Kunzmann Sternstunden 02-2017 by Robert Kunzmann GmbH & Co. KG

Sternstunden IHR

02 2017

MAGAZIN

Die neue

Freiheit. Elektrisch, autonom, smart Vision EQ.

FREILAUF

Beruflich Mechatroniker, privat BikeProfi. Mit Kunzmann Pascal Stenger geht’s spektakulär durch den Wald.

FREIGEIST

Unternehmer Martin Suffel über kleine Autos, große Gedanken und das normale Chef-Sein dazwischen.

FREIRAUM

Die neue Generation der S-Klasse besticht neben technischen Highlights mit mobiler Wellness par excellence.

E I NLE I TU NG

Freiheit.

» Darf man das? Was erwartet uns? Will ich das?

Ins Navi geben wir Freiheit ein, lassen uns führen zu Faszinierendem – und wagen Neues. «

ehr Geschichten. Mehr Sternstunden. Passend zum diesmaligen Leitthema haben wir uns einige Freiheiten erlaubt, um Sie mit Ihrem Kunzmann Magazin noch besser zu unterhalten. Und um über die Neuigkeiten von Mercedes-Benz und smart zu informieren. Los geht es mit freiem Platz für einen Gastkommentar, den wir Herrn Martin Suffel dankend zuschreiben dürfen. Sympathisch, spannend und sehr persönlich berichtet der Chef der Suffel KG über E-Mobilität und andere Veränderungen der Zukunft. Damit heißen wir Sie zu dieser Ausgabe herzlich willkommen und wünschen ein funkelndes Lesevergnügen. Bei Kunzmann hieß es übrigens freie Fahrt Richtung Frankfurt, denn gleich fünf Mitarbeiter durften die Daimler Markenwelt bei der Internationalen Automobil-Ausstellung repräsentieren. Diese Ehre spricht für die Bedeutung von Kunzmann und stärkt einmal mehr unsere Service-Dimension. So sprachen Lukas Mayer, Matthias Kopp und Christian Schmidt zum Beispiel über die neue S-Klasse mit den Besuchern, während Kai Schickling für die neue X-Klasse auf dem Außengelände aktiv war. Alle Fragen rund um die Welt von smart – insbesondere des Coverstars smart vision EQ – wusste Sebastian Repp

STERNSTUNDEN

kompetent zu klären. Zurück brachten sie die Begeisterung des IAA-Mottos „Zukunft erleben“ und jede Menge FahrzeugNews, die wir im Heft mit dem Sticker „Kunzmann auf der IAA“ gekennzeichnet haben. Nehmen Sie sich also zum Saisonwechsel in den Herbst die Freiheit einer kleinen Auszeit und genießen Sie Ihre neuen „Sternstunden“.

IN HALT

4 22

VORWORT

VON ROT AUF GRÜN

Kunzmann auf der

Nehmen Sie sich frei: Die neue Ausgabe der Sternstunden wartet entspannt auf Sie.

Freuen Sie sich auf einen energiegeladenen Artikel, bei dem wir Martin Suffel alle Freiheiten lassen. Mit an Bord: der smart electric drive!

WIE ES EUCH GEFÄLLT!

AUF FREIER WILDBAHN!

KEIN ENDE IM GELÄNDE

VOM FAIBLE FÜR FARBE

E-RFAHREN & A-TYPISCH

Freie Fahrt für die neue Generation der S-Klasse! Genießen Sie modernen Luxus.

Erleben Sie die Dynamik des Downhill-Bikens und folgen Sie KunzmannMechatroniker Pascal Stenger in die Freiheit des Waldes.

Mit der neuen X-Klasse schickt Mercedes den ersten PremiumPickup ins Freiland.

Nehmen Sie sich mit uns die Freiheit und schauen Sie hinter die Kulissen eines Tattoo-Studios sowie des Kunzmann CarlackCenters.

Für Sie geöffnet: das neue E-Klasse Cabriolet – und Freiraum für Träume: der Concept A Sedan!

DIE GEDANKEN SIND FREI

KUNZMANN INSIDE

Frei raus: Haben Sie die IAA 2017 besucht? Wenn nicht, erfahren Sie hier mehr über den smart vision EQ, den AMG Project ONE und die me Convention.

Alle Themen, die uns neben der Straße noch bewegten und begeisterten.

60 Minuten Sternstunde für Sie. Mit dieser Ausgabe schenken wir Ihnen eine Stunde Zeit. Deshalb finden Sie am Ende jeder Seite die jeweilige Lesedauer angegeben. Genießen Sie Ihre Freizeit!

IHR KUNZMANN MAGAZIN

F R E I G E I S T.

SM ART E LE C T RIC DRIVE

Unternehmer Martin Suffel fährt smart. Elektrisch angetrieben. Ideologisch voraus.

uf der IAA 2017 verkündete Daimler-Chef Dieter Zetsche, dass smart die erste Automobilmarke der Welt sein wird, die bis 2020 in Europa komplett auf elektrische Antriebe setzt. Passend dazu wurde der smart vision EQ präsentiert, der als Ausblick in die Mobilität der Zukunft gilt. Wie genau diese Zukunft aber auch aussehen kann, erklärt uns smart und spannend zugleich der Chef von Suffel Fördertechnik. Gastautor Martin Suffel über die Freiheiten des Autofahrens, die Freiheit einer vernetzten Welt und die, in den Bergen kein WLAN zu brauchen.

UNTERNEHMER DURCH UND DURCH: Im Mittelpunkt steht immer eine starke Philosophie.

Von Rot auf Grün.

» Aus freier Entscheidung. « Ein Beitrag von Martin Suffel „Beschleunigung, Drehmoment, Fliehkräfte, Fahrsound ... ich „oute“ mich gern als Autofan.“ Diese emotional belegten, aber auch erlebbaren Begriffe weiß ich durchaus zu schätzen. Und möchte noch lange nicht darauf verzichten. Bei meiner Entscheidung für einen smart electric drive habe ich mich ganz von meinem persönlichen Bedarf leiten lassen: viele Kurzstreckenfahrten ins Büro und in die Innenstadt sowie Geschäftsfahrten im staugeplagten, erweiterten Rhein-Main-Neckar-Gebiet. Ergo klein und emissionsfrei durch die Stadt und vernünftig motorisiert auf Geschäfts- und gelegentlichen Urlaubsfahrten. Bis heute halte ich Langstreckenfahrten mit guten Diesel- oder Benzinantrieben für die ökonomisch und ökologisch richtige Entscheidung. Vorausgesetzt, dass Automobilhersteller ihre völlig indiskutable ‚Kreativität‘ beim Programmieren von Steuerungssoftware endlich in die Entwicklung modernster Technologie stecken und uns mit sauberen Motoren versorgen. Mit dem Elektro-smart will ich mir jedoch kein grünes Mäntelchen umhängen. Und um gar keine Zweifel aufkommen zu lassen: Hier geht es um keinen wie auch immer gearteten Messianismus, keine Bekehrung zum Alternativantrieb.

STERNSTUNDEN

Mein Experiment electric drive. Begonnen vor drei Jahren, entdeckte ich zu allererst Verzicht – auf Komfort, Bequemlichkeit, Luxus etc. Diesen Verzicht kann man aber mit neuen Motivationsfaktoren kompensieren. So beobachte ich, mit zugegeben leichter Schadenfreude, Mitmenschen dabei, wie sie sich im Parkhaus aus ihren 5-Meter-SUVs quetschen und stelle dabei das Dilemma fest. Auf der einen Seite werden Forderungen nach größeren Park- und Stellflächen laut, für immer größer werdende Autos. Andererseits wachsen die Widerstände gegen den zunehmenden Stadtverkehr und mancherorts drohen sogar Fahrverbote. Ein Widerspruch in sich! Was also liegt näher, als die „richtigen“ Autos willkommen zu heißen? Zwei Forderungen sollten dabei erfüllt werden: ‚klein und rein‘, sprich emissionsfrei oder wenigstens emissionsarm. Diesen Autos müssen wir den roten Teppich ausrollen, beispielsweise mit bevorzugten Park- und Lademöglichkeiten. Flächenverbrauch und Schadstoffeintrag sollten dagegen bepreist werden. In der Folge wird sukzessive ein Umdenken stattfinden und weitere Menschen werden über E-Mobilität

FREIE FAHRT FÜR E-MOBILITÄT: Im Bereich der Flurförderzeuge ist die E-Mobilität eine bereits vor Jahrzehnten eingeführte Technik.

nachdenken. Die Reise dahin hat längst begonnen und niemand wird sie aufhalten können. Sie wird allerdings erheblich mehr Zeit in Anspruch nehmen als sich dies einige, speziell in der Politik, gerne ausmalen.

Lesen Sie weiter auf Seite 8.

S MART E LE CTR I C D R I VE

Der neue smart electric drive – perfekt für die urbane Mobilität. Die smart-Modelle fortwo, fortwo cabrio und forfour sind alle als electric drive verfügbar. Dabei

beschleunigt der 60 kW starke Stromer mit 160 Newtonmeter Drehmoment ausgesprochen agil und eine komplette Batterieladung genügt für eine stadtverkehrsgerechte Reichweite von rund 160 km. Mit dem leistungsstarken On-Board-Lader kann der smart electric drive bis zu doppelt so schnell wie bisher aufgeladen werden. Ein

» Die Reise hin zur E-Mobilität hat unaufhaltsam

begonnen, auch wenn noch viel Wasser den Main hinunterfließen wird, bis wir in Familienlimousinen Langstrecken zurücklegen können. «

gerade erschienener, optionaler Schnelllader ermöglicht sogar das Laden unter 45 Minuten (von 0 auf 80 %). Zusätzlich steht mit dem ECO-Modus ein besonders energieeffizientes Fahrprogramm zur Wahl, wobei die radarbasierte Rekuperation die Energierückgewinnung je nach Verkehrslage steuert. Die smart electric drive Modelle besitzen zusätzlich zur umfangreichen Serienausstattung der Baureihe unter anderem ein Zusatzinstrument mit Powermeter- und Batteriezustands-Anzeige sowie das Cool & Audio-Paket. Auf Wunsch ist ein exklusives Winter-Paket mit beheizbarem Lenkrad erhältlich und die Sonderausstattung electric drive Design-Paket sorgt mit der in electric green lackierten tridion Sicherheitszelle sowie Außenspiegelkappen für einen urbanen Hingucker. Praktisch: Über die „smart control“-App kann man viele electric drive Informationen per Smartphone, Tablet oder PC abrufen und Funktionen wie Vorklimatisierung oder intelligentes Laden lassen sich bequem aus der Ferne steuern.

