Cierre actividad práctica lre 2016 (aula 2)

LOPEZ – ROCCA – ETULAIN

LRE

CURSO 2016

TEORÍAS TERRITORIALES |PLANIFICACIÓN TERRITORIAL I| PLANIFICACIÓN TERRITORIAL II | CIERRE DEL CICLO LECTIVO 2016 Aula 2

Seminario

Seminario

Seminario

TEORÍAS TERRITORIALES - OBJETIVO GENERAL

UT 1 TERRITORIO Y CIUDAD COMO OBJETO DE ESTUDIO

UT 2 TEORIAS PARA LA INTERPRETACIÓN DE LA CIUDAD

UT 3 TEORIAS PARA LA INTERVENCIÓN DE LA CIUDAD

TP1 Seminario

TP 2

TP 3

Nociones Centrales

Análisis e interpretación de un sector urbano

La Intervención en la ciudad

ELABORACIÓN Y REFLEXIÓN TEÓRICA-CONCEPTUAL

ANALISIS DE UN SECTOR URBANO

ANALISIS Y REFLEXIÓN DE FORMAS DE OPERAR EN LA CIUDAD

BIBLIOGRAFÍA + DOCUMENTALES + ARTÌCULOS PERIODISTICOS

CASOS: SECTOR EN QUE SE LOCALIZA EL TRABAJO DE ARQUITECTURA

CASO DE ANALISIS: PARQUE DE LA CIENCIA Y TECNOLOGÍA (MEDELLÍN) CASO DE REFLEXIÓN CRÍTICA: SECTOR NORTE CAMPUS UNLP (LA PLATA).

ESTRUCTURACIÓN DE LA ACTIVIDAD PRÁCTICA

ACTIVIDADES PRÁCTICAS

PROGRAMA

Introducir en el conocimiento e interpretación de teorías y prácticas urbanísticas que sirvan para afrontar problemas de los asentamientos humanos, especialmente en las ciudades.

TEORÍAS TERRITORIALES – TP Nº 3 LA INTERVENCIÓN EN LA CIUDAD Expositores:: • ALBINO MARTINEZ Fabián Gilberto • BOLOGNINI Julio Horacio • BORSELLA Mariano Guido • COSENTINO Santiago Gabriel • MEDINA Daniela Viviana

Teorías Territoriales TP Nº 3 La intervención planificada y fragmentada en la ciudad

Catedra Lopez - Rocca – Etulain Ayudante Nadia Freaza

Alumnos:

Albino Fabián Bolognini Julio Borsella Mariano Cosentino Santiago Medina Daniela

REFLEXIÓN TEORICA

Intervención Planificada y fragmentada: “Dos visiones complementarias que deben reconocerse y colaborar en lugar de anularse recíprocamente” «Odilia Suárez»

METODOLOGIA Y CASOS PARQUE EXPLORA

En el caso de la ciudad de Medellín, a partir un análisis de su configuración y organización territorial y del entendimiento de las problemáticas de la ciudad,; es como se analizan los instrumentos de la intervención (Plan, Programa; Proyecto).

Se propone el estudio a través de ir acercando metódicamente en tres escalas diferentes en cada instrumento de la intervención, para ir de la visión general a los proyectos urbanos.

CAMPUS NORTE UNLP

Posteriormente se continúa con la reflexión crítica a partir de la intervención fragmentada del Campus Norte de la UNLP. Su análisis consiste en la presentación del caso y la confrontación con el caso de Medellín. Para ello se establecen ciertos criterios teóricos para realizar la confrontación.

Esto permite establecer conclusiones y comparaciones.

