Líderes Mexicanos 338 - Especial Autos by Líderes Mexicanos

Ernesto Hernández

Bruno Cattori

Inversiones y planeación a largo plazo en México.

La exitosa estrategia de un grupo multimarca y multinacional.

Maru Escobedo

Sergio Ramirez

Aleaciones hechas a la medida

25 aniversario, nueva planta y nuevos productos.

“Mientras más creas en tu habilidad para tener éxito, más probable es que lo tengas”. ®

Al traba

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A la m o n t

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REVOLUCIÓN HÍBRIDA

i os De negoc

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

“Un sabio aprende más de sus enemigos que un tonto de sus amigos.” Niki Lauda (1949-2019).

EL DOMINIO SUV CONECTIVIDAD

A la playa

SEGURIDAD

049772

RAÚL PEÑAFIEL LA REINVENCIÓN DE LA ESTRATEGIA DE DOS ÍCONOS INGLESES

IGOR DUMAS EL LADO DEPORTIVO DE UN LEÓN FRANCÉS

CENTRO DINÁMICO PEGASO CAPACITACIÓN, SEGURIDAD Y CALIDAD

$60.00

Año 28 Tomo 338 Mayo / Junio 2019

JAIME COHEN MÁS QUE AUTOS, UN SÍMBOLO DE LUJO EN EL MUNDO

503015

Cuaderno de notas de:

AL ENTRAR A UNA GALERÍA DE HISTORIAS ES FUNDAMENTAL UNA INTRODUCCIÓN AL TEMA.

¿QUÉ HAY EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ?

En la pista del Centro Dinámico Pegaso entrevistamos (incluso a bordo de sus autos) a: 01 Musmett

García y Jorge Eduardo García

Directora de Foro del Centro Dinámico Pegaso y Socio Director y Fundador del Centro Dinámico Pegaso, quienes fueron nuestros anfitriones. P 8

02 Bruno

Cattori

Grupo FCA. A bordo de una poderosa RAM 1500 nos habló de los planes de todas sus marcas: RAM, Chrysler, FIAT, Dodge, Jeep y Alfa Romeo. P 12

03 Jaime

Cohen

Más allá de los autos charlamos con Jaime sobre el estilo de vida que significa Mercedes-Benz y el símbolo de lujo que es a nivel mundial. P 16

04 Igor

Dumas

Aceleró a fondo el 308 GT mientras nos platicó de la estrategia para manejar una marca francesa en México. P 20

05 Raúl

Peñafiel

Aunque el Director de Jaguar Land Rover nos impresionó con el eléctrico I Pace, la plática fue de estrategia y liderazgo. P 24

06 Maru

Escobedo

La Directora de Grupo BMW tuvo mucho más que presumir que su nueva X5, los 25 años de la marca en México y una nueva planta en San Luis Potosí. P 28

07 Ricardo

Humphrey

Su mejor argumento para explicar lo que es MINI, fue darnos una vuelta en un John Cooper Works, símbolo de rebeldía a lo británico. P 32

08 Michel

Goudet

09 Philipp

Heldt

El Director de BMW Motorrad fue quien representó al brazo rebelde, a los motociclistas a lo que ha dedicado su vida. P 38 El Director de Infiniti México habló de sus revolucionarios motores y todo el estilo de vida que se refleja al exterior e interior de la QX50 que nos llevó. P 44

10 Ernesto

Hernández

El Presidente de General Motors México nos mostró orgulloso su nueva Blazer y habló del panorama general de la industria en los turbulentos tiempos que vivimos. P 52

11 Michel

Kaim

El responsable de la coreana Hyundai nos explicó cómo cada uno de sus modelos se acopla en la vida de todos sus clientes, dependiendo de la etapa que vivan. P 56

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

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Y visitamos en sus oficinas a:

12 Pedro Albarrán

Director de Ventas de Nissan Mexicana. P 60

13 Edgar Estrada

Director de la marca Volkswagen en México. P 62

14 Edgar Casal

Director de SEAT México. P 70

15 Raymundo Cavazos

Director de Volvo Car México. P 74

16 Martin Josephi

Importador de Lamborghini, Aston Martin y Morgan a México. P 78

17 Tom Sullivan

Presidente de Toyota Motor Sales México. P 82

18 Magda López

Directora de Renault México. P 86

19 Mayra González

Presidente y CEO de Nissan Mexicana. P 90

20 Miguel Barbeyto

Presidente de Mazda Motors México. P 94

21 David Hernández

Director de Ventas de Suzuki Motor México. P 98

22 Keita Inoue y Luis Adrián Cruz

Vicepresidente y Gerente Nacional de Ventas y Mercadotecnia de SGM Automotriz de México. P 100

23 Horacio Chávez

Managing Director de KIA Motors México. P 102

NAVEGACIÓN AL ENTRAR A UNA GALERÍA DE HISTORIAS ES FUNDAMENTAL UNA INTRODUCCIÓN AL TEMA

ESTE ES EL INICIO DE LA SECCIÓN DURANTE LA CUAL CONOCEREMOS CON MÁS DETALLE LAS HISTORIAS DE NUESTROS PERSONAJES.

NO PUEDE HABER UNA DESPEDIDA SIN UNA ESPERANZA DE VOLVERNOS A ENCONTRAR.

ÍCONOS MINDSET Íconos ubicados en la parte superior de las páginas, indican la naturaleza mindset del contenido.

PENSAMIENTO

INNOVACIÓN

MEDIO AMBIENTE

PROYECCIÓN ALCANCE POSIBILIDADES

RESURGIMIENTO LEVANTARSE

EQUILIBRIO ESTILO DE VIDA

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

CONTROL BASE UNIDAD MEDITACIÓN

Introducción

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

MOVILIDAD A FONDO

Jacobo Bautista

Carlos Cuevas

HACE MÁS de 80 años Ford Motor Company bricaba en México el modelo Atos (el actual i10) estableció su primera planta armadora en México, poco antes lo había hecho Buick que entonces era una marca chica e independiente (hoy propiedad de General Motors). Desde entonces han llegado muchas marcas, algunas pocas han desaparecido (Pontiac) otras llegaron, se fueron y ahora volvieron (Renault) pero casi todas se han quedado dando como resultado un mercado muy competido. Lexus, la marca de lujo de Toyota, ha sido la más reciente en anunciar su llegada a México, para competir en el creciente mercado de lujo donde las alemanas (BMW, Mercedes Benz, Audi, Porsche) conviven con las japonesas (Acura, Infiniti), una sueca (Volvo), italiana (Alfa Romeo), las norteamericanas (Buick, Lincoln y Cadillac) y las inglesas (MINI, Jaguar-Land Rover y Aston Martin). En las marcas de volumen hay una feroz competencia donde además de las alemanas y norteamericanas que fueron las primeras en llegar, están todas las japonesas, la italiana, un par de coreanas, chinas y francesas, pero en nuestro territorio se venden autos armados por doquier, desde Tailandia hasta Colombia.

que comercializaba a través de Chrysler o una tan brillante como Volkswagen, que en Puebla se convirtió en un polo de desarrollo. La marca Volkswagen ha construido no solo en Puebla, sino en México, una relación poco común, el 'auto del pueblo' diseñado para Alemania terminó siendo el más mexicano de todos los autos, el 'Vocho' es mexicano por derecho. Nissan, que lidera el mercado de ventas y exportación fabrica en Cuernavaca y en Aguascalientes y manda de México a Nueva York su modelo NW200 que son los taxis que sustituyeron a los viejos y enormes Crown Victoria que por décadas pintaron de amarillo las calles de la 'Gran Manzana'. Este es uno de tantos hitos que ha tenido México, donde las marcas premium han llegado también a fabricar vehículos: Audi, Mercedes Benz, Infiniti y BMW ya tienen plantas en el país.

Los líderes

Al convertirse en una actividad tan trascendente en nuestra economía, siempre hemos puesto la vista Hecho en México sobre esta industria. Al inicio nos topábamos con A las armadoras establecidas en la primera mitad extranjeros enviados por las casas matrices en Dedel siglo pasado se unieron otras tantas, algunas troit, Munich, París o Yokohama, para liderar los con una historia curiosa como Hyundai, que fa- esfuerzos de las marcas en nuestro país. 6

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

pudo acompañar a Toluca porque en nuestros 'días de pista' estaba en Chiapas presentando a la prensa el nuevo Renault Kwid, un compacto con el que la empresa francesa le apuesta al gran volumen, pero lo mejor es que el auto parece una SUV y no un compacto. No estuvo mal porque Magda tuvo oportunidad de presumirnos sus nuevas oficinas al sur de la ciudad.

Sin parar Grandes ejecutivos han dejado huella como el caso del argentino José Luis Valls con Nissan, quien acuñó aquello de la mentalidad 'Número 1', que le dio un boost a la organización o Gerd Dressler de la mano de quien BMW se involucró en tantos temas a nivel cultural, incluso patrocinando la exhibición de los artículos de Frida Kahlo recién encontrados dentro de la Casa Azul. Y sin menospreciar a estas grandes contribuciones, ver a Mayra González como Presidente de Nissan Mexicana, Magda López al frente de Renault y Maru Escobedo dirigiendo a BMW representa un enorme paso no solo en la equidad de género sino también en el aspecto de ser mexicanas. Pero lo mismo podemos decir de dos de las gigantes de Detroit, en General Motors está al frente un ingeniero que configuró modelos hoy clásicos para Chevrolet, así como en el Grupo Fiat Chrylser Automóviles, donde está al mando un ejecutivo que ha hecho carrera desde el corazón de Daimler y Chrysler.

Charlar con Ernesto Hernández y con Bruno Cattori, a quienes entrevistamos por primera vez hace más de diez años, siempre es un placer.

La experiencia

Invitamos a todos los directivos de las marcas presentes en México al Centro Dinámico Pegaso, para entrevistarlos en este ejemplar especial dedicado a la industria. Realizamos las entrevistas dentro del área de hospitalidad del Centro, luego de lo cual salimos a dar unas vueltas por la pista con uno de los autos que llevaron, porque en sus trabajos siempre el producto es la estrella. Con todos aquellos quienes pudieron asistir nos divertimos mucho, siempre dar vueltas a tope en un ambiente controlado resulta una gran experiencia, pero no se los hicimos fácil pues mientras los directivos hacían sus vueltas, nosotros seguíamos haciendo preguntas. A otros los entrevistamos y fotografiamos en sus oficinas, en el caso de Magda López, por ejemplo, no nos

Desde hace ya varios años la industria no descansa. Nuestros lectores con más edad recordarán tiempos en que en otoño se presentaban todas las novedades de la industria... ya no más. Arrancamos enero conociendo los nuevos modelos de RAM, Cadillac y Ford. Pero uno tras otro se suceden los modelos nuevos y parece que no hay descanso. Antes y después de nuestras citas llegaron innovaciones. Tom Sullivan, por ejemplo, nos recibió a dos días de haber anunciado que Lexus llegaría al país y una semana después estaba presentando el nuevo Supra a la prensa. Maru Escobedo de BMW tenía un par de meses que nos presentaba la nueva X5 y un mes después de la entrevista estaría viendo inaugurar la nueva planta de la marca. Y lo mismo podemos decir de Edgar Casal de Seat quien luego de nuestra entrevista presentó su nueva Tarraco. Todos coincidieron en que la planeación de cada uno de los modelos lleva meses y años. Siguen planeando y presentando porque creen en México y en un mercado ávido de nuevos productos, nuevas propuestas y más emociones a bordo de sus autos. AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Seguridad AUTOS

JORGE E. GARCÍA AGUILAR CEO Foro Pegaso

MUSMETT GARCÍA VELÁZQUEZ

Directora Foro Pegaso / CDP

AL FILO DE LA PISTA

En 1998 nació Pegaso Club de Radio Control, SA de CV., empresa fundada por Luis García Blake, empresario mexicano con reconocida experiencia en el sector financiero y consejero en diversos grupos empresariales. Lo que comenzó como un hobby en los ámbitos del aeromodelismo y automodelismo culminó con un proyecto que actualmente satisface diversas necesidades en el mercado. EN 1997 don Luis decidió traer a México uno de los eventos más solicitados en todos los países como lo fue el evento Mundial de Automodelos, logrando contar con la participación de más de 50 países de Europa, Asia, Estados Unidos y Latinoamérica. Gracias a ese evento logró poner muy en alto a nuestro país, todos los participantes estaban maravillados con las instalaciones y la logística con la cual se llevó a cabo. Debemos destacar que gracias a este evento nombraron a Pegaso como el Disneylandia de México. Adicional a este nombramiento, la empresa reconocida a nivel mundial “Serpent” realizó un video juego con la pista de au8

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

“Aprovechamos para darles las gracias a cada uno de los que logran esta magia”. SÍGUENOS EN @lideresmexicano

tomodelos con la que Pegaso contaba en aquel entonces. En 2000 nació la empresa Centro Dinámico Pegaso, SA de CV., empresa enfocada principalmente a tres líneas de negocio: 1. Industria automotriz. 2. Capacitación especializada. 3. Experiencias. Don Luis invitó a sus hijos a iniciar esta nueva Aventura como Socios Fundadores de Centro Dinámico Pegaso.

Beatriz Gaspar

Bruno Sánchez

Ambos arrancando una nueva división denominada Industria Automotriz (IA) con los primeros eventos en México bajo la visión y dirección de don Luis. 1. La semana del Automóvil. Uno de los mejores eventos en el país, ya que las personas por primera vez podrían probar autos en la única pista de pruebas profesional asesoradas por nuestros Pilotos Instructores Pegaso (jóvenes entre 18 y 28 años de edad, amantes de los autos con aptitudes y conocimientos en las marcas). 2. El mejor Conductor Joven. Evento único y primero en toda Latinoamérica, en el cual se convoca a jóvenes estudiantes de la preparatoria y universidades con el objetivo de lograr ser Pilotos Instructores Pegaso. Evento que hasta la fecha han tratado de replicarlo innumerables empresas incluyendo armadoras de la Industria Automotriz.

Moisés Cervantes

12 de abril de 2019. Centro Dinámico Pegaso. Toluca, Edomex.

Dentro de la división de Experiencias se cuenta con los famosos Arrancones, esta idea de escuchar a los jóvenes y darles gusto pero siempre de una forma segura, se le ocurrió al Director Luis Manuel, quien mes a mes, junto con su equipo de trabajo, logra un ambiente seguro, divertido y entretenido en donde no solo los jóvenes se divierten si no familias completas disfrutan de su domingo en compañía de sus amigos.

Jorge E. García, toma la Dirección del Área Comercial.

Musmett nos platica que “bajo la dirección de George hemos logrado abrir mercado tanto en Estados Unidos, Europa y Latinoamérica con diferentes giros de las empresas como: • Corporativos trasnacionales. • Corporativos nacionales. • Gobierno. • Industrias farmacéuticas. • Industrias químicas. • Industria automotriz. • Industria del transporte pesado. • Embajadas. • Preparatorias y universidades.

EQUIPO DIRECTIVO • Luis García Blake, Presidente. • Jorge E. García Aguilar, CEO Foro Pegaso. • Luis M. García Aguilar, CEO CDP. • Musmett García Velázquez,Directora Foro Pegaso / CDP.

VISIÓN Ser un agente de cambio que fomente una cultura de responsabilidad y aprendizaje continuo en la sociedad.

VALORES Integridad, Innovación e Institucionalidad.

pegaso.com @CDPegaso Carretera Toluca-Naucalpan km. 52.5. San Mateo Otzacatipan, C.P. 50220 Toluca, EdoMex. AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Seguridad AUTOS

Productos totalmente innovadores y únicos en el mercado como:

• Cursos de conducción con diferentes módulos según perfil del cliente (Empresarios de Alta Dirección y/o sus familias, choferes escoltas, flotillas, estudiantes, etc.) • Experiencias únicas. • Festivales + Exposiciones + Ferias + Lanzamientos + Capacitaciones y otros.

Logrando ser líderes en pruebas de manejo y en capacitación en conducción, gracias a la fuerte inversión que año tras año se hace para seguir siendo los líderes en el mercado, capacitando a un gran equipo de Pilotos Instructores Pegaso con lo mejor que hay en el mundo, con tecnología europea así como con certificaciones alemanas e inglesas. “No conforme con esto, George implementa la certificación ISO-9001-2008, siendo también la primera empresa latinoamericana con dicha certificación” nos comparte Mus, como la conocemos todos sus amigos. Y continúa platicando con mucho orgullo y entusiasmo: “Sin embargo, nunca es suficiente, ¡jaja! Ahora George ha iniciado el reto de cómo lograr trabajar las 46 hectáreas de este hermoso Pegaso. Vaya que fue un extraordinario reto para todos, por lo que nos dimos a la tarea, junto con parte de nuestro valioso equipo, Maritzz y José Eduardo, a pensar en ideas locas para lograr un sueño más”. “Logramos concluir nuestro sueño en 2014 con el primer Festival de Música Electrónica en el país llamado “Electric Planet” con un aforo de ¡60 mil personas por día! Podrás imaginarte la gran aventura que iniciamos y así orgullosamente te comentamos cómo nace nuestra cuarta línea de negocio “Foro Pegaso” • Electric Planet. • Ceremonia. • Knot Fest. • Rock Fest. • Ultra Music Festival.

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

“Aquí no hay tiempo de aburrirse, pues Gracias a Dios, iniciamos con un evento y al cierre del mismo ya estamos arrancando el que sigue y así afortunadamente siempre es”. “Actualmente tengo 19 años trabajando para esta maravillosa empresa, mi casa, en donde puedo crear, desarrollar, arriesgar, jugar, innovar, pero sobre todo, aprender de todas las extraordinarias personas que nos hacen el favor de compartir con nosotros todas estas increíbles experiencias”. De acuerdo con Mus, esta aventura ha sido, sin lugar a dudas, una de las mejores de su vida, “aquí he logrado aprender de todas las áreas, es una especie de máster en Administración, Marketing, Recursos Humanos, Ventas, Planeación & Logística, Diseño & Producción y, por supuesto, Relaciones Públicas. Amo esta empresa pues tengo lo mejor del mundo logrando este crecimiento en una forma profesional y personal”. Entre sus actividades favoritas se encuentran la capacitación y la operación, “pues me permite preparar a los jóvenes de entre 18 y 28 años de edad y por ahí uno que otro ya no tan joven ¡jaja! A través de disciplina, amor y entrega a lo que hacemos. Somos una empresa desarrolladora de talentos con nuestros jóvenes, quienes muchos de ellos actualmente laboran para la industria automotriz y/o empresas trasnacionales”. Pegaso, en realidad no es para todos, ya que es una empresa que exige lo mejor para sus clientes, por lo que solo se cuenta con personal entregado, íntegro, apasionado y dedicado.

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BRUNO CATTORI Presidente, CEO y Director de Ventas de Grupo FCA México

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

Grupo Fiat Chrysler Automóviles BRUNO CATTORI

sinergias que se tienen al estar todas bajo un mismo techo. “Lo que tenemos que manejar es un balance entre todo esto. Atender a cada uno de los mercados de la mejor posible”.

EL ATREVIDO

Éxitos

Jesús Isaac González @elescritorx Roberto Tetlalmatzin @tetlalmatzinroberto Carlos Cuevas 11 de abril de 2019, Centro Dinámico Pegaso, Toluca, Edomex.

En una muy buena charla con un viejo conocido de Líderes Mexicanos, Bruno Cattori nos comentó de todo, desde el análisis cuando llegó a FCA hasta los grandes retos que han asumido como un grupo global. Nada puede asegurar que este es un negocio sencillo, hay que involucrarse mucho, planear, encontrar soluciones, pero sobre todo, vivir apasionado por cada momento. LO PRIMERO, la llegada hace al-

gunos años a su actual puesto. “Fue una buena decisión el llegar a FCA, era un paso necesario en mi carrera, en Mercedes aprendí mucho, fue una empresa que me tocó tomarla, hacerla crecer y sobre todo formarla tal cual es hoy. El tiempo pasa y yo estaba buscando retos nuevos, me llamaron de Chrysler, las cosas se movieron muy rápido, me entrevisté con Sergio Marchionne y después de platicar me interesé mucho. Creo que el reto es muy grande, si bien es cierto que hemos avanzado nos quedan todavía retos importantes”. Algo interesante de FCA es que son la única compañía multimarca, algo que la hace muy compleja pero a la vez tiene muchas oportunidades. “Ese es un reto adicional, no solamente para nosotros sino también para nuestros distribuidores. El tener marcas independientes, con personalidad diferentes y enfocadas a mercados distintos, es como manejar muchas compañías dentro de una sola”, nos señala Bruno. El reto es mantener la diferenciación de marca y el go to market de cada una de ellas, considera Bruno, al mismo tiempo de que se aproveche las

80 AÑOS “Esta historia la hemos hecho a lo largo de 80 años, el seguir construyendo, sobre todo dando viabilidad a todo lo que hemos construido, que representan muchas generaciones de gente que trabajan con nosotros. En el caso de la planta de Toluca cumplimos 50 años, en donde conocí gente que era la tercera o cuarta generación que trabajaba con nosotros, desde sus bisabuelos. Esto me permite ver que hemos sembrado mucho en este país”.

Nos compartió algunos ejemplos precisos sobre los resultados de algunas de sus marcas. “En el caso de Jeep puedo decir que son solamente SUV, verdaderos, los campeones del 4x4; pero además hemos logrado innovar, que es el caso de Gladiator, una pick up que es una Jeep, tiene esa dualidad, es una SUV con caja y ha sido muy bien aceptada. Tenemos una oferta muy amplia, porque si bien esta pick up es para un segmento Premium, así como la Trackhawk, la cual por cierto no tiene competencia, también tenemos un Renegade para la entrada de segmento”. En Dodge tienen el Redeye que viene con casi 800 caballos. “Lo que vemos nosotros es que quien está en la industria automotriz no puede ir con la corriente, debe de establecer nuevos retos, hacer productos que llamen la atención, que sean atractivos”. En todas y cada una de las marcas del grupo se atreven a hacer cosas y Bruno Cattori reitera la necesidad de lanzarse más allá para tener una oferta más enriquecida. “Porque nadie se había atrevido a fabricar una pick up tan equipada como lo hicimos nosotros con la Ram 1500, que nos lleva a decir que estamos muchos pasos adelante”.

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Grupo Fiat Chrysler Automóviles BRUNO CATTORI

Su experiencia de tantos años lo lleva a conclusiones precisas, lo importante para FCA es tener los mejores autos. “El producto sigue siendo la parte más importante, es como la salud, sin él es muy difícil sobrevivir, sin salud es muy difícil salir adelante. No lo es todo, pero es muy importante, por ello temas como la innovación, el seguir proponiendo a nuestros clientes se vuelve parte natural del mercado, a nosotros nos está ayudando a diferenciarnos”.

Evoluciones

Todas las marcas cada vez son mejores, dentro y fuera del grupo FCA, es una realidad clara y obvia para Bruno Cattori, con ello hay que trabajar diariamente. “Cada vez hay menos diferencias, por eso hay que ser mucho mejor. Por eso este atrevimiento, el ser aguerridos en diseño, en propuestas, nos hace competitivos y sobre todo nos lleva a construir estas marcas que la gente recuerda”. Además reconoce que esto no es completamente nuevo, ya que Chrysler ha tenido esta cultura desde hace mucho tiempo. “Claro que no es nuevo, desde hace muchos años nos hemos atrevido a hacer todas estas cosas. Por eso a la gente le gusta lo que hacemos porque hay una tradición, nos reconocen por ello y es parte de nuestro ADN, hacer autos que la gente realmente quiera manejar. FCA tiene productos y versiones muy atractivas, no solo somos una compañía multimarca sino que nos atrevemos a hacer cosas que otros no se atreven, eso es algo muy importante”. Nos compartió varios ejemplos de esto: el nuevo Gladiator de Jeep y los Hellcats de Dodge. “En Fiat hacer autos pequeños, seguros, con diseño controversiales, que si lo ves en un semáforo te llama la 12

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

¿QUÉ VE BRUNO CATTORI? “Estoy viendo una serie de Netflix que es la historia de la Fórmula 1, Drive to Survive, porque es algo que me gusta mucho, sobre todo porque marcas del grupo como Alfa Romeo están ahí, y poca gente sabe que Enzo Ferrari manejaba un Alfa Romeo, por lo que creo que es el origen y el principio de la Fórmula 1. La recomiendo mucho”. LM tomó la sugerencia y ratifica esta serie.

atención. Eso es lo que buscamos hacer con cada una de las marcas, en el caso de Chrysler inventamos la mini van y ahora con Pacifica la reinventamos, haciendo la mini van tecnológicamente más avanzada. Eso es lo que queremos hacer en cada una de nuestras marcas, ir hacia delante, proponer, sobre todo establecer diferencias para construir marcas más fuertes”. Al revisar lo que está sucediendo en el sector, fue muy preciso. “Creo que la industria automotriz, por definición, está formada por empresas de largo plazo, en nuestro caso estamos cumpliendo 80 años en México, han pasado muchas cosas en todo este tiempo. El año pasado, pese a un entorno muy complicado en muchos temas, políticos, económicos, nacionales e internacionales, nosotros tuvimos récords en producción y empleo. Creo que nosotros no nos detenemos, seguimos trabajando porque ese el compromiso que tenemos como FCA México, ya que para mantener el tamaño que tenemos que ser cada vez más competitivos, no solo aquí en México sino con otras regiones del mundo. Creemos en las relaciones constructivas, de ganar-ganar, trabajamos muy de la mano con todo nuestro equipo, con nuestro sindicato y con una mentalidad relativamente simple: ¿cómo sí le puedo hacer?”

BRUNO CATTORI ALONSO DE FLORIDA

A bordo

Bruno Cattori presentó una Ram 2500 Heavy Duty, que se fabrica en Saltillo, lo cual acaba de ser renovada en su totalidad, algo que lo tiene muy orgulloso. “Su cualidad principal de esta pick up es que tiene mucha capacidad de carga y de arrastre, puede arrastrar un remolque de más de siete toneladas. Se venden mucho en estados ganaderos y montañosos, en donde la gente usa más su capacidad de arrastre, como Chihuahua, Coahuila, Jalisco, porque necesitan remolcar grandes cargas”. Lo que hicieron en esta camioneta fue sumarle el lujo a su diseño de carga y de arrastre, en detalles como un tablero forrado en piel, con una pantalla de 12 pulgadas, un sistema de sonido potente, lo que la vuelven una excelente combinación del máximo lujo y la máxima capacidad. “Además tiene muy buenos espacios, con asientos ventilados, techo panorámico, que la vuelven no solo una pick up de trabajo sino que se pueda utilizar diario. De las Heavy Duty que se fabrican en Saltillo casi todo se va para Estados Unidos

Estudió Ingeniería en Electricidad en la Universidad Iberoamericana. Fue ingeniero senior de pruebas de vehículos y desarrollo de producto y en Chrysler llegó a ser Director de Marketing y Publicidad. De 2002 a 2012 fue Presidente y CEO de Mercedes-Benz México. En 2012 le nombraron Director de Ventas de Chrysler, en una transición muy corta en la que fue nombrado un año después como CEO de Grupo FCA México.

