MOTOR, TRANSPORTE Y LOGร STICA 2019 es un monogrรกfico de:
Publicado en La Voz nยบ 1734 | Julio 2019
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especial
2012. Año de la última celebración de la fiesta de San Cristóbal. Los organizadores que estuvieron al frente en los últimos 18 años (Óscar Royes, Gustavo Carrillo, Juanjo Carrillo y Juan Beltrán) tiraban la toalla, decepcionados al no encontrar el respaldo necesario y cansados de pedir un relevo, que no llegó. Siete años después, sus hijos han decidido resucitar una fiesta que siempre tuvo un arraigo importante en el sector.
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Curiosamente, ninguno de ellos trabaja en el sector. Raúl Beltrán, Edu Barrero y Xénia Carrillo, que tienen entre 17 y 20 años, están al frente de la nueva Asociación Recreativa San Cristóbal. «Nuestras familias son todas camioneras y hemos vivido la fiesta desde muy pequeños. Pensamos que no podíamos permitir que la fiesta se terminara. Nos reunimos y pusimos todo en marcha para que, ese día, los nuestros se lo pasen bien y disfruten como disfrutábamos nosotros», explican. Tuvieron la primera reunión en diciembre, «y empezamos a moverlo todo: papeles, organización de actos...». No ha sido tarea
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fácil, «nos hemos encontrado con muchas trabas», explican. Lo llevaron en secreto y en mayo, cuando lo tuvieron todo ligado, lo anunciaron a sus padres. «Las madres ya lo sabían», reconocen. A ellos, a los padres, les hizo mucha ilusión. «Les dio mucha pena dejar de organizar la fiesta, porque llevaban muchos años al frente. Y que lo hayamos retomado nosotros, les ha gustado mucho». La fiesta está teniendo una muy buena acogida. «Es una fiesta que gusta mucho al sector y eso se nota». Este año, el sábado 13 de julio, los camiones volverán a rugir sobre el asfalto de las calles fragatinas.
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transporte
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motor
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SAN CRISTÓBAL VOLVERÁ A FESTEJARSE EN PÚBLICO, SOBRE EL ASFALTO, SIETE AÑOS DESPUÉS. LOS CAMIONES VOLVERÁN A DESFILAR POR LAS CALLES DE FRAGA HACIÉNDOSE OÍR CON SUS SONOROS CLÁXONES.
LA VOZ 5
transporte SEGURIDAD VIAL
Hacia una velocidad segura en las carreteras La velocidad es un factor determinante en el 30% de los accidentes mortales. El 29 de enero de 2019 entró en vigor una modificación de los límites de velocidad en las carreteras españolas, que fijó un cuadro más simplificado de velocidades máximas en las vías. Así, en las carreteras convencionales los límites son de 90 km/h (turismos, motos y autobuses) y 80 km/h (resto de vehículos); mientras, en autovía y autopista hay tres límites: para turismos y motos (120 km/h), camiones y furgonetas (90 km/h) y el resto de vehículos, incluídos autobuses (100 km/h). Como excepción, en vías convencionales con separación física de los dos sentidos de circulación, el titular de la vía podrá fijar un límite máximo de 100 km/h para turismos y motos. Además, las autocaravanas tienen un límite de velocidad en función de su masa máxima autorizada y los automóviles con remolque, vehículos de transporte escolar y de menores o mercancías peligrosas siguen teniendo que circular con un límite de 10 km/h inferior a los citados anteriormente. Y se añade un límite máximo de 30 km/h en las vías sin pavimentar. Menos velocidad, menos accidentes «La velocidad tiene influencia directa en la frecuencia y severidad de los accidentes», señala el informe Velocidad y Riesgo de Accidente de 2018 realizado por la OCDE y el Forum Internacional del Transporte (ITF).
