Gripen – Nr 8/2022 by KrePart

Pontus väcker känslor med sin R530 UTBILDNINGARVINNANDESTJÄRNPRISTILLBE-GE GRIPEN Från krogen kundmottagningentill SID 4 Från Coop kundmottagningentill SID 10 PÅKONSTVERKÅTTAHJUL Be-Ge Lastbilar AB

attenmängdutökatsbevis.yrkesförarkompetensPåsenareårharutbudetrejält.Idagfinnsenolikautbildningarsomyrkeschaufförbehöverförkunnautövasittarbete.

UTBILDAR

FÖRENKLAR I dagsläget rör det sig om cirka 300 utbildningsbokningar om året. – I takt med att yrkeskåren behöver mer utbildningar så ökar också bokningarna hos oss. De vanligaste bokningarna är YKB, ADR, APV (Arbete på väg) och Färdskrivarutbildning, säger Håkan Berg. De som gått en YKB kurs hos Be Ge får också hjälp med att hålla reda på när de behöver gå nästa gång och vilken kurs de kommer att behöva. Det förenklar mycket för kunderna att Be Ge håller reda på detta. Vissa kurser ges på plats, medan andra är online kurser. Några av online utbildningarna är lärarledda och körs i Teams. Vissa online kurser är icke lärarledda.

ONLINE-KURSERMED KAN DU NÄROCHUTBILDNINGENPAUSAFORTSÄTTATIDFINNS. FRAMTIDENFÖR

Be-Ge Lastbilar AB erbjuder sedan 2010 utbildningar för YKB,

– Att kunna erbjuda rätt utbildningar till våra kunder är viktigt för oss. Det gör att våra kunder håller en hög yrkeskompetens, säger Håkan Berg, servi cemarknadssäljare och utbildningsansvarig vid Be Ge lastbilar i Vetlanda. För kunderna är det ett prak tiskt upplägg. De slipper leta efter utbildningar, istället kan de smidigt och lätt boka upp sig för utbildnings tillfällen hos Be Ge. – Enklast är att boka direkt med mig, via mejl eller telefon, säger HåkanUtbildningarnaBerg. ges på Be Ges fyra driftställen: Vetlanda, Oskarshamn, Hultsfred och Visby.

– Då kan du börja utbildningen för att sedan pausa och fortsätta när tid finns. Ett bra sätt för åkerierna att genomföra utbildningen när chauffören själv har tid. Det ökar åkeriernas uptime mot sina kunder och chauffö rernas fritid blir inte drabbad. Så har man ju också något att göra i lastbilen när man har rast, säger Håkan Berg. FANTASTISKT BRA Efter varje utbildning, oavsett om den är digital eller i grupp, registreras utbildningen och eleven får ett utbild ningsintyg på att hen har klarat sin utbildning.–Enav online kurserna vi kan erbjuda är Hantering av digital färdskrivare. Den är helt fantastiskt bra! Kursen går igenom hur färdskrivaren fungerar, kör och vilotidslagen med mera, med mera.

Utbildningen tar cirka fyra timmar, men den kan pausas och göras klar när tid finns. Den är väldigt ingående och man får göra delprov efter varje ämne/ kapitel för att till sist göra ett slutprov.

– Det är en svår kurs, men alla borde göra den en gång om året. Särskilt för att spara pengar. Det är dyrt att inte kunna sin färdskrivare samt kör och vilotider, avslutar Håkan Berg.

n Lastbilsförsäljning n Lastbilsverkstad ADRESS Skotarevägen 1, Hultsfred TELEFON Växel 0495-120 61 SÄLJARE Mikael Brodin, Tel: 0495-410 63 ÖPPETTIDER Mån-Tors 07-16 Fre 07-16 Lör 07-13 HULTSFRED n Lastbilsförsäljning n Lastbilsverkstad n Buss ADRESS Lundbygatan 3B, Visby TELEFON Växel 0498-69 14 50 SÄLJARE Mattias Rödén, Tel: 0498-69 14 60 ÖPPETTIDER Mån och Fre 07-16 Tis-Tors 07-18 Lör 07-14 VISBY n Lastbilsförsäljning n Lastbilsverkstad n Buss ADRESS Södra Fabriksgatan 12, Oskarshamn TELEFON Växel 0491-76 15 00 SÄLJARE Thomas Olofsson, Tel: 0491-76 15 20 ÖPPETTIDER Mån-Tors 07-18 Fre 07-16 Lör 07-13 OSKARSHAMN n Lastbilsförsäljning n Lastbilsverkstad n Buss ADRESS Verkstadsgatan 2, Vetlanda TELEFON Växel 0383-46 73 00 SÄLJARE Bo Svärd, Tel: 0383-46 73 19 ÖPPETTIDER Mån-Tors 07-18 Fre 07-16 Lör 07-13 VETLANDA FAKTA BE-GE LASTBILARS UTBILDNINGAR • YKB • ADR 1,3 (online) • APV 1,1. 1,2. 1,3 (online) • Färdskrivarutbildning (online) • Säkra lyft (online) • Vibrationer (online) • Brandfarliga Arbeten. HLR, hjärt- och lungräddning • Fallskydd & Säkerhet. Truck • Kran & Travers • HLR • ADR grund, rep, tank, Klass 1, Klass 7 • APV 2,1 & 2,2 • Bakgavellyft (online) • Slutna utrymmen (online) • Kvarts & Stendamm i Arbetsmiljö (online) • Truck Följ oss på sociala medier @begelastbilar@begelastbilar Håkan Berg, servicemarknadssäljare är en nyckelperson för regionens alla Scaniaåkare. Det är han som ser till att Be-Ge har ett brett utbildningsutbud med hög kvalitet.

