La Agencia de Viajes Argentina Nº 1.708 by Ladevi Medios y Soluciones

SEMANARIO PARA PROFESIONALES DE TURISMO

DICIEMBRE DE 2001

LA INDUSTRIA EN TIEMPOS DE CRISIS

27 DE DICIEMBRE DE 2021 - ED. Nº 1.708 - AÑO XXXIII

ACTUALIDAD AEROCOMERCIAL

¿Cómo cambió el Covid-19 al transporte aéreo?

El ritmo de recuperación de vuelos para 2022 todavía está lejos de 2019 10 Gol Linhas Aéreas retomó sus vuelos a Argentina 20 Europamundo operará todos sus productos durante 2022 18 A 20 años de la crisis del 19 y 20 de diciembre de 2001, cuyas protestas dejaron un saldo de 39 muertos, realizamos un “review turístico” para recapitular como afectó el estallido social a la industria. 2

Fitur confirma su celebración, reforzando sus protocolos sanitarios 12

Diciembre de 2001: la industria en tiempos de crisis A 20 años de la crisis del 19 y 20 de diciembre de 2001, cuyas protestas dejaron un saldo de 39 muertos, realizamos un “review turístico” para recapitular como afectó el estallido social a la industria. POR MARCOS LLOBET redaccion13@ladevi.com

20 años del mes más dramático de la historia argentina reciente, repasamos desde la óptica de la actividad turística, como transcurrieron los días previos y posteriores a la renuncia del expresidente Fernando de la Rúa. En este informe especial, y apoyados en los archivos del semanario La Agencia de Viajes, analizamos cómo la crisis socio-política impactó en el día a día de la industria; así como rememoramos los tópicos y las preocupaciones de los empresarios.

Una revisión histórica Con un historial de varios años de recesión, Argentina llegó al último mes del año con una deuda externa en aumento y más del 30% de la población desempleada. Sin embargo, el punto de ebullición llegó el 1° de diciembre de 2001 con la imposición del “corralito”, plan “craneado” por el entonces ministro de Economía, Domingo Cavallo, para parar la sangría de divisas. La medida, que permitía sacar de los bancos un máximo de 250 pesos o dólares por semana, desató el malestar y la exacerbación so-

cial, que culminó en un estallido social los días 19, 20 y 21 de diciembre. La crisis provocó la renuncia del presidente De la Rúa, quien abandonó la Casa Rosada en helicóptero y fue sucedido por cuatro mandatarios en dos semanas.

Turismo abstraído del incipiente estallido A días de que comiencen los saqueos, las marchas y el estallido social, la industria vivía un diciembre agitado, pero no por el clima so-

2 LA AGENCIA DE VIAJES l 27 DE DICIEMBRE DE 2021 l ARGENTINA

ciopolítico nacional, sino por situaciones propias de la actividad. A nivel institucional se fundó Aaovyt -Juan Carlos Chervatín fue el primer presidente- para atender las necesidades de los operadores; mientras que Marco Palacios había sido reelecto en Aaavyt. Una de las preocupaciones latentes del sector era la conectividad. Con la inminente temporada de verano, los mayoristas intensificaban las gestiones para confirmar vuelos chárter al Caribe: Eu-

roVips y Juliá Tours celebraban haber cerrado un trato con Aeroméxico para volar semanalmente a Acapulco. En esta línea, LanChile anunciaba su arribo a Rosario (desde Santiago); al tiempo que Varig había comenzado a operar un vuelo diario desde Buenos Aires hacia Asunción, para luego aterrizar en San Pablo. Por su parte, United Airlines confirmaba el reinicio del vuelo directo entre Ezeiza y Nueva York, a partir del 16 de diciembre.

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“NACIMOS EN EL CENTRO DE UNA URGENCIA” Juan Carlos Chervatín, presidente de Aaovyt y director de Consult House, adelantaba las posibles consecuencias de la sensación crítica que ya se respiraba en las calles. “Alguna vez escuche que cuando los argentinos tocan fondo, siguen cavando”, señalaba, pero aseveraba que a pesar de todo saldríamos adelante.

-¿Hasta cuándo se puede sobrevivir en esta situación? -Creo que las respuestas no pueden demorar más de una semana. Jurca advirtió que si la falta de pagos se sigue prolongando se iban a interrumpir los viajes al país. -¿Hay vuelta atrás si se sigue esperando? -Hay un deterioro que no podemos evitar. Se trata de una decisión clara: estar o no integrados al mundo. -¿Cuántos años de desarrollo se pierden? -Se ha puesto en marcha un control de cambios similar al resto de la mayoría de las naciones desarrolladas. Pero no se ha implantado. Las calles están llenas de pequeños y medianos comerciantes que están haciendo saber la imposibilidad de ejercer su trabajo con las medidas impuestas. -¿Vamos hacia una concentración? -No creo que se produzca una concentración, ya que la existencia de grandes redes no hace a nuestra cultura nacional de comercialización.•

Nublados por la temporada que nunca fue A contramano con la situación de incertidumbre y crisis que atravesaba el país, la realidad y prioridad turística pasaba por ultimar los detalles del período estival. Por caso, Hernán Lombardi, entonces ministro de Turismo, Cultura y Deporte de la Nación, había encabezado el lanzamiento de la temporada de verano junto a los principales referentes del sector privado. En este orden, pronosticaba que alrededor de un millón de argentinos se movilizarían por el país, generando una derrama económica de $/U$S 800 millones. Entre las opciones turísticas había ponderado la oferta cultural y gastronómica de la Ciudad de Buenos Aires; así como destacaba los festivales en Mar del Plata, Bariloche, Mendoza y Córdoba. Los corsos del Norte y el Litoral también eran puestos en valor.

En este sentido, y a horas de que se impusiera el “corralito”, AavytGBA había realizado, con éxito, su XVIII Bolsa de Turismo de Vacaciones de Verano. Más de 1.200 agentes de viajes habían participado del encuentro y vaticinaban una auspiciosa temporada. “El crecimiento del evento -la convocatorio aumentó un 50%- corre en paralelo con el de la institución, que mantienen sus piulares sólidos para encarar nuevos proyectos”, había señalado Andrés Deyá, presidente de AaavytGBA, y añadió: “En

estos momentos debemos trabajar unificando criterios para atender las demandas y los problemas que surjan. Un ejemplo de ello será el acuerdo de colaboración que firmaremos con Aviabue para fijar metas comunes y que los socios reciban los beneficios de ambas instituciones”.

Primeras señales pos “corralito” El negocio turístico de fines de la convertibilidad estaba sustentado por el 1 a 1 y los precios internacionales muy accesibles que permitían tomarse una semana

RADIOGRAFÍA TURÍSTICA DE 2001 “Los ingresos por turismo crecerán un 15% en 2001”, había pronosticado –sin éxito– Hernán Lombardi, tras destacar que el año anterior Argentina había obtenido ingresos en el orden de los US$ 3.500 millones y arribos internacionales superiores a los 3 millones. Otro plan trunco para ese año fue la consolidación del Plan Nacional de Desarrollo Turístico Sustentable 2000-2003, con el que se pretendía generar 400 mil puestos de trabajo; inversiones turísticas por U$S 1.600 millones; disminuir el déficit de la cuenta de viajes y pasajes en US$ 2.000 millones; engrosar en un 60% las recaladas de extranjeros; e incrementar los ingresos hasta los 4 LA AGENCIA DE VIAJES l 27 DE DICIEMBRE DE 2021 l ARGENTINA

US$ 7.000 millones. Asimismo, se mantuvo pendiente la promesa de la ley de Devolución del Impuesto Agregado, a través de la cual se bajarían un 21% los precios gracias a su aplicación en los hoteles y restaurantes en las ciudades de frontera y capitales de provincia, y de los productos que se compren en todo el país. Otro beneficio que nunca llegó fue la modificación sobre los bienes de consumo, que antes obligaba a pagar US$ 200 por piso, y ahora buscaban rebajarlo a US$ 70. El saldo comercial turístico fue negativo: ingresaron al país U$S 1.051 millones y egresaron U$S 1.728 millones, con un rojo de U$S 677,1 millones.

en el Caribe por U$S 1.200 con pasajes aéreos incluidos. Como contraparte el incipiente turismo nacional sufría la crisis como toda empresa productora de bienes nacionales. En diciembre, y en sintonía con la imposición de la medida, Iberia y Delta habían notificado que bajarían sus comisiones del 9% al 6%, despertando la ira gremial. “Se trata de una suba de tarifas encubierta”, habían denunciado desde Aaavyt, para agregar: “La decisión afecta el Convenio de Competitividad alcanzado con el gobierno e impide el cumplimiento de los objetivos comprometidos”. Asimismo, TransBrasil se veía obligada a suspender las operaciones debido a la falta de dinero para la compra de combustible. Cabe destacar, que según los operadores, la firma devolvió el dinero por los servicios cancelados. Por otra parte, y como consecuencia del “corralito”, los integrantes del Comité Visite Brasil habían anunciado que los viajes al país vecino podrían ser abonados con tarjetas de crédito, débito, transferencias bancarias y cheques, además de efectivo. “Conscientes de la reali-

20 AÑOS, LOS MISMOS PROBLEMAS • El repudio de las agencias de viajes respeto a la política aerocomercial de las comisiones. • Dificultades para afrontar los pagos al exterior y las transferencias. • Convivencia con decisiones gubernamentales para frenar la “fuga” de dólares, que impactan directamente en la operación de las empresas del sector. • Conectividad: aerolíneas que cancelan sus rutas o disminuyen las frecuencias. • Países que cierran sus oficinas de promoción. • Funcionarios nacionales exhortando para que los argentinos vacacionen en el país. • Reclamos gremiales para mejorar la competitividad del destino y las estructuras comerciales; así como demandas de políticas públicas para fomentar el turismo receptivo. • Cierre de empresas por no poder afrontar los altibajos económicos nacionales. dad, y debido a la importancia del mercado argentino para el turismo de Brasil, los comercios y prestadores de servicios están trabajando para facilitar el pago de los consumos realizados en el destino”, comunicaron. A su turno, Marco Pala-

cios, presidente de Aaavyt, había realizado un llamado a los consumidores para resaltar la conveniencia de contratar los servicios a través de una agencia de viajes, “ya que puede programar y abonar el total de su factura con cualquiera de los medios de

pago autorizados por las actuales normas”. En otro orden, y mientras comenzaba un nuevo frente de batalla porque el BSP no aceptaba como forma de pago a los Lecop, los agentes de viajes comenzaban a tener complicaciones en las transferencias al exterior por el pago de servicios. En consecuencia, los operadores habían decidido tomar solo operaciones en dólares, ya que si tomaban reservas en pesos estarían vendiendo un servicio que posiblemente no podrían brindar.

