BOGOTÁ HABITAT S. XXI
PONTIFICA UNIVERSIDAD JAVERIANA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO ARQUITECTURA INTEGRANTES JULIANA CARDOZO MANUELA RAMIREZ LINA MARÍA SANABRIA
DIRECTORES IOANIS ALEXIOUS ARIS LUIS HUMBERTO DUQUE COMPONENTES JOSE MIGUEL ALBA JORGE JARAMILLO JUAN CARLOS GONZALES NATALIA LOZANO MARTHA SALAS
URBANISMO AMBIENTAL ESTÉTICA TECNOLOGÍA GESTIÓN
I N T R O D U C C I Ó N
El presente documento reúne el trabajo realizado por tres estudiantes de Arquitectura de la Pontificia Universidad Javeriana en el proyecto Hábitat del Siglo XXI. El proyecto parte llevando un proceso de análisis, investigación y comparación entre Bogotá y Atenas, para contextualizarse en estas dos realidades de lugar, las cuales se utilizaron para plantear una propuesta de hábitat del futuro. Posteriormente se plantea un diagnóstico urbano enfocado en Bogotá, a partir del estudio de contexto y factores que conforman la ciudad. Como punto de partida para realizar una célula urbana, escogimos un sector de 1 km2, la cual tiene como objetivo formar un hábitat sostenible y auto-suficiente, en donde se busca potencializar el factor ambiental y brindarle prioridad al peatón. Así mismo, se desarrolla una propuesta metropolitana y de célula urbana, en donde tenemos como conceptos principales, mixticidad de usos, conectividad y adaptabilidad. Este proyecto se integra desde lo estético, urbano, gestión y ambiental.
GRUPO DE TRABAJO
Juliana Cardozo
Manuela Ramirez
Lina Sanabria
ÍNDICE
1 2 3 4 5
HISTORIA Y CONTEXTO
ANÁLISIS DE LA ZONA
ESTRUCTURAS
MASTER PLAN
CÉLULA
6 7 8 9
ESCENARIOS
OCCURSUS
GREEN CONNECTION
TORRES BONEC
CONTEXTO TIERRA- habitantes 7.766.317.408
CUNDINAMARCA- habitantes 2.721.368
COLOMBIA- habitantes 50 483 598
BOGOTĂ - habitantes
7.181.569
CRECIMIENTO URBANO El deterioro cualitativo de la espacialidad arquitectónica y urbanística de la vivienda dirigida a los sectores de bajos ingresos en Bogotá obliga a reflexionar sobre los patrones que la configuran, con el objeto de aportar pautas para el diseño y la normativa tendientes a su mejoramiento y corrección. 1809
Para ello, se parte de una aproximación comparada entre las formas de crecimiento urbano, según los procesos urbanos planificado y no planificados, que han consolidado dichos patrones en la periferia bogotana durante los últimos veinte años.
1952
1984
De esta forma, se examinan diversas categorías de análisis tales como las conexiones, el viario, el parcelario, las características urbanísticas, los tipos edificatorios y las características arquitectónicas, así como su relación con la normativa y las disposiciones de planeación. 2010
EVOLUCIÓN URBANA DE BOGOTÁ A principios de los años veinte se incorporaron el cemento, el hierro y el vidrio, con lo que cambió e influyo en el nuevo paisaje urbanístico. Los campanarios de las iglesias dejaron de ser las edificaciones más altas. En este instante dichas edificaciones pasaron a ser reemplazadas por los bancos, los cuales eran los nuevos símbolos del progreso de la época. El cambio de la arquitectura de la ciudad estuvo acompañada con la llegada del tranvía y el automóvil.
La red original de calles se transformo completamente con la construcción de avenidas y el paisaje urbano adquirió otro aspecto más moderno con los postes y las redes eléctricas. Aunque se mantuvo el uso del espacio público, en el espacio privado se generaron varios cambios sustanciales.
Este Siglo XX recibió a Bogotá en la parte central con una estructura similar a la colonial y en la periferia con el surgimiento de los arrabales. Ya en este período Bogotá estaba conformada por 18 barrios obreros los cuales prevalecían en condiciones muy precarias.
