COCHABAMBA 1515 - 2000 ROSARIO - SANTA FE ASOCIADA A C.E.C.H.A./ PERSONERIA JURIDICA Nº 508/99
REVISTA DE LA FEDERACION ARGENTINA DE EXPENDEDORES DE NAFTA DEL INTERIOR
zonas de
N° 48 · Marzo 2012
Comenzaron las reuniones para elegir delegados zonales que se sumen a la Comisión Directiva de la Federación con el objetivo de optimizar su funcionamiento. Los encuentros en cada región preceden a la asamblea ordinaria prevista para el 29 de abril - Pág. 24
participación CESGAR: La venta con tarjetas asoma como alternativa válida a los robos nocturnos - Pág. 32
Al servicio de clientes y colegas Cataldo Constanza lleva 46 años entre surtidores, cosechando amigos y anécdotas. Y a la vez, su activa participación en las cámaras del sector lo convirtió en un referente de los estacioneros muy querido y respetado - Pág. 30
CECA: En Coronda, la estación de los mejores nadadores del mundo - Pág. 34
Editorial Vamos por más fuerza de representación Con este año 2012 hemos comenzado, a través de las reuniones en las distintas regiones de la provincia, a desandar el último tramo del camino hacia la organización por zonas que delineamos con el objetivo de dotar de mayor fuerza de representación a nuestra Federación. Lo hacemos convencidos de la necesidad de concretar cuanto antes el esquema de delegados zonales que se sumen a la labor cotidiana de quienes circunstancialmente nos vamos haciendo cargo de las funciones de conducción. La mayor fuerza de representación aportará a la eficacia de FAENI de cara a las múltiples necesidades e inquietudes del conjunto de los colegas de una actividad
siempre condicionada por la presencia de otros actores, con los que apostamos a avanzar en niveles de acuerdo que favorezcan el desarrollo de todos. Sabemos que hacen falta más asesoramiento y más servicios a través de nuevas firmas de convenios y el incremento de las actividades sociales y culturales, con el norte puesto en consolidar el vínculo con los asociados. Las puertas están siempre abiertas. Los canales de participación se multiplican. Entre todos podemos hacerlo. Comisión Directiva
Editorial
6
CESGAR De noche sólo tarjetas
Carriles exclusivos
Sumario
3
10
El tiempo de los delegados zonales
14
Brindis por un futuro con más participación
16
Reducción de contribuciones patronales
18
Vencimientos 2012
22
La seguridad laboral como inversión
27
Defender el sector es la consigna
28
CECA
La estación de la maratón más linda del mundo Agresión a un playero
34
Los no remunerativos en la mirada de la AFIP
36
„Me gusta atender a la gente“
42
Actividades 2012
Staff Comercialización y Publicidad Laura Bauza Lucila Narvaja Norah Teves CP Mariana Piermattei
Comisión Directiva
Impresión Imprenta DEJESUS Santa fe 4312 - Rosario Tel.: (0341) 4388481 info@imprentadejesus.com.ar
Colaboradores CP Mariana Piermattei Dr. Guillermo Miguel Dra. M. Gabriela Micozzi CESGAR Viviana Duarte Lic. Soledad Brunetti CECA Clara Fontanarrosa
Diseño, redacción y edición general:
Cooperativa La Masa cooperativalamasa@gmail.com Tel.: (0341) 4372126
FAENI es una publicación de aparición trimestral, de distribución gratuita entre asociados, reparticiones oficiales, cámaras y federaciones colegas y empresas privadas relacionadas con el sector expendedor. Las opiniones y notas firmadas corren por cuenta de su autor, no implicando necesariamente que la publicación de las mismas represente la opinión de FAENI, ni que se avale lo expresado.
Presidente Vicepresidente 2° Secretario Prosecretario Tesorero Protesorero 1° Vocal titular 2° Vocal titular 3° Vocal titular 4° Vocal titular 5° Vocal titular 6° Vocal titular 7° Vocal titular 8° Vocal titular 9° Vocal titular 10° Vocal titular
Rubén Darío Favini Marcelo Rovasio Pablo Fenner Ricardo Bertola Alberto Boz Pablo Zurlo Rubén Fernández Carlos Grisanti Roberto Carnevale Marcelo Herrero Daniel Albino Aprile Iván Scozziero Enrique Mignini Edgardo Roma Rolando Moschita Alberto Kozenitzky
1° Vocal suplente 2° Vocal suplente 3° Vocal suplente 4° Vocal suplente 5° Vocal suplente
Omar Gatti Alberto Giorgi Carlos Binaghi Rubén Puigpinos Oscar Dell‘Elce
Síndico Titular Síndico Suplente
Walter Costa Andrés Romairone
Para frenar los robos, de noche sólo tarjetas No utilizar efectivo de 22 a 7 es la iniciativa que impulsó Cesgar tras un arranque de año con una nueva ola de asaltos a las estaciones de servicio
E
l de la seguridad es un problema que no sale de la agenda de las estaciones de servicio rosarinas. Entre fines del año pasado y el comienzo de este una nueva seguidilla de asaltos durante las horas de la noche reavivó la preocupación de los estacioneros y las gestiones de Cesgar, que una vez más recurrió a la coordinación de esfuerzos con las autoridades provinciales y municipales correspondientes y con el sector sindical en busca de mayor protección a través de las distintas fuerzas de seguridad. Pero además, la Cámara generó una iniciativa que tuvo buenos resultados: impulsar la venta con tarjeta de débito en el horario nocturno para evitar el manejo de dinero en efectivo en ese tramo de la jornada de trabajo y desalentar así el accionar delictivo.
Las primeras evaluaciones de la instrumentación de la medida son más que auspiciosas: la cantidad de delitos bajó ostensiblemente y a la vez las ventas de las estaciones no registran reducciones. En este último aspecto se notó una colaboración esencial como lo es la de los clientes, que conocen la difícil situación generada por los robos y el riesgo y las tensiones que generan para los playeros. Desde Cesgar se celebró también que se haya registrado un alto grado aceptación a la iniciativa, que sólo es una recomendación que cada propietario acepta y cumple si así lo desea. El impulso a la medida comenzó el último mes de febrero, cuando desde la Cámara se comenzó a repartir en las estacio-
Una búsqueda permanente Apuntar a que se maneje cada vez menos dinero en efectivo en las estaciones de servicio es una de las alternativas contra los robos que Cesgar baraja ya desde hace tiempo, al son de la preocupación por la falta de garantías para el desarrollo normal de la actividad. En principio, los buenos resultados que se observaron al cabo de las primeras semanas de no utilización de efectivo durante las noches
son alentadores. Pero la posibilidad de extender la medida al resto de la jornada choca con inconveniente como los altos costos para los estacioneros de este tipo de operaciones. De allí que otro de los frentes de gestión permanente sea el de obtener de las entidades financieras y tributarias mejores condiciones para operar con las tarjetas. La preocupación por la inseguridad generó además muchas otras
nes de servicio carteles avisando a los clientes que entre las 22 y las 7 sólo se puede adquirir combustible pagando con tarjeta. Como complemento, en muchas de las estaciones que tienen minimercados se apeló a la colocación de un buzón para que el personal que atiende deposite allí el dinero y se pierda la circulación. Previamente, en busca de soluciones a un problema de larga data que se había reactivado en las semanas anteriores, los integrantes de la comisión directiva de Cesgar se habían reunido, el 24 de enero, con el Secretario de Seguridad de la provincia, Marcos Escajadillo; el Subsecretario de Seguridad Pública de la Provincia, Osvaldo Laffatigue; el Segundo Jefe de la Policía Santafesina, Cristian Sola; el Jefe de la Unidad
propuestas desde la Cámara, que en reiteradas oportunidades promovió reuniones con autoridades del área de Seguridad para transmitir esas iniciativas y buscar los mejores modos de llevarlas a la práctica. La mayor presencia policial, la instalación de cámaras de video, el botón de pánico conectado al servicio del 911, fueron aspectos puntuales abordados en busca de soluciones.
