La Agencia de Viajes Argentina 1.686 by Ladevi Medios y Soluciones

SEMANARIO PARA PROFESIONALES DE TURISMO

26/7/21 - ED. Nº 1.686 - AÑO XXXIII

UNA TEMPORADA MARCADA POR CONTRASTES Empresarios afirman que el sector no sacó rédito de la demanda potencial para vacacionar en Argentina por las restricciones a los viajes al exterior. Denuncian que la falta de conectividad y previsibilidad limitaron el resultado de las vacaciones de invierno. Celebran el movimiento doméstico, pero aclaran que la derrama no es pareja, y advierten que la oferta de servicios y alojamiento sigue resentida. 2

POSTALES DE UNA FRÁGIL Y DESIGUAL REACTIVACIÓN TURÍSTICA Según datos de OMT, mientras que la reactivación turística doméstica avanza, los viajes internacionales siguen afectados por la variante Delta del Covid y nuevas restricciones. 14

IATA: “Operar en Argentina se está volviendo inviable” 6

Matías Lammens ratificó el PreViaje 2 11 CIUDAD DE MENDOZA.

Un invierno con plena actividad GOTRAVELRES.

“Nuestro foco siempre es el cliente” 22

Una temporada con marcados contrastes Empresarios afirman que el sector no sacó rédito de la demanda potencial para vacacionar en Argentina por las restricciones a los viajes al exterior. Denuncian que la falta de conectividad y previsibilidad limitaron el resultado de las vacaciones de invierno. Celebran el movimiento doméstico, pero aclaran que la derrama no es pareja, y advierten que la oferta de servicios y alojamiento sigue resentida. para poder cubrir las deudas y los créditos contraídos durante la pandemia.

¿Por qué la temporada no satisface al sector?

SHUTTERSTOCK / CRSTOCKER

POR MARCOS LLOBET redaccion13@ladevi.com

l común denominador de las autoridades turísticas provinciales resalta el flujo de las reservas y el movimiento turístico en las vacaciones de invierno. Sin embargo, desde el reflector empresarial la ecuación de la temporada contiene diversas variables. Partiendo de la premisa de que la industria está atravesando la mayor crisis de su historia y que prescindir del receso invernal no era una opción, los referentes advierten un panorama de reactivación, pero también contemplan un escenario macro

que es preocupante y hasta desolador. En este proceso de gran incertidumbre y expectativa, el turismo confía en recuperar un 40% del terreno perdido respecto al mismo período de 2019.

Las políticas del Gobierno limitaron el comportamiento de las vacaciones de invierno.

No obstante, los empresarios afirmaron que las políticas del Gobierno limitaron tanto el comportamiento de las vacaciones de invierno como la posibilidad de recaudar

2 LA AGENCIA DE VIAJES l 26 DE JULIO DE 2021 l ARGENTINA

Entre las principales consideraciones, los referentes enumeraron: la ausencia de los turistas internacionales; la incertidumbre generada por las imposiciones y restricciones intempestivas; y la falta de previsibilidad sobre la confirmación de la temporada. Asimismo, recalcaron que la oferta aérea de cabotaje no fue suficiente para contener a una demanda incipiente y activa. “La precaria conexión de los vuelos domésticos sin la dependencia con Buenos Aires y teniendo la mayoría de los aeropuertos del país cerrados, perjudican enormemente la labor”, sostuvieron, además de denunciar las elevadas tarifas de los asientos. En este sentido, además, aseveraron que la demora en la autorización de los viajes grupales afectó negativamente la comercialización de la temporada. Por otra parte, afirmaron

EL TURISMO “GASOLERO” PONE EN JAQUE A LAS AGENCIAS El incipiente tráfico turístico durante estas vacaciones de invierno no está siendo capitalizado por las agencias, que señalan que los pasajeros están optimizando sus presupuestos. En concreto, explican que la mayoría de los turistas toman medidas para ahorrar, ya sea viajando en su propio vehículo, especulando con las promociones de último momento de los prestadores directos o reduciendo las estadías. Asimismo, y aunque destacan que el gasto promedio es superior entre los pasajeros provenientes de AMBA, advierten un mayor movimiento de cercanía, cuyos consumos son más retraídos. E n e s t e co n t ex t o , coincidieron en que debieron bajar la rentabilidad para poder ofrecer tarifas competitivas; mientras que tras recalcar que la mayoría de las agencias de viajes son emisivas, reconocieron que para esta fecha estimaban la reactivación del turismo internacional. que las restricciones aéreas y a los viajes al exterior no tuvieron un impacto significativo en el tráfico doméstico; al tiempo que reconocieron que hay pasajeros con reservas confirmadas que, por la amenaza constante de una

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inminente tercera ola de Covid-10, decidieron postergar los viajes. “La falta de unificación provincial respecto a los protocolos sanitarios y de ingreso también jugó en contra de las vacaciones”, opinaron. Los referentes, además, creían que para esta fecha el calendario de vacunación estaría más avanzado, lo cual consideran que hubiera alentado a más turistas a tomar decisiones.

Radiografía de las vacaciones de invierno Si bien Bariloche, Salta y Ushuaia, seguidos por Buenos Aires, Mendoza, Córdoba e Iguazú, son los destinos más demandados y registran altos niveles de ocupación hotelera, la realidad turística difiere cuando se hace “zoom” a la foto de la temporada. Desde Bariloche remarcaron que el incremento de los vuelos impulsó la ocupación promedio durante la temporada: el alza fue del 25% al 65% en las 28 mil plazas disponibles (total estimado en 35 mil). En “La Linda”, el análisis del fin de semana largo y la primera semana de vacacio-

La oferta aérea de cabotaje no fue suficiente para contener a una demanda incipiente y activa. nes por el receso invernal registra un impacto económico de $ 67 millones y una ocupación cercana al 65% -en la zona de los valles el promedio superó el 80%-. En principio se trata de cifras alentadoras, pero si se contempla la foto sin recortar el resultado varía. Dicha ocupación se registró sobre los 130 hoteles

que están operativos; mientras que los establecimientos totales registrados son 205. Durante la primera semana de las vacaciones de invierno, arribaron a Mar del Plato más de 80 mil turistas, lo que demandó un 35% de las 20 mil plazas hoteleras disponibles, cuando históricamente para estas fechas las camas habilitadas superan las 60 mil. En Iguazú, el receso invernal comenzó con una ocupación hotelera del 50% y alrededor de 2.000 visitantes diarios al Parque Nacional Iguazú. El destino cuenta con una apertura de la oferta hotelera en torno al 70%. Por su parte, la ocupación hotelera en el primer fin de semana de vacaciones de invierno en Mendoza alcanzó un 75% promedio -en San Rafael fue del 90%-; aunque cabe recordar que, producto de la pandemia y según Indec, la provincia cuyana perdió más de 100 mil plazas hoteleras. A su turno, la Agencia Córdoba Turismo reconoció que los números están lejos

VACACIONES DE INVIERNO, SEGÚN LAMMENS “En un contexto complicado, hay un buen panorama en estas vacaciones de invierno. Estamos contentos porque era todo un desafío tener temporada”, declaró Matías Lammens, ministro de Turismo, quien aclaró que “todavía hay que estar con la guardia alta”. En este sentido, y tras haber recordado que por la coyuntura sanitario desde el Gobierno no alientan los viajes, detalló que los niveles de ocupación son buenos, y explicó: “La considerable mejora en la situación sanitaria que está habiendo en todos los destinos turísticos del país, hizo que se decidiera permitir el turismo en el actual contexto”. En cuanto a las ocupaciones destacadas, el funcionario señaló que Mendoza y los Esteros del Iberá están en el orden del 65% y 80%, respectivamente; mientras que destacó los buenos niveles de ocupación en Bariloche, Salta y Jujuy.

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¿QUÉ REQUISITOS NECESITO PARA VIAJAR POR ARGENTINA? ¿Qué destinos exigen test PCR negativo? ¿Cuáles son las ciudades que demandan cobertura de seguro Covid-19? ¿Es suficiente viajar con la app CuidAR y el Certificado Turismo? Estos son algunos de los interrogantes que se plantean los turistas antes de planear su viaje. Chequee los requisitos que necesitan para ingresar a las provincias. MÁS INFORMACIÓN

La demora en la autorización de los viajes grupales afectó negativamente la comercialización de la temporada. de los registros prepandémicos, pero señaló que transitan la temporada con alivio. Los empresarios cordobeses indicaron que la reactivación es mínima. En la Ciudad de Buenos Aires, el gobierno porteño multiplica las actividades culturales y naturales para atraer turistas, pero la ocupación hotelera no llega al 15% del 40% de los establecimientos que no “invernando”. Los hoteles de alta gama tradicionalmente corporativos se reinventan con opciones y tarifas ajustadas para la familia, que alteran las economías de los alojamientos de 3 y 4 estrellas.

