Ausgabe 1/2014
VORWORT
Kräftemessen am Bau?
Mit dem Arocs schon gewonnen!
Liebe Freunde unserer „Großformatigen“, wir werden täglich mit den hohen Ansprüchen konfrontiert, die an LkwFuhrparks und Busunternehmen gestellt werden. Konkurrenz und Wettbewerb sind groß – und neben der Wirtschaftlichkeit zählt für die meisten vor allem eines: besser sein, als die anderen. Genau dabei möchten wir Sie unterstützen. Mit Produkten und Service-Leistungen, die Ihnen „da draußen“ zugute kommen. Darum widmen wir unser Titelthema in dieser Ausgabe dem GPS-gestützten und überaus intelligenten Tempomaten Predictive Powertrain Control. Damit bietet Mercedes-Benz definitiv einen Vorteil, den es sonst nirgends gibt. Doch wir haben natürlich noch mehr im Angebot, um Sie und Ihr Business hervorragend am Laufen zu halten. Achten Sie doch mal auf unsere Angebote zu Ladungssicherung, Glasreparatur, Klimacheck oder Teile und Reifen. Natürlich stellen wir Ihnen auch wieder wichtige Ansprechpartner vor und informieren Sie über Neuigkeiten aus der Branche. In diesem Sinne – bleiben Sie besser!
Mercedes-Benz bietet mit dem Arocs einen Spezialisten am Bau, der sich neben maximaler Umweltfreundlichkeit dank Euro VI durch drei herausragende Eigenschaften auszeichnet: Kraft, Effizienz und Robustheit. Mit dem Arocs werden Transportaufgaben im Baugewerbe effizienter als jemals zuvor durchgeführt. In bislang unerreichter Breite fächert sich das Fahrzeugangebot des Arocs exakt nach den Kundenbedürfnissen in diesem weit differenzierten Einsatzsektor auf. So sind die extrem fähigen Kipper, Allradkipper, Betonmischer, Sattelzugmaschinen und Pritschenfahrgestelle als zwei-, drei- und vierachsige Fahrzeuge erhältlich. Um dem hohen Anspruch des Baugewerbes bei nutzlastsensiblen Einsätzen, wie beispielsweise mit Kippsattel oder Betonmischer, auch unter schwersten Bedingungen gerecht zu werden, wurden der Arocs Loader und der Arocs Grounder entwickelt. Beide zählen zum großen Spektrum der Arocs-Familie, die sich über ein zulässiges Gesamtgewicht von 18 Tonnen beim Zweiachser bis 41 Tonnen bei den Offroad-Vierachsern aus der Grounder-Reihe erstreckt. Rahmen, Rahmenhöhe und Überhänge unterscheiden sich dabei gezielt von den Fernverkehrsfahrzeugen. Damit sind AnpassungsUmbauten für den Einsatz als Baustoff-Transporter nicht mehr erforderlich. Der Arocs ist mit einem Top-Angebot an Blue-EfficiencyPower Dieselmotoren erhältlich und wird von MercedesBenz mit schadstoffarmen Euro-VI-Maschinen in den harten Einsatzalltag geschickt – in 16 Leistungsstufen, von 175 kW (238 PS) bis 460 kW (625 PS).
Viel Freude beim Lesen wünschen Ihnen Joachim Büttner, Verkaufsleiter Nfz, und Stefan Kress, Technischer Leiter Nfz.
Adaptionsquelle: Media-Archiv
Predictive Powertrain Control:
So wird der Actros zum Wirtschaftswunder! Der „vorausschauende“ Tempomat ist ein echter Durchstarter: Mit dem Einsatz des „Predictive Powertrain Control“ im Mercedes-Benz Actros sinkt der Kraftstoffverbrauch um drei Prozent. Der Grund? Das System kennt die vor ihm liegende Topografie und kann dadurch verbrauchsoptimal agieren. Wenn Sie das einzigartig finden, haben Sie recht – denn kein anderer Hersteller bietet seinen Kunden derzeit einen vergleichbaren GPSgestützten Tempomaten an. Stärken an der richtigen Stelle Besonders an Steigungen spielt das Fahrerassistenzsystem seine Stärken aus: Als weltweit erster GPSTempomat greift „Predictive Powertrain Control“ zusätzlich zur reinen Geschwindigkeits- und Bremsregelung auch in die Getriebesteuerung ein. So erweitert das System die verbrauchssenkenden Einsatzseiten der im Actros serienmäßigen EcoRoll-Funktion nachhaltig. Außerdem platziert das System, wenn sinnvoll, gekonnt und frühzeitig einfache oder doppelte Rückschaltungen.
