Reinterpretando el paisaje Reinterpreting the landscape Intervención Arquitectónica del Muelle de Puerto Colombia Municipio Puerto Colombia, Atlántico Leidy Barbosa Rodríguez lbarbosa22@unisalle.edu.co
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Puerto Colombia is a coastal landscape which allowed dynamic development through contact with the sea thus elsewhere. It is that relationship between the natural and artificial (constructed pier at Puerto Colombia to be a major urban development). As a cultural landscape development rooted in the idea of the sea and the pier, identity as the main component is associated with natural and cultural heritage (memory). As main interest is to recover this coastal landscape and create architecture through new spaces for the development of cultural activities, economic support for the idea of social tourism, the port being a place ? of all.
keywords: lainscape, port, architecture, coast
Imágenes Arriba izquierda 1: Localización Muelle Puerto Colombia.
Puerto Colombia es un municipio costero del mar Caribe Colombiano, siendo rico en ecosistemas de humedales, permitió que fuera un territorio apto para vivir, dado que se podía pescar, siendo esta una actividad importante para el desarrollo de su comunidad. Debido a su localización estratégica este represento un punto de referencia, con la construcción del muelle entro no solo a la región sino al país cultura, tecnología, lo cual genero un gran desarrollo. Debido a la obsolescencia funcional del muelle, por la apertura del puerto en bocas de ceniza Barranquilla, represento un cambio en las dinámicas económicas, sociales dentro del municipio. El presente Proyecto parte del interés de un municipio que represento un gran desarrollo en una época de nuestro país y que hoy en día va quedando en nuestra memoria. Teniendo este características propias de su paisaje costero como lo son las ciénagas y arroyos, pero que no se les ha dado la importancia a estos medios naturales, como generadores de vida (ecosistemas) y sobre su paisaje construido como lo es el muelle de Puerto Colombia, que presenta un deterioro físico, el cual parte de el colapso y el resto de su cuerpo presenta diversas patologías, siendo este símbolo propio del municipio. Puerto Colombia tiene un paisaje costero lo cual permitió un desarrollo dinámico al estar en contacto al mar por ende a otros lugares del mundo. Constituye aquella relación entre lo natural y lo artificial (construido, muelle de Puerto Colombia como principal eje desarrollo urbano). Por lo que se desarrollo un paisaje cultural arraigado a la idea del mar y el muelle, como principal identidad se asocia al componente natural y de patrimonio cultural. Puerto Colombia esta llamado a ser una centralidad ser un potencial turístico y recreativo, pero a su vez tiene como objetivo brindar una mejor calidad de vida a sus porteños. Para lo cual planteo un Complejo cultural y recreativo, el cual tenga una multiplicidad de usos, el cual se exprese y se mantenga vivo la identidad y el arraigo por la cultura de la región Caribe y sobretodo que se recupere una cultura por el cuidado del paisaje principalmente el agua. Además que se articule con los demás equipamientos existentes dándoles una mejor lectura dentro del paisaje Porteño, brindándole así mejores espacios de integración para la comunidad porteña.
Arriba derecha 2: Localización general municipio de Puerto Colombia, Atlántico.
palabras claves: paisaje, puerto, arquitectura
PAISAJE - ÁREA METROPOLITANA Las dinámicas de una región se deben principalmente a la articulación de su paisaje, aunque de este existen diversas definiciones esta ha de entenderse como la relación conjunta del medio natural con el de los asentamientos humanos, podríamos hablar de la relación paisaje natural (clima, vegetación, topografía, Hidrografía,etc) con paisaje artificial (construido).