PIONIER IN SEINEM REVIER: Elektrisch, emissionsfrei und energiegeladen für einzigartigen Fahrspaß, den nur ein Elektromotor bietet.

STILLGESTANDEN: Die Gabelstapler in Reih und Glied. Ein Blick in eine der modernen Lagerhallen der Firma Suffel.

Schon bereits Anfang der Siebziger haben wir den ersten Elektro-Gabelstapler vorgestellt. Die E-Mobilität im Bereich des innerbetrieblichen Materialtransports ist eine bereits vor Jahrzehnten eingeführte Technik. Vieles von dem, was jetzt auf Hersteller, Händler und Servicebetriebe zukommt, haben wir bereits durchgemacht und kennen Chancen und Risiken. Heute verkaufen wir im Vergleich zu verbrennungsmotorischen Staplern eine vielfache Zahl an rein elektrisch angetriebenen Geräten, was natürlich auch an dem stark gewachsenen Segment der Lager- und Systemtechnik liegt. Fairerweise muss man aber sagen, dass hier Baugrößen und Gewichte von Energiespeichern eine untergeordnete Rolle spielen. Da steht die Automobilindustrie vor ganz anderen Herausforderungen, was die Mobilität der Zukunft angeht. Schneller könnte es da aus meiner Sicht mit neuen Mobilitätsangeboten gehen. Einen smart ed für die Stadt, ein schi-

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ckes Cabrio für die Frühlingswoche mit meiner Frau in der Toskana, einen Sportwagen für das (… sorry, liebe Damen …) ‚Alpenpässe-Männerwochenende‘ und eine komfortable Limousine für die Geschäftsreise. Alle Autos zu kaufen ist unmöglich – sie zu nutzen ein einleuchtendes Ziel. Viel wichtiger als der voreilige Ruf nach autonomem Fahren.

Antworten auf Fragen, die nie jemand gestellt hat. Zwischen „geht“ und „sinnvoll“ liegen für mich oft Welten. Deshalb werde ich bei aller Begeisterungsfähigkeit für Neues zu modernen Angeboten immer eine gewisse Distanz bewahren. Ich habe einen Facebook-Zugang nur, weil ich beobachten möchte, was auf den Accounts unserer Firmen passiert. Privat kann ich beim besten Willen Klar macht auch hier nicht erkennen, wo der die Technik vieles möMehrwert geschweige Zwischen geht und denn der Nährwert lieglich, aber ich fürchte sinnvoll liegen für mich doch, dass viele Fagen soll. Wie wichtig oft Welten. verantwortungsvoller hrer/-innen noch ein Umgang mit Social ungutes Gefühl be schleicht. Priorität sollten Technologien haben, Media-Kanälen ist, durfte ich bei einem Exdie helfen, Unfälle zu vermeiden. Ansonsten kurs an der Aschaffenburger Hochschule lerplädiere ich für Geduld bei der Umsetzung und nen. Dort wurde eindrucksvoll und teilweise überhaupt muss ich nicht mehr jede Technik schockierend demonstriert, was so alles beim gleich selbst ausprobieren. Obwohl ich gerne sorglosen Umgang mit persönlichen Daten experimentiere! So funktionieren einige unserer passieren kann. Seitdem sensibilisiere ich Lampen zu Hause per App oder zeitgesteuert. meine Mitarbeiter und Azubis für ihr Handeln Nur leider gibt die moderne Technik immer öfter im Netz.

S M ART E LE CTR I C D R I V E

ÜBER DIE GABELZINKE HINAUS: Mit Fachverstand und dem Verständnis fürs Detail.

Fordern. Fördern. Freuen. Arbeiten mit Suffel-Spirit. „Meine Mitarbeiter liegen mir sehr am Herzen. Wir lassen Freiräume, animieren zu eigenen Entscheidungen, schenken einander Vertrauen und Wertschätzung. Bei uns pflegt man einen lockeren Umgang und redet nicht gleich von Versagen, wenn jemand mal einen Fehler macht. Allerdings verlasse ich mich auch darauf, dass jeder das tut, wofür er eingestellt wurde – und zwar mit vollem Einsatz. Den Druck dieses Selbstverständnisses spüren wir täglich, nicht jede/r kommt damit klar. Insgesamt aber kann ich sagen, dass ich all die Herausforderungen genau mit dem Team angehen möchte, das ich habe. Es gibt kein besseres!“

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S MART E LE CTR I C D R I VE

ob in Bezug auf notwendige Qualifizierungsmaßnahmen oder die Bereitschaft, Althergebrachtes aufzugeben und sich an Neues zu wagen. Und es wird nicht ganz ohne Unsicherheiten und Ängste ablaufen. Doch bin ich mir sicher, dass anspruchsvolle Kunden, die gerne mit uns zusammenarbeiten, weil sie uns als seriösen und leistungsfähigen Partner anerkennen, die besten Voraussetzungen liefern, um auch in Zukunft am Markt zu bestehen. Der wirtschaftliche Erfolg wiederum fördert eine Unternehmenskultur, in der zusätzliche Maßnahmen für Mitarbeiter möglich sind und die als Ganzes betrachtet motivierend wirkt. Vom Bewusstsein, sich bewusst zu sein. Das große Ganze zu lenken, heißt eine umfangreiche Verantwortung zu tragen. Dadurch schließt sich eine absolute „Freiheit“ für mich im Leben aus, um auf das Thema dieser Sternstunden überzuleiten. Ich habe mir stattdessen angewöhnt, mich immer mal wieder mit kleinen Freiheiten zu motivieren. Das kann die Bergtour in den Alpen sein, die Mountainbike-Runde sonntags mit meiner Frau oder die Jogging-Runde nach Feierabend im Schönbusch. Überhaupt gehören Sport und Bewegung bei uns zum LeGRÜNES KRAFTPAKET: Was für den Gabelstapler gilt, darf auch der smart von sich behaupten.

Wie es in den Wald hineinschallt, so vernehme auch ich positive Resonanz gegenüber meinem Führungsstil. Dahingestellt lassen möchte ich jedoch Bewertungen auf Internet-Portalen wie kununu.com oder Ähnlichem, denn das Ranking dort lässt sich schnell durch einfache „ Wohlfühl-Entscheidungen“ für Mitarbeiter verwässern. Und das gute Ergebnis wirkt sich nicht proportional auf den Unternehmenserfolg aus. Dafür muss man sich auf seine Kunden fokussieren und diese klar in den Mittelpunkt stellen. Ihre Erwartungen und Anforderungen bestimmen unseren Arbeitsalltag, die Umwälzungen in der Branche und das Zeitalter der Digitalisierung prägen die Aufgaben von morgen. Auch wenn uns keine disruptive Entwicklung erwartet, so werden Kunden sukzessive unter dem Schlagwort Logistik 4.0 nicht nur passende Geräte wollen, sondern auch eine ganzheitliche Betrachtung ihrer Materialflüsse und Vorschläge für Verbesserungsmöglichkeiten. Der Ruf nach der völligen Automatisierung wird laut! All das fordert unsere Belegschaft zusätzlich,

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SM ART EL ECTRIC DRIVE

Laden anstatt Tanken – hier wird Energie frei:

Damit Sie immer voller Energie durch die Stadt kommen, haben die smart electric drive Modelle viele intelligente Lösungen an Bord. Eine davon ist das platzsparend im Kofferraum verstaute Ladekabel, womit Sie Ihren smart über verschiedene Möglichkeiten schnell wieder mobil machen. Lade 100% Fahrspaß! Die 3 Wege, Ihren smart electric drive aufzutanken. ben dazu, das ist nicht nur gesund, sondern macht auch Spaß. Und es ist gut für die Freiheit im Kopf! Obwohl ich eigentlich sehr kommunikativ und bestimmt nicht kontaktscheu bin, genieße ich in diesen Momenten sehr gern die Einsamkeit, vor allem in den Bergen. Wenn dort nur nicht all die Wanderer wären, die bei der Hüttenankunft zuerst nach dem WLAN-Passwort fragen würden …

Fakten eines Familienunternehmens Sagt man Linde Stapler, meint man Suffel – zumindest in den großen Wirtschaftsregionen Main-Franken, Rhein-Main und Rhein-Neckar. Das mittelständische Familienunternehmen mit Stammsitz in Aschaffenburg wurde 1962 gegründet. 1994 übernimmt der geschäftsführende Gesellschafter Martin Suffel die Firma von Vater Erich und führt sie weiter auf Expansionskurs. Heute ist Suffel mit über 600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern Marktführer und größter Vertragshändler der Linde Material Handling GmbH, Europas führendem Hersteller von Gabelstaplern und Lagertechnik-Geräten. Man unterhält drei weitere Standorte in der Nähe von Mannheim, Schweinfurt und Wiesbaden, um Kunden ein eng geknüpftes Vertriebs- und ServiceNetz anbieten zu können. Nehmen Sie sich die Zeit: 12:00 Minuten

Wallbox

Öffentliche Ladesäulen

Haushaltssteckdose

LADEDAUER

1 – 3,5 h

6 – 8 h

1. Die Wallbox ist eine leistungsstarke Ladestation für Ihre Garage, Ihren Carport oder Ihren Firmenstellplatz. 2. Beinahe alle Ladesäulen im öffentlichen Raum unterstützen den Typ-2-Stecker Ihres smart electric drive. Einfach anschließen, und Ihr smart electric drive übermittelt der Ladesäule die individuelle Plug & Charge ID Ihres smart, identifiziert sich damit und startet den Ladevorgang. Die Abrechnung läuft automatisch im Hintergrund. 3. Mit einem Ladekabel für die Haushaltssteckdose (Mode-2-Kabel) können Sie Ihren smart electric drive auch an den meisten haushaltsüblichen Schuko-Steckdosen laden. Besonders attraktiv werden Ultra-Schnellladesäulen sein, die das Elektroauto mittels 350 kW binnen Minuten zu 80 Prozent wieder aufladen. Der Daimler Konzern unterstützt mit anderen Autoherstellern zusammen dies ultraschnelle Ladenetz und plant, bis zum Jahr 2020 mehrere tausend Säulen in ganz Europa aufzubauen. Ausführliche Informationen rund ums Laden finden Sie unter www.smart.com/electric-drive. Lassen Sie sich vom Strom der Zeit mitreißen und machen Sie bei Kunzmann die erste elektrische Probefahrt Ihres Lebens.

