SEMANARIO PARA PROFESIONALES DE TURISMO
PREVIAJE:
¿CÓMO ES EL PLAN PARA IMPULSAR EL TURISMO?
16/8/21 - ED. Nº 1.689 - AÑO XXXIII
Mendoza presiona para el regreso de los extranjeros 8 UNIVERSAL ASSISTANCE. Apuesta por la tecnología 18
Uruguay abrirá sus fronteras en dos etapas 10
El Gobierno confirmó el regreso del programa PreViaje. La iniciativa busca impulsar la compra anticipada de los servicios turísticos nacionales mediante el otorgamiento de un crédito del 50% del gasto de consumo realizado. ¿Cómo es el plan que pretende rescatar a la industria turística? 2
EL CONGRESO DE FAEVYT PROCURA REFUNDAR EL TURISMO El Congreso de Faevyt en Tucumán busca la reactivación económica de los agentes de viajes. Creatividad, tecnología e innovación son los ejes para que los profesionales se adapten al nuevo paradigma comercial. 6
NCL. El gran regreso de los cruceros en Estados Unidos 22 JetSmart concretó sus vuelos inaugurales a Posadas y Corrientes 12 WTM LATIN AMERICA. Ejes de la pospandemia para el turismo 16
PreViaje: ¿Cómo es el plan para impulsar el turismo?
EN NÚMEROS
El Gobierno confirmó el regreso del programa PreViaje. La iniciativa busca impulsar la compra anticipada de los servicios turísticos nacionales mediante el otorgamiento de un crédito del 50% del gasto de consumo realizado. ¿Cómo es el plan que pretende rescatar a la industria turística?
inyectará el Gobierno para poner en marcha el PreViaje 2.
1,2 millones
de viajes prevé el Gobierno que se realizarán gracias al programa.
Desde noviembre
POR MARCOS LLOBET redaccion13@ladevi.com
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de este año y hasta el 31 de diciembre de 2022 los pasajeros podrán viajar.
+ 15 mil
SHUTTERSTOCK / EAMESBOT
on la misiva de sostener al sector y reactivar una de las industrias más afectadas por el Covid-19, el Gobierno declaró a la actividad turística de interés nacional y oficializó la puesta en marcha de la segunda edición del PreViaje. La iniciativa, que está vigente desde el 13 de agosto y hasta el 31 de diciembre de 2021, busca impulsar la compra anticipada de los servicios turísticos nacionales, mediante el otorgamiento de un crédito del 50% del gasto de consumo realizado. Las compras que generan crédito son aquellas realizadas a los prestadores turísticos inscriptos, y disponibles para utilizar en territorio nacional desde noviembre 2021 y hasta el 31 de diciembre de 2022.
$ 30 mil millones
Las precompras en alojamiento, transporte aéreo de cabotaje, transporte terrestre, agencias de viajes, generan créditos de hasta $ 100 mil; mientras que en las operaciones de alquiler de automóviles, museos, balnearios y espectáculos artísticos el tope de reintegro es de hasta $ 5.000. No obstante, si estos servicios son adquiridos a través de una agencia de via-
jes tendrán un tope de reintegro de $ 100 mil. “El objetivo es impulsar la demanda del turismo interno y dinamizar la economía logrando ingresos genuinos en el sector mediante la venta anticipada de servicios”, declaró Matías Lammens, ministro de Turismo, quien reconoció que buscan fomentar la distribución de los recursos en forma federal hacia los diferentes actores que
ALBERTO FERNÁNDEZ LANZA EL PREVIAJE Al cierre de esta edición, se confirmó que, con las Cataratas del Iguazú de fondo, el presidente Alberto Fernández presentará los detalles del plan el sábado 14 de agosto. “Se trata de un programa exitoso que se encuentra enmarcado dentro del Plan de Recuperación de Actividades”, había decla2 LA AGENCIA DE VIAJES l 16 DE AGOSTO DE 2021 l ARGENTINA
rado el primer mandatario, quien lanzará el PreViaje junto a Matías Lammens y Gustavo Hani, presidente de CAT.
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prestadoras de servicios turísticos de todo el país participarían del programa.
$ 1.000
es el gasto mínimo por comprobante.
$ 100 mil
es el crédito máximo, mientras que $ 5.000 es el tope de reintegro mínimo.
integran la cadena turística nacional.
¿Cómo se puede utilizar el beneficio? “El PreViaje se encuentra orientado a fomentar y potenciar la demanda de turismo”, explica el anexo de la Resolución 305/2021 publicada en el Boletín Oficial, que ratifica que el crédito podrá ser utilizado en cualquier prestador del rubro turístico en todo el país.
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“No es necesario que el prestador esté inscripto en el PreViaje”, indicaron desde Suipacha 1111, para remarcar: “Sólo debe pertenecer a los rubros turísticos habilitados por el programa, y tener posnet para poder cobrar con tarjeta física o para poder generar el QR en caso de usar la Billetera Virtual BNA+”. Al respecto, la precompra contempla a agencias de viajes, alojamiento, transporte, y otros servicios turísticos como centros de esquí, gastronomía, bodegas, alquiler de vehículos, productos regionales, excursiones y espectáculos artísticos.
La letra chica del plan que reintegra hasta el 50% de gastos en turismo “Las contrataciones anticipadas que resulten reprogramadas y/o alteradas en sus condiciones seguirán alcanzadas por este programa, siempre que mantengan los requisitos establecidos en el reglamento”, señalaron desde el orden de Matías Lammens. Por otra parte, confirmaron que quedan excluidas del programa las compras de servicios a prestarse total o parcialmente fuera del territorio nacional; las compras de servicios mayoristas como las realizadas bajo la modalidad “pago en destino”; el alquiler temporal de casas y/o departamentos y/o habitaciones de uso doméstico; y las compras realizadas mediante prestadores turísticos que no se encuentren inscriptos. En otro orden, agregaron que si un grupo familiar es in-
CÓMO COMPRAR EN EL PREVIAJE EN SEIS PASOS Ingresar a www.previaje.gob.ar, y registrarse con tu cuenta de Mi Argentina. Buscar y confirmar que el prestador está inscripto en el plan. Luego realizar la compra. Se debe crear el “viaje”. Para ello, es necesario cargar los datos de origen, destino, fecha de salida y regreso, entre otros. Hay que cargar los comprobantes: facturas y/o recibos “B” y “C” emitidos en forma electrónica, con Código de Autorización Electrónico (CAE) y en pesos argentinos, así como también los tickets de transporte. Una vez validados los comprobantes,el consumidor recibirá el crédito en una tarjeta precargada o a través de BNA+. Usar el crédito desde el inicio del viaje y hasta el 31 de diciembre de 2022 en toda la cadena turística.
PreViaje, que está vigente desde el 13 de agosto y hasta el 31 de diciembre de 2021, busca impulsar la compra anticipada de los servicios turísticos nacionales, mediante el otorgamiento de un crédito del 50% del gasto de consumo realizado. tegrado por varias personas mayores de 18 años, cada integrante podrá generar el beneficio siempre que la factura esté emitida a su nombre; mientras que señalaron que si el turista ya cuenta con la tarjeta de PreViaje, la misma será válida para acreditar y utilizar el crédito.
¿Cómo es el calendario del PreViaje 2? Si viajas en noviembre de 2021, la fecha límite para comprar y cargar los comprobantes es el 31 agosto y 20 de septiembre, respectivamente. Si viajas en diciembre 2021, tenés tiempo para
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comprar hasta el 30 de septiembre y debes cargar los comprobantes antes del 20 de octubre. Para los viajes en enero de 2022, se pueden adquirir los servicios hasta el 31 de octubre. Las facturas deben cargarse antes del 20 de noviembre. Los que viajarán a partir de febrero 2022, deberán comprar los productos turísticos y cargar sus comprobantes hasta el 31de diciembre.
¿Cómo acceder al Previaje 2? El procedimiento de inscripción y acceso a los créditos del Gobierno es similar al anterior. El primer paso es que las agencias de viajes, los servicios de transporte, alojamiento, locales gastronómicos y guías turísticos, entre otros, se den de alta como prestador turístico en el portal https://www.yvera.tur.ar/previaje-prestador/. Allí se detalla cuáles son los rubros habilitados. Los prestadores incluidos
en las actividades mencionadas deberán estar inscriptos ante AFIP con anterior a marzo de 2020. Cabe destacar, que el CUIT que se debe utilizar en el registro en el PreViaje debe ser el mismo que figura en el comprobante que se entrega a los consumidores, siendo la única excepción el transporte aéreo. En caso de operar comercialmente con más de un CUIT, deberán inscribir todos los que tengan. En todos los casos, al momento del registro y durante la vigencia del PreViaje, el prestador deberá estar al día con las correspondientes habilitaciones e inscripciones en registros nacionales, provinciales y/o municipales. MinTur se reserva el derecho de suspender o cancelar, sin previo aviso, la inscripción de aquel prestador que incumpla los Términos y Condiciones.
