Bedrijfsfietsen: een duw in de rug voor zachte mobiliteit

1

De (lease)fiets wint steeds meer aan belangstelling bij bedrijven en werknemers. Gezegd moet worden dat het uit fiscaal oogpunt zeer voordelig is, vooral als het in een mobiliteitsbudget is opgenomen. In samenwerking met BDO, legt link2fleet u alles uit wat u moet weten over de fiscaliteit van fietsen.

door BDO (met Damien Malvetti)

»Belangrijk om te weten is dat onderstaande belastingregels van toepassing zijn op zowel klassieke fietsen, elektrische fietsen als speed-pedelecs, kortom op alle soorten fietsen.

VAA

De terbeschikkingstelling van een (huur)fiets aan een werknemer door een werkgever geeft geen aanleiding tot een voordeel van alle aard zoals dat het geval is voor een auto. Dit is een wens van de autoriteiten om de zachte mobiliteit te stimuleren. Deze uitzondering geldt echter alleen als de fiets in kwestie regelmatig wordt gebruikt voor woon-werkverkeer. Het wettelijke kader bepaalt dat de werknemer het moet gebruiken voor ten minste 10% van zijn woon-werkverplaatsingen, d.w.z. 22 dagen per jaar. Deze 10% is uiteraard moeilijk te controleren door de werkgever en nog minder door de autoriteiten. Maar een eenvoudige verklaring op erewoord van de werknemer is voldoende, aldus de Ruling Commissie. Ter conclusie, de door de werkgever ter beschikking gestelde fiets mag zonder beperking voor privédoeleinden worden gebruikt.

Kilometertoelage

Om het gebruik van de fiets verder te stimuleren, kan een werkgever besluiten een kilometervergoeding toe te kennen aan werknemers die hun tweewieler daadwerkelijk gebruiken. De hoogte van dat bedrag wordt aan de werkgever overgelaten, maar weet dat dit bedrag vrijgesteld is van roerende voorheffing en socialezekerheidsbijdragen als het niet meer bedraagt dan

Privé-fiets

Als sommige werknemers niet profiteren van een bedrijfsfiets, maar toch met hun eigen fiets naar het werk komen of de fiets voor professionele verplaatsingen gebruiken, kunnen zij ook van bepaalde belastingvoordelen profiteren. In de eerste plaats kunnen zij een kilometervergoeding krijgen die vrijgesteld is van socialezekerheidsbijdragen als deze niet hoger is dan 0,25 euro/ werkelijk afgelegde kilometer. Deze vergoeding geldt als zij een klassieke, elektrische of speed-pedelec gebruiken, en is volledig aftrekbaar voor de werkgever. Het kan ook worden gecombineerd met andere reiskostenvergoedingen.

2

0,25 euro per werkelijk afgelegde kilometer. Het is dus volledig belastingvrij, zowel voor de werkgever als voor de werknemer. Echter wijzen we erop dat deze vergoeding geenszins een verplichting voor de werkgever inhoudt en alleen betrekking heeft op woon-werkverplaatsingen. Als een werknemer zijn fiets overdag gebruikt voor een werkverplaatsing, komt dit niet in aanmerking voor een vergoeding.

RSZ

Het wettelijk kader is ook vrij gunstig wat de socialezekerheidsbijdragen betreft. Als de fiets gedeeltelijk voor privéverplaatsingen (inclusief woon-werkverkeer) en gedeeltelijk voor werkgerelateerde verplaatsingen wordt gebruikt, is het gebruik ervan niet onderworpen aan socialezekerheidsbijdragen. Indien de fiets echter uitsluitend voor privé-doeleinden en niet voor het woon-werkverkeer wordt gebruikt, is het voordeel onderworpen aan de RSZ, berekend tegen de werkelijke waarde volgens de prijs van de fiets en de duur van het gebruik ervan.