In einer ersten Ausbaustufe ohne Schaltungsbeeinflussung hat Daimler-Trucks einen GPS-Geschwindigkeitsregler bereits seit 5 Jahren für seine US-amerikanischen Lkw der Marke Freightliner im Angebot. Das in Übersee unter der Bezeichnung „Predictive Cruise Control“ verfügbare System war bei seinem Marktdebut 2009 weltweit die erste Tempomatanlage „mit Weitblick“. Geodätische Daten plus Positionsbestimmung für das Fahrzeug mit Hilfe des Global Positioning System (GPS) machen „vorausschauenden“ Tempomatbetrieb möglich. Die darauf aufbauende Mercedes-Benz Entwicklung nutzt ihre vorausschauende Streckenkenntnis bei der Berg- und Talfahrt. Damit kehrt „Predictive Powertrain Control“ den klassischen, systembedingten Nachteil eines ungeregelten Tempomat-Systems in deutlich messbare Vorteile um: Voll ausgelastete Fernverkehrslastwagen, wie zum Beispiel der Actros 1845 BlueTec 6, fahren im Langstreckeneinsatz auf mittelschweren Relationen um bis zu drei Prozent sparsamer, als „ungeregelte“ Exemplare mit einem klassischen Tempomaten.
Ein Tempomat, der auf Daten-Fusion setzt „Predictive Powertrain Control“ führt die bereits im Fahrzeug vorhandene Technik mit externen Daten aus der Umgebung zusammen. Im Ergebnis legt der intelligente Tempomat mit Getriebeeingriff dank profunder Fahrzeug- und Streckenkenntnis eine Fahrweise an den Tag, die sonst nur topmotivierte Trucker bei höchster Konzentration zustande bringen. Oder anders ausgedrückt: „Predictive Powertrain Control“ reizt das Sprit-Spar-Potenzial des neuen Actros bis zum letzten Tropfen aus. Die Fahrzeugbedienung gestaltet sich beim Einsatz von „Predictive Powertrain Control“ genau so einfach, wie von einem Mercedes-Benz Lkw gewohnt. Im Wesentlichen hat der Fahrer lediglich den Geschwindigkeitsregler zu bedienen. Zusätzlich zu den bisher schon einstellbaren Parametern ist nur ein weiterer Grenzwert einzustellen. Oder aber der Pilot verlässt sich auf die bei Fahrtbeginn stets voreingestellten Parameter. Während der Tour lassen sich die wichtigsten Regelgrößen ganz einfach über das Bordmenu feinjustieren. Adaptionsquelle: Media-Archiv
Seite 2 · Das Kunzmann ECO-Training · Best of Service Team 2014 · Fuso Canter Eco Hybrid · Haben Sie gewusst, dass ... · Gemeinsam zur IAA Seite 3 · OMNIplus Serviceverträge · Expert Handling Training · Leihbus Setra S 315 UL · Aktion “Sicherer Schulbus 2014” · Vorstellung Sven Heinemann Seite 4 · Unsere Nutzfahrzeug Service-Center · DTCO® 1381 Rel. 2.0 · Mercedes-Benz Originalteile · Angebot Lkw Ladebordwand · Angebot Klima-Check · Angebot Glasschadenreparatur · Impressum
Haben Sie gewusst, dass … … 3 Sekunden Standzeit genügen, damit es sich lohnt, den Motor auszuschalten? … 2 Prozent zusätzlicher Kraftstoffverbrauch durch eine nicht richtig verzurrte Plane des Aufliegers entstehen können?