Usa la cámara de tu smartphone para ver a Bruno a bordo de un Ram 2500 Heavy Duty

y Canadá, tiene muy buena demanda en el mercado. Se empezó a fabricar en el mes de enero la última versión. Actualmente en Saltillo solo se fabrican pick ups Ram, todas las Heavy Duty que se fabrican en el mundo salen de ahí”. Bruno nos compartió que él maneja una Grand Cherokee, pero muy seguido usa una pick up para ir a Valle de Bravo, porque le gustan mucho las plantas y la jardinería. “Allá estoy armando mi jardín, por lo que creo que Ram es ideal para llevar árboles y plantas”. 01 Con sus versiones del Dodge Challenger han logrado llevar a un nuevo nivel los muscle car americanos. Este es el Challenger SRT Hellcat Redeye. 02 La marca RAM tiene una ofensiva de sus productos Heavy Duty, con las pick ups más capaces del mercado. En la foto, la 2019 Ram Power Wagon Crew Cab. 03 El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (la versión sport de alto rendimiento de Alfa) fue presentado en el marco del Gran Premio de México de Fórmula 1, categoría donde participa la marca italiana.

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Mercedes-Benz México JAIME COHEN

PROMESAS QUE SE CUMPLEN Ana Laura Santos @alaurita Bruno Sánchez @bruno_sanchez Carlos Cuevas 11 de abril de 2019. Centro Dinámico Pegaso, Toluca, Edomex

Jaime Cohen es el nuevo CEO de Mercedes-Benz México, cargo que estrenó a inicio de este año. Describe su nueva posición como una buena decisión, pues la firma se encuentra en un momento de transformación y es normal, sobre todo cuando hay un cambio de gobierno, “siempre hay cierto ambiente de nuevos aires, algunas cuestiones se interpretan distinto, pero es un trabajo muy interesante. Es cuando uno realmente aprende, además, se tiene la oportunidad de introducir cosas nuevas para la marca de una forma distinta”. EGRESÓ EN 1987 de la Universidad Iberoame-

ricana, donde estudió Relaciones Internacionales. Desde que tomó el liderazgo de la firma comentó que han habido muchos cambios, “no solamente del lado profesional, sino también en el ámbito personal, pero sobre todo, estoy muy contento de estar de vuelta”. Salió hace 21 años de México con la casa a cuestas y la responsabilidad de trabajar para Mercedes-Benz alrededor del mundo, por lo que explica que regresar y ver otro México del que era cuando se fue, es realmente emocionante, “te llena de orgullo ver cómo ha avanzado el país, es increíble, estoy muy contento de estar aquí”.

Un vistazo al futuro

Es un poco riesgoso decir que el mercado está maduro, pues una de las cosas que cambia constantemente es el gusto del cliente y su conocimiento evoluciona a una gran velocidad. “Siempre habrá gente para el mercado tradicional, clientes que son maduros y clásicos -mucho de lo que distingue a la marca- pero si uno se fija en el desarrollo del portafolio, nos hemos extendido muy bien hacia los jóvenes. El auto que traemos hoy lleva una pintura mate que hace algunos años en Mercedes-Benz no nos la podíamos imaginar, ahora es lo que nuestro cliente nos pide”.

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

LA LEYENDA DE MERCEDES-BENZ La estrella de tres picos tiene varias historias, una de ellas dice que simbolliza la capacidad de sus motores para emplearse por tierra, mar y aire. Otra más, que es la firma con que el distribuidor autriaco Emil Jelinek (quien además daría el nombre a la marca) selló una postal que le enviaría a su hija Mercedes, donde visualizaba el éxito de la marca.

JAIME COHEN

CEO de Mercedes-Benz México Usa la cámara de tu smartphone para ver a Jaime a bordo de un AMG GT 63 S 4MATIC.

www.mercedes-benz.com.mx MercedesbenzMx MercedesBenzMX mercedesbenzmx MercedesBenzMexico

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Mercedes-Benz México JAIME COHEN

MERCEDES EN EL ENTRETENIMIENTO • En The Wall de Pink Floyd aparece la Estrella de Mercedes, obra del caricaturista e ilustrador británico, Gerard Scarfe. • En la película Roma de Alfonso Cuarón aparece por lo menos una vez un Mercedes 77. • Hay canciones como Hotel California de The Eagles, que menciona un Mercedes-Benz. • Janis Joplin – (Oh Lord, won't you buy me a…) Mercedes-Benz . • Películas como The Bodyguard y series como Miami Vice, Beverly Hills 90210 y Melrose Place han tenido como protagonistas al coche de la estrella de tres picos.

En cuanto a los temas de conectividad, a la gama de autos eléctricos, al de ecología, los están impulsando los jóvenes, por lo que, al mercado de lujo clásico, Jaime le agrega la innovación y la tecnología, “vamos a introducir en México, la app Mercedes me para mediados de este 2019. El auto te va a hablar, la gente que accede a los autos Clase A o los GLA o los GLC, es lo mínimo que esperan de nosotros y ellos nos están retando a crecer continuamente, a ofrecer cosas nuevas, a seguir innovando”. 01 El mercado ha alcanzado un ritmo importante de conocimiento del cliente. En Mercedes saben cómo la conectividad a internet se ha vuelto indispensable y el mercado se lo está exigiendo. Como marca se ha convertido en una promesa a cumplir. “Que el consumidor espere todo de nosotros es algo que da miedo, pero al mismo tiempo emociona. Hay que estar trabajando siempre, no te puedes dormir en tus laureles. El consumidor tiene, con la estrella, una promesa de calidad, servicio, innovación, tecnología y el resto del mundo, también re- 01 Niki Lauda (1949-2019) fue Director no Ejecutivo del equipo acciona. Para mantener ese liderazgo tenemos que Mercedes de Fórmula 1. trabajar como marca, como Mercedes-Benz”. 16

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

“Es muy complicado seguir a la vanguardia, pero si se echa un vistazo al legado histórico de la firma con 133 años de experiencia nos damos cuenta de que la gente habla de quiénes inventaron la computadora, el teléfono celular y en su momento Karl Benz, fue uno de ellos, cuando inventó el primer automóvil de combustión interna realmente revolucionó el mercado. Es una tradición”.

Tradición y vanguardia

Hay tendencias muy claras a futuro y una de ellas es la conectividad no solo como conductor, sino también la del auto con el resto del entorno, que se va a empezar a comunicar con los talleres en previsión de fallas; que cuando se lleve al taller ya nos estén esperando. En este sentido, ya se está hablando de autos eléctricos, mismos que cada vez van a tener una participación mayor en nuestra oferta de productos, “no quiere decir que vamos a dejar los vehículos de combustión interna, en nuestro futuro previsible aún seguirán teniendo un lugar, obviamente con mayor eficiencia y menor contaminación”. “Vamos a traer nuestros primeros autos eléctricos al país en el primer trimestre de 2020. Otra innovación son los vehículos autónomos, hay mucha emoción, pero también mucho trabajo al respecto. Se tiene que ver y eso también aplica a eléctricos, todo el tema de legislación, infraestructura, gente que aprenda a manejar con estos vehículos, por lo que viene una época de cambio en la industria. Me emociona ser parte de esto”.

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LAUREUS SPORT FOR GOOD

“El reto es seguir emocionando al cliente con calidad y tecnología de punta. Ahí está el reto y esta empresa es padrísima para eso”. Mercedes-Benz, el arte y la moda

El Mercedes-Benz Fashion Week Mexico City se conoce en Centro y Sudamérica y, de hecho, ha habido intentos de recrearla por allá pero no han sido tan exitosos. También se tiene el mismo tipo de concepto en Europa, recientemente tuvo lugar el Fashion Week de Berlín, hay otro en Nueva York, por lo que México, se convierte en parte de esa presencia internacional. Mercedes-Benz diseña sus coches también como una expresión de lo que está alrededor, lo que está sucediendo en la sociedad, entonces hay mucho de este diseño en las líneas de los autos viendo al futuro y no solamente al exterior, sino al interior. “Incluso, si ves modelos de Mercedes viejos, algunos de los interiores eran diseñados por gente famosa. Siempre ha habido esta liga con la marca y también en el arte, como esta expresión de lo que pasa hoy”.

El arte y la cultura también se expresan en los autos y de alguna forma, los artistas también lo han hecho. “Está una serie muy famosa de Andy Warhol de Mercedes-Benz, donde el auto también es usado como expresión de arte y a nosotros nos encanta estar relacionados tanto a ese tema”. Ellos tropicalizaron este concepto e impulsan el talento nacional, por ejemplo, con Marcela Cadena en la última edición de Zona Maco le dieron a intervenir su camioneta híbrida GLC350. Expresó sus ideas de ecología y del cuidado de océanos.

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Como algo obvio y muy de frente está la Fórmula 1, en la que participan desde hace muchos años al frente de una importante escudería, pero también tienen programas sociales, “porque Daimler, nuestro corporativo y Mercedes Benz siempre han tenido un enfoque social e incluyente. La gente tiende a asociarnos con marcas de lujo y élite, pero somos muy conscientes como marca y como empresa de que tenemos una responsabilidad, no solamente con temas de ecología, sino realmente involucrarnos en las sociedades de las ciudades y pueblos donde vivimos. Por lo que participamos en Laureus Sport for Good, que es una asociación creada por Nelson Mandela, con la idea de que el deporte realmente nos ayude a crear mejores seres humanos”. Aquí trabajan con algunos deportistas, como Lorena Ochoa, “hemos ido a visitar escuelas para niños sordomudos o tiraderos de basura y creamos programas, por ejemplo, de boxeo, para sacarlos de ese ambiente difícil, darles otra oportunidad y otra visión. Estamos en prácticamente todo el mundo y es una asociación que nos encanta tener con el deporte y que nos permite regresarle algo la sociedad”.

Usa la cámara de su smartphone para ver a Igor en entrevista mientras maneja.

Pasó seis años en Río de Janeiro, en la casa matriz en América Latina de Peugeot, en donde decidieron ampliar el perímetro, que abarca todo lo que no es Brasil y Argentina. En esta zona están México, Chile, y todos los demás mercados en donde tienen importadores: Colombia, Perú, Uruguay, Ecuador, América Central, a todos estos países en conjunto les llaman la Zona Panamericana. A dos años de hacerse cargo de este conglomerado de países, Igor Dumas está feliz.

Peugeot

IGOR DUMAS

CRECIMIENTO IMPARABLE IGOR DUMAS

Director General de Peugeot México y Panamericana Jesús Isaac González @elescritorx Roberto Tetlalmatzin @tetlalmatzinroberto Luis E. González 11 de abril de 2019, Centro Dinámico Pegaso en Toluca, Edomex

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

“MUY FELIZ porque las cosas van bastante bien, incluso en todo este perímetro panamericano ya rebasamos las 50 mil unidades vendidas. En el caso de México llevamos tres años consecutivos de crecimiento, a pesar de las condiciones naturales del mercado local, que no han sido buenas. Incluso a finales de marzo ya llevamos un crecimiento de dos dígitos”. Estos resultados no son consecuencia de una sola decisión, varios elementos distintos están detrás de esto, nos confiesa Igor Dumas. “Lo primero es nuestro producto, en donde hemos renovado de forma significativa nuestra gama en los últimos tres años, tenemos una gama SUV, la cual toma una participación más importante en el mercado y en nuestras ventas, ya que representan más de 20% de nuestras

02 El emblema El León fue adoptado como emblema en 1905, al inicio el felino caminaba sobre una flecha. En 1948 se adoptó el escudo de armas de la región francesa de Franche-Comté, que tiene un león en su escudo de armas.

02 01

01 Desde 1885 Peugeot fabrica bicicletas, aquí el modelo concepto, la EDL132. 03 La nueva Rifter de Peugeot, presentada este año al mercado mexicano. Excelente para siete pasajeros (el precio comienza en $314,000 pesos). 03

ventas; además tenemos la gama de vehículos utilitarios, la cual ha sido muy bien aceptada, representa 50% de nuestro volumen”.

3008

Un caso particular representa el 3008, que vino a romper muchos paradigmas y sobre todo atrajo las miradas de todos, como pasa con los autos franceses. “No es una sorpresa para nosotros el éxito que ha tenido el SUV 3008 ya que ha sido un éxito mundial, en todos los países es un hit. Este vehículo es increíble porque tiene un diseño espectacular, una gran experiencia y al interior del vehículo es increíble, tiene un equipamiento con tecnología muy avanzada. Lo que traemos en la gama Peugeot en tecnología y de calidad viene de Europa, por lo cual nuestro consumidor mexicano puede estar seguro de que tiene lo mejor”. Es importante señalar que Igor Dumas conoce muy bien este auto porque es el que se le asignó. “Yo manejo un 3008 HDi, que hay que decirlo, cuando salió fue auto del año, creo que ilustra muy bien todo

lo que es Peugeot. Este motor es diesel, con lo cual el rendimiento es de los mejores del mercado, ya que te ofrece arriba de 20 kilómetros por litro. Lo importante en este auto es la experiencia que tienes dentro, el interior es absolutamente encantador, se concibió desde el principio para que sea un SUV pero con el mismo placer de manejar que una berlina”.

La red

Otro de los elementos en los que se apoya la estrategia de Peugeot es el trabajo directo que realizan con los concesionarios, que han evolucionado para estar más comprometidos con la marca. “Hubo también un gran trabajo que se hizo con la red de concesionarios, ya que hemos renovado el 35% de nuestra red en los últimos 24 meses. Lo que hemos hecho es concentrarnos en los inversionistas más que en las agencias, queremos contar con los mejores operadores. Nuestro objetivo para todo esto es el mismo: tener al cliente más satisfecho y tener un mejor performance comercial”.

HISTORIA (4) La empresa como tal existe desde el Siglo XIX y lo primero que manufacturaron fueron molinos de café (siguen haciendo molinos de pimienta). En 1889 fabricaron su primer automóvil. Desde 1974 son propietarios de Citroën (fundada en 1919) y desde 2017 también de OpelVauxhall.

RELACIÓN CON MÉXICO

“Llevo dos años y medio viviendo acá, lo que más me sorprendió es cómo los mexicanos te acogen como extranjero, ya que eso no lo ves en cualquier país. Son muy simpáticos, agradables, abiertos con la gente que viene de fuera, sobre todo a nivel profesional. La comida es muy buena, el picante no me gusta tanto, acepto que poco a poco me irá gustando más. Lo bueno es que en México hay de todo, los restaurantes son muy buenos, sobre todo el servicio que te brinda la gente”.

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Peugeot

IGOR DUMAS

La satisfacción del cliente es otro de los elementos que ayudan a entender porqué les va tan bien, ya que es el foco de toda la operación de marca y con la red. “Algunas de las iniciativas que hemos tenido son ‘Peugeot cumple’, es un compromiso de la marca en el cual hay varios elementos pero el más fuerte es que si no estás satisfecho con el servicio no lo pagas, somos los únicos que lo ofrecemos. De mil entradas al taller tenemos menos de un caso en el que no pagan el servicio”. Además cuentan con un almacén de piezas en Toluca, que el año pasado fue elegido como el mejor del Grupo PSA*, que habla de la calidad y el nivel de servicio que tenemos hacia el cliente final. “Todos los días nos aseguramos de que el cliente esté satisfecho, tanto en su experiencia con su auto y cuando tienen que ir al taller”. Para Igor las cifras que se han presentado el año pasadoen la industria automotriz en México no son algo que deba de preocupar demasiado. “No hay que olvidar que el mercado mexicano ha crecido de manera constante durante los últimos diez años. Llegó a un top y bajó un poco, no veo que se tenga que alarmar nadie, es parte de la naturaleza del mercado, el año pasado se vendió un millón 400 mil autos, cuando el top fue dos años atrás, con un millón 600 mil vendidos, creo que no es nada malo, claro que estoy de acuerdo en que no debe de bajar más”. A la marca francesa le preocupan otros temas. “Sin embargo, Peugeot importa todos los vehículos que vende desde Europa, por lo cual estamos expuestos al tipo de cambio, pero lo importante para nosotros es que tenemos una visión de largo plazo en México, pase lo que pase nosotros vamos a aguantar porque este mercado es muy importante para nosotros. Nuestro objetivo desde hace dos años es duplicar el market share para el 2021, en lo cual vamos muy bien porque llevamos tres 20

EL CINE Como a cualquier francés me encanta el cine, la película de autos que más me gusta es Taxi, de Luc Besson, en donde obviamente sale un Peugeot. Tuvo una segunda parte, la historia se desarrolla en Marsella, con un Peugeot 406. Es una comedia muy divertida. Besson es mi director preferido”.

años consecutivos ganando participa- pero también de bienestar, lo cual es ción de mercado, estoy seguro que al- parte de la emoción de la gama”, nos comenta Igor. canzaremos el objetivo”. Para él lo más importante es la Igor a bordo experiencia, sobre todo en su caso, “El Peugeot 308 GT es el deporti- que es un amante de la velocidad y vo de la gama. Es necesario remar- que disfrutó mucho la prueba que nos car que el espíritu deportivo ha sido hizo para mostrarnos el auto. muy importante para la marca Peu“Cuando alguien maneja un Peugeot, ahora con una caja automática geot 308 GT, con 225 hp, se disfruta de ocho velocidades y un motor de plenamente esta emoción de condu225hp. Se puede elegir el modo decir. Por ello creo que es necesario que porte, en donde el sonido del escape la gente conozca toda nuestra gama es diferente; tiene un techo panorá- que ha sido renovada, en donde este mico muy grande”. año lanzamos dos novedades: la nueEl Peugeot 308 GT es el tope de va Partner, que es líder en su segmengama en términos deportivos, la mar- to de furgones pequeños; la otra que ca siempre ha tenido dentro de sus lanzamos es la Peugeot Rifter, que ha valores el diseño, que se reconoce de tenido un éxito increíble, más allá de lejos y en sus interiores; el segundo nuestras expectativas”. valor es la excelencia, que es la calidad de producción de sus productos que son completamente europeos; y el tercero es la emoción, el placer de manejar, el agarre, el i-Cockpit, que es el entorno de manejo particular ANOTA Y COMPARTE que se tiene, con un volante pequeño #éxitoLM que permite una visión arriba de él. “Este auto tiene una parte deportiva

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Jaguar / Land Rover RAÚL PEÑAFIEL

SOMOS COMO QUEREMOS RAÚL PEÑAFIEL

Director de Jaguar Land Rover, México Ana Laura Santos @alaurita Roberto Tetlalmatzin @tetlalmatzinroberto F. Izquierdo 11 de abril de 2019, Centro Dinámico Pegaso en Toluca, Edomex

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“Vas construyendo la vida con base en las decisiones que tomas y si te proponen dirigir Jaguar y Land Rover con 45 años de historia en México y con un proyecto donde te proponen reconstruir las cosas. Es la típica propuesta envenenada, porque como en todas las decisiones tienes 50% de posibilidades de equivocarte o no; si las rechazas, te has equivocado sí o sí”.

RAÚL nos comentó que, cuando le ofrecieron tomar el cargo, no tenía muchas opciones, este tipo de cuestiones siempre te dejarán pensando en qué hubieras podido hacer, construir, cambiar y lo importante en la vida no es qué consigues sino qué haces. “Vas construyéndote a base de lo que ves y de lo que vas haciendo y hay veces que los resultados te acompañan. Siempre digo que he llegado aquí, con una gran dosis de suerte, entonces a la hora de tomar decisiones hay que evaluar bienlos riesgos y una vez analizadostomarlos y afrontar que gran parte de lo que ocurra a tu alrededor depende de quién te acompaña, del contexto, de la suerte, de un montón de cosas”.

“Hay que estar acostumbrado a no lamentarse de vivir dentro de la tempestad”. Nació en España y ahora está en un país que conoce bien, en un oficio que también conoce, pero con otra marca (Peugeot) que tiene un modelo de distribución totalmente distinto de lo que él hacía. Hasta el momento se dice exhausto, pero exultante.

México y los autos de lujo

México, es uno de los mercados más potentes en la industria de lujo a nivel global. Por ejemplo, las estadísticas en relojería colocan a nuestro país en una tercera posición, “cuando analizas la industria, hay muchas cosas en las que el mercado está muy maduro cuantitativamente, pero no cualitativamente, aunque el consumidor mexicano está evolucionando, cada vez hay un mayor nivel de exigencia respecto de las normativas de seguridad, de algunas cosas que hace unos años estaban un poquito al margen”. www.jaguarmexico.com.mx JaguarCarsMX @ JaguarCarsMx JaguarMxOficial 01

01 El I-PACE, es el Jaguar total, completamente prestacional, pero al mismo tiempo tiene un alto nivel de confort y lujo. 02 Cuando conduces este Jaguar por primera vez, te encuentras con un carro que acelera brutalmente, como un carro eléctrico de 400 HP. “Tiene un centro de gravedad diez centímetros más bajo que el de E-PACE, lo que hace que el handing sea increíble.

JAG "En el caso de Jaguar, se percibe en México como una marca muy tradicional y al mismo tiempo, una marca muy disruptiva en la creación de modelos con un approach totalmente diferente. El Type fue el primer carro de lujo divertido, deportivo, confortable, lujoso y que además, mucha gente podía comprar".

@JaguarCarsMx

02 AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Jaguar / Land Rover RAÚL PEÑAFIEL

Se encuentran cada vez más clientes que ya no compran por estatus o por la necesidad de demostrar quienes son, sino por la necesidad de encontrar que satisfaga su ansia de buscar la diferenciación de expresarse a sí mismos. Cada vez personalizan más carros, por lo que hay una mayor identidad de clientes con el auto que compran.

“Trabajamos dentro de la volatilidad, no es tanto un ejercicio de minimizar los riesgos, sino de aprovechar los momentos”.

Dirigir en el Siglo XXI

“Antes trabajábamos para resolver problemasy ahora hay que empezar con este escenario donde 80% no depende de tu programación, sino del cambio de contexto. Debes tener un equipo capaz de aprovechar las oportunidades que te permiten balancear los pequeños problemas y detectar los problemas que te pueden matar”. Anteriormente, era muy difícil que un problema pudiera matar a una corporación, ahora puede ocurrir, las barreras se han derribado. Raúl aseguró que, es muy fácil que un competidor saque una nueva tecnología, una nueva manera de hacer marketing, una nueva legislación, por lo que ahora hay que estar muy atento a esos cambios, a esas grandes oportunidades, para correr y estar preparado para cambiar tu posición, tu modelo de negocio. 24

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CRECIMIENTO En los últimos diez años, Jaguar Land Rover, ha sido la marca premium que más creció a nivel mundial. Si no hay un problema estructural sobre las marcas, quiere decir que hay un brutal potencial para seguir creciendo.

Margaret Thatcher decía que pasaba demasiado dedicada a aprovechar las oportunidades y cubrir los daños, como para estar dedicando tiempo para explicar porqué se había desviado de su estrategia. En estos momentos, -puntualizó Peñafiel- se debe de tener una visión muy clara de cuáles son tus grandes líneas, cuáles los bordes que no tienes que traspasar nunca, a dónde quieres ir y estar preparados para cambios de giro y de ritmo permanentes.

Land Rover Evoque

UN POCO DE HISTORIA Jaguar y Land Rover eran dos marcas inglesas independientes. En 1989 Ford Motor Company adquirió a Jaguar y posteriormente, en 2002, a Land Rover (que eran -junto con Rover- entonces propiedad de BMW) y en 2006 a Rover. En 2008 la empresa originaria de la India, Tata Motors, las adquirió juntas y creó la empresa que conocemos hoy como Jaguar Land Rover.

Los milagros no existen

La situación para las marcas iglesas, cuando Raúl tomó las riendas de las miasmas eran un diamante en bruto, “cuando analizamos Jaguar y Land Rover, por sí mismas estaban fortísimas. Hay un estudio en donde comparamos a las dos con competidores, en una canasta estadística bastante importante, y había una fractura muy grande entre el numero de personas que nos tenían en el short list y como primera opción de compra y la realidad de cuántas ventas se estaban ejecutando sobre Jaguar Land Rover”.

En el periodo anterior un importador llevó el negocio al límite de lo que se podía hacer porque no se podía cubrir el riesgo cambiario, no podía integrarse, es muy difícil que un importador compita con las filiales en México, donde si no puedes cubrir un riesgo estás fuera, pero el trabajo de construcción de marca estaba muy bien hecho. La gente, sus potenciales compradores, aman tannto a Land Rover como a Jaguar. “Vimos que había una serie de barreras que teníamos que ir derribando. Vendíamos en dólares cuando el mercado es en pesos y aunque parece que es un tema psicológico, no, es un problema muy grave porque el inversor, el concesionario tiene que estar

Usa la cámara de tu smartphone para ver a Raúl a bordo del Jaguar 100% eléctrico.

01 El I Pace es el primer modelo 100% eléctrico de la marca inglesa. 02 A pesar de ser una SUV (no la primera) y de ser 100% eléctrico, el I Pace mantiene todo el ADN de Jaguar. 03 El frente de la nueva SUV de Juagar: el I Pace. 04 Los precios del I Pace comienzan en $ 2,060,400 pesos. 01

JAGUAR I-PACE “El I-PACE, es para nosotros todo, es la cumbre de la pirámide de la gama SUV PACE. Hay algo que me gusta mucho de la cultura inglesa que es la gestión de las contradicciones, por ejemplo, Land Rover que es una marca muy tradicional, pero al mismo tiempo es la marca que ha generado toda clase de innovaciones grande en el mundo del los SUV”.

asumiendo el riesgo de devaluación y tiene que estar llevando una contabilidad en doble moneda, sería el no poder invertir en esta marca, porque no podemos arriesgar a futuro”. Land Rover y Jaguar son la segunda y la tercera marca en la que menos carros achatarran a nivel mundial en toda la historia. “Muchas veces llega un cliente al taller con un XJ con 14 años, prácticamente nuevo y no entiende que no tengamos la pieza disponible en el momento, pero hay un proceso para conseguir las piezas en cinco días desde Inglaterra hasta cualquier punto de México.Tenemos un parque muy antiguo y muy fiel”. Para solucionar el tema de las autopartes rebajaron el precio sobre 30%, lo que resulta totalmente competitivo en mercado; y en segundo lugar, incluyen cinco años de servicio. Uno de los problemas que tenían era el tiempo en los talleres que iban en torno a seis días, ahora es de 2.4 días en promedio, además de que se incrementó por tres la flota de vehículos de cortesía. “Hay un triangulo entre quién eres, quién crees que eres y quién creen que eres, ahora que empezamos a estar seguros de que somos como queremos, es el momento comunicar. A mi me hubiera preocupado que todo estuviera funcionando de maravilla y no se vendiera, pero había oportunidades de mejora. Si hoy por hoy hemos podido crecer como lo hemos hecho, es porque los concesionarios asumieron todo el impacto de dos años durísimos y ahora están dando el salto para 2020, en la nueva imagen de marca”. No es solamente ofrecer el trato y servicio que los caracterizan, sino también el look and feel que quieren que sus clientes sientan.

www.landrover.com.mx LandRoverMexico/ @LandRoverMX LandRoverMxOficial 04

@landrovermx

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Grupo BMW

MARU ESCOBEDO

HACEMOS BIEN LO QUE SABEMOS HACER Ana Laura Santos Carlos Cuevas

@alaurita

Roberto Tetlalmatzin

@tetlalmatzinroberto

11 de abril de 2019, Centro Dinámico Pegaso en Toluca, Edomex.