Fuente: MINISTERIO DE FOMENTO
Este informe recuerda que «con más altas velocidades de conducción, el número de accidentes y su severidad crecen desproporcionadamente» y confirma que reducir la velocidad media 5 km/h en vías interurbanas reduce un 28% los accidentes mortales. Por ejemplo, según el modelo Nilsson –comúnmente aceptado– una subida del 1% en la velocidad media conlleva un crecimiento del 2% en la frecuencia de accidentes con víctimas, del 3% en la frecuencia de accidentes graves y del 4% en el de accidentes mortales.
EL SISTEMA SEGURO Y LOS SISTEMAS INTELIGENTES DE VELOCIDAD
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Las políticas de seguridad vial en la Unión Europea están basadas en el enfoque de Visión Cero y en el Sistema Seguro. Ambos sistemas están recogidos en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 de la DGT. El Sistema Seguro, reconocido por organismos Internacionales como la Organización Mundial de la Salud y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, acepta que el ser humano comete errores y busca evitar que estos errores provoquen muertes o lesiones graves. Siguiendo este planteamiento, los organismos internacionales aconsejan que los límites de velocidad se establezcan considerando las fuerzas que el cuerpo humano puede tolerar, que en el caso del ámbito urbano no debería ser superior a los 30 km/h al convivir en el mismo espacio usuarios vulnerables con vehículos motorizados. En las áreas con intersecciones y alto riesgo de colisiones laterales la velocidad apropiada sería de 50 km/h y en las carreteras convencionales sin separación física de carriles y para reducir el riesgo de colisiones frontales el límite apropiado debería ser de 70 km/h. Por lo que respecta a los vehículos, la Unión Europea ha dado un paso adelante al obligar a que todos los vehículos nuevos comercializados en Europa a partir de 2022 incorporen, entre otros sistemas de ayuda a la conducción, el limitador inteligente de velocidad ISA, que funciona conectado al GPS y dotado de una cámara que lee las señales viales y advierte al conductor cuando supera los límites legales. Fuente: Revista Tráfico y Seguridad Vial
6 LA VOZ
motor
CITROËN SUV C5 AIRCROSS UN SUV ULTRA-CONFORT Y MODULABLE CON UN CARÁCTER ÚNICO
Ven a conocer el nuevo Citroën SUV C5 Aircross... El Nuevo Citroën SUV C5 Aircross es 100 % SUV, con sus grandes ruedas, un diseño musculado y robusto, sobreelevado y 100 % Citroën por su personalidad, sus elementos de estilo como los Airbump®, sus grandes ruedas de 720 mm de diámetro, su altura libre al suelo de 230 mm, sus protecciones de los bajos de la carrocería y de los pasos de rueda, sus barras de techo, así como una gran oferta de personalización. Como embajador del programa Citroën Advanced Comfort®, el Nuevo SUV C5 Aircoss es el más confortable y versátil de su segmento gracias a dos
innovaciones exclusivas Citroën: la Suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos®, y los asientos Advanced Comfort. Sus 3 asientos traseros independientes, deslizantes, escamoteables e inclinables hacen del C5 Aircross el SUV más modulable y habitable de su segmento. Su volumen de maletero varía de 580 l a 720 l, siendo la referencia en su segmento. Incorpora, además, 20 tecnologías de ayuda a la conducción y 6 tecnologías de conectividad: es un SUV de nueva generación.
SERAUTO SL. El Nuevo SUV C5 Aircross es el última novedad de la gama Citroën. Directamente inspirado por el Citroën Aircross concept desvelado en 2015, el nuevo C5 Aircross continúa la ofensiva SUV de Citroën, tras el éxito del lanzamiento del SUV C3 Aircross en 2017. Citroën continúa escuchando a sus clientes: Inspired By You (Inspirado por ti).
