Interiør

Hyttestemning

I Hemsedal finnes en håndfull spennende butikker som kan hjelpe deg til din egen personlige hyttestil.

Champagnekjøler / Hemsen Interiør Isbøtte / Hemsen Interiør Mørk lærbrikke/ Ravn Champagneglass / Ravn Lysbeholdere på bord / Ravn Grønn pute / Cabin crew Strikkekurv med garn / Cabin Crew Smykkeboks / Ravn Stor keramikkrukke / Cabin Crew Duftlys / Cabin Crew Votter / Husfliden Teppe / Cabin Crew Blå puter / Hemsen Interiør

Foto: Anki Nemeth Grøthe Styling: Kaos/Kreator

små, møysomt utvalgte detaljene magien skjer.møbelfunn, tekstiler og pyntegjenstander. Det er i de rike møbler kan med fordel mikses med nye spennende mellom det nye og det gamle. Sjelfulle skatter og minne

på. Den ultimate arena for å skape en elegant balanse generasjon utvikler et ønske om å sette sitt eget preg Hytta er en udødelig institusjon, som generasjon etter

Lysestaker på peis / Ravn Duk på bord / Hemsen Interiør Skulptur på peis / Cabin Crew Svart-hvitt bilde/Hemsen Interiør Lykte / Cabin Crew Tennbriketter / Husfliden Vase / Hemsen Interiør Blomster / Blomsterspira (Gol)

Bordbrikke / Hemsen Interiør Tallerkener / Hemsen Interiør Linserviett / Hemsen Interiør Lysestaker / Ravn Vinglass / Hemsen Interiør Blå skål / Ravn

Gode skiopplevelser?

Har du noen gang følt deg som bambi på isen eller hatt en krevende dag hvor kantgrepet er fraværende? Gode stålkanter med riktig oppsett kan utgjøre en avgjørende forskjell mellom en god og en dårlig skiopplevelse.

Ytterpunktene på dårlig og bra kanter kan sammenliknes med å kjøre bil skodd med sommer- og vinterdekk på snø og isdekte veier. Tillit og kjennskap til at utstyret takler de fleste forhold, er etter min mening avgjørende for å oppnå flest mulig gode skiopplevelser. Mange har flere par ski til forskjellig bruk mens andre klarer seg med ett par til bruk i bakke, skog og topptur. En fellesnevner er at man i løpet av flere skidager - kanskje også én nedfart - vil oppleve varierende forhold og underlag. Jeg er av den formening at gode, velholdte kanter, spesielt på frikjørings- og toppturski, blir nedprioritert av altfor mange. Det er ved kjøring i upreparerte områder man ofte vil finne størst variasjon i forhold og underlag. Desto viktigere er det å vite at utstyret holder mål når man kjører fra solfylte, myke fjellsider til mer hardpakket og isete underlag der hvor solen ikke kommer til.

En jevn og skarp kant er også avgjørende for å få utnyttet skienes kjøreegenskaper maksimalt. Nedenfor har jeg prøvd meg på en folkelig forklaring av kantoppsett:

Gode, velholdte kanter, spesielt på frikjørings- og toppturski, blir nedprioritert av altfor mange.

Base edge

Med «base edge» menes den siden av kanten som ligger ned mot snøen når skien ligger flatt på bakken. Når man snakker om vinkel på denne siden bruker man ofte uttrykket «hengende kant». Oppsettet av base edge vil ha betydning for hvor aggressiv skien vil være når man kanter skien. Vi benytter kantoppsett på mellom 0-2,5° hengende kant. En kant som er 0° vil være helt plan, kanten ligger på nivå med belegget. En plan ski vil bli svært aggressiv og ikke noe å anbefale for de aller fleste. Dette blir kun benyttet i vårt verksted til eldre racingløpere som kommer med egne ønsker. For de fleste anbefaler vi et oppsett på mellom 0,751,5° avhengig av type ski og hvor denne benyttes.

