SEMANARIO PARA PROFESIONALES DE TURISMO
28 DE FEBRERO DE 2022 - ED. Nº 1.717 - AÑO XXXIII
FLYBONDI ARREMETE CONTRA EL DECRETO DE LAS BANDAS TARIFARIAS
VITRINA ANATO
La destacada presencia de Argentina en Colombia
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Disney: “El tiempo perfecto para disfrutar de toda la magia” 18 República Dominicana: flexibilización, DATE y vuelos de AR 12
Flybondi remitió una carta al Gobierno en la que fijó su posición contra el Decreto Nº897/2021, porque perjudica a los pasajeros. 8 Las sanciones búmeran contra Rusia
Las sanciones económicas con las que se busca “castigar” a Rusia, debido a la invasión de Ucrania, pueden también lesionar a empresas turísticas y de transporte del Occidente europeo. 2
Jorge Prandi, una muerte que causó fuerte impacto en el turismo 23 El turismo de Latinoamérica crecería un 48% frente a 2020 6
Las sanciones búmeran contra Rusia Las sanciones económicas con las que se busca “castigar” a Rusia, debido a la invasión de Ucrania, pueden también lesionar a empresas turísticas y de transporte del Occidente europeo. POR ALEJO MARCIGLIANO redaccion7@ladevi.com
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l turismo siempre tiene dos caras, como una avenida de doble vía. Es imposible “lesionar” una, sin hacerlo también con la otra. Veamos dos ejemplos concretos y muy recientes. Debido a la invasión de Ucrania por parte de Rusia, UEFA dispuso que la final de la Champions League 2022, que se iba a realizar en el Gazprom Stadium, de San Petersburgo, se traslade al Estadio Saint Denis de París. Se calcula que el evento, la final del torneo, genera un impacto turístico de € 237 millones, y la ciudad sede (el último partido de la edición 2021 se disputó en el Estadio do Dragao, de Oporto, Portugal), se ve beneficiada por unos € 50 millones. En el mismo sentido, la fecha correspondiente al calendario de competencia de la Fórmula 1, que se debía correr en septiembre en Rusia, se suspendió. Sirva como ejemplo la carrera de Fórmula 1 que se corrió en México, en noviembre de 2021: el impacto económico alcanzó los US$ 700 millones y casi 240 mil visitantes. De modo que la decisión de “sacarlos” de Rusia, implica un primer impacto negativo, un castigo para el turismo receptivo de dicho país. Pero una enorme porción de los viajeros que iban a disfrutar de esos eventos en Ru-
sia, compraron sus servicios a empresas turísticas occidentales que ahora deberán reprogramarlos. Incluso, algunos vuelos de los paquetes turísticos seguramente implican a aerolíneas no rusas. Esto implica un gran costo extra, horas de trabajo, ajuste tarifario (no es lo mismo el costo de la hotelería en San Petersburgo que
el de la de París, por ejemplo), conseguir nuevamente los tickets aéreos y demás. Es decir, pérdidas marginales. No completas, pero pérdidas al fin.
Otro ejemplo contundente “Tras el anuncio del Primer Ministro en el Parlamento (N. de R.: Boris Johnson),
EL PROBLEMA DEL PETRÓLEO En las primeras horas del inicio de la invasión rusa a Ucrania, el precio del petróleo se disparó, alcanzando los US$ 105. Cabe recordar que el precio máximo histórico del barril de petróleo crudo se registró en 2008, cuando alcanzó los US$ 138. Al día siguiente del inicio de las acciones, el precio del petróleo Brent (del Mar del Norte) se moderó y bajó a US$ 99, y el WTI (de Texas) cayó a US$ 92. Hay un gran interrogante respecto de lo que sucederá. A medida que la situación se estabilice ¿el precio bajará y se estabilizará? o, por el contrario, ¿seguirá subiendo? Un incremento del precio de los combustibles (tras el aumento del crudo, sube el precio de los destilados) golpeará obviamente a todas las empresas de transporte: desde las aerolíneas de todo el mundo hasta las empresas de transfers. No es menor el hecho de que Rusia es el tercer productor mundial de petróleo y el principal productor mundial de gas natural. Y de hecho, es el principal proveedor de Europa.
2 LA AGENCIA DE VIAJES l 28 DE FEBRERO DE 2022 l ARGENTINA
la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido ha suspendido el permiso de aerolínea extranjera en poder de Aeroflot Russia Airlines (Aeroflot) hasta nuevo aviso. Esto significa que Aeroflot no podrá operar vuelos hacia o desde el Reino Unido hasta nuevo aviso”, aclara el comunicado. En las últimas horas, la Agencia Federal Rusa de Transporte emitió un comunicado: “El 25 de febrero de 2022, a partir de las 11 horas de Moscú, se introdujo una restricción en el uso del espacio aéreo de la Federación Rusa para vuelos de aeronaves propiedad, arrendadas u operadas por una persona asociada con el Reino Unido o registrada en el Reino Unido, para puntos en el territorio de la Federación Rusa, incluidos los vuelos de tránsito a través del espacio aéreo de la Federación Rusa”. “Esta medida se tomó de conformidad con las disposiciones del Acuerdo Intergubernamental de Servicios Aéreos entre Rusia y el Reino Unido como respuesta a decisiones poco amistosas de las Autoridades de Aviación del Reino Unido con respecto a la restricción de vuelos regulares de aeronaves propiedad, arrendadas u operadas por una persona asociada con Rusia o registraad en Rusia”, agrega el texto. “Ayer, de conformidad con las normas del derecho internacional, con el fin de tratar el tema de los vuelos entre
ambos países, se envió una propuesta a las Autoridades Aeronáuticas Británicas para realizar consultas. Esta mañana, se recibió una respuesta negativa de colegas en el Reino Unido. Esta es la base para la adopción por parte de Rusia de medidas espejo de conformidad con las disposiciones del Acuerdo Intergubernamental sobre Servicios Aéreos entre Rusia y el Reino Unido para cumplir con el principio de paridad e igualdad de derechos para las aerolíneas”, concluye el texto. Es decir, Rusia sube la apuesta, no solo prohíbe el arribo de aviones “británicos”, sino que le cierra sus cielos al paso de sus aerolíneas. British Airways no podrá volar hacia las ciudades rusas (Moscú, San Petersburgo, etcétera), y tampoco podrá volar sobre cielo ruso para llegar a destinos más allá, en la India o Lejano Oriente. Si este episodio se repite, no solo Aeroflot será duramente perjudicada, sino buena parte de las aerolíneas occidentales, no solo porque ya no podrán volar a Rusia, sino que tampoco podrán sobrevolarla, con el enorme costo que supondrá volver a trazar las rutas aéreas, utilizando recorridos
menos eficientes y gastando mucho más combustible.
