Logistikabr9

Logistika poslovna

jun 2007. - godina I I - br. 9

ISSN 1452-4767

Specijalizovani časopis za upravljanje lancem snabdevanja

l Oprema za logistiku u skladu sa GMP zahtevima l Knapp - inovativna rešenja za sve vrste skladišta l INFOR Route Planning - određivanje optimalnih ruta

l l

l

transporta Smernice u saobraćaju za poslovanje sa EU Cantilever sistem za skladištenje robe nestandardnih dimenzija Nelt - sinonim u domenu distribucije

Hibrid – Made in Germany.

* Važi za RX70 - 2,5t Dizel prema novom VDI 2198 (60 radnih ciklusa po satu).

Prema starom VDI 2198 (45 radnih ciklusa po satu) samo 2,2 l / h.

Minimalna potrošnja – Minimalne vrednosti CO2.

RX 70 – viljuškar sa najmanjom potrošnjom goriva na svetu – samo 2,5 l / h*.

STILL, vodeći proizvođač viljuškara i inteligentnih sistema za intralogistiku postavlja nove standarde. Ne samo u efikasnosti, već i u zaštiti životne sredine. Novi, snažni RX 70 Vam nudi sve prednosti napredne i racionalne hibridne tehnologije.

Nijedan viljuškar na svetu nema manju potrošnju goriva – samo 2,5 l / h*. Zahvaljujući maloj potrošnji, redukovana je i do 60 % emisija CO2 (u poređenju sa uporednim modelima). Sjajna kombinacija, ne samo za Vaš budžet već i za našu okolinu.

A sada, upoznajte RX 70 - Pozovite nas: STILL Viljuškari d.o.o.

Batajnički put 23 • Beograd Tel.: 011 / 30 76 636 Fax: 011 / 30 76 639 Više informacija možete videti na www.still-viljuskari.co.yu/RX70

120691STILL_Serbis210x297CO2.indd 1

Postignite Više.

12.06.2007 16:21:00 Uhr

Sadržaj

08 Novosti

Redizajn pakovanja donosi uspeh

Wal-Mart u problemu Poslovna Logistika na Internetu On-line upravljanje lancem snabdevanja Volvo kamioni u Rumuniji FedEx kreće na istok Novi Doblo stiže iz Turske Potražnja za teretnim avionima Otvoreni standardi za VR sisteme DHL dobio nagradu RFID Journal-a Pneumatsko umotavanje paleta Sistem za punjenje praznina u kutijama Označavanje opasnih mesta Pametni štampači - pametna investicija Jubilej kompanije Špica centar Promocija Linde viljuškara

16 Sajmovi

Sajam građevinarstva

Sajam tehnike Balkanski kongres špeditera logistika i transport 2007.

24 Palete

Aluminijumske palete i ostala oprema za unutrašnji

transport, skladištenje i logistiku u skladu sa GMP standardima, proizvođača SCHNEIDER LEICHTBAU GmbH iz Nemačke

Sadržaj

28 Logistička rešenja

KNAPP nudi jedinstven spektar rešenja i veliki broj

novih proizvoda, u manipulaciji robe kako u farmaceu- tskoj industriji, tako i u oblastima distribucije za audio/ video proizvode, kozmetiku, kancelarijsku opremu, duvansku industriju itd.

IMPRESUM Izdavač: Beologistika doo Jedrenska 10 Beograd, tel. 011 408 203 Urednik: Goran Ivanović Marketing: L Pretplata: Sanja Ilić tel. 011 3980 449, fax 011 2468 565 Fotografija: Marko Berić Dizajn: The Portman Consultancy Ltd. London Lektor i korektor: Bojana Žikić Štampa: “Matija”, Ustanička 204A, Beograd Naslovna strana: Audiovisual Service, Europ. Commision

04

Poslovna logistika

CIP - Katalogizacija u publikaciji Narodna biblioteka Srbije, Beograd 658.286+005.5 POSLOVNA logistika: specijalizovani časopis za upravljanje lancem snabdevanja / urednik Goran Ivanović. - God. 1, br. 1 (april 2006)- . - Beograd (Jedrenska 10): Beologistika, 2006 - (Beograd : “Matija”). - 30 cm 9 puta godišnje ISSN 1452-4767 = Poslovna logistika COBISS.SR - ID 129956876

Sadržaj

34 Transport

INFOR Route Planning – ključna komponenta

za optimizaciju transportnih ruta, analizu i proces terminiranja.

38 Transport

Značajna aktivnost Privredne komore Beograda predstavlja

upoznavanje i edukacija o standardima i direktivama Evropske unije, u okviru koje je urađen i projekat “Smernice za poslovanje sa Evropskom unijom”.

43 Skladištenje

SSI Schafer predstavlja CANTILEVER SYSTEM,

namenjen za skladištenje robe čije dimenzije prelaze standarde okvira predviđenih euro paletom.

46 Distribucija

Kompanija Nelt je osnovana 1992 godine i do danas je,

zahvaljujući jasnoj viziji, postala sinonim u domenu distribucije i logističkog poslovanja u regionu.

50 Rečnik

Poslovna logistika

05

Novosti

Redizajn pakovanja donosi uspeh Smanjenje troškova je obično povezano sa donošenjem kompromisa u vezi sa marketingom. Međutim, redizajn pakovanja šampona Suave pokazuje da se to može izbeći putem integralnog planiranja. Unilever je uspeo da uskladi mišljenje potrošača sa smanjenjem proizvodnih troškova u procesu obnavljanja brendova Suave Naturals i Suave Professionals šampona. Rezultati su sledeći: - Kompanija je povećala prihod od prodaje Suave Professionals za 51% i fizički obim prodaje za 12%, iako je proizvod poskupeo u prodavnicama.

- Prihod od prodaje Suave Naturals povećao se za 3%, dok je broj prodatih jedinica porastao za 2% u prvih 12 nedelja.

“Ne samo da je potpuni redizajn naše originalne kutije privukao kupce, već su i veća proizvodna efikasnost i smanjenje troškova učinili da je cela ideja bila pun pogodak za Unilever”, kaže Eric Yoch, direktor razvoja. “Povećanje prodaje je prevazišlo naša očekivanja i učvrstilo vodeću poziciju Unilever-a u tom vrednosnom segmentu”.

Yoch je objasnio da su u proces bili uključeni i spoljni dizajnerski tim i dobavljači pakovanja. Nova pakovanja su od lakšeg materijala, koji ostavlja jači vizuelni utisak dok smanjuje troškove proizvodnje. www.packworld.com

Wal-Mart u problemu

Novosti

Kompanija koja je 40 godina bila poznata kao majstor prodaje u segmentu jeftinih proizvoda i pionir u inovacijama upravljanja lanca snabdevanja, kao što su CPFR, Bar Code i RFID, ima problema sa svojom novom strategijom lanca snabdevanja. Pre dve godine, Wal-Mart je započeo operaciju otvaranja supermarketa u novim regionima po stopi od skoro jedan na dan! U isto vreme, prodavnice su proširile svoje asortimane i nisu se ograničile samo na jeftine proizvode.

08

Pokazalo se da nova strategija ne funkcioniše najbolje, jer su novi supermarketi suviše blizu jedan drugom, pa je rezultat svega da kompanija konkuriše samoj sebi. Takođe su se pojavili problemi sa pružanjem usluga: prošle godine 25% supermarketa nije zadovoljilo minimalna očekivanja u pogledu slobodnih kasa, vremena provedenih u redovima, raspoloživosti artikala itd.

U cilju popravljanja situacije, Wal-Mart je doveo John Fleming-a iz Target-a, koji ima više iskustva u prodaji skupljih proizvoda i planiranju potražnje, i postavio ga na mesto direktora prodaje. “Stvari će se popraviti”, veruje Fleming. www.businessweek.com

Poslovna logistika

Novosti

Poslovna Logistika na Internetu Nedavno je postavljena prezentacija časopisa Poslovna Logistika na strani www.logistika-info. net. Web izdanje Logistike sadrži sadržaje svih, do sada, objavljenih brojeva, a neki tekstovi se mogu preuzeti u celini.

Posebnu zanimljivost predstavlja strana “Tržište proizvoda i usluga”, koja ima ambiciju da, vremenom, postane ultimativni vodič za sve poslovne ljude kojima su potrebni proizvodi i usluge u oblasti logistike. www.logistika-info.net

On-line upravljanje lancem snabdevanja

Evente tvrdi da on-line softver sadrži sve opcije, funkcionalnost i pogodnosti kao i sistemi koji se nude od strane firmi SAP, Ariba, IBM i drugih dobavljača ovih softvera. Korisnici Evente.com ne moraju da instaliraju program već ga mogu koristiti jednostavnim ulogovanjem.

“Ako znate da koristite Google ili Yahoo, moći ćete da koristite i Evente,” kaže Chip Zelt, potpredsednik za razvoj i jedan od osnivača firme Zephyr Cove. Za vreme beta perioda, korišćenje softvera je besplatno. Posle toga, cena će biti 25 dolara mesečno. www.evente.com

Poslovna logistika

Novosti

Evente, projektant softverskih rešenja, objavio je postavljanje beta verzije programa Evente.com, web rešenja za upravljanje lancem snabdevanja, koje je dizajnirano za mali biznis, ali teži da pruži korist, snagu i sigurnost velikih i skupih sistema, koje koriste globalne korporacije.

09

Novosti

Volvo kamioni u Rumuniji Volvo Romania je primila porudžbinu od logističke kompanije Alin Trans Impex za 350 kamiona, koji će biti isporučeni do kraja godine. Sa ovim kamionima, flota Alin Trans Impex-a brojaće 1150 modernih Volvo kamiona. Firma je prve kamione kupila 2000. godine. Danas je ona najveća rumunska transportna kompanija i radi za razne industrije, od hrane i pića do auto delova. Većina klijenata su internacionalne kompanije koje rade u Rumuniji.

Novi Volvo FH kamioni biće opremljeni poslednjom verzijom Volvo Dynafleet informacionim sistemom. Sa Dynafleet-om instaliranim u više od 1150 kamiona, Alin Trans je trenutno najveći evropski korisnik kompletnog Dynafleet paketa.

Alin Trans Impex je deo Edy Grupe, dobavljača integrisanih logističkih rešenja u Istočnoj Evropi, koji ima svoje kancelarije u Rumuniji.

U Rumuniji je prošle godine ukupno prodato 980 Volvo kamiona. www.volvo.com

FedEx kreće na istok Težeći da širi svoj uticaj u skladu sa širenjem Evropske Unije, FedEx Express je kupio firmu Flying-Cargo, svog partnera u Mađarskoj.

Novosti

FedEx je nazvao kupovinu “poslednjim korakom u strategiji ekspanzije u Istočnoj Evropi”.

Mađarska, koja se pridružila Evropskoj Uniji 2004. godine, ima jednu od najbrže rastućih ekonomija od novih članica. Ipak, logističke kompanije su dolazile sa oprezom, uglavnom sa uslugama drumskog prevoza, čak i za ekspeditivne isporuke.

Flying-Cargo je radio za FedEx od 2003. godine, dajući usluge koje su bile u vezi sa FedExovim letovima između Budimpešte i FedExovog evropskog haba u Parizu.

“Centralna i Istočna Evropa, koje imaju stopu razvoja tri puta veću od stope razvoja Zapadne Evrope, predstavljaju značajnu poslovnu mogućnost za naše klijente,” kaže Michael Ducker, predsednik FedEx Express International. Vazdušni ekspres čini 36% ukupne paketne dostave u firmi. www.aircargoworld.com 10

Poslovna logistika

Novosti

Novi Doblo stiže iz Turske Fiat-ov CEO Sergio Marchionne je rekao da postoje velike šanse da će se nova verzija Doblo van-a proizvoditi u Turskoj. Fiat poslednju verziju ovog vozila proizvodi u Bursi, kroz zajedničko ulaganje sa turskim konglomeratom Koc Holding.

Marchionne je prisustvovao prezentaciji novog sedana Linea, koji će se proizvoditi u Turskoj u količini od 60000 komada.

Fabrika u Bursi je prošle godine proizvela 180000 vozila, od kojih je 120000 izvezeno. www.automotiveworld.com

Potražnja za teretnim avionima Globalna flota teretnih aviona će se više nego udvostručiti, sa 1800 jedinica danas na 3800 aviona 2026 godine, prema predviđanju Air Cargo Management Grupe (ACMG).

Za isto vreme, više od 1100 postojećih aviona će se rashodovati. Uzimajući to u obzir i rastuću potražnju, ACMG predviđa potrebu za 3200 novih i prerađenih teretnjaka u narednih 20 godina, u proseku 160 svake godine. Interesovanje za teretnim avionima nikada nije bilo veće. U naredne tri godine, tri nova širokotrupna aviona će ući na tržište: 777F, 747-8F i A330-200F. www.tiaca.org

Poslovna logistika

11

Novosti

Otvoreni standardi za VR sisteme Operativni sistemi i hardver za tehnologiju prepoznavanja glasa (VR) u vlasništvu firme su prošlost, kažu u Voxware-u. Otvoreni standardi, pre nego privatna vlasništva, ubrzavaju prihvatanje VR tehnologije, prema Charles Rafferty-u, potpredsedniku kompanije Voxware.

Ovo je objašnjenje zašto je Voxware pre godinu dana doneo odluku da izađe iz VR hardver biznisa i da se usredsredi ka softverskoj platformi zasnovanoj na otvorenim standardima kao što su SOA, Java, voiceXML i Web tehnologija.

“Otvoreni sistemi krajnjem korisnicima daju mogućnost izbora,” kaže Rafferty. “Oni mogu da biraju među raznim dobavljačima hardvera koji najbolje pokrivaju njihove potrebe. Pre nekoliko godina, mi smo nudili glasovne jedinice sa nekoliko tipki i bez ekrana. To je bilo u redu za glas, ali su naši klijenti želeli da koriste glas zajedno sa bar kodovima i RFID. Mi nismo mogli da budemo bolji u tome od kompanija kao što je LXE. Logično je i korisnije za klijente da takve kompanije daju hardver.”