ESCALAS DE ANALISIS

CASO MEDELLร N: PARQUE EXPLORA

INSTRUMENTOS

1ยบ ESCALA: CIUDAD

2ยบ ESCALA: AREA CENTRAL

3ยบ ESCALA: PROYECTO

PROGRAMAS

PROYECTO

Asignaciรณn de escala

PLAN

PROBLEMATICAS _Conflicto armado-narcotráfico _Crisis económica _Pobreza y desigualdad _Aumento de riesgos urbanos

_Falta de apoyo al desarrollo tecnológico. _Déficit de equipamientos y del sistema educativo _Degradación del Espacio Urbano y parque habitacional _Desaprovechamiento de equipamientos existentes _Déficit de accesibilidad a los mismos

CONGESTIONAMIENTO DEL CENTRO

CRECIMIENTO ESPONTANEO

URBANIZACION FRAGMENTADA

Posee una accesibilidad que produce una gran aglomeración de toda la ciudad en un solo sector.

Luego puede provocar menor calidad de vida para los habitantes que la habitan

Distancia a los centros urbanos, por no tener sistemas de movilidad que permitan una accesibilidad al centro urbano

1ESCALA: CIUDAD

PLAN

BORDE DE PROTECCION

CIUDAD COMPACTA

Evita el crecimiento espontaneo

Crecimiento urbano controlado

ESPACIO PUBLICO: PARQUES Y MIRADORES PANORAMICOS Racionalizar el uso del suelo a partir de un enfoque ecolรณgico

ACTIVIDAD PRODUCTIVA Y EQUIPAMIENTOS Equipamientos que atienden a necesidades barriales y centrales.

CENTRALIDADES Dos centralidades de descongestiรณn unidos por la movilidad

TRAMA Ejes estructurantes que crean nodos de movilidad generando una red entretejida

PROGRAMAS - PROYECTOS MEJORAMIENTO INTEGRAL DE BARRIOS

MOVILIDAD Y TRANSPORTE METROPOLITANOS

1º ESCALA: CIUDAD

PARQUES BIBLIOTECAS Y EQUIPOS COLECTIVOS Y URBANOS

2º ESCALA: AREA CENTRAL

Los Parques Biblioteca están ubicados de manera de fortalecer los nodos zonales

Vinculados además de los equipamientos, con centralidades barriales, con generación de espacio publico, con programas de movilidad, etc.

PARQUE DE CIENCIA Y TECNOLOGIA

EQUIPAMIENTO Y ESPACIOS PUBLICOS (de los barrios Moravia y Sevilla)

El Programa de Parques Biblioteca va respondiendo a los distintos sectores de la ciudad. Dentro del centro tradicional se encuentra Parque de ciencia y Tecnología donde esta ubicado el Parque Explora.

El Parque Explora esta vinculado en su inmediatez con los barrios de Moravia y Sevilla, en los cuales se incorporaron equipamientos culturales (además de educativos, de salud, etc.) . Entre ellos contribuyen a un mejoramiento habitacional del sector.

La movilidad se propone desde el urbanismo tejiendo una red que comunica casi la totalidad de sectores con los centros administrativos.

MOVLIDAD Para el Parque Explora existen diferentes tipos y variedades de accesibilidad tanto peatonal como vehicular. Debido al transporte metropolitano que comunica casi la totalidad de los sectores con el centro.

3ยบESCALA: PROYECTO

Vร NCULOS ENTRE LOS DISTINTOS PROYECTOS Parques/Espacio publico

PARQUE EXPLORA

PROGRAMA: PARQUES BIBLIOTECA PLAN: (objetivo) ESPACIO PUBLICO

Equipamientos urbanos

MORAVIA/SEVILLA

PROGRAMA: MEJORAMIENTO DE BARRIOS

PLAN: (objetivo) VIVIENDA Y EQUIDAD

Movilidad

METROBUS, VIAS ARTERIA, ECT

PROGRAMA: TRANSPORTE METROPOLITANO

PLAN: (objetivo) MOVILIDAD

P.O.T. DE LA CIUDAD

ACTORES INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO PARQUE EXPLORA Sector de acción social

Sector educativo

_Colectivo Ciclas (Organización)

_M.A.E. (Maestros amigos del P. Explora)

_Colectivo La Ciudad Verde (Organización)

_Rutas Pedagógicas (se brinda a los colegios Visitas al parque alrededor de una temática especial)

_Comunidades vecinas Gobiernos _Alcaldes _Políticos

_Feria de la ciencia tecnología y la innovación _Programa ciencia en bicicleta Conversaciones de científicos

Empresarios

Sector científico

Medios de comunicación

Visitantes

El proyecto urbano se integra a la sociedad, y no solo como algo construido, sino que despierta adhesiones de todos los sectores sociales.