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IATA: “Operar en Argentina se está volviendo inviable” IATA señaló en un comunicado que volar desde y hacia nuestro país no es viable. Pero tampoco es rentable y persiste el peligro de perder conectividad. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

mente arbitrario y a veces parece ser discriminatorio”.

unque los nuevos cupos prevén un aumento mínimo y gradual durante las próximas semanas, es insuficiente para resolver la situación de los pasajeros que siguen tirados por el mundo”, comentó Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para Las Américas, en un comunicado que la entidad distribuyó en las últimas horas. En ese comunicado, IATA manifestó su gran decepción “ante la última decisión administrativa (DA 683/21 del 9 de julio) del gobierno argentino, que una vez más abandona a su suerte a los ciudadanos y residentes actualmente varados fuera del país y sigue sin considerar los requerimientos operacionales de la industria aérea”. En tal sentido, Cerdá señaló que “como la vigencia de lo anunciado es solo hasta el 6 de agosto, las compañías aéreas están imposibilitadas para confirmar una fecha cierta de vuelo a sus pasajeros posterior a ese día, seguimos sin tener claridad y previsibilidad en las autorizaciones de vuelos y capacidades. Además, no sabemos cuál es la metodología que usan las autoridades para la distribución y asignación. El proceso sigue total-

IATA y el aislamiento argentino

“A

IATA recordó, con relación a la pérdida de conectividad el cierre de Latam, y la cancelación de los vuelos desde Buenos Aires a Auckland, Doha, Addis Abeba y Londres; y de vuelos regionales desde la Argentina a Brasil y Chile. “Sin que los organismos del gobierno trabajen de manera conjunta con las compañías aéreas es muy probable que más aerolíneas suspendan e incluso abandonen su actividad en Argentina en el

corto plazo, impactando en la mermada conectividad del país con el resto del mundo. Más que para las aerolíneas, el daño es para el país y sus habitantes, muchas personas siguen perdiendo sus fuentes de ingreso, empleos y lo que es peor, la libertad de viajar”, comentó Cerdá. Según IATA, las decisiones del gobierno han puesto en peligro el aporte de la aviación comercial al país, que consiste en US$ 5.900 millones al PBI y unos 43.057 empleos, a lo que se suma la pérdida de conectividad con 107 pares de ciudades y 21 mil frecuencias.

CAT SE SUMA NUEVAMENTE AL RECLAMO Gustavo Hani, presidente de CAT, se sumó a los reclamos de mayor previsibilidad en el marco de una entrevista recientemente concedida a Infobae: “Lo que más nos ha costado hacer entender es la necesidad de previsibilidad de nuestro sector, esta es la clave para el turismo”, indicó Hani en relación con sus reclamos al Gobierno. “Si nos dijesen una fecha de la apertura de fronteras, sería más fácil. Luego, si por razones sanitarias hay que modificarla, nosotros vamos a acompañar la decisión, pero necesitamos un margen mayor. Si nos dicen que las fronteras se abren en el tercer trimestre, tenemos una diferencia de 90 días entre el 1º de octubre y el 31 de diciembre. No es que vos abrís y tenés a todos los viajeros haciendo fila para entrar.” “Aunque sea cierta previsibilidad dentro del contexto que estamos viviendo. Pero no esto de sacar el decreto dos horas antes de que se venza el anterior, pudiendo hacerlo con una semana de anticipación. Nos facilitarían mucho el trabajo”, comentó el presidente de CAT en la entrevista.

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Sin que los organismos del gobierno trabajen de manera conjunta con las compañías aéreas es muy probable que más aerolíneas suspendan e incluso abandonen su actividad en Argentina. PETER CERDÁ

En el comunicado, IATA renueva su llamado al jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, para que acceda a la solicitud de una reunión para elaborar un plan a largo plazo que permita a las aerolíneas restablecer la fiabilidad de los vuelos internacionales. Finalmente, la Asociación urge al gobierno argentino a que “siga el desarrollo científico para manejar el acceso al país durante la pandemia. Hay una alta probabilidad que el Covid-19 se vuelva endémico y la solución a largo plazo no puede ser seguir restringiendo la libertad de viajar en la forma actual con medidas generalizadas”, con relación a las nuevas directrices publicadas por la Organización Mundial de la Salud (OMS), que recomiendan un “enfoque basado en riesgo” para las medidas relacionadas con el Covid-19 y los viajes internacionales.

La falta de rentabilidad La ausencia de rentabilidad, para las líneas aéreas, tiene que ver con la conjunción de tres factores artificiales. El primero de ellos es la imprevisibilidad, al no poder tener programaciones firmes y confirmadas a mediano largo plazo, muchas líneas aéreas optan por no vender tickets (unas pocas venden igual). Muchos de los asientos se llenan, por otro lado, con viajeros que han visto cancelados sus vuelos en el pasado cercano. Es decir, con tickets ya vendidos y pagados, lo que también merma las posibilidades de venta. Y, por último, muchos de los vuelos se autorizan, por parte de ANAC, con una limitación en el número de asientos disponibles.

VUELOS AUTORIZADOS HASTA EL 5 DE AGOSTO Hay un cronograma residual de vuelos aprobados que cubre la brecha desde el 31 de julio y hasta el 5 de agosto. Por lo pronto, la DA 683/2021 vence el día 6 de agosto, con lo cual se impone una actualización o reemplazo. Para el período que va del 31 de julio y hasta el 5 de agosto, hay vuelos autorizados básicamente de Aerolíneas Argentinas: • Hacia Norteamérica, se trata de vuelos a Miami, que operarán en el sentido EZE/MIA los días 2, 4, 5, 6 y 7 de agosto. En sentido inverso, es decir MIA/EZE, los días 3, 5, 6 y 7 de agosto. Con relación a los vuelos a Nueva York, el tramo EZE/NYC volará los días 2 y 7 de agosto, y en sentido inverso NYC/EZE el día 4 de agosto. De modo que los vuelos internacionales, que en muchos casos por cuestión de autonomía se deben operar con aviones grandes (de un míni-

• En el caso de Europa, de Madrid puntualmente, hay vuelos hacia la capital española el 4 de agosto, y en sentido inverso, MAD/EZE, los días 2 y 6 de agosto. • Asimismo, Aerolíneas Argentinas tiene autorizada otra tanda de servicios hacia Asunción, de ida y vuelta, el día 5 de agosto; hacia Lima, ida el 5 y regreso el 6 de agosto; y finalmente hacia Bogotá volará el 4 de agosto y regresará el 5. Otra compañía que tiene un vuelo autorizado en el período es Air Europa, para el 1° de agosto, en el tramo EZE/MAD.

MANTENETE ACTUALIZADO SOBRE LOS VUELOS INTERNACIONALES AUTORIZADOS POR ANAC

mo de 220 asientos), no pueden venderse en su totalidad para respetar el cupo semanal de 1.000 que impone la norma. La alineación de es-

tos tres factores plantea una operatoria muy poco rentable que sólo intenta ser compensada, en algún caso, con un aumento en las tarifas.

Algunas reflexiones

Mauricio Sana, CEO de Flybondi. “Por eso, seguimos firmes con nuestro plan de inversión y recuperación incorporando ahora nuestro tercer avión y entre septiembre y octubre, el cuarto. En la medida en la que la demanda mantenga la tendencia actual, estamos convencidos de que el camino es sumar conectividad, nuevas opciones para volar en Argentina y generar empleo en este momento tan particular”, agregó el ejecutivo.

Flybondi anunció la incorporación de su tercer avión Flybondi suma un tercer B-737/800 y promete un cuarto para la última parte del año. Asegura que la performance de 2021, hasta ahora, lo justifica.

lybondi, la autodenominada “primera low cost de la Argentina”, sumó un nuevo avión a su flota. Se trata de otro Boeing B-737/800NG (Next Generation) matriculado como Lima/Víctor-Kilo/Alfa/Hotel (LV-KAH), que proviene del aeropuerto de Tucson, Arizona (Estados Unidos). Se espera que la máquina comience a volar operativamente a fin de mes. La máquina tiene una aplica-

ción parcial y temporal de la marca Flybondi, ya que el esquema de pintura tradicional y definitiva, se le brindará al avión en octubre próximo. En un comunicado, Flybondi destacó que “la compañía ya proyecta el ingreso de un cuarto avión para el último trimestre del año, período del año en que coincidirá con la reactivación de los vuelos internacionales hacia Brasil y Paraguay”.