Side edge

På sidekanten benyttes oppsett på mellom 86-89°. Jo lenger ned man kommer på grader jo skarpere blir kanten. En 86° sidekant blir skarpere enn 88°, men blir også raskere sløv og må slipes hyppigere. Vi benytter oss hovedsakelig av 87° og 88° vinkel ved sliping av sidekant. Når man hører snakk om kantoppsett 88/1, menes da 88° grader på sidekant og 1° på basekant.

Tekst: Daniel Markegård daniel@tunetsport.no

Godt grep er undervurdert

Sykkeldekk er et av de mest undervurderte oppgraderingene enten du har ny eller godt brukt sykkel.

Mange sykler leveres originalt fra fabrikk med rimeligere og enklere dekk for at sykkelen typisk skal komme under en spesiell vekt eller produksjonskostnad.

Dekk er kontaktpunktet mellom deg, sykkelen og underlaget. Dårlige eller slitte dekk kan på mange måter sammenlignes med sløve og dårlige stålkanter på skiene. Er kontaktpunktet med underlaget dårlig, får du også en dårlig, utrygg, anspent og mindre komfortabel opplevelse på sykkelen.

Sykkeldekk kan mange ganger føles som et hav eller jungel av valg og muligheter. Prøv å spørre deg selv følgende: Hvilket terreng sykler du mest? Grusveier? Stier? Hva er viktigst for deg? Lette og raske dekk som sparer deg for energi, eller solide dekk som ikke punkterer? Hvordan er forholdene som oftest der du sykler? Vått? Tørt? En kombinasjon?

Gummiblanding

Dette er kanskje den aller viktigste delen når man skal velge nye dekk. Sykler du på våte stier med stein og røtter, så kan forskjellen mellom dekk med myk og hard gummiblanding være enorm. Myk gummi gir maksimalt grep på våte og sleipe forhold, men de slites mye raskere enn dekk med hardere gummi. Hardere gummi ruller raskere og er å foretrekke hvis hastighet er prioritet foran grep. I tillegg er de mere økonomiske for lommeboken, da de varer lenger enn dekk med myk gummi.

Dekk er kontaktpunktet mellom deg, sykkelen og underlaget.

Mønster

Ofte en av de første tingene de fleste ser på når man skal velge nye dekk. Et åpent mønster med større avstand mellom knastene egner seg generelt bedre til løsere og våtere underlag. Et åpent/grovere dekk vil også pakke seg mindre ved våte forhold, da avstanden mellom knastene gjør at dekket renses bedre. Dekk tilpasset til tørrere underlag har tettere avstand mellom knastene, og knastene er ofte også lavere. Dette gir et dekk som griper best på fast, hardt underlag som pakket grus og svaberg. Dekk med lavere og tettere knaster ruller også raskere enn åpne dekk med lange knaster.

Punkteringsbeskyttelse

Lettere dekk har tynnere sidevegger, for de som prioriterer vekt og hastighet høyest, men tynne sidevegger gir også dårlig punkteringsbeskyttelse. For de som sykler stier med mye stein, eller er lei av stadig vekk å punktere, så er litt tykkere forsterkede sidevegger stor forskjell. Til el-sykler med høyere vekt enn vanlige sykler er de litt tyngre og sterkere dekkene også absolutt å foretrekke.

Personlig så kjører jeg nesten alltid mykest mulig gummi, kombinert med kraftig forsterkede enduro/downhill sidevegger, det gir meg en god kombinasjon av maks grep og maks beskyttelse.

For majoriteten av syklister er min anbefaling å bruke et fordekk med myk gummi og noe tynnere beskyttelse, kombinert med et bakdekk med litt hardere gummi og forsterkede sidevegger. Da får du mest mulig grep og trygghet foran, kombinert med litt mere hastighet og holdbarhet bak. Kom innom oss for en hyggelig sykkelprat.

Tekst: Oskar Brodin oskar@tunetsport.no

Vi ønsker dere en fantastisk skisesong med mange gode opplevelser. Skihilsen fra Oskar, Daniel og Mattias, Tunet Sport.

SKREVET PÅ OPPDRAG FOR:

tunet sport

+47 32 05 99 00 / tunetsport.no

/ IG: @tunetsport