La actividad en los tiempos de crisis Los sucesos que precipitaron la salida de Fernando de la Rúa dejaron un vació institucional y político, del cual el turismo no fue la excepción. Sin ministro de Economía, los rumores de una devaluación y la suspensión del pago de las cargas patronales a cuenta del IVA, planteaban, entre otras incertidumbres, un escenario sombrío para los empresarios turísticos, aunque ninguno se animaba a realizar pronósticos. Germán Pérez, presidente de CAT, pedía cautela hasta que se aclarara el panorama, pero no creía que hu-

AAOVYT Y LA CARTA QUE NUNCA LLEGÓ A través de tres Cartas Documento firmadas por Juan Carlos Chervatín y Rodolfo Améndola, presidente y secretario de Aaovyt, respectivamente, los empresarios habían solicitado una“urgente intervención para evitar la paralización de la actividad y la quiebra del sector”. De esta manera, argumentaron que las medidas que impedían la transferencia de pagos al exterior ponían en ries-

go la continuidad de las empresas. A su vez, exhortaron al presidente del Banco Central el otorgamiento de las autorizaciones respectivas de remesas de fondos que sean solicitadas por los operadores. “Estamos hablando de un tema operativo, no de una discusión política. Porque si el país no puede efectuar los pagos al extranjero está tomando la de-

cisión de no integrarse al mundo. Desde hace más de 15 días que Argentina no hace los pagos que debe. Estamos varados en cuanto a las relaciones comerciales con el exterior”. Cabe destacar que las demandas no tuvieron respuestas, dado que para cuando llegaron ya no había interlocutores válidos para hallar respuestas. Sin embargo, los problemas continuaron.

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Reseteo turístico A contramano con la situación de incertidumbre y crisis que atravesaba el país, antes del estallido social, la realidad y prioridad turísticas pasaba por ultimar los detalles del período estival. biera pronunciamientos que favorecieran a la actividad. “Le solicitamos al gobierno entrante que se respete el plan de competitividad, además de dar solución a los problemas de las agencias de viajes que no pueden realizar transferencias al exterior”, había declarado. En línea, Palacios pidió por la continuidad de Lombardi al frente de la cartera de Turismo; pero así como admitió que “pesificar” sería una buena decisión, reconocía que seguiría habiendo problemas para la salida de dinero. Juan Carlos Chervatín explicaba que la relación comercial de Argentina con el mundo se tornaría muy difícil, ya que “se percibe que entraremos en default”.

LA AGENCIA DE VIAJES, SIN INTERRUPCIONES A pesar de la crítica situación nacional y las complicaciones en torno al papel y la imprenta, La Agencia de Viajes no discontinuó su publicación. Si bien vio reducida la cantidad de páginas, el semanario no recortó su tirada,y se distribuyó tal como lo venía haciendo.

“La casa está en orden” En medio de la precariedad institucional reinante durante aquellos días, Ricardo Biazzi había sido designado por el presidente Ramón Puerta como ministro interino de Educación, Turismo, Cultura y Deporte. Su período al frente de la cartera fue tan breve, que no llegó a tomar ninguna medida ni la historia institucional recuerda su paso. El “orden” llegó poco después de la Nochebuena de 2001 con el decreto que bajó el rango ministerial de Tu-

rismo a Secretaría de Turismo y Deportes. Al respecto, Daniel Scioli asumía el organismo con la promesa de asegurar la continuidad de los planes iniciados en la anterior gestión; mientras exhortaba a los argentinos a que veranearan en el país. En sus primeras horas como máximo referente turísti-

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co, el funcionario escuchó las necesidades del sector privado y se comprometió a interceder ante el Banco Central para que se liberaran los giros al exterior. Otro de sus objetivos de gestión era trabajar con la Cancillería de Argentina a fin de volver a captar a los visitantes internacionales para generar empleo y divisas.

Tras las convulsionadas semanas, y pese a que el país intentaba aparentar cierta calma, el primer acto reflejo turístico post estallido social arrojó un saldo dispar. A los problemas por el freno en el pago y las transferencias al exterior, se sumó que el 60% de los viajeros cancelaron sus reservas para vacacionar en el extranjero. Esto se vio reflejado en cambios generalizados por algunas compañías aéreas y en los pools de operadores que dieron marcha atrás en la operatoria de vuelos chárter. La oferta se redujo a la mitad. Dinar fue una de las que levantó los vuelos programados al Caribe; mientras que varias mayoristas decidieron cancelar la operación de vuelos chárter a Brasil. En línea, LanChile decidió postergar indefinidamente el comienzo de sus operaciones a Rosario; mientras que la Comisión de Turismo de Canadá oficializó el cierre de su oficina en Argentina, tras tres años de trabajo. Otra de las complicaciones emergentes, era el rechazo de las tarjetas de crédito argentinas fuera del país, y la necesidad de que el Gobierno ratificara el Plan de Competitividad. En una mirada introspectiva, los destinos nacionales fortalecieron sus estrategias de comunicación y promoción, para tratar de captar la derrama de pasajeros que no vacacionaría en el exterior. Empresarios especializados en turismo interno advertían un interés creciente de la demanda por veranear en el país.

El rol del turismo en el plan de Promoción de Exportaciones La Cámara Argentina de Turismo se mostró expectante tras la presentación del programa que contempla 280 acciones para el próximo año, incluida la participación nacional en 142 ferias internacionales y la realización de 48 rondas de negocios, entre otras iniciativas.

on las autoridades de la Cámara Argentina de Turismo (CAT) presentes en el salón del Palacio San Martín, el jefe de Gabinete de la Nación, Juan Manzur, y el canciller Santiago Cafiero, presentaron el plan de Promoción de Exportaciones 2022, el cual busca llegar a los US$ 100 mil millones anuales (un 30% más de las ventas externas actuales). El programa contempla 280 acciones para el próximo año, incluida la participación nacional en 142 ferias internacionales y la realización de 48 rondas de negocios, 58 misiones comerciales, nueve talleres de oferta tecnológica y 23 acciones de posicionamiento sectorial. De esta manera, desde la entidad que conduce Gustavo Hani explicaron que la iniciativa tendrá como ejes principales la generación de las capacidades exportadoras, con asistencia a empresas para la internacionalización de productos y la financiación para la exportación, con líneas de inversiones, créditos y capital de trabajo. A su turno, y tras enfatizar que se superaron los niveles de exportaciones de ocho años atrás, Cafiero recalcó la importancia de incorporar “diferentes vectores de desarrollo”.

La sinergia entre la industria y las embajadas argentinas cumple un rol fundamental para la reactivación de la llegada de turistas a nuestro país. HANI de fronteras que se inició en el pasado mes de noviembre.

Objetivos del plan En línea, semanas atrás, el funcionario había reconocido que “el turismo se traduce en generación de divisas”; así como había destacado su impacto en el empleo y “la diversificación de la cultura argentina en el mundo”. Por su parte, y producto de una reunión con Cafiero para afianzar el trabajo conjunto de promoción internacional,

Hani indicó: “Fue un encuentro muy productivo que nos permite fomentar las relaciones tripartitas entre las embajadas, el MinTur; y la labor que llevamos adelante desde el sector privado”. A su vez, subrayó el rol fundamental que cumplen las embajadas argentinas para la reactivación de la llegada de turistas a nuestro país luego de la apertura gradual

EL POTENCIAL DEL ENOTURISMO Uno de los productos mencionados para fomentar su desarrollo es el enoturismo. De hecho, desde la Cancillería impulsan las exportaciones del vino, y hace unos meses, a través de la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional (Aaici), se elaboró un plan estratégico junto a Bodegas de Salta: el Plan Estratégico Vitivinícola de Salta 2025. Se trata de una estrategia con foco en cuatro matrices estratégicas vinculadas a la sostenibilidad socioeconómica, al medioambiente, la ampliación de mercados y el enoturismo.

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“El superávit comercial se proyecta en U$S 13.940 millones, que representa el mayor de la última década”, comunicaron desde el Gobierno, para destacar que el plan es producto del trabajo realizado en el marco del Consejo Público Privado para la Promoción de Exportaciones, que cuenta con la participación de 365 cámaras y entidades vinculadas al comercio exterior, y que aglutina a más de 18 mil empresas pertenecientes a 76 complejos exportadores argentinos. Por su parte, el canciller Cafiero remarcó el crecimiento experimentado por las exportaciones durante este año, al alcanzar U$S 72.000 millones en 11 meses, y confió en las expectativas de recuperación en las ventas externas. “Para encontrar registros similares debemos ir al año 2013, es decir que estamos creciendo”, aseguró.

PreViaje superó los $ 70 mil millones en facturación El PreViaje llegó a los $ 70 mil millones en facturación. Vale destacar que el 48% de los gastos se realizaron a través de las agencias de viajes.

“E

n su segunda edición, el plan de reactivación turística PreViaje superó esta semana los $ 70 mil millones en facturación”, reconoció Matías Lammens, ministro de Turismo, El funcionario además estimó que con los tickets que se cargarán en los días que restan de diciembre se podría llegar a fin de año por encima de los $ 75 mil millones. En este orden aseveró que se trata de “un éxito contundente y rotundo”; así como declaró: “Le informé al presidente Alberto Fernández que todas las estimaciones del programa quedaron cortas, por suerte”. Además, detalló que son más de 3 millones los turistas registrados y que el 48% de los gastos se realizaron a través de las agencias de viajes. “Es un gran incentivo para la demanda; e incentiva también a los privados, en-

tonces el Estado recauda en las dos instancias: recauda en la primera compra que hace el turista y vuelve a recaudar con la tarjeta que nosotros le damos”, destacó Lammens. Por otra parte, recordó que alrededor de 300 mil personas accedieron al beneficio del PreViaje PAMI, quienes generaron tickets por unos $ 7.000 millones. “El plan funcionó de una manera extraordinaria para todos los sectores económicos, y para todos los sectores sociales”, indicó el funcionario, y aclaró que “saliendo de la cuestión presupuestaria y de la cuestión material, a mucha gente le posibilitó irse de vacaciones”.

