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lanta? ¿Cómo es la p
el uestos incluye a de Cesvi Rep a zona de lavaic fís ta an pl La un de vehículos, , el patio de recibo gases y fluidos s de ón ci ra pe la cu y re ga de de ra de bo do, ot amble, la zona ivas. Además, ns se de de ea ár trat ales y adminis do áreas comerci aciones de 1.765 m2 han si al sa st de in ra as ev pa las nu punta o tecnología de n us co de s a da er pa fu ui s eq culo eso a los vehí acenamiento de rrollar el proc m al de tio pa n un y se cuenta co 350 m2. vehículos de 1.
Desarrollado por Cesvi Colombia
Abren el primer centro de tratamiento Al Volante| LA PATRIA | Manizales
¿
Sabe usted qué hacer cuando termina el ciclo de vida de su automóvil?, Muchas personas se hacen la misma pregunta, ya que hasta el momento estos vehículos son abandonos, por ejemplo, en terrenos baldíos, lo cual ocasiona diversos problemas. De esta manera, los residuos ocasionados por los automóviles al final de su vida útil se constituyen en un tema de vital importancia, ya que acrecientan los ya conocidos problemas medioambientales que sufren las ciudades. Así, al término de su vida útil, los vehículos van a parar, en el mejor de los casos, a la intemperie en parqueaderos con consecuencias como la contaminación. En el mundo, el automóvil fuera de uso es considerado un residuo peligroso porque los materiales con los que se fabrican, o son altamente contaminantes, o duran mucho tiempo en degradarse. Es el caso de los lubricantes, de los que una sola gota contamina galones de agua; o de los plásticos, ya que un elemento fabricado con este material necesita de un milenio para ser absorbido por la naturaleza. Ante este problema, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Colombia, Cesvi Colombia creó el primer centro de tratamiento de vehículos
Para el año 20 13, el 85% de los ma teriales con que se fab rican los autos en E uropa debe ser recic lable.
para vehículos fuera de uso fuera de uso del país, el cual ya está funcionando a las afueras de Bogotá. A pesar de que en el país no existe una normativa integral para la adecuada disposición de autos, pues apenas la hay para disponer algunas de sus partes y fluidos, Cesvi emprendió este proyecto con el objetivo de fomentar la cultura de la protección ambiental en la industria automotriz y de implementar buenas prácticas de logística, producción, manejo de inventario y aprovechamiento de los recursos en el desensamble de vehículos. Igualmente, pretende, mediante la reutilización de las partes útiles y la disposición final adecuada de residuos reciclables y peligrosos, generar un mercado formal de repuestos de segunda mano para vehículos automotores, que garantice y certifique el buen origen de las piezas. Estas buenas prácticas conducirán al aumento en la compra de piezas automotrices de segunda, generando a largo plazo conciencia social de reciclaje por reutilización y la disminución de los vehículos hurtados. En ese sentido, cuando su carro termine el ciclo de vida ya sea por pérdida total u otras circunstancias, ya tiene una opción para reiniciar su ciclo y contribuir a una mejor disposición del vehículo que se vea reflejado en prácticas más amigables con el medio ambiente.
La desintegración
El proceso de desintegración se compone de cuatro etapas: legal, ambiental, técnica y comercial. Las compañías accionistas de Cesvi son la fuente primordial de la materia prima: los autos fuera de uso. Dado que son las principales aseguradoras del sector automotor colombiano, éstas proveen a Cesvi mediante una transacción económica de los vehículos declarados como pérdida total por daños. Lo más importante es que la empresa los adquiere sin pendientes jurídicos ni tributarios y con la matrícula cancelada, pues este control legal garantiza desde el principio la transparencia de la operación. Luego viene el traslado de los vehículos a la planta de tratamiento de vehículos fuera de uso. Una vez llegan los autos, se hace el proceso de recepción en el que se verifican los números de identificación y que la documentación esté al día. Mientras entran al proceso, los autos pasan al patio de almacenamiento de contaminados, el cual fue diseñado para evitar vertimientos al suelo y al subsuelo, en espera de la programación del proceso de descontaminación.