Algunas conclusiones Nadie cuestiona la intencionalidad moral de las san-
ciones, pero claramente su eficacia está en duda. En el caso puntual de Rusia y el conflicto con Ucrania, debido al estallido de la guerra civil en la región de Donbas
OTRAS CONSECUENCIAS En las primeras horas de la invasión de Ucrania, también se produjo una caída generalizada de las acciones del sector turístico. La estabilidad del conflicto o el hecho que quede encapsulado (es decir circunscripto al territorio ucraniano), puede llevar tranquilidad a las bolsas de valores. Sin embargo, las sanciones que pueden afectar a los intereses turísticos también pueden castigar las acciones de los grandes grupos empresarios turísticos europeos que trabajan en dicho continente. A diferencia de otras zonas de conflicto anteriores como Kuwait o Irak, Rusia está integrada habitualmente a los circuitos turísticos del Este europeo. Por otro lado, las sanciones sí pueden ser efectivas contra la industria aeronáutica soviética y sus planes civiles. Puntualmente, contra el Irkut MC-21, fabricado por Yakovlev, que encontrará trabas para ser exportado a Occidente. Hay que matizar que el avión tiene casi 160 pedidos en firme, la mayoría de ellos por parte de aerolíneas rusas.
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y su apoyo inicial a los separatistas, Rusia recibió una primera tanda de sanciones en 2014, que a la luz de lo que sucedió la semana pasada, no sirvieron como medidas disuasorias. No todo es igual, claro está. Quitarle a Rusia los megaeventos deportivos genera un impacto concreto en su economía, en su turismo receptivo y un daño colateral a las empresas turísticas de otros países. En el caso de las compañías aéreas, claramente no quedará Rusia aislada. Quien deba volar del Reino Unido a Rusia, si no puede hacerlo por las aerolíneas de cada país y de modo directo, lo terminará haciendo con una triangulación, haciendo escalas. Si la decisión de “aislar” aerocomercialmente a Rusia no es general, los viajeros podrán volar a Moscú vía Atenas, Estambul o cualquier otra ciudad del Este europeo que no se pliegue al “bloqueo”. Dicho de otro modo, ese flujo de viajeros, esa demanda, encontrará otros proveedores, y la lista de perdedores, muy a pesar de los gobiernos europeos, no se limitará a las empresas e intereses rusos, sino también a los propios.
El turismo de Latinoamérica crecería un 48% frente a 2020 Según WTTC, si las restricciones de viaje comienzan a flexibilizarse, también se recuperaría la generación de empleo del sector turístico.
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l Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) estimó que la contribución del sector de viajes y turismo al PIB de Latinoamérica podría crecer un 48,2% respecto a 2020, alcanzando este año los US$ 233 billones.
La recuperación turística es posible De la investigación más reciente de WTTC, el aporte del turismo a la economía de la región podría alcanzar en 2022 niveles similares a los de 2019 (aunque aún un 12,7% menores). El año previo a la pandemia el sector contribuyó al PIB de Latinoamérica con US$ 267 billones (US$ +34 billones respecto a las previsiones para 2022). Otro dato esperanzador del informe de WTTC es el que indica que a medida que la economía global comienza a recuperarse de los efectos
y los programas de vacunación continúan avanzando, para 2022 los trabajos generados por el sector de viajes y turismo podrían llegar a los 16 millones de puestos, un 22,8% más que en 2020.
Millones de puestos de trabajo dependen de la reactivación del sector, pero todavía hay mucho por hacer si queremos lograr una recuperación económica completa y una regeneración de Una región muy todos los empleos perdidos. golpeada por la SIMPSON pandemia devastadores de la pandemia, los empleos del sector turístico seguirían el ritmo. De acuerdo al Consejo, si las restricciones de viaje comienzan a flexibilizarse
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Respecto a las previsiones para la región, Julia Simpson, presidenta y CEO del WTTC, dijo: “En los últimos años, el sector en Latinoamérica se ha visto seriamente afectado. Sin embargo, nuestras úl-
EL CONTEXTO MUNDIAL DE LA REACTIVACIÓN TURÍSTICA De acuerdo con la misma investigación de WTTC, la contribución del sector global de viajes y turismo a la economía mundial podría alcanzar los US$ 8,6 billones durante 2022, solo un 6,4% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia. Asimismo, se podría generar 58 millones de empleos en este año, para llegar a la cantidad de más de 330 millones de puestos de trabajo; es decir, solo un 1% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia y un 21,5% más en comparación a 2020. timas investigaciones muestran que 2022 podría traer una fuerte recuperación”. Sin embargo, Simpson matizó: “Millones de puestos de trabajo dependen de la reactivación del sector, pero todavía hay mucho por hacer si queremos lograr una recuperación económica completa y una regeneración de todos los empleos perdidos”.
Flybondi contra el decreto de las bandas tarifarias Flybondi remitió una carta al Gobierno en la que fijó su posición contra el Decreto Nº897/2021, porque perjudica a los pasajeros.
“F
lybondi defiende la libertad de volar”, comienza el título del comunicado que distribuyó la low cost. En el texto fija su posición respecto del Decreto Nº897/2021 que reestablece una banda tarifaria. “El decreto va en contra de los pasajeros porque generará un aumento de precios de los tickets limitando las posibilidades de acceder a viajar en avión”, afirma Flybondi. Según la empresa, también “se restringe el desarrollo del mercado aerocomercial del país, se elimina la posibilidad de incrementar la cantidad de viajes domésticos, lo que perjudica directamente a las provincias y a sus economías regionales, y fomenta la práctica de conductas anticompetitivas y limita la posibilidad de brindar tarifas bajas generadas a partir de procesos eficientes”. “Imponiendo bandas tarifarias mínimas y máximas que aumentan artificialmen-
Flybondi ha dado muestras acabadas de querer continuar con la inversión y generación de empleo en Argentina. Pero para eso se necesitan políticas de gobierno que permitan que la industria vuelva a crecer y a desarrollarse, y no un decreto que cumple el objetivo diametralmente opuesto. SANA
te los precios de los pasajes hasta igualarlos entre los distintos operadores, en perjuicio de los usuarios, se limita la posibilidad de realizar ofertas a los pasajeros”, afirma la low cost. “Se establecerá una capacidad operativa internacional con un nuevo régimen para la aprobación de frecuencias internacionales que favorecerá a la aerolínea de bandera”, continúa el texto. Finalmente, Flybondi remarca que la prestación de los servicios de rampa favo-
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recerá a Intercargo y el nuevo procedimiento para el otorgamiento de los amarres de aeronaves en aeropuertos limita el espacio en el Aeroparque Jorge Newbery a las aerolíneas low cost. “El Decreto 879 atenta, primero y principalmente, contra los pasajeros actuales y futuros porque restringe la libertad y el derecho a volar de las personas; y contra el mercado aerocomercial argentino, porque elimina el desarrollo de oferta limitando el acceso a precios competitivos. Además, per-
Se restringe el desarrollo del mercado aerocomercial del país, se elimina la posibilidad de incrementar la cantidad de viajes domésticos, lo que perjudica directamente a las provincias y a sus economías regionales, y fomenta la práctica de conductas anticompetitivas. FLYBONDI
judica a toda la cadena de valor del transporte y el turismo, y limita el crecimiento en las provincias”, dice Flybondi.