DIE FREIHEIT NEHMEN WIR UNS.

S -K L AS S E

Die neue Generation S-Klasse lässt keine Wünsche offen.

m Jahr 2016 war die Mercedes-Benz S-Klasse die meistverkaufte Luxuslimousine weltweit. Damit das so bleibt, wurde das Flaggschiff jetzt umfassend überarbeitet und mit einer ganzen Reihe an Features und Funktionen modernisiert. 6.500 neue Bauteile und höchste Qualität beim Material sorgen dafür, dass das Statusgefühl der S-Klasse noch erlebbarer wird und der Traum von modernem Luxus Realität. So trumpfen die Stuttgarter gleich mit drei völlig neuen Motoren auf: einem ReihenSechszylinder als Diesel- sowie Ottomotor und einem neuen V8-Biturbo-Benziner. Außerdem plant Mercedes-Benz einen Plug-in-Hybrid mit rund 50 Kilometer elektrischer Reichweite.

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Richtungsweisende Technologien wie der integrierte StarterGenerator auf 48-Volt-Basis und ein elektrischer Zusatzverdichter feiern mit der neuen S-Klasse Weltpremiere. Damit das Facelift auch äußerlich sichtbar wird, bekommen alle Modelle eine neue Kühlerverkleidung. So strahlen die Versionen mit Sechs- und Achtzylindermotoren mit drei Doppellamellen in Chrom sowie senkrechten Stäben im Kühlergrill in hochglänzendem Schwarz. Mehr Chrom erhält dagegen die Limousine mit langem Radstand und V12-Motor. In Kombination mit den neuen optionalen MULTIBEAM LED besitzt die S-Klasse drei markante Lichtfackeln als exklusives Designelement. Die Scheinwerfer, bestehend aus je 84 individuell steuerbaren LEDs, ermöglichen eine extrem schnelle und präzise Anpassung des Fahrlichts an die aktuelle Verkehrssituation. Und das ULTRA RANGE Fernlicht erzeugt die gesetzlich maximal zulässige Lichtstärke, wodurch die Helligkeit erst in mehr als 650 Metern Entfernung den Referenzwert von 1 Lux unterschreitet. Weitere Begeisterung erzeugt die neue S-Klasse mit ihrer umfangreichen Serienausstattung, die für grenzenlosen Fahrspaß

S -K L AS S E

sorgt. An Bord finden sich COMAND Online mit Widescreen-Cockpit und Car-to-X-Kommunikation, ein Multifunktionslenkrad mit Touch-Control Buttons, die intelligente Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC, elektrisch einstellbare Vordersitze, das Luftfederungssystem AIRMATIC, die Fahrprogrammwahl DYNAMIC SELECT sowie das Smartphone-Integrationspaket für Apple oder Android. Mit der ENERGIZING-Komfortsteuerung kommt zusätzlich eine Weltneuheit auf den Markt, die beim Thema Komfort und Wellness neue Maßstäbe setzt. Die Sonderausstattung nutzt gezielt Funktionen der Klimaanlage (einschließlich Beduftung) und der Sitze (Heizung, Belüftung, Massage), der Flächenheizung sowie Licht- und Musikstimmungen und ermöglicht spezielle Wellness-Szenarien, wodurch das Wohlbefinden und die Leistungsfähigkeit steigen.

ER-S-TKLASSIGES AMBIENTE: Mit dem Luxus, die Wahl zu haben. Durch die individuellen Ausstattungspakete wird die SKlasse zu Ihrem maßgeschneiderten Begleiter.

Die neue S-Klasse macht einen weiteren großen Schritt hin zum autonomen Fahren und hebt Mercedes-Benz Intelligent Drive auf die nächste Stufe. Serienmäßige Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme sind der Aktive Brems-Assistent, der SeitenwindAssistent, ATTENTION ASSIST, der Verkehrszeichen-Assistent sowie das Insassenschutzsystem PRE-SAFE®. Neu und ebenfalls im Serienumfang ist PRE-SAFE® Sound, das das menschliche Gehör bei Kollisionsgefahr auf das zu erwartende Unfallgeräusch vorbereitet. Vor Ort beraten wir Sie gern über weitere Assistenzsysteme und spezielle Extras, denn der persönlichen Konfiguration Ihrer S-Klasse stehen alle Wege frei.

Nehmen Sie sich die Zeit: 4:30 Minuten

Kunzmann auf der

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FREISTRAMPELN.

Über Stock und Stein. Und über die Leidenschaft für 6 und 2 Räder.

STERNSTUNDEN

PA S CA L STENGER & M E RCE D E S -BE NZ COLLE CTI ON

bseits von Expertise im Job und vollem Einsatz für die Kunden verstecken sich ungeahnte Talente unter den Kunzmann-Mitarbeitern. Eines davon stellen wir Ihnen hier näher vor: den Kfz-Mechatroniker und Downhill-Profi Pascal Stenger.

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PAS CA L STENGER & M E RCE D E S -BE NZ COLLE CTI ON

Wenn man dem 25-jährigen im Nfz-Service-Center Stockstadt begegnet, trifft man auf einen erfahrenen Werkstatt-Fachmann, der bei Kunzmann 2008 in die Lehre ging und aktuell seinen Meister macht. Doch schon seine lässig-offene Art und der trainierte Körper lassen darauf schließen, dass in ihm mehr steckt als Öl an den Händen und Technik im Kopf. Pascal fährt seit über 10 Jahren Bike, ist mittlerweile Profi-Downhill-Fahrer. Was es damit auf sich hat und wie gut beide Leidenschaften zusammenpassen, verrät er uns im folgenden Interview.

Hobby-Mountainbikern durch ihre Leistungen abheben. Bei europäischen Meisterschaften gibt es nur Elite-Klassen. Bei deutschen Meisterschaften zusätzlich eine Hobby-Klasse.

Kunzmann: Pascal, die meisten können mit Downhill-Fahren wenig anfangen. Was ist das für ein aufregender Sport? PASCAL: Also beim Downhill-Rennen geht es darum, eine vorab trainierte „Strecke“ so schnell wie möglich vom Start bis ins Ziel zu fahren. Gestartet wird einzeln, die schnellste Zeit gewinnt. Die durchschnittliche Abfahrtsdauer beträgt dabei drei bis fünf Minuten – wobei ein Höhenunterschied von ca. 400 bis 600 Metern überwunden wird.

Dafür und für die Belastungen im Rennen braucht man spezielle Bikes. Was ist das Besondere an Downhill-Rädern? PASCAL: Der Fokus liegt besonders auf der Stabilität – im Einklang mit einem gesunden Gewicht. Da der Antrieb rein aufs Bergabfahren abgestimmt ist, fliegen z. B. unnötige Gänge raus. Die Bikes sind mit den modernsten Dämpfungs- und Einstellmöglichkeiten ausgestattet, um jedes Fahrwerk perfekt an den Fahrer und seinen Fahrstil anpassen zu können.

Neben den rasanten Abfahrten sind es vor allem weite Sprünge und Stunts, die Downhill als Sport so spektakulär machen. Was ist deine Spezialität? PASCAL: Ich liebe große Sprünge mit viel „Airtime“, sprich Flugzeit.

Du bist Profi-Downhiller und startest mit deinem Rad bei Wettkämpfen. Wofür steht die Klasse „Elite Men“? PASCAL: Wie das Wort „Elite“ schon beschreibt, starten in dieser Klasse Profis, die sich von den normalen

Perfekte Einstellungen und technische Abstimmungen ... hilft dir hierbei nicht dein Job als Kfz-Mechatroniker? Als Vorteil gegenüber anderen Fahrern? PASCAL: Natürlich ist das Feingefühl sowie das technische Verständnis für die Wartung eines 10.000-Euro-Bikes von Vorteil. Ein 100 Prozent abgestimmtes und gechecktes Rad ist bei einem Sport, wo es um Millisekunden geht, einfach unumgänglich. Besonders, wenn man vorne mitmischen möchte. AUF DEN MILLIMETER GENAU: Präzise Vorbereitung und ein genau abgestimmtes Fahrwerk sind die Voraussetzungen für Erfolg.

i Leidenschaft, die sich nicht an die Kette legen lässt. Die Karriere von Pascal Stenger begann als Abenteuer. Mit selbstgebauten Rampen, Drops und Hindernissen irgendwo im Wald von Alzenau. Doch er und seine Jungs bekamen immer wieder Ärger mit dem Forstamt, denn die Wildstrecken waren nicht legal. Zum Glück hatte die Stadt ein Einsehen und erlaubte das Mountainbiken auf den Strecken am Hahnenkamm sowie das Anlegen eines offiziellen Bike-

Parcours (fortan ihr Hometrail). In Verbindung mit dem AMC Alzenau entstand das Pecker Team und es begann für Pascal und Gang eine „geile“ Zeit. Der Hometrail wurde gepflegt und ausgebaut und ist noch heute aktiv nutzbar. Oben am Daxberg in Wasserlos sind Neugierige herzlich eingeladen, den Spaß am Biken auszuprobieren oder die schwierigeren Strecken zu meistern – egal ob Freerideoder Downhill-Fan. Das Pecker Team steht mit Rat & Tat zur Seite und freut sich auf neue Mitglieder. Kontakt und Infos unter pecker-team.de

PAS CAL STE NG E R

AUFS ÄUSSERSTE KONZENTRIERT: Die Grenzen ausloten und kennen, aber nie übermütig werden, ist Pascals Motto.