Voxware je ušao u strateško partnerstvo sa firmom RedPrairie za integraciju glasovne platforme u njihov WMS. Par se takođe priključio LXE-u u aplikaciji ARIA, koja integriše mobilno računarstvo, WMS, VR i druge tehnologije za automatsku identifikaciju i prikupljanje podataka (AIDC). www.mmh.com

Novosti

DHL dobio nagradu RFID Journal-a DHL-ov inovacioni projekat “Temperaturno-kontrolisana farmaceutska logistika sa RFID-om” je dobio nagradu za 2007. godinu časopisa “RFID Journal” u kategoriji “Najbolja upotreba RFID u uslugama”. Pilot projekat će biti spreman za tržište do kraja godine. Na dodeli nagrade, Mark Roberti, osnivač i izdavač časopisa, rekao je da je projekat pionirski korak: on će pružiti klijentima u farmaceutskoj industriji mogućnost da proaktivno reaguju na probleme u transportu. Sa tom uslugom, DHL je kreirao konkurantsku prednost i značajan izvor prihoda u budućnosti.

Projekat je baziran na memorijskom čipu koji ima alarmnu funkciju koja beleži sva odstupanja temperature od zadatih limita. Takođe, na osnovu uslova svake pojedinačne pošiljke, čip će moći da odredi individualne rokove trajanja za svaki lek. www.logisticsonline.com 12

Poslovna logistika

Novosti

Pneumatsko umotavanje paleta Pneumatski aparat za umotavanje paleta čeličnom trakom pruža mogućnost učvršćivanja tereta za transport bez trošenja energije.

Sistem prihvata sve konvencionalne čelične trake odgovarajuće širine: 13 mm, 16 mm i 19 mm. Težina je 5.1 kg, što omogućava lako rukovanje. Linija spajanja trake ima 80% snage same trake. Postoji mogućnost selekcije operativnog pritiska, što dovodi do uniformne tenzije cele trake. www.central-strapping.de

Sistem za punjenje praznina u kutijama Fill-Air 2000, sistem za pakovanje, kreira vazdušne jastučiće raznih veličina koji služe za popunjavanje praznog prostora u transportnim kutijama. Jastučići štite proizvode u kutijama od oštećenja i održavaju početni raspored spakovanih artikala.

Sistem ima kapacitet od 200 jastučića u minuti, što ga čini idealnim za kompanije sa intezivnom operacijom pakovanja. Vazdušni jastučići mogu biti u 6 različitih veličina, zavisno od veličine praznog prostora.

Novosti

Komande na mašini su lake za upravljanje i omogućavaju operateru da brzo selektuje veličinu jastučića koja odgovara kutiji. Ceo sistem je lako pokretan jer ne zahteva poseban dovod vazduha. Poseban držač omogućava operateru da pozicionira tok jastučića direktno iznad kutija za pakovanje.

Fill-Air 2000 podržava više radnih stanica. www.fillair2000.com

Označavanje opasnih mesta Samolepljiva traka u bojama upozorenja je odličan način da se označe opasna mesta u skladištu: utovarne rampe, stepenice, put viljuškara itd.

Lako se postavlja na sve suve površine.

Ova traka ispunjava zahteve OSHA standarda za identifikacuju opasnih zona. www.randmh.com Poslovna logistika

13

Novosti

Pametni štampači - pametna investicija Pametni štampači pored toga što su brzi, robusni i pouzdani mogu da obavljaju i mnoštvo operacija koje standardni bar kod štampači ne mogu. Prvo, pametni štampači štampaju etikete eliminišući upotrebu PC-ja, čime smanjuju troškove nabavke računara i štede na potrebnom radnom prostoru.

Pametni štampači se ponašaju kao programabilni logički kontroleri (PLCs) koji pokreću druge uređaje u proizvodnoj primeni.

Pametni štampači se proizvode već više od deceniju, ali poslednja generacija donosi sa sobom napredne mogućnosti štampe bar kod-a, mogućnost štampe direktno iz ERP sistema preko XML-a, štampu RFID nalepnica i mogućnosti upravljanja podacima. Pametni štampači omogućavaju kontinuitet u radu tako što će jedva primetnim izmenama omogućiti nastavak rada u slučaju neispravosti glave štampača.

U slučaju da štampač detektuje da će biti nemoguće proizvesti čitljivu labelu, rad se prekida tako da se labele lošeg kvaliteta neće ni štampati.

Pametni štampači (sa ili bez aplikatora) u proizvodnom procesu štampaju labele u zadatom trenutku, prema zahtevu, u trenutku kada je proizvod gotov. U ovom slučaju mašina koja proizvodi određene proizvode (delove) komunicira direktno sa štampačem koji je isprogramiran da prepoznaje serijski broj koji odgovara signalu mašine. Na taj način štampač proizvodi labele za svaki deo eliminišući mogućnost da određeni proizvodi ostanu neobeleženi.

Pametni štampači smanjuju ukupne troškove i omogućavaju lako, fleksibilno prilagođavanje budućim aplikacijama.

Ana Stojanović, Alba tehnologije www.albatech.co.yu

Novosti

Jubilej kompanije Špica centar

14

Sredinom aprila, u prepunoj sali Atlantik & Pacifik hotela Intercontinental Beograd, pred više od 250 prisutnih, u okviru 50-og skupa Slovenačkog poslovnog kluba, kao domaćin i sponzor skupa predstavila se kompanija Špica Centar iz Beograda. Špica je na ovaj način obeležila četiri godine uspešnog rada u Srbiji i potvrdila ispravnost svoje poslovne vizije na nivou mreže kompanija koje čine Špica Adriatic Group – Biti vodeći u regiji i prepoznatljiv u svetu.

Impresivni rezultati, brojne reference, partnerstva sa vodećim svetskim i domaćim proizvođačima opreme i softvera, pokazuju da je Špica i u Srbiji, za kratko vreme, postala vodeći sistem integrator i ponuđač rešenja u oblasti upravljanja radnim vremenom i u oblasti mobilnog računarstva, pre svega u logistici i aktivnostima na terenu. U ime Špica Adriatic Grupe skupu se obratio gospodin Tone Stanovnik, generalni direktor Špice International. O rezultatima Špica Centra govorio je generalni direktor gospodin Darko Korać. Specijalni gost kluba bio je gospodin Božidar Đelić, istaknuti ekonomista, potpredsednik Vlade, koji je na veoma interesantan način govorio o aktuelnim dešavanjima u privredi Srbije, sa posebnim osvrtom na ekonomske odnose između Srbije i Slovenije. Uz prigodan koktel, kvalitetna vina i posluženje, razgovori i diskusije bili su produženi do kasnih večernjih sati. www.spicacentar.co.yu

Poslovna logistika

Novosti

Promocija Linde viljuškara Krajem maja je u EXPO XXI Centru u Beogradu održana promocija novih viljuškara Linde, pod nazivom “Generacija koja obećava.”

Predstavljeni su viljuškari serije 386 na elektro pogon i viljuškari serije 391 na dizel i gasni pogon. Posetioci su imali prilike da prisustvuju probnoj vožnji i da uživo sagledaju prednosti novih viljuškara u manipulaciji teretom.

Foto: Expomedia Events Belgrade

Otvaranjem modernog logističkog centra omogućićemo našim partnerima da se fokusiraju na osnovnu delatnost - proizvodnju, prodaju.

Kompanija “LOGISTIC TEAM SEKULIĆ” iz Beograda u prilici je da otvaranjem savremenog logističkog centra ponudi svojim sadašnjim i budućim partnerima KOMPLETNU LOGISTIČKU PODRŠKU u delu: • internacionalnog i domaćeg transporta • skladištenja i skladišne logistike • špedicije i carinskog skladištenja • poslovnog prostora Preuzimanjem svih gore navedenih aktivnosti kompanija ostvaruje jedan od bitnih sebi zacrtanih ciljeva, da postane pouzdan logistički partner. * LOGISTIČKI CENTAR se nalazi na površini od 140000 m² i strateški je lociran pored • Dobanovačke petlje • 700m od Auto-puta Beograd – Zagreb, • 7,5 km od Aerodroma Nikola Tesla i Auto-puta Beograd - Novi Sad, • 19 km od centra Beograda • nekoliko minuta od carine. * Logistički centar raspolaže sa 7500 paletnih mesta u visokoregalnom skladištu. * Kapaciteti skladišta su predviđeni za temperaturno osetljivu robu i to za temperature od - 25°C, za temperature od 0°C do +15°C i za skladištenje opasnih materija (ADR-a). * U delu internacionalnog i domaćeg transporta kompanija “Logistic Team Sekulić” je samo nastavak 15-god. uspešnog rada kompanije iz Kraljeva ”International Transport Sekulić”. Nasa zajednička vizija je da postanemo vodeća kompanija u delu pružanja logističkih usluga.

Logistic Team Sekulić d.o.o. Ugrinovacki put b.b. 11080 Beograd, Srbija Tel:+381 62 111 57 32; +381 63 603 644 office@logisticsekulic.co.yu www.logisticsekulic.co.yu

Poslovna logistika

15

Sajmovi

Sajam građevinarstva 33. međunarodni sajam građevinarstva održan je u Beogradu, od 11. do 15. aprila. Ovogodišnja manifestacija se održala na gotovo 60 hiljada m2, a od 1.068 izlagača 345 je bilo iz 34 zemlje Evrope, Azije i Amerike. Bile su zastupljene sve oblasti građevinske delatnosti – od najsavremenijih materijala, opreme, alata i mašina, preko inovacija u projektovanju i upravljanju projektima, do najaktuelnijih sistema gradnje, uređaja i održavanja. Ove godine organizovano je i pet nacionalnih izložbi, Italije, Turske, Grčke, Slovenije i Hrvatske.

Paletni i konzolni regali kompanije ITS d.o.o.

Sajmovi

Intesa doo zastupa opremu GS Scaffalature

Kompanija Terra Koevi doo iz Beograda uvodi Nissan viljuškare na naše tržište 16

Poslovna logistika

Sajmovi

Firma Alumatik iz Zemuna predstavila je proizvode iz programa Besam, Efaflex, Nice, Timelox, Beninca, Effertz, Stobich

Sajam tehnike Više od hiljadu izlagača iz celog sveta predstavilo se na Beogradskom sajmu u okviru 51. međunarodnog sajma tehnike i tehničkih dostignuća. Ova najstarija velika manifestacija Beogradskog sajma održala se od 8. do 12. maja. INTEGRA, kompjuterski integrisana fabrika 21. veka, koja predstavlja punu kompjutersku integraciju i automatizaciju svih procesa, predstavljala je centralni deo Sajma tehnike.

Poslovna logistika

Sajmovi

U okviru Sajma prikazani su nacionalni paviljoni – ruski, bavarski, češki, slovački, hrvatski, slovenački, mađarski i paviljon Južnoafričke Republike.

17

Sajmovi

Demel doo i Bonver group promovisali su prodaju i servisiranje novih i polovnih viljuškara svih tipova: dizel, plin, elektro, visokoregalnih i paletnih (slika desno).

Sajmovi

Kompanija ABD ima vlastitu proizvodnju dizel i elektro viljuškara. U njihovoj ponudi se, između ostalog, nalaze i baterije za elektro viljuškare, kao i paletni viljuškari (slika dole).

18

Poslovna logistika

Sajmovi

U okviru češkog paviljona bio je i snabdevač regalnih sistema, Proman, redovan izlagač na našim sajmovima.

Sajmovi

Firma Lava Commerce izlagala je paletne i konzolne regale i stalaže za magacine i prodajne objekte.

Kompanija Infokod iz Beograda imala je zapaženu prezentaciju proizvoda iz domena auto identifikacione tehnologije.

Poslovna logistika

19

Sajmovi

Balkanski kongres špeditera U Beogradu je u periodu od 16 - 19. 05. ove godine, u izvanrednoj organizaciji Udruženja za saobraćaj i telekomunikacije Privredne komore Srbije, održan VIII BALKANSKI KONGRES ŠPEDITERA, kome je prisustvovalo preko 200 učesnika i gostiju iz Slovenije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Makedonije, Rumunije, Bugarske, Moldavije, Grčke, Turske, Mađarske, Slovačke, Austrije, Nemačke i Srbije.

Kongresu je za sve vreme njegovog trajanja, što je protumačeno kao poseban znak podrške i priznanja zemlji domaćinu, prisustvovao i predsednik FIATA-e, g-din Manfred F. Boes.

Tokom Kongresa posebnu pažnju su izazvali radovi na temu KORIDORA X, koji je ocenjen kao projekat od prvorazrednog značaja za regionalni i evropski razvoj i saobraćaj, ali i kao tema za dodatne stručne analize u pravcu poboljšanja i daljeg razvoja saobraćajnih i logističkih karakteristika.

Obrađene teme, širok dijapazon stručnih radova, visok nivo elaboracije i stručnost i zainteresovanost učesnika Kongresa, uz vrlo raznovrstan program predviđen i izvanredno organizovan za slobodno vreme, za šta je organizatoru odato posebno priznanje svih učesnika, ključne su karakteristike ovog Kongresa, što će sve zajedno svakako doprineti povećanju ugleda naše zemlje i jačanju njenih pozicija u saobraćajnoj i svakoj drugoj sferi ukupnih regionalnih i evropskih tokova i saradnje.

Sajmovi

Na kraju Kongresa, kako je to već tradicija, usvojena je i od strane uglednih zvaničnika svečano potpisana posebna DEKLARACIJA, čiji je tekst predložila naša delegacija i sadržaj koji predstavlja izjavu i dokument od posebne važnosti.

