Fiets sport magazine13.01

Fietssport nummer 01 - februari 2013 - 58ste jaargang - € 4,95 - www.ntfu.nl

M

A

G

A

Z

I

N

E

OP BEZOEK BIJ MICHE TRAINING VERMOGENSMETING SPECIAL

ZOEK DE UITDAGING!

De grootste wielersportbond van Nederland

FIETSSPORT MAGAZINE / februari 2013

Inhoud NIEUWS

SPECIAL In eigen land of over de grens, in of buiten Europa. Met deze special geven we je fietsinspiratie voor het nieuwe seizoen. Voor iedere wielersporter; elk niveau, van beginneling tot de prestatiegerichte fietsfanaat. Wil je Alpenreuzen bedwingen of vooral kilometers maken? Zoek je je eigen weg of neem je liever een uitgepijlde route?

Ga je op de mountainbike of de racefiets?

Met deze special kun je plannen maken!

Fietsflitsen

4

Clubnieuws: MTB-Assen

41

Op bezoek bij Miche

44

41 REIZEN Rondom Bergen op Zoom 56

11

56 LIJF & LEDEN Training: Vermogensmeting

48

Voeding: Koffie

50

Medisch: Prostaatklachten

52

50 ZOEK DE UITDAGING!

TEST EN TECHNIEK

Eddy Merckx Classic

12

Sella Ronda

14

NCK Tijdrijden

17

Alpe d’Huez anders

18

Mongolia Bike Challenge

20

Wat is jouw uitdaging?

22

Dream Machine: BH prisma

Kenya Classic Kuitenbijters

24 27

39

Test Polar Look Kéo

39

Power

EN VERDER...

Fietsfreak

31

Fietsshop

32

Ladies First

42

Column Mark Torsius

47

Binnenblad

58

Colofon

58

31

47

FIETSFLITSEN

VAN DE REDACTIE

Doel Niet-fietsers kijken maar vreemd tegen onze hobby aan. We gaan met de fiets naar een feestje, nog geen tien kilometer verderop.

“Zooo, helemaal op de fiets, knap hoor. En je haar zit ook nog

Voordeel van je NTFU-lidmaatschap

steeds goed!” Voor ons is het de normaalste zaak van de wereld

Exclusief voor NTFU-le-

om voor dit soort afstanden de fiets te pakken, maar bij de niet-

den heeft Futurum-

fietser zit dat niet in het systeem. Ik ken er verscheidene die zelfs

shop de Tacx Blue

voor een bestemming van nog geen kilometer verderop de auto

Motion Cycle fietstrai-

pakken.

ner voor € 169,95 in de aanbieding

De tochtjes op de gewone huis-tuin-en keukenfiets voor de

(normaal € 248,-).

feestjes, de boodschappen of een bezoekje, dat tellen wij-fietsers

Een Tacx fietstrainer is

niet mee. De trainingskilometers, alleen of met de club,

een absolute aanrader en wordt gebruikt

respectabele woon-werkafstanden, dat is het echte werk. En dat

voor verschillende doelen. In de zomer kun

doen we niet zomaar, nee, dat doen we omdat we ons zelf een

je ‘m meenemen op vakantie om eerst

doel hebben gesteld. Een grote toertocht rijden als een Jan

even warm te fietsen, voordat je een col be-

Janssen Classic, 11-stedentocht of een Limburgs Mooiste.

klimt. In de winter blijf je dankzij deze Tacx fietstrainer in een

Samen met honderden medefietsers je eigen grenzen opzoeken,

prima conditie. Het frame is robuust en zeer stevig. De montage

zwaar afzien en we hebben er nog plezier in ook. Of we plannen

is zeer eenvoudig en je hebt geen aanpassingsset nodig voor

een zomervakantie in de Alpen, want dan kunnen we onze hobby

grote wielen. Zelfs mountainbikes met 29 inch wielen kunnen

mooi combineren met ons gezin. Of we kiezen een evenement

probleemloos gebruikt worden. De aanbieding is geldig zolang

uit, waarbij we een prestatie moeten leveren voor het goede doel.

de voorraad strekt. www.ntfu.nl/futurumshop

Van € 248,00 voor

€ 169,95

De keus is tegenwoordig zo groot, er zit er altijd wel eentje tussen die ons aanspreekt. Meerdaagse evenementen als een Tour for Life en Duchenne Heroes, of één dag knallen in de Franse Alpen, op de Mont Ventoux of Alpe d’Huez. Een select groepje fanatiekelingen zoekt de uitdaging buiten Europa, zoals in deze special is te lezen: Mongolië, Kenia, ook daar kunnen we fietsen.

Maar wat is jouw doel dit jaar? Die vraag heeft de redactie aan

@cyclopaat Over #calimero gesproken. Ik kan hooguit 365 van de 3000 #ntfu tochten rijden... #mijntoertocht En er zijn niet eens elke dag tochten!

een aantal lezers voorgelegd. Zullen ze dit doel gaan halen?

Wij blijven ze volgen. Veel leesplezier!

Samenwerking Bio-Racer verlengd

Wilma Vorselman wvorselman@ntfu.nl

Bio-Racer, producent van hoogwaardige fietskleding, en de NTFU hebben de samenwerking met twee jaar verlengd. Bio-Racer, sinds 2007 als supplier aan de NTFU verbonden, ontwerpt en ontwikkelt ook de NTFU-fietskleding. Deze kleding is sinds kort ook verkrijgbaar voor leden in de NTFU-webshop www.ntfushop.nl.

Ook NTFU-verenigingen kunnen tegen aantrekkelijke prijzen clubkleding laten ontwerpen en produceren door Bio-Racer. www.bioracer.com

4 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

SAMENSTELLING: MAARTEN ’T HOEN, RENS KLAASSE, JOHAN VAN OOSTEN EN WILMA VORSELMAN

100 jaar Vlaanderen

Regiostructuur NTFU op de schop

Dit jaar viert Vlaanderen de 100ste

De NTFU gaat veranderen: zoals tijdens de unieraadsvergadering

verjaardag van de legendarische Ronde

van november jl. is besloten, zal de NTFU worden

van Vlaanderen. In 1913 werd deze

getransformeerd naar een plattere organisatie met meer contact

wedstrijd, die inmiddels aan haar 97e

in kleinere regio’s. Tijdens de districtsvergaderingen die in februari

editie toe is, voor de eerste keer verreden.

plaatsvinden zal de nieuwe organisatiestructuur worden toegelicht

Deze verjaardag zal niet ongemerkt voorbijgaan. De Ronde van

en is er ruimte voor inbreng vanuit de districten. We zien jullie

Vlaanderen fietsroute, een thematocht van 3 lussen die een pak

dan ook graag verschijnen tijdens de districtsvergaderingen. De

hellingen en kasseistroken uit de Ronde bundelt, krijgt een nieuw

uitnodiging hiervoor ontvangt het bestuur van jullie club via het

kleedje en aangepaste bewegwijzering. De nieuwe brochure zal

districtsbestuur.

beschikbaar zijn vanaf 1 april 2013. Op 25 mei a.s. is het de dag dat 100 jaar geleden de allereerste Ronde van Vlaanderen

Wijziging NTFU-TOCHT

werd gereden. Flanders Classic wil dit jubileum de nodige luister bijzetten en organiseert daarom een historische fietstoertocht van 324 km langs tal van opmerkelijke ‘wielerlieux de mémoire’. Het

DATUM: zondag 17 februari 2013

traject bedraagt 324 km, net zoals het aantal kilometers van

PLAATS: Losser

de eerste editie in 1913. De start vindt plaats in Gent, de

VERENIGING: Losserse Wielerclub

oorspronkelijke aanvangsplaats, en komt aan in Oudenaarde

SOORT TOCHT: MTB-tocht

waar de streep sinds vorig jaar getrokken ligt. Inschrijven? Zie www.ronde100classic.be.

IMBA Europe van start

@eddie1802 Ik wil vaker buiten mijn eigen regio fietsen. Plannen voor Gent-Wevelgem, Limburgs Mooiste, weekend Sauerland en MH2D #mijntoertocht

Na voorbereidend werk van het bestuur en met de steun van Specialized en SRAM is IMBA Europe, de Europese belangenvereniging voor mountainbikers, vanaf 1 januari officieel van start gaan. Vanuit de NTFU neemt Mark Torsius de rol van kwartiermaker/directeur op zich. “Het eerste jaar zal in het teken staan van de verdere ontwikkeling en opbouw van de organisatie, werven van lidorganisaties, binden van sponsoren en verkennen van samenwerkingsmogelijkheden op lobbygebied met organisaties als de European Cyclists’ Federation in Brussel en fietsgerelateerde organisaties in Brussel. Daarnaast zullen er een aantal trailschools in Europe georganiseerd worden waarbij vrijwilligers getraind worden in de aanleg en onderhoud van mountainbiketrails.” Kennisontwikkeling en kennisdeling worden tevens een belangrijke taak van IMBA Europe en daarom zal er in september een Europees mountainbikecongres plaatsvinden

CYCLIPEDIA

in Zwitserland. De website van IMBA Europe is nog in ontwikkeling. Meer info is terug te vinden op www.imba.com/imba-europe.

Wat is een…tubeless raceband?

Een tubeless raceband is een buitenband met een luchtdichte laag. Daardoor is niet langer een binnenbandje nodig om de band te kunnen vullen met lucht. Door het ontbreken van de binnenband heeft een tubeless raceband een lagere rolweerstand. Daarnaast heb je geen last meer van stootlekken, ook wel snakebites genoemd waardoor het mogelijk is om te rijden met een lagere bandenspanning. Dit komt het comfort ten goede. Bovendien is een tubeless raceband veiliger tijdens afdalingen, want een klappende binnenband als gevolg van een door langdurig remmen verhitte velg behoort tot het verleden. Een tubeless band vereist wel een speciale velg, die zo is gebouwd dat er geen lucht langs de hiel van de band of via de spaaknippels kan ontsnappen.

5 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

FIETSFLITSEN

Spinder Mountainbike Trophy Op zondag 7 april 2013 vindt op en rondom de Veluwe een nieuw mountainbike evenement plaats: de Spinder Mountainbike Trophy. Een evenement waarbij NTFU-partner Spinder fietsendragers in samenwerking met de NTFU op zoek gaat naar een unieke beleving van de mountainbikesport.

De Spinder Mountainbike Trophy is een mountainbike evenement waarbij de deelnemers in teams van twee personen strijden om de Spinder Trophy. Het evenement bestaat uit drie etappes waarbij etappe 1 en 2 een estafettetocht zijn en etappe 3 een behendigheidsetappe is. Het draait bij de Trophy niet om snelheid, maar om behendigheid: het team dat aantoont de juiste techniek te beheersen en het parcours volbrengt in een tijd die overeenkomt met de vooraf opgegeven gemiddelde snelheid mag zich uiteindelijk winnaar noemen.

De Spinder Mountainbike Trophy vindt op zondag 7 april 2013 plaats op Sportcentrum Papendal en zal tussen 9 en 18 uur worden verreden. Er is plaats voor maximaal 40 teams van 2 personen. Deelname is gratis. www.ntfu.nl/spinder

NTFU-klassiekers

Onderstaande tochten voldoen aan de normen van het NTFU-kwaliteitssysteem en zijn daardoor van uitzonderlijke kwaliteit. Zie ook www.ntfu.nl/klassiekers

2013 Op de weg 01-4 13-4 30-4 10-5 19-5 20-5 20-5 25-5 25-5 26-5 01-6 01-6 08-6 15-6 22-6 02-7 23-7 27-7 18-8 21-9

Rond de Totenh端gel (djeenz) heuvelenclassic Oranjetocht Ermelose klimtocht Roger Wijnen Grenslandklassieker Omloop van de Graafschap Fietselfstedentocht Flexpoint Limburgs Mooiste Limburgs Mooiste Familietocht Rabo RTV Bollenstreek classic Zwijndrecht-Zwijndrecht 4 Merentocht Tour de Force Vael Ouwe Tocht Jan Janssen Classic Fiets4Daagse De Peel Fietsvierdaagse Venray Menzis West-Betuwetoer 29e Omloop van Gorssel Mergelheuvelland 2-dgse

25-5 22-9 08-9 29-9 06-10 13-10 19-10 27-10 06-12 08-12

Flexpoint Limburgs Mooiste ATB Mergelheuvelland 2-daagse Mh2d Toertocht Oring Contente Marathon The Woopers KMP-tocht VasserHeuvelen Classic Emsterveldtoertocht Staatsbosbeheer VLD Ambtenarentoertocht HezingerGrens Classic

Siebengewald Overloon Horst (L) Ermelo Neerbeek Keijenborg Bolsward Heerlen Heerlen Lisse Zwijndrecht Kropswolde Barneveld Dieren Wageningen Meijel Venray Tiel Kring Van Dorth Sint Geertruid

TWC Noord-Limburg Toerklub Overloon TWC Oranje Veluwse Wieler Vereniging WTC Grensland Toerclub Keiaosers St.de Fr.Elfsteden Rijw.tocht Stichting Grand Ballon Stichting Grand Ballon RTV Bollenstreek DTC De Mol FTC PoTeTos WV Tour de Force RTC De Veluwerijders TC Wageningen St. Fiets4daagse De Peel St. Fiets4daagse Venray Stichting Wielerpromotie Rivierenland WTC Gorssel WTC Sint-Geertruid Vooruit

Heerlen Sint Geertruid Odoorn Eersel The Woopers Nutter (bij Vasse) Emst FTC Diever Oss Nutter (bij Vasse)

Stichting Grand Ballon WTC Sint-Geertruid Vooruit Stichting Biking Odoorn TWC De Contente Berlicum WTC Geesteren Houdt de Ketting Strak Diever Stg.Ontspanningsver. Gemeente Oss WTC Geesteren

In het veld

6 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

Afscheid bestuurders Tijdens de vorige Unieraadsvergadering zijn diverse vrijwilligers in het zonnetje gezet. Herman Etten en Roelof de Jonge, beide vanaf de oprichting van de Commissie Tochten & Kwaliteit in 2001 al actief voor deze commissie werden geprezen om hun jarenlange inzet. Gerben Attema, één van de langst zittende districtsbestuurders, bekleedde in het bestuur van het district Gelderland diverse functies. Tijdens de laatste districtsvergadering heeft hij afscheid genomen en bij de Unieraad werd Gerben benoemd tot Lid van Verdienste.

Henk Jongeneelen is drie perioden actief geweest als voorzitter van het district West-Brabant. Hij heeft zijn rol als voorzitter daar altijd met veel verve vervuld. Ook Henk is benoemd tot Lid van Verdienste.

Egbert van Gelder heeft drie besturingsperioden volbracht in het NTFU-Hoofdbestuur en heeft zichzelf niet herkiesbaar gesteld. Voorzitter Rikus Jager stond stil bij wat Egbert heeft betekend voor de NTFU. Egbert is de man van de processen, de man van de managementboeken.

Als cadeau liet Egbert de NTFU dan ook toepasselijk het boek ‘het 3e alternatief’ van Stephen Covey na. Egbert is tijdens de Unieraad voorgedragen als erelid en dit werd met luid applaus aangenomen door de aanwezigen.

Henk Jongeneelen

Gerben Attema

Bike Festival

Egbert van Gelder @tomzuijdervliet Vorig jaar maar 7749 km gefietst. Slechtste resultaat van deze eeuw. Moet in 2013 verdubbeld worden. Klassiekers light? # mijntoertocht

Op 20 en 21 april 2012 vindt de tweede editie van het BikeFestival plaats op de Nedereindse Berg in Utrecht. Een event waar het testen en uitproberen van sportieve fietsen centraal staat. Hoewel testen de basis is, gebeurt er ook van alles omheen. Workshops, presentaties, mtb-clinics, open koers wielerwedstrijden, demo’s, trainingen en de Mini Downhill-Cup staan op het programma.

Aanwezige merken zijn onder meer Cube, Giant, Campagnolo, BMC, Trek, Cannondale, GT en Shimano.

De Nedereindse Berg is een locatie die in alles wielersport uitstraalt. Voor de wielrenners een 2,2 km lang afgesloten asfaltparcours met een hoogteverschil van 18 meter en een strook klinkers. Ideaal om het rijgedrag van de testfiets goed te ervaren.

Ook de mountainbikers kunnen hun hart ophalen met een uitdagend technisch parcours van 3,3 km waarin ze de fietsen aan een goede test kunnen onderwerpen. www.bikefestival.nl

7 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

FIETSFLITSEN

Nieuwe ledenpas en NTFU Kalender Het nieuwe seizoen start over enkele weken. Een nieuw seizoen met een nieuwe kalender en een nieuwe ledenpas. Op de ledenpas staan dit jaar een aantal foto’s die we via een oproep op Facebook ontvingen van onze leden. De ledenpas toont een goed beeld van de diverse vormen van wielersport die door onze leden wordt beoefend. Op dit moment vinden overal in het land de districtsvergaderingen plaats waar de

LEDENPAS 2013 Geldig t/m februari 2014

nieuwe NTFU Kalender in gedrukte vorm, de NTFU ledenpassen en andere zaken worden verspreid onder de verenigingsleden. Informeer bij jouw vereniging wanneer je jouw pas en kalender kunt komen ophalen. Leden die rechtstreeks bij de NTFU zijn aangesloten zullen hun pasje per post ontvangen.

We wensen jullie veel fietsplezier komend seizoen!

