WISSBEGIER

Was ist denn eigentlich ...? Fachchinesisch verstehen die wenigsten. Deshalb sprechen wir auch die Sprache unserer Kunden. So geben wir auf Ihre Fragen die passenden Antworten: mit Kompetenz und Know-how. Und mit dieser Rubrik, dem Kunzmann-Kompendium von A–Z.

Die PARKTRONIC (Sensoren) unterstützt Sie beim Parken und Rangieren, indem sie durch akustische und optische Signale vor schwer erkennbaren Hindernissen vor und hinter dem Fahrzeug warnt. Sechs Ultraschall-Sensoren im Front- und vier im Heckstoßfänger überwachen nach dem Echolot-Prinzip die Umgebung. Sie registrieren beim Einparken mit einer Geschwindigkeit von bis zu 16 km/h den Abstand zu anderen Fahrzeugen oder Hindernissen. Wird der Abstand zu klein, warnen akustische und optische Signale über Lautsprecher und Leuchtdioden den Fahrer. PARKTRONIC erleichtert Ihnen die Parkplatzsuche und hilft Ihnen beim Einparken.

Aktiver Park-Assistent oder PARKTRONIC — Als Erweiterung zu den Senoren, gibt es gegen Aufpreis auch einen Park-Pilot, der auch Aktiver Park-Assistent oder PARKTRONIC genannt wird. Hierbei kann das Fahrzeug zusätzlich zur akustischen und optischen Warnung auch Parklücken identifizieren und selbstständig einparken.

Park-Pilot — Wie funktioniert das selbstständige Einparken? Sobald das System eine Parklücke entdeckt, die für Ihr Fahrzeug geeignet ist, signalisiert es dem Fahrer dies ments. Das System arbeitet dabei äußerst präzise: Für den automatischen Einparkvorgang muss die Parklücke nur 1,2 Meter länger sein als das Fahrzeug. Sobald Sie eine Geschwindigkeit unter 35 km/h erreichen, beginnt der Einparkvorgang.

PARKTRONIC UND AKTIVER PARK-ASSISTENT

P

Dabei assistiert der Park-Pilot Ihnen beim Lenken und bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zusätzlich beim Gasgeben, Bremsen und Gangwechseln. Wenn Ihr Fahrzeug durch ein „P“-Symbol auf dem Display des Kombiinstru-

Pdiesen Vorgang erfolgreich durchgeführt hat, unterstützt Sie der Aktive Park-Assistent in umgekehrter Richtung auch wieder beim Ausparken. Hinweis: Das System ist nur ein Hilfsmittel und kann die Aufmerksamkeit des Fahrers für die Umgebung nicht ersetzen. Sie sollten den gesamten Park- und Rangiervorgangs kontrollieren und bei Bedarf eingreifen. Hindernisse, die besonders schallabsorbierend sind (z. B. Schneewände) oder außerhalb des Überwachungsbereichs liegen (z. B. Blumentrog) können von den Sensoren eventuell erst zu spät wahrgenommen werden oder gar nicht erkannt werden. Die Sensoren der PARKTRONIC sollten außerdem immer frei von Schmutz, Schneematsch oder Eis sein. A

Mehr zum Thema AGILITY CONTROL und PARKTRONIC: kunzmann.de/lexikon

WERDEN DAS SCHON RICHTEN: Mario Sommer, Leiter Karrosseriebau, und sein Team haben den Schaden im Blick und die Details im Griff.