Chasse au trésor dans le Parc des Chantiers

À LA DÉCOUVERTE DU PARC DES CHANTIERS

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Reconversion de l’île de Nantes

HISTOIRE DE L’ÎLE DE NANTES Au départ, l’île de Nantes n’est pas une seule île, mais un ensemble de plusieurs îlots sablonneux et marécageux, séparés par de nombreux petits bras de la Loire.

Assez tôt, les deux rives qui bordent l’île sont reliées par des ponts qui passent d’îlot en îlot.

Il y a 200 ans, l’activité industrielle se développe sur l’île de Nantes (usines de fabrication de pierres de sucre, de cuir, de bière...).

En 1950, il y a 60 ans, les chantiers navals (construction de bateaux) de l’île de Nantes prennent de l’importance. De nombreux bateaux sont donc construits et lancés à la mer depuis ce grand port fluvial.

Mais cette histoire a une fin, le site de construction de bateaux est déplacé à Saint-Nazaire, et les chantiers navals de l’île de Nantes arrêtent leur activité en 1987 (il y a presque 30 ans).

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Eglise Notre-Dame de Bon Port

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Nous sommes ici !

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Île Gloriette

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Prairie de la Madeleine

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Prairie de Mauves

Retrouve le contour actuel de l’île de Nantes en suivant les points numérotés.

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LES NEFS

LES NEFS, ANCIENNES CHAUDRONNERIES Au temps du fonctionnement des chantiers navals, les trois grandes halles aux toits triangulaires abritaient les chaudronneries des anciens Ateliers de la Loire.

C’est dans ce bâtiment que sont façonnées / courbées les grandes tôles qui servent à réaliser les coques des bâteaux. vers 1930

aujourd’hui

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Pont transbordeur

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Blockhaus

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LES NEFS

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AUJOURDH’UI...

LES NEFS

LES NEFS Ces 3 grandes halles métalliques ont donné leur nom au bâtiment. On les appelle les nefs en référence à la partie centrale des églises.

L’une d’elle, celle qui est ouverte, abrite l’éléphant, la mascotte de Nantes. On y trouve également le musée des machines de l’île.

Dans les deux autres nefs, fermées par des parois de couleurs rouge, grise, noire et jaune, on retrouve les ateliers de la Compagnie la Machine, qui a conçu et fabriqué l’éléphant, l’arbre aux hérons, le dragon Long Ma...

Le Stéréolux, qui comprend des salles de concerts, se glisse sous la première nef avec sa façade composée de grands triangles. Stéréolux comprend également un bâtiment rectangulaire, collé au premier, dans lequel on retrouve un pôle multimédia et les bureaux administratifs.

Enfin, Trempolino, bâtiment qui regroupe des studios de musique, se tient un peu à l’écart, avec sa robe métallique posée sur un bloc de béton (qui est un blockhaus).

1 Nef de l’éléphant (ouverte) 2 Musée des machines de l’île 3 Ateliers de la Compagnie La Machine 4 Salles de concerts (Stéréolux) 5 Pôle multimédia et bureaux (Stéréolux) 6 Trempolino (studios d’enregistrement) 6

En t’aidant du texte explicatif, replace le numéro correspondant à chaque bâtiment dans les bulles.

AUJOURDH’UI...

LES NEFS

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LE PONT TRANSBORDEUR

Le pont transbordeur, c’est quoi ?

Le pont transbordeur de Nantes a été construit en 1903. C’était un grand portique qui enjambait la Loire, auquel une nacelle était suspendue. Cette plateforme transportait des ouvriers et des marchandises d’une rive à l’autre. Ce pont était très utilisé pour l’activité des chantiers navals. Sa hauteur permettait de laisser passer des bateaux aux grands mâts. Il a été détruit en 1958.

Au début des années 1900

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Retrouve la silhouette du pont transbordeur en suivant les points numérotés.

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LE PONT TRANSBORDEUR

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LE PARC DES CHANTIERS

LE PARC DES CHANTIERS Au début des années 2000, l’équipe d’architectes et urbanistes ChemetoffBerthomieu a proposé un plan de transformation du site des anciens Chantiers Navals. Plusieurs aménagements ont ainsi vu le jour : promenade en bord de Loire, jardins paysagers aménagés dans les anciennes cales de lancement des bateaux, une plage de sable, un solarium, ainsi qu’une aire de jeux composent cet espace.

1/ LE SOLARIUM ET LA PLAGE 2/ LE JARDIN DES BERGES 3/ LE JARDIN DES VOYAGES

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Retrouve le nom de chaque espace en photo et les éléments qui lui correspondent. a

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LES CALES

LES CALES

Les cales des chantiers navals Dubigeon ont été construites vers 1918. Les pièces de navires y étaient assemblées (notamment les grandes tôles façonnées dans les chaudronneries). Les bateaux étaient mis à l’eau depuis les rampes de lancement.

1968

1953

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vers 1930

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LES CALES

Repère les différences entre ces deux photographies du même point de vue.

Au temps des chantiers navals

De nos jours

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LES CALES

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LE QUAI DES ANTILLES

COMMERCE TRIANGULAIRE : Dans les années 1700, Nantes participait à de grands échanges entre l’Europe, l’Afrique et les Amériques.

Des navires partaient de Nantes, chargés de bijoux, d’alcool ou encore d’armes. Ils arrivaient en Afrique où la cargaison était échangée contre des esclaves. Ils repartaient ensuite vers les Amériques où les esclaves étaient revendus contre du rhum, du sucre, des bananes, du cacao, du café... Ces marchandises étaient débarquées à Nantes, sur le quai des Antilles, et notamment dans les hangars à bananes.

au début des années 1900

Photo hangars à babanes avant

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LE QUAI DES ANTILLES

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Barre les marchandises qui n’arrivaient pas à Nantes : RHUM

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LE QUAI DES ANTILLES

Nantes a développé deux grands événements culturels et artistiques : ESTUAIRE (2007-2009-2012) : biennale (qui a lieu tous les deux ans) d’art contemporain qui concerne tout l’estuaire de la Loire, dont le but est de découvrir et de mettre en valeur les rives du fleuve à travers la découverte d’oeuvres d’art disposées de Nantes à Saint-Nazaire.

Le Voyage à Nantes : parcours marqué par une ligne verte tracée au sol dans le centre ville de Nantes et sur l’île, et qui amène les passants à découvrir différentes oeuvres d’art placées en intérieur ou en extérieur.

Rubber Duck, canard géant flottant sur la Loire (ESTUAIRE 2007 - Florentijn Hofman)

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La Cantine du Voyage à Nantes (présente tous les étés depuis 2013)

AUJOURDH’UI...

LE QUAI DES ANTILLES

Que voit-on à travers l’un des Anneaux de Daniel Buren (ESTUAIRE 2007) ?

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