Regional II, Néstor Arismendi y el Segundo Jefe de la Unidad Regional II, Daniel Cabrera. En la reunión, celebrada en la sede de Cesgar, las propuestas que las autoridades plantearon fueron las de movilizar 20 efectivos uniformados afectados estratégicamente y brigadas de civil, la instrumentación de operativos sorpresa en diferentes sectores de la ciudad en conjunto con la Municipalidad de Rosario y la realización de reuniones semanales de evaluación y seguimiento de la metodología aplicada a la prevención de los delitos. Al mismo tiempo, desde Cesgar se reafirmó el compromiso de seguir en contacto con los asociados haciendo los relevamientos semanales y siempre a disposición para buscar soluciones.
Carriles exclusivos, garages para todos Las gestiones de la subcomisión de Garages de Cesgar respecto de la puesta en marcha del sistema de carriles exclusivos en las calles de Rosario tuvieron éxito: la excepción a la prohibición de giro para quienes acceden a las cocheras quedó claramente expresada en la norma correspondiente
E
l alerta había surgido a fines del año pasado cuando en el Concejo Municipal de Rosario se debatía el proyecto de instrumentación de carriles exclusivos para ómnibus y taxis en varias calles de la ciudad. Entre los propietarios de garages se advirtió con preocupación que los proyectos que se barajaban entre los ediles no contemplaban la situación de las playas ubicadas en las aceras derechas de las calles comprendidas por el nuevo sistema de circulación, que supone la prohibición de doblar a la derecha para los vehículos que circulen por esas zonas. Ante la posibilidad de que se vean cercenados derechos de los automovilistas y los propietarios de las cocheras la subcomisión de Garages de Cesgar comenzó a tomar contacto
con diversos actores involucrados en la discusión de la nueva norma y en particular con los propios concejales, a quienes se les planteó la problemática que surgiría para las playas de estacionamientos o garages emplazados en la acera derecha y cuyo único acceso sea a través del carril exclusivo. En este sentido, CESGAR elevó una propuesta alternativa con el fin de flexibilizar dicha regulación y evitar los citados inconvenientes para el sector. La idea fue muy bien recibida entre los concejales y determinó la introducción de modificaciones a la Ordenanza de Carriles Exclusivos que han quedado plasmadas en su artículo 5ª, y que contemplan varias excepciones a la prohibición de utilizar el carril exclusivo para los vehículos que no prestan servicios públicos.
Por más ventajas Desde la Comisión Directiva de Cesgar se informó que continúa el desarrollo de distintas gestiones para mejorar los servicios que se brindan a los asociados. En pos de cumplir este objetivo se suceden las reuniones para actualizar y optimizar los convenios ya firmados y también lograr nuevas prestaciones. Desde la Comisión Directiva se remarcó además que siempre el apoyo y las adhesiones de los colegas son importantes y tienen peso a la hora de establecer descuentos y precios diferenciales.
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El tiempo de los delegados zonales Arrancó la serie de reuniones en las distintas regiones provinciales para generar nuevos espacios de participación para los asociados de la Federación. Los siguientes encuentros serán en Venado Tuerto, en la zona de los departamentos Iriondo, Belgrano y San Martín; en Rafaela y en Reconquista
E
n la vida de las instituciones suele haber hechos y anécdotas que resumen y expresan la necesidad de transformaciones que hagan frente a procesos extendidos en el tiempo. En el caso de FAENI, hay un momento no tan lejano que disparó la convocatoria a una importante modificación de la estructura de la entidad y su modo de conducirse. Se trata de una reunión con representantes de una petrolera a la que en representación de los expendedores asistieron un estacionero de Rosario, otro de Santa Fe, otro de Melincué y otro de Las Toscas. Al cabo del encuentro con los directivos de la petrolera los estacioneros, reunidos en la mesa de un bar para sacar conclusiones de lo conversado, se encontraron con que cada uno de ellos tenía una mirada distinta en ese sentido. El del norte provincial era todo decepción, el del sur un poco menos pero también estaba decepcionado, el de Santa Fe se veía confundido y abrumado y el de Rosario expresaba una percepción más optimista y de conformismo que se le acentuó justamente al tiempo que escuchaba las impresiones de sus colegas,
salpicadas por relatos de realidades cotidianas mucho más dificultosas que la propia. La anécdota de la reunión aquella y la posterior disparidad a la hora de las evaluaciones es el punto de partida que plantea la Comisión Directiva de la Federación a la hora de explicar el por qué de la decisión de avanzar hacia un nuevo modo de funcionamiento y desarrollar el ciclo de reuniones zonales iniciado el jueves 8 de marzo en Rosario y con próximo capítulo el 22 de este mismo mes en Venado Tuerto. El objetivo es generar los espacios para una mayor participación de los asociados, en particular de aquellos cuyas empresas están ubicadas más lejos de los grandes centros urbanos de la provincia, y propender así a una nueva dinámica institucional que permita que los aportes y los resultados para el conjunto del sector sean cada vez más concretos y acordes a las necesidades de cada uno de los estacioneros radicados en territorio santafesino. En esta dirección, desde la Comisión Directiva se remarca que la estructura de la Federación está lógicamente puesta a
disposición de todos los asociados y de la labor de los futuros delegados, de modo de garantizar que la participación no suponga grandes cargas ni económicas ni de tiempo. Los directivos de la Federación insisten también en señalar a los estacioneros que la actividad en defensa de los intereses comunes ya no supone, como pudo haber pasado en otras épocas, hipótesis de conflictos con las empresas petroleras, con las que se transita un tiempo de diálogo racional y maduro, aún en el contexto de rispideces entre el gobierno nacional y Repsol YPF. En FAENI se señala además que este contexto de posibles replanteos en el desarrollo de la actividad implica un desafío que requiere un ida y vuelta cada vez más constante entre los asociados y la estructura de la institución para que esta cumpla cabalmente su cometido.
Todos estos tópicos se abordaron en la reunión de Rosario y seguramente formarán parte también de las charlas que se darán en las instancias similares que se vienen: la ya citada del 22 en Venado Tuerto, la del 29 en una localidad a designar de los departamentos Iriondo, Belgrano y San Martín; la del 4 de abril en Rafaela y la del 12 del mismo mes en Reconquista, en camino hacia la asamblea ordinaria de la Federación prevista para el mismo mes de abril, el Domingo 29. El objetivo es llegar a ese ámbito con el período de reuniones y elecciones de delegados zonales cumplido y con la perspectiva de institucionalizar definitivamente el esquema, para que las nuevas autoridades de la Federación a elegirse en la asamblea inicien su gestión con una base más sólida y mayores perspectivas de crecimiento y progreso para todos.