La descontaminación
En este proceso se eliminan residuos reciclables
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y peligrosos como los aceites, combustibles, el líquido de frenos, el gas de aire acondicionado, el líquido refrigerante, el ácido de batería, entre otros. Todos estos fluidos se disponen mediante compañías especializadas y certificadas que garantizan el manejo medioambiental, cumpliendo con la normatividad vigente (Decreto 4741 de 2005). Una vez drenados los fluidos, viene la etapa de lavado en la que hay obras civiles dispuestas para
recoger las aguas lluvias y que sean utilizadas en este proceso. Una vez descontaminado el vehículo, llega la etapa de planeación de producción, en la que se identifican las piezas, sean o no recuperables, y los conjuntos y subconjuntos que se puedan desensamblar. En algunos casos es tal la magnitud de los daños que sería económicamente más viable entregar los fierros a la fundidora.
El desensamble
El paso siguiente es el desensamble del vehículo, el cual es de especial cuidado, pues cada auto requiere de control individual de lo que es posible recuperar o de lo que es definitivamente materia para reciclado o desecho. En esta parte se desmantela el vehículo y se clasifican sus partes recuperables y no recuperables para el posterior almacenaje y venta, o la disposición final con recicladores según el tipo de material. En el caso de las carrocerías, las piezas se entregan a fundición con previo aviso de los números de identificación del vehículo, de tal manera que quede constancia mediante el certificado de destrucción.
El ciclo reinicia
FOTO/ARCHIVO/LA PATRIA
Los materiales contaminantes son dispuestos con todas las medidas de seguridad.
Las piezas en buen estado pasan por un proceso de inspección donde se marcan y clasifican según su condición para poder pasar a costeo, almacenamiento y comercialización. En principio, Cesvi tiene a disposición de todos los interesados una tienda virtual de repuestos en el sitio www.cesvicolombia.com en el que se pueden encontrar fácilmente accesorios para todo vehículo, clasificadas por categoría o por marca de vehículo. Las transacciones pueden hacerse on-line, en pesos, y hay despachos a cualquier ciudad. De esta forma nace en Colombia el primer centro de tratamiento de vehículos fuera de uso tecnificado para la disposición final de vehículos en el país.
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Lo mejor del diseño italiano con tecnología de punta
Elegancia y deportividad al estilo D
Alfa Romeo Sobre Alfa Romeo Desde su nacimiento, hace 100 años en Milán, Alfa Romeo ha sido un hito en la historia automotriz mundial. Un centenario lleno de deportividad, estilo, potencia, elegancia y buen gusto son el resumen perfecto de una marca que suscita emociones en aquellos con quienes tiene contacto, especialmente en los segmentos de Gran Turismo y Deportivos.
