Paris Team Taxi mobilisée pour la sécurité

Àmoins de 500 jours des jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, le racolage aux aéroports ne cesse d’alimenter la rubrique faits-divers. Clients agressés et volés, chauffeurs molestés en tentant de s’interposer, hausse du temps d’attente et perte de chiffre d’affaires : racoleurs et rabatteurs continuent de sévir et gangrènent l’accueil offert aux touristes comme aux voyageurs. Si le phénomène n’est pas nouveau, l’association de taxis parisiens Team Taxi a décidé de rompre le silence. Explication de Walid Hanida, président. Que proposez-vous pour lutter contre le racolage ?

Lors de la réunion du 14 avril dernier concernant l’aéroport Charles-de-Gaulle à laquelle étaient présents le sous-préfet, le commandant de la police aux frontières, le commandant de la police nationale, les responsables de la direction de l’ordre public et de la circulation ainsi que les Boers, nous avons présenté tous les aspects du racolage et les sérieux problèmes d'insécurité que subissent chauffeurs comme usagers de ce site. Les pouvoirs publics nous ont répondu par l’annonce d’un plan d’action offensif dans les terminaux et sur les parkings pros. La concertation entre les services de police, la sécurité de Roissy et le commissariat de Villepinte sera renforcée. Sur le volet justice, une coopération étroite avec le tribunal de Bobigny est engagée. Classé site olympique, l’aéroport de CDG bénéficiera d’une protection accrue. La mise en place du dispositif est en cours dans les prochaines semaines. Une première évaluation a été programmée pour juillet 2023. Le ministère des Transports et celui de l’Intérieur suivent de près le dossier. Quelles actions seront mises en œuvre ?

Paris Aéroport va mettre en place une signalétique dès la sortie des bagages à l’intention des voyageurs. Sur les portes sera affichée la mention taxi et un chemin balisé sera indiqué jusqu'à la station taxi. Des annonces sonores seront diffusées dans les halls. De plus, les services de police de l’aéroport bénéficieront d’une formation afin accentuer l’efficacité des contrôles et éviter d’éventuels vices de procédure.

L’organisation de « Gilets bleus » n’a pas été retenue car elle expose les taxis à l’agressivité des racoleurs. Une charte engageante va être signée avec Paris Aéroport pour accroître la lutte contre le racolage et des agents seront dédiés à l’orientation des clients. Ces agents auront des missions et une formation spécifique à la situation. Enfin, un audit de toutes les caméras vidéo va être réalisé afin d’assurer une vidéosurveillance performante. Quelles sont vos revendications pour la sécurité des chauffeurs ?

Le phénomène reste tabou dans la profession alors qu’il a de tout temps existé. Néanmoins, face à la recrudescence d’agressions de collègues à Paris comme dans d’autres capitales régionales, nous demandons aux autorités publiques de prendre la mesure du problème car souvent, nous sommes victimes de notre rôle social. Nous souhaiterions notamment être mieux protégés par la justice au même titre que les agents de service public. Il faudrait que les agresseurs de chauffeurs de taxi soient condamnés plus lourdement comme c’est le cas pour les chauffeurs de bus ou les acteurs qui exploitent les réseaux de transport public.

Propos recueillis par HM

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