El PreViaje como política de Estado El régimen plurianual de incentivos para la promoción del empleo e inversiones en la actividad turística sobre el cual está trabajan-

do el Ejecutivo con los privados contempla: • Reducción de contribuciones patronales: la iniciativa prevé un esquema de reducción progresiva en las obligaciones patronales para sostener la nómina vigente y con beneficios mayores para la creación de nuevos puestos de trabajo. El primer año de vigencia se contempla una reducción del 85%, reduciéndose progresivamente al 50% el último año para los trabajadores de la nómina vigente. En el caso de nuevos trabajadores, se prevé una reducción del 90% y 60% entre el primer y último año de vigencia del régimen, respectivamente. • Beneficios para inversiones en bienes de capital: a) Bono fiscal: busca deducir de las obligaciones impositivas nacionales entre un 20% y 50% sobre el monto invertido. Es utilizable por 24 meses con

posibilidad de prórroga por 12 meses más. b) Acceso al MULC: las inversiones turísticas, por bienes de capital u obras de infraestructura, que se realicen en forma total o parcial a través de divisas ingresadas por el beneficiario o la beneficiaria en el Mercado Libre de Cambios (MLC), podrán acceder al Régimen de estímulo a la exportación de servicios turísticos argentinos, el cual permitirá a los beneficiarios acceder a un monto libre de aplicación de hasta el 20% de las divisas obtenidas en las exportaciones de servicios turísticos. c) Estabilidad cambiaria: sería para los proyectos de inversión en bienes de capital financiados por divisas ingresadas al MULC. Los proyectos aprobados gozarán de estabilidad normativa en materia cambiaria por el término de 15 años contados a partir de la fecha de la aprobación del proyecto de inversión. • Estímulo a la demanda: el proyecto prevé institucionalizar la continuidad del programa Previaje para el turismo nacional, orientado a desestacionalizar la demanda. Asimismo, incorpora un programa de incentivos a la demanda del turismo receptivo. A través de este capítulo de estímulos a la demanda se busca acompañar los proyectos de incentivo a las inversiones en bienes de capital con programas activos que permitan sostener el consumo turístico nacional desestacionalizado, y desarrollar estrategias que incentiven la recuperación del turismo receptivo internacional en la etapa posterior a la pandemia.

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El ritmo de recuperación de vuelos para 2022 todavía está lejos de 2019 Un estudio de Mabrian revela que la programación de asientos internacionales sigue recuperándose lentamente en la mayoría de las regiones. ¿Qué pasa con los mercados emisores hacia Latinoamérica?

e cara al primer semestre de 2022, el proveedor de inteligencia turística Mabrian realizó un análisis global para conocer la recuperación de la capacidad de vuelos internacionales en cada región respecto a 2019.

“La recuperación está lejos” Más allá de la dispersión de números, la conclusión general del estudio es que en el primer semestre del año próximo la oferta de asientos desde los cinco principales mercados de cada región seguirá muy por debajo de los volúmenes de la prepandemia. Al respecto, Carlos Cendra, director de Ventas y Marketing de Mabrian, dijo que el panorama global muestra que “analizando en términos de números absolutos, observamos algunas diferencias drásticas en comparación con 2019. Por ejemplo, Japón como mercado de origen para Asia ha bajado en un 62% y Estados Unidos casi un 25% para América del Norte. Así pues, esto evidencia que la recuperación del sector aún está muy lejos”. Según Carlos Cendra, incluso si la coyuntura actual mejorara a principios de 2022 “más de lo que esperamos”, los programadores aéreos no tendrían capacidad para incre-

CAPACIDAD AÉREA DESDE LOS PRINCIPALES MERCADOS EMISORES HACIA SUDAMÉRICA Sudamérica

2022 Variación 2019 (%)

Estados Unidos 4,2M -12,3% Panamá 1,9M -7,2% Chile 1,4M -41,5% España 1,3M -18,5% Argentina 1,3M -54,1%

En relación a cómo se clasifican los cinco principales mercados de origen para cada región, el orden no ha cambiado mucho. Esto es alentador. mentar la capacidad de forma tan drástica: “Por lo que estamos bastante seguros de que el resultado final no será mucho mayor de lo planteado, incluso en los mejores casos”.

Pocos datos alentadores Pese a que en líneas generales todas las regiones (América, Europa, Medio Oriente y África, y Asia-Pacífico y Oceanía) mantienen una disminución importante en la oferta de asientos aéreos desde sus principales mercados, hay algunas excepciones destacables. Por ejemplo, la capacidad de le-

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gadas internacionales para América del Norte desde México como origen se incrementó un 15%, y en el caso de América Central con origen en Estados Unidos la suba es del 20%. Por otra parte, resaltó que más allá de los números negativos en la caída de asientos, “en relación a cómo se clasifican los cinco principales mercados de origen para cada región, el orden no ha cambiado mucho (…) Esto es alentador y significa que los DMO no necesitan repensar por completo quién es su audiencia potencial”.

ACCEDA AL ATLAS 2022 EN EL BLOG DE MABRIAN

¿Cuánto se recuperó la oferta aérea hacia América? El escenario de la reactivación de la llegada de vuelos hacia América varía de región en región.

América Central es la zona que muestra mejores avances respecto a 2019. La programación de asientos desde su principal mercado, Estados Unidos, no solo no cae, sino que está casi un 20% por encima del año previo a la pandemia. Su tercer demandante, Colombia, también está un 12,9% arriba. Y el resto del top five cae, pero apenas un -10% en promedio. En el caso del Caribe, los números son dispares, pero su principal mercado -por lejos- Estados Unidos, está a solo un -3,9% de recuperar la cantidad de asientos que tenía programados en el primer semestre de 2019.

La lenta recuperación El Cono Sur es, sin dudas, el que peores perspectivas de reactivación tiene para el primer semestre de 2022. La oferta de asientos desde su mercado Nº1, Estados Unidos, está un 12,3% por debajo de la que había en 2019. Asimismo, la capacidad aérea desde los dos principales mercados intrarregionales continúa sumamente deteriorada. Según el estudio de Mabrian, la oferta desde Argentina hacia Sudamérica continuaría hundida un -54,1% en los primeros meses del año, mientras que desde Chile seguiría un -41,5% abajo.

Fitur confirma su celebración, reforzando sus protocolos sanitarios Tras el surgimiento de la variante Ómicron, Ifema Madrid ratificó la celebración de Fitur 2022, reforzando sus protocolos sanitarios.

itur 2022 celebrará, del 19 al 23 de enero, una edición estratégica para dinamizar el mercado mundial del turismo, y ofrecer a toda la cadena de valor de la industria turística un escenario para el negocio y encuentro global que contribuya a impulsar la recuperación y al crecimiento del sector. Para ello Ifema Madrid blindará su seguridad sanitaria y extremará las medidas que garanticen el desarrollo de la Feria. En este sentido, y en un contexto marcado por los altos niveles de vacunación que registra España, Fitur 2022 exigirá a todos los participantes internacionales la documentación vigente, como el Certificado de Vacunación para los asistentes de la Unión Europea, y los requisitos oficiales que se exijan en la frontera durante las fechas de celebración de Fitur.

la total eliminación de la recirculación del aire, con un sistema de filtración que produce la renovación del aire cada 20 minutos. Medidas que se complementan con la organización de la circulación de personas y la distribución de espacios para garantizar la distancia de seguridad interpersonal; la distribución de dispensadores de gel hidroalcohólico y desinfectantes por todo el recinto, y el uso de pases digitales para evitar contactos.

Excelentes previsiones Ifema ya demostró al mundo en mayo de 2021 que era posible convocar eventos seguros, con la celebración de Fitur 21 en un contexto verdaderamente complicado. En esta ocasión se volverá a desplegar un riguroso protocolo de medidas y sistemas para garantizar la seguridad de todos los expositores y visitantes. Así llevará a cabo el control de aforos en todos los pabellones, con sistemas auto-

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matizados de conteo de personas, y con un sistema inteligente digital para el análisis de espacios, aforos y comportamiento de asistentes, controlando en todo momento las aglomeraciones. Además se exigirá el uso de mascarilla en el interior de las instalaciones y se implementarán controles de toma de temperatura. A ello se suma de forma diferencial, la dotación de un avanzado y potente sistema de ventilación que garantiza

Organizada por Ifema Madrid, la Feria Internacional de Turismo ocupará ocho pabellones del recinto ferial de Madrid y presenta, a un mes de su celebración, unas excelentes previsiones de participación, muy por encima de los parámetros de la edición extraordinaria celebrada el pasado mayo, así como unos niveles de representatividad e internacionalidad muy cercanos a las ediciones celebradas antes de la pandemia. La cita será del 19 al 23 de enero de 2022.

la tradición de ser simples tomadores de pedidos en la cadena de transacciones de viajes”, dice el texto.

Negocios a la carta y economía Premium PIXABAY

¿Cómo cambió el Covid-19 al transporte aéreo? IdeaWorks Company y CarTrawler detectaron seis cambios en el transporte aéreo que impuso la pandemia de Covid-19 y llegaron para quedarse. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

deaWorks Company y CarTrawler aúnan esfuerzos desde hace años para monitorear la evolución de los denominados “ingresos auxiliares”, uno de los fenómenos más novedosos del transporte aéreo de los últimos años. No solo los contabilizan a nivel industria, sino que también dan cuenta de sus novedades, innovaciones y tendencias. Su más reciente trabajo se titula: “Transformación 2021. La Industria de las aerolíneas ha cambiado, la conveniencia y la previsibilidad han desaparecido”. En este trabajo, las consultoras han detectado seis tendencias que demuestran que algunos cambios impuestos por la pandemia de Covid-19 al transporte aéreo, han llegado para quedarse. “Antes de la pandemia, asumimos que la industria de

viajes era un pozo artesiano del que siempre manaban beneficios, alimentando siempre una oferta cada vez mayor de aviones y hoteles. La pandemia nos ha enseñado que existe competencia por el gasto en viajes aéreos de los viajeros de negocios y de placer”, señala el informe.

El Transporte Aéreo y 2022 “Las aerolíneas enfrentarán momentos, durante 2022, que definen si continúan luchando por su supervivencia o regresan como proveedores sólidos de servicios para los viajeros de negocios y de placer”, afirma IdeaWorks. Los cambios señalados son: • Las aerolíneas tradicionales se centrarán en los viajes de placer. • Los negocios serán más a la carta y la economía Premium crecerá.

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• Las aerolíneas se sentirán atraídas por las familias de tarifas y los precios dinámicos. • Se harán más esfuerzos para mejorar la venta de catering a bordo. • Las aerolíneas deberán brindar protección contra la incertidumbre. • Los cierres de fronteras llegaron para quedarse.

Los viajes turísticos: la gran vedette “La mayoría de los viajes de negocios regresarán a medida que la pandemia retroceda, pero parte de los viajes aéreos serán reemplazados por tecnología”, indica el informe. “El énfasis en los destinos de ocio y la planificación de cabinas de clase ejecutiva más pequeñas refleja la dirección que están tomando los operadores convencionales. El éxito requerirá habilidades minoristas más sólidas que vayan más allá de

“La caída del tráfico de negocios alentará a las aerolíneas a promover la clase ejecutiva entre los viajeros de placer. Las continuas dificultades económicas harán que algunos clientes corporativos sean sensibles al costo de las tarifas tradicionales de clase ejecutiva. La solución para ambas condiciones es el desarrollo de una tarifa ‘básica de negocios’ a la carta”, explica el reporte. “Los viajeros corporativos tradicionales probablemente no participarán del enfoque a la carta y se reservarán tarifas combinadas. Sin embargo, el umbral para lo que califica como gasto aceptable en viajes aéreos ha aumentado durante la pandemia. La pregunta: ‘¿No puedes hacer este negocio a través de Zoom?’ es ahora formulada mucho más a menudo por las gerencias empresariales. La capacidad de las aerolíneas para responder con una alternativa de menor costo ayudará a obtener la aprobación para un viaje”, dice el trabajo.