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transporte MODIFICACIÓN DEL ROTT
Modernización del transporte terrestre y la digitalización del sector agilizar su tramitación y dar una respuesta más rápida a las demandas de los ciudadanos. Impulso a un sector estratégico Estas mejoras suponen, según el Ministerio de Fomento, una evolución en el sector que será clave para reforzar el papel estratégico y fundamental que el transporte de mercancías y viajeros por carretera suponen para el desarrollo económico de nuestro país y la conectividad de los ciudadanos. Otros temas que también se abordan tienen relación con el acceso a la profesión de transportista o la regulación del Comité Nacional del Transporte por Carretera. Se trata de una figura esencial para el diálogo con el sector y que permite a la Administración conocer las inquietudes y necesidades existentes en el sector de una forma directa, continua y efectiva. Respecto al acceso a la profesión de transportista, el texto da cumplimiento a lo determinado por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en su sentencia del pasado año, que obligaba a
retirar el requisito de la flota mínima, reforzando, por otra parte, otros requisitos con objeto de garantizar la profesionalidad del sector y que afectan a cuestiones como la honorabilidad, la competencia profesional, la capacidad financiera o el mantenimiento de los requisitos de antigüedad de los vehículos. En esta misma línea, el texto también revisa el régimen de supervisión del sector, permitiendo un control más efectivo del mismo.
Fuente: Ministerio de Fomento
El Consejo de Ministros aprobó el 15 de febrero de 2019 el Real Decreto que modifica el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) y otras normas relacionadas. Entraba en vigor el 21 de febrero, tras su publicación en el BOE. Supone una revisión profunda de la normativa reguladora del transporte terrestre, materializando una apuesta decidida por la simplificación de trámites administrativos, la digitalización del sector y la administración electrónica. De esta forma, se estipula la desaparición de la tarjeta de transporte física y se refuerza el papel del Registro de Empresas y Actividades de Transporte, con objeto de evitar duplicidades de trámites administrativos y reducir la documentación que las empresas de transporte tienen que aportar. Otras mejoras relevantes son la implantación de sistemas electrónicos para la obtención de los certificados de competencia profesional y la digitalización de las reclamaciones de los usuarios de los servicios de transporte por autobús. Ambas tienen por objeto
NOVEDADES DESTACADAS EN EL ROTT • Acceso a una autorización de transporte de mercancías de servicio público con un único vehículo de más de 3,5 toneladas de MMA con menos de cinco meses de antigüedad. • Las autorizaciones de servicio público que amparen vehículos de transporte de mercancías que tengan una MMA autorizada superior a 3,5 toneladas de MMA, pero con su capacidad de carga limitada a 3.500 kilos, se convierten automáticamente en autorizaciones de pesado. • La pérdida de la honorabilidad, y la consecuente suspensión de la autorización de transporte durante un año, directamente por la comisión de determinadas infracciones muy graves o indirectamente, por la acumulación de infracciones de otras infracciones muy graves y graves, que se van a registrar en el nuevo Índice de reiteración infractora (IRI). • Cambia el baremo sancionador: se endurecen las multas por exceso de peso y se sanciona la realización del descanso semanal normal utilizando la cabina del vehículo.
Almacenaje y Distribución, S.L. Crta. Nacional II, Km 436,9 22520 Fraga (Huesca) Tel. 974 472 753 - Fax 974 453 652 www.transporteschine.es
• Se articula la figura del gestor de transporte, el actual capacitado, que debe tener una vinculación real y efectiva con la empresa. Se definen sus responsabilidades. • Nuevo examen de capacitación a partir del 1 de julio de 2020; hasta esa fecha se mantiene el formato actual, pero solo se pueden presentar al examen aspirantes con un nivel mínimo de estudios: bachillerato o FP equivalente. • La tarjeta de transporte deja paso a una autorización digital y el visado lo realiza de oficio la administración de forma electrónica, sin que haya que presentar documentación. • Se modifica el Comité Nacional del Transporte. • Cambia el contenido obligatorio del Documento de control.
8 LA VOZ
motor
Corolla ofrece una conducción enérgica con su innovador sistema híbrido autorecargable. Con un planteamiento de diseño y técnico totalmente nuevo, el vehículo más vendido del mundo lo tiene todo: un nuevo y estilizado exterior, un interior completamente renovado, una serie de tecnologías superiores y, quizás por encima de todo, prestaciones de seguridad mejoradas. Corolla ha vuelto, y es mejor que nunca.