Fiscale aftrekbaarheid

De kosten voor het gebruik van een fiets zijn volledig aftrekbaar voor de werkgever als de fiets daadwerkelijk wordt gebruikt voor het woon-werkverkeer. Onder gebruikskosten wordt verstaan: de aanschaf van de fiets, onderhoud en reparaties, accessoires (helm, slot, enz.), de bouw of de verbouwing van een pand dat bestemd is voor de stalling van fietsen, kleedkamers of sanitaire voorzieningen. BTW

Wat de BTW betreft, zijn de algemene regels voor aftrek van toepassing. Met andere woorden, er is geen BTW-aftrek voor privé-verplaatsingen of verplaatsingen tussen woon- en werkplaats. De BTW op de kosten van onroerende goederen die bedoeld zijn om bijvoorbeeld een fietsenstalling, sanitaire voorzieningen of een kleedkamer voor fietsers te voorzien, zijn echter volledig aftrekbaar.

De bedrijfsfiets en het mobiliteitsbudget

Een andere reden waarom fietsen aantrekkelijker wordt, is dat het perfect past in het mobiliteitsbudget. Via pijler 2 (duurzame vervoermiddelen) is het perfect mogelijk om voor een fiets te kiezen en daardoor te profiteren van een zeer voordelige belasting. De werknemer betaalt geen belasting voor het gebruik van de fiets voor het woon-werkverkeer, terwijl de kosten voor de werkgever volledig aftrekbaar zijn. Beide profiteren ook van een vrijstelling van socialezekerheidsbijdragen voor alles wat via de tweede pijler wordt geïntegreerd. n

1 » Als de werknemer zijn fiets gebruikt voor minstens 10% van zijn woon-werkverplaatsingen per jaar, is hij geen VAA verschuldigd.

2 » Fietsaccessoires zijn 100% fiscaal aftrekbaar.

Kristof De Backer, MHC Mobility “Flexibiliteit is voor ons erg belangrijk”

MHC Mobility is niet stil blijven zitten met betrekking tot de maatschappelijke ontwikkelingen en de veranderende behoeften van haar klanten. De leasemaatschappij heeft enkele nieuwe producten gelanceerd met een sterkere nadruk op mobiliteit, waaronder een zeer aantrekkelijk fietslease-aanbod.

»link2fleet: Kristof, ook MHC Mobility zit niet stil. Zo zijn jullie geëvolueerd van een meer traditionele leasing-firma naar een algemene mobiliteitsaanbieder. Vanwaar die verbreding? Kristof De Backer: “In feite zit mobiliteit in de brede zin van het woord al sinds onze oprichting in 2016 (toen onder de naam Mobilease, red.) in ons DNA, maar we voelden in die tijd dat de markt nog niet helemaal klaar was voor nieuwe mobiliteitsvormen. Ook heeft de covid-crisis ervoor gezorgd dat we ons met z’n allen minder verplaatsten. Nu vinden we echter de tijd rijp, en willen we een algemeen ‘boekingsstation’ voor mobiliteit worden, waarbij je kan kiezen hoe je je verplaatst: met de fiets, scooter, step of auto.”

l2f: Hoe ziet MHC Mobility de mobiliteitssector toekomstgewijs veranderen? Hoe wapenen jullie zichzelf tegen deze veranderingen? K.D.B.: “Wij zijn ervan overtuigd dat een lease-maatschappij moet schakelen en meer een mobiliteitsprovider moet worden. Een soort van Booking.com of

