REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO “SANTIAGO MARIÑO” Sistema de Aprendizaje Interactivo a Distancia (SAIA)
Integrantes del Equipo Nº 1 Milagro Atacho C.I. No. 7.400.347 Victoria E. Niño C.I. No. 15,230,063 Liliana Timaure C.I. No. 14.590.342 Tutora: Arq. Maygualida Mendoza
El terreno queda ubicado en la Av. Moran entre calles 22 y 23, Barquisimeto Estado Lara
El área del terreno esta delimitado por las siguientes medidas Norte: 90,9 Mts Sur: 94,5 Mts Este: 107,2 Mts. Oeste: 104,6 Mts. Área total del terreno: 9.671,82 M2 Área total de construcción: 38.687,28 M2 % DE CONSTRUCCION NETA: 400 % VERTICALIDAD: De acuerdo a los ajustes volumétricos de la edificación al % máximo de construcción (Art. 29 PDUL) o a las Consideraciones especiales (permiso especial) otorgado por la Cámara Municipal de la Alcaldía de Iribarren (Art. 21 PDUL), previa presentación del proyecto (Art. 94 PDUL). LAS RADIACIONES SOLARES salen por el este, y se oculta por oeste, ningún edificio proyecta sombra sobre el terreno
LOS VIENTOS son de aprox. 16 Km/h – 18 km/h y los vientos van en dirección este-sureste (ESE).
El terreno posee topografía irregular con cota mayor de 554.187 y cota menor de 540.55, lo que nos da una diferencia de altura de 10.637.
El terreno, cuenta con todos los servicios necesarios luz, agua, cloacas, teléfono, drenajes.
Se observa una gran variedad de alturas, sin embargo la altura que predomina es de media a baja, ya que existen en el sector viviendas multifamiliares y las edificaciones de mediana altura.
USO Comercio Local. Comercio Comunal. Comercio Metropolitano
NUMERO DE PUESTOS Un puesto por cada 50 m2 de construcción destinada a comercio u oficinas, mas un puesto por cada 40 M2 de exceso
APARCAMIENTO DE MOTOS Y DE BICICLETAS: un espacio no menor a los 20 M2 (Ar. 117 PDUL)
VEGETACION: (Art. 17 PDUL) Por cada 150 m2 de parcela, es obligatoria la siembra de una especie vegetal aprobada previamente DPCU EXCAVACIONES: (Art. 18 del PDUL), Solo se podrá excavar un 90% del área neta de la parcela y el 10% restante para desarrollo de áreas verdes y arborización. RAMPAS: (Art. 119-120 PDUL) entre 12% y el 15%, con un desarrollo horizontal de 4 Mts. como mínimo.
El terreno esta muy bien ubicado lo cual facilita los accesos y circulación dentro del mismo para el estacionamiento.
Limitante: Congestionamiento fuerte en los días de semana en horas pico.
una figura ovalada que se desprende de su centro formando un complejo de edificaciones con espacio urbano que se incorporen a la dinámica social de la zona.
• Integrar la edificación de manera agradable e interesante a los usuarios y al entorno urbano. (tantos los peatonales como los que transitan en vehículo). • Planteamiento de múltiples accesos peatonales (Acceso Principal por la Av. Moran y otros accesos por las otras vías), lo que dependerá de cada propuesta individual. • El acceso vehicular a la edificación debe realizarse por la carrera 22, ya que es una vía menos transitada, ttambién se puede tener como alternativa la calle 8, una vez que se utilice el estacionamiento como área rentar para evitar el congestionamiento por el aparcamiento de vehículos. • Incorporar mobiliario urbano en el área (cestas de basuras, teléfonos públicos, luminaria y rampas discapacitados). • En el terreno no existe vegetación , lo cual es provechoso para desarrollar nuestras propias áreas verdes. • Adaptar el diseño a la topografía del terreno. • Con la construcción de un estacionamiento rental se evitara parte del congestionamiento que se presenta en el área debido al volumen de carro que genera centro educativo( UCLA-DAC) adyacente al terreno. • Incorporar rampas para facilitar el acceso a las personas discapacitadas.