“Family fares” y precios dinámicos “Las ‘family fares’ son un método excelente para generar ingresos complementarios. El mejor enfoque utiliza tres niveles en las family fares siguiendo una buena, mejor (intermedia) y mejor colocación de productos. El uso de tres niveles de family fares habilita la preferen-

cia del consumidor por una opción ‘intermedia’ al considerar una compra. Ofrecer dos productos fomenta la tarifa más barata como opción predeterminada. Considerando que ofrecer cuatro productos obliga al consumidor a una evaluación más profunda que podría abrumar el deseo de tomar una decisión rápida en la ruta de reserva”, indica el reporte. “Al lograr la combinación correcta de escalones de precios razonables, lista de servicios y una buena exhibición minorista, aproximadamente el 55% de quienes reservan seleccionan de manera confiable la opción ‘mejor’ o intermedia. Por lo general, el 5% optará por la máxima conveniencia y comodidad de la ‘mejor’ opción. El 45% restante de los consumidores elegirán los ahorros ofrecidos por la tarifa de menor precio. Esa es la magia de las family fares: la capacidad inherente de alentar a la mayoría de los compradores a gastar una prima por encima del precio más bajo”, agrega el documento. Por su parte, “los precios dinámicos se encuentran en una etapa muy temprana de desarrollo. Las aerolíneas convencionales están explorando la posibilidad de interrumpir algún día la gestión de ingresos utilizando tarifas archivadas y designadores de reservas (RBD)”.

Mejorar la compra de catering “La pandemia ha eliminado los alimentos y bebidas a bordo, incluidos los servicios complementarios ofrecidos por las aerolíneas convencio-

Cómo funcionan las branded o family fares explicado por Travelport nales y las opciones a la carta de las aerolíneas de bajo costo. Estos están regresando gradualmente a medida que los transportistas aprenden a operar dentro de las limitaciones de la pandemia y que la mejora de los resultados financieros deja espacio para las comodidades de los pasajeros”, dice el texto. “Una mejor alimentación representa un ‘regreso a la normalidad’ y da la bienvenida a los consumidores a viajar en avión”, aporta el texto.

Protección contra la incertidumbre “El comienzo de este informe se refiere a la necesidad de convertirse en socios más convenientes y predecibles en la vida de los clientes. Antes de la pandemia, gran parte del riesgo asociado con los viajes recaía sobre los consumidores. En general, el mercado adoptó una actitud de ‘cuidado con el comprador’ con tarifas invariables, eventos imprevistos y la necesidad de tener la visa de viaje adecuada”, dice el texto y continúa: “El riesgo relacionado con el Covid-19 ahora se compone de tres componentes principales: la salud, lo financiero y

tecciones han retrocedido. Las aerolíneas, los hoteles y otros proveedores de viajes están comenzando a trasladar una mayor parte de esta carga al consumidor”, señala el informe. “El tiempo plantea otro riesgo para el consumidor. Reservar con mucha anticipación, lo que alguna vez se percibió como una indicación de una buena planificación, ahora está plagado de peligros”, asegura el documento.

Los cierres de fronteras se quedan

el tiempo. La salud es ante todo porque el Covid-19 causó o contribuyó a la enfermedad o muerte de millones. La llegada de vacunas eficaces ha permitido que la mayoría de los consumidores considere este riesgo como manejable. La llegada esperada de una solución terapéutica minimizará aún más la amenaza. La provisión de cobertura de atención médica durante las vacaciones es una preocupación constante”. “Las aerolíneas abordaron el riesgo financiero con promesas de reembolsos, créditos de viaje y la exención de las tarifas de cambio de reserva durante las primeras etapas de la pandemia.” “Desafortunadamente, con el tiempo, estas pro-

“Este informe se cierra con el cambio más importante en el negocio de las aerolíneas durante la pandemia. Los gobiernos de todo el mundo, desde naciones autocráticas hasta democracias líderes, han descubierto una herramienta poderosa: el cierre de un país a los viajeros extranjeros”, expresa el informe. “Este enfoque de ‘interruptor de luz’, de apagar los viajes internacionales y luego volver a encenderlos es algo nuevo. Representa un poder inmenso, y con el poder viene la responsabilidad. Pero también se puede abusar del poder. En la actualidad, existe un debate sobre si los cierres de fronteras siempre fueron soluciones apropiadas, pero el comportamiento se limitó al control de la pandemia”, reflexionan IdeaWorks Company y CarTrawler. “En el futuro, existe un riesgo real de que los cierres de fronteras se utilicen para disputas políticas y económicas, de la misma manera que Estados Unidos ha aumentado enormemente el uso de sanciones económicas.”

LA AGENCIA DE VIAJES l 27 DE DICIEMBRE DE 2021 l ARGENTINA 15

Verano 2022: inauguraron dos rutas claves hacia la Costa Atlántica

“E

stamos preparados para comenzar una temporada de verano que será despampanante, con el 100% de ocupación en todos los destinos turísticos de la Provincia”, indicó el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, al encabezar la presentación de la temporada de verano 2021/22. El acto se realizó desde General Conesa, municipio de Tordillo, donde se inauguró el último tramo de las obras que transformaron las rutas 11 y 56 en autovías. Participaron también el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Leonardo Nardini; y el presidente de Autopistas de Buenos Aires SA (Aubasa), Ricardo Lissalde.

La inauguración de 62 km. de doble calzada en un tramo de la R56 que conecta a General Conesa con General Madariaga, se sumó a los 96 km. sobre la R11 que se habían culminado en octubre.

“Esta obra, que generó 158 kilómetros de autovía, había sido anunciada y prometida muchas veces, pero como tantas otras cosas fue paralizada en 2019”, sostu-

vo Kicillof y agregó: “Se habían hecho solamente 17 km. y luego se dejaron los obradores desocupados y deudas inmensas que nuestra gestión tuvo que afrontar”.

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Corredor atlántico terminado Con la inauguración de 62 km. de doble calzada en un tramo de la ruta 56 que conecta a General Conesa con General Madariaga, la Provincia culminó las obras que dotaron al corredor atlántico de dos carriles por mano en toda su extensión. En octubre pasado ya se habían habilitado 96 km. sobre la ruta 11, en una traza comprendida entre General Conesa y Mar de Ajó, pasando también por San Clemente del Tuyú. Con una inversión total de $ 20 mil millones, las obras se retomaron el año pasado y fueron finalizadas en 15 meses, con el objetivo de brindar más comodidades y seguridad vial a los casi 50 mil vehículos que transitan cada día el corredor durante la temporada de verano.

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PAUTA EXCLUSIVA PARA AGENCIAS DE VIAJES. IMÁGENES ILUSTRATIVAS. OPERADO POR TIJELA TRAVEL. TIJE SANl MARTÍN 640, 6º PISO, C.A.B.A. AGENCIA DES.A. VIAJES 27 DE DICIEMBRE DE 2021 l ARGENTINA -CUIT 30-70704522-8. LEGAJO 10719 RES, 07/02.

CONVENCION EUROPAMUNDO 2021

Europamundo operará todos sus productos durante 2022 Durante cuatro jornadas México fue sede de la Convención regional de Europamundo, donde participaron 25 de sus distribuidores en América Latina.

medida que pasan los meses, todas las actividades relacionadas con el turismo se van adaptando y acostumbrando a la “nueva normalidad”, la prepandemia ya parece un cuento de abuelos y el ansiado D+1 es ciencia ficción. Europamundo Vacaciones es de esas empresas que se mantuvo abierta y activa, atenta a cada tregua que da la pandemia para poder dar servicios y por eso no podía dejar pasar otro año sin la realización de su tradicional Convención. Este evento que supo reunir negocios con camaradería es un engranaje secreto en la maquinaria de la operadora. Y como de adaptarnos hablamos, luego de muchos años el evento volvió a tierras latinoamericanas, esas tierras que albergan a los pasajeros que fueron la razón de ser de Europamundo antes de globalizarse de la mano de JTB. México, Quintana Roo, Puerto Morelos, Hotel Ventos HA fueron las coordenadas de “737 Convención de Europamundo” (la cifra hace alusión a los días que pasaron desde los últimos abrazos en tierras jordanas). Justamente, la cena de apertura contó con la bienvenida del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo, en cabeza de su di-

Luis García, Lizzie Cole y Paco Román, de Euromundo MX y Auravia.

Todos los participantes de la Convención reunidos en México. rectora ejecutiva de Promoción, Lizzie Cole. Durante la jornada de trabajo, Luís García Codrón, director general de Europamundo, hizo hincapié en los planes de trabajo y particularidades de operación en este marco. También repasó la actualidad de la mano de Ómicron pero vaticinó que las fronteras no se cerrarán en la magnitud que sucedió an-

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teriormente. Como siempre, la presentación de los flujos de venta y participación de los mercados es un parámetro para que cada representante pueda ubicarse en contexto y revisar sus resultados. A la hora de dirigirse a los distribuidores, Alejandro De La Osa, director comercial de la operadora, resaltó que ya están dadas las condiciones para recuperar el

ritmo y el espíritu de ventas “que siempre nos caracterizó”, y agregó ya en tono de arenga: “El pasajero no tiene que olvidarse de nosotros y fundamentalmente no tiene que olvidarse de viajar”. Si bien está claro que las reprogramaciones y limitaciones operativas imprevistas son el signo de la época, “Europamundo tiene la operación completa, con todos los productos de catálogo y contamos con el mismo nivel de reservas para 2022 que teníamos en diciembre de 2019 para 2020”, señaló De La Osa a Ladevi, reforzando que el nivel de presupuestos ya alcanza al 70% de los valores prepandemia. “Este año hemos preparado una Convención regional, necesaria para volver a juntar al equipo que tan orgullosamente tenemos en América latina. Es momento de volverse a juntar, de planificar el regreso, de volvernos a poner al timón del sector como lo hemos venido haciendo durante tanto tiempo. Si todo sigue evolucionando como aparentemente parece, el regreso pleno está muy cerca”, concluyó De La Osa con su acostumbrado optimismo. El encuentro contó con 52 delegados de 25 operadores emisivos de América que casi completan la red de distribución mayorista en el continente, y con 10 funcionarios de los anfitriones. La operación receptiva estuvo a cargo de Auravia, la división receptiva de Euromundo.

LOS PERIODISTAS DE LADEVI VIAJARON CUBIERTOS POR UNIVERSAL ASSISTANCE.

CONVENCION EUROPAMUNDO 2021

Ayuda a guías: el Proyecto Refugio continúa su marcha Europamundo no se detuvo ante la coyuntura y, a través de diversas acciones, ha decidido ayudar a uno de sus componentes principales: su plantel de guías.

