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2018 年 4 月 25-27 日
台北世貿南港展覽館 www.secutech.com
第二十一屆台北國際安全科技應用博覽會
打造物聯安防新價值 邁向智慧應用大商機 高度智慧化與客製化的市場使用需求，迫使各種技術的整合更加速，而安全科技與 ICT 技術 在各種智慧應用方案都佔有不可或缺的角色。 Secutech 2018 將融合深度學習、智慧感知、自動控制、物聯傳輸 ... 等科技，為安全科技產業創造市場 新需求、提供跨界合作、開創新經濟模式！
四大關鍵技術
四大領域智慧應用
智慧晶片 從各種智慧應用 ( 醫療 / 車聯網 / 製造⋯) 需求探討 各種感知元件技術。
軟體創新技術 人臉辨識、車輛辨識、車載資通軟體、行為辨識技 術、姿態辨識、AI、影像語音辨識分析、AR/VR 、 深度學習、人工智慧與機器視覺學習、大數據分析
智慧零售
智慧醫療
提供多元商業安全與營運管理服 務；資料收集大數據分析與應用
從影像與傳輸技術應用，滿足智 慧化醫療服務
智慧工廠
智慧運輸
升級工業廠房安全與自動化管 理，迎向工業 4.0 與生產智慧化
提供智慧交通運輸的大數據平台 與安全管理
軟體等 10 大軟體技術發表。
ICT 傳輸應用 從不同等級 & 規模的環境討論主流傳輸與低功物聯 傳輸的應用推廣及設備選用。
物聯網資安 邀請核心晶片廠、資安 / 駭客技術、檢測單位等分享 資安解決方案，強化物聯世代中的防護能力。 全新規劃
參展洽詢 主辦單位：法蘭克福新時代傳媒有限公司 網址：www.secutech.com 電話：02-8729-1099 分機 220 吳小姐 信箱：peggy.wu@newera.messefrankfurt.com
Mobility Asia 亞太智慧運輸與 車聯網應用展示暨論壇 從核心元件、軟硬體設備到系統解決方案建構 打造最完整智慧運輸與車聯網供應鏈 ! 提供全球買主及國內外系統工程商、使用單位 ( 交通運輸業、物流業 ) 最有效的媒合平台
同期展出 全球物聯安控電子技術論壇 國際智慧建築暨家庭聯網設備應用展
台北國際防火防災應用展
亞太資訊安全論壇暨展會
亞太智慧運輸與車聯網應用展示暨論壇
CONTENTS NO.141 目錄
OCTOBER／NOVEMBER 2017
12
編輯手記
物聯網應用 IoT Applications
14
焦點市場
物聯網與大數據引領飯店業智慧化
16
國際情勢
30
70
產品線上
飯店旅館業在全球成為迅速發展的產業，競爭也愈形激烈。 愈來愈多的飯店業者因而轉向尋求科技以大幅提升效率並留 住顧客，成為物聯網（IoT）和大數據可發揮功能之處。
71
全球展訊
76
台灣優良廠商名錄
36
墾丁夏都沙灘酒店智慧監控解決方案
專家觀點 Expert Viewpoint 18
危機還是轉機？
行業智慧化安全方案 Smart Vertical Solution 8 安全 自動化 年
2 0 1 7
月
10
4,000億軌道建設
24
提升自主技術研發能量 推動軌道產業轉型升級
活絡產業能量
26
有效整合路網系統 實現智慧軌道運輸願景
20
前瞻基礎軌道建設計畫從公布以來便吵得沸沸揚揚，軌道建設的 「必要性與急迫性」更成爭論焦點。雖然一路上爭議不斷，但若能 認真思考其創造經濟產值的可能性，除了能帶動地方發展外，更可 望擴大市場內需，為軌道產業帶來利多。
28
加拿大卡爾格雷市 輕軌交通系統監控應用
第十七屆台北國際防火防災應用展 2018 年 4 月 25 至 27 日
台北世貿南港展覽館
智能防災新趨勢 IoT Big Data 雲端應用 物聯科技
跨界整合 點燃智能應用熾熱商機
4 大主題展示 1. 智能消防專區 「軌道／運輸」、「超高層建築」、「複合式場站」、「居家火災」、 「醫療長照／安養中心」、「大型倉儲／賣場」、「電信／電腦機房」 「大型飯店／連鎖商旅」、「豪宅建案」⋯等相關防火防災設備展示 & 主題館
2. 智能環安衛專區 ˙ 行政院勞動部勞動及職業安全衛生研究所主題館 ( 邀請中 ) NEW ˙ 台北市工業安全衛生商業同業公會主題館 ˙ 各縣市儀器 / 化工公會主題館 ( 邀請中 ) NEW ˙ 各式工業管線檢測、環境污染偵測儀器、實驗室儀器、毒化災害與個人防護用品展示
3. 台灣消防與工安 MIT 專區 消防 MIT 設備、環安衛設備 / 實驗室 / 毒化災 MIT 設備、建築防火 MIT 產品
4. 智能防災搶救設備區 ˙「政府主題館」、「水土保持新南向拓展主題館」、「國家科研主題館」防災主題館 ˙ 智能防災科技與搶救設備專區 : 災前預防整備設備、災中搶救與復原設備 NEW ˙ 設立專區及戶外展示演練，加強感受與體驗搶救災實境 ( 暫定 ) 。
11 大研討議題
國內外買主總動員
˙ 軌道 / 公路隧道防火防災新技術 / 新工法應用研討會 NEW ˙ 超高大樓防火防災新技術 / 新工法應用研討會 NEW ˙ 大型複合式場站防火安全研討會 NEW ˙ 居家火災安全防護研討會 NEW ˙ 消防專技及從業管理人員執業技能之精進與傳承研討會 ˙ 最新電氣 / 冰庫 / 管線防爆實務作法研討會 NEW ˙ 最新機器人安全 / 人機協同實務作法研討會 ˙ 最新新替代能源火災爆炸風險管理研討會 ˙ 亞太智慧防救災高峰論壇 ˙ 新南向水土保持及坡地防災國際研討會 NEW ˙ 智能防救災科技應用與搶救策略研討會 NEW
1. 邀請主管機關、各縣市消防設備師 / 士、勞工安全衛生管理人員、建築師、 電機技師、水電空調技師、專業技師、工業區、科學園區、石化 / 重工業、 防火防災產業、企業單位、工程顧問公司、系統整合商、大型營業公共場 所、保險公司、學研單位、公協會、各縣市醫療院所 / 長照安養中心、各 大專院校相關科系⋯等。 2. 號招東南亞 ( 東協 10 國 ) 與印度、俄羅斯⋯等新興國家重要採購單位、公 協會、官方單位，來台交流採購，並全力邀請越南政府參訪團、泰國參訪 團、巴西聯邦特區消防署、西班牙消防協會、印度公司
展會洽詢 主辦單位：法蘭克福新時代傳媒有限公司 電話：02-8729-1099 分機：539 徐國祥 Jeff 信箱：Jeff.Hsu@newera.messefrankfurt.com
主辦單位： 法蘭克福新時代傳媒有限公司 合辦單位： 中華民國消防工程器材商業同業公會全國聯合會、台灣消防器材 工業同業公會、中華民國消防設備師公會全國聯合會、台北市消 防設備師公會、中華民國消防設備師 ( 士 ) 協會、財團法人安全 衛生技術中心、中華民國工業安全衛生協會、臺灣防災產業協會、 財團法人消防安全中心、財團法人中華民國消防技術顧問基金 會、中華民國防爆電氣協會、社團法人美國消防工程學會台灣分 會（邀請中）、中華民國電機技師公會（邀請中）、中華民國冷 凍空調技師公會全國聯合會（邀請中）
www.secutechfiresafety.com 同期展出 : 台北國際安全科技應用博覽會
國際智慧建築暨家庭聯網設備應用展
亞太資訊安全論壇暨展會
亞太智慧運輸與車聯網應用展示暨論壇
CONTENTS NO.141 目錄 特別報導
OCTOBER／NOVEMBER 2017
Special Feature
安防產業平台 探究智慧物聯前瞻未來 50
本屆北中南巡迴展已於8/18高雄、8/22台北圓滿結束，總 計北高兩場共吸引1,300位參觀者／聽眾入場。除了現場展 示上百種最新安防科技系統與設備，研討會更邀請到高鐵工 程局、台北捷運工程局，以及安防科技廠商與相關專業人士 到場，討論軌道交通、工廠工安、安防物聯智慧化技術應用 等重大議題。
54
以行動與效能－打造安全、環保、 生態的南科新精神
58
安防揮軍車聯網市場 搶占智慧運輸大商機
技術交流 Technique Feature 10
38
深度學習促進智慧攝影機邊緣 分析技術
42
物聯安全應用科技的晶片 發展趨勢
50
物聯資安 Cybersecurity in IoT 46
網路攝影機資安標準草案納入 硬體安全、增設安全等級
案例觀摩 Case Study 48
台灣中油松山機場航油中心監控 解決方案
前進全球 Global Update 60
印尼安控市場迎向樂觀穩定前景
64
共享經濟開啟智慧交通新姿態
企業伸展台 Company Spotlight 68
寬豐工業以創新思維、跨域合作 立於市場不敗之地
38 48
68
編輯手記 Editor’s Notes
商機與挑戰
前
「
瞻基礎建設特別條例」已在立法
析新版草案與前一版的差異。我們也將持續關 心IoT設備的資安議題，幫助讀者掌握第一
院初審通過，但爭議仍未曾
手消息，並建立起IoT設備安全防護觀
停歇。其中，軌道建設占
的預算最多，高達4,241億，有不
念。
少計畫是地方推捷運，也引起許多
而延續上期廠房智慧化議題，南部
專家學者質疑國內是否需要這麼多捷
科學工業園區成長動能表現亮眼，「特
運。那麼，前瞻基礎軌道建設的主要目的
別報導」單元專訪南科管理局局長林威呈，
究竟為何？何以政府堅持投入龐大預算在軌道
與我們分享南科在災害聯防、防震防汛、汙水再
建設？
生和空汙防治的完整防救搶救措施，尤其「南科整
本期「行業智慧化安全方案」單元，即針對軌道 建設議題進行深入探討。面對紛擾不斷的軌道建設計
合式災害風險應變體系」更榮獲行政院服務品質獎，堪 為台灣科學工業園區表率。
畫，本專題特別訪問到高速鐵路工程局局長胡湘麟、
物聯網、大數據、人工智慧已是不可避免的趨勢，
台北市政府捷運工程局局長張澤雄，從他們的角度
a&s 也將持續推陳出新，帶給讀者新觀念、新知識與新應
出發，藉此了解軌道建設的真正目標，以及將帶動的
用。
地方經濟與軌道相關產業商機。國內軌道號誌系統長 期受外商大廠所壟斷，頗有「人在屋簷下，不得不低 頭」的辛酸；而「國車國造」、提升零組件國產自製
12
率將是擺脫桎梏、扶植自主性軌道工業的方法。如何
a&s 安全&自動化雜誌
具體達到此目標、將理念成形，則考驗著政策執行者
副主編
的智慧。
arlene.liu@newera.messefrankfurt.com
上一期新闢的「物聯資安」單元引起廣大迴響，本 期則為《網路攝影機資安標準草案》作後續追蹤，分
美編部
越南 Nguyen Thu Ha project1@vietfair.vn
及全球最新的安全器材技術新趨、市場應用及安全管理等
執行美編 李仲文 gaven.lee@newera.messefrankfurt.com
俄羅斯 Ekaterina Shapovalova shapovalovey@ru-bezh.ru
訊息。自2012年8月起，更加入安控關鍵零組件與消防防災
資深美術編輯 張竣貿 mao.Chang@newera.messefrankfurt.com
波蘭 Mariusz Kucharski mariusz.kucharski@aspolska.pl
安全&自動化-台灣版》雜誌於1991年創刊，提供台灣當地
資訊，透過垂直與水平的資訊整合，致力成為「全方位安 全與防災科技雜誌」，讓讀者對安全與防災技術更深入，
發行部
視野更提升。
主任 施明惠 michelle.shih@newera.messefrankfurt.com 專員 謝一鈴 ling.hsieh@newera.messefrankfurt.com
法蘭克福新時代傳媒有限公司 Messe Frankfurt New Era Business Media Ltd.
總編輯 侍家驊 展覽部
台灣分公司：110 台北市信義區市民大道六段288號8樓
展會經理 吳珮琪 peggy.wu@newera.messe.frankfuet.com
電話：886 2 8729 1099 / 傳真：886 2 2747 6617 / Website：www.mfnewera.com
顧問 徐子文／郭鐘榮／溫琇玲／葉毓蘭／
網站部
代傳媒有限公司，秉持專業深耕、多元整合、全球化經營的企業理
練文旭／鄭乾池 資深技術顧問 張淂福 alf.chang@newera.messefrankfurt.com
經理 李其鴻 ChiHung.Lee@newera.messefrankfurt.com
念，落實“We Promote Security”致力推動安全產業發展及創造市場商
董事總經理/發行人 杜承華
法蘭克福展覽(香港)有限公司與前a&s 集團於2009年創立法蘭克福新時
編輯顧問
國內銷售部 副總經理 李豐榮 george.lee@newera.messefrankfurt.com 專案經理 修蓉芳 vivien.hsiu@newera.messefrankfurt.com 副主編 劉雨靈 arlene.liu@newera.messefrankfurt.com 記者 樊而寧 yonhana.fan@newera.messefrankfurt.com 經理 賴秋萍 iris.lai@newera.messefrankfurt.com 銷售經理 康立錡 cliff.Kang@newera.messefrankfurt.com 銷售副經理 陳曉琪 gigi.Chen@newera.messefrankfurt.com 銷售主任 張湘瑛 danica.Chang@newera.messefrankfurt.com
機。並從安全管理面向整合實體安全與虛擬網路安全，深入安全防
海外部
護、消防防災及資訊安全等領域，探討全方位的安全科技新知與應
經理 高毅紳 israel.gogol@newera.messe.frankfurt.com
用，並提供雜誌、叢書、網站、展覽、活動等全方位整合行銷媒體服 務。
BRANCHES & REPRESENTATIVES 歐洲(英國) Evris Consolos evris@kemainternational.com 歐洲(義大利) Carolina Pattuelli produzione@ethosmedia.it 韓國 Y. C. Suh ycsuh517@naver.com 日本 Takashi Komori komori@asj-corp.jp 中國 Carol Guan carol.guan@newera.messefrankfurt.com 印度 Manish Gandhi manish@abcindia.biz 東南歐 Adis Hodzic marketing@asadria.com
中華郵政北台字第1568號 執照登記為雜誌交寄 ISSN 2070-3244 法律顧問：第一國際法律事務所 余淑杏律師 版權所有，非經本公司書面同意，不得轉載本刊任何圖文
Copyright© 2017 Messe Frankfurt New Era Business Media Ltd. All rights reserved. 本刊所刊登的文章僅代表作者本人的意見，不代表《安全與自動化台灣版雜誌》的觀點。廠商刊登之廣告內容，本刊已盡廣告內容審查 的義務，若有任何侵權爭議，均與本公司無關！特此聲明。
Market in focus
中華電信與思科 簽署合作備忘錄
交通部規模最大招商 商機逾千億
華電信宣布與思科簽署合作備忘錄，雙方將
中
在 SDN/NFV 等網路新技術、資料中心、資
安、協作及物聯網與智慧城市解決方案等五大領域 擴大交流與合作。雙方計畫在原有成功合作的基礎 上，持續深化網路與資通訊前瞻新技術，因此決定 簽署合作備忘錄，並將透過舉辦技術交流會議，帶 動國內物聯網產業與智慧城市契機與發展。而在既 有「思科金牌認證」的電信級合作夥伴的基礎下， 未來兩者能更緊密合作，協助台灣進行數位轉型， 實現智慧島嶼的目標。這次雙方簽署合作備忘錄 後，將可望在企業網路、資安、協作、數據中心虛 擬化等領域深化合作，打造物聯網及智慧城市的創 新方案。
圖片來源:123RF
14
通部於日前舉辦年度招商大會，為配合行政院推
交
動前瞻軌道建設計劃，今年特地就前瞻計畫軌道
建設所衍生的零組件及維修等提供計450億元的商機， 並設置專區展示；加上其他土地、場站、港埠等開發
高雄市導入物聯網 監測空氣品質
台灣高鐵公司與台鐵管理 局釋出將來 10年維修與採 購需求450億元。
時刻掌握空氣品質狀況，並配合推動國家簡
招商大會會場展示多項車站站體及周邊土地開發、港
為
埠商業設施及土地開發、國際機場附屬商業設施及觀
既有的公共腳踏車租賃站，裝設 50 個簡易型感測
光風景區商場營運等多項可由民間參與之開發案件，
器，即時回傳空氣品質現況。環保署原已設有 12
較受矚目的有高鐵桃園站「亞洲矽谷商務城」、台南
個空氣品質監測站，監測準度高但密度則略為不
站「綠能會展新商城」等，開發金額總計達280億元。
足，因此高雄市另設自動測站 5 站、人工測站 20
在港埠方面，也有基隆港「智慧旅運與會展大樓」及
站、特殊性工業區測站 17 站、多功能環境品質監
安平港「觀光遊艇碼頭」等。
測車2輛，再加上設置於腳踏車租賃站的50個微型
配合行政院政策，台灣高速鐵路公司已針對未來10年
感測器，透過無線網路串連，可即時掌握各區空氣
維修物料、維修設備、系統更新及技術服務等四大方
品質數據。
向進行本土化需求盤點，預計採購金額170億元。連同
高雄市環保局表示，鐵路全面地下化後，沿線綠廊
案件，招商金額達千億元以上。
易空氣品質感測器物聯網，高雄市環保局以
台灣鐵路管理局未來10年車輛、電力、軌道等零組件
道將設置簡易型智慧路燈，屆時可與現設感測站結
國內產製採購需求金額280億元，兩者合計在本次大會
合，打造更為綿密的空氣品質監測網絡，不僅提供
中釋出商機規模達450億元，朝軌道產業國產化之目標
市民更即時、便利的空氣品質資訊，未來更能透過
邁進。
大數據分析，使空氣品質管理智慧化。
濟部技術處補助工研院開發3D視覺感測器新技
經
術，以因應全球快速走向少量多樣、大量客製
化的製造趨勢，希望藉著產研密切合作，促成機器設
中市啟動﹁鷹眼稽查﹂ 查獲台中港非法堆置場
工研院3D機器視覺 技術帶動智慧製造 產值20億 備、服務及金屬運具廠商邁向智慧製造新趨勢，預估
對應秋冬季節空污問題，台中市政府環保局
為
日前啟動「鷹眼稽查」，以查核空氣品質狀
況，立即查獲台中港西碼頭某堆置場，並未依規定 取得操作許可證，堆置約10萬立方公尺的逸散性粒 料卻無任何空汙防制措施。環保局當場令其停工， 並將依法處10萬以上100萬以下罰鍰。 鷹眼稽查運用高倍率望遠鏡結合空拍、雷射測距儀 及測距輪等科學儀器，不僅提升稽查效率，更可遠 端監控，確保取得人證及物證。日前查獲到的非法 堆置場，稽查人員即在距離 5 公里外進行埋伏監控 蒐證，為環保局目前最新的稽查利器。環保局表示
未來5年可帶動相關產值20億元以上。
將持續添購及運用相關科學儀器，加強查緝不當空
3D視覺感測器市場目前多為國外大廠掌握，而國外大 廠的3D視覺感測器與國內機器手臂客製化使用介面，
汙排放業者，維護良好空氣品質與市民健康。
在連接方面仍有一段距離需克服。工研院智慧微系統 發之抗反光3D機器視覺感測技術，提升國產高階3D視 覺導引機器人產品技術，以及國際間的競爭力。 工研院目前已與國內機械手臂指標廠商合作，將其研 發之感測器整合在國內高階機械手臂上。未來生產上 的機械手臂將可智慧自動感測，進行高階的拼接、組
70%提升至90%以上，可大幅提升國內金屬加工、鑄 鍛造及水五金等產業導入複雜3D反光物件取放技術， 朝向無人化智慧彈性生產發展。
有效提升國內大客車安全，大客車新車審驗
為
將與歐日澳相同，採用政府強制認證制度，
導入並實施車輛安全法規，以接軌UNECE 車輛安 全法規；同時也鼓勵大客車業者裝設發展成熟且具 實際效益之智慧安全車載設備，多方提升大客車安 全。 國內當下大客車車輛安全檢測基準項目為 56 項， 正 日 漸 與 先 進 國 家 如 歐 洲 ECE （ 58 項 ） 、 美 國
FMVSS （ 51 項）及日本保安基準（ 58 項）等看 齊，相關補充作業規定及各項強化管理措施等，也 較 UNECE 及其他國家來得多。交通部表示，在車 道偏離輔助警示系統（LDWS）、緊急煞車輔助系 統（ AEBS ） 2 項檢測基準正式強制實施前，交通 部已補助公路汽車客運車輛裝置車前防撞警示系統 （FCWS）及車道偏離警示系統，逐步提升國內大 客車之行車安全。
工研院與國內廠商合 作，預估 5 年帶動相關 產值20億元。
15 www.asmag.com.tw
裝、選取等工作，使其智慧取放整列動作之成功率由
交通部導入車輛安全法規 提升大客車車輛安全
科技中心協助國內金屬加工設備相關廠商導入自主開
國際情勢
International News
高通收購機器學習公司Scyfer
富士通運用深度學習技術評 估橋樑損害程度
è 高通宣布收購Scyfer人工智慧研究團隊，Scyfer一直專注在 機器學習的研究且擁有豐富的經驗，為製造、醫療、金融等
è
行業提供相關技術。高通現有的產品已能支援多項人工智
富士通實驗室宣布已開發出可利用遙感數據分析技術，
慧，包括電腦視覺、自然語言處理以及在多種裝置上進行惡
將橋樑表面附近感測器的振動資料收集以後，再藉著
意軟體的偵測，目前正在研究更廣泛的主題，比如能夠應用
富士通的人工智慧技術「 FUJITSU Human Centric AI
於無線連接、電源管理和攝影。