Maru es la Directora de BMW, cargo al que fue designada en 2018. Es un trabajo que ella describe como divertido e interesante. Sabe todo de la marca, desde la parte de postventa hasta la manufactura, pues justo antes de ser CEO de la firma, fue Directora de Ventas, Planeación y Operaciones. Este año cumple 21 de formar parte del Grupo, al cual se unió cuando aún era estudiante de Economía. este 2019, le ha ido muy bien a BMW pensando en que efectivamente, lo que ellos hicieron bien fue trabajar y no ponerse nerviosos para enfocarse en lo que tienen y en lo que saben hacer. En BMW ven una perspectiva muy positiva para el resto del año, que estará lleno de lanzamientos, por lo seguirá habiendo una oferta de vehículos y de servicios adecuados para México. Para lo que resta de este 2019, las nuevas versiones que estarán viendo la luz son, entre otras, el X7, Serie 8 y el Z4, algunos ya están en agencias, “también vamos a tener el Serie 3, entonces si ven todo lo que hemos trabajado, ya se está consolidando. Esto también aplica en postventa para dar mejores servicios, nosotros lo que queremos es hacer bien lo que sabemos hacer”. “Este año cumplimos 25 años en México y la verdad es que nos ha ido bastante bien”. Para Maru la presidencia de BMW se dio de una manera muy natural porque ella trabajaba en el área comercial, “también fue muy bueno para mí, por el reto de meterme en temas como postventa. El grupo sigue desarrollando tecnología, servicios y nuevas ideas”. La red de distribuidores tiene un cariño especial por BMW y se nota. Es una red pequeña, pero lo suficientemente amplia para atender a todo el mercado mexicano y además manejan una comunicación directa con ellos, “nos sentamos en la misma mesa a platicar de todo lo bueno, lo malo y nuestras áreas de oportunidad”. 28

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X7 Si el X5 nos sorprende, el X7 es otra historia. “No ha habido persona que la haya visto, o haya investigado que no me diga que no lo quiere. Tiene una fila de asientos adicionales, el espacio interior es increíble, además trae funciones que no hemos presentado en otros autos, por ejemplo, el Serie 5 ya se estacionaba solo, pero el X7 como lo hace es increíble tiene una capacidad de echarse para atrás más de 50 metros solo. Trae muchas funciones que tú puedes configurar y que no habíamos presentado en México, y que además son exclusivos del X7”. 01

01 Nueva X7

NOS COMENTÓ que los primeros tres meses de

Usa la cรกmara de tu smartphone para ver a Maru a bordo de una BMW X5.

MARU ESCOBEDO Directora de BMW Group Mexico

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Grupo BMW

MARU ESCOBEDO

SOBRE LA X5

Todos tienen la actitud de mejorar para tener una excelente atención a clientes y buscar ser de las marcas preferidas en el mercado mexicano. “Paso por un examen cada vez que alguien se entera que soy quien dirige la marca”. Quieren saber qué tanto sabe de coches, pero siempre hay una buena reacción cuando saben que quien está al frente de una marca alemana es una mexicana. “Este año cumplo 21 años en el grupo. Comencé en BMW, como un trabajo que conseguí mientras estaba en la carrera. Una amiga me pidió que la supliera por maternidad en la planta de Lerma, me encantó y el director que tenía entonces me dijo que tenía que aprender cómo se ensambla un coche de arriba abajo. Aprendí la línea de producción, lo que me sirvió para entender la tecnología, porque yo soy economista”. Se dice sorprendida de todo lo que la marca ha logrado con sus nuevas creaciones. Comodidad, amplitud. Un lujo.

Es una SUV muy cómoda, con muy buen espacio.Tiene un techo panorámico Sky Lounge que complementa los delicados detalles de cristal. Se puede complementar con cuatro fragancias naturales de su Ambient air, además del envolvente sistema de sonido Diamond Surround de Bowers & Wilkins. Tiene varias funciones de manejo, deportiva, para economizar gasolina o si quieres un manejo más confort. Tiene funcionalidades de off-road. Es inteligente. Va leyendo qué problema tienes y lo resuelve.

SERIE 8 “El Serie 8 es la evolución del Serie 6, ahora es un poco más grande y mucho más deportivo”. Es único, con pinturas que destacan su aspecto exterior, en el interior, los materiales elegantes y exclusivos realzan su interior. Mientras la versión convertible irradia exclusividad en cada línea y detalle. Una experiencia memorable".

“Esta es una industria muy completa, tienes muchas áreas que puedes ver y explorar, para aprender”. www.bmw.com.mx @BMWMex BMWMexico

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@bmwdemexico

La nueva planta

La planta se abrirá en México en junio, por lo que ya habrá Serie 3 fabricados aquí. “Vamos a empezar solo con el motor 330 en México, pero también, es la séptima generación de un auto que prácticamente fue el corazón de BMW”. Es un año muy especial para la marca, porque aparte de los 25 años en México, no se inaugura una planta todos los años, si se suma eso al performance comercial, sí hay un momento muy especial en Latinoamérica, pero principalmente en México. “Vamos a tener la misma calidad produciendo aquí que en Alemania. “Se está hablando de una serie de mensajes positivos en un mercado de volumen que tiende a la baja que, en situaciones como la incertidumbre, nosotros hemos levantado la mano para comunicar el compromiso que tenemos como marca con los clientes en el país, lo que nos ha generado una percepción positiva”. La nueva planta es muy limpia, busca generar su propia energía con un parque de paneles solares y en ciertas partes no usan papel para nada.

Agencias

Son 44 agencias BMW, 32 Mini y Motorrad, además de estar incorporado en todas las BMW, tiene dos agencias que son exclusivas y está por abrirse una más. “Tenemos una buena cobertura en el país y se nota por el compromiso de inversión que han tenido los distribuidores en México. En los últimos dos años hicimos inversiones de más de 200 millones de pesos en temas de servicio, instalaciones, de renovación de marca, que se han invertido en varias agencias”.

Z4 El Z4 tiene una herencia importante para BMW, la demanda que se está teniendo cuando apenas lo acaban de llevar a agencias, es más alta de lo que se esperaba, lo cual es muy bueno. Es un roadster abierto y deportivo, con una potente dinámica de conducción y un diseño espectacular. Su objetivo BMW, lo sabe, “la libertad entre el camino y el cielo abierto”. Un clásico con la unión de dos generaciones de un icónico y legendario vehículo.

BMW EN NÚMEROS A finales del año pasado BMW, creció 18%, MINI lo hizo casi en 10%. “Es bueno cuando concretamos lo que decimos porque es la comprobación de que trabajamos con seriedad y profesionalismo”.

PLANEACIÓN DESDE MÜNICH

Resulta interesante que sea la misma fecha que comunicó la marca sobre la apertura de la planta en México lo que ahora se confirma. 02 La X5, un éxito en ventas, que manejó Maru durante parte de la entrevista. 03 Nuevo Serie 8. 04 El día anterior a nuestra entrevista, BMW México inauguró un corredor de estaciones de recarga eléctricas entre San Luis Potosí y la CDMX. 05 Nuevo Z4. 06 Parte de la historia de BMW: un DFW CV, modelo de 1916 con un motor BMW IV.

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MINI

RICARDO HUMPHREY

60 AÑOS EN EL MUNDO Ana Laura Santos @alaurita Roberto Tetlalmatzin @tetlalmatzinroberto Carlos Cuevas 11 de abril de 2019, Centro Dinámico Pegaso en Toluca, Edomex

Entrevistamos a Ricardo, con quien tuvimos de nuevo la oportunidad de conversar sobre MINI, una de las marcas emblemáticas inglesas y parte del Grupo BMW. NOS COMENTÓ que lo que más cuidan ellos como marca es su ADN porque es inigualable, nadie lo tiene, más que MINI. Nunca han considerado a la marca como un medio de transporte, sino como un estilo de vida, debe tener esa esencia, eso que ellos llaman el go-kart feeling en todos sus vehículos, pero también saben que se tienen que adaptar a todos los mercados. “Seguimos teniendo nuestro hatch tres puertas, icónico y hemos lanzado modelos para diferentes necesidades, pero también se vale que el cliente MINI, fan de la marca que necesite más espacio, por la razón que sea, tenga una opción”. Lo que pueden asegurar es que si te subes al hatch o al Countryman, -que es el MINI más grande, su Sport Utility Vehicle- van a tener esa sensación de manejo y ese mismo go-kart feeling siendo fieles a su promesa de marca con el line up que manejan, “nuestros cinco modelos -los cinco héroes- donde transmitimos este mensaje a nuestros clientes. “El vehículo no necesariamente está hecho para unas calles como las que tenemos hoy en México y ese es un problema que tenemos que tomar en cuenta y los clientes MINI lo entienden a la perfección”. Hoy le preguntas a un cliente y ese apego y afinidad hacia la marca, son increíbles. 32

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UNA FIRMA DIVERTIDA La marca se presta para ser muy creativos. Por ejemplo, en México se presentó en alguna ocasión un modelo en un evento con un pato de hule gigante. Otro ejemplo fue en Palermo, Argentina, se hizo la presentación en un bar caracterizado como un metro de Inglaterra, con los trenes y todo. Es posible, por el tipo de producto que con otra marca no se tendría este tipo de match.

UN MINI DIFERENTE Las nuevas generaciones de autos, sobre todo a partir de 2014, han convertido a la firma en un coche más urbano, más civilizado, deja de ser tan duro, pero se sigue sintiendo un MINI.

www.mini.com.mx @MINImexico MINI.Mexico @minimexico MINIMXMEDIA

“Es un statement, con MINI estás diciendo algo más”.

RICARDO HUMPHREY

Director de MINI México

01 El más grande de la familia; Mini Cooper S Countryman. 02 En 2018, MINI adelantó su visión del futuro con este clásico MINI Eléctrico. 03 El MINI edición conmemorativa de 60 años.

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MINI

RICARDO HUMPHREY

Carácter

“Tenemos clientes que a los 18 años tienen su primer MINI, clientes que a los 55 por fin se dieron el gusto de tenerlo y están fascinados. Si tuviéramos que cambiar la forma o la sensación de manejo tendríamos que cambiar completamente nosotros”. No se puede caracterizar a quien conduce este auto, porque la gente que se acerca a ellos, no lo hace por una necesidad que cubrir, sino por el afecto que le tiene a la marca y por darse ese gusto de tener un MINI. La idiosincrasia de la marca con los mexicanos es muy afín, la cantidad de modelos que se venden en México, en comparación con la cantidad de BMW es enorme. Los valores que tienen los mexicanos en cuanto a aspiración de marca, son muy afines a las características de MINI, esa es una de las razones por las que en México es un éxito y curiosamente no es un fenómeno que se repita en toda Latinoamérica, “por ejemplo en Brasil, la cantidad que se vende allá, a pesar de que el mercado total de autos en teoría es mayor que en México, es mucho menor de lo que se vende aquí. Hay espacio para que la marca crezca”. Algo que se ha hecho muy bien en nuestro país y que tratan de replicar en los demás mercados, es que puede ser tu auto de diario y funciona así perfectamente. Cuando un cliente toma esa opción está en el lugar adecuado, por lo que MINI representa y porque la gente se identifica con la marca, “en México sí se ve como el primer auto, como una primera opción, como el que vas a usar todos los días y no cuando tengas la oportunidad. Es lo que queremos replicar en las demás regiones, estamos trabajando en eso y lo vamos a lograr”. Ricardo sabe que la respuesta que tiene el mercado mexicano con MINI es impresionante, el volumen que se vende para el segmento es buenísimo y les ayuda a ser más creativos y brindarle a la marca lo que más se pueda con el mercado. No hay persona que, aunque no haya comprado un MINI, no tenga una reacción positiva al saber que está al frente de la marca, misma que por sí sola tiene esa fuerza de la gente. “Me piden conducir uno, además, todo el mundo dice que es el mejor trabajo de la industria porque es una marca divertida, que te permite hacer muchas cosas, que va más allá de simplemente un tema comercial con nuestros clientes y creo que la reacción de la gente cuando escucha MINI, es algo que les trae un buen recuerdo o un buen deseo”.

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

VENTAS “En México, el año pasado se vendieron 18 mil 500 BMW y 7 mil MINIs, entonces este mix de ventas es uno de los más grandes del mundo, se compara, tal vez, con Inglaterra o Japón, solo hay tres o cuatro mercados en el mundo antes que nuestro país”.

60 Años

Este 2019 MINI, celebra sus 60 años en el mundo. Es es una marca histórica muy importante y se van a realizar diferentes actividades como festejo. México no será la excepción y además habrá una edición conmemorativa a nivel global. “Pronto tendremos la oportunidad de comunicarles un poco más sobre esto”. Para nuestro país, están destinadas 120 unidades de edición limitada, 60 en un color nuevo que es un British Racing Green y 60 en el MidnightBlack, (60 y 60 justamente en alusión al aniversario) es una edición increíble, nos aseguró Ricardo, además de que nos tendrán sorpresas.

15 años en México

LOS NIÑOS AMAN EL MINI MINI España, hizo un video que se llama ¿Qué coche mola más? Les ponen dos autos a una serie de niños, los mayores expertos y la reacción de los niños cuando ven el MINI es increíble, “entonces lo que tenemos como marca es lo que buscamos seguir cultivando con nuestros clientes, porque tú puedes comprar un MINI pero a tu hijo también le vamos a hacer caso y va a ser parte de nuestra comunicación. Queremos ser ese vínculo, no por ser papá dejas de ser cool".

Como dato curioso, en 2017 fue el 15 aniversario de MINI en México, se hizo una edición de 150 unidades, “lo increíble es que fue la primera vez que en México, se vendía un auto 100% en línea, no lo podías comprar de otra manera, entonces para conmemorar ese aniversario lo quisimos hacer de esta manera, no comercializarlo de una forma tradicional y nos fue muy bien para ser la primera vez que se hacía este experimento”.

Usa la cámara de tu smartphone para ver a Ricardo a bordo de un John Cooper Works.

Introducción MOTOS

LA INDUSTRIA DE LA MOTO EN MÉXICO Ana Laura Santos

@alaurita

Moisés Cervantes

Una solución ante la falta de transportes personales, eficientes y sobre todo seguros, es la complementación que hace la motocicleta en el mercado automotriz dada su eficiencia, facilidad de movimiento, versatilidad, los bajos niveles de emisiones contaminantes -en comparación con los autos- sus diseños compactos y accesibilidad, que son tan solo algunos de los pros que les podemos encontrar para promover su movimiento en ciudades grandes.

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

EN MÉXICO, tenemos la representación de más de 15 marcas que nos dan la posibilidad de escoger dentro de una gran gama de productos para los diferentes nichos, necesidades de movilidad, de transporte y hasta flotillas y que, además, se ajustan a todos los bolsillos - esto incluye a las marcas Premium-, que otorgan buenas facilidades de pago. El problema del mercado es que no hay una asociación que pueda representar en su totalidad al sector y que arroje cifras exactas de cómo se mueven las ventas. Sin embargo, se estima que son alrededor de unas 750 mil unidades las que se venden anualmente, solo en nuestro país. En nuestro país somos privilegiados al contar con todos los ecosistemas, lo que hace que todo el año podamos experimentar la posibilidad de explorarlos y esa es una de las razones de que las gamas sean tan variadas para darle la oportunidad al usuario de elegir entre una moto compacta para andar en la ciudad o una chopper para salir de paseo acompañado. También, en medio de las regulaciones que nos otorga esta nueva administración que tiene puesta a la movilidad en la agenda pública, podemos optar por una motocicleta para agilizar los tiempos de traslado en medio del tránsito capitalino, o bien, para acortar distancias entre comunidades, también resulta ideal. Como ejemplo de cómo están mutando los gustos y las formas de movilidad, están ciudades como Barcelona, donde las ciudades han decido facilitar desde los trámites hasta la adquisición de motocicletas para que desplazarse por la ciudad sea más amigable para todos. No por nada es la ciudad con más motos (y motociclistas) en España y todo Europa. Incluso se organizan visitas y tours específicamente para andar en estos vehículos. Hace dos años representaban casi 23% de todo el parque vehicular. Andar en moto reduce los desplazamientos, las distancias, los viajes y el uso de transporte público e incluso el estrés.

MICHEL GOUDET

Triumph

Para este año, en México está la nueva representación de Triumph, marca que encarna el estilo y la elegancia inglesa y que está lista para competir en diseño, calidad y tecnología en el segmento de aventura, las deportivas, pero sobre todo en las clásicas, el sello de la marca. Triumph está liderada por Juan Pablo Martín del Campo, ingeniero heredero de un apellido legendario en la industria del motociclismo, lo que promete dar una continuidad a la familia Martín del Campo, quien estuvo al frente por décadas a Harley-Davidson en nuestro país.

La industria

Para México, el motociclismo como industria es un gran desarrollador de empleos y apoya tanto al comercio como al turismo. Es por eso que se toma mucho en cuenta la falta de medios eficientes de trasporte, la seguridad, el tránsito, entre otras cosas que han hecho que se fortalezcan las ventas, pero aun así hace falta que las empresas se puedan organizar junto con sus líderes para poder atender las necesidades e intereses de la industria. Algunas de las marcas con las que contamos con representación en nuestro país son: Harley-Davidson, Indian Motorcycle, Noron y Vespa. Por su puesto, que también se destaca la línea europea de BMW, Ducati, MV Augusta y KTM, sin que falten los cuatro gigantes japoneses que son Suzuki, Kawasaki, Yamaha y Honda. Para ampliar nuestro catálogo, encontramos a los canadienses de Can-Am y entre otros países como la India, China hasta México, están Italika, Bajaj, Uzuka, TVS, Torino y la emblemática Carabela. Y aun nos faltan varias por mencionar. El camino está en proceso de maduración, pues aun hay mucho jugo que sacarle a las motocicletas en nuestro país, siempre será una buena opción para explorar de regreso a casa, o para variar en el paseo de fin de semana. Eso sí, no olvidemos nunca ponernos el casco.

Director de BMW Motorrad México

JUAN PABLO MARTÍN DEL CAMPO STETA

Página 38

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Director General Triumph Motorcycles de México

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

bmw motorrad MICHEL GOUDET

VAYAMOS A RODAR MICHEL GOUDET

Director de BMW Motorrad México

Hace algunos años, cuando “TENEMOS DIFERENTES fuentes de donde surgen nuestros clientes, la primera es cuando alcomenzó a abrirse lugar en guien se interesa por el motociclismo y toma un el mercado, este hombre era curso, que es cuando se fascinan, a estos clientes todo terreno, hacía de todo se les venden motos de baja cilindrada, que pesan para colocar un producto que menos, con menos potencia, con las que se siensiempre causa expectación. ten cómodos”, nos comparte Michel. También Rodar es un estilo de vida, es hay unos clientes que fueron motociclistas en su comunidad, tecnología, lugares juventud y que se vuelven a interesar al ver a los grupos viajando, cuando conocen clubes y se acerabiertos, tener experiencias can a conocer cómo están organizados,“entonces nuevas en cada salida, sobre buscan motocicletas con muy buenas prestaciones todo libertad y seguridad. y con más elementos de seguridad, que es donde El provocar que la gente se nuestra marca les viene perfecta”. interese por esta oferta no es Hay que ser claros, no es lo mismo el motocisencillo, sin embargo es posible, clismo a los 18 ó 20 años que a los 40 ó 50, ya se ve de forma distinta. “BMW ofrece una gama muy rodar es un estilo de vida interesante de cómo aplicar la tecnología a la sereservado para los elegidos. guridad, mucho es la tecnología de nuestro motor 38

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

“Es necesario seguir desarrollando el gusto por el motociclismo, que no solo se vuelva una necesidad de movilidad o de trabajo, sino por el placer de conducir”. SÍGUENOS EN @lideresmexicano

Jesús Isaac González @elescritorx Roberto Tetlalmatzin @tetlalmatzinroberto 11 de abril de 2019, Centro Dinámico Pegaso, Toluca, Edomex.

pero también tenemos una gran ventaja de que las modificaciones que se hacen para los autos se pueden aplicar a las motos”. Por otro lado hay motociclistas consagrados que quieren probar la marca, hacen pruebas de manejo, se acercan y se quedan con BMW. “Somos una marca de vanguardia en temas de tecnología, a veces solo vemos dos ruedas y un manillar pero no sabemos todo lo que hay detrás. Contamos con control de tracción muy sofisticados, que en las curvas permiten no perder el control, suspensiones electrónicas que cada diez milisegundos se van ajustando para ofrecer la mayor seguridad en todo momento, esto porque las condiciones del pavimento cambian, y lo que se busca es la mayor adherencia posible”. Todo esto se traduce en seguridad por si se necesita acelerar o frenar, señala Michel.

Moisés Cervantes

MOTO A BORDO “Las motos que trajimos son de doble propósito, ya que te permiten rodar en terracería y condiciones un poco más difíciles, para viajar es la moto ideal. La oferta financiera que tenemos para nuestros clientes es única en la industria, porque tenemos la misma que para los autos, lo cual se vuelve excepcional”.

También tienen una gran conectividad, se puede conectar el teléfono, ver la lista de canciones en la pantalla, que mide seis pulgadas y media, y que están en toda la gama, por cierto, es un elemento de seguridad porque se puede ver en ella la velocidad, las revoluciones, todo lo básico. “Se puede tener toda la información que se desee en esta pantalla, como la presión de las llantas, los sistemas pueden ajustarse manualmente con una perilla, parecida a la función de un mouse, que permite navegar en la pantalla”. Usa la cámara de tu smartphone para ver a Michel en su moto.

Libertad

Manejar una motocicleta provoca estar más vulnerable al ambiente, por lo cual estos elementos tecnológicos de seguridad permiten conducir de una manera más adecuada y segura, es necesario que se cuente con las asistencias que permitan viajar de manera segura. “El equipo que se usa como botas, casco, chamarra, también requiere de mucha tecnología, es impresionante la tecnología que existe en los textiles para hacerlos más seguros. Claro que buscamos que la gente se vea bien, pero al mismo tiempo estar protegidos”.

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

bmw motorrad MICHEL GOUDET

El mejor trabajo del mundo

Uno de los elementos importantes del motociclismo es el generar comunidad, lo hace la marca, los clubes y de manera espontánea los clientes, normalmente la gente hace grupos de diez ó 15 y se van a rodar. “Formar comunidad es muy importante en el motociclismo, sobre todo porque al rodar en grupo es más seguro”. Tienen productos para cilindradas pequeñas, que son ideales para las grandes ciudades, sobre todo cuando hay que esperar mucho en los semáforos, las motos siempre serán una gran opción. “A veces la imagen de los motociclistas no es la mejor, porque muchos no respetan a los autos, aquí es necesario entender el tema de la cultura vial, que va en los dos sentidos: de los automovilistas hacia los motociclistas y al revés. Ambos tenemos que aprender a utilizar las vialidades de forma correcta”. Las motos más pequeñas, sin tomar ningún riesgo, y así lo permite el reglamento, cuando se llega a un semáforo y el tránsito está detenido, pueden pasar entre los autos y colocarse al frente en una sección especial para ellas. “Esto permite ganar muchos minutos, por lo cual se vuelve un excelente transporte, se vuelve una opción de movilidad maravillosa”, nos confiesa Michel. 38

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

01 En enero llegó a México la BMW F 850 GS Adventure, para aventuras extremas todo terreno. 01 El BMW C 400 GT es una de las dos opciones con la que Motorrad piensa revolucionar la movilidad urbana en México.

MÉXICO, TERRITORIO PARA RODAR “Es una experiencia distinta el viajar en moto a viajar en auto, ambas son muy disfrutables, sin embargo diferentes. El potencial en México para el motociclismo es gigante, tenemos un territorio enorme, carreteras con muchas curvas, que es lo que nos gusta a los motociclistas; contamos con bosques, desiertos, vistas increíbles. En general creo que América Latina es un paraíso para el motociclismo”.

Cuando empezó la operación en México de BMW Motorrad del equipo estaba conformado por tres personas, en donde la responsabilidad de Michel estaba en marketing, desarrollo de distribuidores, capacitación, hacía muchas cosas. “Afortunadamente el mercado ha crecido, nosotros como marca también, y aunque no hay cifras oficiales sabemos que somos líderes en la industria, lo cual nos ha colocado en otra posición”. El motociclismo siempre ha sido el hobbie de Michel, además de que trabaja en ello, cuando puede sale a rodar, sobre todo los fines de semana. “Mis amigos son clientes también, y a veces mis clientes son amigos y ruedo con amigos, clientes o con quien se pueda. Siempre estoy representando a la marca de alguna forma, lo cual me hace estar muy satisfecho de trabajar en BMW Motorrad”. Para Motorrad hay muchos retos por delante, hay mucho por hacer. El mercado de motos ha crecido de manera muy importante, desafortunadamente no hay información del tamaño del mercado, pero se estima que debe de estar arriba de 700 mil motos, lo cual es muy importante, porque habla de un mercado más grande que el de Japón. “Sin embargo, el mix está concentrado en motos muy pequeñas, el segmento premium, más que por las marcas, se define por el tamaño del motor, arriba de 500 cc, en donde participan todas las marcas, sigue siendo un mercado muy pequeño”.

MOTOCICLETAS - TRIUMPH

TRIUMPH MÉXICO. EL COMIENZO DE UNA NUEVA ERA. Con toda la actitud y determinación a conquistar el mercado de motocicletas, Grupo BMC, bajo el liderazgo de Juan Pablo Martín del Campo Steta, se convierte en el distribuidor oficial para Triumph en México. Grupo BMC es un distribuidor mexicano, experto en importación y distribución de motocicletas, desde hace más de 100 años.