Vacatures NTFU hoofbestuur

@marcomout Zodra voldoende kou & sneeuw, zit ik met fiets en tent in Alpen. #Munchen >Imst. Dat is te doen, wel sneeuwschoenen mee. #mijn@marcomouttoertocht

Voor uitbreiding van het NTFU hoofdbestuur is de NTFU op zoek naar 2 nieuwe kandidaten. De NTFU roept nadrukkelijk de leden van haar verenigingen op om zich kandidaat te

La Manche

stellen. Meer informatie over de vacature en procedure, vind je op www.ntfu.nl

De dienst toerisme van het departement La Manche, het

Sterk spul

westelijke deel van de Franse regio NormandiĂŤ, heeft een gidsje uitgegeven met alle

8 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

Beet-It Sport is een geconcentreerd bietensap,

fietsroutes. De regio wordt

dat de sportprestaties met maximaal 16 %

doorkruist door een aantal

verbetert, meldt de importeur. Dit kleine

groene routes en aansluitend

flesje van 7 cl geconcentreerd, natuurlijke

of in de buurt daarvan zijn 45

bietensap bevat net zoveel nitraat als een

bewegwijzerde fietsroutes

halve liter gewone bietensap. Door het

uitgezet. De bekendste

nitraat (0,4 gram) gaan de aderen open

trekpleisters zijn ongetwijfeld de baai van de Mont-Saint-Michel. en

staan, waardoor de bloedtoevoer naar de

de landingsstranden uit de tweede wereldoorlog. Bij elke route zijn

spieren verhoogd wordt en de spieren

de zwaarte, de afstand, de te volgen bewegwijzering en de

gemakkelijker zuurstof opnemen. Deze

bezienswaardigheden onderweg aangegeven.

sportvoeding wordt al door menig topsporters gebruikt.

Het gratis boekje kan worden bekeken op

Kijk voor meer info op www.beet-it.nl.

www.manchetourisme.com.

Wielermaffia

Zoek de uitdaging Ieder heeft zo zijn eigen uitdagingen. In het werk, thuis of in relaties. Voel je vrij om je uitdaging te vinden, wil ik eigenlijk zeggen.

Leg de lat daarbij hoog, maar niet te hoog. Wees reëel en laat je kansen op die manier tot werkelijkheid worden. En geniet van jouw uitdaging! Laat dus niet uitsluitend het eindresultaat de graadmeter zijn. Niet alles is immers te meten. En dat wat je wel kunt meten, zegt nog niet alles.

Je moet gedreven zijn om je uitdaging te realiseren. Je kunt een voorbeeld aan iemand nemen, maar hou je ogen en oren wel open en streef niet blind en doof je doel na. Dat maakt je star en dogmatisch. Jouw uitdaging vind je vooral in de interactie met de ander: je kunt het niet alleen, óók - of misschien beter gezegd, zeker - niet bij het beklimmen van bijvoorbeeld een Alpe d'Huez!

De NTFU daagt zichzelf uit om de bestuurlijke infrastructuur te

Het onthullende verhaal over doping in het Armstrong-tijdperk. Kort nadat Lance Armstrong afgelopen najaar had laten weten zich niet meer tegen de dopingbeschuldigingen te zullen verdedigen, verscheen dit boek van de hand van Tyler Hamilton en Daniel Coyle. Van 1996 tot en met 2002 was Hamilton de ploeggenoot van Arnmstrong. Hij loog over zijn eigen dopinggebruik om de in het wielrennen geldende wet om te zwijgen niet te doorbreken. Eigenlijk is het een soort maffia. In het boek vertelt hij voor het eerst zijn verhaal. Meer nog dan Hamilton was zijn vriend en ploeggenoot Lance Armstrong een spin in het dopingweb. Hij was het die epo faciliteerde, contacten onderhield met de meest vooraanstaande artsen en zijn mederenners dwong om doping te gebruiken. Mede door dit verhaal is Armstrong levenslang geschorst. In Groot-Brittannië won het boek de prijs voor het beste sportboek. Het boek dat is uitgegeven door Ambo|Anthos Uitgevers kost € 19,95 en kan besteld worden via www.amboanthos.nl.

FIETSBOEKEN

COLUMN

De koers Dit jaar is Roger De Vlaeminck (le gitan) 65 jaar geworden. Een goede gelegenheid voor zijn vriend en journalist Carl Huybrechts om zijn memoires aan het papier toe te vertrouwen. In het boek komen de momenten en de mensen in zijn leven aan bod, maar ook de grote koersen die hij won of nipt verloor. Hij heeft aan 1500 wedstrijden deelgenomen en won er 510. Dat is een op drie. Ook zijn veelzijdigheid was bijzonder. Zowel in het veld, op de baan als op de weg behoorde hij tot de absolute top. Zijn vriend Monseré, zijn grote rivaal Merckx, Maertens, Moser en Messi, de vrouwen die hij liefhad, zijn broer Erik, de confrontatie met en zijn angst voor de dood passeren de revue. Roger was een super coureur en is een man die nooit een blad voor de mond neemt. Ook in dit boek doet hij weer vele straffe uitspraken. Het boek kost € 24,95, is verschenen bij Borgerhoff & Lamberigts en kan besteld worden via www.borgerhoff-lamberigts.be.

moderniseren. Daarbij gaan we gedreven te werk. Niet alleen, maar samen met onze achterban. We streven naar een slagvaardige(r) organisatie met een sterk netwerk van contacten op het lokale niveau. We weten dat er belangstelling is van de leden. Velen zijn immers al betrokken via de Verenigingsmonitor. Gebaseerd op de behoeften van onze wielersporters komen we samen met hen tot nadenken en ontwikkelen. De uitdaging waar wij nu voor gaan is een moderne slagvaardige NTFU.

Arjan de Vries Directeur NTFU

Recordboek In deze fraai geïllustreerde en vormgegeven eerste editie van Het officiële Tour de France-recordboek zijn honderden records, feiten en weetjes verzameld over ’s werelds grootste wielerwedstrijd, vanaf het begin tot en met de Tour van vorig jaar. Het boek geeft antwoord op vragen als: wie was met 19 jaar de jongste renner die de Tour won?

Welke Amerikaan won als eerste de Tour?

Welke renner won twintig etappes? Chris Sidwells is een Britse journalist en bestsellerauteur die vele boeken over wielrennen schreef. Het officiële Tour de France-recordboek 2013 kost € 24,95 en kan onder meer besteld worden via www.bol.com.

9 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

SPECIAL

BEELD: EDDY MERCKX CLASSIC BEELD: COR VOS

Plannen maken voor een sportieve uitdaging is bijna net zo leuk als de uitdaging zelf. Fietssport Magazine helpt je met zoeken met deze special vol inspiratie voor het nieuwe fietsseizoen. In eigen land of over de grens, in of buiten Europa. Voor iedere wielersporter; voor elk niveau, voor beginneling of prestatiegerichte fietsfanaat.

Wil je Alpenreuzen bedwingen of vooral kilometers maken?

Zoek je je eigen weg of neem je liever een keurig uitgepijlde route? Op de mountainbike of de racefiets? Met deze special kun je plannen maken!

Zoek de uitdaging!

11 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

SPECIAL

Eddy Merckx Classic

In het wiel van de Kannibaal

Fietssport Magazine reisde af naar het Oostenrijkse Salzburgerland.

Samen met honderden fanatieke wielrenners uit verschillende landen nam Maarten ‘t Hoen deel aan een uitdagende cyclo, de Eddy Merckx Classic.

Op kop, in zijn gele trui, rijdt Eddy Merckx. Hij voert het peloton

door slapende dorpjes met pittoreske houten chalets en bakken

aan, dat als een langgerekt lint vanuit de start in het Oostenrijkse

vol bloeiende bloemen voor de ramen. Door uitgestrekte bossen

plaatsje Eugendorf door het dal naar boven slingert. Langs de kant

met hoge, rechte naaldbomen en over bergen die met hun toppen

van de weg staan, ondanks het vroege tijdstip, drommen toe-

het wolkendek aan lijken te raken.

schouwers enthousiast te klappen. Eddy geniet. Hij lacht breeduit

12 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

naar de fotograaf die vanuit de openstaande achterklep van een

Girl power

rijdende auto zijn plaatjes schiet. Ieder van ons lift mee op zijn

Driekwart van de route ligt achter ons. Nog een kilometer of twintig

roem en waant zich heel even profrenner. Uit respect voor de le-

en dan passeren we de finishlijn in Eugendorf. Maar tussen ons

vende legende houden we in tot de fotograaf klaar is en de auto

en het dorp ligt nog een laatste pittige klim naar de top van de

luid toeterend het parcours verlaat. De weg die voor ons ligt zal

570 meter hoge Lauterberg. Het is nu ieder voor zich. De Oosten-

ons voeren door het adembenemende Salzburgerland. Over glooi-

rijkse berg lijkt neerbuigend neer te kijken op de schijnbaar onaf-

ende Alpenweiden, waarin koeien met koperen bellen om hun nek

gebroken stroom aan fietsers die als een colonne mieren omhoog

rustig staan te grazen. Langs meren met kristalhelder water en

kruipt. Het zweet zoekt in dunne straaltjes zijn weg naar beneden,

TEKST: MAARTEN ’T HOEN | BEELD: SALZBURGERLAND TOURISMUS

terwijl mijn benen ronddraaien als de zuigers van een stampende stoommachine. Een groepje van vier jonge meiden rijdt in hoog tempo voorbij. Luid kwebbelend in het Oostenrijks trappen ze met een soepele cadans naar boven, terwijl de blonde staartjes onder hun helmen vrolijk van links naar rechts dansen. Kom op, aanpikken! Mijn benen, gewend om te fietsen bij Hollandse tegenwind maar onvoldoende getraind in het bedwingen van Oostenrijkse bergen, smeken me echter ogenblikkelijk te stoppen met deze foltering. Knarsetandend moet ik in de wielrensters mijn meerdere erkennen en lijdzaam toezien hoe ze na een scherpe bocht uit het zicht verdwijnen. Wat nu? De ketting van de tandwielen laten lopen? Maar de geleende, splinternieuwe racefiets van het merk Eddy Merckx piekert er niet over om het op te geven. Logisch, een echte Merckx laat zich niet kennen door een Oostenrijks heuveltje.

Vooruit, stop met zeuren en volg zijn voorbeeld. Ga op de pedalen staan, sleur die fiets naar de top en neem de hoofdprijs in ontvangst, een prachtig uitzicht over het Salzburgerland.

Bloed, zweet en tranen De weg kronkelt over de bergflank naar beneden en ieder van ons begint aan zijn vrije val naar het dal. “What goes up, must come down”. Scoorde de Amerikaanse groep Blood, Sweat and Tears

Eddy Merckx komt zelf ook in actie!

met dit nummer niet een hit in 1969? Het jaar dat Eddy Merckx debuteerde in de Tour de France en ook maar meteen op overtui-

In het geel

gende wijze de overwinning op zijn naam schreef? “Spinnin’ wheel,

Sneller dan verwacht doemen in de verte de contouren van Eugen-

gotta go round”. De wielen van mijn fiets winnen aan snelheid en

dorf op. Een Oostenrijkse motoragent begeleidt ons tijdens de laat-

de banden maken een sissend geluid op het natte asfalt. Met één

ste kilometers naar de finish. Naar de eindstreep, waar we een

hand aan het stuur trek ik snel de rits van mijn fietsjack dicht om

warm onthaal krijgen van het massaal uitgelopen dorp. De snelste

mijn bezwete lichaam te beschermen tegen de koude rijwind. Hoe

renner is dan allang gefinisht en wordt door Eddy Merckx persoon-

deed Eddy Merckx dit in zijn tijd? Waarschijnlijk met een meegeno-

lijk gehuldigd. Jaloers? Welnee. Ieder van ons voelt zich winnaar

men ochtendkrant, die hij, balancerend op zijn fiets, onder zijn

en heeft het geel stevig om zijn schouders zitten. V

wielershirt moest zien te schuiven. De wind fluit om het frame, zingt door de derailleurkabels, raast langs de spaken en rukt aan het nummerbord aan het stuur. Sneller, sneller!

In een scherpe bocht staat een ambulance met zwaailichten. De chauffeur slaat net de achterdeuren dicht en vertrekt met gillende sirenes. Tegen de vangrail leunt een zwarte carbon racefiets met een geknakte zadelpen, de stille getuige van wat hier heeft plaats gevonden. Het knisperende geluid van over losse steentjes rijdende banden verraadt de oorzaak van de valpartij: split. Shit!

Rechtop zitten, gebruik maken van de luchtweerstand om de snelheid terug te brengen, gedoseerd remmen en in een ruime, vloei-

Iets voor jou?

De Eddy Merckx Classic is je kans om samen met Eddy Merckx in de Oostenrijkse bergen te rijden, want elk jaar verschijnt hij zelf ook aan de start. Voor de zevende keer wordt deze wielerklassieker georganiseerd, dit jaar op zondag 8 september. Je kunt kiezen voor een afstand van 107, 161 km of 60 km. www.eddy-merckx-classic.com Behalve de Eddy Merckx Classic is er nog veel meer te doen in de prachtige omgeving van de startplaats Eugendorf. Maak er een lang weekend van en vind je ideeën voor andere bijzondere uitstapjes op www.salzburgerland.com.

ende draai door de bocht sturen. Gehaald, zonder kleerscheuren.

Behoedzaam dalen we verder, elkaars wiel volgend als de wagons van een lange, internationale trein.

Je kunt het ook dichterbij huis meemaken. Op zondag 25 augustus start vanuit Heerlen de eerste editie van de Eddy Merckx Classic in Nederland. Ook in Heerlen zal de Belgische wielerlegende zelf meerijden. www.eddymerckxclassic.nl

13 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

SPECIAL

Sella Ronda

XL-avontuur Eén dag maximaal avontuur in een compleet andere wereld. Adembenemende panorama’s, technische singletracks en relaxte jeeppaden. Dát levert de Sella Ronda midden in de Italiaanse Dolomieten je op. Maar liefst vier bergpassen met bijna 4000 hoogtemeters te overwinnen.

Met de skilift omhoog en afdalen maar!

14 FIETSSPORT MAGAZINE 05-2012

De zon knalt over het bergmassief onze ho-

brengt. Boven bevinden we ons op een

bij Prolongia komen. Het jeeppad gaat over

telkamer binnen. Zo gewekt worden, is een

grote bergweide met heuveltjes en een

in een besneeuwde singletrack. Door te

goed begin van de dag. Wij volgen het ri-

dicht netwerk van jeeppaden en single-

fietsen in de sneeuw hebben we de afgelo-

viertje stroomopwaarts richting La Villa en

tracks, omringd door prachtige bergmassie-

pen winters in Nederland veel geoefend

rijden over een jeeppad door het sprookjes-

ven. Over de alpenwei zien we Rifugio Pro-

met de drijftechniek. Hoe was het ook al

landschap van de Dolomieten. Aangeko-

longia, ons verste punt voor vandaag.

weer? ‘Já, gehaald!’, roept vrouwlief na

men bij het dalstation ontmoeten we Carlo

Vanaf daar alleen nog naar beneden rich-

een venijnig klimmetje door een sneeuw-

die ons per jeep naar Piz La Ila (2078 hm)

ting het hotel. Maar eerst eens zien hoe we

hoop. Dit spelletje herhaalt zich nog een

TEKST: PAM EN MAX HOOGENBOOM | BEELD: FREDDY PLANINSCHEK / MAX HOOGENBOOM

eind van de dag afdalingsexpert”, lacht hij.

In onze haast belanden we op een downhill

We gaan verder over de befaamde Jager-

track. Rood of blauw? Toch maar de

steig. Even stilstaan en genieten van het

blauwe route. Prachtige hoge houten kuip-

prachtig uitzicht. Vanaf Passo Campolongo

bochten, genieten met een vette grijns.

stuurt André ons omlaag naar de overkant

Kort daarna rollen we Canazei binnen. Stop

via een steile, stenige singletrack richting

de klok. Hier pakken we een terrasje en

Arraba. Hij haalt het busje op dat gepar-

zien grote meutes Sella gebruikers voorbij-

keerd staat bij de pasovergang. In Arraba

gaan. Bikes weer in de bus en naar de vol-

laden we de bikes weer in en rijden we met

gende pas. Met de skilift zouden we hoog

z’n allen omhoog naar de Passo Pordoi.

van het Sella-massief zijn gekomen. Nu

André duidt enthousiast op de prachtige

gaan we op de Sellapas direct links naar

singletracks aan weerzijden van de berg-

beneden. We komen in Stone city, een

flanken. Als er geen sneeuw lag, hadden

prachtig landschap met her en der ver-

we die kunnen nemen.

spreide grote rotsblokken. Vanuit het dal klimmen we richting de Passo Gardena en

paar keer op het vlakke, bergop en –af tot we aankomen bij Prolongia.

Steil en stenig De dag erna wijst gids André omhoog richting Prolongia. “Die steile afdaling is de scherprechter. De deelnemers die daar netjes naar beneden komen, zijn aan het

Glunderen

de Sella. Op de splitsing nemen we af-

Aangekomen op de Pordoi geeft André het

scheid van André die naar de Sella gaat,

startschot: “Zie jullie beneden!” Typisch

wij stijgen naar de Gardena. Het is laat en

zo’n Top Gear wedstrijdje; bike versus bus.

wordt al koud. Snel de jasjes aan voor de

De route fout naar beneden gaan, kan

laatste lange afdaling tot het hotel. Klaus

bijna niet. Alle dalende weggetjes gaan

komt ons daar lachend tegemoet: “Hoe

naar Canazei. Toch weer wennen in het

was ‘t?”. Één groot avontuur, is onze glun-

stukje sneeuw en daarna gas erop.

derende reactie.V

Iets voor jou?

Bike holiday

De Sella Ronda is een begrip onder skiërs, motorrijders en wielrenners. Onze mountainbiketrip gaat hoog over vier passen en diep door vier dalen. We maken gebruik van skiliften en een gids. De totale afstand van de ronde is daardoor 75 kilometer en van de 3700 hoogtemeters hoef je slechts 900 hm te klimmen.