Takeaway.com, met andere woorden een platform waarop meerdere mobiliteitsaanbieders zich kunnen aansluiten. Daarbij is flexibiliteit voor ons erg belangrijk. Neem nu het item van elektrische mobiliteit. Wij bieden met onze formule ‘mobi-switch’ de mogelijkheid om een e-motor tijdelijk in te wisselen voor een verbrandingsmotor, bijvoorbeeld voor iemand die met de wagen op vakantie wil.” l2f: Vandaag de dag bieden jullie dus ook fietsleasing aan. Waarom zouden werknemers voor MHC Mobility kiezen? Oftewel, wat zijn jullie grootste troeven? K.D.B.: “Naast flexibiliteit is transparantie en persoonlijk contact primordiaal. Samen vormen ze onze drie kernwaarden. We werken steeds op maat van de klant, niet alleen voor fietsleasing, maar voor alle vormen van mobiliteit: steps, wagens, en ook scooters. Bovendien kan je via MHC Mobility bij élke fietshandelaar terecht, waardoor ook nabijheid een van onze troeven is.”

l2f: Zijn jullie voor de introductie van dit product specifieke partnerships aangegaan? K.D.B.: “Voor de verzekering en bijstand rekenen we op de expertise van Touring. Voor de aankoop en het onderhoud van de fietsen zelf kan je terecht bij elke fietswinkel in je buurt, maar specifieke partnerships zijn we hiervoor niet aangegaan.”

l2f: Is de klant vrij om eender welke fiets te kiezen die hij wil? K.D.B.: “Dat is effectief zo! Je kan via ons kiezen uit de volledige waaier aan fietstypes. Van mountainbikes, over koersfietsen, tot elektrische fietsen. Ook kan je kiezen tussen élk beschikbaar merk op de markt.”

l2f: Kan de klant ook voor het onderhoud van de fiets rekenen op jullie diensten, Kristof? K.D.B.: “Uiteraard! We werken met een vouchersysteem. Hoewel de voucher in de eerste plaats bedoeld is voor het onderhoud van de fiets, kan die ook gebruikt worden voor de aankoop van materiaal, zoals een fietshelm of wielertruitje bijvoorbeeld. Per type fiets is er een verschillende vaste formule, maar ook daarin zijn we erg flexibel.”

l2f: Hoe zien jullie omzetgewijs fietsleasing evolueren? K.D.B.: “We zijn een sterk groeiende lease-maatschappij, maar het grootste deel van de omzet komt uiteraard nog wel van de wagens. Al is fietsleasing een groeiende markt. Dit jaar hebben we er dan ook sterk op ingezet, en dat willen we blijven doen op lange termijn. Ook onze verbintenissen qua sponsoring (denk maar aan de wielerploeg Sport VlaanderenBaloise en de Zesdaagse, red.) illustreren dit engagement.” n

Fietsleasing Almaar meer gespecialiseerde aanbieders

In hun zoektocht naar alternatieve mobiliteitsoplossingen komen talrijke ondernemingen almaar vaker uit bij de fiets. De trouwe tweewieler wint aan populariteit om talrijke voor de hand liggende redenen: kiezen voor de fiets is namelijk kiezen voor een gezondere, goedkopere verplaatsing. Zeker voor korte afstanden merken we een stijging in het aantal woon-werk-verplaatsingen met ‘het stalen ros’. Een logisch gevolg van deze evolutie is dat het aantal leasemaatschappijen dat zich specialiseert in het verhuren van fietsen sterk toeneemt. We merken graag op dat verscheidene traditionele leasingmaatschappijen deze dienst ook aanbieden, maar dat zij niet in deze lijst werden opgenomen.

door Jeroen Evens

B2Bike is negen jaar geleden opgericht vanuit de overtuiging dat fietsgebruik als oplossing onderschat werd, en dat het nuttig en nodig was om fietsgebruik te stimuleren via een aanpak gericht op de werkgevers. Door werkgevers te informeren over de intrinsieke en de fiscale voordelen, en door fietsplannen aan te bieden met een zo groot mogelijke aantrekkelijkheid, ontzorging en omkadering, scoorden ze al snel hun eerste successen. Vandaag beschikken ze over een netwerk van 380 fietsenwinkels in heel België. De klantenkring telt momenteel 992 werkgevers, gaande van eenmanszaken tot mega-werkgevers met een vloot van meer dan 2.000 fietsen. Met een totaalaanpak helpt B2Bike de werkgevers naar een fietsvriendelijk klimaat. Het fietsplan zelf, in leasing of in aankoop, is een onderdeel, maar er is meer dan dat. Bij B2Bike gaan ze namelijk op jacht naar zwakke schakels: Informeren, testen, sensibiliseren, alsook het verbeteren van fietsenstallingen (met een specifieke afdeling), maken deel van uit het traject.