¿Cuál fue el balance del PreViaje 1? Según datos del Ministerio de Turismo el programa permitió que se adquirieran más de 600 mil viajes por $ 10,6 mil millones en el último trimestre de 2020, y benefició a alrededor de 13 mil prestadoras (hubo alrededor de 3.000 agencias de viajes). Los cálculos indican, además, que el programa benefició a más de 300 mil trabajadores del sector turístico; mientras que el 50% de los gastos realizados fueron en agencias de viajes; el 40% en alojamientos y el 9% en transporte. Río Negro, Buenos Aires, Córdoba, Tierra del Fuego y Mendoza estuvieron entre los destinos más elegidos.
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El Congreso de Faevyt procura refundar el turismo El Congreso de Faevyt en Tucumán busca la reactivación económica de los agentes de viajes. Creatividad, tecnología e innovación, son los ejes para que los profesionales se adapten al nuevo paradigma comercial.
los focos para tratar estos tópicos variarán de acuerdo con años anteriores; al tiempo que señalaron: “En el taller de Aéreos se expondrá el comportamiento de la industria aerocomercial internacional y nacional durante la pandemia”. Asimismo, en el marco del Congreso se realizará el Workshop organizado por Atavyt, donde los agentes de viajes presentarán la oferta turística tucumana; mientras que el día previo al inicio del evento se llevará a cabo la reunión del Consejo Asambleario de Faevyt.
Faevyt apostará a sus cuatro charlas magistrales y 12 talleres para que los profesionales comprendan la foto geopolítica mundial y las tendencias internacionales.
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Poner en marcha la actividad POR MARCOS LLOBET redaccion13@ladevi.com
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l 23 y 24 de septiembre en Tucumán, los agentes de viajes tendrán su cita anual y buscarán, a partir del debate, la transmisión del conocimiento, creatividad, innovación y tecnología, impulsar la recuperación de la industria turística. El Congreso de Faevyt será un plazo fundamental para adaptarse al nuevo paradigma comercial. Para ello, la Federación apostará a sus cuatro charlas magistrales y 12 talleres para que los profesionales comprendan la foto geopolítica mundial y las tendencias internacionales, ejes relevan-
La intención es que los agentes de viajes salgan de su zona de confort y encaren los nuevos desafíos de comercialización con las herramientas y recursos disponibles. HANI tes para apalancar la recuperación turística. En este sentido, Mateo y Augusto Salvatto protagonizarán charlas para explicar cómo quedó el mundo de los viajes luego de la pandemia; mientras que el consultor y asesor de comercios Guillermo Gonzalez hará una ponencia para que los agentes de via-
6 LA AGENCIA DE VIAJES l 16 DE AGOSTO DE 2021 l ARGENTINA
jes transformen sus comercios en empresas. “La intención es que salgan de su zona de confort y encaren los nuevos desafíos de comercialización con las herramientas y recursos disponibles”, comentaron Gustavo Hani y Andrés Deya, presidente y vicepresidente de Faevyt, respectivamente. Respecto a los talleres, los dirigentes explicaron que se abordarán temáticas afines a la pandemia, la reactivación turística, turismo religioso, turismo accesible, cuestiones impositivas, y la situación aerocomercial y estudiantil, entre otras. En línea, y tras enfatizar que habrá un taller dedicado al PreViaje, adelantaron que
“El desafío es realizar un evento que funcione para que los agentes de viajes puedan adaptarse al nuevo paradigma comercial. El sector urge comenzar con la reactivación económica de las empresas”, revelaron Gustavo Hani y Andrés Deya, para subrayar: “La cita servirá para refundar la industria turística. Será el primer paso para volver a soñar con el regreso a la normalidad en medio de la crisis”. Consultados por la convocatoria, Gustavo Hani y Andrés Deya recalcaron que el encuentro tendrá un alto nivel de asistencia, y aseveraron: “Las agencias de viajes tienen muchas ganas de volver a trabajar”
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Mendoza presiona para el regreso de los extranjeros Mendoza insiste en la apertura del turismo internacional. El gobierno provincial propone que se permita el ingreso de chilenos vacunados y con dos test PCR.
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l Gobierno de Mendoza elevó un pedido a Nación para que se abran las fronteras, y el establecimiento de corredores seguros aéreos y terrestres para el ingreso de personas desde el exterior a la provincia. De esta manera, exhorta para que el destino sea protagonista de una prueba piloto para la entrada de turistas provenientes de Chile; al tiempo que plantea como requisitos que los visitantes estén vacunados, realicen una prueba de PCR en su ciudad de origen y también al arribar a la provincia. A su vez, y tras recalcar que el gobierno provincial garantizará el cumplimiento de los protocolos sanitarios correspondientes, desde Mendoza recalcan que en este ensayo no debe existir la obligatoriedad del aislamiento. “La cuarentena ge-
neraría inconvenientes para el arribo de los turistas que deberían quedarse alojados durante al menos una semana en un hotel”, comunicaron desde Mendoza. “Desde Mendoza hemos solicitado nuevamente al Gobierno Nacional la apertura de nuestro Aeropuerto Internacional. Frente al anuncio de pruebas piloto, solicitamos a Nación una rápida respuesta para comenzar el camino de apertura segura que impulsamos desde Mendoza”, de-
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talló el gobernador Rodolfo Suárez, quien además reclamó por la apertura terrestre a través del Paso Internacional Cristo Redentor. “Queremos impulsar a Mendoza como destino turístico seguro, sabiendo que beneficiará a la economía de todo el país generando empleo, potenciando la conectividad y la recuperación del turismo”, agregó el mandatario provincial, quien le envió una nota a Santiago Cafiero y Matías Lammens, jefe de
Gabinete y ministro de Turismo, respectivamente, proponiendo la apertura de corredores seguros en Mendoza. Cabe destacar, que esta misiva es la quinta solicitud formal que realiza la provincia a Nación pidiendo el regreso del turismo internacional.
Mendoza insiste “La apertura de nuestras actividades económicas no ha significado en nada un comportamiento del virus distinto al que ha ocurrido en otros lugares del país que han estado cerrados”, le dijo Mariana Juri, ministra de Cultura y Turismo, al diario Los Andes. En este orden, enfatizó que llevan 14 meses con la industria turística operando y destacó que el éxito remite a que las aperturas fueron paulatinas. Por otra parte, y tras recalcar la evolución en el proceso de vacunación provincial, la funcionaria adelantó que están realizando diversas gestiones para aumentar la conectividad aérea de Mendoza. “SKY, Latam y Copa nos confirmaron que están dispuestas a volar a Mendoza de forma directa, si el regreso es relativamente pronto”, declaró Mariana Juri.
Más vuelos y pasajeros en julio, según ANAC
LA REPERCUSIÓN EN LA ACTIVIDAD TODA
ANAC reveló las estadísticas de julio. Aunque 2019 sigue lejos, respecto de junio 2021 creció mucho el número de vuelos y de pasajeros.
POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
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NAC dio a conocer las estadísticas de julio pasado. Si bien la comparación con julio de 2019 muestra una diferencia grande, también revela una recuperación respecto de junio de 2021. En concreto, durante julio se concretaron 4.623 vuelos y volaron 387 mil pasajeros. La comparación con los 13.542 vuelos operados en julio de 2019, evidencia que estamos a un tercio de aquellos niveles operativos. Más precisamente -192%. Si se hace la comparación respecto del número de pasajeros, es de 387 mil en julio pasado, respecto de 1,5 millones de julio de 2019. Esto supone apenas un quinto: -287%. Sin embargo, la buena
La buena noticia es que la comparación entre julio de 2021 y el mes inmediato anterior de junio de 2019, muestra que el número de vuelos operados creció un 63% y el número de pasajeros transportados se incrementó un 106%. noticia es que la comparación entre julio de 2021 y el mes inmediato anterior de junio de 2019, muestran que el número de vuelos operados creció un 63% y el número de pasajeros transportados se incrementó un 106%. Asimismo, el Factor de Ocupación se mantuvo en un 78% en julio de 2021, 8 puntos porcentuales (p.p.) más que lo registrado en junio de 2021. Es decir que el incremento de la demanda
fue tal, que aunque enfrentó también un incremento de la oferta, hizo crecer la ocupación en vez de reducirla. Por otra parte, mientras en junio de 2021 fue Aerolíneas Argentinas la empresa que más pasajeros transportó con el 69%, también fue la que más acaparó en el mes siguiente, con el 73%. Detrás se produjo un reacomodamiento, Flybondi pasó de acaparar el 23% de los pasajeros transportados y JetSmart el 6%, en junio; para pasar en julio a 14% y 12%, respectivamente. Y esto se explica en el número neto de pasajeros transportados, en junio JetSmart movilizó 10.014, pero en julio fueron 47.165. Es decir, de un mes a otro multiplicó la cantidad de pasajeros movilizados por casi cinco. Flybondi pasó de 38.798 pasajeros en junio a 55.441 en
Obviamente, todo este comportamiento positivo del transporte aéreo en julio tuvo impacto en la actividad turística en general. De hecho, Gustavo Hani, presidente de la Cámara Argentina de Turismo, destacó que las vacaciones de invierno (tradicionalmente las últimas dos semanas de julio) mostraron un desempeño “muy positivo teniendo en cuenta la situación que atravesamos, donde varios destinos tuvieron una muy buena demanda”. “Estamos muy satisfechos que parte de los prestadores de nuestra actividad vuelvan a generar ingresos con su trabajo. Hicimos un gran esfuerzo y queremos destacar el estricto cumplimiento de los protocolos y los cuidados sanitarios logrados”. “En la medida que la pandemia vaya cediendo y mientras se mantengan todos los cuidados y protocolos, vemos una recomposición a futuro. Tenemos muchas expectativas puestas en la recomposición a futuro”, concluyó Hani. julio, es decir un 42% más. Y eso tiene su correlato también en la actividad, en el número de vuelos. Mientras JetSmart pasó de 137 a 383 vuelos operados, de junio a julio, es decir más del doble; Flybondi pasó de 315 a 332, apenas un 5% más.
