Teknologiateollisuuden artikkelin mukaan pullonkaula kaksisuuntaisen latauksen yleistymiselle on markkinoilla olevien auto mallien rajoituksissa. Autoista verkkoon päin lataaminen (V2G) on mahdollista osassa japanilaisten auton valmistajan sähköautoissa. Eurooppalaisten ja amerikkalaisten auton valmistajien arvellaan melko pian mahdollistavan sähköautojen kaksisuuntaisen lataamisen myös. Autokannan uusiutuminen voinee vievän useampia vuosia. (Teknologiateollisuus 2018).
LEHTOJÄRVEN PILOTTIKOHDE Pilottikohteen avulla on tarkoituksena tutkia V2G-ratkaisuiden kaupallisia ja teknisiä mahdollisuuksia ja sekä haasteita, mitkä liittyvät itse teknologiaan sekä myös pilottikohteen olosuhteisiin ja talviseen ympäristöön. Pilottikohteeseen on rakennettu V2G-testiympäristö, jossa sähköajoneuvot (sähkömoottorikelkat) voidaan liittää osaksi testiympäristön sähköverkkoa. Testiympäristössä saadaan luotua paikallinen älykäs sähköverkko, jossa alueella tuotettavaa uusiutuvaa energiaa voidaan varastoida sähkömoottorikelkkojen akkuihin ja purkaa kun sähköverkossa havaitaan kasvavaa sähkön tarvetta. Lehtojärven pilottikohteen V2G-testiympäristön laitteisto koostuu kahdesta V2Glatauslaitteesta, aurinkosähköjärjestelmästä, useasta eSled-sähkökelkasta sekä mittausjärjestelmästä ja pilvipalvelussa sijaitsevista taustajärjestelmistä, jonne mitattu data tallennetaan ja josta se edelleen visualisoidaan WEB-sivustolla sekä reaaliajassa että historiakuvaajissa. Kuvassa 3 on havainnollistettu järjestelmän kokonaisarkkitehtuuri.
Kuva 3. Lehtojärvi-pilotin havainnekuva.
42
•
Arja Kotkansalo (toim.)