Racefietsers doen er goed aan vooraf een mountainbike clinic te volgen. Je kunt de Sella Ronda ook zonder lift doen, als een tweedaagse tour, met bagagetransport.

Of de Sella Ronda Hero, een uitdaging voor wedstrijdgerichte bikers. Dit jaar vindt deze plaats op 22 juni.

De auteurs verbleven in het 4-sterren hotel Melodia del Bosco in Badia. Dit hotel is gecertificeerd als bikehotel door Mountain Bike Holidays, een Oostenrijkse organisatie die de belangen behartigt van ruim 60 bikehotels in de Alpenlanden. Aangesloten accommodaties bieden een breed pakket aan voor mountain- en racebikers die het verblijf nog aangenamer maken.

www.sellarondahero.com

www.bike-holidays.com www.melodiadelbosco.it

15 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

SPECIAL

TEKST: TIM DE ZEEUW | BEELD: WTC MAARSSEN

NCK tijdrijden

Toppunt van teamwork Mountainbiken en racefietsen doen we allemaal. Alleen of met een groep, via georganiseerde tochten of op eigen initiatief. Een groeiend aantal fietsers speldt daarnaast af een toe een rugnummer op voor een tijdrit. Tijdrijden is de ultieme vorm om de uitdaging aan te gaan met de concurrentie. Tactische spelletjes, wegkruipen in het peloton of onderlinge afspraakjes tellen hier niet. Bij tijdrijden komt het direct aan op de individuele kwaliteit.

NTFU-ers van WTC Maarssen in actie op het NCK in Lauwersoog.

Fijn, zul je denken. Nog een fiets erbij in de

Ploegentijdrit

tijdrit is het zaak om als team de snelheid

schuur, ze zien me aankomen. Maar een

Ben je wat verder gevorderd dan kun je den-

maximaal te krijgen. En dat vraagt echt wel

andere fiets is niet direct nodig om te begin-

ken aan een ploegentijdrit. Het grootste

een paar avondjes specifiek trainen. V

nen. Veel winst wordt geboekt met de zoge-

evenement waaraan ook NTFU-clubs kun-

naamde druppelhouding op de fiets. Daar-

nen deelnemen is het NCK wielrennen. Een

voor heb je een tijdritstuur nodig, dat bij

goede voorbereiding is daarbij van groot be-

Iets voor jou?

voorkeur ook nog eens veel lager staat dan

lang. Een ploegentijdrit is een specialisti-

je gewend bent. Als je dat monteert, kun je

sche discipline. Dit is echte teamsport en

je zonder problemen inschrijven bij diverse

goede afspraken zijn nodig. De manier van

locale tijdritten. Een echte tijdritfiets is na-

aflossen bijvoorbeeld. Of de manier van

tuurlijk wel geweldig. Zo’n snelheidsmonster

rond draaien, enkele of dubbele waaier. Het

rijdt gewoonweg harder. Naast psychologi-

aansnijden van de bochten en ga zo maar

sche voordelen (je voelt jezelf waanzinnig

door. Daar moet echt op geoefend worden!

snel op zo’n fiets) is de zit natuurlijk opti-

Ook bij renners die regelmatig met elkaar rij-

maal afgesteld op snelheid en dat merk je.

den zijn de onderlinge verhoudingen en ver-

Maar pas op, zodra je daaraan begint, ben

schillen ineens veel scherper. Nieuwe rollen

Het NCK is een professioneel georganiseerd evenement met bijbehorende hoogstaande entourage en motorbegeleiding op het parkoers. NTFU-verenigingen kunnen een licentie krijgen om te starten. Kijk op www.ntfu.nl voor de mogelijkheden. Jaarlijks doen er zo’n 150 teams mee in diverse categorieën. De organisatie nodigt graag meer NTFU-clubs uit om deel te nemen.

Het is een geweldige uitdaging en mooie afsluiting van het wegseizoen.

je echt verkocht!

in de groep zijn nodig, want bij een ploegen-

17 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

Alp e

SPECIAL

du

Twee

Een van de etappes waarmee de organisatie wil vieren dat dit jaar de 100ste Tour de France verreden wordt, is rit 18, van Gap naar Alpe d’Huez. Een rit naar het skioord is altijd leuk, maar deze editie heeft wel iets heel bijzonders in petto: voor het eerst in de geschiedenis wordt de beklimming met de 21 haarspeldbochten tweemaal in één etappe afgelegd.

18 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

TEKST EN BEELD: JOOST HONTELEZ

Er is in Frankrijk geen berg die vaker door

men, bovendien mag er niet harder dan

die via Le Freney d’Oisans naar Auris leidt.

fietsers wordt beklommen dan de weg naar

20km/u gereden worden. Je kunt hier dus

Ook hier is het weer stevig klimmen gebla-

Alpe d’Huez. Vooral Nederlanders zijn er

in alle rust genieten van de bergen om je

zen, maar word je voor je inspanningen op-

gek op: iedere rechtgeaarde wielerfanaat

heen. Het weggetje, dat in de jaren ’90

nieuw beloond met de mooiste vergezich-

wil hem toch minstens éénmaal in zijn of

werd verhard, verkeert in niet al te beste

ten. Hoogtepunt daarbij is de verbinding

haar leven bedwongen hebben. Ooit had de

staat, maar wordt in verband met de Tour-

tussen Auris en La Garde: een smalle weg

berg een grote aantrekkingskracht omdat

passage opnieuw geasfalteerd. Daarbij wor-

is daar in de rotswand uitgehouwen. Enkel

Joop Zoetemelk, Hennie Kuiper en Peter

den ook de zogeheten ‘gués’, brede, met

een muurtje van een halve meter hoogte

Winnen er in de Tour de France successen

kinderkoppen bestrate goten die om de vijf-

vormt de scheiding van een honderden me-

vierden. Tegenwoordig spreekt hij meer tot

honderd meter diagonaal het wegdek door-

ters diepe, loodrechte afgrond! Eenmaal La

de verbeelding dankzij Alpe d’HuZes, dat er

snijden, weggewerkt. Veel wielertoeristen

Garde bereikt, heb je de keuze: rechtsaf

elk jaar in slaagt om duizenden tegelijk fiet-

zullen hier blij mee zijn: deze weg maakt

gaat omhoog naar Alpe d’Huez, linksaf naar

send naar boven te krijgen, tot zes maal op

immers deel uit van het parcours van de cy-

Le Bourg d’Oisans. Met start en finish in

één dag toe, in de strijd tegen kanker. Het

closportive La Vaujany, die elk jaar begin juli

laatstgenoemde plaats, heb je hier een

evenement heeft zo’n grote faam gekre-

wordt georganiseerd, als opwarmertje voor

rondje van 52 kilometer afgelegd.

gen, dat de fietsers vorig jaar bezoek kre-

de beroemde Marmotte. Tien kilometer

gen van Tourbaas Christian Prudhomme,

lang voert de weg door een onwaarschijnlijk

Protest

die zijn bewondering niet onder stoelen of

ongerept gebied, waar je geniet van schitte-

Sinds enige tijd is er op internet een hand-

banken stak. Misschien is hij zo wel op het

rende vergezichten over het Alpengebied

tekeningactie gaande om de Tourpassage

idee gekomen om de Tourrenners tweemaal

van de Oisans en waar het gefluit van berg-

over de Col de Sarenne tegen te gaan. Ge-

op één dag naar boven te sturen: een soort

marmotten de enige verstoring van de stilte

vreesd wordt onder andere dat het luidruch-

Alpe du Twee.

is. Met wat geluk kun je er een gems of

tige spektakel de marmotten, die in die tijd

korhoen zien. De zuiverheid van de natuur

met jongen zitten, zo veel stress oplevert

Col de Sarenne

is zeker in de zomer een verademing na de

dat ze het niet overleven. Daarnaast is men

Om dit huzarenstukje te bereiken, moet de

drukte in het dal van de Romanche en in

bang dat de asfaltering voor meer autover-

berg wel zijn best bewaarde geheim prijsge-

Alpe d’Huez. Zo rijd je naar de Col de Sa-

keer gaat zorgen en dat projectontwikke-

ven. Weinigen weten immers dat wie de

renne, een pas van precies 1999 meter

laars de gelegenheid kunnen aangrijpen om

klim naar Alpe d’Huez maakt, niet per se

hoogte. De haarspeldbochten onder je lei-

nieuwe wintersportgebieden aan te leggen.

het wintersportoord via dezelfde weg dient

den de blik naar de eeuwige sneeuw op de

Het zou eeuwig zonde zijn. De petitie wordt

te verlaten. Het volstaat om na de officiële

bergen van het Massif des Ecrins, die zuid-

juist door veel Franse fietsliefhebbers on-

finishplaats die Tour en Alpe d’Huzes hante-

waarts liggen. Daarna duik je de diepte in.

dertekend. De Tourorganisatie zou hierop in

ren, ter hoogte van het Palais des Sports,

Een spectaculaire afdaling brengt je via het

kunnen spelen door alleen renners en

door te fietsen. Na ongeveer een kilometer

dorpje Clavans naar het Lac de Chambon,

ploegauto’s toe te laten en ook het publiek

staat er aan de linkerkant een klein bordje,

een stuwmeer in het dal van de Romanche.

met kampeerwagens de toegang tot dit

met opschrift ‘Col de Sarenne’. Twee haar-

kwetsbare gebied te ontzeggen. Laten we in

speldbochten verder verlaat je vrijwel on-

Auris

ieder geval hopen dat er met gepast respect

middellijk de flatgebouwen en kom je te-

De Tourrenners zullen waarschijnlijk de rivier

wordt omgesprongen met dit natuurgebied,

recht in een adembenemend

stroomafwaarts volgen tot Le Bourg d’Oi-

zodat er ook nog van genoten kan worden

berglandschap op bijna tweeduizend meter

sans, om daar aan de tweede beklimming

als de karavaan voorbijgetrokken is. V

hoogte. Auto’s kunnen er nauwelijks ko-

te beginnen. Veel mooier is echter de route

19 Fluitende bergmarmotten zijn de enige die de stilte verstoren op de Col de Sarenne.

FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

SPECIAL

TEKST: JOHAN WALRAVEN | BEELD: MBC

Mongolia Bike Challenge

Niet voor watjes Sinds 2010 organiseert het Italiaanse Progetto Avventura in Mongolië, de Mongolia Bike Challenge. Vorig jaar deden vier Nederlanders mee aan deze uithoudingsproef, waarbij ze in totaal 1400 kilometer aflegden, verdeelt over tien etappes. NTFU-mountainbike-instructeur Johan Walraven doet verslag van zijn deelname.

omgeving én in de voetsporen van de voormalige machtige Mongoolse overheerser Genghis Khaan mogen de deelnemers van de Mongolia Bike Challenge proberen de tien loodzware etappes te volbrengen.

Het ene moment sta je langs de route oog in oog met een nog goed herkenbaar karkas van een dode koe en een paar joekels van gieren, die zich daaraan te goed doen.

Menig serieuze mtb-er heeft wel wat trai-

categorie 55 + bent beland. In voorgaande

De overblijfselen worden gelukkig door die

ningskilometers in de benen voor meer-

jaren heb ik diverse langere meerdaagse

aaseters keurig opgeruimd en wat nadien

daagse tochten en/of het goede doel, maar

tochten gereden als de Transalp, Trans

resteert zijn kale skeletten en schedels.

een tocht van in totaal tien opeenvolgende

Schwartzwald en Cape Epic. Dus de deel-

Mooi om te zien hoe de natuur zijn werk

marathons met slechts één rustdag is toch

name aan deze uitdaging in Mongolië was

doet en de cirkel weer rond maakt. Het an-

eventjes wat anders dan de gebruikelijke

qua zwaarte een logische vervolgstap en

dere moment word je opgenomen in een

vier- tot zeven- daagse tochten of wedstrij-

zeker een onderwerp op mijn to-do-lijst.

den. Als sportdocent, duikinstructeur,

20 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

schermleraar en mtb-instructeur moet je

Verademing

natuurlijk zelf over een redelijke conditie

De Nomaden die al vele eeuwen wonen in

beschikken en het goede voorbeeld geven.

hun Mongoolse Ger zijn bewonderenswaar-

Het bijhouden van je (fiets)conditie is dus

dige overlevers. Ze leven van de veeteelt of

voorwaarde voor je beroep en je geloof-

zijn bakker, slager, jager, monteur, bouw-

waardigheid. Helemaal als de jaartjes gaan

vakker of dierenarts. Dicht bij de natuur en

meetellen en je inmiddels in de veteranen-

volledig op zichzelf aangewezen. In deze

grote kudde geiten, paarden of yaks, die in deze vrije en onmetelijke natuur staan te grazen en alle kanten op rennen. Een verademing met de poldercultuur van de loslopende huisdieren op de singletracks en fietsroutes in Nederland, waarbij het baasje nog roept, maar de viervoeter luid keffend in de achtervolging gaat en het op jouw kuiten heeft voorzien. We rijden door steppen en woestijn met temperaturen van 45 graden. De ondergrond naast de gangbare paden bestaat uit rul zand (het parcours van de Drunense Duinen is daarbij vergeleken een peulenschilletje) of een harde ribbelstructuur, die nog het beste te vergelijken valt met een ouderwets wasbord. Ondanks een verende voorvork geeft dat kilometers lang toch een zware belasting op zowel je gewrichten als je zitvlak.

Yes, I did it!

Oplappen

voor ‘luxe paardjes’, die gewend zijn aan campers, fietsafspuitfacili-

De specifieke belasting zit hem naast de dagelijkse afstanden in het

teiten, massage en hotelovernachtingen. Zelf heb ik qua materiaal

wasbordpatroon, rul zand, de klimpercentages, de doorwaadbare ri-

absoluut niet te klagen gehad, want de ‘hardtail’ 29-er die ik heb

vieren en de temperatuurverschillen. Behalve bij de rivieren, het rulle

meegenomen, heeft het fantastisch gehouden en ik heb geen en-

zand en de ‘downhill’ is het verder nergens echt technisch, maar het

kele keer pech gehad. Ondanks de goede maaltijden kwam ik wel

terrein blijkt een zware aanslag op mens én materiaal. Diverse fiets-

drie kilo lichter thuis. Heelhuids gefinisht binnen de aangegeven

frames haalden de eindstreep niet. De meereizende medeorganisa-

tijdslimieten, wat gezien de etappes qua lengte en opbouw een

tor, ex-mountainbiker en mechanicien Massimo Alfero, weet niette-

prestatie genoemd mag worden. Tevens werd ik daarmee de beste

min wonderen te verrichten en tot grote vreugde van de eigenaars,

Nederlander (in de totale rangschikking 32ste ) en in mijn leeftijd-

menige fiets nog op te lappen voor een volgende etappe. Ook zijn er

scategorie (veteranen) vierde na een verbeten strijd met de Zwitser

uitvallers bij de deelnemers door verwondingen bij valpartijen (snee,

Richner. Hij wist in de laatste twee etappes ruim een half uur achter-

polsbreuk, ribben, schaafwonden). Dat soort dingen gebeuren als

stand om te buigen in een positieve marge van vier minuten. De

mensen zich tot het uiterste belasten en door vermoeidheid, gebrek

laatste etappe van 95 km is het slotakkoord van een fantastisch

aan coördinatie, de koude of warmte, of door puur toeval het nood-

avontuur, waarbij degene die dachten dat ze er al waren, nog even-

lot toeslaat. Zodra de in de bergen optrekkende kou je tent overvalt

tjes worden getrakteerd op een bijzonder fors parcours met vele kui-

en je onvoldoende bent voorbereid op deze omstandigheden, voelt

tenbijtertjes. We finishen bij een fraaie tempel en van daaruit gaat

je slaapzak aan als een bak koud water. Het slapen op een matrasje

het naar een Ger complex met de toepasselijke naam: Dreamland.

na de dagelijkse zware inspanning is voor menig deelnemer al een

Warm water, een bed, stilte; een oase van rust na tien slopende

kwelling op zich. De Mongolia Bike Challenge is dus niet geschikt

etappes. V Video’s zien van de Mongolia Bike Challenge 2012? Neem een kijkje op www.fietssportmagazine.nl!

Iets voor jou?

De Mongolia Bike Challenge (10 marathons, één rustdag) vindt plaats van 30 augustus tot en met 7 september. Alle etappes zijn marathonwaardig en variëren in afstand van 144 tot 95 km. De routes zijn bewegwijzerd en Garmin had alles keurig keurig in GPS-files beschikbaar. Een GPS-apparaat, een spiegel, een fluitje, een goed gevulde EHBO-trommel en een isolatiedeken behoort tot de verplichte uitrusting. www.mongoliabikechallenge.com Voor informatie over de voorbereiding en reistips kun je contact opnemen met Johan Walraven, 06 -549 637 93 of via info@eme.nl en www.mtbverhuur.nl

21 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

SPECIAL JOHAN WALRAVEN Geheel vrijwillig en met volle verstand heeft Johan Walraven (56 ) zich aangemeld voor de Tour Great Divide 2013, van Canada (Banff) naar Mexico (Antelope Wells). Het blijft leuk om, met of zonder beren op de weg, je grenzen te verleggen. ‘Back to the roots’, volledig op jezelf aangewezen, geheel alleen in de ongerepte natuur met een gezonde portie avontuur over de ‘grizzly highway’. Ter nagedachtenis aan de Z - Afrikaanse mtbheld Burry Stander, met als sponsordoelen onder andere de Voedselbank.

Wat is jouw YVONNE CHRISTOPOULOS Yvonne Christopoulos (50), wielrenster en moutainbiker, is fan van de Dolomieten. "Samen met mijn partner ben ik er al enkele malen geweest. We zijn onder de indruk van de mogelijkheden voor wielrenners, maar ook van het natuurschoon van die regio. Begin juli staat voor ons de Stelvio op het programma. Met ruim 20 kilometer klimmen en de vele haarspeldbochten een echte uitdaging!"