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os vehículos inconfundiblemente italianos, gracias a su porte, diseño y seguridad, símbolos de una marca deportiva por excelencia, despiertan las más profundas emociones al volante Dos joyas italianas son la cuota en Colombia de la marca Alfa Romeo, la cual sin duda ha sido un hito en la historia automotriz mundial desde su nacimiento hace un siglo. Un centenario lleno de deportividad, estilo, potencia, elegancia y buen gusto son el resumen perfecto de una marca que suscita emociones en aquellos con quienes tiene contacto. “La esencia de Alfa Romeo siempre ha sido la deportividad, así lo demuestra su estrecho vínculo con la Fórmula 1. Desde hace más de medio siglo, cuando Nino Farina, con un Alfa Romeo 158, ganó el Gran Premio de Gran Bretaña y la marca dominó las seis pruebas del campeonato, la elegancia de los vehículos como expresión de la creatividad latina y el estilo personal, han hecho famosos a los Alfa Romeo, sobre todo en los segmentos de Gran Turismo y Deportivos”, asegura Bernardo Castro, Gerente de Mercadeo de Colitalia Autos S.A. Por su parte, el Alfa Romeo MiTo es el compacto más deportivo para una nueva generación de alfistas, marcando una tendencia de diseño “Down Size”. Se trata de la combinación perfecta entre la armonía de formas y volúmenes, la línea elegante y deportiva de un automóvil excepcional, con la excelencia mecánica y motorística de Alfa Romeo, para dar vida a un vehículo bello, potente y sólido que incluya la calidad y el confort de una berlina de lujo. Diseñado por Giugiaro, el modelo se aprecia inmediatamente por la inconfundible "elegancia italiana", un estilo absolutamente único e irrepetible que anuncia el placer de una conducción deportiva, respetando plenamente la tradición de la marca. “En su conjunto, los Alfa Romeo son célebres por ser automóviles bellos, deportivos y capaces de ofrecer el legado de una gran tradición de campeonatos y victorias, gracias a la mejor tecnología actual en automoción. Son vehículos que, en el uso cotidiano, proporcionan grandes sensaciones y
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un verdadero placer de conducción, y nuestro Alfa Romeo MiTo confirma estas características, hasta el punto de definirse como el ‘compacto más deportivo’", explica Castro. Complementa la oferta el Alfa Romeo 159, heredero de un modelo de éxito, marca el inicio de una nueva generación de automóviles, al combinar el máximo placer de conducción, un elevado rendimiento y un estilo distintivo, con las mejores prestaciones en los campos de la seguridad, confort y solidez. Todo se ha sintetizado en un chasis totalmente nuevo, con suspensiones inéditas y con una nueva generación de propulsores y cambios. Los diseñadores se han inspirado precisamente en este extraordinario patrimonio, basándose en formas marcadas por una inconfundible “italianidad”. “Tenemos disponible dos modelos de Alfa Romeo para que todos los amantes del diseño, tecnología, deportividad y elegancia italianos vivan una verdadera experiencia, junto a una marca que despierta las más profundas emociones al volante” finaliza Alfa Romeo MiTo, un vehículo inconfundiblemente italiano, gracias a su porte, diseño y seguridad, símbolos de una marca deportiva por excelencia. Castro.
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El desastre en japón no afectó el desarrollo de sus actividades
Toyota
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as oficinas de la Casa Matriz ubicadas en Toyota City, Aichi Prefectura y en Tokyo, afortunadamente no sufrieron daños ni en su estructura ni sus empleados, ya que estas oficinas se encuentran lejos de la región norteña del Japón, lugar de la tragedia llamado “Tohoku”, por lo que Toyota Motor Corporation, TMC está trabajando en forma normal. Toyota Motor Corporation decidió mantener cerradas sus plantas de producción de tal manera que la producción de piezas de repuesto se reanudó el 17 de marzo y la de piezas extranjeras ayer, porque su prioridad es apoyar los esfuerzos de socorro en las regiones afectadas y asegurar que
continúa operaciones normales
FOTO/CORTESÍA VEHICALDAS/LA PATRIA
Hilux Diesel 3.000
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los miembros del equipo y sus proveedores -y sus respectivos familiares- estén seguros. De igual forma, TMC donará 300 millones de yenes para actividades de socorro y recuperación en las comunidades afectadas por el terremoto de Sendai de 2011 y el tsunami, y asegurará que el área de posventa tenga stock de seguridad en repuestos que permite amortiguar los efectos de este desastre. El terremoto no afectará la consecución de la meta propuesta
Algunas distinciones de Vehicaldas durante 2010
por Toyota en Colombia, la cual corresponde a colocar en el país este año alrededor de 15.000 unidades, manteniendo la participación del 2010 de 5,6%. Además anunció que en el año 2010 logró un récord en ventas, poniendo 14.179 unidades en el mercado nacional, lo que representa un notable crecimiento del 128% frente al año 2009. Por un lado, Masahiro Kitamura, presidente de Toyota de Colombia S.A., sostuvo que el 2011 será muy favorable para la venta de vehículos con unas expectativas de ventas superiores a 255 mil unidades. Óscar Jaramillo, Gerente General del Concesionario Vehicaldas, informa que logró un crecimiento de 63% por ciento al pasar de 24 a 39 unidades, contando los dos primeros meses del 2010 y 2011 respectivamente; y su objetivo para este año es lograr un crecimiento en las ventas de 25% superando ampliamente los objetivos del año pasado. De acuerdo con Toyota de Colombia S.A., el crecimiento en ventas
se vio fuertemente impulsado por la Fortuner Urbana, Prado y ahora por el reciente lanzamiento de la Land Cruiser 76, modelos Toyota que se encuentran en la sala de ventas del Concesionario Vehical-
das, quien invierte constantemente en la adecuación y remodelación de sus instalaciones, bajo la filosofía Toyota de mejoramiento continuo donde se hacen pequeños cambios; a bajo costo y de gran impacto.