Iedereen herkent de problematiek: auto’s lijken ons landje te overheersen, en ze veroorzaken files en smog. Bovendien heeft een volle tank tegenwoordig ook een aardig prijskaartje. Louis Vanhove, oprichter van Bizbike, zag de situatie al in 2014 met lede ogen aan, en besloot actie te ondernemen. Hij ging op zoek naar een alternatief dat een stuk gezonder is voor zowel mens als planeet. Zeven jaar geleden waren e-bikes vooral te vinden in de garages van welgestelde, ouder wordende mensen die er graag mee op stap gingen voor zondagmiddagritjes. Maar Louis was ervan overtuigd dat e-bikes ook voor een grotere bevolkingsgroep een uitermate geschikt alternatief zijn voor mobiliteit en welzijn. Dankzij succesvolle partnerships gingen er ondertussen al zo’n 100.000 e-bikes over de (virtuele) toonbank. Omdat Bizbike ernaar streeft om met z’n fietsmerken de gemakkelijkste oplossing te zijn, ging het de samenwerking aan met KBC Fietsleasing en o2o, en ook andere werkgevers laten sinds kort hun medewerkers fietsen leasen uit het steeds groeiende gamma van Bizbike. Origineel. Dat is het minst wat we kunnen zeggen over het fietsleasingbedrijf Cycad. De onderneming maakt én levert namelijk in ons land zowel elektrische fietsen als niet-elektrische fietsen van… lokale bamboe. De maandelijkse huurprijs omvat de elektrische fiets, het slot, een accessoire, het onderhoud, reparaties en vervanging in geval van diefstal. Cycad biedt drie modellen aan: de klassieke fiets, de geruststellende en de longtail.

Cycle Valley is een fietsleasepartner die zich zowel richt op werkgevers (denk aan bedrijven, maar ook steden en gemeenten) en werknemers. Ze begeleiden en ontzorgen maximaal, van fietskeuze tot zorgeloos fietsplezier. Hun missie is om goesting om te fietsen te creëren, want goesting is het begin van alles. Al meer dan vijf jaar ontzorgen ze met plezier hun partners, dat bewijst hun indrukwekkende lijstje aan partnerschappen. Denk maar aan Gemeente Denderleeuw, Stad Halle, de Europese Commissie, het Europees Parlement, Bpost, Ethias, Agilitas, Stad Ronse, Politiezone Lede/ ErpeMere, Gemeente Affligem, Carya Group, Bolloré Logistics, Port of Antwerp, BSH Group, Duke&Grace, en ga zo maar verder.

Acht jaar geleden startte Cyclis als eerste fietsleasebedrijf op de markt. Als pionier hebben ze ondertussen maar liefst 20.000 leasefietsen over heel België in beheer. Cyclis biedt zowel voor de werknemer als de werkgever volledige ondersteuning in het hele leaseproces. Digitalisering en automatisatie zijn voor Cyclis erg belangrijk. Op die manier nemen ze alle administratie van de HR-medewerkers uit handen, en de fietsers profiteren op hun beurt van een lokale service door het netwerk van meer dan 1.100 fietshandelaren.