“Venir a colaborar es defender lo de uno” “Es una propuesta muy positiva porque ayuda a establecer un nexo mayor entre el asociado y la Federación”, se entusiasmó el joven estacionero Juan Cruz Stizza al cabo de la primera reunión zonal realizada en Rosario. Stizza es el propietario de la Estación de Servicio Empalme, ubicada sobre la ruta provincial 21 en la localidad de Empalme Villa Constitución, y se perfila como delegado de la zona que abarca a los departamentos Constitución y San Lorenzo. “Es muy valioso saber lo que está pasando en la Federación, conocer mejor la situación de los demás, traer las inquietudes de los colegas que no pueden llegar a venir”, reflexionó. “Con la presencia en las reuniones te vas dando
cuenta las diferencias entre las ciudades grandes y los lugares más chicos, entre la situación en el norte de la provincia y en el sur; uno abre los ojos y va entendiendo por qué pasa lo que pasa”, expresó Stizza, para quien “la Federación es muy útil porque te soluciona problemas, como los casos de medio ambiente, pero ocurre que cuando se solucionan los problemas a veces después se olvida esa solución y decae la participación; y además siempre se tienen más presentes las materias pendientes”. Desde estas miradas, el estacionero de Empalme consideró muy positiva la iniciativa de la división en zonas y la elección de delegados: “Es algo que hace falta, la Federación no deja de ser uno mismo, uno es parte de la Federación aunque no participe; y venir a colaborar es poder defender lo de uno”.
CRONOGRAMA REUNIONES ZONALES: 22 de marzo
29 de marzo
4 de abril
12 de abril
Reunión en Venado Tuerto con estacioneros de los departamentos Caseros y General López
Reunión con estacioneros de los departamentos Iriondo, Belgrano y San Martín en localidad a designar
Reunión en Rafaela con estacioneros de los departamentos Castellanos, San Cristóbal y 9 de Julio
Reunión en Reconquista con estacioneros de los departamentos Vera y General Obligado
29 de abril: Asamblea General Ordinaria
Distribon 1/2
Brindis por un futuro con más participación Los balances del 2011 y los buenos augurios para el 2012 dieron el presente en el tradicional encuentro de fin de año en la sede de FAENI. El clima de la reunión reflejó la camaradería que reina entre los estacioneros y garagistas, que iniciaron el año con el firme propósito de consolidar las instituciones que los agrupan
Reglamentaron reducción de contribuciones patronales
La resolución fue dictada por el Ministerio de Trabajo. El beneficio corresponde en los casos de nuevas relaciones laborales. La contadora Mariana Piermattei brinda detalles y también informa sobre cambios en Ingresos brutos
E
l Ministerio de Trabajo reglamentó el beneficio de reducción de contribuciones patronales por la registración de una nueva relación laboral que había prorrogado el Poder Ejecutivo a fines de diciembre. Dicho beneficio consiste en que durante los primeros 12 meses sólo se deberá ingresar el 50 por ciento de las citadas contribuciones y por los segundos 12 meses se pagará el 75 por ciento de las mismas. Mediante la resolución 95/12, el Ministerio de Trabajo estableció que la nueva plantilla que se tomará como parámetro
será la correspondiente a los trabajadores activos al 30 de noviembre de 2011, es decir que para utilizar el beneficio habrá que contar con un plantel de trabajadores activos mayor al de esa fecha. Asimismo, el nuevo plazo de dos años establecido por el artículo 45 de la ley 26476 para el mantenimiento de los beneficios creados por esta ley, debe computarse desde la finalización del régimen de beneficios, es decir, el 31 de diciembre de 2012. Cabe recordar que el artículo 16 de la Ley Nº 26.476 establece que, por el término de 24 meses contados a partir del mes de inicio de una nueva relación laboral, los empleadores gozarán por dichas relaciones de una reducción de sus contribuciones vigentes con destino a distintos subsistemas de la seguridad social. Dicho beneficio consiste en que durante los primeros 12 meses sólo se deberá ingresar el 50 por ciento de las citadas contribuciones y por los segundos 12 meses se pagará el 75 por ciento de las mismas. Mediante el Decreto 298, el Poder Ejecutivo Nacional prorrogó desde el 1° de enero de 2012 y hasta el 31 de diciembre de 2012 el beneficio de reducción de contribuciones patronales por la registración de una nueva relación laboral o de la regularización de una preexistente con ausencia total de registración, contados a partir del mes de inicio de la nueva relación laboral.
Subas a grandes contribuyentes La Secretaría de Ingresos Públicos de la Provincia informó que a los fines de dotar de mayor equidad al sistema tributario, teniendo en cuenta la capacidad económica de los contribuyentes, se ha dispuesto hacer uso de las facultades que otorga al Poder Ejecutivo la Ley Impositiva Nº 3650 (t.o. 1997 según Decreto Nº 2349/97 y modificaciones), en lo que respecta a incrementar la
actual alícuota básica del Impuesto sobre los Ingresos Brutos hasta un máximo del 20 por ciento de la misma. En consecuencia de ello, por Decreto Nº 200/2012, a partir del 1º de febrero de 2012 la alícuota básica actual del 3,5 por ciento pasa a ser del 3,8 por ciento para los contribuyentes y/o responsables cuyos ingresos brutos anuales devengados en el período fiscal inmediato anterior al considerado sean superiores o iguales a pesos treinta millones ($ 30.000.000) e inferiores a pesos cuarenta millones ($ 40.000.000); y del 4,2 por ciento para los superiores o iguales a pesos cuarenta millones ($ 40.000.000).
Vencimientos 2012
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La seguridad laboral como inversión
El respeto a las normas de seguridad e higiene es un compromiso vital para el desarrollo integral y no un gasto innecesario. Con esta premisa, el doctor Guillermo de Miguel delineó un informe detallado respecto de las leyes vigentes y su espíritu; y puso la lupa sobre las problemáticas específicas de la actividad
E
n las últimas décadas diferentes instituciones y organismos empresariales observan de una manera diferente la implementación de normas de Seguridad e Higiene en los contextos laborales. Muchas instituciones que anteriormente observaban las acciones relacionadas con seguridad laboral como un gasto innecesario, actualmente abordan la problemática como una inversión. Las acciones tendientes a mejorar la seguridad e higiene en el trabajo se encuadran en normas de seguridad internacionales, apoyadas por leyes locales, y orientadas a guardar la integridad física y social de los trabajadores, proteger los bienes de la empresa y lograr un objetivo de desarrollo integral. Al desarrollar acciones de seguridad e higiene en el trabajo, uno de los principales puntos a fortalecer en la instrucción de la institución es la prevención. Los diferentes asesores que tienen a su cargo transmitir normas y conocimientos a los grupos de trabajo, deben procurar motivar el respeto a las normas, con el fin de anticipar y corregir accidentes laborales relacionados directamente con la seguridad y la higiene. Prevenir riesgos habituales asociados a las tareas diarias y rutinarias es complejo. Las principales dificultades se relacionan con cambios de conducta, hábitos y costumbres. Además se debe concientizar que para prevenir se tiene como principal guía las normas de higiene y seguridad. En la seguridad e higiene en el trabajo se deben observar todas las posibilidades de riesgo y las situaciones donde el individuo debe actuar con extrema responsabilidad. El uso de los elementos de seguridad es de gran importancia y valor para el bienestar del trabajador. Según la tarea que se realice, el profesional debe utilizar diferentes elementos de protección relacionados directamente con la seguridad laboral tales como guantes, gafas, zapatos, sogas de seguridad, vestimenta apropiada para cada tarea a desarrollar, etc. La utilización apropiada de elementos de seguridad contribuye a mejorar el desempeño diario del trabajador, a cuidar su salud y a evitar accidentes. De esta manera se contribuye a mejorar el ambiente laboral y a prevenir enfermedades y lesiones en el marco de la implementación de medidas eficientes relacionadas con la higiene y seguridad en el trabajo.