AUFGESATTELT: Gemeinsam mit Freunden werden neue Strecken, Gebiete und Regionen erkundet – Pascal kennt den Wald um Alzenau herum wie seine Westentasche.

AUF DER RICHTIGEN SPUR: Für Pascal steht die Natur in Verbindung mit seinem Hobby immer im Vordergrund.

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AUFS HÖCHSTE DER GEFÜHLE: Pascals Spezialität und Leidenschaft sind große Sprünge mit viel Airtime.

Dasselbe gilt auch im Geschäft, denn hier können mangelhaft gewartete Fahrzeuge einen kapitalen Verlust verursachen. Es scheint, als passen bei dir Sport und Beruf perfekt zusammen: in beiden Welten geht es um ausgewähltes Material, technisches Know-how, Leidenschaft und echten Einsatz. Hast du bei Kunzmann deinen Traumjob gefunden? PASCAL: Mein Job ist schon ganz gut, das stimmt! Als Traumjob würde ich jedoch so etwas wie einen Trailguide in Whistler (Kanada) bezeichnen. Denkt man an Kfz-Mechatroniker, denkt man übrigens zuerst an Pkw. Du arbeitest aber im Lkw- und Bus-Service-Center Stockstadt. Was zeichnet das Arbeiten mit „den Großen“ aus? PASCAL: In dieser Sparte zählt jede Minute! Die Fahrzeuge kosten sehr viel Geld und meistens steht kein Ersatz zur Verfügung. Wenn einem Unternehmen ein Fahrzeug ausfällt, bedeutet das

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du freust dich über die Unterstützung vom Tobsensworld Racing Team ... PASCAL: ... ja, Tobi von Tobsensworld ist immer Bleiben bei so viel Eile irgendwelche Aufträge bemüht, dass seine Fahrer mit Highend-Bikes, gut in Erinnerung? gewartetem Material und ausreichend Ersatzteilen PASCAL: Ja aber klar an den Start gehen. doch, ziemlich viele Wer also auf der Susogar! Besonders läsche nach einem neuen Downhill ist eine höchst sig waren jedoch die Bike bzw. exklusivem anstrengende Sportart, die Jungs von der RockZubehör ist, der sollte einem physisch und psychisch band Vintage Trouble in Alzenau mal vorbeieiniges abverlangt. (aus England), denen schauen. mitten im Hochsommer die Klimaanlage in ihrem Tourbus ausfiel. Die Über Technik und Material haben wir nun Jungs waren sau-cool und erzählten während der ausführlich gesprochen. Wie bei jedem Reparatur des Klimakompressors, dass sie oft als Sport braucht man auch Kraft, Koordination Vorband von AC/DC auftreten. und mentale Stärke. Pascal, womit hältst du Seitdem sind Vintage Trouble fest in meiner Playdeine Fitness? list. PASCAL: Fahren, fahren, fahren. Weil es einfach Spaß macht und das beste Training ist. Dazu ein Technischer Support ist nun mal Gold wert. wenig Krafttraining für die Muskelpartien, die Das geht dir selbst im Sport nicht anders und beim Biken wenig beansprucht werden. Und für große Verluste, besonders in der Hochsaison. Man muss also schnell sein im Tagesgeschäft.

COLLE CTI ON

kommt: ein geeigneter Helm zum Schutz bei Stürzen, gut sitzende Knieschoner und ggf. sogar ein Rückenprotektor. Sportliche Kleidung empfiehlt sich dagegen sogar bei gemäßigtem Fahrradfahren, denn die modernen Funktionsshirts saugen mit ihren Coolmax-Fasern die Feuchtigkeit maximal auf, leiten sie nach außen hin und lassen sie verdunsten. Fehlt eigentlich nur noch das passende Auto, um das Traumbike sicher zum Tourstart zu bringen?

Konzentration und Gleichgewicht nützen ein paar Meter während des Trainings auf dem Hinterrad. Außerdem verbringe ich viel Zeit auf dem Rennrad, wenn ich meine Kondition und Power aufbessern möchte. Man denkt zwar immer, Ausdauer und Kondition stehen beim Downhillfahren nicht im Vordergrund, da es ja nur bergab geht. Aber das ist ein Irrglaube!!! Du fährst seit über 10 Jahren Bike. Welches Ziel würdest du gern bei Meisterschaften erreichen oder wo an den Start gehen? PASCAL: Weitere Top-20-Ergebnisse bei den Deutschen Meisterschaften wären schon ein Traum. Ich möchte auf jeden Fall noch ganz oft bei der deutschen, aber auch bei der europäischen Serie an den Start gehen. Trotz meiner Profi-Lizenz

bleibt Downhillen für mich aber ein Hobby, das mir den ultimativen Spaß bringt. Im Vordergrund steht nämlich der Job. Ich besuche gerade die Meisterschule, um mich für die Zukunft weiterzubilden.

Bei Kunzmann finden Sie den gezeigten Mercedes C 43 AMG 4M T sowie weiteres Equipment aus der Sport-Collection von Mercedes-Benz.

Für alle Meistertitel drücken wir dir kräftig die Daumen und danken für das sympathisch-dynamische Interview! Der Profi-Sportler Pascal Stenger weiß, worauf es beim Mountainbiken neben dem Rad noch an-

AUFBRUCH ZU NEUEM: Fahrbarer Untersatz mit 2 oder 4 Rädern? Für jedes Abenteuer bestens gerüstet und mit den Collection-Artikeln auch ausgestattet.

Mehr zu den Collection-Artikeln erfahren Sie bei Ihrem Zubehörberater in allen unseren Kunzmann-Filialen und natürlich auch online.

Nehmen Sie sich die Zeit: 10:00 Minuten

IHR KUNZMANN MAGAZIN

FREIGEHEGE.

Kein Ende im Gelände.

Die X-Klasse lässt den Stern in neuen Gefilden erstrahlen.

ie neue Mercedes-Benz X-Klasse verschiebt die Grenzen der klassischen Pickup-Welt. Sie bereichert die geschätzten Stärken eines MidsizePickups um die typischen Mercedes-Benz Eigenschaften Fahrdynamik, Komfort, Design, Sicherheit, Vernetzung und Individualisierung. Wie in der Studie Concept X-CLASS angedeutet, überzeugt die X-Klasse als geländegängiges Pickup ebenso wie als Familien- und Lifestyle-Fahrzeug. Damit reagiert Mercedes-Benz auf die veränderten Bedürfnisse unserer Zeit, da die Nachfrage nach Midsize-Pickups mit komfortabler Ausstattung und Pkw-typischen Eigenschaften steigt.

KEINE GRENZEN GESETZT: Egal ob Freizeitabenteuer, Arbeitstier oder Großstadtdschungel – die X-Klasse ist funktionaler wie zuverlässiger Begleiter.

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Die freie Wahl: für harte Arbeit oder viel Vergnügen. In die X-Klasse fließen all die Erfahrung und Kompetenz, die sich Mercedes-Benz in verschiedenen Segmenten aufgebaut hat. Von den Geländewagen für harte Arbeit

Kunzmann auf der

NE U VOR STE LLU NG X-K L AS S E

ON- WIE OFF-ROAD SOUVERÄN UNTERWEGS: Auf schwierigem Terrain – ein Wildfang. In der Stadt – ein Blickfang.

WELTPREMIERE AUF DER IAA: Der Mercedes-Benz unter den Pickups!

wie Unimog und G-Klasse, über Transporter wie Vito und V-Klasse, die sich gleichermaßen für Arbeit und Freizeit eignen, bis hin zu Traumautos, die weltweit für modernen Luxus stehen. Der Premium-Pickup verbindet modernes Design mit kompromissloser Robustheit, eindrucksvolle Offroad-Fähigkeiten mit hoher Fahrdynamik und stilvollen Komfort mit hoher Funktionalität. Je nach persönlicher Vorliebe kann man dabei aus drei Typen X-Klasse wählen, die sich im Fokus der Nutzung unterscheiden. Drei Modellvarianten: Pure, Power und Progressive. Die Basisvariante X-Klasse PURE eignet sich ideal für den robusten und funktionalen Einsatz. Sie erfüllt alle Anforderungen an ein echtes „Arbeitstier“, wie man es von einem Pickup erwartet. Gleichzeitig bietet sie mit ihrem Komfort und Design beste Voraussetzungen für Kunden- oder Lieferantentermine und private Aktivitäten. Die X-Klasse PROGRESSIVE richtet sich an Men-

schen, die sich einen robusten Pickup mit mehr Styling und Komfortfunktionen wünschen – als Visitenkarte für das eigene Unternehmen und gleichzeitig als ebenso komfortables wie repräsentatives Privatfahrzeug. Die X-Klasse POWER schließlich ist die HighendAusstattungslinie, bei der Styling, Performance und Komfort klar im Vordergrund stehen. Sie ist das Lifestylefahrzeug jenseits des Mainstreams – für den urbanen Raum ebenso wie für Sport- und Freizeitaktivitäten abseits befestigter Straßen. Mit ihrem Design und ihrem hohen Ausstattungsniveau spiegelt die X-Klasse POWER einen individualistischen Lebensstil wider, der dem Fahrer viele Freiheiten lässt. Bei allen drei Ausstattungsvarianten stehen Vierund Sechszylindermotoren, Hinterradantrieb und zuschaltbarer oder permanenter Allradantrieb ebenso zur Wahl wie die 6-Gang-Handschaltung oder ein 7-Gang-Automatikgetriebe. Hinzu kommen sechs verschiedene Sitzbezüge inklusive

zwei Ledervarianten, drei Cockpit-Zierteile und ein vielfältiges, von Mercedes-Benz entwickeltes Zubehörprogramm, mit dem sich die X-Klasse wie kein anderer Pickup individuell verändern lässt. Ab November 2017 kommt die große Freiheit zu Kunzmann. Kommen auch Sie vorbei und schnuppern Sie Morgenluft.