EL DISEÑO URBANO SE OCUPA

FENOMENO DE LA PERMEABILIDAD

Espacio publico (Nodo)

La relación entre los llenos y los vacíos, surgida de la configuración urbana y su trazado, permite mayor fluidez entre espacios abiertos.

ASPECTOS

Axialidad

Simetría

Espacio verde

“Oficia de puente entre la planificación urbana y la practica arquitectónica”. Este permite establecer relaciones entre la parte y la totalidad urbana

Ritmo

ESTRATEGIAS _Relaciones y nexos entre la parte y el todo _Accesibilidad que debería contar la actividad

Se intenta ordenar para colaborar con la percepción y el conocimiento del espacio; ordenando los componente a partir de una estructura formal.

CASO LA PLATA: CAMPUS NORTE DE LA UNLP USOS

Cada universidad se integra con alguna parte del centro. El campus norte queda aislado del sistema

El barrio no posee equipamientos que tengan o se relacionen con el uso universitario.

Las universidades están ordenadas por zonas, y estas partes interactúan y se relacionan con otros fotocopiadoras, bibliotecas En el Campus Norte los usos universitarios están dentro del campus, pero solo cuentan con los servicios básicos.

CASO LA PLATA: CAMPUS NORTE DE LA UNLP CENTRALIDAD

Antes las facultades de Humanidades y Psicología. se ubicaban sobre la avenida 7, donde había una congestión y densidad poblacional muy grande

No se adapta al entorno implantado, ya que este no posee equipamientos, accesos principales ni movilidad

BARRIOS

Sin integración con el entorno, llevando así una fragmentación y nula relación entre las partes, generando grandes conflictos sociales

Debido a los limites murarios no permite una relación

MOVILIDAD

Movilidad no integrada a la ciudad. A partir del déficit de accesibilidad se proponen el tren y micro universitario; los cuales solo responden a una parte de la ciudad.

¿POR QUÉ NO SON COMPARABLES? Responde a las presiones dirigidas por una unidad social (UNLP)

Solución rápida  Genera problemas déficit de accesibilidad debido a la movilidad ineficiente. Se trata de dar respuesta con el micro y tren universitario  No unifica

Enfoque aislado  una problemaática focalizada

Escala mas chica  campus norte Metodológicamente y morfológicamente surge de la acción impuesta por un proyectista (Alejandra Casas) o equipo de proyectistas

Multiplicidad de instituciones  actores

Periodos mas extensos  PROCESOS

Enfoques Integradora  mirada de la ciudad en su conjunto Multiescalar  escalas mayores (muchas problemáticas) Estratégico  líneas que disparan procesos concatenados Participativo  actores de distintos ámbitos Multi escalar  áreas de espacios mayores Conciliación de dos vertientes: instituciones complejas y múltiples unidades sociales

CONCLUSIÓN El foco no es la obra sino los procesos.

El proyecto urbano “como inductor de muchos procesos, definiendo tiempos, presupuestos, y actores en el territorio” «Alejandro Echeverri»