MILDARE KLIMAT – Innan jag började på Be Ge drev jag egen restaurang och cateringfirma så erfarenheten av att arbeta med service har jag med mig. Det här är dock an norlunda och jag har mycket kvar att lära, men jag trivs, säger Ida Liljefors. Mörtfors Pensionat var det första stället hon arbetade på efter att ha gått ut gymnasiet för drygt 20 år sedan. Efter det har hon varit verksam i restaurangbranschen i Västervik.

– Det tillhör ovanligheterna att vi tar in någon utanför transport branschen, men vi är jättenöjda med rekryteringen av både Ida och Izabella (läs mer på sidan 10), säger Tomas Engsund, vd för Be Ge Lastbilar. Rekryteringen av Ida Liljefors och Izabella Ottosson bidrar till att andelen kvinnor inom Be Ge Lastbilar

4 INNAN CATERINGFIRMA.RESTAURANGBE-GEBÖRJADEJAGPÅDREVJAGEGENOCH FAKTA NAMN: Ida Liljefors GÖR: Kundmottagare vid Be-Ge Lastbilar i Visby ÅLDER: 40 år BOR: Villa i Visby FAMILJ: Sambo och fyra barn FRITIDSINTRESSEN: Mat, drycker och resor FAVORITFILM: Stekta gröna tomater

Ida Liljefors är kundmottagare på Be-Ge Lastbilar i Visby. Tidigare arbetade hon i restaurangbranschen och drev eget.

FRÅN KROG TILL BE-GE-KNEG Restaurangentreprenör i 20 år. Numera servar hon Scania åkarna på Gotland och ser till att deras bilar blir (väl)lagade, allt tack vare kärleken. Ida Liljefors är sedan i juni 2021 kundmottagare vid Be Ge Lastbilar i Visby. Med sin bisyssla som vinimportör står hon med en fot stadigt kvar i restaurangvärlden. I flera år pendlade hon mellan fastlandet och Gotland till särbon och kärleken Mikael Lavér. Men till slut tröttnade Ida Liljefors på resorna fram och tillbaka från Hjorted, sydväst om Västervik till Visby. Att hon hamnade på Gotland var till mångt och mycket Be Ges service marknadschef Michael Larsens, som Ida kände sedan tidigare, förtjänst. – Han tipsade om jobbet som kund mottagare vid Be Ges anläggning i Visby. I BLODET Men åkeribranschen är ingen främmande fågel för henne. Pappan var åkare och så även hennes farfar som startade Hjorted Åkeri AB. – Personligen har jag aldrig funderat på att köra lastbil, men jag känner mig hemma i den här miljön, sägerJobbethon.som kundmottagare bjuder på stor variation. Ida Liljefors är spindeln i nätet som ser till att chaufförerna följer sina bokade serviceintervaller och att inga onödiga krockar uppstår när det gäller de planerade arbetena i verkstaden. I hennes arbetsroll ingår också en del administration och arbetsledning.

Det är en härlig stämning på ochunderstrykerkundmottagningenIdaLiljeforsTomWigsten.

Ida Liljefors driver ett vinimportsföretag tillsammans med sin sambo Mikael Lavér. Paret satsar på viner från klassiska vinländer som Tyskland, Frankrike och Italien.

5 BE-GE-KNEG ökar, men också till en mjukare stämning på arbetsplatsen.

Ida Liljefors är ofta ute i verkstaden och konfererar med lastbilsteknikerna.

– VÅR FILOSOFI är att erbjuda viner av hög kvalitet från små vingårdar som producerar på ett naturligt sätt. De vinmakare vi samarbetar med ser vinerna som ett hantverk och arbetar småskal igt och medvetet för att göra viner av högsta kvalitet. Alla våra viner har en historia och ett tydligt ursprung, förklarar IdaVinimportenLiljefors. drog paret igång 2019 och det är i huvudsak restauranger på Gotland som finns bland kunderna. Men även på barer och restauranger i Oskarshamn, Västervik och Stockholm går det att avnjuta viner från Idylliska Smakers ABs sortiment.

– Idas och Izabellas annorlunda bakgrunder kan bidra till förbättrad kommunikation. Vi behöver bli mer informativa gentemot verkstadskunderna, säger Tomas Engsund.