i DIE FAKTEN ZUR NEUEN X-KLASSE Leistung: 120 – 140 kW Höchstgeschwindigkeit: 170 – 184 km/h Kraftstoffverbrauch: kombiniert: 7,9 – 7,4 l/100 km CO2-Emissionen: 209 – 192 g/km Emissionsklasse/Effizienzklasse: Euro 6

Nehmen Sie sich die Zeit: 5:00 Minuten IHR KUNZMANN MAGAZIN

FREISTIL.

CA RL ACK-CENTE R & D RU NK E N M ONK E YS

Farbenpracht trifft auf echtes Handwerk. CarlackCenter trifft Tattoo-Studio.

ndividualität ist das Gebot unserer Zeit und die Demokratie lässt der Persönlichkeit Raum zur Entfaltung. Vorbei die Zeit von Status und zwanghafter Etikette, es lebe die Freiheit des eigenen Geschmacks! Passend dazu besuchen wir zwei Orte in Aschaffenburg, die auf die besonderen Wünsche von heute eingehen: das CarlackCenter des Autohauses Kunzmann und das professionelle Tattoo-Studio der Drunken Monkeys. Verrückte Kombi? Nicht ganz. Denn genauer betrachtet, gibt es so einige Gemeinsamkeiten, aber lesen Sie selbst ...

Vom Faible für

Willkommen in Apetown! Aschaffenburg, Sandgasse 32, ein beschauliches Fachwerkhaus. Dahinter verbirgt sich das Studio der Tattoo-Artists „Drunken Monkeys“. Ein lässiger und gemütlicher Ort, der einem schnell die Angst vor dem Stechen nimmt und stattdessen dazu einlädt, sich kreativ beraten zu lassen und seinem Motivwunsch Gestalt zu verleihen. Apetown nennen das die Chefs Patrick und Sarah Jane ganz gern, denn in ihrer Stadt herrscht eine freigeistige Stimmung, die man im bürgerlich geprägten Aschaffenburg nicht überall finden wird. Dennoch schätzen die Monkeys, dass das Tattoo mittlerweile in der breiten Masse angekommen ist. „Es geht um Kunst und Style. Das Festhalten oder Verarbeiten bestimmter Momente. Die Verstärkung des eigenen Charakters“, so Sarah Jane. Sie freut sich, dass neben klassischen Kunden wie Musikern, Motoradfahrern und Szeneleuten zunehmend neue Leute den Weg ins Tattoo-Studio wagen. Hier kümmert sich das hochqualifiHANDWERK OHNE SCHWARZ–WEISS–DENKEN. Das Team der Drunken Monkeys lebt die Leidenschaft für Farbe, Motive und Tattoos jeder Couleur.

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CAR L ACK

und der Passion fürs Handwerk.

zierte Team mit Passion und Freundlichkeit um seine Gäste und bietet verschiedenste Artworks an: Old School, New School, Fantasy, Schriften, Flora, Blackwork, Ornamentic, Comic, Dot Work, Abstract oder auch Sketch and Scratch. Bevor es aber mit der Nadel unter die Haut geht, punktet das Studio der Drunken Monkeys mit einladender Sauberkeit, Equipment in Profi-Qualität sowie langjähriger Erfahrung, wie die Fülle von Tattoos in der Bildergalerie auf Facebook oder Instagram beweisen. Fertige Werke anzuschauen ist übrigens eine der besten Methoden, um einen guten Tätowierer zu erkennen. Doch wie kommt man zu diesem „Bilderbuch“? Wie wird man eigentlich Tätowierer? Patrick verrät: „Du musst Bock auf Kunst haben, viel in der Szene sein und auf einen Tattoo-Meister treffen, der dir mit Lust und Nerv zeigt, wie’s geht. Dann heißt es learning by doing. Am Anfang auf Orangen oder Kunsthaut, um das Feeling zu entwickeln. Am Besten aber an echten Menschen: bei sich selbst, bei Freunden und dann am Kunden.“ Bei denen sind momentan übrigens Motive angesagt wie Mandalas, Geometrics und Full Sleeves, sprich vollflächig tätowierte Arme.

» Das Tätowieren

ist ein Lifestyle – genauso wie Autos. « Die Monkey-Crew rät von Trends allerdings ab, denn ein Tattoo bleibt etwas fürs ganze Leben und sollte daher mit Überlegung und nach eigenem Geschmack ausgesucht werden. Dann steht der Kreativität jedoch kaum was im Wege – die Monkeys haben sich mit der Zeit schließlich ein breites Spektrum an Techniken zugelegt, das durch regelmäßige Gast-Artists noch attraktiver wird. Und mittels innovativer Nadelmaschinen und einer großen, von der EU zertifizierten Farbpalette bieten sich dem Kunden unendliche Möglichkeiten. ECHTE FARB-PROFIS MIT PASSION: Das Team des Kunzmann-CarlackCenters hat das perfekte Ergebnis im Blick.

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CARL ACK-CENTE R & D RU NK E N M ONK E YS

rungen und machte schließlich ihren Meister. Seitdem ist sie im Team von Michael Häuslein, dem Leiter des Lackier- und Karosseriezentrums bei Kunzmann. Hier geht es hauptsächlich um Unfallreparaturen und Instandsetzungen nach großen wie kleineren Schäden. Doch widmet man sich mit Herzblut auch speziellen Kundenwünschen, die den Job so spannend und abwechslungsreich machen. Neben den Fahrzeugen von MercedesBenz und smart bringt man in der vom Konzern ausgezeichneten Karosserieabteilung auch VWModelle wieder in Schuss und trägt den Titel des zertifizierten VW-Unfallspezialisten. Die Lackiererei erfüllt die hohen Qualitätsansprüche der Daimler AG und noch mehr – den Anspruch an ihren hervorragenden Ruf. Farbe Marsch! Auch im Kunzmann CarlackCenter. Kim Haake ist Lackiererin mit Meisterbrief. Als Frau in der Branche fällt sie auf, mit ihren Tattoos auf dem Arm erst recht. Nanu, war da jemand bei den Drunken Monkeys?! Kim steht zu ihren Tätowierungen, hat sich aber beruflich für einen anderen Umgang mit Farben entschieden. Schon in der Schulzeit begeisterte sie sich für den Beruf des Fahrzeuglackierers und schaute in den Ferien immer wieder in einer Werkstatt vorbei. Demzufolge fing sie eine Lehre an, sammelte erste Erfah-

Wenn man zu Hause renoviert oder Möbel kauft, soll man sehen, dass etwas neu gemacht wurde. Im CarlackCenter ist das anders, denn ob Unfallschaden oder Umlackierung – es zählt nur das perfekte Endergebnis! Auch wenn die Techniken

zwischen Produktion im Werk und der Instandsetzung komplett anders sind. Ein Glück profitieren von dieser Leistung auch Fremdfabrikate, die man aus dem Großraum Aschaffenburg und dem Rhein-Main-Gebiet willkommen heißt. Damit von der Annahme des Fahrzeugs über die Reparatur, die Abrechnung sowie die Unfallschadenabwicklung alles läuft, wacht Herr Häuslein über dem CarlackCenter. Der gelernte Kfz-Mechaniker und Meister im Maler- und Lackierhandwerk ist mittlerweile zertifizierter Serviceberater und bildet sich über Lehrgänge und Fachseminare mit seinem Team ständig fort. „Nur so kann man die neue Service-Dimension bei Kunzmann hochhalten“, sagt Häuslein, „und Kunden ein gutes Gefühl beim sensiblen Thema Unfallschaden geben.“ Zu diesem Vertrauen zählt auch die Fahrzeugsicherheit, welche mehr wert ist als ein optisch schönes Ergebnis. Deshalb ist die Reparatur in einem zertifizierten Betrieb so wichtig, um unsachgemäße Folgeschäden und kleine Nachlässigkeiten auszuschließen.

DEN RICHTIGEN TON TREFFEN: Mit der Kenntnis um Nuancen in Farbe und Auftrag.

MIT FEINGEFÜHL FÜR GROBE ARBEITEN: Um den Ursprungszustand wiederherzustellen entscheiden bei Karrosseriearbeiten oft Millimeter.

FEINSCHLIFF beginnt bereits in der Vorbereitung.