Zinrai」，評估橋樑內部損傷程度的分析技術。橋樑檢
收購 Scyfer將藉此持續推進人工智慧的研究，包括：半監督
查工作主要以目視來確認構造物有無損傷，然而並無法
式與非監督式訓練使
得知內部的損傷情況。為此，資訊與通信技術大量應用
用的神經網路技術、
在橋樑的檢查工作中，其中一項便是能夠傳遞振動數據
時間複雜度技術等裝
的感測器。
置端應用進行網路優
富士通實驗室便是收集這些數據，透過專有的深度學
化、專為加快機器學
習，開發出能夠檢測異常、以數值方式顯示變化的技
習工作量設計的硬體
術，發現肉眼不易察覺的內部損傷，並及時做出應對。
架構等。
16 安全 自動化 年
2 0 1 7
月
10
此項技術預計將於 2018年實裝。
ABB將以26億美元收購通 用旗下工業解決方案部門
2022年智慧建築市場將突破 300億美元
è
è
ABB將以26億美元收購GE（通用）旗下的工業解決 方案子公司（GE Industrial solutions），該項收購 將加強ABB在全球電氣化市場僅次於法國施耐德的市
Marketsandmarkets 全球智慧建築市場報告指出， 2017 至 2022年之間，智慧建築市場將突破300億美元。帶動市場需求 的主要因素為用戶對智慧建築的安全需求，以及各國政府普遍
場地位。通過其深厚的客戶關係、極大的安裝基數
增加與智慧建築相關措施所帶來的影響。歐洲因其正不斷投入
以及廣泛的分銷網絡，將可擴大ABB在北美市場的布
發展智慧化，如能源管理、各行業的安全解決方案等，將可能
局，預計在5年內實現2億美元的年度成本綜效。
成為最大的市場。
ABB和通用將藉此收購案，為ABB的產品建立長期戰
透過智慧化技術，可有效控制成本、操作和維護建築物，使其
略供應關係，儘管工業解決方案部門並非通用核心
成為智慧生態系統設施的基礎
業務，但對ABB卻具有重大價值潛力。該部門主要出
建設。隨著無線通訊的發展，
售電氣配送產品，例如斷路器和開關設備等。據相
通訊技術已能應用在各種控制
關媒體分析，通用之所以推進相關業務的出售，其
設備中，實體電線的使用率也
目的是為公司的重組尋找資金。
會隨之下降，智慧建築將迎來 新的發展高峰。
冰島電商Aha推出無人機 送貨到府服務 è 冰島電子商務業者Aha宣布，將在首都雷克雅維克推 出無人機送貨到府服務。無人機送貨到府服務將會與 以色列的無人機生產公司Flytrex合作，並由後者提供 機隊，而Flytrex的無人機改裝自大疆創新六軸無人機
Matrice 600，可負載3公斤貨物飛行10公里，會與現
樟宜機場新航廈使用人臉辨識 報到通關登機自動化 è
新加坡樟宜機場將在2017年下半啟用第四航廈（T4），並使 用人臉辨識技術，在報到、掛行李、入境及登機等皆提供自 動化服務，將為亞洲首見。樟宜機場的旅客流量在2016年達 到創紀錄的5,870萬人次，東南亞、東北亞及大洋洲的航線有 近90%的成長。 第四航廈的總建築面積為 22.5 萬平方公尺，相當於 30個足球 場，雖然只有第三航廈的一半，卻仍能處理2/3的乘客數量。
有的送貨車隊結合。由於這些無人機是全自動操控，
建構此自動化流程費用約為 7.23 億美元，可節省約 20% 的人
可在不需要增聘人手的情況之下，大幅縮短送貨時
力，預計會使樟宜機場的總容納度提升至8,200萬人次。
間、節省成本。
Aha購物網站的訂單數量一直呈現快速增長，在無人 機上線後，相信可以用更快的速度滿足客戶需求；而 未來和Flytrex的合作將不僅限於冰島，還會擴及其他
美正式針對物聯網安全進行立法
海外市場。
è 去年10月發生的Dyn DDoS攻擊事件，造成全球各大網站服務因
澳洲成功以4G網路測試 V2P技術 è
此中斷，讓美國政府意識到物聯網安全問題的嚴重性。美國國會 日前通過2017物聯網安全改進法案（ IoT-CIA），並提交至立法 機構，目的在於確保向美國政府出售的物聯網設備必須滿足某些 安全標準。另外還包括一些條款規定，像是確保可修補性，避免 預設密碼等。
澳洲電信營運商澳洲電信（ Telstra ）在南澳省政府
這些積極的舉動，預料會促
的協助下，與澳洲連網車暨智慧型運輸系統開發商
使其他國家政府採取類似行
Cohda Wireless合作，以澳洲電信4G行動通訊網路， 測試Cohda的防撞技術。
為，也能使物聯網設備製造
經由車輛間彼此收集、綜合來自車輛及路邊的感測器
立法是一個很好的開端，將
資料，可即時感受到周遭環境狀況的變化，偵測潛在
強制要求物聯網供應商在其
的安全威脅並及時做出反應，將人為失誤降至最低，
設備和網路中改良其安全
大幅提升行車安全。測試證實，道路安全可透過智慧
性。
型手機及行動通訊技術獲得改善，這也是澳洲首次成 功在4G網路進行車對人（V2P）的通訊技術測試。這 項創新將普及到目前澳洲使用中的 1,600 萬支智慧型 手機，甚至推廣至全球。
商謹慎考量安全性問題。此
17
專家觀點 台達電子併購晶睿通訊一案引起業界的熱烈討論， 此案看似安控業衰退又一實例，然而凡事皆應全面綜觀之。
危機還是轉機？
Expert Viewpoint
18
8
月份安控界爆發一件大事，即晶睿
著，在數位化、網路化、軟體化、晶片化
通訊被台達電子「併購」一案，此
等技術的演進與演變下，漸漸地改變了安
案引起安控界一陣譁然。正當強敵
控產業的環境與結構性。2010年時，產業
環伺的安控界尋找著突破口時，台達併購
為競爭存活，競合關係不斷產生，國際間
晶睿一案來得如此突然，這是否代表著安
亦頻傳併購案件，全球安控開始動蕩，思
控界的危機已然迫在眉梢？
考著該如何改變與進化以求生存。就在這
中國崛起伊始，即以廣大內部市場需
一波全球安控無不力圖改變以迎世界局勢
求之先天條件做為演練，再讓海康、大華
變化之際，台灣安控業卻秉持著「以不變
等廠以國家等級的後援，在國際間占有一
應萬變」、「處變不驚」的態度過日子，
席之地。台灣安控業在「性價比」無法與
這不只為台灣安控該如何找到迎頭趕上的
中國大陸競爭之際，被威脅競逐。台灣雖
因應對策蒙上一層陰影，也錯失了一個促
小，可是在外貿、全球化、國際觀的思維
使企業自身「省思」的大好良機。與此同
下，一直都能創造佳績，ICT產業也能打響
時，台灣安控的競爭力優勢也因著這心態
國際知名度，在國際間發光發熱；既然台
而受到影響，這是前兆，也是埋因，與中
灣安控在過去20年來都能創造出絢麗的成
國是否崛起無多大關係。
績，更曾經坐擁全球前三大的亮眼成就，
2011年中國迅速竄起，攻城掠地，加上
難道只因為紅色供應鏈的崛起，就無法再
國家支持，全球安控業受到嚴重衝擊，知
締造出更勝以往的佳績了嗎？
名大廠亦招架不住，遂形成另一波的競合 與併購。據說知名平台商Milestone、全球
李豐榮 法蘭克福新時代傳媒 副總經理
george.lee @newera.messefrankfurt.com
安控界的「以不變應萬變」
網路攝影機領導品牌AXIS也都間接受中國
全球安控自911事件後，如雨後春筍般蓬
影響，而為日本廠牌Canon所併購。這也
勃發展，但在金融風暴等外在客觀環境持
證實中國是如何地擾亂了全球安控一池春
續的影響下，全球安控環境一直隨之演化
水，台灣應當如何安然度過這波危機？
靈活應變才是活路 安控在網路化、數位化之發展上，有機會被視為可形 成IoT、AI、大數據、工業4.0等供應鏈的關鍵一環。安 控若能成為此供應鏈一環，跨領域、跨界交流與合作便 不是口號，而是可以被實現的事實，這不也應驗了安控 的生態正在開始改變，安控的區域鏈如果能被擴大至物 聯網領域，豈不是更前途無量？ 安控產業並非一般消費性產品，能夠因應大量與大規 模標準化的需求被生產製造出來，而是偏向少量多樣化 的形態。尤其在物聯網使對應的技術相繼衍生，應用與 整合的時機也更加靈活多元，使用端對於安全的需求在 不斷要求與提升下，客製化程度也愈來愈高；所謂「行 業化需求」、「行業細分」市場已到來，將給予安控業 一個發揮的平台，也是安控業展現特性的大好良機。
併購已是必然趨勢
因應行業需求，促成安控業由單品走向系統化，再由
也因此，反觀今日晶睿被併購之事就不足為奇，而是必
系統化走到解決方案（Solution）的正向發展；雖是頗
然的發展趨勢。AXIS即使被併購，廠牌實力一點也不遜
有難度的挑戰，卻也是個趨勢。「需求」是發展的重要
於以往，一如晶睿與台達雙方皆表示，晶睿還是保有自身
選項，而台灣安控原本的大量大規模標準品時代已逐漸
品牌，持續經營不受影響。能夠站在台達的巨人肩膀上繼
為中國所取代，如何因應系統化、解決方案行業化，將
續經營，當可看得更高、望得更遠，這不正是此一併購案
會是一場產業變革。脫離「純製造、純工廠化」，將可
的正面意涵，也是台灣安控界尋求突破點、永續經營的另
與中國有所區隔，這是機會，也是挑戰，更可能是突破
一個參考選項指標嗎？
困境的另一種方案，正好適用於台灣安控界靈活應變的
台灣安控業的興衰，雖與中國崛起難逃關係，但並非
特性。
沒機會再次興起。面對物聯網時代的來臨，全球ICT、半 導體業莫不傾盡全力，投入這牽涉多方領域、且擁有2兆
安控的永續與生機
美金產值的潛在市場裡；加上車聯網、無人自駕等未來趨
從晶睿被併購一事，應驗了台達買下晶睿的目的，就
勢，也都是由全球最具影響力的企業如Google、Apple、
是要將安控應用於智慧建築或自動化領域，以補足該領
Intel、Amazon、Microsoft、Tesla等一齊投入發展與研究。
域的完整度並加強競爭力，這正是安控發展的另一種新
這是長期以來難得看到的景像，企業之間為了追逐較勁、
正面思維。該思考的是：「為什麼會有人要買安控？」
強化競爭力，開始橫向、縱深併購，構築起自身的供應鏈
這代表安控有它存在的價值，它是被需要的，所以台
體系，擴張版圖，形成「競爭板塊鏈」，以圖未來市場爭
達才會買下晶睿，日本的Canon才會買下Milestone跟
奪贏面。在這新一波IoT、智慧化等浪潮影響下，台灣的
AXIS。
ICT產業更應趁此抓住終於可以翻身的良機，全力以赴，
當物聯網進入安控範圍，台灣安控業既已擁有ICT強
趕上這班大世紀列車。而在IoT領域裡，安控產業扮演的
大產業做為後盾，一切就有可能是企業的「轉機」。
正是負責「感測」的關鍵角色，影像擷取與被應用，在
事在人為，台灣安控業可別再「以不變應萬變」了！
IoT、AI、大數據、工業4.0等既是楔子，也是重大關鍵， 不正是安控界的另一個「海闊天空」嗎？
19
行業智慧化安全方案 Smart Vertical Solution
4,000 億軌道建設 前瞻基礎軌道建設計畫從公布以來便吵得沸沸揚揚，軌道建設的「必要性與急迫性」更成爭論焦點。雖然一 路上爭議不斷，但若能認真思考其創造經濟產值的可能性，除了能帶動地方發展外，更可望擴大市場內需， 為軌道產業帶來利多。本期專題相當難得地訪問到高速鐵路工程局局長胡湘麟、台北市政府捷運工程局局長 張澤雄，從他們的角度來了解軌道建設計畫面臨的機會與挑戰，藉此盤點軌道建設可能衍生的安防商機。 ■ 撰文／劉雨靈
20
活絡產業能量 提升自主技術研發能量 推動軌道產業轉型升級 ........p.24 有效整合路網系統 實現智慧軌道運輸願景 .................p.26 加拿大卡爾格雷市輕軌交通系統智慧監控應用 .............p.28 瞻基礎軌道建設計畫預定
在高鐵工程局推動的「軌道技術研究暨驗
以4年（106∼110年）為期
證中心」，以及成立跨機關的「軌道產業
程，第1期（106年9月至
策略專案小組」，目的是掌握設計能力、
前
107年12月）編列170億元，4年總預
整合上下游產業，以填補過去國內軌道產
算逾4,000億，依「高鐵、台鐵連結
業供應鏈的真空，而淡海輕軌便是國車國
成網」、「台鐵升級及改善東部服
造理念的結晶。 預計於2018年底完工的淡海輕軌，是
「都市推捷運」及「中南部觀光鐵
第一列國車國造的輕軌列車，也是一個從
路」等五大主軸共計38項軌道建設。38
零開始的大型統包工程。為何說是從零開
項計畫中有15項與地方推捷運有關，約占
始？傳統為土建部分先設計好再行發包，
軌道總經費的59.9%，顯見紓解都會區擁
淡海輕軌則是從無到有，先設計好再逐步
擠交通、提升其交通運輸樞紐功能及服
修正、施工。然而這樣的大型統包工程，
務品質，為前瞻基礎軌道建
在技術或專業上是否有相應的監督機制？
設的重點目標。雖然前瞻
尤其各地方政府因欠缺捷運建設經驗及專
軌道建設計畫一路上爭
才，目前的做法多是委外給工程顧問公司
議不斷，所帶來的效益
代為執行。負責淡海輕軌專案管理的美商
仍有待評估，但若就其
栢誠台灣分公司專案副理陳逢時表示，其
後續可能帶動地方都市
實捷運系統最有經驗的還是台北市政府
發展、創造相關科技產
捷運工程局，當初費心培養的捷運建設專
業的經濟產值來看，除
才，如能充分整合運用，將更有利於計畫
能蓄積軌道工業本土化
的執行。台北市政府捷運工程局局長張澤
技術能量外，更可望擴大內需，
雄也舉新北與桃園為例，兩者捷運皆有
為軌道運輸市場帶來利多。
總顧問、PCM（專業營建管理）、IV&V （獨立第三方驗證及確認）及專業廠商，
軌道經濟本土化 穩定產業供應鏈
若這些單位有不同意見應由誰整合？業主 又是否有能力決定誰的意見最正確？
在前瞻軌道計畫中，政府喊出「國車國
而針對軌道技術的驗證與國車國造政
造」口號，要從軌道系統單純化、降低維
策，陳逢時也擔憂，雖然立意良善，然
修成本到扶持國內產業，其中將具體體現
因國內目前需求量不大，假設淡海輕軌
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務」、「鐵路立體化或通勤提速」、
行業智慧化安全方案 Smart Vertical Solution
花費巨資設計出一款捷運列車，只有淡海輕軌使用，其 它路線因不同需求須重新設計，每款車都無法量產，所 付出的心力與投資不敷成本，製造廠商無法持久，政策 便無法延續。驗證機構亦需先培養人才及相關技術，最 終取得國際公信力及有能力承辦國外驗證事務才有意 義，以現今國內只有少數幾條軌道路線來看，恐難提供 足夠的練兵機會。雖然如此，維修能力自主化、維修物 料在地化的擴大產業規模政策仍是政府首要目標，高鐵 就估計，只要軌道零組件自製比率從原來的15%增加至 30%，一年約可省下12億維修費，避免受制於國外廠商 ▲ 台鐵、新蓋捷運預料將在車廂內監控、場站智慧影像監控系統 上創造不少需求。
而任人宰割，晚起步總比不作為好。
智慧影像監控、通訊傳輸 安全商機湧現
22 安全 自動化 年
2 0 1 7
月
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控等，將會創造不少需求，為安防廠商帶來龐大商機。 台灣安迅士網絡通訊市場開發經理商漪君指出，隨著
不管是高鐵、台鐵或捷運，過去皆曾發生重大安全事
智慧影像分析技術愈來愈進步，影像監控已從事後偵查
件，尤其去年台鐵爆炸案暴露出台鐵車廂內未裝設監視
化為主動式預防。如監控攝影機的硬體安全須能做到防
器、使民眾缺乏安全保障的問題，以致交通部宣布未來
破壞攻擊，並在改變視角方向或鏡頭被遮蔽時自動發出
台鐵、高鐵新購列車都須裝設車廂內監視系統。前瞻基
告警通知；可監測聲音特徵如吵鬧、情緒激動的人聲，
礎軌道建設計畫包含各縣市新蓋的捷運、輕軌及鐵路地
或是如槍聲、玻璃破碎聲等，以此觸發事件警報通知的
下化等，預料車廂內監控、場站智慧影像監控系統、平
聲音偵測功能。另外，亦有針對車廂內駕駛員臉部與操
交道智慧化防闖裝置，以及採用無線傳輸方式的行動監
作儀表板訊息進行監控、將攝影機與緊急電話連動以即
軌道系統路網現況 台北捷運
高鐵
• 營運路線131公里、108站、 運量200萬人次/日 • 興建中54公里，預計至2024年完工 • 輕軌路線17公里，預計2021年完工
• 南港-左營 • 營運路線350公里 • 12個車站 • 運量15.4萬人次/日
桃園捷運 • 機場捷運營運路線51公里、21站 • 已核定（藍線、綠線）30公里，預計2024年完工
台中捷運（烏日文心線） • 17公里，預計2020年完工
臺鐵 • 西部幹線、東部幹線、南迴 線、7條支線 • 營運路線1,150公里 • 228個車站 • 運量63萬人次/日
高雄捷運 • 營運路線（紅線、橘線） 43公里紅線、 37站、 運量18萬人次/日 • 營運中輕軌路線8.7公里（14站），運量500人次/日 • 興建中輕軌路線17公里（29站） ，預計2020年完工
總規模
軌道建設重點規劃項目 約9,500億
特別預算
約4,200億
已核定計畫
• 三鶯線502億 • 淡海輕軌153億 • 安坑輕軌166億 • 桃園捷運綠線982億
新興項目
• 桃園都市鐵路地下化964億 • 基隆輕軌81億 • 新竹環狀線輕軌300億 • 台中捷運藍線841億、綠線延伸彰化138億 • 大台中地區山海線計畫第一階段暨彩虹線系統選 擇評估616億 • 台南先進運輸系統藍綠線共406億 • 高雄捷運延伸環狀線1,454億
時回傳影像，或是軌道、隧道、場站、變電站的周界防
軌道建設為百年大計，需形成完整的運輸路網後方
護等。透過智慧影像監控系統的全面佈建，可有效掌握
見成效，如同北捷經過30年的遞嬗，才有如今的高運量
現場狀況。
與便利性。在路網尚未完備之前，善用結合資通訊技
而當攝影機畫質愈來愈走向高解析度、攝影機數量增 多，對網路流量的需求便跟著提高。威力工業網絡亞太
術（ICT）的公共運輸行動服務（Mobility as a Service, MaaS），將可了解民眾的交通需求，運用大數據分析、
ICT與雲端運算技術，發展以公共運輸為核心的個人化
接收訊號，為提高無線網路資料傳輸速率，Mesh網狀網
需求服務創新模式，以精進大眾運具的服務品質。在進
路或可解決頻寬不足、易受干擾的問題。Mesh網狀網
行城市軌道投資的同時，政府也應通盤檢視路網規劃結
路是一種在網絡節點間透過動態路由的方式來進行資料
構，審慎考量各地適合的交通運輸系統，而非視輕軌或
與控制指令的傳送，需要較密集的佈建，每個節點可同
捷運為唯一解，並借重北捷經營軟實力的經驗傳承，降
時與多個節點連線；當某一節點訊號逐漸減弱即自動切
低未來成為「蚊子捷運站」的疑慮。
斷，但仍與其他訊號保持連線。過去Roaming封包丟失 的原因在於先切斷訊號後才連到新網路，Mesh則是如蜘
安全系統的觀念與建置
蛛網架構保持多點連接，當失去連線，AP只需做內部切
未來8年前瞻建設所帶來的軌道產業鏈商機，將是政
換達成無縫Roaming，使數據保持穩定傳輸。唯因必須
府扶植自主性軌道工業的最佳機遇，但也充滿各種挑
不斷進行Mesh演算，因此頻寬較低，跳接越多越易造成
戰，包括列車／零組件製造商的生產力與國際競爭力、
訊息延遲，還需更多研究開發。
相關研發能量的升級與創新等，或可帶動整體產業的正 向循環。我們也在此呼籲：政府花費龐大預算提升國內
路網待成形 智慧運輸先行 軌道建設的目的是為了解決交通壅塞與環境污染的問 題，但對於都會捷運系統的軌道建設，提升公共運輸使
軌道運輸環境，但安全才是根本；安全的提升不僅是硬 體設施、相關零組件的品質保證，還包括安全系統、管 理軟體應與時俱進。
用率應是當務之急。從前瞻基礎軌道建設計畫來看，其
軌道建設投資並非僅止於實體安全或是國產自製化比
實需要有相當的公共運輸提升作為基礎，而若要打好基
率，其背後的核心意義在於安全系統的觀念與建置。小
礎，便需以重要軌道車站為核心樞紐，善用科技與其他
至硬體的設備零組件，大至軟體的系統整合，都應以安
運具充分整合規劃，經由電子票證及交通路網班表分析
全為最高標準，可靠度與穩定度安全無虞，才能在提升
等，達到無縫轉乘的良好交通環境，才可能提高民眾的
軌道產業整體競爭力的同時，逐步實現安全、便利、舒
公共運輸使用率，創造出有利於軌道運輸系統的永續經
適的智慧軌道運輸服務。
營。
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區業務部經理陳建瑋表示，軌道需要穩定的傳輸系統以
行業智慧化安全方案 Smart Vertical Solution
交通部高速鐵路工程局局長胡湘麟專訪
提升自主技術研發能量 推動軌道產業轉型升級 高鐵局身為軌道建設主管機關的一份子，除協助地方政府興建都會捷運、 辦理跨區域軌道系統的規劃建設外，還擔任推動軌道設備驗證及促進產業發展的推手。 ■ 撰文／劉雨靈
府因應智慧軌道交通願景，投入4,000億在
工程與通信系統具獨立承攬與施工的能力，大多數軟
前瞻基礎軌道建設，其中，高速鐵路工程
硬體設備甚至核心的號誌系統仍須仰賴國外。為增進
局（以下簡稱高鐵局）身為軌道建設主管
國內自主研發技術，高鐵局參考日韓、歐洲等國家做
機關的一份子，負責協助引導地方政府規劃、設計與
法，規劃中立的第三方機構─「軌道技術研究暨驗證
興建軌道系統，是執行前瞻基礎軌道建設計畫的重要
中心」，提供監理機關、軌道產業、營運機構所需的
推手。而配合政府組織改造，高鐵局也將與鐵路改建
專業技術支援單位，協助制定軌道系統規範及標準，
工程局（簡稱鐵工局）合併為鐵道局，未來鐵路局將
受託辦理行車人員的技能檢定，
負責傳統鐵路的營運和維修，鐵道局則扮演「自辦計
並在事故調查及安全檢查等
畫」及「推動都會捷運」的角色，包括捷運計畫、鐵
監理業務中提供專業分析。