20

Poslovna logistika

Sajmovi

Logistika i Transport 2007.

Na Novosadskom sajmu se od 6. do 11. novembra ove godine, a peti put zaredom, održava Sajam logistike i transporta, u okviru specijalizovanih sajmova „Investexpo“, koji obuhvataju i sajmove finansija, informatike, elektronike, energetike, preduzetništva.

Sadržinu Sajma logistike čine delatnosti firmi i institucija – usluge transporta, skladištenja, ambalaže, špedicije, carinskih službi, informatički sistemi za procese transporta, skladištenja i drugog iz domena navedenih usluga.

Sajam logistike pored promocije usluga ima i edukativni karakter, te je i koncipiran tako da se svake godine, u kongresnom segmentu pažnja posvećuje jednoj od aktuelnih tema oko koje se formira i izlagački segment. Dosadašnje teme su privlačile veliku pažnju stručne publike, poput prošlogodišnje kad se govorilo o kontejnerskom transportu i skladištenju. Tom prilikom, dragocena stručna iskustva, planove i razvojne tendencije predstavili su ugledni profesori iz evropskih zemalja – sa Frauhover instituta za logistiku u Dortmundu, predavači iz Molde univerziteta u Danskoj, agencije Via Donau iz Beča i „Master plana za jugoistočnu evropu za vodeni saobraćaj“. Pre dve godine na Sajmu logistike i transporta govorilo se o „Radio frekventnoj identifikaciji RFID u fokusu logističkih procesa“.

Uz nesebičnu pomoć profesora s Novosadskog univerziteta ovogodišnja centralna tema predavanja na Sajmu logistike i transporta u Novom Sadu, biće „Koridori Srbije – Eurologistika“. Očekuje se , takođe gostovanje stručnjaka iz ovih oblasti sa inostranih instituta i univerziteta kao i predhodnih godina.

Sajmovi

Sa željom da prepoznate značaj održavanja Sajma logistike i transporta, kao i značaj važnih tema koje se organizuju u okviru njega, pozivamo Vas da rezervišete vreme od 6. do 11. novembra ove godine i rezervišete učešće u izlagačkom, odnosno kongresnom delu sajamske priredbe.

Poslovna logistika

21

Palete

Aluminijumske palete i ostala oprema za unutrašnji transport, skladištenje i logistiku u skladu sa GMP standardima, proizvođača SCHNEIDER LEICHTBAU GmbH iz Nemačke SCHNEIDER LEICHTBAU GmbH KOMPANIJA FREIBURG, NEMAČKA www.schneider.eu SCHNEIDER LEICHTBAU je vodeći svetski proizvođač opreme za logistiku, unutrašnji transport i skladištenje, od aluminijuma i nerđajućeg čelika, vrhunskog kvaliteta u skladu sa GMP, FDA i HACCP standardima. SCHNEIDER-ov proizvodni program čine:

- aluminijumske palete i palete od nerđajućeg čelika

- box palete od aluminijuma i nerđajućeg čelika

- aluminijumski kontejneri i kontejneri od nerđajućeg čelika

- uređaji za manipulaciju teretima od nerđajućeg čelika (ručni viljuškari-kuliji, ručni viljuškari za trans port i manipulaciju buradi, ručni viljuškari za transport i manipulaciju blister folija, specijalno projek tovani i proizvedeni uređaji za manipulaciju teretima po Vašem zahtevu od nerđajućeg čelika)

- uređaji za manipulaciju teretima - ručni viljuškari sa integrisanim mernim sistemima

- uređaji za manipulaciju teretima za upotrebu u potencijalno eksplozivnim sredinama zone 1, 21, 2 i 22

- kasete i tacne za sterilizaciju

- troleys

- industrijski nameštaj od nerđajućeg čelika SCHNEIDER LEICHTBAU je TAYLOR MADE kompanija, što znači izlazi u susret Vašim najspecifičnijim zahtevima iz ovog područja i projektuje i proizvodi opremu specijalno za Vaše aplikacije.

Palete

SCHNEIDER-ovi proizvodi se koriste u praktično svim područjima proizvodnje.

U farmaceutskoj i hemijskoj industriji SCHNEIDER je pionir u rukovanju materijalima i proizvodima.Takođe sa svojim higijenskim dizajnom SCHNEIDER-ovi proizvodi imaju izvrsnu reputaciju i u prehrambenoj industriji. SCHNEIDER LEICHTBAU je jedina svetska kompanija u ovom polju koja poseduje QHD (QUALIFIED HYGIENIC DESIGN) sertifikat, za upotrebu u područjima sa visokim higijenskim zahtevima SCHNEIDER LEICHTBAU je specijalist za farmaceutsku logistiku.

Vodeće farmaceutske kuće kao BAYER AG, SALUTAS ili na domaćem tržištu HEMOFARM AD, ostaju verni kupci kompanije SCHNEIDER LEICHTBAU.

GENERALNI ZASTUPNIK

INŽENJERING - NS Čajavec d.o.o.

Novi Sad 21000 Novi Sad, Starine Novaka 21 tel.: +381 21/510 622, +381 21/677 5052 fax: +381 21/510 566 www.ingns.com E-mail ingns@eunet.yu

24

Poslovna logistika

Palete

Alu-Clean®

ALUMINIJUMSKE PALETE – ALUCLEAN HIGIJENSKO POLIRANJE

Ostale karakteristike aluminijumskih paleta: - optimalne higijenske karakteristike površine palete - krutost - velika nosivost - u skladu sa GMP i FDA - vrlo lake za čišćenje - otporne na lomove, deformacije i savijanje - neosetljive na temperaturne promene - dug vek trajanja - projektovane i proizvedene po individualnim potrebama - pogodne za konvejerske sisteme i visokoregalna skladišta - vodonepropusne - antistatičke - visokootporne na hemikalije - male težine - mogućnost popravke - mogućnost recikliranja 100%

ALUMINIJUMSKA PALETA SA DVE SKIJE

Dimenzije: 1200x800x150 mm Težina: 12,5 kg Nosivost: 1000 kg

ALUMINIJUMSKA PALETA ZA BLISTER FOLIJE

Dimenzije: 1200x800x570 Težina: 31 kg Nosivost: 500 kg

ALUMINIJUMSKA PALETA SA KRATKIM SKIJAMA

Dimenzije: 1200x800x130 mm Težina: 12 kg Nosivost: 700 kg

Palete

SCHNEIDER LEICHTBAU nudi širok asortiman aluminijumskih paleta za svaku primenu, projektovane po specifičnim zahtevima kupaca. Gde je higijena prioritetno pitanje i gde se tokom skladištenja i transporta pojavljuju veliki tereti i naprezanja SCHNEIDER-ove aluminijumske palete u potpunosti zadovoljavaju sve zahteve.Vrhunski i jedinstven kvalitet je postignut sa specijalno razvijenim i patentiranim procesom završne obrade nazvanim ALUCLEAN HIGIJENSKO POLIRANJE. Tokom Aluclean procesa površina aluminijumske palete je izglačana, redukovana i kompresovana. Stvara se intenzivniji oksidni sloj koji osigurava zaštitu bez obzira na trošenje tokom vremena. Površinska hrapavost je redukovana na idealnu vrednost Sterilne Klase 4 i 5 prema DIN 4768/1, sa Ra od o,4 do 0,8 što rezultira povećanjem čvrstoće i smanjenjem adhezivnog privlačenja tako da kapljice tečnosti sklizavaju sa površine i strane supstance ne mogu da se zakače za istu.

Takođe, tu je i dobrodošao higijenski efekt u čistim sobama koji se zadržava i nakon intenzivne upotrebe.

Aluminijumske palete obrađene sa Aluclean procesom su super-higijenske i antibakterijske, lakše su i jeftinije za dezinfekciju, takođe imaju dug vek trajanja i veću vlastitu povratnu vrednost. Aluminijumske palete obrađene sa Aluclean procesom se koriste u higijensko orjentisanim industrijama širom sveta. Ne samo da zadovoljavaju sve važne kriterijume evropskog GMP-a za čiste sobe, već idu i ispred njih i već danas ispunjavaju zahteve sutrašnjice.

Prikazane su samo neke od mogućih varijanti paleta.

Za više informacija posetite: www.ingns.com

www.schneider.eu

Poslovna logistika

25

Palete

BOX PALETE – praktične, sigurne, ekonomične i higijenske SCHNEIDER LEICHTBAU box palete od aluminijuma i nerđajućeg čelika su idealno rešenje za sigurno skladištenje i brz protok materijala. Posebno pogodne za područja sa visokim higijenskim zahtevima. Za više informacija posetite: www.ingns.com www.schneider.eu

ALUMINIJUMSKA SIGURNOSNA BOX PALETA

Spoljne dimenzije: 1400x1080x1000 mm Unutrašnje dimenzije: 1300x1000x1000 mm Težina: 74 kg Nosivost: 1000 kg

KONTEJNERI – perfektan transport i idealno skladištenje SCHNEIDER LEICHTBAU kontejneri od aluminijuma i nerđajućeg čelika su dizajnirani da odgovore širokom rangu Vaših potreba i primena, bilo da se radi o transportu ili skladištenju.

Palete

Veličine kontejnera su bazirane na standardnim HGV dimenzijama, međutim, Vaši specifični zahtevi mogu biti ispunjeni bez ikakvih problema. Unutrašnjost SCHNEIDER-ovih kontejnera može biti dizajnirana prema Vama i potrebama Vaše kompanije. U cilju sigurnosti Vaših komponenata ili proizvoda unutrašnjost kontejnera može biti opremljena sa polistirenom, penom, gumom, drvetom itd. Mogu biti opremljeni sa poklopcem, vratima, ceradama ili prilaznom rampom, ukoliko je potrebno.

Prednosti: - zaštita od padavina - višestruka unutrašnja konfiguracija - siguran i efikasan transport - apsolutna zaštita osetljivih dobara - specijalno dizajnirani za Vaše proizvode - ekstremno robusni - visoki higijenski standardi - u skladu sa regulativama za pakiranje Da sagledate velike mogućnosti i rešenja koje Vam nudi SCHNEIDER LEICHTBAU GmbH svojim aluminijumskim kontejnerima, posetite: www.ingns.com

26

Poslovna logistika

www.schneider.eu

ALUMINIJUMSKI KONTEJNER ZA BULK MATERIJALE

Dimenzije: 1200x800x1050 mm Težina: 70 kg Nosivost: 500 kg

Palete

UREĐAJI ZA MANIPULACIJU TERETIMA - RUČNI VILJUŠKARI - ROBUSTO PROGRAM Ekstremno otporni SCHNEIDER-ovi ručni viljuškari su proizvedeni u potpunosti od nerđajućeg čelika.

Perfektno dizajnirani do najmanjeg detalja, za upotrebu u uslovima sa visokim higijenskim zahtevima ili u uslovima agresivnih sredina. Posebna pažnja je posvećena ergonomiji.

Mogućnost izbora liftovskog mehanizma (manuelni, električni i pneumatski).

Svi uređaji dostupni u EX varijantama. Prikazani su samo neki od uređaja. Za više informacija posetite: www.ingns.com

ROBUSTO-Reflex 125V SA OKRETNIM VRETENOM

www.schneider.eu

ROBUSTO FL 350 GBK

Za transport i manipulaciju buradima

Za transport i manipulaciju blister i ostalih rolni folija.

UREĐAJI ZA MANIPULACIJU TERETIMA - RUČNI VILJUŠKARI SA INTEGRISANIM MERNIM SISTEMIMA

Ugrađeni merni sistemi Vam nude od jednostavnih viljuškara za merenje, do high-end sistema koji integrišu registrovanje, izračunavanje sistema i prenos podataka u protoku materijala u skladu sa operativnim procedurama.

Pokretljivost igra glavnu ulogu u automatizaciji, što znači uštedu i vremena i novca.

Dostupni i u EX varijantama. Prikazani su samo neki od uređaja. Za više informacija posetite: www.ingns.com Dizanje, merenje i transport u jednoj operaciji.

Ušteda vremena koje je potrebno za prenos do stacionarnih vaga.

ROBUSTO SL8000

Programibilni terminal sa mnogo funkcija, uključujući punjenje, doziranje, zadavanje recepture, komisioniranje, izračunavanje, dokumentovanje, prenos podataka.

Poslovna logistika

Palete

ROBUSTO Prima VL1000

www.schneider.eu

27

Logistička rešenja

Inovativna rešenja za sve vrste skladišta i distributivnih centara

Logistička rešenja

KNAPP nudi jedinstven spektar rešenja i veliki broj novih proizvoda, u manipulaciji robe kako u farmaceutskoj industriji, tako i u oblastima distribucije za audio/video proizvode, kozmetiku, kancelarijsku opremu, duvansku industriju itd. „KNAPP Logistik Automation GmbH“ osnovao je Gunter KNAPP 1952. godine sa sedištem u Gracu u Austriji. Kompanija razvija i proizvodi kompjuterski kontrolisane prenosne sisteme, kao i sisteme za obradu porudžbina i logistiku skladišta. Kao kompanija koja obezbeđuje kompletna rešenja na jednom mestu KNAPP nudi sve što je potrebno za modernizaciju ili preuređenje skladišta za komercijalnu distribuciju, od idejnog rešenja, preko realizacije, do sveobuhvatnog održavanja.

KNAPP je razvio rešenja za sve procese povezane sa modernizacijom i remodeliranjem distributivnih centara i skladišta – od konsaltinga do inženjeringa, kao i uvođenje programa obuke zaposlenih, a nudi i sve što je potrebno za modernizaciju ili preuređenje skladišta za komercijalnu distribuciju, od idejnog rešenja preko realizacije do sveobuhvatnog održavanja: restruktuiranje distributivnih centara, modularne sisteme toka materijala, transportne sisteme za jedinični teret i rešenja sortiranja, automatske i ručne sisteme komisioniranja, automatske skladišne sisteme, WMS softver, konsalting i inženjering, simulaciju, instalaciju i pokretanje, obuku i održavanje.

