Kanali Dunav Crno more

Transport

Plovni kanali Dunav - Crno more Plovni kanali Dunav - Crno more i Poarta Alba - Midia Navodari, kroz povezivanje reke i pomorskog saobraćaja sa luke Konstanca, je ključna deonica Trans-evropskog plovnog sistema Rajna - Dunav.

Nacionalna kompanija Navigable Canals Administration S.H. upravlja sledećom infrastrukturom: plovnim putevima, kanalom Dunav - Crno more i kanalom Poarta Alba - Midia Navodari, četiri prevodnice (Černavoda, Agigea, Ovidiu i Navodari) i četiri luke (Basarabi, Medgidia, Ovidiu i Luminita).

30 LOGISTIKA i TRANSPORT

Plovni kanali Dunav - Crno more i Poarta Alba - Midia Navodari, kroz povezivanje reke i pomorskog saobraćaja sa luke Konstanca, u stvari ističe ceo Trans-evropski plovni sistem Rajna - Dunav.

Kanal Dunav - Crno more povezuje Dunav sa primorskim lukom Konstanca, skraćenjem transporta robe od Crnog mora do Dunavskih luka u Centralnoj Evropi za 400

km. Šta više, korišćenjem ove rute, transport robe od Australije i Dalekog istoka za Centralnu Evropu je kraći za 4.000 km u poređenju sa rutom Suecki kanal – Severno more.

U skladu sa standardima EEC i UN, kanal Dunav - Crno more je klasa VI plovnog puta sa 64,4 km dužine (najviša međunarodna klasa

Transport

za takve konstrukcije), dok se kanal Poarta Alba - Midia Navodari sa svojih 27,5 km dužine kvalifikuje kao klasa V. Navigacija između dva kanala se vrši u cilju prevoza tereta i putnika, korišćenjem rečnih brodova, pogonskih brodova reka-more, malih čamaca i brodova bez pogona, konvoja na guranje i konvoja paralelne formacije istovremeno celom dužinom i dvosmernom navigacijom.

Tehnička rešenja korišćena u izgradnji kanala Dunav-Crno more dozvoljavaju transport bilo kakve vrste tereta bez posebnih ograničenja, (npr. crnih i obojenih

ruda, uglja, laminata, đubriva, naftnih derivata itd).

Maksimalan saobraćaj koji se godišnje može postići na kanalu Dunav-Crno more je 80 miliona tona tereta.

Na kanalima Dunav - Crno more i Poarta Alba - Midia Navodari postoje luke koje omogućavaju rad brodova i privremeno skladištenje robe.

Na kanalu Dunav – Crno more operativne i skladišne usluge pružaju luke Basarabi i Medgidia.

Luka Basarabi se nalazi na 25. kilometru desne obale kanala

Dunav - Crno more. Sadrži rečni terminal, robno skladište i specijalizovane vezove: - 7 operativnih vezova - 4 veza za neaktivna plovila - 14 hektara lučke površine - 9 hektara lučke platforme - 6,5 metara minimalne dubine Luka Medgidia je locirana na 37.5om kilometru desne obale kanala Dunav – Crno more i opremljena je za godišnji trasnport od 11,5 miliona tona: - 17 operativnih vezova - 11 vezova za neaktivna plovila - 19 hektara lučke površine - 18 hektara lučke platforme - 7 metara minimalne dubine

LOGISTIKA i TRANSPORT 31

Transport

Na kanalu Poarta Alba-Midia Navodari operativne i skladišne usluge pružaju luke Ovidiu i Luminita.

Luka Ovidiu locirana u blizini prevodnice Ovidiu, na 11. Kilometru desne strane kanala Poarta Alba-Midia Navodari: - 4 operativna veza - 4 hektara lučke platforme - 4,25 metara minimalne dubine Luka Luminita je locirana na severnom delu jezera Tasaul, 5 kilometra od prevodnice Navodari: - 2 operativna veza - 4 veza za neaktivna plovila - 6 hektara lučke površine - 18 hektara lučke platforme - 4,25 metara minimalne dubine Teretni i putnički saobraćaj na oba kanala se vrši u uslovima maksimalne sigurnosti sa minimalnim uticajem na životnu sredinu . Tome su doprinele investicije iz evropskih fondova, među kojima možemo pomenuti sledeće projekte: - Modernizacija signalnog sistema za navigaciju na kanalu Dunav – Crno more; - Modernizacija signalnog sistema za navigaciju na kanalu Poarta Alba – Midia Navodari; - Sistem upravljanja vodnim transportom na kanalu Dunav – Crno more i Informacioni sistem za transport na unutrašnjim vodama (IWT) RoRIS ACN; - Stacionarni dok za za prodaju / oporavak konvoja na ušću Dunav - Crno more i plovnim putevima Poarta Alba - Midia Navodari; 32 LOGISTIKA i TRANSPORT

- Modernizacija sistema menadžmenta kvalitetom vode ugradnjom automatskih kontrolnih stanica za kvalitet vode; - Modernizacija prevodnica, opreme i instalacija (projekat u toku).