“Los resultados de la primera mitad del año 2021 nos permiten ser optimistas con la recuperación del sector en el mediano y largo plazo, y en esto nuestros clientes han sido una pieza fundamental. Volamos desde Aeroparque con una performance de excelencia, con puntualidad y ocupación récord en estos meses, que nos acercan a nuevas personas que están decidiendo por volar”, comentó

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Que los pasajeros o las pasajeras no hayan sido contacto estrecho de un caso confirmado de Covid-19 durante los 14 días previos al viaje, ni hayan tenido un diagnóstico positivo de Covid-19 en el mismo período.

Negociación en pausa, ¿vuelven los cortes?

El Gobierno autorizó los viajes grupales El Gobierno habilitó el reinicio de los viajes grupales, pero el conflicto con los transportistas continúa. ¿Qué pasará con el turismo estudiantil?

ras la demora en la publicación de la Decisión Administrativa, decenas de ómnibus retenidos por CNRT y pasajeros varados, el Gobierno habilitó el reinicio de los viajes grupales. En esta órbita, y con las vacaciones de invierno en marcha, aparecieron las firmas de Santiago Cafiero y Carla Vizzoti, jefe de Gabinete y ministra de Salud, respectivamente, que permite a los operadores de transporte turístico volver a trabajar. En el documento se explica que las jurisdicciones podrán autorizar la realización de viajes en grupos de hasta 10 personas para actividades recreativas, sociales y comerciales; aunque aclara que todo dependerá del

Los operadores de transporte turístico volverán a trabajar, pero el conflicto con los empresarios persiste. semáforo epidemiológico de cada distrito. Cabe destacar, que el turismo estudiantil seguirá prohibido; así como los empresarios deberán seguir esperando por las asistencias prometidas desde hace más de un mes.

¿Cuáles son los viajes grupales autorizados? La resolución indica que los viajes en grupos estarán habilitados siempre y cuando se verifiquen las siguientes condiciones: Que tengan como ciudad

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de origen y destino localidades que no sean consideradas en Situación de Alarma Epidemiológica y Sanitaria. Que se originen y finalicen en terminales de ómnibus debidamente habilitadas o en lugares en los que se realice control de temperatura y encuesta de síntomas, de conformidad con los protocolos emanados de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, previa intervención de la autoridad sanitaria nacional. Que no se trate de viajes de egresados y egresadas y jubilados y jubiladas. Que no incluyan pasajeros o pasajeras que hayan estado en el exterior durante los últimos 14 días o sean convivientes de quien revista tal condición.

La semana pasada venció la ventana de 30 días que el Gobierno le había pedido a los operadores de transporte turístico para poder diseñar las asistencias. Hasta la fecha, los empresarios solo recibieron el auxilio del Aptur 5, aunque al tratarse de una ayuda para los monotributistas y las sociedades de hasta dos empleados, sólo una minoría pudo acceder al beneficio. En este orden, los transportistas volvieron a reclamar la habilitación para volver a trabajar con un aforo del 30%; la prórroga de dos años para que las unidades próximas a vencer puedan seguir operando; una nueva asistencia económica; créditos blandos; beneficios impositivos y de ganancias; aumentos salariales; y vacunas para el sector. “Estamos fundidos. El Gobierno nunca nos ayudó. No tenemos para pagar el combustible, cambiar una batería o las cubiertas”, declaró Ariel Porciel, transportista de larga distancia en AP Turismo, quien agregó: “A pesar de la habilitación, debemos esperar que las agencias de viajes vendan los servicios. La reactivación no es inmediata”. Asimismo, reconoció que de no prosperar en las negociaciones podrían volver los cortes y las movilizaciones.

WTTC. Preocupa el bloqueo a los turistas en las fronteras La entidad dijo que están aumentando los informes de turistas que enfrentan obstáculos para ingresar a los destinos, bajo el argumento de que sus vacunas o lotes no están reconocidos.

“E

l reinicio de los viajes internacionales podría retrasarse seriamente sin el reconocimiento recíproco mundial de todas las vacunas Covid-19 aprobadas”, advirtió el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), luego de que en los últimos días creciera el número de turistas rechazados en las fronteras.

¿Qué es el bloqueo a los turistas? Según WTTC, en las últimas semanas han recibido cada vez más informes de turistas que enfrentan obstáculos para ingresar a los destinos, e incluso algunos se han visto impedidos de abordar sus vuelos. El motivo del rechazo en las fronteras se debe a que los países no tienen una lista común de vacunas Covid-19

reconocidas y aprobadas internacionalmente. El organismo puso como ejemplo el caso de varios turistas británicos, a quienes se les había administrado el lote Covishield de la vacuna Oxford/AstraZeneca (producido en India), los cuales fueron rechazados al querer ingresar a Malta. Los informes de viajeros rechazados porque tienen los lotes de vacunas ‘incorrectos’ o vacunas ‘no reconocidas’ han alimentado la preocupación de los consumidores, disuadiéndolos de reservar y, por lo tanto, dañando al sector, que ya está en dificultades.

La postura de WTTC “WTTC cree que, una vez más, la falta de coordinación internacional para acordar una lista de las vacunas aprobadas está creando otro

El reconocimiento recíproco de todos los tipos y lotes de vacunas es esencial si queremos evitar más demoras innecesarias para reiniciar los viajes internacionales. MESSINA obstáculo importante para el reinicio de los viajes”, señaló la entidad. Esto se produce a pesar de que la mayoría de las vacunas han obtenido la aprobación de la Organización Mundial de la Salud (OMS) o de las autoridades reguladoras nacionales. Al respecto, Virginia Messina, vicepresidenta senior de WTTC, dijo: “El reconocimiento recíproco de todos los tipos y lotes de vacunas es esencial si queremos evitar más demoras innecesa-

rias y perjudiciales para reiniciar los viajes internacionales”. La dirigente agregó: “El hecho de que los países no lleguen a un acuerdo sobre una lista común de todas las vacunas aprobadas y reconocidas es una gran preocupación para WTTC, ya que sabemos que cada día que los viajes se reducen, más empresas de viajes y turismo con problemas de liquidez enfrentan una tensión aún mayor, llevándolas cada vez más al borde de la quiebra”.

LEA MÁS SOBRE LAS VACUNAS ACEPTADAS PARA INGRESAR A EUROPA

Las vacunas como clave para la confianza “Podemos evitar esta situación al tener una lista plenamente reconocida de todas las vacunas y lotes aprobados. Esa debería ser la clave para desbloquear los viajes internacionales, no la puerta para prevenirlos”, explicó Messina, quien dijo que los turistas necesitan confianza para reservar viajes, vuelos y cruceros, y ello implica saber que su estado de vacunación completa será reconocido internacionalmente.

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Se presentó el Proyecto Federal de Estadísticas de Turismo Se realizó la presentación virtual del Proyecto Federal de Estadísticas de Turismo, del MinTurDep, con representantes de todo el país.

a Armonización de las Estadísticas Provinciales de Turismo, proyecto de la Dirección Nacional de Mercados y Estadística del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, tuvo su primera presentación virtual en un encuentro donde participaron representantes de todas las provincias de Argentina. El objetivo del proyecto es generar propuestas metodológicas para los sistemas de estadísticas de turismo provinciales, que orienten a producir indicadores provinciales básicos y comparables; la generación de

herramientas que permitan un acceso oportuno a información; y la generación de instancias de capacitación e intercambio; entre otras acciones. El proyecto contempla las siguientes etapas: Re-

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visión, edición y producción de documentación técnica; Diagnóstico de capacidades, necesidades y fortalezas de los equipos técnicos a cargo de la producción y administración de datos de turismo a nivel subnacional; Capa-

citaciones teóricas y prácticas para el trabajo estadístico de los equipos técnicos subnacionales; y Desarrollo de un sistema de gestión de datos de turismo provincial. El director nacional de Mercados y Estadísticas de Turismo, Juan Pablo Ruiz Nicolini, resaltó que “el compromiso mutuo entre todas las partes del proyecto podrá profundizar los nexos existentes e iniciar una nueva etapa de colaboración e intercambio de información, necesaria para la toma de decisiones en cada gestión”. De esta manera, se presentó el plan de trabajo con sus distintas etapas, los aspectos conceptuales y herramientas, además de avanzar con definiciones respecto de cronogramas y puntos focales de cada una de las jurisdicciones.