Prevenir enfermedades y lesiones producto del desarrollo laboral diario es una gran responsabilidad compartida entre trabajadores y empresarios. Sin embargo es una obligación de las empresas proveer de materiales en buen estado, y de la indumentaria necesaria para la actividad a los profesionales. Los profesionales por su parte deben dar la información correcta para la utilidad adecuada de los elementos de trabajo. Siempre que se desarrolle una actividad específica, el trabajador debe contribuir al cuidado de su persona y del resto del grupo de trabajo. Para que el trabajador se comprometa con las normas de seguridad e higiene en el trabajo, se debe implementar un programa de capacitación orientado a obtener el compromiso del grupo laboral. Cuando el grupo adquiere una conciencia de responsabilidad, es mucho más fácil activar normas tendientes a prevenir accidentes o situaciones de riesgo laboral. Así lo especifica el Decreto 351/79, en su capítulo 21, artículos 208 a 214: “Todo Empleador tiene la obligación de capacitar a sus trabajadores en materia de Higiene y Seguridad”.
Funciones del Servicio El Servicio de Higiene y Seguridad en el Trabajo tiene como funciones desarrollar tareas y/o brindar asesoramiento en las siguientes actividades: TÉCNICAS -Elaborar el libro de acciones en higiene y seguridad wen el trabajo -Elaborar el programa anual de capacitación en wprevención de accidentes -Elaborar el material de cursos de capacitación -Elaborar el programa anual de seguridad -Representación ante auditorías de A.R.T. y worganismos oficiales -Realizar controles de polución ambiental. AUDITORÍAS -Características edilicias - Provisión de agua potable -Desagües industriales y contaminación ambiental -Estudio de carga térmica - Estudio de radiaciones -Estudio de ventilación - Protección contra incendios -Estudio de iluminación y sonido - Estudio de vibraciones -Selección de equipos y elementos de protección wpersonal (EEPP) -Estudio de puestos de trabajo, diseño ergonómico -Gestión de higiene, seguridad y medio ambiente -Proyecto, evaluación y control de microclimas, manejo wseguro de sustancias peligrosas
Página 23 - Marzo 2012 CAPACITACIÓN -Lucha contra incendio y formación de brigadas wde emergencia -Primeros auxilios y respuesta inmediata - Prevención de waccidentes y enfermedades profesionales -Denuncias de incidentes - Gestión administrativa en whigiene y seguridad en el trabajo -Programas integrales de capacitación de acuerdo con wlas necesidades del establecimiento -Capacitación sobre riesgos específicos PLANES DE EMERGENCIA -Señalización y adecuación de vías de escape -Elaboración de normas y procedimientos para wsituaciones y condiciones específicas -Proyecto de iluminación de emergencia -Desarrollo de planes de emergencia: capacitación y wsimulacro de evacuación – Evaluación - Planificación de wlucha contra incendio - Programas de primeros auxilios EVALUACIONES AMBIENTALES -Puesta a tierra de equipos eléctricos - Análisis wde partículas -Determinación de concentraciones de gases, humos wy vapores -Análisis bacteriológico de agua para consumo humano -Análisis físico-químico de agua para consumo humano -Ventilación EFLUENTES -Muestreo y análisis de efluentes líquidos - Muestreo y wanálisis de efluentes gaseosos -Muestreo y análisis de efluentes sólidos (particulados y polvos) -Programa de reciclado de residuos PREVENCIÓN DE ACCIDENTES -Elaboración de normas y procedimientos de seguros wde trabajo -Campañas de prevención (señalamiento, afiches, etc) -Gestión en prevención de accidentes - Análisis y wadecuación del puesto de trabajo -Conformación y asesoramiento en comités de wseguridad - Adecuaciones edilicias ASISTENCIA ADMINISTRATIVA -Atención a inspectores y peritos del Ministerio de wTrabajo y Seguridad Social (MTSS) -Atención a inspectores de la Superintendencia de wRiesgos del Trabajo (SRT) -Representación ante las A.R.T. -Asesoramiento en la aplicación de la Ley de Seguridad we Higiene en el Trabajo, Ley Nacional Nº 19587 y wDecretos 351/79 y 911/96 -Asesoramiento en la aplicación de la Ley Nacional w24557 de Riesgos del Trabajo -Asesoramiento sobre residuos peligrosos
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Los riesgos en las estaciones Cada una de las tareas y secciones de las estaciones de servicio implica una serie de riesgos que deben estar reflejados en una pormenorizada EVALUACIÓN DE RIESGOS. Como también siempre recordamos, no debemos conformarnos con que a la Evaluación de riesgos nos la hagan de oficio y sin nuestra participación, pues es muy probable que no se profundice y así no va a servir para casi nada más que ocupar una estantería en la oficina de la estación de servicios, en el mejor de los casos. La serie de peligros que nos rondan en un lugar de trabajo como las estaciones de servicio es amplia, por lo que es muy conveniente la formación e información de TODOS LOS TRABAJADORES y el conocimiento de TODOS LOS RIESGOS.