1936
1945
1946
1951
1956
1961
1972
1975
1980
2000
REFERENTES Después de asistir a la Escuela de Estudios Generales de la Universidad de Columbia durante dos años, Butzner encontró un trabajo en la revista Iron Age. Su artículo de 1943 sobre el declive económico en Scranton tuvo buena acogida y llevó a la Corporación Murray a ubicar allí una fábrica de aviones de combate. “Es posible que nos hayamos convertido en un pueblo tan débil que ya ni nos preocupamos de saber cómo funcionan las cosas, y solamente prestamos atención a los diferentes tipos de impresiones , superficiales, fáciles y rápidas, que aquellas nos producen.”
CIUDAD Distrito Urbano Cualquier persona pueda sentirse segura en la calle en medio de desconocidos. Se apoderó de las calles el desinterés público. Estudia en primera parte cómo funcionan las ciudades a escala microscópica para a partir de ellos poder planificar. Se basa en pequeños elementos para grandes objetivos como la diversidad de usos, la densidad y la vida en la calle.
VIDA
Tejido urbano Necesidad de conectar las partes de la ciudad en un tejido urbano creado a lo largo de los años.
Calles Serializar las calles dándoles un carácter, sin falta de atractivos que le den vida.
Aceras Reconocen la importancia del peatón, del encuentro. Establecen la transición entre lo público y lo privado.
Manzanas pequeñas Bloques cortos Continuidad vial, poder doblar en diferentes esquinas
Calle Equipada Limites entre actividades Diferencias lo público y de lo privado.
Rehabilitación Segunda vida,creación de animación para la vida pública,apropiación
Presión Caos vehicular, César Melgarejo EL TIEMPO
Grandes bloques
Monotonía Funcional Comparación entre calle 93 y los parques vecinales de Niza Antigua
La lectura nos habla de esa posibilidad que tienen las ciudades de recuperarse y generar un recuerdo en el habitante ya que posibilita la capacidad de apropiación de la zona y generar nuevos recorridos en la ciudad esto se debe desarrollar en conjunto ya que las ciudades hoy en día dependen de las personas no de los edificios
MUERTE En esta rama de Muerte, se explica cómo a ciudad es afectada por una serie de problemas que van causando su deterioro y el mal uso de ella. Esta se divide en tres ramas; monotonía, degeneración y cuerpo. En monotonía se explica cómo la ciudad necesita diversidad de usos para poder estar viva. Así mismo, también menciona como esta mixticidad de usos alivia la presión y embotellamiento en los medios de transporte.
Mancha Real, Jaén, España. Foto de Klaus Leidorf
C O N C E P T O S A R T I C U L A D O R E S
CONECTIVIDAD
ADAPTABILIDAD
MIXTICIDAD
El concepto suele aludir a la disponibilidad que tiene de un dispositivo para ser conectado a otro o a una red.
Se caracteriza por acomodarse de forma pasiva o activa a las diferentes funciones y/o requerimientos.
La mixticidad de usos lo que busca es fomentar la complejidad y la compacidad de usos dentro de estos aspectos se agrupan diferentes actividades:1. Residencial2. Comercial3. Equipamientos4. Recreacional
UBICACIÓN NIVEL NACIÓN Y DEPARTAMENTAL
C O N T E X T O Superficie Total: 2.129.748 km² Territorio Continental: 1.141.748 km² Extensión Marítima: 988.000 km²
Colombia es uno de los países del mundo con mayor cantidad de agua dulce. Es el sexto país con mayores reservas de agua. Se estima que posee 2132 km³ de agua fresca
ESTADÍSTICAS SOCIALES
Catolicismo 2% Protestantismo 11% No religión 14% Otra 73%
En la Constitución Política de Colombia, el texto que guía los principios comunes que sostienen el Estado, dice que dentro de los derechos fundamentales está la libertad de cultos, a pesar de que como preámbulo “invoca la protección de Dios” para fortalecer elementos como fortalecer la unidad de la nación, la libertad, la convivencia, el trabajo, la justicia, la igualdad y la paz dentro de un marco jurídico. Eso quiere decir que, debido a esa garantía, en Colombia las personas pueden confesar y profesar la religión que deseen, pues hace parte de la diversidad propia del país.