“Escaso rigor técnico” Pero la low cost va más allá criticando “el escaso rigor técnico y jurídico que se observa en los fundamentos del decreto”, y denunciando que la finalidad misma del decreto es “que la aerolínea que tiene una posición monopólica domine el mercado internacional”, en clara alusión a Aerolíneas Argentinas. “La decisión tomada por las autoridades es absolutamente contraria a lo que debería ser una política aerocomercial que busca la recuperación del sector luego de la peor crisis ocurrida en 2020”, indica Flybondi. “Estamos convencidos de que el mercado aerocomercial no puede restringirse más de lo que está en la actualidad: además de la aerolínea de bandera, solo somos dos las compañías que sobrevivimos y que damos conectividad a las provincias y ciudades. Y al menos Flybondi ha dado muestras acabadas de querer continuar con la inversión y generación de empleo en Argentina. Pero para eso se necesitan políticas de gobierno que permitan que la industria vuelva a crecer y a desarrollarse, que la impulsen y la potencien, y no un decreto que cumple el objetivo diametralmente opuesto”, señaló Mauricio Sana, CEO de Flybondi.
ACCEDÉ A LA CARTA COMPLETA DE FLYBONDI Y REPASÁ LOS 10 PUNTOS QUE RECLAMA LA AEROLÍNEA AL GOBIERNO
El consumo digital en turismo se recupera en Latinoamérica Según un informe de Comscore, el consumo digital de contenidos de turismo en Latinoamérica tuvo un fuerte aumento en 2021.
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egún un informe de Comscore, entre enero y noviembre de 2021 la cantidad de usuarios que visitaron algún sitio relacionado con la categoría de viajes en Latinoamérica tuvo un fuerte aumento.
México: más usuarios, más inversión digital
Los países que lideran la tendencia digital En países como México, Argentina y Brasil el incremento fue de un 25%, 18% y 16%, respectivamente.
mo Colombia y Argentina, que tuvieron un crecimiento del 101% y 60%, respectivamente. En Argentina el 69% de los internautas que consumen esta categoría lo hacen a través de dispositivos móviles, mientras que en México esta cifra llega al 79%.
En ese mismo periodo, también se pudo observar una recuperación del con-
sumo de contenidos dentro de los sitios de turismo, especialmente en países co-
¿CÓMO IMPACTA LO DIGITAL EN EL TURISMO? De acuerdo a la consultora estas cifras son una señal muy positiva para el sector, ya que “expresan la voluntad e interés de las personas por consumir contenidos relacionados al turismo, lo cual a la larga se refleja en compra de pasajes, reservas de hoteles, inversión en gastronomía, entre otros tantos servicios y productos”. Al respecto, Adrián Olaya, senior sales manager de Comscore, analizó: “El contexto mundial continúa siendo complejo para todas las industrias, particularmen-
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te para el turismo. Pero como ya se ha visto durante 2021, el mundo digital puede ser el principal aliado en la recuperación de este sector. Para contrarrestar las incertidumbres que genera la pandemia, tenemos la certeza de que tanto las empresas como los organismos públicos de turismo pueden conseguir mejores resultados invirtiendo en una estrategia digital para ofrecer contenidos e información sobre viajes. El interés ya existe, solo falta aumentar la oferta”.
México es el país de la región donde más crecimiento tuvo el consumo de contenidos de viajes. Durante 2021, no solo aumentó el número de usuarios que consultan información sobre turismo, sino que también se disparó la cantidad de tiempo que emplean en esa búsqueda. Según datos de Comscore, esto no pasó desapercibido para las marcas y empresas de la actividad, que aumentaron un 22% su inversión publicitaria digital en comparación a 2020. Entre las compañías que más destinaron en este tipo de anuncios en México durante 2021 están KAYAK, Visit San Antonio y Best Day. En consecuencia, las impresiones que recibieron los contenidos publicitarios aumentaron también un 20% en comparación a 2020.
República Dominicana: flexibilización, DATE y vuelos de AR Con flexibilización para el ingreso, la realización presencial del DATE y vuelos de AR a Punta Cana, República Dominicana encara la recuperación del turismo.
E
n el marco de la recuperación de la actividad turística a nivel global, República Dominicana acaba de suspender todas las restricciones internas (aforo, uso de mascarilla, entre otras), iniciativa que se suma a la flexibilidad vigente para ingresar al país. Al respecto, Rhina Olivares, directora de la Oficina Turismo de República Dominicana para Argentina, Uruguay y Paraguay; le comentó a Ladevi Medios y Soluciones: “Actualmente es muy sencillo entrar a nuestro territorio, ya que no se exige prueba negativa, ni vacuna, ni realizar cuarentena. A eso ahora se agregó la suspensión de todas las restricciones internas, decisión que dio a conocer recientemente el presidente Luis Abinader, teniendo en cuenta la alta tasa de vacunación y la necesidad de activar totalmente la economía”. A la vez, la directiva afirmó: “El presidente fue muy claro en cuanto a que es responsabilidad de cada uno cuidarse. Asimismo, se mantienen algunas restricciones solo para algunos pocos países puntuales. Lo que sí se requiere para todos los viajeros es completar el formulario de ingreso (72 horas antes del vuelo) y egreso (sin anticipación necesaria), trámite que se completa online. Una vez realizado se genera
mayoristas, agentes de viajes y turoperadores puedan reunirse en citas preprogramadas y concretar negocios con los principales proveedores de servicios turísticos de República Dominicana. En ese sentido, la directiva indicó que “ya se ha hecho la convocatoria a todos los operadores de Argentina para que participen y puedan afianzar y acrecentar sus negocios. Además, la prensa especializada tendrá una agenda propia gracias a la cual podrá conocer todas las novedades y las actualizaciones de Punta Cana”.