政 24 安全 自動化 年
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路地鐵化建設的審查。
以韓國為例，韓國在 1990年之前倚靠國外進口，
由於高鐵局未來需與鐵工局整併，因此高鐵局局 長胡湘麟亦兼任鐵工局局長，加上承接機場捷運的經
1996年後成立鐵路研究所
驗，成為極少數同時接觸過高鐵、捷運及台鐵等不同
（KRRI），配合引進法國高
軌道系統的管理首長。據胡湘麟觀察，三者企業經營
速鐵路系統，建立軌道自
文化不盡相同，如高鐵較有系統與制度，但凡事照流 程走，在某種程度上稍嫌僵化；捷運較傾向採用國外 大廠系統，系統間彼此難以互通；台鐵的採購及維運 作業則為師徒制，然過去較少投注時間在經驗的傳 承，因而產生斷層。透過這些親身經歷，胡湘麟深有 所感國內軌道運輸在系統及技術上欠缺相容性，希望 藉由前瞻計畫促進國內軌道產業發展，提升本土廠商 的自製率。
台灣軌道產業市場規模小，一般僅土建
▲
技術驗證與產業策略 推動國內軌道產業發展
交通部高速鐵路工程局 局長胡湘麟
國內軌道產業發展現況
軌道產業推動策略 軌道產業策略專案小組
台鐵 / 捷運系統
① 簡化車種及擴充相容性，統整鐵路、捷運、輕軌等 設備零組件通用規格與標準 ② 制定軌道系統採購作業指引 軌道技術研究暨驗證中心 ① 研擬軌道系統相關規範、標準及安全檢驗基準，與 國際標準銜接 ② 提供軌道產業技術研發、產品測試檢驗、系統安全 認證服務 ③ 軌道設備零組件改善及維護技術解決 軌道維修零組件自主生產 ① 盤點維修零組件在地生產需求 ② 辦理採購商機說明會，促成供需媒合
參考資料：鐵路建設十年綱要計畫（交通部103年）、軌道工業發展策略專案報告（經濟部104年）
軌道技術研究暨驗證中心的 成立，是要達到扶植國內軌道產 業、擴大內需市場，最終爭取外 銷的目標。
監控系統智慧化 安全不分等級 台鐵汐科站曾發生乘客喝醉滯留月台3小時，醒來 後不慎跌落軌道而遭列車撞擊的不幸事故，雖然汐科 站為簡易通勤站，未配置月台站務人員，但當時若有 建置智慧監控系統，就能及時給予協助，避免事故產 生。胡湘麟認為，不論是一般車站、簡易通勤站甚至 鐵路平交道，乘客安全不能因為車站等級而有所打
展歷史悠久，但也面臨須從傳統窄軌系統逐漸發展至
折，應以智慧型監控系統來補足站務人力的不足；加
國際通用標準軌的問題，為做到海外市場輸出，日本
上北捷鄭捷案暴露出軌道系統安全監視與調度的缺
成立鐵道總合技術研究所（RTRI）研究國際標準，並
失，因此高鐵局與中科院合作，在新增的苗栗、彰
有號誌系統的第三方驗證機構，在奠定自身標準的同
化、雲林三站建立場站智慧型CCTV系統，運用智慧影
時亦與國際軌道標準相介接。
像分析技術，包括越線、滯留物、人群密度偵測等，
軌道技術研究暨驗證中心將與國內如中科院、工研
並針對異常行為即時發出告警，通知相關人員追蹤。
院、車測中心等已具備部分軌道設備零組件的檢測研
台鐵也正積極規劃建置監視系統，將先以豐原車站作
究機構建立合作機制，透過技術研發，提供軌道產品
為示範點，做出規模與成效後，再逐步推廣至全台229
的檢測驗證服務，以利產業本土化，確保製造商在產
個車站。
品或零組件的設計及品質上有所依循。除軌道技術研 究暨驗證中心，近期交通部、經濟部也將會同高鐵局
加速軌道運輸轉型升級
成立跨機關的「軌道產業策略專案小組」，主要任務
在城市發展下，軌道建設早已是標準配備，軌道
為盤點國內軌道系統維修零組件，了解軌道產業相關
建設的推動不只是要解決城市交通壅塞的問題，更是
供應鏈與廠商能量，進一步整合營運業者與整體產業
要透過軌道建設連結、暢通城市間各個創新聚落的溝
需求，期望將國產化比例從104年的52%，上升至113年
通渠道。在國際間愈來愈重視軌道運輸的態勢下，高
的80%，達到扶植國內軌道產業、擴大內需市場，最終
鐵局身負協助產業升級轉型的重責大任，腳步更不能
爭取外銷的目標。
慢！
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主技術，間接帶動韓國軌道產業發展。而日本軌道發
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行業智慧化安全方案 Smart Vertical Solution
台北市政府捷運工程局局長張澤雄專訪
有效整合路網系統 實現智慧軌道運輸願景 作為全台最先進的軌道運輸系統，北捷在制度面及創新應用層面值得借鏡參考。 雖然捷運只是地方政府的交通建設，但卻是提升國家競爭力的重要資源。 圖片來源：123RF
■ 撰文／劉雨靈
安全 自動化
運輸系統的發展而與時俱進，即便不同軌道
天載運量22萬人次，行控中心只需6名人員控制，系統
系統皆有各自的思維考量，但安全、效率仍
可靠度達99.998%（契約規定99%），在全世界名列前
是軌道系統最重視的核心議題。台北市政府捷運工程
茅。
局負責捷運的規劃、設計、施工，台北捷運公司以租
台北市政府捷運工程局局長張澤雄表示，當軌道運
賃方式負責北捷營運，其所付租金專款專用，作為系
輸朝向無人駕駛發展，智慧化應用便顯得相當重要，
統設備重置基金；重要的大型設備零組件汰換須向捷
自動化系統的安全、效率及經濟性都需列入考量。無
運工程局提出申請，經審核並由議會同意後才能辦理
人駕駛主要是透過行控中心，以先進的監控與通訊系
重置作業，同時也確保北捷的永續經營。作為全
統，監視、調度軌道系統整體運作，藉由全自動監控
台最先進的軌道運輸系統，北捷的營建分
技術避免人為操作的失誤，並透過各場站及軌道設置
離制度及創新應用技術值得地方政府借 鏡參考。
年
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軌
膠輪無人駕駛系統，共計25.7公里、24個車站，平均每
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10
的感測器及智慧系統，掌握電聯車的車輛監測、號 誌控制等設施。在乘客安全部分，則在車廂內裝 設CCTV進行監控，當乘客按下緊急對講機按鈕，
無人駕駛 智慧運輸創新應用 無人駕駛已是國際間重要趨勢，2016 年全球有37個城市、55條線採 用，到2020年無人駕駛路 段將達2,000公里。北 捷很早便趕上這股趨 勢，如文湖線及未 來的環狀線、萬 大線、台中綠
攝影機即自動連鎖追蹤，中運量系統將即時畫面顯 示於行控中心，另高運量系統因配置駕駛員，即時 畫面顯示於駕駛室。 基於智慧型運輸的需求，台北捷運工程局在興建中 及後續建設路網皆採用網路攝影機與NVR錄影 設備、GE網路及無線區域網路，其IP架構 除具有易於使用、方便安裝的特性外， 行控中心及車站等監控場所亦可經由區 域網路進行遠端存取控制，有利於在 物聯網概念下發展智慧運輸系統。
線等，而文湖 線為目前亞 洲最大的
▲
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道產業已有百年歷史，因應物聯網或智慧型
台北市政府捷運工程局 局長張澤雄
受限政府採購法 眾多系統待整合 雖然北捷的智慧化應用有目共睹，但隨著路網延伸
後，即可增加與國外廠商採購談判的籌碼，一方面也
及系統擴充，列車相容性成為北捷最棘手的問題。張
的成立期待有助於解決系統相容性問題，以利未來在
澤雄指出，目前北捷已有兩個系統，將來環狀線、淡
調度、維修、儲車及資源的有效整合運用。
能讓國內軌道產業生根，而軌道技術研究暨認證中心
海輕軌、三鶯線、桃園綠線、萬大線加入後，各系統 間能否相容介接將是當務之急。由於捷運主要幹線皆
軌道運輸智慧化需求 捷運或許只是地方政府的交通建設，但從國家整體
人次/小時），因此之後的建設以中運量或輕軌為主，
資源來看，台灣的捷運建設應做整體統合，妥善配置
但中運量受制於機電廠商的專利設計，有技術專利問
國內軌道／捷運的專業人力，以實現自動化與智慧化
題，且因政府採購法不能綁系統、僅能訂系統需求規
的理想，而不是成為國外系統的試驗場。唯有提升安
格，產生文湖線為龐巴迪、環狀線為義大利日立軌道
全、效率、經濟、節能與服務品質的目標，方可滿足
（安薩爾多）的情況。而現正招標的萬大線也有同樣
軌道運輸智慧化的期待與需求。
情形，這也間接造成各地軌道系統五花八門，在營運 和維護管理上將帶來極大不便。 張澤雄舉三環三線為例，三 環三線並非一車到底，如其中第 三環（板南線＋三鶯線＋桃園綠
北捷智慧型軌道創新應用 • 通訊式列車控制CBTC系統取代固定閉塞區間軌道電路系統，可掌握個別 智慧行車監控
列車精確位置並縮短列車班距。
線＋機場線）歷經4種系統、3個
• 網路線取代電線進行列車同步控制，推進、煞車、車門相互連鎖。
營運單位，將可能造成民眾轉乘
• 電聯車具再生煞車功能，除提供列車本身電力使用外，亦可將這些再生
複雜的困擾，尤其當遇到不同營
電力回送至供應路線上其他列車使用。 綠色運輸設計
運單位時，如何利用運輸系統做 到包括路網、營運、票證、班次
• 行控中心及各車站、機廠設置光纖傳輸設備。 • CCTV結合影像處理、數位管理、通訊傳輸及軟體技術，成為數位化、系
的整合，便需要中央從國家產業 的觀點來定系統的標準或規格， 讓地方政府可針對某種運量或條
• 號誌系統利用速度設定，避免反覆急加速急煞車，減少電力提供。 • 配置區間營運功能，可依尖離峰運量調整班距及列車速度。 • 車站選址盡可能採用駝峰線形設計，降低列車牽引動力。
通訊網路技術
件選擇特定系統。規格標準確立
統化、網路化及電腦整合的捷運數位遠端監控系統。
• 採用數位無線電系統取代傳統類比式系統。 • 系統相容及號誌系統整合，高運量系統均採用相同號誌系統專業分包商 建置施作。
營運服務
• 列車及車站提供免費無線上網。 • 以資通訊無縫鏈結公車到站資訊、廁所使用顯示資訊等。
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已完成，新建案多為中小型運量（單方向運量超過1萬
▲ 提供應有的安全環境、確保順暢的旅行體驗，是C-Train的服務宗旨。
加拿大卡爾格雷市 輕軌交通系統智慧監控應用 28
良好的影像監控平台必須能同時管理多個系統、具備靈活的系統架構， 才能建構一可靠易用的影像監控系統。本文將以加拿大艾伯達（Alberta）省卡爾格雷市（Calgary） 輕軌線為例，了解車站運輸管理對智慧化的需求與解決方案。 ■ 資料提供／兆徠科技
1
981年，加拿大艾伯達（Alberta）省卡爾格雷市
是節奏明快的，其目的在確保安全順暢的旅行體驗。另
（Calgary）替城市的居民和遊客架設了輕軌線
外，各站不同的位置需要能夠有效的將影像傳送至統一
的第一站，也是北美第一個輕軌系統。今天，輕
的監控站，以對整個輕軌系統實現有效的監控和評估。
軌的車站數量成倍翻轉，增加了兩條主幹，每年擁有約
9,500萬人次。其輕軌線被稱為「C-Train」，連接路線總
用戶需求：整合性&可擴展性
長度為59.9公里和45個站，其兩條幹線匯集到卡爾格雷
在尋找適合替換C-Train影像監控系統的過程中，有幾
市中心交通最繁忙的第七大道上，並在此高密度區域提
個極為重要的關鍵。卡爾格雷需要一個最大化開放平台
供10站的免費搭乘，藉此減少市中心的交通壅塞情形。
的系統來活化嚴格的採購模式，軟體產品本身須成熟， 可以輕鬆地並、串聯多個工作站且與其大型監控系統整
背景說明 C-Train首次建成時，CCTV系統是透過DVR處理儲存
合。C-Train也需要大量的軟體配置選擇，可視需要性而 擴充系統的彈性，以應付整體運輸路線的不斷增長。
於磁帶的影像；除了在技術上過時外，所提供的使用界
經過評估，網路解決方案最為合適，不但簡化了基礎
面也有限，卡爾格雷市最近確認該系統處於停用狀態，
建置成本費用，增加了系統的安全控管，也有利於系統
並關注在導致系統故障的關鍵因素，讓決策者尋求更新
更進一步的轉換發展。該網路提供先進的技術植入骨幹
的解決方案。其中最困難的挑戰是需要排除危險並提供
網，讓C-Train管理階層的各個方面都可以更順暢地進行
應有的安全環境給C-Train的客戶。中途轉運環境必須
系統通訊。有鑑於卡爾格雷市在各站停泊時所遇到的困
行業智慧化安全方案 Smart Vertical Solution
▲ 可視化的圖資介面讓操作員能快速且輕鬆識別攝影機所在位置。
難，當地系統整合商Contava選擇Genetec的Omnicast影像
Omnicast平台活用了整合功能項目，可有效管理並管
監控平台進行投標，經過市政府仔細評估後，交由其設
控用戶的個人資料，如果任何網路連接的設備遇到故
計和實施安控方案。
障或性能問題，透過SNMP（簡單網路管理協議）監控 運作提醒，可提供營運商和系統整合商參考處理；最
系統建置解決方案
重要的是，平台與C-Train的SCADA系統相連接。一般
C-Train在9個月內完成各車站改裝和攝影機安裝，並
SCADA系統管控人員與各類事件的交流往往是機械性
將Omnicast影像管理系統安裝於監控中心內，滿足用戶
的，如電梯和手扶梯的運作，以及利用手機對車站進行
擁有強大擴充性的安控整合平台。C-Train系統採用具有
傳控。平台的整合意味著SCADA系統將透過串列數位埠
防破壞、高解析錄影的Panasonic WV-NW502S攝影機，
驅動警報或轉發到電視牆向操作員求助，平台也會回應 已收到系統影像警報的確認，允許操作員透過SCADA遠
的幫助下，許多類比攝影機都可以轉成網路逕行儲存，
程控制系統。這個過程是加拿大民間安全政策所要求的
節省不少資金成本。該系統託管在戴爾R510和R410伺服
允許動作，例如亦可透過影像監控系統設定電梯動作，
器，提供相當大的儲存容量，可使用30 fps（每秒幀數）
為C-Train提供許多以前沒有過的系統功能。
錄製30天，將影像集中管理，提供系統故障轉移與冗餘
系統架設完成後，平台的整體可用性大幅提升，可視
儲存機制，並在核心網路系統上採用多站點架構配置以
化的圖資介面讓操作員能快速且輕鬆識別攝影機所在位
進行大量儲存。
置，而不用再從複雜的樹狀列中閱覽、搜尋事件紀錄。
C-Train公司開業以來，三家運營商都使用該系統，以 兩台46吋無邊框VS-L46SM70U液晶顯示器所組成的電視
系統穩定性&安全性
牆來監控調閱即時影像。系統數據也可以從OCC（操作
C-Train徹底淘汰並汰換類比系統後，已經能夠找到
控制中心）分享至市府公共安全辦公室內的安全部門和
更好的安全監控發展方向，新平台系統的穩定性和靈活
執法部門，讓有關單位皆可使用該項系統設施來調閱數
性，讓更換之後的系統使用狀況更加良好，從硬體採購
據資料及監控影像，且系統亦提供異地調閱影像功能以
整合到細分的權限配置，以及穩定的軟體性能等，皆帶
加快事件反應效率。由於卡爾格雷市為閉路電視系統，
來顯著的效益。
因此系統的靈活性架構設計、能夠最有效快速找出故障
新系統所提供的安全性是C-Train的最大獲利，增加
問題是首要課題；開放的架構能讓市府即時了解各家攝
影像辨識率後，該平台已經成為協助調查犯罪的工具之
影機供應商的產品數據資料與週期，而以攝影機作為基
一，可立即且精確地導引操作者去獲取影像，也讓卡爾
礎建置也比較便宜，可以靈活分配資金，將運用達到最
格雷市的輕軌交通監控更具可靠性、穩定性和反應效
大化。
率。
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另有23台Panasonic WV-NW964。在Panasonic WJ-GXE500
29
物聯網應用 IoT Applications
撰文／鮑其偉︵ a&s 國際英文版記者︶ 翻譯／皮海蒂 ■
物聯網與大數據 引領飯店業智慧化
飯店旅館業在全球成為迅速發展的產業，競爭也愈形激烈。愈來愈多的飯店業者因而轉向尋求科技以 大幅提升效率並留住顧客，成為物聯網︵ IoT ︶和大數據可發揮功能之處。
30
去幾年來飯店業興盛發
過
銷總監Patrick Lim，用自己的國家當
展，最近一項由豐業銀行
例子。「新加坡對飯店業者來說，是
（Scotiabank）所做的研究指
個既令人興奮又充滿競爭的市場。無
出，2015年和2014年相比，歐洲旅館的
論是商務客或觀光客，飯店業者都十
平均客房收益（RevPAR）成長7.1%，
分樂於滿足要求最高規格服務和安全
住房率也成長了1.5%；到2016年5月，
層級的有錢人；由於勞工人力短缺，
美國平均客房收益與前一年同期相比，
再加上對外國勞工的限縮，使得旅館
成長達到3%。普華永道會計師事務所
業者的人力成本不斷攀升。」
（PriceWaterhouseCooper）所做的調查 也顯示，多數受訪者表示2015年的平均 客房收益是兩位數，預計這波成長將會 持續到2016及2017年。
運用智慧科技 為保持競爭力並持續成長，飯店業 發現有必要讓運作流程化、降低能源
飯店業成長為全球的旅館業者帶來
支出，創造更美好的客戶經驗以讓消
商機，但業者也面臨了威脅。市場上既
費者回流。要達到這些目標，他們轉
有的旅館，加上如雨後春筍般崛起的飯
而尋求將在未來幾年影響飯店產業的
店，消費者選擇變多、競爭愈來愈激
物聯網及大數據。新加坡瑋盛控股集
烈，也愈來愈難留住客戶。
團（WIS Holdings）技術部經理Kelvin
新加坡Ademco Security集團業務及行
Lee表示，物聯網在過去十年慢慢地
31 洲區事業開發住宿系統部協理Rune
時間及注意力集中在他們的客人身
才成為得以瓦解傳統商業模式的科
Venaas補充，「物聯網是收集消費
上。」
技。Control4飯店與集合住宅部銷售
者資料的方法，而『大數據』或數
總監David Phillip也指出，每家飯店
據分析的目標，是讓這些極為龐大
都預計導入物聯網或飯店自動化。
的資料，能預測分析達到超過90%
有些已經建置或計畫在2017年加
的準確度。」
入，當科技愈普及且成本下降，各 種規模的飯店都將更容易導入。
大數據的助益 物聯網意指在網路上連結多個設
大幅提升營運效率 飯店運用物聯網的一個重要益 處，是幫助業者達到更佳的營運效 率、更好的人員調度，並減少資源
增加機器人的使用
的浪費。「物聯網的感應器是直接
為了達到營運效率化，機器人
連接到網路上，所以能被用於諸多
是飯店所利用的另一個智慧科技
不同設備上。例如可以知道有多少
領域。S a v i o k e公司執行長S t e v e
人經過會所、在休息區閒晃或去游
備，由這些設備產生的資料數據，
C o u s i n s說明，「機器人在執行持
泳池的人數多寡，你便可依此為你
幫助飯店業者獲得消費者深層資
續性、重複性，以及技術性低的自
的服務做出更好的決定⋯⋯在哪裡
訊，藉此分析、提供更佳的服務。
動化任務時效能優異。我們已經看
部署人員，甚至在你想要翻新飯店
ADP Tech總監William Goh認為，大
到機器人能協助櫃檯人員服務及運
或為耶誕節、新年做佈置時，能知
數據能用來研究客人的活動模式，
送行李等工作。我們的機器人叫做
幫助飯店業者反應更快速並改善服
Relay，能將行李從飯店服務人員手
道該把力氣花在哪裡。」A d e m c o
務水準。Kaba公司歐洲、中東及非
上送到客人房間，這讓服務員能將
Security的Lim解釋。
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累積動能，但是直到三、四年前，
物聯網有助於 飯店進行資產管理 物聯網能為飯店進行資產管理，尤其是當需要清洗制服、床單、毛巾和 其他能混在一起清洗的亞麻布製品時。舉例來說，位於溫哥華的費爾 蒙特環太平洋飯店（The Fairmont Pacific Rim Hotel） 是使用富士通
那一刻，管理人員能夠調派更多人
（Fujitsu）的RFID tags以精確管理1萬件的員工制服，以及2萬5千件的
力前往櫃檯，以加速為客戶服務的
浴袍、毛巾、桌巾、床單和其他的亞麻布製品。此一先進的追蹤系統需
程序。「利用影像監控設備達到營
要將富士通的感應標籤縫入布製品內，飯店工作人員就能快速且精確地
運智慧化，讓業者從他們的投資中
監控它進出洗衣店的過程，從而大大地降低物品遺失替換需求，以及靠
獲得更多。不只是360度攝影機所
人力來追蹤流程所產生的相關營運成本。 「當與外部的洗衣公司配合時，飯店業者先前的經驗告訴我們，東西不
收集到的影像，還可被用於分析流
可避免地會不見。通常這些東西不可能再找回，迫使飯店只能不斷購買
量模式，從中了解行銷方案是否有
備品。此外，以人力去追蹤非常耗時，而且也不夠正確。」費爾蒙特環
效，提供管理人員改善入住流程時
太平洋飯店的總經理Randy Zupanski說道。「我們飯店與眾不同的特點
所需的資訊。」
之一，是採用了先進技術，而富士通的UHF RFID tags 讓功能延伸到最
客戶體驗最為重要 除了營運效率，飯店業也希望創 造最佳的客戶體驗，以期在激烈的
IoT Applications
物聯網應用
大的部門──客房清潔服務方面。我們預料RFID技術能提供無與倫比的 正確性與效率，且能透過降低成本而大幅回收先前花下的投資。」
競爭中留住顧客。這要歸功於物聯 網的設施以及其產出的資料，讓飯 店業者能提供滿足客戶需求的客製 化服務。Lim提到，「若客人總是
