LINE TECH Linearführungen CPC by Daniel Klingler

LINEAR MOTION TECHNOLOGY

ARC / HRC / ERC Linearf端hrungen

Chieftek Precision Co., Ltd.

ARC HRC ERC

Linearführung

Unternehmensprofil Chieftek Precision investiert enorme Ressourcen für die Forschung und Entwicklung von hochleistungs fähigen Linear Motion Produkten. Im Jahr 2000 wurden Miniatur Linearführungen entwickelt, die als Schlüsselkomponente für Präzisionsmessungen und Inspektionen eingesetzt werden. Die Halbleiter-Anlagen, Elektronik- und ComputerBranchen, sowie deren Peripheriebranchen, sind einem stetigen Wachstum unterzogen. So erhöhte sich ebenfalls die Nachfrage nach den wichtigsten Komponenten der Automatisierungstechnik. Dazu gehört die Miniaturisierung der Produkte mit hoher Funktionalität. cpc Linearführungen werden in grossem Umfang in der Maschinerie von heutigen modernen Techno logien in Bereichen wie: Halbleiter-Geräten, kleinen Maschinen, Robotik, Vorrichtungen, Werkzeugen, Unterhaltungselektronik, OA-Produkten und hoch preisigen Computer-Peripherie-Geräten verwendet. cpc ist von talentierten und erfahrenen Fachleuten besetzt. Alle Mitarbeiter sind motiviert immer im Sinne der Kunden ihre Aufgaben zu verrichten.

1998 Gründung 2000 Offizielle Produktion von Miniatur-Linear führungen 2004 Produktion von Miniatur-Linearführungen der Grösse MR3M 2005 Eröffnung des Produktions- und Verwal tungsgebäude im Tainan Science Park 2007 Produktion von AR/HR Linearführungen zertifiziert durch ISO 9001:2000 2008 Gründung cpc USA Gründung cpc Kunshan in China Produktion von LM-PC Linear Motoren 2010 Gründung cpc Europa GmbH 2010 Produktion von AR/HR Linearführungen zertifiziert durch ISO 9001:2008 2011 cpc eröffnet eine weitere neue Produktionshalle Produktion von Miniatur-Linearführungen der Grösse MR2W Produktlinie beinhaltet: 1. Miniatur Linearführung Serie 2. Standard Linearführung Serie 3. Linear Motorenreihe

Linearführung

ARC HRC ERC

Inhaltsverzeichnis ARC / HRC / ERC – Linearführung Serie Produktübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04 – 05 Produkteigenschaften Produkt Design . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06 Abdichtung Laufwagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07 – 08 Lebensdauerberechnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09 Führungswagen Vorspannklassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Genauigkeitsklassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Zulässige Höhenabweichung der Aufspannflächen . . . . . . . . . . . 12 Führungswagen mit Kugelkette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 – 14

Bestellinformationen Bestellhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Bestellmodus nach Typenbezeichnungen . . . . . . . . . . . . . . 16 – 17 Bestellmodus nach Artikelbezeichnung . . . . . . . . . . . . . . . . 18 – 19

Dimensionen und Spezifikationen ARC – M – Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 – 21 ARC – F – Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 – 23 HRC / ERC – M – Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 – 25 HRC – F – Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 – 27 ARU – Schienen-Ausführungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Technische Daten und Hinweise Schmierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 – 29 Schmiernippel und Schmierpresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Maßtabelle Schmiernippel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Technische Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Montage Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Hand-Klemmelemente MC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

ARC HRC ERC

Linearführung

Produktübersicht

Hohe statische und dynamische Momenten belastungen möglich. Gleiche Tragzahlen für alle Belastungsrichtungen, Kompaktes Design.

Baugrösse

12.4

9.35

16.4

12.5

19.5

14.5

24.0

30.4

19.5

38.2

43.1

28.5

cpc ARC/HRC-Linearführungen sind ausgelegt mit vier Laufbahnen in der O-Anordnung. Die Stahlkugeln übertragen die Kraft unter einem Kontaktwinkel von 45 Grad (siehe nachfolgende Skizze). Durch die O-Anordnung ist eine höhere Torsionssteifigkeit gegeben. Trotz beschränkten Platzverhältnissen wurden möglichst viele, und die größtmöglichen Stahlkugeln eingesetzt, um bei den Tragzahlen und den Steifigkeiten, ein Optimum zu erreichen.

O-Typ-Anordnung

X-Typ-Anordnung

Einheit = mm F = Mr/Lo (Lx)

Verstärktes Niro – Stirnblech zur Steigerung der Führungswageneigenschaften S tandardmäßig verstärkte Stahl abdeckungen an den Stirnseiten. n Erhöhung der Steifigkeit in X-Achsen Richtung n

ARC HRC ERC

Linearführung

Ökologisches Schmiersystem (Eco-System): n

as eingebettete Schmierreservoir versorgt D direkt die Wälzkörper mit Schmiermittel. Durch diese Funktion können die Schmier intervalle erheblich verlängert werden. Das Eco-System ist besonders wirksam bei Kurzhubeinsatz.

Endabdeckungen n

achschmierung von allen N Seiten möglich.

Doppellippendichtung n

Kugelkette n

Ökologisches Schmiersystem (Eco-System):

Patentiertes Design Sehr leise n Ruhiger Ablauf

ohe Steifigkeit. H Exzellente dynamische Eigenschaften : Vmax > 10 m/s, amax >500m/s². n Hohe statische und dynamische Momenten Belastung möglich. n Gleiche Tragzahlen für alle Belastungsrichtungen. n Führungsschienen von oben (Schraubenkopfsenkung), als auch von unten (Gewinde) verschraubbar. n Spezielle Oberflächenbeschichtungen sind möglich. n

S tandardmäßig im Führungswagen enthalten

Das eingebettete Schmierreservoir versorgt direkt die Wälzkörper mit Schmiermittel. Durch diese Funktion können die Schmierintervalle erheblich verlängert werden. Das Eco-System ist besonders wirksam bei Kurzhubeinsatz.

ARC HRC ERC

Linearführung

Produkt Design Verstärktes Niro-Stirnblech Die stirnseitigen Niro - Bleche in L - Form werden mit Schrauben stirnseitig und von unten am Führungs wagen befestigt. Die stirnseitigen Niro - Bleche verstärken die Kugelumlenkung, schützen die

Niro-Stirnblech

F Fy

Endkappe

Durch die zusätzlich zur Schraubenverbindung angebrachte formschlüssige Verbindung des Niro - Stirnblechs an der Unterseite des Führungswagens, sind höhere Verfahrgeschwindigkeiten möglich.

vmax 10 m/s

amax 500 m/s2

Fx Fx Fx

Kunststoffumlenkung vor Beschädigung und dienen gleichzeitig als Abstreifer für grobe Späne. Der Spalt zwischen der Führungsschiene und dem Stirnblech ist < 0,3 mm.

