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Nissan Altima 2023 2.0 SR VC-Turbo
A pesar de esto, el Altima se siente estable en la carretera y toma las curvas bien, aunque la dirección tiene una sensación un poco insensible.
Vamos a contarles un poco del auto que condujimos hace unas semanas, el Nissan Altima 2023 2.0 SR VC-Turbo, es un sedán de tamaño mediano que ha sido un competidor fuerte en su categoría durante mucho tiempo.
El Altima 2023 viene en cinco versiones: S, SV, SR, SL y SR VC-Turbo, con precios que van desde los $25.290 hasta los $35.190 dólares. La tracción delantera es estándar y la tracción total está disponible en las versiones SV, SR y SL por $1.500 adicionales. El modelo que probamos es el SR VC-Turbo, que tiene un precio base de $34.990 dólares y un precio total de $36.835 dólares con algunas opciones adicionales.
El SR VC-Turbo está equipado con un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros que produce 236 caballos de fuerza y 267 libras-pie de torque. Si se le pone gasolina de 93 octanos, esos números aumentan a 248 hp y 273 libras-pie.
Aunque el rendimiento no es tan robusto co- mo algunos de sus competidores, la aceleración es rápida desde un alto y hay suficiente potencia para fusionarse y pasar a velocidades de autopista. Sin embargo, la transmisión CVT puede ser lenta para responder a veces y puede zumbar cuando se presiona.
En cuanto al consumo de combustible, el Altima 2023 es bastante eficiente. La EPA estima que el SR VC-Turbo obtiene 25 mpg en ciudad, 34 mpg en carretera y 29 mpg combinados. Durante nuestra semana con el Altima, logré un promedio de 28 mpg con una mezcla de conducción en ciudad y en la I-75.
El interior del Altima 2023 es espacioso y cómodo, aunque no tan lujoso como algunos de sus competidores. Los asientos en ambas filas son de apoyo y tienen una cantidad decente de espacio para las piernas y la cabeza. Los pasajeros más altos estarán cómodos en la parte delantera, y dos adultos de tamaño promedio cabrán bien en el asiento trasero.
El Altima 2023 viene con una serie de características estándar, incluyendo entrada sin llave remota, arranque remoto, botón de arranque, cámara de visión trasera, tapicería de tela, asientos delanteros ajustables manualmente, grupo de instrumentos analógico, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas, sistema de audio de seis altavoces, radio HD, Bluetooth, un puerto USB y faros automáticos de haz alto.
El Altima 2023 también viene con una serie de tecnologías de asistencia al conductor estándar, incluyendo advertencia de colisión frontal y trasera con detección de peatones, frenado automático de emergencia frontal, advertencia de salida de carril, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, sensores de estacionamiento traseros, monitoreo de somnolencia del conductor y alerta de asiento trasero.
Aunque el Nissan Altima 2023 2.0 SR VC-Turbo puede no ser tan robusto o lujoso como algunos de sus competidores, sigue siendo un sedán de tamaño mediano competitivo con una cabina espaciosa y cómoda, muchas características de seguridad estándar y un sistema de infoentretenimiento fácil de usar. Si está buscando un sedán familiar agradable, definitivamente vale la pena echarle un vistazo al Altima.