De missie van Cyclobility is om zoveel mogelijk personen op de fiets te krijgen voor dagdagelijkse verplaatsingen. Ze bieden fietsleasing aan bij bedrijven over heel België. Medewerkers van hun klanten kunnen via (bruto) loonruil, of het flexibel inzetten van de eindejaarspremie een kwalitatieve fiets leasen. Budgetneutraal voor de onderneming en fiscaal voordelig voor de medewerkers. Cyclobility is fietsleasepartner, fietsenwinkel, herstelplaats en testcenter onder één dak, en dat maakt hen uniek op de markt. Hierdoor kunnen ze een optimale ontzorging bieden voor de medewerker én werkgever met ‘one single point of contact’. Cyclobility komt met een testkaravaan en servicebussen naar het bedrijf en aan huis. Dankzij deze verregaande service wordt de fiets een sterk alternatief voor de wagen.

Joule voorziet fietsleasing, aankoop en/of onderhoud van bedrijfsfietsen voor zowel ondernemingen als overheidsdiensten. Als dealer van maar liefst achttien merken met een eigen operationele onderhoudsdienst komen de techniekers langs bij de klant. Voor elk soort bedrijfsfiets (salarisfiets, poolfiets of cargofiets) wordt een toegepaste omkadering aangeboden: administratief (fietspolicy, huurovereenkomst), communicatie (infosessie, testdagen en evaluaties) en permanentie (pech, onderhoud en herstelling). Kortom, Joule is een partij om meer energie in je bedrijf te trappen.

Kameo Bikes biedt fietsen aan voor particulieren en bedrijven, zowel voor aankoop als voor leasing (fiets, onderhoud, verzekering en bijstand zijn in dit aanbod inbegrepen). Ze werken met hun eigen merken (een tiental in totaal) om optimale expertise en advies te garanderen. Het aanbod verschilt sterk van dat van de concurrentie, vooral door de mogelijkheid om de fietsen te kopen (weinig B2Bmobiliteitsbedrijven bieden deze optie in België) of te beginnen met een zeer klein aantal fietsen. Naast het traditionele aanbod van de "bedrijfsfiets" heeft Kameo Bikes een volledig geautomatiseerde oplossing ontwikkeld voor het delen van fietsen. Elk bedrijf kan dus relatief snel een mobiliteitsbeleid met vijf leasefietsen en een beheersysteem invoeren, bijvoorbeeld met Kameo Bikes als one-stopshop.

Lease a Bike vestigde zich in 2020 in Brussel en is een snel groeiende speler in de Belgische fietsleasewereld. De onderneming richt zich op elk soort bedrijf, met een focus op KMO’s en zelfstandigen. Lease a Bike maakt deel uit van mobiliteitsaanbieder Pon en heeft als doel om fietsleasing beschikbaar te maken voor bedrijven en werkende mensen in Europa. Vandaag is Lease a Bike al actief in België, Nederland, Duitsland en Oostenrijk, waar het bij meer dan 1.000 bedrijven al zo’n 100.000 klanten aan een leasefiets hielp. Eén van de grootste troeven van Lease a Bike is het geautomatiseerd en gebruiksvriendelijke platform, waardoor fietsleasing eenvoudig en digitaal verloopt. Geen papierwerk en geen kosten voor de werkgever, 40% goedkoper voor werknemers en keuze uit alle merken en types fiets bij hun lokale fietshandelaar. Zo wint iedereen bij de keuze voor het groenste vervoermiddel.