BERT VAN DER BEND "Ik heb voor het jaar 2013 minimaal één maar misschien ook wel twee ambities", zegt Bert van der Bend (46). De tweede is afhankelijk van de eerste: de Tecklenburg Rundfahrt op 11 mei 2013 te rijden. "Ik doe dit niet op een racefiets, maar op een Cannondale Lefty. Ik ben wie ik ben en verbaas mezelf en andere mensen, ook die van de fietsgroep Stappenbelt Zwolle waar ik lid van ben."

THIJS TER AVEST

22 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

NTFU-lid Thijs ter Avest is met z’n 35 een laatbloeier wat betreft de wielrennerij. "Ik fiets pas 1,5 jaar en heb er 3.300 kilometer op zitten. De Cauberg is het spannendste wat ik tot nu toe gedaan heb. In 2013 ga ik met mijn gezin drie maanden lang op vakantie rond en door de Balkan.

Sommige delen van die tocht ga ik per fiets afleggen. Ik zoek dan de onbekende cols en routes op zoals door Roemenië. Lijkt me prachtig!"

CATRIEN WIENTJES

uitdaging?

Hardlopen, zwemmen, mountainbiken, wielrennen, Catrien Wientjes (40) doet het in 2013 allemaal. "Ik ben vorig jaar tijdens het begin van mijn fietsvakantie na slechts zeven kilometer in Limburg al aangereden door een auto. Om dat goed te maken ga ik in mei meedoen met Limburgs Mooiste. Het wordt een mooie tocht, niet alleen als goedmaker voor de fietsvakantie, maar ook omdat het de eerste keer is dat ik meedoe!"

GUUS JANSSEN 'Guus kom naar Huus' is zeker niet van toepassing op Guus Janssen van toerclub De Mol uit Dordrecht. De 21-jarige wielrenner is er aardig veel tussenuit in 2013. En niet voor het minste. "In 2013 ga ik de originele eerste Ronde van Vlaanderen fietsen. Dat is omdat de Ronde honderd jaar bestaat. De tocht is 324 kilometer lang." Behalve aan wielrennen wil Guus ook gaan ruiken aan het mountainbiken.

LINDA SEGERS Linda Segers (34), lid van wielervereniging Het Stadion in Utrecht, trapt in 2013 500 kilometer weg voor het Ronald McDonald Kinderfonds. "Ik doe mee aan de HomeRide: In 24 uur 500 kilometer fietsen van Groningen naar Maastricht. Vorig jaar heb ik ook meegedaan, maar toen haalde ik slechts 360 kilometer vanwege het slechte weer. Ik ben een geoefende fietser: ik wielren en mountainbike zo'n 6.500 kilometer per jaar en doe sinds kort ook aan baanwielrennen."

TOM VAN MIERLO Tom van Mierlo is 70 jaar, maar nog zeer actief. Ook in 2013 heeft hij weer grootse plannen. "Ik doe voornamelijk aan wielrennen. Dat doe ik sinds 1958. Verder doe ik aan ultra-fietsen.

Voor 2013 heb ik me ingeschreven voor de 3daagse Ossendrecht –LilleDuinkerken-Ossendrecht. Dat is een tocht van 675 kilometer. Verder wil ik de Scandanavian ultra non-stop van 1225 kilometer gaan fietsen." Behalve aan fietsen besteedt NTFU-lid Tom zijn tijd aan schaatsen.

23 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

SPECIAL

TEKST: JILKE TANIS | BEELD: EELCO HOFSTRA

Fietsen tussen de zebra’s Mountainbiken tussen de giraffes en zebra’s, over rode zandwegen en langs een enthousiaste lokale bevolking. In oktober vindt een nieuwe editie van de Kenya Classic plaats, een zesdaagse ‘fietssafari’ door Kenia.

Helemaal snappen deden ze het niet, de

ditie op te bouwen. In de sportschool ga ik

fietsers van de Kenya Classic vorig jaar.

spinning doen, helemaal achterin op de

Waarom moest de lokale bevolking toch

hoogste fiets, om alvast een beetje aan

zo lachen toen zij voorbij kwamen rijden?

de warmte van Kenia te wennen.”

Niet alleen om die witte mensen, zo

24 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

bleek. Wat vooral grappig was dat die

Sponsorgeld

blanke mountainbikers in hun ‘onder-

Marie-Louise van der Hoorn (30) reed vo-

broek’ op de fiets zaten.

rig jaar net als Pieter voor het eerst mee

Als hij eraan terugdenkt, moet Pieter van

in de Kenya Classic. Samen met een col-

der Werf (43) nog grinniken. Vorig jaar

lega uit het ziekenhuis waar ze werkte,

reed hij voor het eerst de Kenya Classic,

raakte ze enthousiast over de fietstocht,

een fietstocht langs de voet van de berg

waarna al snel de voorbereidingen voor

Kilimanjaro richting het noorden van het

het evenement begonnen. “In april begon-

Afrikaanse land. Zes dagen lang reden hij

nen we met de training en toen heb ik als

en zo’n zeventig anderen over zanderige

wielrenner het mountainbiken echt ont-

wegen en door een stoffig landschap voor

dekt; overal bleken routes te zijn waar we

het goede doel. Een ervaring die Pieter zo

konden fietsen. Een zomer lang trainden

goed beviel, dat hij dit jaar weer mee zal

mijn collega en ik voor conditieopbouw en

fietsen. Anders dan voor hem is het voor

probeerden we tijdens warme dagen te

zijn teamgenoot Rob Hulzinga (47) in

wennen aan de omstandigheden die we

2013 de eerste keer dat hij aan de Kenya

daar tegen zouden komen.” Maar er was

Classic meedoet. “Vorig jaar moest ik van-

meer dan alleen de conditieopbouw. “Een

wege een ongeluk helaas op het laatste

leuke dimensie was dat we 5000 euro per

moment afhaken, maar dit jaar hopen we

persoon op moesten halen, voor het

samen te fietsen.” Rob verwacht dat het

goede doel. Het begon dus met het bena-

behoorlijk afzien wordt, in zes dagen wordt

deren van familie, vrienden en collega’s

toch zo’n 400 kilometer gereden. “Qua

om het benodigde geld bij elkaar te krij-

training doe ik op dit moment nog niets, in

gen.” Een klus die nog niet zo gemakkelijk

maart begin ik met het op de fiets naar

is, volgens Pieter en Rob. “Het sponsor-

mijn werk rijden en ga ik trainen op twee

geld verzamelen was al een Kenya Classic

grote mountainbike-banen in de omge-

op zich”, lacht Rob. “Pieter en ik schreven

ving. Ook ga ik met Pieter fietsen om con-

bedrijven aan, collecteerden in onze

woonplaats en verkochten talloze zakjes paaseieren.” Het verzamelen van het geld is wel stressen, aldus Pieter. “Gelukkig hoeven we dit jaar 5000 euro minder te verzamelen, omdat Rob vorig jaar niet meefietste.”

Pieter van der Werf heeft, na de ervaring van vorig jaar, erg veel zin in de Kenya Classic in oktober. “Het was supergaaf. De stoffige zandgrond en het fietsen tussen de wilde dieren, maakte het heel bijzonder. Als je tien minuten stil stond, stonden er gelijk zo’n vijftien man om je heen om je een high-five te geven en toen we een keer langs een school fietsten, sprongen de kinderen door het raam om ons te begroeten.” Dit maakte ook veel indruk op Marie-Louise van der Hoorn. “En dan fiets je elke dag veel kilometers en wordt je ‘s avonds enthousiast in je kamp verwelkomd, dans je met de bevolking en slaap je soms zelfs in een Masaihut.”

Reden te meer voor Rob Hulzinga om uit te zien naar de Kenya Classic. “De Kenya Classic gaat niet alleen om het fietsen en het avontuur; het geld dat opgehaald wordt, gaat naar een goed doel, de AMREF Flying Doctors. Juist dat maakt de tocht zo bijzonder.

Je fietst tijdens de tocht dan ook langs verschillende projecten van deze organisatie. Ik verheug me erop te zien hoe de mensen in Kenia leven en hoe AMREF vormgeeft aan haar projecten. Het is heel lonend om met je fietsen ook een goed doel te ondersteunen en daarom alleen al is de Kenya Classic ook echt aan iedereen aan te raden. Het leuke van deze tocht is dat je bij thuiskomst kunt vertellen wat er met het geld gebeurd is dat mensen je gegeven hebben.” V

Iets voor jou?

Zes dagen door Kenia fietsen voor het goede doel, dat is de Kenya Classic. Van 5 t/m 12 oktober rijden maximaal 75 Nederlanders zo’n 400 kilometer door de Afrikaanse natuur.

Elke deelnemer verzamelt 5000 euro en krijgt tijdens de tocht in de praktijk te zien wat er met dat geld gebeurt. www.kenyaclassic.com

25 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

SPECIAL

KUITENBIJTERS

Permanente uitdagingen

DATUM

NAAM TOCHT

Zoek je in 2013 een uitdaging over de grens? Johan van Oosten selecteerde een aantal aansprekende kuitenbijters voor je.

STARTPLAATS

AFSTAND

HOOGTE VERSCHIL (m)

INFORMATIE

FRANKRIJK 07 april Granfondo Golfe de St. Tropez 12 mei Marxa Cicloturista Terra de Remences 19 mei La Look 25 mei La Challenge Vercors 01 juni GF Mt. Ventoux-Beaumes de Venise 08 juni Les Trois Ballon 09 juni La Time Mégève Mont Blanc 15 juni L’Ardéchoise 23 juni La Morzine Vallée d’Aups 30 juni La Vaujany 06 juli La Marmotte 07 juli La Grimpée de l’Alpe d’Huez 07 juli L’Etape du Tour 21 juli Le Tour du Mont Blanc 27 juli La Pierre Jacques en Baretous 25 aug La Granfondo Les 2 Alpes 28 aug La Bourgui 01 sept La Vosgienne 14 sept Ronde Picardie

St. Tropez St Esteve d’en Bas Circuit de Magny-Cours Lans en Vercors Beaumes de Venise Champagney Mégève Saint Félicien Montriand Le Verney Bourg d’Oisans Bourg d’Oisans Annecy Station des Saisies Aramits Les Deux Alpes St Martin Belleville Thann Abbeville

179 175 149 177 134 213 148 278 145 173 174 13 130 330 148 167 127 160 180

2500 2600 1420 3650 3000 4300 3980 5310 3700 3850 5000 1140 3500 8000 3700 4150 3250 3200 1000

www.sportcommunication.com www.terraderemences.com www.sportcommunication.com www.sportcommunication.com www.sportcommunication.com www.sportscommunication.com www.csportsmegeve.com www.ardechoise.com www.sportcommunication.com www.sportcommunication.com www.sportcommunication.com www.sportcommunication.com www.letapedutour.com www.sportcommunication.com www.lapierrejacques.com www.sportcommunication.com www.labourgui.com www.vosgienne.org www.sportcommunication.com

DUITSLAND 26 mei Amadé Radmarathon 30 juni Albextrem

Radstadt Ottenbach

166 250

2497 4400

www.radmarathon.com www.albextrem.de

OOSTENRIJK 11 aug Highlander Radmarathon 25 aug Ötztaler Radmarathon 08 sept Eddy Merckx Classic

Hohenems Sölden Eugendorf

187 238 161

4040 5500 2450

www.highlander-radmarathon.at www.oetztaler-radmarathon.com www.eddy-merckx-classic.com

SPANJE 22 juni 07 sept 22 sept

Granfondo La Quebrantahuesos La Larra-Larrau Los Puertos Esmeralda

Sabi ango Isaba Nava

205 145 121

5268 3600 2000

www.quebrantahuesos.com www.larra-larrau.com www.nava2000.com

BELGIË 30 mrt 20 apr 28 apr 11 mei 19 mei 24 aug

Ronde van Vlaanderen Liège-Bastogne-Liège La Philippe Gilbert Flèche de Wallonie Tilff-Bastogne-Tilff La Vélomédiane

Brugge Luik Aywaille Spa Tilff LaRoche / Ardenne

250 271 206 220 237 170

n.b.

3800 n.b.

3835 3500 3300

http://sport.be.msn.com/cyclingclassics http://sport.be.msn.com/cyclingclassics http://sport.be.msn.com/cyclingclassics www.cyclo-spa.be http://sport.be.msn.com/cyclingtour/granfondo/ www.velomediane.be

ITALIË 19 mei 02 juni 23 juni 07 juli 30 juni

Nove Colli Granfondo Damiano Cunego Granfondo Internationale Giordana La Fausto Coppi Maratona dles Dolomites

Cesenatico Verona Aprica Cuneo La Villa

200 150 175 198 138

3840 3080 4500 4500 4190

www.novecolli.it www.granfondodamianocunego.it www.granfondogiordana.com www.faustocoppi.net www.maratona.it

LUXEMBURG 08 juni Jean Nelissen Classic

Vianden

220

4500

www.dtcnet.nl

ZWITSERLAND 16 juni Säntis-Classic 07 juli Engadin Radmarathon 25 aug Gruyère Cycling Tour 8/9 juni Schwartzwald Rundfahrt 07 sept Bodensee Radmarathon

Weinfelden Zernez Bulle Kaisten Altenrhein

130 211 125 150 220

1800 3827 1800 1600 936

www.saentis-classic.ch www.radmarathon.com www.gruyere-cycling-tour.ch www.schwarzwaldrundfahrt.ch www.bodensee-radmarathon.ch

Naam

Opgave

Honderd Cols tocht 4000km + meer dan 100 cols in onbeperkte tijd

Plaats

Informatie

Frankrijk

www.100cols.nl

Cinglé du Ventoux

136km + 4360m = 3 keer Mont Ventoux beklimmen van 3 verschillende kanten, Bedoin, Malaucène en Sault in 1 dag

Bedoin

www.clubcinglesventoux.org

Galérien du Ventoux

157km + 5869 = 4 keer Mont Ventoux beklimmen van 4 verschilBédoin lende kanten, bosroute, Bedoin, Malaucène, Sault in 1 dag

www.clubcinglesventoux.org

Fêles du Grand Colombier

100km + 3764m = 3 of 4 keer de Grand Colombier beklimmen van 3/4 verschillende kanten, Artemare, Culoz, Anglefort, Champagne en Valromey in 1 dag

Culoz

www.felesducolombier.fr

Le Défi Bugiste

208km + 7043hm = 4 keer de Grand Colombier beklimmen en 2 keer Col de la Biche in 1 dag

Culoz

www.felesducolombier.fr

Les Barons du Soulor

140km + 4000m= 3 x Soulor van 3 verschillende kanten, Argeles Argeles of Gazost, Laruns en Arthez d’Asson op 1 dag Laruns

http://baronsdusoulor.monsite-orange.fr

Les Fondus de l’Ubaye

Bonnette, Cayolle,Allos,Vars,Pontis,Larche,St.Jean minstens de Bonnette en 3 of meer andere van deze 7 cols op 1 dag

http://fondubaye.free.fr

Barcelonette

27 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

FIETSFREAK

TEKST: JOHAN VAN LEIPSIG BEELD: CONNIE SINTEUR

"Je zou het kunnen zien als het programma American Chopper", zegt Bram van Bladel over zijn zelf gebouwde racefiets. Het is de unieke personificatie van zijn berijder: fel gifgroen, een creatief design en zijn liefde voor IJsland spat ervan af. "Met zo'n fiets raak je vanzelf met mensen in gesprek."

