zmeny.

17

enduro:dnes

17

ŽIVOT BEZ POKÚT ... alebo ako sa stať neviditeľným pre policajné radary

S

lnečný deň, takmer prázdna cesta, žiadne problémy. Zošliapnete plynový pedál trochu viac a zrazu v spätnom zrkadle zbadáte policajné majáky a znamenie, aby ste s autom zastavili na krajnici.

Ak nechcete zažívať podobné situácie častejšie, ako by vám bolo príjemné, je načase pouvažovať nad niečím, čo by vám pomohlo uľahčiť život. Ako hovorí Ing. Peter Bernát z firmy antiradar-košice.sk, antiradar sa ľudovo nazýva zariadenie, ktoré dokáže detekovať radarové vlny policajných hliadok. Dnes však polícia používa aj sofistikovanejšie spôsoby, ako odhaliť tých, čo radi jazdia trochu rýchlejšie, než povoľujú predpisy. Preto by ste si okrem detektora mali nechať namontovať do auta pre každý prípad aj zariadenie schopné rušiť laserové­merače.

S takýmto niečím sa stane vaše auto „neviditeľným“.

Aby sme boli presní, policajti vás síce budú vidieť prichádzať, ale aj odchádzať, pretože ich me-

racie zariadenie jednoducho nebude schopné zaznamenať vašu rýchlosť. To znamená, že nebudú mať dôkaz, na základe ktorého by vás usvedčili z prekročenia rýchlosti. Peter Bernát však upozorňuje, že používanie takýchto

STINGER C A VYZERÁ DO RD NAJLUXUS BRE AJ V TOM NEJŠOM A UTE

zariadení v niektorých krajinách (vrátane Slovenska) nie je legálne. Tam, kde ich zákony povoľujú, si však môžete ušetriť okrem peňazí aj mnoho nepríjemností.

Navyše zariadenie nazývané Laser Interceptor nie je len spoľahlivou ochranou proti laserovým meračom rýchlosti, ale môže slúžiť aj ako parkovací asistent, alebo zariadenie na otváranie brán.

Najmodernejšie „antiradary“ Stinger card sú zas veľké ako kreditná karta a vyzerajú dobre aj v tom najluxusnejšom aute.

V prípade potreby kartu jednoducho vyberiete z držiaka, jedným stiskom prsta vymažete softvér a nikto nezistí, že máte v aute namontovaný systém na hlásenie policajných radarov.

Spolu s rušičkou Laser Interceptor je tým najlepším, čo dnes na trhu môžete zohnať. Pri správnej montáži, ktorú vám urobia vo firme antiradar-košice.sk, je ich účinnosť prakticky 100 %.

Treba ešte niečo dodať?

Navštívte stránku www.antiradar-kosice.sk alebo si dohodnite stretnutie prostredníctvom mailu: info@antiradar-kosice.sk či telefonicky na čísle: +421 918 898 353

RADAR www.antiradar-kosice.sk

KD140653/01

ZÁCHRANÁRI NA ŠESŤDŇOVEJ NA OTÁZKY košice:dnes ODPOVEDÁ: ANDREA KOČIŠOVÁ, MPH Z KOŠICKEJ ZÁCHRANKY Medzinárodná šesťdňová motocyklová súťaž je svojim významom aj rozmermi bezpochyby jednou z najväčších športových akcií, aké sa v tomto roku v Košiciach konajú.

Ako dlho ste sa na toto podujatie pripravovali?

Príprave na ISDE 2015 Košice sa venujeme od februára tohto roku. Počas uplynulých mesiacov bolo nutné dôkladne spoznať špecifiká a obtiažnosť tratí a terénov, v ktorých sa budú preteky konať a spracovať systém spolupráce so záchranármi Záchrannej služby východ, ktorí budú poskytovať naším zdravotníckym tímom počas zásahov technickú podporu.

Na tratiach bude zasahovať aj vrtuľník. Bolo preto nutné pripraviť aj postupy, ktoré koordinujú súčinnosť jednotlivých zložiek pri nehodách na tratiach aj mimo nich.

Bolo potrebné zabezpečiť aj nejakú špeciálnu techniku, resp. výcvik ľudí? Áno. Vzhľadom na náročnosť terénu bolo nevyhnutné zabezpečiť špeciálne technické vybavenie určené do terénu t.j. off-roady či štvorkolky, ktoré má k dispozícii Záchranná služba východ o.z. . Bolo tiež potrebné špeciálne preškoliť aj zdravotníckych záchranárov a lekárov. Záchranná služba Košice však poskytne na túto akciu profesionálny tím ľudí, odborne aj komunikačne zdatných a s bohatými skúsenosťami aj z iných športových podujatí.

Kde všade bude možné nájsť zdravotníkov zo záchranky?

Koľko stanovíšť bude počas Šesťdňovej fungovať?

Hlavné zdravotnícke centrum „medical center“ bude

Záchranná služba Košice Rastislavova 43, 041 91 Košice Tel.: +421 55 622 36 25 E-mail: sekretariat@kezachranka.sk

www.kezachranka.sk

KD140591/04

zriadené v Hale Cassosport, kde bude fungovať stacionár rýchlej lekárskej pomoci od 6.00 do 22.00 hod.. Pôjde o centrálnu ošetrovňu nadštandardne vybavenú liečivami, špeciálnym zdravotníckym materiálom, prístrojovou technikou a ďalším vybavením. Bude slúžiť pre potreby jazdcov a ich podporných tímov. Záchranári budú denne aj na všetkých cross či enduro testoch ako aj prejazdoch medzi jednotlivými testami v celkovom počte 17 osôb.

Na každom teste bude lekár a zdravotnícki záchranári v priestoroch štartu a cieľa ako aj v jeho priebehu spolu s technickou podporou vozidlami typu ATV a off-road, ktorú zabezpečuje Záchranná služba Východ o. z. Rovnako to bude aj počas záverečného motokrosu v Kechneci.

Čo by ste poradili návštevníkom, divákom? Na čo si majú dávať pozor počas sledovania motokrosových súťaží?

Prioritou je vždy bezpečnosť a ochrana života a zdravia ako súťažiacich, tak aj divákov a našich záchranárov. Je dôležité, aby sa návštevníci riadili pokynmi organizátorov na trati a zdržiavali sa výlučne na vyhradených miestach. Taktiež odporúčame, aby sa v prípade nutnosti zásahu záchranárov počas preteku riadili ich pokynmi a neobmedzovali ich v práci.

MEDIÁLNY PARTNER ISDE 2015