Durante el evento de México se reconoció a los operadores mayoristas que aportaron al Proyecto Refugio.

ontinuamos transitando una coyuntura difícil de la cual el turismo se sigue recuperando. Europamundo no se detuvo ante esta situación, y como empresa ha decidido ayudar a uno de sus componentes principales: su plantel de guías. Sobre esto, Marisol Amo, responsable del departamento de Guías de Europamundo, repasó: “El Proyecto Refugio nace con la idea de pensar en ese colectivo de guías que estaban preparados para salir a trabajar y que por la pandemia se quedaron parados en casa con total falta de actividad”.

Muchos proyectos Así las cosas, en medio de la pandemia, desde Europamundo crearon diferentes iniciativas en el Proyecto Refugio, con un enorme abanico de actividades como la escritura de artícu-

Durante el evento de Yucatán se reconoció a los operadores mayoristas que aportaron al Proyecto Refugio. MARISOL AMO los en revistas de viajes; las más de 320 charlas de capacitación para agentes de viajes; Mapeando; dentro de “Carta de Viajes”, la flamante oferta de Europamundo, los guías diseñaron rutas específicas con el conocimiento total de una de-

terminada área o productos; entre muchas otras. “Además, mucho más contenido en nuestra Academia Europamundo; y mayor visibilidad a la Fundación, un valor muy importante para la compañía. En total son más de 23 proyectos, y uno que resaltaría es el de “Guías Asesores”, donde el equipo de guías profesionales pone a disposición sesiones online personalizadas para resolver dudas, dar consejos prácticos y asesoramiento sobre productos específicos, antes de salir de viaje”, agregó Amo.

UN ESFUERZO AÑADIDO “Europamundo apuesta por dos conceptos que están garantizando más trabajo a los guías. Por un lado, el concepto de operar circuitos a partir de dos pasajeros, en donde el guía hace de chofer; y por otra parte el Safe and Comfort, que significa que, si en condiciones normales con 50 personas saldría un autobús, ahora salen dos con 25, con lo cual significa trabajo para dos guías en vez de uno”, aclaró Marisol Amo.

Un Fondo Solidario Aparte del Proyecto Refugio, la responsable contó que “tenemos la cuenta del Fondo Solidario: para aquellos guías que necesitan más ayuda por diversas circunstancias. Allí un comité creado por nuestros propios guías analiza los casos de compañeros y si lo solicitan se los puede ayudar mensualmente con un dinero”. “¿Cómo se ayuda? Se abre la cuenta gracias al gran aporte inicial de Luis García, nuestro director y mentor, y quien de forma desinteresada y casi anónima ha ido engordando la cuenta; los operadores con sus donaciones; y los guías que trabajan como guías, que destinan una parte de su salario a ese Fondo Solidario; como así también muchos compañeros de la oficina, directivos, familiares y demás, que están haciendo donaciones”, mencionó Marisol Amo.

Reactivación paulatina Consultada sobre cuántos guías se encuentran trabajando actualmente, la directiva especificó: “Estoy bastante contenta porque en diciembre es un mes donde las ventas van aumentando. Ya vemos que van bajando las ayudas al Fondo Solidario y al Proyecto Refugio, y hoy podemos decir que más del 50% de la plantilla está en funciones”. “El trabajo de un guía es absolutamente vocacional. Si bien muchos han tenido que buscar otros trabajos adicionales dada la situación, están todos deseando subir a un autocar y disfrutar de viajar y estar con la gente”, finalizó Amo.

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Gol Linhas Aéreas retomó sus vuelos a Argentina Gol Linhas Aéreas reinició sus vuelos esta semana desde San Pablo, Río y Florianópolis hacia el Aeroparque Jorge Newbery.

sta semana Gol Linhas Aéreas reinició sus vuelos hacia el Aeroparque Jorge Newbery, en Buenos Aires, desde San Pablo (Guarulhos), Río de Janeiro (El Galeão) y Florianópolis. El reinicio se produce a poco de celebrar los 17 años de operaciones hacia la Argentina. “Estamos muy contentos de poder volver a Buenos Aires después de más de un año fuera de los hermosos paisajes argentinos. La empresa ha puesto a disposición de los clientes varios horarios para facilitarles la planificación de

señaló: “La reanudación de esta ruta es un momento importante para Gol y nuestros clientes. Argentina es un destino muy buscado por los brasileños, especialmente para el turismo, y que además de su belleza ofrece bajos costos y la facilidad de ser un país

Argentina es un destino muy buscado por los brasileños, especialmente para el turismo, y que además de su belleza ofrece bajos costos y la facilidad de ser un país cercano. TEIXEIRA

su viaje”, dijo Ciro Camargo, gerente de Relaciones Institucionales de Gol.

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Por su parte, Luiz Teixeira, gerente de Ventas de Mercados Internacionales de Gol,

cercano. Nuestros vuelos están conectados con los principales hubs –San Pablo, Río de Janeiro y Florianópolis–, lo que facilita el viaje de los pasajeros procedentes de todos los estados de Brasil”.

Itapemirim suspendió todas sus operaciones en Brasil La compañía de reciente formación anunció que ha suspendido temporalmente sus operaciones. De inmediato se desató una crisis que involucra a casi 30 mil pasajeros y podría generar sanciones para Itapemirim. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com

“E

l Grupo Itapemirim informa que, por iniciativa propia, suspendió temporalmente las operaciones de su aerolínea, ITA, en la tarde de este viernes (17) para una reestructuración interna”, comienza el comunicado oficial de la aerolínea brasileña Itapemirim. “La decisión se tomó debido a la necesidad de ajustes operativos. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) ya ha sido informada de la medida. ITA lamenta las molestias ocasionadas y manifiesta que continuará brindando toda la asistencia a los pasajeros impactados, según lo dispuesto en la Resolución N°400 de ANAC”, agrega el texto. “La empresa guía a los pasajeros con los viajes programados para los próximos días, para que puedan ponerse en contacto a través del co-

rreo electrónico falecomaita@voeita.com.br”, prosigue el comunicado. “La empresa dedicará su máximo esfuerzo para, próximamente, reanudar sus vue-

los. El Grupo Itapemirim también informa que esta decisión no afecta la prestación de servicios de transporte por carretera, a través de Viação Itapemirim, cuyas operacio-

LA INTIMACIÓN DE PROCON-SP El organismo de Defensa del Consumidor de San Pablo, Procon-SP, intimó a Itapemirim. “No se trata de la cancelación de un vuelo por causas de fuerza mayor, como por ejemplo por las condiciones meteorológicas. En este caso, es intrigante que una empresa que acaba de abrir cierre sus puertas y perjudique a tantos pasajeros. Necesitamos entender por qué se autorizó la operación y luego la empresa suspende operaciones sin dar satisfacción a sus clientes”, dijo en un comunicado Fernando Capez, director ejecutivo de Procon-SP. “La empresa puede ser multada con hasta R$ 11 millones según lo dispuesto en el Código de Defensa del Consumidor y también ser obligada a reparar el daño material y moral, mediante una acción civil pública que debe interponerse contra la empresa o contra los socios”, explica el comunicado de Procon-SP. “Exigiremos el reembolso inmediato a todos los pasajeros que no puedan ser reubicados en otros vuelos y no dentro del plazo de 12 meses que exige la ley”, advirtió Capez.

nes siguen con normalidad”, concluye el comunicado. ANAC de Brasil, por su parte, emitió su propio comunicado en el que confirma que fue informada por Itapemirim Transporte Aéreos (ITA), de la suspensión de sus operaciones el viernes 17 de diciembre a las 18 horas. “La Agencia determinó que la aerolínea debe brindar de inmediato un servicio completo a todos los pasajeros y comunicar, de manera individual, las cancelaciones y reubicación de vuelos, así como garantizar el reembolso de los boletos aéreos vendidos, cumpliendo con las reglas de la Resolución ANAC N°400, de 2016”, afirmó ANAC. Además, la dependencia oficial suspendió el Certificado de Operador Aéreo (COA) de Itapemirim.

ITAPEMIRIM SUSPENDIÓ TODAS SUS OPERACIONES AÉREAS EN BRASIL

¿Qué fue lo que le sucedió? Desde sus comienzos, Itapemirim no fue una buena pagadora. Eso, incluso, le trajo complicaciones con los sindicatos y su nómina. De hecho, se esperaba que para el 30 de noviembre se concretara una inyección de capital provista por un fondo nacional de inversores por R$ 200 millones. Con ese dinero se saldaría las deudas con los empleados, con algunos proveedores (la empresa que suministra combustible, por ejemplo) y se ultimarían los trabajos para poner en operaciones otras dos aeronaves (la compañía operaba con siete máquinas) que se reincorporarían a la operación regular en enero próximo.

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Universal Assistance renueva su portal de emisión web Universal Assistance realizó una actualización en su nuevo Portal de Partners, que incluye más facilidades para que sus clientes puedan autogestionarse.

niversal Assistance, la compañía líder de asistencia al viajero, continúa innovándose para mejorar la experiencia de sus usuarios. En esta oportunidad, realizaron una ac-

tualización en su nuevo Portal de Partners, que incluye más facilidades para que sus clientes puedan autogestionarse, mejorando la modalidad de su negocio, de manera simple y rápida.

“Con el objetivo de seguir creciendo y fortaleciéndonos como empresa, continuamos trabajando en ofrecer constantemente nuevos y mejores herramientas que se adapten a las necesidades de nuestros clientes”, comentó Silvina García Fillol, directora comercial regional. “Esta nueva actualización nos permite optimizar la productividad, el funcionamiento y la autogestión de nues-

TRAYECTO UNO. Cierre de año y esperanza para el futuro

021 se va despidiendo y Trayecto Uno lo cerró con un agasajo descontracturado y animado por el futuro. Facundo Martino, gerente comercial de la mayorista, agradeció a los presentes y expresó sus buenos deseos, al tiempo que espera un periodo con mucho trabajo en conjunto. “El acompañamiento que tuvo Trayecto Uno en la pandemia fue increíble. Se sumaron agencias nuevas y ver todas esas caras nos dice que estamos haciendo las cosas bien. Fundamentalmente quiero agradecer a mi equipo, desde Aéreos, Ventas y Operaciones, pasando por Administración y Comerciales, hasta las Sucursales y Producto. Sin ellos hubiera sido imposible sobrevivir”, agregó el gerente.

De a poco se vislumbran tiempos de recuperación y optimismo en el turismo, y desde Trayecto Uno despidieron el año con un mensaje positivo y lleno de esperanza.

22 LA AGENCIA DE VIAJES l 27 DE DICIEMBRE DE 2021 l ARGENTINA

tros servicios. Estamos muy orgullosos de ser parte de una compañía con filosofía de transformación, orientada al cliente y a nuestros partners. Nuestras vidas cambiaron y sabemos que la tecnología es parte de nosotros, sin duda somos el futuro”, agregó la directora.