Colombia es un país de una rica diversidad. Su sociedad se compone de muchos grupos étnicos, en el que destaca la población mestiza – proveniente de la mezcolanza de la población europea y nativa también cuenta con aproximadamente 65 lenguas indígenas. La diversidad étnica y cultural de Colombia se debe gracias a que está ubicada en la puerta de entrada de América del Sur, Colombia tiene el privilegio de ser uno de los países del subcontinente con mayor recepción de etnias desde el descubrimiento de América.
ESTRUCTURA AMBIENTAL
Parques regionales, metropolitanos y zonales
Quebradas y ríos en Bogotá
Corredores ecológicos
Áreas protegidas y reservas naturales
Plano de la ciudad con Río Bogotá
ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL El estado ambiental de esta zona se ve principalmente afectado por el Río Bogotá, ya que este genera olores molestos y está contaminado en su gran mayoría. Por esto decidimos utilizarlo en nuestra célula urbana para poder potencializarlo en el futuro y que este baje los niveles de contaminación y pueda ser un articulador en pro de la célula urbana.
Así mismo, el aeropuerto también es un factor que influye en nuestra célula, puesto que genera contaminación auditiva, pero en el hábitat que proyectamos para el 2050, por medio de la tecnología la contaminación auditiva puede llegar a disminuir y no afectar la calidad de vida de las personas que habitarán en la célula ni en sus alrededores.
Se pudo reconocer la carencia del cuidado en algunas zonas verdes de la ciudad esto genera un riego para las personas ya que evitan transitar por esos lugares, adicionalmente vemos como algunos de los riachuelos y cuerpos hĂdricos estĂĄn siendo contaminados lo cual perjudica el agua potable para los habitantes de la ciudad.
AXONOMETRÍA EXPLOTADA DEL SISTEMA
Implementación de tren de carga
Ampliación de la malla de vías regionales y nacionales
Ampliación de la malla de vías regionales y metropolitanas
Vías pre existentes: regionales, metropolitanas y transporte masivo
plano de la ciudad con Río Bogotá
ESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO En el análisis realizado a la ciudad de Bogotá respecto a las vías y usos de espacios públicos vemos un a inapropiada forma de conectar los diferentes puntos de la ciudad ya que las vías no son suficientes y están perdiendo capacidad para transportar la cantidad de gente que posee la ciudad de Bogotá
Las diferentes escalas viales que se encuentran en Bogotá llegan hasta cierto punto, ya que no se cuenta con la infraestructura necesaria ni el equipo para su desarrollo optimo de las mismas. Seguido de este el sistema integrado de transporte que tienen Bogotá ha perdido calidad y eficiencia generando problemáticas para la ciudad
La conexión que tiene Bogotá con los diferentes departamentos y pueblos vecinos es limitada, al no tener las vías regionales necesarios, esto genera un retraso en el desarrollo a nivel nacional de la ciudad, generando un déficit laboral , económico y social.
ESTRUCTURA FUNCIONAL
AXONOMETRÍA EXTRUDIDA POR NIVELES
Centralidades a nivel departamental con radio de crecimiento
Centralidades a nivel metropolitano con radios de crecimientos
Franjas de expación norte-sur y orienteoccidente
Plano de curvas de nivel con estructura urbana
Plano de Bogotá con división de localidades y Río de
ESTRUCTURA URBANA Y FUNCIONAL En el estado actual de usos no se refleja una mezcla equilibrada entre ellos, las centralidades de Bogotá están dispersas, por ende la relación entre el norte y sur de Bogotá se ve afectada. Adicionalmente el eje oriente occidente carece de funciones para el desarrollo de la persona y la ciudad
Así mismo, se realizan desplazamientos inadecuados desde un lugar a otro y la falta de transporte confiable y vías adecuadas genera embotellamientos y un mayor desperdicio de tiempo para las personas que se dirigen a su trabajo o casa
Vemos un gran indice de desplazamiento de sur a norte y una concentración masiva en el centro de la ciudad, esto genera un ujo denso en Bogotå. Las diferentes conservaciones que se encuentran en Bogotå metropolitana no se relacionan de una manera eficaz y confiable con el centro, esto genera un desprendimiento de la continuidad funcional y urbana de la ciudad
CONVENCIONES
Río Bogotá
Estructura de movilidad y espacio público
Estructura urbana y funcional de Bogotá
Estructura ambiental
ANĂ LISIS MASTER PLAN En el plan maestro propuesto, planteamos tres conceptos estructurantes para el proyecto; conectividad, mixticidad de usos y adaptabilidad, con lo que hacemos referencia a la capacidad de adaptarse a los cambios del entorno.