LA AGENCIA DE VIAJES l 16 DE AGOSTO DE 2021 l ARGENTINA 9
Uruguay abrirá sus fronteras en dos etapas Desde el 1º de setiembre los extranjeros con propiedades en Uruguay, inmunizados y con una prueba PCR negativa, podrán ingresar al país.
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l presidente de Urug u ay, L u i s L a c a l l e Pou, encabezó el lunes 9 de agosto un nuevo Consejo de Ministros en Torre Ejecutiva, que analizó la emergencia sanitaria por Covid-19, el descenso de contagios diarios y de pacientes en CTI, así como el avance de la vacunación que hoy alcanza al 73% de la población con una dosis y al 65% con ambas. Lacalle Pou dijo que el Gobierno resolvió abrir las fronteras desde el 1º de septiembre a extranjeros vacunados contra el Covid-19 que
posean propiedades en Uruguay, quienes deberán presentar una prueba PCR nega-
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tiva al momento de ingresar. La medida incluye al titular, su cónyuge e hijos. Asimis-
mo, el mandatario confirmó que los argentinos inoculados con dos dosis de la vacuna Sputnik V podrán entrar al país. En una segunda etapa, desde el 1º de noviembre la apertura gradual de fronteras incluirá a todos los extranjeros inmunizados y con una prueba PCR con resultado negativo. A su vez, Lacalle Pou anunció que se confirmará la fecha para la tercera inoculación con vacunas de Pfizer a quienes se agendaron, cronograma que comenzará el lunes 16 de agosto. Por último, el presidente mencionó que no hay fecha definida para la derogación del decreto de emergencia sanitaria, lo que se efectuará en un plazo prudente, ya que “la vacunación redujo los contagios”, destacó.
JetSmart concretó sus vuelos inaugurales a Posadas y Corrientes JetSmart realizó su vuelo inaugural a Posadas, el segundo destino al que vuela en Misiones. La capital correntina también se sumó a la red. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
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omo es tradicional, el vuelo WJ3600 de JetSmart, fue recibido en la pista del Aeropuerto Libertador General José de San Martín de Posadas con un arco de agua armado por los bomberos locales. De este modo, JetSmart completaba, a las 14.50, el vuelo inaugural en la ruta Buenos Aires/Posadas/Buenos Aires. En la propia pista, el “Jaguar”, el Airbus A320 matriculado como Lima/Víctor-Hotel/Víctor/Tango (LVHVT) fue recibido por las principales autoridades: el gobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad; el ministro de Turismo de la provincia, José María Arrúa; el intendente de Posadas, Lalo Stelatto; y Claudia Gauto, presidenta del Parque del Conocimiento de Posadas; entre otras. En el avión, arribaron el gerente general y el gerente comercial de la compañía, Gonzalo Pérez Corral y Darío Ratinoff, respectivamente; y el presidente de Intercargo, Pablo Manuel Fernández Fayolle. Tras los saludos formales, se procedió al corte de cinta al pie del avión y posteriormente a una rueda de prensa. “Por primera vez en treinta años, Posadas volverá a tener tres líneas aéreas operando”, remarcó el goberna-
El tradicional corte de cintas en Posadas. dor Herrera Ahuad en su discurso: “La pandemia es un tiempo difícil pero también de grandes oportunidades. Este vuelo servirá para consolidar a Posadas como sede de eventos y al sur de Misiones como destino turístico”. A su turno, Pérez Corral destacó: “Posadas es una ciudad increíble, que en prepandemia tenía un flujo de 200 mil pasajeros. Y hoy solo vuelan 50 mil, con lo que
creemos que hay un gran potencial”.
EL ESTRENO EN POSADAS
La llegada a Corrientes Por otro lado, JetSmart realizó su primer vuelo de Buenos Aires a la ciudad de Corrientes el 13 de agosto, dando inicio a una operación de tres frecuencias semanales. El vuelo inaugural salió del Aeroparque Jorge New-
La recepción del avión en Corrientes.
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bery a las 11 horas y aterrizó en el aeropuerto de Corrientes sobre las 12.30, ocasión en la que se realizó un pequeño acto de inauguración del que participaron el gobernador de la Provincia de Corrientes, Gustavo Valdés; el ministro de Turismo de la Provincia, Sebastián Slobayen; y el intendente municipal de la Ciudad de Corrientes, Eduardo Tassano. “Nos llena de felicidad poder sumar a Corrientes dentro de nuestra oferta de destinos porque sabemos el valor que aportan los vuelos a las economías regionales”, sostuvo Gonzalo Pérez Corral: “Corrientes se está posicio-
Corrientes se está posicionando como un destino turístico en el noreste del país con un gran atractivo para realizar actividades al aire libre. PÉREZ CORRAL
nando como un destino turístico en el noreste del país con un gran atractivo para realizar actividades al aire libre, con una gran oferta de parques naturales, lo que representa una gran oportunidad”. Con la llegada a este destino ya son 15 las rutas de cabotaje operativas de JetSmart, incluyendo vuelos que conectan distintos puntos del país sin pasar por Buenos Aires. La propuesta de la aerolínea también incluye a las rutas recientemente anunciadas a Jujuy y Comodoro Rivadavia, que estarán operativas a partir de octubre, y la ruta internacional a Santiago de Chile.
Puerto Iguazú y las tasas aeroportuarias JetSmart viene planteando hace años la necesidad de un esquema de tasas aeroportuarias diferenciadas para la región. El tema es central en Puerto Iguazú/Foz do Iguaçu.
Voy a seguir insistiendo en esta política de fronteras, porque de lo contrario no vamos a poder competir. HERRERA AHUAD
POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
Oscar Herrera Ahuad, Gonzalo Pérez Corral y José María Arrúa.
odo comenzó cuando, en el marco de la ceremonia que continuó al vuelo inaugural de JetSmart a Posadas, el gobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, planteó en tono jocoso: “Ahora vamos por el vuelo directo de Santiago a Puerto Iguazú”. Esa mención fue suficiente para que ganara protagonismo el tema de las tasas aeroportuarias diferenciadas. Esa es una de las cuestiones que viene planteando e impulsando JetSmart hace años y que cobra relevancia, obvia y especialmente, en destinos turísticos de frontera. “Puerto Iguazú es un aeropuerto que está en su fase de construcción y que dispone de una gran capacidad operativa. Lo que nosotros reclamamos como política de fronteras: nuestro sistema en Iguazú no nos hace competitivo con el de Foz do Iguaçu en materia de tasas”, explicó Herrera Ahuad. “El aeropuerto de Foz, que reci-
be pasajeros de todo el mundo, porque llegan los pasajeros vía San Pablo, está a 15 o 20 kilómetros del de Puerto Iguazú. Por eso nuestro reclamo es poder tener un sistema diferencial, subsidiado por el gobierno nacional o como sea, para poder ser competitivos con nuestro aeropuerto. La realidad es que los pasajeros que llegan a Foz do Iguaçu, tranquilamente lo po-
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El aeropuerto de Foz, que recibe pasajeros de todo el mundo, porque llegan los pasajeros vía San Pablo, está a 15 o 20 kilómetros del de Puerto Iguazú (…) La realidad es que los pasajeros que llegan a Foz do Iguaçu, tranquilamente lo podrían a hacer a Puerto Iguazú. HERRERA AHUAD
UNA PERSPECTIVA DE LA CONECTIVIDAD Consultado sobre la conectividad internacional, el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa, comentó: “Hay que trabajar sobre la realidad y las curvas epidemiológicas. En turismo nos hemos vuelto más precavidos, al igual que la gente, que ya no decide viajar con tanta antelación: lo hace más cerca del viaje propiamente dicho”. “La voluntad es la de conectarnos, abrir, trabajar de modo responsable y seguro, pero no pasa solo por eso. Queremos las conexiones internacionales, pero aspiramos a consolidar primero lo nacional, y luego lo regional”, dijo Arrúa y concluyó: “Desde el sector nos estamos preparando más para el ‘cómo se abra’ que para el ‘cuándo se abra’, porque queremos que cuando eso suceda sea seguro”.
drían hacer a Puerto Iguazú”, detalló el gobernador. “Voy a seguir insistiendo en esta política de fronteras, porque de lo contrario no vamos a poder competir”, concluyó el mandatario provincial. Minutos antes, el gerente general de JetSmart, Gonzalo Pérez Corral, había comentado que “resulta increíble que un pasajero que vuela a Montevideo pague lo mismo, por impuestos y tasas aeroportuarias, que paga el que viaja a Tokio”. Desde hace años y en reiteradas ocasiones, JetSmart reveló que aboga y ha hecho gestiones para que se cree en Argentina una tasa aeroportuaria aplicable a los vuelos regionales. Más allá de que eso constituiría un incentivo para el tráfico, se vuelve singularmente especial en casos como el de Puerto Iguazú/Foz do Iguaçu, donde se plantea una competencia bilateral entre aeropuertos muy cercanos, que sirven al mismo atractivo turístico, pero que sí plantean cuestiones competitivas diferenciales. De hecho, el propio Pérez Corral admitió que el vuelo desde Santiago de Chile a la región, originalmente pensado para aterrizar en Puerto Iguazú, finalmente terminó operando regularmente a Foz do Iguaçu.