Pasión por el turismo A su turno, Gabriel Bernhaut, presidente de Trayecto Uno, contó acerca del proceso de la compañía en esta coyuntura: “Fueron dos años difíciles, pero estamos acá y tenemos que agradecer y disfrutar la vida. Fue muy complicado dirigir este barco, que se hacía cada vez más grande, donde había cero ventas. Hubo gente que quedó de lado, a la cual también le agradezco porque fueron parte del proyecto”. “Hace dos semanas empezamos a remodelar la oficina, y creemos que el 30 de enero ya estará en funciones”, añadió. Para finalizar, ambos profesionales coincidieron en que “Trayecto Uno es una mayorista tradicional y familiar, donde todos ayudamos para que finalmente los pasajeros la pasen lo mejor posible. En febrero seguro estaremos volviendo físicamente al trabajo, algo relevante para el negocio”.

Estuario del Plata: múltiples ofertas con impresionantes descuentos Estuario del Plata promocionó múltiples paquetes y atractivas ofertas.

urante FIT, Luis Panza, CEO de Estuario del Plata, junto con su equipo de trabajo, promocionaron su diversa oferta, que abarca Argentina, Colombia, Perú, Bolivia, México, República Dominicana y paquetes especiales para eventos deportivos. “Gracias a nuestro sistema B2B ofrecemos traslados, excursiones y aéreos.

Además, el PreViaje es una herramienta fantástica para los clientes, lo que nos permitió mantener las ventas activas. Estuario del Plata genera 120 mil plazas por año, y esperamos que ese número se mantenga estable”, remarcó Luis Panza. “Hoy Argentina está regalada para los extranjeros. El valor del dólar genera que quienes vienen del exterior puedan disfrutar de todo lo que este país tiene para ofrecer y a un precio extremadamente barato”, agregó.

Pioneros en educación Siendo una empresa que

Por otra parte, Havanatur nombró a Estuario del Plata como su representante en Chile, Colombia, Perú y Bolivia, además de ser su agencia mayorista en Argentina.

Turismo Deportivo LUIS PANZA. prioriza la educación, desde la compañía desarrollaron EstudiAR, un tour de orientación vocacional que se caracteriza por ser un fam trip donde se traen estudiantes extranjeros para que conozcan distintas universidades argentinas.

Red Turística de Hoteles: consolidación y expansión Red Turística de Hoteles, dedicada a la distribución de hotelería y servicios para el mercado B2B, se consolida en Brasil, Miami, México y Argentina.

esde hace años, Red Turística de Hoteles se dedica a la representación y distribución de hotelería y servicios en destino para el mercado B2B. En los últimos meses, tal como comunicó su director, Gastón Grazzi, la firma se volcó por un lado a mantener el posicionamiento en Miami y Brasil. Y por el otro, ha aprovechado para expandirse en otros productos altamente demandados, como

el Caribe mexicano y el turismo nacional. “Nos mantuvimos fuertes, y aprovechamos para consolidar la capacitación, el coaching y las contrataciones”, indicó Grazzi.

Miami y Brasil, consolidados En Miami, Red Turística de Hoteles propone un segmento innovador, el de los condo-hoteles. “Somos pioneros en la

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GASTÓN GRAZZI. distribución de este producto. Ofrecemos departamentos vacacionales totalmente equipados, combinados con los servicios de un hotel, a través de Receptivo Miami, con unidades en Hollywood Beach, South Beach y Sunny Islands.” En Brasil, los reconocidos productos de la firma se

En el plano del deporte mundial, la empresa desarrolló paquetes de viaje con descuentos para que sus clientes tengan la oportunidad de viajar y disfrutar del Mundial de Fútbol FIFA Qatar 2022, el Mundial de Rugby 2023, la Champions League en diversas ciudades de Europa y el MotoGP en Santiago del Estero.

focalizan en Buzios, Arraial d’Ajuda, Río de Janeiro, Cabo Frio y Bahía.

México y Argentina, la innovación La empresa está incursionando en el Caribe mexicano, con propuestas que llegan de la mano de Grupo Posadas, ADH, Park Royal, Thompson y Hotel Xcaret. En este destino la empresa también innova en términos de servicio, aplicando el módulo RDS, dedicado la distribución de traslados, actividades y parques temáticos con confirmación automática. Esta plataforma también está en pleno desarrollo en Argentina. “Complementariamente a los hoteles, la idea es reunir a los receptivos más importantes de cada destino nacional”, expresó el director.

Iberia suma vuelos hacia Buenos Aires Queremos seguir reforzando el puente entre Buenos Aires y Europa, y recuperando poco a poco nuestro programa habitual de vuelos prepandemia. MONEO

“I

beria siempre ha apostado por Argentina y, a medida que se levanten las restricciones y se intensifique la demanda, la aerolínea aumentará gradualmente el número de frecuencias con este mercado estratégico”, afirmó la compañía en un comunicado de prensa. Iberia sumará tres vuelos, gradualmente, hasta alcanzar las 12 fre-

En concreto, se sumarán tres nuevos vuelos hasta alcanzar los 12 por semana para marzo próximo. cuencias semanales para el 12 de marzo próximo. El incremento de la oferta coincide con la celebración

del 75° aniversario del inicio de los vuelos de Iberia a Buenos Aires, que se concretó el 22 de septiembre de 1946, “y, desde entonces, ha mantenido un compromiso inquebrantable con la región”. Víctor Moneo, director de Ventas de Iberia para Latam y Acuerdos Institucionales, comentó: “Este año celebramos el 75° aniversario de nuestros vuelos a América Lati-

Paranair volvió a sus dos vuelos diarios con alta ocupación La aerolínea paraguaya retomó con la frecuencia que llevaba antes de la pandemia y está transportando un alto volumen de pasajeros.

aranair nació hace 4 años como producto de la separación del Grupo Amazonas y tomó su posta para unir Asunción con el continente. Actualmente cuenta con rutas hacia Uruguay, Bolivia y Argentina, donde retomó la frecuencia de dos vuelos semanales que llevaba antes de la pandemia del Covid-19. “Estuvimos trabajando muy fuerte durante este último tiempo para poder volver a los volúmenes de pasaje-

MARTÍN ROSSANI COSTAS. ros tras la pandemia. A medida que se fueron levantando las restricciones y aumentando las frecuencias, logramos que nuestros dos vuelos

diarios hacia Asunción salgan con una ocupación muy alta”, expresó Martín Rossani Costas, CEO de las Américas de FLG Aviation y gerente de Paranair en Argentina. Si bien los aviones con los que opera la aerolínea son CRJ 200 Bombardier con 50 asientos, no se trata de una aerolínea low cost. “Somos una aerolínea tradicional que siempre tiene incluidos todos los servicios. Dentro de la tarifa no se encuentra ningún tipo de adicional como equi-

na y, precisamente, Argentina fue el primer destino al que volamos. Queremos seguir reforzando el puente entre Buenos Aires y Europa, y recuperando poco a poco nuestro programa habitual de vuelos prepandemia. Sin duda, aún estamos lejos de dichas cifras, pero confiamos que los 12 vuelos semanales ayudarán a dinamizar el mercado”.

paje, por ejemplo”, comentó Rossani Costas. En cuanto al tipo de pasajeros que viajan a Asunción, el country manager destacó la fuerza que tiene Asunción en materia de turismo corporativo y turismo étnico. Con respecto a este último tema, se refirió a la nueva ruta que unirá a Paraguay con Bolivia. “Paranair empezó a volar a Santa Cruz de la Sierra dos veces por semana y es combinable con la frecuencia de Buenos Aires. Se trata de una buena oportunidad para el mercado argentino”. Para concluir, cabe destacar que la aerolínea paraguaya cuenta con vuelos hacia Montevideo todos los días, y en verano incorporará viajes hacia Punta del Este, Florianópolis y Río de Janeiro.

LA AGENCIA DE VIAJES l 27 DE DICIEMBRE DE 2021 l ARGENTINA 25

Rio Tigre Hotel, una nueva propuesta de relax

io Tigre Hotel fue inaugurado hace poco menos de un mes. Se trata de una casona antigua que fue completamente remodelada para que el visitante pueda relajarse de los ruidos que presenta la ciudad. El establecimiento goza de una excelente ubicación, a pocos metros de la estación fluvial, y le da al huésped una gran cantidad de actividades para realizar sin la necesidad de tener que transportarse en auto o colectivo. “Nos acercaron la propuesta de remodelar una casona antigua que se ubicaba sobre el río y quedamos muy contentos con los resultados. De un lugar con cinco habitaciones, pudimos construir 14 sin

Este nuevo hotel ubicado en una zona estratégica de Tigre, fue inaugurado hace un mes para que los visitantes puedan pasar un fin de semana lejos de la ciudad.

La familia Turri Zanoni, gerentes del Rio Tigre Hotel. perder la atención personalizada que tanto nos caracteriza”, comentó Solana Turri Zanoni, socia gerente del Rio Ti-

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gre Hotel. El hotel cuenta con todo tipo de amenities para el huésped como desayuno continental o área de piscina.

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Su propuesta está orientada al público general los fines de semana, como parejas y familias; mientras que en la semana apunta al segmento corporativo: “Trabajamos mucho con todo lo que tiene que ver con turismo corporativo y también tenemos mucho contacto con las empresas locales”. Al haber inaugurado el hotel recientemente, Rio Tigre Hotel está trabajando fuertemente en la comunicación para darse a conocer, y hasta el momento están teniendo buenos resultados. Para concluir, Jorgelina Turri Zanoni, socia gerente del hotel, remarcó la ubicación del establecimiento como su punto más fuerte: “La ubicación es fundamental para el hotel. Podés ir caminando al puerto de frutos, al casino o a los paseos en barco”.

AIR FRANCE-KLM. Más vuelos a Argentina en 2022 Air France y KLM incrementarán su oferta de vuelos desde Buenos Aires hacia París y Ámsterdam respectivamente. Conocé desde cuándo se sumarán las frecuencias.

l Grupo Air France KLM sigue incrementando su oferta de vuelos desde y hacia Argentina. Por un lado, Air France, que actualmente opera tres vuelos semanales de pasajeros, sumará dos vuelos a partir del 10 de enero, pasando a unir Buenos Aires con París cinco veces por semana. Por otro lado, KLM, que actualmente opera cuatro vuelos semanales de pasajeros, sumará una frecuencia en febrero, conectando Buenos Aires con Ámsterdam cinco veces por semana. Así, el Grupo Air France KLM ofrece cada vez más opciones de vuelos desde Argentina, con conexiones a más de 250 destinos en todo el mundo. Para diciembre de 2021 y enero, febrero y marzo de 2022, la operación de Air France y KLM en Argentina es la siguiente:

Air France: • Vuelo AF229 de Buenos Aires a París: tres vuelos semanales de pasajeros y carga, con salida de Buenos Aires los lunes, jueves y sábados. A partir del 10 de enero, se suman dos frecuencias adicionales los martes y miércoles. • Vuelo AF228 de París a Buenos Aires: tres vuelos semanales de pasajeros y carga, con salida de París los miércoles, viernes y domingos. A partir del 10 de ene-

ro, se suman dos frecuencias adicionales los lunes y martes. KLM: • Vuelo KL702 de Buenos Aires a Ámsterdam: cuatro vuelos semanales de pasajeros y carga, con salida de Buenos Aires los martes, miércoles, viernes y domingos. A partir de febrero, se suma un vuelo semanal los sábados. • Vuelo KL701 de Ámsterdam a Buenos Aires: cuatro vuelos semanales de pasa-

jeros y carga, con salida de Ámsterdam los lunes, martes, jueves y sábados. A partir de febrero, se suma un vuelo semanal los viernes.

