BEESCAPE 城市蜂廊授粉計畫 Connecting Urban Pollinator Gardens
示範基地位置
台北市
蜂群是世界重要的授粉 昆蟲，其授粉作物占世 界上所有食物的 1/3。 其中包含蔬果作物、飼 料作物、油料作物、以 及纖維作物。
蜂群種類
蜂群飛行範圍
一般人常理解的蜜蜂，以及養殖的蜜蜂只占所有的蜂群種類 10%，是具有社會性行為的蜂群種類。
社會性蜂群飛行範圍
剩餘 90% 蜂群是不具有社會性行為的獨居性蜂群，主要為原生 植物授粉者，其生態重要性優於蜜蜂，同時也是人類社會忽略 的蜂群對象。
信義計畫區
基地現況分析
規劃配置構想
以蜜蜂為例，其飛行半徑 最小 2.5km，最大 3km。 垂直飛行可達到 30m。
30m
蜂對人類的重要性
信義區
以中國為例，蜜蜂授粉 的作物如水果堅果占總 產值的 36.41% ，蔬菜 占 9.42%， 糧棉油占 9.42%。
2500m
3000m
屋頂綠化
每年全世界蜂所帶來的 產值為 2120 億美金。
停車場綠化
社會性蜂類 10%
獨居性蜂類 90%
蜂群崩壞症候群
• 雌蜂單獨產卵育幼 • 尋找或挖掘洞穴 • 遭遇敵害 - 逃跑
蜂群崩壞症候群 (Colony Collapse Disorder, 簡稱 CCD) 是指大 批蜂巢內的工蜂突然消失， 蜂群大量死亡所造成的生態崩解。 2007 年 - 台灣首次發現蜂群消失個案 2008 年 - 美國以首次命名該 CCD 現象 2015 年 - 美國商業養蜂死亡 41% 2016 年 - 美國商業養蜂死亡 45% 2016 年 - 一些本土蜂已經被列為瀕危物種
獨居蜂按照體型分類，飛 行半徑最小 450m，最大 1000m。垂直飛行可達到 30m。
20m 以上道路
3-7mm
訪花性獨居蜂
現況人行空橋
植食性獨居蜂
捕食寄生性獨居蜂
7-9mm
450m
30m 道路綠橋
9-12mm 12-16mm 16mm
15m 道路綠橋
550m
20m 道路綠橋
700m 900m 1000m
捕食性獨居蜂
寄生性獨居蜂
獨居蜂主要以食物來源種類進行分類，而對都市農園具有明顯 授粉功能的以訪花性獨居蜂為主。大部分訪花性獨居蜂居住在 洞穴裡。
吸食受污染花蜜 行為異常
蜂巢工蜂大量減少
增加綠地面積
30m
• 蜂后產卵，工蜂育幼 • 以蜂蠟共同築巢 • 遭遇敵害 - 共同防禦
獨居性蜂群飛行範圍
都市養蜂優勢
樹廊道
縫補道路斷裂點 20~15m 道路
設計構想
戶外停車場分佈
打造蜂友善的都市環境，串聯綠手指與都市綠地，同時達到改 善都市內生態環境，提升綠地生物多樣性為目標。
集體死亡
CCD 主要的症狀有：大量工蜂受農藥影響，嚴重足以致死，輕 則損毀蜜蜂神經系統，削弱工蜂與其後代學習能力，最後導致 蜂群無法正常返巢或集體死亡。 新增綠地廊道系統
30m 以上建築 30m 以下建築
蜂群消失因素
過度依賴化學農藥，農業區殺 蟲劑與除草劑的使用直接危害 蜂群族群。
都市相較於農業區，受到較少 農藥的污染，提高蜂群的存活 率。
農業區單一化作物種植，導致 全年缺乏穩定蜜源與食物多樣 性。
都市景觀綠地相較於農業區的 單一農作物，植物種類較多 元，提供豐富營養蜜源。
由於蜜蜂不耐寒，而都市冬季 溫度較暖，可以幫助蜜蜂溫暖 過冬。
公園路燈管理處為增強都市綠 地景觀美質，會定期更換草 花，提供穩定蜜源。
人蜂分道，互不干擾： 將人與蜂的生活圈與高度分 開，減少人對蜂的恐懼。
提供觀察，環境教育： 利用都市人口多的優勢，讓民眾 有機會通過觀察破除對蜂的誤解
蜜蜂天橋，互不阻隔： 通過設計設施，提供蜂可以 在都市安全穿越的機會。
共享花園，永續城市： 讓人享受美質景觀同時，也可享 有蜂所帶來的授粉效率成果。
蜂與人的關係 大規模經濟養殖造成基因單一 化，因此對於疾病的抵抗韌性 差，容易大量死亡。
病毒以及寄生蟲蟎的感染也會 危害蜂群，尤其是近幾年從外 地引進的囊狀病毒。
15m 以下道路
建築物分佈
多孔獨居蜂旅館 30 孔獨居蜂旅館 蜜蜂蜂箱
交通形成的斷裂點
蜂箱與蜂旅館配置
綠地空間分佈
不曾被 蜂蟄傷 66% 對蜂有恐懼