IJslands tintje Eigenlijk heeft hij het veel te druk om veel

vind ik dus zonde." Bram haalde zijn creati-

bekend te geloven in elfjes, deze zijn er dus

te fietsen, moet hij toegeven. Bram van

viteit te voorschijn en begon met het bou-

ook in verwerkt. Het leuke is dat hoe langer

Bladel werkt als kleine zelfstandige voor di-

wen van zijn eigen fiets.

je ernaar kijkt, hoe meer je ziet. Anders kij-

verse klanten en heeft een druk leven. Veel

ken is dan ook mijn motto."

tijd om met zijn nieuwe aanwinst de weg

Noorderlicht

op te gaan, heeft hij nog niet gehad, maar

"Het is een mooi proces. Je hebt een

Aandacht

dat komt zeker goed. "Vroeger bouwde ik al

thema, zoekt kleuren, design en materiaal,

Binnen een paar maanden rolde de Aurora

zelf mountainbikes, maar daar ben ik mee

vindt mensen erbij die zich voor je willen in-

Borealis van de band, om het zo maar te

gestopt. Toen ik op de racefiets stapte, be-

zetten: iemand die een frame vindt, iemand

zeggen. De fiets trekt behoorlijk wat blik-

gon het na verloop van tijd weer te kriebe-

die stickers kan digitaliseren en printen. Zo'n

ken, ziet Bram. "En dat is ook het leuke.

len. Aanleiding was dat ik vorig jaar een

fiets gaat langzaam leven, rijpen als het

Als ik onderweg aansluit bij een groepje,

nieuwe fiets wilde kopen. Dan wil je op iets

ware. En het unieke zit 'm in de detaillering:

heb je altijd wat om over te praten. De fiets

leuks rijden, iets unieks en exclusiefs. Ver-

de kleur is gifgroen, of eigenlijk de kleur van

is de aanleiding, maar waar de rest van het

volgens kom je bij een toertocht en dan zie

het noorderlicht. En zo heet de fiets dan

gesprek je heenvoert, weet je nooit. En dat

je gewoon tien van dezelfde fietsen. Dat

ook: Aurora Borealis. IJslanders staan er om

vind ik leuk." V

31 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

FIETSSHOP

SAMENSTELLING: JOHAN VAN OOSTEN

Warme handen

Nieuwe helden

De UltraZone handschoenen van BBB zijn gemaakt om je handen te bescher-

Op de Bike MOTION kwam Buzaglo met een

men in alle winterse omstandigheden. Ook de 70° anatomisch voorgevormde

Senso zadel ‘pilot run’. Voor Buzaglo was het

vingers voor een perfecte pasvorm op het stuur dragen daar aan bij. De Ultra-

de eerste presentatie van de nieuwe Senso

Zone heeft een speciaal thermo-systeem met drie lagen, de voering die zorgt

New Heroes Collectie, het belangrijkste merk

voor een comfortabele pasvorm en maximale warmte-isolatie; een ademend

prestatiezadels van Velo Enterprise. Bij de

HYTEX membraan houdt koude lucht en water buiten en een TriLite buitenlaag

introductie aan de vakhandel ging de Senso

aan de voorkant en een rekbare polyester handpalm voor een perfecte pas-

‘New Heroes’ Campagne van start om het

vorm. De 3 mm gelschuimpadding

Velo ‘high performance’ zadel te promo-

en silicone opdruk in de handpalm

ten. Dit met behulp van ambitieuze en

zorgen voor grip en comfort. Een

getalenteerde jonge rijders in een

badstofduim om transpiratie weg te

brede selectie op de jeugd ge-

vegen en een extra lange, anato-

oriënteerde fietsdisciplines. Buza-

misch gevormde manchet met klit-

glo spreekt over zadels met een

tenband voor maximaal comfort.

erg aantrekkelijke prijs, die passen

Een paar UltraZone handschoenen

bij onze consumentendoelgroep.

kost € 55,-. www.bbbparts.com

www.buzaglo.nl

Cool zwart

Duurzaam

De 3T Cycling Bottle Cage LTD is niet alleen cool, maar ook ve-

Wie duurzame sokken zoekt, kan kie-

derlicht en volledig van carboncomposiet gemaakt. Deze glim-

zen voor Teko sokken. Deze sokken

mend zwarte bidonhouder met 3T logo en de Italiaanse tricolore

zijn vervaardigd van recyclebare, ge-

weegt slechts 30 gram en kost € 45,-. www.juncker.nl of

recyclede en volledig duurzame ma-

www.3tcycling.com

terialen. Alle producten binnen het assortiment voldoen aan teko’s ‘beyond organic’ filosofie en Teko produceert alle producten binnen de strikte richtlijnen voor het gebruik van milieuvriendelijke materialen en planeetvriendelijke productieprocessen. Teko sokken zijn verkrijgbaar in vijf verschillende pasvormen - ontworpen en aangepast aan elke type sportieve activiteit en bevatten alle technische kenmerken die nodig zijn om de voeten warm, droog en blaarvrij te houden. Er worden uitsluitend milieuvriendelijke materialen gebruikt, zoals EcoMerino, EcoPoly, Ingeo maïs gebaseerde fibers en biologische katoen. www.gtproject.nl

32 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

Oersterk

De Solida GTx120 wielset van MARCHISIO is vooral gericht op de zwaardere en/of meer krachtige rijder. De Solida GTx120 combineert de hoge kwaliteit van de Solida X120 met carbon technologie in de voornaaf, terwijl men bij de alu-delen van de voor- en achternaaf kan kiezen voor een rood- of witgelakte uitvoering. Meer explosieve en/of zwaardere renners stellen andere eisen aan hun materiaal dan lichte rijders. Iedere MARCHISIO wielset krijgt daarom een X kwalificatie mee. Deze factor is gebaseerd op het vermogen in Watt dat een rijder kan leveren. SOLIDA wielsets zijn uitgerust met de bekende MARCHISIO FleX achternaaf, die de mogelijkheid biedt om zonder gereedschap het achterwiel om te toveren van een klimverzet naar een verzet voor een vlak parcours. Met 26 mm velgen weegt een stel Marchisio GTx120 wielen slechts 1690 gram. www.marchisio-benelux.com

Warme voeten

Stuurhouder

De ArcticDuty overschoenen van BBB beschermen tegen koude en

De SRAM QuickView

water. Het voorgevormde ergonomische ontwerp zorgt voor een

computerbeugel is

goede pasvorm. De bescherming tegen de kou wordt gegeven door

gemakkelijk te instal-

een 4,2 mm dik waterdicht neopreen paneel aan de buitenkant.

leren, licht in gewicht,

Het paneel aan de binnenkant en de voorkant zijn gemaakt van 4,5

trillingsvrij en slipvrij.

mm hydrofoob multi stretch nylon neopreen, dat optimale bescher-

Met een torx T25

ming combineert met een perfecte pasvorm. Extra rubberen verste-

bout kun je deze beu-

vigingen bij de neus en hiel maken de ArcticDuty bijna onverwoest-

gel snel, eenvoudig

baar. De panelen zijn aan elkaar

en zeker bevestigen

verlijmd en de naden zijn voorzien

op een stuur met een

van tape om waterdicht te zijn. Een

diameter van 31,8

neopreen flap achter de reflecte-

mm. Door de off-set

rende weggewerkte rits houdt water

kun je de computer zodanig bevestigen dat die in lijn staat

buiten. Een zachte rubberen klitten-

met de stuurpen. Deze composiet QuickView weegt slechts

band strip beschermt de rits. Een

20 gram en kost € 18,-. www.sram.com

paar ArcticDuty overschoenen kost € 59,95. www.bbbparts.com

App horloge

Voor elke fietser De SH-R064 Shimano raceschoen zal veel soorten fietsers

Suunto heeft met het Suunto Ambit

aanspreken: prestatieve en sportieve wielersporters, fitness

GPS-horloge een revolutionaire stap ge-

enthousiastelingen, lange afstandsrijders, koudweer roa-

zet op het gebied van traininghorloges.

dies, groepjes toerfietsers en spinners die zich graag in het

Vanaf nu kunnen gebruikers van deze

zweet werken. De met fiberglas versterkte polyamide bui-

Ambit kosteloos apps downloaden via

tenzool biedt een uitstekende combinatie van stijfheid en

de webcommunity Movescount.com.

buigzaamheid voor sportieve en prestatieve fietsers. Daar-

Daarbij biedt de website tevens de mo-

naast zorgt het antistretch kunstleer voor een ademende

gelijkheid om eigen apps te ontwikkelen en deze beschikbaar te

en duurzame schoen met uit-

stellen aan andere gebruikers. Daarmee heeft Suunto als eerste

stekende pasvorm. Reflecte-

een horloge op de markt gezet dat continu evolueert en zich perfec-

rende accenten op de hiel

tioneert, geheel naar wens van de gebruikers. Zo is er bijvoorbeeld

zorgen voor zichtbaarheid in

een app die de verwachte aankomsttijd bij een tocht laat zien of

het donker. Deze SH-R064

een functie die laat zien wat het stijgingspercentage van een helling

raceschoen is verkrijgbaar in

is. Naast de nieuwe app-mogelijkheden en App Zone biedt de 2.0

de kleuren zwart/grijs, in de maten 36 tot 48 en

upgrade van de firmware onder andere een interval timer en de

kost € 79,95. www.shimano-benelux.nl

ANT+ functionaliteit. www.robijns.nl

Thuiskomer De producent van Vittoria racefietsbanden biedt jachtige wielersporters de helpende hand met de ‘inflate and repair cartridge’. Deze Pit Stop cartridge kan zowel bij tubes als bij draadbanden worden gebruikt in geval van lekrijden. Met deze cartridge kan een 28 inch 21mm draadband worden opgepompt tot 6,5 bar, genoeg om thuis te komen en eventueel daar de band verder op te pompen. Een tube kan worden opgepompt tot 6 bar. Het speciale zuivere latex schuim zorgt voor een permanente dichting van gaatjes en behoud van spanning in draadbanden en tubes gedurende zes maanden. De Pit Stop cartridge heeft een universele kap die geschikt is voor Presta en Schrader ventielen. www.shimano-benelux.nl

33 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

FIETSSHOP

SAMENSTELLING: JOHAN VAN OOSTEN

Karakter en design

Regelbare koeling

De Laguna race-

Limar komt met een revolutionaire oplossing voor de

fiets van het Itali-

warmteregeling in een helm. In de winter is de lucht

aans Basso is een

kouder dan in de zomer. Daarom wil je in de winter vol-

uitgebalanceerde

staan met een geringere luchtstroom in de helm, dan in

combinatie van

de zomer. Met de Limar VELOV helm kun je dat regelen

Italiaanse karakter

door het wel of niet inklikken van afdekplaatjes op de

en design. De

helm. Een slimme en ae-

ovaal oversized

rodynamische oplossing.

geprofileerde

De monoshell helm heeft

schuine- en de licht gebogen bovenbuis zijn licht en stijf geconstrueerd.

een Ultrafit+ systeem voor

Het meest starre gedeelte van het Laguna frame bevindt zich bij de

het optimaal passend

framekop met geïntegreerde 1.5” - 11/8” lagering. Samen met de licht

maken van de helm en

gebogen full-carbon voorvork resulteert dit in een direct bestuurbare

voor de hoogteverstelling.

fiets. De zitbuis neemt op zijn beurt de verticale schokabsorptie voor zijn

Tevens is de helm voorzien

rekening. Een oversized BB86 press fit bottom bracket garandeert de la-

van antibacteriële pads en verkrijgbaar in de maten M

terale stijfheid en verhindert zo ook de hinderlijke torsie van het frame.

(52-57) en L (57-62). Inclusief plaatjes weegt maat M

Een Laguna fiets kan zowel met Shimano Ultegra dubbel of compact,

280 gram en maat L 300 gram. www.limar.com

105 mix compact of met Campagnolo Veloce mix compact geleverd worden. Microtech Krium en Microtech XL zijn respectievelijk de wielen en de overige onderdelen van dit Basso model. Gewicht frame: 1,1 kg, compleet: 8,2 kg. Prijzen vanaf € 2099,- (Laguna met Campagnolo Veloce mix compact), frameset € 1649,-. www.bassobikes.com

Snel ontspannen Als je op een fraaie manier snel wil ontspannen dan zijn de nieuwe snelspanners CR3.1Q en CR6.3Q van PZ Ra-

Voor binnen en buiten

cing iets voor jou. PZ Racing noemt ze de perfecte com-

De meest geavanceerde trainer van Tacx, de Bushido, is volkomen

posiet hendel bij de CR3.1Q en een aluminium hendel

draadloos. Hierdoor kun je overal, waar ook ter wereld, binnen of buiten

bij de CR6.3Q. Beide modellen zijn geschikt voor race-

trainen. Deze Bushido heeft een krachtig remsysteem met een maxi-

fietsen en voor mountainbikes. Voor de racefiets is de

male weerstand van 1400 Watt, bestaande uit een motorrem en een 2

lengte van spanners respectievelijk 100 en 130 mm,

kg vliegwiel met computersturing. Hierdoor kan een soepele pedaaltred

voor de mountainbike is dat 100 en 135mm. De

worden verkregen tijdens steile beklimmingen. Via de stuurcomputer zijn

CR3.1Q weegt 66 gram, de CR6.3Q weegt 53 gram.

99 trainingsprogramma’s in hellingshoek, vermogen of hartslag vooraf in

www.pzracing.com

binatie van sterk materiaal, licht gewicht en goede naaf support. De as is gemaakt van hol chroom molybdeen staal en dat wordt gecombineerd met een carboncom-

te stellen. De rem is voorzien van led-lampjes. Als je veel vermogen levert, lichten de rode lampjes sterker op, bij een laag vermogen de groene. De balansindicator helpt je om gedurende het fietsen tot een rustige en effectieve pedaalslag te komen. Het display van de stuurcomputer toont alle benodigde trainingsinformatie.

Prijs: €733,-. www.tacx.nl

35 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

FIETSSHOP

SAMENSTELLING: JOHAN VAN OOSTEN

Ready for race

Binnenstebuiten

Met de Ready for Race (RFR) lijn bedient

De ene keer wil je opvallen op de fiets, maar

CUBE de wensen van de klant door fiets-

de andere keer weer niet. De perfecte oplos-

verlichting, fietscomputers, fietssloten,

sing hiervoor is het Pearl Izumi Elite Reverse

fietsbellen, bagagedragers, stuurpennen,

Jacket. Dit winterjack is op twee manieren te

remblokjes, stuurlint en sturen in het as-

dragen, met aan de ene kant een opvallende

sortiment op te nemen. De RFR fiets-

gele kleur en aan de andere kant zwart. De

computer met draadloze teller en 35 functies bestaat in verschillende kleu-

Elite Softshell is waterafstotend en biedt een

ren, zodat altijd de juiste kleur bij jouw fiets te vinden is. Eveneens is het

goede bescherming tegen koude wind. De jas is voorzien van een

design van de verlichting in de kleuren verkrijgbaar die terug te vinden zijn in

zijzakje met rits en heeft reflecterende elementen om nog beter

de accessoires. De voor- en achterverlichting is geheel waterproof en gemak-

gezien te worden bij weinig licht. Deze Pearl Izumi is verkrijgbaar

kelijk te bevestigen. De RFR collectie wordt aangevuld met een serie stan-

in de kleurencombinatie geel/zwart voor €129,95.

daarden. Deze collectie bestaat onder andere uit een standaard voor de trek-

www.shimano-benelux.com

kingfiets, mountainbike en een universele standaard (26inch en 29 inch).

Gebruiksvriendelijk

www.cube.eu.

Altijd up-to-date

Een probleem waar veel gebruikers van

De nieuwe Garmin Edge 810 biedt een enorm aanbod aan communicatie-

het schoonmaken van het reservoir. Een

hydratatie-rugzakken tegen aan lopen, is

functies als je hem verbindt aan de smartphone

hoop gedoe met een borsteltje om zo te

(Apple of Android) en de Garmin Connect Mo-

proberen het reservoir zo goed mogelijk

biel app. Dit zorgt ervoor dat de fietser uitge-

schoon te houden. Door de Geigerrig hy-

breide, accurate ritgegevens krijgt van een ge-

dration engine (zoals zij hun reservoir

koppeld apparaat. Terwijl de telefoon veilig

zelf noemen) binnenstebuiten te trek-

opgeborgen blijft en een minimaal batterij-

ken, kan deze gemakkelijk in de vaat-

verbruik heeft. De Edge houdt data bij en stuurt

wasser en zo grondig en gebruiksvrien-

deze naar de telefoon door gebruik te maken

delijk worden gereinigd. Mocht er geen schoonwaterbron in de

van de Bluetooth® verbinding. Deze verbinding

buurt zijn en er is toch behoefte aan vers water dan is er de mo-

zorgt ervoor dat fietsers alle details van hun rit

gelijkheid om een filter te plaatsen tussen de drinkslang en de

kunnen delen met vrienden, familie en social

hydration engine. Dit filter zuivert water voor 99,9% van nare bac-

media contacten vanaf de weg. Fietsers kunnen een update onmiddellijk

teriën waar je diarree of erger van kunt krijgen. Zo is het mogelijk

plaatsen via hun smartphone en de complete ritgegevens zijn dan geüpload

het reservoir te vullen met water uit wat voor bron dan ook. De

dankzij de interface met Garmin Connect Mobile. Daarnaast meet het ap-

rugzakken van Geigerrig zijn volledig aangepast aan hun eigen

paraat natuurlijk ook accuraat de snelheid, afstand, tijd, GPS positie,

systeem, maar het is ook mogelijk de hydration engine te combi-

hoogte, verbrande calorieën, daling en stijging. De prijs voor de Edge 810

neren met andere rugzakmerken. Prijzen vanaf € 99,95.

begint bij € 449,-. www.garmin.nl

www.geiggerig.com

Nieuw jasje De complete vernieuwde Dura-Ace groep heeft nu een 11-speed cassette met tal van schakelmogelijkheden om onder alle omstandigheden het juiste verzet te kunnen bieden. Op de fiets zorg jij voor de voortbeweging, daar moet je je volledig op kunnen concentreren. Met DuraAce kun je je volledig focussen op de wedstrijd of training doordat schakelen en remmen met Dura-Ace eenvoudig is. De nieuw ontworpen shifters en de nieuwe gladde polymeer gecoate kabels voor mechanische Dura-Ace genereren een kortere hendelslag met minder inspanning, voor makkelijker en sneller schakelen. Ook de elektronische Dura-Ace Di2 remhendels zijn op het gebied van ergonomie en reactie-

36 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

snelheid verbeterd. Daarbij schakel je met de 11-speed cassette altijd snel naar de juiste versnelling. Of het nu de soepele werking van mechanische Dura-Ace is of de razendsnelle elektronische schakelsysteem van Dura-Ace Di2, de verbeterde modulatie van de symmetrische dual-pivot remmen geven je maximale controle. www.shimano-benelux.com

FIETSSHOP

SAMENSTELLING: JOHAN VAN OOSTEN

Heerlijk warm

Alu stuurpen

Met de Vreden handschoenen van Roeckl

Aan de Integra range heeft 3T Cycling de nieuwe Integra

hoef je de racefiets of mountainbike niet

Team stuurpen toegevoegd. Deze stuurpen is volledig

meer binnen te laten staan. Ze zijn gemaakt

vervaardigd uit aluminium. De Integra stuurpennen zijn

om de winterse temperaturen te trotseren.

speciaal geschikt gemaakt voor Garmin Edge® syste-

Het model Vreden is de warmste hand-

men, waardoor een veilige, aerodynamische en fraaie

schoen uit het Roeckl gamma. De combina-

stuurpen ontstaat. De Garmin Edge® unit wordt op de

tie van een Primaloft-voering met Windstop-

normale manier in de houder geklikt. Onderaan deze In-

per® houdt je handen heerlijk warm en

tegra Team stuurpen kan de Shimano Di2 unit worden

comfortabel, zelfs bij extreme temperaturen.

bevestigd. Deze Integra stuurpen heeft een glanzend

Primaloft is een vederlichte en uiterst

zwarte geanodiseerde finish met een rood accent. De

warme voering die compact en waterafsto-

superieure ergonomie maakt dat de wielersporter zich

tend is. De Vreden is extra lang en heeft

volledig kan concentreren op het fietsen en niet wordt

een sluiting met elastische band, zodat de handschoen steeds goed af-

afgeleid door moeilijk

gesloten is. De handpalm uit het oersterke Roeckl-tex, garandeert een

leesbare of bedienbare

perfecte grip en een prima slijtvastheid. Dankzij de ergonomische vorm

apparatuur. De Integra

houd je een ideaal en uiterst comfortabel stuurgevoel. Deze Roeckl

Team is verkrijgbaar in

Vreden kost € 70,-. www.wolvenberg.be

een lengte van 110 mm en kost € 140,-. www.3tcycling.com

Echte klimgeit

Scherp geprijsd

De Yaw Fuel is een all-weather plooibare draadband met een scherpe prijs. Voor het ontwerp werd gekozen voor een geheel zwarte band met belettering in wit, grijs, rood, blauw, geel of groen. Met zijn silica compound loopvlak beschikt de Yaw Fuel over een goede grip en lage rolweerstand. De buitenband bestaat uit vijf lagen.