DATE: LINK A FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN Rhina Olivares. un código QR que, impreso o capturado en el celular, hay que mostrar. Pueden entrar hasta seis (6) personas con un mismo formulario. Este trámite también puede efectuarse en el portal del Ministerio de Turismo.
Expectativa por DATE 2022 En este contexto, Olivares se refirió a la realización del Dominican Annual Tourism Exchange, DATE; que tendrá lugar del 11 al 13 de mayo en el Barceló Bávaro Convention Center Punta Cana. “Esta edición, la 21º del evento, marca el retorno a la presencialidad, razón por
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Vuelos de Aerolíneas Argentinas Actualmente es muy sencillo entrar a nuestro territorio, ya que no se exige prueba negativa, ni vacuna, ni realizar cuarentena. A eso ahora se agregó la suspensión de todas las restricciones internas. Olivares la cual cobra una mayor relevancia. Una vez más es organizado por la Asociación de Hoteles y Turismo de República Dominicana (Asonahores) y auspiciado por el Ministerio de Turismo del país.” Como es tradición, el encuentro servirá para que los
“Estamos muy satisfechos y entusiasmados con el regreso de los vuelos directos de Aerolíneas Argentinas”, afirmó Olivares. Con relación a ello, cabe puntualizar que las operaciones se iniciaron a principios de enero con tres (3) frecuencias semanales desde Buenos Aires a Punta Cana, que son las que siguen disponibles. “Esta operación de Aerolíneas, junto con las de Copa Airlines, Latam y Avianca, va a marcar el comienzo de la recuperación definitiva del mercado argentino, que esperamos pronto vuelva a los niveles de la prepandemia”, concluyó la directiva.
Taiar: primer grupo en Medio Oriente desde Argentina Taiar promueve la recuperación turística con la primera salida a Medio Oriente desde Argentina. “Es realmente inédito que a esta altura del año haya un tour por cualquier lugar del mundo”, destacaron.
C
onvirtiéndose en un ápice de luz al final del túnel en este recorrido de recuperación del turismo, Taiar dio a conocer que el próximo 15 de marzo estará llevando hacia Medio Oriente al primer grupo desde Argentina. Al respecto, Abraham Kaul, general manager de Taiar, mencionó: “Es un fenómeno impensado. Estando en medio de la variante ómicron y donde los países aún se debaten qué hacer con los permisos, los pases sanitarios y los PCR, entre otras cuestiones, 25 pasajeros de Taiar van a salir el 15 de marzo acompañados por Yael Kaul, gerenta comercial”. En torno a esta demostración de esperanza en la recuperación del sector, Abraham Kaul profundizó: “Es realmente inédito que a esta altura del año haya un tour por cualquier lugar del mundo. No existe. ¿Qué significa para el turismo? Luego de dos años de sufrir pérdidas, de estar angustiados y encerrados, creo que hay un público ávido de viajar y que tiene los medios y está esperando el momento para hacerlo”.
¿Cómo será la salida? “Taiar cumple 42 años en 2022, una trayectoria impecable, sin percances. Tene-
pasajero”, añadió Kaul. Por otro lado, el profesional afirmó: “En este caso, también será una experiencia nueva para nosotros, dado que Israel continuamente ha estado cambiando las normas”.
Una dinámica distinta
mos una espectacular estructura de viajes al exterior, donde apoyamos los esfuerzos. Así, por ejemplo, en el viaje a Israel, no solo los pasajeros llevan un seguro de salud contra el Covid, sino que también contratamos un seguro en destino”, expresó Kaul. Asimismo, el general manager destacó que “van a estar 14 días en Israel, y luego algunos seguirán por Petra, otra parte irá a Egipto y otros a Turquía, pero vale resaltar que en el tramo más largo de la estadía (en Israel) contratamos un seguro contra cualquier contingencia”.
“Hablamos hebreo e inglés, con lo cual jugamos de local. Tenemos SIM Cards de Israel en nuestros teléfonos, con los cuales estamos plenamente conectados con los operadores, los seguros médicos, los transportistas y todos los que forman parte de la travesía. En ese sentido, los viajeros viajan seguros, siempre acompañados por dos personas (el guía del tour, diplomado y que habla hebreo, inglés y español a la perfección; y nuestra guía acompañante desde Buenos Aires). Estamos las 24 horas a disposición y atención del
PRESENCIA EN ECTU Abraham Kaul también comentó que Taiar estará presente con un escritorio en el próximo Encuentro de Comercialización Turística (ECTU), a desarrollarse el 17 de marzo. “Queremos ver a los agentes de viajes, estar en contacto con ellos y mostrarles las cosas que estamos preparando para lo que viene, además de informarles cómo se está viajando en esta coyuntura”, aseguró Kaul.
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“Los viajeros se moverán en buses de 50 pasajeros; si bien podríamos contratar un bus de 30, hoy no es el momento, ya que queremos que tengan espacio y comodidad”, prosiguió Kaul. “Estaremos transmitiendo y mostrando a través de nuestras redes sociales y canales cómo es viajar por el mundo en estos momentos. Queremos dar a conocer la nueva realidad de viajes en pandemia y cómo se viaja en grupo en este contexto. Creemos que será muy útil para los agentes de viajes”, sumó el directivo. Por último, Kaul detalló que tienen pasajeros de distintas agencias del país, de puntos muy diversos como Buenos Aires, Rosario, Santa Fe, Tucumán, Bahía Blanca y otros. “Que 25 pasajeros estén viajando en grupo durante 14 días es una mirada de optimismo y esperanza al futuro”, aseveró.
Un mensaje de esperanza Por último, el general manager deslizó un esperanzador mensaje para el trade turístico: “Estamos muy entusiasmados con este primer grupo a Israel, ya que nos evidencia que hay mercado y que se puede hacer. Todos sufrimos en esta situación, pero vamos para adelante”, cerró.
VITRINA TURÍSTICA ANATO 2022
Vuelta a la normalidad, con tapabocas La 41° edición de la Vitrina Turística Anato puso en evidencia la reactivación del turismo en Colombia y parte de la región, en un contexto de optimismo generalizado.