MUCHAS GRACIAS

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL I - OBJETIVO GENERAL

UT 1 LA INTERVENCIÓN TERRITORIAL PLANIFICADA

UT 2 LA CIUDAD Y LA PLANIFICACIÓN

UT 3 LA PRÁCTICA DE LA PLANIFICACIÓN URBANA

TP1 Seminario

TP 2

TP 3

La Planificación y el Campo de Actuación del Arquitecto

El Plan de Ordenamiento Urbano

La Intervención Planificada

ELABORACIÓN Y REFLEXIÓN TEÓRICA-CONCEPTUAL

ESTUDIO DE CASOS

SIMULACIÓN DE UN PROCESO DE PLANIFICACIÓN

BIBLIOGRAFÍA + EJEMPLOS LA PLATA Y CIUDAD DE ORIGEN

POT SAN PEDRO - MISIONES PLAN DE SANTA CATALINA - CORRIENTES

SECTOR URBANO: B. SAVOIA Y EL QUIMILAR, CITY BELL, LA PLATA

ESTRUCTURACIÓN DE LA ACTIVIDAD PRÁCTICA

ACTIVIDADES PRÁCTICAS

PROGRAMA

Introducir al conocimiento y práctica de la planificación territorial en el marco de las transformaciones y los fenómenos urbanos contemporáneos. Énfasis en la planificación a escala urbana.

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL I– TP Nº 3 LA INTERVENCIÓN PLANIFICADA Expositores: • BELTRAN, Mariana • MUÑOZ, Sheila • DILEO, Tamara • CASCO, Milagros • CARRIZO ROMERO, Belén

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL II - OBJETIVO

UT 1 LA REGIÓN COMO TERRITORIO DE ESTUDIO Y ACTUACIÓN.

UT 2

UT 3

LA REGIÓN METROPOLITANA Y LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL.

LA PRÁCTICA DE LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL

TP1 -SEMINARIO

TP 2

TP 3

EL ABORDAJE DE LO REGIONAL.

LINEAMIENTOS O DIRECTRICES DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

LA PLANIFICACION Y EL PROCESO DE FORMULACION DE UN PROYECTO URBANO A ESCALA REGIONAL

ELABORACIÓN Y REFLEXIÓN TEÓRICA-CONCEPTUAL

ESTUDIO DE

SIMULACIÓN DE UN PROCESO DE PLANIFICACIÓN

BIBLIOGRAFÍA + ANALISIS CRITICO DE TEXTOS SOBRE MOVILIDAD Y TERRITORIO.

ESTUDIO: LINEAMIENTOS ESTRATEGICOS PARA LA REGION METROPOLITANA DE BUENOS AIRES

EVALUACION DE LOCALIZACIÓN Y FORMULACION DE UN PROYECTO URBANO - CMT (FERROAUTOMOTOR)

ESTRUCTURACIÓN DE LA ACTIVIDAD PRÁCTICA

ACTIVIDADES PRÁCTICAS

PROGRAMA

Consolidar el conocimiento y la práctica de la planificación territorial en el marco de las transformaciones territoriales y los fenómenos urbanos contemporáneos. Énfasis en la escala urbano-regional y regional.

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL II– TP Nº 3

LA PLANIFICACION Y EL PROCESO DE FORMULACION DE UN PROYECTO URBANO A ESCALA REGIONAL

Expositores: • Davicino, Ulises • Di Gregorio, Luciano • Calvo, Martin • Del Bo, Franco

TOLOSA

EL PROYECTO URBANO COMO INSTRUMENTO DE INTERVENCIÓN A ESCALA REGIONAL

PLANIFICACION TERRITORIAL II

DESARROLLO DEL TRABAJO, ESCALAS DE ABORDAJE

2

CONTEXTO HISTORICO Y REGIONAL

3

ESCALA URBANA

4

ESCALA ARQUITECTONICA

ESCALA REGIONAL GLP

Av. 115

Andenes Andenes

Calle 522

1

Parada de Taxis

Desde Calle 3

4 ESCALAS DE ABORDAJE

PROPUESTA INTEGRAL

MOVILIDAD SOSTENIBLE SANEAMIENTO Y DESARROLLO DE LA CIUDAD CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES

1. CONTEXTO HISTORICO Y REGIONAL, RMBA-GLP Inserción dentro de la RMBA Provincia de bs as RMBA

PUERTO PUERTO

Flujos de públicos RMBA

CORDON HOTICOLA

CORREDOR NORTE

Diagnostico /Relevamiento

RECONOCIMIENTO DEL TERRITORIO,CORREDOR NOROESTE Vías

Ocupación

MEDIO NATURAL

Estructura Urbana

Usos del suelo.