Déjate seducir por la conducción del nuevo
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transporte
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INTEGRACIÓN Y FLEXIBILIDAD. Trans-Azanuy, empresa fragatina dedicada al transporte nacional de mercancías, supo ver, años atrás, que la integración de los servicios de transporte y almacenaje es una ventaja competitiva. Aprovechar esta oportunidad, junto a una estrategia empresarial basada en la diversificación y flexibilidad, han sido claves para consolidarse.
UNA FLOTA EN CONSTANTE RENOVACIÓN. La flota de TransAzanuy se mantiene estable en los 16 camiones, pero está en constante renovación. Cuando cumplen entre 3 y 4 años, los vehículos se renuevan; «son camiones que acumulan muchos kilómetros». Es una apuesta constante por mejorar la capacidad de trabajo y el servicio a los clientes.
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motor PLATAFORMA LOGÍSTICA
La Plataforma Logística de Fraga tendrá 14 hectáreas más La Plataforma Logística de Fraga (PL Fraga) está en proceso de ampliación. Así lo anunció el presidente en funciones del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, durante la celebración, el 27 de junio, del Día de Aragón en el Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona. «Como consecuencia del aumento de la actividad logística nos hemos visto obligados a ampliar nuestras plataformas», afirmó Lambán. Tanto en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza) como en la Plataforma Logística de Fraga (PL Fraga) se han iniciado ya proyectos para ampliar su superficie ante la creciente demanda de clientes de suelo. El proyecto de ampliación de Plaza está dividido en tres actuaciones que suman 2,7 millones de metros cuadrados útiles (270 has) y el objetivo es que esté completado en 2021. En el caso de Fraga, la ampliación será de 14 hectáreas. La mayor parte corresponden al proyecto de Grupo Costa, que va a invertir 68 millones de euros. Este proyecto ya fue declarado de Interés Autonómico. Puerto seco de Caspe. Otro de los proyectos que Aragón presentó en el SIL es el Puerto seco de Caspe. El Gobierno de Aragón, bajo el paraguas de la colaboración público-privada, junto al Ayuntamiento de Caspe, las empresas y el Puerto de Tarragona, está trabajando para que este proyecto sea una realidad en 2021. Esta terminal intermodal permitirá aprovechar las características logísticas y de conectividad y las oportunidades que ofrece el municipio. Una apuesta de futuro con posibilidades reales que supondrá una ventaja competitiva para las empresas instaladas en la zona, tanto del sector agroalimentario como de carga general, además de un ahorro y una mayor eficiencia y sostenibilidad, que permitirá a su vez atraer nuevas inversiones.
ARAGÓN, REFERENTE EN LOGÍSTICA Más de un millar de personas procedentes de empresas del mundo de la logística pasaron por el stand de Aragón Plataforma Logística (APL) durante los tres días de celebración del Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona, del 26 al 28 de junio. Aragón participó en su XXI edición como la Comunidad invitada de honor. En su participación en el SIL, Javier Lambán ensalzó las oportunidades logísticas que ofrece la comunidad aragonesa, no solo por su situación estratégica, sino porque en un radio de 300 kilómetros se concentra el 60% del PIB español. Destacó el éxito de Aragón Plataforma Logística (APL), una iniciativa puesta en marcha hace dos años de colaboración público privada, que ha permitido relanzar el desarrollo de las plataformas aragonesas, entre ellas, la de Fraga. La logística supone aproximadamente el 5% del PIB de Aragón, da empleo a 34.000 personas y está en fase de crecimiento.
