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Novo momento da Chrysler Empresa planeja expansão no mercado brasileiro até 2015. Ainda em 2012, Chrysler estima um crescimento superior a 100% nas vendas do grupo no Brasil em relação ao ano passado
Por Lilian Lobato
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Fotos Pedro Bicudo
O modelo Durango, da Dodge
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á dizia o ditado: “quem planta colhe”. E 2012 será o ano da Chrysler. O momento de colher frutos e dobrar de tamanho no Brasil. Após organizar a casa e definir as prioridades ao longo do ano passado, a empresa já coloca em prática seu plano de expansão, que inclui aumentar a presença no país até 2015. “A expectativa é aumentar, nos próximos cinco anos, em 20 vezes o faturamento da Chrysler no Brasil. O segmento de carros premium está em expansão e o bom momento pelo qual passa a economia do país tende a contribuir para os negócios da empresa. A renda do brasileiro aumentou e o sonho de ter um veículo de luxo se tornou uma realidade”, avalia o diretor geral do Chrysler Group do Brasil, Sérgio Ferreira.
Somente para 2012, ele estima um crescimento superior a 100% nas vendas do grupo no Brasil em relação ao ano passado, salto de 5,516 carros vendidos para 12 mil. Segundo Ferreira, o resultado será extremamente positivo já que o mercado geral de automóveis e comerciais leves deverá registrar alta entre 4% e 5% no país em comparação com 2011. A previsão de avanço para este ano ainda supera as expectativas apesar do aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros importados. O ajuste representa alta de até 28% nos preços finais dos veículos produzidos fora do Mercosul e do México – que tem acordo bilateral de comércio com o Brasil – ou com menos de 65% de nacionalização de seus componentes. Ferreira ressalta que medidas pontuais, como o aumento do IPI para veículos importados, não irão influenciar o planejamento estratégico da Chrysler. “Para a empresa, o Brasil representa um dos mercados mais promissores do mundo e, por isso, temos um plano arrojado que prevê decisões importantes, que servirão para aprofundar as raízes do grupo no país”, explica. Para chegar onde almeja, a Chrysler terá como base quatro pilares. O primeiro é o Produto e está atrelado ao lançamento de veículos no Brasil. Nos últimos anos, de acordo com ele, a oferta de veículos da empresa no país foi reduzida, o que comprometeu a demanda. Para inverter o jogo, se-
Lançamentos no Brasil A nova era Chrysler tem início com o lançamento do Jeep Wrangler e Wrangler Unlimited, de quatro portas, à venda desde o final de janeiro. O modelo é o mais emblemático da Jeep e terá nova mecânica com motor Pentastar V6 de 284 cv e câmbio automático de cinco marchas. O motor anterior era V6, mas de 3,8 litros e 199 cv. A tradicional capacidade off-road passa a ter mais refinamento mecânico e conforto de rodagem. Já o Jeep Compass está à venda desde o início de fevereiro. Inédito no Brasil, modelo será a nova porta de entrada da Jeep no país. Um dos destaques é a ampla lista de equipamentos que inclui seis air bags, controle eletrônico de estabilidade, freios ABS, sistema de som Alpine com disqueteira pra seis CDs e entradas auxiliar e USB – que permitem navegação e integração total com celulares, conexão Bluetooth Uconnect com comando de voz e teto solar elétrico. O motor é 2.0 16V com duplo comando variável de válvulas e 156 cv. O câmbio é automático do tipo CVT, com opção de trocas sequenciais. Depois de mais de um ano ausente, o Chrysler 300C, sedã de luxo da Chrysler, acaba de voltar ao Brasil completamente reformulado. Com nova mecânica ainda mais eficiente - motor Pentastar V6 – o veículo tem câmbio automático de oito marchas. O design também foi refeito e está mais elegante. Os faróis e lanternas exibem LEDs e destacam a sofisticação. O acabamento interno é outro ponto de evolução. Para março, está previsto o lançamento da RAM 2500, picape de grande porte, única no segmento no país. Anteriormente, o veículo era da marca Dodge, por isso era conhecida como Dodge RAM 2500. Entretanto, a picape passou a ostentar a marca RAM e 2500 será o nome do modelo. O veículo ganhará requinte especialmente na cabine, que será espaçosa e comportará até seis pessoas. O motor continuará sendo um seis-cilindros-em-linha turbodiesel da Cummins, mas em nova geração, com menores níveis
de emissões. A potência será de 310 cv e o torque de 84,6 mkgf. No caso do Dodge Durango, utilitário-esportivo de grande porte, inédito no Brasil, modernidade não falta e será um veículo de eficiente motor Pentastar V6. Com capaci-
Jeep Compass
300C
dade para sete lugares, o veículo irá compartilhar a plataforma com o Jeep Grand Cherokee, modelo que ganhou nova e bem sucedida geração no início de 2011. Para completar, o Jeep Grand Cherokee a diesel está previsto para desembarcar no Brasil em meados do ano. A nova versão é importantíssima no segmento de utilitários esportivos premium. A novidade virá para complementar a linha do veículo, que é um dos mais vendidos do Grupo Chrysler, tanto no Brasil como mundialmente.