Riesgos del puesto de trabajo -Estrés laboral - Violencia (asaltos, robos) - Trabajo en turnos rotativos -Caídas al mismo nivel (obstáculos, baches, líquidos en el suelo) -Incendios y explosiones - Sobreesfuerzos por posturas winadecuadas y carga de objetos (shop) - Atropellos o golpes wcon vehículos - Contactos térmicos (motores, lavadero) -Exposición a temperaturas y condiciones ambientales cam wbiantes y extremas, como los ruidos, viento, lluvia y frío
-Exposiciones a inhalaciones de gases de la combustión wcomo monóxido de carbono, óxidos de azufre y otros wcomponentes de los hidrocarburos como el Benceno, que wes cancerígeno -Dermatitis por contacto con los distintos tipos de combus wtibles y también los lubricantes (sobre todo los usados) y wotros agresivos -Contactos eléctricos
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Medidas preventivas -Instalación de cabinas con cristales blindados, monitores wde TV, alarma eléctrica y sistema de autoservicio, para ser wempleado especialmente en el turno nocturno y primeras whoras del turno de la mañana -Los baños también habrán de estar en el exterior, con vistas wa ser usados en estos horarios por los clientes y evitar su wacceso al interior del habitáculo del trabajador -Apoyo de seguridad (rondas y visitas periódicas sin whorario fijo) en el turno nocturno y primeras horas de la wmañana y cambios de turno de la policía local y cuerpos wde seguridad del Estado -Distribuir de manera lógica los turnos de trabajo, teniendo wen cuenta la incidencia negativa sobre los ciclos biológicos wde nuestro organismo de los cambios de horarios de wcomidas, sueño, etc, que ellos provocan. Debe haber wpausas en el trabajo y ciclos cortos de turnicidad -Formación específica en prevención de riesgos w(incendios, control de residuos, explosiones). Señalizar wla Estación de Servicio con los peligros, incluyendo los wque afectan al comportamiento de los usuarios wdescriptos en la introducción -Disponer de un sistema de recogida de agua y wdetergentes del lavadero para evitar resbalones y caídas. wSe debe colocar suelo antideslizante en las zonas wpropensas a estar mojadas -Sustituir los escalones por rampas -Reparar los desperfectos del suelo (baches, baldosas wsueltas) y proteger los surtidores con isletas -Proyectar el acceso para que evite el ingreso o salidas a wvelocidades inadecuadas. Colocar espejos -Dotar de buena iluminación a todas las dependencias wy zonas adyacentes. Señalar los obstáculos que no se wpuedan eliminar -Señalar y vallar los huecos y fosos -Inspeccionar de manera periódica las mangueras, bocas, wmotores, etc, para evitar sorpresas -Conocer el sistema de emergencia y plan de wevacuación y practicarlo con periodicidad con todos wlos empleados. Sincronizarlo con las administraciones wmunicipales y provinciales -Limpiar los posibles derrames con rapidez y cerrar el wdepósito de combustible con cierta rapidez -Usar ropa adecuada para cada tarea, por breve e winfrecuente que sea la misma; cambiarla cada vez que wse degrade -Debe existir un lugar donde guardar un stock -Comprobar el adecuado aislamiento del sistema eléctrico w(enchufes, conexiones, cables, líneas aéreas, cuadros weléctricos, etc), sobre todo en el lavadero o zonas críticas. wSu acceso ha de ser restringido
-Evitar los cambios bruscos de temperatura -No tocar los lubricantes, anticongelantes, líquidos w de frenos y baterías sin guantes. No sirven todos los w guantes para todo. Debe haber fichas de seguridad de w ellos conocidas por todo el personal -Se debe mantener la instalación de aire comprimido, w tomas de tierra y extracción de gases -Mantener en sitio aislado las botellas de gases a presión -Dejar de suministrar combustible cuando una cisterna w está descargando -Asegurarse que se descarga conforme a los w procedimientos de buenas prácticas
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Defender el sector es la consigna El verano que termina delineó un nuevo escenario, aún no definitivamente perfilado, en lo referido a la producción y comercialización de combustibles. En este contexto, CECHA brega por “el adecuado abastecimiento, la rentabilidad de las Estaciones de Servicio y la preservación de las fuentes de trabajo”
A
l cierre de esta edición de la revista de FAENI, y al cabo de un verano muy caliente, las expectativas de modificaciones importantes en el mapa de la producción y comercialización de combustibles se acrecentaban al calor de los reclamos y exigencias a Repsol YPF por parte del gobierno nacional y los gobiernos de las provincias productoras de petróleo. Los meses de enero y febrero fueron pródigos en grandes titulares referidos a la puja y a las dificultades de abastecimiento de algunos tipos de combustible que se notaron en distintos lugares del país. En medio del constante cruce de posturas, resoluciones y especulaciones respecto de cómo quedarán finalmente las cosas –sobre lo que se puede acceder a información cotidiana en los portales de las entidades del sector de los estacioneros-, vale tener presente el pronunciamiento institucional de nuestra Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) difundido en enero pasado. Allí se manifiesta que “el abuso de posición dominante de aquellas empresas petroleras, que hoy resulta de público conocimiento, ha sido denunciado
por CECHA frente a la restricción del abastecimiento de combustibles y la fijación unilateral de condiciones contractuales lesivas para las Estaciones de Servicio, condenándolas a su cierre definitivo, con la consiguiente pérdida de fuentes de trabajo”. También se expresa que “dicha situación se ha venido agravando en los últimos dos años, provocando la desaparición de Estaciones de Servicio, genuinas PYMES Nacionales generadoras de empleo, favoreciendo las Estaciones Propias de las Compañías Petroleras”. CECHA además recuerda que “ha realizado gestiones directas ante las Compañías Petroleras, sumadas a las efectuadas por el Sindicato de Trabajadores del Sector, para lograr una solución a las cuestiones advertidas por el Gobierno Nacional”.
En último tramo del comunicado se manifiesta que se “comparte el diagnóstico planteado por el Gobierno Nacional” y que la entidad se encuentra a disposición de los organismos estatales “abocados a la problemática de la comercialización de combustibles para brindar la información que se considere pertinente, a fin de buscar una solución a los planteos realizados por la Confederación sobre las estaciones de servicio”. “CECHA continuará bregando en la defensa de los intereses del sector de Expendedores de Combustibles, a fin de legitimar condiciones contractuales que permitan garantizar el adecuado abastecimiento, la rentabilidad de las Estaciones de Servicio y la preservación de las fuentes de trabajo”, concluye el pronunciamiento.