S
i bien en 2021 se realizó la edición 40° de la Vitrina Turística Anato, lo cierto es que aquella “edición de pandemia” estuvo lejos del brillo y el volumen de negocios a los que nos tiene acostumbrados el máximo evento del turismo de Colombia. Por el contrario, la edición de 2022 pareció reencontrarse con el esplendor de antaño, entre ánimos renovados, pasillos nutridos y multiplicidad de stands. En este contexto, del 23 al 25 de febrero en Corferias, Bogotá, los expositores no dejaron de resaltar el ambiente de negocios reinante y las perspectivas generalizadas de optimismo respecto de la reactivación del turismo en el mercado.
vación de rutas aéreas en la región, lo que se evidencia en un crecimiento superlativo de la oferta a los destinos más buscados por los latinoamericanos, como el Caribe, México y Estados Unidos. La disponibilidad de asientos y la cercanía con estas plazas viene coadyuvando para la reactivación. Sin embargo, en palabras de los operadores, aún falta que las tarifas de los tickets aéreos se acomoden a la baja, ya que están por encima de los valores prepandemia.
LADEVI PRESENTE Una vez más, Ladevi Medios y Soluciones estuvo presente en la feria, con un stand ubicado en el pabellón 17 y una enorme comitiva. Allí invitamos a todos los asistentes y lectores, quienes son recibidos con diversas actividades y sorpresas.
Rusia y Ucrania, presentes en la feria Aunque sin stands, Rusia y Ucrania lograron instalarse en el centro de la escena de la feria. Fue en el segundo día del evento cuando se conoció la noticia de la invasión de Rusia a territorio ucraniano, aconte-
Los números de cierre
cimiento que llegó a opacar –aunque solo en parteese halo de optimismo generalizado. Fueron los visitantes europeos los que mayor preocupación mostraron al respecto, ya que un conflicto armado a la salida de la pandemia podría extender por varios meses más el periodo de inactividad, que ya estaba empezando a quedar atrás. También algunos hoteleros del Caribe manifestaron su inquietud, teniendo en cuenta que Rusia, pero también Ucrania, se ha convertido en un mercado emisivo de relevancia.
Vuelos y reactivación Colombia lidera la reacti-
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Según datos oficiales, la Vitrina Turística Anato 2022 habría concluido con la participación de más de 24 mil asistentes, y durante las tres jornadas se habrían concretado más de 150 mil contactos comerciales que representarían cerca de US$ 100 millones.
VITRINA TURÍSTICA ANATO 2022 EN NÚMEROS Más de 24.000 asistentes.
20
delegaciones internacionales.
900
expositores y coexpositores. Más de 4.493 citas de negocios.
VITRINA TURÍSTICA ANATO 2022
La destacada presencia de Argentina en Colombia Con un stand de 216 m2 y una nutrida concurrencia, Argentina redobló su apuesta por el mercado colombiano. Interés de las aerolíneas locales por sumar conexiones a nuestro país.
deseos de realizar vuelos hacia Argentina. En su misión de ampliar la conectividad de Argentina con el mundo, Inprotur acordó con Wingo –que opera 20 destinos internacionales y 9 domésticos– coordinar una agenda de trabajo conjunta para promover nuevas rutas aéreas.
LAS BUENAS INTENCIONES DE WINGO
A
rgentina participó de la feria turística más importante de Colombia, la Vitrina Turística Anato 2022, donde marcó una fuerte presencia con un stand de 216 m² en el Pabellón Internacional de Corferias. “Es un honor participar otra vez en esta feria tan importante para la región. Después de dos años dificilísimos para el mundo, hoy nos encontramos con un panorama mucho más optimista, con grandes proyectos para concretar”, indicó en el primer día del evento el secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), Ricardo Sosa, quien lideró la delegación argentina en la feria.
de 2021, de un total de casi 350 mil turistas internacionales ingresados, 10 mil correspondieron a colombianos. Puntualmente, en noviembre viajaron a Argentina 2.122 colombianos, 3.693 en diciembre y en enero casi 4.200, lo que marca un crecimiento continuo.
Avianca amplía su conexión Sosa encabezó una reunión con Avianca, donde se estableció que desde junio la aerolínea incrementará su cantidad de asientos asignando a los vuelos existentes aviones de mayor tamaño.
Además, se ratificó el compromiso de solicitar nuevas frecuencias aerocomerciales. De la reunión participaron el director comercial para América Latina de Avianca, David Alemán; y Miguel Ángel Landino, de Ventas Colombia de Avianca. Actualmente, Avianca cuenta con dos frecuencias diarias entre Bogotá y Buenos Aires.
EL ENCUENTRO ENTRE AVIANCA E INPROTUR
El interés de Wingo Los representantes de la compañía low cost Wingo manifestaron a Ricardo Sosa sus
Cifra de colombianos a Argentina En este contexto, desde Inprotur recordaron que desde que las fronteras argentinas para el turismo extranjero se reabrieron en octubre
Horacio Reppucci y Ricardo Sosa, en el stand de Ladevi.
En este caso, el proyecto apunta a unir ciudades como Medellín y Cali, con Buenos Aires y otros puntos: Córdoba, Rosario, Mendoza y Salta. “Wingo es una compañía relativamente nueva, que ha venido haciendo la diferencia en sus cinco años de trabajo”, destacó Fernando León Castellanos, Planning & Revenue Management Director de Wingo.
AGASAJO DEL EMBAJADOR DE ARGENTINA EN COLOMBIA En el marco de un agasajo, el embajador argentino en Colombia, Gustavo Dzugala, recibió a la delegación de Inprotur en la sede diplomática argentina. Allí el diplomático afirmó que “está a disposición de los empresarios, todo el año, para lo que necesiten”. Cabe indicar que Dzugala también estuvo presente en la exposición organizada por Anato, en el stand argentino, apoyando a sus connacionales.
LA AGENCIA DE VIAJES l 28 DE FEBRERO DE 2022 l ARGENTINA 17
Disney: “El tiempo perfecto para disfrutar de toda la magia” En diálogo exclusivo, Javier Moreno, ejecutivo clave de Disney Destinations para Latinoamérica, se refirió a las oportunidades que presenta la nueva realidad.
