PARTIE 1 50 000 logements : Quel signal pour la métropole ? Construire 50 000 « nouveaux » logements de plus sur un territoire qui en comprend aujourd’hui à peu près 350 000 et prévoit d’en produire 10 000 par an représente un changement important, à la fois dans le rythme de construction mais également dans les modalités d’occupation du territoire. De fait, cela ne manque pas d’interroger ce qu’on peut appeler la vision ou le modèle métropolitain à la fois dans sa forme, dans son organisation territoriale et au-delà dans la représentation que l’on s’en fait. S’il y a consensus aujourd’hui pour affirmer le recentrage du coeur métropolitain tout en conservant les vastes espaces naturels qui caractérisent le territoire aujourd’hui, différentes stratégies sont possibles, à travers le projet des 50 000 logements, pour infléchir et faire évoluer le modèle. Au-delà des questions stratégiques évidentes (par quoi commence-t-on et où ?), c’est bien la question du signal qui est posée, c’est-à-dire la capacité du projet 50 000 à fabriquer des transformations exemplaires du territoire métropolitain.
PARTIE 1
50 000 logements, quel signal pour la métropole ?
Alexandre Chemetoff
+ De Pardieu Mattei + Oasiis + Etc + Mdetc + S. Marot La métropole diffuse
« OUVRIR DES POSSIBLES
L’habitat individuel Réintroduire du logement collectif dans les zones de logement individuel mono-typologiques. Construire les franges, les poches de stationnements, et les parcelles vacantes des lotissements.
L’habitat collectif Considérer les nappes de stationnement comme du foncier invisible : construire au dessus ou déplacer Conserver et/ou recréer des poches d’espaces verts en valorisant le terrain (parc, équipements...).
.
Les délaissés de voirie Considérer les délaissés de voirie comme du foncier invisible. Construire de nouveaux programmes dans une logique d’opportunités. »
« THÈMES DE RECHERCHE AUTOUR DES PROBLÉMATIQUES DU LOT 1/ Hyper-proximité : construire la station 2/H yperdensification à proximité immédiate de la station 3/ E space public structurant 4/ U tiliser les nappes de stationnement et parkings relais comme foncier invisible 5/ R egrouper et mutualiser le stationnement 6/ M ixité des typologies : insérer du logement collectif dans les tissus de logement individuel, et inversement 7/ A méliorer les logements existants : jardins, balcons, toitures actives, isolation... 8/ C réer des pôles d’échanges entre les transports (tramway, train, vélo, bus, piétons, voiture...) 9/ M utualiser les opérations : une grosse opération pour financer une plus petite 10/ C réer un parcours urbain pour travailler dans l’épaisseur du terrain 11/ P rofiter des vues sur l’espace naturel du site 12/ U n jardin pour tous : jardins partagés »
Extraits documents Alexandre Chemetoff | Appel à projet 50 000 logements | Février 2011
La cub 21
Les clefs de lecture Prenant appui sur les deux sens de la formule (la mÊtropole est diffuse et elle  se  diffuse), l’Êquipe Chemetoff propose un double registre d’opÊrations, collant au plus près avec le dÊveloppement du rÊseau des transports publics. Premier registre, celui d’investirdes situations urbaines, multiples et variÊes, constituÊes le long des axes de transport existants et programmÊs, posant ainsi la question de l’insertion ou même de l’intÊgration urbaine des lignes existantes. Mettant en Êvidence des fonciers rÊsiduels et disponibles dans les corridors d’influence
des lignes de transport, l’Êquipe dÊploie des opportunitÊs de collage, d’insertion et d’ajouts de programmes de logements. Elle suggère ainsi des situations multiple et inÊdites offrant de larges potentialitÊs immÊdiates, pour enclencher des projets rapidement opÊrationnels. Le second registre intÊresse sur un champ plus large dans l’espace et dans le temps, la crÊation de polaritÊs mÊtropolitaines autour du transport sur certains sites Êvolutifs oÚ l’enjeu est autant de construire des logements que de les inclure dans une stratÊgie mÊtropolitaine globale.