Entrevista y Fotos: Clara Fontanarrosa (Secretaria Administrativa de CECA)
L
a Estación de Servicio “Shell Coronda” tiene desde hace más de dos décadas el orgullo de recibir a los nadadores y nadadoras de “la maratón más linda del mundo”, que une la ciudad de las frutillas con la capital santafesina. Coronda es el punto final de la maratón, pero a su vez marca el comienzo de la misma. Allí se realizan las actividades oficiales de la competencia, que incluyen la presentación de los nadadores, el día jueves previo. Entre las actividades de apertura se encuentra el Sprint de demostración en aguas
de la Costanera, con el objetivo de que la gente pueda apreciar a los nadadores y ellos a su vez vean el lugar y la forma del boyado para la jornada de la maratón, el siguiente domingo, día con importante congestión de embarcaciones en el río. En un primer ciclo, por iniciativa de la asociación organizadora de la maratón y del propio personal de la estación, el punto de encuentro fue la “ESSO”, ubicada a 500 metros de la Shell Río Coronda, que pasó a ser escenario de la movida en sus últimas 22 ediciones. Así, con el correr de los años, la concentración de los nadadores en el snack de la Shell
La estación más linda
del mundo de la maratón Desde hace 22 años el snack de la Shell Río Coronda es escenario de un símbolo de la competencia de aguas abiertas Santa Fe-Coronda: allí se vive la llegada de los deportistas de todo el mundo que además de nadar, disfrutan la hospitalidad, la calidez y el colorido entusiasmo de todo un pueblo
Río Coronda se transformó en un símbolo del tradicional acontecimiento deportivo, rodeado de un gran interés de los habitantes de toda la región. Los participantes y miembros de la organización saben que en la estación corondina los espera un clima festivo con el que comienzan a vibrar ante la inminencia de la maratón. Y, a su vez, se les ofrece un momento de distensión, mientras atienden a la prensa y disfrutan de una tradicional merienda, antes de abordar la caravana de camionetas y lanchas que los traslada por calle San Martín hasta las inmediaciones
de la Costanera, donde son recibidos por una multitud que los acompañará durante el Sprint. “Año a año buscamos agregar algún ingrediente. Primero fueron algunas camionetas para hacer la caravana, luego lanchas, después se comenzó a adornarlas y colocarles banderas de los países de los nadadores que nos visitan. También aparecieron las promotoras y desde hace más de 15 años contamos con una batucada que ya es característica en la caravana y que se concentra en nuestra estación para acompañar todo el recorrido, dándole un
toque más de color”, expresa orgulloso Alberto Boz, titular de la Shell Coronda. El bullicio y el colorido de la jornada del jueves, que se multiplica y se carga de emoción el domingo de la competencia, hacen que a la maratón se la denomine la más linda del mundo. Los propios deportistas participantes muestran su agradecimiento y asombro por lo que se vive filmando y sacando fotos a todo el entorno de gente corondina que se acerca a saludar a los titanes de las aguas. “Para el corondino significa un orgullo, beneficia al turismo. Coronda es conocida por la frutilla y la maratón”, resalta Boz, al tiempo que destaca que la Shell Río Coronda, además de ser escenario de la llegada de los nadadores,
suma su presencia en el Sprint, la presentación de los deportistas y la entrega de premios en el palco de coronación. En la edición 2012, que fue la trigésimo novena, el ganador del Sprint fue Luciano Sales Rubio, oriundo de San José del Rincón, acompañado en el podio por el australiano Trent Grimsey y el ruso Iván Afanevich; y en mujeres venció Anna Uvarova, también de Rusia. Ya el domingo, en la maratón se impuso el francés Joanes Hedel, seguido por dos argentinos: el santafesino Sales Rubio y el bonaerense Damián Blaum. Por el lado de las damas, la ganadora fue la rusa Uvarova, en segundo lugar se ubicó la bonaerense Nº 1 del mundo Pilar Geijo y tercera llegó la española Ester Nuñez Morera.
La estación Shell Río Coronda, un bien de familia En los años 60 Alberto Silvio Boz, padre del actual titular de la firma Alberto Boz, se dedicaba a la electrificación rural, hacía tendidos eléctricos en zonas suburbanas que pasaban a agrandar el territorio urbano con nuevos barrios y loteos posteriores. También llevaba electricidad a los cascos de estancias rurales. Esta actividad lo llevó a recorrer mucho la provincia y a conocer muchas poblaciones del interior. Tras algunos cambios en la legislación de las normas de desarrollo de su actividad, el conocimiento de las necesidades de la provincia y de la política de las petroleras de abrir nuevas bocas de expendio hicieron más fuerte su visión de la necesidad de Estaciones de Servicio en diferentes zonas. Fue así que decidió embarcarse en la aventura de la apertura de una estación de servicio de bandera Shell. La localidad elegida para emprender el proyecto fue Coronda, cabecera del departamento San Gerónimo.
Fue así que en 1967 se comenzó la construcción de la estación y el 15 de agosto de 1968 se realizó el primer expendio de combustibles líquidos a través de dos islas, una para gasoil y otra para nafta súper y común, un alero de cemento que cubría sólo una de ellas, un salón de ventas y, como la época pedía, un lavadero de automóviles y camiones -con un elevador de dos pistones único en la línea desde Santa Fe a Rosario, que permitía levantar camiones de mediano porte-, más la infaltable fosa para el cambio de aceite y filtro. Por estos días aquellas dos islas del comienzo se multiplicaron por tres para una mejor atención al cliente, y ya son dos los aleros en forma de “L” que dan una cobertura importante a la playa, cuya superficie es en un 60 por ciento de cemento y el resto, en el sector trasero, con asfalto negro. Además, en el año 2000 se amplió la zona de snack bar sumando
mesas y sillas para los clientes, más la incorporación de los aparatos para contar con un ambiente climatizado y disfrutar las instalaciones en toda época del año. En los comienzos estuvieron al frente de la estación Alberto Silvio Boz y su señora, con la incorporación de Alberto Boz cubriendo las vacaciones de su padre. Tras el fallecimiento del fundador, en 1995, Alberto Boz (h) se hizo cargo de la explotación familiar de la estación. Ya con varios años al frente del establecimiento, Boz destaca el valor del personal, lo que se refleja en que actualmente continúan cumpliendo tareas trabajadores que ingresaron desde el momento mismo en que se comenzó la construcción. Y remarca que de acuerdo con las necesidades administrativas y las obligaciones de toda índole que debe cumplimentar el estacionero se debió agrandar el soporte administrativo del establecimiento.
Agresión a un playero por hacer cumplir una ordenanza municipal El pasado 31 de enero un playero de la estación de servicio asociada a CECA, Menendez y Cía S.R.L., de la ciudad de Santa Fe, fue agredido por hacer cumplir la ordenanza municipal 11.684/10 que impide la venta de combustible a conductores sin casco reglamentario. Ante la negativa del trabajador el cliente comenzó a agredirlo física y verbalmente.
L
a situación fue captada por las cámaras de seguridad, que muestran al cliente enfurecido ante la negativa de venderle combustible, que lo llevó a gritar y a tirar los picos de los surtidores. La actitud del hombre derivó en una discusión y el pedido de los trabajadores de que se retire del lugar, pero la respuesta obtenida fue golpes contra uno de los playeros. El episodio puso en estado de alerta a los estacioneros, por lo que CECA coordinó una reunión con el Secretario de Control de la Municipalidad, Ramiro Dall’Aglio, a la que asistieron miembros de Comisión Directiva de la Cámara junto a la
propietaria de la estación en la que se produjo el incidente. Durante el encuentro se obtuvo el compromiso del municipio de dar más difusión a la ordenanza. Por otra parte, el intendente de la ciudad de Santa Fe, José Corral, recibió en la Sala de Reuniones de la Intendencia a los playeros agredidos, a la propietaria de la estación Menendez y Cía S.R.L. y a miembros de Comisión Directiva de CECA, con el fin de escucharlos, expresar su solidaridad por el momento que debieron atravesar y, a su vez, agradecer el compromiso con la seguridad vial a través del cumplimiento de la normativa.
Los “no remunerativos”
en la mira de la AFIP
El 1º de marzo de 2012 la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) dictó la Resolución General 3279, a través de la cual diseñó una nueva modalidad de información para los empleadores con el objetivo de evitar la planificación laboral perniciosa. Aquí, el informe de la doctora Gabriela Micozzi
U
na de las razones del dictado de esta resolución es que la Administración, a través de sus tareas de fiscalización, advirtió que un gran número de empleadores abonan una parte importante de los salarios mediante conceptos consignados como “no remunerativos”, evitando de este modo el ingreso de aportes y contribuciones al sistema de seguridad social. Los rubros o conceptos “no remunerativos” son aquellos sobre los que no se aplican descuentos de previsión y seguridad social. Así, a partir del 01 de abril de 2012, fecha de entrada en vigencia de la resolución citada, los empleadores deberán informar a la Administración Federal de Ingresos Públicos los conceptos que se encuadran como “no remunerativos” antes de liquidar
los salarios de sus trabajadores, cualquiera sea el carácter o naturaleza que se les otorgue (mensual, por única vez, etc). La medida tiene como principal objetivo combatir la evasión en el sistema de seguridad social. Por ello, los empleadores deberán informar cuál es “la normativa en la que se avalan” -puede ser una ley, Convenio Colectivo, Acuerdo- para aplicar el concepto de no remunerativo y “el importe total liquidado” por ese motivo o rubro. La obligación alcanza a todos los empleadores comprendidos en el Sistema Único de la Seguridad Social (SUSS) y deberá ser cumplida en forma previa a la liquidación a través del ingreso de datos en el micrositio “Declaración Jurada Informativa de Conceptos No Remunerativos” de la web de AFIP.