32
使用冰箱，就會分配給他一個冰箱 內食物充足的房間；若客人對廁所 特別在意，就給他一個有較大廁所 的房間；若他花很多時間看電視， 就提供一個有大電視、較多頻道的 房間。多數飯店仍以人力來處理這 些事，在退房時問你是否有任何消
預防性維修
的更換能從每月一次，降低到系統
費，然後給一張客戶服務表要你填
預防性維修是另一個物聯網能
發出通知才做；有些房間可能需要
寫，說明入住期間覺得最重視的部
著力的領域，具有自我診斷能力的
頻繁更換，有些則可以維持更長的
分。大多時候客人太忙以致於無法
設施全都連結在一起，一旦出現故
時間。」
填寫，或是填錯資料，但現在不須 靠消費者填表，就能知道他們做了
障就會送出訊號回辦公室。若窗簾 或燈光無法運作，甚至是遠端電池
影像的角色
什麼以及最喜歡什麼。」
電量不夠，業者應該要立刻知道。
監控攝影機本身就是一種感測
利用這樣的方式，不需等到客戶回
器，能夠監控飯店內特定區域人
報，業者就能主動地進行維修。
數，讓營運更智慧化。Oncam公司
創造更好使用者體驗的另一個方
Mode:Green公司總裁Bill Lally表
全球事業開發部副總裁Scott Brothers
法，就是行動登記（mobile check-
示，「工作人員能對故障的物件主
舉例，飯店能在特別繁忙的入住或
in），已經普遍運用在航空業，然
動進行維修，在拉斯維加斯一座具
退房時段取得連續影像，警示工作
而飯店顧客也同樣有此需求。透過
有3,000個房間的飯店，其冷氣濾網
人員櫃檯前有排隊隊伍。接到訊息
行動登記，客戶可以飯店的App預
行動化
利用影像監控設備達到營 運智慧化，讓業者從他們的投資 中獲得更多。 先註冊後，系統發送憑證到智慧裝置，在登記入住 當天利用憑證打開門鎖；如此一來，不須接觸櫃檯 人員便可直接搭電梯到達正確樓層，進入自己的房 間。此外，他們也能用自己的行動裝置登入各種設 施──餐廳、游泳池和健身房，並留下記錄以供飯 店請款。而在房間內，客戶也可選擇使用智慧裝置 來控制燈光、空調、窗簾和電視。 Kaba公司的Rune Venaas認為，「這不僅幫助了想 要擁有更佳經驗的終端使用者，也讓業者能夠僱用 較少的櫃檯人力。就我們了解，行動鑰匙已成為服 務型飯店一個重要的差異化工具，這個趨勢在大型 連鎖飯店如希爾頓、喜達屋及萬豪酒店等領頭下， 正在向上成長。我們也發現已有區域性及獨立型的
33
飯店業者採用這種方式。」 預訂房間，而不是同樣能提供客房預訂或其他服 務的線上旅行社或網路訂房平台（OTA）。若客戶 是透過飯店而非線上訂房網訂房，飯店便能省下 10%∼30%的佣金費用，也有飯店利用「熟客App」 讓線上訂房回流。
Beacon微定位 而隨著Beacon在零售領域的應用上愈來愈普及， 飯店業開始考慮將其運用在自身建物內，以提升使 用者經驗。舉例來說，客戶能利用Beacon引導至住 宿房間，或者是想要造訪的特定區域如健身房、游 泳池或樓下賭場的輪盤賭桌。此外，Beacon也能用 於當客戶到達某個區域時，推播「特定位置訊息」 到客戶的智慧裝置，例如客戶到餐廳時發送特殊折 扣通知、到會議室時告知有特殊活動等。 ADP Tech總監William Goh指出，「我們提供定 位化的資訊，讓終端使用者在入住飯店期間擁有
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更重要的，這鼓舞了客戶透過飯店自己的App來
的建議，也提供領先業界的加密技 術來處理訊息。」Lim表示，愈來愈 多業主僱用了更多國內外技術管理 的專業人才，由此也可看出利用科 技來增加競爭力已是必要趨勢。 Goh補充道，「當導入物聯網、 大數據和雲端技術時，安全性仍舊 是最大的考量。傳統商業的業者例 如飯店業，仍會擔心在使用這些新 科技時，客戶的資料會被偷走，或
IoT Applications
物聯網應用 34
紅色麗笙酒店以ASSA ABLOY 行動門禁系統提升客戶經驗 為了讓工作效率最佳化，並大幅增進客戶的使用經驗，紅色麗笙酒店
者基礎建設會被駭客入侵。」除此 之外，飯店業本身的抗拒心理則是 另一項挑戰。這些抗拒源於建置系 統時的高額成本，以及他們認為 「面對面」服務才是王道的信念。
（Radisson RED hotel）在其布魯塞爾和明尼亞波利斯分館，為飯店的
「多數人在看到導入新技術要付
App內建置了ASSA ABLOY行動門禁系統，讓客人不須持有鑰匙就能進
出的成本時，一開始都會卻步。通
入自己的房間。
常需要花一些時間說服他們，要把
搭配使用安全的Seos憑證卡技術，行動門禁系統能提供符合需求的安全
眼光放在長期的利益以及可能撙節
性，輔以酒店的App分派房間並送出加密過的數位鑰匙給客人。這些鑰 匙會被放在App內一個安全的數位鑰匙庫中，安全地發送到客人的智慧
的成本，以改變他們的心態。隨著
型手機裡，當對著正確的門鎖，App就會利用設備裡內建的藍芽，經由
市場上能取得的資訊和產品愈來愈
安全的通訊頻道送出加密的鑰匙。這個通訊協定確保只有被授權進入特
多，人們將會開始對新科技的採用
定房間的使用者才能夠接收到數位鑰匙資料，並打開門。
具備信心，例如相信這些新科技能
紅色麗笙酒店經理人Christel Cabanier表示，酒店的新概念十分著重在 使用讓客戶生活更輕鬆的科技，其行動App的目標是運用可得的技術， 提供客戶遍及各處的數位科技，以符合他們的期望及需求。
夠因更多的知識及支援而進步。」 ABB客戶經理John Tan說道。
飯店物聯網進行式 「飯店物聯網」的概念無疑地 更美好的經驗。在可見的未來，將
飯店的藝術蒐藏品進行「自我導覽
正在成長，並將因為需求而成為飯
可看到有更多飯店安裝Beacon來進
藝術之旅」，並提供登記入住、退
店業的未來趨勢。使用者想要更便
行訊息通知。」詹姆士酒店是開始
房及訂房服務等基礎功能。
利、更美好的飯店經驗，而飯店業 者則想要讓他們的操作流程化，提
採用Beacon技術的飯店之一。根據 Beaconstac網站指出，該酒店已推出
現今的挑戰
供更客製化的服務以創造更大的競
一套新的App，使用Beacon以提供飯
網路安全和對新技術的不了解，
爭力。雖然這些科技在市場上還在
店顧客如同櫃檯人員的服務，例如
是導致一些業主仍遲遲不肯採用物
起步階段，但可以預期的是，接下
根據客戶的所在位置提供晚餐、購
聯網的主要原因。「我們總是對客
來幾年它將會變得更加普及。
物及活動建議。該App也提供客戶對
戶提出各種增進網路資訊安全方法
商情企劃 Advertorial
全網型
觸控門禁對講系統 產品簡介
公司簡介 • CMS中央管理系統採用純網頁式操
進行設計開發介接容易。 各設備內建IP TABLE，無需透過註 冊IP PBX，提高系統運作的安全性 及穩定度。 百萬畫數雙向影像解析，全雙工對 講延遲在200ms以內。 提供門禁功能，可在門禁感應過程 中記錄影像以便日後查驗。 提供智慧型手機APP應用，可進行 對講、情境控制、保全設定解除及 警報推播等功能。 整合 IP CAM 、 DVR 、 NVR 監視系 統影像，可應用於公共區域監看使 用。
作介面運作，提供訊息公告、郵件 包裹編輯通知功能，並提供電子地 圖及警報跳圖功能。 管理機可自由選擇免持通話或是聽 筒密話功能，並支援最多同時 5 線 呼叫，並可保留轉接等電話總機功 能。 室內機內建 8 專業防盜保全迴路， 可自動判別居家或外出保全模式。 室內機及管理機可擴充安裝 SD 卡 儲存對講影音資料。 大門口機在住戶感應門禁卡時可顯 示掛號、信件、包裹資訊。 只需一條網路線即可提供設備電源 運作及資料傳遞。
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凡穎國際股份有限公司 地址：新北市中和區橋安街27號8樓 電話：+886-2-2242-4888 網址：www.fanwin.com.tw
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• 本系統採用國際標準 SIP 通訊協定
物聯網應用
年 月
10
撰文／群暉科技 ■
安全 自動化
2 0 1 7
墾丁夏都沙灘飯店以智慧監控系統取代 CCTV 與 DVR ，不僅大幅提昇失物尋回比率、鞏固住宿安全， 並有效節省空間與人力成本，帶來眾多額外效益。
36
墾丁夏都沙灘酒店 智慧監控解決方案
IoT Applications
灣墾丁夏都沙灘酒店將CCTV
台
日耗時。其次，類比式系統的線材長
攝影機以及DVR儲存系統，
度有傳輸距離的限制，DVR主機因而
逐步汰換為網路監控系統，
必須分散在酒店的三個館別內，主機
資訊室因此能夠高效率地監控綿延長達
無法集中導致管理上的困難與效率低
2.8公里的佔地，更實現了中央管理架構
落，且由於DVR系統為封閉式架構，
（CMS）、影像分析、智慧搜尋、遠端
儲存空間也難以擴充。除此之外，酒
觀看等成果。
店管理層身處台南，D V R系統無法 提供管理階層重視的遠端連線觀看服
酒店安全監控面臨的挑戰
務，造成相當程度上的管理不便。
墾丁夏都沙灘酒店於1998年開幕， 為全台首家通過SGS國際服務認證休閒
智慧監控系統建置成果
度假飯店，坐擁綿延2.8公里的潔淨貝
為解決過去D V R系統帶來的諸多
殼沙灘，並榮獲觀光局五星級認證。其
困擾，並提升監控錄影檔的畫素和辨
提供頂級的遊憩環境，共295間舒適客
識度，墾丁夏都沙灘酒店開始尋找一
房座落於三個館別，是旅客在度假勝地
套易於管理的網路監控系統，在全面
墾丁的住宿首選。雖然墾丁夏都沙灘酒
評估數套N V R系統後，墾丁夏都沙
店十分注意客人的安全，但其幅員廣
灘酒店資訊室主任張榮華決定採用
大，也增加了監控的難度。
Synology監控系統以及其智慧監控影
墾丁夏都沙灘酒店原本使用傳統 CCTV攝影機以及DVR磁碟儲存系統，
像管理軟體 Surveillance Station。目前 已部署13台 NVR來管理近90支網路攝
攝影機及傳輸模式是類比訊號，影像的
影機；剩下的數十支類比式攝影機及
畫素只有大約27到33萬畫素，在錄影回
DVR系統亦打算逐步汰換為網路監控
放時對事物的辨識程度有限；而只能夠
系統。酒店更利用光纖骨幹串接起三
以人工觀看的方式查找影像，也十分曠
個館別、游泳池區、近端沙灘以及遊
憩區，完成高速穩定的網路架構以
室打開瀏覽器以進行確認的時間。
一網頁入口即可存取所有網路攝影機 的即時影像畫面及錄影檔，增加其管
利安全監控；在導入智慧監控系統 後，除了一次解決過去DVR系統帶
影像分析與智慧搜尋
理效率。另外，透過可搭配專屬擴充
來的諸多困擾，也為酒店本身帶來
增加失物尋回比率
裝置的NVR，能線上擴充影像儲存
其他為數眾多的額外效益。
因酒店幅員廣闊綿延2.8公里，常 常會遇到需要調閱影像的時刻，以往
大幅提升影像辨識度及
DVR系統只能夠以人工觀看查找，
遠端監看效率
相當耗時費力；加上影像辨識度低，
空間，隨插即用的設計確保主機能夠 在安裝擴充裝置時繼續提供服務。
彈性化的攝影機支援
過往類比訊號只有33萬畫素左
即便查找到相對應的片段，對於還原
墾丁夏都沙灘酒店的保養維護或
右，採用網路攝影機後大幅提升至
事發經過亦無甚幫助。智慧監控影像
擴建都必須由營建公司協助，而每
300萬畫素，對事物的辨識度有顯
軟體能夠讓資訊室快捷地搜尋標的
次的更換，營建公司都會帶來不同
著改善。其次，Surveillance Station
物，而高解析度的影像也大幅提升了
品牌的網路攝影機，倘若NVR系統
讓遠在台南的酒店管理層，只要一
事物的辨識程度，資訊室現在可以利
對攝影機的相容度不夠高，將會對
個網頁瀏覽器或一台行動裝置，即
用智慧搜尋功能，例如遺失物、外來
業者帶來相當大的困擾。Synology智
可隨時隨地遠端連線，觀看墾丁夏
物件、畫面遮蔽等設為條件來搜尋錄
慧監控影像軟體迄今可支援90個品
都的監控畫面。此外，遇到網路攝
影檔案以及標的物。舉例來說，遇到
牌的5,500款攝影機，其相容性讓業
影機訊號不佳或斷線，維修人員前
遺失物或偷竊事件，資訊室可以在錄
者得以更有彈性地規劃及採購監控
往攝影機所在地進行修復後，便可
影檔上框起物件的所在區域，當框內
設備。
以即時利用手機上的DS Cam應用程
的物件消失，系統會自動擷取該片段
式，觀看攝影機串流的影像是否回
並儲存至結果清單，以便資訊室快速
復正常，節省了維修人員往返資訊
檢視；不僅快速還原事發經過，智慧
Þ 中央管理架構（CMS）增加安全監控管 理效率
墾丁夏都沙灘酒店逐步汰換至網 路監控系統後，酒店管理階層和資訊 室充分運用了中央管理架構、影像分
中央管理架構以及容易擴充
析與智慧搜尋、遠端監看等功能，因
的儲存空間
而大幅提高了管理效率和異常狀況的
透過中央管理系統（C M S）功 能，資訊室指派1台DS815+為主伺服
37
處理效率，讓住客的人身安全獲得保 障。
器，管理12台錄影伺服器，業者從單
Ý 智慧搜尋功能增加失物尋回比率及事件還原效率
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搜尋功能也提高了失物尋回比率。
結語
技術交流
Technique Feature
撰文／ ■
深度學習 ︵ a&s 國際英文版特約記者︶ Eifeh Strom
年 月
10
促進智慧攝影機邊緣分析技術
安全 自動化
2 0 1 7
目前影像內容分析已經從後端伺服器逐步轉移到邊緣分析︵ edge analytics ︶，雖然過程不算平順。 然而隨著處理能力的改善以及深度學習技術的進步，智慧攝影機也開始具備前端邊緣分析能力。
38
緣分析在市場上行之有年，
從2016年的19億美金成長到80億美
邊
並非新的概念，卻因為技術
金，年複合成長率達32.6%。報告中也
瓶頸限制其發展。隨著CPU
指出，物聯網的出現，讓大量資料能
處理效能的改善、物聯網（IoT）越趨
透過設備的連結加以收集，而邊緣分
普遍，以及深度學習演算法納入影像
析的可擴充性以及成本優化等因素帶
分析中，突破了發展瓶頸。如今，邊
動了市場成長，使其應用比例增加。
緣分析的需求正持續成長，除了應用
此外，政府對物聯網和雲端技術的推
日漸普及外，在準確率以及效率上也
動也促使邊緣分析的應用更上層樓。
有明顯增長。當分析處理從後端伺服
從區域面來看，年複合成長率最高
器轉移到前端攝影機時，邊緣分析預
將會落在亞太區。而該調查報告中也
料將可提供使用者更準確、更有效率
指出，使用先進的分析解決方案來建
的實時（real-time）資訊分析。
構邊緣分析技術的大量需求，為資料
根據Research & Market的調查顯示，
的實時處理提供完整的支援，促進企
市場預期邊緣分析需求量將在5年內，
業了解實際業務狀況，並採取更快、
更正確的策略。除市場增長外，邊緣 分析的新發展是應用在智慧攝影機， 而深度學習演算法和處理能力的發展 不僅帶動成長，更提升分析效果。
擁抱「深度學習」 自影像分析問世至今，技術上已有 長足的進步，並從原本緩慢的分析速 度逐漸朝邊緣分析演進。目前，安防 產業已經將邊緣分析的最新技術應用 在智慧化攝影機的產品開發上。
Ý 邊緣分析可在不依賴後台伺服器的情況下，在遇到緊急事件時能進行即時辨識、 分析和報警觸發。
深度學習是其中最重要的技術，屬 於機器學習（Machine Learning）的
新的智慧化發展就是深度學習，傳統
總經理Remi El-Quazzane也有類似想
一部分。藉由納入深度學習演算法到
的智慧化演算法仍有許多缺陷，尤其
法。「從我們的角度來看，最大的發
邊緣分析技術中，使安防影像分析結
是在精準度以及誤報率上遲遲無法突
展將落在兩個區塊：第一，藉由深度
果更精準也更有效率。事實上，IDC
破。
神經網絡來提高影像分析演算的準
大華科技海外行銷總監Daniel Chau
確率；第二，則是過往透過電腦處
藉由分散式或整合式處理器，所有物
也指出，「對安防監控攝影機的邊緣
理的這些演算法納入視覺處理晶片
聯網結果都將結合串流分析，以數據
分析而言，目前正處於從傳統的智慧
湖（Data Lakes）、決策樹（Mart，
（Vision Processing Units , VPU）」。
演算法轉換成深度學習演算的過程。
透過深度學習演算法應用至邊緣分
一種基本分類與迴歸算法）以及內容
採用最新的人工智慧技術，將演算法
析，可以訓練機器設備過濾不重要的
存儲（Content Store）等方式來訓練
整合到前端攝影機中，能從獲取的
資料，使得在大數據資料世界中能更
機器學習。
人、車、物資料進行辨識或偵測意外
省時、省錢及省力。
業界人士也對此表示認同，海康 威視產品行銷經理Shell Guo表示，最
發生。」 Intel新技術集團副總暨Movidius
處理能力的挑戰 對於邊緣分析來說，處理能力是目 前面臨的最大挑戰。根據Chau說法，
物聯網的連結性 連結性是物聯網產業中一個不可或缺的 關鍵，甚至使其它相關要素被忽略。 Intel新技術集團副總裁兼Movidius總經 理Remi El-Ouazzane表示，「這個概念 重點在於，一旦終端節點具備智慧化回 傳到網路的能力──而不是簡單地管理 原始資訊，那麼物聯網理論的相關結果 將隨之而來。我們相信，唯有如此才能 真正符合這個市場的物聯網系統。」 在邊緣分析方面，El-Ouazzane 說明，
邊緣分析的成功應用取決於低功耗、 高性能的計算平台是否可以整合到攝 由於延遲性、頻寬限制、容錯率和隱私 權等因素，許多應用都需要用到邊緣的 智慧化運算。「接下來肯定會有許多以 雲端為中心的網路攝影機應用需求出 現，與此同時，倘若智慧化應用在整個 節點中分布適當，我們也認為會有許多 混合型做法，特別是運用邊緣分析進行 大量計算的電腦視覺計算和深度學習等 技術。」
影機中。El-Ouazzane也強調，最重 要的部分在於能否以最小功率範圍提 供最大處理能力，以便建構基於神經 網絡的新深層演算法。「我們已經確 定，雖然深層神經網絡大幅提高傳統 方法的準確性，但這些效果是需要付 出代價的。深層神經網絡可能會使功 能準確度從90%提高到99%，同時增
39 www.asmag.com.tw
的市場分析報告預測，在2019年時，
Technique Feature
技術交流 40 安全 自動化 年
2 0 1 7
月
10
Ý 透過深度學習演算法應用至邊緣分析， 可以訓練機器設備過濾不重要的資料， 在大數據世界中更具效率。
加功耗。」 身負提高性能的重責大任，Intel 的Movidius集團持續不斷研發相關 VPU，盡可能達到高效運行這些類型
演算法的目的。透過Myriad 2視覺處 理晶片，將可為電腦的深層神經網絡 和其他視覺演算法提供無與倫比的計 算效率，同時限制功率在1瓦以下。
邊緣運算與物聯網 物聯網已經對分析產生重大影響，並 從中創造出大量數據，這種連接成 千上萬的設備對於有蒐集大量資訊需 求的服務商非常合適，但後端伺服器 所處理的數據量可能因此巨大到令人 望而生畏。它不僅需要足夠的處理能 力，還要消耗不少時間完成。雖然藉 由處理能力的改進有助於解決這個問 題，然而，若採用邊緣分析的數據則 可以釋放服務器的分析時間，轉而將
時間重點放在報警處理上。 IDC的一份報告預測，到2019年，至 少有40%從物聯網創建的數據會被存 儲、處理、分析以及採取接近或處於 網絡邊緣。為了應對這一點， IDC 報 告建議尋找具有物聯網閘道控制能力 的IT 硬體供應商，藉由投資網路硬體 設備來處理持續變化或意外的數據流 量，並確保企業軟體供應商同時擁有 處理邊緣分析的能力。
高通科技產品管理總監Danny
Petkevich也提到，能否提供足夠強大
健性，在追蹤高速物體時具備更高的
及雲端運算處理。邊緣分析主要能
而準確的分析處理能力，是邊緣分析
幀速率，以及更高的分辨率可以看到
改善監控效率，並降低人力需求，此
發展的主要挑戰。高通新開發了一套
更遠距離的物體，而這些都只是藉由
外還能在人員監督下達到智慧監控目
全面性的攝影機平台，具備硬體強
更好的處理能力繼續推動邊緣分析的
的。」
化、攝影機深度學習以及影像分析的
一些方法。
功能。Petkevich對此解釋，相較於其 他攝影機整合系統晶片（SoC）僅提
Chau解釋邊緣分析採用了分散式 架構影像資料處理，並將攝影機獲得
邊緣分析的效益
儲存資料中的每一段都實時進行計算
供一個或兩個CPU內核，限制了大量
邊緣分析具有許多不同優點，從
與分析，然後可將其處理成結構化的
資訊分析處理的應用方式，該平台以
實時分析、更高準確度以及更有效率
自然語言描述，以發送回後端存儲和
高通的Snapdragon 625為基礎，旨在
等，未來勢必還能提供更多不同功
監控中心。他認為，如此一來可以在
藉由GPU和DSP（數位訊號處理器）
能。
不依賴後台伺服器的情況下，在遇到
提供40%的CPU DMIP，應用於高級
Chau指出幾個邊緣分析主要功能
緊急事件時能進行即時辨識、分析和
成像和深度學習處理。其中的一些功
如下：「首先，攝影機內建智慧辨識
報警觸發。這也意味著可以為成千上
能可由8個A53 CPU內核與GPU一起
功能的產品日漸增加，再結合其他感
萬進行城市監控系統等專案的實時智
運行達2.2GHz。他進一步說明，其晶