Net onder het loopvlak bevinden zich twee nylon versterDe Bianchi Oltre XR is ontwikkeld voor het Vacansoleil-DCM team voor het nieuwe seizoen. Dankzij de UMS40 en CN60 Ultra High Modulus carbonvezels is het frame 30 gram lichter en 20% stijver in vergelijking met het Oltre model. De grotere stijfheid en de unieke racegeometrie van Bianchi zorgen voor een snelle acceleratie, een maximale krachtoverbrenging en een betere handelbaarheid. De goede verhouding stijfheid-gewicht maken van deze racer een echte klimgeit. Het tapse balhoofd is voorzien van 1½ - 1⅛ inch lagers. De slanke staande achtervorken geven het frame ook wat comfort. Een BB30 bracket zorgt voor een goede bracketstijfheid en de kabelgeleiding is intern. www.bianchi.com

kingslagen. Deze lagen hebben een dubbele functie: ze beschermen direct onder het loopvlak tegen lekrijden, en ze verhogen de rolefficiëntie door de band minder te laten buigen en zo meer energie te bewaren. De plooibare hieldraden zijn gemaakt uit para-aramidevezels waarvan de trekkracht vijf tot acht keer hoger is dan staal bij gelijk gewicht. Een hoge strip aan de zijkant beschermt de hiel van de band tegen overmatige slijtage tegen de rand van de velg. Prijs: € 17,90. www.feryn.com

37 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

TEST EN TECHNIEK

TEKST: TIM DE ZEEUW

BH Bikes is nog niet erg bekend in de lage landen. Toch is dit Spaanse merk al sinds 1935 actief in de wielersport en heeft al zeven keer de Vuelta op haar naam staan. Ervaring genoeg dus, fietsen bouwen kunnen ze.

De BH Prisma die we hebben getest,

bloedsnel en stijf carbon frame. Aanzet-

toppers. De Titan 60 mm alu-carbon wie-

staat in de catalogus omschreven als een

ten en versnellen doe je voor je plezier

len kunnen bij stevig aanzetten de rem-

fiets die ideaal is voor lange afstanden

op dit Spaanse pepertje. Geen klimmetje

blokken wel eens raken, maar ze lopen

en ruw asfalt. De meeste merken hebben

is te dol en de Prisma daagt je voortdu-

prima. Ook de remmen zijn van Titan

inmiddels naast een scherp gebouwde

rend uit om er een schepje bovenop te

maar die vonden we, net als de mix van

koersfiets een meer op comfort gericht

doen. Het forse bracket en de tapered

onderdelen, minder geslaagd voor een

model in het programma. Balhoofdbuis

voorvork maken dat het allemaal bijzon-

fiets van ruim boven de € 3.500,-. Laat

en wielbasis zijn dan wat langer en het

der strak en effectief aanvoelt. De ka-

de duurste dus nog even staan. Neem er

carbongebruik is meer afgestemd op

bels lopen nog buiten het frame langs,

een met SRAM Force of Shimano Ulte-

schokdemping dan op stijfheid. Om maar

maar als je daar niet mee zit dan heb je

gra. Het liefst als complete groep of met

met de deur in huis te vallen, dat com-

er een fantastisch frame aan.

een FSA crankstel zoals BH Bikes ze aan-

fort merkten we bij de Prisma niet zo

biedt. Zet er een paar niet te dure (half)

erg. Het 54’ frame dat we reden heeft

Wij testten de duurste versie van de

hoge wielen in. Dat moet allemaal wel

een 150 mm balhoofdbuis en dat is in-

Prisma. Die is afgemonteerd met SRAM

lukken voor ca. €2.500,- en dan klopt

derdaad iets hoger dan een pure koers-

Red derailleurs en rem- schakelhendels.

het plaatje helemaal. Je hebt dan een

fiets. Daardoor zit je net wat minder

Rotor levert de cranks en de aluminium

heerlijk reactieve racer waarbij je niet

diep. Je hebt er, bij wijze van spreken,

stuurcombinatie en zadelpen komen van

helemaal met je neus op het asfalt

standaard één of twee spacers bij onder

het wat onbekende merk Titan. SRAM

hoeft te zitten. En neem een witte.

je stuurpen. Maar verder is dit een

Red en het Spaanse Rotor zijn erkende

Dreambike. Ole. V

BH Prisma Prijs Info

zoals getest, ± € 3.500,www.bhbikes.com

39 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

CLUBNIEUWS

TEKST: JOHAN VAN LEIPSIG | BEELD: MTB ASSEN

Het belang van goed opgeleid kader

Professionaliteit scoort!

Binnen een jaar van nul naar tweehonderd leden. Dat zijn groeicijfers waar menig vereniging likkebaardend naar zal kijken. Bij MTB-Assen heeft men die cijfers echter daadwerkelijk in de boeken weten te krijgen. Mede dankzij de NTFU-trainerscursus die enkele leden volgden. "De leden wilden op gegeven moment dat het wat professioneler werd. Dankzij de trainingen is dat gelukt."

Het begon allemaal lekker vrijblijvend, ver-

Buitengevoel

Noodzaak

telt Martin de Gries van MTB-Assen. "En dat

Vanuit alle delen van Assen stroomden de fiet-

De NTFU-trainingen zijn voortgekomen uit

is het nog steeds hoor. In november 2011

sers toe. "We maken samen jaarlijks twee toer-

de wens voor een extra stukje kwaliteit. "Een

hebben we met enkele enthousiastelingen

tochten, rijden wekelijks onze ritten, af en toe

deel van de jeugd wil graag wedstrijden fiet-

de club opgericht, omdat er in Assen en

opgesplitst in ervaringsgroepen. Ook geven we

sen. We wilden dat graag faciliteren met

omstreken eigenlijk geen mountainbike-

iedere dinsdag van de maand een technische

mensen die verstand van zaken hebben, en

vereniging was. Er waren wel clubs die het

clinic. Bovendien geven we trainingen, zowel

goede trainingsschema's. Dat kwam dus

in hun pakket hadden, maar dat was een

voor senioren als junioren. Voor die laatste

deels vanuit de leden, maar ook wijzelf za-

beetje een ondergeschoven kindje. In onze

groep hebben we enkele leden een cursus la-

gen de noodzaak wel in." De trainingen zijn

woonwijk zijn we aanvankelijk met enkele

ten volgen bij de NTFU. Dat heeft positieve re-

door de leden als erg leuk en nuttig ervaren,

jongens begonnen. Dat groepje groeide ver-

sultaten gehad. De jeugd vindt het geweldig als

zegt De Gries. "De mensen die al op cursus

der uit en we zijn sponsoren gaan zoeken.

er iemand voor de groep staat die hen uitlegt

zijn geweest, hebben al aangegeven dat ze

Op gegeven moment hebben we de vereni-

hoe ze iets moeten doen. Hij kan het zelf voor-

graag nog een stapje hoger willen doen. Als

ging opgericht. Sommige verenigingen zijn

doen en zij doen het dan in de praktijk meteen

wij dan zorgen dat er weer een nieuwe lich-

toen zelfs met hun mountainbiketak ge-

na. Het is een compliment als je hoort dat ze

ting klaar staat die hun plaats kan overne-

stopt, met als gevolg dat we nu op 200

dat leuker vinden dan binnen zitten bij hun

men, moet dat zeker lukken."

leden zitten, waarvan 50 jeugdleden."

spelcomputer. Het buitengevoel leeft weer!"

www.mtbassen.nl

41 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

LADIES FIRST

Jennine

Rondje: het mountainbikeparcours in Schoorl Lengte: 15 kilometer

Jennine (2e van rechts) : “De winter vind

enerverend. Er komt in ieder geval heel

Op de racefiets hebben mijn vriendinnen

ik een minder fijne tijd voor de racefiets,

wat meer adrenaline vrij dan tijdens een

en ik het principe ‘niet pauzeren bij een

met vaak veel tegenwind, regen en kou.

rondje op de racefiets. Een paar keer heb

tocht onder de honderd kilometer,’ maar

Op de mountainbike, in het bos, hebben

ik een mountainbikeclinic gevolgd, van er-

dat is niet werkbaar op de mountainbike;

de elementen minder vat op je, daarom

varen mannen, en het voornaamste advies

na een paar uur ploeteren en jakkeren zijn

ben ik in deze tijd regelmatig op het par-

was steeds: ‘Remmen los!’ Ik moet duide-

we wel toe aan een kop koffie en verse

cours in Schoorl te vinden. Gemakkelijk te

lijk nog iets meer lef ontwikkelen.

appeltaart!” V

bereiken voor mij, vanuit Amsterdam, en uitspanning Duinvermaak in Bergen is een heel geschikte uitvalsbasis met ruime parkeermogelijkheden. Het parcours is heel afwisselend, met bossen, duinen en prachtige vergezichten. Soms gaat de singletrack recht omhoog of omlaag, maar

42 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

gelukkig zijn er ook brede paden waar ik een beetje kan bijkomen. Ik rij nog niet zo lang op de mountainbike en vind het wel

AGENDA 16 mrt.

26 mei 22 juni 2 juni 31 aug.

15 sept.

27 okt.

Della Collina Primavera Ladies Ride Ladies Day De Veluwse ladiestocht Leontien Ladies Ride Deerns op de fietse Leontien Ladies Ride Ladies Only

Scherpenzeel Asten Nunspeet Raalte Keijenborg Rotterdam Eerbeek

Staan er dit jaar nog meer toertochten specifiek voor vrouwen op de agenda? Laat het ons (redactie@ntfu.nl) weten!

SAMENSTELLING: LINDA SLAGTER

In the

picture

Dionne:

"Doortrainen in de winter bij de 'Spielplatz der Natur' (de Weissensee in Oostenrijk).

Schaatsen en mountainbiken kunnen hier perfect worden gecombineerd!”

De Veluwse

Met filter

Op zaterdag 22 juni organiseert Tourclub de Volharding de eerste editie van ‘De Veluwse La-

Zonder vocht duurt een fietstocht nooit

dies tocht.’ Een fietstocht exclusief voor vrouwen. Waarom? Omdat er iets te vieren is. De

lang. Maakt het uit welke

damesgroep binnen TC de Volharding bestaat dan namelijk tien jaar. Een lustrum. Nelly Be-

bidon je kiest? Er zijn

geman was er vanaf het eerste uur bij. “Voor die tijd zat ik als enige vrouw tussen alleen

honderden fabrikanten,

maar mannen op de racefiets. Dit was niet vreemd voor mij; ik ben gewend om veel met

maar het Amerikaanse

mannen om te gaan, maar ze fietsten altijd wel heel stevig door. In 2003 werd de dames-

merk Eco Vessel komt

groep opgericht. Ieder jaar groeide de groep, en momenteel zijn er honderd vrouwelijke le-

met een aantal

den. Het merendeel op de mountainbike, de rest op de racefiets. Een ontwikkeling die ik

vernieuwingen. Zo is er

toejuich; ik denk dat het professionele dameswielrennen een positieve uitstraling heeft op

een drinkfles met drie

de recreanten.”

isolatielagen die, door de toevoeging van koper, je

Vorig jaar hebben ze met een grote groep meegefietst met ‘Deerns op de Fietse, een toer-

drank voor maximaal 36

tocht vanuit het Gelderse Keijenborg. Dat smaakte naar meer, en daarom organiseren ze dit

uur koud houdt. Handig

jaar zelf hun eerste toertocht voor vrouwen. Er is de keuze uit twee uitgepijlde routes: 100

op een warme zomerse

en 65 kilometer. Beide voeren over de mooie Veluwe, in al haar diversiteit: over de heide,

dag. Ook is er een

langs de IJssel en over uitdagende klimmetjes. De tochten zijn geschikt voor zowel de race-

mogelijkheid om een

fiets als de mountainbike. Nelly en haar organisatiecomité willen er een sportieve en gezel-

filter toe te voegen, zodat

lige dag van maken. “Met alleen vrouwen heerst er toch een andere sfeer: gemoedelijk,

iedere slok wordt

minder competitief en vaak met langere stops voor koffie met gebak. Vaak nog vóór de

gereinigd. Mocht de fles niet in je

start. Hier hebben we qua uitzetten van de route rekening mee gehouden. We hebben al

bidonhouder passen, dan is het ook een

veel enthousiaste reacties gekregen, dus ik kan niet wachten tot de 22e.”

handig ding voor in de rugzak bij andere buitenactiviteiten, zoals een lange

Meer informatie vind je op www.tcdevolharding.nl.

boswandeling. Aqua Vessel Bottle.

Prijs vanaf € 24,95. www.gtproject.nl

43 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

OP BEZOEK BIJ

Miche

Interessante outsider De markt van onderdelengroepen voor racefietsen wordt gedomineerd door de drie merken Campagnolo, Shimano en SRAM. Maar betekent dat ook dat je jouw keus moet beperken tot die drie? Gelukkig niet. Een goed alternatief is het Italiaanse Miche.

Al meer dan 90 jaar geleden startte Ferdi-

den, zoals voor andere merken het geval is.

de apparatuur gebeurt door hooggeschoolde

nando Michelin met het zelf ontwerpen en

De naam Miche is afgeleid van de naam

medewerkers met een echte passie voor de

de fabricage van fietsen en fietsonderdelen.

Michelin. Om te ontkomen aan de door de

wielersport. Die passie is vaak de basis voor

Inmiddels heeft zijn zoon Italo hem opge-

bandenfabriek Michelin aangespannen

de continue innovatie en verbetering van de

volgd en voert neef Luigi de directie. De

juridische processen heeft men de product-

Miche producten. Om de kwaliteit, de func-

kennis en kunde die zich in die 90 jaar bij

naam Miche gekozen. Officieel is de naam

tionaliteit en de duurzaamheid te optimali-

Miche (spreek uit: Mieke) heeft ontwikkeld,

Fabbrica Accessori per cicli Michelin,

seren, worden constant tests uitgevoerd

maken Miche tot een van de leidende pro-

afgekort tot FAC Michelin.

door Miche. Deze tests vinden zowel in de

ducenten van onderdelen voor racefiets,

44 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

fabriek en het laboratorium als op de weg

mountainbike en baanfiets. Het feit dat alles

Frequent testen

plaats. Miche test ook onderdelen van de

ontworpen en geproduceerd wordt in ItaliĂŤ

Bij de zoektocht naar absolute kwaliteit

concurrenten, vooral om te bepalen hoe het

maakt Miche nog unieker in de wereld van

maakt Miche gebruik van geavanceerde

staat met de kwaliteit, functionaliteit en

fietsonderdelen. De ontwikkeling en produc-

technologieĂŤn, productieprocessen en de

duurzaamheid ten opzichte van die concur-

tie van Miche vindt plaats in de fabriek in

beste materialen. Waar mogelijk worden

renten. Ook alles wat men inkoopt, wordt

San Vendemiano (Treviso). Deze eigen pro-

nauwkeurig werkende robots en computer-

getest. Naast de continue aandacht voor

ductie staat garant voor een hoger kwali-

gestuurde apparatuur ingezet bij de produc-

kwaliteit investeert Miche ook continu in on-

teitsniveau dan productie in lage lonen lan-

tie. De gehele productie en de besturing van

derzoek en ontwikkeling en klantenservice.

TEKST: JOHAN VAN OOSTEN | BEELD: MICHE

Als je besluit om Miche onderdelen aan te schaffen, ben je ervan verzekerd dat je een product koopt dat voor 100% in ItaliĂŤ is geproduceerd en heb je de zekerheid van Italiaans design met een hoge kwaliteit. Bekende merken als Bianchi, Scapin, Legend, Viner, Wilier, Fondriest en Pinarello werken graag samen met en gebruiken onderdelen van Miche. De cassettes van Miche worden door Campagnolo gebruikt voor de Athena groepen. Om complete groepen te kunnen leveren, gebruikt Miche derailleurs van Campagnolo.

Met geavanceerde technieken worden alle Miche producten, zoals naven, grondig getest.