Linearführung

ARC HRC ERC

Abdichtung Laufwagen End-Dichtungen End-Dichtung

Die stirnseitige Doppellippen-Dichtung schützt stirnseitig vor dem Eindringen von Fremdpartikeln und stellt sicher, dass kein Schmiermittel aus dem Führungswagen austreten kann. Die Flexibilität und die Charakteristik des technischen Kunststoff- Materials TPU hat eine bessere Reibbeständigkeit und Reibfähigkeit, sowie einen höhere Spannungs riss-Schutz gegenüber den herkömmlichen NBR-Kunststoffen.

Standard-Dichtung (S) Die S-Dichtung hat vorgespannten Kontakt zur Oberfläche der Schiene, dadurch entsteht ein noch besserer Schutz gegen das Eindringen von Fremd partikeln in den Führungswagen und gegen das Austreten von Schmiermittel. cpc empfiehlt den Einsatz dieser Dichtung (S-Typ) für Applikationen mit einer starken Verschmutzung in der Umgebung der Führung, zum Beispiel beim Einsatz in Holz bearbeitungsanlagen, etc. Der Verschiebewider stand ist höher als bei den Leichtlauf-Dichtungen (B-Typ)

Schmiermittel

SchmutzPartikel

S-Typ

B-Typ

Leichtlauf-Dichtung (B)

Vergleich des Verschiebewiderstandes der beiden Dichtungs-Typen Der Verschiebewiderstand ist am Größten bei neuen Linearführungen. Nach einer kurzen Einlaufzeit wird sich der Verschiebewiderstand reduzieren und bleibt dann auf einem konstanten Level.

Verschiebewiderstand

Einsetzbar für die meisten Bedingungen, mit leichtem Berührungskontakt auf der Schiene, und beidseitiger Abstreifer-Funktion mit wenig Verschiebewiderstand.

S B Zeit

ARC HRC ERC

Linearführung

Abdichtung Laufwagen Abdichtung vor Schmutzpartikeln Verstärkte Niro Stahlabdeckungen an den Stirnseiten. < 0,3 mm

Der Führungswagen ist standardmäßig mit einem verstärkten Niro-Blech über die KunststoffKugelumlenkung ausgelegt. Durch dieses Stirnblech wird nicht nur die Umlenkung stabilisiert sondern auch der grobe Schmutz vom Kunststoffteil ferngehalten. Der Abstand zwischen dem Stahl Blech und der Schiene ist kleiner als 0,3 mm

Innendichtung

Die Innendichtung vermeidet das Eindringen von Schmutzpartikel und verhindert, den Austritt von Schmiermittel.

Unten liegende Dichtung Die untere Dichtleiste verhindert ebenfalls das Eindringen von Schmutzpartikel und vermeidet den Austritt des Schmiermittels. Durch diese beiden Längsdichtungen und der stirnseitigen Dichtung besteht eine Rundum-Abdichtung des Führungs wagens.

Unten liegende Dichtung

ARC HRC ERC

Linearführung

Lebensdauerberechnungen

Nominelle Lebensdauer in Meter

( ) C F

3 5 * 10 m

Nominelle Lebensdauer in Stunden

Lh =

L 2 * sHub * nHub * 60

Hinweis zur nominellen Lebensdauer Die errechnete nominelle Lebensdauer entspricht einer 90 % Erlebenswahrscheinlichkeit bei unter gleichen Bedingungen eingesetzten Wälzlagern. Die 90 % Erlebenswahrscheinlichkeit ist ein statistisch erreichter Wert aus einer Vielzahl von praktischen Lebensdauertests. Die Formel für die nominelle Lebensdauerberech nung setzt eine konstante Geschwindigkeit voraus. Die Erlebenswahrscheinlichkeit setzt voraus, dass die Führungswagenlängsbewegung mindestens das 1,5-fache der Führungswagenlänge ist. Bei kürzeren Verfahrwegen bitte Rücksprache mit cpc – Europa halten. Wird eine höhere Erlebenswahrscheinlichkeit angestrebt, muss der Faktor cr berücksichtigt werden.

Erlebenswahrscheinlichkeit (%)

Lnr

L10r

L5r

0,62

L4r

0,53

L3r

0,44

L2r

0,33

L1r

0,21

Nominelle Lebensdauer in Meter

Lnr = cr *

( ) C F

3 5 * 10 m

Nominelle Lebensdauer in Stunden

Lhr =

Lnr 2 * sHub * nHub * 60

ARC HRC ERC

Linearführung

Führungswagen Vorspannklassen Vorspannklassen Die ARC/HRC/ERC Linearführungen verfügen über verschiedene Vorspannklassen (siehe Tabellen unten). Die Vorspannung verbessert die Steifigkeit, die Präzision und Verwindungssteifigkeit.

ARC Vorspannklasse

Vorspannung

Einsatzbereich

Spiel 2µm – 13µm

Besonders leichtgänge Führungssysteme. Anwendbar wo Ungenaugigkeiten in angegebenem Spiel-Bereich unproblematisch sind.

Übergangsbereich Für genaue Führungssysteme bei gleichzeitig möglichst Spiel (4µm) – Vorspannung (0,02 C) geringer Verschiebekraft.

Vorspannung (0,05 C)

Für Führungssysteme die eine hohe Anforderung an die Eigensteifigkeit stellen.

Vorspannung (0,08 C)

Für Führungssysteme die eine sehr hohe Anforderung an die Eigensteifigkeit stellen.

Vorspannung

Einsatzbereich

Spiel 2µm – 13µm

Besonders leichtgänge Führungssysteme. Anwendbar wo Ungenaugigkeiten in angegebenem Spiel-Bereich unproblematisch sind.

Übergangsbereich Für genaue Führungssysteme bei gleichzeitig möglichst Spiel (4µm) – Vorspannung (0,02 C) geringer Verschiebekraft.

Vorspannung (0,08 C)

Für Führungssysteme die eine sehr hohe Anforderung an die Eigensteifigkeit stellen.

Vorspannung (0,13 C)

Für Führungssysteme die eine äußerst hohe Anforderung an die Eigensteifigkeit stellen.

HRC/ERC Vorspannklasse

Beim Einsatz von mehreren Führungswagen auf einer Führungsschiene bzw. auf mehreren Führungsschienen wird das Spiel beim Führungswagen VC, häufig egalisiert. Unterliegt das Führungssystem höheren Temperaturschwankungen sollten die Führungswagen VC bzw. V0 als Loslagerseite eingesetzt werden, um größere Verspannungen zu vermeiden. Führungswagen VC und V0 sind nur in den Qualitätsklassen H und N verfügbar.

ARC HRC ERC

Linearführung

Genauigkeitsklassen Genauigkeiten Die ARC/HRC/ERC Linearführungen sind in 5 verschie dene Genauigkeitsklassen eingeteilt: N, H, P, SP und UP. Somit kann die gewünschte Genauigkeit anhand der Maschinen-Applikation gewählt werden.