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A ideia do grupo é reposicionar a marca e mostrar que a Chrysler é líder em tecnologia e inovação, bem como acessível ao público brasileiro concessionárias, o consumidor não conseguia identificar os pontos de vendas da Chrysler. Além de confuso, o cliente passava a não ter confiança na marca, já que não conseguia encontrá-la com facilidade. Para selecionar os novos pontos de venda, a empresa irá avaliar as condições e a realidade de cada região brasileira. “O Jeep, por exemplo, tem maior demanda em locais que necessitam de veículos off-road. Já a marca RAM tem maior demanda na região Centro-Oeste, por serem veículos de grande porte que contribuem no setor agrícola. No nordeste temos uma presença tímida e precisamos avançar”, ressalta. Em seguida, está o pilar Marcas, relacionado à revitalização e conquista de credibilidade. Ferreira explica que os consumidores têm a imagem de que a Chrysler é uma marca forte, que reúne quatro nomes de respeito – Jeep, Dodge, Chrysler e
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realizar um melhor atendimento, o que já está em andamento”, destaca. O controle majoritário da Fiat irá contribuir para que os quatro pilares sejam colocados em prática. “Ninguém é líder por 10 anos por acaso. A Fiat tem credibilidade no mercado brasileiro e poderá passar essa expertise para o grupo e contribuir para o nosso crescimento. A expectativa é que o Brasil se torne o quinto mercado do mundo da Chrysler atrás dos EUA, Canadá, México e China”, revela. A aliança ainda tem como base a cultura do Grupo Chrysler de inovação e tecnologia, o que será complementado com a presença da Fiat. Com sede em Auburn Hills, Michigan, a linha de produtos da Chrysler Group apresenta alguns dos veículos mais famosos do mundo, incluindo o Chrysler 300 e Town & Country, Jeep Wrangler, Dodge Journey, Dodge Durango, RAM 2500 e Jeep Grand Cherokee.
Leo Tailor Made
Iveco no Dakar 2012. ÚnIca paraDa: a vItórIa.
Imagem ilustrativa.
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RAM – no mercado, mas que é inacessível. A ideia do grupo é reposicionar a marca e mostrar que a Chrysler é líder em tecnologia e inovação, bem como acessível ao público brasileiro. O último pilar faz toda a diferença no processo de fidelização dos clientes. É a Excelência no Atendimento ao Cliente. Ligada à Mercedes-Benz, a Chrysler dependia da empresa alemã desde o planejamento logístico até a entrega de peças importadas. Desde o dia 1º de janeiro de 2012 a Chrysler passou a fazer a gestão plena da importação. “O consumidor que adquire um veículo de R$ 200 mil tem um alto nível de exigência e é preciso atender às suas necessidades, assim como prestar o serviço dentro do prazo. Precisávamos de uma melhor gestão do pós-venda para
Faça revisões em seu veículo regularmente.
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rão lançados seis novos carros no decorrer de 2012. O objetivo é oferecer veículos de alto padrão que já são vendidos nos EUA, principal mercado consumidor da marca. O segundo pilar é a Distribuição. Ao todo, existem 33 pontos de venda espalhados pelo Brasil que reúnem carros Chrysler e Mercedes-Benz. “Apenas duas concessionárias são exclusivas da Chrysler e a meta é aumentar esse número para 50 concessionárias próprias até o final do ano”, conta Ferreira. Ele destaca que a partir desse pilar, a situação será invertida e o objetivo é inaugurar 100 novos pontos de venda exclusivos e identificados Chrysler até 2015. Com isso, a expansão será quantitativa e também qualitativa. Ainda segundo o diretor geral do grupo, ao compartilhar as
a Iveco e a equIpe petronas De rooy venceram o Dakar 2012 com o pIloto GerarD De rooy, classIfIcanDo 3 equIpes nos prImeIros 6 luGares.
Coragem, compromisso, determinação, força e confiabilidade. Com esses valores, a Iveco venceu o Rally Dakar 2012, um dos mais extraordinários desafios do mundo. Ganhamos com a força dos caminhões Trakker e Powerstar e a performance dos motores Cursor 13, da FPT Industrial. Agradecemos aos pilotos Gerard De Rooy, Hans Stacey, Miki Biasion, Pep Vila e Joseph Adua pela aventura inesquecível deste Dakar. O ano não podia ter começado melhor para a empresa que, em 2011, no Brasil, cresceu três vezes mais que o mercado.