Poslovna Logistika br. 10 by Logistika

Logistika poslovna

avgust 2007. - godina I I - br. 10

l l l l l l

ISSN 1452-4767

Specijalizovani časopis za upravljanje lancem snabdevanja

Novi skladišni prostori Biodizel - alternativno pogonsko gorivo sadašnjosti Segmentna termoizolovana automatska vrata ERP softverska rešenja kao podrška upravljanju lancima snabdevanja I DIS - distribucija iz srca Srbije Udruženje za zaštitu robe u transportu

Hibrid – Made in Germany.

* Važi za RX70 - 2,5t Dizel prema novom VDI 2198 (60 radnih ciklusa po satu). Prema starom VDI 2198 (45 radnih ciklusa po satu) samo 2,2 l / h.

Minimalna potrošnja – Minimalne vrednosti CO2.

RX 70 – viljuškar sa najmanjom potrošnjom goriva na svetu – samo 2,5 l / h*. STILL, vodeći proizvođač viljuškara i inteligentnih sistema za intralogistiku postavlja nove standarde. Ne samo u eﬁkasnosti, već i u zaštiti životne sredine. Novi, snažni RX 70 Vam nudi sve prednosti napredne i racionalne hibridne tehnologije. Nijedan viljuškar na svetu nema manju potrošnju goriva – samo 2,5 l / h*. Zahvaljujući maloj potrošnji, redukovana je i do 60 % emisija CO2 (u poređenju sa uporednim modelima). Sjajna kombinacija, ne samo za Vaš budžet već i za našu okolinu. A sada, upoznajte RX 70 - Pozovite nas: STILL Viljuškari d.o.o. Batajnički put 23 • Beograd Tel.: 011 / 30 76 636 Fax: 011 / 30 76 639 Više informacija možete videti na www.still-viljuskari.co.yu/RX70

120691STILL_Serbis210x297CO2.indd 1

Postignite Više. 12.06.2007 16:21:00 Uhr

Sadržaj 08 Novosti

500.000-ti Mercedes-Benz Actros Lanac snabdevanja uzrok padu prodaje Vocollect Voice dobio Motorolinu potvrdu Top kargo aerodromi Novi ISO standard za sledljivost Raste tražnja za logističkim pozicijama Syncron planiranje lanca snabdevanja Prvi uređaj za integraciju lanca snabdevanja AstraZeneca hladni lanac Schenker distribuira delove za Porsche Bežični 2D Imager Oprema za bezbedno komisioniranje Ventilator za utovarne rampe S&T Serbia i Sojaprotein IMPLEMENTIRALI Infor BaanERP Najnoviji model STILL viljuškara, FM-X

16 Sajmovi

RFID EUROPE 2007 Logistički skup industrije zabave HITECH & ELECTRONICS SC SUMMIT 2007 TRANSPORT & LOGISTICS TRANSPORT A LOGISTIKA pakovanjE i rukovanjE materijalom Transpotec, Logitec 2007 Logistika i Transport 2007. PACKTECH EXPO BALKAN 2007 SAJAM ZAŠTITE ŽIVOTNE SREDINE ENERGETIKA 2007. IMPRESUM Izdavač: Beologistika doo Jedrenska 10 Beograd Urednik: Goran Ivanović Marketing: Lena Žikić marketing@logistika-info.net tel. 062 512 673 Pretplata: Sanja Ilić pretplata@logistika-info.net tel. 011 3980 449 fax 011 2468 565 Fotografija: Marko Berić Dizajn: The Portman Consultancy Ltd. London Lektor i korektor: Bojana Žikić Štampa: “Matija”, Ustanička 204A, Beograd CIP - Katalogizacija u publikaciji Narodna biblioteka Srbije, Beograd 658.286+005.5 POSLOVNA logistika: specijalizovani časopis za upravljanje lancem snabdevanja / urednik Goran Ivanović. - God. 1, br. 1 (april 2006)- . - Beograd (Jedrenska 10): Beologistika, 2006 - (Beograd : “Matija”). - 30 cm 9 puta godišnje ISSN 1452-4767 = Poslovna logistika COBISS.SR - ID 129956876

Poslovna logistika

22 Skladištenje

Ove jeseni nas u Beogradu očekuje otvaranje nekoliko modernih distributivnih centara i 3PL skladišnih objekata.

26 Energija

Termin biodizel odnosi se na tečno, obnovljivo pogonsko gorivo za dizel motore za čiju proizvodnju se kao osnovna sirovina koriste ulja iz semena uljanih kultura (uljana repica, suncokret i soja). Victoria Group je izgradila fabriku biodizela u Šidu, prvo postrojenje tog tipa i kapaciteta u regionu.

32 Industrijska vrata

Alumatik, uspešni prodavac automatskih sistema ulaza u industriji i sistema za rezidencijalne objekte, odlučio je da upotpuni svoju ponudu novim proizvodom – segmentnim termoizolovanim automatskim vratima.

36 Informacione tehnologije

Mogućnosti ERP softverskih rešenja da planiraju, vode i koordiniraju aktivnosti u lancu snabdevanja.

42 Distribucija

Preduzeće DIS koristi vrhunsku tehnologiju u rešavanju logističkih izazova koje tržište nameće, planira unapređenje postojećih rešenja, osvežavanje uređaja, implementaciju novih rešenja, kao i permanentnu edukaciji zaposlenih i menadžmenta u svim aspektima rada Distributivnog centra.

50 Rečnik

DUNAV Export-Import d.o.o. Zemunska 48, 22304 Novi Banovci, Srbija

Tel: +381 22 342 950; +381 22 342 951; +381 22 343 028 Fax: +381 22 343 060 e-mail: ofﬁce@dunav-ei.co.yu web page: www.dunav-ei.co.yu

Preko 2000 prodatih viljuškara Jungheinrich na tržištu Srbije i Crne Gore. Preko 200 renomiranih korisnika Jungheinrich-a u Srbiji i Crnoj Gori.

EJE 116-118-120 Električni ručni viljuškar Horizontalni transport Nosivost 1600/1800/2000 kg Inox varijanta

DFG Dizel viljuškar Hidrodinamički ili hidrostatički prenos Nosivost od 1600 do 9000 kg Visina podizanja do max. 6500 mm

EJC

TFG

EFG

ETV

EFG

EKX

Električni ručni viljuškar sa podizanjem palete Nosivost od 1000 kg do 2000 kg Max. visina podizanja do 5350 mm

Električni viljuškar na 3 točka Pogon na prednjim točkovima AC tehnologija Nosivost od 1000 kg do 2000 kg Visina podizanja do max. 6500 mm

Električni viljuškar na 4 točka Pogon na prednjim točkovima AC tehnologija Nosivost od 1600 kg do 5000 kg Visina podizanja do max. 6500 mm

Gasni viljuškar Hidrodinamički ili hidrostatički prenos Nosivost od 1600 do 9000 kg Visina podizanja do max. 6500 mm

Električni regalni viljuškar AC tehnologija Nosivost od 1000 kg do 2500 kg Visina podizanja do max. 12020 mm

Električni regalni viljuškar komisionar AC tehnologija / CAN BUS Regenerativno kočenje Nosivost od 1000/1250/1500 kg Visina komis. do max. 15050 mm Visina podizanja do max. 14250 mm

ORIGINAL Od pronalazača visokoregalnog viljuškara Više prostora zahvaljujući visokoregalnom viljuškaru. Sa pronalaskom prvog visokoregalnog viljuškara pre oko 50 godina, Dr. Friedrich Jungheinrich je zauvek promenio osnove logistike.