Usluge koje nudi KNAPP uključuju: - Restrukturiranje distribucionih centara - Modularni sistemi toka materijala - Prenosni sistemi za jedinični teret i rešenja sortiranja - Automatski i ručni sistemi za uzimanje robe

28

Poslovna logistika

- Automatski skladišni sistemi - WMS softver & i kontrola toka materijala - Konsalting & inženjering - Simulacija - Instalacija & pokretanje - Obuka & održavanje - Realizacija kao generalni preduzetnik Globalni igrač Stotine zadovoljnih klijenata dobija korist od dinamičnosti i znanja KNAPP grupe, koja posluje na međunarodnom nivou i danas ima 22 centara za prodaju i usluge širom sveta. U poslovnoj godini 2006/2007. KNAPP grupa sa svojih 1300 zaposlenih beleži promet od 150 miliona evra. Izvoz je dostigao 99%. Pored Evrope, glavna tržišta su Severna Amerika, Latinska Amerika i Azija.

KNAPP nudi kompletna inovativna rešenja Softver KNAPP razvija rešenja od početka do kraja koja idu dalje od funkcionisanja skladišta. Bilo da je reč o upravljanju skladištem, kontroli ili vizualizaciji, KNAPP-ov inteligentni softver predstavlja osnovu za mirne i efikasne procese za celokupan tok materijala.

Uzimanje robe Od potpuno automatskog do ručnog uzimanja robe,

Logistička rešenja

Skladištenje & povlačenje robe Automatski sistemi za skladištenje i povlačenje robe ključni su elementi u modernim skladišnim strukturama. Bilo za skladištenje proizvodnih delova, skladištenje prevelikih zaliha ili aktivno skladištenje za obradu, sa KNAPP-ovim rešenjima kapacitet skladišta može umnogome da se poboljša, a vreme obrade da se svede na najoptimalnije.

Prenos & sortiranje robe Najbolji prenosni sistem je onoliko dobar koliko i njegov integrisani sistem sortiranja. Upravo zato KNAPP pruža modularne transportne sisteme i posebno dizajnirane elemente za povećanje tempa internog toka materijala. Jednako je važno i KNAPP-ovo jedinstveno znanje u procesima spajanja, izbacivanja i identifikacije.

Manipulacija robom KNAPP ima potpuna ili poluautomatska rešenja za sve rutinske zadatke u skladištu. Od slaganja u stog i razlaganja, do štampe, etiketiranja, zapečaćivanja i pripreme za otpremu, KNAPP-ovi sistemi manipulacije povećavaju produktivnost i omogućavaju da se ljudski kapital koristi na nekom drugom mestu.

Usluga KNAPPova snaga leži u njegovom sveobuhvatnom asortimanu usluga: od konsaltinga do planiranja, od simulacije i proizvodnje do realizacije i montiranja.

KNAPP čak obezbeđuje i usluge održavanja prema potrebama klijenata. Obuka zaposlenih na licu mesta i tehnički rad skladišta takođe stoje na raspolaganju, zajedno sa podrškom klijentu 24 sata dnevno.

Primeri nekih rešenja i KNAPP instalacija u svetu SPAR AUSTRIJA Poznati lanac samoposluga SPAR je najveći operater velikih centara za kupovinu u Austriji koji raspolaže sa otprilike 1.500 maloprodajnih supermarketa Spar, Eurospar i Interspar. SPAR Austrija danas koristi oko 120 različitih paketa i kontejnera kao što su sanduci za piće, voće i povrće, različite sintetičke gajbe i bačvice za mlečne i mesne proizvode, kao i višekratne kutije na sklapanje. Povratni artikli – naslagani na ad hoc način na rol kontejnerima i paletama, svakodnevno se vraćaju iz maloprodajnih radnji u centralna skladišta SPAR AG-a gde se ponovo sortiraju pre nego što se vrate dobavljaču. Po satu mora da se registruje, sortira i paletizuje do 11.500 pojedinačnih paketa i kontejnera.

Ključni prioritet za SPAR je bilo potpuno automatsko i brzo izdavanje priznanica za vraćenu praznu ambalažu, sa 100% tačnosti za svaku pojedinačnu maloprodajnu radnju. Da bi dobio tehnički optimalno rešenje, SPAR je svoje poverenje pružio veštini specijalista iz KNAPP-a.

Logistička rešenja

KNAPP nudi prilagođena rešenja za nekomplikovano ispunjenje porudžbine. Faktori kao što su asortiman proizvoda, struktura porudžbine, menadžment toka rada i, pre svega, povećana potražnja na tržištu, imaju odlučujuću ulogu pri odabiru najpodesnijih procedura za obradu porudžbina. Asortiman proizvoda koje nudi KNAPP uključuje autodovodnike, robote, kompjuterski kontrolisanu zonu sistema uzimanja robe, mašine za sortiranje i sisteme roba-čoveku.

Rešenje Sistem prepoznavanja slike KNAPP-ov sistem prepoznaje sve ambalaže i kontejnere kao što su gajbe za voće i povrće, sintetičke tacne, kutije na sklapanje, različite bačve, čak i flaše u gajbama za piće. Senzori merenja prepoznaju različite ambalaže i kontejnere korišćenjem najmanje jedne od tri opcije za prepoznavanje. To uključuje geometrijske dimenzije i boju površine kutije; takođe je moguće da prepozna logo putem analize fotografske slike.

Pored toga, flaše se procenjuju unutar gajbe za piće, na osnovu visine i boje flaše. Za senzore merenja koristi se mnoštvo fotoelektričnih barijera, ultrasoničnih

Poslovna logistika

29

Logistička rešenja

senzora i senzora boje, kao i CCD kamere. Potom se dobijeni rezultati analiziraju putem sveobuhvatnog softvera za prepoznavanje slike. Ambalažu i kontejnere koji se ne prepoznaju snima veb-kamera („No Read Photo“), što kasnije može da se ručno analizira i doznači trgovini.

Logistička rešenja

Ulazna registracija Ambalaža i kontejneri se donose kamionom iz maloprodajnih trgovina u rol kontejnerima, zatim se odmah skeniraju korišćenjem portabl terminala i njihovi podaci se skladište u virtuelnu memoriju. Svaki rol kontejner se jasno identifikuje bar kodom koji koristi trgovina i zatim se dodeljuje odgovarajućoj filijali. Kasnije rol kontejner (RK) pristaje na mesto registracije, a nakon toga se ambalaža i kontejneri smeštaju na prenosnu traku i provlače kroz sistem za prepoznavanje. Ako je RK prazan uklanja se sa mesta registracije („skidanje sa dokova“). Podaci dobijeni iz mesta registracije i sistema za prepoznavanje registruju se u strožiji Sistem skladišnog upravljanja. Nakon „perioda karantina“ tokom kojeg podaci mogu ručno da se prerađuju, informacije iz HOST sistema se prenose u SPAR i povratna vrednost prepoznate povratne ambalaže ili kontejnera se pripisuje odgovarajućoj SPAR-ovoj filijali.

30

Automatsko prepoznavanje Pre automatskog prepoznavanja ambalaže i kontejnera, RK se ponovo skeniraju kako bi se direktno i automatski odgovarajući povratni artikal dodelio filijali odakle dolazi. Različite ambalaže i kontejneri (gajbice za piće, sanduci za voće i povrće, itd.) smeštaju se na prenosnu traku bilo pojedinačno ili u naslaganim formacijama. Potom se vrši automatsko prepoznavanje povratne ambalaže i kontejnera putem sistema za obradu slike. Otprilike se automatski registruje

Poslovna logistika

120 različitih tipova ambalaže i kontejnera, a zatim se dodeljuju odgovarajućoj trgovini na malo.

Sortiranje Posle izvršenog automatskog prepoznavanja povratni artikli se sakupljaju na jedan ili više primarnih transportnih prenosnika, od kojih svaki ima kapacitet od 2.800 jedinica na sat. Kada se takvi artikli transportuju i prepoznaju u naslaganim formacijama, kapacitet može da dostigne i do 11.500 kontejnera i ambalaže na sat. Pored toga, različiti transportni artikli se filtriraju na dinamično dodeljene rampe za sortiranje.

Nakon procesa slaganja, ambalaža i kontejneri se pripremaju za transport nazad do dobavljača. Homogenu ambalažu i kontejnere paletizuje robot.

IONAS STROUMSAS LTD. Grčka KNAPP PHARMA SOLUTIONS, odnosno, rešenja firme Knapp u vezi farmaceutike, generalno pomažu sektoru velikoprodaje farmaceutike da ispuni ove izazove logistike putem opremanja instalacijama koje će doneti brz povraćaj investiranja. One takodje omogućavaju više fleksibilnosti za delovanje pri intervencijama u pogledu smanjenja troškova u okviru zdravstvenih usluga. Ovo kompleksno logističko rešenje uključuje prihvatanje porudžbine, identifikaciju, skladištenje, sakupljanje, sortiranje, sistematsko upravljanje skladištem, pripremu za otpremanje i retro logistiku.

Ionas Stroumsas, sa sedištem u Solunu, osnovan je 1959. godine i od tada je u konstantnom porastu. Ove godine (2007.) očekuje se da će promet kompanije dostići oko 250 miliona evra. Sa otprilike 100 zaposlenih, Stroumsas predstavlja jedno od vodećih farmaceutskih preduzeća u Grčkoj, koje se pre svega bavi

Logistička rešenja

Rešenje Ulaz robe Nakon isporuke viljuškari prenose robu na paletama do prostora statičnih visokih regala za odlaganje paleta, koji služi kao objekat za prevelike zalihe. Nepaletizovana roba koja je potrebna u naredne tri nedelje, odmah se skladišti u automatski sistem za odlaganje na visokim regalima ili u UIP-sistemu (uskladištenje & iskladištenje porudžbina).

Skladištenje Skladišne jedinice UIP sistema i kontejneri za visokoregalni sistem – ukupno 700 dnevno, pune se u šest manuelnih stanica. Prenosni sistem za interni transport snabdeva robom za skladištenje i automatske visoke regale i SPP sistem. Mali broj proizvoda koji ne može da se skladišti u sistemu za odlaganje na visokim regalima zbog svojih posebnih zahteva za skladištenje tretira se posebno, npr. prenose se u zonu hladnjača.

U visokoregalnom sistemu, koji poseduje 12.000 skladišnih lokacija, postoje tri regalne dizalice koje isporučuju proizvode do regala za punjenje brzopokretljivog autokomisionera, SDA-2000. Kanali autokomisionera se pune ručno. Prazni kontejneri se zatim skeniraju, automatski vraćaju u prostor visokih regala i ponovo skladište.

RF uzimanje robe Četiri manuelne stanice se sastoje od toka regala, integrisanih prenosnika i terminala sa radio frekvencijom za prijem informacija. Kako bi se započeo proces uzimanja za spore i srednje pokretne proizvode operater mora da skenira bar kod na jednom od kontejnera. Potrebni proizvodi porudžbine se potom pokazuju u linijama na operaterovom RF terminalu. Da bi se vreme potrebno za uzimanje svake porudžbine svelo na minimum, operater se vodi kroz linije stalaža najkraćom mogućom rutom. Proces uzimanja se završava ponovnim skeniranjem kontejnera. Roba se snabdeva iz toka regala koji sami primaju zalihe iz automatskog sistema za odlaganje na visokim regalima.

Međutim, proizvodi koji moraju da se skladište u hladnjačama čuvaju se u odvojenom skladišnom prostoru u jednoj od manuelnih stanica, gde se smeštaju u polistirenske kutije ili plastične vreće. Odatle se dalje transportuju u standardnim kontejnerima za porudžbine.

Knapp sada ima zastupnike i u Srbiji Od početka saradnje sa firmom Jugohemija a.d, u novembru 2005. godine, kada je u njenom Distributivnom centru montirana ova visoko sofisticirana oprema, Knapp sada ima svog zastupnika i u Beogradu. To je upravo JUGOHEMIJA A.D. Ne samo što ova forma saradnje stvara snažnu sinergiju, nego takodje nudi strukturni prilaz tržištu. Knapp predviđa ekstenzivan rast, naročito u pogledu obrade malih delova i u prodaji softvera za upravljanje skladištem za sektore farmaceutike, duvana i kozmetike. Velika prednost ovakvog vida saradnje je upravo u tome što potencijalni korisnici opreme KNAPP u svojim skladištima, mogu na licu mesta da provere način rada opreme KNAPP u Distributivnom centru lekova JUGOHEMIJE u Krnjači pored Beograda.

JUGOHEMIJA A.D. Dejan Spremo Resavska 31 / Beograd Tel. 3239 777 Fax 3230030 dspremo@jugohemija.com

Jugohemija kao pouzdan poslovni partner i zastupnik firme Knapp, traži osobu za poziciju

MENADŽERA ZA SEKTOR LOGISTIKE Opis posla: Definisanje potencijalnih korisnika sistema KNAPP u Srbiji, prezentacija opreme i njenih mogućnosti, učešće u izradi projekata za kupce, predlaganje strategije saradnje sa poslovnim partnerima.

Odgovornost: Generalnom Direktoru Neophodni uslovi: VSS Viši nivo znanja engleskog, dok će poznavanje i nemačkog jezika biti prednost.

Poželjno je iskustvo u radu na poslovima skladišta i distribucije robe.

Logistička rešenja

distribucijom farmaceutskih i medicinskih proizvoda.

U internom kol-centru na telefonskim porudžbinama radi 25 zaposlenih, šest dana nedeljno (ponedeljak – subota); a 50 ljudi vrši isporuke kombijima apotekama i klinikama u samom Solunu i u severnoj Grčkoj.