Matías Lammens ratificó el PreViaje 2 Tras ponderar que las vacaciones de invierno están transcurriendo con un saldo positivo, Matías Lammens confirmó la segunda edición del PreViaje.

esde hace varias semanas, desde este medio adelantamos que Matías Lammens, ministro de Turismo, estaba definiendo una batería de medidas y asistencias para mitigar la crisis de las empresas de turismo. Al FACT, Aptur y las gestiones para el reinicio del turismo internacional, Matías Lammens le sumó la confirmación de la se-

gunda edición del PreViaje. Al respecto, desde el Gobierno ratificaron el compromiso de sumarle una inyección de liquidez a un sector que ha estado a facturación cero durante más de un semestre. De esta manera, Matías Lammens declaró que a mediados de agosto lanzarán la segunda edición del Plan PreViaje. La intención sería ha-

cerlo junto al presidente Alberto Fernández y los gobernadores provinciales.

¿Cómo será el PreViaje 2? El plan, cuya operativa y beneficios serán similares al de la primera edición, tendrá como premisa fomentar la venta de los paquetes turísticos para las vacaciones de verano. No obstante, desde Suipacha 1111 no descartaron que las ventas enmarcadas en el PreViaje 2 puedan contemplarse para los viajes de las fiestas de fin de año. Asimismo, desde el Ministerio de Turismo siguen evaluando lanzar diversas versiones del plan; al tiempo que ratificaron las intenciones de presentar un PreVia-

Matías Lammens declaró que a mediados de agosto lanzarán la segunda edición del Plan PreViaje. La intención sería hacerlo junto al presidente Alberto Fernández y los gobernadores provinciales. je para repuntar el turismo receptivo o fomentar las escapadas en temporada baja (septiembre, octubre y noviembre). Aclararon que esto dependerá de la evolución del cuadro epidemiológico.

El Gobierno promueve el arribo de los cruceros

iendo una de las actividades que se vio gravemente afectada por la pandemia de Covid-19, la Administración General de Puertos (AGP), organismo del Ministerio de Transporte de la Nación, extendió las bonificaciones a los buques de pasajeros internacionales que arriben a su jurisdicción durante la temporada de cruceros 2021-2022. De esta manera, el Gobierno busca reactivar a una industria que genera divisas, así como impulsa el consumo de los productos nacionales y el desarrollo de las economías regionales. En este sentido, prevé beneficios que, en algunos casos, alcanzarán al 100% del costo de las tasas de los pasajeros transportados, de

Con el objetivo de promover la llegada de nuevos cruceros, el Gobierno ha bonificado las tasas portuarias. Algunos beneficios alcanzan el 100%.

provisión de escáner y seguridad de buques. Asimismo, la resolución prevé que estas tasas se bonificarán en un 25% de su valor en la temporada 2022/2023. “Desde AGP nos alineamos a las directivas del Gobierno Nacional y del Minis-

terio de Transporte de avanzar en la reconstrucción de Argentina, en la generación de empleo y en el desarrollo de la economía”, declaró José Beni, interventor de la administración portuaria nacional. Al respecto, explica que “por eso fomentamos la lle-

gada de los buques de cruceros y de la actividad turística en nuestro puerto y en todo el país”. En otro orden, recordó que, desde el inicio de la pandemia, las autoridades portuarias se encuentran trabajando con sus pares de Uruguay y de Chile para avanzar en la implementación de una estrategia consensuada que respete los protocolos de sanidad establecidos por los distintos países, y de esta manera permita la llegada de manera segura de los cruceros a los distintos puertos del Cono Sur. Por otra parte, y con la premisa de brindar mayor seguridad a los pasajeros que llegan al país, ponderó que la terminal de Cruceros Quinquela Martín cuenta con la certificación Safeguard.

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CIUDAD DE MENDOZA. Un invierno con plena actividad Ulpiano Suárez, intendente de la ciudad de Mendoza, comentó en detalle las actividades y atractivos que propone el destino para la temporada invernal.

n el contexto de una nueva temporada invernal, y con la particular situación del sector turístico como marco, el intendente de la ciudad de Mendoza, Ulpiano Suárez, se refirió a la atrayente oferta del destino. -¿Cómo se preparó Mendoza para la temporada de invierno? -Estamos preparados desde hace meses, ya que nunca cesó el trabajo de adaptarnos a las situaciones actuales. Hemos estado en constante interacción con el ámbito privado y con las cámaras que nuclean a comercios, gastronomía y hoteles. Además, se ha coordinado una nutrida agenda de actividades. Las expectativas son buenas, la ocupación en alojamientos aumenta los fines de semana largos y el inicio de la temporada comenzó con numerosas consultas y demandas. Estamos con un promedio del 60 % de ocupación en lo que va de la temporada de invierno, porcentaje que es muy alentador. -¿Cuáles son los protocolos que se adoptan en la ciudad? -La ciudad se adhiere a los protocolos decretados por la provincia, los cuales se han

tivas en el Parque Deportivo de Montaña. Asimismo, se puede optar por bici tours, recorridos guiados nocturnos en el cementerio, Free Walking Tour por la ciudad, visitas a la Reserva Natural Divisadero Largo, y el circuito del Bus Turístico. Otro determinante será la pronta apertura de los centros de esquí cercanos a la ciudad.

Inversiones y apoyo a los privados

ULPIANO SUÁREZ. ido implementando de manera progresiva en tanto se han ido habilitando más actividades. Las medidas incorporadas son la atención online o vía telefónica, a través de nuestra línea 147, y las rondas de inspección exigiendo que se cumplan las normas de bioseguridad dispuestas. A esto se añadió el Olfatest y el Centro de Testeo Fijo en CIC 1.

Seguridad y atractivos -¿Hay restricciones en términos de movilidad? - No. Lo único necesario es el Certificado Turismo, tanto para viajes aéreos como terrestres. No se requiere PCR. Hoy se puede circular hasta las 00.30. -¿Cuáles son los principales atractivos para este invierno?

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Estamos con un promedio del 60% de ocupación en lo que va de la temporada de invierno, porcentaje que es muy alentador. -La ciudad de Mendoza ha preparado una variada grilla de actividades. La nueva edición del programa “Ciudad de los Chicos” tiene propuestas hasta fines de este mes, en tanto hay una importante oferta cultural con obras de teatro en salas y también intervenciones artísticas en los barrios y plazas, así como talleres de títeres, ilustración, magia y escultura en el Espacio Cultural: Anexo Mmamm; juegos en una pileta climatizada del Gimnasio Municipal N° 1, visitas guiadas e iniciativas depor-

-¿Qué inversión u obra de infraestructura puede destacar como novedad? -La última inversión son las aguas danzantes de la fuente de la Plaza Independencia, la primera obra inaugurada del “Plan 50 Destinos”. El proyecto consolida las estrategias de intervención urbana en uno de los espacios públicos más concurridos de la ciudad. La intervención contribuye como herramienta de inclusión para generar un mayor flujo y concentración de ciudadanos y turistas, lo que traerá como consecuencia un incremento en el intercambio social y comercial de la zona. La intervención artística de la fuente acompaña y complementa la reciente remodelación del Espacio Cultural Plaza Independencia, que permite elevar la calidad del espacio público y ofrecer un sistema turístico-cultural integrador en el corazón de la urbe. También seguimos sumando kilómetros de ciclovías, que además de unir importantes atractivos turísticos de nuestra ciudad nos conectan con departamentos

del área metropolitana como Godoy Cruz, Luján de Cuyo, Guaymallén y Las Heras. -¿Qué nos puede contar sobre el workshop de Amavyt, que aún sigue vigente para todos los interesados en conocer proveedores mendocinos? -El workshop de Amavyt fue organizado en conjunto con la prestigiosa editorial Ladevi Medios y Soluciones y se llevó a cabo el 12, 13 y 14 de mayo. La ciudad participó con un stand digital, en cuya vidriera había disponible un video institucional y un dossier de información de la oferta turística. El workshop sigue vigente hasta el 20 de agosto. Los interesados deben contactarse vía mail o por chat a la plataforma. Además pueden sumarse y ser parte de la red Linketur. Para ingresar hay que en-

La oferta de la ciudad de Mendoza (1’)

Hemos logrado que Aerolíneas Argentinas duplique sus vuelos semanales a la provincia, mientras que la empresa JetSmart ofrece un 30% de descuento para viajar a nuestro destino en formato low cost. trar a mendoza.ladevi.travel y luego hacer clic en “MarketPlace Mendoza Receptiva”.

-¿Cómo ha trabajado la Intendencia para sostener a las empresas relacionadas con el turismo? -Se otorgaron beneficios fiscales con exenciones del 50% al 100% en las tasas de inspección de comercio y otras adicionales abarcando a 3.850 actividades, aproximadamente. Asimismo, a la Amavyt y a los agentes de viajes autoconvocados se les brindó el beneficio con

el 100% de exención de tasas comerciales, lo que permitió brindarles un alivio en el impacto negativo que generó la inactividad debido a la pandemia. A su vez se impulsaron campañas de promoción turística con CABA y se firmaron convenios de colaboración con otras provincias y municipios de la región, a la vez de implementarse los programas provinciales de #salefinde, que impulsaron al mendocino a realizar turismo interno cuando la situación estuvo más complicada por las restricciones de circulación. Hoy en día hemos logrado que Aerolíneas Argentinas duplique sus vuelos semanales a la provincia, mientras que la empresa JetSmart ofrece un 30% de descuento para viajar a nuestro destino en formato low cost.