Passion för välsmakande vin

Ida Liljefors importerar viner tillsammans med sin sambo Mikael Lavér. Genom Idylliska Smaker AB erbjuder paret viner från klassiska vinländer som Tyskland, Frankrike och Italien Idas fem vinfavoriter Corte Fornaledo (Valpolicella) - IGT Rosso Podere le Ripi (Toscana) - Amore e Follia La Dama (Valpolicella) - Amarone Austernia Cecilia Monte (Piemonte) - Barbera d’ Alba Maria Teresa Paulinshof (Mosel) - Riesling Klang der Tiefe

UNDER SINA år inom restaurangbran schen har Ida Liljefors lärt sig mycket om mat och vin. Något som hon i rollen som vinimportör har stor nytta av. På sommar semestern åker paret söderut i Europa. Dels för att upprätthålla kontakten med de vingårdar som de redan har samarbete med, dels för att hitta nya gårdar.–Vi har nosat lite på Spanien och Portugal. Det vore kul att få in spanska och portugisiska viner i sortimentet, säger Ida Liljefors. Bland områdena som paret importerar från i dagsläget finns välkända vindistrikt som Toscana, Bourgogne, Champagne ochPrivatpersonerMosel. kan handla ett urval av sortimentet lokalt på Gotland genom Systembolagets beställningssortiment. Det går också bra att beställa det mesta i sortimentet genom att använda Systembolagets tjänst privatimport. Vinerna skickas då i hela Sverige till närmaste Systembolagsbutik. Mer information finns på: www.idylliskasmaker.se.

Ett bra betyg till både medarbetare och kunder. Be-Ge Lastbilars vd Tomas Engsund är både glad och stolt över att företaget har tilldelats titeln Årets Stjärnföretag Lastbilshandel 2021 av MRFs tidning Motorbranschen.

– Hot eller möjlighet, det kan vara båda. Det kommer att påverka bran schen. Vi är stora och har hög kompetens och klarar omställningen, men det är inte säkert att alla gör det. I grunden är det dock bra med förändring och krävande kunder, då måste man alltid vara på tå. Så länge bilarna rullar och vi gör grejer till rätt kvalitet och pris, och hjälper kunderna att minimera ståtider, kommer de till oss. STOLTA Team Ickedickedoa från Be Ges verkstad tog sig för två år sedan vidare bland 60 lag till final i verkstadstävlingen Top Team, som arrangeras av Scania. På grund av pandemin sköts finalen upp till 7–8 maj 2022. I finalen deltog tio stycken serviceteam, bestående av tre till fem servicetekniker, från Scaniaverkstäder. – Vi kom på en delad fjärdeplats och det är vi grymt stolta över, säger Viktor Zander, verkstadschef vid Oskarshamnsverkstaden.Itävlingeningårbådeteoretiska och praktiska delmoment som bland annat problemanalys, felsökning, reservdels och produktfrågor, åtgärdspaket och efterkontroller.–Detvarförsta gången som vi var med och det har varit väldigt lärorikt. Till nästa gång så vet vi vad som krävs av oss och då siktar vi på en ännu bättre placering, säger Viktor Zander.

Be-Ge Lastbilar har tilldelats utmärkelsen Årets Stjärnföretag Lastbilshandel 2021 av MRFs tidning placeradeVerkstadenMotorbranschen.iOskarshamnsigocksåhögt i tävlingen Scania Top Team. – Vi är oerhört glada över att få ta emot det här priset! Stort tack till alla våra kunder, sam arbetspartners, leverantörer och övriga för att ni har gjort detta möjligt för oss, säger Tomas Engsund, vd Be Ge Lastbilar AB om utmärkelsen Årets Stjärnföretag.Denstarka lokala närvaron med bra kundrelationer är en av hemlighet erna bakom framgångarna för Be Ge Lastbilar. Det är även ett kvitto på att Be Ges starka lokala närvaro bidrar till hög lönsamhet och att det finns en stark förmåga att växa och effektivt driva företaget framåt.

– Det är i mångt och mycket våra krävande kunder som har tagit oss hit. Det gäller att vara mycket lyhörda inför deras krav och önskemål, säger Tomas Engsund.

– Vi gör ett bra jobb ute bland kunderna och har bra medarbetare.

ABCVScaniaBoman,DanFoto:

Naturligtvis hjälper vi dem så att de kan utföra ett bra jobb. Samma sak vad gäller informationsflödet. Blir det fel rättar vi till det snabbt. Be Ge Lastbilar AB hänger med i marknaden och satsar på Långsiktighetutbildning.ärockså viktigt och Be Ge är världens äldsta privata Scania handlare och har sålt Scania sedan 1941. Anläggningar finns i Oskarshamn, Vetlanda, Hultsfred och Visby.–Själva verksamheten ska drivas lokalt, medan vi i ledningen står för stödfunktioner, strategi och utveckling. Vi tror mycket på den lokala närvaron, på Gotland har vi till exempel 18 anställda och säljare på plats, det har ingen annan, säger Tomas Engsund.

NÖJDA KUNDER En medveten satsning på information, utbildning och samordning är förut sättningen för att kunna uppnå en hög kundnöjdhet. Nöjda kunder kommer gärna tillbaka, vilket avspeglar sig i den goda lönsamheten.