Multi Pilot

Prigušivač oscilacija krana Jungheinrich patent

Informacioni displej

Najnoviji visokoregalni viljuškari kompanije JUNGHEINRICH izrađeni su u najsavremenijoj AC tehnologiji. Tokom niza proteklih godina JUNGHEINRICH se izdvojio kao lider u oblasti razvoja i primene AC tehnologije. Preko 100000 prodatih viljuškara u AC tehnologiji daju veliku referencu i iskustvo u ovoj oblasti. Prateći svetske trendove inženjeri u razvojnom birou kompanije JUNGHEINRICH kreirali su nove viljuškare koji omogućavaju recikliranje (uštedu) energije do 15 % prilikom kočenja i do 30 % prilikom spuštanja tereta. Ovo je omogućeno kreiranjem sopstvenih softverskih i hardverskih rešenja. Viskoregalni viljuškari se prave u više podserija sa mogućnošću podizanja tereta do 12.500 mm i nosivosti od 1000 do 2500 kg.

DUNAV Export-Import d.o.o. Zemunska 48, 22304 Novi Banovci, Srbija

Tel: +381 22 342 950; +381 22 342 951; +381 22 343 028 Fax: +381 22 343 060 e-mail: ofďŹ ce@dunav-ei.co.yu web page: www.dunav-ei.co.yu

Novosti

500.000-ti Mercedes-Benz Actros 500.000-ti kamion Mercedes-Benz Actros proizvela je fabrika u Worth-u, a kupac je bio Herve Street, predsednik francuske transportne kompanije Star’s Service, kome su ključeve kamiona uručili Hubertus Toska, direktor Mercedes-Benz Trucks-a i Ulrich Bastert, direktor prodaje i marketinga Mercedes-Benz Trucks-a. Actros je prvi put predstavljen pre 11 godina, a druga generacija kamiona je u prodaji od 2003. godine. “Sa učešćem od 22% u prodaji u zapadnoj Evropi 2006. godine i kupcima u više od 100 zemalja, Actros je istinski globalni kamion koji pouzdano služi od Sibira do centralne Afrike”, rekao je Toska na ceremoniji predaje kamiona kupcu. “Pola miliona proizvedenih vozila naglašava briljantan uspeh našeg modela kao tehnološkog lidera, koji kombinuje pouzdanost, ekonomičnost i komfor na najvišim nivoima”. Posle niza revolucionarnih inovacija na kamionu, Actros danas predstavlja najbezbedniji kamion na svetu, sa Active Brake Assist sistemom kočenja. www.media.daimlerchrysler.com

Lanac snabdevanja uzrok padu prodaje

Novosti

Philips-ov nedostatak direktne kontrole nad isporukom LCD panela, doveo je do pada prodaje njegovih LCD televizora za 8%, prema izveštaju časopisa Electronics Supply & Manufacturing. Učešće Philips-a u prodaji je sa 15.1% palo na 12.2%, što je dovelo Sony na mesto broj dva. Philips ima bliske odnose sa dobavljačem panela LG.Philips LCD, ali nema potpunu kontrolu, ne može da utiče na vreme isporuke kao ni na cene. LG.Philips LCD je najveći proizvođač LCD ekrana koji se ugrađuju u televizore i kompjuterske monitore. Samsung, svetski broj 1, na drugoj strani, ima dobru kontrolu nad proizvodnim troškovima i sprovodi veoma agresivne marketinške kampanje. Njegovo učešće u prodaji je neznatno poraslo, sa 16.7% na 16.8%. U prvih pet proizvođača LCD televizora nalaze se još Sharp, sa učešćem u prodaji od 11.3% i LG Electronics sa 7.8%. Prodaja LCD televizora je za godinu dana narasla za 80%, ali je ukupna prodaja televizora pala za 3%, zbog smanjenja kupovine drugih modela. www.my-esm.com 08

Poslovna logistika

Novosti

Vocollect Voice dobio Motorolinu potvrdu Vocollect Inc., dobavljač tehnologije prepoznavanja glasa, objavio je da je njegovo rešenje Vocollect Voice uspešno stekao SymbolPLUS potvrdu, putem kompletiranja Motorolinog validacionog programa u Motorola Solution centru u državi New York. Vocollect Voice, radeći na Motorola MC9090 mobilnim kompjuterima i WT4000 seriji, zaslužio je logo SymbolPLUS Validated Software. Logo će dati sigurnost korisnicima u kompatibilnost Motorola uređaja i Vocollect aplikacija. Kompanije koje implementiraju glasovnu tehnologiju traže širi raspon platformi radi postizanja maksimalne fleksibilnosti i mogućnosti izbora. www.vocollect.com

Top kargo aerodromi Časopis AirCargoWorld je u julskom izdanju objavio rang listu aerodroma koji su u 2006. godini imali najveći kargo promet: Aerodrom Memphis Hong Kong Anchorage Seoul Tokio Narita Shanghai Frankfurt Louisville Singapore Los Angeles

www.aircargoworld.com

Zemlja USA Kina USA J. Koreja Japan Kina Nemačka USA Singapur USA

Tona 3692205 3608789 2803792 2336571 2280026 2159321 2127797 1982985 1931881 1907173

Poslovna logistika

Novosti

Rang 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Novosti

Novi ISO standard za sledljivost Organizacija ISO je načinila još jedan korak ka osiguranju bezbednosti prehrambenih proizvoda svojim novim ISO 22005:2007 standardom za sledljivost u lancu snabdevanja prehrambenim proizvodima. Ovo je poslednji dodatak seriji standarda ISO 22000 za upravljanje prehrambenim sistemima. Dokument prikazuje generalne principe i osnovne zahteve za projektovanje i implementaciju sistema sledljivosti kod prehrambenih proizvoda. Ovaj standard će omogućiti kompanijama koje učestvuju u lancu snabdevanja da: - prate tok materijala (hrana, sastojci, pakovanje), - identifikuju potrebnu dokumenaciju, - obezbede adekvatnu koordinaciju svih učesnika, - zahtevaju adekvatno ponašanje svih učesnika. Takođe, sistem sledljivosti može da poboljša upotrebu i pouzdanost informacija, efikasnost i produktivnost organizacija. Poslednjih godina, slučajevi trovanja hranom i bolesti životinja, ukazali su na potrebu za standardima koji će zaštititi zdravlje ljudi i smanjiti negativne socijalne i ekonomske posledice takvih događaja. Sistem sledljivosti omogućava organizacijama da dokumentuju i lociraju proizvod u svim fazama i operacijama u proizvodnji, obradi, distribuciji, od primarne proizvodnje do potrošača. Znači, može se identifikovati razlog za neusaglašenost proizvoda i takav proizvod se može povući iz lanca. www.chemie.de