EL NOMBRAMIENTO de Grupo BMC

como distribuidor oficial de Triumph en México, ¨escribe una nueva era para la marca en México y una nueva definición en el segmento de lujo, ya que los amantes de las motocicletas podrán vivir la experiencia de manejo que solo un vehículo inglés puede ofrecer. “En Grupo BMC siempre estamos en la búsqueda de oportunidades y con esa misma idea buscamos emprender y crear fuentes de trabajo, a través de marcas que nos permitan realizarlo y Triumph Motorcycles fue sin duda una de esas¨, explicó Juan Pablo Martín del Campo Steta, Director General de Triumph Motorcycles de México. Fundada en 1902, Triumph Motorcycles es el mayor fabricante británico de motoci-

Lilian Reyes Berriel

Maritza López

cletas con más de 600 concesionarios en todo el mundo. Las instalaciones de fabricación están establecidas en Hinckley, Reino Unido y Tailandia. La compañía produce alrededor de 60,000 unidades por año y actualmente cuenta con 2,000 empleados en todo el mundo. Una icónica marca inglesa, sinónimo de segmento Premium, calidad, diseño distintivo y rendimiento, ahora representada en México por Grupo BMC. La asociación de dos empresas nacidas para destacarse en la industria de las motocicletas, sella esta nueva era en el territorio azteca. Herencia y experiencia es la combinación perfecta que distingue a Triumph Motorcycles y le permite brindar a sus consumi-

Moisés Cervantes

dores una experiencia completa de manejo, compartiendo de esa forma la misma pasión que les une: disfrutar al máximo en cada ocasión, la rodada perfecta.

Meta de ventas

Con experiencia comprobada en consolidar marcas en México, Juan Pablo Martín del Campo proyecta que para este 2019 la marca venderá 100% más de las unidades vendidas en 2018, es decir que pondrán a rodar más de 600 motos en las calles y carreteras mexicanas. “Nosotros vamos a vender 100% más de las motos que se vendieron en 2018. Como distribuidores exclusivos estamos esperando que en 2019 lleguemos a más de 600 motocicletas, básicamente con la misma red que existía”. Y como parte de la expansión que están buscando, Triumph Motorcycles México se encuentra ya a punto de aperturar la primer Triumph World, un concepto de tienda úni-

JUAN PABLO MARTÍN DEL CAMPO STETA

Director General Triumph Motorcycles de México

co en donde los amantes de las motocicletas podrán encontrar desde la moto de sus sueños hasta ropa y accesorios que acompañan a la marca. “Esta primera agencia Triumph la estaremos inaugurando hacia finales de este año en Monterrey, además estamos en proceso para una agencia Triumph World en Lerma, además de la prospección que tenemos en otras ciudades”. Y para que la experiencia de manejar una Triumph sea completa, la marca contempla la creación de clínicas de manejo para sus compradores. “Tenemos dentro de los planes tener una clínica específica de Triumph porque es una parte esencial. La motocicleta no se puede vender sin la enseñanza adecuada, mucha gente habla de que las motos son peligrosas y lo que les he dicho, y se ríen, es que yo he estado en una agencia con 100 motocicletas alrededor y nunca me han hecho nada. El problema es la gente que se sube a la moto y la responsabilidad que le demos al vehículo, queremos que la gente la sepa usar, que tenga una instrucción real para evitar accidentes”.

Visión a futuro

En 5 años, Juan Pablo Martín del Campo visualiza que “llegaremos a tener 16 o 17 concesionarias en el país y ventas de alrededor de 2,200 a 2,500 motocicletas”. Además, estoy seguro de que seremos la marca “líder en motocicletas de lujo en este país, tenemos una línea única, tenemos motocicletas con diferentes modos de manejo y contamos con toda la tecnología de punta que Triumph está aplicando a sus modelos”.

INFINITI

Usa la cámara de tu smartphone para ver la entrevista de Philipp a bordo del QX50.

PHILIPP HELDT

MAESTRÍA HÍBRIDA

La marca premium más joven tiene apuestas muy difíciles de superar. Con apenas 30 años en el mercado mundial han logrado propuestas muy fuertes en la tecnología híbrida, que alcanza esferas de primer nivel como la Fórmula 1. Otra de sus grandes apuestas es por alentar y apoyar a los nuevos talentos en temas de ingeniería, con una claro objetivo de estar presentes en el futuro desde ahora. Philipp nos platica cómo es posible esto.

PHILIPP HELDT

Director General de INFINITI para México y Latinoamérica

ESTA ES UNA ÉPOCA muy interesante y revolucionaria para INFINITI porque anuncian que se van a electrificar como marca a partir de 2022, gran parte de los productos y vehículos nuevos que van a traer estarán electrificados. “Ese es uno de los mensajes más importantes en cuanto al futuro de la marca, creemos firmemente en el futuro eléctrico, vamos a tener vehículos eléctricos de batería, recargables, enchufables; también tendremos otra tecnología eléctrica que la llamamos E Power, básicamente son vehículos 100% eléctricos en cuanto a propulsión pero la batería se carga con un pequeño motor a combustión, por lo que son vehículos eléctricos sin la necesidad de enchufarse”. 44

TALENTO INGENIERIL INFINITI Engineering Academy es un proyecto en donde buscan al mejor talento ingenieril a nivel global que todavía estén estudiando para identificarlos y darles la oportunidad de trabajar un año en el equipo de Renault Sport Formula One Team y en el Centro Técnico de INFINITI en el Reino Unido. Es una plataforma única, no hay algo parecido en ninguna marca a nivel global, en México se va a realizar la cuarta edición.

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

Jesús Isaac González @elescritorx Bruno Sánchez @Bruno_Sanchez 12 de abril de 2019, Centro Dinámico Pegaso, Toluca, Edomex

Moisés Cervantes

“Creemos que el mercado mexicano en un futuro de mediano plazo va a estar muy apoyado en motores de combustión”. destacado por un diseño atrevido, diferente, que enamora, por lo que el futuro eléctrico nos abre una plataforma muy ampliaporque, al ya no tener un motor ni una caja tradicional, el espacio que requiere el tren motriz en el vehículo disminuye, con lo que se abre una gran puerta a nuestros diseñadores”. Ahora se podrá hablar de un piso plano en todo el vehículo, mucho más espacio que se va a aprovechar, se tendrán habitáculos diferentes, con una comodidad y una oportunidad de interactuar con el vehículo completamente nueva. “Ese es un pilar fundamental que viene, no está tan lejano, sobre todo en términos automotrices, considerando que los ciclos de vida de un vehículo son de siete u ocho años”. En la antesala de la electrificación Philip nos comparte que él cree que el motor de combustión interna tiene futuro, seguirá siendo un elemento importante para los vehículos en general, también para INFINITI. “Creemos que el mercado mexicano en un futuro de mediano plazo va a estar muy apoyado en motores de combustión”. Para un mercado como el de México, en donde la red de recarga, si bien está avanzando, pudiera no tener una densidad a 100% en tres años, confían en que esta última tecnología será un gran complemento. “Por eso es que vamos a tener una opción perfectamente adaptada, que es E Power, con esto tenemos un pilar fundamental, muy fuerte, el cual ya empezó a darse a conocer con los vehículos concepto, como el QS Concept, que básicamente es una reinterpretación del sedán clásico, 100% eléctrico. “Estamos renovando credenciales de la marca en el tema del diseño, INFINITI siempre se ha

Philipp y el cine “Me gusta mucho el trabajo de Quentin Tarantino; el género de la ciencia ficción es de los que más me gusta; veo mucho películas de suspenso, de acción o futuristas”.

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

INFINITI

PHILIPP HELDT

Como marca tienen muchos pilares y varios campos de acción: la electrificación, el diseño, el ADN de INFINITI que se podrá relanzar con el futuro eléctrico. “Además está la Fórmula 1, en donde estamos activos desde hace muchos años, fuimos un equipo muy exitoso, gracias a eso varios desarrollos que trae el sedán Q50 vienen inspirados de la Fórmula 1, como lo es la dirección electrónica; el siguiente paso fue sumarnos al equipo Renault Sport Formula OneTeam, ya no como sponsor sino como socio técnico. Estos vehículos son híbridos, con tecnología INFINITI, anclado en nuestro know how”. INFINITI fue una de las primeras marcas en México en ofrecer vehículos híbridos. Si bien la tecnología híbrida tiene varios años son de las marcas con mayor conocimiento y experiencia a profundidad. “INFINITI llegó a México a finales de 2011, sigue siendo la marca más jovenen el segmento premium, con una trayectoria muy exitosa, hemos crecido nuestras ventas de una forma 44

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

01 El mexicano Patricio Barroso, miembro de la Academia de Ingeniería INFINITI se encuentra actualmente en Cranfield, dentro del Centro Técnico de INFINITI. 02 El revolucionario motor VC Turbo, que logra variar la compresión del turbo. 03 El Qs Inspiration, auto concepto presentado por INFINITI a inicios de este año. Es 100% eléctrico y es la dirección a la que apunta la marca. 04 EL QX50 de INFINITI, disponible desde $699,900 pesos.

SÍGUENOS EN @lideresmexicano

muy importante, actualmente hay más de doce mil autos nuestros circulando en México. Somos una marca reconocida, visible, muy apreciada, con porcentajes de lealtad de recompra muy altos, también tenemos niveles de satisfacción muy altos en post venta. En INFINITI cuidamos mucho toda la experiencia, estamos muy enfocados en ofrecer una experiencia premium, cercana, sencilla, fácil y fluida para el cliente. Esto nos ha funcionado muy bien, como ejemplo creo que nuestro servicio de asistencia vial, INFINITI Black, es uno de los más completos del mercado en México”. INFINITI cuenta con una red de distribuidores muy sólida, con trece agencias a nivel nacional, con las que cubre toda la república. “De cara a nuestros clientes puedo decir que el futuro de la marca es fascinante, un futuro eléctrico, muy fast forward, vienen cosas muy interesantes, por lo que estamos muy contentos con lo que se ha generado en México”. Actualmente su portafolios es muy sólido, completo, algo que hay que resaltar es que la mayoría de sus vehículos son SUV. Este año traerán versiones especiales de varios de sus vehículos, nos comparte Philipp, “creemos que la gama actual está muy bien establecida, por eso es el momento para lanzar las versiones especiales. A nivel mundial se cumplen treinta años de que nació la marca, en México cumpliremos ocho años, por eso es que se traerán estas versiones especiales muy icónicas”. En los últimos tres años se han colocado 65% de las ventas de todo su parque vehicular, algo que habla por sí mismo del trabajo del Philipp. “Creo que ya somos parte del mercado, estamos muy bien identificados, contamos con clientes muy contentos, una red presente, visible. Algo muy importante en este momento para nosotros es el tema del financiamiento, en donde trabajamos con la Financiera Nissan-Renault, que es la número uno en México, esto nos da una ventaja muy importante”.

A bordo

“QX50, es el más reciente lanzamiento, es una SUV mediana, estamos muy orgullosos de ella porque tiene muchas cualidades como el motor, es el único de compresión variable, cuatro cilindros, turbo, dos litros, que puede ser muy econó07 mico si así lo decido o de alto performance. La cilindrada del motor es variable, era como un mito de la industria automotriz durante muchas décadas. Hubo quien lo intentó y no lo logró hasta que nosotros sí lo conseguimos. En este motor hay 20 años de desarrollo. “A pesar de ser camioneta tiene un habitáculo muy amplio, con la cajuela más amplia del segmento. Muchos clientes están cambiando de una camioneta grande a una mediana, este es un vehículo ideal para ellos. 09 “Tiene quemacoco panorámico, muy amplio. Es una ca05-10 Detalles mioneta muy versátil ya que es muy urbana pero también muy internos y adaptada a un camino de terracería, creemos que es ideal para el externos de la camioneta mercado de México. Es la dualidad que muchos clientes quieInfiniti QX 80. ren. El punto de orgullo de la marca es que se fabrica en México, en Aguascalientes. Se exporta a nivel global, su principal mercado es Estados Unidos”. AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

ALUMINIO - ARZYZ

MARIO SERGIO RAMÍREZ ZABLAH

Presidente Ejecutivo de ARZYZ

EVOLUCIÓN PERMANENTE Arzyz se fundó en 1980 en Monterrey, en un ambiente en donde los grupos empresariales de Nuevo León tenían la firme idea de desarrollar a sus proveedores, enriqueciendo la economía del estado, eso permitió a Arzyz vincularse con las empresas grandes como Villacero, Alfa, Fanal y muchas otras. Había un código entre los empresarios que decía: “Si no sabes te vamos a enseñar, si no puedes te vamos a ayudar, solo demuéstranos que quieres”. Así nació Arzyz.

HACE CUARENTA años em-

pezó la historia de Mario Sergio y las aleaciones, primero con el zinc y el plomo, el aluminio llegaría diez años después. “Los primeros clientes estaban en México y Estados Unidos, ellos pagaban muy bien las aleaciones de aquel lado de la frontera, llegamos hasta Nueva York. Después creció exponencialmente el mercado nacional, lo que nos hizo crecer a nosotros también”.

Jesús Isaac González

Roberto Tetlalmatzin

El boom de las aleaciones de aluminio tiene veinte años, primero a partir de zinc con aluminio, de donde surgió Zintro Alum para Industrias Monterrey. Se dieron cuenta que si se fabricaba una aleación con 95% de zinc y 5% de aluminio la lámina galvanizada tendría una duración de quince años, pero cuando se modifican los porcentajes y queda 55 de zinc y 45 de aluminio, y otros microaleantes, se duplicó la durabilidad de las láminas. “Al darnos cuenta de las bondades de las aleaciones con aluminio llegamos con uno de

Moisés Cervantes

nuestros primeros grandes clientes, Nemak. Ellos se estaban consolidando como los grandes fabricantes de autopartes hace veinte años, ahora liderean a nivel mundial”. Hace veinte años le vendían cuando más veinte toneladas al mes, para la fabricación de los monoblocks, ahora producen cientos de toneladas diarias. “Las aleaciones de aluminio vienen en los motores y en una serie de autopartes, como la suspensión y transmisión o en la lámina”. En ese tiempo su cartera incluía zinc, cobre, plomo, silicio y luego incorporaron al aluminio, que transformó completamente el negocio. Actualmente 80% de su producción es para el sector automotriz, el resto se va para el sector de empaque. “Para nosotros es muy importante el sector automotriz, estamos conscientes de que hay mucho por hacer. Atenderlos es un trabajo muy serio por toda la serie de requisitos que piden a los proveedores, manejan una muy alta ingeniería y están muy preocupados por sus productos. Eso nos compromete a tener un excelente servicio post venta y un alto desarrollo tecnológico”.

EL GREMIO Arzyz tiene presencia en el Instituto Mexicano del Aluminio (Imedal) y en la Cámara Nacional de la Industria de Aluminio (Canalum), porque están convencidos de que hay que sumar en beneficio de todos, sin embargo no deja de ser crítico. “Creo que en ambas hay que entender que no son unos cuantos los que deben de estar en el sector, por el tamaño que tiene en México. Creo que es necesario contar con una representación a nivel nacional, que se tenga una mejor comunicación entre todos y sobre todo ser propositivos”.

Un sector neurálgico

La industria automotriz es hacia donde se dirige la mayor parte de la producción de Arzyz, muchas de las empresas a quienes les suministran sus aleaciones de aluminio están en el Bajío, en el clúster automotriz. Pero no es el único lugar ni forzosamente están ahí las empresas más grandes, ya que tienen otros clientes en el Estado de México, San Luis Potosí, Saltillo. “Estas empresas hacen cabezas para motores, carcazas, tapas de carter, que luego venden a marcas como Ford, Honda, Nissan, una parte para el mercado nacional y otros para exportación”. Arzyz vende aleaciones para los líderes del mercado. “Conocimos a nuestro primer cliente cuando hicimos estos productos con aleaciones de aluminio, fue muy de la mano, luego se han ido sumando otros clientes a partir de los procesos normales de acercamiento, oferta de nuestros servicios y luego ir consolidando poco a poco esta relación a partir de hacer bien nuestro trabajo”. El suministrar a los mejores del mercado les ha dado mucho

“El futuro para los productores de aleaciones de aluminio es bueno, hay un mercado muy grande”.

ALUMINIO - ARZYZ renombre, sobre todo por cumplir con los requisitos técnicos que exigen. “Aquí lo interesante es que nuestros clientes trabajan de la mano con las marcas de fabricantes de autos, que a su vez son globales y de esta manera llegan cambios en cuestiones técnicas a partir de los cambios que sufre el mercado. Nosotros hemos aprendido a cumplir con lo que se nos solicita, si es un requisito, simplemente lo cumplimos porque tenemos la capacidad”. Los cambios técnicos vienen en temas como el enfriamiento del motor, que exigen cambios en los materiales, en particular las aleaciones de aluminio. “La química de las piezas es la que sufre los principales cambios, porque al final hay cada vez más pautas internacionales para bajar emisiones, así como para subir el rendimiento”. Lo que vende Arzyz es una aleación específica para cada cliente y sus requisitos, productos hechos a la medida. “Siempre pedimos que nos digan lo que necesitan y nosotros se lo resolvemos, para que esto sea posible tenemos un departamento de calidad excelente, además del equipo y maquinaria adecuados, porque aunque parece algo sencillo, no lo es”. El siguiente paso que cubre Arzyz es la logística para hacer llegar el producto, en

“La investigación y el desarrollo tienen que estar dentro de las líneas de negocio, la mejora continua de los ingenieros y los operadores es lo que hace la diferencia”. 01 Artesanías hechas con aluminio. 02 Granalla, una presentación del aluminio, es utilizada como desoxidante en procesos siderúrgicos. 03 Silicio, materia prima para hacer aleaciones de aluminio. 04 Lingote de aluminio.

donde la tecnología juega un papel fundamental, tanto para monitorear en dónde está la unidad que lleva el material, las condiciones de la carga y la situación del operador y su entorno. “Es importante señalar que el producto básicamente es importante para nuestros clientes, porque en sí mismo su precio se basa en el mercado. Nosotros además ofrecemos un servicio post venta, que es en donde los clientes encuentran grandes diferencias con la competencia”. Para todos los productores de aleaciones de aluminio en México siempre será el principal referente el sector automotriz, que es quien más compra y va marcando la pauta. En volumen le seguiría el de la construcción, en los perfiles de las ventanas y puertas, las láminas de aluminio para las fachadas. “Ya también se está usando para los cables de electricidad”. Actualmente Arzyz provee a los productores más grandes y más importantes del país, el siguiente paso en su estrategia es llegar al siguiente nivel. Un productor grande compra anualmente cien mil toneladas de aleación por año, ahora piensan acercarse a quienes compran veinte mil toneladas o diez mil. “Los cambios que sufre la industria no son drásticos, por ejemplo, el aluminio que más se compra es el 380, que tiene variacio-

“Hay cada vez más pautas internacionales para bajar emisiones, así como para subir el rendimiento”. 02

nes como 380.1 o 320.2, con lo que te quiero decir que es mínimo lo que se le modifica, pero sí tiene que ser preciso. Esto nos da seguridad de poder suministrar a cualquier empresa que nos requiera”.

Evolucionar

El tema de las aleaciones de aluminio es que durante varios años se importaba este producto, ahora Arzyz está comprometido a cambiar esto. “Cuando empezamos el negocio la tecnología era muy sencilla, no era mala porque funcionaba, pero no se compara con lo que fue pasando con el tiempo. La tecnología para las aleaciones de aluminio camina a una velocidad increíble”. Mario Sergio ha incursionado en otras áreas como las telecomunicaciones, que de alguna manera tiene que ver con el aluminio por ser el material con el que se construyen los aparatos; también tiene una empresa de logística para el transporte de su producto, sobre todo después de que alguien le quedó mal. “La revolución del autotransporte es un gran tema a nivel mundial, en Europa ya hay transportes no tripulados. Yo empecé a trabajar en 1980 con un camión modelo 1968, con lo que quiero decir que la tecnología se aprovechaba du-

rante más tiempo. Ahora tenemos tractocamiones con sistemas de comunicación, aire acondicionado y muchas más cosas que lo vuelven muy cómodo”. Mario trabajó en la carretera durante tres años, manejaba un camión, de donde sacó muchos aprendizajes, para empezar que es una vida muy difícil. “Tenías que comer en donde se pudiera, está uno lejos de la familia, claro, también hay cosas muy buenas como conocer a los choferes, ya que uno aprende mucho de su forma de ver la vida. Hoy ha cambiado todo, nuestras unidades traen dormitorios, teléfono, computadora”. El desarrollo de nuevas tecnologías, nuevos productos, es una de las áreas en las que más cree Mario Sergio, en donde Europa y Japón llevan la vanguardia. “La investigación y el desarrollo tienen que estar dentro de las líneas de negocio, la mejora continua de los ingenieros y los operadores es lo que hace la diferencia. Nosotros hemos tenido grandes sorpresas de las prácticas innovadoras de nuestros colaboradores”. Arzyz es dueña de la patente de calcio aluminato, que son subproductos de la fundición y que después de un proceso se convierte en un producto de alto valor agregado. “Lo importante de esto es que ya no se tiene que enterrar esos subproductos con lo que se protege el medio ambiente”. Por esto están nominados para los Platts Global Metal Awards en Londres. Para Mario Sergio, a pesar de que la tecnología eléctrica e híbrida en los autos es una realidad, los autos de combustión no desaparecerán, para él estas nuevas tecnologías llevarán un tiempo para controlar el mercado. “Uno de los temas que se llegó a considerar fue el tema de las baterías, sin embargo es algo que se recicla bastante bien, de eso nosotros sabemos mucho. El problema para la humanidad será el plástico”. El tema del reciclaje ha tomado una seriedad de primer nivel para muchos, en particular para las nuevas generaciones, algo que reconoce plenamente Mario Sergio. “Creo que los jóvenes traen una conciencia sobre este tema, lo interesante es que la tecnología ha avanzado lo suficiente como para poder encontrar soluciones para los temas del reciclaje, algo que no hicimos las generaciones anteriores”.

General Motors

ERNESTO HERNÁNDEZ

EL TRIUNFO DE LOS CLÁSICOS

ERNESTO HERNÁNDEZ

Presidente y Director General de General Motors de México

En 2018 tuvieron un cierre espectacular, con lo que lograron en el último mes consiguieron ejecutar su plan anual. Después de un difícil inicio de año modificaron la estrategia y consiguieron cumplir las metas. En sus productos están muy contentos con la línea que actualmente tienen y, claro, ya trabajan en los futuros proyectos, algunos de los cuales ya son una realidad, como la Blazer que nos presentaron.

CHARLAR CON un amigo de hace ciones atractivas para todos nuestros varios años siempre resulta interesante, porque sus respuestas ofrecen claridad y sobre todo la sinceridad que otorga la confianza. Ernesto nos compartió que General Motors confía en la situación actual que vive México, por lo cual han hecho una propuesta amplia en su portafolio. “Las decisiones de producto, tanto a nivel manufactura, introducción en los diferentes mercados, son decisiones que se toman con mucho tiempo, por lo cual, en el tema de confianza del mercado mexicano, es un hecho que sus expectativas van a cumplirse”. Hablar de confianza hacia el país lo lleva al origen de la marca en México, que es una de las más largas y que ha crecido con el país. “Para nosotros siempre es importante presentar op52

clientes en todas nuestras marcas. Estamos por cumplir 84 años en México, operamos con un compromiso total para satisfacer a nuestros clientes, proteger lo que hemos construido durante tanto tiempo, no solo en lealtad de marca sino también en nuestra estructura”. Seguramente son una de las empresas en la industria automotriz que más empleos ofrece en nuestro país, sobre todo en sus plantas. “Somos una empresa muy sólida en México, damos empleo a más de 19 mil personas, tenemos presencia en todo el país, ya sea a nivel manufactura o distribución. Estamos comprometidos a que este compromiso con la producción y la creación de empleos sea nuestro quehacer por muchos años más”.

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

Jesús Isaac González @elescritorx Bruno Sánchez @Bruno_Sanchez 12 de abril de 2019, Centro Dinámico Pegaso, Toluca, Edomex

Cuando le esbozamos a Ernesto la posibilidad de hacer una reflexión sobre su trayectoria en GM, gustoso nos compartió lo que para él ha sido la mejor etapa de su vida. “Un hombre como yo, que lleva tantos años en GM, puede reflexionar sobre muchas cosas que han pasado. Podría empezar desde que llegué y todos los cambios que he visto, y desde la posición que ahora tengo puedo decir que me siento muy satisfecho de haber contribuido a un cambio radical, no solo del posicionamiento de la empresa, sino de la oferta que hacemos al mercado”.

Transformaciones

Como presidente de la organización está en su octavo año, “a estas alturas puedo decir que hemos logrado una transformación completa de la compañía, en la forma en que nos presentamos al mercado, el portafolio de productos que ofrecemos, en la forma en que hemos desarrollado talento, en nuestras instalaciones, caso concreto nuestras oficinas centrales. Atraemos mucho talento joven y hemos hecho cosas que están mirando de cara al futuro”. A partir de las modificaciones que se hicieron en el edificio central Ernesto nos compartió su sentir al ob-

Moisés Cervantes

PERFIL Ernesto Mariano Hernández Quiroz es Ingeniero Químico por el Instituto Politécnico Nacional con maestría en Administración Magna Cum Laude en el ITAM y maestría en Dirección por el Massachusetts Institute of Technology. Anterior a su actual cargo fue Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia para México y 21 países de Centroamérica y el Caribe.

servar lo que percibió en su equipo. “Siempre hemos tenido un nivel de involucramiento de nuestro personal muy alto, de hecho la subsidiaria en México tiene los estándares más altos de ‘enganche’ a nivel corporativo. El movimiento de la oficina central fue espectacular, por muchas razones, para empezar tiene un alto contenido emocional ya que regresamos al corazón de nuestro origen, además presenta la alternativa de moverte a un edificio totalmente nuevo, de certificación LEED, con espacios de colaboración muy contemporáneos, con un ambiente de trabajo totalmente abierto”. Actualmente la empresa está manejada prácticamente por pura gente millennial, nos señala Ernesto, lo cual le ha dado una nuevo tono a las relaciones adentro de la organización. “Puedo decir que nos sentimos muy a gusto todos en la empresa, ya que nos hemos empeñado en revisar nuestras políticas de trabajo, sobre todo en temas de flexibilidad, código de vestimenta, con lo que se ha logrado algo que es espectacular. Fuimos reconocidos como la empresa automotriz con el ambiente de trabajo más agradable y adecuado”. En este cambio generacional Ernesto Hernández entiende las diferencias pero al mismo tiempo aprecia lo que ha ganado en experiencia. “La edad física te va llegando, hay que AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

General Motors

Usa la cámara de tu smartphone para ver a Ernesto manejar la nueva Blazer.