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transporte SEGURIDAD
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Para no quedarse tirado En la Operación Salida del Verano, cientos de conductores viajan sin revisar su coche. Esto, según el Barómetro de Averías del RACE, provoca averías en 1,7 millones de vehículos cada año, principalmente por batería (10%), neumáticos (7%) y motor (3%), subsanables en una revisión y con poco coste. Los expertos recomiendan revisar como mínimo en un taller: • NEUMÁTICOS Compruebe su estado (incluida rueda de repuesto y kit repara-pinchazos), dibujo (debe tener 1,6 mm de profundidad, aunque los expertos aconsejan cambiar antes: 2,5 mm), flancos y huella sin cortes ni desgaste irregular y verificar la presión (en frío). Y tenga en cuenta la carga. • NIVEL DE LÍQUIDOS Refrigerante, líquido de frenos y dirección, del limpiaparabrisas, aceite del motor... Para comprobar el nivel, los vasos de expansión marcan el máximo y mínimo.
SERVICIOS PARA EL AUTOMÓVIL MECÁNICA Te ofrecemos un servicio integral de reparación del automóvil siguiendo un estricto programa de formación que nos permite estar al día en las nuevas motorizaciones y tecnologías más avanzadas. ELECTRICIDAD La parte electrónica es y será la que evolucionará más en los próximos modelos de vehículos. Por ello, en Rodi Motor Services estamos siempre en constante formación. DIAGNOSIS Para un diagnóstico previo y evitar reparaciones, disponemos de equipos de diagnosis multimarca y contamos con
el software específico en información técnica para una verificación detallada y eficaz. CLIMATIZACIÓN Efectuamos cargas del sistema de climatización mediante tecnología de última generación y realizamos un diagnóstico exhaustivo de tu vehículo para verificar la correcta eficacia del sistema de climatización. FRENOS El sistema de frenado de tu vehículo debe estar siempre en perfecto estado para garantizarte una conducción segura. Por ello, realizamos una revisión integral de todo el sistema.
NEUMÁTICOS El buen estado de los neumáticos es vital para la seguridad. Somos tu especialista. REVISIONES PRE-ITV Detectamos las anomalías que el vehículo pueda tener en seguridad pasiva, seguridad activa y combustión. Ahorrarás tiempo y dinero. MANTENIMIENTO Te ofrecemos un servicio de mantenimiento multimarca conservando la garantía del fabricante a un precio mucho más competitivo. Además, revisamos 30 puntos vitales de seguridad y rendimiento de tu vehículo a un precio cerrado, sin sorpresas.
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• BATERÍA En mal estado impedir arrancar el viaje. Compruebe los bornes (bien ajustados y sin óxido), que el nivel del líquido sea el adecuado (rellene cada celda) y que no hay fugas. • SUSPENSIONES Mantienen el contacto de ruedas y asfalto. Al final de su vida útil (75.000 km), aumentarán los movimientos en curva, el coche abrirá más su trayectoria al salir de virajes, será más sensible al viento, cabeceará al frenar, alargará la distancia y estabilidad en frenadas y en caso de lluvia. • LUCES Esencial para ver y ser vistos. Todas (alumbrado, intermitentes…) deben funcionar, estar reguladas en altura y limpias. • FRENOS Dependiendo del uso del coche, peso y tipo de pastillas y conducción, a partir de 25.000 km. habrá que sustituir las pastillas, sobre todo las delanteras. Haga comprobar los discos. • CLIMATIZADOR Una temperatura inadecuada (la ideal, de 22 a 24ºC) aumenta la fatiga del conductor y su tiempo de reacción. Haga comprobar la carga del gas, posibles averías y revisar y cambiar el filtro del habitáculo. Fuente: Revista Tráfico y Seguridad Vial
14 LA VOZ
Fotos: Ayuntamiento de Mequinenza
motor
LOS VEHÍCULOS PERSONALIZADOS TOMAN LAS CALLES DE MEQUINENZA La segunda edición del Mequinenza Show Cars, organizada por Alan Chapa y Pintura en colaboración con el Ayuntamiento de Mequinenza, reunió el domingo 16 de junio en Mequinenza a 150 vehículos personalizados y clásicos, procedentes de Aragón, Cataluña y Andorra. Desde primera hora de la mañana, los participantes llegaron de manera escalonada ocupando posiciones en el parque cerrado habilitado en la plaza del Minero, la plaza Joaquín Torres, centro neurálgico de la celebración, y el vial que une ambas plazas. Desde la 10 de la mañana se celebraron los diferentes concursos programados, de Nivel de Presión Sonora (SPL) y de escape, y, por la tarde, los
de sonido en las diferentes categorías “botellón”. Unas pruebas que levantaron mucha expectación, especialmente las de sonido, a pesar del calor y de la intensidad del sol. En lo que respecta a los premios, el Show Car 2019, que la organización otorga al vehículo más completo en cuanto a modificaciones, se lo llevó un Citroën Saxo procedente de Lleida. El de mejor sonido también viajó a Lleida, en concreto a una furgoneta con un equipo de sonido de 60.000 watios de potencia alimentado por seis baterías de camión. La mejor instalación de sonido fue para la empresa leridana Top Móvil. La jornada finalizó con la entrega de trofeos en el Paseo Fluvial.