Modelo de Ocupación
c
b
a
b
a. Zona Consolidada b. Zona de Desarrollo c. Zona de Transición
b
Zonas Metropolitanas
Municipio de
y de salud
Municipio de
Malambo centro agroindustrial
integrar y preservar Consolidar
Desarrollar
educación superior
Galapa centro servicios agropecuario
El nuevo modelo plantea un desarrollo de tipo policentrica, que se articulara por la autopista metropolitana la cual permitira la conectividad periférica entre los municipios distintos del núcleo principal. Ayudando a la creación de nuevas centralidades de esta manera se van desarrollando dinámicas territoriales, el cual se generan unos roles de especialización para cada uno de los asentamientos urbanos cercanos a las grandes aglomeraciones (ciudades), esto es lo que se busca generar el área metropolitana de Barranquilla, para que exista una distribución equitativa de las cargas y beneficios. a. Zona Consolidada: Ciudad de Barranquilla: como núcleo metropolitano como centro industrial ,portuario, comercial y de servicios. - Municipio de Soledad: Centro industrial, educativo departamental y de servicios de alto impacto. b. Zona de Desarrollo: - Puerto Colombia: Centralidad de recreación y turismo a nivel metropolitano y regional. Ha de albergar el parque Tecnológico y servicios de educación superior especializada. - Galapa: Centralidad de servicios referidos al uso agropecuario, servicios de salud y servicios terciarios. - Malambo: centralidad Industrial y agro-industrial. c. Zona de articulación e Integración: son todas las áreas de transición entre la zona consolidada y la zona a desarrollar, generando suelos de protección ambiental y la creación de zonas para espacio público y equipamientos los cuales permitan una integración social.
Puerto Colombia centro recreación y turismo Municipio de
En este caso hablamos de una sección de la región Caribe, que comprende el área metropolitana de Barranquilla, el cual posee unas características propias tanto naturales como construidas. El buen aprovechamiento de la interacción de estos desarrolla una red o sistema, lo cual facilita la comprensión de las relaciones territoriales, tanto ambientales como los roles de cada uno de las aglomeraciones urbanas, para hacer de este territorio un sistema sostenible.
Ciudad de
Barranquilla núcleo metropolitano
Municipio de
Soledad centro Industrial
Roles Metropolitanos
Mar Caribe
El acuerdo metropolitano 004 del año 2000 define 3 sistemas estructurantes principales, para el entendimiento y desarrollo de toda el área metropolitana. Puerto Colombia área : 93 km2 1. Sistema Ambiental Metropolitano constituido por 43.908 Hab. altitud: 5 msnm los ecosistemas estratégicos clima: 28 C° localizados en el territorio metropolitano, como lo Barranquilla área: 154 km2 1.148.506 Hab.(DANE 2005) son: el Litoral Costero, la Cuenca del Río Magdalena altitud: 4 msnm Clima: 27,4 C° con sus arroyos, caños y ciénagas y la Cuenca del S o l e d a d área: 67 km2 Arroyo Grande. 503.477 Hab.(DANE 2005) altitud: 5 msnm Clima: 28 C° Dando importancia a los recursos costeros como lo G a l a p a área : 98 km2 son los litorales los cuales comprenden las áreas 35.012 Hab.(DANE 2005) altitud: 83 msnm clima: 27 C° de transición entre los sistemas terrestres y los M a l a m b o marinos, estos ayudan al amortiguamiento de la área: 108 km2 105.957 Hab.(DANE 2005) sedimentación de la costa, ya que estos absorben altitud: 10 msnm clima: 27 C° los sedimentos, materia orgánica proveniente de las cuencas hidrográficas y los utiliza como Paisaje Construido nutrientes. El Río magdalena como principal cuenca hidrográfica, dada su importancia por su conectividad con el interior del país, fuente de pesca y agua para la región. (DANE 2005)
2. Sistema vial Metropolitano. El cual se compone principalmente por 4 vias: - La vía al mar que es escala regional que comunica Santa Marta- Barranquilla - Cartagena, ademas por ella se encuentra la vía universitaria (norte de puerto Colombia) - Vía cordialidad, comunica los municipios Sabanalarga, Galapa con la ciudad de Barranquilla y esta se inter comunica con la Vía al mar. - Vía Boyacá, comunica a los municipios de soledad y Malambo, las zonas industriales y comerciales importantes del área metropolitana. En Barranquilla encontramos Transmetro, es una Red de Transporte Masivo , aunque su operación es reciente su primera etapa funciona desde el 7 de abril del 2010, esta comunica puntos estratégicos no solo de la Ciudad de Barranquilla sino también de su área metropolitana. 3. Sistema de Equipamientos: El cual pretende conectar y crear equipamientos en el área metropolitana, como puntos de encuentro y de prestación de servicios para la comunidad. Mar Caribe