ERNESTO HERNÁNDEZ

reconocerlo, pero la edad mental no cambia, yo sigo pensando con la misma energía, con el mismo entusiasmo, con la misma ilusión con la que empecé hace muchos años. Creo que el mundo es de los jóvenes, que el futuro lo van a vivir ellos, me parece extraordinario ser parte, en cualquier momento, de ese cambio. Me siento perfectamente bien, muy confortable en esta posición, creo que al quitar un poco de la rigidez que todavía quedaba en la estructura nos convirtió en una empresa muy contemporánea, atractiva para los jóvenes”. Y del futuro inmediato de México nos compartió que hay que ser prudentes. “Hay que ser cautelosamente optimistas, porque hay cuestiones, sobre todo en las relaciones bilaterales México-Estados Unidos, o de los tratados comerciales, que aún están por consolidarse, temas de industria, del tamaño de la misma, de cómo se está comportando el crédito, del ingreso per cápita que no ha crecido, que nos hacen decir que tenemos que tener mucha prudencia”. 52

“Siempre he sido una persona que trabaja hoy para lograr algo en el futuro”. Por ello está convencido que es muy necesario tener cuidado en la forma en que se selecciona el portafolio de productos correcto para un país como México. “Aclaro que me siento optimista porque, estos son negocios de muy largo plazo, en donde hay ciclos cortos y otros largos, por lo que habría que esperar que el mercado ya no caiga como cayó el año pasado, pero también pudiera experimentar un poco de incertidumbre, particularmente mientras no se firme el Tratado de Libre Comercio con Norteamérica”.

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

ANOTA Y COMPARTE #éxitoLM

APOYO AL FUTURO General Motors apoya diversos esfuerzos con sus programas de responsabilidad social. El equipo Lambot del Tecnológico de Monterrey Campus San Luis Potosí, que GM asesora, ganó en marzo la competencia de robótica FIRST (For Inspiration and

Recognition of Science and Technology) en Monterrey.

A bordo

La Blazer se introdujo recientemente en el mercado mexicano, es un nombre icónico para la marca, que regresa después de algunos años. “Nos sentimos muy orgullosos de presentarla nuevamente en México. Este vehículo trae muchos temas de diseño del Camaro, para empezar el tablero es muy similar, algunas de las líneas exteriores reflejan el aspecto deportivo, es también uno de los vehículos más apreciados en la línea Chevrolet, al que le tenemos mucho cariño”. El Camaro es uno de los autos que más le gustan, hace unos años tenía asignado un vehículo que lo reemplazaba con otro Camaro, tuvo de todo, convertibles, en todos los colores, es un auto que quiere mucho. “La Blazer seguramente se convertirá en una de mis consentidas, estamos contentos no solo con la calidad del producto sino con el desempeño de todo el programa, ya que fue espectacular. Se produce en Ramos Arizpe, para el mercado mexicano y para los mercados norteamericanos. Hemos demostrado año con año cómo podemos mejorar no solo cuestiones de diseño sino de desempeño”. Tiene un diseño totalmente nuevo, es un vehículo crossover, con un motor V6 y más de 300 hp, tiene todo tipo de amenidades, temas de info-entretenimiento, Onstar, wi-fi, con un toque deportivo de la línea RS.

Ernesto y la música

LAS MARCAS General Motors está formado por cuatro marcas: Chevrolet, GMC (camiones y camionetas) y las de lujo: Cadillac y Buick.

“Me he vuelto un melómano, me encanta el jazz, el rock, todo tipo de música, en los últimos cuatro años me he dedicado a escuchar ópera, también me gusta mucho. Siempre me han gustado algunos cantantes, Pavarotti, María Callas, por ejemplo, hace unos ocho años descubrí a Anna Netrebko, que me ayudó a regresar al gusto por la ópera. En esta nueva etapa me encontré con un Pavarotti más profundo, no del lado popular, así mismo me pasó con Plácido Domingo, Carreras, Javier Camarena”. Siempre que maneja escucho rock, ya sea en la ciudad o en la carretera.“Realmente escucho rock para estudiar y para dormir. Todo el tiempo estoy oyendo música. Creo que estoy hecho para oír rock. Lo que escucho en algún tiempo se consideró que era heavy, pero creo que ya se volvió clásico, setentero, fuertezón, como Led Zeppelin o Black Sabbath”.

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Hyundai

MICHEL KAIM

CERCANÍA

Michel va a cumplir dos años al frente de Hyundai, llegó en octubre de 2017, en un momento complicado para el mercado automotriz en México, el cual ya se alcanzó a superar. Con 20 años de experiencia en la industria, Michel ha tenido grandes aprendizajes y retos, el tomar la decisión de estar al frente de Hyundai de México fue sin duda la mejor elección que pudo haber tomado en su vida. Jesús Isaac González @elescritorx Bruno Sánchez @Bruno_Sanchez 12 de abril de 2019. Centro Dinámico Pegaso, Toluca, Edomex

F. Izquierdo

Camioneta, Santa Fe Sport

MICHEL KAIM

Director General de Hyundai Motor de México

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LA VISIÓN de la marca a nivel global es ser el compañero de vida de todos sus clientes, por lo cual tienen productos desde “tu primer Hyundai”, productos que van siguiendo a sus clientes en los diferentes ciclos de su vida: cuando se van a casar, al empezar la vida profesional, cuando crece su familia, o si decidieron vivir solos, Michel nos comparte que tienen una gama amplia para cada estilo de vida. “Tenemos productos para cubrir cualquier tipo de necesidad del ciclo de vida de nuestros clientes”. A esto es a lo que le apuesta Hyundai Motor de México en el futuro, ser el compañero de vida de todos sus clientes, no solo con sus productos sino con todos los servicios que ofrecen. “Aquí en México ofrecemos cinco años de garantía para nuestros autos, defensa a defensa, para nosotros la calidad hay que respaldarla, por

A bordo

“Escogimos esta camioneta, Santa Fe Sport, porque realmente se disfruta mucho al manejarla, tiene unas prestaciones superiores a las de su segmento. Tiene un motor turbo, que tiene la suficiente potencia para hacerla deportiva, con tres maneras de manejo: sport, confort y smart, en esta última la computadora modifica los rendimientos, las fuerzas, para que uno tenga una experiencia tanto cómoda así como brindar la potencia cuando se requiera, y por supuesto, que no se consuma tanta gasolina. Es una de las camionetas más recientes que ha sacado Hyundai en el mundo, su lanzamiento fue el año pasado, su diseño es de mucha vanguardia".

01 Cómodo encendido. 02 Tres maneras de manejo: sport, confort y smart. 03 Sistema dual de aire acondicionado. 04 En el volante se tiene modo de voz, controla el volumen y lo que estemos escuchando.

Usa tu smartphone para ver a Michel a bordo de una Santa Fe.

lo mismo confiamos en nuestros productos, por eso lo ofrecemos. Adicionalmente tenemos cinco años de protección en llantas, en esto somos los únicos en México, ya que si alguien llega a caer en un bache o tuvo algún problema con alguna llanta, llegamos, la cambiamos sin hacer muchas preguntas”. Además cuentan con asistencia vial durante los primeros cinco años posteriores a la compra de uno de sus autos. “Esto lo hacemos porque realmente queremos estar ahí, con nuestros clientes, en cualquier aspecto de su vida. Nosotros, además de tener calidad tenemos compromiso, no solamente con nuestros clientes y distribuidores, también con nuestros accionistas, claro, y con los países en donde estamos”.

“Adicionalmente la camioneta permite ahorrar combustible ya que cuando uno está detenido se apaga el motor para evitar un consumo excesivo. En la parte de confort se puede tener calefacción y aire acondicionado en los asientos, además de que cuenta con un sistema dual de aire acondicionado. La camioneta cuenta con un sistema que ayuda tanto a subir como a bajar de una pendiente sin que los pasajeros sientan que no se tiene el control del vehículo. En el caso del auto hold, sirve para cuando uno tiene que mantenerse detenido, quizás por el tránsito, sin tener que pisar el freno, se desactiva cuando uno acelera. “Se puede duplicar la pantalla del teléfono en la pantalla de la camioneta; en el volante se tiene modo de voz, se controla el volumen y todo lo que tenga que ver con lo que estemos escuchando, también se puede contestar llamadas. La camioneta está pensada para quienes tienen hijos, por lo cual, si a pesar de que se abrió una puerta y se desbloquean los seguros, si el sensor identifica que viene un auto cerca, evita que se abran las puertas de ese lado. AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Hyundai

MICHEL KAIM

“Buscamos tener un equilibrio perfecto entre los diseños vanguardistas, la comodidad, potencia, para que en esa etapa de la vida en que se encuentran los clientes seamos su perfecto compañero. Elegí traer esta camioneta porque en la etapa de la vida en la que estoy es la perfecta compañera para mí”.

Raíces

Hyundai Motor Group hizo una inversión muy grande en México hace 30 años, en una planta productora de camiones refrigerados y transmisiones que está en Tijuana. En esta planta trabajan actualmente unos 8 mil empleados. “Primero invertimos

tor Group en México, con siete empresas establecidas, además de nuestros socios comerciales, como lo son nuestros distribuidores. Actualmente tenemos 67 distribuidoras de primer nivel en todo el país”. En medio de la competencia que se da en el mercado automotriz, Hyundai ha buscado no solo conocer, sino acercar la experiencia de sus clientes para mejorar todo aquello que así lo requiera. “El compromiso con nuestros clientes se puede ver re-

PERFIL

en el país, generamos empleo y después vinimos a hacer una oferta comercial”, nos comparte orgulloso Michel Kaim. La oferta y desarrollo que ha tenido esta empresa global se ha visto compensada al estar actualmente entre las primeras fabricantes de automóviles a nivel mundial. Con esta visión es que voltearon a nuestro país desde hace varios años por la importancia estratégica que se tiene. “Este es el compromiso que tenemos no solo con nuestros clientes sino con el país, que en México se puede entender con 30 años de inversión, porque queremos señalarlo, así como hay muchas empresas que solo llegan a comercializar sus productos, nosotros buscamos apoyar el desarrollo del país. “Actualmente tenemos casi 17 mil personas trabajando para Hyundai Mo58

HYUNDAI MOTOR DE MÉXICO

Michel y el cine 01

La empresa fue fundada en Corea del Sur por el empresario Chung Ju-yung en 1947. En Ulsan, tienen la planta de manufactura de autos más grande del mundo, con una capacidad para producir 1 millón 600 mil autos al año.

Actualmente opera con 65 agencias, con un market share de 3.6 % en lo que va de 2019. Bajo el liderazgo de Michel se han creado y desarrollado programas como Hyundai Finance, Hyundai Protect y Hyundai Leasing, con los que se han posicionado como una de las diez mejores marcas en volumen de ventas del país.

Estudió Economía en el Instituto Tecnológico Autónomo de México, se especializó en Chicago, en seguros y financiación automotriz con Aon Resource Training Group. En Mazda fue Director de Operaciones de Ventas y Logística; en Scotiabank se desempeñó como Director del Centro de Finanzas de Vehículos y Préstamos de Autos. Llegó a Hyundai en 2014 como Director de Desarrollo y Servicios Financieros en un primer lugar, y más tarde como Director de Ventas y Productos financieros, cargo que ejerció hasta su actual nombramiento.

SOBRE HYUNDAI

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

flejado en la forma en que ellos nos evalúan, ya que hemos recibido las mejores calificaciones en satisfacción en el tema de post venta. Estamos muy orgullosos de ello, creemos que si mantenemos nuestro compromiso en la calidad lo debemos de respaldar con garantías y ganando este tipo de reconocimientos”.

La red de distribuidores

Se tardaron mucho en armar esta red, fue el 1 de mayo de 2014 que comenzaron a vender autos en México, pero previo a esto tardaron casi dos años en elegir a quienes serían los

Soy fanático del cine, en el tema de los autos mi película favorita es Ant-Man and The Wasp, en donde sale nuestra camioneta Santa Fe, que ahí es de The Wasp; también sale un Veloster, que igualmente es nuestro y que es nuestra apuesta en el mercado de los vehículos sport. En esa película salen varios de nuestros autos. www.hyundai.com.mx @HyundaiMotorMex Hyundaimotormex @hyundaimotormex

MODELOS

Grand i10 Grand i10 Sedán Accent Accent HB Elantra Ioniq Creta Tucson Santa Fe Santa Fe 7 Starex

“En todos nuestros vehículos ofrecemos el respaldo de la calidad, los cinco años de garantía, los cinco años de asistencia y los cinco años de protección de llantas”.

01 Michel Kaim en la pista de el Centro Dinámico Pegaso. 04

distribuidores. “Lo más importante para nosotros fue decidirnos por aquellos que ofrecían mayor calidad en el servicio post venta, quienes ponían más atención en la atención a los clientes. Estamos convencidos que son los mejores del país, sin importar si representan a otras empresas”. En los planes que tiene Hyundai Motor de México está el seguir ofreciendo soluciones para el transporte en cualquier etapa de la vida del mexicano. “Si vemos que hay un segmento que en particular está creciendo porque el ciclo de vida de los mexicanos se está enfocando ahí, entonces hacia allá nos dirigiremos. Hyundai es una marca que siempre está trayendo novedades al mercado, actualmente tenemos uno de los vehículos más entry level de todo el mercado, que es el Grand i10”.

Actualmente la camioneta estrella de Hyundai es Santa Fe, la cual ofrece una versión sport y una de siete pasajeros, además tienen una amplia oferta en los sedanes, los vehículos híbridos, como el Ionic, el cual ha sido uno de los más galardonados en México. “Nos estamos preocupando por disminuir los consumos de gasolina, no solamente en nuestro vehículo híbrido, sino también en nuestros modelos tradicionales, en donde nuestros sistemas ayudan a generar un ahorro importante de combustible”. SÍGUENOS EN www.lideresmexicanos.com

02 Hyundai Veloster ¿Has visto el Veloster de Hyundai que sale en la película Ant-Man and The Wasp? 03 Hyundai Ioniq El modelo debutó en nuestro país el año pasado, se trata de un vehículo híbrido con un motor eléctrico que lleva una batería de polímero de litio (la mayoría usan baterías de níquel). Se comercializa en dos modelos: el GLS Premium de $405,700 pesos y el Limited de $481,000 pesos. 04 La Hyundai Santa Fe Inicia en $550,400 pesos. Lleva un motor turbo de 2.0 litros que puede entregar hasta 240 caballos de fuerza.

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

COMPROMISO SOBRE RUEDAS

AL ENTRAR A UNA GALERÍA DE HISTORIAS ES FUNDAMENTAL UNA INTRODUCCIÓN AL TEMA.

PEDRO ALBARRÁN ASCENCIO

Director de Mercadotecnia LAC34 Nissan

LA IMPORTANCIA DE LA CADENA PRODUCTIVA

SÍGUENOS EN @lideresmexicanos

Trabajó en un despacho de contadores desde el segundo semestre de la carrera, colaborando en el área de consultoría de negocios, en donde conoció distintos tipos de industrias, entre ellas la automotriz, en diferentes proyectos con varias armadoras. En ese momento se dio cuenta de lo interesante que era este mundo y robó por completo su atención. Así empezó la trayectoria de quien hoy inaugura una sección que reconoce a los grandes talentos que tiene la industria automotriz. “SIEMPRE ME gustaron los autos, Estados Unidos con todo el equipo que

aunque no me considero un fanático, en mis primeros proyectos de consultoría entendí la dinámica de la industria, que evoluciona rápido, en donde Óscar Agis @oscar_agis trabajan muchísimas personas, es todo un mundo el que se mueve atrás de un Luis E. González auto. Eso fue lo que me enamoró”. Cuando se fue a estudiar su MBA recibió la invitación para colaborar en Toyota, para lanzar la marca en México. Primero estuvo en las oficinas en

Jesús Isaac González

@elescritorx

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

iba a abrir las oficinas y cuando llegó a México su responsabilidad era armar toda la serie de concesionarios. “Era un trabajo que solo se presenta una vez en la vida, fue una forma increíble de entrar a la industria automotriz, estar en el momento en que entraba una nueva marca en el país. Aparentemente había una carta en blanco de cómo armar una red de concesionarios. Diseñé una metodología, me fui a viajar por todo el

país para conocer a los candidatos. Así fue como entendí muchas cosas”. Pedro estuvo 12 años en Toyota, en donde además fue Vicepresidente Comercial. Después recibió una invitación en 2013 de parte de Hyundai para lanzar la marca como director general en nuestro país. “Un nuevo lanzamiento pero ahora tomando las riendas de todo el proceso. Me tocó hacer las cosas desde cero, tuve que armar todos los planes estratégicos para el país, reclutar al equipo, seleccionar a los concesionarios. Considero que esta aventura que duró cuatro años fue increíble”. Pedro está convencido de que en la industria automotriz el trabajo en equipo es básico, ese ha sido uno de los grandes aprendizajes en su vida, en la primera empresa en la que colaboró se diseñaron procesos en donde todos estuvieran involucrados para así tomar las decisiones importantes en conjunto. “Otro de los grandes aprendizajes en estas primeras empresas fue la claridad y la transparencia, sobre todo con la red de concesionarios. En la segunda empresa, la velocidad era algo fundamental en las metas, lo que iba de la mano con la oportunidad de contratar al equipo, lo que me hizo priorizar que estuvieran con nosotros solo aquellos que creían posible lograr lo que nos proponíamos”. La diferencia que tiene la automotriz con otras industrias es que el producto que se vende, un automóvil, tiene una implicación para cientos de personas en una cadena productiva, considera Pedro. “Viene desde un grupo de planeación que estuvo trabajando en el proyecto diez años antes. Es una cadena muy sólida, que tiene el reto de conseguir la productividad, el cómo se logra es algo que a mí me parece maravilloso”.

LAC34 Nissan

Pedro Albarrán llegó a su actual posición en octubre de 2017, con una visión más global, por la integración que tiene la compañía. “Hay mucho

movimiento de gente entre todos los países, por lo que me interesó el hacer una carrera más global. Se formó una nueva filial en verano del año pasado, LAC34, que ve a 34 países de Centroamérica, Sudamérica y el Caribe, para darle una atención mucho más cercana y un trabajo más dedicado a todos estos países”. Al crear esta filial se está cuidando a todos los países que importan autos que se producen en México y en otros lugares. “Buscamos darles mejores recursos y herramientas para que la marca esté mucho mejor representada en cada uno de estos países. En la región hay un importante crecimiento. Para mí es muy enriquecedor conocer las complejidades y retos de cada uno de estos 34 países”. El gran tema a futuro que ve Pedro es la electrificación de los automóviles, en Nissan tienen una gran apuesta por este tema en vehículos como el Leaf. Parte de los retos que tiene la marca es colaborar con la infraestructura que requieren los vehículos, porque cada vez más tendrán componentes eléctricos. “Lo que sí creo es que el cambio no va a ser de un día para otro, de un auto de gasolina a uno eléctrico, será paso a paso”.

NISSAN EN NÚMEROS 20 mil empleados directos. Es una de las empresas en el sector automotriz con más peso en México. Al año fabrican 800 mil unidades. De esa producción se exporta 60%.

IMPORTANCIA DEL SECTOR AUTOMOTRIZ PARA MÉXICO “Todos debemos de estar sorprendidos de lo que ha logrado el país en términos de su posición en la industria automotriz. Actualmente somos el sexto o séptimo país productor en el mundo, el onceavo en consumo y se tiene un aporte muy importante al PIB nacional. Algo que hizo bien México fue atraer a la cadena productiva, en los últimos 15 años se detonó el tema de la proveeduría, que ofrece muchos empleos. Y en el tema del consumo lo importante es que se tienen créditos con tasas razonables”.

PEDRO ALBARRÁN Fecha de nacimiento: 31 de octubre 1973 en Ciudad de México. Formación: Licenciatura en Contaduría Pública y maestría en Finanzas por la Universidad Anáhuac; MBA por Kelley School of Business en Indiana University.

AUTOMOTRIZ- JUNIO 2019

Volkswagen

EDGAR ESTRADA

Ana Laura Santos @alaurita Óscar Agis @oscar_agis Luis E. González 10 de abril de 2019 en Puebla

INDUSTRIA ALEMANA, A LA MEXICANA EDGAR ESTRADA

Director General de Volwagen, México

Entrevistamos a Edgar, Director de la marca Volkswagen México (VW), quien se describe como una persona muy inquieta, muy ávida de hacer y lograr cosas. Estudió la licenciatura en la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), donde se tituló como ingeniero industrial, pero enfocado a la administración, luego se fue a Estados Unidos a Boston para perfeccionar su inglés. 62

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

CUANDO REGRESÓ a México, sobre 1998, fue en un hito muy interesante, pues comenzó como practicante en el área de marketing dentro de VW, “entré a hacer prácticas aquí, donde mi padre trabajó 40 años, entonces yo a la marca la tengo tatuada en todos lados. Principalmente en el corazón”, agregó. “Hice algunas prácticas en la parte productiva y de procesos, evidentemente me gustaba mucho, pero siéndote bien honesto, el marketing, ventas, relaciones públicas, el área comercial, postventa y atención a clientes, me apasiona mucho, entonces después de la carrera, me comencé a empapar de esto”. Posteriormente, hizo un par de diplomados en mercadotecnia en la Universidad Anáhuac y en el Tecnológico de Monterrey, ahí empiezo su desarrollo en VW, primero en el área de marketing,

“después tengo la oportunidad de irme a SEAT, -dentro del mismo corporativo- como responsable también de marketing, donde estuve algunos años como responsable de toda la parte de producto, precio, planeación y marketing communication”. El 1 de mayo de 2018 tomó la responsabilidad de VW en México.

En la red

GENTE FELIZ

www.vw.com.mx @Volkswagen_MX VolkswagenMX @volkswagenmexico Volkswagen-de-mexico

Una marca con identidad

VW tiene 65 años en México, es de las marcas más reconocidas y queridas en nuestro país, pues tiene una trayectoria y una permanencia muy importante, “desde mi óptica, es algo muy relevante y, además algo que me apasiona es que todo se logra a través de grandes equipos y gente talentosa. Ese es el fundamento, el ingrediente principal de cualquier organización exitosa”. Algo de lo que Edgar se ha ocupado mucho, es de trabajar realmente en un enfoque de management. Para esto también se ha preparado con un MBA en el IPADE y el AD1 del IESDE en Puebla, “estos programas me han ayudado mucho a poder seguir desarrollándome en un sentido de visión hacia el futuro y de cómo poder hacer un mejor manejo del business de una forma más integral”.

En México, han trasladado desde Alemania parte de la cultura VW, como la puntualidad, el orden, el gusto por fabricar los mejores autos con la mejor tecnología y la mejor seguridad, también el poder proveer a la gente de un respaldo de la marca, como ellos lo ofrecen. Edgar acaba de cumplir 20 años en la organización, “para mí es un orgullo poder pertenecer a este grupo durante todos estos años, el haber trabajado en diferentes marcas dentro del propio grupo”. Para él y para todo su equipo es un honor el poder perte-

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Trabajan muy fuerte en innovación, en nuevos productos, les interesa que todo México se mueva en VW, y sobre todo, nos gusta ver a la gente contenta, “por lo que estamos buscando abarcar la mayor parte de los segmentos estamos trabajando en traer nuevos productos al mercado y hemos logrado muchas cosas de la mano con nuestra casa matriz en Alemania y de la región en Estados Unidos”. Se trata de poder traer el producto correcto, con el mejor precio y que se puedan satisfacer las necesidades de sus clientes en el mercado mexicano, de una forma responsable, cercana y donde se sienta bien.

“México es un país muy importante en todos los aspectos, si lo vemos de una forma muy específica, es la 15 potencia mundial, uno de los diez países más atractivos para inversión extranjera, y VW lo tiene muy presente”.

necer a él, el poder representar a esta marca que, en México, se ha convertido en un emblema. “El desarrollo que nosotros vemos, -no solamente para mí como Edgar, sino para la organización- es muy importante, pues tenemos programas específicos del desarrollo del recurso humano, en el que buscamos que, las personas y el potencial sean explotados a su máximo nivel. Entonces, es algo que a mí me gusta mucho y comulgo con eso, porque siempre estamos buscando de cómo el talento puede hacer más a partir de la propia persona”, aseguró. AUTOMOTRIZ- JUNIO 2019

01 Uno de los favoritos del mercado mexicano rejuvenecido y modernizado: el nuevo Jetta. 02 El Beetle Cabriolet Final Edition posando en Puebla en 2018. 02 La SUV Teramont, en versión para siete pasajeros.

Volkswagen

EDGAR ESTRADA

El Vocho en México. Todo un emblema

El 21 de marzo de 1954, Volkswagen llegó a México, junto con los primeros Old Beetles a México, los emblemáticos Vochos. Con la marca en general, se creó una gran trayectoria, de innovación y de permanencia en el mercado. En este 65 aniversario se tuvo la oportunidad decir adiós a la silueta del Beetle, se dejará de producir, por lo que ahora se está vendiendo el Beetle Final Edition. “Esto es un hito en el mundo, pero sobre todo para la sociedad mexicana, pues todos, absolutamente todos como mexicanos hemos tenido algo que ver con un VW, ya sea un Vocho, un GTI, un Jetta, un Atlantic, con una Combi, no hay forma de que tú, como mexicanos, no hayas tenido un involucramiento cercano con un producto VW, y esto es a lo que yo le llamo el heritage, el legado de la marca para este país. “Yo no puedo dejar de pensar las familias mexicanas, -que por lo general somos familias grandes- viajando en su vochito de la Ciudad de México, a Acapulco, por ocho horas cuando no existía la Autopista del Sol. El lugar privilegiado para viajar era en la parte de atrás, arriba del motor. Todo esto pasa en un legado histórico, lógicamente en condiciones distintas, hoy precisamente por las normativas y la evolución en seguridad, diseño y tecnología, la marca cambia, pero no su historia”. ¿Quién más puede hablar de esto?

Un paso adelante

EDGAR ESTRADA Nació: En puebla el 3 de noviembrede 1975, 43 años. Antes de ser la cabeza de la empresa, se hizo cargo de la dirección comercial, de ventas, de la relación con la red de distribución durante cuatro años en VW. En 2011 lo nombraron Director General SEAT México, donde estuvo hasta hace un año con unos resultados muy notables. Su papá empezó a trabajar en VW, antes de que Edgar naciera.