Det är de som gör jobbet varje dag.

Det faktum att många av kunderna väljer Be Ge som sin primära serviceverkstad bidrar också till den goda lönsamheten. Ett orosmoln är att elektrifieringen av fordonen kan leda till minskat serviceinnehåll.

6 UTMÄRKELSEN GER HÖGRE STATUS

SOMMOTIVLACKFÖRFÖR

Det är inte särskilt konstigt att Pontus Johansson väcker uppmärksamhet var han än rullar fram. Hans R530 är en skönhet på många sätt.

Pontus Johanssons Scania R530 väcker stor uppmärksamhet var han än rullar fram.

Förmodligen en av landets mest glänsande asfaltsbilar. Och så en motivlackering utöver det vanliga.

Och det betyder att han har varit en erkänd konstnär i 40 år! Terje kommer från Sulitjelma i Nordnorge och har en utbildning på TIH Trondheims Ingenjörshögskola samt tre år på Bergskolan i Filipstad. Om han får välja själv bland sina favoritjobb under årens gång så är det skivomslaget till rockbandet Motörhead samt serietidningen Fantomens omslag som sticker ut lite extra. I dagsläget ritar han mest tunga fordon och även digitalt. På Instagram @terje611 finns exempel på hans verk. Terje Aspmo har skapat minst 24 omslag bästaförScannaFantomentidningen.tillQR-kodenattsehansomslag.

Innan lacken sprutades på bilen handlade det om en hel del förarbete. Terje Aspmo redigerade och pusslade ihop ett par olika bilder i sin dator tills både han och Pontus var riktigt nöjda, tills motivet var tillräckligt fräckt. I sammanhanget ska dock poängteras att Philipsen Lack i Säffle har gjort ett strålande jobb med den övriga lackeringen.–Jagkan naturligtvis inte vara annat än helnöjd. Terje och Pontus har inte träffats personligen ännu. Kontakten har skötts via telefon, men förhoppningsvis ses de på någon utställning under året. Det är lätt att tänka sig att den fina motivlacken riskerar att ta mycket stryk. Särskilt med tanke på att Pon tus under en arbetsdag lastar bil och släp med i snitt 35 ton asfalt. Hittills har lacken klarat sig bra, förklarar Pontus Johansson när han putsar på bilen i sitt garage i Virserum. – Fördelen med att köra asfalts sprider är att jag aldrig behöver köra i klister. Därför slipper jag sådant stänk. Värre är det att köra på grus. Då är det betydligt större risk att det blir repor i lacken. GILLAR SCANIA Pontus Johansson har alltid kört Scania och har inga planer på att välja något annat märke. – Jag är så van vid att köra Scania och i min värld finns det ingen bättre lastbil, säger han. När han beställde sin nya bil föll valet på en Scania R530. Bilen har Reco drive, som innebär att han kan styra hela ekipaget när han står bakom och lägger ut asfalt. Systemet är installerat av JPC Hydraulik AB i Ösmo. Lastväxlaren kommer från Joab i Lessebo. Både invändigt och utvän digt har han sett till att få bilen precis så som han vill. Inredningen går i svart ochPontusmörkgrått.Johansson vill inte ha för mycket krimskrams och tingeltangel inne i hytten utan snarare snyggt och funktionellt. Inredningsarbetena står MN Fordonsinredning i Linköping bakom. Plåtar och avgasrör har NÄS Motor & Maskin AB i Kinna gjort.

MYCKET PUSSLANDE

ASFALTSFAMILJ För sju år sedan, 2015, startade han eget företag under namnet Pontus Johansson Åkeri AB. Innan dess körde han flisbil för ett åkeri i Vetlanda. Numera är det i huvudsak asfalt, men även grus och flytt av maskiner i mån av Asfaltskörningarnatid. utgår från Sävsjö där Peab har ett asfaltsverk. Pontus Johansson kör för Peab Region Väst, vilket innebär att merparten av körningarna går till orter på det Småländska höglandet. – Ibland blir det en och annan avstickare till Linköping och ner till Pontus Johansson i hytten på sin Scania R530. MN Fordonsinredning i Linköping har gjort inredningsarbetena.

TERJE ASPMO HAR 40 ÅRS AV AIRBRUSH TECKNING.OCH

JAG ÄR SÅ VAN VID ATT KÖRA SCANIA OCH I MIN VÄRLD FINNS DET INGEN BÄTTRE LASTBIL.

TerjeBilenAspmo.harmånga vinnande detaljer. Det som mest förför är dock motivlacken. Stridande vikingar med en mycket vacker vikingakvinna i förgrunden.–TerjeAspmo har 40 års erfaren het av airbrush och teckning, berättar PontusNumeraJohansson.ägnarAspmo sig till stor del åt att ge tunga fordon karaktär. På hans meritlista finns dock flera verk som sticker ut. Han designade bland annat omslaget till Motörheads platta Aftershock från 2013. Och så har han gjort närmare 20 omslag till serietidningen Fantomen.

