Delhaize

Interview

novi distributivni centar - moćan alat za dalji razvoj i održavanje liderske pozicije

Povodom otvaranja novog distributivnog centra kompanije Delhaize Serbia, jednog od najvećih logističkih objekata u ovom delu Evrope, razgovarali smo sa gospodinom Markom Mastikosom, direktorom distributivnih centara kompanije.

U Staroj Pazovi, u novembru 2014, Džon Kiricis, generalni direktor Delhaize Serbia i Frans Miler, generalni direktor Delhaize Gruop, svečano su otvorili novi distributivni centar i predstavili objekat na 70.000 metara kvadratnih, koji po svojim karakteristikama predstavlja jedinstven sistem distribucije u Srbiji.

26 LOGISTIKA i TRANSPORT

„Događaj kojem danas prisustvujemo od ključnog je značaja za sektor trgovine i robe široke potrošnje za celu Srbiju. Ovo je potvrda naše strateške opredeljenosti razvoju na tržištu Srbije, ulaganjima u stalni rast i širenje poslovne mreže, kao i odgovornom poslovanju naše kompanije u svim segmentima. Od rada novog Distributivnog centra korist imaju svi, država i društvo u celini,

Stara Pazova, mi kao kompanija i pre svega potrošači“, istakao je tada Džon Kiricis, generalni direktor Delhaize Serbia.

Povodom otvaranja novog distributivnog centra kompanije Delhaize Serbia, jednog od najvećih logističkih objekata u ovom delu Evrope, razgovarali smo sa gospodinom Markom Mastikosom,

Interview

direktorom distributivnih centara kompanije.

Poštovani gospodine Mastikosa, Vi ste učestvovali u realizaciji ovog impozantnog projekta od samog početka, od kreiranja idejnog projekta, do puštanja u rad.

Koliko je vremena prošlo od tada i koje aktivnosti su sprovedene za to vreme?

Distributivni centar Delhaize Serbia je izgrađen za rekordno kratak vremenski period, za svega 15 meseci i pritom smo uspeli da pustimo u funkcionalni rad i imamo prve isporuke skoro dva meseca pre očekivanog roka.

Do tog momenta, završena je izgradnja svih zgrada ukupne površine 72.300 kvadratnih metara, izgradnja betonskih saobraćajnica na površini od 68.000 kvadratnih metara koji uključuje puteve, trotoare, parking prostor i 120 rampi za utovar i istovar, kao i obuka 500 zaposlenih da rade u uslovima najsavremenijeg distributivnog centra. Posebno je važno što smo za to vreme poštovali apsolutno sve zakonske norme, kao i što smo u saradnji sa lokalnim predstavnicima vlasti dodatno investirali u razvoj lokalne infrastrukture - izgradnju kanalizacione mreže u dužini od tri i po kilometra, pristupni put od raskrsnice puteva Stara Pazova -

Nova Pazova i raskrsnice Vojka Stari Banovci, izgradnju kružnog toka na pristupnoj saobraćajnici, kao i izgradnju dela vodovodne mreže od Novih Banovaca do distributivnog centra koji gradi na teritoriji opštine Stara Pazova. Ono što je bitno da se napomene kod realizacije projekta DC-a, da je on rađen na osnovu opsežne analize budućeg načina rada i predefinisanog programa logističkih zahteva koje smo prvo napravili,kako bi predvideli budući rast i razvojne potrebe Delhaize Serbia. Tako da je sama zgrada napravljena da bude u punoj funkcije osnovne delatnosti za koju je namenjena, što nažalost nije čest slučaj rada u našem LOGISTIKA i TRANSPORT 27

Interview

regionu, jer uglavnom se logistički centar napravi na osnovu nekih grubih parametara, pa se nakon izgradnje logističari snalaze da se što bolje uklope u zadate okolnosti.

Novi distributivni centar je značajno promenio strategiju lanca snadbevanja Delhaize Serbia – operacije su sada centralizovane.

Kakve su prednosti takve strategije za potrošače? Opišite nam Delhaize lanac sabdevanja?

U potpunosti ste upravu - novi Distributivni centar predstavlja veliku snagu Delhaize Serbia, kao moćan alat za dalji razvoj i održavanje liderske pozicije.

Ovo prevashodno podrazumeva mogućnost rasta centralizacije lanca snabdevanja kroz novi DC, kao i podršku za dalji organski rast i razvoj maloprodajne mreže.