“Entonces, yo regresé de Estados Unidos y específicamente comencé con las prácticas con el lanzamiento del New Beetle en 1998”. 62

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

La marca va hacia el futuro con la visión de satisfacer las necesidades del mercado. Hoy por hoy, robusteciendo de una manera muy importante la gama de SUV’s, lanzaron en México, la Tiguan de una manera muy exitosa, y el año pasado la Teramont, que es una SUV grande (B-SVU), y que está teniendo una gran aceptación en el mercado. A finales de este año, se lanzará un producto en el segmento ACSUV, es una SUV más pequeña. Para 2020, se complementará el segmento B-SUV con otro exponente dentro de la gama VW, “precisamente en el futuro buscamos y vemos un complemento de todo este legado de SUV’s para el mercado mexicano aprovechado nuestra fábrica en Puebla”. Volkswagen, tiene como uno de sus objetivos principales, el poder proveer movilidad de una forma responsable a sus clientes buscando siempre agregar valor, dando una muy buena relación precio valor a los que ellos adquieren. “Como cuando se compra un coche, cuando se lleva a servicio, cuando compra un auto usado, cuando se interactúa con nosotros en las redes sociales, entonces en todo momento, es fundamental que el cliente esté contento, feliz y al 100 con la marca, no buscamos más”.

Audi

WALTER HANEK

AUDI: FUTURO ELÉCTRICO

Este 2019, Audi en México ha arrancado con buenos números. Se renovó la gama alta de la marca con los modelos A6, A7 y A8, por otro lado se aprovechó para presentar al Audi Q8, el nuevo miembro de la familia. Sin embargo, la gama premium sí registró una caída inicial en los primeros cuatro meses de este 2019. Ana Laura Santos @alaurita Mao Carrera @maocarrera

en nuestro país, es un orgullo, “estoy seguro que los clientes de esta gama aprecian el gran trabajo que hacen nuestros colegas de la planta de Audi en San José Chiapa, en Puebla”. Sobre todo, en el segmento de las SUV’s donde el Q5, ha sido el vehículo más vendido y que aun conserva esa posición de privilegio. Por otro lado, el mercado de los sedanes en nuestro país sigue siendo muy importante, aquí seguimos hablando de la gama alta, pues en Audi están seguros que estos nuevos lanzamientos (A6, A7 Sportback y el A8), se colocarán pronto como los favoritos de los consumidores en el mercado.

Avances en el mercado

En cuando a la tecnología Audi, tiene mucho para darnos. Los nuevos modelos están aquí con un sistema Mild Hybrid (un sistema de 12 voltios para los autos de cuatro cilindros y 58, para los de seis en adelante), por lo que este reduce considerablemente las emisiones contaminantes, ya que cuenta con una batería que se alimenta de un alternador. 66

Audi en las Megaciudades

Carlos Cuevas

WALTER COMENTÓ que el producir un auto con estándares premium

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

Otra de las novedades es el Audi Connect, el cual consiste en un sistema que facilita los servicios y funciones digitales que conectan a los usuarios con el vehículo, es decir, el uso de servicios remotos para una comunicación directa con el auto, a través de tu teléfono celular, a través de la app de myAudi o bien, desde el portal myAudi. Las ventajas de este servicio van de la mano con una conducción más segura, también desde la app podrás bloquear o desbloquear los seguros de tu audio o bien, encender la calefacción. "Por otro lado, encontrarás que el nuevo Audi tiene dirección en las cuatro ruedas, tablero digital". Ya lo dice Walter, la gama alta de Audi, ofrece la mayor y más avanzada tecnología del segmento.

25 AÑOS DEL A4 Este año se cumple un cuarto de siglo que el primer Audi A4 salió de la línea de montaje de la fábrica de Ingolstadt. De entonces a la fecha Audi ha producido más de 7.5 millones de unidades de este modelo. 344,586 unidades fueron comercializadas en 2018, el A4 es el modelo más popular de la marca en todo el mundo. Aproximadamente, uno de cada cinco modelos Audi vendido en la actualidad pertenece a la gama A4.

Desde hace muchos años Audi, ha estado en los proyectos para megacuidades, un ejemplo de ello fue en 2014, durante la tercera edición del Audi Urban Future Award, donde un equipo mexicano fue quien ganó el primer lugar con unproyecto llamado Sistema Operativo para la Movilidad Urbana. “Con la finalidad de implementar soluciones de movilidad sustentables, la marca se ha distinguido en buscar acuerdos de colaboración y desarrollo con grandes ciudades fortaleciendo así, su compromiso con la innovación tecnológica y la solución a la problemática de movilidad urbana. “Audi AI pronto será la clave para una variedad de sistemas innovadores diseñados para aliviarla presión sobre el conductor y, al mismo tiempo habrá nuevas posibilidades para utilizar el tiempo que se pasa dentro del coche en el automóvil. Con este fin Audi AI, utiliza estrategias y tecnologías del campo de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático”, aunque aun hay temas por definir para llevar dichos desarrollos a esta gama de autos.

WALTER HANEK

Director Corporativo de Audi de MÃ©xico

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Audi

WALTER HANEK

TALENTO MEXICANO El equipo WRT Audi firmó al piloto mexicano Ricardo Sánchez junto con Grupo INDI para disputar el campeonato de autos GT más importante del mundo. Ricardo participa en el campeonato Blancpain GT Series al volante de un Audi R8 LMS.

El futuro es ahora

AUDI Definitivamente, el futuro para el uso del automóvil es eléctrico y Audi, no La historia de la empresa se remonta es la excepción, pero todo cambio a 1899 cuando autos conlleva un periodo de transición, en Horch fue fundada por donde la marca seguirá todavía por un August Horch. En 1937 tiempo con motores de combustión. se fusionó con NSU, “Estos motores continúan recibienDKW y Wanderer en lo do actualizaciones que nos permiten que se conoció como Auto Unión. Grupo ofrecer a nuestros clientes autos con Volkswagen adquirió un desempeño deportivo y motores a la empresa en 1964, cada vez más eficientes”. después de varios ajustes Se proyecta que, para finales de en 1968 salió a la venta 2020, la gama de Audi AG, tenga cinel primero de los Audi co modelos que funcionarán eléctricos modernos, el A 100. a 100%y se trata de que México cuente, con al menos dos de esos modelos, para que los demás se integren al cawww.audi.com.mx tálogo nacional en lo sucesivo y para @AudideMexico 2025, la misma gama tiene contemAudideMexico plado el desarrollo de más autos eléc@audidemexico tricos pasando por los SUV’s , hasta los sedanes, para que cada e-modelo El Audi Q5 E-Tron es el primer se acepte a las necesidades de cliente. 01 vehículo producido en México. 02 El nuevo Audi Q8, un sport Utility Vehicle que se unió este año al portafolios de la marca alemana. Tiene tecnología MildHybrid. Su precio comienza en $1,399,000 pesos.

Audi y la Fórmula E

Walter Hanek, es un fiel seguidor de la Fórmula E, campeonato donde no solamente se califica el desempeño de los autos, “el equipo debe definir una estrategia considerando, la vida de la batería y todos los elementos con los que pueden recuperar energía o ganar puntos, el modo ataque, el fan boost, entre otros puntos. “En el México E-Prix 2019, quedó de manifiesto lo espectacular que puede ser la Fórmula E, el triunfo de Lucas Di Grassi en el último minuto nos dejó por demás emocionados”. También se declara seguidor del Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), donde Audi es la marca más fuerte en la parrilla en términos de presencia, con ocho autos y durante las pruebas de pretemporada Audi RS 5 DTM, con un motor turbo de cuatro cilindros, dos litros y más de 610 caballo de fuerza (HP) y fue el auto más rápido. Otra novedad, es el paso del motor V8 atmosférico al nuevo motor turbo. “Su importancia no radica solamente en por los 100 HP de potencia adicionales. En el DTM, se utilizó un motor de alta eficiencia, con características similares a los que se usan en muchos vehículos de producción”. Walter Hanek, lleva 11 años como Director de Audi en México, y para él representa una gran experiencia, “tomé un decisión acertada, que no solo me dio la oportunidad de conocer el mercado mexicano, también tuve la oportunidad de vivir la construcción de la primera planta de Audi en el continente americano”. La Smart Factory ubicada en San José Chiapa, Puebla, es la planta más joven y moderna del Grupo Audi, que produce el Audi Q5 para todo el mundo. SÍGUENOS EN /lideresmexicanos

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SEAT

EDGAR CASAL

Director General de SEAT México

Ana Laura Santos

@alaurita

UNA EXPERIENCIA DIFERENTE

Cortesía de SEAT México

Luis E. González

CONTÓ QUE, los resultaSEAT es una de NOS dos al cierre de marzo de 2019 para las marcas con SEAT han sido muy positivos, pues mayor volumen hubo un crecimiento de 6.2%. Esto en el mercado, no es obra de la casualidad, sino de México encabeza que, en la marca definen de manera estrategias como integraLatinoamérica. Nos anticipada ción de producto, el que lleguen los dimos a la tarea de modelos a tiempo y sus diferentes platicar con Edgar versiones. Casal, Director “Y es que, todo esto en conjunGeneral de SEAT to con su estrategia de eficiencia, México. seguimiento y orientación a la sa-

aprovechar las diferentes oportunidades de negocio- suma al crecimiento”. La planeación siempre es fundamental. Edgar piensa que para todos los involucrados en el tema automotriz, es básico desde la integración de los nuevos productos, de las nuevas tecnologías, hasta las diferentes apuestas, lo que va con base en las tendencias de los diferentes mercados. También explicó que, cuando se tisfacción del cliente, -además de integran ciertos productos para par-

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ticipar en esos segmentos, se tiene que calcular qué representatividad tendría ese segmento en particular. Pero la representación en el mercado de SEAT, más o menos se ha estabilizado en 2%, “en este trimestre tenemos 2.3% del mercado de pasajeros, lo que nos hace tomar una gran parte del pastel y obviamente también tiene influencia por una buena planeación, porque debes tener las versiones adecuadas, en el momento adecuado y estar ubicados en la localidad adecuada”. El enfoque también tiene que ser pensado a mediano y largo plazo, porque si se llega tarde en la integración de un producto, o bien, en el momento en donde las tendencias están cambiando, el impacto no sería el esperado. La marca SEAT tuvo en 2018 el mejor resultado en términos de beneficio y esto les permitió reinvertir en desarrollo y tecnología, eso se puede ver en las nuevas propuestas de producto y tecnología donde México, no es una excepción. “Si bien entramos de manera natural posterior a lo que entran los mercados europeos, -porque está cerca o inmediatos a España- sí llegamos en tiempos cortos. En SEAT, se definen como una marca joven, que se expresa por medio de propuestas, diseño y sus líneas tan estilizadas, lo conserva en todoslos productos que presenta. “Hemos integrado tecnologías como el tablero digital, estamos aportando una diferenciación de marca”.

Incursión en la SUV

Si bien, antes la SUV la veían como un vehículo con ciertas prestaciones para requerimientos más extremos, hoy la denominan como un vehículo que aporta mayor altura, más versatilidad, una visibilidad diferente, pero que también contiene la expresión de SEAT. En este caso la primera apuesta fue Ateca, misma que tuvo un gran recibimiento.

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En la red www.seat.mx @SEAT_Mexico SEAT.Mexico @seatmexico SEATdeMexico

EL ÉXITO DE ARONA En 2018, al Arona le fue muy bien, y como han ido pasando los meses de este 2019, ha ido tomando más dinamismo y versatilidad, también en cuanto a las entregas de este vehículo se refiere.Esto suma a este segmento de la marca, que antes solo existía con el Ibiza.

SONIDO BEAT Aficionado al buen audio y equipos de alta definición, Edgar habla entusiasmado de las versiones Beat de sus autos. "En Beat hay todo un concepto, un diseño donde se define una ecualización, la ubicación de las bocinas, la definición del producto de sonido que se integra y que es diferente en cada modelo SEAT, porque sabemos que los espacios, la sonorización, el diseño, son muy particulares entonces, tienes la mejor calidad de sonido en el espacio ya predefinido”. Todo creado por expertos.

ATECA “Además de que lo ofrecemos en tres versiones Style, Xcellece y FR. Style es para aquel que únicamente busca la prestación de altura, un look deportivo, pero sin exclusividad de equipamiento interior; el Xcellence, es para aquél que busca confort y un equipamiento más exclusivo y elegante; y el FR, es para quien busca la combinación, un look más agresivo, con una propuesta deportiva”.

“Antes posiblemente llegábamos dos o tres años después a un lanzamiento, ahora estamos llegando meses después, lo que ha ayudado al crecimiento de la marca en México”.

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SEAT

EDGAR CASAL

GAMA SEAT

• Ibiza • Toledo • León • León ST • León Cupra • Nuevo Arona • Ateca • Tarraco 01

UN POCO DE HISTORIA Se fundó en 1950 en Barcelona, España, por el desaparecido Instituto Nacional de la Industria, entidad que se dedicaba a dar apoyo institucional para la promoción de la producción española. A pesar de ser una empresa española, la alemana Volkswagen adquirió la automotriz en 1986, sin embargo esto no hizo que perdiera ni su identidad, ni su autonomía . Sus oficinas centrales se encuentran en Martorell, Barcelona y es la única empresa que fabrica, comercializa y diseña autos en España. SEAT, es el acrónimo de Sociedad Española de Automóviles de Turismo.

01 La nueva SEAT Tarrraco, presentada en España a finales de 2018 y en México hace un mes en Guadalajara. Presume tres filas de asientos y la posibilidad de tener sonido Beats.

“Con el sonido Beat disfrutamos un buen auto y a la vez, una definición de sonido que es impactante. Se trata de cambiar el concepto de la movilidad y la música es una manera”.

A nivel mundial, -y también en México, que no es la excepciónel crecimiento ha sido provocado por la oferta del Arona, pues es el segmento de entradaen términos de tamaño que te ofrece lo necesario para poder desplazarte con eficiencia, una buena respuesta, pero va más orientado a tu confort e integración de los espacios que ofrecen el poder compartir una experiencia, con otras personas. La presentación reciente de la SUV Tarraco confirma esta estrategia.

Planeación

En este momento están pensando en los lanzamientos de los próximos cinco a 10 años, su planeación es muy anticipada. En cuanto a volúmenes, se pasa por un proceso de homologación en cada país, y ya entonces comercializa. “En la industria automotriz hacemos un estudio de cómo se va ir portando el mercado a futuro, mismo que maneja márgenes de error, volumen, y

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se intenta que se acerque a la realidad lo más posible. “Definitivamente esto se encuentra dentro de mi plan de desarrollo profesional y es un honor el llegar a una marca que, dentro de Grupo Volkswagen, tiene otra identidad y es muy propositiva. La marca SEAT está en un excelente momento, no solamente por estas apuestas tecnológicas, sino por esa diversificación en términos de mercado que estamos viviendo”. Hay un sinfín de propuestas nuevas y de grandes retos, “nuestro equipo vive todos esos valores de grupo, de marca, que también van orientados a buscar esa satisfacción del cliente, ver cómo sí lograr las cosas, cómo integrar y comunicarse mejor, hay un compromiso muy grande por parte de la red de concesionarios, y los planes de crecimiento son es algo muy positivo para la marca”. SÍGUENOS EN /lideresmexicanos

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Volvo

RAYMUNDO CAVAZOS

UN ESTILO DE VIDA RAYMUNDO CAVAZOS Director General de Volvo Car México

Raymundo está cumpliendo un año al frente de la sueca Volvo Car. Su historia dentro de la empresa es corta, pero larga en trayectoria, pues comenzó en FEMSA, donde estuvo alrededor de ocho años. Para él fue una gran escuela donde montó las bases de lo que es ahora. Ana Laura Santos F. Izquierdo

@alaurita Oscar Agis @oscar_agis 12 de abril de 2019, Santa Fe, CDMX

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TIEMPO después comenzó en la industria

de las motocicletas en Harley Davidson, donde supo cómo el trabajo puede ser un hobby, y desde ahí adoptó esa filosofía. Fueron muchos años muy interesantes de crecimiento de la marca, no sólo en México sino en Latinoamérica, en los que tuvo participación, con muchas aventuras y experiencias que ahora suma con Volvo. Cuando lo invitaron a participar en Volvo, le supuso un reto muy interesante, el empezar a conocer los valores, la cultura, se dio cuenta que él coincide mucho conlo que llevan dentro como marca. “Debemos de crear experiencia, pero sobre todo este es un lugar de personas que se preocupan por personas. Eso es lo que

PERFIL

TECNOLOGÍA A LA MANO

42 años , nació en Monterrey, Nuevo Léon. Es licenciado en Comercio Internacional por el Tecnológico de Monterrey.  Cursó una maestría en Administración y otra más, en Tecnologías de Información. Ambas también, en el Tec de Monterrey. Cursó un MBA en España. Estuvo en Six Sigma con Black Bealt.

Apoyados de todas plataformas que tienen, incluso de comunicación como una videollamada, el contacto se vuelve muy personal, “por lo que somos una empresa que aprovecha mucho los métodos de comunicación y que tratamos de explotarlos al máximo 01

01 El Concept 40 de Volvo, desarrollado gracias a la nueva Arquitectura Modular Compacta (CMA). 02 Volante del concepto C26 con conducción semi autónoma. Este año la empresa anunció que todos sus vehículos, a partir de 2021, no rebasarán los 180 kilómetros por hora.

me gustó, entonces platicamos y nos pusimos de acuerdo sobre lo que queríamos para Volvo, aquí en México basados también a la experiencia que yo ya traía a mis espaldas. “Trabajamos para que todos los que estamos aquí, le pongamos mucha pasión a lo que hacemos pero sobre todo, para que no sea una marca más de automóviles, sino que tenga un propósito el que identifica a las personas, donde la gente sabe perfectamente bien que está contribuyendo auna comunidad que se preocupa de las personas, por el medio ambiente, por la seguridad de los demás”. Es una comunidad que se está creando.

Súper cargado de cuatro cilindros

“Nuestro producto es de cuatro cilindros, es difícil de creer que con motor turbo y súpercargado podremos tener en el mercado un vehículo cuatro cilindros, lo que significa que contaminamos menos”.

Tampoco es un secreto que Volvo se ha distinguido desde siempre por la seguridad de sus productos, que es lo más importante y entonces, todo el tema de cuidado y aspectos de impacto ambiental está muy bien estudiado para proteger a las personas. Participan en la limpia de mares tratando de evitar el uso de plásticos parano contribuir a la contaminación. “Nuestros vehículos también contienen un alto porcentaje de plásticos reciclados, es todo un trabajo alrededor de los valores con lo que decimos y lo reflejamos en acciones”. No se trata de que la marca se identifique dentro de un sector, sino que, sino de reconocer segmentos que han hecho muy bien su trabajo, como los alemanes, los japoneses, los estadounidenses. “Lo que me ha gustado mucho que Volvo, es su independencia, con su propio ADN y eso es lo que llama la atención, lo que impacta, y que esla responsabilidad que tenemos aquí en México, pues estamos buscando la manera de que todo esetrabajo global se implemente aquí en nuestro país”. En Volvo, la gente tiene nombre y apellido, no tiene un puesto, pues un cargo viene y va, pero las personas perduran y deben llevar una vida balanceada en todos los sentidos. Es muy importante que, cuando los empleados estén en sus áreas laborales, estén a 100%, para lo que tienen un ambiente de trabajo colaborativo, con un propósito. No hay oficinas, hay espacios de convivencia; no hay horarios, las personas son las responsables en cumplir con los objetivos que se trazan, con la libertad de hacerlo aquí o en Timbuctú. AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Volvo

www.volvocars.com/mx

RAYMUNDO CAVAZOS

El mejor trabajo, es el que tienes ahora

“Estoy convencido de que van a venir muchísimas aventuras con clientes y con la marca. En el mundo te vas a topar con diferentes personas de otros países, de diferentes estilos, unos más directos, otros más paternalistas, otros más sociables. Pero los mexicanos, como los europeos están más abiertos a los temas globales, en Estados Unidos, el mercado está enfocado casi en su totalidad, a lo local”.

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Es por esta razón que, por lo general el mexicano y el europeo, están más atentos de lo que sucede alrededor del planeta, entonces están informados qué sucede en Brasil, qué sucede en Chile, en Portugal, en España, pues son culturas muchos más abiertas.

Seguridad ante todo

Hace muchos años, cuando se inventó el cinturón de seguridad de tres puntos Volvo, lanzó una campaña global para abrir esta información y compartirla al mundo, con el único fin para que todos lo utilizaran. Acaba de suceder lo mismo. 74

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SEGMENTOS PREMIUM “Yo estaba en el segmento Premium del motociclismo, y es muy parecido a esto, ya que compartimos muchos clientes, nada más que el fin de semana están en la moto y entre semana utilizan los coches, pero se trata de algo muy parecido, pero con una necesidad de movilidad diferente. Los procesos son similares, sin embargo, la industria automotriz es mucho más madura que el motociclismo”.

Se lanzó hace unas semanas, la iniciativa E.V.A. (Equal Vehicle for All), donde la prioridad es de nuevo la seguridad y un vehículo debe proteger a todos. “Algunas personas están más seguras que otras dentro de los autos, esto se debe a que no se han hecho los estudios adecuados”. Es por eso que están compartiendo más de 40 años de investigación en materia de seguridad. Pero, de qué se trata. Por lo general se hacen estudios de accidentes con dummies que sólo toman en cuenta el hombre promedio, -pero no en un Volvo- con E.V.A., se consideran hombres mujeres y niños de diferentes complexiones, estaturas y características, para tener un espectro más amplio en materia de seguridad. Esto lo han ido recopilando desde 1950 y se acaba de liberar al mundo, a la industria para que, todos los autos, de todas las marcaspuedan acceder. Toda la investigación es de libre acceso y se puede consultar en group.volvocars.com/company/safety-vision/research “Es de libre acceso, para que no importe la marca que compres, sino que te asegures que todas las pruebas necesarias estén correctas para que tú estés bien”.

Lamborghini

MARTIN JOSEPHI

LUJO Y PODER A BORDO

MARTIN JOSEPHI

Importador de Lamborghini, Aston Martin, Morgan, Caterham, Roof y Rimak en México

Lamborghini revoluciona de nuevo el mercado de los autos de lujo, esta vez con el lanzamiento de la SUV Urus. Es la primera vez en la historia de la marca que se lanza una camioneta, pensando en diferentes sectores, en un público más grande, con prospectiva de doblar sus ventas. La apuesta les salió muy bien. Platicamos con Martin Josephi, el dealer de la marca en México y quien la trajo junto con su papá hace casi diez años. La versatilidad hecha SUV

Ana Laura Santos @alaurita Bruno Sánchez bruno_sanchez Luis e. González 23 de abril de 2019, Insurgentes Sur, CDMX

Lamborghini, es una marca muy importante dentro del mercado de los autos exóticos. Urus es la camioneta con la que están rompiendo paradigmas, “es una novedad el producto en sí mismo, hay listas de espera para adquirirlo. La introducción de una SUV en la marca -Lamborghini camioneta-, donde tienes toda la velocidad, el manejo dinámico, el sonido de un Lamborghini, pero además tienes un vehículo espacioso, amplio, cómodo, alto, que no pega en los topes, que lo puedes meter a la terracería, a la nieve y como si nada. Todo terreno. Además, lo puedes correr a un autódromo y hace el mismo tiempo que un coche deportivo”. Es completamente versátil. La otra novedad está en la línea Aventador, coche que no se produce en serie, pero en esta ocasión, hay una edición especial que es el SVJ. La nomenclatura es por Super Veloce, y la Jota, -explica Martin- es un apéndice que usa Lamborghini para los coches de carreras. Un auto súper deportivo edición limitada; el coupé, 900 unidades; y el convertible, 800 unidades a nivel mundial.

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CONTACTO LABORGHINI MEXICO CITY

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“Es una locura. Rompió el récord del circuito de Nürburgrig, en Alemania, uno de los autódromos más completos e importantes del mundo, donde el Aventador SVJ, tiene ahora el récord de velocidad, el récord de tiempo en la pista. “Para México tenemos confirmados unos 12 ó 13 en total de estos autos, son lo que por el momento van a llegar y estamos peleándonos con la fábrica por más, porque tenemos otros ocho clientes que nos están pidiendo por favor que les consigamos uno. Pero ese es el chiste de las ediciones especiales, no siempre le va a tocar uno a todos los que lo quieren”. Por otro lado, el Huracán acaba de renovar completamente su línea, ahora lanzaron el Huracán Evo, -por 'evolución'- “y ese llega a México en días y lo estaremos presentando a nivel nacional, aunque a nivel corporativo ya se hicieron eventos. Estuvimos presentes en el circuito de Bahréin en febrero pasado”.

Lamborghini en México

Se abrieron en México dos agencias a la par, en Ciudad de México y Monterrey, en octubre de 2010. Una marca muy pequeña comparada con lo que es ahora, “teníamos los modelos de ese tiempo, que eran el Murciélago y el Gallardo”. Posteriormente, el Murciélago fue reemplazado por el Aventador, y el Gallardo fue reemplazado por el Huracán, “son los dos modelos que tenemos actualmente y los dos coches han sido un éxito en todo el mundo”. Ahora con la Urus se transforman totalmente, termina de ser uno de los players más chiquitos en el segmento de lujo, a ser uno de los más grandes. “Estamos alcanzando más del doble del volumen del que se tenía sin la Urus”. En el mercado de los autos exóticos a nivel mundial, Lamborghini era una marca pequeña en temas de volúmenes, -no en temas de nombres, porque en ese sentido, Lamborghini siempre ha sido y será un gran nombre-, pero los números en cuanto a producción eran muy distintos a los de ahora.

PORTAFOLIOS Aston Martin “Yo tenía 24 o 25 años cuando empezamos a hablar con ellos, y pese a la competencia que había en México para obtener la representación de esa marca, la conseguimos nosotros”. Morgan “Coches ingleses muy clásicos”. Caterham “También cochecitos ingleses, pero más enfocados en el uso deportivo”. Roof "Marca alemana, donde hacen de 25 a 30 coches al año. Es una marca muy chiquita, de coches muy caros pero muy bonitos". Rimak “Coches croatas de 2 millones y cacho de dólares. Hoy por hoy es la marca más importante de híperautos de altísimo rendimiento, ya no estamos hablando de súper autos. Son pioneros en el mercado eléctrico. La marca está creando su red de distribuidores por el mundo. Publicaron en un medio croata internacional, su primera fase de desarrollo de la red de distribuidores dentro de los cuales nos mencionaban a nosotros en México.Abastece a otras muchas marcas de motores eléctricos, como Porsche y muchas marcas deportivas".

“Yo creo que no puedes tener un trabajo como este y que no sea una parte muy importante de tu vida”.

Martin. Estudió en Alemania Negocios Internacionales En Melbourne, Australia hizo su MBA. 32 años, Casado. @martin_josephi

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Lamborghini

MARTIN JOSEPHI

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“Nos estamos peleando entre los distribuidores de todo el mundo, para ver a quién le tocan más unidades, porque todo lo tenemos completamente vendido”. UNA HISTORIA FAMILIAR En 2009 entre Martín y su papá empezaron las negociaciones con la marca y consiguieron abrir dos agencias en nuestro país. En 2011, poco más de un año después de su inauguración, su papá falleció. “De entrada esto fue lo primero que hice después de la maestría, desde principios de mis 20, ya estoy por cumplir diez años en el negocio. Lamborghini para mí es mucho. Toda la gente que conoces te pregunta que qué tal se maneja, que qué se siente, los eventos que hacemos, hasta cosas como este de que salimos en tal revista. Mi papá había hecho muchas cosas más antes, pero en mi caso lo primero fue Lamborghini y hace unos años solo teníamos esa marca”. Cada marca tiene su lugar, pero Martin no solo representa a ellos, aunque sí fueron los primeros en el portafolio del grupo.