La IV TraveSEAT600 hace escala en Mequinenza
Los noventa vehículos SEAT 600 que participaban en la IV TraveSEAT600, la denominada Seat4Ebre, hicieron escala en Mequinenza el martes 25 de junio. La comitiva atravesaba el puente del Ebro pasado el mediodía y se detenía en los Museos de Mequinenza, para visitar el Museo de la Mina y el Museo de la Historia. Tras comer en uno de los restaurantes de Mequinenza, reanudaron la marcha hacia Tortosa. La SEAT4Ebre, que recorre el cauce del río Ebro desde su nacimiento a su desembocadura, partía de Reinosa el sábado 22 de junio y llegaba a Ulldecona el miércoles 26 de junio. Los propietarios de los vehículos proceden de Cataluña, Madrid, País Vasco, Andalucía e Islas Baleares, Entre los vehículos participantes destacaban tres modelos de colección desplazados por el departamento de Coches Históricos de SEAT: el 600 D Descapotable y el 600 E, y también el SEAT 800, la versión con carrocería de cuatro puertas del 600.
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transporte
GASOLINAS Y DIÉSEL REPSOL NEOTECH 5 RAZONES POR LAS QUE REPOSTAR CARBURANTES NEOTECH
Porque no todos los carburantes son iguales
1. Alargan la vida útil del motor. Los carburantes Repsol Neotech poseen propiedades dispersantes máximas, cuya principal característica es la gran capacidad detergente que limpia al máximo todas las partes del motor por las que circula. Sus avanzados componentes antiherrumbe protegen las delicadas superficies metálicas de la perjudicial acción del agua y evitan averías causadas por la corrosión de los materiales.
2. Mayor rendimiento y máxima potencia. A medida que se recorren kilómetros, se van depositando partículas en el sistema de alimentación de carburante del vehículo, que genera una pérdida de potencia y un aumento del consumo del motor. Los carburantes superiores Repsol Neotech ayudan a mantener las prestaciones de estreno del motor, limpiando todas las partes metálicas del sistema y permitiendo que el motor rinda como en sus orígenes de fábrica.
3. Optimizan el consumo. Gracias a las propiedades detergentes y a su alto octanaje, se consigue el rendimiento óptimo del motor sin necesidad de aumentar su consumo, y aprovechando al máximo las propiedades del carburante.
4. Reducen el número de averías en el motor. Con los carburantes Repsol Neotech se reducen los costes de mantenimiento y de averías, gracias a una formulación que:
5. Superan las máximas exigencias de los fabricantes. Los carburantes Repsol Neotech superan las máximas exigencias del Worldwide Fuel Charter, que es un informe elaborado por los más prestigiosos fabricantes de vehículos y motores a nivel mundial con los requisitos que deben cumplir los mejores gasóleos y gasolinas de automoción.