應技術，獲得超越人類的辨識能力；
慧監控攝影機，執行超大規模的影像
片提供了更高的精準度以及更強的穩
其次，攝影機集中能做到資料衝擊以
分析和處理。
減少後台伺服器上的工作同時也 能減少頻寬使用。海康威視產品行銷 經理Shell Guo舉例：「例如，車牌辨 識使用前端攝影機擷取車輛圖檔，影
透過Myriad 2視覺處理晶片，將可為電腦 的深層神經網絡和其他視覺算法提供無與倫比 的計算效率，同時限制功率在1瓦以下。
像辨識演算法也在攝影機中處理，只
緩慢而沉穩的步伐
有符合所定義規則的資料才會透過網
EL-Ouazzane則解釋了如何可以藉
路被傳送到後端伺服器。如果大量原
由從原始發送轉換到僅包含元數據
如果我們從監控影像分析中學到任
始資訊在一開始就被發送到後端伺服
（metadata），或更實際的時間段或
何事，那就是了解市場成長與實際應
器進行處理，對網路頻寬的需求量將
特定區域編碼來減少頻寬使用。他
用是一段緩慢如烏龜爬行般的過程。
非常高。與邊緣分析相比，後端伺服
表示：「藉由分散式架構來降低網
無論如何，分析技術不斷發展，將成
器能進行整體性分析，相對減少分析
路斷線機率，使得網路架構的穩定
為影像監控的重要組成部分。隨著科
錯誤的風險，然而一旦伺服器發生問
性更強化。PTZ網路攝影機可以追蹤
技的不斷進步，其準確性和連接性將
題，後果將更加嚴重，而邊緣分析則
移動中或分散在各個地點、各種令
無可避免地越來越高，邊緣分析在深
可將這種風險分散到不同的地方。藉
人感興趣的事件，而相關設備的智
度學習的幫助下勢必持續改進，也許
此，邊緣分析更有助於節省較多的傳
慧化也將引起大量新型自主應用方
有一天長久以來的期望將會成真。
輸頻寬消耗。」
式。」
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技術交流
Technique Feature
撰文／張淂福︵ a&s 資深技術顧問︶ ■
年 月
10
物聯安全應用科技的 晶片發展趨勢
安全 自動化
2 0 1 7
人工智慧與物聯網的興起，加上安防監控智慧化、感知化，使得元件產業再度掀起一波新的應用發展， 同時也為工業物聯網與車用電子帶來潛在商機。
42
Composec關鍵元器件論壇終
MCU微控晶片潛能十足 IoT、車用電子不可或缺
於趁勢再起，原因就在於人
在這麼多的新興晶片元件即將大量
工智慧與物聯網興起，加上安防監控智
應用於安全與物聯網智慧科技上時，為
慧化、感知化，使得元件產業再度掀起
滿足所有元器件廠商及產品的應用，首
一波新的應用發展。
先我們就來看一個雖然算不上是很普遍
過將近2年的沉澱，secutech
經
目前2018展會所規劃的安全科技與
的晶片，但它卻是物聯網與車用電子，
物聯網及人工智慧應用晶片將包含：
甚至是一些雲端大數據的前緣（Edge
C M O S智慧影像成像感知器的C I S、
data，亦稱邊緣）來源、控制下達及執
2D/3D、CIS、ISP、CEVA等，以及包
行的主要晶片。
含CPU、GPU及NPU等主要功能處理及
由於物聯網及安全科技的應用逐漸擴
圖型、資料運算等神經網絡與主處理晶
大，眾多微控制器（MCU）廠商開始
片；再來則是運用於物聯網、車聯網的
爭奪物聯網與車用電子的潛在商機，其
M2M、RFID及MCU、MEMS、V2X、
市場競爭日益激烈，廠商必須在功能及
ADAS等新興應用感測模組與晶片。而
效能上創造差異化，才能提升競爭力。
為了加深物聯網與安全科技應用的連繫
Gartner便預測，到了2020年，全球前10
與傳輸，在通訊晶片上則有有線ICT網路
大微控制器廠商的半導體事業規模總和
交換處理晶片與移動無線3G/4G，甚至
將占全球半導體市場比重達45%。
5G等第五代通訊及新興LPWAN低功耗長
MCU微控制器的可編程特性，加上
距的Lora、NB-IoT、Sigfox無線傳輸晶片
多種型態的生態系統，使得這個市場發
和無線感測器晶片。當然過去的BLE、
展相當多樣化。其中車用與工業用為
Zigbee、Z-wave也不會缺席，最新的BLE
MCU市場的兩大主要應用市場，將會
Mesh勢必也將出現在2018物聯網、智慧 建築的主要應用元件產品系統中。
占整體份額的67%。隨著安全科技與物 聯網的應用結合崛起，機電作業和嵌入
由於物聯網及安全科技的應用逐漸擴 大，眾多微控制器（MCU）廠商開始爭奪物 聯網與車用電子的潛在商機，其市場競爭日 益激烈，廠商必須在功能及效能上創造差異 化，才能提升競爭力。
2、能否建立關鍵的差異化價值 我們看到最多的是ARM與合作夥 伴開發的生態系統，它們大多具有結 合消費性物聯網裝置市場快速成敗的 心態，因此加速了MCU的市場需求 變化，也促進了ARM在MCU結合商 品化的市場成長。愈來愈多的消費性 物聯網及安控應用市場乾脆直接採用
式智慧功能的需求將會增加，因此 MCU晶片在車用電子與工業物聯網
1、能否提供完整的物聯網晶片 產品及整合平台解決方案
ARM主晶片在內的MCU，將其運用 在工業物聯網與安全設備上，這種情
幾乎所有的微控制器廠商都說自
況大多是因為物聯網模組經常需要擴
己可以推出支援所有物聯網及安全
充，而採用ARM核心架構的MCU較
應用的MCU解決方案組合，且這些
能應付這種狀況需求；但未來MCU
解決方案都包含設計參考架構與硬
是否能因應將來需整合多種模組的
體開發、通訊協定的軟體，以及用
可能性，都是需要考慮進去的重要關
MCU在應用上已經涵蓋各式各樣
來連結雲端的外掛程式，但他們都
鍵，才能從中產生出MCU的差異化
的行業控制應用，而其價格通常也
只能提供一個預先規劃的開發環境
價值與獨特功能。
依功能的複雜程度可分高低。微控
來給應用開發人員打造產品而已。
制器廠商通常會直接提供大型企業
對於某些物聯網端對端解決方案組
客戶技術與商業支援，但對於一般
態及有不同協訂合作關係的作業系
M C U一窩蜂搶食特定市場，特
廣大市場，廠商則將重點放在生態
統或雲端服務商，廠商在物聯網平
別是車用電子或車聯網市場。網路
系統的建立，並透過經銷商與通路
台上大多無法提出100%的MCU微控
連網、自動化和環保是車用電子未
合作夥伴來行銷MCU的分類應用產
制器作業系統、驅動程式與相關軟
來的三大主要技術發展趨勢，MCU
品。事實上，微控制器廠商的市場
體的完全整合保證。
廠商應該導入更多不同類型及應用
（IIoT）安全科技兩大領域將是未來 5年成長速度最快的市場。
MCU微控制器市場競爭
勢必火熱
3、廠商搶食特定市場
的微控制器來支援這些車電功能 需求。市場龍頭廠商更應該互相結 盟，藉由在不同產業的應用合作與 標準建立，以及早獲得在車聯網、 車用電子以外的安全科技應用與物 聯網設備的採用。
MCU未來的發展趨勢 由於所有的市場參與者都鎖定 同樣的市場與應用，競爭將會越來 越激烈，因此，如何展現獨特的價 值主張，以提升顧客忠誠度並擴 大市占率，將成為最重要的課題。
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優劣主要有三大競爭態勢：
43
Technique Feature
技術交流 44 安全 自動化 年
2 0 1 7
月
10
Gartner報告預測，2020年在整個物
慧城市，微控制器廠商將著重發展
過程勢必為微控制器廠商帶來豐富
聯網端點所使用的處理器、感測器
成長動能潛力較大的物聯網端點裝
商機。
與通訊用半導體市場中，有50種應
置。
隨著合作夥伴、專案與嵌入式智
用所占比重將達到80%，這50種應用
有鑑於MCU市場將快速朝向標準
慧功能數量的增加，未來所有的微
代表的商機將使它們成為半導體廠
化處理器核心發展，廠商將藉由強
控制器廠商都將從傳統的晶片販售
商投資最多的領域，其中以連網汽
化核心輔助功能或增加獨立於核心
事業型態轉型為解決方案提供者；
車相關的車用電子系統成長最快，
以外的功能，像是支援超低功率作
微控制器廠商可利用MCU可編程的
將帶動車用電子數位化與電氣化成
業與待機模式下零耗電功能，或是
特質，結合不同晶片與系統整合商
長，市占率將達到32%。這之中又有
嵌入那些透過離線學習或第三方專
（SI）來鎖定特定的物聯網市場以
32種新興應用（包括尚未發明但預
業廠商訓練而得的演算法，來凸顯
進行市場滲透，或結合本土廠商開
期市場會有需求的產品），將占據
自家產品的差異化。因此，未來物
發適用本地市場的方案。MCU市場
整體物聯網端點所使用的處理器、
聯網端點裝置將具備可調式智慧功
多樣化的本質，促使微控制器廠商
感測器與通訊半導體市場的31%，這
能，來滿足不斷推陳出新的物聯網
必須適時檢視產品功能需求，專注
些產品多半與智慧生活、安全、資
市場需求；而MCU必須支援遠端重
其特定垂直市場，透過提供獨特的
產追蹤與基礎建設相關，產業重點
新編程功能，內建硬體加密邏輯也
價值主張，才能在目標市場中獲得
則聚焦於智慧家庭、智慧工廠與智
將成為重要準則，物聯網的標準化
成功。
全球物聯安控電子技術論壇 2018 年 4 月 25 至 27 日
• 台北世貿南港展覽館
智慧晶片大應用 開啟革命性解決方案 核心元件的選用決 勝產品開發與應用 發展，是物聯安防 世代重要關鍵！
藉此傳遞技術力、連結應用力！
CompoSec 2018 因應物聯網的發展，擴大關注智慧應用的各種晶片前瞻技術， 將從智慧製造、智慧醫療、智慧家庭、車用電子……等應用需求探討元件技術， 提供製造商、系統整合商掌握最佳產品設計方案。
主題規劃： 1. 智慧影像晶片技術：IVA Platform 2. 智慧應用的各種晶片技術探討 • VR 到 AR 雙應用晶片技術趨勢 • AI 最新技術趨勢 • MCU 微控晶片技術的升級應用 3. 車聯網智慧晶片應用 4. 傳輸晶片技術
現場搭配「智慧晶片主題館」 邀請全球重要晶片供應商， 一站式展現最新且多元的智慧應用方案
活動洽詢 主辦單位：法蘭克福新時代傳媒有限公司 電話：02-8729-1099 分機：220 吳珮琪 Peggy Email：Peggy.Wu@@newera.messefrankfurt.com
www.secutech.com
同期展出 台北國際安全科技應用博覽會
亞太智慧運輸與車聯網應用展示暨論壇 國際智慧建築暨家庭聯網設備應用展
台北國際防火防災應用展
亞太資訊安全論壇暨展會
物聯資安
Cybersecurity in IoT
撰文／劉雨靈 ■
年 月
10
網路攝影機資安標準草案 納入硬體安全、增設安全等級
2 0 1
針對網路攝影機所訂立的︽影像監控系統網路攝影機資安標準草案︾ 於 月 9底舉行第二次公開說明會，就前一版所匯聚的各方意見加以修改，新增實體安全與安全保證分級。
46
像監控系統網路攝影機資安
影
安全要求的標的，而非僅止於軟體的資
標準草案》在7月底舉行第一
訊安全。並且，新版本草案也在資安技
次公開說明會，在匯聚產業
術上有更多明確的要求，如實體安全、
界多方意見後，於9月29日辦理第二次
敏感資料儲存保護、傳輸加密、系統日
說明會，並公布網路攝影機資安檢測制
誌檔警示機制、隱私外洩防護等，就是
度的詳細推廣時程，再度宣示要於年底
要加強網路攝影機的安全設計，遠離資
前完成標準制定的決心。
安漏洞。
《
最新的V0.9.0草案版本，最大的修改 之處是將安全保證分為三級，以讓相關
安全標準須與國際接軌
廠商能夠視自身特定需求或能力而有依
晶睿通訊董事長陳文昌這次代表安控
憑的標準。此外，由於網路攝影機面臨
界出席專家座談，強調自去年DDoS、
的最大問題在於實體終端，因此除原本
後門事件相繼發生，突顯影像監控的資
的系統安全、通訊安全、身分認證與授
安問題，尤其恐攻事件頻傳，許多國家
權、隱私保護等四大安全項目外，新增
已將資訊安全視為國家層次等級，以9
加「實體安全」項目，納入基本的實體
月底甫剛結束的美國安防展ASIS為例，
安全要求條件，希望達到硬體拆解、實
資訊安全儼然成為展會重點主題。網路
體連接埠的管控與警示機制，作為建立
攝影機雖然只是物聯網（IoT）產業的
▼ 左起為資策會資安所組長蔡正煜、北市資訊局主任秘書陳慧敏、晶睿通訊董事長陳文昌、中 華電信數據分公司總經理馬宏燦、經濟部工業局組長林俊秀、中國科技大學教授陳振楠、資 策會資安所高傳凱博士。
1級
功能及操作以便利性為 主，專注在保護機敏資 訊及個人資料管控
其接續，即使訂定再多規範也喪失意
以進行遠端維護，可能衍生另一種資
義。另外，他亦提出資安須有一自我
安漏洞。
檢查的測試規範，由國家或專門單位 協助，讓開發者可做完整的資安檢測
3級
安全 等級
保護高價值 資產以對抗更 高風險，須使用高 階安全工程技術，落實 secure by design
廠商在營運規 劃上考量資安 重要性，具準 備付出額外安 全工程的意願
2級
程序，而非訂完規格便結束，以此讓 台灣走出國際，也是業界的期許。
資安標準有助於提升產 業競爭力 a&s 在多年前便大聲疾呼安控界應
針對資安標準能否與國際接軌，即
訂定產業標準、成立測試中心，終於
有外商大廠對此提出疑問，若廠商本
等到政府帶頭擬訂資安標準。網路攝
身已有做國際認證，是否有其他方式
影機資安只是一個開始，未來還包含
讓已有國際認證的廠商不須做額外驗
NVR、DVR、NAS等相關設備的標
證，便可具備資安資格。a&s 資深技
準訂立；我們期待藉由此標準的制
其中之一，但卻是最容易反應出資安
術顧問張淂福則建議，草案雖有提到
定，能加速完成影像監控系統資安產
問題的一扇窗口，產品設備能否讓終
測試方法，但對於測試步驟與工具未
業標準及驗證機制，輔導業者培訓物
端使用者安心便成重要課題，尤其台
明確說明，盼日後有更多細節讓廠商
聯網資安人才，發展符合資安標準的
灣安控廠商多以外銷為主，所制定的
可以此作為測試依據。而就資安技術
產品，以協助台灣升級轉型、提升國
標準應與國際接軌，如國外正在推
中所增加的系統日誌檔與警示，可能
際競爭力。
的UL 2900網路安全標準，若無法與
會出現工程師便宜行事，突破防火牆
1. 實體安全 1.1 實體埠之安全管控 1.1.1 出廠之實體埠必須具備安全管控。 (a) 實體埠預設不得被利用來存取產品 之作業系統 。（1級） 1.1.2 產品不得有外接儲存用及除錯測試用 之實體介面存在。 (a) 所有不使用的介面應移除，包括外 接式儲存媒體插槽、電路板上用於除 錯或測試用途之界面，須移除。（ 2 級） (b) 外接實體埠的插拔操作須提供日誌 記錄。（2級）
1.2 實體異常行為警示 1.2.1 網路攝影機之硬體設計須具備異常狀 態之警示機制。 (a) 產品於實體操作時，出現鏡頭被異 物遮蔽、鏡頭遭調焦及鏡頭遭轉向之 異常現象時，須提供警示機制。（ 2 級） (b) 產品於實體操作時，出現實體設備 遭受破壞，例如：斷電、斷訊狀況， 須提供警示機制。（2級） 上述警示機制設計如：E- Mail通知、 訊息推播、蜂鳴器等。
1.3 實體防護 1.3.1 產品之外殼須具不被輕易拆除或破壞 的防護機制。 (a) 產品在實體上要有一定程度的防護 機制，可能的做法：使用防盜螺絲增 加拆解的困難。（2級） 1.3.2 避免不安全的實體設計。 (a) 晶片與功能編號不得存在於電路 板。（3級） (b) 產品實體上不得存在未經由任何 工具，即可輕易還原回預設密碼的設 計。（3級）
1.4 安全啟動 1.4.1 產品須提供安全啟動（secure boot） 功能。 (a) 確保產品於開機時，避免未經授 權的韌體、驅動程式及作業系統的執 行，待系統的完整性及可信度獲得保 證，產品始得開機。（3級）
2.5.2 (a) 敏感資料必須存放於產品的安全區 域（secure domain）中。（3級） 3.1.2 (a) 確保敏感資料之網路傳輸加密演算 法預設必須採用AES -256。（3級） 5.1.1 (a) 於每次產品發生新的存取事件時，
產品必須主動發出警示。警示功能設 計如： E- Mail通知、訊息推播、蜂鳴 器等。（1級） 5.2.3 (a) 確保隱私資料之網路傳輸加密演算 法預設必須採用AES -256。（3級）
2.8 系統日誌檔與警示 2.8.1 產品須提供安全事件日誌檔。 (a) 須具備安全事件日誌檔之顯示功 能，記錄使用者的存取行為，得以查 核未授權或異常的登入操作。該日誌 檔內須包括完整時間戳記、使用者身 分及操作行為等，供後續查閱之用。 （1級） (b) 產品須對安全事件日誌檔進行權限 控管，該紀錄檔不得允許未經授權的 修改，防止被竄改的可能性。（1級） (c) 須要求產品之日誌檔留存時間， 且須符合 NIST SP 800-92 [9] 中 high impact systems 的日誌資料維護長 度。（1級） 2.8.2 產品須提供異常警示功能。 (a) 產品須提供當安全事件日誌檔無法 儲存時之系統警示功能。警示功能設 計如： E- Mail通知、訊息推播、蜂鳴 器等。（2級）
註：AES（Advanced Encryption Standard，進階加密標準）是美國聯邦政府採用的一種區塊加密標準， 由美國國家標準與技術研究院（NIST）建立。
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影像監控系統網路攝影機資安標準草案（V0.9.0）新增規範
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案例觀摩 Case Study
全方位提升安全管控
撰文／利凌企業 ■
年 月
10
台灣中油松山機場航油中心 監控解決方案
安全 自動化
2 0 1 7
坐落在台北市中心的台灣中油松山機場航油中心，由於位處松山機場管制區內部， 需隨時監看航油中心的周遭環境狀況，以提供即時的應變措施。
48
北市松山機場坐落在川流
台
列2百萬畫素高畫質變焦鏡頭紅外線
不息的台北市敦化市區中
網路攝影機IPR7428。
梭往來於不同地區及國度，必須裝
監視系統建置重點
心，機場內的飛機每天穿
載充足的油量以確保飛航順暢。而
台北松山機場航油中心對於油
松山機場航油中心就位在台北松山
槽儲槽區以及停機亭的安全相當重
機場管制區內部，如何確保航油車
視，利凌特別針對這兩處安裝20倍
能讓每台飛機裝載充足的油量，防
室外型日夜兩用寬動態1080p高畫質
範危機事件產生，並且能隨時監看
高速球型網路攝影機IPS4208S與Pro
航油中心的周遭環境狀況，以提供
系列2百萬畫素高畫質變焦鏡頭紅外
即時的應變措施，成為台灣中油松
線網路攝影機IPR7428，以便即時監
山機場航油中心人員所關切的議題
看現場畫面。
之一。 由於航油中心場所為需要高度安 全的環境，基於利凌在CCTV與網
高畫質&紅外線網路攝影機 掌握現場狀況
路攝影機產業的悠久歷史與厚實的
透過在中油油槽的儲藏區內安裝
產品技術支援，台灣中油公司資訊
高畫質網路攝影機與變焦鏡頭紅外
主管因此選擇安裝其一系列監視產
線網路攝影機，提供24小時即時監
品，包含1台嵌入式H.264 1080p高畫
控錄影功能，讓松山機場航油中心
質影像解碼器VD022、共計28台的20
管理人員得以即時處理與防範意外
倍室外型日夜兩用寬動態高畫質高
事件的發生，例如當發現石油快要
速球型網路攝影機IPS4208S、Pro系
溢出原有油槽時，能先行做危機處
Ý 在機場停機亭內，每支攝影機的鏡頭直接對準環繞四周的飛機跑道， 機場航油中心管理人員可隨時掌控飛機的起降落時間。
理，確保石油槽內的石油在安全
透過IR紅外線遙控器、無線或有
線內；管理人員也可預防不明危
線鍵盤、網頁介面、觸控螢幕等多個
害物質滲入原有的中油油槽，確
不同操作介面，皆可輕鬆地控制操作
認整體油槽的完整與純淨。同時，
影像解碼器，而影像解碼器也能夠在
為預防宵小竊盜入侵，亦可限制陌生
大型監控系統中擔任虛擬矩陣系統
人或非必要人員進出高度管制維安的
（Virtual Matrix System）；經由解碼
油槽區，杜絕危急事件的可能性，及
器，使用者可將超過上百上千台的
時防範於未然。而因機場地廣人稀，
攝影機影像畫面任意拉至觀看裝置
偶有野生動物誤闖管制區域，在高
上監看，並建構整座大型監控電視
畫質攝影機的監視下，也能防止
牆。
野生動物的誤闖入侵。
結語
在機場停機亭內，則將每支攝影 機的鏡頭直接對準環繞四周的飛機 掌控飛機的起降落時間，更精準明確 地得知現有飛機起降落時間與即時位 置，能快速地在飛機停機時，立即派 出加油人員作飛機油槽的補充。管理 人員也可在消防灑水系統運作試噴水
機場幅員廣大，飛機起降、來來 往往，為了從極高的視野下捕捉航油 中心管制區周圍情況，機場航油中 心人員在機場起飛降落的周遭及庫 區安裝了特別適用於戶外場所的兩 款攝影機，其中Pro系列產品百萬畫 素高畫質變焦鏡頭紅外線網路攝影
時，先行模擬預演動作，等待正式消
修不易。機場航油中心人員考慮到
機IPR7428，其內建了Sense Up+低照
防灑水系統運作時，攝影機便得以發
節省成本與後續方便維修，採用有
增益技術，即使處於燈光不足的環
揮功效，即時監控現場，幫助管理人
0.5公斤精密輕巧的VD022解碼器，
境下，仍可提供出色的影像畫面；
員隨時掌控現場的最新狀況，保持機
安裝於機場戶外的牆壁上。解碼器
場油區現場的安全。
只需用到18瓦的電源，且也可以超
30張的HD錄影畫面；而最新IVS智慧