En cuanto al área de expansión urbana, planteamos unos ejes de crecimiento para conectar los dos aeropuertos (Aeropuerto el Dorado y Aeropuerto el Dorado 2) y sus vías principales.
Se plantea generar equipamientos a diferentes escalas y jerarquías que se encuentran en las intersecciones de las vías de comercio. También con ayuda de las centralidades periféricas y movilidad, generar más empleo. Por último, hacer una mezcla responsable de usos para minimizar los desplazamientos.
CÉLULA
Nuestra cĂŠlula se caracteriza por tener gran cantidad de zonas verdes y con la capacidad de recorrer todos los espacios de toda la cĂŠlula, cada manzana cuenta con su plaza y es capaz de proporcionar todos los servicios a las personas que lo habitan y que la visitan
AXONOMETRĂ?A EXTRUIDA DE LOS SISTEMAS
Estructura de tipologias edificatorias
estructura de zonas verdes
Estructura vial a nivel zonas y metropolitano
Estructura de manzanas
CUALIDADES DE LA CÉLULA
La forma de la célula responde al terreno en que se implanta así mismo se escogió dicho lugar por las visuales que tiene hacia el parque natural de la floridad, el cual posee cualidades naturales que potencian nuestra célula a generar conexiones naturales más directas y fuertes.
Gracias a las diferentes tipologias úbicadas en la célula se puede tener una variedad en la forma de desarrollarla ya que dentro de una edificación se pueden tener diferentes usos, como lo puede ser COWORKING, VIVIENDA, SERVICIOS PÚBLICOS, SERVICIOS RECREATIVOS, todo esto depende de lo que busque la persona dentro de la célula. Los senderos internos en cada manzana facílitan una interacción con la forma y genera nuevos recorridos en toda la célula, estos senderos terminan en calles zonales que despues se convierten en calles de la malla arterial de la ciudad de Bogotá, por ende se ve el proceso fractal desde la vivienda hasta las vias
La célula cuenta con diferentes caminos verdes, caminos peatonales, ciclorutas, vias y zonas de descanso para todos los habitantes se hace un tratamiento para el control del ruido del aeropuerto y genera una conexión m’as directa con engatia, una de las localidades más fuertes a nivel de industria en Bogotá.
La célula cumple con la función de proveer a los habitantes a un libre desarrollo de sus actividades y un ahorro de tiempo al momento de transladarse de un punto a otro ya que cada sector de la celula tienes todos los equipamientos necesarios. se encuentran zonas verdes en toda la célula lo qcual invita a los habitantes a usar las áreas públicas de un manera mas confiable y permanente. Gracias a la relación con el Río Bogotá nos da esa oportunidad de recuperarlo y darle un uso dentro de la célula, este río servira como un eje natural fundamental
COMPONENTES
GESTIÓN AMBIENTAL TECNOLOGÍA ESTÉTICA URBANO
GESTIÓN IMPLANTACIÓN DE LA CÉLULA
ÁREA DE LA CELULA
PLANO NOLLI (LLENOS Y VACIOS)
AMBIENTAL El estado ambiental de esta zona se ve principalmente afectado por el Río Bogotá, ya que este genera olores molestos y está contaminado en su gran mayoría. Por esto decidimos utilizarlo en nuestra célula urbana para poder potencializarlo en el futuro y que este baje los niveles de contaminación y pueda ser un articulador en pro de la célula urbana.
ESTUDIO SOLAR
DIAGNOSTICO CÉLULA
Así mismo, el aeropuerto también es un factor que influye en nuestra célula, puesto que genera contaminación auditiva, pero en el hábitat que proyectamos para el 2050, por medio de la tecnología la contaminación auditiva puede llegar a disminuir y no afectar la calidad de vida de las personas que habitarán en la célula ni en sus alrededores.