Rastom centralizacije smanjiće se broj ambulantnih dobavljača, što ujedno pojednostavljuje proces isporuke robe i doprinosi dodatnoj optimizaciji troškova kroz ekonomiju obima. Pritom će se unaprediti tačnost isporuka vremenski i kvantitativno (OTIF), kroz adekvatnu kontrolu centralizovanog upravljanja celog lanca snabdevanja.

Fleksibilnost novog plana snabdevanja kroz mogućnost svakodnevnih isporuka omogućava dodatnu optimizaciju u upravljanju zalihama čime se unapređuje kompanijski Free Cash Flow, a pritom utiče na bolju svežinu, ročnost i dostupnost proizvoda, što je ključni benefit za potrošače.

28 LOGISTIKA i TRANSPORT

Marko Mastikosa, direktor distributivnih centara, Delhaize Serbia

Gospodine Mastikosa, Vi kao logistički profesionalac sa velikim iskustvom, možete realno da sagledate po čemu novi distributivni centar odskače od sličnih objekata u regionu. Koje su karakteristike ovog centra i koliki su njegovi kapaciteti?

Kako bi dobili jasniju sliku, navešću vam par podataka, Distributivni centar poseduje 120 utovarno/istovarnih mesta, što znači da u istom trenutku na istovar ili utovar može da bude prisutno 120 šlepera. Nakon cetralizacije svaki dan će kroz distributivni centar da prođe 250 kamiona za istovar robe i isto toliko će krenuti u distribuciju od centra ka maloprodajnim objektima. Pretvoreno u broj paleta

pričamo o okvirno 6500 paleta robe ili 350000 transportnih kutija dnevno. Mislim da ovi podaci i više nego dovoljno oslikavaju odskakanje ovog distributivnog centra u odnosu na slične u regionu.

Distributivni centar je svakako jedinstven po svojim karakteristikama, ne samo u Srbiji već i u regionu. U ovoj prvoj fazi pre proširenja, neto skladišni kapaciteti poseduje funkcionalnih 70.200 kvadratnih metara ili pretvoreno u palete, 83.000 paletnih mesta, od toga u ambijentalnom delu 43.800 kvadratnih metara, a pod temepraturnim režimom 26.400 kvadrata, omogućavajući različite temperaturne režime u komorama u zavisnosti od kategorije proizvoda

Interview

i uz zadovoljenje svih standarda vezanih za bezbednost hrane, ali i bezbednosti i zaštite zdravlja na radu.

Prilikom obilaska novog distributivnog centra zapazili smo tehnološke inovacije koje prate savremene svetske trendove.

Pošto su one retkost u našoj zemlji da li biste mogli da neke od njih opišete našim čitaocima?

Tehnološke inovacije mogu da se vide na svakom koraku u novom distributivnom centru. Veliki deo vremena smo izdvojili prilikom dizajniranja procesa i procene koje tehnološke inovacije daju realan benefit i da li su opravdane da se implementiraju. Možemo ih svesti

na 2 dela: logističke i graditeljske inovacije.

Od logističkih inovacija, osnova nam je bio model lanca snabdevanja, odnosno budući distributivni model. Na osnovu njega smo definisali koji ćemo sistem komisioniranja primenjivati da li pick by store, ili pick by line (kao što je to slučaj u skladištu voća i povrća, gde smo razvili potpuno nov deo WMS sistema) ili piece picking, itd. Ovo je iziskivalo doradu postojećeg WMS-a (warehouse management sistema) i razvoj novih modula, kao što su „Time slot managment“ modul za upravljanje rezervacijom vremena najave prijema dobavljaca, „Gate management“ modul za upravljanje pristupom DC-u, „Dock managment“ modul za upravljanje

pretovarnim rampama, lane managment i razoj izlaznih logističkih nalepnica radi lakše konsolidacije paleta, i još mnogo toga. Takođe, u skladištu je planirano da se u toku jedne smene koristi preko 300 viljuškara različitih tipova i namena, za koje smo dizajnirali posebnu punionicu za baterije, takozvanu pametnu punionicu, koja prati preko svog jedinstvenog sistema kompletan eksploatacioni ciklus baterija, čime produžava životni vek opreme i drastično smanjuje kapitalne troškove. Imamo u proseku tri do četiri isporuke dnevno u svaki Delez maloprodajni objekat, uz oslanjanje na ’’cross docking’’ centre kroz čitavu Srbiju.

Ta distribucija će se, naravno, još dopunjavati uz dodatne investicije u distributivnu flotu. Moderna

LOGISTIKA i TRANSPORT 29

Interview

tehnička rešenja (TMS; GPS; WebPortal) dodatno unapređuju efikasnost distribucije.