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Un llamado a la conciencia HACEN LOS CDA
Haga de la
revisión técnic una prioridad
FOTOs/ARCHIVO /LA PATRIA
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odos los vehículos, incluidas las motocicletas, deben realizar la revisión técnico mecánica y de emisión de gases contaminantes, ya que se constituye en una manera de proteger la seguridad de las personas que abordan el vehículo y de quienes transitan por la vía. Los lugares en donde puede hacerse es en los CDA debidamente autorizados, en donde además de hacer la revisión, expiden un certificado que el conductor debe portar en todo momento. Es probable que luego de realizar la revisión en los CDA el vehículo necesite de ciertos arreglos, pero es importante considerar esta situación como una oportunidad para mejorar la seguridad de usted, de los suyos y de las demás personas. De otro lado, de esta manera el conductor puede percatarse de las circunstancias de su vehículo y realizar los ajustes a tiempo, antes de que el daño sea más grande y le ocasione más costos, sin contar con que tener el vehículo en buenas condiciones favorece su valorización. La revisión técnico mecánica incluye el chequeo del motor y su funcionamiento, del sistema de frenos, del agarre de las llantas, alineación, balanceo, del estado de la carrocería, de los cinturones de seguridad y hasta la alineación de las luces. De igual manera se verifica que la emisión de
gases esté dentro de la norma, pues es una manera de contribuir a reducir el índice de contaminación. No realizar la revisión técnico mecánica o no portar el certificado puede terminar en la inmovilización del vehículo y una multa de 15 salarios mínimos diarios legales
vigentes, es decir 268 mil pesos, además, la Ley 1383 de marzo de 2010 indica que el certificado es un documento público, por lo que su falsificación podría representar su inmovilización y una denuncia penal por falsificación de documento público.
¿Qué tanto cumplen los conductores en Manizales?
Es importante hacer un llamado a la conciencia de los conductores, porque la revisión no se trata de obligatoriedad, sino de una forma de disminuir el riesgo y proteger la vida, pues la falta de previsión de los daños
Las motos también deben hacer la revisión
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marzo 26 de 2011 Los carros pesados también se someten al proceso.
co mecánica imprimen los billetes. Sin embargo, no basta con portar el certificado, sino que es importante tenerlo actualizado y no laminarlo
Luego de la revisión es posible que haya que realizar ajustes al carro.
