objeto de desejo
ADN de Competição KTM Myroon Prime 29” 22s.
O peso p or nós v erificad está ab o aixo do d e c la ra p e la m a do rc a , 9 , 3 6 0 kg c o n t ra 9,5 kg
8 bikes
A marca austríaca é bem conhecida pelo sucesso das suas motos de Enduro em todas as grandes provas que se realizam pelo mundo fora. Seguindo essa linha, nas bicicletas o panorama não é diferente, e a KTM tem nesta Myroon Prime um dos modelos mais vincados no mercado das bicicletas onde a leveza, a agilidade e a fiabilidade se juntam para oferecer a máquina de competição perfeita. texto Bruno Pires ii Fotos estÚdio e ação JOÃO FONSECA
A
KTM disponibiliza dois modelos desta Prime em roda grande, uma com 11 velocidades (pedaleiro de um prato) e outra com 22 velocidades (pedaleiro de dois pratos), modelo aqui por nós testado. Este novo quadro Myroon foi pensado e construído através do centro pedaleiro, o coração, em termos de potência, de qualquer bicicleta. O segundo “ponto-chave” desta Myroon são as escoras, que são reforçadas e de eixo passante de 142 x 12 mm, contribuindo para
uma excelente rigidez em termos estruturais deste modelo. O resto do quadro é fabricado com a designação de “Blend Performance”. O que quer isto dizer? Significa que em diferentes pontos do quadro são utilizadas diferentes ligas de carbono que garantem uma maior rigidez, atribuindo maior precisão e uma leveza superior ao quadro. De referir que este quadro já está preparado para o novo desviador frontal “direct pull” que monta esta Prime, ou seja, conta com uma
maior eficácia e leveza na hora de mudar do prato mais pequeno para o maior. Com uma construção de quadro com estas características, a KTM afirma que todos os watts de potência aplicados na pedalada desta Myroon são devolvidos integralmente ao “rider”, contribuindo assim para uma perda de potência nula.
COMPONENTES
Esta montagem toca a excelência em termos de componentes. Come-
bikes 9
Quadro “direct pull”
Pormenor do quadro com desviador frontal de tecnologia “direct pull”, uma maior leveza e um “puxar” de cabo mais direto, reduzindo, assim também, um maior desgaste do material.
Este n ovo q ua d ro M y ro on foi p e n sa d o e c on st r uí d o a trav é s d o c e n tro p e d a le iro, o c ora ç ã o d e q ua lq ue r b ic ic le ta e m te r m os d e p ot ê n c ia
çamos com a suspensão Fox CTD com manípulo remoto no guiador e eixo passante de 15 mm, onde a suave leitura do terreno, aliada a um ajuste conforme se esteja a subir, a atravessar um “single track” ou em descida (CTD), fazem desta suspensão um dos objetos
Uma autêntica máquina para competição, nervosa, ágil e leve de desejo para qualquer “rider” de XC. As rodas possuem a sigla KTM, mas são produzidas pela prestigiada DT Swiss, têm uma leveza assinalável e uma rigidez superior, que nos permite pedalar em pé sem se fazer sentir nenhum tipo de torção. A nova transmissão Shimano XTR de 11 velocidades é, sem dúvida, dos melhores sistemas de transmissão que já tivemos oportunidade de testar. Um componente de cassete 11-40 dentes na cassete e 26-36 no pedaleiro que nos dá confiança para enfrentar qualquer situação, sabendo que, quando necessário, independentemente das condições, se precisarmos de recorrer a uma mudança de velocidade, esta não falha e é sempre de uma precisão incrível. Na travagem estão os sobejamente reconhecidos
10 bikes
rivais
KTM myroon prime 29’’ 22S.
cube Elite C68 Race 29” ii 4.499 € A suspensão é Rock Shox em vez de Fox da Myroon e utiliza um novo carbono no quadro.
canyon Grand Canyon CF SLX 9.9 SL ii 3.799 € Com um quadro de desenho algo fora do normal, esta Canyon apresenta o espigão de selim da marca com torção.
O pedaleiro Shimano XTR utiliza aqui dois pratos na medida 26-36, existe uma versão só com prato.
OPINIão do
‘rider’
Esta é sem dúvida uma bicicleta que não me esquecerei com facilidade, um conjunto de uma fiabilidade acima do normal e que nos faz sonhar em participar nalgumas das competições de XC do calendário nacional.
A suspensão Fox Fit CTD possui controlo remoto no guiador, uma mais-valia na hora de transitar de um modo para outro sem tirar as mãos do guiador.
O novo desviador Shimano XTR “direct pull”, maior precisão, mais leveza no rodar do manípulo.
Shimano XT, na versão Iceteck e com pastilhas de versão Trail com dissipadores de calor; apesar do rotor da frente ser idêntico ao traseiro, de 160 mm, este chegou para todo “serviço”, travando com potência esta Prime. Os restantes componentes que equipam esta Myroon não desiludem, possuem a sigla da marca austríaca e são em carbono, exceto o avanço que é em alumínio. O selim que equipa este modelo é o Fisik Tundra M5 e quase não se fez notar nas utilizações que lhe demos. Isto significa que o Tundra é confortável quanto baste. De referir que esta Myroon vem já equipada com pedais Shimano SPD M520.