以體型最小的獨居蜂飛行半徑值為基準，判斷需要在信義計畫 區增加的綠地面積，以及斷裂點位置，讓位於象山山林里的野 生蜂群，可以順利通過都市綠地飛往國父紀念館的方向。
曾被 蜂蟄傷
綠地分佈
20% 對蜂有恐懼
經過簡單的問卷調查結果，發現： 沒被蜂螫過的人中，66% 的人怕蜜蜂，但有被蜂螫過的人中， 卻有 80% 的人不怕蜜蜂，可見人對蜜蜂的恐懼，多半出自於既 往的迷思。 經由初步推斷：人在接觸蜂後才有機會不懼怕蜂。因此此設計 主要以人蜂分道，互不干擾，同時也提供民眾接觸蜂的機會。
利用簡單的綠化結構 引導蜜蜂安全過馬路
利用現有的人行空橋做綠 化引導蜜蜂安全過馬路
設置於市府前廣場的大 型蜂旅館裝置藝術
縫補信義路斷裂帶的人行橋、 同時也是蜂通行的廊道
綠地植栽栽種注意事項 旅館需朝向陽處
擋雨遮蔽物
國父紀念館 花壇區
0.4cm~1.5cm 孔徑大小
前方開闊空間 1 公尺
15cm~20cm 深度
排水坡度 3~5 度
台北市政府前廣場 具有都市農園示範
市府路
高度不矮於 30 公分
台北市政府 10 層樓以下設置屋頂花園以及農園
松壽廣場
“獨居蜂旅館”主要是在模仿獨 居蜂在自然環境中的棲息地，並 以人工的方式模擬建造。並且在 都市的某個小角落製作多孔隙的 構造，如在實木上鑽孔，用竹子 裁切成適當的長度。 蜂旅館製作成本低，取材容易， 外觀設計彈性也大。相較於社會 性的蜂類飼養，獨居蜂旅館更適 合向社會大眾推廣，促進都市地 區的生物多樣性。
剖立面改善策略 -1
台北信義新光三越 頂樓進行養蜂採集蜂蜜結合商業銷售
綠地植栽栽種注意事項 F'
位於道路兩側種植開花樹蔭，引導蜂 過馬路，並在 30m 高以下陽台進行 垂直綠化
F
A-A'5m 以下道路廊道縫補剖面 B 種植花型多樣的植物，以提供多種蜜粉源予 不同體型大小、吸器長度的蜂種類。
松壽路
松智路
台北世貿 3 館
B'
B-B' 建築物天橋綠化改善剖面
利用信義計畫區原有空橋作綠化，引導蜂安全跨越道路，同時也可讓人穿越
台北君悅酒店 1 樓 ~7 樓屋頂設置屋頂花園
確保四季提供不同的開花植物， 讓蜂一年四季有穩定的蜜粉食物來源。
台北世貿一館 每層樓頂設置屋頂花園以及農園
台北 101
C-C'20m 以上道路廊道縫補剖面
設置人行空橋連接兩旁建築物，進行綠化，以開花植物引導蜂安全跨越
將同一種植物集中種植在一起，以更有效吸引 蜂前往採蜜，同時也符合景觀設計美質需求。
信義廣場
C 立體停車場頂樓綠化
G
G'
信義路 以建築物相連的空橋縫補蜂廊斷裂點
E
以綠籬或土墻的方式阻擋影響蜂飛行的強風， 尤其在冬天東北季風盛行時更為重要。
C' 中強公園 象山捷運 2 號出口放置 大型獨居蜂旅館
立體停車場頂樓綠化
剖立面改善策略 -2
E'
A
三張里公園 實施社區鄰里都市農園
D-D'15m 以下道路廊道縫補剖面
設置簡易花架橫跨道路，種植開花植物引導蜂安全跨越
松仁路
A'
將現有戶外停車場改造成立體停車場，並在其頂部設置綠色基盤，增加綠化面積
信義國中 從小推廣蜂知識的生態教育
E-E' 開放性停車場增建綠色基盤剖面
D'
D
F-F'15~20m 道路廊道縫補剖面
設置簡易花架橫跨道路，種植開花植物引導蜂安全跨越
綠地設計注意事項
0
25
50
100
200m
G-G' 建築物屋頂增建綠化屋頂剖面
利用現有的建築屋頂空間增加綠化面積
提供蜂適當的棲息地，如獨 居蜂旅館，提供躲避天敵， 繁衍下一代的空間。
將蜂旅館放置在面向陽光的 方向，提供蜂光線導航，以 及溫暖的熱能來源。
禁止施放農藥與殺蟲劑，以 生物防治或不會對蜂造成傷 害的方式控制都市農園害蟲。
設置水池、水盆或水景，提 供蜂乾淨的飲用水源。
在信義國中放置社會性蜜蜂蜂箱，以天然圍籬隔開， 以達到機會教育的作用，便於推廣環境教育
利用簡單的綠化結構引 導蜂安全過馬路
以 2500 平方公尺綠地面積為單位，位於基地 內設置 30 孔，可觀察的獨居蜂旅館
城市養蜂授粉，獨居蜂與蜜蜂們會協助城 市農園中的蔬果受粉結果，增加結實率
適當的屋頂綠化增加綠地面積，一年四季種 植蜜源植物以提供蜂穩定的蜜粉來源。