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“Me gusta atender
Cataldo Constanza, referente de los propietarios de estaciones de servicio y garages con vasta trayectoria como dirigente de la cámara rosarina y de la Federación, comparte sus recuerdos y sensaciones tras 46 años de actividad en el rubro del expendio de combustibles
D
eripetrol es la primera Estación de Servicio que se encuentra en la autopista Rosario – Buenos Aires si se viaja en ese sentido, sobre la mano contraria, escasos metros antes del puente por donde se accede a Villa Gobernador Gálvez, en el kilómetro 284 para ser precisos. Allí espera quien por lo realizado a lo largo de muchos años en Cesgar y en FAENI es un referente muy querido por los estacioneros de toda la provincia: Cataldo Constanza. A las 10 de la mañana a Cataldo se lo encuentra en plena tarea, sentado frente a su computadora en la oficina de la estación a la que llega conduciendo su vehículo, rutina de todos los días, de las 8 a las 11 de la mañana, de las 3 a las 6 de la tarde, como si tuviera muchos menos de los 84 años que tiene. Cuando en Rosario la avenida Pellegrini no llegaba más allá de Francia y barrio Echesortu era un descampado, en la calle Montevideo –por ese entonces de tierra- a la altura del 3364, nació, el 24 de noviembre de 1927, Cataldo Ricardo Constanza, hijo de un repartidor de leche a domicilio, actividad que se realizaba con tarros y en jardinera tirada por caballos, oficio heredado con el que el joven Cataldo comenzó a ganarse la vida. Constanza habla pausado y en voz baja debido a una operación de sus cuerdas vocales en el año 1975, y describe el barrio cuando él era un niño: “Muy pocas calles no se cortaban en las vías que se encuentran entre Francia y Vera Mújica, ahora en desuso”, rememora, para señalar lo que entonces era un límite de la ciudad. A partir del mapa que ilustra con palabras recuerda que pegadas a su casa había dos canchitas de fútbol, una llamada Racing y la otra Castellano, y que las tenía que cruzar cuando
a la gente”
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Una Laguna en el descampado Cuando la estación que se encuentra a la salida de Rosario recién abría paró un auto del cual se bajaron tres sacerdotes y entraron en el mini shop. Los religiosos pidieron agua mineral, uno de ellos preguntó quién era el dueño y le contestaron que el señor que estaba ahí, señalando a Cataldo. El sacerdote miró a Constanza y le preguntó: “¿Usted es el dueño?”. “Sí monseñor Laguna”, fue la respuesta. Es que Cataldo ya lo había conocido cuando entró, pero
su madre lo enviaba a comprar la verdura en una quinta ubicada en el predio donde hoy se alza el Hospital de Emergencias Clemente Álvarez. Cataldo disfruta el viaje por sus recuerdos, y se detiene en aquel lugar donde compraba verduras de niño como apreciando una de tantas postales de toda la ciudad y todos estos años: “Después, esa quinta se vendió y la compró Rosario Central, pero cuando hizo la prueba para las tribunas no le dio el piso. Central ya estaba donde está, pero alquilaba porque eso era terreno municipal y por lo tanto cambiaron: Central le entregó ese terreno sobre Pellegrini donde está el Heca ahora y la Municipalidad le cedió los terrenos donde está la cancha”. “Cómo cambiaron los tiempos –revive Cataldo-. En la época que era repartidor de leche teníamos las llaves de las casas, entrábamos y estaban las cosas arriba de la mesa. Jamás tocábamos nada”. La vida de Cataldo continúo ligada al reparto de leche hasta 1966, cuando se enteró que la Estación de Servicio Esso de bulevar Oroño y 9 de Julio, que era propiedad de la petrolera, se transfería. Junto a sus dos hermanos –ya fallecidos- Constanza ganó el concurso y se pusieron a trabajar en la estación. Así nacieron “los trillizos Costanza”, denominación que les dio el mundo de los surtidores. Fue el 15 de mayo de 1966 y Cataldo tenía 38 años. “No conocía nada de lo que era estaciones de servicio, había que empezar de nuevo. Me capacité en administración, me asesoré en leyes laborales y empecé a trabajar”. Cataldo asegura que vivió los principios “sólo como un cambio de trabajo”. Pero en esos primeros años hubo dos periodistas de audiencias masivas, clientes de la estación,
tiene como costumbre no molestar a los clientes, por más famosos que sean. Justo Laguna viajaba a Córdoba junto a un cura y el obispo de esa provincia y le preguntó a Cataldo si la estación estaba bendecida. Ante la respuesta negativa, el calvo prelado se ofreció: “Entonces la voy a bendecir yo”. Justo en ese momento había bastantes clientes, que fueron testigos del acto de bendición a cargo del conocido dignatario de la Iglesia.
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Menem lo hizo
que le hicieron mucha propaganda: “Evaristo Monti y Raúl Granados, los dos se hicieron clientes y después amigos y le dieron mucha manija. Por eso la gente todavía se acuerda de los trillizos Constanza”. Años después los Constanza sumaron otra estación, pero después uno de ellos falleció y los otros se dedicaron cada uno a un establecimiento. Cataldo se quedó con los surtidores de 9 de julio y Oroño. Nace el dirigente. “A penas tuvimos la estación pregunté cuál era la entidad que agrupaba las estaciones de servicio y me indicaron donde quedaba: por calle Córdoba, enfrente de la plaza 25 de Mayo, al lado del edificio de la Bola de Nieve. Ahí me fui y así empezó la actividad en la cámara”, relata Constanza su acercamiento al trabajo gremial empresario de los expendedores de combustible, donde trajinó largamente desde Cesgar, FAENI y también en el ámbito nacional. En 1972 cuando se llamó a paritarias, a Cataldo le hacía ruido que el sindicato de los empleados del sector fuera manejado desde Buenos Aires y junto a estacioneros de la ciudad de Santa Fe se impulsó el primer convenio de trabajo a nivel provincial. “Desde ahí firme todas las convenios y participé de las paritarias como miembro permanente. El único año que no firmé fue en el ’75 porque me habían operado de las cuerdas vocales”, recuerda Cataldo.