TECNOLOGÍA
TIPOLOGĂ?A EDIFICATORIA
Tipologia de vivienda usando diferentes sentios partiendo de un cuadrado, uso de patios y balcones
Tipologia de equipamientos con el mismo concepto del cuadrado permitiendo nuevos espacios internos o recorridos diferentes
Tipologia de equipamientos o vivienda, ya que se aplica el concepto de mixticidad donde se podran realizar diferentes trabajos en un lugar
En este capítulo se hace un fuerte llamado a los problemas climáticos que ha tenido el planeta en los últimos años, y de como se puede empeorar la recolección de los recursos, se entiende como un posible consejo de soluciones para los problemas climáticos y perdida de recursos, es triste ver como solo las personas con más poder y dinero puedan pagar los recursos y que los menos favorecidos deban sufrir las consecuencias. Se postulan diferentes “soluciones” para frenar un poco este gran cambio o tal vez apasiguarlo en cierta medida, se habla de crear domos en las ciudades para proteger el aire y que la contaminación invada los lugares donde hay esas cantidades de habitantes, se habla de cultivos hidroponicos en niveles elevados ya que el suelo esta dejando de ser fértil, como se puede ver se tratan los problemas que debemos solucionar para una Bogotá 2050
En este capítulo describe el mejoramiento de “salud” del planeta, que ha sido deshabilitada por la sociedad. Así mismo, explica cómo se puede llegar a vivir en condiciones restrictivas y como la humanidad de hoy en día vive en servidumbre auto-impuesto al medio ambiente bajo el mantra y frase célebre “Planeta gente, feliz” Por ejemplo, en cuanto a escala ambiental, los cambios climáticos van aumentando de manera negativa, hasta el punto en que la humanidad llegue a vivir en un hábitat artificial. En cuanto a la agricultura describe cómo en el futuro los países más cultivables fueron devastados y los peces se agotaban a nivel mundial. Por esto, la carne iba siendo creada por productos de plantas y cultivación de células animales. La ausencia de fuentes de proteína baratas y abundantes y la necesidad de dejar la tierra por la naturaleza, creó el abismo en el que explotaron las proteínas sustitutas, también llamadas SPP.
ESTÉTICA En este escenario se quería reflejar lo positivo, lo negativo y lo que se espera del siglo xxi. Como negativo vemos la contaminación ambiental y los efectos que ha tenido sobre la flora y la fauna, como lo es el cambio climático o la extinción de algunos animales.. También la desigualdad, producto en cierta medida por los intereses personales de unos pocos, Además de esto la poca empatía que existe entre nosotros como sociedad. Por el otro lado, en lo positivo vemos los avances tecnológicos y cómo han influido positivamente en la mejora de la vida de las personas
También todos los elementos naturales que poseemos que nos ayudan a subsistir. Por ultimo esa relación que se crea entre lo artificial y nosotros. Para nosotras eso positivo que hay hoy en día es la solución a lo negativo si nos volvemos más conscientes y humanos, no solo con el medio natural que nos rodea sino con nosotros mismos.
URBANO
AXONOMETRÍA EXTRUIDA DE SISTEMAS EN LA CÉLULA
Se realizaron los siguientes diagramas para entender como se articularía nuestra célula en un contexto ya construido, entendimos el lugar como una oportunidad de ampliar Bogotá y recuperar las zonas verdes que se han perdido, para nosotras es de gran importancia poder relacionar las 3 estructuras fundamentales porque de esta manera se puede llegar a un concepción optima de una ciudadela planeada para el año 2050
PERFIL CON RELACIÓN AL ESPACIO PUBLICO Y EQUIPAMIENTOS
SISTEMA NATURAL DE LA CÉLULA Y EL CONTEXTO
SISTEMA VIAL DE LA CÉLULA Y EL CONTEXTO
SISTEMA DE USOS Y EQUIPAMIENTOS
OCCURSUS
PROYECTOS
GREEN CONNECTION
TORRES BONEC
Occursus significa encuentro en latín. Lo que busca el recinto es a partir de la misma edificación crear distintos puntos de encuentro que inviten a crear vida urbana y espacios colectivos en distintos niveles. El concepto base es el edifico portal pues hace apertura a dos elementos claves de la célula, el eje vial principal y el parque del río Bogotá. Se convierte entonces en una edificación permeable que mediante terrazas y puentes crear un centro de manzana abierta y distintas relaciones entre las cuatro torres.