EgmontFoto:

Virserumsåkaren Pontus Johansson sparade inte på krutet när han beställde sin nya Scania R530. Funktionell, snygg och en inredning utöver det vanliga. Och som kronan på verket en underbar motivlack signerad mästaren

ERFARENHET

FAKTA TERJE ASPMO han27-åringvarändautövatVärmland,ien,67-åringsomborStorfors,harairbrushsedanhan15år.Somblevprofessionell.

Skåne. Så med andra ord blir det körningar i hela södra Sverige. Han trivs med livet som enmansåkare och har inga planer på att utöka verksamheten. På Peab arbetar han tillsammans med två asfaltsläggare.–Deblirsom en familj och fyller mitt behov av arbetskamrater. Jag kommer nog fortsätta att vara min egen under överskådlig tid. Det är lugnt och skönt att rå sig själv, säger Pontus Johansson.nt ss DE BLIR SOM EN FAMILJ OCH FYLLER MITT BEHOV AV ARBETS KAMRATER. JAG KOMMER NOG FORTSÄTTA ATT VARA MIN EGEN ÖVERSKÅDLIGUNDERTID. Pontus Johansson kör i huvudsak asfalt och har ett eget åkeri, som bär hans namn.

Norrmannen Terje Aspmo står bakommotivlacken, där en vikingakvinna står icentrum.–Jag är helnöjd med lacken, sägerPontus Johansson.

Enda nackdelen är att hon har fått betydligt längre restid till jobbet. Hon pendlar varje dag från Virserum till Vetlanda. Och på helgerna bär det oftast av till pojkvännen i Tingsryd.

DET HÄNDER ATT KUNDER RINGER TILL OCHVERKSTADENNÄRDETÄR EN TJEJ SOM SVARAR SÅ UNDRAR DE IFALL DE VERKLIGEN HAR KOMMIT RÄTT.

SMICKRANDE – Det här är en mansdominerad bransch. Men vi ser gärna att fler kvinnor kommer in yrket, både som chaufförer och på verkstadssidan. Och faktum är att andelen yngre kvinnor ökar i branschen sakta men säkert, vilket är positivt, säger han. Tomas Engsund har också märkt av attitydförändringar både hos kunder och medarbetare när det kommer in kvinnliga medarbetare. Stämningen på arbetsplatsen blir helt enkelt lite mjukare, vilket i förlängningen leder till att alla mår bättre. – Det känns oerhört kul och samtidigt smickrande att få höra att man bidrar på ett positivt sätt, säger Bella.

– Vi håller på att fundera på var vi ska bosätta oss. Det vore trevligt att bygga ett hus på lagom pendlingsavstånd från Vetlanda, avslutar Izabella ”Bella” Ottosson.

Izabella ”Bella” Ottosson är kundmottagare på Be-Ge Lastbilar i Vetlanda. Som enda tjej i verkstaden har hon lyckats åstadkomma en attitydförändring både hos kunder och kollegor. Bella Ottosson och David Viktorsson ser till att kundmottagningen fungerar bättre än bra.

FAKTA NAMN: Izabella Ottosson GÖR: Kundmottagare vid Be-Ge Lastbilar i Vetlanda ÅLDER: 31 år BOR: Virserum FAMILJ: Särbo FRITIDSINTRESSEN: Sjunga och spela padel FAVORITSERIE PÅ TV: Extremt intresserad av allt som har med mystik och det övernaturliga att göra, men min favoritserie är Stranger things.

BÄTTRE TON – Det händer att kunder ringer till verkstaden och när det är en tjej som svarar så undrar de ifall de verkligen har kommit rätt. Ibland får man bita av på ett bestämt men trevligt sätt. Undan för undan märker jag att en efter en skärper till sig i tonen, konstaterar 31 åriga Bella. Förutom att svara i telefon, så sköter hon bland annat fakturering och bokning av service. Tomas Engsund, vd vid Be Ge

Lastbilar, är supernöjd med rekryteringen av Izabella Ottosson.

Hon trivs verkligen med jobbet som kundmottagare och saknar inte tiden på –Coop.Det här är också ett socialt jobb, men med ett helt annat kundklientel.

BELLA HAR EN VINNANDE AT TITYD

I augusti 2021 lämnade hon en fast anställning som butikschef på Coop i Virserum, där hon bor och har vuxit upp. Beslutet att sadla om till en ny yrkesroll var inte svårt för henne. – Jag var väldigt trött på mitt gamla jobb och hade varit där i tio år så det var dags att göra något nytt. Dessutom har jag lastbilsblod i venerna, min pappa är åkare, och jag har alltid gillat lastbilar, säger Bella med ett skratt. Sitt intresse för lastbilar, plus det faktum att hon har skinn på näsan, har hon stor nytta av som kundmottagare.

Kopp(l)ar grepp om hobby Izabella ”Bella” Ottosson har sett till att tonen vid Vetlandaanlägningen har blivit mjukare.