Genauigkeitstabelle Genauigkeitsklassen (µm) Höhentoleranz H

±5

±10

±20

±40

±100

Höhendifferenz zwischen verschiedenen Wagen bei der selben Position auf der Schiene

∆H

Breitentoleranz W2

±5

±7

±10

±20

±40

∆W2

Breitendifferenz zwischen verschiedenen Wagen bei der selben Position auf der Schiene

P (µ m) Lauf-Parallelität

Lauf-Parallelität

Schiene (mm)

Anwendungen Genauig keitsklassen

Transport-Technik

BearbeitungsAnlagen

Präzisions-Bearbei tungs-Anlagen

Prüf- und MessEinrichtungen

Handlings-Systeme, Verpackungs-Anlagen, Montage-Automaten

Holzbearbeitungs-Anla gen, Stanz-Maschinen, Spritzguss-Anlagen

Dreh- / Fräs-Maschinen, Schleif-Maschinen, Erodier-Maschinen (EDM), CNC-Bearbei tungs-Center

3D-Mess-Maschinen, Mess- und Prüf-Anlagen

N H P SP UP Beispiele

ARC HRC ERC

Linearführung

Zulässige Höhenabweichung der Aufspannflächen Querrichtung Die zulässige Höhenabweichung in Querrichtung wird bestimmt anhand der nachfolgenden Formel.

V1 = W x D1 V1 = Zulässige Höhenabweichung W = Abstand der Führungsschienen D1 = Berechnungsfaktor

Führungswagen ARC / HRC / ERC Standard FN / MN Lang FL / ML Kurz FS / MS

Berechnungsfaktor D1 Spiel (VC)

Übergang (V0)

Vorspannung (0,05 C)

Vorspannung (0,08 C)

Vorspannung (0,013 C)

4.5 x 10-4

4.0 x 10-4

2.3 x 10-4

2.0 x 10-4

1.5 x 10-4

Längsrichtung

Die zulässige Höhenabweichung in Längsrichtung wird bestimmt anhand der nachfolgenden Formel.

V2 = L x D2 V2 = Zulässige Höhenabweichung L = Abstand der Führungswagen D2 = Berechnungsfaktor

Berechnungsfaktor D2 Führungswagen ARC / HRC / ERC

Führungswagenlänge Standard

Kurz

Spiel (VC)

4.5 x 10

-4

Übergang (V0)

4.0 x 10

-4

Vorspannung (0,05 C)

2.3 x 10-4

Lang

6.3 x 10

-4

3.8 x 10-4

5.8 x 10

-4

3.2 x 10-4

3.9 x 10-4

2.0 x 10-4

Vorspannung (0,08 C)

2.0 x 10

-4

1.7 x 10-4

Vorspannung (0,013 C)

1.5 x 10-4

1.3 x 10-4

Linearführung

ARC HRC ERC

Führungswagen mit Kugelkette Geräuscharmes, qualitativ hochwertiges Kugelkettenführungswagensystem Die Kette (Käfig) vermeidet den direkten, punktförmigen, gegenseitigen Kontakt der Kugeln zueinander. Beim Führungs wagen ohne Kette entstehen im gesamten Bereich der Kugelrückführungen gegenläufige Drehbewegungen und Gleitreibungszustände. Zum einen am Kontaktpunkt der Kugeln selbst, aber auch an den eingrenzenden Rücklaufzonen. Diese negativen Eigenschaften bewirken eine erhöhte Reibung und ein erhöhtes Laufgeräusch des Führungswagens. Die Kugelkette entspannt die komplette Rückführung der Kugelreihen und führt zu einem wesentlich gleichmäßigeren Ablauf des Führungswagens. Das hin und wieder auftretende Haken des Führungswagens, insbesondere bei Führungs wagen mit Vorspannung ohne Kette, wird durch den Einsatz der Kette komplett vermieden. Kette

Beim Einsatz der Kette entsteht kein direkter Kontakt zwischen den Kugeln. Die Kugeln liegen einzeln eingebettet in den Kettengliedern. Ohne Kette Die Abmessungen des Führungswagens mit Kette sind identisch mit dem Führungswagen ohne Kette. Es sind keine Konstruktionsänderungen seitens des Kunden notwendig. Vmax 3 m/s

amax 250 m/s2

Bei dem Führungswagen ohne Kette besteht kein Puffer zwischen den Kugeln. Die Folge sind erhöhte Reibung und erhöhtes Laufgeräusch.

Belastungstest Bedingungen Modell Geschwindigkeit Hub Ladekapazität Schmierung:

ARC25MN-SZC-V1-H 1m/sec 960mm 7.44 KN (0,3C) Nur Erstschmierung

ARC HRC ERC

Linearführung

Führungswagen mit Kugelkette Belastung und Lebensdauer Die Berechnung der Lebensdauer kann nach der auf Seite 9 vorgegebenen Formeln errechnet werden. Beim Einsatz der Führungswagen mit Kugelkette ist eine Kugel im Tragbereich weniger im Einsatz als bei den Führungswagen ohne Kugelkette. Durch diese Tatsache muss der Tagzahlwert theoretisch um 10% reduziert werden. Bei Lebensdaueruntersuchungen von Führungswagen mit Kugelkette unter Laborbedingungen hat sich allerdings gezeigt, dass die erreichten Lebensdauerwerte nicht reduziert auftraten im Vergleich zu Führungswagen ohne Kugelkette. Der positive Effekt der Kettenglieder, entspannte Rücklaufzone, keine Kontaktreibung der Kugel zueinander und auch die gute Schmierfett verteilung gleichen den Verlust der einen Tragkugel komplett aus.

Ablauftest Laufruhe

Modellcode ARC25MN-S-V1-N Geschwindigkeit 10mm/sec

In der untenstehenden Grafik ist das Ablaufverhalten von Führungswagen mit Kugelkette und ohne Kugelkette gegenübergestellt.

Dynamische Reibung (N)

Gleittest

Ohne Kugelkette Kugelkette

Hub

Linearführung

ARC HRC ERC

Bestellhinweise Bestimmung der Führungsschienenlänge und Bohrungsendabstände

P nxP

Toleranzen: P1 ± 0,5 mm L = ± 1,0 mm

Größe

Teilung (P)

Senkungs - ø Schrauben kopf

7,5

9,5

105

Anzahl P = LK / P Auf ganze Zahlen abrunden Rechenbeispiel Führungsschiene Gr. 15; Wunschlänge 1720 mm Berechnung: LK / P

Größe

Qualitätsklasse

Führungs schienen länge

28,66

Abrunden

Anzahl Bohrungen

Länge aller ganzen Bohrungs abstände

Führungsschine: AR/HR25-N-1720-20-20

1720 / 60 =

Führungs schienen endab stände

28 x 60 =

1680 mm

(1720 - 1680) / 2

20 mm

P1 und P2 sollten nicht kleiner als der 1/2 Senkungsdurchmesser plus 2 mm sein. Das Beispiel zeigt eine symetrische Verteilung der Abstände P1 und P2 . Eine asysmetrische Verteilung ist ebenfalls möglich. Legende: Länge der Führungsschiene nach Kundenwunsch LK P Bohrungsabstand Abstand Schienenanfang zur ersten Bohrung P 1 P2 Abstand Schienenende zur letzten Bohrung