del vehículo aumenta los riesgos de accidentalidad y acrecienta los perjuicios al medio ambiente. Según Marleny Cardona Gallego, Coordinadora de la Unidad Técnica de la Secretaría de Tránsito, desde el primero de octubre del 2010 hasta el 31 de diciembre del mismo año, se emitieron 900 comparendos a conductores por no realizar la revisión técnico mecánica. Por lo tanto, “hay que hacer un llamado a los propietarios de vehículos para que mantengan en óptimas condiciones el carro o la motocicleta y para que respeten la vida de los pasajeros y de los demás. Adicionalmente, no hay que olvidar
que ya entró en vigencia el Comparendo Ambiental con el cual es mayor la responsabilidad del conductor por realizar la revisión técnico mecánica y de gases”, puntualizó la funcionaria. Para verificar que los ciudadanos realicen la revisión, las autoridades en Manizales hacen compañas educativas, pero además, retenes en los que los agentes de la Policía revisan, no solo el porte del certificado, sino su legalidad. De esta manera, si el certificado es emitido por un CDA autorizado tendrá unas características identificadas en el papel, las tintas, las tramas especiales, y otras similares a las del papel moneda en el cual se
porque el policía debe tocar la textura del papel. “Si a pesar de que porte la revisión y esté al día, el Agente observa que el carro no se encuentra
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en buenas condiciones técnico mecánicas y de gases, éste puede expedir un comparendo y proceder a la inmovilización”, dijo Cardona Gallego.
La opinión de los CDA de la ciudad
Los Centros de Diagnóstico Automotor no presentan un porcentaje de evasión o disminución en la realización de la revisión técnico mecánica, sin embargo, manifiestan que este procedimiento debe hacerse como una obligación moral del conductor, y que es importante aumentar los controles en las carreteras para verificar el porte y legalidad del certificado. Según Jhon James Gutiérrez Patiño, Director Técnico del CDA Caldas, el promedio de asistencia a la revisión con respecto al año pasado ha sido estable, “en cuanto a carros livianos y motocicletas los conductores han hecho la revisión de la misma manera, y los carros pesados también mantienen la tendencia”, expresó. Además, señaló que “haciendo la revisión técnico mecánica y de gases a tiempo el propietario ahorra dinero y evita el deterioro del carro por no corregir fallas en el momento adecuado, por ejemplo, una mala sincronización produce alto consumo
Las cifras
El parque auto motor de Manizales es de 90.082 carr os matriculados.
de combustible, unas llantas lisas influyen en el frenado, o fallas en el exosto pueden ocasionar problemas respiratorios”. Para Mayka Lucía Contreras, Gerente Administrativa del Centro de Diagnóstico Automotor Converry, en el comienzo de este año se ha disminuido la afluencia de carros, “este año la asistencia ha sido más baja que el año pasado, y esto puede deberse, incluso, a los gastos que tienen las familias al comenzar un nuevo año, lo cual no exonera a los conductores de hacer la revisión, pues ésta le puede salvar la vida a muchas personas”. También señaló que es importante conocer que para este año se realizaron algunos cambios en la norma, en los que un defecto tipo B se puede considerar tipo A, como es el caso de las llantas regrabadas. En el caso del CDA Grúas Canguro, la afluencia no ha sido la esperada, y argumentan que la disminución ha sido de un 50%. “Algunos conductores en Manizales están evadiendo la realización de este procedimiento, y prefieren pagar en un CDA ilegal o simplemente no hacerlo, sin embargo, el problema también incluye a las autoridades de tránsito quienes no están haciendo los controles pertinentes”, dijo, Pablo Felipe Gómez Jaramillo, Representante Legal y Propietario.
Una revisión a tiempo permite corregir fallas y corregir.