Novosti

Raste tražnja za logističkim pozicijama Dobra vest za profesionalce iz oblasti logistike: Lucas Group, međunarodna kompanija za regrutovanje menadžera, objavila je da je potražnja za pozicijama u logistici i lancu snabdevanja dostigla rekord u skoro svim industrijama. “Kompanije su počele da shvataju važnost i neophodnost uspostavljanja neke vrste organizacije lanca snabdevanja,” rekao je Don Riemenschneider iz Lucas Grupe. “Logističke pozicije, kao što je skladištenje, distribucija i transport, više nisu dovoljne same za sebe. Veza između svih delova lanca snabdevanja je isto toliko važna, od razvoja proizvoda do isporuke krajnjem korisniku. Kao rezultat, određene pozicije doživljavaju brži rast.” Kako je poslovanje sve više globalno, najtraženiji su profesionalci sa internacionalnim iskustvom, koji mogu brže staviti proizvod na raspolaganje prodaji. www.lucasgroup.com 10

Poslovna logistika

Novosti

Syncron planiranje lanca snabdevanja Syncron, dobavljač rešenja za optimizaciju lanca snabdevanja, ponudio je novi program, Supply Chain Planning (SCP), za precizno predviđanje tražnje, optimizovanje planova obnavljanja zaliha i praćenje toka materijala od jednog do drugog kraja lanca snabdevanja. Sistem obezbeđuje da su proizvodi uvek na pravom mestu, u pravo vreme, u pravoj količini. Svaka promena u tražnji ili snabdevanju identifikuje se ranije i preduzima se korektivna akcija. SCP je web sistem razvijen sa ciljem globalne optimizacije nivoa zaliha u celom lancu. Korisnici mogu da integrišu sve stanice u lancu, od krajnjeg kupca do dobavljača sirovina. Pomoću sistema, razni korisnici mogu da prate i kontrolišu celu mrežu. Rešenje se implementira na korisnikov Intranet, ili na Internet, za podršku B2B aplikacijama. SCP daje i razne opšte informacije, ključne indikatore performansi itd. www.syncron.com

Prvi uređaj za integraciju lanca snabdevanja Covast, dobavljač B2B integrisanih rešenja, predstavio je BBot, za koji tvrdi da je prvi uređaj na svetu za integraciju lanca snabdevanja. Koristeći jednostavnu “plug and play” tehnologiju, BBot automatski omogućava potpunu intergaciju kompleksnih lanaca snabdevanja velikih distributivnih centara i njihovih manjih dobavljača. BBot bukvalno ne zahteva održavanje, traži samo LAN sa Internet konekcijom. BBot na ovaj način rešava velike probleme koje veliki sistemi imaju sa malim dobavljačima, koji nemaju tehnologiju koja podržava industrijske protokole i formate. www.covast.com

Poslovna logistika

Novosti

AstraZeneca hladni lanac AstraZeneca, jedan od najvećih svetskih farmaceutskih proizvođača, izabrala je Kuehne + Nagel za distribuciju svojih temperaturno osetljivih proizvoda iz Evrope ka ostalom delu sveta. Ugovor obavezuje Kuehne + Nagel da pruži kompletno rešenje za vazdušni i vodni transport, odgovarajuće za terapeutske kategorije, uključujući onkologiju i anestetike, kao i farmaceutske sastojke. Rešenja za transport proizvoda od proizvodnih lokacija u Engleskoj, Švedskoj, Francuskoj, Italiji i Nemačkoj do regionalnih distributivnih centara na Srednjem Istoku, u Japanu, Africi i Americi, moraju da zadovolje zahteve Dobre Distributivne Prakse, uputstva organizacije MHRA. U tom cilju, Kuehne + Nagel je razvio robusno rešenje za pakovanje artikala koji zahtevaju temperaturni režim. AstraZeneca će imati punu preglednost isporuka pomoću online sistema KN Login. “Mi smo organizovali detaljan tenderski proces, iz koga je Kuehne + Nagel izašao kao jedan od poželjnih dobavljača. Oni su izabrani na osnovu cene, kulture kompanije i brzine kojom zajedno možemo da implementiramo novi način rada,” rekao je James Shaw, direktor transporta i logistike u AstraZeneca-i. “Kuhne + Nagel ima globalno iskustvo u sektoru farmacije,” dodao je Peter Ulber, jedan od direktora K+N. “Mi smo sposobni da odgovorimo izazovima te industrije putem inovacija i investiranja u specifična rešenja, kao što je hladni lanac od vrata do vrata, istovremeno nudeći prihvatljive cene, zahvaljujući našoj globalnoj prisutnosti.” www.kn-portal.com

Novosti

Schenker distribuira delove za Porsche

Porsche je izabrao Schenker za snabdevanje svoje dilerske mreže u Rusiji. Od novembra prošle godine, Schenker se brinuo da Porsche-ovi ugovorni partneri u Rusiji budu na vreme snabdeveni originalnim delovima i opremom. Projekat uključuje i upravljanje povratnom logistikom za delove u garantnom roku. Sada je u Moskvi otvoren novi logistički centar projektovan od strane Schenker-a, specijalno za Porsche. Novi objekat će služiti za ekspresne isporuke za 16 dilera u Rusiji. Schenker će primati originalne delova u Porsche-ovom centralnom skladištu u Ludwigsburgu u Nemačkoj i od tog trenutka će biti odgovoran za ceo logistički lanac, koji uključuje drumski i vazdušni transport, carinsku proceduru, skladištenje i obradu povraćaja. Centar ima 2500 m2 i odvojene delove za opasne materije i opremu velike vrednosti. www.schenker.com Poslovna logistika

Novosti

Bežični 2D Imager 4820i industrijski bežični 2D Imager je dizajniran da obezbedi superiorne performanse pri prikupljanju podataka i maksimalnu pouzdanost u najtežim radnim uslovima. Pomoću AdaptusTM Imaging tehnologije, uređaj čita linearne i 2D bar kodove i hvata digitalne slike. Proizvod pruža mogućnost čitanja i PDF, matričnih, poštanskih, OCR i desetina drugih specijalnih kodova. Sposobnost čitanja u raznim pravcima omogućava lako i brzo očitavanje, bez obzira kako je radnik usmerio uređaj, ili kako je bar kod na kutiji orjentisan. 4820i je potpuno opremljen sposobnostima digitalnog slikanja - omogućavajući fotografisanje, snimanje potpisa i sl. www.handheld.com