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Postales de una frágil y desigual reactivación turística Según datos de OMT, mientras que la reactivación turística doméstica avanza, los viajes internacionales siguen afectados por la variante Delta del Covid y nuevas restricciones.

“L

os viajes internacionales están remontando lentamente, aunque la reactivación turística sigue siendo muy frágil y desigual”, resume el último Barómetro de la Organización Mundial del Turismo (OMT).

Reactivación turística en dos ritmos La crisis del turismo internacional no da tregua. La creciente preocupación por la variante Delta del virus ha expuesto la fragilidad y volatilidad de la tímida reactivación turística, al punto que varios países han decidido reintroducir medidas restrictivas. A esto se suma la falta de información clara sobre los re-

LEA MÁS SOBRE LOS BLOQUEOS A TURISTAS

Todas estas situaciones seguirán siendo un lastre para la esperada reanudación de los viajes internacionales durante la temporada de verano del hemisferio norte. La esperanza, según OMT, es que “los programas de vacunación en todo el mundo, jun-

2020

+0 0

ENE FEB

-20

quisitos de entrada, que ha provocado -incluso- que muchos viajeros se vieran bloqueados en las fronteras al intentar ingresar a algunos destinos que no reconocían algunas vacunas o lotes.

La desigualdad en la reactivación turística Además de la fragilidad, otro adjetivo que define la reactivación turística en ciernes es la disparidad. Por un lado, entre segmentos. Claramente el turismo doméstico empezó una reactivación más sólida, especialmente en los países que tienen grandes mercados internos. Por caso, la capacidad aérea en vuelos nacionales de China y Rusia supera ya los niveles previos a la crisis, mientras que los viajes internos en Estados Unidos están aumentando aún más que en la prepandemia. Otra expresión de la desigualdad se da entre regiones. Lo cual se relaciona, por un lado, con la mayor o menos flexibilidad de las medidas de los gobiernos y, por el

2021

MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV

-15

to con la moderación de las restricciones para los viajeros inoculados y el uso de herramientas digitales como el certificado Covid de UE, contribuyan a la normalización gradual de los viajes”.

ESCENARIO 1: -63% ESCENARIO 2: -75% DATOS CONFIRMADOS

}

VARIACIÓN RESPECTO DE 2019

DIC ENE

FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Recuperación moderada en viajes internacionales con menos restricciones y una mejora en la confianza de los viajeros.

EN JULIO

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EN SEPTIEMBRE

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-82 -87 -86 -86-88 -86 -86

Variación anual respecto a 2019 y escenarios de reactivación según OMT.

LOS ÚLTIMOS NÚMEROS DE LA CRISIS DEL TURISMO Bien entrados en el segundo año de la mayor crisis de la historia del turismo, los números de 2021 siguen siendo catastróficos. Entre enero y mayo, las llegadas de turistas internacionales fueron un 85% inferiores a las de 2019 (y 65% inferiores a las de 2020), según muestran los datos de OMT. De este modo, durante los cinco primeros meses del año los destinos mundiales registraron 147 millones menos de llegadas internacionales que en el mismo periodo de 2020, o 460 millones menos que en 2019. otro, por la cercanía a grandes mercados emisores. Por ejemplo, en junio el número de destinos con las fronteras completamente cerradas se redujo a 63 (desde los 69 de febrero), pero 33 de ellos están en Asia y el

Pacífico, la región con el mayor declive en los arribos internacionales. En tanto que solo siete están en Europa, la región con menos restricciones de viaje vigentes en la actualidad y donde las expectativas son mejores.

Por otro lado, el Caribe registró los mejores resultados relativos de todas las subregiones del mundo durante mayo de 2021. Esto se vio impulsado por los crecientes viajes desde Estados Unidos a destinos del Caribe y América Central, así como a México.

¿Para cuándo la reactivación turística? Cuando OMT consultó a los expertos sobre cuándo el turismo internacional volverá a los niveles prepandemia, menos del 1% dijo que esperaba que eso sucediera en 2021 y apenas un 14% lo prevé para 2022. Casi la mitad considera que ese objetivo se alcanzará recién en 2024 o después.

Se abrió la inscripción para WTM London

os profesionales del turismo ya se pueden inscribir en WTM London 2021, que por primera vez se llevará adelante con un formato híbrido.

London será una de las primeras oportunidades de los profesionales de encontrarse cara a cara con sus colegas en el camino de la recuperación de la industria.

Fecha y lugar de WTM 2021

En Londres y de manera remota

El evento presencial tendrá lugar en el complejo ExCeL London, en Londres, del 1° al 3 de noviembre de 2021. Luego, el 8 y 9 de noviembre se celebrará WTM Virtual. De esta manera, WTM

El nuevo formato híbrido permitirá conectar a compradores y proveedores incluso si no participan del evento londinense. Por supuesto, todos los expositores del evento presencial podrán parti-

cipar automáticamente de WTM Virtual. La cita en Londres incluirá elementos distintivos de pasadas WTM London, como la Cumbre de Ministros de la OMT, premiaciones, seminarios, networking, paneles dedicados a la tecnología y mucho más. Al respecto, Simon Press, director de WTM London, apuntó: “WTM London siempre es un momento crucial para la industria. Este año es imprescindible para nosotros encontrarnos cara a cara para renovar las relaciones de negocios y generar nuevas de cara a la recuperación”. “Además de llevar más de 40 años de experiencia organizando eventos físicos, el equipo de WTM ha estado organizando exitosos eventos virtuales a lo largo de la

Los viajes internacionales están remontando lentamente, aunque la reactivación turística sigue siendo muy frágil y desigual.

La clave es la confianza “Para restablecer la confianza y reiniciar el turismo será esencial acelerar el ritmo de vacunación en todo el mundo y trabajar en la coordinación y comunicación efectivas sobre unas restricciones de viaje en constante cambio, impulsando a la vez las herramientas digitales para facilitar la movilidad”, afirmó el secretario general de OMT, Zurab Pololikashvili.

¿CÓMO INSCRIBIRSE EN WTM? Los interesados en inscribirse al evento, ya se trate de la participación presencial en Londres así como la virtual, podrán hacerlo accediendo a la página oficial de WTM.

ACCEDA A LA PÁGINA DE INSCRIPCIÓN pandemia, lo que redunda en una capacidad y un conocimiento únicos para concretar un evento híbrido óptimo.” Cabe indicar que WTM London está trabajando en estrecha colaboración con las autoridades locales (ExCeL London, Public Health England yd Transport For London) para asegurar los máximos estándares sanitarios para todos los participantes.

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Entre Ríos efectivizó la asistencia económica para el turismo Entre Ríos dispuso de un aporte económico para contribuir al sostenimiento de las fuentes laborales del sector turístico y gastronómico.

ntre Ríos efectivizó el pago de la primera cuota del programa de Asistencia Económica para los empleadores del sector turístico y gastronómico. Este auxilio tiene como beneficiarios a más de 2.000 trabajadores, mientras que alrededor de 500 continúan en etapa de revisión. “Se prevé que el total de beneficiarios perciban la ayuda en

agosto”, detallaron desde el Gobierno entrerriano. Con este programa, Entre Ríos busca sostener el empleo a través de un aporte de fondos provinciales en carácter de subsidio. Por su parte, desde la Mesa Empresaria del Turismo de Entre Ríos (Meter) ponderaron las gestiones de Juan José Bahillo y Gastón Irazusta, ministro y secretario de Tu-

rismo provincial, respectivamente; al tiempo que recordaron la urgencia de “bregar por la supervivencia de muchas empresas y los puestos de trabajo”.

¿Cómo es la asistencia económica de Entre Ríos al sector? La ayuda provincial consiste en tres pagos, cuyo aporte total estatal supera los $ 20 millones y pretende beneficiar a 412 empresas del rubro. De esta manera, y durante tres meses, se asiste eco-

nómicamente con la suma fija de $ 10 mil, a depositar en la cuenta bancaria de cada empleado que cumpla con los requisitos establecidos. Y se tomará como parte integrante del salario mensual correspondiente. Respecto a los beneficiados, el decreto 1159/21 estipula que se auxiliará a los empleados de hoteles, cabañas, hostales, campings, complejos termales, agencias de viajes, transporte turístico, bares, restaurantes, cantinas, guías de viajes y turismo de aventura, entre otros.