Transmetro av. Olaya Herrera Transmetro av. Murillo Toro
Mar Caribe
Cienaga de Mallorquin Cienaga de Manaties
Rio Magdalena Vía al mar - Av. Olaya Herrera vía a Puerto Colombia
Cerro Nisperal Cerro La Risota
Avenida Circunvalar vía cordialidad - Galapa Sabanalarga- 90 vía Boyaca, calle 30 Soledad- Malambosabanalarga
Laguna de Gataguey
Cienaga de Malambo
Sistema Movilidad
Sistema Ambiental
Puerto Colombia Puerto Colombia es un municipio costero, desarrollado sobre ecosistemas estratégicos de humedales colindante en mayor extensión con zonas marinas con profundidades menores a 6m. Se encuentra a 5 m.s.n.m ubicado en el litoral Caribe, cuyas coordenadas geográficas son latitud Norte 10°59'52'' y Longitud este 74°50'52''. Posee una extensión total de 93 Km2 la cual se encuentra dividida área urbana 22 Km2 y área rural 50 km2. Hace parte del municipio el Corregimiento de Puerto Salgar. Debido a su posición geográfica presenta un clima promedio de 28°C lo cual genera un clima seco tropical, esto indica que posee dos temporadas climáticas una que es un periodo húmedo que comprende de diciembre a marzo, en las cuales se presenta un fuerte oleaje, lo cual genera que cambien de morfología las playas. Ya en el periodo seco, las playas comienzan a recuperar su berma. C1
coordenadas geográficas 10º-59´-52´´ de latitud norte 74º-50´-52´´ Longitud este
Mar Caribe Ciénaga de Manaties Cienaga de Marbella Cienaga Caujaral Cienaga Hato Viejo Cienaga el Rincon C1
Cerro Nisperal
Extensión total: 93 Km2 área urbana: 22 Km2 área rural: 50 Km2 Clima: 28º C Hidrografía: Mar Caribe Ciénagas Arroyos
Arroyo Nisperal Cerro Pan de Azucar Arroyo Grande Ciénaga de Balboa Cerro la Risota
Vegetación: Bosque Seco tropical Manglares
Puerto Colombia Barranquilla 4 msnm clima 27,4°C
Corregimiento Puerto Salgar
Puerto Colombia 5 msnm clima 28°C
5 msnm clima 28°C
120 msnm 100 msnm
5 msnm
Río Magdalena
Ciénaga de Manaties
Cerro Nisperal
Arroyo Grande
Ciénaga Balboa
Cerro Risota
Vientos noroeste época seca: 10 m/seg época húmeda: 4.5m/seg
120 msnm
Cerro la Risota
Vientos
Mar Caribe
Ciénaga Balboa
centro urbano
nuevos asentamientos
5 msnm
La construcción de la ciudad se debe a la relación de 2 elementos importantes los elementos fijos (los naturales y construidos) y de los elementos móviles (el observador). La estructuración y la identificación del medio ambiente, es una capacidad de todo ser que vive. A través de sus sentidos el sujeto va ordenando su entorno. Los de mayor escala, se configuran como Georeferentes dentro de la ciudad. En toda ciudad existe una imagen colectiva, la cual permite desplazarse fácilmente, actúa como marco referencia de su entorno y cumple una función social (como punto de encuentro). El reconocimiento de esta imagen colectiva, esta tiene como características: 1. Identidad ya que se distingue de otros elementos lo cual es un elemento singular. 2. Estructura, tiene una relación espacial con el observador o con otros elementos que la rodean. 3.Significado, practico o emotivo el cual ha de comunicar o expresar algo al observador. En cada ciudad existe una imagen pública de ella, lo cual debe servir para reforzar su significado.El peatón identifica varios elementos que la componen sendas, nodos, hitos y barrios, los cuales definen su entorno. En este caso en Puerto Colombia se desarrollan unos Hitos importantes los cuales influyen en la construcción de esta imagen colectiva. 1.Un Hito es un objeto físico desarrollado con bastante sencillez y se caracterizan por su singularidad, su aspecto es único o memorable en su contexto. Dentro de Puerto Colombia podemos definir principalmente a
Plano Urbano Puerto Colombia
1. Muelle de Puerto Colombia Elemento artificial, estructurador urbano de la cabecera de Puerto Colombia. Se encuentra conectado a la senda que era la via del ferrocarril, la cual bordea toda la costa de Puerto Colombia. 2. Estación del Ferrocaril Se encuentra concentrada en el Nodo, de la plaza principal de Puerto Colombia, punto de encuentro o foco estratégico dentro de la estructura urbana 3. Castillo de Puerto Salgar Elemento singular se encuentra cercano al cerro Nisperal, predomina sobre el paisaje desde en centro de Puerto Salgar y Puerto Colombia.