ARC HRC ERC

Linearführung

Bestellmodus nach Typenbezeichnungen Bestell-Code ARC

Komplettführung M

-B

-V1

-P

-1480

-20

-II

-J ** Code für Optionen * Anzahl Schienen auf einer Achse (= 1 Set)

Ende Lochabstand (mm) Anfang Lochabstand (mm) Schienen-Länge (mm) Genauigkeitsklasse: N, H, P, SP, UP Vorspannungsklasse: VC, V0, V1, V2 C: Ausführung mit Kugelkette Z: Ausführung mit integrierter Schmiereinheit Anzahl Wagen pro Schiene Dichtungs-Typ: B: mit leichtem Kontakt auf der Schiene S: mit stärkerem Kontakt auf der Schiene Wagen-Länge: L: lange Ausführung N: normale Ausführung S: kurze Ausführung Wagen-Breite: M: schmale Ausführung F: Flansch-Ausführung Grösse: 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55*** U: für Schienen von unten verschraubbar Ohne Bezeichnung: Standard Produkte-Ausführung: ARC: kompakte Ausführung HRC / ERC: hohe Ausführung * Bei Verwendung von -II nehmen Sie bitte Kontakt mit cpc Europa GmbH auf. *** Größe 55 ist in der Entwicklung

** Code für Optionen: J:

zusammen gesetzte Schienen (L > 4000 mm)

Spezial Schmiermittel gemäß Kunde

Prüfprotokoll mitgeliefert

C: CR:

Schiene und Wagen beschichtet (verchromt) Schiene beschichtet (verchromt)

D: DR:

Schiene und Wagen beschichtet (Duralloy) Schiene beschichtet (Duralloy)

N: NR:

Schiene und Wagen beschichtet (Nickel) Schiene beschichtet (Nickel)

B: BR:

Schiene und Wagen beschichtet (schwarz verchromt) Schiene beschichtet (schwarz verchromt)

R: RR:

Schiene und Wagen beschichtet (Raydent) Schiene beschichtet (Raydent)

Bestell-Beispiel: ARC25MN-S2Z-V1-N-1200-30-30 Linearschienenführung mit 2 Wagen Grösse: 25 Wagen: ARC25MN-SZ Vorspannung: V1 Genauigkeitsklasse: N Schienenlänge: 1200 mm Bohrungsabstände: 30/19 x 60/30

ARC HRC ERC

Linearführung

Bestellmodus nach Typenbezeichnungen Bezeichnung für austauschbare Führungswagen und Führungsschienen: Ist nur für die Genauigkeitsklassen N / H und P möglich.

Bestell-Code ARC

Führungswagen

-S

-V1

-H

-G

-Block Führungswagen ** Code für Optionen

Genauigkeitsklasse: N, H, P Vorspannungsklasse: VC, V0, V1, V2 C: Ausführung mit Kugelkette Z: Ausführung mit integrierter Schmiereinheit Dichtungs-Type: B: mit leichtem Kontakt auf der Schiene S: mit stärkerem Kontakt auf der Schiene Wagen-Länge: L: lange Ausführung N: normale Ausführung S: kurze Ausführung Wagen-Breite: M: schmale Ausführung F: Flansch-Ausführung Grösse: 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55*** Produkte-Ausführung: ARC: kompakte Ausführung HRC / ERC: hohe Ausführung *** Größe 55 ist in der Entwicklung

Bestell-Code AR/HR

Führungsschiene 30

-N

-1520

-40

- 40

-J

-RAIL Führungsschiene ** Code für Optionen

Ende Lochabstand (mm) Anfang Lochabstand (mm) Schienen-Länge (mm) Genauigkeitsklasse: N, H, P Grösse: 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55*** Produkte-Ausführung: AR/HR: Schiene von oben verschraubbar ARU/HRU: Schiene von unten verschraubbar *** Größe 55 ist in der Entwicklung

Bestell-Beispiele: Führungswagen: ARC25MN-SZ-V1-H-BLOCK Führungsschiene: AR/HR25-H-1200-30-30-RAIL

ARC HRC ERC

Linearführung

Bestellmodus nach Artikelbezeichnung Komplettführung Bestell-Beispiel: ARC30MN-S1-V0-N-1195 111EA10201195 1

Linearführung

Schiene von oben oder von unten verschraubt

Anzahl der Wagen auf einer Schiene

Größe

Wagen-Typ

Genauigkeits klasse

Vorspannklassen

1 von oben verschraubt U von unten verschraubt

1 1 st 2 2 st 3 3 st … … A 10 st B 11 st C 12 st … …

A 15 (M4) B 20 C 25 D 15 (M3) E 30 F 35 G 45 H 55***

A B C D E F G H I J K

1 N 2 H 3 P 4 SP 5 UP

0 1 2 C

ARC-MN ARC-MS ARC-FN ARC-FS HRC-MN HRC-ML HRC-FN HRC-FL ERC-MN ERC-ML ARC-ML

Führungswagen Bestell-Beispiel: ARC25MN-SZ-V1-N 121CA11300 1

Größe

Wagen-Typ

Genauig keitsklasse

Vorspann klassen

Dichtungen und Schmiereinheiten

A 15 (M4) B 20 C 25 D 15 (M3) E 30 F 35 G 45 H 55***

A B C D E F G H I J K

1 N 2 H 3 P

0 1 2 C

ohne Kugelkette 0 B: Leichtlaufdichtung 1 BZ: Leichtlaufdichtung mit Schmiereinheit 2 S: Standarddichtung 3 SZ: Standarddichtung mit Schmiereinheit

ARC-MN ARC-MS ARC-FN ARC-FS HRC-MN HRC-ML HRC-FN HRC-FL ERC-MN ERC-ML ARC-ML

V0 V1 V2 VC

mit Kugelkette A B: Leichtlaufdichtung B BZ: Leichtlaufdichtung mit Schmiereinheit C S: Standarddichtung D SZ: Standarddichtung mit Schmiereinheit

** Anfang und Ende Lochabstand (Endpitches) bitte im Bestelltext angeben z.B. 1195-37,5-37,5 *** Größe 55 ist in der Entwicklung

V0 V1 V2 VC

ARC HRC ERC

Linearführung

1195

Dichtungen und Schmiereinheiten

0=Standard *Optional Beschichtung

Schienenlänge**

ohne Kugelkette 0 B: Leichtlaufdichtung 1 BZ: Leichtlaufdichtung mit Schmiereinheit 2 S: Standarddichtung 3 SZ: Standarddichtung mit Schmiereinheit

0 A Zn* B Mn* C Cr*

1250 0375 2500 immer vierstellig (in mm)

mit Kugelkette A B: Leichtlaufdichtung B BZ: Leichtlaufdichtung mit Schmiereinheit C S: Standarddichtung D SZ: Standarddichtung mit Schmiereinheit