El Bolsón activa el turismo invernal en Río Negro

n lo que va de la temporada invernal, los destinos de la cordillera (Bariloche y El Bolsón) recibieron 22.700 turistas nacionales, según informó el Observatorio Turístico del Ministerio de Turismo y Deporte de Río Negro. El flujo de visitantes más alto de este período se registró durante el fin de semana largo del 9 de julio, cuando 17 mil visitantes arribaron a Bariloche. En tanto, más de 1.400 turistas optaron por la costa rionegrina. De este total, 1.100 viajeros optaron por Las Grutas. Según los datos aporta-

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dos por las aplicaciones Cuidar y Circulación RN, el 49% de los visitantes registrados en la primera quincena de julio proviene de la Ciudad y la provincia de Buenos Aires. Respecto al transporte utilizado, el 59% ingresó a Río Negro en auto; mientras que el 30% lo hizo vía aérea y otro 7% en colectivo de larga distancia.

Tucumán: un segundo semestre con eventos de alcance internacional

on la reapertura de la actividad y el desarrollo de la temporada de invierno siguiendo estrictos protocolos, el próximo paso es el regreso de los eventos y las actividades deportivas, una tarea que ya está encaminada y que tuvo importantes avances con la reunión mantenida por el presidente del Ente Tucumán Turismo (ETT), Sebastián Giobellina, con la secretaria de Promoción Turística del Ministerio de Turismo y Deportes, Yanina Martínez. Durante su misión oficial en Buenos Aires, Giobellina planteó la agenda de actividades de Tucumán para el segundo semestre, y consen-

El F1 Powerboat, el Trasmontaña de Mountain Bike y el 17° Campeonato Mundial de Parapente serán algunas de las próximas actividades.

suó con la funcionaria nacional acciones promocionales para potenciar su alcance.

Eventos de jerarquía internacional Una nueva edición del F1

Powerboat, la tradicional carrera de lanchas que tendrá lugar en El Cadillal el 28 y el 29 de agosto; el Trasmontaña de Mountain Bike, la carrera de bicicletas más importante de Latinoamérica,

que se realiza hace más de 20 años en San Javier; y el 17° Campeonato Mundial de Parapente, que se realizaría en los últimos meses del año y convocaría a más de 150 parapentistas de 36 países; fueron algunos de los temas abordados para ampliar su difusión y promoción en todo el país. “Simultáneamente estamos trabajando para que cada una de estas propuestas pueda desarrollarse con todos los protocolos preventivos necesarios, en un contexto que será diferente gracias al avance del Plan Nacional de Vacunación, pero que no por eso debe relajarnos”, resaltó Giobellina tras el encuentro.

OLA. Precios congelados para viajar a Perú hasta fin de 2022

la se encuentra promocionando, hasta el 30 de julio, tarifas exclusivas en circuitos a Perú con un importante beneficio: los compradores podrán viajar hasta diciembre de 2022 sin modificación en las tarifas. Junto a PromPerú y el operador Vipac, Ola ofrece una amplia oferta y con importantes descuentos, en diferentes circuitos que fueron pensados para recorrer los destacados turísticos del país de manera personalizada: circuitos gastronómicos, circuitos de aventu-

18 LA AGENCIA DE VIAJES l 26 DE JULIO DE 2021 l ARGENTINA

ra y circuitos tradicionales. “Estamos muy contentos de poder acercarles este beneficio a los agentes de viajes. En Ola continuamos pensando y llevando adelante alternativas para seguir acompañándolos y apoyándolos en este camino hacia la reactivación total del sector”, indicaron desde la mayorista.

TRABAX. Europa segura y al alcance del pasajero Con un manual de productos repleto de alternativas, TraBax presentó su catálogo junto a sus distribuidores oficiales en Argentina.

urante la pandemia, TraBax ha trabajado sin cesar en capacitaciones y en alternativas de viajes para la reapertura del turismo. Ahora, con la “luz al final del túnel” a la vista, el turoperador realizó una presentación con las claves de ventas más importantes de cara a la nueva temporada. La misma se llevó adelante con Melchor Baixas, director general de TraBax; Félix Zerdán, director comercial; Ángel López, gerente de Ventas para América Latina; y sus distribuidores oficiales en Argentina. “Todos nuestros circuitos ofrecen el mayor confort para los pasajeros, ya que les brindamos todo tipo de opciones para que puedan disfrutar de su viaje sin preocuparse por nada”, expresó Zerdán, quien continuó: “Todos los productos tienen traslado de entrada y salida, pero esto no quiere decir que el servicio está sólo al inicio del circuito, sino que también se incluye para aquellos que comienzan su viaje desde otro tramo”. Con respecto a los autobuses de la compañía, TraBax imitó el flujo de aire que tienen los aviones. Se desconectaron los aires acondicionados y se colocaron ionizadores tipo ECO3 para filtrar el aire. Además, cada vez que los pasajeros desciendan del vehículo, el mismo

TraBax imitó el flujo de aire que tienen los aviones. Se desconectaron los aires acondicionados y se colocaron ionizadores tipo ECO3 para filtrar el aire.

ses exigiremos el uso de tapaboca. Deseamos que todo salga a la perfección y hay que tener sumo cuidado con este tipo de precauciones”, señaló López. Este protocolo utilizado por TraBax cuenta con la certificación de Safe Travels.

Europack será desinfectado para minimizar cualquier riesgo de contagio que pueda existir. “Si bien la normativa en España dice que no es obligatoria la circulación con mascarilla, dentro de nuestros bu-

Los clásicos productos del turoperador tienen la ventaja de contar con un adicional muy importante para el pasajero: el Europack. “Se trata de un paquete de excursiones, alimentos, visi-

NUEVOS PRODUCTOS TraBax hizo énfasis en sus cinco nuevos productos: Nueva Europa, un circuito similar al clásico Eurissima, pero más económico, ya que sus hoteles se encuentran un poco más alejados del centro; Europa VIP, una experiencia mucho más personalizada y lujosa; Europa con Encanto, también similar a Eurissima pero con un traslado embarcado de Barcelona a Roma; Europa en Tren, donde se puede vivir la experiencia de los trenes bala; y Europa en Privado, ideal para los grupos pequeños que desean viajar bajo una burbuja sanitaria.

tas y espectáculos que complementan la venta de los circuitos. Aquí incluimos lo que consideramos imperdible en un viaje, por ejemplo, subir a la Torre Eiffel o un almuerzo con buen vino en Roma. Este adicional se paga en dólares desde el propio país, y según nuestros cálculos cada pasajero puede llegar a ahorrarse hasta US$ 100 en algunos circuitos”, expresó el gerente de Ventas para Latinoamérica. Otra ventaja de este complemento es el ingreso por la zona de grupos, por lo que evitarán las largas esperas. Otra de las promociones que destacaron desde TraBax es “Europa en Compañía”. Se trata de una oferta con cupos limitados que está vigente durante todo el año. “Realizamos un descuento por persona del 16% a nuestros circuitos en categoría superior. Al tener plazas limitadas, se puede utilizar como una herramienta de venta ya que cuanto antes se haga la reserva, más chances hay de conseguir esta oferta. Aplica para dobles y triples”, explicó López. También es posible realizar una parada semanal sin costo. “Si algún pasajero desea conocer un poco más sobre una ciudad, puede quedarse unos días y luego abordar el próximo bus”, sentenció Zerdán. Cabe destacar la presencia de los distribuidores oficiales de TraBax en Argentina. Ellos son: José Destefanis, director de Destefanis Travel; Valeria Aguirre, de Ilusiones; Ambrosio Mayer, director de Turar; y Alberto Crupnicoff, presidente de Vietur.

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Los pasajeros confían en los protocolos sanitarios Una encuesta de IATA entre los pasajeros asegura que el 85% cree que las aeronaves se limpian y desinfectan a fondo, y otro 65% confía en que el aire de los aviones es “tan limpio como el de un quirófano”.

WILLIE WALSH. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

ATA presentó los resultados de una encuesta que realizó entre 4.700 pasajeros, provenientes de 11 mercados diferentes, a finales de mayo pasado. El principal resultado es que el 85% de los viajeros creen que las aeronaves se limpian y desinfectan a fondo y el 65% está de acuerdo con la afirmación de que el aire de los aviones “es tan limpio como el de un quirófano”. Otro 89% cree que las medidas de protección “están bien implementadas” y el 90% considera que el personal de las aerolíneas “hacen un buen trabajo al hacer cumplir las medidas”. Un 83% de los pasajeros apoyan “firmemente el uso de máscaras a bordo”, y otro 86% cree en “la aplicación estricta de las reglas de máscaras”, pero la mayo-

Los viajeros aéreos reconocen y valoran las medidas de seguridad implementadas para minimizar el riesgo de transmisión de Covid-19 durante los viajes aéreos. WALSH ría también cree que el requisito de las máscaras debería terminarse lo antes posible.