Das Kunzmann ECO-Training
Effektivität & Effizienz! „Ich hätte nicht gedacht, dass es solch einen Unterschied macht!“ – diesen Satz hört Thilo Kolb oft. Kolb ist bei Kunzmann der Experte, wenn es um die optimale und punktgenaue Schulung zum Thema vorausschauendes Fahren geht. „Das Teuerste daran ist, es nicht zu machen. Und das trifft es genau auf den Punkt“,
ungewohnte Situation, wenn der Fahrertrainer auf dem Beifahrersitz Platz nimmt. Doch diese anfängliche Skepsis weicht schnell, denn die Fahrer spüren, dass sie dank einer verschleiß- und verbrauchsreduzierten Fahrweise weniger Stress ausgesetzt sind“, so Kolb weiter.
sagt der 40-jährige Fachmann. Das Besondere am Kunzmann ECO-Training: es lässt sich ohne zusätzlichen Aufwand oder Ausfallzeiten in den Berufsalltag der Fahrer integrieren. Unter Realbedingungen wird im Realverkehr und unter Einbeziehung modernster Fahrzeugtechnik eine wirtschaftliche Fahrweise trainiert, die für mehr Effektivität und Effizienz sorgt. Neben allgemeinen Aspekten der Wirtschaftlichkeit, Fahrphysik sowie moderner Fahrzeugtechnik ist aber das vorausschauende Fahren der Schlüssel zum Erfolg. „Während der Trainingsfahrten können wir im VierAugen-Gespräch alle offenen Fragen klären. Das funktioniert wesentlich besser als in größeren Gruppen in einem Schulungsraum“, erklärt Thilo Kolb. „Häufig sind es nur die Kleinigkeiten, die in Summe gesehen eine große Menge an Kraftstoff einsparen. Die über Jahre praktizierten Verhaltensweisen und Eigenheiten eines jeden Fahrers können wir direkt hinterfragen, korrigieren und vor allem optimieren. Natürlich ist es eine
Von dem Konzept „ECO-Training“ ist man auch bei der Eichhorn AG in Birstein überzeugt. Das Traditionsunternehmen mit mehr als 210 Mitarbeitern betreibt erfolgreich vier Bauzentren und hat einen Fuhrpark mit 50 Lkw. Alle Fahrzeuge sind mit FleetBoard – der Telematik von Mercedes-Benz – ausgestattet. Mit Hilfe der FleetBoard Einsatzanalyse lassen sich genaue Profile erstellen, die im Flottenmanagement zu einem unverzichtbaren Faktor geworden sind. Die Eichhorn AG ist Spezialist, wenn es um die Durchführung verschiedenster Transporte geht, und dies sowohl im Güternah- als auch Fernverkehr. Angefangen von Schüttgütern aller Art (mit Kippern oder Silofahrzeugen), über palettierte Güter (mit Kranwagen oder Sattelaufliegern) bis hin zum Transport von Baumaschinen, Containern und Geräten (mit Tiefladern). „Die Transportsparte ist für uns ein wichtiger Geschäftszweig und wir legen großen Wert darauf, dass unsere Fahrer mit modernen Fahrzeugen und dem richtigen Wissen
... 1 Bar Reifendruck unter dem Normwert den Kraftstoffverbrauch um drei bis sieben Prozent und den Reifenverschleiß um fünf bis sieben Prozent erhöht? … ein 40-Tonnen-Lkw 0,35 Liter Diesel benötigt, um von 0 auf Tempo 50 zu beschleunigen? Bei einer Erhöhung von 80 auf 90 Kilometer pro Stunde sind es 0,25 Liter Diesel. … der rechnerische Zeitgewinn auf 100 Kilometer bei einer Zunahme der Geschwindigkeit von 80 auf 90 Kilometer pro Stunde 8 Minuten beträgt? In der Praxis liegt er sogar nur bei zwei bis drei Minuten. Gleichzeitig erhöht sich der Verbrauch um zehn bis zwölf Prozent. … der Fahrer 85 Prozent aller Informationen über die Augen aufnimmt? Allerdings beträgt der „Scharfsehbereich“ höchstens zehn Prozent. *Quelle ROUTE 2/2014
Tolles Angebot für Sie
Gemeinsam zur IAA Haben Sie am Sonntag, den 28. September 2014, noch nichts vor? Dann haben wir was für Sie – fahren Sie mit uns zur IAA nach Hannover! Wir haben Ihnen dazu ein tolles Angebotspaket geschnürt, das keine Wünsche offen lässt: Für 59,- Euro bieten wir Ihnen Busfahrt, Frühstück und Eintrittskarte und noch dazu die Chance auf einen 50,- Euro Gutschein für unseren TruckerShop in Stockstadt, den Sie genau dann erhalten, wenn Sie zu den ersten 10 Teilnehmern gehören, die sich anmelden. Hier die Eckdaten: • Abfahrt: 5:30 Uhr Stockstadt • Rückfahrt: 16:00 Uhr Hannover • Teilnehmer: mind. 30/max. 50 Pers. • Anmeldeschluss: 22. August 2014 Ihre Anmeldung richten Sie bitte unter Angabe von Name, Adresse und Telefonnummer an: anmeldung.iaa@kunzmann.de Den Beitrag von 59,- Euro können Sie bequem bis 29. August 2014 mit dem Verwendungszweck „Busfahrt IAA Nfz“ an uns überweisen. Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme!