Führungsschiene Bestell-Beispiel: AR/HR25-N-1195 122C0101195 0

Schmier anschlüsse

0=Standard *Optional Beschichtung

0 Gewin destifft an beiden Endsei ten 1 Gewin destifft an allen Seiten

0 A Zn* B Mn* C Cr*

1195

Größe

Schienen Typ

Genauigkeits klasse

0=Standard *Optional Beschichtung

Schienen länge**

A 15 (M4) B 20 C 25 D 15 (M3) E 30 F 35 G 45 H 55***

0 Standard 1 Von unten ver schraubt

1 N 2 H 3 P

0 A Zn* B Mn* C Cr*

0095 0195 1195 immer vierstellig (in mm)

ARC

Linearführung

Dimensionen und Spezifikationen W P2 M

ARC MS Serie

Modell

MontageAbmessun gen (mm)

Schienen-Dimensionen (mm)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

D x d x g1

M x g2

ARC 15 MS

9.5

7.5 x 4.5 x 5.3

41.2

20.7

M4x7

ARC 20 MS

9.5 x 6 x 8.5

49.2

32.2

M5x7

ARC 25 MS

12.5

11 x 7 x 9

57.4

38.4

M6x9

ARC 30 MS

14 x 9 x 12

35.2

M8x10

ARC MN Serie ARC 15 MN

9.5

7.5 x 4.5 x 5.3

55.5

40.3

20.7

M4x7

ARC 20 MN

9.5 x 6 x 8.5

M5x7

ARC 25 MN

12.5

11 x 7 x 9

81.2

62.2

M6x9

ARC 30 MN

14 x 9 x 12

95.5

71.5

35.2

M8x10

ARC 35 MN

14 x 9 x 12

111.2

86.2

40.4

M8x13

ARC 45 MN

20.5

105

20 x 14 x 17

135.5

102.5

50.7

M10x17

* ARC 55 MN

23.5

120

20 x 16 x 18

100

155.6

118.6

M12x20

ARC ML Serie ARC 15 ML

9.5

7.5 x 4.5 x 5.3

76.2

20.7

M4x7

ARC 20 ML

9.5 x 6 x 8.5

87.2

70.2

M5x7

ARC 30 ML

14 x 9 x 12

118

35.2

M8x10

ARC 35 ML

14 x 9 x 12

136.6

111.6

40.4

M8x13

ARC 45 ML

20.5

105

20 x 14 x 17

171.5

138.5

50.7

M10x17

* ARC 55 ML

23.5

120

20 x16 x18

100

202.5

165.5

M12x20

* Modell ist in der Entwicklung ** Führungswagen mit 2 Befestigungsgewinde 2. Die aufgeführten Tragzahlen sind nicht für Kugel-Ketten-Ausführung 3. N2 = Schmierbohrung 4. N3 = mit O-Ring abdichten, wenn Schmierstelle genutzt wird 5. N2 = Schmierstelle, mit heisser Nadel durchstechen, wenn genutzt werden soll

ARC

Linearführung

ARC-M Serie (kompakte Ausführung, schmale Ausführung) E

L L1 P1

N2 øD

ød

Tragzahlen (kN)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

Statische Momente (Nm)

Gewichte Modell

Mr0

Mp0

My0

Wagen (g)

Schiene (g/m)

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

15.6

16.7

7.7

12.1

100

1290

ARC 15 MS

M3x7.5

M3x5.5

7.4

19.1

19.8

12.5

19.3

205

100

170

2280

ARC 20 MS

M6x7.5

M3 x 6.5

9.3

22.2

23.2

18.2

27.3

350

160

300

3020

ARC 25 MS

M6x8.5

M6x5

7.5

26.7

23.3

33.1

520

230

560

4380

ARC 30 MS

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

9.8

10.9

9.9

17.5

140

105

142

1290

ARC 15 MN

M3x7.5

M3x5.5

7.4

13.7

17.1

30.0

325

230

266

2280

ARC 20 MN

M6x7.5

M3x6.5

9.3

16.6

17.6

24.8

42.5

540

385

420

3020

ARC 25 MN

M6x8.5

M6x5

7.5

20.8

20.5

32.8

53.7

845

565

800

4380

ARC 30 MN

M6x10

M6x7

23.4

24.1

45.9

82.9

1700

1080

1120

6790

ARC 35 MN

PT1/8x12.5

M6x10.5

11.1

18.1

27.3

27.2

71.3

122.1

3200

1910

2120

10530

ARC 45 MN

PT1/8x14.5

M6x12.5

19.5

28.5

29.5

103.4 173.1

5030

3120

3880

14060

ARC 55 MN

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

16.1

17.2

13.4

26.9

215

235

240

1290

ARC 15 ML

M3x7.5

M3x5.5

7.4

15.6

16.3

20.4

38.5

415

390

330

2280

ARC 20 ML

M6x8.5

M6x5

8.7

21.7

39.6

70.2

1105

950

1138

4380

ARC 30 ML

M6x10

M6x7

25.1

25.8

54.7

106.5

2185

1755

1536

6790

ARC 35 ML

PT1/8x12.5

M6x10.5

11.1

18.1

89.5

169.1

4430

3460

3160

10530

ARC 45 ML

PT1/8x14.5

M6x12.5

19.5

129.9 239.7

6965

5855

4800

14060

ARC 55 ML

Mr/Mr0 C/C0 C/C0

My/My 0

Mp/Mp 0

C/C0 C/C0

Die oben aufgeführten Tragzahlen und statische Momente sind berechnet nach der Norm: ISO 14728-Standard. Die dynamische Tragzahl C ist die in Wirkrichtung und Grösse konstante Belastung, die 90% einer Gruppe gleicher Linear führungen unter identischen Bedingungen während einer nominellen Lebensdauer von 100 km aufnehmen kann. Sofern ein Hersteller seine Tragzahlen auf einer nominellen Lebensdauer von 50 km berechnet hat, können unsere Tragzahlen mit dem Faktor 1,26 multipliziert werden, zum Tragzahlen-Vergleich.