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“Argentina tierra de vinos”: convenio para impulsar el turismo del vino
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l Ministerio de Turismo y Deportes y la Corporación Vitivinícola Argentina (Coviar) rubricaron un acta-acuerdo para seguir promoviendo el turismo del vino en Argentina. Durante el acto, el ministro Matías Lammens aseguró: “Argentina tiene una gran oportunidad para el desarrollo del enoturismo. El turismo tiene el potencial para convertirse en la locomotora del desarrollo económico”. Por su parte, la secretaria de Promoción Turística, Yanina Martínez, remarcó: “Estar haciendo la actualización del Plan de Marketing es clave para seguir orientando la promoción del vino según
MinTurDep y la Corporación Vitivinícola Argentina (Coviar) rubricaron un acta acuerdo para seguir promoviendo el turismo del vino en Argentina.
las tendencias y gustos de las viajeras y viajeros. El vino argentino es Marca País, tiene su identidad propia, resalta las regiones y se complementa con la gastronomía y el turismo rural”.
El turismo del vino, un símbolo del país Finalmente, el presidente de Coviar, José Zuccardi, subrayó: “Hemos pensado desarrollar este plan con más de 1.500 actores involucra-
Roberto Brunello asumió el desafío turístico en Catamarca
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l empresario gastronómico Roberto Brunello asumió como nuevo ministro de Cultura y Turismo de Catamarca. Su desafío será multiplicar las llegadas turísticas a la provincia del Norte. “El objetivo es que todos nuestros prestadores turísticos tengan trabajo”, declaró el expresidente de Fehgra, quien explicó que para ello es clave seducir a los turistas. “Para ello será determinante el acompañamiento de la promoción, y realizar un buen desarrollo de la infraestructura, sobre todo en el interior, ya que en algunos lu-
El expresidente de Fehgra Roberto Brunello se hizo cargo de la cartera de Cultura y Turismo de Catamarca. Multiplicar los arribos y generar trabajo serán los ejes de la gestión.
gares está bastante avanzado y en otros no”, describió. “Creo que el secreto está en que ingrese más canti-
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dad de gente a la provincia, ya que tenemos mucho para ofrecer, además de preservar todo lo valioso que os-
dos. El turismo contribuye a la promoción de todos los actores del vino y le da la posibilidad de comercializar sus productos en forma directa”. El acuerdo establece actualizar el Plan de Marketing “Argentina Tierra de Vinos”, que busca conocer la demanda y fomentar el mercado interno. El desarrollo del turismo del vino es uno de los objetivos planteados por el sector vitivinícola en la actualización del Plan Estratégico Vitivinícola (PEVI) a 2030, y la articulación entre el sector privado y el público constituyen la forma de lograrlos.
MIRÁ EL ACTO EN QUE SE FIRMÓ EL CONVENIO
tenta la provincia”, subrayó. De esta manera, resaltó que en Catamarca existen muchos lugares arqueológicos que deben ser preservados, “porque si eso se depreda, después no se puede recuperar”. En otro orden, y tras ser consultado sobre la decisión del gobernador de nombrar ministro a un referente del sector privado, Roberto Brunello admitió que el compromiso es doble y manifestó: “Espero estar a la altura, y poder satisfacer en lo que hace al sector turístico todas las demandas que sean necesarias”. Para ello admitió que es necesario el apoyo de los empresarios, y señaló que su designación es una gran noticia para el sector privado.
WTM LATIN AMERICA. Ejes de la pospandemia para el turismo En WTM Latin America quedó claro que el eje de los retos para el sector se va trasladando a cómo adaptarse a las nuevas tendencias en materia de viajes.
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ecnología, sostenibilidad y diversidad fueron tres de los ejes pospandemia más transitados en el marco del ciclo de conferencias durante WTM Latin America, celebrada en formato virtual del 10 al 12 de agosto.
Las múltiples formas de la innovación “La innovación se convirtió en el nuevo orden mundial y está tomando diversas formas, como la aceleración de la digitalización y la sustentabilidad”, sentenció Marília Borges, representante de la consultora Euromonitor International. Según Borges, en el escenario de pospandemia son los viajeros los que están forzando una reconstrucción de la idea de turismo: “Muchos turistas se están cuestiona-
rantizar la sobrevivencia en la industria. “Hay que recrear las maneras en las que se generan lazos con nuestros consumidores, cada vez más interesados en el impacto social del turismo. Esa relación se debe manejar no solo con el canal de ventas, sino como una vía abierta de información”, sugirió Borges, quien añadió que eso implica rediseñar los modelos de negocios y crear nuevas alianzas. “Es el momento de viabilizar a través del componente tecnológico el componente inspiracional del turismo para llegar a esa demanda reprimida, que está ávida por volver a viajar”, concluyó la ejecutiva de Euromonitor.
¿El turismo comunitario está listo para hacer negocios? el poder de las comunidades locales y que sean protagonistas”.
La gente más que nunca quiere descubrir el poder de las comunidades locales y que sean ¿Cómo adaptarse? protagonistas. Para la representante de BORGES Euromonitor International do si volverán a los comportamientos de consumos anteriores, por una cuestión de principios. La gente más que nunca quiere descubrir
esa idea de turismo consciente abrirá nuevos mercados de origen, segmentos de consumo y modelos de negocio, que muchas empresas están incorporado a sus estrategias como forma de ga-
Si es cierto que lo que se viene es el auge del turismo comunitario, ¿Están listas las comunidades para competir en la reactivación del turismo? ¿Están preparadas para insertarse en un mercado que cada vez exige una mayor adaptación de medios digitales? Esas y otras interesantes preguntas se debatieron en una mesa organizada por Komú.
VER EL DEBATE “¿ESTÁN LISTAS LAS COMUNIDADES?”
Ver conferencia “Cómo innovar en la post pandemia”
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“Uno de los retos siempre ha sido comercializar, el vínculo entre las comunidades y los operadores, y la formali-
dad. Los ejemplos de redes formales de turismo comunitario desafortunadamente son muy pocos en Latinoamérica y no han logrado ser rentables como empresa”, apuntó Felipe Zalamea, fundador de Sumak Travel (Costa Rica & Reino Unido). De acuerdo a Zalamea, la respuesta está en que el sector ayude a fortalecer los proyectos y les otorgue visibilidad “para encadenarlos y que empiecen a trabajar en alianzas con otras empresas”. En ese sentido, Laura Romero cofundadora de Awake Travel (Colombia) coincidió en que el desafío es la asociatividad y el liderazgo compartido, así como la conectividad.
Uno de los retos siempre ha sido comercializar el vínculo entre las comunidades y los operadores, y la formalidad. Los ejemplos de redes formales de turismo comunitario desafortunadamente son muy pocos en Latinoamérica. ZALAMEA De todos modos, Angelina Martínez, directora de Comunicaciones de Global Ecotourism Network (México), dijo que en los últimos 20 años ha habido un avance en el traslado del conocimiento del territorio a una esfera empresarial. “Actualmente, creo que tienen ma-
VER LA PRESENTACIÓN DE CARLOS CENDRA
yores posibilidades, porque con el tiempo han ido adaptando sus sistemas de organización interna, sin perder sus usos y costumbres. Muchas se han ido uniendo para ir generando redes de comercialización”, explicó Martínez.
Menos datos, más información “Los datos no son la solución. Suena raro lo que digo viniendo de alguien que
ILTM LATIN AMERICA. Todos los viajes de lujo en San Pablo
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LTM Latin America, con su variada oferta de viajes de lujo, se llevará a cabo del 26 al 29 de octubre en el Hotel Tivoli Mofarrej, en San Pablo, en esta oportunidad en un formato reducido para una audiencia estimada de 350 personas, incluidos compradores (el 75% serán brasileños), expositores y demás invitados. El evento se anuncia en medio de una creciente ola de optimismo en todo el continente latinoamericano, marcada por la aceleración de la vacunación en Brasil y la paulatina reapertura de fronteras internacionales relevantes para el turismo como Suiza y Francia, que ya reciben viajeros totalmente inmunizados.