aus dem Vollen schöpfen können“, sagt Harald Eichhorn, Vorstand Fuhrpark und Werkstatt bei der Eichhorn AG und fügt hinzu: „Wir setzen hier auf das ECOTraining von Kunzmann, denn es hat sich in unserem Unternehmen und vor allem bei unseren Fahrern bewährt.“ Bereits im Dezember 2013 gab es für alle Fahrer der Eichhorn AG Schulungen in den Bereichen wirtschaftliches Fahren, Digitaler Tachograph und Umgang/Einsatz der FleetBoard-Telematik. Im Juni begleitete Thilo Kolb nun zehn Mitarbeiter auf ihren alltäglichen Touren. „Die Praxisfahrten sind individuell auf jeden Einzelnen abgestimmt. Gemeinsam können wir direkt im Fahrzeug, mit dem der Fahrer täglich unterwegs ist, die Fahrweise anpassen und effektiv verbessern“, so Trainingsexperte Kolb. „Natürlich ist der Einsatz modernster Fahrtechnik eine große Unterstützung für die Fahrer. Doch während unserer Schulung geht es primär um die Verbesserung der Fahrweise, und darauf liegt auch das Hauptaugenmerk unserer Kunden. Denn durch vorausschauendes Fahren können wir dem Kraftstoffverbrauch an den Kragen gehen“, so das Fazit von Fachmann Thilo Kolb. Haben Sie Fragen rund um das Kunzmann ECO-Training? Thilo Kolb ist für Sie per E-Mail thilo.kolb@kunzmann.de oder unter Tel. 06021/361-16 773 erreichbar. Kraftstoffverbrauch – ein immens wichtiges Thema! Wer heute und in Zukunft wirtschaftlich unterwegs sein will, muss seine Kosten genau im Blick haben. Auf die gesamte Nutzungsdauer eines Fahrzeugs betrachtet, sind der Kraftstoffverbrauch (mit bis zu 30 %) sowie die Personalund Verwaltungskosten die maßgeblichen Faktoren, welche über die Wirtschaftlichkeit eines Fuhrparks entscheiden.
Lkw Service
Best of Service Team 2014 Für Kunzmann ist der Begriff „Service“ in seiner gesamten Dimension einer der wichtigsten Begriffe überhaupt. Wie fit, motiviert und leistungsstark ein ServiceTeam ist, lässt sich hin und wieder auch im Rahmen eines Wettbewerbs herausfinden. Jüngster „Coup“: Die Teilnahme des Kunzmann Lkw Service-Teams beim Wettbewerb „Best of Service Team 2014”. Unter dem Motto „Leidenschaft zeigen – alles geben“ belegte das Team mit Thorsten Strupeck, Rebekka Pfaff, Ulli Sachs und Frank Gries einen spitzenmäßigen 4. Platz. Bei einer Teilnahme von rund 400 Teams bedeutet dies: Kunzmann zählt zu den 6 besten Lkw Service-Betrieben Deutschlands. Übrigens: Im Wettbewerb wurde jedes Team streng auf „Herz und Nieren“ geprüft – und das sowohl durch einen Online-Test, als auch am Austragungsort Stuttgart im Rahmen von Wissenstests, Kundengesprächen und Werkstattleistungen. Herzlichen Glückwunsch zu diesem Top-Ergebnis!