Algunas otras consideraciones Asimismo, el 70% de los encuestados por IATA piensan que “las reglas y el papeleo que se realiza en los aeropuertos eran un desafío para entender”. También el 67% consideró que “organizar las pruebas era una molestia” y el 89% “acordó que los gobiernos deben estandarizar las certificaciones de vacunas/pruebas”.

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“Los viajeros aéreos reconocen y valoran las medidas de seguridad implementadas para minimizar el riesgo de transmisión de Covid-19 durante los viajes aéreos. Y apoyan la continuación de estas medidas mientras sea necesario, pero tampoco quieren que las medidas sean permanentes. Mientras tanto, todos debemos respetar las reglas y la seguridad de los demás pasajeros. Es inaceptable que los incidentes de pasajeros rebeldes se hayan duplicado en comparación con 2019, y el aumento del comportamiento físicamente abusivo es un motivo particular de gran preocupación”, dijo Willie Walsh, director general y CEO de IATA. “Estas respuestas deberían ser una llamada de atención a los gobiernos que necesitan hacer un mejor trabajo preparándose para un reinicio. Casi dos tercios de los encuestados planean reanudar el viaje a los pocos meses de contener la pandemia (y abrir las fronteras). Y para los seis meses, casi el 85% espera volver a viajar. Para evitar abrumar a los aeropuertos y las autoridades de control de fronteras, los gobiernos deben acordar reemplazar los procesos en papel con soluciones digitales como el IATA Travel Pass para la documentación de vacunas y pruebas”, dijo Walsh.

IATA CONTRA EL COSTO DE LAS PRUEBAS En otro comunicado, IATA volvió a llamar la atención sobre el alto costo que tienen los test PCR, pidió que se acepten como alternativa las más baratas pruebas de antígenos e insistió con que los Estados asuman el costo extra, como un modo de incentivar la recuperación del transporte aéreo. “Según la encuesta de viajeros más reciente de la IATA, el 86% de los encuestados están dispuestos a hacerse la prueba. Pero el 70% también cree que el costo de las pruebas es una barrera importante para viajar, mientras que el 78% cree que los gobiernos deberían asumir el costo de las pruebas obligatorias”, afirma IATA en su comunicado. “Nuestra última encuesta confirma que el alto costo de las pruebas influirá en gran medida en la forma de la recuperación de los viajes. Tiene poco sentido que los gobiernos tomen medidas para reabrir las fronteras, si esas medidas hacen que el costo del viaje sea prohibitivo para la mayoría de las personas. Necesitamos un reinicio que sea asequible para todos”, dijo Walsh. LEA MÁS

Las aerolíneas latinoamericanas no están entre las más valiosas Un reporte de BrandFinance indica que ninguna de las aerolíneas latinoamericanas está en el Top Ten de las más valiosas. Recién aparecen Latam Airlines en el puesto 38 y Avianca en el 50.

El Top Ten de BrandFinance.

POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

a consultora BrandFinance elabora anualmente un estudio en el que analiza el valor financiero del sector aerocomercial y de sus marcas, es decir de las propias aerolíneas. Como consecuencia del trabajo, publica un Top 50. En general, la lectura sectorial es que, desde el año pasado, el sector ha reducido su valor, pasando de US$ 108.600 millones hasta los US$ 72.900 millones que se esperan para 2021. Obviamente esta es una de las consecuencias de la pandemia de Covid-19. El de los viajes es uno de los sectores más golpeados, con las aerolíneas a la cabeza. Analizando la cima del ranking, el Top Ten está do-

minado por aerolíneas estadounidenses y chinas. El podio lo ocupan Delta Air Lines, American Airlines y United Airlines, que según BrandFinance han retenido los primeros puestos. Pese a ello, estas tres marcas han perdido entre un 38 y 40% de su valor. Decíamos antes que Estados Unidos dominaba por-

La lectura sectorial es que, desde el año pasado, el sector ha reducido su valor, pasando de US$ 108.600 millones hasta los US$ 72.900 millones que se esperan para 2021.

¿Y LAS LOW COST? Aunque BrandFinance no hace en el recorte ese análisis, también es posible ver cómo se posicionan las aerolíneas de acuerdo a su modelo de negocios. En tal sentido, es obvio que el Top Ten está dominado por las empresas legacy o tradicionales. Sólo en el quinto puesto aparece una low cost: la decana entre ellas, Southwest Airlines. Luego hay que bajar hasta el puesto 13 para encontrar a Ryanair; en el 19 aparece Easyjet y en el 20, AirAsia. Justamente esta última empresa es la cuarta más sólida.

que además del podio, también se encuentra, en el puesto 5°, Southwest Airlines. La contraparte china ocupa del 6° al 8° puesto con Air China, China Southern y China Eastern. Completan la lista de las principales 10, Emirates en el 4° lugar, Air Canada en el 9° y British Airways en el 10°. El ranking toma nota del debut, en esta edición, de tres nuevos participantes: Saudia Airlines (cuyo valor de marca es de US$ 506 millones) en el puesto 39; Jetstar (US$ 360 millones) en el 49; y Avianca (US$ 356 millones) en el 50°. Justamente, desde la lectura latinoamericana, solo dos empresas se integran al ranking, la citada Avianca en el puesto 50 y Latam Airlines en el puesto 38°. Curiosamente, aunque no posicionada entre las más valiosas del mundo, por el sistema de puntaje que utiliza BrandFinace, la marca de aerolíneas más sólida y fuerte, es la rusa Aeroflot. Aunque ha caído un 38%, redondeando unos US$ 1.000 millones como valor, la empresa alcanzó una puntuación BSI (Brand Strength Index, Indicador de Fortaleza de Marca) de 89,5 sobre 100, con un aval AAA como índice de fuerza.

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GOTRAVELRES. “Nuestro foco siempre es el cliente” Una plataforma multiproducto, la apuesta constante por las innovaciones y un exhaustivo acompañamiento a sus clientes, son algunos de los valores agregados que GoTravelRes continúa desarrollando.

n esta circunstancia tan particular, GoTravelRes sigue manteniéndose estable y presente con sus clientes. Sobre esto, Micaela Mellino, jefa de GoTravelRes, remarcó: “Nuestra presencia sigue muy activa y muy empática con los agentes de viajes, en las sucursales de Buenos Aires, Rosario y La Plata, que son puntos esenciales para atender a los clientes. En este sentido, y si bien seguimos manejando la virtualidad, de a poco vamos retomando la presencialidad en las oficinas, al tiempo que analizamos las necesidades de nuestras agencias. Sabemos que es importante volver de a poco, coordinando con ellos para atenderlos. Asimismo, seguimos reforzando el área comercial con la incorporación de una persona para retomar el contacto con los clientes de siempre y, a la vez, generar nuevas relaciones con agencias que quizás no eran clientes o que en algún momento nos compraron, en pos también de reforzar los productos que comercializamos. En este punto estamos haciendo mucho foco, actualizando nuestra cartera de ofrecimientos con los clientes actuales”. “La pandemia hizo que

muchos jugadores fuertes del mercado salieran, y por ello hay muchas agencias en búsqueda de proveedores, lo cual nos lleva a seguir reforzando nuestra presencia para continuar vigentes, con un abanico de productos inmenso para darles a los clientes lo que necesitan. Nuestro foco siempre ha sido el cliente”, agregó la jefa de GoTravelRes.

Tecnología de punta para el trade GoTravelRes es conocida por sus desarrollos tecnológicos y su plataforma multiproducto. Sobre esto y más novedades, Micaela Mellino destacó: “Nuestro objetivo es ser un partner tanto tecnológico como comercial, brindándoles variedad en producto y excelencia a nivel operativo, porque la posventa sigue estando presente y es

Siempre estamos a la vanguardia de desarrollar herramientas que ayuden a los agentes de viajes. MICAELA MELLINO

fundamental. En este escenario nos encontramos con una posventa nueva y lógicamente estamos ahí presentes , ya que surgen muchas dudas y necesitamos que las agencias se sientan acompañadas; incluso armamos secciones en nuestra plataforma donde las agencias pueden ver las últimas restricciones, la documentación requerida a los diferentes destinos, las políticas actualizadas que adoptan las compañías aéreas y todo lo referido a protocolos. Es importante, además de cotizar, reservar y conocer las condiciones, que los agentes de viajes tengan todo al alcance de la mano para informar a sus pasajeros”. “Asimismo, reforzamos las news, con un fuerte trabajo en las bases de datos y contactos, siempre analizando el comportamiento, ya que nos encontramos que no solo hubo proveedores que salieron del mercado, sino que también hubo agencias que tuvieron que reinventarse o que incluso, lamentablemente, cerraron. También nos enfocamos en el qué y en el cómo: siempre estamos a la vanguardia de desarrollar herramientas que ayuden a los agentes de viajes, tales como la autocancelación”, añadió Mellino.