En octubre, y con un formato reducido, ILTM Latin America regresa a San Pablo con una amplia oferta destinada al segmento de viajes de lujo. ¿Quiénes serán los expositores de ILTM Latin America? En esta edición estarán presentes destacados expositores como los hoteles Ritz Paris y Mandarin Orien-
tal Paris, Cheval Blanc by LVMH Hotel Management y el Rosewood San Pablo, entre otros. La realización del encuentro es una excelente noticia para aquellas personas acos-
comercializa big data. Pero el sector necesita respuestas y para obtener eso necesitamos información”, señaló Carlos Cendra, CMO de Mabrian Technologies. Para graficar sus dichos, Cendra señaló que no se puede alimentar con trigo a una familia, hay que transformarlo en pan. “Y aunque tenga el pan, es probable que tenga muchas dudas acerca de qué sandwich debería comer o si tengo que cambiar la dieta. Para eso se necesita un nutricionista”, añadió el ejecutivo de Mabrian, quien concluyó que esa alegoría representa la diferencia entre tener datos y elaborar inteligencia de viajes, que es lo que necesitan las empresas.
tumbradas a las propuestas de lujo, ansiosas hoy por reanudar los viajes de alto nivel con opciones más conscientes y transformadoras en un mundo pospandémico. En ese contexto, Simon Mayle, director de ILTM Latin America, señaló: “El objetivo del encuentro es volver a reunir lo mejor del mundo de los viajes de alto nivel para el mercado de América Latina, de modo tal que los agentes de viajes puedan seguir recomendando más destinos y experiencias a sus clientes. No podemos aún prever cuándo el sector volverá a una aproximación cierta de la antigua normalidad, pero estaremos listos con las mejores referencias para cuando eso suceda. Estamos esperanzados con lo que está por venir; y el turismo de lujo está viviendo un período de franca recuperación”.
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UNIVERSAL ASSISTANCE. Apuesta por la tecnología Dentro de su apuesta tecnológica, Universal Assistance lanzó “Autogestión Médica Mobile”, una solución que permite gestionar la atención médica online con el dispositivo móvil.
E
n su continua apuesta tecnológica Universal Assistance relanzó su aplicación mobile, que incluye un nuevo servicio de innovación digital: Autogestión Médica Mobile. Esta solución digital permite gestionar la asistencia al viajero completamente online desde el dispositivo móvil, sin la necesidad de comunicarse con el call center. “Hace más de dos años hicimos una investigación de mercado donde queríamos entender qué quiere y qué necesita el viajero para que nuestro servicio sea mejor percibido. En este sentido, los viajeros manifestaron que era incómodo llamar por teléfono y que los deriven a un prestador, y que les gustaría viajar con una cartilla de prestadores. Después de eso vino la pandemia, entonces pusimos el foco en mejorar todas nuestras herramientas digitales: hace más de cinco años que tenemos una app asistencial, que es la mejor calificada dentro del rubro de asistencia al viajero, y en el último año le agregamos varias funcionalidades, como el asistente personal Uni, un chatbot inteligente que provee asesoramiento integral para los clientes”, expresó Silvina García Fillol, directora comercial de Universal Assistance.
alternativa de una visita a domicilio de un profesional”, agregó la directora. Vale destacar que desde Universal Assistance mejoraron la teleasistencia, ya que sus pasajeros cuentan con un hub de 20 prestadores alrededor del mundo.
SILVINA GARCÍA FILLOL.
Autogestión Médica Mobile “Así, construimos Autogestión Médica Mobile, donde geolocalizamos al pasajero y le hacemos un triage médico y, de acuerdo a donde está, le damos tres opciones: atenderse por teleasistencia, un ítem que creció mucho en esta pandemia; ir a un prestador médico nuestro que se encuentre cerca; y, de acuerdo a la geolocalización y las posibilidades, la
Universal Assistance apuesta por la digitalización de su servicio Sobre cómo es la apuesta por la tecnología en Universal Assistance, Silvina García analizó que “el mundo ya es cada vez más digital, pero también tiene que seguir estando la persona del otro lado del teléfono, por eso creemos que la tecnología es una herramienta fundamental para brindarle a nuestros clientes la mayor accesibilidad a nuestro producto. Es clave contar con un departamento de IT que esté a la altura de desarrollar herramientas así; y, por otra parte, tener
La nueva Autogestión Médica Mobile
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VIP DELAY, UN SERVICIO TANGIBLE “Recordamos a los agentes de viajes que hace unos meses agregamos el servicio VIP Delay, que ofrece la posibilidad de adquirir un voucher que les permitirá a los viajeros acceder a salas VIP de los aeropuertos en todo el mundo de forma gratuita, en caso de tener un vuelo demorado superior a 60 minutos. Está incluido en casi todos nuestros productos y también a través de nuestra app el cliente se puede registrar para que le demos aviso en caso de que suceda la demora”, aclaró Silvina García.
Hace más de cinco años que tenemos una app asistencial, que es la mejor calificada dentro del rubro de asistencia al viajero. GARCÍA FILLOL una red de prestadores que acepten esta clase de funcionalidades”. “Creemos que esta herramienta es un antes y un después en este producto. Es la ‘uberización’ de la asistencia al viajero, ya que da a los viajeros la posibilidad de, a través de un par de clicks, ver los prestadores más cercanos, pedir un médico y gestionar una autoasistencia, todo desde el teléfono. A su vez, y a pesar de que la tecnología pasó a ser importantísima, no tenemos que dejar de lado el contacto humano”, añadió.
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raci as a s u s o l i dez empresarial, y a su firme posicionamiento, Hertz logró enfrentar con éxito las duras consecuencias de la pandemia de Covid-19 y mantener su consolidado lugar en el mercado, a la vez de estar óptimamente preparada para encarar la reactivación de la actividad turística. Al respecto, Patricio James, presidente de la compañía, le detalló a Ladevi Medios y Soluciones: “Fue una situación tan impensada; nunca nadie imaginó que se iba a parar la actividad por 18 meses. El año pasado apenas trabajamos durante febrero, marzo y algo de julio. Pudimos mantenernos en pie gracias a las solidez adquirida a lo largo de nuestros 34 años de experiencia, lo que nos permitió no vernos obligados a despedir a ninguno de nuestros empleados y les brindó a las agencias de viajes la necesaria confianza en casos tan inesperados como estos”. En tal sentido, el directivo señaló: “Por esa razón, el objetivo fundamental fue mantenernos al lado de los
HERTZ. Solidez y plena actividad en el mercado Con su plantel de empleados intacto y su flota renovada, Hertz retomó la actividad auspiciosamente, con un muy buen nivel de demanda en todo el país. minoristas y trabajar, sobre todo, con las emociones, más allá de lo estrictamente laboral. En ese sentido, nuestros zoom abarcaron tanto aspectos profesionales como otros tantos de puro entretenimiento, de modo tal de reforzar los lazos, mantener un alto optimismo, y estar uni-
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dos y en contacto permanente compartiendo todo tipo de momentos”.
Destacada reactivación de Hertz Hetrz retomó la actividad a fines de 2020, en diciembre, cuando se decidió permitir transitar entre las provincias de nuestro país. “Comenzamos a trabajar muy bien, aun sin visitantes extranjeros, tanto con empresas como con clientes nacionales. Es que los argentinos que no pudieron viajar a destinos de otros países, lo hicieron en nuestro territorio. Por ejemplo, enero y febrero resultaron muy aus-
piciosos para nosotros, sobre todo en la Patagonia. En el resto del país también tuvimos una buena demanda, y la ciudad de Buenos Aires anduvo muy bien durante enero, febrero y la primera mitad de marzo. Mayo y junio fueron considerablemente flojos, pero recuperamos en julio, y ahora, en agosto, estamos muy bien”, explicó James. Por otro lado, agregó que “durante la pandemia también hemos concretado algunas importantes inversiones, principalmente para modernizar la flota y poder ofrecer las mejores opciones a todo tipo de cliente”. Por último, Patricio James sostuvo: “Estar al lado de las agencias es parte de nuestro ADN, así que vamos a seguir acompañándolas y asesorándolas de la mejor manera. Estamos muy orgullosos por la manera en la que pudimos transitar esta experiencia tan insólita que ha sido la pandemia. Estamos sólidos, en plena actividad y muy esperanzados; con la aceleración del proceso de vacunación y la paulatina apertura de fronteras sin dudas la situación general va a ir retornando a una considerable normalidad”.
PRINCIPIOS. La magia de Iberostar en Brasil Principios resaltó los productos de Iberostar en Brasil, que abarcan actividades para toda la familia, el Iberostar Heritage Grand Amazon y los cuidados del programa How We Care.
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rincipios Tour Operator es una referencia en lo que refiere a productos a lo largo y ancho de Brasil. En esta oportunidad, Oscar Juárez, director de Principios, destacó las bondades y novedades de Iberostar: “Ofrece varias actividades para que sean unas vacaciones inolvidables para toda la familia. En cualquiera de los resorts, los huéspedes encontrarán numerosas opciones de ocio esperándoles y un equipo profesional, entrenado y siempre a su disposición. Los hoteles ofrecen más de 600 actividades familiares en un ambiente divertido y relajante. A su vez, el Star Camp es gratis y forma parte de la experiencia Iberostar all inclusive. El espacio cuenta con más de 140 actividades de acuerdo con el grupo de edad, basadas en el abordaje y la teoría de las inteligencias múltiples, que proponen el crecimiento personal por medio de la cooperación”.