L
a Vitrina Turística Anato 2022, celebrada recientemente en Bogotá, Colombia, fue una suerte de presentación en sociedad para Latinoamérica de Javier Moreno, flamante vicepresidente senior de Ventas, Servicios y Eventos de Disney Destinations. Un ejecutivo joven, dinámico y exitoso que ingresó a The Walt Disney Company en 2002 en calidad de jefe de Ventas y Distribución para Disneyland Paris y que, tras varias promociones, en 2021 fue nombrado vicepresidente de esa división. Egresado en Negocios Internacionales por la Escuela de Negocios Eslsca de París, Moreno vivió en Colombia, España, Francia y, ahora, Estados Unidos. Más precisamente en Orlando, el destino turístico que hiciera famoso Walt Disney World con la apertura, 50 años atrás, de su primer parque temático, el Magic Kingdom. En diálogo exclusivo con Ladevi Medios y Soluciones, el ejecutivo compartió con estas palabras su visión sobre el presente y el futuro de la compañía. -¿Qué gravitación tiene para Disney el mercado de viajes latinoamericano y qué acciones están llevando a cabo para re-
Javier Moreno. impulsarlo tras el impacto de la pandemia? -Para nosotros, el mercado de América Latina es vital. De hecho, por eso estamos aquí, en la Vitrina Anato, con la idea de seguir participando en eventos similares y de continuar apoyando a las agencias de viajes y a los profesionales de turismo en general con las mejores
El nuevo show Enchantment
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herramientas y recursos posibles, priorizando también la capacitación, un ítem de gran valor para nuestra compañía. Hay un verdadero entusiasmo por viajar al “Estado del Sol” y nosotros estamos allí, en el medio, felices de observar ese gran apetito de la gente por volver a salir, por venir a nuestros parques y vivir la experiencia Disney.
Y ahora, con todas las novedades que tenemos en torno a Walt Disney World y Disney Cruise Line, es el momento perfecto para recibirlos, ya que no nos hemos quedado atrás, sino que, muy por el contrario, hemos venido manteniendo todos los proyectos. Además, los festejos por el 50° aniversario de Disney en Orlando marcan una instancia clave, el gran momento para decir que estamos de vuelta. -¿Qué beneficios obtienen las agencias de viajes minoristas al trabajar con los operadores preferentes de sus respectivos países? -Tenemos una relación muy estrecha con todos nuestros partners del mercado; conocemos de cerca cómo funcionan y reconocemos su rol como interlocutores fantásticos para satisfacer las necesidades de las agencias de viajes. Trabajamos de la mano de ellos y estamos a la escucha de sus comentarios y requerimientos. Nuestros operadores preferentes son una pieza clave de la distribución, son quienes nos permiten una interconexión total con el mercado. Nosotros trabajamos con los operadores y las agencias con ellos creando una perfecta relación “win-win”, como se dice en Estados Unidos. Por todo esto, estamos muy atentos a sus necesidades. -¿Qué ventajas tienen los viajeros al hospedarse en alguno de los hoteles de Walt Disney World? -¿Qué mejor que vivir la magia de Disney las 24 horas del día? Llegas, la disfru-
“La celebración más mágica del mundo” se prolongará a lo largo de 18 meses.
tas de principio a fin, tienes decenas de historias en las que te puedes sumergir; los hoteles de Disney son una prolongación de la magia de los parques con numerosas ventajas. Si quieres vivir una experiencia completamente mágica, tienes que alojarte en uno de nuestros hoteles.
Disney: ayer, hoy y mañana -¿Cómo vislumbra el futuro de los parques temáticos de cara a los avances tecnológicos que se vie-
nen y sucederán en toda industria, en todo lugar? -El futuro de los parques va a seguir siendo excelente, como lo está siendo ahora, y, si cabe, aún mejor. En Disney seguimos invirtiendo en la experiencia, en esforzarnos porque sea lo más mágica e inmersiva posible. Prueba de ello son todas las novedades que estamos presentando para “La celebración más mágica del mundo”. Y el año que viene iremos por más festejando los 100 años de Walt Disney Company.
Pero no todo son parques. Este año Disney Cruise Line estará sumando a su flota un nuevo navío, el Disney Wish, que no será el último. Habrá más barcos que se unirán, y cada uno de ellos representará una oportunidad para ir un poco más lejos. También tenemos novedades en los hoteles y en todo lo que hace a adelantos tecnológicos para ayudar a los visitantes. La innovación es una pieza estructural que está en el ADN de Disney no sólo para hacer realidad los
sueños, sino para ir todavía más lejos. -¿Están los parques, pasados los momentos más duros de la pandemia, funcionando con normalidad más allá de aplicarse lógicos protocolos de bioseguridad? -Todos nuestros parques están operando con completa normalidad. La seguridad de nuestros visitantes y cast members (empleados) es y será la prioridad número uno de Disney. Por ello, a lo largo de todo este período, hemos ido tomando decisiones que han tenido como objetivo garantizar la seguridad sanitaria de todas las personas. Creo que no ha habido un mejor momento que este para programar un viaje a un destino Disney, ya sea para celebrar el 50° aniversario de Walt Disney World o sea para disfrutar Avengers Campus en Disneyland Resort, California. Es tiempo, sin dudas, de planificar unas vacaciones en Disney por la oferta única de experiencias que estamos proponiendo. Si hay un momento es éste, el tiempo perfecto para volver a viajar y disfrutar de toda la magia.
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Diomedi, la nueva secretaria de Turismo de Río Negro Desde el 1° de febrero, María José Diomedi es la nueva secretaria de Turismo de la provincia de Río Negro. La flamante funcionaria estuvo presente en la Vitrina de Anato mostrando las bellezas del destino.
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ecientemente, María José Diomedi asumió como nueva secretaria de Turismo de Río Negro. A partir del 1° febrero, Diomedi, oriunda del valle rionegrino, está participando del equipo de trabajo ministerial. Con una amplia experiencia en el sector turístico, la licenciada en Turismo de 35 años se ha desempeñado en funciones públicas municipales relacionadas al turismo y al desarrollo local durante los últimos años con un destacado compromiso. Por otra parte, ha impulsado y sostenido empresas vinculadas a viajes y turismo, y ha realizado trabajos calificados en el sector hotelero. “Tener un recorrido, tanto en el sector público como en el privado, me permite tener las dos visiones, con lo cual yo creo que Río Negro y la Argentina van en esa dirección”, aseveró Diomedi.