MULTIPRODUCTOS PARA SIMPLIFICAR LAS VENTAS En la plataforma multiproducto de GoTravelRes se encuentra una amplia variedad de ofrecimientos, tales como aéreos, hoteles, traslados, autos, asistencia al viajero (socios de assist-med), trenes europeos (Rail Europe, donde GoTravelRes es uno de los principales comercializadores en la región), parques temáticos (Universal y Disney) y toda la parte de Incoming,

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con especialistas en el sector. “Es vital que la herramienta sea ágil y simple de utilizar, tener todo en un solo lugar simplifica muchísimo toda la gestión. Sabemos que se retransformaron las tendencias de ventas, por eso reforzamos nuestros lazos con los proveedores para entender las distintas aperturas a nivel global”, concluyó Micaela Mellino.

SILVERSEA. Preventa para su crucero mundial de 2024 Ya está disponible la posibilidad de concretar reservas para el World Cruice 2014 de Silversea, que incluirá 65 destinos de 14 países.

espondiendo a una creciente demanda de viajes prolongados, Silversea Cruises abrió una preventa exclusiva para su World Cruise 2024, titulado “Lejano Oriente-Oeste”. La propuesta, que se llevará a cabo a bordo del Silver Shadow, incluirá 132 días de viaje con un itinerario que abarca 65 destinos de 14 países, además de 23 pernoctes, lo que será ideal para que el huésped conecte en profundidad con la cultura de cada lugar. La embarcación de ultra lujo, con capacidad para 388 pasajeros, partirá de San Francisco el 15 de enero de 2024 para realizar un circuito de este a oeste que abarcará la mayor parte de la cuenca del Pacífico, desde Hawái y las islas remotas del Pacífico hasta Australia y Nueva Zelanda, pasando por el sudeste asiático -China, Japón y el Lejano Oriente ruso- y regresan-

jeros asociados al VS. La producción cinematográfica fue presentada por Fernando Barroso de Oliveira -embajador del presidente de Silversea ante la Venetian Society- y precedió a una sesión de preguntas y respuestas en vivo con Roberto Martinoli y Barbara Muckermann, directora comercial de la compañía.

Magníficas vivencias terrestres

Los detalles del itinerario do luego a través del Pacífico hasta Alaska, Canadá y California.

Experiencia de ultra lujo de Silversea Con respecto al atrayente crucero, Roberto Martinoli, presidente y director ejecutivo de Silversea Cruises, señaló: “Los viajes de ultra lujo están realmente de regreso y nuestros pasajeros han expresado un fuerte deseo de itinerarios más largos a destinos lejanos, ejemplificado por el rotundo éxito de nuestro World Cruise

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2023, que se agotó el día de la apertura de la venta. Así que, aprovechando ese impulso, nuestro World Cruise 2024, ‘Far East-West’, está diseñado para reunir algunos de los destinos más interesantes y remotos del mundo, de tal manera de posibilitarle a los pasajeros experimentar la verdadera alegría de explorar el mundo nuevamente y con un servicio de lujo superlativo”. Para dar a conocer el World Cruise 2024, Silversea organizó un estreno virtual para pasajeros seleccionados y pasa-

Vale agregar que el Silver Shadow cuenta con todas las suites con vista al mar, servicio personalizado de mayordomos y un alto nivel de gastronomía en sus cuatro restaurantes. Asimismo, es relevante destacar que, además de la recepción de gala Bon Voyage, la cena, el alojamiento de una noche en San Francisco antes de la salida y un evento especial de despedida al concluir el viaje, los pasajeros del World Cruise 2024 disfrutarán de eventos especiales y atractivas experiencias terrestres, como por ejemplo una fantástica noche en la Ópera rusa (el 27 de abril, en Vladivostok), entre tantas otras. carol.shoobridge@rocatransport. com.ar

RCD. Auspicioso presente de Hard Rock Hotels Con un marcado crecimiento en el nivel de ocupación, las propiedades de Hard Rock Hotels, de RCD, siguen posicionándose en Latinoamérica.

CD Hotels brindó una rueda de prensa virtual con el objetivo de comentar las novedades de cada uno de los hoteles de la cadena. La iniciativa, que convocó a numerosos medios de comunicación de Latinoamérica, contó con la participación de Néstor García, gerente de Ventas del Hard Rock Punta Cana; Gina Mendez, directora de Ventas del Hard Rock Vallarta; Israel Otero, director de Ventas de Hard Rock Cancún; Manuel Rubio, director de Ventas del Hard Rock Riviera Maya; y Leonardo Mena, director de Venta del Hard Rock Los Cabos; además de Leonel Reyes, director corporativo para Latinoamérica. A lo largo del encuentro, los directivos respondieron las preguntas de los periodistas asistentes, describiendo en detalle los principales servicios e instalaciones de las propiedades, a la vez de destacar los protoco-

do un incremento de la demanda en todos los países, aun en aquellos donde aún perduran restricciones más estrictas. También vale subrayar que Paraguay, Guatemala y Ecuador se han destacado por la demanda de programas de bodas. Por otro lado, Reyes remarcó el alto nivel de satisfacción expresado por los huéspedes en cada uno de los hoteles de la cadena.

Optimismo para el futuro

LEONEL REYES.

De a poco vamos percibiendo un incremento de la demanda en todos los países, aun en aquellos donde aún perduran restricciones más estrictas. REYES los de seguridad y salud implementados desde el inicio de la pandemia de Covid-19.

Notable recuperación Con respecto a la actualidad de la cadena, Leonel Reyes sostuvo: “Duran-

te la pandemia nos esforzamos en desarrollar una política que garantizara el trabajo de todos nuestros empleados. Gracias a ello, pudimos ir adaptándonos a la situación y, junto a los protocolos implementados, prepararnos de la mejor manera para la recuperación”. Respecto a ello, el directivo indicó: “Estamos experimentando un sorprendente repunte en todos los mercados de la región. En ese sentido, Colombia, Brasil y Chile están siendo los más activos. De a poco vamos percibien-

La presentación resultó de suma utilidad para que, a través de los medios participantes, los agentes de viajes de la región se mantengan actualizados sobre el presente de la cadena. Vale destacar que en todo momento, tanto los directores de Ventas como Leonel Reyes, se mostraron optimistas respecto al futuro. “Hemos realizado un gran esfuerzo para mantener el prestigioso nivel de nuestros hoteles, adaptándonos a las particularidades de la actualidad y ofreciendo siempre lo mejor para la seguridad, el relax y el entretenimiento de nuestros clientes”, coincidieron en señalar al término de la rueda de prensa.

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Ciudades argentinas, unidas para reavivar el turismo interno A través de una jornada de cooperación mutua, la Ciudad de Buenos Aires promueve la reactivación turística del turismo interno.

n virtud de promover la recuperación del turismo interno de manera conjunta y fomentar los arribos, la Ciudad de Buenos Aires, junto con Concordia, Pueblo General Belgrano, Junín, Rosario, La Plata y Paraná, realizó la primera jornada de “Promoción Turística basada en evidencia”. En este orden, la urbe porteña puso en valor cómo adaptaron la oferta turística para que pueda ser disfrutada por sus visitantes, principalmente, al aire libre y de forma segura con protocolos sanitarios. Asimismo, la Ciudad de Buenos Aires intercambió impresiones en torno a la metodología de trabajo que el Ente de Turismo porteño lleva adelante desde el Observatorio Turístico, la importancia del Big Data y su utilización en el Sistema de Inteligencia Turística, y la investigación que se realiza como complemento, que incluye

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estudios cuantitativos y cualitativos, y los denominados análisis transversales de información. A su vez, se contempló la experiencia de Concordia como caso de éxito, dónde se transfirieron conocimientos para que puedan desarrollarse en el municipio. Cabe destacar, que los funcionarios nacionales pudieron conocer de primera mano cómo es la política de testeos que se está realizando en la Ciudad para los turistas que llegan o los residentes que vuelven de viaje, quienes pueden testearse de forma gratuita.

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La Ciudad empuja la reactivación “Estamos muy contentos de haber realizado esta actividad, ya que creemos que es muy importante establecer lazos con todos los destinos del país para potenciar el turismo interno”, sostuvo Camila Suárez, directora ejecutiva del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires, quien además detalló que desde que comenzó la pandemia se generaron encuentros con más de 50 destinos pensando en la reactivación turística.

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