Acerca de las medidas implementadas por Iberostar durante la pandemia, se detalló que fue desarrollada una estrategia integral llamada “How We Care”, basada en un Consejo Médico Asesor y de acuerdo con las directrices de su compromiso con el turismo responsable, que implica aproximadamente 300 medidas de salud y seguridad en todos los destinos donde está Iberostar, donde se cuidan todos los detalles para que los huéspedes disfruten de sus vacaciones con la máxima seguridad.
Iberostar junto a sus clientes habituales Por su parte, Ramón Girón, director de Operaciones Brasil para Iberostar, destacó: “Horizons es un programa de fidelidad para nuestros clientes de Iberostar, independientemente del canal de realización de la compra. Desde el momento en que el cliente entre a esta comunidad, tendrá acceso automático a comodidades premium y exclusivas en sus estancias. Incluso si ya es cliente habitual de Iberostar, tendrá ventajas, ya que el nivel Horizons será calculado
en base al número de estancias anteriores que haya tenido en hoteles de la red, siempre que la última estancia haya ocurrido en los últimos tres años”. Al respecto de cómo funciona el Iberostar Grand Amazon, incluso en el crucero, el directivo destacó que, partiendo desde el Puerto de Manaus, el Iberostar Heritage Grand Amazon navega todo el año y opera dos itinerarios con programación exclusiva: un crucero de tres noches (de viernes a lunes) por río Solimões, y otro crucero de cuatro noches (de lunes a viernes) por el río Negro. También existe la posibilidad de realizar el circuito completo, que dura siete días y pasa por ambos ríos. “El barco-hotel promueve una aventura pasando por la selva amazónica con todas las comodidades y un programa que ofrece rutas de exploración en la selva tropical más grande del mundo, visitas a la comunidad isleña, espectáculos folclóricos de la región, pesca y paseos en barco. El Iberostar Heritage Grand Amazon trabaja con el sistema all inclusive, donde todos los gastos con alimentos, bebidas (alcohólicas y no alcohólicas, nacionales e importadas), impuestos y propinas no están incluidos en el valor de la tarifa diaria. Sin renunciar a la comodidad y estructura de un crucero de clase alta, el barco también tiene dos piscinas, cabinas con aire acondicionado y balcón, restaurantes de diferentes especialidades y gimnasio”, finalizó Ramón Girón.
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NCL. El gran regreso de los cruceros en Estados Unidos Por primera vez en más de 500 días, los cruceros regresaron de la mano de NCL a través de un itinerario de Seattle a Alaska a bordo del Norwegian Encore.
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CL celebró su esperado regreso a los cruceros en Estados Unidos, con el estreno de su barco más innovador, el Norwegian Encore, en la Costa Oeste norteamericana. “Hoy celebramos juntos hacer historia, ya que el Norwegian Encore será el primer barco de la flota en realizar un crucero en Estados Unidos luego de más de 500 días”, indicó Harry Sommer, presidente y CEO de la marca NCL, al momento de inaugurar e itinerario.
Llegada a Icy Strait Point El Norwegian Encore salió de Seattle el 7 de agosto, para tres días más tarde ser el primer crucero en estrenar el muelle Wilderness Landing de Icy Strait Point. Esta obra fue construida en conjunto por Norwegian Cruise Line Holdings, compañía
Ladevi presente en Icy Strait Point, Alaska matriz de NCL; y Huna Totem Corporation, una corporación cuyos titulares son cerca de 1.400 nativos locales. Así, el 10 de agosto hubo un corte de cintas inaugural, en el cual Ladevi Medios y Soluciones estuvo presente. Asimismo, se ha inaugurado el Transporter Gondola, para acceder al primer muelle de Icy Strait Point, conocido como Adventure Landing. Durante esta temporada también se completará
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la construcción de la Mountain Top Gondola, que llevará a los pasajeros a la cima de la montaña Hoonah, de casi 500 m., donde aguardan kilómetros de senderos naturales y vistas panorámicas.
La palabra de Harry Sommer Entrevistado por Ladevi Medios y Soluciones, el CEO de NCL se refirió a los protocolos a bordo: “Estamos enfocados en hacer todo lo posible para prevenir el Covid en nuestros barcos: requerimos vacunación completa y realizamos tests antes de abordar, entre otras medidas. Pero también estamos enfocados en que, si llega a haber un caso –lo que probablemente sea inevitable– que no se propague. Así que no prometemos que no habrá casos, pero sí prometemos que el virus no se pro-
HARRY SOMMER. pagará. Tenemos todos los protocolos para ello”. Sobre si hay alguna novedad en la experiencia de viajes, Sommer indicó: “En la mayor parte de los aspectos es similar a antes. A bordo están abiertas el 100% de las facilidades, restaurantes y actividades. Los huéspedes pueden disfrutar por completo”. Un dato importante es que los pasajeros que deban realizarse un test PCR antes de regresar a su país, pueden requerirlo de manera gratuita a bordo de los barcos de NCL. Asimismo, el ejecutivo indicó que el relanzamiento de los cruceros de NCL es progresivo: “Estamos tomándonos el tiempo para asegurarnos de capacitar al staff y seguir brindando una experiencia excepcional. Ahora mismo hay tres barcos operando, y otros tres empiezan en septiembre. Llegaremos a 12 para fin de año, y en marzo de 2022 esperamos tener nuestros 17 barcos navegando”. Cabe indicar que el Norwegian Encore continuará efectuando viajes de una semana a Alaska hasta el 16 de octubre, incluyendo paradas en Icy Strait Point, Juneau y Ketchikan.
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COSTA CRUCEROS. Protocolo de seguridad para Sudamérica Con un estricto protocolo de seguridad, Costa Cruceros vuelve a operar en Sudamérica garantizando el cuidado de la salud de todos sus huéspedes y tripulantes.
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osta Cruceros confirmó su regreso a Sudamérica para operar la temporada 2021/2022, remarcando que los itinerarios se realizarán bajo un estricto protocolo de seguridad y salud. Al respecto, Fernando Joselevich, gerente general de la compañía en Argentina, le comentó a Ladevi Medios y Soluciones: “La temporada se desarrollará con dos barcos: el Costa Smeralda, que a partir de noviembre brindará itinerarios domésticos en Brasil; y el Costa Fascinosa, que llega por primera vez a Buenos Aires en diciembre para efectuar itinerarios que incluyen a Montevideo, Itajaí y Río de Janeiro hasta abril. Actualmente estamos hablando con las autoridades de Argentina, Uruguay y Brasil para ultimar los detalles y realizar todas las adaptaciones del protocolo que sean necesarias para cada país”. Asimismo, el directivo señaló: “El objetivo es brindarles a los viajeros el máximo de seguridad en lo relacionado a la salud, de modo tal de garantizarles una estadía sumamente placentera. El protocolo ya está vigente en Europa y está funcionando muy bien, lo que nos permite ofrecer nuestro producto con total tranquilidad”. Por último, Joselevich sos-
muy buenas expectativas para los próximos meses”.
Costa Security Protocol
El protocolo ya está vigente en Europa y está funcionando muy bien, lo que nos permite ofrecer nuestro producto con total tranquilidad. FERNANDO JOSELEVICH tuvo: “Estamos muy contentos de poder retomar la actividad en Sudamérica. Los programas ya están a la venta y están teniendo una auspiciosa respuesta, así que tenemos
Entre los puntos clave del “Costa Security Protocol” se destacan: • Tripulación: todos los miembros de la tripulación se someten a pruebas con diagnósticos PCR-RT antes de salir de sus países de origen. Además, antes de abordar los barcos, se somete a otra prueba de diagnóstico PCRRT, se mide su temperatura corporal y contestan un cuestionario de salud. Tras el embarque, la tripulación realiza una cuarentena, en sus camarotes, antes de iniciar sus funciones, y posteriormente se somete a un examen de temperatura corporal al menos una vez al día. • Huéspedes: los procedimientos son: prueba de PCR para todos los pasajeros, tripulación o invitados (con costos cubiertos por Costa); me-
Los protocolos de Costa Cruceros
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dición de la temperatura corporal (si es superior a 37,5° C o si se encuentran síntomas de gripe, será necesario un examen médico más completo; verificación del estado de salud (en caso de que cambie luego del cuestionario médico realizado durante el check-in online). Como medida preventiva adicional, los pasajeros de un crucero de siete días se someten a una prueba de diagnóstico por PCR durante el itinerario. • Excursiones en tierra: el protocolo contempla distanciamiento social, tamaño limitado del grupo, uso de auriculares desechables, utilización de máscaras y saneamiento constante de los autobuses. • Entretenimiento y adaptación de procesos: en las áreas comunes de los barcos –piscinas, casinos, spas, restaurantes y gimnasios– hay dispensadores de alcohol en gel, aforo de afluencia y es obligatorio el uso de mascarillas. Además, las áreas públicas cuentan con nuevos métodos de desinfección que incluyen nebulizadores que eliminan virus y sistemas de ventilación integrados, a la vez de ser limpiadas y desinfectadas diariamente. • Centro médico: todos los barcos de Costa Cruceros cuentan con un centro médico totalmente equipado, conformado por médicos profesionales y un equipo de salud calificado y experimentado, además de médicos especializados en Covid-19. • Tecnología a bordo: los huéspedes cuentan con la Costa App, además de códigos QR, pantallas digitales y monitores interactivos en las zonas comunes.
