PARTIE 2 Habitat, transport public et nature, moteurs d’une nouvelle intensité urbaine Prolongeant la vision métropolitaine, est abordée dans cette partie la question du modèle de ville imaginé par les équipes, tel qu’il peut se dessiner à travers l’appel à projets des 50 000 logements. Le cahier des charges de celui-ci pose en effet la question de l’articulation urbanisme / transport comme fil rouge de l’armature urbaine. Cela interroge à la fois la manière de programmer les opérations futures dans leur contenu mais également la manière dont ces nouveaux quartiers vont vivre, leur mode de fonctionnement et leur capacité à créer de l’aménité urbaine. C’est pourquoi cette partie évoque les intentions proposées par les équipes concernant ce qu’on pourrait appeler les typologies d’opération, croisant échelle, écriture formelle et modalités d’insertion dans les situations existantes. Ce ne sont bien sûr que des premières pistes proposées par les équipes car la phase de dialogue compétitif n’avait pas pour objectif de décliner finement les opérations, en attente du choix plus abouti, dans la suite du travail, des sites d’accueil des futures opérations.
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