della Riviera Est
Periodico d’informazione locale. Anno XXI n.9 - Poste Italiane s.p.a. - Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (convertito in Legge 27/02/2004 n° 46) art. 1, comma 1, NE/PD
Mobilità Pedaggi autostradali e biglietti dei treni più cari pag.
Mira A Gambarare nascono i gruppi di vicinato
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Campolongo I comitati puntano sull’idrovia
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dolo, appuntamenti e mostre fino a maggio
A febbraio ci sono tre appuntamenti culturali nel comune di Dolo: delle esposizioni artistiche negli spazi comunali, un ciclo di incontri culturali all’ex Macello e i laboratori didattici all’antiquarium di Sanbruson. A gennaio è iniziata la terza edizione di ‘Arte in Comune’ a Dolo. pag. 16 10%
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EDITORIALE
Camponogara, Menin si ricandida Il sindaco in carica Giampietro Menin ci riprova e corre come candidato sindaco del Pd per il centrosinistra alle prossime amministrative. A dare il via libera a Menin è stato il partito stesso con il segretario comunale e capogruppo in consiglio comunale Diego Menegazzo. pag. 13
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Amarezza metropolitana di Nicola Stievano
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Mira, meno multe ma più sanzioni agli abusi edilizi I verbali per violazioni al Codice della Strada sono scesi dai 2.398 del 2012 a 2.149
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eno multe e più accertamenti contro gli abusi edilizi. Questi i dati emersi dall’attività svolta dalla polizia locale di Mira nel 2013. I verbali per violazioni al Codice della Strada sono scesi dai 2.398 del 2012 a 2.149. Calato anche il valore complessivo delle sanzioni: da quasi 450mila a 400mila euro, erano addirittura 542.000 euro nel 2011. Netto aumento invece degli accertamenti edilizi e ambientali, con l’obiettivo di un più efficace contrasto all’abusivismo, e boom del sequestro di stupefacenti:
dai pochi grammi del 2012 ad oltre mezzo chilo nel 2013. Vigili più tolleranti o automobilisti più coscienziosi? Probabilmente entrambe le cose. Sta di fatto che nel bilancio 2013 dell’attività della Polizia Locale di Mira spicca un netto calo dei verbali per infrazioni al codice della strada. Un dato che appare ancora più significativo se confrontato anche con quello del 2011, quando i verbali erano stati addirittura 2.853. Il sindaco di Mira Alvise Maniero è soddisfatto. “Questa – dice – è la prova che i vigili non sono utilizzati
per fare cassa a spese dei cittadini, ma per garantire le condizioni di sicurezza di chi circola nelle strade. Al di là delle considerazioni che ognuno è libero di fare, sta la nostra profonda convinzione che i vigili debbano essere presenti sulle strade per costituire una forma di deterrenza contro comportamenti che mettono a rischio la sicurezza di automobilisti, ciclisti e pedoni. Il loro primo obiettivo non è dare multe, ma educare, prevenire ed indurre a comportamenti corretti”. pag. 8
L’Intervento
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PIOVE DI SACCO e limitrofi
Sì alla sicurezza alimentare, no alla demagogia a lotta alla contraffazione alimentare e la sicurezza del consumatore sono troppo importanti per essere oggetto di demagogia e di polveroni mediatici. Siamo da sempre in prima linea nella difesa della qualità delle nostre produzioni e della sicurezza alimentare.
l 2014 dovrebbe essere l’anno della città metropolitana Padova - Venezia -Treviso, durante il quale il progetto prenderà forma e finalmente decollerà dopo un lungo dibattito politico. Ma l’anno nuovo non si apre certo sotto i migliori auspici visto che l’intento di dare vita ad un grande sistema di relazioni fra i tre centri e i territori interessati rischia di essere ridimensionato, se non addirittura affossato, dalle carenze della rete dei trasporti. In una città metropolitana che si rispetti i collegamenti ferroviari e stradali dovrebbero essere potenziati al massimo, resi più efficienti e messi a disposizione dei lavoratori e di tutti coloro che si muovono quotidianamente all’interno dell’area. Solo così è possibile accorciare le distanze, rendere più facili gli spostamenti di uomini e merci. Invece questo 2014 si apre con i problemi di sempre soprattutto sul fronte del trasporti ferroviari. Nonostante i notevoli investimenti, specialmente sulla linea Padova - Venezia, il sistema ferroviario metropolitano, del quale si sente parlare ormai da un ventennio buono, è ancora al palo e i collegamenti, dopo l’entrata in vigore del nuovo orario “cadenzato”, mostrano tutta la loro fragilità proprio in ambito locale.
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