Oprema za bezbedno komisioniranje

Novosti

SAFEPIK, kargo kapsula za komisioniranje, ubrzava proces odvajanja robe i štiti robu i radnika. Uređaj je, u stvari, žičani kavez sa pokretnim ogradama koji se pomoću viljuškara podiže na željene lokacije. Komisioner iz kapsule odvaja tražene proizvode i slaže ih na pod kapsule. Kapsula ima dvostruku funkciju: osigurava bezbednost radnika komisionera i štiti robu od eventualnih oštećenja prilikom pada. www.safepik.com

Ventilator za utovarne rampe DLFan serija skladišnih ventilatora obezbeđuje moćno rešenje za rad pri utovaru i istovaru šlepera u letnjim mesecima. Ventilator se može montirati iznad utovarne rampe i usmeravati tok vazduha u bilo kom pravcu. Sistem pokreće 2400 m3 vazduha u minutu, što omogućava povećanu bezbednost u logističkom objektu smanjivanjem toplote kojoj su radnici izloženi. U zimskom periodu, sistem smanjuje termalno uslojavanje, samim tim i troškove grejanja. Lampa, kao dodatak, osvetljava tovarni prostor šlepera. www.tmi-pvc.com

Poslovna logistika

Novosti

S&T Serbia i Sojaprotein zaključile projekat implementacije rešenja Infor BaanERP S&T Serbia i Sojaprotein potpisale su zapisnik o zaključenju projekta implementacije Infor BaanERP rešenja i usaglasile plan narednih aktivnosti koje odnose na daljnu optimizacije ovog rešenja. Ovaj projekat u potpunosti je realizovao tim S&T-ovih konsultanata, a sistem je pušten u produkciju u januaru 2006. „Prethodna poslovna godina bila je najuspešnija u istoriji Sojaproteina, a Infor BaanERP poslovno rešenje nam je značajno pomoglo da ispratimo sve promene ključnih pokazatelja poslovanja i pravovremeno donesemo odluke. Nakon više od godinu i po dana rada, smatramo da smo dobili moderan informacioni sistem koji će u budućnosti ispratiti sve planove Sojaproteina za daljim povećanjem obima poslovanja i širenjem na druga tržišta,“ složili su se tokom potpisivanja Branislava Pavlović, generalna direktorka Sojaproteina AD, Veroslav Janković, direktor za investicije Victoria Group-e i Nikola Vučković, interni vođa projekta i rukovodilac sektora planiranja Sojaproteina AD. U okviru projekta implementacije ERP rеšenja u Sojaproteinu tim konsultanata S&T Serbia pokrio je sledeće poslovne funkcije: planiranje proizvodnih procesa kao i samu proizvodnju, ulaznu kontrolu kvaliteta, nabavku, prodaju, skladištenje, spoljnotrgovinsko poslovanje, obračun plata i praćenje kadrova, nabavka sirovina i finansije.

Novosti

S&T omogućuje svojim klijentima moderna IT - rešenja, prilagođena specifičnim poslovnim strategijama njihovih radnih organizacija. I u projektu sa Sojaproteinom, na želju menadžmenta, poslovnim rešenjem obuhvaćene su i poslovne funkcije specifične za ovu oblast industrije, poput praćenja otkupa osnovnih sirovina od poljoprivrednih kooperanata. Iz tog razloga, implementirane su nove funkcionalnosti koje su integrisane u okviru paketa Infor BaanERP distribucija i finansije.

„Imajući u vidu veličinu kompanije i poslovne funkcije koje su obuhvaćene i međusobno integrisane tokom implementacije, sa sigurnošću se može reći da je ovo jedan od najkompleksnijih ERP projekata u Srbiji. Tokom implementacije Infor BaanERP rešenja u Sojaprotein-u susreli smo se sa velikim brojem izazova ali jedan od najvećih bio je adekvatno praćenje organizacionih promena koje su se desile tokom implementacije kao i realizacija želje menadžmenta Sojaproteina da se poslovnim rešenjem pokriju i poslovne funkcije koje nisu standardne za ERP rešenja. Uz podršku menadžmenta, uspeli smo sve ovo da postignemo kao i da maksimalno integrišemo i automatizujemo sve poslovne procese unutar kompanije,“ izjavio je Siniša Avram, vođa projekta implementacije i rukovodilac Infor poslovnog segmenta u S&T Serbia. S&T nudi konsultacije, rešenja i usluge u oblasti poslovnih rešenja u 23 zemlje (uglavnom centralne i jugoistočne Evrope), kako lokalnim, tako i internacionalnim kupcima i konstantno proširuje ovo područje poslovanja.

Poslovna logistika

Novosti

PREMIJERA: Najnoviji model STILL viljuškara, FM-X

FM-X, na radu

Prostor za rukovaoca je posebno prostran sa podesivim elementima kontrole viljuškara i sa mnogo prostora za noge rukovaoca. Kao opcija, ceo odeljak za rukovaoca (sediše, podloga za noge, pedale) može biti hidraulično oslonjen, što znači da potresi i udari koji nastaju usled neravne radne podloge, mogu biti redukovani do 57 %. Sa ovom odlikom, STILL je već predvideo i uzeo u obzir sve strožije regulative u EU. Proporcionalno podešavanje sedišta i postolja za noge, koje čak može biti opremljeno i sa brzom, elektronski konrolisanom verzijom, se opcionalno takođe može isporučiti.

Novosti

STILL FM-X, sa ergonomijom i performansama po najvišim standardima

Kompanija STILL GmbH iz Hamburga, vodeći proizvođač i dobavljač viljuškara i inteligentnih sistema za kontrolu intralogistike, je nedavno zamenio svoju, u višegodišnjoj praksi dokazanu seriju visokodohvatnih viljuškara (Reach trucks) FM, sa kompletno novom grupom ovog tipa viljuškara nazvanom FM-X. Sada je dostupno šest različitih kapaciteta nosivosti u rasponu od 1.0 do 2.5 tona. Novi FM-X se može konfigurisati prema svim zahtevima kupaca i za svaku potrebnu radnu aplikaciju. Osim toga dostupne su i drive-in, cold store kao i dve posebno uske verzije viljuškara. FM-X je sigurno Premium proizvod sa tri glavne odlike: Najveći mogući stepen ergonomije za rukovaoca, najbolje moguće performanse u radu i kod obrta robe kao i najbolji odnos između troškova i koristi za korisnika.

Ergonomski pozicionirani kontrolni elementi i odličan pregled do vrha viljušaka , su važne predpostavke za siguran i oprezan rad. Komforno sedište, koje se individualno može podešavati horizontalno i prema težini vozača, uz opcionalnu i jedinstvenu tehniku kontrolisanog naginjanja naslona od 15°, omogućava neometan pregled na sve strane kao i na najviše police, bez neprijatnog naprezanja vrata vozača. Multifunkcionalna kontrolna ručica – Joystick, omogućava simultano i taktično aktiviranje svih hidrauličnih funkcija bez potrebe za menjanjem položaja ruku. Brojna pripadajuća oprema je ekskluzivna i može se dobiti samo kod STILL-a.