Os componentes KTM Carbon são de qualidade superior e demonstraram grande resistência.
Esta KTM Myroon Prime convida-nos a testar os nossos limites, principalmente nas subidas
Os reconhecidos travões Shimano XT nem necessitam de um maior rotor na frente para fazer parar esta Myroon.
sempre escolher a melhor trajetória, beneficiando de uma total maneabilidade do conjunto e onde o guiador de 720 mm desempenha um papel deveras importante, não sendo demasiado largo, mas ainda assim mantendo toda a agilidade da Myroon. Os pneus que equipam a Prime são os Schwalbe Rocket Ron Evo LiteSkin Fold 29x2.25,
As rodas KTM “by DT Swiss” são extremamente leves mas resistentes.
muito bons em tração, mas algo frágeis. O pneu da frente furou logo na primeira descida do teste mas, talvez, se já tivesse sido efetuada a conversão para “tubeless”, esta situação não acontecesse. No que ao XTR diz respeito, e com uma cassete de 11-40 dentes e um pedaleiro de 26-36, muito raramente utilizei o prato mais pequeno na frente, o 36
chegou para quase tudo, tirando, obviamente, uma ou outra “parede” com maior inclinação. Esta é sem dúvida uma das melhores escolhas para os aficionados da competição de XC, onde esta KTM Myroon Prime mostra todo o seu DNA e raça de competição, só nos fazendo querer subir e subir, e “escalar” mais uma parede.
Em suma
Esta é uma autêntica máquina para competição, nervosa, ágil e leve, adjetivos que descrevem bem este modelo. Esta KTM Myroon Prime convida-nos a testar os nossos limites, principalmente nas subidas, onde queremos acabar uma para poder começar logo outra e mais outra. Aqui só nos parece faltar uma decoração mais “radical”, talvez umas listas em laranja “flash” dessem um ar mais de competição ao aspeto geral da bicicleta.
EM ANDAMENTO
Quando começamos a rolar com esta Myroon Prime é notória a sua leveza, quer seja a subir, a rolar onde as acelerações são incríveis, ou a descer, onde conseguimos
Pedaleiro foi o ponto de partida
A marca construiu toda esta Myroon desde o coração da bicicleta, o centro pedaleiro, daí partiu para as escoras, agora com eixo passante de 142 x 12 mm, e seguindo para os outros pontos de maior exposição ao esforço gerado pelo “rider”.
Co m o co nt ro lo re m ot o no gu ia do r, a su sp en sã o Fo x é fa ci lm en te a lte ra da de m od o 12 bikes
A le ve za do co nj un to co nv id a -n os a su bi r se m qu erer pa ra r bikes 13
ficha ktm Myroon técnica Prime 29” 22s. Preço Peso Quadro
Suspensão Direção Guiador Avanço Manípulos Pedaleiro Desviadores Travões Cassete Rodas Pneus Espigão Selim Pedais Tamanhos Cor
3.899 € 9,360 kg Myroon 29 Carbon 22-s M:5882 Performance Monocoque; Cablagem Integrada; Direção Cónica 1.1/8 > 1.1/5; Pedaleiro Press-Fit; Desviadores Directmount. FOX 32 Float 29 FIT, CTD Remote KTM Team Drop-In, Taper 1.1/8 > 1.1/5 KTM Prime Carbon 2X-Flat, 720 mm KTM Prime 6º Shimano XTR M9000 Shimano XTR M9000 XC (36-26). Shimano XT M9020-D / Shimano XTR M9000 ShadowPlus, Directmount Shimano XT M785 Shimano XTR M9000 11v (11-40) KTM Team CC 29’ TL Ready (by DT-Swiss) Schwalbe Rocket Ron Evo LiteSkin Fold 29x2.25 KTM Prime Carbon 400x27.2mm Fi’zi:k Tundra M5 Manganese Shimano M520 Spd 17’ / 19’ / 21’ - 43 / 48 / 53 Carbono ud mate (branco); F:preto
a favor contra
Quadro. Peso do conjunto. Transmissão Shimano XTR.
14 bikes
Decoração algo sóbria.
D
E
F
preço 3.899,75 euros
peso modalidade 9,36 kg XC
C B
Geometria A 1.054 mm *Tamanho 17’’.
ktm Myroon
A
B 440 mm C 430 mm
AVALIAÇÃO Prime 29” 22s. D 583 mm E 73º F 71,5º
A a gi lid a de de to do o rte co nj un to é um po nt o fo de sta m on ta ge m
Desenho Quadro Suspensão Transmissão Travões Preço/Qualidade
no quadro “blend performance” são utilizadas diferentes ligas de carbono O eix o passa nte de 12 mm na trasei ra , ga ra nte m um a rig ide z sup er ior a este qu ad ro
Me sm o nas sub idas ma is “pu xa das” qu as e nã o uti liz ám os o pra to ma is pe qu en o do pe da leiro