Conexiones simplificadas Con respecto a los requerimientos sanitarios de los destinos que el pasajero visitará, cabe indicar que los protocolos a aplicar son exclusivamente los del destino final, lo que simplifica las conexiones. Por ejemplo, si una persona viaja desde Argentina a España o Italia como destino final, debe cumplir con las condiciones sanitarias requeridas en España o Italia únicamente, ya que los requerimientos sanitarios de Francia y los Países Bajos no aplican para conexiones. Por su parte, las aerolíneas recomiendan, antes de viajar, que sus clientes se comuniquen con las autoridades de sus países de salida, destino y tránsito para verificar los requisitos de entrada y permanencia. Quienes deseen verificar los requisitos sanitarios y migratorios de sus países de destino y tránsito, pueden consultar los sitios Traveldoc de Air France o de KLM.

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Fuerte crecimiento del Norte argentino como región turística De acuerdo a un informe publicado por Indec, las provincias del Norte se ubicaron segundas en el país entre los destinos turísticos con más ocupación hotelera.

Promoción conjunta en 2022

l Norte argentino continúa cosechando resultados gracias a su fuerte trabajo de integración turística. Uno de ellos ha sido ubicarse como la segunda región con mayor ocupación hotelera durante la última medición de Indec que toma como referencia a octubre de 2021, un año signado por el proceso de recuperación de la actividad turística. Cierre excelente para las seis provincias del Norte argentino. De acuerdo a un informe publicado por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec) la región ha logrado superar a destinos como CABA, Córdoba y a las regiones de Cuyo y el Litoral, con 200 mil plazas ocupadas y un pernocte promedio de tres noches. Desde el inicio de la crisis sanitaria en el mundo las provincias del Norte decidieron enfrentar la contingencia de manera conjunta, entendiendo que la integración era una herramienta fundamental para preservar las fuentes laborales y el desarrollo generado por el turismo en cada una de las provincias. Atravesada la etapa más dura de la crisis, el Ente continúo apostando al trabajo en equipo y llegó con ese espíritu regional al primer encuentro presencial desde la llegada del coronavirus al mundo. La Feria Internacional de Turismo realizada en el predio

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de la Sociedad Rural de la Ciudad de Buenos Aires fue el escenario para presentaciones y firmas de convenios fundamentales que apuntan a fortalecer lo hecho por Salta, Tucumán, La Rioja, Santiago del Estero, Catamarca y Jujuy, hasta el momento.

En una acción conjunta entre los seis Ministerios y la Cámara Argentina de Turismo se oficializó la firma de un acuerdo que establece la promoción de los seis destinos en las ferias internacionales que se desarrollarán durante el 2022 en diferentes partes del mundo. Una vez más, el Norte argentino reafirma su compromiso de transitar por el camino de la integración para potenciar el desarrollo de la industria turística en la región. Gustavo Luna, ministro de Turismo y Cultura de La Rioja y presidente del Ente Norte, señaló: “Uno de los objetivos a largo plazo es llegar a una mayor participación en los mercados internacionales de turismo, y eso lo debemos hacer desde la marca Ente Norte. Es por esto que la integración del Norte es el camino del desarrollo turístico sostenible”. Por otra parte, Mario Peña, ministro de Turismo y Deportes de Salta, se mostró satisfecho por los resultados obtenidos e indicó: “Desde un primer momento apostamos a la integración como herramienta porque estamos convencidos de que unidos somos más fuertes, y estos indicadores que hoy vemos nos demuestran que es así y que este camino es el correcto”.

Naturaleza y aventura: experiencias únicas en Perú La naturaleza y la aventura forman parte esencial de las actividades, excursiones y experiencias más atractivas de Perú.

Lima Tours Por otro lado, Luciana Álvarez, gerenta de Cuentas para Latinoamérica de la empresa Lima Tours, señaló que cuentan con una división conocida como “PureQuest” especializada en aventura. Una de las novedosas experiencias es el Camino del Inca Express. Se trata de un trekking de un día hasta llegar a la Puerta del Sol, pernoctar en Aguas Calientes y recorrer Machu Picchu al día siguiente. También ofrecen otras experiencias de full day en Cusco como caminatas por Chinchero, uno de los pueblos más pintorescos, antes de llegar al Valle Sagrado y ver los nevados de Chicón y Pitusaray, para terminar en la catarata Poc Poc.

a oferta de destinos turísticos peruanos es amplia y para todos los gustos, sobre todo para los turistas argentinos, quienes siempre se han mostrado atraídos por los destinos de aventura y naturaleza que ofrece Perú. Perú es un destino seguro para los turistas de todo el mundo, y en la actualidad cuenta con 25 regiones certificadas con el sello internacional Safe Travels, entre los cuales 61 destinos turísticos certificados que integran 152 circuitos y/o corredores, y que a su vez agrupan 543 atractivos turísticos y a 8.018 prestadores de servicios turísticos. Las empresas operadoras peruanas también se encuentran preparadas para brindar nuevas experiencias en Perú relacionadas a la aventura y a la naturaleza,vivencias únicas y novedosas que permitirán disfrutar de un viaje inolvidable. Además, Perú cuenta con conectividad aérea directa entre Buenos Aires y Lima, con un promedio de tiempo de viaje de cuatro horas y media. Recientemente, la

ta, a la montaña Salkantay y a la laguna Humantay, una noche en Ecocamp Soray y actividades como observación de aves, entre ellas el majestuoso vuelo del cóndor.

aerolínea low cost Sky Airline ha implementado vuelos directos en esta ruta. Aquí te presentamos variadas opciones que ofrecen operadores como Viajes Pacífico y Lima Tours.

Viajes Pacífico Verónica Díaz, jefa de mercado para Latinoamérica de la empresa Viajes Pacífico, indicó que poseen diversas actividades en Cusco para que el pasajero conecte con la naturaleza. Una de ellas es la experiencia ofrecida por Skylodge –un lodge en medio del Valle Sagrado de los Incas–, donde el viajero puede pernoctar en

una cápsula de vidrio y metal, que se encuentra enclavada en una montaña a 400 metros de altura, y para llegar a la misma se hace vía ferrata o zipline. También se pueden realizar excursiones a la laguna Humantay, hasta llegar a la laguna que se encuentra a 5.902 m.s.n.m. con sus aguas de colores turquesas y cristalinas que contrasta ncon el impresionante nevado Salkantay. Otra de las experiencias estrellas es el glamping, con la propuesta de Ecocamp en Pincopata, que combina visitas al sitio arqueológico Killarumiyoq, al pueblo de Chon-

Aforo en Machu Picchu Vale mencionar que actualmente el Santuario Histórico de Machu Picchu tiene un aforo diario de 3.044 espacios disponibles para la visita. Mientras que en el Camino del Inca, la ruta 4 de un recorrido de 82 km. permite el ingreso de 200 personas al día, y la ruta 5 de 104 km. solo permite el acceso de 120 personas. En Argentina, los interesados en el destino pueden contactarse con la Oficina de PromPerú al correo electrónico asistente@peruenargentina.com.ar, y consultar a la especialista de turismo Claudia Flores.

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American Airlines cambia su equipo directivo en la región

LOS VUELOS DE AMERICAN

José María Giraldo y Gonzalo Schames se repartirán responsabilidades en American Airlines para México, Centro y Sudamérica y el Caribe.

merican Airlines informó un cambio de autoridades regionales. Por un lado, José María Giraldo se desempeñará como director gerente para México, Centroamérica y el Caribe. Por su parte, Gonzalo Schames será el director para América del Sur y Alianzas Estratégicas. Ambos ejecutivos reportarán a José Freig, vicepresidente de Internacional. “Este año las regiones de América Latina y el Caribe han tenido un gran crecimiento, con siete nuevos destinos, más de 40 nuevas

JOSÉ MARÍA GIRALDO. rutas y alianzas estratégicas en América del Sur que van en aumento”, dijo José Freig. “Tenemos líderes destacados en nuestro equipo que continuarán fortaleciendo la

IMPORTANTE

AGENCIA DE TURISMO BUSCA PERSONAL PARA EL SECTOR AÉREO. Manejo avanzado de sistema Amadeus (reservas, emisiones, reemisiones) Manejo de grupos Experiencia comprobable mínimo 2 años Comunicación con compañías aéreas, atención telefónica al cliente y nivel medio/avanzado de idioma inglés

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charly@turar.com 30 LA AGENCIA DE VIAJES l 27 DE DICIEMBRE DE 2021 l ARGENTINA

GONZALO SCHAMES.

Este año las regiones de América Latina y el Caribe han tenido un gran crecimiento, con siete nuevos destinos, más de 40 nuevas rutas y alianzas estratégicas en América del Sur que van en aumento. FREIG división internacional y personalmente estoy muy contento de ver a José María y a Gonzalo desempeñarse en sus nuevos roles”, agregó el directivo. José María Giraldo se unió a American hace más de 30 años. Se desempeñó en distintas áreas de la empresa en los departamentos de Flight Services, Ventas, Carga y Operaciones. Actualmente, Giraldo supervisa la operación de la aerolínea en México, Centroamérica, Ecuador y Colombia. Gonzalo Schames, por su parte, se incorporó a American en 1993 como agente

Actualmente, American opera 2.200 vuelos semanales en cerca de 90 destinos en América Latina y el Caribe. Recientemente, se inauguraron dos nuevos vuelos al Caribe. Se trata de Anguila (AXA), que cuenta con dos vuelos semanales los miércoles y sábados, desde Miami; y Dominica (DOM), con dos vuelos por semana los miércoles y sábados. Además, se sumó recientemente un nuevo destino en Colombia: San Andrés (ADZ), dos veces por semana desde Miami, y Chetumal (CTM), el vigésimo octavo destino de la compañía en México, que operará los miércoles y sábados. En todos estos casos, las rutas serán cubiertas por aviones Embraer ERl-175. de atención al pasajero en Buenos Aires (EZE), y hoy lidera las operaciones en el Cono Sur, incluyendo Argentina, Brasil, Chile, Perú y Uruguay.