Ukoliko želite da samostalno radite i profesionalno napredujete sarađujući sa predstavnicima inostrane kompanije, usavršavate se edukacijama eminentnih predavača na engleskom jeziku, i sl. dostavite svoj CV uz propratno pismo putem e-maila ljudskiresursi@jugohemija.com Napomena: biće kontaktirani samo kandidati koji uđu u uži izbor.

Poslovna logistika

31

VREME JE NOVAC...

ZATO VAŠI KUPCI TRAŽE DA IM ISPORUČITE ROBU U DOGOVORENOM ROKU

A VI ZNATE BEZBROJ RAZLOGA ZAŠTO ISPORUKE KASNE. PROBLEMI POSTOJE, ALI MI ZNAMO REŠENJA. ZA POČETAK, POŠALJITE UPIT. office@poslovnalogistika.com

INFOR Warehouse Managment System Sistem za upravljanje skladištima

. unapredite nivo realizacije i veštinu distribucije INFOR WMS – Sistem za upravljanje skladištem uključuje: Upravljanje zalihama — povećajte transparentnost i tačnost vaših zaliha.

Upravljanje zalihama osigurava tačnu raspoređenost pravih zaliha i pravilnu isporuku pravom kupcu. Rešenje omogućava pravilan obrt zaliha sledeći računovodstvene principe kao što su FIFO/LIFO ili uzima u obzir starost zaliha.

Upravljanje zaposlenima — poboljšajte produktivnost i efikasnost zaposlenih Rešenje osigurava da vaši zaposleni rade na pravim narudžbama kupaca, pridržavajući se rokova, poboljšava njihovu produktivnost i izvršenje uz bolje planiranje, izbor kadrova i izvršenje. Pored toga nadzire sve direktne i indirektne radove te omogućava povratnu informaciju radnicima i rukovodiocima o obavljenim aktivnostima.

Upravljanje zadacima i radom — optimizuje i preklapa funkcije distribucije Upravljanje zadacima i radom poboljšava produktivnost zbog mogućnosti istovremenog obavljanja više poslova u slučaju zajedničkih radnih tokova, zahteva kupaca i poslovnih procesa. Na taj način pojedinci i timovi mogu učiniti više posla za manje vremena i sa manje resursa. Ono automatizira zadatke u skladištu koristeći tehnologiju radijske frekvencije (RFID) i tehnologiju upravljanja glasom.

Usluge dodatne vrednosti —omogućava sklapanje proizvoda i poluproizvoda u komplete.

Sa uslugama dodatne vrednosti, klijenti mogu brže reagovati na promenu zahteva kupaca i proizvoda. Rešenje omogućava prikupljanje prilagođenih proizvoda bliže tački prodaje osiguravajući time svojim kupcima da dobiju ono žele, gdje i kada to žele uz najmanji ukupni trošak lanca nabavke.

Upravljanje skladišnim prostorom — koordinacija kretanja robe unutar skladišnog prostora, prijemi i isporuke Upravljanje skladišnim prostorom povećava transparentnost i automatizuje primopredaju robe između osoblja skladišta i dvorišnih radnika, povećava efikasnost obe funkcije uz pomoć upravljanja kontrolom kamiona i pomoćnih vozila unutar zgrade i dvorišta, poboljšava ispunjenje dogovorenih rokova preuzimanja i izdavanja.

Izdavanje računa — povećava tačnost i poboljšava

usluge pružalaca logističkih usluga trećih strana

Izdavanje računa omogućava skladištu i distribucijskim centrima precizno fakturisanje vlasnicima robe (skladištarima) za skladištenje i ostale usluge.

Korisnici INFOR rešenja u Srbiji ¾

Milšped, Beograd

¾

Jugohemija Farmacija, Beograd

¾

Metalac, Gornji Milanovac

¾

Sojaprotein, Bečej

S&T Serbia S&T je generalni zastupnik Infor rešenja i najveći implementator ovog poslovnog rešenja u zemljama bivše Jugoslavije sa preko 50 korisnika.

Više informacija o INFOR rešenjima možete naći na www.snt.co.yu/infor ili inforinfo@snt.co.yu S&T Serbia d.o.o. Narodnih heroja 43/XXIII, 11070 Belgrade, Serbia, Phone: +381 11 311 6221, Fax: +381 11 311 7665, www.snt.co.yu

Transport

zadovoljite potrebe svojih klijenata i izaberite

optimalne transportne rute INFOR Route Planning – ključna komponenta za optimizaciju transportnih ruta, analizu i proces terminiranja.

U cilju zadovoljenja potreba stranaka i nuđenja kvalitetnijih usluga, proizvođači, distributeri i prodavci trebaju formirati troškovno najpovoljnije transportne rute istovremeno ispunjavajući sve zahteve stranaka za uslugama.

Transport

Delovanje u takvom okruženju vođenom potrebama upućuje na upotrebu sofisticiranih sredstava za planiranje transportnih puteva. Od vas se zahteva sposobnost uravnoteženja niskih troškova i kvalitetne usluge, što znači proračunavati na hiljade mogućnosti određivanja ruta za isporuku i podizanje robe ili upravljanja zahtevima stranaka za uslugama.

34

INFOR Route Planning, komponenta INFOR Supply Chain Management i INFOR Transportation Management, je rešenje koje vam je potrebno za optimizaciju procesa planiranja transporta i kreiranje troškovno efikasnih transportnih ruta istovremeno usredsređenih na ispunjavanje zahteva kupaca. U narednom tekstu predstavićemo kako ovo moćno rešenje može ključno uticati na rad vaše organizacije.

Poslovna logistika

Izgradite najbolje transportne rute za vlastiti ili iznajmljeni vozni park INFOR Route Planning je oblikovan sa ciljem pomoći u upravljanju brojnim zahtevima kupaca izgradnjom najboljih transportnih ruta za vlastiti ili iznajmljeni vozni park. Ovo se postiže usklađivanjem različitih zahteva, na primer poštovanjem vremenskih okvira dostave, dogovorenih vremena isporuke, vremena utovara i istovara, usklađenosti vozila i robe, te zaduživanjem vozača.

Ključne funkcionalnosti za ravnotežu izmedju niskih troškova i kvalitetne usluge Modeliranje transportnih ruta Sa naprednim mogućnostima analize transportnih puteva, INFOR Route Planning vam omogućuje izgradnju ustaljenih i glavnih ruta, usklađivanje područja u kojima se kupci nalaze, veličinu voznog parka, i analizu učestalosti usluge, kao i uvid u uticaj strateških promena na transportne delatnosti pre njihove stvarne implementacije. Pored toga, korišćenjem njegovog snažnog optimizacijskog alata možete izraditi glavni plan, prilagoditi glavne transportne rute i kreirati nove u skladu s poslovnim zahtevima. Kada počnete izvršavati operativni plan, možete izdavati naloge voznom parku, nadzirati izvršenje, obaveštavati klijente o mogućim problemima, replanirati i meriti izvršenje. Omogućena je i preglednost u stvarnom vremenu isporuka i promena ruta, olakšavajući integraciju dnevnih narudžbi.

Transport

Smanjenje sredstava Određivanjem glavnih transportnih ruta koje efikasno uravnotežuju opterećenje kroz planski ciklus, INFOR Route Planning je idealan u situacijama u kojima želite nastaviti s preuzimanjem ili isporučivanjem istih količina narudžbi u određenom vremenskom periodu, te imati mogućnost vremenskog prilagođavanja izvršenja narudžbi.

Poslovna logistika

Transport

Oblikovanje radnih područja Rešenje vam omogućuje automatsko određivanje radnih područja obzirom na mrežu ruta ili neko drugo ograničenje kao što su poštanski brojevi ili države. Ovo je korisno ukoliko želite geografski rasporediti opterećenje radne snage i pri utvrđivanju prodajnih područja.

35

Transport

Raspoređivanje servisera Rešenje koristi posebne algoritme i načine unosa podataka, koji omogućuju jednostavno usmeravanje servisera, omogućujući vam jednostavno upravljanje znanjem svojih zaposlenih, te dodeljivanje isključivo kvalificiranih servisera određenim poslovima. Omogućeno je i kreiranje ruta namenjenih pružanju servisnih usluga, bez isporuke, kao i višestruke posete višestrukim lokacijama s ciljem izvršenja usluge.

Transport

Dinamičko određivanje izvora Za narudžbe sa nepoznatim poreklom ili odredištem, INFOR Route Planning inteligentno određuje poreklo ili odredište na temelju korisnički određenih pravila i uslova. To je korisno rešenje za kompanije koje trguju robom u tečnom ili gasnom stanju, za koje postoji više mesta porekla, kao i za industrije kao što su prerada mleka i usluge zaštite sredine, za koje postoji više odredišnih lokacija.

Višetruki odeljci (pregrade) INFOR Route Planning nudi inteligentne algoritme za planiranje ruta vozila s višestrukim odeljcima (pregradama). Različitim odeljcima (pregradama) vozila jednostavno dodeljujete određenu vrstu robe, odredite njihove kapacitete i zatim odredite transportne rute.

36

Poslovna logistika

Neka vam se isplati Obuhvatajući procese strateške optimizacije transportnih ruta i inteligentno, dnevno operativno planiranje i terminiranje, INFOR Route Planning vam omogućuje brzi povraćaj investicije kroz: • Smanjene troškove transporta • Poboljšanu uslugu kupcima • Povećanom kvalitetu i skraćenje transportnih ruta.

Kada vaša komanija ne želi čekati na efikasno upravljanje složenim transportnim scenarijima, napravite korak napred sa INFOR Route Planning rešenjem.

S&T Serbia d.o.o. – siguran i pouzdan partner za implementaciju rešenja Infor Route Planning Kompanija S&T je na tržištu Adriatik regije (zemlje bivše Jugoslavije) jedini partner kompanije Infor i odgovoran je za prodaju i implementaciju rešenja za planiranje svih resursa preduzeća (ERP), rešenja za praćenje poslovnih procesa u logističnim centrima (WMS i Route Planning), rešenja za upravljanje vezama sa kupcima (CRM), rešenja za poslovno izveštavanje (PE) kao i za održavanje i lokalizaciju istih. Pristup bazi znanja više od 35 konsultanata za gore navedena rešenja sa 7 – 10 godina prakse na projektima

U Adriatik regiji (zemlje bivše Jugoslavije), kao primer uspešne implementacije rešenja Infor Route Planning, može poslužiti projekat implemantacije u kompaniji Mercator. Infor Route Planning je implementiran 2006 godine u Mercator-u gde se tokom prvih meseci eksplotacije pokazale prve koristi u svakodnevnom planiranju transporta (smanjeno je vreme i broj ljudi u planiranju). daje klijentima S&T kompanije uverenje, da će rešenje biti prilagođeno svim specifičnim zahtevima njihovog poslovanja kao i da će S&T kompanija pratiti svoje klijente u svim fazama njihovog rasta i razvoja i pružati adekvatnu podršku. Implementacija ovakvih specifičnih poslovnih rešenja odvija se u višefaznom projektnom pristupu, koji počinje pregledom postojećeg stanja korisnika i specifikacijom toka robe i informacija. S&T konsultanti na osnovu iskustva i na bazi poslovnih procesa poslovanja korisnika pripremaju koncept rešenja, čija implementacija najčešće traje od 3 do 9 meseci. Naručilac rešenja sklapa čvrsto partnerstvo sa S&T kompanijom, partnerstvo koje klijentu pruža svu potrebnu podršku i brigu za prilagođenje sistema, održavanje sistema kao i mogućnost nadogradnje i proširenja softverske podrške i na druge oblasti poslovanja.

Može se zaključiti da je jedan ovakav sistem za planiranje transporta kao što je Infor Route Planning neophodan svakoj ozbiljnoj kompaniji u savremenom poslovanju. Potpuna kontrola poslovih procesa, zadovoljstvo kupaca i konkurentnost na tržištu mogu poslužiti kao osnovni motivi za uvođenje Infor Route Planning softverskog rešenja u svaku kompaniju.

I na kraju, izbor najjačeg sistem integratora u zemlji, kompanije S&T, kao partnera u implementaciji poslovnog rešenja Infor Route Planning garantuje uspeh projekta kao i potpuno zadovoljstvo klijenata.

Transport

Napredna modelirajuća oruđa Interaktivna grafika zasnovana na geografskim vektorskim kartama omogućuje jednostavno razumevanje i promenu strategije određivanja transportnih ruta – npr. jednostavnim uočavanjem troškovno neefikasnih naloga i neiskorišćenih ruta. Široke mogućnosti korištenja “povuci-i-spusti” (engl. „drag and drop“) sistema omogućuju vam uređivanje transportnih naloga i izmenu redosleda i unošenje neophodnih izmena.

InforTM je svetski ponuđač korporativnih rešenja za proizvodnju, distribuciju, maloprodaju, usluge i javne organizacije. Uz osnovne ERP aplikacije, Infor nudi potpuni skup integrisanih dodatnih rešenja za logistiku. Infor kompanija ima preko 70.000 kupaca u preko 100 zemalja sa uspešno implementiranim poslovnim rešenjem. Za sve dodatne informacije, posetite stranice www.infor.com.

S&T Serbia d.o.o. je domaća kompanija osnovana 1996. godine 100% stranim kapitalom kao deo S&T AG, vodeće IT kompanije u centralnoj i istočnoj Evropi. Kompanija S&T se bavi realizacijom kompletnih IT rešenja, integracijom sistema, pružanjem usluga informatičkog konsaltinga, servisa i podrške u cilju rešavanja poslovnih problema svojih klijenata. Zasnivajući svoja rešenja na proizvodima i uslugama najvećih svetskih proizvođača, oslanjajući se na jake lokalne timove i individualni pristup svakom od klijenata, S&T je zauzeo lidersku poziciju u centralnoj i istočnoj Evropi. Kompanija trenutno ima oko 2000 zaposlenih koji rade u 19 zemalja čineći snažnu i stabilnu mrežu znanja i iskustva. U okviru S&T posluje poslovni segment INFOR Poslovna rešenja koji je sertifikovani partner kompanije Infor za Adriatik regiju (države bivše Jugoslavije i Mađarska). Kao sertifikovani partner odgovorna je za: • prodaju i implementaciju Infor RoutePRO, Infor ERP, Infor WMS i Infor CPM rešenja • održavanje proizvoda • lokalizaciju proizvoda.