Desafíos y apertura internacional “Tenemos nuevos desafíos integrales para la provincia. Nuestro plan estratégico tiene varias líneas y ejes de acción, con un camino que ya lleva un desarrollo. Una de las líneas más pronunciadas es la promoción con la participación en ferias importantes como Anato, en Colombia; en Brasil; además de ferias y encuentros nacionales en Buenos Aires, Rosario, entre otros”, sumó Diomedi al respecto de sus planes. “El desarrollo en infraestructura turística y obras ejecutadas y en camino también son relevantes para nuestros destinos. Estoy en proceso de incorporarme a todas estas líneas de trabajo con muchas ganas”, afirmó Diomedi. Asimismo, la flamante secretaria se refirió a los intereses de la cartera por los mercados internacionales: “Con la apertura del turismo, las condiciones de conectividad son favorables, tanto con entrada en Buenos Aires, como con las conexiones vía Bariloche o Viedma. Claramente el tipo de cambio también resulta favorable para el público extranjero”, sumó.
RÍO NEGRO DIO EL PRESENTE EN ANATO María José Diomedi se mostró contenta de estar presente en la “feria más importante de Colombia. Estos espacios los vemos como un acercamiento de nuestros productos al mercado y para conocer el perfil del viajero colombiano, y así saber qué producto ofrecerle”, aclaró. “Ofrecimos todas las alternativas de experiencias turísticas en nuestra provincia. Así, uno de los productos que mostramos, y que recibió una gran respuesta, fue el Tren Patagónico, con la posibilidad de cruzar casi 800 km. a lo ancho de la provincia”, agregó la secretaria. 20 LA AGENCIA DE VIAJES l 28 DE FEBRERO DE 2022 l ARGENTINA
WeGlobeYou: marketing adecuado para el pequeño hotelero WeGlobeYou, nueva sociedad del Grupo Hotusa, nace con el objetivo de dar servicios de marketing digital turístico a los hoteles independientes y pequeñas cadenas.
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a plataforma de servicios para hoteles y cadenas, Hotusa Hotels y Keytel, decidió aliarse con Zip Zap Social, la empresa de marketing digital, para crear WeGlobeYou, una nueva sociedad con el objetivo de dar servicios de marketing digital turístico a los hoteles independientes, pero también a las pequeñas cadenas hoteleras. Borja Expósito, CEO de WeGlobeYou, presentó a la empresa como un medio para “aplicar técnicas de marketing al turismo, con tecnología específica y adecuada, con precios asequibles para el hotelero independiente o pequeñas cadenas, poniendo el foco siempre en un retorno de inversión positivo”. A pesar de haber iniciado en febrero de 2021, ya cuentan con un portafolio de 120 hoteles.
Marketing turístico adecuado “Nuestra misión es lograr que todos los hoteles independientes, en todos los países en los que operamos, tengan acceso a productos y servicios de marketing turístico con la adecuada tecnología y a precios accesibles, para acercarlos cada vez más a sus clientes”, aseguró Expósito. Sobre cómo llevan adelante sus servicios de marketing,
el responsable de WeGlobeYou destacó: “Nos preocupa mucho mostrarle al hotelero que hay un verdadero retorno de inversión positivo. Ahí, tienen un papel preponderante las características propias de cada hotel-cliente, sobre todo en materia de hacia dónde podemos llegar con las mediciones, dada la gran can-
tidad de intangibles que se dan en el negocio”.
Estrategia 2022 Respecto a cuál será su estrategia de negocio para este año, Expósito adelantó: “En 2021 nos dedicamos a dar los primeros pasos tanto en España como en Portugal, dos destinos donde es-
UNA AMPLIA VISIÓN DEL MERCADO El CEO de WeGlobeYou aseveró que su objetivo es “ser la mayor agencia de marketing turístico centrada en hoteles independientes, donde el hotelero pueda encontrar respuesta a sus necesidades de comercialización directa, fidelización y mejora de la facturación y márgenes”. “Liderazgo, colaboración, innovación, diferencia, accesibles, responsabilidad, pasión, diversidad, comunicación, impacto; son algunos de nuestros valores”, agregó.
tamos muy bien asentados. A su vez, hemos comenzado a tener clientes en México, Colombia y negociaciones muy avanzadas en Argentina; además de otros países”. “Nuestra estrategia de internacionalización ya se ha empezado a desarrollar, con lo cual en este 2022, además de potenciar los países donde estamos, estamos profundizando y poniendo el foco en Latinoamérica. Siempre nos centramos en tener equipos en los países donde vamos a entrar, porque para nosotros es muy importante hablar el mismo lenguaje de nuestros clientes, pero también la personalización”, añadió el CEO. Asimismo, el profesional expresó: “En 2022 queremos acercarnos al 200% de crecimiento. Tenemos ambiciones grandes, pero sustentadas en la personalización y los resultados, en conseguir retornos de inversión positivos a los clientes y el servicio diario a nuestros clientes”.
Una buena prueba para agencias de viajes Para finalizar, Expósito se refirió a cómo es su relación con el profesional del trade turístico: “Empezamos con una prueba piloto con resultados fantásticos. En este caso, fueron agencias de viajes de ticketes medios, donde hay un recorrido importante. Así, ‘productizamos’ el servicio, con análisis de datos y búsquedas de productos y servicios que ellos ofertan, bajando al detalle landings específicas para ‘viajes estrellas’, que permiten hacer campañas publicitarias y hacer tracción de público acorde a intereses puntuales”.
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Royal Caribbean: regresan los cruceros a Panamá y Colombia La naviera anunció que regresa a Colombia y Panamá a bordo del crucero Rhapsody of the Seas en 2023. El itinerario no requerirá visa estadounidense.
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a compañía de cruceros Royal Caribbean, a través de Alberto Muñoz, vicepresidente de la empresa para América Latina, dio a conocer que el crucero Rhapsody of the Seas llegará a Panamá y Colombia en 2023. Además, destacó la importancia del mercado latinoamericano y las agencias de viajes.
Un itinerario sin visa estadounidense La compañía de cruceros decide apostar nuevamente en el mercado latinoamericano con el navío Rhapsody
navegar por sitios más lejanos como Miami o Europa”. “Allí es donde se encuentra la oportunidad para los agentes de viajes. Un potencial crucerista tendrá muchas preguntas que el agente será capaz de responder”, afirmó el vicepresidente.
Los incentivos de Royal Caribbean
Sean Treacy, vicepresidente senior de Royal Caribbean International, junto a Alberto Muñoz. of the Seas, que llegará a las costas de Cartagena de Indias y Panamá. Cabe destacar que los cruceristas no deberán presentar la visa estadounidense para tomar este itinerario. “El mercado de América Latina es estratégicamente importante para Royal Caribbean. Cuando realizamos los sondeos de satisfacción, los viajeros latinoamericanos son los que más puntaje nos otorgan”, comentó Muñoz, quien agregó: “Este es un producto que nos hacía falta, ya que no requiere visa de Estados Unidos. Es al-
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go que llevábamos estudiando por varios años, pero que por la pandemia no se pudo concretar antes”.