Nauwelijks defecten De onderdelen die Miche levert zijn compa-

maar wordt dat wiel zonder meer vervan-

crankstel met Ergal 7075 kettingbladen,

tibel met Campagnolo en met Shimano. In

gen. Door het frequente testen dat deze Ita-

MT4 pedalen en Campagnolo Chorus shif-

de productie werken circa 30 mensen. Men

lianen doen, is men tot de conclusie geko-

ters en derailleurs. De derde groep is de

produceert onder andere 28.000 wielen per

men dat voor fietsonderdelen

welbekende Primato groep met aluminium

jaar en 17.000 cassette kransjes per dag.

vibratie/trillingen veel desastreuzer zijn dan

wielen in draadband of tube uitvoering, car-

Voor de wielen gebruikt men nu nog Zipp

harde schokken. Datzelfde geldt trouwens

bon crankstel MT4 pedalen en Campagnolo

velgen en Sapim spaken. Miche is echter

ook voor het menselijk lichaam.

Athena shifters en derailleurs. De bracket

bezig om zelf een velg te ontwikkelen en

assen zijn ook te leveren in BB30 en Press

produceren. De carbonvelgen worden getest

11-10-9-speed

Fit uitvoering. De 11-speed cassette van de

op hun remvermogen en duurzaamheid.

Miche levert op dit moment drie complete

Primato groep is te leveren in de door de

Daarbij worden ze duizenden keren afge-

11-speed groepen, inclusief wielen. De top-

klant gespecificeerde samenstelling van 11

remd van 50 km/uur naar 10 km/uur. De

groep is de Supertype 11-speed met car-

t/m 29 tanden. Naast de drie 11-speed

huidige kwaliteit van de Miche wielen is zo

bonwielen, carbon crankstel, RS pedalen en

groepen produceert Miche ook nog twee

goed dat er nauwelijks defecte wielen terug-

Campagnolo Superrecord shifters en derail-

10-speed groepen, de Race-groep en de

komen. Als er toch een wiel terugkomt,

leurs. De tweede groep is de 11-speed

Team-groep en een 9-speed Team-groep.

gaat Miche niet met de klant in discussie,

SWR groep met carbonwielen, carbon

Bij deze 10- en 9-speed groepen zijn alle componenten uitgevoerd in aluminium. De Racegroep heeft Campa Veloce shifters en derailleurs, de Team-groepen hebben Campa Xenon shifters en derailleurs. Maar Miche produceert niet alleen voor racefietsen. Men heeft een groep voor de mountainbike, de cross, de baan, voor de jeugd, de citybike en wielen met schijfremmen of voor tubeless. Alle onderdelen van elke groep zijn ook los leverbaar. Het meest opvallende van Miche is dat het Italiaanse design en de Italiaanse fabricage, gekoppeld aan de hoge kwaliteit toch samengaat met heel acceptabele prijzen. Alleen al daarom verdient Miche meer waardering binnen de

Miche Supertype 11-speed groep.

wielersport. V

45 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

TEST EN TECHNIEK

TEKST: TIM DE ZEEUW

Polar Look Kéo Power

COLUMN

Zombie

Vermogensmeting is hot. We begonnen met een snelheidsmeter. Daar Op het eerste gezicht vallen ze

kwam cadans bij, vervolgens hartslag , GPS en nu zijn we aanbeland

niet eens zo op. Ze zien er

bij vermogensmeting. Zoals zo vaak rijden de profs er al jaren mee.

Dus gaan recreatieve renners er ook aan beginnen. De eerste

niet eng uit, sterker nog, qua

betrouwbare systemen werden in de achternaaf of in de cranks

uiterlijk zijn ze niet van ons te

verwerkt. Look en Polar sloegen de handen ineen en ontwikkelden

onderscheiden. Ze rijden op

vermogensmeters in de pedalen. En dat is geen slecht idee. Want het

goed materiaal, in een

kan een elegantere oplossing zijn dan een dikke achternaaf of een

soortgelijke outfit als wij en

volgepropte crank. Kan. Want Polar en Look hebben niet alles in het vaak dragen ze zelfs netjes

pedaal gestopt. De zendertjes moesten erbuiten. En die staan nu als

een helm. Het onderscheid

kleine oortjes op de crank en zijn vastgezet met een tie-rap.

Da’s eigenlijk jammer, maar altijd nog fraaier dan sommige andere

met andere fietsers zie je

oplossingen.

slechts van dichtbij. Handen

Het werkt allemaal prima. Monteren is eenvoudig. De zenders moeten

met witte knokkels die venijnig

even uitgelijnd worden, maar dat stelt weinig voor en het benodigde gereedschap wordt meegeleverd. Je hebt een wel Polar computer

het stuur omknellen. Een holle, bijna gehypnotiseerde blik in de ogen. Niet in staat tot ook maar enig sociaal contact met z’n directe

nodig. Men heeft er voor gekozen om niet het veel gebruikte ANT+ communicatie protocol toe te passen. De pedalen kunnen dus alleen met Polar computers praten. Dat is een beetje eenkennig, maar het

omgeving. Volledig opgaand in z’n eigen wereldje waarin het draait om zo hard mogelijk te trainen. De wielerzombie is rücksichtlos,

werkt prima. Zelfs in het natte, gure december weer bleef alles

voelt zich superieur en heeft lak aan alles en iedereen die hij op zijn

probleemloos werken. Cadans en vermogen worden keurig

weg tegenkomt en dat ene bepaalde doel in de weg staat. De

weergegeven, zelfs links en rechts wordt apart geregistreerd.

wielerzombie vermijdt oogcontact met andere weg of bosgebruikers,

Heb je er wat aan? Jazeker. Gericht trainen op vermogen is beter dan

groet doorgaans niet of geeft in plaats daarvan een harde schreeuw

enkel op hartslag, omdat vermogen direct zichtbaar is en hartslag

af. Hij haalt je in op plaatsen waar dat eigenlijk niet kan, rijdt je van

altijd een vertraagde reactie is. Je moet er wel gericht mee willen trainen natuurlijk, want als speeltje om enkel wat extra getallen op je dashboard te toveren, is het wel prijzig.

het pad zonder excuses te maken. De wielerzombie houdt niet van regels, vooral niet van gedragsregels en bedreigt onze sport.

In werkelijkheid zijn ze gelukkig maar met weinig, maar helaas zijn

Prijs

: € 1.699,-

er nog altijd zombies genoeg om het imago van de sport te

Info

: www.polar.nl

besmeuren en de beleving van honderden, soms duizenden racefietsers of mountainbikers in gevaar te brengen. Wat de reden ook mag zijn voor dit gedrag - er is niets mis met hard trainen en op hoge snelheid fietsen - er bestaat alleen nooit een excuus voor asociaal gedrag op de fiets. Ondanks verschillende gedragscampagnes en initiatieven als ikfietsvriendelijk.nl blijft het probleem terugkomen. Uit onderzoek blijkt dat we ons niet alleen irriteren aan asociaal gedrag van andere fietsers, maar ook aan het gedrag van eigen groepsleden. Hoogste tijd een aanpak die in dit tijdperk van social media misschien wat ouderwets lijkt. Het gesproken woord. Als gedragsregels betuttelend zijn, wees dan een vent, wees een goed voorbeeld en durf iemand aan te spreken op zijn gedrag. Maak zelf het verschil in 2013!

Mark Torsius Directeur IMBA Europe

47 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

TRAINING

Trainen met vermogensmeting Prof- en amateurwielrenners maken veelvuldig gebruik van een vermogensmeter om mee te trainen of te wedijveren. In dit artikel wordt beschreven wat vermogensmeting inhoudt. Heb je er als recreatief en sportief fietser iets aan?

En welke systemen bestaan er?

Vermogen staat voor een bepaalde hoeveelheid arbeid die wordt

en V (velocity) voor snelheid. Verhoog je kracht en/of snelheid, ver-

verricht per tijdseenheid, en wordt uitgedrukt in Watt. 1 Watt staat

hoog

voor 1 joule per seconde aan energie. Dus wanneer je je Tacx ver-

je tevens het vermogen. Dat betekent dus dat wanneer de trapfre-

bindt met een gloeilamp van 60 Watt, kun je op een winteravond

quentie wordt opgevoerd, het vermogen toeneemt bij eenzelfde

trainen en zelf zorgen voor licht in je hobbykamer. Hoe harder je

krachtsinspanning. Hetzelfde geldt andersom; wanneer je meer

fietst, hoe meer vermogen wordt geleverd.

kracht levert bij eenzelfde trapfrequentie (zwaardere versnelling of bergop rijden), neemt het vermogen toe.

Kracht en vermogen

48 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

Het vermogen dat je op de fiets levert, is afhankelijk van kracht en

Systemen

snelheid. De volgende formule wordt hiervoor gehanteerd: P = F x

Er zijn verschillende systemen op de markt voor vermogensmeting.

V. Hierbij staat de P (power) voor vermogen, F (force) voor kracht

Alle systemen geven via een klokje op het stuur het geleverde ver-

TEKST: MARCEL SCHMITZ | BEELD: EUROBIKE

‘power profile’. Meer over de power pro-

Mooie tool

file lees je in een volgend nummer.

Heb je als recreatieve fietser iets aan een

Nadeel van een vermogensmeter is dat

vermogensmeter? Wanneer je het kan beta-

het relatief duur is in vergelijking met bij-

len en wanneer je een beetje plezier hebt in

voorbeeld een hartslagmeter. De goed-

het technische aspect ervan, ja! Je kunt er

koopste powertap kost compleet een

veel gerichter mee trainen tijdens zowel

kleine € 1000,-.

duurtrainingen als intervaltrainingen, met trainingszones die gebaseerd zijn op vermo-

Vermogensmeter versus hartslagmeter

gen in plaats van hartslag. Daarnaast kun je

Vermogens- en hartslagmeters zijn eigenlijk

van Trainingpeaks.com kun je trainingsdata

niet met elkaar te vergelijken, omdat ze al-

uploaden waarna berekeningen worden ge-

lebei iets anders meten. Alhoewel, ze me-

daan zoals de Training Stress Score (TSS),

ten natuurlijk beiden de intensiteit tijdens

de acute en chronische trainingsbelasting

het fietsen. Met de hartslagmeter kun je als

en de Training Stress Balance (TSB). Zo kun

recreant prima trainen. Veel fietsers kunnen

je jezelf goed in de smiezen houden in de

zelfs prima op gevoel fietsen en dus aan-

aanloop naar een sportieve uitdaging als

voelen op welke intensiteit ze de pedalen

Limburgs Mooiste of Alpe d’Huzes.

ronddraaien. De vermogensmeter geeft

De vermogensmeter is een mooie tool om

echter snellere en preciezere info. De ver-

te gebruiken voor trainingen. Ook de recrea-

mogensmeter geeft op de seconde nauw-

tieve en sportiever fietser stelt zichzelf

keurig weer hoe hoog de intensiteit is. De

steeds hogere doelen en stelt ook hogere

hartslagmeter daarentegen loopt iets ach-

eisen aan training. De vermogensmeter

ter, omdat de hartslag altijd reageert op

heeft hiervoor zeker meerwaarde. De hart-

hetgeen beneden in de benen wordt uitge-

slagmeter is nog steeds een prima tool om

voerd. Met name op de intensiteit boven

mee te trainen, en hoeft wat mij betreft het

het omslagpunt (anaerobe drempel, verzu-

strijdtoneel nog niet te verlaten. V

jezelf goed monitoren: via de web applicatie

ringsgrens) zitten de verschillen; hier geeft de vermogensmeter direct de intensiteit

Over de auteur

aan, terwijl de hartslag pas na meerdere seconden reageert. Intensieve intervaltraimogen weer. Het oudste en bekendste sys-

ning is dus in theorie beter uit te voeren

teem is van SRM (Schoberer Rad Mes-

met een vermogensmeter dan met een

stechnik) waarbij de vermogensmeter in

hartslagmeter. Wanneer je na een interval-

de trapas is verwerkt. Ook Ergomo, Po-

training beide gegevens naast mekaar legt,

wer2max en Quarq zijn systemen die ver-

zie je ook heel andere uitslagen en grafie-

mogen meten via de trapas. Recent zijn

ken. De vermogensmeter geeft bijvoorbeeld

er systemen op de markt gekomen die

aan dat je 10% van de trainingstijd boven je

het vermogen meten via de trapper: Polar

omslagpunt bent gebleven, terwijl de hart-

Look Keo Power en Garmin Metrigear. Zelf

slagmeter 5% aangeeft.

gebruik ik de Powertap van CycleOps

Profs en amateurs gebruiken de vermo-

waarbij de vermogensmeter in de naaf

gensmeter om hun training te sturen, maar

van het achterwiel is verwerkt. Ik gebruik

ook om te kijken hoe ze het doen in wed-

dit systeem omdat ik het achterwiel kan

strijden. Zo levert een klimmetje tijdens een

uitlenen aan mijn cliënten om ze het sys-

wedstrijd veel bruikbare info op en weten

teem uit te laten proberen of om er veld-

renners (en hun ploeg) waar ze staan ten

testen mee uit te voeren, de zogenoemde

opzichte van zichzelf en de concurrentie.

Marcel Schmitz (inspanningsfysioloog/bewegings– wetenschapper Certified Strength & Conditioning Specialist/CSCS) heeft zijn eigen SportAdviesBureau In2Motion, Bij In2Motion kunnen sporters, clubs en bedrijven onder meer terecht voor inspanningstesten (o.a. VO2max), trainingsbegeleiding, fysieke training, lezingen en presentaties. www.in2motion.eu

49 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

VOEDING

Cafeïne Prestatieverbeteraar?

Uit een groot aantal onderzoeken blijkt dat cafeïne de sportprestatie kan verbeteren en je hebt er niet veel van nodig. Een tot drie milligram per kilogram lichaamsgewicht is al voldoende. Dit komt voor de meeste mensen overeen met 1-2 kopjes koffie, maar ook thee en frisdrank bevatten cafeïne. Het effect van cafeïne op duurprestaties is in verschillende studies aangetoond. Gemiddeld zien onderzoekers zo’n 3-4% prestatiewinst in testen tussen de 30 minuten en de 3 uur. Overigens met grote individuele verschillen. Om iets over de werkzaamheid te zeggen is de enige manier om het zelf tijdens inspanning uit te proberen.

De meeste mensen kennen het effect van cafeïne bij gebruik van

Het enige effect bij niet-reguliere gebruikers is dat zij bij cafeïne-in-

koffie. Cafeïne is een tri-methylxanthine. Tot de familie van xant-

name mogelijk wat meer bijeffecten ervaren.

hine horen ook het minder bekende theïne uit thee en theophylline uit chocolade. Cafeïne komt in lagere gehaltes voor in zwarte

Cafeïne in mg/consumptie

en in groene thee en in fracties in chocolade. Daarnaast is cafeïne een bestanddeel van frisdranken als cola en energydrinks. Sommige fabrikanten voegen cafeïne toe aan hun sportdrank. Tegen-

50 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

Koffie

60-90 mg/ kopje koffie van 125 ml

Cola

40-45 mg/ glas van 200 ml

Thee

35-40 mg/ kopje thee van 125 ml

woordig zijn er ook snoepjes en kauwgum op de markt met cafeïne. Het prestatiebevorderende effect van cafeïne wordt niet beïnvloed door het feit of je wel of geen reguliere gebruiker bent.

Cafeïnegehalte in veel voorkomende dranken

TEKST: FLORIS WARDENAAR | BEELD: SPORTFACILITIES

Vleugels van energiedrankjes?

Voorbeeld

Veel van het onderzoek naar het effect van cafeïne is betaald door fabrikanten van

Persoon 70 kg: 3 mg cafeïne x 70 kg lichaamsgewicht = 210 mg

energie-dranken. Over het algemeen zijn dit goed opgezette onderzoeken door gere-

Bij ontbijt om 8.00 uur:

2 kopjes koffie

140 mg cafeïne

nommeerde wetenschappers. Het is echter

Start tocht 120 km om 9.00 uur: Tijdens 1e uur

500 ml water + gel met cafeïne

40 mg cafeïne

Tijdens 2e uur

500 ml water

0 mg cafeïne

Tijdens 3e uur

500 ml dorstlesser

0 mg cafeïne

Tijdens 4e uur

150 ml cola

30 mg cafeïne

een broodje-aap-verhaal dat het Oostenrijkse Red Bull vijf keer zoveel cafeïne bevat als de Nederlandse variant. Het cafeïnegehalte van deze energiedrank is overal ter wereld hetzelfde. De meeste van dergelijke drankjes bevatten 250 mg cafeïne per 1000 ml. Dat lijkt een hoop, maar een

Totaal

210 mg

blikje bevat slechts 250 ml. Dus in de praktijk bevat een vergelijkbaar blikje ener-

koolzuurgehalte. Meestal zijn renners aan

giedrank slechts 62,5 mg aan cafeïne,

het eind van de race de standaardsmaken

evenveel als in een kopje koffie.

een beetje beu. Ik kan mij voorstellen dat cola dan een mooie afwisseling is.