Ook o2o biedt fietsleasing aan aan bedrijven. De missie van o2o is om zoveel mogelijk mensen op de fiets te krijgen en ze te laten proeven van het gemak en het plezier dat de tweewieler met zich meebrengt. Dit doen ze door een actieve fietscultuur te stimuleren en HR-teams en werknemers aan te steken met het fietsvirus. Door het fiscale voordeel en hun intelligente fietsleasing willen ze alle mogelijke drempels wegnemen om zo de perfecte fiets te kiezen, zodat de gebruiker de voordelen, vrijheid en vreugde van zorgeloos fietsen kan ervaren zonder gedoe of geregel. Ubike, een 100% Belgische fietslease-maatschappij, maakt graag mensen gelukkig: 10.000 gelukkige fietsers, gefinancierd door de brutosalarissen van de werknemers, zijn al aangesloten. Dankzij zijn 500 partnerwinkels -die meer dan 250 kwaliteitsmerken tellen- en zijn ‘Ubike Serenity Pack’-servicepakket, dat alle diensten biedt die iemand nodig heeft om met een gerust hart ‘pendelaar’ te worden (omniumverzekering, bijstand in België en in het buitenland, verlengde garantie en andere uitgebreide dekkingen), heeft het personeel van zowel grote ondernemingen als kmo's toegang tot een compleet aanbod van zachte mobiliteitsdiensten.

Veelo is uniek in de zin dat je er ook elektrische fietsen voor een dag of een weekend kan huren. De nodige uitleg bij krijg je er uiteraard met een glimlach bij. Sinds kort hebben ze ook een Urban Arrow Family-bakfiets in hun verhuurassortiment.

Smartwheels is een firma met langdurige ervaring in de sector. Smartwheels zijn ze altijd op zoek naar innovaties in de sector en proberen ze zo hun collega’s voor te blijven. Zo zijn ze enkele jaren geleden als een van de eersten een Bosch Ebike Expert-winkel geworden, op vraag van Bosch. In 2018 waren ze de eerste die het high-end fietsmerk Simplon op de Belgische markt brachten, en eind 2019 hebben ze de 3D Bodyscanning 360° geïmplementeerd in hun winkel. Hierdoor kunnen ze elke klant zijn fietspositie verbeteren door hem/haar volledig te scannen, zelfs in combinatie met mogelijke fysieke klachten. Deze maand nog start Smartwheels met de uitbreiding van hun zaak. Het aanbod is erg groot en bestaat uit elektrische fietsen, bakfietsen, race-, mountainbike- en cyclo cross-fietsen, elektrisch verwarmde kledij, fietskleding, kinderzitjes, een hersteldienst, en ga zo maar verder. In een land waar fietsleasing in een ongeziene lift zit, is VDW Lease de meest recente aanwinst in het fietsleasepeloton. En wat brengen nieuwkomers doorgaans met zich mee? Juist ja, nieuwe frisse inzichten! Zo biedt VDW Lease een service waar álle stakeholders in de ‘fietsleasing-ketting’ centraal staan: werknemer, werkgever en fietshandelaar. De werknemer kan genieten van de meest complete fietsleasing-oplossing: inclusief omnium- en burgerlijke aansprakelijkheid-fietsverzekering, onderhoud op maat, bijstand in de Benelux, enzovoort. Daarnaast biedt VDW Lease onbeperkte keuze uit alle merken, types en modellen op de fietsmarkt. Ook de werkgever wordt op zijn beurt stevig in de watten gelegd. Ze worden van A tot Z begeleid bij de integratie van fietsleasing in de organisatie, digitale tools die administratie definitief tot een minimum herleiden én een VDW Lease netwerk van meer dan 350 fietsdealers.

Bedrijfsmotorfietsen De 5 meest verkochte modellen van 2021

In de zoektocht naar een groenere mobiliteit wordt de motorfiets vaak over het hoofd gezien. Nochtans is deze vorm van transport door de jaren er niet minder populair op geworden. Volgens de allerlaatste cijfers van Febiac werden er afgelopen jaar maar liefst 4.554 nieuwe motorfietsen als bedrijfsvoertuig ingeschreven. Wij stellen u graag de 5 populairste modellen voor.