Nuevos cruceristas como oportunidad de negocios Según el ejecutivo, el crucero es un producto complejo debido a la variedad de actividades a bordo, de cabinas y de destinos que engloba. También afirmó que el Rhapsody of the Seas es el producto perfecto para un nuevo crucerista, ya que se trata de costas cercanas: “Luego podrán extenderse y
A pesar de que muchas empresas permanecieron inactivas durante la pandemia, Alberto Muñoz asegura que Royal Caribbean siguió en movimiento al otorgar incentivos regionales. Asimismo, destaca que la empresa estuvo presente durante los meses de pandemia, ya sea con apoyo financiero o entrenamiento. A modo de ejemplo, mencionó: “Logramos convertir el Casino Royale en Royal Cash, que es un incentivo para las industrias de la región. También hemos llevado a cabo el Royal Caribbean Outlet en mercados puntuales”. “Los agentes de viajes se tienen que preparar. Después de una pausa de uno o dos años, las agencias tienen que reactivarse porque el momento para aprovechar la demanda es ahora”, concluyó el ejecutivo.
Jorge Prandi, una muerte que causó fuerte impacto en el turismo Jorge Prandi, gerente comercial de Incoming de Amichi, falleció días antes de la Vitrina Turística Anato. Argentina le realizó un homenaje en el stand.
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l receptivo turístico argentino no puede salir de su asombro, desde que se conoció la noticia no hubo red social donde no se comentara el fallecimiento de Jorge Prandi, tanto por lo imprevisto, por las amistades y el respeto que supo ganarse a lo largo de los años. Camino a su cita obligada con el mercado colombiano, Jorge, gerente comercial
El acto en memoria de Prandi en Bogotá. de Incoming de Amichi, hizo una escala de negocios en Lima y el viernes 18 falleció mientras dormía. Reconocido en toda su cualidad humana, buena parte de la delegación presente en Anato se reconoce como discípulo de Prandi, y donde no faltaron las anécdotas entre consejos y colaboraciones. No tenía competidores, sino colegas y amigos. Para Ladevi siempre era una fuente de consulta y conversaciones sobre el devenir del turismo en Argentina y la
Homenaje a Jorge Prandi en Anato
CAT recordó a Jorge Prandi en sus redes sociales. región, así fue que recogimos estas declaraciones publicadas en la cobertura de Fitur 2020: “Hemos crecido el año pasado, pero no al nivel
Gol anunció el reinicio de sus vuelos a Mendoza Desde junio próximo, Gol volverá a linkear Mendoza con la ciudad de San Pablo, tres veces a la semana.
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ol confirmó el reinicio de sus vuelos a Mendoza, desde San Pablo (Guarulhos), a partir del 11 de junio próximo. Los
servicios, tres vuelos semanales, serán cubiertos por aviones Boeing B-737/800, con capacidad para 176 pasajeros
que queríamos. Nuestro país tendría que recibir fácilmente entre 10 y 15 millones de turistas al año pero sólo llegan aproximadamente 7 millones, de los cuales sólo 3 millones llegan en avión”.
“Mendoza es un destino tradicional de Gol porque atrae a clientes fieles que no muy a menudo pueden disfrutar de los atractivos de la
En el stand argentino de la Vitrina Turística Anato, celebrada en Bogotá, se vivió un momento de solemnidad durante el homenaje a Jorge Prandi, quien fuera gerente general de la operadora Amichi. En la ocasión se recordó que a través de su labor en Amichi, Prandi fue un gran difusor del turismo argentino en el mercado de Colombia así como en el resto de los países sudamericanos.
ciudad y su región, y muchos otros que sueñan con descubrir sus paisajes y sumergirse en la cultura del vino. La practicidad de esta ruta, para los turistas brasileros o para los argentinos rumbo a Brasil, sumada a la experiencia de viaje confortable y segura ofrecida por la compañía, hacen de la ruta Guarulhos/ Mendoza una de las más importantes y celebradas de América del Sur”, dijo Randall Sáenz Agüero, director de Alianzas Internacionales y Distribución de Gol. Cabe recordar que el servicio fue suspendido en marzo de 2020 debido al estallido de la pandemia.
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Aeropuerto de Ezeiza estrena nueva sala VIP
Redacción (redaccion@ladevi.com) Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Juan Manuel Garrido, Alberto Gianoli (Corrección)
Ezeiza Lounge se llama el nuevo espacio del aeropuerto de Ezeiza con capacidad para 144 viajeros.
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zeiza Lounge es el nombre de la nueva sala VIP del aeropuerto de Ezeiza. Tiene una superficie de 590 m² y capacidad para albergar a 144 pasajeros. La nueva área se encuentra en la zona de embarque internacional y está destinada a pasajeros con tarjetas de crédito American Express Black. La sala cuenta con amplios espacios de descanso y entrada de luz natural, livings y mesas comunales para aprovechar el nuevo servicio de buffet de doble atención. “Este diseño logra una amplia capacidad y evita la aglomeración de pasajeros en el mismo sector de la sala. También, hay disponible baño con ducha privada y un área de juegos segura para los más pe-
Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia
Arte y Diagramación Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Departamento Comercial (ventas@ladevi.com) Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina, Agustina González
Este diseño logra una amplia capacidad y evita la aglomeración de pasajeros en el mismo sector de la sala. También, hay disponible baño con ducha privada y un área de juegos segura para los más pequeños con mobiliario lúdico. AA2000 queños con mobiliario lúdico”, señala Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000). “Teniendo en cuenta los protocolos implementados por Aeropuertos Argentina 2000 para garantizar la seguridad de los usuarios, la nueva Sala VIP cuenta con permanente limpieza y desinfección”, señala el comunicado. Cabe recordar que Aero-
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puertos Argentina 2000 nació en el año 1998 con el objetivo de operar terminales aéreas dentro del territorio argentino, constituyéndose en uno de los mayores operadores privados del mundo con 35 aeropuertos en operación. Hoy cuenta con más de 2.500 empleados que trabajan con el objetivo de asegurar la mayor calidad de servicios y cumplir con los más altos estándares internacionales de calidad y seguridad, los 365 días del año. “En los últimos 20 años la empresa realizó obras de gran envergadura y modernización en los principales aeropuertos del país, incorporando tecnología de última generación en materia de seguridad y servicios”, señala un comunicado.
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