• Previene la formación de lodos en el depósito del vehículo que posteriormente puedan obstruir los inyectores del vehículo. • Minimiza el ensuciamiento de los inyectores y reduce la obstrucción de filtros. • Evita averías por corrosión de partes metálicas del sistema de alimentación.
Con los profesionales del transporte y del motor
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NEOTECH es la formulación exclusiva de los carburantes Repsol, diseñada en el Repsol Techonology Lab.
motor INFRAESTRUCTURAS
Apertura del nuevo tramo de la calle Teruel La urbanización del último tramo de la calle Teruel está prácticamente lista. A mediados del mes de junio se asfaltó el nuevo tramo de calle y ahora en julio se ha instalado la señalización vial, tanto vertical como horizontal. La apertura de la calle al tráfico rodado es inminente. Las obras de urbanización se han ejecutado en el tramo de la calle Teruel de Fraga comprendido en las unidades de ejecución UA-H6 (Fase 1) y UA-H7 (Fase 2). Se adjudicaron a la empresa fragatina Hormigones Fraga, S.L., por un importe de 120.320,50€ y 25.267,31€ de IVA. Reurbanización de la calle Huesca El último pleno de la legislatura aprobó una modificación de su presupuesto de 2019 para incluir una partida de 650 000 euros para el proyecto de reurbanización de la calle Huesca. El proyecto contempla ampliar las aceras, renovar todo el pavimento, la señalización y el alumbrado, eliminar las barreras arquitectónicas y convertir esta calle en una vía de una sola dirección, manteniendo el aparcamiento a ambos lados.
La circulación por el nuevo tramo de la calle Teruel, igual que en el resto de este vial, será de dirección única en sentido oeste, hacia la calle Alcabón y la carretera de Huesca.
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transporte FORMACIÓN
MÁS FLEXIBILIDAD PARA REALIZAR LOS CURSOS DE FORMACIÓN CONTINUA El BOE de 20 de febrero publicó el texto del nuevo ROTT, Reglamento Ordenación de los Transportes Terrestres, y que supone una revisión profunda de la normativa reguladora de transporte terrestre. El nuevo reglamento (Real Decreto 70/2019, de 15 de febrero) introduce algún cambio en el Real Decreto 1032/2007, que regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera, para mejorar la gestión de los cursos obligatorios de cualificación. La modificación más relevante, a efectos de la formación continua, es la siguiente:
• La modificación del artículo 18.1 del Real Decreto 1032/2007 pretende dar una mayor flexibilidad a la realización de los cursos de formación continua (35 horas). Se permite realizar la formación continua dentro de los doce meses anteriores a la fecha de validez de la tarjeta; manteniendo, no obstante, la fecha de validez de la tarjeta, a efectos de cómputo de los 5 años siguientes, calculados a partir de la fecha de validez de la tarjeta anterior.
MEDICAL GO! Autoescuela Gómez abrió en mayo su propio centro de reconocimientos médicos, que hasta final de año os ofrece grandes descuentos en la renovación de vuestros permisos de conducir. Como novedad en Fraga, ofrece horario de mañana para realizar los reconocimientos: los martes, de 11 a 12:30 horas (nuevo horario). Y en horario de tarde: martes y jueves, de 17:30 a 20:30 horas.
Ante cualquier duda sobre esta modificación de la normativa, Autoescuela Gómez está a vuestra disposición para consultas.
En AUTOESCUELA GÓMEZ podéis solicitar vuestra tarjeta del tacógrafo, tanto nueva, duplicado o renovación. En septiembre, abrimos inscripciones para los nuevos cursos de CAP inicial y también de CAP continua.
FALTAN CONDUCTORES PROFESIONALES DE CAMIÓN El sector del transporte sigue insistiendo en la falta de conductores profesionales. «Nos siguen llamando infinidad de empresas en busca de chóferes y, desgraciadamente, no podemos enviarles trabajadores», lamentan desde Autoescuela Gómez. A pesar de que este año ha aumentado ligeramente la obtención de los carnets profesionales, explican.
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