door Jeroen Evens

»BMW autoritair aan de leiding Als we praten over de meest aangekochte merken, dan steekt er één fabrikant met kop en schouders bovenuit. Het mag niemand verbazen dat de naam van dat merk BMW luidt. De Duitse fabrikant is is al jaren een autoriteit in het segment van de motorfietsen, en dat zal ook niet snel veranderen. In 2021 verkocht BMW bijna drie keer zoveel motorfietsen aan zelfstandigen en ondernemingen dan zijn dichtste concurrent Honda. Al is het strijden voor die tweede plek in het klassement. En die strijd kan men bestempelen als een Aziatisch onderonsje. Die andere Japanner, Yamaha, verkoopt een nagenoeg gelijk aantal motorfietsen als Honda. Verder in de top 5 merken we nóg een Japanse motorfietsfabrikant op, Kawasaki. Frappant: de drie Japanse merken sámen lieten ruwweg hetzelfde resultaat optekenen als de Bayerische Motoren Werke.

De populairste modellen

BMW kan zich op de borst kloppen want met zijn afgetekende, indrukwekkende marktpositie is de fabrikant ook hofleverancier binnen de categorie van meest verkochte modellen. Méér nog, de drie meest verkochte motorfietsen zijn allemaal verschillende uitvoeringen van hetzelfde Duitse model. Maar we beginnen onze voorstellingen onderaan bij nummer vijf, en laat dat toch een verrassing zijn. 5 » Vespa GTS 125

Misschien verrast zijn aanwezigheid in de top 5 van meest verkochte gemotoriseerde tweewielers u wel, maar ons niet. De Vespa-modellen van Piaggio blijven ongekend populair en tijdloos. Uitstraling en karakter, weet u wel? Het stalen lichaam en de horizontale grille aan de rechterkant geven dit model een sportieve look, terwijl deze scooter niet inboet aan de stabiliteit en controle die je zou verwachten van een Vespa. Deze Vespa GTS beschikt over een cilinderinhoud van 125cc en voelt zich uiteraard helemaal in zijn sas in en rond de stad, waar stop&go-situaties schering en inslag zijn. Zijn gekende uiterlijk, tussen traditie en moderniteit, geeft de Vespa een sterke persoonlijkheid, en is in onze ogen net daarom ook zo populair.

5

n BMW n Piaggio n Kawasaki n Yamaha n Honda n Andere merken 4

487

1699

1188 451

366

363

3 4 » Vespa GTS 300

Op nummer vier vinden we de grote broer van de Vespa 125 terug, de Vespa GTS 300. Het is het meest robuuste en krachtigste Vespa-model van de Italiaanse fabrikant. Met zijn 300 HPE (‘High Performance Engine’)-motor is hij de pittigste Vespa ooit. De ééncilinder 300 cc, 4-takt, 4-kleppen, vloeistofgekoelde motor met elektronische injectie en een maximumvermogen van 23,8 pk verzekert een stevige acceleratie vanuit stilstand, en deze kracht maakt hem nét iets populairder dan zijn kleine broer. De brede banden, het remsysteem met dubbele schijf, het ABS-systeem en de ASR-tractiecontrole maakt deze Vespa GTS bovendien erg betrouwbaar.

3 » BMW R 1250 GS

U vroeg zich af waar die dominantie van BMW dan vandaan komt? Wait no longer. Op plaats drie treffen we de BMW R 1250 GS aan. Met 220 verkochte modellen is hij even populair als de twee Vespa’s samen. Iconisch. Dat is het minste dat we kunnen zeggen over deze bolide. Al vier decennia is hij een erg populair model en dat zal niet snel veranderen als u het ons vraagt. Deze Duitser is erg krachtig dankzij zijn dual-cilinder en 1.250cc motor, die zorgen voor een aandrijving van 136pk. Naast kracht biedt de BMW R 1250 GS ook comfort. Deze allernieuwste uitvoering beschikt over alle moderne snufjes, zoals dynamic brake control, dynamische tractie-controle, elektrische startfunctie en seat-verwarming. Ook beschikt hij over zeven rijmodi, aangepast aan elk type chauffeur. Met de steeds verder geoptimaliseerde techniek en de uitgebreide uitrusting rijd je daarbovenop veilig, dynamisch en comfortabel op elke weg. Kortom, dit model is niet snel weg te denken uit de top drie.