Matriz FODA

CRITERIO SOCIAL

Resultados/Evaluaciones

CRITERIO TERRITORIAL Vias de tren

CRITERIO ECONOMICO

CRITERIO AMBIENTAL

Au Bs As – La Plata.

C. centenario/ C Gral. Belgrano.

Trama correspondiente a calle.

Discontinuidad de la trama.

potencialidad.

Barrera del tren.

Zona degradada.

Polo industrial

A tractores urbanos

Zona de Bañados.

Posible Bajada de AU. Arroyos.

Espacios verdes.

Centralidades Tendencia de crecimiento.

Cordón hortícola

Casco fundacional

CONCLUSION DE LAS ALTERNATIVAS

TOLOSA

2. ESCALA REGIONAL GLP

SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO PROPUESTA GRAN LA PLATA

ESQUEMA RIT (Red Integral de Trasporte)

Proponemos reducir la utilizaciรณn del automรณvil particular, generando un sistema eficiente de transporte publico. Nos basamos en el modelo de CURITIBA, el cual tomamos como punto de partida para iniciar un nuevo PLAN DE MOVILIDAD URBANA que conecte de manera eficiente y fluida la ciudad de La Plata y sus alrededores.

Propuesta general.

PARQUE LINEAL área humedales.

Espacios públicos verdes del área.

Buscamos conectar los grandes espacios verdes de la ciudad, mediante el transporte publico y circuitos de bici sendas, proponiendo equipamientos para la ciudad en el sector de los humedales para evitar el crecimiento del área urbana.

Propuesta Eje Noroeste.

Espacios públicos verdes del área.

LA PLATA Buscamos conectar los grandes espacios verdes de la ciudad, mediante el transporte publico y circuitos de bici sendas, proponiendo equipamientos para la ciudad en el sector de los humedales para evitar el crecimiento del área urbana.

Proponemos centros de transferencias en las estaciones de tren de las principales localidades del sector, generando así que los vehículos particulares puedan dirigirse a estos centros y de allí utilizar los transportes públicos que lo conectan directamente con la ciudad.

3. Sector a Intervenir (Predio Estaciรณn de Tolosa)

Propuesta de Intervención Urbana del Sector.

El predio se integra junto al Hipódromo al sistema de grandes espacios verdes que conectamos mediante los diversos sistemas de movilidad, tanto publica como privada.

Generando una mejor jerarquización de las vías principales de circulación y gracias al soterramiento de las vías del tren, podemos lograr una mayor conectividad y fluidez entre los sectores que hoy en día se encuentran con mayor degradación de la ciudad.

Propuesta de Intervenciรณn Parque (Sectorizaciรณn).

Sector Talleres

4. Propuesta Escala Arquitectรณnica. CMT

( Conexión con Au )

Propuesta Escala Arquitectónica. CMT Micros CD

Av. 115

Vestíbulo Autos Particulares

Andenes

Vía principal

Andenes

Vías del tren

Andenes

Calle 522

Parada de Taxis

Micros LD

Desde Calle 3

PEATON

PEATON

Diagrama de funciones

Autos

Edificio

I D E A

Micros

Vestíbulo

Taxis y Autos Privados

Organización - Programa – Morfología.

MICRO CD

SALA ESPERA

ESTACIONAMIENTO 4.000 m2

HALL

TREN

DARSENAS

CIRCULACIONES VERTICALES

HALL

PLANTA 1° NIVEL

PLANTA BAJA

PLANTA 2° NIVEL

CORTE LONGITUDINAL OFICINAS

PATIO DE COMIDAS

OFICINAS

SECTOR RECREATIVO

SECTOR COMERCIAL

HALL ACCESO

BAR ANDEN

ESTACIONAMIENTO

TRE N

ANDEN

MICRO CINES

COMERCIOS BOLETERIAS Y DARSENAS

HALL ACCESO

Volumetría, imágenes interiores.

PEATONAL EXTERIOR.

DARSENAS MICROS.

Muchas Gracias.

HALL ACCESO.