El Proyecto Green Connection está localizado al norte de la franja ecológica propuesta. Limita con el humedal Jaboque y el río Bogotá. Dos factores importantes para el proyecto. El Propósito de este es conectar las franjas ecológicas más cercanas,así como también promedio de los usos propuestos, lograr una mayor relación entre las personas, para que se pueda llegar a una mejor empatía.
Las torres Bonec responde a las necesidades de los habitantes de la ciudad de BogotĂĄ, proyectando una ciudadela y un recinto para el aĂąo 2050, en estas torres se podra encontrar vivienda, comercio, trabajo, donde las personas puedan encontrar todo lo que necesiten a su alcance, en la totalidad del proyecto se puede apreciar los tres principales componentes que desarrolla la cĂŠlula completo ya que este recinto es una extenciĂłn de una gran unidad
IMPLANTACIÓN EN LA CÉLULA
CÉLULA
Se implanta el recinto en la célula en una zona apropiada para aprovechar las ventajas que da la misma, en nuestro recinto colindamos con el eje principal de la célula el cual le aporta esa gran zona verde que el proyecto usa para ampliarse y conectarse. El recinto ocupa al rededor de tres manzanas lo cual garantiza una conexión con las diferentes zonas de la ciudadela, en estas tres manzanas encontramos edificios auxiliares, ciclorutas y zonas verdes.
RECINTO
En el recinto encontramos tres edificios auxiliares que complementen a las torres centrales aportándole diferentes usos para generar una mejor vivencia del espacio para las personas, después de estos encontramos las torres principales las cuales posee comercio, vivienda y oficinas inclinadas al uso del aeropuerto ya que este es el eje económico y público que tenemos más próximo, el reciento cuenta con diferentes zonas verdes acompañando cada edificios con canchas y ciclorutas
AXONOMETRÍA DEL RECINTO
PLANTA DE ESPACIO PÚBLICO
El recinto responde a la necesidad del habitantes y visitante de poder disfrutar de las zonas abiertas y así mismo en los edificios encontrar todo lo que necesite así mismo estar conectado con la célula
AXONOMETRÍA EXPLOTADA
PLANTAS PLANTA DE PARQUEADEROS
PLANTA DE COMERCIO DE PRIMER PISO A
Los parqueaderos se encuentran repartidos de tal forma que los habitantes y los visitantes de la ofcina tenga su zona independiente , asĂ mismo se cuenta con el cuarto de maquinas y parqueaderos de bicicletas y motos
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C
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8
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6
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2
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1
1
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C
D
La primera planta de comercio cuenta con 9 locales para diferentes usos, ya sea restaurante o comercio de ropas, ahĂ mismo se encuentran los puntos fijos que comunican directamente la torre de apartamentos y oficinas
PLANTA DE COMERCIO TERRAZA A
B
C
TERRAZA DE APARTAMENTOS Y OFICINAS D
A
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3
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1
1
1
A
B
C
D
La terraza de comercio cuenta con un gran espacio libre para que las personas puedan permanecer un rato admirando las diferentes visuales de todo el recinto, así mimos cuenta con cafeterías y acceso a las torres y los niveles de comercio
A
B
C
D
Las terrazas de la torre de oficinas cuenta con restaurantes y zonas de esparcimiento, así mismo la torre de vivienda cuneta con restaurante sala de juegos y gimnasio
CONCEPTO ARQUITECTÓNICO
El concepto arquitectónico radica de partir de una forma geométrica convencional ya que esta misma responde a diferentes variables en la célula, la cual permitió adaptar los diferentes elementos en la propuesta de las torres bonec