Cafeïne en doping Tot 1996 stond cafeïne op de dopinglijst

Zelf proberen?

en werden er regelmatig sporters positief

Als je zelf het gebruik van cafeïne wilt toe-

getest op cafeïne middels dopingtests. Een

passen tijdens je toertochten dien je op

bekend geval was Gianni Bugno die ooit

een aantal zaken te letten. Zorg ervoor dat je het vooraf een keer test tijdens een

positief testte met een hoeveelheid aan cafeïne gelijk aan 25 kopjes koffie. Uit on-

Hawley een Australische weten-schapper

lange duurtraining. Neem de cafeïne onge-

derzoek is gebleken dat individuen verschil-

blijkt inderdaad dat cola aan het eind van

veer een uur van te voren. Zorg dat je voor-

lend reageren op de afbraak van cafeïne.

een fietstest leidt tot een verbetering van

dat je op de fiets stapt naar het toilet bent

Naast het feit dat cafeïne in onze normale

de prestatie. Hoewel cola een hoge con-

geweest. De manier waarop je cafeïne in je

dagelijkse voeding voorkomt, is het in hoge

centratie aan koolhydraten had, leidde dit

voeding verwerkt, is niet van belang. Zo-

getallen zelfs negatief voor de prestatie. Dit

in deze inspanningstest niet tot maagdarm-

lang je niet boven de 3 mg per kilogram li-

heeft er uiteindelijk toe geleid dat cafeïne

problemen. Persoonlijk denk ik dat het

chaamsgewicht uitkomt. Als je energiegels

van de dopinglijst is verwijderd.

meestal geen kwaad kan, maar sommige

met cafeïne gebruikt, dien je er rekening

zullen dit echter niet zo goed verdragen door

mee te houden dat je deze cafeïne ook

de hoge koolhydraatconcentratie en het

meetelt bij het totaal. V

Nadelen Cafeïne heeft een halfwaardetijd van acht uur. Dit betekent dat na acht uur nog de helft van de oorspronkelijke hoeveelheid

Over de auteur

cafeïne in het lichaam aanwezig is. Hoewel je het effect van de cafeïne niet meer goed voelt, is dat er nog wel. Dit betekent dat sommige mensen minder goed in slaap vallen na het gebruik van cafeïne later op de middag. Veel wielrenners zie je, ook in grote koersen, aan het eind van de race cola gebruiken. Heeft dit een prestatieverbeterend effect? Uit een studie van John

Floris Wardenaar werkt voor HAN Sport en Bewegen.

Hij onderzoekt het voedingsgedrag en voedingssupplementinname van sporters.

Kijk voor meer informatie op: www.hansportnutrition.nl.

51 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

MEDISCH

Prostaatklachten

Over LUTS, TUMT en TURP Mannen! Het belangrijkste aspect van het- man- zijn wordt deze keer besproken.

Boven de vijftig gaan mannen vroeg of laat wat plasproblemen ontwikkelen.

Waar ze vroeger wedstrijdjes deden wie het verst kon plassen, trekken ze zich nu terug, uit ongemak, in een afgesloten toilet.

52 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

TEKST: ROB BARTHELS | BEELD: TONY TATI

Vroeger werd vooral de prostaat als boos-

Deze functionele eenheid kan ‘op scherp

TUIP (Transurethrale incisie van de pros-

doener gezien, de nieuwste inzichten geven

staan’ of juist te ‘sloom’ zijn.

taat). Via de plasbuis insnijden van de pros-

toch een breder beeld, zodat we nu spre-

taat. TUIP geeft bij patiënten een vergelijk-

ken van LUTS Lower Urinary Tract Symp-

Behandeling

bare verbetering van symptomen en flow ten

toms). LUTS vertegenwoordigt een groot

In bekkenbodem en plasklachten gespeciali-

opzichte van TURP. Dit effect geldt alleen

aantal plasproblemen:

seerde fysiotherapeuten kunnen zeer nuttige

voor kleine prostaten. Er is een veel kleiner

• een minder krachtige urinestraal

adviezen en (ontspannings)oefeningen ge-

aantal complicaties dan bij TURP.

• moeilijk kunnen beginnen met plassen

ven. Lichte en matige klachten kunnen hier-

• nadruppelen

mee vaak verholpen worden tot een accepta-

Wat betekent dit voor ons als fietser? Niets!

• urineverlies

bel niveau. In combinatie met de

Gewoon blijven fietsen dus. Zadels met uit-

• aandrangklachten

bekkentherapeut of als de bekkentherapeut

sparing? Maakt niet uit, gewoon een zadel

• zeer vaak moeten plassen

niet helpt, kun je overgaan op medicijnen.

dat breed genoeg is voor je zitknobbels en de

• ’s nachts regelmatig moeten plassen

Geadviseerd wordt om na 3-6 maanden weer

neus van het zadel iets onder de horizontaal-

• onderbroken straal

te stoppen, omdat de klachten bij periodes

lijn. Als je bloed moet laten prikken op PSA

Bij oudere mannen neemt de plasfrequentie

komen en gaan. De belangrijkste bijwerking

adviseer ik wel om 48 uur te voren niet op

toe met de leeftijd. Tegelijkertijd neemt de

van medicijnen is duizeligheid. In het peloton

een racezadel te zitten, omdat het er op lijkt

blaascapaciteit af. Het moeilijk plassen blijkt

niet echt handig. De keus om tot operatie

dat je PSA dan toch hoger uit kan vallen dan

te kunnen wisselen, dan weer beter dan weer

over te gaan komt aan de orde als de pros-

het in werkelijkheid is. Je krijgt dan mogelijk

slechter. Al de klachten kunnen wisselend op-

taat toch de plasbuis dichtdrukt en complica-

een minder betrouwbare uitslag. Voorts: als je

treden, stabiel blijven, slechter worden of ver-

ties dreigen. Door te vaak helemaal niet

je herkent in bovenstaande prostaatklachten:

dwijnen. Een kwart van de oudere mannen

meer kunnen plassen, kan stuwing in de nie-

stap eens naar je huisarts en praat er over.

blijkt matige tot ernstige plasklachten te heb-

ren optreden en op den duur nierschade ont-

Vaak is er iets aan te doen! V

ben. Het blijkt dat maar 60% van de mannen

staan. Een operatieve behandeling resulteert

met plasklachten naar de huisarts gaat. Ze

bij 70 tot 80% van de patiënten op verbete-

maken een afspraak, omdat ze de klachten

ring van klachten. De kans op complicaties

als lastig ervaren, of omdat de naaste omge-

wisselt afhankelijk van de gekozen methode:

ving vindt dat ze een afspraak moeten ma-

Incontinentie 1-25%, erectieproblemen 1-

ken. Daarnaast blijkt angst voor prostaatkan-

10% en ejaculatieproblemen 4-61%.

ker een belangrijke reden. Het doel van de

De operatieve ingrepen zijn:

huisarts is het verbeteren van hinderlijke

TURP (Transurethrale resectie prostaat).

symptomen, het voorkomen van verergering

Oudste methode, via de plasbuis wordt het

of van lange-termijn-complicaties. Maar ook

binnenste van de prostaat weggesneden.

geruststelling en het uitsluiten van ernstige

TUMT (Transurethrale microwave thermothe-

ziekten of aandoeningen kan een doel zijn.

rapie). Via de plasbuis met de ‘soldeerbout’. Het maximale effect wordt gevonden

Oorzaken

na 3-6 maanden en is groter en langduriger

Lang is aangenomen dat vooral vergroting

(>36 maanden) dan met medicijnen. TUMT

van de prostaat verantwoordelijk was voor

geeft weinig bijwerkingen in vergelijking met

het dichtdrukken van de plasbuis. Echter, de

TURP en geeft bijvoorbeeld nauwelijks eja-

grootte van de prostaat blijkt niet de aanwe-

culatieproblemen.

zigheid en de ernst van klachten te voor-

Laserprostatectomie. Via de plasbuis met

spellen. De prostaat blijkt een veel kleinere

laserstraal. De resultaten zijn net iets min-

rol te spelen dan altijd gedacht. Waarschijn-

der dan bij TURP, maar er zijn minder com-

lijk ligt de grootste veroorzaker in het functi-

plicaties en de opnameduur is korter. Op het

oneren van de blaas, de sluitspier van de

ogenblik zijn er nog te weinig wetenschap-

blaas en de hele bekkenbodem (sluitspier

pelijke gegevens voor een definitieve plaats-

van de blaas is daar onderdeel van).

bepaling

Prostaatkanker Moeilijk plassen is geen vroeg symptoom of 'risicofactor' voor prostaatkanker! Prostaatkanker groeit langzaam en ontstaat meestal in de buitenkant van de prostaat, ver weg van de plasbuis. Het openbaart zich doorgaans niet of pas in een vergevorderd stadium met gevolgen van botuitzaaiingen of dicht drukken van de plasbuis. Van elke 100 mannen krijgen er op den duur 42 een vorm van prostaatkanker, bij 10 ontwikkelen zich klachten, 3 zullen eraan overlijden. Veel meer mannen overlijden dus mét prostaatkanker, dan áán prostaatkanker.

De huisarts kan bij het rectaal onderzoek aan de prostaat een vermoeden krijgen van prostaatkanker. In ongeveer de helft van de gevallen blijkt dit vermoeden te kloppen en is er inderdaad sprake van prostaatkanker. Een PSA-bepaling in het bloed heeft in deze situatie een zeer beperkte waarde, omdat een verhoogde waarde de diagnose niet vaststelt en een normale waarde de diagnose niet uitsluit. Een veel te hoge PSA-waarde (boven de 10 ng/ml) kan, net als een vermoeden bij rectaal onderzoek, reden zijn om te verwijzen naar de uroloog.

53 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

REIZEN

Waar Brabant Het 800-jarig bestaan van Bergen op Zoom was voor de VVV Brabantse Wal reden om een uitnodiging voor een fietsfeestje naar Fietssport Magazine te verzenden. De te rijden route kreeg ik er gratis bij. Het vlakbij afslag 28 van de A58, net buiten de stad en midden in het groen gelegen hostel van Stayokay is een knooppunt van veel fietsroutes en dus een prima verblijfplaats voor een fietsweekend.

56 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

Aan de vele bordjes op de zijgevel te zien

Neem even de moeite om vanaf het uit-

uit 1628, een onderdeel van de West-

is het hier een echt fietsparadijs. Bij het

kijkplatform op één van de gebouwen te

Brabantse waterlinie. Tijdens de opknap-

terras van het hostel bij fietsknooppunt 18

genieten van het prachtige uitzicht. Al fiet-

beurt in 2010 is er de zogenaamde Mo-

stap ik op de racefiets. De eerste kilome-

send langs het Markiezaatsmeer, het

zesbrug aangelegd, waardoor het idee

ters laat het dichte bladerdak van het bos

Zoommeer en de Binnenschelde komt de

ontstaat dat je door het water loopt. Na

de zon nog niet toe om mij wat te verwar-

jarige stad Bergen op Zoom steeds meer

een kort stukje door de bebouwde kom

men. Maar vanaf het gehucht Heimolen

in beeld. Maar nog voor het centrum buigt

van Bergen op Zoom kom ik aan de oos-

gaat het dak weer open en verandert ook

de route af richting Halsteren. Ook hier

telijke rand weer in de bossen terecht. Na

het landschap. De Vosseweg loopt tegen

laat de Brabantse Wal zich voelen, want

het passeren van een prachtige zandver-

de Brabantse Wal op; dat betekent klim-

om in het centrum het historische Oude

stuiving komt knooppunt 18 weer snel in

men. Rechts ligt het landgoed Mattem-

Raadhuis en de St. Martinuskerk te berei-

zicht.

burgh met z’n prachtige villa en stijltuin.

Het fietspad langs de spoorlijn brengt me op Zeeuws grondgebied. In het ScheldeRijnkanaal liggen de Kreekraksluizen.

ken, moet in de Nieuwstraat een hoogteverschil van circa 10 meter worden overwonnen.

Buiten het dorp ligt het Fort De Roovere

Plaatselijke kennis De volgende morgen heeft een grote groep mountainbikers zich verzameld voor

TEKST EN BEELD: RENS KLAASSE

Zeeland kust

Reisinfo Algemeen Mtb-club de Mellowbikers: www.mellowbikers.nl De accommodatie: www.stayokay.com/bergenopzoom Routes downloaden: www.vvvbrabantsewal.nl

het wekelijkse Let’s Ride tochtje onder

Wie kiest voor de Let’s Ride krijgt een

langs onze blote kuiten en armen.

leiding van leden van de bij de NTFU

tocht onder de wielen geschoven van 35

Diepe kuilen staan vol water als gevolg

aangesloten mtb-vereniging de Mellow-

tot 50 km. Het leuke van deze tocht is

van de vele regen van de afgelopen pe-

bikers. Zij kennen het terrein hier als hun

dat met de plaatselijke kennis van de

riode. Het laveren tussen de plassen

broekzak. Samen met de gemeente Ber-

Mellowbikers de gebaande paden wor-

test onze technische kwaliteiten. Het

gen op Zoom hebben ze er namelijk voor

den verlaten en er een uitdagend par-

mulle zand met af en toe een lastige

gezorgd dat er inmiddels drie vaste rou-

cours wordt opgezocht met technische

klim test onze kracht. Maar na twee uur

tes zijn uitgezet. De groene route Boslust

stukken en de nodige hoogteverschillen.

intensief fietsen is er nog genoeg ener-

(16,3 km) en de meer uitdagende tech-

Maar ook de mooie plekjes worden niet

gie over voor een gezellig nagesprek.

nische zwarte route De Bergse Heide

vergeten. Zo komen we in een open veld

Jaarlijks wordt er in oktober een

(13,6 km) vertrekken beiden bij het hos-

waar de heide haar paarse kleuren-

nightride gehouden. Daarvoor biedt het

tel. Vanuit de zwarte route is er een verbindingslus naar de blauwe route (9,3 km) die start in de Langstraat in Halsteren ten noorden van Bergen op Zoom.

pracht toont. Een paar solitaire berken maken het idyllische plaatje compleet.

Verderop bestaat het bos dan weer uit hoge dennen. Het hoge gras schuurt

Stayokay hostel een speciaal arrangement aan. Ook voor groepen die een weekendje willen fietsen wordt op verzoek een arrangement samengesteld. V

57 FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

BINNENBLAD

TEKST: ERIC MIJNSTER

De grens

Deze rubriek wordt gevuld door Nederlanders van allerlei pluimage, zowel bekende als minder bekende landgenoten, topsporters en toeschouwers, mountainbikers, wielrenners, recreatieve fietsers… Allen hebben ze één ding gemeen: een passie voor de fietssport!

Deze keer Eric Mijnster, avontuurlijk schrijver van weblog Gespleten asfalt (www.gespletenasfalt.nl) ambassadeur van Respect the Mountains.

colofon

grootste angst. De grens maakt me on-

het avontuur waarbij elke splitsing de

zeker. Op de grens kan ik me eenzaam

keuze is voor een ander vervolg van de

en ellendig voelen. En gespannen, om-

route. Met mijn fiets aan mijn zijde lijkt

dat ik geen idee heb wat er gebeuren

geen grens me teveel. Sterker nog, ik

gaat als ik de grens passeer. Zolang ik

ben verslaafd aan de adrenaline die

de grens niet passeer is er niets aan de

door mijn lichaam giert als ik diep ga of

hand. Ik zit dan in mijn ‘comfort-zone’,

onbekende wegen ontdek. Het allerliefst

dat weet ik. Eigenlijk is het best fijn om

ga ik diep terwijl ik onbekende wegen

me niet druk te maken om het onbe-

ontdek. Op de fiets ben ik zó in mijn

kende. Ik ben me ervan bewust dat de

element dat ik niet bang ben voor de

grens me soms weerhoudt dingen te

grens, maar de grens bang is voor mij.

doen die ik graag wil. Juist daarom voel

Of ik nu ga backpacken met mijn fiets of

ik de drang om de grens op te zoeken,

me helemaal kapot rijd op een onmoge-

telkens weer.

lijke bergweg, het lijkt alsof ik op de fiets altijd in mijn ‘comfort-zone’ zit.

Ook op de fiets zoek ik de grens op,

Zonder fiets is de grens mijn grootste

maar gek genoeg word ik er op twee

angst; met fiets is het mijn lust en mijn

wielen totaal niet bang van. Ik glunder

leven.

FIETSSPORT MAGAZINE 1 2013 58STE JAARGANG Coverfoto: Manu Molle

Administratie: NTFU Uniebureau Postbus 326, 3900 AH VEENENDAAL 0318 – 58 13 00 / 0318 – 58 13 09 (fax) info@ ntfu.nl www.ntfu.nl

Medewerkers aan dit nummer: Rob Barthels, Karin Cramer, Carolijn Caderius van Veen, Coen Geuzendam, Maarten ’t Hoen, Joost Hontelez, Rens Klaasse, Johan van Leipsig, Eric Mijnster, Johan van Oosten, Marcel Schmitz, Connie Sinteur, Linda Slagter, Jilke Tanis, Tony Tati, Mark Torsius, Arjan de Vries, Johan Walraven, Floris Wardenaar en Tim de Zeeuw.

Bladmanager: Erik Tolboom Productie & advertenties: Sportfacilities & Media BV Steynlaan 19B-D, Postbus 952, 3700 AZ Zeist Tel: 030-6977710 / Fax: 030-6977720 email: sales@sportfacilities.com www.sportfacilities.com.

FIETSSPORT MAGAZINE 01-2013

terwijl ik afzie en geniet non-stop van

Officieel orgaan van de NTFU

Hoofd- en eindredactie: Wilma Vorselman wvorselman@ntfu.nl

58

In het dagelijks leven is de grens mijn

Vormgeving: Anton Gouverneur Sportfacilities & Media

Abonnementen: Inbegrepen bij het hoofdlidmaatschap van de NTFU. Abonnementsprijs niet-leden: € 15,95 per jaar. Losse nummers: € 4,95. Het abonnement kan op elk gewenst moment ingaan door het abonnementsgeld over te maken op Postbankrekening 62.66.64 t.n.v. NTFU te Veenendaal, o.v.v. abonnement Fietssport Magazine.

Copyright: Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt op welke wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van de redactie.

De redactie werkt op basis van onafhankelijkheid van het Hoofdbestuur en/of de NTFU. Slechts voorzover

de artikelen door of namens het Hoofdbestuur zijn ondertekend, vertegenwoordigt de inhoud ervan het standpunt van het Hoofdbestuur.

Kopij: Nieuwsberichten en reisreportages zijn altijd welkom.

Kopij voor Fietssport Magazine nummer 2 graag uiterlijk 25 februari aanleveren bij de redactie: redactie@ntfu.nl. Beeldmateriaal dient een resolutie te bevatten van minimaal 300 dpi. Bestanden groter dan 5 MB bij voorkeur verzenden via www.wetransfer.com.