Elektro- trifft Dieselantrieb
Gut kombiniert, Fuso! Dürfen wir vorstellen? Hier ist er, der Inbegriff allzeit freier Fahrt durch Innenstädte und Umweltzonen. Sie wollen es genauer? Dann begrüßen Sie mit uns den Fuso Canter Eco Hybrid! Bei Kunzmann hat er bereits Einzug gehalten, wann er auf Ihrem Hof steht, ist nur eine Frage der Zeit – denn er ist spitze. Was ihn so spitze macht, ist die Kombination von Elekro- und Dieselantrieb, die den Ausstoß von CO2 Stickoxiden und Partikelemissionen verringert – und das bei gleichzeitiger Minderung des Geräuschniveaus. Und das Beste: Hier wird mal eben aus Fahren Kraftstoffsparen und aus Bremsen Energietanken! Dass auch dieser Canter unverkennbar ein echter Canter ist, davon zeugen seine hohe Nutzlast und ein Wendekreis, der wie für die Stadt gemacht ist. Natürlich lässt auch der Fahrkomfort in gewohnter Manier keine Wünsche offen. Machen Sie sich auf den Weg – der Fuso Canter Eco Hybrid ist es wert. Ihr Ansprechpartner in Stockstadt: Florian Poth, Tel.: 06021/361-16 332, E-Mail: florian.poth@kunzmann.de Ihr Ansprechpartner in Alzenau: Marco Hübner, Tel.: 06021/361-13 522, E-Mail: marco.huebner@kunzmann.de
OMNIplus Serviceverträge
Optimaler Service von Anfang an ExpertHandling Training
Liebe Omnibus-Freunde,
So werden Sie noch besser! Mit den OMNIplus Serviceverträgen BasicPlus und Premium* wollen wir Ihnen die höchstmögliche Verfügbarkeit und Einsatzbereitschaft Ihres neuen Mercedes-Benz oder Setra zu einem attraktiven Festpreis bieten. Unsere Serviceverträge kombinieren die Leistungen der Wartung gemäß Herstellervorgaben mit Instandsetzungsmaßnahmen von unterschiedlichem Umfang, je nachdem für welchen Servicevertrag Sie sich entscheiden. Sie können beim Kauf Ihres Mercedes-Benz oder Setra zwischen verschiedenen Leistungen und Laufzeiten wählen. Selbstverständlich können wir Ihnen auch eine individuelle Kalkulation anbieten und so den Servicevertrag auf Ihre Bedürfnisse zuschneiden. Profitieren Sie und Ihr Fahrzeug vom umfassenden Service durch Ihren kompetenten OMNIplus Servicestützpunkt und vom Einsatz hochwertiger Originalteile in geprüfter OMNIplus Qualität - zu planbaren Kosten. So können Sie sich auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren: Das Fahren! Die Vorteile auf einen Blick • Höchste Sicherheit für Ihre Fahrgäste durch ein optimal gewartetes Fahrzeug • Hohe Verfügbarkeit durch präventive Kontrolle und die Einhaltung höchster Qualitätsstandards hinsichtlich Service und Ersatzteilen • Planbare Kostenkontrolle durch feste Monatsraten bzw. Festpreis für das jeweilige Servicepaket • Günstigerer Paketpreis im Vergleich zu Werkstatteinzelleistungen • Sicherer Werterhalt des Fahrzeuges durch regelmäßige und kompetente Wartung
Um das wertvolle Potenzial der hochmodernen Systeme neuer Busse optimal ausschöpfen zu können, sollten Omnibusfahrer die Möglichkeiten und Funktionen ihrer Fahrzeuge vollumfänglich kennen und anwenden können. Dazu bietet MercedesBenz sogenannte DriverTrainings an, zu denen auch das relativ neue ExpertHandling Training gehört. Hier werden die Busfahrer in einem intensiven Training direkt vor Ort im Unternehmen intensiv zu den vielfältigen technischen Systemen und deren Nutzung und Bedienung geschult. Dies ermöglicht ihnen die uneingeschränkte Ausschöpfung des Effizienz- und Sicherheitspotenzials ihrer Omnibusse. Übrigens: Die Intensivschulung kann sowohl die Bausteine Sicherheit als auch wirtschaftliches Fahren zur Weiterbildung nach dem deutschen Berufskraftfahrer-QualifikationsGesetz erfüllen. Und: Am besten, Sie holen sich das Training unmittelbar nach Auslieferung eines neuen Fahrzeuges ins Haus! Weitere Informationen erhalten Sie bei Peter Höflich unter Tel. 06021/361-16 770.