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i Unsere Leistungen im Kunzmann CarlackCenter: Lackierarbeiten Angeboten werden professionelle Lackierungen für alle Pkw und Transporter unterschiedlichster Marken. Gerne auch Sonder- und Effekt-Lackierungen. Smart-Repair Im täglichen Straßenverkehr handelt man sich schnell kleine Kratzer ein. Mit Spot-Repair wird der Lackschaden günstig und einfach behoben. Dellen-Lifting Viele Dellen, bei denen der Lack unversehrt geblieben ist, lassen sich problemlos wieder ausdrücken. Für optische Top-Ergebnisse! Glasschaden Mit der Glas-Instandsetzung können kleinere Steinschläge professionell beseitigt werden. Bei Teilkasko-Versicherungen sogar in der Regel kostenlos. Stoffe und Leder Löcher, Brandlöcher, Risse, Schnitte, Abschürfungen oder Kratzer: Abhängig von der Größe des Schadens wird punktuell repariert und ausgebessert. Kunststoff-Reparaturen Kratzer und Abschürfungen in lackierten Kunststoffteilen werden schnell und kostengünstig ohne Demontage der betroffenen Teile repariert. Felgen-Ausbesserung Kleinere kosmetische Beschädigungen, wie Schrammen und Kratzer in der Oberfläche, werden sorgfältig ausgebessert. Das Rad erstrahlt in optischer Bestform. Schadenservice Kunzmann kümmert sich auf Wunsch um die Abwicklung des Unfallschadens von A – Z; bei allen Versicherungen.

» Jeder kleinste Fehler spiegelt

sich in der Lackierung wider, das heißt jeder Schritt muss äußerst sorgfältig ausgeführt werden. «

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» Die Vorbereitung für ein Tattoo ist künstlerische Ausführung, der Rest solides Handwerk. « So wie die Drunken Monkeys im Vorfeld eine Menge Fragen zu klären haben, ergeht es auch den Carlack-Profis, bevor sie den Gang in die Lackierkabine antreten. „Welche Lackierpistole? Wie viele Durchgänge? Wie hoch ist der Materialauftrag?“ Zur genauen Vorbereitung kommt dann Talent und die „Handschrift des Lackierers“, sodass sich quasi wie im Tattoo-Studio Künstler und Objekt ergänzen. Heutzutage reicht das Spektrum im Lackbereich von der Kleinstschadenreparatur bis hin zur Komplettlackierung, wobei sich für Vollflächen sogenannte Folierungen mehr und mehr durchsetzen. Das hat den Vorteil, dass man die Folie bei Nicht-

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ABSOLUTE KONZENTRATION FÜR PERFEKTE PRÄZISION: Beim Tätowieren sind die Monkeys durch nichts aus der Ruhe zu bringen.

AKRIBISCHE VORBEREITUNG FÜR EINDRUCKSVOLLE ERGEBNISSE: Wenn bestes Werkzeug auf Zeichenkunst trifft wird aus Handwerk Ausdrucksmöglichkeit.

gefallen einfach entfernen kann. Einen weiteren Trend bilden Effekt-Lackierungen, die den Effekt durch bestimmte Pigmente wie Metallic, Mineral, Glas oder Perlmutt erhalten. So glitzern Metallicpigmente je nach Größe fein oder grob und Perlmuttpigmente schimmern je nach Blickwinkel in einer anderen Farbe. Die Entwicklung des Lackmaterials erfährt eine ständige Bewegung. Während es früher Kunstharzlacke gab, gefolgt von Acrylbasis, werden momentan Wasserbasislacke eingesetzt. Es dominieren immer mehr Farbtöne, wo der Klarlack eingefärbt werden muss. Dadurch erhält das Ergebnis Tiefe und Brillanz, erschwert jedoch die Reparatur der Kolorite aufgrund eines aufwendigen Materialauftrags. „Man darf nicht vergessen“, so Häuslein, „dass

die Fahrzeuge im Werk maschinell gebaut und lackiert werden. Gerade der Lackbereich stellt bei uns in der Werkstatt eine völlig andere Welt dar!“ Zum Business in der Karosserie-Abteilung gehören dagegen Montage-, Man darf nicht vergessen, dass Ausbeul- und Instandsetzungsar- Fahrzeuge im Werk maschinell gebaut beiten. Allerdings und lackiert werden – hier jedoch gibt es auch hier wird von Hand gearbeitet. Här tefälle, die einem in Er in nerung bleiben. Zum Beispiel die Unfallreparatur eines Mercedes-AMG C63 für über 75.000 Euro, die Restauration einer legendären Pagode oder der Wiederaufbau eines G 230.

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UNGEWÖHNLICH ODER NEU? GRENZENLOS FREI – DAS TEAM DER MONKEYS ERFÜLLT TATTOO-WÜNSCHE: Patrick, Sarah Jane und Victor.

Handwerk, Kunst oder Handwerkskunst? Ob bei den Drunken Monkeys oder im CarlackCenter – alle sind sich einig, dass ihr Arbeitsprozeß meist künstlerisch beginnt, indem man mit dem Kunden Ideen skizziert. Die Praxis erfolgt dann handwerklich, indem man auf die richtige Technik und professionelles Material vertraut. Erst die Kopplung beider Aufgaben führt zum zufriedenstellenden Ergebnis, worin der Reiz dieser Berufe liegt. „Und am Ende sind es die leuchtenden Augen der Kunden, worüber man sich am meisten freut“, weiß Mario Sommer, Teamleiter Karosseriebau bei Kunzmann. Neben der sich ähnelnden Herangehensweise gibt es manchmal sogar noch weitere Schnittmengen zwischen Tattoo-Artist und Kfz-Spezialist.

AMG – LEIDENSCHAFT, DIE UNTER DIE HAUT GEHT: So geschehen bei Steffen Kreis, der sich auf der Kunzmann-Party das AMG-Logo auf den Innenarm tätowieren lies. An dieser Stelle sein erstes, aber nicht letztes Tattoo. Seither durften die Drunken Monkeys weiter ihre Handwerkskunst unter Beweis stellen, nun ziert ihre Arbeit eindrucksvoll den kompletten Arm des AMG-Fans.

Hautnah dabei: Drunken Monkeys für Mercedes-AMG. Das 1967 in Großaspach gegründete Unternehmen AMG feiert 2017 sein 50. Jubiläum. Seitdem vereint die sportliche Speerspitze von MercedesBenz überragende Motorentechnologie mit der Leidenschaft für emotionale Produkte und nennt dies zurückhaltend „Driving Performance“. Dabei sprechen fast 100.000 ausgelieferte Fahrzeuge in

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2016 eine deutliche Erfolgssprache. Das Autohaus Kunzmann feierte diesen Erfolg mit einem exklusiven Event, schließlich teilt man als AMG Performance Center eine enge Verbundenheit miteinander. Wer sich ebenso eng zur Performance-Marke bekannte, hatte bei der Party Gelegenheit, sich von den Drunken Monkeys ein AMG-Logo tätowie-

ren zu lassen. Sarah Jane & Co. freuten sich über fünf Wagemutige (u.a. Steffen Kreis, siehe Bild oben), „denn man traf auf eine neue Klientel, die eventuell sonst nicht ins Studio gekommen wäre“. Für alle anderen sorgten vibrierende DJ-Tunes, leckere Fingerfood-Gerichte sowie der Dampf von Shishas für einen aufregenden Abend.

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So kommt es immer mal vor, dass sich wahre Autofans ihren Wagen auf die Haut stechen lassen. Je fotorealistischer, desto besser! Im Gegenzug bestellten Kunden bei Kunzmann Bildmotive, die vollflächig über Anhänger oder Auto lackiert werden sollten. Von solchen Aufträgen und Total-Airbrush-Werken hätte Kim Haake liebend gern mehr. Vielleicht sollte sie sich dazu mit einem der Monkeys austauschen, denn Victor hat das Handwerk des „Pinstripings“ drauf. Damit gemeint ist das Aufbringen von Dekorlinien auf Autos und Motorrädern, um deren Konturen zu schärfen. Verwendet werden spezielle Lackmaterialien, die sehr schnell aushärten, sodass man sich keine Fehler erlauben kann. Man braucht eine ruhige Hand und viel, viel Übung. Aber wer mit Passion fürs Handwerk ans Ziel geht, den wird der Weg nicht schrecken.

PERFEKTES TEAMWORK: Kim Haake, Michael Häuslein und Mario Sommer stehen für glänzende Ergebnisse.

Ankommen. Ausbessern. Aufatmen.

Das CarlackCenter bei Kunzmann verspricht weit mehr als der Name vermuten lässt. Denn meist ist bei den Fahrzeugen, die hier landen, mehr ab als der sprichwörtliche Lack! Deshalb arbeiten in der Abteilung insgesamt 39 Personen, davon allein 12 Karosserieund Fahrzeugbaumechaniker sowie 12 Lackierer.

Instandsetzung Die Monteure der Karosserie-Werkstatt erledigen mittels Sonderwerkzeug Instandsetzungen von Kleinstund Hagelschäden bis hin zu großen Unfallschäden. Sogar AluminiumReparaturen sind seit Kurzem möglich, da man über Spezialequipment und extra ausgebildete Fachleute verfügt (als einer von 13 autorisierten Mercedes-Benz Betrieben deutschlandweit).

Lackierarbeiten Von kleinen Kratzern, die per Smart Repair ausgebessert werden bis hin zu Einlackierarbeiten, Ganz- und Sonderlackierungen achten die Experten hier mit Erfahrung, Kreativität und Geschick darauf, immer den richtigen (Farb-)Ton zu treffen. Wichtig sind dabei neben der Materialanwendung und dem Lackaufbau das Fachwissen über Herstellervorschriften und Korrosionsschutz.

Nehmen Sie sich die Zeit: 11:30 Minuten

Kunzmann Sicherheit Für eine sichere Weiterfahrt nach einem Unfallschaden sind Qualität und Service unabdingbar! Kunzmann steht für Fachpersonal, das regelmäßig beim Hersteller geschult wird, für eine Spezial-Werkstatt inkl. modernster Technik und natürlich für den Einsatz von Originalteilen und vom Hersteller geprüftem Lackmaterial. Im Karosseriebereich arbeitet an einem Unfallfahrzeug ein Monteur den Auftrag komplett ab, um das Fehlerrisiko so minimal wie möglich zu halten.