ARC

Linearführung

Dimensionen und Spezifikationen

W P2 Mxg 2

ARC FS Serie

Modell

MontageAbmessun gen (mm)

Schienen-Dimensionen (mm)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

D x d x g1

M x g2

ARC 15 FS

18.5

7.5 x 4.5 x 5.3

41.2

20.7

M5x7

ARC 20 FS

19.5

9.5 x 6 x 8.5

49.2

32.2

M6x10

ARC 25 FS

11 x 7 x 9

57.4

38.4

M8x12

ARC 30 FS

14 x 9 x 12

35.2

M10x15

ARC FN Serie ARC 15 FN

18.5

7.5 x 4.5 x 5.3

55.5

40.3

20.7

M5x7

ARC 20 FN

19.5

9.5 x 6 x 8.5

M6x10

ARC 25 FN

11 x 7 x 9

81.2

62.2

M8x12

ARC 30 FN

14 x 9 x 12

95.5

71.5

35.2

M10x15

ARC 35 FN

14 x 9 x 12

100

111.2

86.2

40.4

M10x15

ARC

Linearführung

ARC-F Serie (kompakte Ausführung, Flansch-Ausführung) E

L L1 S3 S2

P1 N3

øD

ød

Tragzahlen (kN)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

Statische Momente (Nm)

Gewichte Modell

Mr0

Mp0

My0

Wagen (g)

Schiene (g/m)

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

15.6

16.7

7.7

12.1

100

122

1290

ARC 15 FS

M3x7.5

M3x5.5

7.4

19.1

19.8

12.5

19.3

205

100

210

2280

ARC 20 FS

M6x7.5

M3x6.5

9.3

22.2

23.2

18.2

27.3

350

160

345

3020

ARC 25 FS

M6x8.5

M6x5

7.5

26.8

23.3

33.1

520

230

750

4380

ARC 30 FS

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

8.9

10.9

9.9

17.5

140

105

184

1290

ARC 15 FN

M3x7.5

M3x5.5

7.4

13.7

17.1

30.0

325

230

336

2280

ARC 20 FN

M6x7.5

M3x6.5

9.3

16.6

17.6

24.8

42.5

540

385

524

3020

ARC 25 FN

M6x8.5

M6x5

7.5

20.8

20.5

32.8

53.7

845

565

1200

4380

ARC 30 FN

M6x10

M6x7

23.4

24.1

45.9

82.9

1700

1080

1580

6790

ARC 35 FN

Mr/Mr0 C/C0 C/C0

My/My 0

Mp/Mp 0

C/C0 C/C0

HRC ERC

Linearführung

Dimensionen und Spezifikationen W P2 M

HRC MN Serie

Modell

MontageAbmessun gen (mm)

Schienen-Dimensionen (mm)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

D x d x g1

M x g2

HRC 15 MN

9.5

7.5 x 4.5 x 5.3

55.5

40.3

24.7

M4x7

HRC 20 MN

9.5 x 6 x 8.5

M5x8.5

HRC 25 MN

12.5

11 x7 x 9

81.2

62.2

M6x9

HRC 30 MN

14 x 9 x 12

95.5

71.5

38.4

M8x12

HRC 35 MN

14 x 9 x 12

111.2

86.2

47.4

M8x13

HRC 45 MN

20.5

105

20 x 14 x 17

135.5

102.5

60.7

M10x20

* HRC 55 MN

23.5

120

24 x 16 x 18

100

155.6

118.6

M12x24

9.5

7.5 x 4.5 x 5.3

76.2

24.7

M4x7

HRC ML Serie HRC 15 ML

HRC 20 ML

9.5 x 6 x 8.5

87.2

70.2

M5x8.5

HRC 25 ML

12.5

11 x 7 x 9

105

M6x9

HRC 30 ML

14 x 9 x 12

118

38.4

M8x12

HRC 35 ML

14 x 9 x 12

136.6

111.6

47.4

M8x13

HRC 45 ML

20.5

105

20 x 14 x 17

171.5

138.5

60.7

M10x20

* HRC 55 ML

23.5

120

24 x 16 x 18

100

202.5

165.5

M12x24

12.5

11 x 7 x 9

57.4

38.4

M6x9

ERC Serie ** ERC 25 MS

ERC 25 MN

12.5

11 x 7 x 9

81.2

62.2

M6x9

ERC 25 ML

12.5

11 x 7 x 9

105

M6x9

* Modell ist in der Entwicklung ** auf Anfrage 2. Die aufgeführten Tragzahlen sind nicht für Kugel-Ketten-Ausführung 3. N2 = Schmierbohrung 4. N3 = mit O-Ring abdichten, wenn Schmierstelle genutzt wird 5. N2 = Schmierstelle, mit heisser Nadel durchstechen, wenn genutzt werden soll

HRC ERC

Linearführung

HRC-M Serie (hohe Ausführung, schmale Ausführung) ERC-M Serie (mittlere Ausführung, schmale Ausführung)

S3 N2

øD

L L1 P1

ød

Tragzahlen (kN)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

Statische Momente (Nm)

Gewichte Modell

Mr0

Mp0

My0

Wagen (g)

Schiene (g/m)

M3x6.5

M3x6

3.5

8.5

11.5

9.8

10.9

9.9

17.5

140

105

184

1290

M3x7.5

M3x5.5

9.4

11.7

17.1

30.0

325

230

318

2280

HRC 20 MN

M6x7.5

M3x6.5

16.3

16.6

17.6

24.8

42.5

540

385

578

3020

HRC 25 MN

HRC 15 MN

M6x8.5

M6x5

10.5

20.8

20.5

32.8

53.7

845

565

896

4380

HRC 30 MN

M6x10

M6x7

23.4

24.1

45.9

82.9

1700

1080

1430

6790

HRC 35 MN

PT1/8x12.5

M6x10.5

21.1

28.1

27.3

71.3

122.1

3200

1910

2794

10530

HRC 45 MN

PT1/8x14.5

M6x12.5

29.5

28.5

29.5

103.4 173.1

5030

3120

4780

14060

HRC 55 MN

M3x6.5

M3x6

3.5

8.5

11.5

20.1

21.2

13.4

26.9

215

235

300

1290

HRC 15 ML

M3x7.5

M3x5.5

9.4

13.1

13.8

20.4

38.5

415

390

400

2280

HRC 20 ML

M6x7.5

M3x6.5

16.3

30.7

57.7

735

710

685

3020

HRC 25 ML

M6x8.5

M6x5

10.5

21.7

21.8

39.6

70.2

1105

950

1150

4380

HRC 30 ML

M6x10

M6x7

25.1

25.8

54.7

106.5

2185

1755

1953

6790

HRC 35 ML

PT1/8x12.5

M6x10.5

21.1

28.1

89.5

169.1

4430

3460

4060

10530

HRC 45 ML

PT1/8x14.5

M6x12.5

29.5

129.9 239.7

6965

5855

6060

14060

HRC 55 ML

M6x7.5

M3x6.5

12.3

22.2

23.2

18.2

27.3

350

160

315

3020

ERC 25 MS

M6x7.5

M3x6.5

12.3

16.6

17.6

24.8

42.5

540

385

470

3020

ERC 25 MN

M6x7.5

M3x6.5

12.3

30.7

57.7

735

710

610

3020

ERC 25 ML

Mr/Mr0 C/C0 C/C0

My/My 0

Mp/Mp 0

C/C0 C/C0

HRC

Linearführung

Dimensionen und Spezifikationen W P2 Mxg 2

HRC FN Serie

Modell

MontageAbmessun gen (mm)