WAMOS. Nuevas operaciones en Europa A los circuitos de España y Portugal vigentes, Wamos sumará atractivos programas en el resto de Europa, que los agentes de viajes ya pueden ofrecer a sus clientes.
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l 3 de septiembre Wamos reiniciará las operaciones de sus circuitos europeos con un producto adecuado a la nueva realidad turística y aplicando los más altos estándares higiénicos y sanitarios en todas sus salidas, garantizadas al 100%. Dada la auspiciosa respuesta del mercado con el reinicio de los programas en Es-
paña y Portugal, donde ya varios grupos han podido disfrutar de los tours “Ibéricos” que ofrece la empresa, la compañía española continúa con su fuerte apuesta para lograr el ansiado regreso de la actividad en todo el continente.
El regreso de los circuitos De esta manera, a los programas en España y Portugal
se unen 11 circuitos de Europa, con especial mención del producto estrella “Eco Europa”, gracias al cual el cliente puede disfrutar de 15 días recorriendo el continente desde US$ 1.295, todo ello con salidas garantizadas y su exclusivo seguro de anulación, que permite la cancelación sin gastos hasta ocho (8) días antes de la salida. “El regreso de los primeros grupos en España invita al optimismo. Las distintas medidas higiénicas y sanitarias que hemos implementado, y la seguridad de viajar con una empresa líder
en su sector, ha hecho posible que los clientes se pudieran centrar en lo verdaderamente importante: disfrutar de su viaje”, señalaron desde la compañía. Así, Wamos está desarrollando un ambicioso programa de capacitaciones para las agencias, ayudándolas a comprender la nueva realidad turística, conociendo los distintos requisitos de entrada a los distintos países, mejorando el conocimiento del producto y formando sólidas alianzas que ayuden a consolidar la recuperación del mercado turístico en Europa.
La Pampa: reabrió la Reserva Parque Luro
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e acuerdo a lo informado por la Secretaría de Turismo de La Pampa, la Reserva Provincial Parque Luro reabrió implementando los protocolos sanitarios correspondientes. Estará abierta de martes a domingo, en el horario comprendido entre las 11 y las 17. “Con la reapertura del Parque Luro, Argentina sigue recuperando espacios de recreación turística en medio de un contexto nacional que consolida el trabajo de La Pampa con los protocolos adecuados”, declaró el secretario ejecutivo de Inprotur, Ricardo Sosa. Este parque tiene atractivos tanto históricos como naturales: en la parte histórica, tiene importancia por-
Desde el sábado 31 de julio está nuevamente abierta al público la Reserva Provincial Parque Luro, uno de los principales íconos turísticos de la provincia de La Pampa.
que a principios del siglo XX allí se realizó el primer coto de caza del país y fue donde se reunieron personali-
dades que trataron el tema de la provincialización de este territorio. Además, la Reserva presenta museos como
El Castillo, declarado Monumento Histórico Nacional (el atractivo más destacado, cuya construcción comenzó en 1905); el San Huberto, que alberga una cochera única en la provincia; y el Museo El Caserío. También contiene edificaciones históricas como el Tambo Modelo y el Tanque del millón, entre otras. Por otra parte, los atractivos naturales son de una importancia decisiva en el turismo de La Pampa, por la singularidad de los tres paisajes que se encuentran en el Parque, el bosque (o monte) de caldén, la laguna y el medanal; por la fauna exótica existente en la reserva, como el ciervo común y el jabalí; y las 160 especies de aves, tanto migratorias como residentes.
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Misiones invita a redescubrir la naturaleza La ruta de los Lodges de Selva
Misiones desarrolla una oferta con productos innovadores y actividades que complementan su esencia de naturaleza.
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on el 100% de los trabajadores turísticos vacunados contra el Covid-19, Misiones se reconvierte para potenciar su rol como uno de los escenarios naturales más importantes del país. De esta manera, y con la naturaleza como bandera madre de todas las esferas que abarcan la actividad turística, la provincia del Litoral desarrolla una oferta con productos innovadores
y actividades que la complementan. Al respecto, el destino se apalanca en la gastronomía, cultura, historia, astroturismo, agroturismo e infraestructura para acelerar la reactivación turística provincial. También fortalece su conectividad aérea -sumó frecuencias con JetSmart- y terrestre: la empresa Cruceros del Norte fomenta los arribos con promociones para los pasajeros que estén vacunados.
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Con una selva virgen que acapara más del 52% de la biodiversidad nacional, Misiones pone en valor la ruta de los Lodges de la Selva. Este circuito por el centro y norte misionero, además de visitar las bellezas más características de la provincia, invita a vivir una experiencia memorable y sustentable. “Misiones es una maravilla natural de Argentina, las Cataratas de Iguazú son una maravilla natural del mundo, y esta ruta es un aspiracional para que el turista local, nacional e internacional se reencuentre en un ambiente en contacto pleno con la naturaleza”, sostuvo José María Arrúa, ministro de Turismo de Misiones. En este sentido, declaró que “el turismo de naturaleza dejó de ser una tendencia, y hoy ya es una realidad”. Por otra parte, destacó que estos escenarios son ideales para realizar escapadas y convivir con la identidad natural de Misiones. “Se trata de un producto exclusivo y contamos con alrededor de 1.500 plazas en toda
la provincia”, detalló José María Arrúa, para agregar que la estadía en los lodges permite experimentar todas las actividades naturales, gastronómicas, culturales y de aventura de la provincia. Asimismo, y tras reconocer que sienten la ausencia del turista extranjero, enfatizó que durante la pandemia lograron que el misionero se
Con la naturaleza como bandera madre de todas las esferas que abarcan la actividad turística, Misiones desarrolla una oferta con productos innovadores y actividades que la complementan. reencuentre y enamore de su tierra; al tiempo que manifestó: “Ahora es momento de que el pasajero nacional redescubra Misiones, un destino seguro, confiable y de naturaleza”. Para terminar, José María Arrúa adelantó que están planeando el regreso del turismo de reuniones en Misiones. “Los eventos son un gran dinamizador de las economías regionales”, resaltó.
Latam Airlines acusada de competencia desleal Las principales entidades que nuclean a las empresas de turismo de Brasil se unieron contra una promoción de Latam Airlines. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
“C
ompre sin tasa de servicio en latam.com” dice la leyenda en un posteo de Latam Airlines realizado en Instagram, que encendió la mecha del conflicto en Brasil. Las principales entidades que nuclean a las agencias de viajes y empresas de turismo de Brasil, la Asociación Brasileña de Agencias de Viajes Nacional (ABAV Nacional), la Aso-
ciación Brasileña de Agencias de Viajes Corporativos (Abracorp), la Asociación Brasileña de Consolidadores de Pasajes Aéreos y Servicios de Viajes (Air Tkt), la Asociación de Agencias de Viajes del Interior del Estado de San Pablo (Aviesp) y la Asociación Brasileña de Operadores de Turismo (Braztoa); se unieron para elaborar una carta en la que rechazan esta actitud de Latam por considerarla “una práctica desleal”. “Es absolutamente nece-
sario repudiar a Latam por el uso de la expresión ‘compre sin cargo por servicio’, que además de ser irregular desde el punto de vista competitivo, denota descuido y falta de reconocimiento de cualquier tipo de asociación con las agencias de viajes al comunicar que el comprar con nuestros asociados sería más costoso para el consumidor”, denuncia la misiva. Para las entidades, “devaluar y discriminar la actividad de las agencias de viajes, haciendo e intentando convencer a los clientes de que no utilicen ningún intermediario (…) y que se restrinjan o canalicen sus billetes de avión directamente en sus cana-
Nella Airlines compra Amaszonas de Bolivia POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
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l Grupo Nella Airlines compró a la aerolínea boliviana Amaszonas a cambio de US$ 50 millones. El presidente ejecutivo de esta última compañía, Sergio de Urioste, aseguró que inicialmente los trabajadores mantendrán sus puestos de trabajo y la empresa continuará operando. “Al final, el bien común es lo que nos hizo tomar esta decisión de traspasar la totalidad de nuestras acciones a una empresa norteamericana llamada Nella Airlines Inc, un hól-
¿QUÉ ES NELLA AIRLINES? El hólding comprador tiene en desarrollo una nueva low cost en Brasil que se llamará, justamente, Nella Airlines. Basada en Brasilia, despegará en el primer trimestre de 2022, operando cuatro ATR-42. Pero, además, hace tan solo un mes se anunció la compra de la aerolínea venezolana Albatross por parte de Nella Airlines. Y hace tan solo una semana, el propio Souza confirmó en un comunicado que había llegado a un acuerdo con Boeing para que la empresa fabricante sea “socia estratégica” y la ayude en sus operaciones, a partir del segundo semestre de 2021. El mayor accionista de Nella es quien además se desempeña como CEO: Mauricio Souza. ding cuyo dueño principal es un ciudadano brasileño”, señaló el ejecutivo de Amaszo-
nas. “Los empleados tienen asegurado su trabajo. Este es un hólding importante.