Više informacija može dobiti na web stranici www.snt.co.yu/infor ili putem e-maila inforinfo@snt.co.yu.

Poslovna logistika

37

Transport

SMERNICE U SAOBRAĆAJU ZA POSLOVANJE SA EVROPSKOM UNIJOM Značajna aktivnost Privredne komore Beograda predstavlja upoznavanje i edukacija o standardima i direktivama Evropske unije, u okviru koje je urađen i projekat “Smernice za poslovanje sa Evropskom unijom”. Projekat je realizovan uz podršku Evropske unije, donacijom Fonda za Evropske integracije i uz podršku Evropske agencije za rekonstrukciju i Evropskog pokreta u Srbiji.

Uvodni deo

Bela knjiga EU

Prisutni proces stabilizacije i pridruživanja Evropskoj uniji predstavlja čitav niz aktivnosti i odnosa između zainteresovanih država, kao i postepeno usvajanje prava Evropske unije.

Saobraćajnu politiku Evropske unije čini deo koji se odnosi na period 1991-2000. (Bela knjiga EU White Paper on Common Transport Policy) u kojoj su definisani elementi-atributi “novog” transportnog sistema EU na osnovama “Three I” (interconnectivity, intermodality, interoperability) i za period 2001-2010. definisan u Beloj knjizi “Evropska saobraćajna politika za 2010: vreme za odluku”. (http://europa.eu.int/ comm/energy_transport/en/lb_en.html)

Transport

Međunarodni dokument Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju uspostavlja okvir za uzajamnu saradnju i postepeno zbližavanje evropskim standardima, a nudi mogućnost saradnje i pristup tržištu Evropske unije unutar kojeg je omogućeno slobodno kretanje ljudi, roba, usluga i kapitala.

Za uslove saradnje pripremljena je Bela knjiga (White paper - Preparation of the Associated Countries of Central and Eastern Europe for Integration into the Internal Market of the Union) koja prezentira zakonodavstvo za prilagođavanje i integraciju zemalja u unutrašnje tržište Evropske unije. Dokument je instrument koji treba da olakša primenu propisa, uputi na prioritete u procesu prilagođavanja i usmeri na institucije za primenu.

Direktive sadrže određeni pristup jedinstvenom tržištu Evropske unije, poboljšanju uslova i razvoja celokupne nacionalne privrede i mogućnosti korišćenja finansijskih sredstava iz fondova za institucionalnu dogradnju, regionalni razvoj i učešću u projektima.

Uspostavljanje bilateralnih i multilateralnih sporazuma između zainteresovanih država i Evropske unije vezano je za jedinstveno tržište i značajnu dominantnu oblast s a o b r a ć a j. Stvaranje unutršnjeg tržišta saobraćajnih usluga oslonjeno je na liberalizaciju mera i njihovo usaglašavanje.

38

Poslovna logistika

U osnovi se teži postizanju veće uravnoteženosti pojedinih načina transporta (regulisana konkurencija, povezivanje saobraćajnih grana), zatim uklanjanju uskih grla u okviru sistema (rasterećenje glavnih pravaca i teškoće finansiranja) i postavljanju korisnika u središte saobraćajne politike (nebezbedni putevi, istina o troškovima korisnika i saobraćaj po meri čoveka).

Osnovni cilj saobraćajne politike EU je povećanje ukupne transportne efikasnosti, smanjenje troškova, viša ekološka prihvatljivost transportnog sistema.

U Evropskoj uniji su planirani i sprovode se paralelni procesi: • strateške kompozicije transportnog sistema (razvoj infrastrukture Pan-evropske mreže po navedenom “Three I” principu) i • razvoj strategija upotrebe Pan-evropskog sistema razmah preduzetništva.

Zacrtana strategija se operativno primenjuje uz određena prilagođavanja, po pitanjima održivosti transportne delatnosti. Glavna tendencija je definisanje razvojnog koncepta budućeg transportnog sistema, stvaranje uslova za ubrzani razvoj intermodalizma, gde se podrazumeva sistematična, osmišljena upotreba

Transport

dva ili više načina prevoza sa ciljem povećanja ukupne efikasnosti transportnog sistema.

Na prostoru raširene EU, drumski saobraćaj zauzima monopolni položaj u prevozu roba te se ne pribegava merama regulisane konkurencije: uspostavljanje nadzora nad rastom drumskog prevoza, pružanje mogućnosti železnici i drugim ekološki prihvatljivim načinima prevoza da postanu konkurentniji izbor prevoza.

Implementacija smernica EU Posle usvajanja prve Bele knjige o razvoju zajedničke transportne politike uočeni su sledeći problemi: • Nepovoljan «modal split»: u robnom transportudrum 44%, železnica 8%, unutrašnji plovni putevi 4%; u putničkom prevozu - drum 79%,železnica 6%, vazdušni transport 5% • Preopterećenost glavnih drumskih i železničkih pravaca, zagušenost saobraćajnica u gradovima, preopterećenost pojedinih aerodroma • Negativan uticaj na životnu sredinu i bezbednost u saobraćaju.

Predložene su mere za razvoj transportnog sistema koga karakteriše sposobnost funkcionisanja za promenu «modalsplit»-a putem revitalizovanja železnice, promocije i kontrole rasta vazdušnog saobraćaja.

Jedan od glavnih ciljeva evropske saobraćajne politike je pomeranje «saobraćajne ravnoteže» na željeni nivo, tj. povezivanje svih raličitih mera, na različitim nivoima u kontekstu drugih politika. Strategija bi trebalo da poveže sobraćajnu politiku sa politikama privrednog razvoja urbanističkog planiranja, gradskog prevoza, razvoj konkurentnosti, istraživanja na području i dr.

Mere na prostoru EU biće u duhu sledećih smernica: • oživljavanje železnice kao sistema • podizanje kvaliteta u sektoru drumskog transporta • stimulisanje obavljanja pomorskog i prevoza po unutrašnjim plovnim putevima • uspostavljanje ravnoteže na relaciji «vazdušni saobraćaj- životna sredina» • izbor načina prevoza na konkurentnim osnovama • izgradnja sveevropske saobraćajne mreže • povećanje bezbednosti u drumskom saobraćaju • efikasnog obračuna svih troškova u transportu • priznavanje prava i obaveza korisnika • razvoj gradskog prevoza visokog kvaliteta • čist i efikasan saobraćaj (istraživanje, nove tehnologije) • ovladavanje efektima globalizacije • definisanje ciljeva u zaštiti životne sredine kao osnove razvoja održivog transportnog sistema.

Drumski transport Ciljevi: Poboljšanje kvaliteta, efikasno sprovođenje postojeće regulative sa povećanim nadzorom.

Stanje: U prevozu robe i putnika dominira drumski transport: udeo u robnom saobraćaju iznosi 44%, u putničkom 79%. http://europa.eu.int/scadplus/leg/en/s13001.htm/ Problemi: Povećanje prevoza robe drumom od 50% u 2010. godini. Zagušenje saobraćaja se povećava i na glavnim putevima, a samo drumski saobraćaj proizvodi 84% CO2.

Predlozi mera: • harmonizovanje vremena vožnji i uvođenje prosečne radne nedelje ne duže od 48h (izuzev u slučaju samozaposlenih vozača) • harmonizovanje nacionalnih zabrana za kretanje kamiona vikendom, • uvođenje atesta za vozače sa ciljem provere zaposlenja vozača • promovisanje jedinstvenog zakonodavstva u oblasti drumskog transporta • harmonizovanje kazni i uslova za isključenje vozila iz saobraćaja • podsticanje razmene informacija • poboljšanje bezbednosti na drumu i smanjenje broja nastradalih na putevima za 50% do 2010. godine • harmonizacija taksi na gorivo za komercijalne korisnike puteva na tržištu drumskog saobraćaja.

Transport

Nametnuta je ideja o potrebi udruživanja svih u povezani logistički lanac (dobavljači, vlasnici brodova i učesnici u brodskim, drumskom i železničkom prevozu) kako bi intermodalni prevozi vodnim plovnim putevima i kopnenim putevima dobili pouzdanost, efikasnost, fleksibilnost i jednostavnost za korisnike isto onoliko koliko je to drumski prevoz.

Železnički transport Ciljevi: Revitalizovanje železnice kreiranjem jednog integrisanog, efikasnog, konkurentnog i bezbednog železničkog prostora.

Stanje: Udeo železnice na tržištu robnog transporta

Poslovna logistika

39

Transport

Evrope opao je na 8.4%, dok taj udeo iznosi 40% u USA. Železnički putnički saobraćaj porastao je na 290 milijardi pkm u 1998.

Problemi: Istaknut je nedostatak moderne infrastrukture, nedostatak interoperabilnosti između mreža i sistema, inovativne tehnologije, nepouzdanost usluga koje ne ispunjavaju očekivanja korisnika. Ponuda novih “high speed” usluga, povećana dugolinijska putovanja pri prevozu putnika.

Predlozi mera: Predlažu se mere na području liberalizacije i tehničke harmonizacije sa namerom revitalizovanja želeleznice i brzog uspostavljanja integrisanog evropskog železničkog prostora u okviru drugog “železničkog paketa”. http: //europa.eu.int/comm/ transport/rail/index_en.htm

Transport

Mere se odnose na: • razvoj zajedničkog pristupa bezbednosti na železnici sa integrisanjem nacionalnih bezbednosnih sistema • davanje podrške na području interoperabilnosti obavljanja prekograničnog saobraćaja i energičnog smanjivanja troškova “high speed” mreže • uspostavljanje efikasnog upravnog tela - Evropska agencija za železnicu EAR (European Railway Agency) • ubrzano otvaranje tržišta železničkog robnog transporta • pristupanje organizovanju Međuvladine organizacije za prevoz železnicom.

I druge mere daju podršku “železničkom paketu”: - obezbeđenje usluge visokog kvaliteta, - uklanjanju barijera na tržištu, - poboljšanje ekoloških performansi, - poboljšanje prava putnika.

Problemi: Za povećanje rasta potrebna je reforma upravljanja vazdušnim saobraćajem kao i poboljšanje kapaciteta aerodroma u Evropskoj uniji. http://www.eurocontrol.int/.cor porate/public/subsite_ homepage/index.html Predlozi mera: Osnovni prioritet je u kreiranju “Jedistvenog neba Evrope.” U tom duhu slede određene mere. Pored mera koje se odnose na restrukturiranje vazdušnog prostora, teži se harmonizaciji kvalifikacije kontrolora letenja uvođenjem Zajedničke licence za kontrolore vazdušnog saobraćaja.

Vodni saobraćaj Ciljevi: Razvoj infrastrukture, pojednostavljenje zakonskih okvira stvaranjem “one-stop” kancelarija i integrisanje socijalnog zakonodavstva.

Stanje: U trgovini sa svetom, brodski prevoz učestvuje sa 70%. Svake godine oko 2 milijarde tona robe prođe kroz evropske luke.

Problemi: Vodni saobraćaj je konkurentna alternativa kopnenom saobraćaju. Ovaj transport je pouzdan, ekonomičan, čist i tih, međutim, njegovi kapaciteti su neiskorišćeni. Bolje korišćenje kapaciteta je moguće narošito u vodnom transportu po unutrašnjim plovnim putevima. Glavni infrastrukturni problemi ostaju: uska grla, neodgovarajući profili, visine mostova, prevodnice, nedostatak pretovarne opreme itd.

Predlozi mera: Vodni saobraćaj je ključni deo intermodalizma koji može da razreši određene probleme u transportnom prostoru EU. Intermodalizam - kombinovani transport

Vazdušni transport Ciljevi: Kontrola rasta vazdušnog saobraćaja, rešavanje problema preopterećenosti vazdušnih puteva, održavanje standarda bezbednosti vazdušnog saobraćaja i unapređenje zaštite životne sredine.

Stanje: U periodu do 2010. očekuje se povećanje udela vazdušnog saobraćaja u prevozu putnika - sa 4 na 8%.

40

Poslovna logistika

Ciljevi: Postizanje ravnoteže između pojedinih vidova transporta aktivnom politikom promocije intermodalizma u transportu. Pokrenuta je inicijativa preko programa “Marko Polo”, uz podršku Zajednice, program PACT (Pilot Action for Combined Transport).

Stanje: Program za razvoj intermodalizma, realizacije u periodu 2003.-2007, raspolaže godišnjim budžetom od 115 miliona EUR. Problemi: Nepostojanje veze između vodnog transpor-

Transport

ta i železnice, tako da i dalje ostaje neuravnoteženost transportnog sistema EU. Predlozi mera: Karakteristika intermodalnog programa “Marko Polo” je otvorenost za sve predloge čijom bi se realizacijom postigao povoljniji deo robnih tokova na ekološki prihvatljiviji način.

Trans-evropska mreža Ciljevi: Projektovanje i realizacija glavne saobraćajne infrastrukture predložene programom TENs (transEuropean networks) iz 1996.godine, kao i izvođenje prioritetnih projekata definisanih na zasedanju Saveta (“Esenski program”).

Stanje: Od 14 odabranih projekata u Esenu, realizovano je devet.

Problemi: Završetak trans-evropske mreže kasni zbog neadekvatnog finansiranja. Posebno visoka ulaganja zahteva alpsko područje zbog gradnje vrlo dugačkih tunela. Komisija je predložila da se prioritetno gradi “high speed” železnička mreža za putnički saobraćaj uključujući veze sa aerodromima, kao i železnica visokog kapaciteta kroz područje Pirineja.