2 » BMW R 1250 RT

That’s right, op nummer twee vinden we de touring-versie van de BMW R 1250 terug. Geen Gelände/ Straße (off-road/road)-versie zoals we die op de bronzen positie aantroffen, maar een Reise-Tourer, oftewel travel tourer. Het hoeft u dus niet te verwonderen dat deze motorfiets zich volledig in zijn element voelt als hij lange afstanden kan afhaspelen, maar ook voor verplaatsingen op provinciale wegen of bochtige bergpassen is deze BMW erg geschikt. De RT heeft een nieuwe look en technische upgrades gekregen die hem nóg populairder maken dan hij al was. Zijn nieuwe voorkant doet de machine nóg dynamischer en slanker lijken. En dat hij krachtig is, dat wis-

2

ten we al. Met het extra grote 10,25” TFT-display of de Active Cruise Control geniet je onderweg bovendien van extra comfort. Dit alles maakt de BMW R 1250 RT de perfecte metgezel voor op reis, maar deze features maken hem klaarblijkelijk ook een erg populaire keuze voor ondernemingen en zelfstandigen binnen het segment van de motorfietsen.

1 » BMW R 1250 GS Adventure

Op nummer 1… nóg een BMW met 1250cc cilinderinhoud. Met 269 verkochte modellen voert de BMW R 1250 GS Adventure het klassement bij de motorfietsen aan. Waanzinnig populair gedurende decennia omwille van zijn gekende kenmerken die kracht, sportiviteit en degelijkheid combineren. Ook qua rijcomfort kunnen we enkel lyrisch zijn. Welke plaats of ondergrond ook, het maakt hem allemaal niets uit. Deze machine is al vier decennia een icoon en bekoort toch steeds weer met nieuwe features. BMW sleutelde aan de boxer-motor waardoor het model gekenmerkt wordt door een verbeterd niveau van aandrijving en power. En dat gebeurt met een efficiënter brandstofgebruik én een lagere CO₂-uitstoot. Dit alles maakt het geen verrassing dat deze knappe Adventureuitvoering de rangschikking aanvoert.

Aantallen blijven nagenoeg gelijk

Wat ons nog opvalt is dat de Belg niet opvallend méér of mínder voor een motorfiets kiest als bedrijfsvoertuig. Gedurende de laatste vier jaren verschilt het aantal nieuw ingeschreven motorfietsen amper. Voor een handig overzicht, gieten we de cijfers voor u in een grafiek. n

Evolutie van de inschrijvingen van bedrijfsmotorfietsen 4777

4615 4634 4554

2018 2019 2020 2021

1

0 - 0 l/100 km · 0 - 0 g CO2/km (WLTP)

contacteer je concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van je voertuig.

Offerte in financiële renting met verlengde waarborg (5 jaar / 100.000 km) aankoopoptie van 35 % op een duurtijd van 60 maanden voor een nieuwe Renault megane e-tech 100 % electric evolution er ev60 r130 super charge. prijs in financiële renting € 349/maand zbtw, voorschot van 9 %, fleet korting afgetrokken. aanbevolen catalogusprijs: € 34.050 zbtw. aanbieding geldig van 01/03/2022 tot en met 31/04/2022, enkel bestemd voor professionele doeleinden. onder voorbehoud van aanvaarding van uw kredietaanvraag door alpha credit n.v., kredietgever, st-lazaruslaan 4-10/3, 1210 brussel, btw be 0445.781.316, rpr brussel. adverteerder: Renault belgië-luxemburg n.v. (invoerder), bergensesteenweg 281, 1070, brussel, btw be 0403 463 679, rekeningnummer bij een belgische bank, rpr brussel. uw Renault verdeler treedt op als agent in nevenfunctie. renault.be