Unser Ersatzbus für Sie:
Der Setra S 315 UL „Weiterfahren im Linienverkehr statt warten“ heißt es, wenn Ihr Bus einmal eine unfreiwillige Pause einlegen sollte. Doch nicht nur im Falle einer Panne oder Reparatur bieten wir Ihnen mit unserem Mietbus S 315 UL den Service, mit dem Sie eine weitere Form der Mobilität erfahren. Weitere Informationen zur Ausstattung sowie Preise erhalten Sie über unsere Miethotline 06021/361-16 746.
Unsere OMNIplus Serviceverträge BasicPlus und Premium bieten neben einem identischen Wartungsbaustein unterschiedliche Reparaturumfänge:
Sie haben sie sicher wachsen sehen, unsere Omnibushalle. Inzwischen ist sie fertiggestellt und wir konnten so die Kapazitäten an unserem OMNIplus BusWorld Servicestützpunkt auf 10 Reparatur- und Wartungsplätze erweitern. Dass das ein Grund zum Feiern ist, fanden auch viele unserer Kunden: Der Einladung zum Frühlingsbrunch am 30. März anlässlich der Einweihung der neuen Halle sind viele von Ihnen gefolgt, das freut uns sehr! Was uns ebenfalls freut, ist das tolle Angebot, das wir Ihnen in puncto Leihbus machen können. Was wir Ihnen außerdem guten Gewissens ans Herz legen möchten, ist das ExpertHandling Training für Busfahrer. Damit werden Profis zu absoluten „Cracks“, wenn es ums Handling der neuen und modernen Systeme im Omnibus geht. Studieren Sie diese Seite doch einfach mal eingehend – es lohnt sich. In diesem Sinne – bleiben Sie auf dem neuesten Stand! Ihr persönlicher Omnibus-Ansprechpartner Peter Höflich: Tel.: 06021/361-16 770 E-Mail: peter.hoeflich@kunzmann.de
Das beinhalten die einzelnen Pakete
BasicPlus
Premium
Folgende Verschleißkomponenten werden repariert oder ggf. ausgetauscht:
Alle Reparaturen des gesamten Fahrzeugs inkl. aller Verschleißreparaturen*
• Bremsklötze, Bremsscheiben • Stoßdämpfer, Federbälge • Riementrieb • Kupplung, sofern verbaut • Frischluftfilter • Wischerblätter
Folgende Verschleißkomponenten werden repariert oder ggf. ausgetauscht: • Bremsklötze, Bremsscheiben • Stoßdämpfer, Federbälge • Riementrieb • Kupplung, sofern verbaut • Frischluftfilter • Wischerblätter
Weitere Informationen zu unseren Serviceverträgen erhalten Sie von Peter Höflich, Tel. 06021/361-16 770 *Verfügbar für Fahrzeuge mit Euro VI
S 315 UL – Die technischen Daten Motor
MB OM 447 HLA 6-Zylinder Reihenmotor
Nennleistung
257 kW/350 PS
Ausstattung
Linienbus-Ausstattung Hebe- und Senkanlage Retarder zusätzlich über Trittplatte gesteuert Sonnenrollo links/rechts Fahrzielanzeige
Sitz-/Stehplätze
49/30
max. Drehmoment 1.100 Nm (1.100 1/min) Hubraum
11.967 ccm
Getriebe
Automatik ZF 5HP600
Aktion „Sicherer Schulbus“ 2014
Nutzen Sie den kostenlosen SchulbusCheck!* Im Rahmen unserer Aktion „Sicherer Schulbus 2014“ bieten wir Ihnen die Möglichkeit eines kostenlosen SchulbusChecks zusätzlich zur Sicherheitsprüfung bzw. Hauptuntersuchung. Bei diesem Check wird Ihr Bus auf die für den Schulbusverkehr relevanten Sicherheitskriterien überprüft.