Bellas fem favoritmuggar

4. Mugg inköpt i Trelleborg, utan handtag i rostbrun färg.

Kaffekoppar och muggar är Izabella ”Bella” Ottossons stora passion. Och hennes samling växer hela tiden. En resa utan inköp av en ny mugg är inte komplett. 11

2. En mugg med dubbelsidigt glas utan handtag från Bodum. Håller värme samt kyla.

5. En mugg som jag köpte i Köpenhamn tillsammans med min pojkvän. Halva är brun och halva är vit. Ser ut som en liten bubbla. Urmysig att dricka ur!

HEMMA I LÄGENHETEN i Virserum finns samlingen, som består av cirka 70 koppar och muggar, prydligt upp hängda på krokar på väggen, – Men drömmen är att ha dem i ett upplyst vitrinskåp, säger Bella. Varje gång hon reser till ett nytt ställe i Sverige eller utomlands köper hon en ny mugg eller kopp. – Mina vänner blir lite trötta på mig ibland när vi reser, eftersom jag alltid måste springa in i affärer för att köpa muggar.

1. Mugg som jag köpte i en älgpark i södra Sverige, den är jätteful men samtidigt så fruktansvärt go` att dricka ur!

3. Handgjord mugg som det står Be Happy på och som jag fått av min bästa kompis.

MEN BELLA tar sitt samlande på allvar. Är hon på semester googlar hon oftast i förväg sig fram till var butikerna finns, som har det hon är på jakt efter. Ett av de senaste tillskotten i samlingen kom mer från en resa till Ånge i Medelpad. Samlandet började med att hon fick två temuggar av sin mamma för cirka tio år sedan. Muggarna är vitblå i gammal stil med tillhörande assietter.

– Mammas muggar och en som det står Be Happy, på som jag fick av min bästa kompis, är de muggar som ligger mig allra varmast om hjärtat. När hon inte ägnar sig åt mugg samlingen så sjunger hon gärna. Ofta blir hon anlitad för att sjunga på dop och bröllop.

– Det var en omställning. Pappa körde styckegods och Transab kör grus. Då gällde det att snabbt sätta sig in i olika fraktioner och användningsområden, minns Linette.

KAN SPARA MYCKET – Mycket handlar om att effektivisera körningarna genom att planera lass och hemlass på bästa sätt. Att kunna se bilarnas position sparar många samtal, framhåller hon. Systemet kan också användas

– ”Fleeten” är ett av de första fönstren jag klickar upp på morgonen. När jag loggat in kan jag exakt se på en karta var alla våra Scania bi lar befinner sig. Skulle det ske en olycka får jag direkt en rapport med bilens position. Och jag kan även se om bilarna behöver underhåll och hur chaufförerna ligger till med sin körtid, säger Linette och förklarar att systemet främst används som ett hjälpmedel snarare än för kontroll av förarna.

SERVICEMINDED För snart två år sedan tackade hon ja till erbjudandet om att börja på Martin Danielssons åkeri som transportledare och verksamhetschef. Där är Linette spindeln i nätet för såväl åkeriverk samheten som för entreprenadföretaget Stemab. – Jag hade haft kontakt med Martin tidigare och erbjudit min hjälp efter som jag visste att han satt med mycket av kontorsarbetet själv. Företaget är expansivt och har en väldigt bred verksamhet. Arbetet innebär mycket frihet under ansvar, vilket jag trivs jättebra med. Man får vara beredd på att telefonen kan ringa även klockan elva på kvällen, men jag är ju uppvux en med det så det är inga konstigheter för mig även om jag blir dumförklarad av kompisarna ibland, säger Linette och skrattar. JÄRNKOLL Åkeriet ligger i framkant med flera nya Scania bilar i flottan och moderna tekniska hjälpmedel på kontoret. Fysiska transportsedlar är ett minne blott – orderhanteringen är helt digitaliserad mot både kunder och chaufförer och kan administreras genom en app i telefonen. Och med Scania Fleet Management System har Linette järnkoll från sin datorskärm.

– Men det kan bli för mycket av det goda också. Som tonåring hatade jag lastbilar och var mer intresserad av matlagning. Därför blev det livsmedels programmet på gymnasiet och senare en utbildning till personlig assistent. I samband med sin första graviditet började hon jobba timmar på pappas åkeri och det var också då hon blev erbjuden att testa på som trafikledare. Efter sex år på Mats Holmbergs Transport började Linette Holmberg på Transab 2018.

Hon är i princip uppvuxen på ett åkeri, men redan som tonåring hade Linette Holmberg tröttnat helt på lastbilar. Nu är hon transport ledare med järnkoll på Martin Danielssons åkeri och en flitig användare av Scanias digitala hjälpmedel. Farfar, farbror och pappa har alla haft egna åkerier. Med andra ord är Linette Holmberg född in i en riktig lastbilssläkt.

KOLL PÅ FLOTTAN VIA ”FLEETEN”

Uppföljningspaketet innefattar kostnadsfria rapporter om mätar ställning, bränsleförbrukning och tomgångskörning som skickas till användaren. Rapporterna kommer i tre varianter, vecko-, månadsoch årsrapport. Uppföljnings paketet innehåller också åkeriets digitala servicebok.

Linette Holmberg strävar efter att optimera åkerietskörningar, allt för att sänka bränslekostnader.