FM-X, Kokpit STILL Viljuškari d.o.o., Batajnički put 23, 11080 Beograd Tel.: 011/30 76 636; 30 76 637; 30 76 638 Fax.: 011/30 76 639 www.still-viljuskari.co.yu Poslovna logistika

Sajmovi

Kembridž u Engleskoj će biti mesto održavanja ovogodišnjeg skupa RFID Europe, 18. i 19. septembra. IDTechEx RFID Europe je događaj koji pokriva RFID sektore, potpunu analizu tehnologije i kretanja na tržištu. Učestvovaće 60 govornika i više od 350 delegata. Neke od tema izlaganja su sledeće: - TNT primer RFID i razvojni program. - Svetska RFID mreža: 10 godina RFID u poštanskoj službi. - Mobilni RFID (NFC) u prodaji. - Da li je praćenje klijenata sledeća velika promena u RFID: Studija aerodromskih primera. - Kratkoročne i srednjeročne RFID aplikacije u logistici i transportu. - Pružanje vrednosti kroz praćenje proizvoda u farmaceutskoj distribuciji. - Upravljanje svežim lancem snabdevanja sa RFID temperaturnim senzorima. - Revolucija u farmaceutskom pakovanju. - ZigBee - uskoro postaje svetska najveća tehnologija bežičnih veza. - Kretanja u bezčipnoj RFID tehnologiji.

Logistički skup industrije zabave Entertainment Supply Chain Academy organizuje novu konferenciju u Madridu, 18. i 19. septembra. Događaj će skupiti na jednom mestu evropske direktore iz muzičke, video i industrije igara, zajedno sa profesionalcima iz sektora lanca snabdevanja, u cilju istraživanja načina da maksimizuje efikasnost fizičke distribucije medija širom Evrope.

Sajmovi

Predsedavajući konferencije, Devendra Mishra, objašnjava: “Za evropsko veliko, raznoliko i izazovno tržište, od vitalnog je značaja da industrija kućne zabave ima optimalne performanse u celom lancu snabdevanja.”

Skup koji će razmatrati problem lanca snabdevanja u hi-tech i elektronskoj industriji, održaće se od 26. do 27. septembra u Amsterdamu. Najavljeni učesnici događaja su direktori logistike, operacija, lanca snabdevanja i generalni direktori čuvenih kompanija, kao što je Samsung, Lenovo, Vodafone, Schneider Electric, Ingram Micro, Sun Microsystems, Fujitsu, Hewlett Packard, Cisco, Microsoft itd. Očekivane teme za razmatranje: - Kreiranje proaktivnog lanca snabdevanja, koji je vođen tražnjom a stvara novu vrednost i smanjuje nivoe zaliha do nule. - Dobri saveti o uspešnom snabdevanju novih tržišta: pobediti konkurenciju savremenim logističkim rešenjima. - Najbolja iskustva u direktnoj globalnoj nabavci: kako uskladiti nabavne i distributivne strategije. - Odgovor na promenjene geografske potrebe krajnjih kupaca. - Osnove pregovaranja sa 3PL kompanijama koje će obezbediti realnu troškovnu strukturu i standard usluga. - Kako Lenovo, lider na globalnom PC tržištu, upravlja svojim lancem snabdevanja kompjutera, laptopova i projektora, koji je jedan od najsloženijih na svetu.

Poslovna logistika

Sajmovi

Od 25. do 27. septembra, u Antverpenu će se održati međunarodni sajam transporta i logistike. Posetioci mogu da očekuju izabranu selekciju rešenja na polju logističkog know-how, transporta, distribucije okrenute tržištu, skladištenja, rukovanja robom i upravljanja lancem snabdevanja. Prijavljeno je 300 izlagača, organizovani su seminari sa temom “Globalna logistika”, a istovremeno se organizuje i izložba “Inovacije u lancu snabdevanja”. U okviru izložbe biće organizovan Centar znanja, mesto susreta konsultanata, logističkih instituta, profesora i novinara, sa ciljem razmene iskustava i ideja.

“Transport i logistika” je jedan od najdetaljnijih sajmova logistike što se tiče zastupljenih sektora: brodovi (delovi i oprema, mašine, kontrolni instrumenti, rečni brodovi), avioni (ultralaki avioni, helikopteri, instrumenti, delovi i oprema), železnička vozila (vozovi, lokomotive, vagoni, tramvaji), podizni mehanizmi (dizalice, hidraulične dizalice, pneumatski mehanizmi), podizne platforme i rampe, viljuškari (baterije, indukcioni viljuškari, dodaci, oprema), konvejeri (za rasuti teret, za komandni teret, pneumatski transport), transportna sredstva (palete, kontejneri, kutije), skladišna oprema (police, regali, tankovi, automatski sistemi, parking sistemi), CAD, CAM, CIM, servis i popravka, pakovanje, transporteri i špediteri, saobraćajni terminali, transportne usluge, telematika, informatika.

Izložba pakovanja i rukovanja materijalom Međunarodna izložba pakovanja i rukovanja materijalom održaće se u Budimpešti, od 2. do 5. oktobra. Frekvencija ove manifestacije je jednom u dve godine. Po prvi put, ove godine organizuje se, u okviru izložbe, i Sajam logistike: LogExpo.

Sajmovi

Internacionalni sajam “Transport i logistika” održaće se od 1. do 5. oktobra u Brnu, u Češkoj. Događaj se organizuje paralelno sa Sajmom tehnologije, koji privuče preko 2000 izlagača, od kojih je 800 iz inostranstva.

Izložbene sekcije: Materijali za pakovanje, mašine i oprema, sistemi pakovanja, pakovanje opasnih materija, testiranje i kvalifikacija paketa, oprema za rukovanje otpadom, usluge (ugovorno pakovanje, dizajn, marketing, finansijske usluge, konsalting), rukovanje materijalom, skladištenje, transport, logističke usluge, industrijski parkovi, logistički centri, informacioni sistemi, RFID, RF, barkod tehnologija, recikliranje.

Poslovna logistika

Sajmovi

Transpotec, Logitec 2007 Sajam transporta i logistike održaće se od 4. do 7. oktobra u Milanu. Svaki dan održavanja Sajma biće posvećen jednoj temi: Infrastruktura, Logistika, Drumski transport, Dan prevoznika. U organizaciji Assologistica Cultura e Formazione biće održano predavanje: Nova tehnološka dostignuća u logističkim uslugama. Naglasak na evoluciji u razvoju i buduće scenarije. School of Management of the Polytechnic of Milano ponudiće profesionalcima kratke logističke kurseve.

Logistika i Transport 2007. Ovogodišnji 5. međunarodni sajam „Logistika i transport“ održava se na Novosadskom sajmu u periodu od 6. do 9. novembra 2007. godine. Grupu sajmova pod nazivom „Investexpo“ čine sajmovi investicija, finansija, informatike, elektronike, energetike, telekomunikacija i preduzetništva. Sajam se bavi aktuelnim temama i problemima iz sektora saobraćaja, skladištenja, ambalaže, špedicije, carinske delatnosti, informatičkih sistema za procese transporta i skladištenja i drugog.