低耗每秒25張的畫面呈現出1080p高
影像分析能力，則可提早預警異常入
畫質播放現場錄影畫面，使用者最
侵偵測、人臉辨識與人物的動態偵
現今監控市場大部分的攝影機
多可連接多達16路攝影機的NVR網
測，並且提供使用者以email電子郵
需仰賴電腦主機的錄影監控，但因
路型錄放影機、以HDMI 輸出螢幕觀
件或FTP軟體警報輸出傳送等功能，
其安裝複雜，還需另外加裝額外的
看，也可直接遠端連接至16台不同
滿足機場中需要高度警戒的監控應用
CMS影像管理系統至電腦主機中，
的攝影機，雙碼串流出高畫質攝影
需求，提供機場航油中心人員點線面
使得整體設備與使用成本極高、維
畫面。
全方位的保安防護。
串流解碼器節省成本
1080p全畫面解析度，能產出每秒跑
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跑道，機場航油中心管理人員可隨時
因機場地廣人稀， 偶有野生動物誤闖管制 區域，在高畫質攝影機 的監視下，也能防止野 生動物的誤闖入侵。
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特別報導 Special Feature
2017 北中南巡迴展
安防產業平台 探究智慧物聯前瞻未來 本屆北中南巡迴展已於8/18高雄、8/22台北圓滿結束，總計北 高兩場共吸引1,300位參觀者／聽眾入場。除了現場展示上百種 最新安防科技系統與設備，研討會更邀請到高鐵工程局、台北捷 運工程局，以及安防科技廠商與相關專業人士到場，討論軌道交 通、工廠工安、安防物聯智慧化技術應用等重大議題，內容精采 絕倫，協助每位到訪者掌握產業最新技術及發展趨勢。 ■ 撰文／編輯部
一
工業廠房智慧化論壇 鎖定安全管理應用
遷、產業型態的演進，近幾年來北中南巡迴展逐漸扭轉
高雄場針對區域市場的不同特色舉辦「工業
過去單純買賣、強調設備的展出模式，而是結合安控設備技術，
廠房智慧化安全管理新應用研討會」、「工業
強調市場跨領域應用的嶄新價值。尤其在這物聯網、人工智慧、
廠房製程安全&環境污染防治最新應變策略研
大數據當道的時代，安防產業的市場需求亦朝整合性的總體解決
討會」，鎖定石化、高科技、重工業、生技、
方案發展，藉由北中南巡迴展所舉辦的各場研討會與展出，讓參
機械自動化等類型廠房的災害防治需求，聚焦
展廠商與參觀人士利用這場凝聚安防產業力量的平台，進一步了
「工業廠房製程安全」、「工業廠房環境汙染
解智慧物聯的發展趨勢，同時掌握未來的市場商機。
防治應變」與「工業廠房智慧化安全管理」等
年一度的台灣物聯安防應用解決方案（北中南）巡迴
展，分別於8/18高雄、8/22台北順利落幕。隨著市場變
50 安全 自動化 年
2 0 1 7
月
10
今年邁向第16屆的北中南巡迴展，除了北高均有的「安防物聯
議題，總計有250多名聽眾到場。
智慧化技術應用趨勢研討會」之外，高雄場特別針對在地產業型
研討會開場邀請到成功大學產業永續發展
態，以智慧工廠及工業安全為議題舉辦「工業廠房智慧化安全管
中心顧問李元富，從高科技廠房（區）安全監
理新應用研討會」、「工業廠房製程安全&環境污染防治最新應變
控需求重點，指出廠房需求涵蓋人員安全／健
策略研討會」；台北場則因國家前瞻基礎建設計畫將以超過4,000
康／環境、廠房機械器具設備安全、資通訊保
億預算投入軌道基礎建設，而特別規劃「智慧與軌道交通應用研
密、廠區警戒，以及原物料成品副產品、回收
討會」。這兩大重要議題在北高兩場共計吸引約1,300位參觀者／
再利用、廢棄物的存放等。其中，製程的安全
聽眾入場。
監控尤為重點，必須做到各系統的整合，達到 「安全聯網」的目標。
本屆研討會涵蓋軌道交通、工廠工 安、安防物聯智慧化技術等三大議題， 南北兩場共吸引約1,300名聽眾進場。
AXIS香港／台灣通路經理游承岳以廠房周 界實際應用為例，說明其APD獨特分析演算技 術與AI的智慧學習功能可降低誤報率並建立 分析系統，運用前端智慧化管理的優點，達到
Ý
由右至左依序為研華智能交通行業開發經理陳坤宏、研華台灣區 業務處經理謝明道、研華台灣區副總經理林其鋒、法蘭克福新時 代傳媒副總經理李豐榮、交通部高速鐵路工程局局長胡湘麟、中 華大學運輸科技與物流管理學系教授張辰秋、AXIS市場開發經理 商漪君、威力工業網絡亞太區業務部經理陳建瑋、AXIS香港／台 灣通路業務經理游承岳、兆徠科技李定軒。
授權彈性、降低頻寬與儲存成本等目的。盾心科技業務發展協理
本次研討會從全台軌道的交通發展規劃，
陳東延則談到AI智慧影像的自主學習監控系統，可從前端優化攝
討論台鐵、高鐵、捷運等軌道發展現況及政府
影機，透過雲端人工智慧即時偵測，藉由深度學習可做到即時觸
對軌道運輸的願景與目標；另外針對台北捷運
發機制，從以往的紀錄達到學習目的，便能做到即時預警危安事
的軌道運輸創新技術為例，分析其智慧型軌道
件。
運輸行車監控、綠色運輸設計、營運服務等面
台灣羅伯特博世技術經理呂學儒針對無人化管理趨勢，說明生
向。研討會議題涵蓋了前端的智慧影像監
產線品管檢測、考勤系統（人臉辨識）、物料配送提醒（IVA）的
控、軌道交通控制與通信應用、軌
應用，並以攝影機包含越線、遺失物偵測、物件計數、相似性搜
道交通物聯網、場站安防系
索、滯留物、防破壞等14項關鍵偵測功能為示範，可協助廠商達
統智慧化、大數據分
到安控管理的目標。
析及雲端技術 等不同
智慧與軌道交通應用 瞄準軌道商機 2017年政府提出的前瞻基礎建設計畫，準備在未來4年內投入超 過4,000億預算於軌道基礎建設，不但對科技產業發展極具 價值導向，也為國家轉型的提升打底。有鑑於未來 國內軌道交通的市場可期，本屆北中南台北場 特別規劃「智慧與軌道交通應用研討會」，邀 請到中華大學運輸科技與物流管理學系教授張 辰秋擔任研討會主持人，交通部高速鐵路工程 局局長胡湘麟、台北市政府捷運工程局局長張 澤雄、中華大學智慧運輸暨軌道研究中心主任 張靖為專題講者。
51
特別報導 Special Feature
課題；也因此這場由安防廠商主講的「安防物
應用層面，探討台灣軌道交通未來趨勢。 這場研討會吸引台灣高速鐵路公司、台北市政府捷運工程局、
52
高雄捷運公司、桃園捷運公司、台中市捷運工程處，以及交通部
聯智慧化技術應用趨勢研討會」，無論是高雄 或台北場都呈現大爆滿的盛況。
台灣鐵路管理局、高速鐵路工程局、鐵路改建工程局、交通部運
在研討會的議題中，特別說明智慧影像技
輸研究所等政府單位，以及國內知名系統整合商、工程顧問公司
術結合大數據應用後，關於人臉識別、閒逛偵
等，涵蓋產、官、學總計超過200多名相關人士熱烈參與，共同關
測、軌跡偵測、臉部追蹤等功能的應用做法與
切台灣軌道交通發展。
效益，並能以影像技術支援整合NVR＋POS， 滿足零售業者的需求；此外，有關長距離無線
安防跨域物聯智慧化 展現產業未來方向
技術為大範圍場域佈線帶來的優勢、現有儲存 方案面臨挑戰的狀況，都是這次研討會備受關
從智慧零售、智慧工廠、智慧交通等行業
注的議題。同時亦直指智能監控的趨勢與4K市
領域，皆可看見安防結合物聯網、人
場的未來發展，類比高清將繼續訴求更高的解
工智慧、大數據的嶄新應用解
析度，但4K設備受到成本過高的影響，1080p仍
決方案，是這幾年安防
會是接下來一年的主流規格。
產業積極跨域轉
而去年網路攝影機被駭客大規模入侵利用進
型的關鍵
行DDoS攻擊後，物聯網資安成為現今產業中的 熱門話題，只要是智慧家庭、網路攝影機、智 慧建築甚至智慧城市等運用聯網技術的裝置， 都是業界必須加強防護的重點。不僅要透過身 分認證機制防禦外部的攻擊，還要建立資安防 護戰情中心，分析查找內部人員的異常行為， 以防止來自內部的破壞。
探討安防產業將相關技術跨域整合的方向及趨 勢。而從此次北高各場研討會爆滿的情況，亦 能發現到場聽眾不再像往年只是蜻蜓點水式的 旁聽單一議題、到展場找尋低價產品，而是更 關注總體解決方案的應用內容，大幅提高研討 會的聽眾黏著度，不少聽眾甚至願意從早上停 留到下午最後一場議題，也促使他們願意主動 到演講者的參展攤位進一步詢問，期望獲得更 多資訊。
聯網、智慧、整合、高應用 邁向升級與轉型
儘管受到中國製低價產品的影響，「價格」 仍是不少用戶端選購系統設備的考量條件。然
本屆北中南巡迴展總計有30家國內外安防廠商參與展出，包括：
而在物聯網跨域應用的帶動下，從企業、用戶
昇銳、群暉、安創、成創、優美達、德勝、希捷、馥鴻、慶哲、盾
乃至於展會活動，已然出現「質」的升級與轉
心、兆徠、博世、以特、安迅士、台灣巨峰、中美強、三聯、漢威
型，這種轉變，相信將對整體安防產業帶來更
聯合、建翰、今日、泰新、永全興、興社、威力、聯發光電、宏
正面的影響。a&s TAIWAN《安全&自動化》雜
電、瀚錸、正洋、研廣、凡穎等企業。所展出的設備與解決方案，
誌身為台灣物聯安防應用解決方案（北中南）
涵蓋安全監控管理平台、影像監控系統、車載監控系統、儲存解決
巡迴展的主辦單位，也將秉持責無旁貸的重責
方案、網路設備應用方案、智慧家庭控制，以及功能多元的各式攝
大任，持續觀察產業趨勢、政策走向、技術發
影機設備產品，可以看出廠商們對於物聯網、智慧化、高應用趨勢
展的動態走向，規劃最貼近市場需求及發展的
的接受度，並逐漸轉向整合性的總體解決方案。
研討會議程，繼續扮演連結全台產業能量的指
過去幾年來，a&s TAIWAN《安全&自動化》雜誌從智慧工廠、 智慧建築、智慧交通、智慧飯店、智慧零售、智慧醫療等，逐項
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標性專業交流平台角色！
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在研討會的議題中，特別說明智慧 影像技術結合大數據應用後，關於人臉 識別、閒逛偵測、軌跡偵測、臉部追蹤 等功能的應用做法與效益，並能以影像 技術支援整合NVR + POS，滿足零售業 者的需求。
特別報導 Special Feature
南部科學工業園區管理局局長林威呈專訪
以行動與效能─打造安全、 環保、生態的南科新精神 南部科學工業園區在台南和高雄分別佔地1,043公頃和
570公頃，園區內高科技產業包括半導體、光電、太陽 能、LED、精密機械、通訊、生技⋯⋯等類型。在台灣 三大科學工業園區中，以南部科學工業園區成長動能表 現最為亮眼，在災害聯防、防震防汛、汙水再生和空汙 防治更已規劃出一套自有的完整防救搶救措施，細數這 些卓越成果的重要推手，正是南部科學工業園區管理局 林威呈局長。 ■ 撰文／徐國祥
54 安全 自動化 年
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Ý 科技部南部科學工業園區管理局局長林威呈
威呈局長在南科籌備處時期即已加入，曾歷任技正、組
林
同時，南科園區建構橫向救災資訊資料庫
長、副局長以及中部科學園區管理局副局長職務，十多
「南部科學工業園區緊急應變決策支援系統」
年來一直投注心力在健全台灣工安、勞安檢查環境提
及「事業單位之化學品自主網路申報平台」兩
升，幹勁和努力備受長官肯定，於104年1月16日榮升南部科學工
套系統，充分掌握園區化學藥品種類、數量、
業園區管理局長一職，已屆滿二年。
存放位置、災害應變器材與緊急聯絡資訊。一
林局長提及，科技產業對台灣經濟產值舉足輕重，任何天然或
旦發生緊急事件時，除可及時查詢掌握救災資
人為災害都將引發勞工生命和工廠製程產能的巨大損失。南部科
訊來有效控制災害，更可通知園區內救災單位
學工業園區已規劃出全方位的防救災措施與預防策略以應對各式
如南科消防分隊、南科保警分隊、環保署南區
災害，尤其「南科整合式災害風險應變體系」更榮獲行政院服務
環境事故專業技術小組及各聯防廠商進行災害
品質獎，堪為台灣科學工業園區表率。
搶救和應變。值得一提的是，環保署南區環境 事故專業技術小組設立於園區防洪抽水站內的
真正落實災害聯防通報 考量科學工業園區災害往往引發複合型重大損失，林局長積 極推動南科園區「整合式災害風險應變規劃」。園區在「化學防
台南分隊，應變人員全年無休24小時待命，負 責執行毒性化學物質災害之現場應變處理、專 責應變監測採樣和善後復原工作。
災」和「跨廠商聯防」設有重大事故通報中心，負責接聽及紀錄 園區工安事件、火災、毒化災、地震，並轉達至各業管單位及時 應變。南科管理局也會協調園區廠商在台南園區及高雄園區定期 舉辦震災、火災、毒化災等大型複合式災害演練。
防震防汛機制讓應變無時差 調查顯示，南科園區屬於地震與高鐵共振風 險潛勢區，水患預防更是南科園區規劃初期重
Þ 園區逼真的救災搶救演練
Ý 打造動植物樂園—南科濕地好風光
Ý 南部科學工業園區台南園區空拍全景
揮管理進行預報及防汛應變工作，平日則由專
『南部科學工業園區重大地震災害緊急應變手冊』。」當地震發
業廠商進駐，進行水路巡查、雨量、水位記錄
生將立即啟動緊急應變機制，應變中心利用園區無線電進行災害
及相關設備保養工作；園區滯洪池及排水路設
初步確認、災害搶修與追蹤，如：105年2月6日03時57分發生高
有閘門、水位計、CCTV等監測平時及暴雨期間
雄美濃強震，園區廠商總計疏散人數7,455人，群創配電盤發生
各排水路水位，亦以行動裝置即時監看園區水
火警，自行撲滅，無重大傷亡發生，各廠產線一週內陸續恢復生
文資料。
產，初步損失約200億元；水電維生系統方面，區外潭頂專管受
南科管理局成立以來防汛應變計畫成效良
損，減壓供水，區內16處管線滲漏，於36小時內完成搶修，不影
好，豪雨或颱風之強降雨期間均未能造成園區
響供水。再舉106年2月11日01時12分台南大地震為例，台積電人
排水路溢堤情形，園區之排水設施及滯洪池有
員疏散、群創人員疏散及部分機台當機，瀚宇彩晶與茂迪公司回
效提供防洪能力，避免極端強降雨造成淹水損
報部分機台當機，無其他災情傳出，翌日廠商機台皆恢復正常運
失。
作。 在防汛應變計畫與具體成效上，南科管理局在園區開發時採
廢水再利用補足用水缺口
50年1次暴雨標準，設置滯洪池（台南園區7座滯洪池，調洪總量
除水患預防外，缺水對於科技產業具有同等
共212萬立方公尺，高雄園區5座滯洪池，調洪總量共69萬立方公
危機，台南園區目前總核定量為25萬噸/日，
尺），對外排放量以不大於開發前10年1次暴雨標準，不僅無增加
實際用水量約13.12萬噸/日；高雄園區核定9萬
下游之排水負擔，對區外排水亦有改善之效果。再者，於豪雨或
噸，實際用水量約2.55萬噸/日。台南園區20萬
颱風來襲期間依防汛應變計畫成立24小時防汛工作小組，統一指
CMD內及後續新增5萬CMD之供水需求，均已
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點課題。為此，林局長指出：「本局針對重大地震危害特別訂定
55
特別報導 Special Feature
獲相關供水單位正式同意。 南科管理局更積極鼓勵推動廠商再生水利用，並持續輔導廠商 節水節能。在「推動再生水利用」方面，永康再生水廠為內政部 102年報院辦理「公共汙水處理場放流水回收再利用推動計畫」示 範場，預計109年起供水1.55萬CMD。廠商意願量約1.55萬CMD， 完成多元再生供水系統來取代調用節餘農業用水增量。同時致力
成為永續、環保、節能 綠色科學園區，以建構「生 產」、「生活」、「生態」的 優質生產環境，一直是林局長 帶領南科園區的堅定理念。
推動廠商用水回收率之提升，積極辦理廠商節水教育訓練或經驗 分享觀摩，提升園區整體節水量及用水回收率，全區水回收率達 78%，1滴水約可用3.6次。倘若遭遇水情吃緊狀況，南科管理局將
築物榮獲有鑽石級14座、黃金級4座、銀級5座
立即管控非生產用水，且請廠商每日回報抄表數據提供台水公司
綠建築標章，取得19座清潔生產評估系統合格
做為第二階段（含減供7.5%、10%）限水之管控參考，廠商用水缺
判定，並符合13座綠色工廠生產營運管理，為
口則以調整產能或水車載水因應。
綠色工廠標章比例最高的科學園區。
林局長重申，為穩定水電供需，降低廠商投資疑慮，目前園區
在重視空汙防治執行策略上，南科管理
已與園區公會及水利署成立「水資源多元化管理合作平台」，透
局要求廠商入區前提出汙染防治計畫書，定
過三方直接溝通說明，廠商得以隨時掌握相關供水狀況，降低供
期檢核與不定期輔導查核；空汙排放量達一
水疑慮。
定規模之廠商要求採行「最佳可行控制技術
永續、環保、綠色是一直堅持的理念 56 安全 自動化 年
2 0 1 7
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10
（B A C T）」，另要求廠商採用乾淨燃料。 具體執行成效包括：(1)統計103年廠商因採行
成為永續、環保、節能綠色科學園區，以建構「生產」、「生
BACT，揮發性有機物減量達2,700噸、總懸浮微
活」、「生態」的優質生產環境，一直是林局長帶領南科園區的
粒減量達592噸、氮氧化物210噸；(2)台南園區
堅定理念。截至目前統計，台南及高雄園區分別榮獲鑽石級生態
對於週邊環境PM2.5影響輕微，比對95∼105年
社區（EEWH-EC）標章，為鑽石級標章比例最高之科學園區，建
環保署於台南市4個空品測站（新營、安南、台 南、善化）監測結果，鄰近台南園區之善化站
「南部科學工業園區重大地震災害 緊急應變手冊」緊急應變程序 1. 管理局緊急應變中心成立 2. 依下列各種災害發生時啟動對應之緊急應變流程 a. 發生火災、爆炸事故時之緊急應變流程。 b. 發生毒化災事故時之緊急應變流程。 c. 發生大量傷患災情時之緊急應變流程。 d. 發生電力、自來水中斷事故時之緊急應變流程。 e. 發生氣體洩漏事故時之緊急應變流程。 f. 當發生建築物倒塌、人員受困時之緊急應變流程。 g. 發生聯外道路與通訊中斷、人員須緊急疏散時。
3. 依災害現況啟動 「救援物資處置、發放管理辦法」，以有 效統合救災物資 4. 搶救機具、設備緊急調用協議及相關聯絡單位、人員清冊
其細懸浮微粒無明顯高於其它三個測站。
結語 訪談過程中，林局長一直以充滿活力的語氣 暢談南科園區的永續與創新精神，也不時提及 當初創立南科時歷經整治、綠化、挖滯洪池等 辛苦規劃，與積極推動災害聯防、防震防汛、 汙水再生、綠建築和空汙防治等做法，林局長 再三強調，南科不只是要成為吸引廠商設廠的 廠區，更要成為台灣科學工業園區災害防治的 最佳表率。 「我下個目標要讓南科有螢火蟲！」林局長 感性指出，期待南科園區真正成為與自然和平 共存的良好狀態，讓南科的永續精神不只在於 環境，更長存於人心。
2018 年 4 月 25 至 27 日
2018
• 台北世貿南港展覽館
亞太智慧防救災高峰論壇 暨新科技設備展示
物聯科技與防災全新整合 打造新南向市場供需鏈結 開展亞太智能防災新商機 3 大研討議題 • 亞太智慧防救災高峰論壇 • 新南向水土保持及坡地防災國際研討會 • 智能防救災科技應用與搶救策略研討會
NEW
全方位防救災科技與設備展示 •「政府主題館」、「水土保持新南向拓展主題館」、 「國家科研主題館」⋯等防災主題館 • 智能防災科技與搶救設備專區 : 災前預防整備設備、災中搶救與復原設備 NEW • 設立專區及戶外展示演練，加強感受與體驗搶救災實境。
指導單位 ( 預計邀請 )： 行政院災害防救辦公室、行政院科技會報辦公室、國家發展委員會、 內政部消防署 主辦單位： 法蘭克福新時代傳媒有限公司、臺灣防災產業協會 合作單位 ( 預計邀請 )： 行政院農業委員會水土保持局、交通部公路總局、經濟部水利署、地方 政府消防局、國家災害防救災科技中心、國家實驗研究院、國家中山科 學研究院、中國工程師學會、臺灣災害管理學會、中華民國地球物理協 學會、台灣海洋汙染防治協會、台灣電腦網路危機處理暨協調中心、台 灣首都圈議員防災問政聯盟
防救災產官學研總動員 • 企業用戶：國營企業、電信業、高科技業、石化業、電子業、資 通訊業、傳產製造業、建築營造業、醫院、物流業、保全服務、 工程顧問、金融產險業、服務業 。 • 中央防救災部會、地方政府 ( 消防局 / 搶救大隊等 ) 及軍事單位 • 學研單位：國研院 ( 旗下所屬研究中心 )、中科院、資策會、工研院、 NCDR 及各大專院校。 • 產業製造商、通路商、工程商、系統整合商、設計規劃 / 安裝施工 • 專業技師：電機技師、消防設備師 / 士、建築師、結構技師⋯等。 • NGO 組織：慈濟、法鼓山、紅十字總會、搜救隊、義消⋯等民間 團體。
協助業者躍進亞太市場 • 積極邀請亞太新興市場買主 ( 如東協 10 國 )、系統整合商、工程顧 問公司、重要防災政府單位、專家學者與公協會等來臺參訪。 • 逐一邀請曾蒞臨參觀海外買主：寄發邀請函與 Call out 邀請再度蒞臨。 • 亞太區雜誌密集宣傳：a&s 亞洲版、越南版、印度版等開闢防救 災單元，提供文章與產品報導吸引買主目光。 • 舉辦專屬防救災業者的參訪導覽及媒合座談，面對面溝通交流締 結商機。
展會洽詢 主辦單位：法蘭克福新時代傳媒有限公司 電話：02-8729-1099 分機：219 傅建忠 Florent 信箱：Florent.Fu@newera.messefrankfurt.com
www.secutechfiresafety.com