A Constanza no le gustó la venta de la empresa petrolera estatal que se concretó durante el gobierno de Carlos Menem. En aquellos días el dirigente de los estacioneros expresó su desacuerdo en los medios de prensa: “Es la entrega de la sangre de la tierra, que es como entregar la sangre de uno”, reclamó en una ocasión, y ese planteo no cayó bien en los ámbitos de poder. Así fue que al día siguiente “vinieron dos dirigentes importantes de Buenos Aires a querer darme una explicación, pero no me convencieron”. Aún hoy Cataldo se pregunta “por qué se hacen guerras por el petróleo en todo el mundo y acá lo dimos tan mansamente”. Y evalúa que la privatización de Yacimientos Petrolíferos Fiscales tuvo consecuencias terribles, irreparables: “Lamentablemente se perdieron un montón de puestos de trabajo y de estaciones por esa política de favorecer a las empresas petroleras privadas, porque antes, cuando YPF era nacional, eso no pasaba. A los estacioneros nos hicieron la vida imposible, muchos no pudieron seguir. Yo me liberé y pude aguantar, no sé si porque tuve suerte o porque siempre seguí trabajando incansablemente. La pasé mal pero me repuse”. Constanza describe que las petroleras apostaron a que disminuya la cantidad de estaciones para que las más grandes vendan más pero con menos bonificaciones y menos márgenes de ganancias. “Menem hizo mucho daño, porque cuando vendió YPF el barril de crudo estaba 16 dólares y luego llegó a costar más 100 dólares. Con esa diferencia hubiésemos pagado otra que la deuda externa”, coteja Cataldo con bronca y resignación a la vez.
Página 39 - Marzo 2012 Encargado o dueño. El devenir de Constanza en la actividad lo llevó a comprar la Estación de Servicio de la esquina de Pellegrini e Italia que operaba con productos YPF, pero la relación con la empresa petrolera no fue la mejor. Cataldo no se resignaba a vender a consignación: “La compañía era y sigue siendo el dueño del producto, entonces yo consideré que terminaba siendo encargado de la estación, no dueño; y no acepté. Yo quería trabajar con mis productos” explica. La consecuencia fue que la empresa se llevó los surtidores y los colores y “me dejó a la buena de Dios, pero puse otros surtidores, seguí trabajando y aquí estoy”. Deripetrol. A la estación de Pellegrini e Italia Constanza la vendió en el 2005: “Me cansé. Vinieron de Córdoba y me pidieron comprarme la esquina, se las vendí y me vine para acá”, reseña en su charla con la revista de FAENI, en la estación de la autopista que incluye la provisión de GNC. Allí la actividad de Deripetrol ya lleva 20 años y arrancó cuando Cataldo ofreció hacerse cargo de ella a su hijo Carmelo. Es que el otro posible destino del joven, recibido de ingeniero industrial, era irse a trabajar a la muy lejana Italia de los ancestros. El histórico dirigente de los estacioneros de Rosario y la provincia sonríe orgulloso cuando recuerda que no coincidió con la decisión de su hijo de comprar ese terreno de 3 hectáreas
Clientes rivales Cataldo es hincha fanático de Rosario Central. No sólo tenía su platea anual en el estadio y concurría asiduamente al club, sino que también abonaba la cuota extra para poder ingresar al predio de Arroyito con su coche: “Era una comodidad y de paso colaboraba con el club”, recuerda. Incluso, Víctor Vesco le ofreció un lugar en la comisión directiva que él rechazó. Sin embargo, su devoción por el Canalla no lo eclipsó como comerciante, debido a que cuando tenía la estación de Pellegrini e Italia, muy cerca del Parque Independencia, tuvo varios jugadores de Newell’s como clientes. Algunos de ellos como Héctor Yazalde, Américo Gallego y Gerardo Tata Martino le dejaban el auto en la estación y Cataldo se los acercaba después hasta la cancha de los leprosos.
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a la vera de la autopista en una zona por entonces muy poco activa, con escaso movimiento. “Yo se lo recriminé y él me dijo papi, dentro de 10 o 20 años esto va a ser casi como la entrada de Buenos Aires, y no le erró –reconoce-. Fijate lo que es esta zona ahora, con la General Motors y muchas empresas”. Carmelo además observó que en esa zona de acceso a Rosario son muchos más los vehículos que suben y bajan de la avenida de Circunvalación que los que ingresan o salen de la ciudad. “Esos son los que más atendemos nosotros”, señala. “Conseguí que mi hijo no se vaya a Italia a trabajar”, concluye satisfecho. Las estaciones ahora. Para Cataldo las estaciones de servicio son lugares “como públicos”, de resguardo de la gente, que con el paso del tiempo han ido cambiando en algunos aspectos. “Casi no quedan estaciones con lavadero y gomería porque ese espacio lo han ido ocupando los mini shop”, señala. A pesar del desarrollo de los coches híbridos o los totalmente eléctricos Cataldo no cree que el negocio del expendio se termine, aunque no descarta más modificaciones, la incorporación de nuevos servicios. Además, remarca que “el petróleo no se agotó, lo que pasa es que antes la empresa estatal le entregaba combustibles a las compañías extranjeras como Shell
o Esso, pero eso cambió ahora que la tiene Repsol, que no ha invertido en la búsqueda y la extracción, por eso estamos teniendo los problemas que tenemos”. El oficio. En octubre de 2010 Constanza recibió una plaqueta en reconocimiento de su actuación como directivo de la cámara rosarina de expendedores. “Me siento reconocido por los demás estacioneros, trabajé mucho para la entidad y durante muchos años”, expresa. Y añade como ejemplo su participación en la elaboración y rúbrica de los convenios colectivos de trabajo del sector: “Menos el de 1975 firmé todos, inclusive el que está vigente”. Constanza cuenta que su estación Deripetrol está trabajando una importante cantidad de litros de combustible pero eso no significa que obtenga una rentabilidad acorde a la realidad económica, situación que se repite en muchos casos. “De todas maneras el estacionero es una persona que quiere a su negocio y lucha para mantenerlo porque pasa muchas horas en la estación”, destaca. “A mí me gusta lo que hago, me gusta atender a la gente. Económicamente he trabajado, he vivido, he viajado; y nunca tuve la ambición de querer ser rico, sólo trabajar para dejarle algo a mis hijos”, concluye, dejando entrever que es feliz con lo que hizo y lo que hace.
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Perseverancia, pasión y sabiduría Son casi 50 los años que Cataldo Constanza lleva dedicados a las estaciones de servicio. Entre surtidores y clientes, este rosarino de barrio Echesortu que tuviera como primer oficio
el reparto de leche, supo mantenerse en la actividad del expendio de combustibles y proyectarse como un referente sabio y apasionado para sus colegas más jóvenes.
RESEÑA FAENI
Actividades 2012 8 de Noviembre
Reunión de Comisión Directiva nº 555
24 de Noviembre
Reunión de Comisión Directiva nº555 cuarto intermedio.
15 de Diciembre
Lunch de fin de año y Reunión de Comisión Directiva nº556.}
20 de Diciembre
Reunión de Comisión de Combustibles Líquidos.
16 de Diciembre
Reunión con SOESGPyLA.
29 de Diciembre
Reunión de Comisión Directiva nº 557.
12 de Enero
Reunión de Comisión de Transición.
26 de Enero
Reunión de Comisión Directiva nº558.
7 de Febrero
Reunión de Comisión de Combustibles Líquidos con Maximiliano Ribba
junto con los señores Pablo Fenner y Pablo Zurlo.