Schienen-Dimensionen (mm)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

D x d x g1

M x g2

HRC 15 FN

7.5 x 4.5 x 5.3

55.5

40.3

20.7

M5x7

HRC 20 FN

21.5

9.5 x 6 x 8.5

M6x10

HRC 25 FN

23.5

11 x 7 x 9

81.2

62.2

M8x12

HRC 30 FN

14 x 9 x 12

95.5

71.5

35.2

M10x15

HRC 35 FN

14 x 9 x 12

100

111.2

86.2

40.4

M10x15

HRC 45 FN

37.5

105

20 x 14 x 17

120

135.5

102.5

50.7

100

M12x18

M10

HRC 55 FN

43.5

120

24 x 16 x 18

140

155.6

118.6

116

M14x20

M12

9.5 x 6 x 8.5

87.2

70.2

M6x10

HRC FL Serie

HRC 20 FL

21.5

HRC 25 FL

23.5

11 x 7 x 9

105

M8x12

HRC 30 FL

14 x 9 x 12

118

35.2

M10x15

HRC 35 FL

14 x 9 x 12

100

136.6

111.6

40.4

M10x15

HRC 45 FL

37.5

105

20 x 14 x 17

120

171.5

138.5

50.7

100

M12x18

M10

HRC 55 FL

43.5

120

24 x 16 x 18

140

202.5

165.5

116

M14x20

M12

* Modell ist in der Entwicklung 2. Die aufgeführten Tragzahlen sind nicht für Kugel-Ketten-Ausführung 3. N2 = Schmierbohrung 4. N3 = mit O-Ring abdichten, wenn Schmierstelle genutzt wird 5. N2 = Schmierstelle, mit heisser Nadel durchstechen, wenn genutzt werden soll

HRC

Linearführung

HRC-F Serie (hohe Ausführung, Flansch-Ausführung) E

L L1 P1

øD

ød

Tragzahlen (kN)

Führungswagen-Dimensionen (mm)

Statische Momente (Nm)

Gewichte Modell

Mr0

Mp0

My0

Wagen (g)

Schiene (g/m)

M3x6.5

M3x6

3.5

4.5

7.5

7.8

8.9

9.9

17.5

140

105

174

1290

M3x7.5

M3x5.5

9.4

9.7

17.1

30.0

325

230

396

2280

HRC 20 FN

M6x7.5

M3x6.5

12.3

11.6

12.6

24.8

42.5

540

385

626

3020

HRC 25 FN

HRC 15 FN

M6x8.5

M6x5

7.5

14.8

14.5

32.8

53.7

845

565

1110

4380

HRC 30 FN

M6x10

M6x7

17.4

18.1

45.9

82.9

1700

1080

1550

6790

HRC 35 FN

PT1/8x12.5

M6x10.5

11.1

18.1

17.3

71.3

122.1

3200

1910

2747

10530

HRC 45 FN

PT1/8x14.5

M6x12.5

19.5

28.5

29.5

103.4 173.1

5030

3120

5260

14060

HRC 55 FN

M3x7.5

M3x5.5

9.4

18.1

18.8

20.4

38.5

415

390

504

2280

HRC 20 FL

M6x7.5

M3x6.5

12.3

23.5

24.5

30.7

57.7

735

710

605

3020

HRC 25 FL

M6x8.5

M6x5

7.5

25.7

25.8

39.6

70.2

1105

950

1385

4380

HRC 30 FL

M6x10

M6x7

30.1

30.8

54.7

106.5

2185

1755

2000

6790

HRC 35 FL

PT1/8x12.5

M6x10.5

11.1

18.1

89.5

169.1

4430

3460

4280

10530

HRC 45 FL

PT1/8x14.5

M6x12.5

19.5

129.9 239.7

6965

5855

7480

14060

HRC 55 FL

Mr/Mr0 C/C0 C/C0

My/My 0

C/C0

Mp/Mp 0

C/C0

ARC HRC ERC

Linearführung

Dimensionen und Spezifikationen

Führungs-Schienen (von unten verschraubbar) Gewicht

Modell

Mxg3

Lmax

Schiene (g/m)

ARU 15

M5x7.5

4000

1290

ARU 20

M6x9

4000

2280

ARU 25

M6x12

4000

3020

ARU 30

M8x15

4000

4380

ARU 35

M8x20

4000

6790

ARU 45

105

M12x20

4000

10530

ARU 55

120

M14x22

4000

14060

* Modell ist in der Entwicklung

Schmierung Langzeit-Schmierung Unsere Führungswagen können in der Z-Ausführung mit einem eingebetteten Schmierreservoir geliefert werden. Das eingebettete Schmierreservoir versorgt direkt die Wälzkörper mit Schmiermittel. Durch diese

Funktion können die Schmierintervalle erheblich erlängert werden. Das Eco-System ist besonders v wirksam bei Kurzhubeinsatz.

Oben eingebettetes Schmierreservoir

Unten eingebettetes Schmierreservoir

ARC HRC ERC

Linearführung

Schmierung Schmierintervalle

Nachschmierintervalle für Standard - Kugelführung

400

Laufstrecke (km)

350 300 250 200 150 100

Größe 15 / 20 / 25 Größe 30 Größe 35

Größe 45 Größe 55

50 0

0,00

0,10

0,15

0,20

0,30

0,40 Belastung F / C

Nachschmiermengen für Standard - Führungswagen Standard - Führungswagen Größe

Nachschmiermenge in mm³ Type FS / MS

Type FN / MN

Type FL / ML

1500

1750

2000

1500

1750

2000

1800

2200

2600

2000

2500

3000

2000

2500

3000

3500

4000

3500

4000

4500

ARC HRC ERC

Linearführung

Schmiernippel und Schmierpresse Nachfolgende Schmiernippel sind Bestandteil der Führungswagenlieferung Nippel Auswahl Größe

Nippelgröße seitliche Bohrung

Standard (im Führungs wagen beigelegt)

A-M3

15 Schmierdiagramm

Nippel Typ

Bohrung

OB-M3-M6

B-M3

OB-M3-M6

B-M6

OA-M6-M8

OB-M6-M8

B-M6

OA-M6-M8 OA-M6-PT1/8 OA-M6-G1/8

OB-M6-M8 OB-M6-PT1/8

B-M6

OA-M6-M8 OA-M6-PT1/8 OA-M6-G1/8

OB-M6-M8 OB-M6-PT1/8

PT1/8

B-PT1/8

OA-PT1/8-M8 OA-PT1/8-PT1/8 OA-PT1/8-G1/8

OB-PT1/8-M8 OB-PT1/8-PT1/8

PT1/8

B-PT1/8

OA-PT1/8-M8 OA-PT1/8-PT1/8 OA-PT1/8-G1/8

OB-PT1/8-M8 OB-PT1/8-PT1/8

Schmiernippel und Schmierpresse Typ

Optional

Dimension

Schmierpresse Typ

A - M 3

GB - PT 1/8 - 6

B - M 3

GB - PT 1/8 - 8

Dimension

B - M 6

GB - PT 1/8 - 10

A - PT 1/8

Standardpresse nach DIN 71412

Linearführung

ARC HRC ERC

Maßtabelle Schmiernippel A - M 3

B - M 3

B - M 6

B - PT 1/8

OB - M 3 - M 6

OA - M 6 - M 8

OA - M 6 - PT 1/8

OA - M 6 - G 1/8

OB - M 6 - M 8

OB - M 6 - PT 1/8

OA - PT 1/8 - M 8

OA - PT 1/8 - PT 1/8

OA - PT 1/8 - G 1/8

OB - PT 1/8 - M 8

OB - PT 1/8 - PT 1/8

ARC HRC ERC

Linearführung

Technische Hinweise Dimensionen der Anschlagkante Um die präzise Montage der Linearführungen auf den Unterlagen sicher zu stellen, empfiehlt cpc das Fixieren an eine Anschlagkante oder in einer Vertiefung. Bei Verwendung einer Anschlagkante oder einer Vertiefung bitte nebenstehende Tabelle berücksichtigen.

