SENDA LITORAL DEL PRIMER MONTAÑAR DE JÁVEA ARQUITECTURA, CIUDAD Y PROYECTO Profesoras: Jocelyne Mireille De Botton Halfon Marta BadiaTorrents Alumna: Lina Youssef Pavón Curso 2020 / 2021
Estado actual
Propuesta
PAISAJE La propuesta nace de la necesidad de ‘rescatar’ el litoral de Jávea, con una regeneración y un nuevo planteamiento, donde el respesto al lugar y al entorno sea la principal premisa de su desarollo. Tras una mala gestión del paisaje, la Avenida del Mediterráneo se dedica principalmente a ser una vía de tráfico rodado, convirtiendola en una barrera entre el pueblo y el mar. Los vehículos que transitan y estacionan sobre este litoral, contaminan y generan residiuos problemáticos, además de ocupar una amplitod de vía que cause congestión en los tramos peatonales y de carril bici, los cuales son ampliamente utilizados. También se consideran problemáticas algunas barreras visuales que alteran la apreciación del paisaje, y la dura materialidad de los pavimentos empleados. La propuesta busca eliminar los aspectos que esten causando un deteriorio y erisón del paraje natural, y crear un ambiente que proteja y ponga en valor este lugar privelegiado. El principal objetivo de la propuesta es proteger el paisaje y permitir que sus habitantes y visitantes puedan disfrutar de él, de una forma sostenible y duradera.
MOVILIDAD El eco-vector de la movilidad se trata modificando la sección viaria. Principalmente, pasando de ser una Avenida de trafico rodado, a ser un paseo marítimo. El tramo en cuestión se trata de un recorrido de topografía prácticamente plana, con buenas temperaturas a lo largo del año y generosas horas de sol diarias. Esto permite el recorrido peatonal del paseo, y el uso de biciletas, patinetes etc. Se crean zonas de aparcamiento previas al paseo, incitando a reducir el uso del vehículo, y disfrutar del litoral de otra manera.
SENDA LITORAL DEL PRIMER MONTAÑAR DE JÁVEA ARQUITECTURA, CIUDAD Y PROYECTO Profesoras: Jocelyne Mireille De Botton Halfon Marta BadiaTorrents Alumna: Lina Youssef Pavón Curso 2020 / 2021
Carril bici con pavimento cerámico permeable
Acera con pavimento cerámico permeable
Pendiente 2%
Gravas drenantes
Gravas drenantes
Calzada bituminosa ALJIBE Para almacenar el agua de lluvia y reutilizarla para el riego de zonas verdes
AGUA Durante el planteamiento del proyecto, se ha marcado como objetivo la elección de materiales y soluciones constructivas que permitan una gestión eficiente de los recursos. Al tratarse de un proyecto de paseo marítimo, el principal material empleado y el que más impacto va a tener será el pavimento. Se ha optado por un sistema de pavimento llamado LIFE CERSUDS (de las siglas en inglés Ceramic Sustainable Urban Drainage System), es una propuesta que se desarrolla en el marco del programa LIFE - el instrumento de financiación de la Unión Europea para el medio ambiente y la acción climática. Se trata de un sistema urbano de drenaje sostenible (SUDS) que utiliza material cerámico de bajo valor comercial como sistema filtrante de pavimentación con el objetivo de mejorar la capacidad de adaptación de las ciudades frente a la crisis climática. Algunas de los objetivos de este sistema, según se describe en su página web (http://www.lifecersuds.eu): • Reducir las inundaciones debidas a lluvias torrenciales aumentando las superficies permeables en las ciudades. • Reutilizar el agua almacenada durante el periodo de lluvias para su aprovechamiento en los periodos de sequía. • Reducir volúmenes de escorrentía y caudales punta que acaban llegando a la red de colectores y en consecuencia a la estación depuradora o al medio receptor. • Integrar el tratamiento de las aguas de lluvia en el paisaje urbano. • Proteger la calidad del agua, reduciendo los efectos de la contaminación difusa y evitando así problemas en las depuradoras. • Ofrecer un acabado estético de calidad evitando la formación de charcos aumentando la comodidad y la seguridad de las calles en tiempo de lluvia.
RESIDUOS Tras reducir la la afluencia del trafico rodado, se disminuyen los residuos generados por los vehiculos, además ya no se permiten los aparcamiento sobre la propia playa, ahorrando en residuos, no solo de combustible sino acusticos tambien y paisajisticos. Gran parte del paseo se proyecta eligiendo productos que se basa en una filosofía de economía circular. Algunos elementos a destacar: • Disminuir las emisiones de CO2 asociadas a la fabricación de los materiales de pavimentación, ya que el material utilizado para este fin es material cerámico en stock y con bajo valor comercial • Reducir el material cerámico con bajo valor comercial y que actualmente está almacenado en las empresas, dándole una nueva salida comercial e incrementando los beneficios de la industria. • Garantizar su transferibilidad más allá de la finalización del proyecto a través de actividades de formación y el desarrollo de un plan comercial de la solución dirigido tanto a stakeholders como a público objetivo de la solución y que ayuden a la concienciación y replicabilidad.