FAKTA SCANIA FLEET MANAGEMENT SYSTEM Fleet Management ger värdefull inblick i körstilar, produktivitet och ekonomi. Via Scania Communicator, som är standard i alla nya lastbilar och bussar, samlas information in från fordonet. Informationen skickas vidare för analys och presentation till exempelvis Scania Fleet Management Portal.

DATA ACCESS Riktar sig främst till kunder som har blandade fordonsparker. En fördel med Data Access är en lägre månadskostnad än med Kontrollpaketet. Plus att kunden får informationen i sitt eget system. KAN KARTA

TRE OLIKA TJÄNSTEPAKET NÄR LOGGATJAG IN I ”FLEETEN”

UPPFÖLJNING

KONTROLL Tjänsten Kontroll består av, förutom samma funktioner som i Uppföljning, en serie tjänster avsedda för åkeriägare som vill tillgodogöra sig nyttan av att följa upp fordon och förare samtidigt som de vill utveckla sitt transportsystem med hjälp av information om verksamheten.

VAR ALLA VÅRA BEFINNERSCANIA-BILARSIG.

ABCVScaniaBoman,DanFoto:

13 till att sänka bränsleförbrukningen genom att optimera körningen. Bitar som tomgångskörning, utrullning och hastighet analyseras i en körpoäng för varje chaufför. – Bränsle är pengar. Och det här är bitar som vi kommer att titta mycket mer på i framtiden. Vi har insett hur mycket det finns att spara. FÖRETAGET ÄR EXPANSIVT OCH HAR EN VÄLDIGT BRED VERKSAMHET. MAN FÅR VARA BEREDD PÅ ATT TELEFONEN KAN RINGA ÄVEN KLOCKAN ELVA PÅ KVÄLLEN. Linette Holmberg är spindeln i nätet och oerhört värdefull för Martin Danielssons Åkeri i Vetlanda.

JAG EXAKT SE PÅ EN

NYLEVERANSER OSKARSHAMNOSKARSHAMNOSKARSHAMNOSKARSHAMN OSKARSHAMN OSKARSHAMN OSKARSHAMN OSKARSHAMN OSKARSHAMN OSKARSHAMN OSKARSHAMN

Bröderna Rydbergs Åkeri AB har köpt Be-Ges demoekipage Scania R590 LB6x2*4 med Eksjö Maskin & Truck AB byggnation. Dessutom hänger det en ny Eksjövagn bakom. Sune Carlssons Åkeri AB i Åryd har in vesterat i en ny Scania R540 LB6x2*4 med Eksjö Maskin och truck flisbyggnation.

Oskarshamns Transport AB har förnyat vagnparken med ytterligare en Scania G500 LB8x4*4 med HIAB Ultima 24 lastväxlare + full plogutrustning.

Isoleringsspecialisten AB har ännu en gång investerat i en ny Scania P280 LB4x2. Groth Kaross AB har tillverkat och anpassat skåpet efter ISABs behov och önskemål.

Börje Svensson Åkeri AB har investerat i en ny Scania dragbil. Den här gången föll valet på en stor 6-cylindrig motor med 540 hk. Bilen är utrustad med en viltgrind från Trux, för att minimera viltskador på fordonet. Mobil-lyft AB i Oskarshamn AB har investerat i en ny Scania R500 LB8x2*6 med kranflakbyggnation från GEHAB i Alvesta. Kranen är en Palfinger 78002 SH med Jibb och vinsch. Nyleverans till S. Karlsson Åkeri AB. Scania R650 LB8x4*4 med JOAB L24. Hela byggnationen är utförd på GEHAB i Alvesta. Lackeringen är gjord på Kalmar Bläster & Lack AB. Åbergs G3 Åkeri AB har investerat i en ny Scania R770 LB6x4 med CR17N hytt. Timmer byggnationen från Alcur Oy och monterad av Hejca AB. Kran Loglift 96 S är monterad och levererad av Thyréns Kran & LV Service AB. Dekor monterad av Bildväxlarna. Bakom hänger ett nytt Parator timmersläp med 5 axlar. Börje Svensson Åkeri i Oskarshamn har utökat med en ny Scania R590 LB6x2*4. Lastbilen är utrustad med den nya G33 växellådan och retarder. Skåpet har monterats av Groth Kaross AB i Mönsterås. Skogsbränsle Småland AB har gjort en förnyelse av sin vagnpark. Det blev en Scania R660 LB8x4*4 med en JOAB L27 Eco-Drive. EB Road Cargo AB har nu äntligen fått sina 2 CNG dragbilar Scania G/R 410 LA 6x2 dragbilar med Highlinehytt. Vänd skivan är helt klart från Scania. Gång bordet är monterat av Gehab Kvalitets påbyggaren AB i Alvesta.

Takstens Åkeri på Gotland har investerat i en ny Scania 530 6X2*4. Joab L21 Eco-Drive lastväxlare. Hultsfreds Frakt AB har ersatt en tidigare Scania med en ny Scania R540 LB6x2*4 med CR20N hytt. Skåpet är levererat av NTM AB Närpes Trä & Metall i Finland.