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ediante la Ley de reforma al Código de Tránsito, el Gobierno aprobó el beneficio de la cancelación total de deudas con un descuento del 50% para deudores morosos de multas por infracciones de tránsito durante un año. Para llevar a cabo esta iniciativa, desde el 16 de marzo de 2010 y hasta el 16 de marzo de 2011 se realizó la campaña para motivar el pago por parte de los infractores. Una vez cumplido el plazo, Servicios de Tránsito de Manizales informó que cerca de 9 mil deudores morosos en la ciudad se acogieron al beneficio de la cancelación completa de las deudas. Durante el periodo establecido por la ley para la campaña, la Secretaría de Tránsito y Transporte de Manizales registró el pago de casi 15 mil resoluciones por multas de deudores a quienes se les adelantaba cobro por vía jurídica. Con sus pagos, el Municipio recaudó 2 mil 301 millones de pesos, recursos que se destinarán a obras viales y campañas educativas. Sin embargo, la cifra de deudores morosos a la fecha es del orden de los 62 mil, quienes le deben al Municipio cerca de 37 mil millones de pesos. A estos deudores, la administración les realiza los procesos correspondientes para el cobro jurídico, el cual puede concluir con embargos de bienes y hasta salarios, de ahí la importancia de estar al día con estos pagos.
GRACIAS A LA REFORMA AL CÓDIGO DE TRÁNSITO
Así fue el balance del descuento
del 50% en pago de multas
La importancia de estar a paz y salvo
Estar a paz y salvo con el Municipio en materia de multas por infracciones de tránsito es uno de los requisitos esenciales para contratar con la administración y para adelantar cualquier trámite ante la Secretaría, como traspasos y matrículas de vehículos y/o motocicletas; renovación y/o expedición de la licencia de conducción, entre otros. En la actualidad, los ciudadanos cuentan con muchas facilidades para realizar los pagos, entre los que se destacan: los acuerdos de pago, el cobro a domicilio (Previo arreglo con el deudor) y pagos con tarjeta, los cuales se pueden realizar en cualquiera de las tres oficinas de Servicios de Tránsito de Manizales (Centro, Sancancio y Terminal).
Sobre las reformas
La Ley 1383 que reformó el Código Nacional de Tránsito, estableció que quienes sean multados por cometer infracciones tienen cinco días para
FOTO/TOMADA DE INTERNET
El pasado 16 de marzo venció el plazo que otorgó el Gobierno para el pago total de multas. IVO LA PATRIA
FOTO/ARCH
efectuar el pago y obtener el descuento del 50%. La Secretaría les recuerda a los ciudadanos que, una vez se inicien los procesos de cobro, las multas no prescriben. Otras modificaciones son, por ejemplo, que si el pago se realiza desde el sexto hasta el día 20, la rebaja será del 25 %. Del día 21 en adelante, los infractores deberán pagar el valor total de la multa. En ese sentido, estas reformas son de gran ayuda para los morosos, pues anteriormente si el infractor no comparecía antes del tercer día, la multa se le duplicaba. Ahora en ningún caso el valor se duplicará.
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PARA APRENDER SOBRE PREVENCIÓN, PREDICCIÓN Y CORRECCIÓN
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os conocedores, profesionales, interesados o aficionados al tema automotriz tienen una opción para formarse o fortalecer los conocimientos en áreas específicas. Se trata de los programas tecnológicos y técnicos que ofrece el Servicio Nacional de Aprendizaje, Sena, que les permiten a quienes ingresan adquirir destrezas en el manejo de automotores y a su vez desempeñarse en el campo laboral. Los programas que ofrece el Sena regional Caldas en la actualidad son: Tecnólogo en Mantenimiento Mecatrónico y los Técnicos en Mantenimiento Eléctrico y Electrónico, en Mantenimiento de Motores de Gasolina y Gas, en Mantenimiento de Motores Diesel y en Mantenimiento de Motocicletas. Dentro de la formación que reciben los aprendices se les enseñan los diferentes sistemas del vehículo gracias a que las clases son impartidas en el taller de tecnología automotriz, que cuenta con los últimos equipos que han salido al mercado, además reciben conocimiento sobre los conceptos administrativos de los talleres, dado que en su formación también tienen la opción de ser jefes de talleres. “El taller ha tenido un desarrollo tecnológico en los últimos tres años, lo que favorece que los aprendices salgan muy actualizados en materia de predicción, prevención y corrección”, dijo Alex Leonardo Londoño, Instructor de Tecnología Automotriz. De otro lado, adquieren conocimientos sobre la normatividad vigente y generan procesos de aprendizaje Aprendices conocen el funcionamiento que les permiten proponer diferentes del Boroscopio.