Predlozi mera: Predložena je dvostepena revizija TENs operativnog programa, i to, u prvom koraku, eliminisanje uskih grla, a u drugom koraku, 2004. godine je razvoj vodnog saobraćaja, kapaciteta aerodroma i razvoj pan-evropskih koridora na teritori zemaljakandidata.

• novi program aktivnosti na području bezbednosti drumskog saobraćaja (action programme ) sa ciljem redukovanja broja nastradalih za 50% • harmonizovanje nadzora, putne signalizacije, stepena alkohola u krvi vozača • razvoj novih tehnologija (elektronske vozačke dozvole, ograničavanje brzine vozila, inteligentni transportni sistemi), povećanje bezbednosti svih učesnika u saobraćaju • naknada za upotrebu infrastrukture.

U narednom periodu planirane su aktivnosti Privredne komore Beograda, Udruženja saobraćaja i telekomunikacija u daljoj razradi i inplementaciji smernica u saobraćaju, kao imperativ misije razvoja privrede i društva.

Mr Dragan Stefanović Dipl.ing.saobraćaja Sekretar Udruženja saobraćaja i telekomunikacija Privredne komore Beograda

Transport

Korisnici Ciljevi: Korisnici se stavljaju u središte saobraćajne politike, smanjenje broja udesa i nezgoda, harmonizovanje kaznenih mera i razvoj bezbednih i čistih tehnologija.

Stanje: U saobraćajnim nezgodama na putevima gine veliki broj ljudi. Ukupni godišnji troškovi koje prouzrokuju saobraćajni udesi kreću se oko 2% od ukupnog nacionalnog dohotka EU. Problemi: Bezbednost na drumovima je prva briga korisnika. Sistem naknada za upotrebu saobraćajne infrastrukture nije u potpunosti definisan (zbog problema definisanja ukupnih troškova: troškovi gradnje + troškovi održavanja + troškovi eksploatacije + eksterni troškovi).

Predlozi mera: Na području bezbednosti drumskog saobraćaja predlaže se:

Poslovna logistika

41

OD VRATA DO VRATA ZA 24 SATA Mi smo najveće preduzeće za ekspresnu kurirsku dostavu u Srbiji. Pružamo usluge preuzimanja i dostave pošiljki od ”vrata do vrata” po principu “danas za sutra” šest dana u nedelji na teritoriji cele Republike Srbije. Razvijena regionalna mreža omogućuje prisutnost svakog dana u svakom mestu.

CALL CENTER 011.30.93.000

Skladištenje

CANTILEVER SYSTEM I u ovom broju časopisa Poslovna Logistika nastavljamo da Vam nudimo idealna rešenja za opremanje Vašeg magacinskog prostora i to na onaj način, na koji će taj prostor biti najoptimalnije iskorišćen, sa maksimalnim brojem paletnih ili piking pozicija.

U prethodnim brojevima, predstavili smo Vam obične sisteme za skladištenje robe pakovane na paletama, kao i takozvane drive-in i drive-trough sisteme, a sada je pred vama CANTILEVER SYSTEM, namenjen za skladištenje robe čije dimenzije prelaze standarde okvira predviđenih euro paletom.

Skladištenje

Idealno rešenje za skladištenje robe nestandardnih dimenzija po pitanju sve tri dimenzije, jeste CANTILEVER SYSTEM.

Na slici možete videti primere konkretne primene Cantilever sistema.

Poslovna logistika

43

Skladištenje

Dugačak je spisak vrste robe za koju je predviđen ovaj sistem skladištenja, kao što su sve vrste cevi, profila, kao i proizvoda od drveta, daske, grede pa sve do teških limenih ploča i teških i krupnih rezervnih delova.

SSI SCHAFER je osmislio poseban koncept za robu nestandardnih dimenzija kao i odgovor na zahteve za prostorom za skladištenje specifičnih materijala.

Skladištenje

CANTILEVER SYSTEM može biti proizveden za jednostrano ili duplo tj. dvostrano korišćenje, gde je, naravno, optimalnija varijanta korišćenje dvostranog načina. Zbog boljeg iskorišćenja prostora, kao i zbog boljeg rasporeda sila koje deluju pri opterećenju ovog sistema, bolje je koristiti dvostrani način skladištenja.

44

Često smo u situaciji da ne možemo da smestimo dvostranu konzolu jer zauzima previše prostora namenjenog za komunikaciju i manevrisanje robom. U toj situaciji se instalira jednostrana konzola, koja apsolutno trpi jednako opterećenje i na koju se takođe može odložiti roba raznih dimenzija i širina.

Poslovna logistika

Pored toga noseće “ruke” na koje se smešta teret, su potpuno mobilne, i prilagodljive po visini i pružaju mogućnost stalne izmene i prilagođavanja u zavisnosti od trenutne potrebe.

Bitno je napomenuti da po pitanju Cantilever sistema, skoro da i nema ograničenja po visini, a noseće ruke se mogu izraditi u raznim varijantama obzirom na dužinu u odnosu na nosivost. Velika prednost ovog sistema je u tome što noseće ruke imaju dosta prateće opreme kao što su stoperi, divajderi, razne posude i drugi delovi prateće opreme koji u velikoj meri pomažu skladištenje i manipulaciju robe, dok su, takođe, zadovoljeni standardi bezbednosti, robe i ljudstva koje njom manipuliše.

Mladen Škobo Menadžer logistike Schafer Shop doo Cara Nikolaja II 61a 11000 Beograd tel. 011/344-2366 tel. 011/344-2362 email. schafer@verat.net

OPTIMIZACIJA VREMENA I PROSTORA JE KLJUČ EFIKASNOSTI MENADŽMENTA U OBLASTI SKLADIŠTENJA

SVE ZA VAŠ MAGACIN I SERVISNI PROSTOR Nudimo Vam kompletan fleksibilan sistem modularnog, poličnog i paletnog skladištenja najvišeg kvaliteta, počevši od sistema za smeštaj arhive preko sistema za smeštaj raznih vrsta sitnijih i krupnijih delova opreme, zatim za skladištenje opasnih materijala pa sve do skladištenja i poličenja paleta i robusnih materijala.

Ovakvi sistemi pružaju jedinstvenu mogućnost nadogradnje bez prethodne demontaže. Dovoljno je da poželite da prošitite vaš magacinski prostor a na nama je da Vam na već postojeći sistem izradimo projekat i dogradimo dodatne regale izgradnjom sprata ili proširenjem na prizemnom nivou.

SCHAFER Shop doo, Cara Nikolaja II 61a, 11000 Beograd, tel. 011/344-2366, tel. 011/344-2362, email. schafer@verat.net

Distribucija

Distribucija

Kompanija Nelt je osnovana 1992 godine i do danas je, zahvaljujući jasnoj viziji, postala sinonim u domenu distribucije i logističkog poslovanja u regionu.

46

Naša misija sastoji se u tome da razumemo i izađemo u susret potrebama svojih klijenata, brže, efikasnije, kvalitetnije od konkurenata, na obostrano zadovoljstvo, kako korisnika naših usluga, tako i nas samih. Da smo u tome uspeli, potvrđuje zadovoljstvo naših klijenata i višegodišnja uspešna saradnja sa našim principalima. Danas NELT predstavlja najvažniju kariku u lancu snabdevanja potrošača proizvodima široke potrošnje, vodećih svetskih kompanija, P&G, Kraft Foods International, Wrigley i SSL. Izuzetan razvojni trend, kako u obimu poslovanja tako i organizaciono, nas u zvaničnim pregledima poslovanja srpskih kompanija stavlja u vrh liste.

S obzirom na poslovnu orijentaciju firme, kvantitativno i suštinski veći deo naše kompanije čini prodajna organizacija. Naravno, svi ostali sektori maksimalno podržavaju ovaj osnovni cilj.

Sa preko 600 zaposlenih, svojom distributivnom mrežom pokrivamo teritoriju Srbije, Crne Gore, Makedonije i Republike Srpske. Na teritoriji Srbije, poslujemo u okviru 7 poslovnih jedinica i to: centralnog distributivnog centra, koji se nalazi u Dobanovcima i šest poslovnica (Niš, Kraljevo, Novi Sad, Subotica, Bor i Užice). Nelt logistički kapaciteti se ogledaju u više od 40.000 m2 skladišnog prostora, sa preko 400 vozila, od čega je više od 180 dostavnih vozila različitih kategorija. 30% dostavnog voznog parka čine klimatizovana vozila, različitih nosivosti i kapaciteta uopšte.

Sam položaj centralnog distributivnog centra u Dobanovcima , koji se nalazi na koridoru 10 i prostire Poslovna logistika

na više od 14 hektara površine, nam govori o logističkim potencijalima kompanije Nelt. Skladišni kapaciteti CDC Nelt Dobanovci su više od 16.000 paletnih mesta raspoređenih na 32.600 m2 skladišne površine, od čega 2.000 m2 temperaturno kondicioniranog prostora. U okviru centra, raspolažemo sa specijalizovanim servisom za održavanje vozila, perionicom za komercijalna i teretna vozila, svih nosivosti i u skladu sa tim smo u mogućnosti da pored osnovnih logističkih usluga, ponudimo ove i druge prateće usluge. Mesečno Neltova skladišta, obrade više od 36.000 naloga za otpremu, kroz različite prodajne kanale. Zahvaljujući dobroj skladišnoj organizaciji, sofisticiranoj tehnologiji i efikasnoj distribuciji, tačnost isporuka je iznad 99.5%.

Uzevši u obzir, upravo sve gore navedeno, Nelt je kompanija koja veliku pažnju pridaje, upravo, razvoju logstičkog poslovanja.

U modernom logističkom poslovanju, osim sektoru nabavke, planiranja zaliha i spoljno trgovinskog poslovanja, Nelt veliki značaj pridaje razvoju skladišnog poslovanja. Skladišta ogromnih površina, veliki protoci robe, sve veći broj zaposlenih u skladištima, rasčlanjavanje procesa na sitnije procese, veliki troškovi, su samo deo razloga koji su naterali logističku svest da sve gore navedeno svede u formu algoritma, zapakuje u aplikativnu formu i kao konačni produkt dobije WMS – Warehouse Management System.

Osnovna funkcija WMS-a je da kontroliše pomeraje i uskladištenje robe u okviru skladišta, kroz sve os-

Distribucija

Da li je svakom skladištu neophodan WMS? Odgovor je ne, ali bi većini bio benefit. Zagušenje u lancu informacija, informacija koja promeni više posrednika da bi došla do izvršioca, neoptimizovani putevi ljudskih resursa i robe, želja da se usluga podigne na viši nivo, su znak da je ovakvom skladištu neophodan WMS. Implementacija ovakvog softvera zahteva apsolutnu promenu pređašnje logističke svesti, kako bi evoluirala u jednu novu, ako ne savršeniju, onda zasigurno optimizovaniju. Iskustveno, pri impementaciji ovako velikih sistema, postoji veliki procenat verovatnoće da neće uspeti iz prvog puta, mozda ni iz drugog, trećeg, a možda uopšte nećete uspeti, jer niste razumeli da je to virus kome morate dozvoliti da vam zađe u svest, prestati da ga odbijate jer ga tako nikada nećete razumeti.

Kompanija Nelt se 2004. godine odlučuje za implementaciju WMS sistema G.O.L.D. produkta francuske kompanije Aldata, u centralno skladište sa sedištem u Beogradu. U tom trenutku smo poslovali na oko 6000 m2 skladišnog prostora, od kojih samo 800 m2 regalnog i 5200 m2 podnog skladišta. Projektni tim Nelta, podstaknut idejama o razvoju i usavršavanju

skladišnog poslovanja, odlučuje da u svoje skladište implementira WMS G.O.L.D. Stock. Analize svih procesa koji dotiču skladišno poslovanje, zatim mogućih kritičnih tačaka, sakupljanje svih bazičnih podataka o kupcima, dobavljačima, transporterima, artiklima, osnovnim sredstvima i na kraju višemesečna obuka, su samo neki od preduslova uspešne implementacije.

Na početku ovakve korenite promene, načina poslovanja, benefiti su nevidljivi.

G.O.L.D. Stock je kompleksan skladišni program koji do detalja upravlja najsitnijim pomerajem u skladištu.

Punu funkcionalnost, implementirane G.o.l.d. Stock aplikacije, Nelt je dobio nakon preseljenja u junu 2006. god, u novi distributivni centar, centar koji se odlikuje najsavremenijom skladišnom i pretovarnom tehnikom. Adresirano skladište, precizno definisani nalozi ulaza, komisioniranja, pomeranja, izlaza i inventure robe su samo delić mogućnosti koje pruža jedan ovakav sistem. Ne postoji nekontrolisana reakcija, svaki pokret je ispraćen. Svaki artikal, svaka paleta u skladištu je adresirana. Upratljivost svih pomeraja robe do nivoa jedinice, implementirana sledljivost robe (LOT traceability), FIFO, FEFO principi u skladišnom poslovanju su neki od osnovnih kvalitativnih preduslova u logisitičkom poslovanju, koje smo dobili sa ovom implementacijom. Svi skladišni procesi su pokriveni RF (Radio Frequency) tehnologijom tzv. “paperless” tehnologijom.

Distribucija

novne skladišne procese i podprocese. Komisioniranje, popuna komisiona (replenishment), odlaganje robe, otprema kupcu, su procesi koji nose samo jedan mali deo funkcionalnosti WMS-a.

Poslovna logistika

47

Distribucija

Distribucija

RF tehnologija predstavlja lak način da se krajnji nalog prosledi izvršiocu naloga. Ako ste do sada imali tri koraka u prosleđivanju naloga sada ste ih sveli na jedan.