Sajmovi

Kao i do sada, pored promocije usluga sajam ima za cilj i edukaciju tako da je centralna tema ovogodišnje manifestacije „Koridori Srbije - evrologistika“. Pored stručnjaka sa Novosadskog i Niškog univerziteta svoja izlaganja imaće i stručnjaci sa „Vrauhofer Instituta za saobraćaj i logistiku“ iz Dortmunda a potvrđeno je i učešće stručnjaka iz zemalja u okruženju (Bosna, Hrvatska, Slovenija...). Skup će trajati dva dana, 7. i 8. novembra, u obliku predavanja, kao i radionice sa praktičnim primerima.

U nadi da ćete prepoznati značaj održavanja ovakvog sajma kao i značaj tema koje obrađuje, pozivamo Vas da rezervišete termin za učešće na skupu ili izlagački prostor. Sve detaljnije informacije možete dobiti na sajtu www.logistika.sajam.net

Poslovna logistika

Skladištenje

Otvaranjem modernog logističkog centra omogućićemo našim partnerima da se fokusiraju na osnovnu delatnost - proizvodnju, prodaju. Kompanija “LOGISTIC TEAM SEKULIĆ” iz Beograda u prilici je da otvaranjem savremenog logističkog centra ponudi svojim sadašnjim i budućim partnerima KOMPLETNU LOGISTIČKU PODRŠKU u delu: • internacionalnog i domaćeg transporta • skladištenja i skladišne logistike • špedicije i carinskog skladištenja • poslovnog prostora Preuzimanjem svih gore navedenih aktivnosti kompanija ostvaruje jedan od bitnih sebi zacrtanih ciljeva, da postane pouzdan logistički partner. * LOGISTIČKI CENTAR se nalazi na površini od 140000 m² i strateški je lociran pored • Dobanovačke petlje • 700m od Auto-puta Beograd – Zagreb, • 7,5 km od Aerodroma Nikola Tesla i Auto-puta Beograd - Novi Sad, • 19 km od centra Beograda • nekoliko minuta od carine. * Logistički centar raspolaže sa 7500 paletnih mesta u visokoregalnom skladištu. * Kapaciteti skladišta su predviđeni za temperaturno osetljivu robu i to za temperature od - 25°C, za temperature od 0°C do +15°C, za skladištenje opasnih materija (ADR-a), kao i za skladištenje suve robe. * Upravljanje skladišnim procesima će biti realizovano uz pomoć BELWMS (Warehouse Managament System) softvera renomirane kompanije Logisoft. WMS tehnologija će biti podržana primenom bar koda i RFMWM (mobilnih računara) i na taj način moći ćemo u potpunosti da odgovorimo zahtevima savremene logistike. * U delu internacionalnog i domaćeg transporta kompanija “Logistic Team Sekulić” je samo nastavak 15-god. uspešnog rada kompanije iz Kraljeva ”International Transport Sekulić”. Nasa zajednička vizija je da postanemo vodeća kompanija u delu pružanja logističkih usluga. Logistic Team Sekulić d.o.o. Ugrinovački put b.b. 11080 Beograd, Srbija Tel:+381 62 111 57 32; +381 63 603 644 office@logisticsekulic.co.yu www.logisticsekulic.co.yu

Poslovna logistika

Skladištenje

DRUGAČIJI ŠPEDITER – NOVE MOGUĆNOSTI U TRANSPORTU! EuroCargo je nemačko-srpsko transportno-logističko preduzeće, čiji je uspon poceo 2002. godine, sa tri saradnika u Strojkovcu – malom mestu u blizini Leskovca. Njihova ﬂeksibilnost, kao i želja da pronađu bolje mogućnosti za transport, doveli su do toga da su postigli prepoznatljiv kvalitet. Njihove transportne mogućnosti svakodnevno koriste značajne i poznate trgovinsko-proizvođačke kuće. EuroCargo predstavlja značajnu spregu između pošiljaoca i primaoca robe. ZAŠTO EUROCARGO? Da li ste Vi jedno malo preduzeće sa malim brojem utovara ili veliko preduzeće sa većim dnevnim ili nedeljnim potrebama za transport, EuroCargo preuzima svaku pošiljku. Za njih nijedna pošiljka nije ni teška, ni mala, ni prevelika. Za njih ništa nije predaleko. Sve po atraktivnim cenama. Usluga se kod njih piše VELIKIM slovima. Celokupni Eurocargo tim angažuje se svakodnevno da ispuni sve transportne zahteve, trazi i nalazi odgovarajuća transportna i logistička rešenja kao i najbrži, najsigurniji i najjeftiniji način da roba stigne putevima Zapadne i Istočne Evrope do potrošača. Ako želite da uporedite cene, uverićete se u njihove realne cene. Imate pravo da izaberete najbolju špediciju. Izbor špedicije je i izbor poverenja. U svako doba su za Vas dostupni, bilo internetom, telefonom ili faksom. Eurocargo je pouzdan partner u oblasti logistike u Srbiji! Rade prema odredbama ADSP-a (najnovijeg izdanja). Svi kamionski transporti su osigurani na osnovu CMR konvencije. U pripremi je ISO Sertifikat 9002! Krajem 2006. je EuroCargo proglašen najboljom špedicijom na prostoru južne Srbije. Sve to podstiče da i dalje na još višem nivou vrše usluge za svoje komintente. I pored dobrih transportnih instrukcija, niko ne može da garantuje da neće doći do oštećenja robe prilikom transporta. I u takvim slučajevima EuroCargo ima rešenje. Prema CMR i ADSP uslovima automatski osiguravaju sve svoje transporte, kao i usluge u kamionskom unutrašnjem i međunarodnom prevozu i skladištenju robe, kao i kod prekookeanskog prevoza. Zbog toga i rade dodatno transportno osiguranje.