Contexto Muelle Puerto Colombia
Contexto Castillo Puerto Salgar 1. Lych Kevin. Manifiesto del tercer paisaje, Gilles Clément, GG minima
Parque Balboa
Alcaldía
1 Ciénaga de Balboa
Archivo Muelle Equipamiento Recreacional Puerto Colombia
Parqueadero
Perfil Centro Puerto Colombia
Contexto Muelle Puerto Colombia
El muelle de Puerto Colombia, fue el eje estructurador del centro urbano, a través de el comenzó a crecer Puerto Colombia. Por lo cual comenzaron a desarrollarse manzanas compactas con patio posterior, algunas con retrocesos laterales. Como elemento natural encontramos la ciénaga de Balboa y los afluentes de arroyo grande, estos fueron elementos naturales de importancia para el desarrollo del municipio.
Imágenes Arriba 1: Centro Puerto Colombia. Intervención Abajo 2: Imaginario Ciénaga Manaties
El muelle de Puerto Colombia, su contexto y su área de afectación es el centro el cual comprende la plaza del muelle - Cisneros, en la cual se encuentra ubicada la antigua estación del ferrocarril y a sus alrededor se encuentran concentrados, centros de servicios (electricaribe, Centro de salud, plaza de mercado) y centros gubernamentales (alcaldía).
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via principal paraderos
ciclovia Parqueaderos bicicletas
En estos se concentran principalmente comercio debido a la demanda turística. Con la propuesta de intervención se busca abrir espacios públicos el cual permita una mayor interacción urbana en las diversas dinámicas sociales y económicas, apoyando el rol turístico del municipio.
áreas verdes
plazoletas
Recuperación Intervención nueva
conservación
Intervención Arquitectonica del Muelle de Puerto colombia
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Concepto El proyecto parte de la idea de lo dinámico y estático, que se ve representado en el paisaje costero como entre el movimiento de las olas del mar (dinámico) y la tierra (estático) Mar . Cuenta con el sol y las estrellas, los vientos, las corrientes, los pajaros y sus propios colores. Imagen de la Ciudad, Kevin Linch Moldeador del paisaje, formador de las playas de Puerto Colombia. 1
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Tierra . Complemento del mar, espera, acoge, resguardo de arboles, animales y del hombre. el paisaje construido, el Muelle de Puerto Colombia. Con Base a esa dualidad y la idea del muelle la arquitectura ha de representar las olas por medio de plataformas la cual van rotando alrededor de este. El diseño de los 3 pabellones del Complejo cultural (agua, inmigrantes y cultura) siguen con esa misma lógica de las plataformas pero estas adquieren una jerarquia simbolizando o dando forma a la llegada de los barcos al muelle.
La estructura de las olas marinas es una estructura en movimiento, de fuerzas que empujan y tiran una tras de otras, impeliendose y retrocediendo. Particula a particula, átomo a átomo cada fuerza gana terreno para perderlo despues y las olas se vuelven a formar sin repetir el mismo movimiento. Caroline Boss
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Imagenes Arriba a Bajo 1. Dualidad en el paisaje costero mar - Tierra 2. Paisaje construido. Muelle Puerto Colombia 3. Estructura de las olas
1 Recrearse
2 Pescar
3 Observar
Plataformas Dinámicas Imagenes Arriba a Bajo: 1. Plataformas Recrearse 2. Plataformas de Pesca 3. Plataformas del Paisaje
Dentro el recorrido del Muelle de Puerto Colombia se desarrollan una serie de plataformas las cuales se encuentran diseñadas acompañando el recorrido del muelle, su disposición se encuentra a cada 100 metros, estos espacios son dinámicos son adaptables a cualquier tipo persona, estas cumplen principalmente 3 actividades que son : Recrearse, pescar y observar el paisaje. La disposición de estas plataformas siguiendo la idea de las Olas como elementos dinámico y cambiantes, las plataformas se distribuyen en rotaciones de 30 y 60 grados. dentro de estos 3 grupos de actividades existen 2 plataformas fijas y una móvil la cual puede moverse a cada 100 m dentro del muelle o estar a mar abierto.