Torbjörn Gustavssons Åkeri i Högsby har nyinvesterat i en Scania R 660 LB8x4*4 med G33 låda för bästa växlings upplevelse. Gehab Kvalitetspåbyggaren AB i Alvesta har gjort byggnationen.

Aspegrens Specialtransporter AB har investerat i ny Scania R 540 6×2 dragbil med lågt chassi. Lackerad på Lacktyl AB. Lars Lindes Åkeri i Mönsterås har utökat sin vagnpark med en ny Scania R660 LB6x2*4 med G33 växellådan & Retarder. Byggnationen på bil och släp levereras av Eksjö Maskin & Truck AB. Hyttlackeringen är utförd på Gulass Lack & Transport AB i Taberg med ett utmärkt resultat! Hagéns Åkeri AB i Korsberga har investerat i ännu en ny Scania R 540 8×2*6. Den här gången har bilen utrustats med en 3-fackstank från Vera Klippan AB. Lackering av hytten har Gulass Lack & Transport AB stått för. SLP Småland AB, Virserum har tagit sitt nya 74-tons ekipage i bruk. Scania R 540 8×2 med Ekeri transportskåp med skjutbart tak samt tillhörande 5-axlat Ekeri skåpsläp. Höglandets Räddningstjänstförbund, Vetlanda har investerat i en ny Scania P410 6×2*4 påbyggd med en 42 meters hävare påbyggd av BRONTO. P. Johansson Åkeri AB har investerat i en ny Scania R530 8×4*4 med en JOAB L24 lastväxlare påbyggd av JOAB, Lessebo. Bilen har ReCoDrive och är spriderutrustad. 15

VETLANDAVETLANDA

NYLEVERANSER

VETLANDAVETLANDA VETLANDA

Elis Carlssons Åkeri i Hultsfred har nu fått sin nya Scania R540 LB6x2. PLS Truck Bodies AB i Rydaholm har levererat skåpbyggnationen. Text och dekor har monterats av Reklamcontakt i Vimmerby.

HULTSFREDHULTSFRED

HULTSFRED

Micke Malmbergs Åkeri AB har investerat i en ny Scania R650 6×2*4. Bilen är utrustad med Ekeri FNA skåp. Litab Lack har utfört hytt och chassilackering. Hyttinredning och billjud har BRL i Borlänge utfört. VISBY

Succé från dag ett! Sedan början av 2022 hyr Be-Ge Lastbilar i Hultsfred ut ett släp.

PRODUKTION KrePart, Oskarshamn, Tel 0491-178 80, www.krepart.se FOTO Curt-Robert Lindqvist där inget annat anges TRYCK Risbergs 2022/06 SUCCÉ SLÄPUTHYRNINGFÖR

– Enklast är att ringa oss och berätta vilka behov som finns. Därefter tar vi fram ett prisförslag, säger MikaelSkulleBrodin.släpet

– Bland dem som hyr är det många Be Ge kunder, men uthyrningen är öppen för alla företagare, betonar MikaelMottagandetBrodin.

från kunderna har varit mycket positivt.

– Inte en enda dag har släpet stått outhyrt på gården här, konstaterar Mikael Brodin, säljansvarig vid Hultsfredsanläggningen. Släpet är av transportskåpsmodell och hyrs ut på tidsperioder på några dagar till ett par veckor. Ett perfekt alternativ för åkare med ett temporärt behov av extra släpkapacitet.

på anläggningen i Hultsfred redan vara uthyrt, så finns det bot även på det. Genom ett nyligen inlett samarbete med Scania Hyr och andra uthyrare så kan Mikael Brodin ordna fram ett släp eller en lastbil om det så krävs. – Vi ser till att alltid lösa kundernas transportbehov.Ibörjanav2023 är det också tänkt att Hultsfredsanläggningen ska ha två bilar till uthyrning, en lastväxlare och en –skåpbil.Visionen är att uthyrningen ska växa och att vi ska kunna erbjuda ett blandat utbud, säger Mikael Brodin.

UPPSKATTAT – Många är väldigt glada över att de kan lösa sina transportbehov på det här sättet. Som åkare kanske du inte alltid kan eller vill investera i ett nytt släp, säger Mikael Brodin. Priset är avhängigt av hur länge kunden behöver släpet. Längre hyrperioder ger ett lägre dygnspris.

Henrik Gustafsson, servicechef och Mikael Brodin, säljansvarig på Be-Ge Lastbilar i Hultsfred är mycket nöjda med haruthyrningsverksamhetenattbörjatsuccéartat.

Vid Hultsfredsanläggningen finns sedan 2020 också all försäljning av begagnade lastbilar. Från att tidigare varit utspridd på Be Ges fyra anlägg ningar i Oskarshamn, Vetlanda, Visby och Hultsfred så togs det strategiska beslutet att koncentrera all begagnat försäljning till en ort. Ett beslut som blev en klockren succé. På mindre än ett år fördubblade Be Ge försäljningen av begagnade lastbilar.