LOGISTIČKI CENTAR U BEOGRADU OD JESENI 2007 Sa kontinuiranim rastom privrede Srbije, raste i potreba za podobnim logističkim površinama, koje se nalaze u području saobraćajnih čvorova, prema zapadnoevropskom standardu i iz toga proisteklim zahtevima. Zašto biste i dalje koristili zastarela skladišta iz davno prošlih vremena, kao i neadekvatnu distribuciju? Ne skladištite svoju vrednu robu bilo gde i bilo kako. Od oktobra 2007. stajaće Vam na raspolaganju novi moderni i prema najvišim standardima izgrađen EuroCargo špediterski centar sa velikim kancelarijskim prostorom u industrijskoj zoni Dobanovci kod Beograda. PREDNOSTI KOJE GOVORE SAME PO SEBI: • 6.800 qm modernog prostora koncipiranog prema najvišim standardima tehnike, centar za raspodelu robe na saobraćajnici površine 22.800 qm. • Brzo se uključujete na autoput Beograd-Zagreb (3 km). Do centra Beograda, koji je udaljen samo 20 km, stižete autoputem. • Međunarodni aerodrom Surčin se nalazi u neposrednoj blizini i idealno je mesto za pretovar robe iz avionskog transporta, kao i za skladištenje robe koja je u tranzitu. • Pružanje mogućnosti carinskih usluga. Poseduju skladište pod carinskim nadzorom u kome možete skladištiti robu koja tek treba da se carini. • ADR robe klasa 2,3,4,6,8 I 9 ne predstavljaju nikakav problem. EuroCargo poseduje dozvole za takvu vrstu skladištenja. • Moderne i ﬂeksibilne rampe za kontejnerski i kamionski saobraćaj koje podrazumevaju utovar od pozadi, kao i rampe za utovar sa strane, pružaju mogućnost brzog istovara kamiona. • Moderni kancelarijski prostor opremljen najsavremenijim tehničkim uređajima za komunikaciju predstavljaju neophodni preduslov za ispunjenje svih zahteva komintenata u području logistike. • EuroCargo osoblje govori nemački, engleski, poljski, rumunski, bugarski i češki jezik. • Posedjuju špediciju sa iskusnim osobljem. • Svakodnevna distribucija robe iz Beograda u sve delove Srbije i Crne Gore. • Međunarodni zbirni transport iz i ka zapadnoj Evropi, uz saradnju sa pouzdanim parnerima. • Sva vozila poseduju GPS sistem praćenja, tako da u svakom trenutku možete dobiti informaciju o kretanju Vaše robe. EUROCARGO Strojkovce 16203 Vučje tel. +381 (0) 63 399 906, +381 (0) 16 230 420 fax +381 (0) 16 794 009 www.eurocargo.co.yu

Poslovna logistika

INFOR Warehouse Managment System Sistem za upravljanje skladištima

. unapredite nivo realizacije i veštinu distribucije INFOR WMS – Sistem za upravljanje skladištem uključuje: Upravljanje zalihama — povećajte transparentnost i tačnost vaših zaliha. Upravljanje zalihama osigurava tačnu raspoređenost pravih zaliha i pravilnu isporuku pravom kupcu. Rešenje omogućava pravilan obrt zaliha sledeći računovodstvene principe kao što su FIFO/LIFO ili uzima u obzir starost zaliha. Upravljanje zaposlenima — poboljšajte produktivnost i efikasnost zaposlenih Rešenje osigurava da vaši zaposleni rade na pravim narudžbama kupaca, pridržavajući se rokova, poboljšava njihovu produktivnost i izvršenje uz bolje planiranje, izbor kadrova i izvršenje. Pored toga nadzire sve direktne i indirektne radove te omogućava povratnu informaciju radnicima i rukovodiocima o obavljenim aktivnostima. Upravljanje zadacima i radom — optimizuje i preklapa funkcije distribucije Upravljanje zadacima i radom poboljšava produktivnost zbog mogućnosti istovremenog obavljanja više poslova u slučaju zajedničkih radnih tokova, zahteva kupaca i poslovnih procesa. Na taj način pojedinci i timovi mogu učiniti više posla za manje vremena i sa manje resursa. Ono automatizira zadatke u skladištu koristeći tehnologiju radijske frekvencije (RFID) i tehnologiju upravljanja glasom. Usluge dodatne vrednosti —omogućava sklapanje proizvoda i poluproizvoda u komplete. Sa uslugama dodatne vrednosti, klijenti mogu brže reagovati na promenu zahteva kupaca i proizvoda. Rešenje omogućava prikupljanje prilagođenih proizvoda bliže tački prodaje osiguravajući time svojim kupcima da dobiju ono žele, gdje i kada to žele uz najmanji ukupni trošak lanca nabavke. Upravljanje skladišnim prostorom — koordinacija kretanja robe unutar skladišnog prostora, prijemi i isporuke Upravljanje skladišnim prostorom povećava transparentnost i automatizuje primopredaju robe između osoblja skladišta i dvorišnih radnika, povećava efikasnost obe funkcije uz pomoć upravljanja kontrolom kamiona i pomoćnih vozila unutar zgrade i dvorišta, poboljšava ispunjenje dogovorenih rokova preuzimanja i izdavanja. Izdavanje računa — povećava tačnost i poboljšava

usluge pružalaca logističkih usluga trećih strana

Izdavanje računa omogućava skladištu i distribucijskim centrima precizno fakturisanje vlasnicima robe (skladištarima) za skladištenje i ostale usluge.

Korisnici INFOR rešenja u Srbiji ¾

Milšped, Beograd

Jugohemija Farmacija, Beograd

Metalac, Gornji Milanovac

Sojaprotein, Bečej

S&T Serbia S&T je generalni zastupnik Infor rešenja i najveći implementator ovog poslovnog rešenja u zemljama bivše Jugoslavije sa preko 50 korisnika. Više informacija o INFOR rešenjima možete naći na www.snt.co.yu/infor ili inforinfo@snt.co.yu S&T Serbia d.o.o. Narodnih heroja 43/XXIII, 11070 Belgrade, Serbia, Phone: +381 11 311 6221, Fax: +381 11 311 7665, www.snt.co.yu

Energija

BIODIZEL

ALTERNATIVNO POGONSKO GORIVO SADAŠNJOSTI Termin biodizel odnosi se na tečno, obnovljivo pogonsko gorivo za dizel motore za čiju proizvodnju se kao osnovna sirovina koriste ulja iz semena uljanih kultura (uljana repica, suncokret i soja). Victoria Group je izgradila fabriku biodizela u Šidu, prvo postrojenje tog tipa i kapaciteta u regionu.

Energija

Jedno od najznačajnijih obeležja dvadesetog veka je apsolutna dominacija nafte, odnosno njenih derivata, kao izvora pogonske energije za transport i mehanizaciju. Primat među energentima, sirova nafta je zaslužila zahvaljujući svojoj velikoj toplotnoj moći, priličnoj rasprostranjenosti nalazišta i relativno jednostavnoj eksploataciji i manipulaciji. Preradom sirove nafte dobijaju se različite vrste goriva, značajnih u eksploataciji u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. S obzirom da se radi o neobnovljivom izvoru energije fosilnog porekla čija potrošnja u svetu iz dana u dan drastično raste, stručnjaci predviđaju skoro iscrpljivanje njenih nalazišta. Ovakva situacija svrstala je naftu u red strateških sirovina, a svet se oštro podelio na one koji imaju i na one koji nemaju naftu. Cena nafte neprekidno raste, a ﬂuktoacije iste na tržištu dovodi do ogromnih lančanih ekonomskih poremećaja na globalnom nivou. Zbog svega toga, najrazvijenije zemlje, koje su ujedno i najveći potrošači nafte, odavno su počele da rade na mogućnostima za smanjenje njene potrošnje, odnosno konačne supstitucije drugim energentima, kroz afirmisanje korišćenja alternativnih obnovljivih izvora energije. Ideja o korišćenju biljnih ulja kao goriva za motore je vrlo stara i seže do samih početaka upotrebe motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Na svetskoj izložbi u Parizu, 1900. godne, Nemac Rudolf Dizel, otac savremenih dizel motra, demonstrirao je rad dizel motora sa pogonom na ulje kikirikija. Iako je demonstracija

Poslovna logistika

bila uspešna, projekat nije zaživeo zbog naftnog buma. Prva naftna kriza, 1973. godine, osim za vreme dva rata, dovela je do promena u svesti ljudi i to na svim nivoima, od vozača, preko proizvođača motora, do političkih struktura. Stara ideja o biogorivima ponovo počinje da se intenzivno razmatra i primenjuje u praksi. Danas je situacija takva, da je Evropska unija propisima (Direktiva 2003/30/EC) obavezala zemlje članice, da u 2007. godine sva dizel goriva koja se proizvode i distribuiraju na prostorima EU moraju u sebi sadržati najmanje 3,5 % biogoriva. Predviđeno je da se 2020. godine čak 20 % svih energetskih potreba zemalja članica podmiruje korišćenjem različitih vrsta biogoriva, među kojima je i biodizel.