FOTOS/JÉSSICA VALENCIA/LA PATRIA
El equipo de alineación es el más reciente
auto Un taller con lo último en equipos
El taller de tecnología automotriz del Sena tiene los últimos equipos para mantenimiento mecatrónico.
investigaciones. Adicionalmente, los estudiantes trabajan a través de roles, lo que les facilita acercarse a la realidad de una manera didáctica.
Servicios a la comunidad
Además de servir como plataforma educativa, el taller de tecnología automotriz del Sena tiene a disposición de los interesados todas las herramientas necesarias para prestar servicios al sector o a las personas que los requieran. Esta iniciativa permite hacer de los espacios de formación unos escenarios reales de aprendizaje. Además de formación a los aprendices que quieren obtener titulación, se puede hacer Formación Complementaria, es decir, cursos cortos para todas las personas que quieran aprender a resolver problemas en caso de emergencia en las carreteras. También se imparte un curso especial para mujeres que les permite aprender lo básico en vehículos automotores.
u Scánner multimarcas: con este equipo los aprendices desarrollan competencias en el diagnóstico de vehículos de última tecnología en la parte de control electrónico en sus diferentes sistemas. Gracias a este aparato, los aprendices logran aprender a utilizar el scánner de cada marca de vehículo. u Osciloscopio Automotriz: esta herramienta es necesaria para el diagnóstico de los diferentes componentes electrónicos del vehículo automotor. u Boroscopio: herramienta empleada para el mantenimiento predictivo con el cual se pueden visualizar elementos móviles de difícil acceso y valorar su estado o condición de trabajo, por ejemplo, los pistones y las camisas, que se pueden analizar sin desensamblar el motor. u Analizador de gases: con esta máquina se determina el nivel de contaminación de los vehículos automotores. u Equipo de Alineación: este es el último equipo adquirido por el taller, con el cual se dará formación adecuada a los aprendices que van a trabajar en servitecas y concesionarios en la parte de alineación.
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Diferentes opciones para formarse en Equipo analizador de gases
tomotriz
Equipo de alineación.
os Cursos en otr municipios iento de
Dentro del programa de Certificación de Competencias Laborales, también se da la opción a todos los mecánicos interesados de certificar sus conocimientos y habilidades como una manera de contribuir a la profesionalización del sector.
en Mantenim Supía: Técnico écnico en Manteniy T Motocicletas . co Electrónico ecánico ri ct lé E miento o M nt ie m ni te an Chinchiná: M orientado a jóvenes s en Motocicleta s. rurale nimiento nico en Mante éc T a: in am al S rónico. Eléctrico Elect
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marzo 26 de 2011 Al Volante| LA PATRIA | Manizales
n los últimos años la motocicleta se ha convertido en un vehículo de uso masivo en Colombia, no solo porque es un medio de transporte eficiente y económico, sino porque incluso es una herramienta de trabajo para muchos colombianos. Aquí, algunos datos de interés:
1. Colombia es el segundo mercado de motos de Latinoamérica. 2.
Según el RUNT, hasta el 30 de septiembre de 2010 había 3 millones 30 mil 317 motos registradas.
3. El 50% de las personas en Colombia usa la moto como medio de transporte. FOTOS/ARCHIVO LA PATRIA
4. El 35% de los que tienen moto la usan para el trabajo. 5.
Según el DANE, el 15% de los hogares colombianos tiene una moto.
6. Cerca del 40% de los motociclistas del país adquieren la moto para incrementar sus ingresos. 7.
La industria de las motos en Colombia genera un millón 500 mil empleos.
8. Por lo menos 6 millones de personas usan la motocicleta para desplazarse diariamente. 9. Según un estudio de Uniandes, para 2040, 12 millones de colombianos se transportarán en motocicleta. 10. 13,61% fue el crecimiento en la venta de motos en el primer semestre de 2010.