Schulbusschild vorne 40 x 40 cm Metall, klappbar Schulbusschild hinten 60 x 60 cm Metall, klappbar Warnleuchte
Warndreieck “Euro” im Kunststoffköcher 41,00 Euro
75,00 Euro 23,00 Euro
18,90 Euro
Nothammer Nothammer mit Diebstahlsicherung
Warnweste DIN EN 471 4,90 Euro
Halter
7,50 Euro 12,50 Euro 4,00 Euro
Halteschlaufe, 75 cm, - braun
13,90 Euro
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Unser Mann für Sie: Sven Heinemann Wenn es um Service für Ihren MercedesBenz oder Setra Bus geht, ist unser fachkundiger Mitarbeiter Sven Heinemann Ihr idealer Ansprechpartner. Als Serviceberater steht er Ihnen in unserer OMNIplus Busworld in Stockstadt kompetent zur Seite. Sie erreichen ihn per E-Mail über sven.heinemann@kunzmann.de oder unter Tel. 06021/361-16 741.
Service ganz nah Unsere Nutzfahrzeug Service-Center
Lkw Sonderpreise Ladebordwand
Große Fahrzeuge sind bei uns groß im Kurs – darum sind wir gleich in mehreren Gebieten für Sie mit unserem Nutzfahrzeuge-Service vor Ort. In Stockstadt finden Sie unsere „Basis“ und damit zusätzlich zum Service auch unseren Verkaufsstützpunkt. Werfen Sie doch mal einen Blick auf unsere Gebietskarte – ob MercedesBenz, Fuso oder OMNIplus, wir sind für Sie nah!
Gelnhausen
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Ladebordwandprüfung UVV 59,- Euro Ladebordwandprüfung UVV inkl. Wartung und Service 119,- Euro 4 Schläuche der LBW erneuern
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6 Schläuche der LBW erneuern
199,- Euro
Aschaffenburg/ Nilkheim
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Groß-Gerau
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zzgl. MwSt.; inkl. Material
Hier finden Sie uns: Service/Verkauf Lkw, Verkauf Transporter NW/GW Service Lack und Karosserie, OMNIplus Busworld Dr.-Patt-Straße 10 Tel.: 06021/361-16 100 63811 Stockstadt
Klima-Check Unsere Leistungen: • Dichtheitsprüfung • Austausch des Kältemittels • Staubfilter erneuern • Funktions-Check mit Überprüfung der Kälteleistung Ihr Vorteilspreis:
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Service/Verkauf Lkw, Transporter NW/GW Zum Sonnenberg 1-3 Tel.: 06021/361-14 100 63571 Gelnhausen
Service Transporter Pappelweg 12 Tel.: 06021/361-17 100 63741 Aschaffenburg
Service Lkw/Transporter Landstraße 62 Tel.: 06021/361-12100 63939 Wörth
Service/Verkauf Transporter NW/GW Hanauer Straße 123 Tel.: 06021/361-13 100 63755 Alzenau
Service Lkw Frankfurter Straße 175 Tel.: 06152/801-0 64521 Groß-Gerau
Service/Verkauf Transporter GW Justus-von-Liebig-Straße 22 Tel.: 06021/361-18 100 63128 Dietzenbach
Unsere Servicegebiete: Alzenau Aschaffenburg Dietzenbach Gelnhausen Wörth Groß-Gerau
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Original-Teilepaket Bremse Herausgeber: Robert Kunzmann GmbH & Co. KG, Autorisierter Mercedes-Benz Verkauf und Service, Auhofstraße 29, 63741 Aschaffenburg Redaktionsleitung: Eva Wengerter, Tel.: 06021/361-11 100 Konzept und Gestaltung: Klement Design Text: Sanne Stenger Erscheinungsweise: 2 x im Jahr Auflage: 8.500 St. Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers. Information über Ausstattung und Zubehör ohne Gewähr. Verbindliche Angaben und Preise enthalten die jeweils gültigen offiziellen Verkaufsunterlagen der Daimler AG. Alle weiteren Informationen in diesem Heft nach bestem Wissen, aber ebenfalls ohne jegliche Gewähr.
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z.B. Atego 1/2, Axor 1/2, Econic Motor OM906, OM926, OM457 A 906 180 02 09 10 z. B. Actros 1 bis 3 Motor OM501, OM502 A 541 180 02 09
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