“En verano habrá medio millón de turistas extranjeros en Argentina” Afirmando que Argentina es un destino barato, el ministro de Turismo, Matías Lammens, confía en recibir entre 400 y 500 mil visitantes internacionales durante la temporada de verano. Estamos muy baratos, y cuando un turista toma la decisión de elegir uno u otro destino, eso sin ninguna duda es una de las cuestiones que pesa. LAMMENS

a t í a s L a m m e n s, ministro de Turismo, vaticinó que Argentina espera unos 500 mil turistas internacionales durante esta temporada de verano. A días de comandar una misión promocional en Fitur, y esperanzado en revertir el déficit histórico de la balanza turística, remarcó que el país es un destino barato para el pasajero europeo. “La verdad es que el tipo de cambio nos favorece en dicho mercado”, declaró ante la agencia EFE, para agregar: “El cambio también es conveniente para los turistas de los países limítrofes. Si no hay complicaciones, apuntamos a recibir entre 400 y 500 mil visitantes internacionales”. En este orden, recalcó que Argentina, más allá de

captar a los brasileños, uruguayos y estadounidenses, respectivamente. Asimismo, señaló que a “corto plazo” están redireccionado las acciones de promoción en búsqueda de engrosar los arribos regionales. “En el mediano y largo

plazo, la intención es seguir consolidando mercados en los que tenemos mucho para crecer. Uno de ellos es España, sin ninguna duda, por el vínculo afectivo e histórico; lo mismo va a suceder con Italia, y tenemos un desafío muy importante con lo que tiene que ver con China”, puntualizó. Para terminar, adelantó que, próximamente, cerrarán acuerdos con las agencias más importantes de España. “Estamos trabajando con Iberia y Air Europa para sumar conectividad aérea”, dijo.

En el mediano y largo plazo, la intención es seguir consolidando mercados en los que tenemos mucho para crecer. Uno de ellos es España, sin ninguna duda, por el vínculo afectivo e histórico; lo mismo va a suceder con Italia. LAMMENS todos los atractivos que tiene, y ser el principal destino turístico de América del Sur, tiene una situación cambiaria muy favorable. “Estamos muy baratos, y cuando un turista toma la decisión de elegir uno u otro destino, eso sin ninguna duda es una de las cuestiones que pesa”, sostuvo. Consultado por los mercados prioritarios, Lammens reconoció que la premisa es LA AGENCIA DE VIAJES l 27 DE DICIEMBRE DE 2021 l ARGENTINA 31

LADEVI CAPACITA

Los cayos de Cuba donde disfrutar de las mejores playas Dueños de las mejores playas, los cayos cubanos aseguran unas vacaciones soñadas para disfrutar en familia o con amigos. Resorts all inclusive, deportes náuticos y excursiones para avistar fauna, son algunas de las actividades complementarias de estos destinos de Cuba, incluidos en un curso de Ladevi Capacita.

Cayo Santa María despliega playas dispuestas a lo largo de 10 km.

guas transparentes, arenas blancas, deportes acuáticos, paseos para descubrir la fauna, relax bajo el sol y resorts con propuestas para todos los gustos, son algunos de los atributos de los cayos cubanos. Aquí, una nómina con algunos de los cayos más destacados de la isla.

Aquí, junto a los impecables servicios de las propiedades de prestigiosas cadenas hoteleras, lo que importa son las playas, dispuestas a lo largo de 10 km. Destacan Perla Blanca, Cañón, Las Caletas y Cuatro Puntas.

Cayo Santa María Ubicado en la provincia de Villa Clara, en el municipio de Caibarién, Cayo Santa María es una excelente alternativa para quienes buscan disfrutar del verano en un lugar de ensueño.

Playas cubanas (0:35)

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La claridad casi inconcebible de las aguas en algunos rincones permite realizar esnórquel y asombrarse con los coloridos arrecifes de coral, gorgonias y peces como angelotes, barracudas, loros y barberos, entre otras espe-

cies propias de la zona; todo esto a metros de la arena. Esta área está considerada refugio de fauna y flora autóctona, por lo que es posible apreciar inofensivos reptiles, peces, aves y mamíferos en las inmediaciones de los hoteles. Otro asombro digno de experimentar es el atardecer, con el cielo que toma extraordinarios colores y dibujos, creando una atmósfera muy especial. También es posible hacer avistamiento de aves, como flamencos, gaviotas, tocororos, que es el ave nacional de Cuba; zunzuncitos, catalogado como el pájaro más pequeño del planeta; tomeguines, el pájaro carpintero verde y hasta halcones. El cicloturismo y el trekking también figuran entre las propuestas para disfrutar de un recorrido panorámico y sentir de cerca la historia, la vida y cultura del país. Bajo la guía de profesionales conocedores de cada rincón, el visitante podrá sumar a estas actividades los campings y meriendas campestres en una vasta extensión natural.

Cayo Coco Como parte de Jardines del Rey, Cayo Coco cuenta con escenarios naturales ideales para los deportes náuticos y la recreación, con playas defendidas por arrecifes coralinos y abundante vegetación boscosa que acoge una fauna diversa donde reinan los flamencos rosados. Ubicado al norte de la provincia de Ciego de Ávila, en el centro-este de Cuba, el acceso a los cayos de Jardines del Rey puede hacerse por vía

Cayo Largo

Cayo Largo es considerado uno de los mejores sitios para el buceo y las actividades náuticas.

Cayo Coco y Cayo Guillermo forman parte de Jardines del Rey. aérea; por una carretera de 17 km. sobre el mar que enlaza Cayo Coco con la isla de Cuba; o por mar, llegando a la marina de Cayo Guillermo. Las playas constituyen la principal razón para acercarse al destino por ser íntimas, acogedoras y pintorescas. Desde Cayo Coco es posible llegar mediante excursiones y recorridos a otros sitios de la región.

Cayo Guillermo También es parte de Jardines del Rey. Como Cayo Coco, Cayo Guillermo dispone de una moderna red hotelera de categoría 4 y 5 estre-

llas en primera línea de playa, bajo la modalidad de todo incluido. Cayo Guillermo tiene unos 13 km2 de playas de aguas claras y poco profundas, ideal para los amantes de la naturaleza. Destacan sus dunas de arena y playas como El Paso, del Medio y Pilar, quizá una de las más bellas del destino. Frente a sus costas una enorme franja de arrecifes de coral alberga gran variedad de vida marina que conforma una serie de sitios ideales para el buceo, entre los que destacan los que rodean al Cayo Media Luna.

Situado en el mar Caribe, en el extremo oriental del archipiélago de Los Canarreos, Cayo Largo se encuentra a 177 km. de La Habana y Varadero. Esta isla de singulares atractivos es considerada uno de los mejores sitios para el buceo y las actividades náuticas por sus playas vírgenes, protegidas por hermosas formaciones coralinas en aguas poco profundas, donde habitan gorgonias, peces y variada flora. Cayo Largo tiene una superficie total de 37,5 km² y 25 km. de longitud, casi en su totalidad de playa. Entre las más destacadas sobresalen Sirena y Paraíso, en la parte oeste del cayo donde el oleaje es más suave. En ambas hay sombra, reposeras y bares. En la playa Sirena es posible practicar deportes acuáticos como windsurf, esnórquel, kayak y hacer paseos en catamarán. Desde Punta Mal Tiempo –al sur de Paraíso– hacia el nordeste, se alinean una serie de playas como Lindamar (donde está la zona hotelera), Playa Larga, Los Cocos y Tortugas, esta última cerca de Punta del Este, el extremo oriental del cayo. La infraestructura hotelera del cayo es moderna y confortable, totalmente armónica con el entorno natural en que se encuentra. A su vez, el Aeropuerto Internacional Vilo Acuña está preparado para recibir aviones de gran porte.

Otros cayos Los cayos cubanos ostentan las mejores playas.

Cerca de Santa Lucía se encuentra Cayo Sabinal, llamado también “la isla de los

“LAS MEJORES PLAYAS DE CUBA” EN LADEVI CAPACITA En capacita.ladevi.travel está disponible el curso temático “Las mejores playas de Cuba”, donde los profesionales podrán conocer en profundidad los destinos de Varadero, Cayo Santa María, Jardines del Rey, Santa Lucía, Guardalavaca y Cayo Largo. MÁS INFORMACIÓN

MÁS CURSOS DE LADEVI CAPACITA Los profesionales podrán capacitarse desde sus casas en forma gratuita y a su ritmo con Ladevi Capacita (capacita.ladevi.travel), donde hay más de 100 cursos. ACCEDA A LOS CURSOS piratas”, porque fue escondrijo y base de operaciones de filibusteros que asolaron el Caribe en siglos pasados. Algunas leyendas se refieren a tesoros enterrados, pero hoy las playas son íntimas, de calidad y con bellos paisajes costeros. En las inmediaciones de Varadero, en tanto, se emplaza Cayo Blanco, a donde se suelen organizar salidas guiadas de esnórquel. Por su parte, Cayo Cruz es uno de los destinos promocionados últimamente, que forma parte de Jardines del Rey. Con 25 km. de costas, 22,5 km. están ocupadas por playas espectaculares.

¿QUÉ HACER EN CUBA DURANTE 15 DÍAS?

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Catamarca lanzó su temporada 2022 con altas expectativas En el evento se entregó al actor Facundo Arana una resolución y una placa por la que se lo declara “Embajador turístico de Catamarca”.

atamarca lanzó su temporada de verano 2022 la noche del jueves 16 de diciembre, con un acto en la Casa de la Cultura que estuvo encabezado por el vicegobernador Rubén Dusso y el ministro de Cultura y Turismo, Roberto Brunello; y que contó con la presencia del actor Facundo Arana, cara visible de la campaña “Algo distinto para contar”, con la que la provincia impulsa una fuerte promoción del destino. Brunello entregó a Arana una resolución y una placa por la que se lo declara “Embajador turístico de Catamarca”. De hecho, su presencia nuevamente en Catamarca –luego de acompañar acciones promocionales en la Feria Internacional de Turismo de América Latina en La Rural y en el evento “Buenos Aires celebra Catamarca”– tiene que ver con el rodaje del segundo spot de la campaña “Algo distinto para contar”, que esta vez protagonizará junto a su familia: su espo-

Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com) Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com) Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González Coordinación Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas

sa María Susini y sus tres hijos. “Una vez que una persona entra a Catamarca es recibida por paisajes que parece que agarraron a Dios con más ganas que nunca. Y, además, es recibido por gente divina. Por eso, los catamarqueños no deben perder la oportunidad de decir siempre ‘vengan a Catamarca’, que aquí son recibidos por una tierra que es hermosa y por gente que realmente tiene ganas, no de hacerles de guía, sino de mostrarles su cultura”, destacó Facundo Arana. En este orden, el actor valoró la riqueza paisajística y cultural de la provincia y, sobre todo, la hospitalidad de su gente.

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Fortalecimiento Roberto Brunello agradeció el trabajo articulado entre el sector público y el privado para fortalecer al sector turístico, tan afectado por la pandemia, y se comprometió a seguir trabajando para ampliar la oferta turística provincial: “Desde donde se la mire Catamarca tiene lugares maravillosos, hay destinos que ya están desarrollados y otros sobre los que hay que trabajar. Por eso uno de los objetivos que tenemos como gestión es desarrollar nuevos destinos y trabajar en la concientización turística. Estamos en camino, pero hay mucho por hacer”.

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