同期展出 : 台北國際安全科技應用博覽會
國際智慧建築暨家庭聯網設備應用展
亞太資訊安全論壇暨展會
亞太智慧運輸與車聯網應用展示暨論壇
特別報導 Special Feature
secutech 2018台北國際安全科技應用博覽會
安防揮軍車聯網市場 搶占智慧運輸大商機 secutech 2018台北國際安全科技應用博覽會推出 亞太唯一以智慧運輸與車聯網應用為核心的媒合平台 「Mobility Asia亞太智慧運輸與車聯網技術應用展示暨論壇」， 邀請各方來台交流，盼能為廠商找到發展新方向、 開創智慧運輸龐大商機。 ■ 撰文／編輯部
58 安全 自動化 年
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月
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全科技在物聯網世代中占極重要角色，尤以影
安
像技術的應用更為寬廣，不論是安全監控或是
結合軟體技術所創造的各種視覺化資料辨識與
分析管理，都為用戶帶來更聰明便利的新使用模式，而 其中最具應用潛力之一的就是智慧交通運輸領域！ 全球智慧運輸（Intelligent Transportation Systems, ITS） 發展至今已近30年，而近年因結合物流、車聯網等創 新技術與服務，讓ITS智慧運輸的發展有了全新風貌。 secutech 2018台北國際安全科技應用博覽會，將同步推出 亞太區唯一以智慧運輸與車聯網應用為核心的媒合平台 「Mobility Asia亞太智慧運輸與車聯網技術應用展示暨論 壇」，邀請台灣ITS中華智慧運輸協會、台灣車聯網產業 協會共同合辦；現場除了展示最新車載資通訊設備及智 慧化交通運輸系統解決方案，並舉辦「亞太智慧運輸與 車聯網應用論壇」，邀請亞太各國交通單位、工程設計 規劃與系統整合業者來台交流，期望藉此為廠商找到產 業發展新方向、開創智慧運輸龐大商機。
美元，成長到2025年的878億美元，其驚人的市場規模， 帶動原本就對物流需求龐大的東南亞物流產業蓬勃發 展。在市場的需求下，業者開始重視車隊派遣與管理， 透過智能化監視系統同時管車、管貨、管人，且善用車 載資通訊設備優化管理成本，可提升執行效率及貨物運 送安全性，達到成本控制管理最佳化。
聯結國際產官學與媒體力量 力邀國內外買主媒合交流 作為亞太唯一以智慧運輸與車聯網應用為核心的媒合 ▲ 車隊管理可透過監視系統同時管車、管貨、管人，還可利用車 載資通訊設備提升營運管理、降低成本。
平台，將積極爭取台灣交通領域產學研、ITS Asia-pacific 各會員國、亞太物流聯盟等單位的合作參與。從汽車產
智慧安全科技結合車聯網 發展產業新價值
業鏈到智慧運輸生態系，全面邀請國內外買主，舉凡如 車廠的一階供應商、智慧運輸系統整合商、工程顧問公
車用晶片、AI人工智慧、深度學習、大數據分析及各
司、車載資通訊經銷代理商及運輸、物流業者等，並籌
種車載資通訊都是車聯網與智慧運輸發展的重要關鍵技
組買主團，邀請包括亞太智慧運輸協會、亞太各國政府
術，而「安全」更是至關重要的課題。以安全科技為核
交通單位、歐美車用電子採購團等，為產業拓展媒合商
心切入車聯網生態系正是時候，因此展會將全力聚焦智
機。
慧影像分析技術、車載監控技術、影像大數據分析及各 種安全感測技術，藉由凸顯台灣ICT技術能量、並在完整 產業供應鏈的推動下，建立全球買主年度來台找尋最新 技術、OEM/ODM合作夥伴最聚焦的專業媒合管道。
結語 secutech是亞太物聯安全科技產品設計與整合應用媒 合平台，以安全科技為核心，推動跨界技術整合，擴大 通運輸與車聯網則是安全科技聯結物聯網的最大應用場
台灣發展智慧運輸已有20餘年，已有初步成果。然而
域，藉由secutech與Mobility兩大主題的結合推廣，除了擴
隨著資通訊技術發展加速，政府以「數位台灣、智慧島
大新買主群，更為廠商創造最具效益的雙贏優勢。而主
嶼」為願景，以物聯網技術推動產業升級，首要目標便
辦單位所擁有的法蘭克福全球資源，包含Automechanika
是建置智慧運輸系統發展計畫，在106∼109年間提出六
汽車零配件展、Hypermotion智慧運輸與物流未來解決方
大服務系統計畫，包括智慧交通安全、運輸走廊壅塞改
案論壇、RailLog Korea、Scalex East Africa等，其所累積
善、東部及都會區偏鄉交通便捷、運輸資源整合共享、
的強大買主數據更能為打入國際市場提供強而有力的後
車聯網科技發展應用、智慧運輸基礎與科技研發等，期
盾！
望透過智慧運輸的發展，解決交通壅塞、降低事故發生 率、提高國民生活品質並帶動國內資通訊產業需求，預 估可創造關聯產業價值達300億。而鄰近台灣的東南亞各 國近年交通運輸需求增加，開發商機日漸龐大，將是台 灣車聯網產業及系統方案商不可缺席的重要市場。
亞太物流運輸蓬勃發展 帶動車隊管理需求 東南亞各國對於車隊派遣與管理系統的需求擴大，主 因受惠於東南亞電商市場規模，預計將從2017年的60億
展覽時間：2018年4月25 ∼ 27日 展覽地點：台北世貿南港展覽館 主辦單位：法蘭克福新時代傳媒有限公司 合辦單位：中華智慧運輸協會、台灣車聯網產業協會 詳細活動內容請上網查詢www.secutech.com 活動洽詢：02-87291099分機212 陳先生
timothy.chen@newera.messefrankfurt.com
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產業智慧應用領域、打造物聯網世代的全新價值；而交
從台灣經驗出發 推廣國際市場
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前進全球
Global Update
撰文／ ■
︵ a&s 國際英文版特約記者︶ Eifeh Strom
年 月
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印尼安控市場迎向樂觀穩定前景
安全 自動化
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隨著全球三大信用評級機構皆評判印尼的經濟前景將維持穩定且樂觀增長，使得印尼被視為東南亞最大的經濟體。 藉由起飛中的經濟環境，促使該國的實體安全市場繼續呈現上升態勢。
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尼經濟在2017年強勢起
印
評為投資等級的機構，惠譽國際
飛，根據世界銀行6月份
（Fitch）在2011年完成評等，而穆
提出的印尼經濟季報指
迪（Moody's）則是在2012年。事實
出，受到全球景氣復甦以及國內經
上，穆迪在5月時將其評級從穩定
濟基本面改善的影響，印尼實際
升至正向投資，而標準普爾評等升
G D P增長預期將從今年的5.2%，
級後，將為投資者提供更寬廣的渠
上升至2018年的5.3%。世界銀行也
道，希望吸引更多外資進駐。
表示，與去年同期相比，今年上半
穩定的經濟增長和良好的投資前
年印尼強勁的金融業績使得稅收增
景已經擴大到印尼的安控市場，印
加、投資效率提高；此外，該報告
尼安控市場正處於持續成長狀況是
也強調2017年的預算編列更貼近實
業界一致共識。隨著一些大型基礎
際收入目標，減少許多像2016年大
建設專案的進行以及安全意識的提
幅度削減預算的情況。
高，安控製造商、經銷商和系統整
而今，在5月份標準普爾（S&P） 信用評級升至投資級的後期，投
合商皆表示安控產品的需求不斷增 加。
資者對印尼的信心和興趣將繼續 加強。根據標準普爾的說法，升
持續增長的安全需求
級「反映了對國家財政狀況風險
不幸的是，印尼對恐怖攻擊並不
降低的評估」。標準普爾是三大
陌生，首都雅加達經常成為目標。5
信用評級機構中最後一個將印尼
月時才發生針對雅加達巴士總站的
前進全球
帶您走進全球市場的脈動
與通路商合作 企業如何與通路夥伴培養並建立良好
等，必須要考量到未來產品規劃時程以
關係，是在當地市場成功的關鍵。印
及規格是否可行，甚至是訂價策略。針
尼 Honeywell 安全與消防部門業務主管
對政府標案我們仍然深具信心，除了合
Denny Tansil 表示，「針對銷售通路網
作夥伴與政府當局的良好關係外，在法
絡，我們在全球具有非常強大而完整的
律規範、當地合格的服務中心等都非常
教育訓練，在每個國家依據專案數量、
重視。」
規模提供通路商不同的彈性支援。在印
至於商用市場部分，Hamidjaja則認為市
尼，我們有兩階段經銷模式，透過當地
場規模是藉由垂直應用驅動需求，例如
合作夥伴能更容易為顧客建立、安裝以
經濟成長或是消費習慣等。「在商用市
及維護Honeywell的產品或系統。」
場部分，我們認為價格、服務以及保固
羅伯特博世業務總經理King Hamidjaja
等都會成為影響因素之一。一般而言，
則說明，他們的經銷夥伴大部分仍來自
我們會依據不同產品提供不同服務條件
於雅加達本地，然而在過去5年內，從東
與規範（與合作夥伴），或是提供完整
爪哇、中爪哇、峇里島、蘇門答臘到蘇
的解決方案。舉例而言，一個飯店專
拉威西島等區域的經銷夥伴不斷增加。
案，我們的合作夥伴通常會以 Bosch 產
Hamidjaja 也解釋，「許多經銷夥伴著
品線提供一套完整的系統方案，包括影
重於政府標案，但這些標案是否能啟動
像監控、廣播系統以及消防管理系統，
要看政府單位情況以及預算審核通過與
一直到安裝及維修服務等。而相較於其
否，而這逐漸成為我們的一大挑戰，尤
他廠商或品牌而言，能提供完整系統服
其是一些大型專案以及長期規劃的專案
務便是我們的附加價值。」
對此解釋：「具體來說，由於公共
來5年，世界銀行估計印尼將不得不
亡，這些攻擊提高了社會對安全重
和私營部門對基礎建設發展的投資
花費5,000億美元來填補基礎建設差
要性的認知，並有助於推動印尼安
增加，需求量不斷擴大，儘管石
距，預期將是目前的兩倍金額。
控市場的發展。
油和天然氣在經濟發展中會帶來負
儘管如此，目前印尼正進行一些
面影響。漢威聯合在雅加達、泗水
大型基礎建設項目，為安控市場提供
總經理Edo Pribadi表示，安控市場的
（Surabaya）和其他城市增加了更多
了充足的機會。例如機場、海路收費
增長非常快速，政府和私營部門已
員工，在其他跨國公司的眼中，印
計劃以及高速公路、輕軌和捷運等公
經把安控系統作為重中之重，因為
尼各行各業都有具相當吸引力的投
共基礎設施運輸等項目，都大大有助
印尼各地都有一些激進的炸彈或示
資地點，更是經濟增長和更加城市
於增加安全性。當地經銷商Hotware
威遊行。
化的國家。」
公司主管Johan Haryanto指出，「新
當地系統整合商Epri Total Integrasi
羅伯特博世（Robert Bosch）業務
總經理King Hamidjaja也補充，「過 去10年來，印尼的實體安全市場一
基礎建設刺激市場成長 PwC的一份報告顯示，總統Joko
總理Joko Widodo更關注於基礎設施
和城際交通，甚至海上通行費用的開 發，這正帶動基礎建設對於影像監控
片榮景，這種情況吸引了許多新的
Widodo把基礎建設項目列為政府的
的需求。印尼政府近年來設計出一套
安控產業人士或新品牌來到印尼，
首要任務，並推出許多旨在將基礎設
健全體制框架來支援其收費公路、機
從硬體到軟體專家、整體解決方案
施支出提高至2019年的舉措。報告指
場、海港等基礎設施。」
提供者，甚至IT人員也加入了安全產
出，基礎設施計劃第一年的成功，證
施耐德電機Pelco綠能建設部門印
業。」
明整體基礎建設支出將繼續高於國
尼銷售經理Doris Hiwakari也表示，
印尼漢威聯合（Honeywell）安
內生產總值的5.7%歷史平均水準。
基礎建設項目是一個關鍵的增長因
全與消防部門業務主管Denny Tansil
然而，即使增加基礎建設支出，在未
素，各省高速公路建設和機場建築施
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自殺式炸彈攻擊，造成三名警察死
前進全球
Global Update
工增加了對安全的需求。然而，這
印尼飯店產業報告H V S指出，
市場而言，他們也看到了類似的
些建設的目標是智慧化安全系統，可
印尼經濟的不斷增長對觀光業影響
增長速度。許多當地的連鎖飯店
以分析交通流量、進行法證分析判斷
深遠，民眾年收入上升更是為國內
如P a r a d o r、Ta u z i a、To p o t e l s、
等，而不僅僅是影像監控。
觀光帶來了穩健成長的需求。東協
Archipelago、Dafam、Santika、
國家的來訪人次明顯增加，而該地
Jayakarta以及Singgasana等，都展現
區不斷擴張的航空運輸網絡，也成
出發展潛力，也成為飯店擴展的目
為印尼觀光業發展的強力催化劑。
標地點。在這種情況下，他們十分
觀光事業是印尼的主要收入來
Hamidjaja認為，「大量廉價航空公
需要影像監控、公共廣播以及消防
源，根據其觀光局資料顯示，2016
司促使人們更常旅行並互相認識，
防災等安全系統設備。
年國際旅客達1,200萬人次，比2015
使飯店業壯大，這對安控產業來說
年增長20%；今年觀光人次有望達到
相當有幫助。」
觀光業刺激飯店 安防需求
1,500萬，增長25%。隨著印尼遊客 人數的迅速增加，飯店業的安全性 越來越重要。
都市化創造更多機會
這種情況並不侷限於雅加達，而
據世界銀行一份題為「印尼都
對於泗水、錫江（Ujung Pandang）
市化歷程報告書」指出，印尼正在
和棉蘭（M e d a n）等其他省份的
經歷從農村到城市經濟的歷史性轉 型。這個國家的城市增長速度比其 他亞洲國家要快4.1%。在不到10年 的時間裡，預期在2025年，印尼將
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會有68%的人口生活在城市中。
安全 自動化
也因為城市的遷移繼續增加， 在加上消費者對安全的意識不斷增 長，許多人看到印尼住宅行業日益 增長的機會。Haryanto說明，「公
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寓、住宅和混合式（飯店與住宅、
年
商辦混合）建築正在推動印尼安控
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業的成長。我認為是因為印尼的新 增家庭成長以及從小城鎮到大城市 的遷移，所以廉價公寓和住宅的需 求正在增長。」
印尼城市變得更智慧 智慧城市在全球的能見度日漸提升，印
系統整合商Epri Total Integrasi的
政府發展智慧城市並與中央政府相互整
Pribadi也認同這個行業有更多的機
尼也不例外，政府不斷在全國推動智慧
合。以今年為例，雅加達政府就計畫安
會。「私人機構也開始建造大型住
城市專案，刺激安防產品的需求。
裝約6,000支影像監控攝影機並與其他
當地系統整合商Epri Total Integrasi公
宅項目，如雅加達東部的40棟公寓
部門整合。
司總經理Edo Pribadi表示，由於印尼
印尼政府已規劃要在2019年完成100座
基礎建設的持續成長以及安防產品的需
智慧城市的目標，智慧城市將不單只是
雅加達東邊）30棟公寓社區，這些
求提高，目前政府在印尼各大城市都不
改善城市管理以及安全性，也能藉此提
建案將需要改善他們的安控系統以
斷發展智慧城市專案。根據 Pribadi的
升市民生活品質並增加政府稅收。
刺激銷售率。總統曾經表示，他想
說法，總統Joko Widodo已經下令當地
社區，以及貝卡西市（Bekasi，位於
為人民建造1,000座住宅公寓，因此
前進全球
帶您走進全球市場的脈動
我認為未來的印尼安控市場仍會維
須將監控系統做為該建物的標準安全
片看好的同時，也注意到未來可能
持快速成長，不論政府或私人單位
系統之一。」
來臨的挑戰。Hiwakari就表示，新品
都有合作機會。」
政府帶動安控產業起飛
Hamidjaja也補充，「政府業已陸
牌不斷加入分食市場，並提供相當
續發布許多著重於放寬管制投資以及
具競爭力的低價產品，未來印尼的
關稅優惠等經濟配套措施（非常規方
安控市場充滿挑戰。
印尼政府在推動基礎建設的同
案），政府機關希望藉由政策鬆綁來
印尼暴露在高資訊風險的情況
時，也逐步推行各項政策措施以加強
改善印尼競爭力，同時簡化公家單位
下，資訊安全的重要性也逐漸被重
該國安全性，其中包括立法規定，要
的官僚體系、保障政策執行以及商業
視。由微軟亞洲（Microsoft Asia）最
求公共建築設施和道路必須設有影像
活動的確定性以吸引更多外資投入。
近發表的調查報告指出，亞太區各
監控。Pribadi進一步解釋，「最近幾
強大的投資和公共基礎設施建設促使
國家的網路安全風險評估中，印尼
年，政府提出各種規範來協助安控市
貨幣政策鬆綁，也有助於加強投資者
名列第四，僅次於蒙古、越南以及
場，從進口規範到產品標準等，甚至
和終端用戶的信心，這也成為推動印
巴基斯坦。
要求所有建案都必須裝設監控系統，
尼安控市場的因素。」
明確，要振興印尼經濟並改善基礎
成為建築物的標準配備。以雅加達市 政府在2015年公布的第238條規範為 例，在雅加達市內的所有建築物都必
毫無疑問，由於政府當局的目標
未來的新機會 當印尼的安控產業人士對市場一
建設，在未來幾年內，安控市場仍 存在大量的商機！
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Global Update
撰文／焦盛元︵ a&s 中國版記者︶ ■
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共享經濟開啟中國智慧交通新姿態
安全 自動化
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交通是都市化發展的命脈，亦與日常生活息息相關。隨著都市的成長，交通的便捷、舒適或安全都有所提升， 但同時也出現道路堵塞、停車困難、交通事故頻傳等問題。政策導向、技術演變、新興交通方式的出現， 為中國的交通智慧化帶來市場商機。
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國家公布資料顯示，
據
明，2017年第一季度受春節影響，
「十二五規劃」發展期
全國主要城市工作日高峰擁堵指數
間，中國綜合交通網絡總
環比2016年第四季度有所緩解。參
里程達494萬公里，高速鐵路營業
評的49個城市，其工作日高峰擁堵
里程、高速公路通車里程、城市軌
指數都出現了不同程度的下降，其
道交通運營里程及港口深水泊位數
中以一線城市的降幅最大。按城市
量，均位居世界第一。隨著都市化
級別來看，一線城市擁堵狀況最為
發展的進程，交通堵塞的問題也跟
嚴重；按地域來看，沿海城市擁堵
著浮現。據交管局資料所見，全國
狀況整體好於內陸城市；從主要城
機動車擁有量在今年3月底首次突破
市擁堵排名資料來看，直轄重慶、
3億，在中國有超過50個以上的都市
北京、上海三大城市入榜，其他入
正面臨著不同程度的交通問題，尤
榜城市均為省會城市。在公共交通
其以一二線城市最為嚴重。汽車持
站點500米人口覆蓋率方面則呈現
有量的持續增加，勢必給交通帶來
「南多北少」局勢，北京是唯一入
壓力，為徹底解決擁堵問題，政府
選的北方主要城市。
在交通方面就必須投入更多心力。
一線城市居住人口眾多，更突顯
建設智慧交通，以科技手段來解決
交通問題，且目前有逐漸向二、三
問題已經是不可避免的趨勢。
線城市擴散的趨勢。除了汽車持有
日前百度地圖發布《2017年第一
量增加以外，深圳中興力維方案技
季度中國城市研究報告》，報告表
術中心李軍認為，主要原因還包括
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建設日益重視，部分城市的智慧交通 管理甚至已具有極高的水準。 為貫徹落實國務院《「十三五」 現代綜合交通運輸體系發展規劃》和 《促進大資料發展行動綱要》，深入 《推進「互聯網＋」便捷交通 促進 智慧交通發展的實施方案》，以智慧 化帶動交通運輸現代化，國家發展和 改革委員會與交通運輸部簽署《全面 推進智慧交通發展戰略合作協定》， 以政策的持續支持，為智慧交通的發 展鋪路開道。
智慧運輸模式盛行 交通核心業務向外擴展 2014年，網路預約出租汽車開啟了 中國交通的新常態，隨著智慧城市的 蘇州科達科技趙聞宇表示，國務
建設逐步推進、車聯網概念的普及以
採集、隨著路況變化的交通信號燈、
院2017年諸多立法專案中，基礎設
及共享經濟的繁榮，智慧交通模式逐
交通誘導），以及交通違法處理不夠
施和公共服務專案引入PPP（Public-
漸盛行，其發展進入互聯網＋的新階
嚴厲導致的各種交通擁堵（違法停
Private-Partnership，公共私營合作
段。國家政策的支援，新一代資訊技
車、違規行駛等）因素。
制）條例，被列為「全面深化改革急