Dobijeno iskustvo, u implementacionom periodu i radu sa programom, nam je omogućilo da preseljenje u novo skladište bude perfektno izvedeno. Logistički tim Nelta je veoma ponosan na ovaj poduhvat, jer se u trenutku planiranja preseljenja činilo da je vreme koje smo imali na raspolaganju nedovoljno da se sve obavi. Kompanija nije mogla da obustavi rad na onoliko dana koliko je planirano za preseljenje. Uz pomoć G.O.L.D. iskustva Nelt je preko 120 šlepera robe preselio i uskladištio za manje od 28 sati na rastojanju od 25 km. Prvi put smo se susreli sa kompletno regalnim skladištem, svaka paleta je na svom mestu, svi procesi koji se nisu mogli izvesti u podnom skladištu sada oživljavaju. Tek u ovakvom skladištu, gde je svaki proces automatizovan, svaki artikal dostupan, upratljiv, prava funkcionalnost dolazi do izražaja. Distributivni centar Nelt Dobanovci, postaje jedan od najmodernije opremljenih skladišnih centara u zemlji i regionu.

U narednom periodu kompanija Nelt planira da još jednom skladišno poslovanje podigne na viši nivo.

Uvođenje upravljanja produktivnošću, kao jedan od planova Nelta, predstavlja odličan korak u smanjivanju logističkih troškova. Na osnovu unešenih ulaznih parametara i jedinica, sistem meri produktivnost i vrši optimizaciju ljudskih resursa i osnovnih sredstava (unutrašnjeg transporta). Proširenje i izgradnja 4500 m2 novog skladišnog prostora, po najsavremenijim tehnološkim rešenjima, je samo početak evolucije i širenja logističkog – skladišnog poslovanja kompanije Nelt. Ovde je važno da pomenem još jedan od projekata, koji su u toku, a u vezi je sa automatskim GPS sistemom rutiranja i uopšte pozicioniranja Nelt dostavnih vozila, čime očekujemo dodatnu efikasnost u logističkom poslovanju.

Logističko poslovanje, uopšteno, u mnogome zavisi i zavisiće u budućnosti od zahteva tržišta kao i od nivoa edukacije krajnjeg potrošača. Bitan faktor u razvoju

48

Poslovna logistika

logističkog poslovanja, pre svega leži u razvoju informacione tehnologije. Uprkos ovom razvoju, razvoju elektronske trgovine, integracijama lanaca snadbevanja, potrebama sve efikasnijeg odgovora na zahteve potrošača, povezivanje proizvođača i krajnjih potrošača putem lanca snadbevanja nikad neće biti toliko dobro koordinirano da bi se skladištenje moglo potpuno eliminisati. Međutim, kako ove inicijative sve više uzimaju maha, uloga i misija skladišnog poslovanja se menja i nastaviće da se menja iz korena.

Inicijative za preispitivanje lanaca snadbevanja kako bi se neisporučene porudžbine svele na minimum, jasno stavljaju do znanja, šta je to što se očekuje od logistike danas. Kod skladišnog poslovanja postoji ogroman pritisak u pogledu tačnosti i vremena isporuka. Iz toga razloga je neophodno definisati ciljeve u pogledu svetske klase (benchmarking), kad je reč o tačnosti i vremenu potrebnom za obavljanje jednog ciklusa operacija. Ovde se postavlja ključno pitanje - kako povećati fleksibilnost skladišnog poslovanja kroz proces osmišljavanja, odabira sistema skladišnog poslovanja i njihovog opravdanja, kao i kroz osmišljavanje konfiguracije izgleda (layout-a) samog skladišta.

Skladišno poslovanje u proseku učestvuje u troškovima prodaje, između 2 i 5%. Uzevši u obzir neophodnost povraćaja uloženih sredstava, minimiziranje troškova skladištenja postalo je važan poslovni problem. U isto vreme, stalno insistiranje na pružanju visokokvalitetnih usluga klijentima, mnoge menadžere logističkog poslovanja stavlja u teške i neprijatne situacije – da stalno traže načine kako da smanje troškove, a da u isto vreme poboljšaju nivo pružanja usluga klijentima. Ovo dodatno otežava sve veći broj zahteva u domenu reverzne logisitike (povrati robe), što mnoge kompanije zaboravljaju. Suprotno direktnoj logistici, reverzna logistika predstavlja: nepredvidivu tražnju, neujednačen kvalitet i pakovanje, mnogo pitanja šta dalje sa vraćenim proizvodima, kompleksno predviđanje troškova i uglavnom ad-hoc proces bez budžeta i pažnje. Naša praksa pokazuje da su, procesuiranje većeg broja manjih transakcija, povećanje zahteva za dodatnom manipulacijom u vidu različitih usluga prepakivanja krajnjeg proizvoda, zatim pomenuti povrati robe, samo neki od zahteva, na koje Nelt i uopšte logističke kompanije moraju imati adekvatan i brz odziv. Jednom rečju, tu ste da

Distribucija

odgovoite na sve zahteve tržišta. U isto vreme, skladišta danas imaju manje vremena za obradu porudžbina, minimalnu toleranciju grešaka, manje zaposlenih u skladištu koji su obučeni i govore engleski.

Suština je u tome da, danas više nego ikad, skladište igra vitalnu ulogu u uspehu ili neuspehu neke poslovne operacije. Upravo iz ovog razloga je neophodno da konstantno preispitujemo skladišne aktivnosti, analiziramo i upoređujemo postignute rezultate, inoviramo, optimiziramo i na kraju pojednostavljujemo skladišno poslovanje. Uz sve ovo neophodno je konstantno raditi na primeni novih layout-a skladišta, uz što veću automatizaciju procesa korišćenjem novih tehnologija i uz neizbežno humanizovanje skladišnog poslovanja. Ovi principi su najmanji zajednički sadržalac, za uspešne projekte i uspešno skladišno poslovanje.

Poređenje rezultata rada skladišta, radnih procesa, procedura i infrastrukture u odnosu na svetske standarde u cilju utvrđivanja odstupanja su oblasti u kojima treba napraviti poboljšanja, naravno sve u cilju smanjenja troškova.

Skladište mora biti tako osmišljeno da ispunjava sve zahteve vezane za pružanje usluga klijentima, a koji su navedeni u poslovnoj politici kompanije.

Svi logistički procesi u kompaniji Nelt su pokriveni standardnim operativnim procedurama, sa precizno definisanim odgovornostima i što je najbitnije, u skladu su sa ključnim elementima logističkog poslovanja.

Kao prilog ovome želim da dodam da smo mi trenutno u fazi uvođenja sistema upravljanja kvalitetom. Na ovaj način ćemo kroz skup dokumentovanih pravila i postupaka rada, ispuniti sve zahteve serije ISO 9000 standarda.

Takođe, sistem upravljanja kvalitetom je odlična osnova na kojoj se može i mora graditi efektivna i efikasna organizacija, i ono najbitnije, osigurava da će naši klijenti dobiti kvalitet koji su tražili da im bude isporučen, što u lancu snabdevanja vodi ka krajnjem cilju – zadovoljenju potreba potrošača.

Nenad Rakočević, Logistics Manager, Nelt Co. d.o.o.

Distribucija

Upravo iz tog razloga Nelt ima uspotavljen monitoring na svim skladišnim procesima. Ključni indikatori performinga su pokazatelji koji nam govore gde smo mi trenutno u odnosu na svetske standarde i sa ponosom mogu da kažem da se možemo porediti sa mnogim svetskim kompanijama u oblasti logističkog poslovanja.

Skladišno poslovanje treba humanizovati tako što će se ljudi koji rade u skladištu uključiti u redizajniranje radnih procesa u skladištu, tako što će se razviti ciljevi odnosno željeni rezultati za timove i pojedince i primeniti ergonomska poboljšanja u svakoj manuelnoj aktivnosti u skladištu. Mada skladištenje sve više dobija na važnosti u oblasti logistike i u oblasti upravljanja lancem snadbevanja, ono je još uvek integrisano i u velikoj meri zavisi od drugih logističkih aktivnosti. Dobro planiranje zaliha, kao jedna od oblasti logistike može, teoretski, da eliminiše potrebu za skladištenjem.

Poslovna logistika

49

Rečnik

PERT (Program Evaluation and Review Technique): Tehnika upravljanja projektima slična CPM-u, ali sa dodatnim karakteristikama koje reprezentuju slučajna vremena aktivnosti. Prvi put se koristila za upravljanje programom razvoja Polaris balističkih projektila, koji je vodio admiral William Raborn. Činjenica da je nadimak njegove žene bio Pert, možda nešto znači.

Picking: Proces odvajanja artikala sa zaliha u cilju zadovoljenja potreba kupaca (komisioniranje). Može se odvijati na nekoliko nivoa, odvajanje celih paleta, odvajanje celih pakovanja, ili odvajanje pojedinačnih artikala iz kutija.

Videti Poslovnu Logistiku broj 6.

Planogram: Plan lociranja proizvoda na policama u prodavnici.

Zasniva se na idejama kao što su: artikli sa velikom tražnjom stavljaju se u vidnom nivou; dečji artikli su na nižem. Slični artikli se pozicioniraju jedan pored drugog, profitabilni artikli zauzimaju više prostora itd.

Poisson distribution: Distribucija koja predstavlja dobru aproksimaciju tražnje u određenom vremenskom intervalu, npr. broj poziva kol centru u određenom satu.

Rečnik

Poka yoke: Japanski termin koji znači izbegavanje grešaka.

Kolekcija ideja popularizovanih od strane Shigeo Shingo-a za projektovanje proizvodnog procesa koji onemogućava stvaranje grešaka.

POS (Point Of Sale) data: podaci akumulirani skenerima u prodajnim objektima.

Korisnici ovih podataka imaju trenutne informacije koliko je kog proizvoda prodato i gde.

Postponement: Modifikacija proizvodnog ili distributivnog procesa tako da se neke operacije na proizvodu obavljaju kasnije i bliže krajnjem potrošaču.

PRO (Progressive Rotating Order) number: Identifikacioni broj dodeljen svakoj porudžbini koja je u transportuu. Korisnik može pratiti porudžbinu pomoću PRO broja.

Promotion: Privremeno sniženje cena, obično praćeno (promovisano) oglašavanjem. Postoje dva razloga za promocije: a) prodavac pokušava da dostigne cilj prodaje, npr. za određeni kvartal, b) približavanje proizvoda kupcima kojima je, zbog cene, on nedostupan.

50

Poslovna logistika

Q, r: Politika zaliha po kojoj, kada nivo zaliha padne na r, količina Q se naručuje od dobavljača. Proširenje EOQ politike zaliha.

Quote: Obećanje dobavljača perspektivnom kupcu da će proizvod imati cenu po kojoj će biti isporučen. Obično sadrži količinu, rok važenja i lokaciju gde će proizvod biti raspoloživ.

Rain-check: Dokument koji prodavac daje kupcu u slučaju da na zalihama nema artikla koji je kupac želeo a koji garantuje da će prodavac naručiti taj artikal i prodati ga kupcu po naznačenoj ceni. Ovo nije dobro samo za kupca, već i prodavcu daje dve vrste informacija: a) precizniju meru realne tražnje, b) saznanje da artikla nema na zalihama, ukoliko on to nije znao.

RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation): Operacija povratne logistike za recikliranje starih punjivih baterija (www.rbrc.org). Proizvođači koji učestvuju u ovom programu stavljaju znak RBRC na svoje proizvode.

Reefer: Kontejner, šleper ili kamion koji prevozi robu pod temperaturnim režimom.

Reneging: Postupak kupca koji čeka u redu da odustane od kupovine, što rezultuje izgubljenom prodajom.

Revenue management: Skup tehnika za povećanje prihoda od prodaje. Interesantna tehnika je naplatiti više kupcu koji je rad da plati više. Za proizvode koji “ističu”, kao što su avionske karte za određeni let ili hotelske rezervacije za određenu noć, tipični metod je prodavati jednu količinu po niskoj ceni a ostalo po većoj ceni. Kupci koji su voljni da plate više obično su oni koji u poslednjem trenutku shvate da imaju potrebu za proizvodom.

Reverse logistics: Upravljanje proizvodima i materijalom za pakovanje kada kupci više nemaju potrebu za njima. Videti Poslovnu Logistiku broj 8.

RF (Radio Frequency): Sistem koji koristi portabl uređaj koji je u radio komunikaciji sa centralnim kompjuterom. Uređaj, tipično handheld, ima skener, displej i memoriju.

Pretplata na časopis Poslovna Logistika Godišnja pretplata iznosi samo 2500 dinara plus PDV 8 %. Molimo Vas da iznos uplatite na račun 265-1780310000030-51 i popunjen obrazac pošaljete faxom na: 011 2468 565 ili poštom na: Beologistika doo

Jedrenska 10 11000 Beograd tel. 011 3980 449, 062 512 673 Email: office@poslovnalogistika.com

Ime i prezime Naziv firme Ulica i broj Mesto Tel.

Fax.

Mob.

E mail.

Ukoliko želite dodatne informacije od kompanija koje ste videli u ovom broju, molimo Vas da označite polja ispred naziva firmi i obrazac pošaljete na fax: 011 2468 565 ili na email: office@poslovnalogistika.com, sa Vašim kontaktom. q q q q q q q q q

Alba Tehnologije ........................... 3, 14 q Beologistika ...................................... 32 q City Express ...................................... 42 q Dunav Export-Import ..................... 5, 6 q Info-kod ............................................ 41 q Inženjering - NS Čajavec ................. 24 q Jugohemija ....................................... 28 q Logisoft ............................................. 11 q Logistic Team Sekulić ...................... 15

LS Data ............................................. 49 Novosadski sajam ............................. 21 Primako Exim ................................... 9 Schafer Shop ..................................... 43 Still viljuškari .................................... K2 Storact-Dimitriadis ............................ 22 S&T Serbia .................................... 33, 34 Špica centar ................................... 14, 23