Revolución en cuatro ruedas

Desde un punto de vista económico, es un producto muy exitoso, pero también te da la posibilidad como marca de acercarte a nuevos targets, como las mujeres. “Históricamente, Lamborghini nunca ha sido una marca muy femenina, pero con una camioneta eso es diferente, una SUV te permite captar un público diferente, transforma la marca, eso significa un cambio para nosotros en México y para muchos otros distribuidores”. Las agencias también se están transformando, de colores oscuros a colores claros -que ahora es lo oficial en la marca-. “Tenemos una sala de configuración completamente nueva, padrísima con un configurador en 3D, tenemos todas las muestras de los rines, los colores, las pieles, hasta los

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escapes, archivos de audio para que compares uno con otro y tú lo puedas escoger”. Obviamente, con un incremento de ventas, viene una inversión adicional, tanto de la fábrica, como de los dealers, para estar a la altura de la nueva expectativa de la marca. Martin tenía 22 años cuando comenzó las negociaciones de la marca para México. Cuando se quedó solo con el paquete no sabía muy bien cómo mover los hilos porque era nuevo en el negocio, pero siempre tuvo una gran relación con la gente de Lamborghini. “La marca ha ido evolucionando mucho, en consecuencia, cada vez les va mejor a todos los dealers alrededor del mundo. Hemos ido creciendo casi cada año desde que inauguramos a la fecha, en cuanto a volúmenes de ventas”.

Toyota

TOM SULLIVAN

IMPARABLES Y EXITOSOS Lilian Reyes Berriel

Bruno Sánchez

@Bruno_Sanchez

Carlos Cuevas

30 de abril de 2019, Bosques de las Lomas, CDMX

En una industria donde los resultados no han sido tan favorables, Toyota Motor Sales de México puede presumir que su acelerador no ha perdido velocidad, al contrario 2019 es un año muy prometedor con el lanzamiento de la versión híbrida de Corolla y las excelentes ventas que Hilux está presentando. LA LLEGADA de los híbridos dentro del portafolio de Toyota Motors Sales de México vino a prender el acelerador de las ventas de la armadora nipona, la cual en 2018 creció 1.7%, al tiempo que más de un millón de Toyotas fueron vendidos, con lo cual consolidan su liderazgo dentro del consumidor mexicano. “Llevamos 17 años en México hemos logrado muy buenos números a lo largo de este tiempo, pero lo mejor es que hemos conseguido que el consumidor mexicano esté familiarizado con nuestros productos gracias a la confianza generada por la calidad, y creo que esto nos ha ayudado a avanzar año tras año y lograr que más personas reconozcan que nosotros siempre tendremos un buen producto que ofrecerle, sobre todo en una industria que ha tenido serios problemas de crecimiento”. La tecnología híbrida de Toyota ha sido muy bien aceptada, prueba de ello son los más de 11 mil vehículos Prius que fueron adquiridos en 2018. “Prius y Prius C son automóviles perfectos para el país, para el medio ambiente, por lo que, para lograr este número de ventas, desafiamos a todos nuestros distribuidores a vender uno o dos al mes y con la cantidad de distribuidores que tenemos eso nos llevó a un nuevo nivel, ellos aceptaron el reto y cada año estos modelos han tenido crecimientos sustanciales hasta llegar al 2018 con una venta de 11 mil 498 Prius”. “Pasamos de cero en todo el mundo, a ser el número tres en ventas de Prius. Ahora el objetivo es agregar el Camry híbrido, el Rav4 y el recién presentado Corolla híbrido a la lista de los más vendidos”. En el próximo año, la armadora planea vender poco más de mil unidades del Corolla híbrido. Este modelo llega al país en su 12 generación, tras 53 años de su creación, mismos que lo han consolidado como el auto más vendido del mundo debido a su durabilidad y confiabilidad. La nueva RAV4 es también ejemplo de que una SUV no tiene que gastar mucho combustible, 82

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LA INNOVACIÓN • Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019, Toyota GR Supra GT4 es una propuesta de diseño e ingeniería que explora cómo la quinta generación del legendario deportivo que podría desarrollarse para las carreras, en concreto para la categoría GT4. Conserva el motor de gasolina, de 3.0 litros y seis cilindros en línea, con un único turbocompresor, en combinación con una transmisión automática.

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ni dejar de ser amigable con el medio ambiente. “RAV4 ha sido un gran éxito entre los híbridos, la gente ya nos está empezando a preguntar qué pasa con este modelo. Estamos trabajando para obtener más producción, ya que el lanzamiento en México ha sido un gran éxito. Creo que nuevamente tuvimos la fórmula correcta de tener el mejor producto, a un muy buen precio, así que ahora solo necesitamos tener más producción”.

Hablemos de trocas

Para continuar con el poderío de Toyota en todos los segmentos, Hilux ha sido la gran revolución de la marca en el segmento de las Pickups. Al ser pensada para librar grandes batallas, Hilux combina la eficiencia y capacidad de adaptación a todo tipo de climas, terrenos y usos, en ciudad, carretera e incluso terracería, siendo la solución de transporte perfecta para particulares o empresas. “Hilux ha sido un éxito tremendo para nosotros y creemos que la razón es que es un vehículo de trabajo perfecto, que además combina un buen

TOM SULLIVAN

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Toyota

TOM SULLIVAN

rendimiento con una línea que resulta atractiva. Cuando lanzamos Hilux pensábamos que sería más para el mercado laboral, para gente del campo como ganaderos o agricultores, pero luego nos sorprendió gratamente que el vehículo tiene la versatilidad de ser un camión de trabajo para el día y por la noche, un vehículo para llevar a tu esposa a cenar”. Tom se dice gratamente sorprendido de que Hilux no sea un producto meramente para hombres, ya que a las mujeres también les gusta. Pese a que Tacoma se produce en las plantas de Apaseo el Grande, Guanajuato y en Baja California Norte es más para exportación, ya que el consumidor prefiere Hilux por varios temas, entre ellas el precio. “El precio de Tacoma es bastante alto, pero es un vehículo con una línea excepcional y una capacidad increíble, sin embargo, Hilux ha sido una mejor opción para el consumidor mexicano”.

LOS MÁS VENDIDOS EN ABRIL 2019 •Hilux - 1,623 unidades •Yaris Sedán - 1,252 unidades •Sienna – 677unidades •Hiace – 597 unidades •RAV4 – 406 unidades •Respecto a la venta de vehículos con tecnología verde, se comercializaron 647 unidades.

En lujo como brazo extendido

Clientes satisfechos

Toyota se preocupa porque todos y cada uno de sus clientes, tanto concesionarios como consumidores finales, queden satisfechos y con la idea de que, al momento de renovar su vehículo, sea por otro Toyota. “Cuando, entre los concesionarios, medimos el índice de satisfacción tenemos el número uno en el país, así que cuando los concesionarios miran a Toyota, piensan ¿qué marca quiero tener? Y evidentemente es Toyota. En el lado del servicio, la satisfacción de los clientes ha sido muy bien calificada, pero el año pasado tuvimos, como

01 El Camry en versión híbrida también llegó este año a México. 02 El deportivo Supra regresó el año pasado y se anunció que se venderá también en México. 03 El auto más vendido del mundo, el Toyota Corolla se renovó por completo este año. 04 La nueva RAV4 (Recreational Activity Vehicle 4WD) llegó en enero pasado, ahora con una versión híbrida.

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

compañía, el mejor año en todos los indicadores clave de rendimiento”. Para 2019, “estamos comprometidos a tener más ventas, no estoy seguro de si podremos volver a aumentar en más de 108 mil las ventas, ya que el mercado se está deslizando nuevamente. Tratamos de mantenernos lo más uniformes y conservadores que podemos, así que nuestro objetivo es mantener las ventas sólidas en más de 100 mil”. “Soy optimista y espero que la industria se mantenga plana o incluso se recupere y crezca, pero tenemos que esperar y ver lo que sucede. Por lo pronto, nosotros en Toyota tratamos de hacer lo correcto y tratar a nuestros clientes con respeto para convertirlo en un cliente de por vida". Otro de los temas que ha puesto el reflector sobre Toyota es la llegada de Lexus, la marca de lujo de la armadora nipona, la cual estará ya en operaciones en 2021. “Lexus va a ser una compañía independiente, aunque serán reportes directos míos. Estamos trabajando para recibir propuestas de la red de distribuidores, además de estudiar las plazas interesadas que son, por ahora, Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México. “Estamos muy emocionados de ver a Lexus en México, pero queremos hacer las cosas bien y con calma para ofrecerle al consumidor mexicano la experiencia de lujo de la marca. Estamos estudiando bien los modelos que traeremos que serán 2022 y que seguramente cumplirán con las expectativas de los consumidores de este nicho”. Para finalizar y hablando del futuro, Tom aseguró que “seguiremos siendo conservadores en nuestras metas, enfocándonos en la calidad, en la atención al cliente. Nuestro objetivo es tener calidad, por ahora hacemos más con menos y hacemos un excelente trabajo, nuestra gente es fantástica, tenemos un equipo de alta calidad y los resultados lo demuestran”.

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PRESIDENCIA

Raúl Ferráez & Jorge Ferráez ASISTENTE DE PRESIDENCIA Liliana Morales EDITORA EN JEFE Ivonne Bacha Baz DIRECTOR DE ESTRATEGIAS DIGITALES Jacobo Bautista Reymundo EDITORA ADJUNTA Marcela Ramos Jiménez EDITORA DE CONTENIDOS ESPECIALES Eva Ávalos Madrigal REPORTERA Beatriz Gaspar Correa EDITOR DE ESPECIALES Jesús Isaac González DIRECTOR DE ARTE Fernando Izquierdo Romero DISEÑO Rodrigo Valderrama Viveros, Carlos Cuevas Martínez, Luis Enrique González Piceno, Moisés Cervantes

Las películas sobre coches favoritas de Lilian son todas las de Rápido y Furioso

ADMINISTRACIÓN Susana Sánchez Gasca TESORERÍA Claudia G. García Bejarano CONTABILIDAD María Angélica García FACTURACIÓN Leticia Barrera Yepez, Miguel Ángel Rojas AUXILIAR CONTABLE José Antonio Hernández SISTEMAS Alberto Delira Trejo MENSAJERÍA José A. Barquera, Alberto León, Rogelio Flores y Alfredo Ramírez CIRCULACIÓN Juan Carlos Camarillo circulacion@lideresmexicanos.com

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DIRECTOR COMERCIAL Gabriel Torres Origel ENLACE COMERCIAL Ana María Hernández PROYECTOS COMERCIALES Marigel Orozco Guzmán COORDINADOR COMERCIAL DE ESTA EDICIÓN Rodrigo Piña Hernández VENTAS Y PUBLICIDAD Yazmín Avilés Saavedra, Carlos Pozos Soto, Humberto Nava Rios, Javier Senderos López y Antonella Escudero Ficachi Las personas mencionadas participan en la elaboración de la revista y son contratadas por Administradora de Medios SA de CV

La película sobre autos preferida de Bruno, quien realizó la mayor cantidad de fotos en esta edición es Volver al Futuro

REDACTORES Mariana Gutiérrez, Matilde Morales, Rocío Estrada, Hilda Gabriel, Yolanda Bravo, Lilian Reyes, Adriana Nolasco, Magdalena Pérez, Ximena Nagano, Leslie González, Gisela Méndez, Antonio Durán, Óscar Mario Beteta, Roberto Mourey, Georgina Álvarez, Georgina Hernández y Ana Laura Santos FOTÓGRAFOS Vivian Bibliowicz, Alejandro Gamboa Mireles, Maritza López, Eduardo Warnholtz, David Eisenberg, Roberto Tetlalmatzin, Alejandro Fernández, Patricia Aridjis, Daniel Alvarado, Jesús Díaz, Bruno Sánchez, Gret Velasco, Oscar Agis y Emma Lozano

A Ana Laura le gusta mucho el Aston Martin, por lo que su película favorita es Casino Royal

Las citadas personas son prestadores de servicios independientes a la revista

DIRECTOR GENERAL Diego Plaza

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DIRECTOR DE OPERACIONES Alex Prida DIRECTORA DE RELACIONES PÚBLICAS Y COMUNICACIÓN Karen Arriaga

Oficina de representación en Estados Unidos escribir a: Ferraez Publications of America Corp. 15443 knoll Trail, Suite 210, 75248 Dallas, TX. Deyanira Ferráez Washington D. C. deyaniraferraez@hotmail.com Preprensa digital e impresión Grupo Infagon Alcaiceria 8, Col. Zona Norte Central de Abastos, Iztapalapa, México, D.F. Tel: 56409265 Distribuido por: comercializadora gbn s.a. de c.v. Tels. 0155-56188551 Holmen TRND 80 gr. Líderes Mexicanos es publicada once veces al año por FERRÁEZ COMUNICACIÓN, S.A. de C.V., Avenida Revolución 1267, piso 19 Int. 1976, Los Alpes, Alvaro Obregón 01010, Ciudad de México; teléfono 91365100. Miembro activo de la Cámara Nacional de la Industria Editorial Mexicana No. 1864. El título de la presente publicación, así como el contenido, se encuentran debidamente autorizados y protegidos por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas, Secretaría de Gobernación, como consta en los Certificados de Licitud de Título No. 6375 y de Licitud de Contenido No. 5056 expedidos ambos con fecha 12 de agosto de 1992. Asimismo, esta publicación se encuentra protegida y registrada ante la Dirección General de Derechos de Autor, Secretaría de Educación Pública, según consta en la Reserva de Derechos No. 04-2014-090513591700-102. Derechos Reservados “D.R.”, “C”. Presidente Editorial, Raul H. Ferraez Perez Pascal. Porte pagado y autorizado por SEPOMEX número PP09-0203; Publicada mensualmente por Ferráez Comunicación S.A. de C.V. edición CCCXXXVIII Junio 2019. Las opiniones vertidas en este número no son necesariamente las del editor. Se encuentra totalmente prohibida la reproducción parcial o total por cualquier método de esta publicación. De esta edición fueron impresos 43,000 ejemplares.

Estudio General de Medios Ejecutivos 2010 realizado por:

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Renault

MAGDA LÓPEZ

Directora General de Renault México

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

UNA NUEVA CARA Ana Laura Santos @alaurita Bruno Sánchez 27 de abril de 2019. San Ángel, CDMX.

@bruno_sanchez

Carlos Cuevas

Magda López, nos recibió en las nuevas oficinas de Renault, mismas que conforman un proyecto que llevaba gestándose desde que ella se unió a la compañía por ahí de 2010, y pertenecía a la Dirección Financiera, “este era un proyecto natural al área al llevar Administración y Finanzas”, comentó. Pero tenían el problema que el proyecto, no pertenecía solamente a ellos, sino al conjunto, a la alianza con Nissan. “NOS ÍBAMOS a mudar conjunta- con inercias diferentes. Tenemos me-

NUEVOS LANZAMIENTOS El mercado total de este año está con una caída de 6% y Renault en ese contexto está en un crecimiento de 16 a 18%, de la mano de los lanzamientos como Kwid y el relanzamiento de Kangoo, un vehículo utilitario que se dejó de vender por cuestiones de fin de vida del producto, sin embargo, se está recuperando reloaded y viene potenciada con mejores prestaciones. Es un vehículo con nombre propio, es querido, los usuarios (que suelen ser más PyMEs) confían en él y está por relanzarse.

mente, entonces el proyecto se iba retrasando y a principios del año pasado fue cuando realmente empezó a tomar forma”. Es cuando les surgió la oportunidad de crear un espacio para Renault exclusivamente, y lo más importante es que a nivel alianza no afectaba y a nivel marca sí sumaba y mucho, “pues en general se buscaba un espacio que tuviera una identidad de marca, su genética, pero además a nivel equipo generara el orgullo y la pertenencia a un espacio que sientes propio, que sientes tuyo”. Eso les permitió generar las oficinas donde ahora están instalados, con los tintes, con el toque, con el diseño, con lo que el nombre de Renault, permite hacer, “es una marca francesa y eso nos da cierta ligereza, modernidad, frescura, flexibilidad, y entonces le metimos colores, espacios abiertos, hicimos cosas menos rígidas y este es el resultado". La gente está muy contenta y se nota.

La gente, lo más importante

jor posición en ventas y mejor posición de mercado que en 2018”. Magda sabe que el ánimo que hay en la filial, también está en la red, que los distribuidores están muy a favor de la marca, muy dentro. “Los dealers están de nuestro lado creyendo y apostando por la marca, creciendo, queriendo invertir, lo que genera un mood favorable, un escenario que permite apostar por nuevas propuestas, pero es un terreno fértil. “Vamos bien, creciendo y aun viene una mejor etapa,que es el resto del año, pues hace unas semanas hicimos una presentación de nuestro nuevo producto, el Kwid”. En Renault, están de manteles largos, pues el Kwid, los permitirá entrar en un segmento donde no están y que les representa, una gran proporción del mercado. Magda lo describe como un hatchback con un look de SUV, por lo que le llaman el SUV de los compactos”.

“Cuidar a la gente, no solamente es un tema de justicia social, de equidad o de generar espacios buenos de trabajo, sino que, cuando inviertes en ella, tú cuidas de la gente y la gente cuida del negocio”. Renault arrancó 2019 en un contexto complicado, pues ha habido una desaceleración en la industria automotriz respecto del año anterior, como comentó Magda, sin embargo, Renault ha crecido, “nosotros vamos 01 Con el lanzamiento del compacto Kwid, Renault

entra al segmento más grande del mercado.

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Renault

MAGDA LÓPEZ

“Al ser el segmento de entrada, se genera un espacio de conquista de nuevos usuarios. Como marca cuidamos de nuestros clientes, la tasa de satisfacción que tenemos es muy elevada tanto en venta como en posventa”. Renault, revisa el proceso desde el punto de entrada, pues este cliente será el que después podrá tener una larga vida con la marca, probará con diferentes modelos o se volverá fan de uno y lo seguirá renovando.

Procesos de introducción

Magda está al frente de la marca desde agosto pasado, sus primeros tres años fueron de reestructura, donde se rehízo todo el modelo de negocio de la filial mexicana. Luego, cuando removieron al director general, le pidieron que fuera interina cubriendo esa gran responsabilidad. Después del interinato en Dirección General, se planteó lo que quería seguir haciendo y le dan la posibilidad irse a Colombia como una oportunidad para crecer y así, llevar esa filial a una reestructura desde el interior, donde además conoció toda la parte industrial. Todo en lo que descubrían qué nuevo cargo podían ofrecerle en términos de crecimiento. Luego de dos años en Colombia, a cargo de la Dirección Financiera, -también tomando la parte industria-, le piden volver a México para tomar la Dirección Comercial y regresa en marzo de 2017, había mucho por hacer. Magda regresó a darle forma al modelo de negocio en la parte de ventas, a recuperar la red, dinamizar los equipos, entrar en un modelo de crecimiento y autogestión, así plantear el exigirse a

sí mismos en términos de resultado, “pero no porque alguien lo pida, sino por ir más lejos, de manera personal”.

Para ser hay que parecer

Hoy día, en el equipo comercial, lo conforma gente que se sabe capaz y que se la cree, “ese era mi reto, hacer que lo creyeran posible y hoy estamos ahí, un equipo automotivado sabiendo y creyendo que pueden ir mucho más lejos y los resultados son consecuencia de eso”. Después de año y medio en la Dirección Comercial, fue a partir de septiembre de 2018, que Magda tomó finalmente la Dirección General, cargo que describe como un gran reto, muy satisfactorio. Magda se siente en el lugar idóneo para consolidar el modelo con el que llevan años trabajando en la parte comercial, donde trabajan los talentos, donde ponen a la gente correcta en los puestos idóneos para hacer que la máquina vaya casi sola, “ahora es cuando hay que hacerlo en el resto de las áreas y así generar una oportunidad de negocio más potente, un equipo de ganadores”. Ellos saben claramente a dónde tienen que ir, a dónde quieren llegar.

www.renault.com.mx @renaultmx renaultmx @renault_mx RenaultMexico

DATOS En términos de satisfacción del cliente, en el proceso de compra del vehículo oscila la marca entre 88-89%. 97% de las partes están disponibles, el otro 3% no significa que no esté disponible, sino que hay piezas que son muy difíciles que fallen e incluso, algunas que no se descomponen nunca.

LÍDERES La generación que a Magda le tocó reclutar, se convirtió en un semillero de talento, son los que están por toda la marca, quienes se fueron a Francia, quienes están en Argentina, quienes encabezan las áreas de marketing y ventas.

“La industria automotriz es una industria de ciclos, pero para Renault es un gran momento, con una posición histórica”. 86

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

02 Duster es una de las SUV de la marca, ícono de la identidad de autos rudos, apropiados a nuestra geografía, en lugar de los autos finos y frágiles del pasado.

Nissan

MAYRA GONZÁLEZ

INNOVACIÓN Y EMOCIÓN PARA TODOS

Nissan, es una de las marcas líderes en nuestro país, durante los últimos diez años, ha sido uno de los punteros dentro de la industria. Ana Laura Santos

@alaurita

Cortesía de Nissan Mexicana

PLATICAMOS CON Mayra González, ejecutiva que encabeza la marca en nuestro país y quien nos contó que estos logros han sido posibles gracias a valores de la empresa, como lo son la pasión, compromiso y resiliencia, “pero sobre todo, ha sido a través del trabajo en equipo, de una familia de 17 mil colaboradores”. Cada reto es una oportunidad. Su compromiso es, -y seguirá siendo- el brindar soluciones de movilidad al consumidor mostrando el ADN de la marca a través de una mayor innovación, emoción y tecnología. En 2018, crearon un liderazgo por la constante renovación y la mejora de ofertas y productos, así como las nuevas tendencias y las opciones que te da la marca de personalización, por lo que el propósito, es que este año se vea sostenido el liderazgo también con la nueva generación de Nissan LEAF (100% eléctrico), la reintroducción de Nissan Murano en el mercado mexicano y una estrategia de ediciones especiales, como el portafolio Midnight Edition, una completa y exclusiva línea de crossovers, SUV´s y sedanes-. También, se lanzará el nuevo Nissan Altima 2019 y además llegará la última generación del Nissan Versa, -uno de los vehículos más vendidos en México-. “Estamos convencidos que continuaremos con esta historia de éxito hacia delante, siempre viendo al futuro y aprovechando cada oportunidad para ser mejores”.

Carlos Cuevas

JÓVENES CONSTRUYENDO EL FUTURO El programa 'Jóvenes Construyendo el Futuro', impulsado por la Secretaría del Trabajo está alineado con la estrategia de desarrollo de talento, que permite formar a las nuevas generaciones con las competencias y comportamientos que caracterizan a Nissan. “En la primera etapa de implementación, se arrancó recibiendo a más de 80 jóvenes de la Ciudad de México, Aguascalientes, Toluca y Manzanillo, con el objetivo de proveer un acercamiento al ámbito profesional, mediante un plan de formación enfocado en el desarrollo y crecimiento de cada uno de ellos. Buscamos capacitar y formar a estos jóvenes con miras a que las habilidades clave que obtengan, les permitan ser contratados en un trabajo”.

abanderando el mercado automotriz a nivel mundial, las marcas comparten metas y así buscan incrementar el desempeño, “todo, a través del intercambio de tecnología y el uso de plataformas de vehículos comunes, pero continuamos siendo compañías independientes”, agregó Mayra. El objetivo que tienen como Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, es que, para 2022, se logren comercializar, 1 millón de vehículos eléctricos en el mundo. Adicional a esto, se lanzarán 12 vehículos cero emisiones, que verán la luz durante el mismo periodo, además de que, se introducirán 40 vehículos con diferente nivel de autonomía. México, es el sexto mercado más importante en volumen para la Alianza, lo que ayudará a alcanzar esos resultados globales.

NR Finance México

“NR Finance México (NRFM), es la financiera de la marca, pilar clave de operaciones de Nissan México, misma que ofrece el financiamiento en el país para Nissan, Infiniti y Renault, a través de Credi Nissan, Infiniti Finantial Services y Renault Servicios Financieros”, comentó Mayra. Agregó que, en total NRFM, tuvo un cierre de año 2018, con 161 mil 900 contratos para financiamiento de vehículos, de los cuales 146 mil 025 fueron en Credi Nissan. Para esto, el valor de la cartera de clientes de NRFM en la industria 01 automotriz, es de aproximadamente Una poderosa alianza 102 mil millones de pesos, además de Renault-Nissan-Mitsubishi, han crea- 01 El 100% eléctrico Nissan Leaf tener 625 mil 476 contratos, al cierre do una poderosa alianza que está del año pasado. 90

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

MAYRA GONZÁLEZ Directora y Presidente de Nissan Méxicana

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

Nissan

MAYRA GONZÁLEZ

MOVE TO 2022 “Tenemos el objetivo como compañía de lograr un crecimiento sustentable, entregando a la vez una rentabilidad sana y un fuerte flujo libre de efectivo. Además de liderar la tecnología y la evolución del negocio de la industria automotriz, respaldada por nuestro ADN tecnológico”. Se quiere evolucionar la percepción de los clientes, a través de su visión Nissan Intelligent Mobility, la cual incorpora una serie de tecnologías que ayudarán a brindar opciones de movilidad de acuerdo con las necesidades y gustos de todos y cada uno de sus clientes.