 SCHÉMA D’INTENTIONS URBAINES 
Mairie de Lormont Lauriers
Bois Fleuri
Terrains municipaux
Gravières
Iris
Pôle d’Êchange de la Buttinière
Buttinière NE
LIG
Centre commercial des ÂŤQuatre PavillonsÂť
A Parc Palmer
Palmer
Pelletan
La Morlette Centre commercial ÂŤLa MorletteÂť
Jean Zay
La Marègue
Floirac Dravemont
Rocade
Espace public
Logement
Parking silo
ActivitĂŠ
Equipement
Commerce
Parc / Jardin
Sports & loisirs
Terrain mutable
Extraits documents Alexandre Chemetoff | Appel Ă projet 50Â 000 logements | FĂŠvrier 2011
PARTIE 1
50 000 logements, quel signal pour la métropole ?
Alexandre Chemetoff
+ De Pardieu Mattei + Oasiis + Etc + Mdetc + S. Marot Un urbanisme du réemploi et de l’ajustement
« VERS UN PROJET »
Résidence Blaise Pascal
Conservation, valorisation et amélioration de l’existant 152nouveaux logements à proximité immédiate de la station Floirac Dravemont
Floirac Dravemont
Nouveau maillage d’espaces publics
Espace public
Logement
Activité
Parking silo
Equipement
Commerce
Parc / Jardin
Sports & loisirs
Boulevard de l’Entre-deux Mers
« UNE SITUATION CONSTRUITE, PARMI LES 500 PIONNIÈRES »
L’ opération Construction de 152 logements
Les emprises constructibles 1,2 ha 0,7 ha
Les terrains disponibles repérés
UDc2
UPc 4
Sur ce site, 3 ha de terrains ont été repérés comme étant disponibles . Ce sont des terrains appartenant à la Ségécé, aujourd’hui utilisés comme parking du personnel du centre commercial. Les terrains étudiés sont pour l’essentiel situés en zones UDc2 et UPc4 du PLU de la CUB. Une petite partie est également située en zone UPm4.
Bègles,125logements
État des lieux
« HABITER À FLOIRAC DRAVEMONT
Coteaux
Stade Chaban Delmas
5’ Parking silo
Commerces 10’ 15’ 20’ 25’
Cabinet d’Avocats
60’
Laure habite un trois pièces dans un immeuble avoisinant la station Floirac Dravemont sur la ligne A du tram. Il y a quelques années elle n’avait pas ce balcon prolongeant le salon qui lui permet maintenant de cultiver des plantes aromatiques. Elle est avocate et travaille au sein d’un cabinet situé à Pessac. Elle n’a qu’à prendre le tram en bas de chez elle et changer à la station Palais de Justice pour le bus 4 qui l’amène à destination. Son trajet dure moins d’une demi-heure, à peine le temps de lire un chapitre de son livre. Elle est fan de football, et adore, lorsqu’elle sort suffisamment tôt, aller voir un match au stade Chaban Delmas sur son chemin du retour. Les week-ends elle aime s’échapper en moto dans les coteaux pour déguster les vins de la région. » Extraits documents Alexandre Chemetoff | Appel à projet 50 000 logements | Février 2011
La cub 23
Les clefs de lecture Plutôt que de considérer les 50 000 comme un programme en soi venant s’ajouter aux coups partis ou à partir, l’équipe Chemetoff propose, à partir de « situations pionnières » donnant valeur d’exemple, de réinvestir rapidement l’ensemble du système de production de la ville habitée dans l’épaisseur des corridors du tramway. Celle-ci serait redéfinie en fonction d’échelles de proximité intéressant évidemment les temps de transport et les modes de relation aux polarités urbaines. Cela aboutit à la proposition d’un processus
d’ensemble associant urbanisme réglementaire et remise en question de certains coups partis, l’idée étant que le processus 50 000 logements s’impose finalement à toute la production de la ville dans les corridors de transport. Dès lors, les registres d’intervention proposés par l’équipe sont variés et concernent autant la production de logements en soi que celle des aménités et services urbains associés, parmi lesquels bien sûr l’espace public.
« GÉOGRAPHIE POSSIBLE DES POLARITÉS MÉTROPOLITAINES Le réseau à terme : renforcement des Corols assurant les liaisons transversales entre les tramways. »
Polarités renforcées par le réseaux de transports Aire d'influence des transports en commun Lignes de Tram et Lignes de bus principales Rocade
Pôles de transports en commun (TC) principaux (gares sncf + tram) Pôles TC futurs (gares Tram-train + tram) Pôles TC existants ou futurs secondaires
Parcours pôle TC/centre-ville
Pôles TC avec parkings relais
Centres-villes (mairies)
Pôles TC extra-rocade (terminus et/ou centre-ville, ...)
Navettes de proximité
Extraits documents Alexandre Chemetoff | Appel à projet 50 000 logements | Février 2011