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rf a h r

Das neue E-Klasse-Cabriolet. Offen für intensiven Genuss.

ichts ist schöner, als Komfort und Luxus unter freiem Himmel zu genießen. Dieses Erlebnis verwirklicht das neueste Mitglied der E-Klasse auf hohem Niveau und Mercedes-Benz setzt einen weiteren Meilenstein in der Tradition der Offenfahrer mit klassischem Stoffverdeck. Der Viersitzer vereint puristisches, sinnliches Design mit großzügigem Langstreckenkomfort. Dabei betonen die markante Frontpartie mit tief positioniertem Diamantgrill und Zentralstern, LED High Performance-Scheinwerfer und die Motorhaube mit Powerdoms die besondere Dynamik des Wagens. Während das Cabrio mit geschlossenem Verdeck der Silhouette des Coupés ähnelt, entfaltet sich im geöffneten Zustand ein eigenständiger Charakter, der hot und cool zugleich erscheint. Typisch für die Formensprache von Mercedes-Benz.

VERFÜHRERISCHE OFFENBARUNG: Für ungeteiltes Fahrvergnügen öffnet sich das Verdeck in 20 Sekunden. Und wer doch gerne teilt – mit 4 Plätzen haben Sie genug Freiraum.

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Das Premium-Stoffverdeck in den Farben Dunkelbraun, Dunkelblau, Dunkelrot oder Schwarz ist serienmäßig als vollautomatisches Akustikverdeck ausgeführt und bietet so den Insassen auch bei höheren Geschwindigkeiten eine gute Sprachverständlichkeit. Aus dem SKlasse-Cabriolet abgeleitet, erfüllt das Verdeck zudem hohe Qualitätsansprüche hinsichtlich Haltbarkeit und Funktion. Doch auch weitere Features stehen für modernste Technik, z. B. eine umfassende Smartphone-Integration mit Wireless Charging und Schlüsselfunktion, Widescreen Cockpit sowie die aktuellsten Assistenzsysteme. Leistungsstarke Motoren und komfortable Fahrwerke runden das sportlichluxuriöse Fahrerlebnis ab, welches erstmals auch mit Vierradantrieb 4MATIC zu haben ist.

F R E I LU F T.

N EUVOR STE LLU NG E -CABR I O

zwischen den Speichen vermittelt das Leichtmetallrad technische Präzision. Aufsehenerregend aggressiv wirkt die Frontpartie des Panamericana-Grills mit vertikalen Chromeinsätzen und Zentralstern sowie die raubtierartig gestalteten Scheinwerfer. Mit der markentypischen Augenbraue und einer prägnanten Gitterstruktur im Innern vermitteln die Leuchten einen selbstbewussten Blick und zugleich einen hohen Wiedererkennungseffekt. „Stimulating Contrast“ heißt das bei Mercedes-Benz und steht für eine von sechs Leitlinien des neuen Designs. Weitere Merkmale des Showcars sind die dunkle Privacy-Verglasung rundum und das auffallend große Panoramaglasdach, damit Sie Ihren Augen freien Lauf lassen können.

F R E I FA H R T S C H E I N .

it dem Concept A Sedan gibt die Marke mit Stern einen Ausblick auf die nächste Kompaktklasse-Generation – und eine mögliche neue Karosserievariante. Dabei zeigt das fahrbereite Showcar mit seinem flächenbetonten Design und den reduzierten Linien und Fugen die Weiterentwicklung der Formensprache von Mercedes-Benz. Dynamische, coupéhafte und zugleich kompakte Proportionen prägen den Look einer Premium-Limousine. Dazu passen das klassische Drei-Box-Design mit kurzen Überhängen speziell am Heck und das nach hinten gesetzte, flache Greenhouse. Die muskulös ausgeformten Radläufe mit reduziertem Sichelmaß betonen das exklusive 20" Rad. Im sportlichen Aerowheel-Look mit einer strukturierten Oberfläche

Der Concept A Sedan. Vorbote der neuen A-Klasse.

typisch.

CONCE P T A S E DAN

Nehmen Sie sich die Zeit: 4:30 Minuten IHR KUNZMANN MAGAZIN

GESTA LT U NGSF R EI R AU M .

Die Gedanken sind frei. Und von der Freiheit, diese zu zeigen. Unsere Experten auf der IAA 2017.

DAS MORGEN SCHON HEUTE: Auf über 11.000 qm bewies Mercedes-Benz beeindruckend, was es bedeutet über den Tellerrand hinaus zu denken.

2017 ist ein Synonym für Begeisterung – 810.000 Besucher machten das deutlich. Doch in Frankfurt geht es um weit mehr als die Präsentation von Neufahrzeugen, auch wenn es 228 Weltpremieren zu bestaunen gab. Die Leitmesse widmete sich allen Mobilitätsthemen und begleitete Unternehmen und Aussteller auf ihrem Weg vom Automobilhersteller zum Mobilitätsdienstleister.

sich schon ein architektonisches wie mediales Superlativ, bot neben den Produktinnovationen mit dem Forum ein absolutes Novum. Über 100 Redner begeisterten drei Tage mit Vorträgen und Workshops zu Themen, die weit über den Tellerrand hinausblicken ließen. Gepaart mit offenen Dialogen, Interaktionen und Startup-Wettbewerb entstand eine Atmosphäre, die das Motto „Zukunft erleben“ perfekt traf und den Messeauftritt von morgen markierte.

Forum für Freidenker – die „me Convention“ „Fahren oder gefahren werden?“ „Elektromotor oder Verbrenner oder doch Brennstoffzelle?“ „Besitzen oder teilen?“ „Roboter oder Mensch?“ Diese und viele weitere Fragen diskutierten auf der IAA die verschiedensten Player: große Automobilkonzerne, kleinere Startups und IT- und Tech-Firmen wie Facebook, Google und SAP. Mercedes-Benz schuf dafür gar eine eigene Plattform inmitten der spektakulär inszenierten Markenwelt: die „me Convention“. Der Messestand, an

Highlight mit Weitblick – smart vision EQ. Bis zum Jahr 2022 wird es in jeder Mercedes-Baureihe mindestens eine elektrifizierte Alternative geben, um der emissionsfreien Mobilität immer näher zu kommen. Wie gegensätzlich dabei die Lösungen aussehen, demonstrierten zwei herausragende Showcars, die Mercedes-Benz zur IAA präsentierte. Zum einen der smart vision EQ fortwo. Von Grund auf neu gedacht, steht er für den komfortablen Transport von A nach B.

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Dabei braucht er weder Lenkrad noch Pedale: der smart EQ fährt Level-5-autonom. Man bestellt und bedient es komplett über das Smartphone. Es begrüßt einen persönlich und lässt sich mit Musik, Filmen und Farbgestaltung individuell konfigurieren – doch dient es nicht dem persönlichen Besitz, sondern steht für das zukünftige car2go. Damit man nie lange auf eine Mitfahrgelegenheit warten muss, werden die smarts im Schwarm unterwegs sein. Intelligente Algorithmen analysieren Nutzungsmuster, damit sich die Flotte rechtzeitig dorthin bewegt, wo demnächst Fahrzeuge gebraucht werden. Autonom und emissionsfrei fahrende smarts helfen, viele Verkehrsprobleme in der Stadt zu lösen. Gemessen an Berlin würden aus etwa 1.100 car2gos rund 500. Oder anders herum: mit der heutigen Anzahl an car2gos wären doppelt so viele Menschen individuell mobil.

Kunzmann auf der

AMG Project ONE – Selbstfahren in Reinform. Das andere Highlight am Mercedes-Benz-Stand: ein Sportwagen neuer Güte, auf der Rennstrecke geboren und mit Adrenalin betankt. Das AMG Project ONE gilt als erstes „Hypercar“ von Mercedes-Benz und setzt das PerformanceVersprechen der Marke AMG kompromisslos um. Vier Elektromotoren und ein 1,6 Liter V6-Verbrennungsmotor bringen eine rechnerische Hybrid-Leistung von über 1.000 PS und katapultieren den Boliden von 0 auf 200 km/h in unter 6 Sekunden. Top-Speed: 350 km/h! Inklusive Straßenzulassung. Das AMG Project ONE verbindet die lange Motorsport-Tradition von Mercedes-Benz stringent mit dem Anspruch an morgen und macht der Marke AMG das schönste Geschenk zum 50. Geburtstag. Dank limitierter Stückzahl werden allerdings nur wenige Fahrer in den Genuss des Hypercars kommen. Allen anderen bleibt die Grundfaszination: das Gefühl von purer Freiheit und persönlicher Unabhängigkeit.

Kompetenzbeweis – unsere Experten auf der IAA: Insgesamt fünf Kunzmann-Mitarbeiter tauschten ihren üblichen Arbeitsplatz und waren für die Messebesucher Ansprechpartner vor Ort. Auf dem Mercedes-Benz-Stand waren unsere kompetenten Berater (Bild Dreier-Team v. l. n. r.): Lukas Mayer, Matthias Kopp und Christian Schmidt. Kai Schickling (Bild o.), unser Experte für die X-Class stand auf dem Freigelände als Berater für die Kunden zur Verfügung. Sebastian Repp (hier nicht im Bild) teilte sein Know-how als Experte für smart auf der smartFläche mit interessierten Besuchern. Spannende Hintergrund-Infos und den Blick unserer Berater auf die IAA finden Sie digital: www.kunzmann.de/blog/iaa

PERFORMANCE TRIFFT ELEKTRO: Hypercar – das „AMG Project ONE“.

Nehmen Sie sich die Zeit: 5:30 Minuten

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Zukunft Kundenorientierung Transparenz Mobil Service Autohaus Online-Termine FREIDENKER.