Esta cartera tan grande, también tiene que ver que los segmentos están muy diversificados en todos los sectores, lo que lo quiere decir que hay una oferta para cada gusto y necesidad en específico, como emprendedores, mujeres, jóvenes, flotillas hasta PyMEs. “También, acabamos de lanzar Selectivity, un plan de adquisición que representa una oportunidad para aquellos clientes que buscan algo a corto plazo, (dos años) con la mensualidad más baja que un esquema de crédito tradicional y con enganche muy accesible”.

nissan.com.mx También Credi Nissan, agregó desde 2018 una estrategia de digitali@Nissan_mx zación de procesos para ofrecer a los nissanmx clientes la aprobación de un crédito nissan_mx automotriz online, con la finalidad de agilizar los trámites para otorgarlo. NissanMx1 En la marca constantemente buscan socios estratégicos como Merca- Mayra en la red do Libre, con quienes formaron una @MayraGonzalez alianza de ventas. Ellos comparten @mayragonzalezvel visión y juntos contribuyen a brindar nuevas experiencias de compra, atendiendo a las exigencias de los MAYRA GONZÁLEZ Ventas digitales. consumidores para continuar en la Licenciada en Actualmente, gracias a los medios digitales, vanguardia. Mercadotecnia por la 90% de las compras que tienen algún proceso vía Universidad Tecnológica medios digitales, ya sea que inicien o pasen por alde México. Posgrados gún proceso, pues el contacto por en medio de estas en Harvard (Corporate plataformas se da de manera natural. Leadership Program), el IPADE Business School En Nissan, buscan acercarse a las nuevas ten(Business Program), dencias, por lo que los medios se han convertido en International School of un gran canal de acercamiento de las nuevas geneCanada (English Corporate raciones hacia la red de distribuidores y a la gama Degree) y la Universidad de productos. Anáhuac del Norte “El año pasado, a raíz del lanzamiento en Mé(Publicidad). Antes de estar a cargo de toda la xico, de la segunda generación de Nissan LEAF, operación fue Vicepresidente la marca innovó con un proceso de venta 100% de Ventas, Mercadotecnia por medio plataformas digitales: NissanLeaf.mx, y Desarrollo de Red de los sitios oficiales de los distribuidores Nissan y Distribuidores. vía Facebook”.

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

MAZDA

MIGUEL BARBEYTO

UNA EXPERIENCIA FASCINANTE

MIGUEL BARBEYTO Director General de Mazda México

ES TODO un reto si tomamos en

cuenta que, el consumidor tiene cada vez más opciones para comprar un vehículo, hay muchos factores externos que inciden, por ejemplo, el tema macroeconómico es cada vez más difícil puesto que, los precios de los vehículos están basados en el dólar, las tasas de interés están creciendo y las financieras de las marcas se ponen más estrictas para aprobar un crédito. Miguel afirmó que los ocho meses restantes del año serán muy retadores, por todo lo que está aconteciendo, “no nada más en México, sino en el mundo están cambiando muchos aspectos políticos, sociales, económicos, comerciales, de cualquier índole queriendo ser un mundo 94

Es una marca joven en nuestro globalizado pues ahí están lo beneficios o las consecuencias. país a pesar de que están a “Nosotros vamos bien, tenemos punto de cumplir 100 años el una base muy sólida, no queremos próximo 2020. Platicamos con ser una marca de volumen, sino que Miguel Barbeyto, Director lo más importante sea mantenerse General de Mazda México, en el tiempo. La fascinación de los quien comentó que arrancaron clientes, es la columna vertebral de este 2019 a pasos agigantados, nuestro negocio”. registraron un crecimiento de Receta del éxito 18% año contra año, (periodo Miguel dice que, el éxito es resultado 2019 v.s. mismo periodo 2018), de una ecuación simple de negocio, “esto, con una participación de en donde hay una muy buena marmercado de 4.7%, lo cual es ca, un muy buen producto que se ha en el tiempo, lo cual le da favorable en una industria que renovado frescura. “Tenemos a la mejor red de está cayendo en 3.9%”. distribuidores, son los que dan la cara

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

al cliente, tenemos al mejor equipo

tanto en las distribuidoras, como en el corporativo. Algo que me ha llamado mucho la atención para bien es, que cada que visito a una distribuidora, -las visita todas cada dos años- la gente tiene la camiseta muy bien puesta, aman la marca”. Han tenido rachas donde la gente ha aguantado a la marca, como en la crisis de 2008-2009, donde toda la industria a nivel mundial se vino a abajo. También en 2012, cuando el tsunami pegó muy fuerte, particularmente en las marcas japonesas y más a Mazda. “Hemos pasado buenas, hemos pasado malas y el empleado de Mazda es muy leal y da todo, nosotros predicamos que somos una gran familia”. Esa ha sido la receta, trabajar en equipo, tener la camiseta bien puesta en las no tan buenas y en las buenas,“agarrarnos de la mano como cuando te avientas de un paracaídas, tú confías y vamos todos para el mismo rumbo”.

Mazda 3

Sin duda, Mazda 3 es la insignia de la marca, por su número de ventas y sus niveles de aceptación. A ellos, les representan tres puntos muy importantes; el primero es que se mantiene como el vehículo de más volumen a nivel mundial, lo que significa 30% de todas las ventas de la marca; dos, es el primer producto de la séptima generación Mazda, es una nueva era que entra con un coche renovado en todos los sentidos.

Moisés Cervantes

“La fascinación es lo más importante, para nosotros, para el cliente”.

Ana Laura Santos @alaurita Bruno Sánchez @bruno_sanchez 7 de mayo de 2017. Santa Fe, CDMX

01 Mazda introdujo recientemente su servicio Quick Fix para reparaciones menores de pintura (esas que uno deja que se acumulen), prometiendo su reparación y entrega en máximo dos horas (para no dejar que se acumulen). 02 A finales del año pasado se presentó el muy atractivo Mazda 3, el cual es fabricado en México.

02 AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

MAZDA

MIGUEL BARBEYTO

“De nada sirve tener un buen producto, una buena marca, muy buenas políticas, procedimientos, los mejores distribuidores, muy buen markerting, si no tenemos una cultura para servir a la gente”. 03 Sobre Miguel: • Pionero de Mazda México. • Estudió Mercadotecnia en el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey. • 41 años. • Comenzó a los 23 años en la compañía. • 14 años trabajando en Mazda. 03

El tercer punto, es algo muy importante para nuestro país, pues si todo sale como bajo lo planeado, se venderá la unidad 500 mil desde que se lanzó la marca en México, hace casi 14 años. De esas 500 mil unidades, en números redondos, 220 mil, -nos dijo Miguel- son Mazda 3. Este fue un vehículo que llegó a romper paradigmas, a reestablecer un segmento, pues llegó con una oferta de valor muy interesante en calidad, en manejo, en acabados, en costo-beneficio en muchos sentidos. Por otro lado, desde 2014, se está produciendo el Mazda 3, en la planta Mazda de Salamanca, Guanajuato, por lo que significa mucho el producto per se, tanto para Mazda México, como para Mazda Corporation.

mercado. “Queremos una marca que se posicione como una de las preferidas en la industria automotriz por todo lo que conlleva, por lo que es el producto, pero lo más importante que sea reconocida por la experiencia, por la fascinación que tienen sus clientes". A largo plazo, no quiere ser una marca de volumen, sino más bien una marca que permanezca en el tiempo muy sólida, que se mantenga en una industria que cada vez es más competitiva, que siga creciendo y seguir creando más fuentes de empleo.

Una cadena que no se puede romper

“No es una experiencia de trabajo, es una experiencia de vida. He visto pasar muchas cosas, desde que no éramos nada, sino solo algo en papel, éramos siete empleados y ahora somos 86; teníamos tres distribuidores, ahora tenemos 59; todo Mazda en México daba empleo como a 250 personas, ahora damos empleo a más de 10 mil. El primer año completo vendimos 7 mil vehículos, el año pasado fueron 58 mil. “Nos gustaría dentro de la marca en nuestro país arraigar la cultura japonesa, digna de admirarse. México es mucho más grande en territorio, en riqueza natural, en culutra ahí nos vamos, en gastronomía ahí nos vamos. Ellos son una isla y son una potencia, nosotros tenemos al vecino más rico del mundo y no somos potencia, nos la tenemos que creer”.

Miguel sabe que Mazda es una cadena donde si un eslabón está desprendido, no funciona, “el distribuidor es un eslabón, la planta de manufactura es otro eslabón, en el corporativo somos otro eslabón, la gente de Japón es otro eslabón. Todos estamos muy bien amarrados y si uno se zafa, esta ecuación de mercado y de buenos resultados, no funciona.

Retos

A corto plazo la marca tiene como fin sortear 2019, “este año es retador, a pesar de que el índice de confianza subió, la incertidumbre financiera por la que atravesamos hace que se tenga que sortear el año, porque diciembre, enero y febrero se fue para arriba, pero en marzo y abril cayó”. A mediano plazo, ven una marca bastante robusta, cada vez más madura. Ahora aun es una marca joven en México a comparación de las demás marcas que ya tienen mucho tiempo en el 94

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

Su experiencia

Suzuki

DAVID HERNÁNDEZ

UN BOOSTER PARA EL ÉXITO Lilian Reyes Berriel Roberto Tetlalmatzin @tetlalmatzinroberto Carlos Cuevas 9 de mayo de 2019 en Cuautitlán Izcalli, Edomex

A más de una década de su llegada a tierra azteca, Suzuki Motor de México revolucionó sus motores no solo con la introducción del motor Boosterjet, sino con la nueva Ertiga, una SUV que viene a marcar un parteaguas en su categoría con sus tres filas de asientos que evocan a la familia que desea realizar esos viajes inolvidables por carretera.

DAVID HERNÁNDEZ SÁNCHEZ Director Comercial de Suzuki Motor de México

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

DESDE 2018, los motores Boosterjet han sido el emblema de distinción de la marca nipona, la cual se ha superado a sí misma, logrando ventas de más de 150% de su modelo más conocido: Swift Sport. “Los motores Boosterjet empezaron con fuerza el año pasado y para tener un comparativo de qué tanto han funcionado y cómo nos ha ido, hablemos de Swift Sport. Este solamente venía en versión no Boosterjet y a partir del 2018 solo se vende con esta versión, la cual es un motor que pasó de ser atmosférico a turbo”, explicó David Hernández, Director Comercial de Suzuki Motor de México. En 2017, el Swift Sport vendió 117 unidades, pero con el cambio de motor, un total de mil 646 unidades fueron adquiridas en 2018 y se prevé que para 2019 se alcancen los 2 mil vehículos comercializados.

¿QUÉ ES UN MOTOR BOOSTERJET? El motor Boosterjet 1.0 y 1.4 lt, es un motor turbo de inyección directa de gasolina, que logra que los modelos que lo posean tengan una mayor agilidad de respuesta cuando se necesite, junto a un sobresaliente rendimiento y una alta potencia. Su turbocompresor produce un alto torque incluso desde bajas revoluciones, lo que lo hace adecuado para múltiples y variados entornos.

Mensajes directos en el público objetivo

RENDIMIENTO DEL SWIFT SPORT BOOSTERJET En su versión 1.4 Boosterjet alcanza un rendimiento de 21.5 km/lt en carretera en transmisión manual y 22.6 km/lt en transmisión automática, uno de los modelos a gasolina más convenientes en cuanto a consumo.

www.suzuki.com.mx/autos

@Suzuki_Mex @suzuki_mex

LOS MÁS VENDIDOS Modelo

2017

2018

2019

Swift

7,227*

9,369

2,160

Swift Sport

117

1,646

491

Vitara

5,637

5,697

1,404

Ertiga

804

1,125

AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

*# en unidades vendidas

“Lograr una venta de más de mil 500 unidades de un año a otro solo con el cambio de motor es extraordinario. En la industria no hay otro modelo que tenga un crecimiento aproximado de 150%, y eso quiere decir que la gente quiere esos modelos”. Agregó que “México es un país donde ya se comprobó que sí nos importa la gasolina, si se acaba, el país se detiene. El público mexicano sí es muy reactivo al tema de la gasolina, por lo tanto, si tienes un motor que te da más potencia con significativamente menos gasto de combustible la gente responde. Al mexicano sí le importa que el coche corra y estamos a una altura en donde la misma te penaliza la velocidad; el motor turbo mata el efecto altura y ese el efecto del Boosterjet”. Si bien 2017 fue el año de despegue de Suzuki, 2018 los llevó a marcar récords de ventas, con lo cual la marca, para este año, queda muy alta y habrá que reinventarse a sí mismos. “Para nosotros, estos crecimientos son un gran logro ya que no hemos crecido nuestra red, ni tenemos nuevos modelos a excepción de Ertiga, que apenas se lanzó en diciembre de 2018, pero este lanzamiento no explica un crecimiento de 37%, como el que hemos tenido”. En el mes del lanzamiento, Ertiga vendió 804 unidades y a marzo de 2019 suman ya mil 115 SUV’s vendidas, con lo que se espera que la venta a final de año sea de aproximadamente 5 mil vehículos.

De los grandes aciertos que la marca ha tenido en este último año ha sido el patrocinio a la gira de Luis Miguel, así como a los Pumas de la UNAM. “Esta comunicación se hizo para que la gente nos conociera. Suzuki es una marca que no mucha gente ubica, pero cuando te subes a uno de nuestros vehículos te enamoras, cuando te subes a uno con motor turbo te convences, entonces parece ser que Suzuki es el secreto mejor guardado de la industria porque no es conocido, pero cuando nos conoces te gusta mucho y es cuando te empiezas a enamorar”, explicó David Hernández. Agregó que “Ertiga se anunció gracias a nuestro patrocinio con el Club Universidad AC, los Pumas, porque vemos que en las familias jóvenes está nuestro futuro. Queremos tocar a esas familias de mamá, papá, dos o tres hijos y su mascota y que quieran salir a pasear y disfrutar al máximo”. Además, “elegimos a los Pumas ya que compartimos los mismos valores, los Pumas tienen la misma filosofía de Suzuki, nos identificamos con el esfuerzo, con el contacto con la juventud y mirar siempre a futuro”.

Subaru

KEITA INOUE, LUIS ADRIÁN CRUZ

RENACER UNA MARCA

No tener a los socios correctos, dar una mala atención al cliente y los altos costos, fueron vertientes que metieron a Subaru en una encrucijada. Esos tres factores pueden ser la diferencia entre que el negocio viva o muera. Por eso la empresa renació para ofrecer la mejor calidad en los servicios, productos más competitivos del mercado y posicionar la marca en los gustos de los mexicanos. Beatriz Gaspar @ betty_corree Gret Velasco @ fotogretvelasco 12 de abril de 2019, Paseo de la Reforma, Ciudad de México.

F. Izquierdo

LUIS ADRIÁN CRUZ

Gerente Nacional de ventas y mercadotecnia

KEITA INOUE

Vicepresidente SGM Automotriz de México

SUBARU llegó a México en 2006 de la mano de un importador mexicano. Pero después de algunas fallas con inversionistas y servicio, decidieron comenzar de nuevo. En 2016, la empresa Mitsui & Co., de origen japonés, entró como representante de la marca y como distribuidor de los vehículos en México. Comenzó una nueva historia en el país.

Iniciar de nuevo

Todo inició a finales de 2017. “La estrategia se pensó en el mediano y largo plazo, aunque al principio los números no eran los óptimos, era un movimiento necesario”, explica Luis. Desde entonces, la compañía se ha enfocado en atender sus áreas de oportunidad. Una de ellas eran los concesionarios. Inicialmente la marca tenía 23 agencias, pero las recortaron a 100 101

JUNIO 2019 - AUTOMOTRIZ

“Somos autos orientados al performance, no vivimos de estética. La función supera la forma”. Luis.

subaru.com.mx

siete pues la mala atención al cliente, aunado a que los inversionistas no estaban dedicados completamente al negocio automotriz fueron factores que detonaron el cierre de estas. “Con el importador anterior no contaban con los conocimientos ni técnicos capacitados para dar un buen soporte. La reestructura de red es para quedarnos con socios que lleven la marca adelante”, explica Luis. Ahora están con una expansión con distribuidores formales, mayor capital y una atención al cliente más especializada y área de postventa más profesional.

¿SABÍAS QUE…? Subaru cuenta con un asistente de seguridad con dos cámaras colocadas en el parabrisas que permite tener un frenado automático y de reversa, detección inteligente en 3D similar a los ojos humanos que ve bicicletas y personas, un diseño, derivado de la aeronáutica, con menos puntos ciegos, sistema de acero ultrarresistente y una plataforma de deformación inteligente para que en caso de siniestro se reparta la energía de manera amigable con el pasajero.

En lo que va del año inauguraron en la Ciudad de México para seguir próximamente en Tlalnepantla, Cancún, Oaxaca, Veracruz y Puebla. De las siete que tenían, la cifra aumentó a 14 y esperan cerrar el año con 19, para seguir con la estrategia de crecimiento en volumen a nivel nacional. “Todo es nuevo: dueño, agencia, gente, calidad y buena atención al cliente. Esto es nuestro renacimiento”, afirma Keita. La estrategia se basa en tener pocos dueños para ser rentable y mejorar la imagen negativa que tenían los clientes. “Capacitaremos a los mecánicos y negociaremos el precio de las refacciones,” explica el vicepresidente. Asimismo lanzarán una financiera de casa en junio, pero no solo darán créditos, también arrendarán su flota. Con lo anterior, esperan que en 2019 se vendan mil 800 unidades. “Es el reto más grande para este año”, asegura Keita. Pese a la tormenta, nunca se pensó en que la marca dejara al país “porque representa uno de los principales mercados en países en vía de desarrollo”, afirma Luis. 01 Dos camaras del asistente de Seguridad EyeSight 02 Subaru Forester 03 Subaru XV

“Sí o sí debemos ofrecer mejor servicio y reparaciones. Esto es un trabajo diario porque no se logrará de la noche a la mañana”. Keita.

Aprender de la crisis CONCESIONARIOS • CDMX Norte • CDMX Centro • Metepec • Querétaro • Monterrey • Guadalajara • Chihuahua • Tijuana • Hermosillo • Torreón • Mérida

Las decisiones tomadas para posicionar de nuevo a la compañía les dejó grandes aprendizajes: tener socios correctos y tener un servicio de acuerdo a las necesidades de los mexicanos, equipos más seguros, y ofrecer y cumplir cada una de las promesas para tener éxito. “Nosotros protegemos a lo más importante de un vehículo: sus pasajeros, y nuestros autos están por arriba de los estándares más altos del mundo”, explica Luis. Aunque reconocen que es una empresa pequeña, se consideran capaces de brindar soluciones en seguridad, paz mental y diversión en el manejo. Esto acompañado por el entendimiento de las demandas de los usuarios ofreciendo mejores vehículos. Con orígenes aeronáuticos cuentan con: motor tipo bóxer, que permite mayor estabilidad,

mejor eficiencia de combustible y menor vibración; tracción en las cuatro ruedas con un sistema Symmetrical All-Wheel Drive y All-Around Safety para pasajeros y peatones. Su apuesta principal son los productos SUV (Sport Utility Vehicle), que gracias a su dinamismo han crecido entre los gustos de los conductores mexicanos. “Para estar presentes tenemos dos productos estrella: XV y Forester”, platica Luis. Bajo el lema ‘ve a donde quieras, haz lo que quieras’, los autos se adaptan a las características del camino como baches, topes, terracería y subidas. “Nuestras camionetas brindan un SUV todo terreno, que representan 90% de nuestras ventas”, explica Keita. Keita entiende que existe mucha incertidumbre con el nuevo gobierno y con su relación con Estados Unidos, pero no le preocupa. “No existe ninguna otra marca en el mercado mexicano que haga una propuesta de valor como nosotros. Queremos ser la marca más segura de coches japoneses en el país. Si comunicamos bien, la venta aumentará”. AUTOMOTRIZ - JUNIO 2019

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KIA

HORACIO CHÁVEZ

GRAN POSICIONAMIENTO

Lilian Reyes Berriel Bruno Sánchez @Bruno_Sanchez Carlos Cuevas 13 de abril de 2019 , Miguel Hidalgo, CDMX.

producción de la planta de Pesquería, Nuevo León, que en marzo pasado llegó a las 19 mil 945 unidades de sus modelos Forte y Rio, para conseguir un total trimestral de 59 mil 896, el sexto mejor de las plantas en México. Las exportaciones en el primer trimestre del 2019 llegaron a más de 30 países en el mundo, además de alimentar el mercado local. Desde el inicio de sus operaciones, en 2016, la planta de Pesquería ha producido 693 mil 800 unidades, a marzo de este año, un hito en la industria.

2019 comenzó con éxitos para KIA Motors México, ya que, por primera vez, desde su llegada al país, la armadora coreana se ubica en el cuarto lugar en el ranking de la industria con 7 mil 429 unidades vendidas en abril, todo un hito para la industria mexicana, con una participación de mercado de 7.6%, Nueva línea, más fuerza gracias a la calidad, diseño, seguridad y desempeño de Para continuar con los buenos números y el avance meteórico que KIA presenta este año, la marca los vehículos. fortaleció su gama con el lanzamiento de KIA Soul

LOS MÁS VENDIDOS EN 2019 •KIA Rio - 2,659 unidades •Forte - 1,418 unidades •Sportage - 1,270 unidades •Soul- 949 unidades •Sorento – 523 unidades

EL KIA DE HORACIO CHÁVEZ “El Stinger GT por el desempeño y la potencia que posee”.

PARA HORACIO, Managing Direc- 2020, así como Forte GT hatchback y sedán, con tor de KIA Motors México, “a nivel in- motorización turbo y ensamblado en la planta de

dustria, este ha sido un año complicado, pero nosotros tenemos una meta de llegar a 100 mil unidades vendidas, lo que sería un récord para nosotros y vamos muy bien ya que, aunque no ha sido fácil, hemos podido alcanzar los objetivos y vamos en el camino hacia la meta”. Agregó que “al cierre de abril tenemos un crecimiento de 4% y penetración récord al ubicarnos en cuarta posición como marca de mayor volumen, siendo la primera vez que ocupamos este sitio y vamos ligeramente arriba de lo que llevábamos el año pasado”. Actualmente, KIA Motors de México tiene 11 modelos en su portafolio, abarcando todos los segmentos, con 90 concesionarias en toda la República Mexicana. El posicionamiento, en abril, de la armadora va a la par del éxito en la

Pesquería, Nuevo León. De esta manera, KIA Motors México mantiene su compromiso con México por mantener su calidad, desempeño y eficiencia en los siguientes trimestres, siempre buscando imponer récords en el mercado mexicano, en beneficio de la comunidad y de la industria nacional. “El nuevo Soul ha sido increíble, nosotros lo llamamos el auto icónico de la marca porque es el mejor representante que tenemos para gente joven y para jóvenes de corazón. Lo acabamos de renovar y ha tenido una aceptación increíble,” explicó Horacio Chávez. Agregó que “Soul forma parte de la categoría de las SUV pequeñas y resulta una excelente opción para quienes quieren cambiar de un sedán hacia una SUV o alguien que está buscando una camioneta ya que es muy cómoda y con muy buenas prestaciones para la ciudad.” Respecto a la línea turbo, el Director General de la armadora en México explicó que “con el relanzamiento de la familia Forte GT, queremos que la gente perciba a KIA como una marca vibrante, deportiva y de alto desempeño”.

La revolución del híbrido

Dentro del portafolio de la armadora no podía faltar la línea híbrida, dignamente representada por Niro, una SUV que, de acuerdo con la marca, resulta ser la mejor opción para aquellos que se preocupan por el medio ambiente, ya que combina un sistema híbrido sustentable con una experiencia de manejo ágil y poderosa, con una potencia máxima combinada de 146 caballos de fuerza a 5 mil 700 revoluciones por minuto.

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HORACIO CHÁVEZ

Managing Director de KIA Motors México

X - MES 2019

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KIA

HORACIO CHÁVEZ

“Niro pertenece a un segmento de nicho, estamos esperando una venta de 100 unidades al mes, además que es el único híbrido en México que tiene una forma de SUV pequeña y eso lo ha hecho muy atractivo. Es uno de los híbridos con mejor rendimiento de combustible en el país y estamos analizando la posibilidad de traer más, próximamente”. Respecto a la migración de motor de gasolina al híbrido, Horacio Chávez explicó que “todo tiende a la tecnología híbrida, en nuestro caso van a ser cerca de 15 motorizaciones híbridas las que se estén desarrollando en los siguientes años a nivel global y también hay desarrollos en autos eléctricos. Tenemos un prototipo que acaban de lanzar que se llama HabaNiro, que es una versión muy agresiva de Niro que marca hacia dónde va la tecnología y el equipamiento”. El directivo agregó que “tenemos un vehículo eléctrico, que ya está siendo probado en la CDMX. Creemos que aún no es el momento de un vehículo como este ya que falta infraestructura y estaciones de carga en el país para poder tener un coche de este tipo y hacer viajes largos”.

Confianza ganada

Con cuatro años en el mercado, las primeras renovaciones de clientes KIA están sucediendo, lo que ha dado paso a la creación de los showrooms de seminuevos denominados KIA Konfidence, los cuales tuvieron un primer trimestre de grandes resultados, al colocar 984 unidades, lo que le acerca a su meta anual de 5 mil vehículos entregados.

KIA Konfidence se ha ganado la confianza de aquellos compradores que no pueden acceder a un último modelo, pero tienen el respaldo de KIA Motors México para integrar a su familia un auto que ha sido reacondicionado con partes originales por expertos ingenieros que certifican 150 puntos en calidad estética y mecánica. “De esa forma se llevan a casa un auto que mantiene la garantía de fábrica de siete años o 150 mil km con lo que KIA se mantiene como una de las marcas con mejor oferta de recompra en el mercado. Gracias a las 17 agencias operando en el país, la armadora coreana acerca a sus consumidores a que puedan satisfacer su necesidad de transporte, con un auto garantizado”.

Comprometidos con la sociedad

Más allá de las ventas, las novedades y los relanzamientos de línea, KIA tiene un compromiso con la sociedad el cual refuerza en todas las acciones altruistas realizadas con diferentes fundaciones e instituciones de asistencia privada. Como el trabajo debe comenzar en casa, KIA Motors México apuntaló sus programas en Pesquería, Nuevo León, ciudad donde se encuentra su planta de producción, en donde benefició a mil 645 niños que forman parte del programa Ser, Saber, Pertenecer, que se lleva a cabo en conjunto con la organización VETSA. En las actividades los niños se enfocan en mejorar sus técnicas de lectura, así como tomar clases de danza, atletismo, robótica, manualidades y expresión artística. Pero los beneficios

han trascendido de Pesquería y se han extendido a municipios como Apodaca e Higueras. Para KIA, el desarrollo de los seres humanos es una de las prioridades (además de la seguridad de los usuarios en todos sus vehículos), por lo que continúa su apoyo a la organización iiDEA, para el deporte adaptado, además de participar en el desarrollo de torneos de basquetbol sobre sillas de ruedas, a nivel estatal y regional. A la par de estos programas locales y regionales, KIA Motors México mantiene su alianza con Casa de la Amistad para niños con cáncer, una labor que enaltece a todos los involucrados y con la cual reafirman el compromiso a largo plazo. Además, sigue colaborando con Fundación Cinépolis en el exitoso programa Del Amor Nace la Vista, con el cual, parte de las ganancias obtenidas por la venta del modelo Forte, producido en Nuevo León, se dona para que puedan llevarse a cabo operaciones que devuelvan la vista a personas de escasos recursos, cambiando no solo su vida, sino la de sus familiares y amigos. 01 El nuevo Stinger 2020 GTS. 02 El nuevo Soul 2020, en su versión GT. 03 El auto concepto KIA HabaNiro.

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