Stanje bilateralnih odnosa sa partnerima u Srbiji Prema rumunskom zakonodavstvu, aktivnosti transporta plovila plovnim putevima obavljaju se slobodno i bez diskriminacije svih plovila i konvoja međunarodnih brodarskih kompanija.

Počevši od 90-tih godina prošlog veka, saobraćaj od i ka Srbiji je značajno povećan. Srpski partneri su postali jedni od glavnih korisnika plovne infrastrukture kojom upravlja Nacionalna kompanija Navigable Canals Administration S.H.

Na plovnim putevima ne saobraćaju samo plovila pod srpskom zastavom, već i druga plovila koja prevoze teret srpskog porekla ili ka srpskim destinacijama. Šta više, od 2011. godine do sada, Srbija ima prvo mesto u količini tereta prevezenog na kanalu Dunav – Crno more.

S obzirom na istoriju tržišne saradnje između Nacionalne kompanije Navigable Canals Administration S.H. i predstavnika brojnih kompanija iz Srbije, kao i na interese ekonomskih agenata u vezi sa uslugama koje su deo aktivnosti kompanije, od 2013. godine, u cilju olakšavanja saradnje sa Srbijom, naša kompanija je postavila predstavnika u Srbiji, preko koga su sprovedene brojne promotivne aktivnosti, u cilju pomoći održavanja postojećih partnerstava sa korisnicima.

Transport

Nacionalna kompanija Navigable Canals Administration S.H. održava odnose sa Direkcijom za vodne puteve Plovput iz Srbije od 2009. godine, kada je, sa devet drugih kompanija koje upravljaju plovnim putevima na Dunavu, implementirala projekat “Network of Danube Waterway Administration” (NEWADA)- Mreža dunavskih administracija za plovne puteve.

održavanja Dunava.

za

Verujemo da se reka Dunav, koja predstavlja jedan od najboljih puteva transporta i predstavlja efikasnu alternativu zagušenom drumskom i železničkom transportu u Evropi, nedovoljno koristii s obzirom na prednosti jeftinog prevoza velike količine tereta u kraćem vremenskom trajanju.

Gospodin Daniel Georgescu

Osnovan 1963. godine, Plovput je administrativno odgovoran za održavanje i razvoj međunarodnih i unutrašnjih plovnih puteva u Srbiji (Dunav, Sava, Tisa). Saradnja između Nacionalne kompanije Navigable Canals Administration S.H. i Plovputa je nastavljena nakon završetka projekta NEWADA sa novim projektom započetim 2012. godine NEWADA DUO (Network of Danube Waterway Administrations - Data and Customer Orientation) - Mreža dunavskih administracija za plovne puteve, orijentacija ka podacima i korisnicima – je dokaz uspešne saradnje dve administracije koje dolaze iz dve različite zemlje sa različitim zakonodavstvom, ali koje imaju zajednički interest da podrže korisnike plovnih puteva usklađivanjem procedura i procesa

Gospodin Daniel Georgescu, direktor Nacionalne kompanije Navigable Canals Administration S.H. naglašava značaj razvijanja saradnje kompanije sa partnerima iz Srbije i izražava svoju nameru da razvije komercijalne odnose sa preduzećima iz susedne zemlje pružanjem usluga koje su specifične za naš predmet aktivnosti . Ovo će sigurno pomoći u daljem razumevanju domaćeg i međunarodnog potencijala koji Rumunija predstavlja i na kraju , ali ne i poslednje, značaj korišćenja saobraćajne infrastrukture kanala DunavCrno more i Poarta Alba - Midia Navodari za međunarodni razvoj saobraćaja.

Takođe, s obzirom da se konvojske linije do i iz Srbije ne nalaze kao

značajan udeo u tranzitu iz kanala Dunav - Crno more, to ostaje glavni izazov za budući zajednički razvoj odnosa sa Srbijom.

U svetlu dobrih odnosa sa partnerima iz Srbije , Nacionalna kompanija Navigable Canals Administration S.H. razmatra organizovanje promotivne manifestacije u Beogradu u novembru 2015. Tom prilikom naša kompanija će biti u mogućnosti da u susretu sa srpskim partnerima približi svoje aktivnosti i identifikuju moguće buduće partnere.

Ova vrsta događaja je dobra prilika da se stupi u kontakt sa poslovnim okruženjem i sa vodećim predstavnicima vodnog transporta

LOGISTIKA i TRANSPORT 33