Osim logističkih i graditeljske inovacije su primenjene u većoj meri, a koje znatno unapređuju efikasnost rada i optimizuju troškove eksploatacije. Zgrada je energetski efikasna sa karbonskim otiskom manjim od 15 %, što podrazumeva manju emisiju CO2 u odnosu na distributivni centar istog kapaciteta koji bi se gradio bez modernih tehnologija. U izgradnji su se koristili savremeni materijali, izolacija i tehnologija koja donosi znatne uštede i racionalniju potrošnji i rekuperaciji energije. Bitan fokus je usmeren i na upravljanje otpadom –’’zero waste’’, jedinstven sistem za navodnjavanje okolnih zelenih površina, a najnovije tehnologije i metode korišćene su i u instalaciji

30 LOGISTIKA i TRANSPORT

rashladnih sistema. Ono što je karakteristično za ovaj Distribuivni centar je centralizovano upravljanje svim sistemima, kao što su BMS (building management system), potom SCADA system (supervisory control and data acquisition), kao i CCTV, protivpožarni i protivprovalni sistemi koji u najvećoj meri kontrolišu bezbednost. Svi ovi sistemi su u potpunosti u službi poštovanja najviših standarda bezbednosti hrane, kao i bezbednosti i zaštite zdravlja na radu uz postizanje što veće operativne funkcionalnosti.

Na nas je veliki utisak ostavio deo distributivnog centra gde se vrše logističke operacije nad svežom hranom. Uspeli ste da dobrom organizacijom značajno smanjite vreme dostave svežih proizvoda

krajnjim potrošačima. Objasnite nam koje se logičke metode koriste u ovom sektoru?

Dobro ste to primetili. Možemo reći, da je migracija i puštanje u rad novog skladišta voća i povrća bila jedan od najvećih izazova, jer je iz korena promenila metodologiju rada, čime smo uticali na kompletan supply chain ove kategorije robe. Uspeli smo da za rekordno kratko vreme implementiramo in-house rešenje pick-by-line načina komisioniranja, što nam je omogućilo da čekamo poslednji trenutak dolaska dobavljača na istovar u naš distributivni centar tik pred utovar robe u vozila za distribuciju. Ovim smo drastično skratili lead-time do naših maloprodajnih objekata, što je preduslov za 24-ročasovnu isporuku. Isti sistem radimo i na skladištu svežeg

Interview

mesa čime takođe postižemo efekat kontrolisanog temperaturnog režima i vlažnosti vazduha kroz ceo lanac od prijema u Distributivnom centru do isporuke u maloprodaju, odnosno end to end princip. Čitava ova operacija ima jedan cilj: zdravstvena ispravnost i nepromenjen kvalitet namirnica koje se isporučuju u maloprodajnu mrežu, kao i bolju regulaciju i praćenje svih parametara koji su od uticaja na očuvanje kvaliteta i bezbednosti proizvoda (između ostalog, organizacija puteva „čiste“ i „prljave“ robe u samom distributivnom centru je takva da se ovi putevi ni u jednoj tački ne ukrštaju).

Iako je novi distributivni centar jedan od najsavremenijih logističkih objekata u Evropi, Vi već sada planirate uvođenje novih

Pametna punionica baterija

tehnoloških inovacija, posebno u načinu komisioniranja, kao i moguća proširenja kapaciteta.

Recite nam za kraj nešto o tome?

Tako je, mi i pored svega navedenog nastavljamo sa daljim tehnološkim razvojem. Planiramo implementaciju Pick by voice sistema za napredno komisioniranje glasom čime očekujemo dodatno povećanje produktivnosti, kao i dalji razvoj našeg WMS sistema uz pomoć kolega iz IT-a. Paralelno sa tim obnavljamo kompletnu flotu

viljuskara, čime ćemo biti sposobni da odgovorimo na sve zahteve koje se budu postavili ispred nas.

Inače, da bi u potpunosti podržali rastuću mrežu naših maloprodajnih objekata kao i očekivani razvoj lokalnog i regionalnog tržišta, sam Distributivni centar je tako dizajniran da na postojećoj parceli postoji mogućnost dodatnog proširenje objekta do 125.000 kvadratnih metara, čime bi se ujedno i udvostručili skladišni i operativni kapaciteti.

Pick-by-line komisioniranje u skladištu voća i povrća LOGISTIKA i TRANSPORT 31