11. la moto es una opción ecológica y menos traumática para el tráfico.
en la vida socioeconómica del país
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LA COLUMNA DEL COMSUMIDOR AUTOMOTOR
Las sorprendentes
fallas de los vehículos A
Al Volante| LA PATRIA | Manizales del 2010, algo que tiene muy cabezona a la Corte Constitucional. veces los lectores consultan qué deben hacer cuando su vehículo nuevo en garantía repenPor esa razón, mi mejor consejo es que lleve las cosas con calma ante el tinamente les da el disgusto de un molesto concesionario y la marca, entendiendo que la garantía es una oportunidad defecto que les quita la alegría que produce para ellos de solucionar el defecto de fabricación en un tiempo y un número el vehículo nuevo, supuestamente a prueba de fallas. de ingresos razonables, y que no se les puede negar.
En general todos saben que se pueden quejar por No es que sea mejor un mal arreglo que un buen pleito, ni más faltaba, esta causa ante la Superintendencia de Industria y pero las posiciones radicales muchas veces son fuente de sufrimientos que Comercio o la Alcaldía de la ciudad, no sin antes se pueden obviar si se tiene un poco de paciencia. presentarle un reclamo al concesionario y/o la marca para que corrijan el defecto por garantía, pues Rodrigo Bueno Vásquez sin cumplir ese paso no es procedente presentar la Abogado experto en Derecho del Consumidor Automotriz Rodrigo Bueno. queja, ya que hay que darle oportunidad al obligado Haga sus comentarios y consultas a rodrigobueno@etb.net.co de satisfacer la garantía del vehículo.
Entonces, ¿qué hacer?
Por lo pronto, hay que evaluar con sinceridad si se le está dando al vehículo un uso apropiado, que corresponda a sus especificaciones, entre otras no estacionándolo cerca de antenas que hacen que la alarma se dispare o no se habrán las puertas, ni utilizándolo en competencias deportivas o para transportar más pasajeros o carga de la que corresponde, pues eso no lo cubre la garantía. El siguiente paso es revisar si el problemita empezó después de que le instalaron al vehículo el nuevo equipo de sonido, pues a lo mejor el técnico enchufó los cables en un lugar inapropiado del sistema eléctrico, o el que le abrió el sunn roof en el techo le dejó un huequito por el cual se entra el agua, pues las chambonadas de los terceros tampoco las cubre la garantía. Finalmente, no hay que perder de vista ¨los Actos de Dios¨ (huracanes, avenidas de las quebradas, pedradas del cielo congeladas o la salinidad excesiva junto al mar) o las cosas que a veces hacen los vándalos en los semáforos, tampoco se pueden reclamar por garantía, ya que ésta no cubre la fuerza mayor o el caso fortuito. Si después de hacer este examen el vehículo que brilla en el garaje presenta una falla de calidad o ensamble de las piezas que no sea por una de estas causa, se puede presentar la queja utilizando el correo físico o el electrónico, recordando que la obligación del consumidor es demostrar la existencia de la falla por alguno de los medios a su alcance (órdenes de servicio del taller del concesionario, correspondencia, fotos o videos), pues ya no es como antes en que a la palabra del consumidor se le daba el mérito de la verdad revelada. Si no tiene pruebas, no se preocupe, pues en el curso de la investigación de la Superintendencia de industria y Comercio la verdad examinada a la luz de la técnica saldrá a flote, o si no existe la falla, se hundirá en lo profundo y esa entidad archivará la queja. No es la mejor de las soluciones quejarse, y si el asunto es de menor o mayor cuantía (más de $ 8.034.000), a partir de cierto punto en la investigación se necesita actuar a través de abogado ante la Superintendencia de Industria y Comercio, según lo previsto por el artículo 22 de la ley 1395