Bezbednost u regalnom skladistu - II deo

Skladištenje

bezbednost radnika u regalnom skladištu (II deo) U ovom nastavku govorimo o bezbednoj upotrebi viljuškara u regalnom skladištu. Nestručno upravljanje viljuškarom može dovesti do fatalnih nezgoda.

Viljuškar je treći element paletizovanog skladišta. Osnovni detalji tog elementa su: - Dimenzije.

- Potreban prostor za manevrisanje.

- Maksimalna visina podizanja tereta.

- Težinski kapacitet.

Kapacitet skladišta u velikoj meri zavisi od ovih faktora, posebno od potrebnog prostora za manevrisanje i visine podizanja tereta.

Težinski kapacitet viljuškara mora odgovarati teretnoj jedinici u skladištu.

Klasičan, čeoni viljuškar

Dimenzije viljuški i dodatne opreme trebalo bi prilagoditi teretu kojim se rukuje u viljuškaru.

Komisioni viljuškar

30 Poslovna LOGISTIKA

Viljuškar slagač

Visokoregalni viljuškar

Skladištenje Bezbedno upravljanje viljuškarom

Interakcija tereta i viljuškara

- Viljuškarista mora imati specijalnu obuku za upravljanje viljuškarom.

- Viljuškar mora biti odgovarajući za teret i skladišno okruženje.

- Treba obratiti posebnu pažnju pri okretanju.

- Viljuškar se ne sme koristiti kao sredstvo za prevoz ljudi.

- Minimalno rastojanje između dva viljuškara mora biti jednako trostrukoj dužini viljuškara.

- Poštovanje pravilnika o transportu.

- Određivanje specijalnog mesta za parkiranje viljuškara kada nisu u upotrebi.

- U toku vožnje izbegavati prekomernu brzinu, nagle pokrete i transport neobezbeđenog tereta.

- Viljuškar funkcioniše kao balansirana vaga.

- Longitudalna ravnoteža viljuškara se gubi kada:

- je teret teži od dozvoljenog kapaciteta,

- je teret nepravilno pozicioniran,

- podignut teži teret na nedozvoljenu visinu.

- Posledice su prevrtanje napred, gubitak kontrole, oštećenje tereta.

- Transverzalna ravnoteža viljuškara se gubi kada:

- teret nije centriran,

- se vozi u krug velikom brzinom,

- podignut teži teret na nedozvoljenu visinu.

- Posledice su prevrtanje na stranu, oštećenje tereta.

Faktor teret

Centar gravitacije viljuškara koji prevozi teret mora biti što je niže moguće. Zbog toga teret treba transportovati sa viljuškama spuštenim na 15 - 20 cm od poda. Teret mora biti ograničen u veličini i visini koje garantuju dobru preglednost za viljuškaristu.

- Teret, bilo da je paletizovan ili ne, mora biti u dobrom stanju, tako da se može njim rukovati viljuškama.

- Teret mora biti stabilan kako bi ostao čitav u toku svih operacija rukovanja i transporta.

- U toku transporta teret mora biti 15 - 20 cm iznad tla.

- Ukoliko teret zaklanja pogled vozača, viljuškar se mora voziti unazad.

- Voditi posebnu pažnju pri transportu cilindričnih tereta, kao što su burad i cevi, koje mogu pasti sa viljuški.

- Ne transportovati teret čija je težina nepoznata.

- Ne stavljati ništa u kabini što smanjuje preglednost.

Transport tereta

Teret se mora transportovati korišćenjem obe viljuške, gde je teret stabilan i jednako raspoređen na obe viljuške.

Treba uvek gledati u smeru kretanja viljuškara.

Zabranjeno je transportovati podignut teret

Poslovna LOGISTIKA 31

Skladištenje Teret koji se transportuje viljuškarom mora biti pravilno obezbeđen uz pomoć streč folije, trakama ili na neki drugi način. Nestabilne terete treba prevoziti u kontejnerima ili kutijama.

Prilikom transporta gabaritnih tereta koji zaklanjaju vidik, viljuškar ttreba voziti unazad.

Na nagibima, uzbrdo treba voziti napred, u pravom smeru, dok nizbrdo treba voziti unazad. Uvek pravolinijski.

Ukoliko je vidljivost slaba usled vremena ili drugih faktora okruženja, moraju se upaliti svetla na viljuškaru.

Prevoz gabaritnog tereta

Na mestima u skladištu gde je preglednost slaba, uvek treba koristiti sirenu kako bi se upozorili pešaci na blizinu viljuškara. Na mestima gde se kreću i pešaci i viljuškari, pešaci uvek imaju prednost. Ukoliko viljuškar obavlja specijalne operacije poput uskladištenja ili iskladištenja tereta sa skladišnih lokacija, pešaci moraju da sačekaju da se te operacije završe.

Vožnja na nagibima

Oprezna vožnja na ukrštanjima Ograničenja skladišnog objekta

Rastojanje od tri dužine viljuškara, uključujući viljuške i teret

32 Poslovna LOGISTIKA

Skladištenje Ukoliko se dva ili više viljuškara kreću u istom smeru, minimalno rastojanje između njih mora biti tri dužine viljuškara, uključujući viljuške i teret.

Pravila i saobraćajni znaci u skladistu moraju se postovati. Maksimalna brzina dozvoljena u radnoj zoni je 10 km/h.

Celo telo operatera na viljuškaru mora uvek biti unutar vozila (zaštitne strukture). Nikada se ne sme voziti sa nogama ili rukama izvan vozila.

Kvalitet i izdržljivost poda na kome se vozi mora da izdrži težinu viljuškara sa teretom. Ukoliko viljuškar ispušta ulje, ili se mašina greje, ili kočnice otkazuju, mora se odmah parkirati na mesto gde nema dodira sa ljudima, opremom ili radnim procesom.

Ukoliko se nešto nepredviđeno dogodi u toku transporta tereta ili izvođenja skladišnih operacija, pa se izgubi kontrola nad viljuškarom, u tom slučaju: - ne sme se iskakati iz viljuškara, - čvrsto držati upravljač, - staviti nogu čvrsto na pod, - nagnuti se na suprotnu stranu od očekivanog udara.

Maksimalna brzina u radnoj sredini - Sigurnosne pojaseve.

- Zaštitnu konstrukciju.

- Viljuške i stub.

- Stanje pneumatika.

- Provera nivoa ulja i stanja baterije.

- Čišćenje površina viljuškara.

Ukoliko je detektovan problem na viljuškara, potrebno je odmah obavestiti nadležnu osobu, parkirati viljuškar i staviti znak da je van upotrebe.

Gubitak kontrole nad viljuškarom Svakodnevne provere Svakog dana, operater na viljuškaru mora da proverava glavne bezbednosne elemente viljuškara, u cilju da su u dobrom stanju i ispravno rade: - Upravljač.

- Sirena.

- Indikatori i signalne lampice.

- Signal za vožnju unazad.

- Kočnice.

Nastavak u sledećem broju.

Autor: Predrag Dograjić, dipl.maš.ing.

“STORACT-DIMITRIADIS” d.o.o.

Mihajla Todorovića 20, Beograd Tel/fax: 011/347-49-60 Mob: 064/129-39-39 www.storact.com

Poslovna LOGISTIKA 33