Tramo Inicial Muelle Puerto Colombia
Pabellón del Agua
El pabellón del agua pretende generar un homenaje a aquel elemento natural que es tan importante en nuestra sociedad que es el agua, de una manera didáctica aprendiendo del agua y sus estados , posee una sala en homenaje al Río magdalena del cual es fuente de alimento y economía en la región. El acuario de ecosistemas costeros, es un espacio donde se encuentra exhibidos peces de mediano tamaño y muestras de diferentes ecosistemas marinos, algas, también sobre el tema de las cienagas que son importantes para el municipio, creando conciencia para su recuperación. Dentro del pabellón existe una zona inundable, donde se habla sobre el mar, su movimiento y se pueden escuchar diferentes historias de personas de la región y turistas.
Zona Inundable del Proyecto
Vista Circulación entre pabellones
3 cm
Pabellón Cultura
El pabellón de la cultura pretende promover los grupos folklóricos del municipio. Posee una biblioteca que tiene una vista hacia el mar lo cual permite que en el espacio se viva en silencio, en meditación. Al igual que el teatro la cafetería tiene vista hacia el interior del proyecto y exterior hacia el cerro la Risota y Nisperal.
Pabellon del Inmigrante
Puerto Colombia le concedió el nombre a barranquilla de puerta de oro de Colombia, ya que por este muelle ingresaron y exportaron mercancías. y fue la puerta por donde llegaron extranjeros a nuestro país. Por ende un homenaje a los inmigrantes que ingresaron y forman parte de la historia de la Región. Existe una sala conmemorativa a Francisco Javier Cisneros, ingeniero que construyo el muelle de Puerto Colombia, donde se narra su vida. Posee otra escenario homenaje a diversos inmigrantes y exposición de objetos que llegaron por este muelle. Ademas cuenta con una sala múltiple en conmemoración del muelle, donde se presentan exposiciones fotografías, escultóricas sobre el muelle o la región.
Puerto Colombia posee características propias de un paisaje costero como lo son las ciénagas y arroyos, pero que no se les ha dado la importancia a estos medios naturales, como generadores de vida (ecosistemas) y sobre su paisaje construido como lo es el muelle de Puerto Colombia, que presenta un deterioro físico, el cual parte de el colapso y el resto de su cuerpo presenta diversas patologías, siendo este símbolo propio del municipio. Su paisaje costero le permitió un desarrollo dinámico al estar en contacto al mar por ende a otros lugares del mundo. Constituye aquella relación entre lo natural y lo artificial (construido, muelle de Puerto Colombia como principal eje desarrollo urbano). Por lo que se desarrollo un paisaje cultural arraigado a la idea del mar y el muelle, como principal identidad se asocia al componente natural y de patrimonio cultural. El Complejo cultural y recreativo, ha de expresar y difundir información características propias del municipio y de la región, mantenga vivo la identidad y el arraigo por la cultura de la región Caribe y sobretodo que se recupere una cultura por el cuidado del paisaje principalmente el agua.
Detalle Técnico El concepto del llamado “aislamiento térmicamente activo” propone un sistema cerrado de tubos embebido en los muros que permite la circulación de agua por toda la fachada, de esta manera se sustituyendo un aislamiento térmico pasivo (doble muro). De esta manera se pretende refrigerar el edificio, aprovechando la temperatura del mar en el día, lo cual permite una circulación de agua fría por muros y cubierta, aislando los pabellones del calor. Este sistema se llama Bubble Deck el cual permite un alijeramiento en la placas y ademas se encuentra embedida en ella tuberia agua.
Detalle Bubble Deck
Imagenes Arriba izquierda: 1Fuente: Escuela Zollverein de Diseño y Gestión. Arquitectos: Kazuyo Sejima + Ryue
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Imagen General Intervención Arquitectónica
“ El paisaje es memoria. Más allá de sus límites, el paisaje sostiene las huellas del pasado, reconstruye recuerdos, proyecta en la mirada las sombras de otro tiempo que sólo existe como reflejo de sí mismo en la memoria del viajero o del que, simplemente, sigue fiel a ese paisaje”. Julio Llamazares