Es absolutamente necesario repudiar a Latam por el uso de la expresión ‘compre sin cargo por servicio’, que es irregular desde el punto de vista competitivo. les exclusivos, y con ventajas propias, individualizadas y no compartidas por agencias de viajes, es una infracción incontestable de las normas de competencia”. Por último, las asociaciones hablan de su tarea como defensoras de las empresas de turismo, a las que definen como “el mayor distribuidor de servicios prestados por aerolíneas”.
Así como la pandemia trajo la crisis, también trae oportunidades a empresas que están listas para hacer inversiones grandes”, repuso De Urioste. A la hora de explicar la venta, el directivo de Amaszonas afirmó: “Hemos buscado diferentes maneras de salir de la crisis, pero ha sido una tarea muy difícil y larga. Hemos estado negociando y haciendo un trabajo desde enero de este año y este es el resultado: la venta de las acciones a esta empresa norteamericana con dueño brasileño”. De Urioste aseguró además que los nuevos dueños asumirán la deuda de Amaszonas, para llevar tranquilidad a los proveedores y, del mismo modo, afirmó que los pasajes vendidos están garantizados.
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LADEVI CAPACITA
Algunas curiosidades de la bella París Soñada por millones de turistas del mundo, París tiene un gran número de atractivos y la invitación a dejarse llevar por sus calles de un encanto único. Aquí, algunas curiosidades de la capital de Francia, destino que se encuentra disponible en un curso de Ladevi Capacita para todos los profesionales interesados.
P
arís no necesita carta de presentación: es uno de los destinos más visitados del mundo, con gran número de atractivos igualmente famosos. Pero detrás de esos íconos subyacen algunas curiosidades o datos interesantes que develaremos en las próximas líneas.
Erigida en 1889, en ocasión de la Exposición Universal de París, la Torre Eiffel fue objeto de controversias en la época por su imponente y contrastante figura con la fisonomía predominante de la capital francesa. Por eso, al terminar el evento se planteó la posibilidad de destruirla, sin saber que con los años esta construcción de hierro de 300 m. de altura, creada por Gustave Eiffel, se convertiría en el monumento más visitado del mundo.
ronación de Napoleón Bonaparte y Enrique VI de Inglaterra, así como la beatificación de Juana de Arco. En 2019 sufrió un espectacular incendio que destruyó algunas de sus partes fundamentales. Los consejeros urbanísticos aseguraron que su reconstrucción requerirá 5 años debido a la necesidad de técnicas y mano de obra especializada y sofisticada.
Notre Dame fue testigo de relevantes hechos históricos Construida entre 1163 y 1245, la Catedral de Notre Dame ha sido escenario de importantes acontecimientos históricos, como la co-
TRES MUSEOS PARA CONOCER EN PARÍS
La librería Shakespeare and Company fue escenario en varios films
La Torre Eiffel es el monumento más visitado del mundo.
La Torre Eiffel pudo haber sido derribada
queológicas y compras impulsadas durante todo el siglo XIX. “La Victoria Alada de Samotracia”, “La Venus de Milo”, “La Gioconda”, “La Coronación de Napoleón”, “La Balsa de la Medusa” y “La Libertad Guiando al Pueblo” son algunas de las obras imperdibles.
El Museo del Louvre, uno de los más grandes del mundo Famoso por sus obras maestras, el Museo del Louvre ostenta extensas colecciones que son el resultado del coleccionismo desarrollado por la monarquía francesa a lo largo de varios siglos, la Ilustración, las victorias militares de las guerras napoleónicas y las campañas ar-
“Medianoche en París” o “Antes del Atardecer” fueron dos películas que utilizaron a la librería Shakespeare and Company para sus historias. Este rincón parisino se encuentra sobre la rue de la Bûcherie, en un área bohemia, en la famosa orilla izquierda de la ciudad.
Montmartre es conocido como el barrio de los pintores
Las empinadas callejuelas de Montmartre fueron morada de Pablo Picasso y Amedeo Modigliani. Ambos artistas vivieron y trabajaron en una comuna, un edificio llamado el Bateau-Lavoir, entre los años 1904 y 1909. El llamado “barrio de los pintores” también recibió a Vincent van Gogh, Henri Matisse, Pierre-Auguste Renoir, Edgar Degas, Maurice Utrillo y Toulouse-Lautrec.
El Arco de Triunfo está inspirado en el Arco de Tito de Roma
Imperdibles de París (0:39)
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Otro ícono citadino es el Arco de Triunfo, un monumento de 50 m. de altura construido por orden de
galle, sobre el boulevard de Clichy, se encuentra Moulin Rouge, el tradicional cabaret inaugurado en 1889. Aquel pequeño local con la imitación de un molino rojo en su frente lentamente se fue convirtiendo en el más famoso music-hall de la Belle Époque y uno de los grandes sitios de esparcimiento de la vida parisiense, gracias, en parte, a la famosa danza de sus bailarinas: el can-can. Ingresar a sus instalaciones es hacerlo a una época de esplendor artístico en París, y al lugar por el que pasaron nombres de la talla de Edith Piaf, Ginger Rogers, Frank Sinatra, Charles Aznavour, Joséphine Baker, Bing Crosby y Sacha Distel, entre muchos otros.
La librería Shakespeare and Company fue escenario de varios films.
“La Venus de Milo” y “La Gioconda” forman parte de la colección de arte del Museo del Louvre.
La capital de la moda
Moulin Rouge nació como cabaret en 1889. Napoleón Bonaparte tras su victoria en Austerlitz (1805), cuando prometió a sus hombres que “volverían a casa bajo arcos triunfales”. Inspirado en el Arco de Tito de Roma, se encuentra
al final de la Av. de los Campos Elíseos.
Por el Moulin Rouge pasaron figuras legendarias En el distrito rojo de Pi-
Quienes estén interesados en la faceta de la ciudad como “Capital de la Moda” podrán recorrer los barrios que reúnen grandes tiendas departamentales, mansiones de diseñadores internacionales y pequeñas boutiques locales. Se puede comenzar por el área de La Madelaine, pasar por la Ópera, la Place Vendôme y la rue de Rivoli para tener una idea ge-
PARÍS EN LADEVI CAPACITA En capacita.ladevi.travel hay disponible un curso para los interesados sobre París, que despliega información detallada sobre la Torre Eiffel, la Catedral de Notre Dame, los museos, la orilla izquierda, Montmartre y otros paseos para hacer en la “Ciudad Luz”. MÁS INFORMACIÓN
MÁS CURSOS DE LADEVI CAPACITA Los profesionales podrán capacitarse desde sus casas en forma gratuita y a su ritmo con Ladevi Capacita (capacita.ladevi.travel), donde hay más de 100 cursos. ACCEDA A LOS CURSOS neral de todas las opciones que ofrece París al momento de encarar una tarde de shopping. Por otra parte, las famosas Galerías Lafayette localizadas en el Boulevard Haussmann o frente a la estación de Montparnasse valen una visita para conocerlas, recorrerlas y adquirir algún producto de alta gama.
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Se celebró el Día Internacional del Turismo LGBTQ+ El 10 de agosto se celebró el Día Internacional del Turismo LGBTQ+, iniciativa argentina que tiene como objetivo concientizar a la comunidad mundial sobre el impacto positivo del sector en las economías.
E
n un mundo con naciones donde aún se criminaliza de alguna manera la homosexualidad, cada 10 de agosto representantes de organizaciones en cada uno de los países que dan la bienvenida a viajeros y viajeras LGBTQ+ realizan acciones y aprovechan la ocasión para enviar al mundo sus mensajes invitando a tomar conciencia sobre la importancia de hacer del turismo la más inclusiva de las actividades. “Recordando a quienes a través de sus iniciativas hicieron que las experiencias de gays, lesbianas, bisexuales y trans al viajar fueran más seguras, y reconociendo a quienes hicieron del respeto a la diversidad un valor especial para sus negocios, elegimos celebrar cada 10 de agosto, el Día Internacional del Turismo
LGBTQ+. Muchas fueron las personas que dieron forma al Turismo LGBTQ+ tal como hoy lo conocemos, pero una en particular, a mediados de 1965, editó por primera vez “The Address Book”, el equivalente para la comunidad LGBTQ+ de “The
Green Book”, que guiaba a viajeros afrodescendientes a través del sur segregado de los EE. UU. desde 1936”, comentaron desde la Cámara de Comercio LGBT Argentina (Ccglar).
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Celebración en Buenos Aires La Ccglar celebró la fecha con un cóctel en los salones de Hilton Hotel de Puerto Madero. Para remarcar la importancia de la jornada, hicieron uso de la palabra Mariano Cannello, director de Desarrollo de Negocios del Hilton Buenos Aires; Pablo de Luca, presidente de Ccglar; Gonzalo Robredo, presidente del Ente de Turismo de Buenos Aires; Ricardo Sosa, secretario ejecutivo de Inprotur; Yanina Martínez, secretaria de Promoción del Ministerio de Turismo y Deportes; y María Laura Teruel, vicepresidenta de la Cámara Argentina de Turismo. Durante la velada, Pablo de Luca confirmó que la edición 2021 de la Conferencia GNetwork 360 tendrá lugar en el Alvear Palace Hotel de Buenos Aires, del 16 al 19 de noviembre.
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