Se partió de una cara de un cubo de 3x3 en este caso se realizaron sustracciones y adiciones en diferentes direcciones generando un movimiento en las torres y la plataforma de comercio
ESPECIFICACIONES CIRCULACIร N VERTICAL
Uno de los focos principales es poder tener una circulaciรณn vertical continua y espaciada para poder manejar el transito que va a manejar la zona comercias, apartamentos y oficinas
DETALLES CONSTRUCTIVOS
Se exalta la terraza verde con paneles solaras que abastecerรกn a las dos torres, las escaleras continuas d e todas las torres y la cimentaciรณn con pilotes de la estructura ya qye son mecanismos que expresan la tenacidad del edificio y su relaciรณn con el medio
ESQUEMAS INCIDENCIA DEL SOL
La importancia de tener luz natural es un factor principal en las torres Bonec esto permitió que gracias a su orientación la mayoría de las oficinas y apartamentos gozaran de luz natural
ZONAS VERDES
En el año 2050 sera de suma importancia generar nuevas mecánicas de ser amigables con el medio ambiente y las torres lo aportan teniendo una terraza verde y jardines en diferentes pisos
VISIBILIDAD
La visualización que tienen las torres permiten apreciar los diferentes focos 360 grados que tienen las torres aprovechando la sabana de Bogotá
HERRAMIENTAS AMBIENTALES
Las herramientas ambientales nutren a la edificaciรณn de comodidades y tener esa posibilidad de ahorrar consumos y ser amigables con el medio ambiente
VIVINCIA DEL ESPACIO
Como bien se sabe la vivencia de un lugar determina su riqueza arquitectรณnica asi que la vida que se puede apreciar en las torres da pie para se un punto de reuniรณn y desarrollo
CIRCULACIร N HORIZONTAL
La circulaciรณn horizontal garantiza un aprovechamiento de todas las zonas invitando al visitante a recorrer y disfrutar todas las instalaciones
COETES ARQUITECTÓNICOS
CORTE LONGITUDINAL
CORTE TRANSVERSAL
FACHADAS ALZADO NORTE
ALZADO SUR
ALZADO OESTE
ALZADO ESTE
ESTUDIO AMBIENTAL CARTA SOLAR
UBICACIÓN EN LA CIUDAD
ANÁLISIS DE TEMPERATURA
ANÁLISIS DEL VIENTO
GESTIร N DEL PROYECTO
VENTAS DEL PROYECTO VIVIENDA
COMERCIO
OFICINAS
AREA VENDIBLE
TIPO T1 T2 T3 T3
53 60 140 180
T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7
76 89 96 98 112 118 133
T1 T2 T3
133 162 171
TERRAZAS 11 13 45 47
95 95
VR /M2 CONST
VR /M2 LIBRE
VR /TIPO
$ $ $ $
8.000.000 6.000.000 6.000.000 8.000.000
$ $ $ $
4.000.000 3.000.000 3.000.000 4.000.000
$ $ $ $
468.000.000 399.000.000 975.000.000 1.628.000.000
$ $ $ $ $ $ $
28.000.000 28.000.000 28.000.000 28.000.000 28.000.000 28.000.000 25.000.000
$ $
14.000.000 14.000.000
$ $
2.128.000.000 2.492.000.000
$
12.500.000
$
3.325.000.000
$ $ $
12.000.000 15.000.000 15.000.000
$ $ $
6.000.000 7.500.000 7.500.000
$ $ $
1.596.000.000 3.142.500.000 3.277.500.000
VALOR DE VENTA DEL PROYECTO
ESTRUCTURA DE COSTOS LOTE COSTO DIRECTO DE CONST COSTO INDIRECTO DE CONST COSTOS GENERALES COSTOS FINANCIEROS COSTOS VENTAS COSTO TOTAL UTILIDAD VALOR DE LAS VENTAS
Se iba
$ $ $ $ $ $ $ $ $
65.867.797.654 65.867.797.654 276.038.500.000
23,9%
%INC 18-25% 48-55% 3-4% 3-4% 5% 3,5 4%
23,9% 100%
100%
CUADRO DE AREAS DE URBANISMO VR/M2 DE AREA BRUTA $ 1.500.000 VR TOTAL AREA BRUTA $ 2.100.000.000.000 URBANISMO CELULA/M2 BRUTO $ 180.000 COSTO URBANISMO CELULA $ 252.000.000.000 COSTO AREA BRUTA URBANIZADA $ 2.352.000.000.000 VR AREA UTIL URBANIZADA $ 3.659.322 AREA MZ 18.000 VR MZ MIA $ 65.867.797.654
realizaron todos los cรกlculos pertinentes para a ser las ventas de la vivienda, comercio
inferir que tan y oficinas en el
eficiente recinto
PLANTAS DE VIVIENDA
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I
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9
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PLANTAS DE OFICINAS
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D A
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RENDER DIURNO
RENDER NOCTURNO
CARDOZO
RAMIREZ
SANABRIA