術的發展和互聯網＋的推進，使新一
需的項目」，可見政府已將發展重心
代智慧交通的建設正朝著更智慧、更
移往PPP模式。
開放、更推陳出新的方向持續發展。
政策＋資本 PPP投入智慧交通
隨著都市化速度不斷加快，尤其在
網路預約出租汽車的出現，緩解
交通是經濟發展的基礎，也是國
「智慧交通」被列入「十三五規劃」
了大城市的搭車問題；共享經濟的繁
家政策偏重的要點。據交通部統計和
中的交通運輸重點規劃之後，各地政
榮不只帶來共享單車、共享汽車等
預測，交通運輸基礎設施累計完成投
府更加專注於自身都市交通的發展。
服務，打通了上班族城市交通的最後
資人民幣13.4萬億元，是「十一五規
隨著一帶一路多個方案的成型，智慧
一公里，也開創了即開即停的運輸模
劃」時期的1.6倍。「十三五規劃」
交通建設漸入佳境。中興力維的李軍
式。新能源汽車在解決廢氣污染後，
期間，交通運輸總投資規模將達到
根據機構統計與預測得出結論，2016
成為綠色運輸的最佳方式；新一代資
15萬億，其中鐵路3.5萬億、公路7.8
年城市道路智慧交通系統投資356億
訊技術的發展帶來了行動地圖、即時
萬億、民航0.65萬億、水運0.5萬億。
人民幣，各地政府對智慧交通系統的
公車動態等應用，拉近智慧交通與互
到2020年，將能夠完成一套安全、便 捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸 體系，部分地區和領域更大致實現了 交通運輸現代化。
據交管局資料所見，全國機動車擁有量在今年3月 底首次突破3億，在中國有超過50個以上的都市正面臨著 不同程度的交通問題，尤其以一二線城市最為嚴重。
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未能建立完善的交通管控機制（流量
前進全球
Global Update
聯網＋的關聯性，成為智慧運輸的必需品；大數據時代下 的智慧交通將海量的交通資料進行統計、分析，為城市交
大數據和人工智慧 緩解停車問題
通添增了順暢和平安；自動駕駛、車路實時動態和車聯網
車位供需失衡、違規停車、管理制度缺失一直是停車問
技術的應用更引領著智慧交通發展快速走向成熟。可以這
題癥結所在。國家發展和改革委員會統計，至2014年底，
麼說，中國的智慧交通已經從瓶頸制約逐漸適應了經濟社
全國汽車保有量為1.54億輛，其中私家車為1.05億輛。初
會的發展。
步推算，汽車保有量年淨增約1,900萬輛。但目前中國大
當然，智慧運輸模式的盛行，也同時為智慧交通核心業
城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，停車位缺口超
務帶來巨大的轉變，人、路、車的聯繫越來越緊密，智慧
過5,000萬個。另一方面，全國36個大城市的交通違法處罰
交通的核心業務也不斷地向外拓展。浙江宇視科技智慧交
中，汽機車停放的違法行為占全國交通違法總量13.89%，
通產品部總工楊世龍認為，智慧交通核心業務與非現場執
2015年占14.2%，連續兩年皆位列各類交通違法處罰之
法類業務，都正不斷地拓展，逐漸地由車輛向行人擴展、
首。而共享經濟的繁榮，汽車租賃市場的興起，又將為停
方案細化，交通運行預防預測類業務進一步豐富增多，這
車問題帶來新的挑戰。
些都是智慧交通業務的新變化。
如何有效將有限的停車位進行最大化的利用，緩解停車 問題，宇視科技楊世龍認為，針對停車問題，停車App公 司現在開始和許多停車場進行合作，共享停車資訊。在停 車場內部，設置影像停車誘導系統，方便車主找到車位。 而針對車位數量不足的情況，一些地方開始擴展感測車
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位，引入停車影像導航系統解決方案，推出停車影像樁等 新產品，利用影像辨識車位使用情況、車牌資訊、停車計 時、收費計算等，大大減少了停車管理的人力投入，使得 感測停車大規模部署成為可能。 新一代資訊技術的發展與智慧手機的普及，使車主可隨 時通過車輛定位、App找車等軟體迅速找到車位。而智慧 停車場的出現，能將資訊進行整合、有效誘導，將停車資 訊線上線下同步發布，再結合智慧計費、路線規劃，始終 遵守嚴格的管理條例和規範，合理利用停車位，將可徹底 解決停車問題。
智慧交通未來發展新姿態 新一代資訊技術的發展和互聯網＋的推進，不斷吸收和 引進新技術和新產品，為中國的智慧交通發展描繪了新的 藍圖。智慧交通2.0時代已經到來，先進的資訊技術、資 通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及電腦技術等， 若能有效地整合運用，將使得出門變得更輕鬆便捷、智慧 環保。
2018 年 4 月 25 至 27 日
• 台北世貿南港展覽館
2018 工業安全與環境衛生 設備展示暨論壇 智慧製造 4.0 vs 智能環安衛引爆大商機 製程安全 人機協同 環保污染 4 大工安環衛設備展示 一、中央 / 各縣市政府主題館 ( 邀請中 )
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預計邀請「行政院勞動部勞動及職業安全衛生研究所」 針對勞工安全衛生、工廠製程安全、環保污染、實驗室 防護⋯法規政策推動及產品技術年度發表。
二、公協會主題館 ( 邀請中 )
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台北市工業安全衛生器材商業同業公會、各縣市儀器 / 化工公會主題館、中華民國防爆電氣協會主題館
三、工安環衛檢測防護設備
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個人防護用品與設備 ; 廠房安全檢測設備 ; 環境污染 & 保護、 實驗室安全設備 ; 地下管線檢測設備 ; 防災預警設備 ; 各式 ( 水質 / 空氣 ) 分析儀、測量、檢測儀、監測設備 ; 防爆電氣設備
四、台灣製造 (MIT)/ 台灣品牌 (BIT) 專區 積極邀請亞太新興市場買主參加，舉辦專屬工安環衛業者的「國際買主媒合會」
3 大熱門應用市場研討會 一、最新電氣 / 冰庫 / 管線防爆實務作法 & 應用策略研討會 二、最新人機協同安全防護實務研討會 三、最新替代能源火災爆炸風險管理研討會
全力邀請工安環衛採購者總動員 • 全國前 1,000 大企業採購用戶： 石化 / 重工業、食品、太陽能、風力⋯等工安環衛人員；台電、電 信相關事業單位；疾病管制局、各縣市環保署、消防局、醫療院所； 各科技園區風險管理、工安環保人員；公共工程委員會、工程顧問、 營造業、建設公司、港口倉儲之監工人員；保險相關業者 • 專業技師：建築師、電機技師、工安環衛技師、消防設備師 / 士、 水電空調技師⋯ • 學研單位：工研院、中科院、各大專院校相關系所⋯ • 產業通路商：工程商、系統整合商、設計規劃 / 安裝施工⋯
主辦單位： 法蘭克福新時代傳媒有限公司 合辦單位： 行政院勞動部勞動及職業安全衛生研究所 ( 預計邀請 )、財 團法人工業技術研究院 ( 預計邀請 ) 、財團法人安全衛生技 術中心、社團法人中華民國工業安全衛生協會、中華民國 防爆電氣協會、社團法人台灣職業安全學會 ( 預計邀請 )、 台北市工業安全衛生器材商業同業公會、台北市儀器商業 同業公會 ( 預計邀請 ) 、台北市智慧化安全管理促進協會
展會洽詢 主辦單位：法蘭克福新時代傳媒有限公司 電話：02-8729-1099 分機：539 徐國祥 Jeff 信箱：Jeff.Hsu@newera.messefrankfurt.com
www.secutechfiresafety.com 同期展出 : 台北國際安全科技應用博覽會
國際智慧建築暨家庭聯網設備應用展
亞太資訊安全論壇暨展會
亞太智慧運輸與車聯網應用展示暨論壇
企業伸展台 Company Spotlight
撰文／樊而寧 ■
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寬豐工業以創新思維、跨域合作 立於市場不敗之地
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一扇打不開的門，三把無法使用的鑰匙，觸發寬豐工業創辦人何義輝投身鎖業的契機， 自創品牌瑞而︵ REAL ︶行銷國內外，以創新的核心價值屢屢締造佳績。
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寬
創新與時俱進 保持靈活彈性
匙而被鎖在門外、不得其
儘管如此，寬豐在初始幾年一直沒
門而入，當他看著這些鑰匙時，心
有接到訂單生意，只能代工生產一些
裡想著的是：該如何創造一把易開、
低價位的小五金及配件；直到何義輝
安全又不易故障的鎖？其創業契機與
決定孤注一擲，在帶著產品前往美國
理念遂因此而萌芽。由於這段往事，
參展時，於會場設置「開鎖擂臺」，
何義輝十分注重改善、強化鎖具的材
重金懸賞開鎖者，創下至展會結束仍
質以及磨損率的影響，寬豐成立初期
未有人成功破解的紀錄。此舉不僅吸
的目標即是改良鎖心內部結構，由於
引大量人潮，更成功地藉此機會，向
鎖體並不使用傳統的彈簧，便不需擔
廣大世人展示自身產品的優異，自此
心長期使用會導致它的彈性疲乏；更
開啟了寬豐的大門，接到來自各方的
重要的是，要做出堅固、耐用，能夠
訂單。
豐工業創辦人何義輝年輕 時，曾誤用品質不良的鎖
為人類守護居家安全，不論老人小孩
何義輝很早便體認到代工不利於企
都能簡易使用與操作的產品。這些堅
業的永續發展，唯有建立自有品牌，
持，使得寬豐的技術與品質成功鶴立
才能立足世界；而要達到品牌與企業
於同業，獲得許多賞識與獎項，其產
的永續經營，創新是其重要關鍵。寬
品行銷全球，早在1982年，遠在南非
豐特地增設了業界少見的研發部門，
好望角的燈塔便出現了寬豐的REAL
投入不少研發成本，屢屢獲得海內外
品牌產品。
各大創新獎項，深刻體現其創新的核
感應鎖座上，包括車頭兩邊的不銹
鎖技師可能面臨受傷或身家性命的
鋼鎖固定座、鐵鏈繩鎖與車柱鎖，
威脅，卻沒有能夠保護他們的機
甚至是手機App開鎖系統等，皆為
制，這些都是鎖業所面臨的困境。
其一手研發。這不只是跨域合作，
也因此，2009年何義輝聯合幾
更是體現了如何在每一次的經驗中
位同業成立台灣鎖業發展協會，提
學習，再將這些成果融入技術，化
出建立製鎖分級標準、推動製鎖安
為自身優勢的良好示範。
全標章、推動鎖匠證照制度、創新 經營評估、推動國際鎖業交流以及
鼓勵制定規範 永續鎖具文化
推動製鎖認證機制等六大宗旨， 就是希望能共同改善鎖業環境；且 由於創新研發往往耗費大量心力與
很早，鎖具屏衛著人們的秘密、生
資金，總使有心投入的廠商退避三
活與生命安全，關係如此緊密，但
舍。唯有先制定一套完整的制度標
至今仍沒有一個完整的鎖製品標準
準，創建出一規範良好的行銷平
規範，也沒有一間培養相關人才、
台，給予業者遵循的依歸、努力的
傳承技術與經驗交流的專門學校，
目標，讓每個鎖業從業者都能接觸
尤其鎖匠多為師徒制，容易墨守成
到最新技術，與國內外同業交流、
心價值。而隨著時代進步，環保議
規、故步自封，顯少與其他同行
國際接軌，才不至做出與國外重複
題逐漸受到重視，公司在其中看見
交流，更不具備自我行銷提昇的概
性高的產品，徒費人力與智財成
了環保載具－腳踏車產業的市場潛
念；若不具有工業相關科專背景，
本。
力，遂投入研發自行車鎖領域，成
便無法掌握不同工材的特性並加以
立新品牌「Kreima樂易碼」。在深
加工、改造，這些都會形成提升自
刻了解自行車愛好者的普遍需求之
我技術的絆腳石，增加轉型的困
後，研發出可兼作為置物架的鋼絞
難。而部分業者無法放眼國際，只
物聯網已是全球趨勢，其變化迅
線鎖。
看眼前的利益，因而出現削價競爭
速、牽涉廣泛，若無法及時跟上科
面對物聯網浪潮，寬豐也與時俱
的情形，反而擾亂市場，拉低產品
技的演變，尋求多方合作，整合各
進，與捷安特合作，將其研發自行
與加工的水準，對產業並無實質助
家長處，創造彼此的生機，便無法
車鎖得到的經驗，結合機械、電子
益。此外，警方有時因偵辦案件之
在市場上生存。寬豐以其靈活的彈
和RFID技術，運用在Youbike的電子
故，會向鎖技師提出協助的要求，
性與創新研發，保持開放心態與異
跨域合作 企業永續成長
業結盟、跨域合作，可從與Youbike 的合作案可見一斑。
寬豐工業股份有限公司 成立於1972年，為一專業精密鎖具製造商，提供從信箱鎖至電 子鎖等各式鎖具。其致力研發的鎖心，安全變化達百兆萬種， 曾破世界紀錄，並獲第三屆國家發明獎金牌獎、經濟部中小企 業創新研究獎、台灣精品獎、美國匹茲堡國際發明展金牌獎及 50多項國內外獎項等殊榮。創辦者何義輝本人並創立台灣鎖業 發展協會，擔任首任、第二任理事長，現為榮譽理事長。 Û 寬豐工業股份有限公司創辦人何義輝
從傳統機械鎖到智慧電子鎖，寬 豐以勇於突破的精神，汲取過往經 驗，不但賦予品牌創新價值，也讓 企業得以永續經營。
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何義輝表示，人類使用鎖的起源
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西非國際安全博覽會
日期：2017/11/30-12/1 地點：新達城國際會議展覽中心 ／新加坡 電話：+44(0)330-3353900 信箱：hello@nexusmediacom.com 網址：www.iotsmartsummitasia.com
日期：2018/3/20-3/21 地點：Landmark會議中心／ 奈及利亞 電話：+44-207-886-3048 信箱：joleen.sibley@montex.co.uk 網址：www.securexwestafrica.com
OCT
NOV
MAR 俄羅斯（莫斯科）國際安防 設備與技術展覽會
泰國安防展 日期：2017/11/16-11/18 地點：曼谷國際貿易展覽中心／泰國 電話：+886-2-8729-1099 傳真：+886-2-2747-6617 信箱：info@newera.messefrankfurt.com 網址：secutechthailand. tw.messefrankfurt.com
日期：2018/2/13-2/15 地點：Crocus展覽中心／莫斯科 電話：+7-495-647-0442 信箱：inshakova@groteck.ru 網址：www.tbforum.ru
日期：2018/3/20-3/23 地點：Fairgrounds展覽中心／ 莫斯科 電話：+7(499)750-08-28 信箱：security@ite-events.com 網址：www.mips.ru
MEFSEC／中東、非洲、埃及 安防展 日期：2017/12/3-12/5 地點：開羅國際會議中心／埃及 電話：+971-4-407-2583 傳真：+971-4-335-3526 信箱：claudia.konieczna@informa.com 網址：www.mefsec.com
日本安全器材展 日期：2018/3/6-3/9 地點：東京Big Sight會場 電話：+81-3-3512-5670 傳真：+81-3-3512-5680 信箱：Tradefairs2016@smj.co.jp 網址：messe.nikkei.co.jp/en
DEC
NOV
MAR
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★杜拜國際安控展
SECON 2018
巴基斯坦安控展
日期：2018/1/21-1/23 地點：杜拜國際展覽會議中心 電話：+971-4-389-4500 傳真：+971-4-358-5533 信箱：intersec@uae.messefrankfurt. com 網址：www.intersecexpo.com
日期：2018/3/14-3/16 地點：KINTEX 4-5號展館／首爾 電話：+82-2-6715-5406 傳真：+82-2-432-5885 信箱：global@seconexpo.com 網址：www.seconexpo.com
日期：2018/3/27-3/29 地點：中巴友誼中心／伊斯蘭堡 電話：+92-21-111-734-266 傳真：+92-21-324-10723 信箱：info@safesecurepakistan.com 網址：www.safesecurepakistan.com
JAN 代表本公司預計參加之展覽，歡迎到場參觀攤位，索取最新雜誌。
MAR
MAR
71 www.asmag.com.tw
日期：2017/11/29-11/30 地點：奧林匹亞展覽中心／倫敦 電話：+44(0)20-8947-9177 信箱：info@nineteen-events.com 網址：www.uksecurityexpo.com
莫斯科國際安全科技展
FEB
NOV 英國安防展
2017年10月～2018年3月
16 – 18 November 2017 Bangkok International Trade & Exhibition Centre (BITEC), Bangkok www.secutechthailand.com
Smart and Safe CitieS for tomorrow Premier Platform for showcasing innovations in smart & safe city solutions
Event Highlight of Secutech Thailand 2017 – Demo Zone In the 2017 edition, Secutech Thailand will introduce real intelligent solutions – real world scenario display creating a smart city solution experience. The Smart and Safe City Complex demo zone will feature various popular vertical solutions in the Thai security market, such as hotel, retail, city surveillance, transportation, etc.
Secutech Thailand — Bringing "Smart" into Security Solutions In 2017, Secutech Thailand will showcase six theme zones to meet the market demands: • Security • Smart Home • Smart Retail • Safe & Smart City • Fire & Safety • Disaster & Prevention
Target Visitors • Business nature: systems integrators, installers, importers, distributors, retailers, developers, system designers, security service providers and manufacturers • Vertical Markets: government, transportation, construction, enterprise, finance, telecommunication, retail, hospitality, public law enforcement
Global contact Messe Frankfurt New Era Business Media Ltd︱Mr Jason Cheng︱Tel: +886 2 8729 1099 ext 215︱stth@newera.messefrankfurt.com
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上海科保電子有限公司(台北)
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安創科技股份有限公司
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瀚錸科技股份有限公司
數位監控
www.netbridgetech.com.tw
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集佳股份有限公司
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TAIWAN安全&自動化》雜誌是台灣唯一的安全科技專業雜誌，內容涵蓋安全產業的產品
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