Mein KunzmannAutonom

Effizienz Big Data Dialog Vision

4.0

DIE ZUKUNFT IM BLICK (v. l. n. r.): Jenny Kupfer, Dennis Köhler und Eva Wengerter

Mit Vollgas über die Datenautobahn. Die Digital Unit bei Kunzmann nimmt weiter Fahrt auf.

Die Digitalisierung schreitet allerorts voran und bietet mehr Bequemlichkeit, mehr Flexibilität und mehr Freiheit für alle. Denn Smartphones, Apps und die „Always-On-Mentalität“ sorgen für einen 24/7-Betrieb von unterwegs oder auf der heimischen Couch. Im Sinne der neuen Service-Dimension wurde bei Kunzmann die „Digital Unit“ gegründet, ein Kompetenzteam, das für die Realisierung des digitalen Autohauses 2020 steht. Die interdisziplinär agierende Gruppe

besteht im Kern aus sieben Mitarbeitern, von denen wir Ihnen in der letzten Sternstunde drei vorgestellt haben. Heute kommen weitere Digitals dazu: Jenny Kupfer ist zuständig für den Bereich Business Development und arbeitet momentan daran, den Kunden auch in der digitalen Welt in eine „neue ServiceDimension“ zu führen. Dazu zählen neue Möglichkeiten und Funktionalitäten auf der Webseite – speziell in unserem Kundenbereich „Mein KUNZMANN“. Dennis Köhler ist Spezialist für den Online-Shop des Autohauses und sorgt für einen reibunglosen Ablauf im E-Commerce Team. Mit Hilfe der Digital Unit will man die Logistik und den Versand beschleunigen, personifizierte Angebote ermöglichen und bestehenden und neuen Kunden in 28 Ländern ein besonderes Einkaufserlebnis bieten. Eva Wengerter arbeitet als Social Media & Content Managerin bei Kunzmann und hält mit viel digitaler Affinität die Webseite, den Blog sowie Facebook und Instagram für die User interessant. Der Fokus der Digital Unit ist momentan der allumfassende Neuaufbau der Kunzmann-Webseite, worüber wir in der nächsten Ausgabe der Sternstunden ausführlich berichten werden.

IMPRESSUM Herausgeber: Robert Kunzmann GmbH & Co. KG, Autorisierter Mercedes-Benz- und smart-Verkauf und -Service, Volkswagen-Service-Partner und ständiger Vermittler für Volkswagen-Nutzfahrzeuge, Auhofstraße 29, 63741 Aschaffenburg, www.kunzmann.de | Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart Redaktionsleitung: Natalie Weber, Philipp Becker, sternstunden@kunzmann.de, Tel.: +49 60 21 3 61 - 1 11 00, Fax: +49 60 21 3 61 - 1 12 05 | Konzept, Gestaltung und Text: SchleeGleixner GmbH, Design- und Werbeagentur, Friedrichstraße 19, 63739 Aschaffenburg, www.schleegleixner.de | Erscheinungsweise: 2 x im Jahr | Auflage 30.000 | Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers | Fotoquellen, Illustrationen: SchleeGleixner GmbH, Manuel Börner, Björn Friedrich, Alexander Heinrichs, Kristof Lemp und Atelier Markgraph, Frankfurt am Main (S. 34) sowie die Mediaarchive der jeweiligen Anbieter. Information über Ausstattung und Zubehör ohne Gewähr. Verbindliche Angaben und Preise enthalten die jeweils gültigen offiziellen Verkaufsunterlagen der Daimler AG. | Auch alle anderen Informationen in diesem Heft nach bestem Wissen, aber ebenfalls ohne jegliche Gewähr. Pflichtangaben (Fahrzeuge S. 4 - 11, 12, 14 - 19, 30): Mercedes-Benz smart electric drive: Stromverbrauch kombiniert: 13,1 – 12,9 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 (g/km) Mercedes-Benz S-Klasse: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,3 – 5,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 209 – 145 (g/km) | Mercedes-Benz C 43 AMG: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,1 – 7,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 185 – 181 (g/km) | Mercedes-Benz E-Klasse: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,7 – 10,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 244 – 234 (g/km)

K U NZ M ANN I NS I D E Selbstlos!

Neuer Kastenwagen für die Fuldaer Tafel. Am 27. Juni 2017 wurde in Fulda im Beisein des Vorstandsvorsitzenden Wolfgang Arnold ein neuer Mercedes-Benz Sprinter an die Tafel Fulda übergeben. Aufgabe der Tafeln ist es, überflüssige und qualitativ einwandfreie Lebensmittel zu sammeln und an sozial und wirtschaftlich benachteiligte Menschen zu verteilen. Mercedes-Benz unterstützt diese Einrichtung seit 1998 mit zuverlässigen Fahrzeugen, die eine schnelle und flexible Beförderung der Waren ermöglichen. Und so freute sich Lars Busse, Centerleiter des Mercedes-Benz Autohauses Kunzmann Fulda, zu Recht mit den Worten „Wir sind stolz darauf, ein so bedeutsames Projekt wie die Tafel zu unterstützen und damit etwas Gutes zu tun.“ (v. l. n. r.): Alois Früchtl (Vorstandsvorsitzender der Sparkasse Fulda), Wolfgang Arnold (Vorsitzender der Fuldaer Tafel e.V.) und Lars Busse (Centerleitung Fulda).

Konkurrenzlos!

Kunzmann-Mitarbeiter Phu Nguyen ist Turn-Seniorenmeister. Frisch, fromm, fröhlich und frei bewies Kunzmann-Mitarbeiter Phu Nguyen beim Turnfest in Berlin einmal mehr seine Klasse und wurde deutscher Seniorenmeister im Turnen. Zum 11. Titelgewinn in Folge gratuliert das ganze Kunzmann-Team und freut sich mit ihm über die beeindruckende Leistung. Wenn Herr Nguyen übrigens nicht gerade trainiert, kümmert er sich mit Eifer um die Belange der Kunden am Nutzfahrzeug-Standort Stockstadt. Und meistert dabei souverän den Spagat zwischen Beruf und Leistungssport. Zweifellos!

Kunzmann hält fest zum TV Grosswallstadt. Mit sieben Deutschen Meisterschaften, vier DHB-Pokalsiegen sowie fünf internationalen Titeln ist der TV Großwallstadt einer der erfolgreichsten Handballvereine in Deutschland. Und nicht zuletzt ein treuer Partner, denn seit Jahrzehnten nehmen wir es gemeinsam sportlich. Dem Sport verbunden und vor allem der Leidenschaft ist das Autohaus Kunzmann einer der treuesten Sponsoren des Vereins. Mit viel Engagement, toller Nachwuchsarbeit und rigorosem Sportsgeist kämpft man nun seit 2015 gemeinsam am Wiederaufstieg. Für die aktuelle Saison drücken alle fest die Daumen und geben Gas auf der Erfolgsspur.

Termine

Kurz und gut

S-Coupé (Facelift) . . . . . . . . . . . . Januar 2018

Rastlos aufgestiegen! Seit vielen Jahren agiert Frank Kirchgäßner mit Kompetenz und Sympathie im Hause Kunzmann. Nach Stationen als Technischer Betriebsleiter in Alzenau und Gelnhausen sowie als Serviceleiter Pkw in Fulda übernahm er nun eben diese Position am Standort Aschaffenburg. Wir freuen uns für Herrn Kirchgäßner und wünschen ihm hier weitere Sternstunden in seiner Karriere.

S-Cabrio (Facelift). . . . . . . . . . . . Januar 2018 Das neue CLS Coupé . . . . . . . . . . März 2018 Die neue A-Klasse . . . . . . . . . . . . April 2018 S-Klasse Cabrio (Facelift) . . . . . . April 2018 G-Klasse (Facelift). . . . . . . . . . . . April 2018

Nehmen Sie sich die Zeit: 7:00 Minuten

Selbstlos gespendet! Mit einem freiwilligen Anteil ihres Gehalts unterstützen auch dieses Jahr wieder Kunzmann-Mitarbeiter soziale Projekte in der Region. Dank der

Aktion „Sterntaler“ freuen sich Vertreter der Kinderund Jugendpsychiatrie des Klinikums Aschaffenburg über eine Spende von 1.500 Euro. Genauso wie die TierOASE des Vereins OASE Aschaffenburg e. V. Mit 1.500 Euro wird hier Menschen geholfen, die mit ihren Haustieren in Armut leben und dringend Hilfe für Tiernahrung und Tierarztbesuche brauchen. Außer den Sterntalern gehen auch die Startgelder der drei Kunzmann-Golfturniere an karitative Einrichtungen. So zum Beispiel 2.580 Euro an Barbarossakinder Pro Kinderklinik e. V. Gelnhausen, 3.000 Euro an den Förderkreis für die Kinderklinik Aschaffenburg e. V. und 3.180 Euro an Leuchtende Kinderaugen Aschaffenburg.

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Elektronenbeschleuniger. Der elektrische Mercedes-AMG GT für Kinder.

Der Mercedes-AMG GT fasziniert einfach in jeder Größe und lässt nicht nur Kinderherzen höher schlagen. Denn der von Injusa gefertigte Miniflitzer verfügt heute schon über einen „modernen“ Elektroantrieb und erreicht damit eine Geschwindigkeit von maximal 4 – 5 km/h. Einsteigen dürfen alle ab 3 Jahren und bis zu einem Körpergewicht von ca. 30 Kilo. Lassen Sie Ihre Kleinen also groß rauskommen und erfreuen Sie sich mit an der Freiheit von morgen! Das Traumauto erhalten Sie in einer Faltschachtel mit coolem Mercedes-AMG Design zum Preis von 259,90 EUR (inkl. MwSt.). Wir freuen uns auf Ihre Bestellung bei Kunzmann sowie Ihren Besuch im Autohaus. Wie wär’s dabei mit einer Live-Sternstunde, in der Sie die „Großen“ von Mercedes-AMG Probe fahren?