r1 max

Typ

r1max

r2max

0.5

4.0

2.5

3.3

0.5

5.0

4.0

5.0

1.0

5.0

6.0

1.0

6.0

5.5

6.6

1.0

6.0

6.5

7.6

1.0

8.0

9.3

1.5

10.0

12.0

Einheit: mm

r2 max Zusammen gesetzte Führungsschienen Die Standardlänge der Führungsschienen beträgt 4000mm. Führungsschienen länger 4000 mm können stumpf gestoßen werden. Durch die spezielle Stoßbearbeitung werden negative Einflüsse auf die Funktion der Linearführung vermieden. Stoßstellen werden entsprechend dem nachfolgenden Schema gekennzeichnet. Figur A Stosse 1A 1A

Stosse 1B

Figur B P/2 P/2

Stosse an verschiedenen Positionen

P/2 P/2

ARC HRC ERC

Linearführung

Montage Hinweise Standard – Führungsschienen Handling der Führungsschienen Die Führungsschienen beim Auspacken nicht beschädigen. Insbesondere beim Entfernen der Verpackungsfolie besteht die Gefahr, dass die Schiene durch ein scharfes Werkzeug verkratzt wird. Bei Bedarf können spezielle Folienöffner zur Verfügung gestellt werden. Auch wenn das gesamte Seitenprofil gehärtet und somit sehr unempfindlich ist, sollten die Führungs schienen nicht angestoßen werden. Lange Führungsschienen mit ausgeglichener Gewichts verteilung transportieren. Bei unsachgemäßen Handling besteht die Gefahr, von Knicken und Rissen.

Die Befestigungsschrauben für den Führungswagen mit nachfolgendem Drehmoment (Nm) anziehen. Schraube

Schrauben 8.8

2,7

M5 M6

Schrauben Schrauben 10.9 12.9 3,8

4,6

5,5

9,5

M10

M12

110

135

M14

125

180

215

M16

195

275

330

Empfohlene Schraubenlängen

Standard – Führungswagen

Größe

M4x12

M5x12

M4x12

M5x16

M6x16

M5x16

M6x20

M8x20

M6x18

M8x25

M10x20

M8x20

M8x25

M10x25

M8x25

M10x30

M12x30

M10x30

M12x40

M14x40

M12x35

Handling der Führungswagen Führungswagen nicht fallen lassen. Achtung Gewichte bis 10 kg. Sicherheitsschuhe tragen. Beim Auspacken des Führungswagens darauf achten, dass die Transportsicherung bzw. Montagehilfe nicht aus dem Führungswagen herausrutscht. Achtung Kugelverlust. Beschädigungen beim Auspacken unbedingt vermeiden. Es wird empfohlen mit Handschuhen und Schutzbrille zu arbeiten. Auf äußerste Sauberkeit beim Handling mit den Führungswagen achten. Eine Verschmutzung der Kugeln oder Laufbahnen hat erheblichen Einfluss auf Funktion und Lebensdauer.

Montage der Kunststoffabdeckkappen Bei Anwendung der Führungsschiene mit Schrauben kopfsenkung empfehlen wir, nach der Komplett montage, die Schraubenkopfsenkungen mit Kunst stoffkappen zu verschließen. Die Kunststoffkappen vermeiden das Eindringen von Schmutz über die Schraubenkopfsenkung und verbessern das Ablauf verhalten. Die Kunststoffkappen sollten mit einer flachen Holzleiste bündig zur Schienenkopffläche eingeschlagen werden, siehe Abbildung

Führungswagenmontage Bei der Führungswagenmontage auf die Führungs schiene ist unbedingt die Transportsicherung bzw. Montagehilfe zu verwenden. Die Führungsschiene wird speziell angefast, um die stirnseitigen Dichtungen des Führungswagens beim Aufschieben nicht zu beschädigen. Wird der Führungswagen wieder von der Schiene demontiert, muss unbedingt die Transportsicherung bzw. Montagehilfe wieder zur Führungswagen aufnahme verwendet werden.

ARC HRC ERC

Linearführung

Hand-Klemmelemente MC Hinweis: Verwendbar für Kugelführungsschienen. Montagehinweis: Temperatureinsatzbereich 0 – 70 °C Auf eine steife Anschlusskonstruktion achten.

Größe

Artikel-Nr.

Artikelbezeichnung

Artikel-Nr. Distanzplatte (a)

ArtikelBezeichnung Distanzplatte

Haltekraft1) (N)

Anziehdrehmoment (Nm)

131A00001E

ARC/HRC-MC-15-01

131A00007E

HRC-MP-15-01

1200

131B00002E

ARC/HRC-MC-20-01

131B00008E

HRC-MP-20-01

1200

131C00003E

ARC/HRC/ERC-MC-25-01

131E00004E

131F00005E

131G00006E

131C00009E

ERC-MP-25-01

1200

131C00010E

HRC-MP-25-01

1200

ARC/HRC-MC-30-01

131E00011E

HRC-MP-30-01

1200

ARC/HRC-MC-35-01

131F00012E

HRC-MP-35-01

1200

ARC/HRC-MC-45-01

131G00013E

HRC-MP-45-01

1200

E X

b ) A

S L

a ) N H

E 2

E 3

B 3

L L

a ) D is ta n z p la tte ( Z u b e h ö r ) b ) S te llu n g d e s H a n d h e b e ls v e r ä n d e r b a r .

Größe

Maße (mm) A

H3)

L22)

Ge wicht (Kg)

19,5

17,0

3,5

30,0

0,10

24,5

15,0

4,5

30,0

0,20

28,0

20,0

4,0

3/7

38,0

41,0

0,28

34,0

22,0

8,5

38,0

41,5

0,64

38,0

24,0

7,5

46,5

50,5

0,87

47,0

26,0

9,0

46,5

50,5

M10

0,98

1) Prüfung durchgeführt mit öliger Führungsschiene 2) Handhebel ausgerastet 3) Höhenausgleich mit Distanzplatte (h) je nach Führungswagenhöhe

Linearf端hrung

ARC HRC ERC

Notizen

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C0 M96 Y90 K2

C13 M96 Y81 K54

PMS 1795C

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CMYK / .ai

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PMS 1815C

white

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C0 M0 Y0 K0

C100 M100 Y100 K100

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