Energija

Srbija uvozi 40 odsto goriva Srbija uvozi 40 odsto energenata, a energetski sektor godišnje zagađuje životnu sredinu sa 44 miliona tona ugljen-dioksida. 65%). Zahvaljujući izvanrednim mazivim osobinama, biodizel je jedino alternativno gorivo koje smanjuje habanje pumpe visokog pritiska i produžuje radni vek motora.

Dakle, šta je to biodizel? Termin biodizel odnosi se na tečno, obnovljivo pogonsko gorivo za dizel motore za čiju proizvodnju se kao osnovna sirovina koriste ulja iz semena uljanih kultura (uljana repica, suncokret i soja). Uobičajena tehnologija proizvodnje biodizela tzv. «trans-esterifikacija» je proces koji spaja ulja i masti sa mono-alkoholom u prisustvu katalizatora i stvara metil estre masnih kiselina (FAME), odnosno biodizel. Kao nusproizvodi navedenog procesa javljaju se glicerol i uljana pogača. Hemijski sastav biodizela je sličan fosilnom (mineralnom) dizelu. Može se koristi kao potpuna zamena za fosilni dizel ili kao mešavina u različitim procentima biodizela i fosilnog dizela, obeležja BD-100 (čist, 100% biodizel), BD-5 (5% biodizel i 95% fosilni dizel), BD-20 (20% biodizel i 80% fosilni dizel), itd. Biodizel, sličnog energetskog sadržaja fosilnih dizela, poseduje superiorna svojstva podmazivanja motora (1% biodizela povećava svojstva podmazivanja za

Tačka paljenja fosilnih dizela je min 55°C, dok je tačka paljenja biodizela min 120°C, što biodizelu obezbeđuje visok stepen neeksplozivnosti, sigurniji transport i skladištenje. Biodizel je, za razliku od običnog fosilnog dizela, manje iritantan po kožu. Prilikom transporta biodizela preduzimaju se zaštitne mere kao i u slučaju transporta biljnih ulja. Međutim, kada se transportuju mešavine fosilnog dizela i biodizela preduzimaju se iste preventivne mere kao i u slučaju transporta konvencionalnog dizel goriva. Cetanski broj biodizela identičan je sa cetanskim brojem evro dizela, donje granice 51. Upotreba biodizela kao pogonskog goriva u velikoj meri doprinosi očuvanju životne sredine, jer je sumpor u biodizelu zanemarljiv. Parametar Biodizel Gustina na 150 C, 860-900 kg/m3 Tačka paljenja, 120 0 C, min Cetanski 51 broj, min Sadržaj sumpora, 10 max ppm

Dizel D2

Eko 3

Evro dizel

860

820-845

10000

350

Poslovna logistika

Energija

Tržišno učešće biogoriva u EU u 000 tona

Energija

Biodizel ne sadrži toksična aromatska jedinjenja kao što su benzen i toluol. Upotreba biodizela je potpuno bezopasna za životnu okolinu, jer se slučajnim prosipanjem razgradi nakon 28 dana. Pri sagorevanju biodizela izduvni gasovi nemaju neugodan miris i ne sadrže dim i čađ. Vrsta emisije Ugljenmonoksid Ugljovodonici Čestice Toksične materije Mutagene materije Ugljendioksid (životni ciklus)

BD-100 -43,2% -56,3% -55,4% -60%/-90% -80%/-90% -78,3%

BD-20 -12,6% -11,0% -18,0% -12%/-20% -20% -15,7%

Emisija biodizela u poređenju sa emisijom fosilnog dizela

Procentualno učešće kiseonika u iznosu do 11%, u masi biodizela, predstavlja značajnu prednost navedenog biogoriva, čime je obezbeđeno potpunije sagorevanje. Korišćenje biodizela ne zahteva prepravke na motorima i pumpama visokog pritiska. Tehničko uputstvo za korišćenje biodizela Biodizel se u vozilima, poljoprivrednoj i građevinskoj mehanizaciji može koristiti 100% čist biodizel ili kao mešavina biodizela i fosilnog dizel goriva u svim mogućim odnosima. Dozvoljena su samo biodizel goriva prema standardu JUS, a sada SCS EN 14214 standardu.

Energija

Biodizel je svojevrstan čistač rezervoara, ali upravo

Poslovna logistika

radi obezbeđenja njegove čistoće i kvalitetnog rada motora, prilikom prelaska sa fosilnih dizela na biodizel, treba ispoštovati određena pravila: o Preporučuje se pranje i čišćenje skladišnih rezervoara za goriva o Korišćenje 100% biodizela ne zahteva prepravke, ni dodatna podešavanja motora i pumpi visokog pritiska o Biodizel će iznutra očistiti rezervoar i kompletan sistem ubrizgavanja goriva. To znači da će biodizel počistiti i stare naslage fosilnog dizela i eventualno prisutne nečistoće sa dna rezervoara, i sistemom dovoda goriva nataložiti ih u filteru goriva. Stoga se preporučuje, da se po prelasku na biodizel, nakon jedan do dva punjenja i potrošnje rezervoara goriva zameni filter goriva. U slučaju jako zaprljanih rezervoara preporučujemo ispuštanje goriva, čišćenje istih ili dodatnu, još jednu, zamenu filtera za gorivo. Ostale napomene: o Izvršiti vizuelni pregled instalacije za gorivo i sanirati eventualno uočene probleme. o Ukoliko će vozilo mirovati više od mesec dana, pre mirovanja sadržaj rezervoara sa biodizelom isprazniti. Nakon prestanka mirovanja normalno koristiti biodizel. o Primena biodizela u težim uslovima eksploatacije može uticati na interval zamene motornog ulja. o Preporučeni period skladištenja u zatvorenim rezervoarima je 6 meseci.

Energija

Victoria Group je spoznala značaj potencijala agrobiznisa u Srbiji, i u skladu sa poslovnom vizijom kao lidera u agrokomleksu Srbije, izgradila fabriku biodizela, prvo postrojenje tog tipa i kapaciteta u regionu. Kapacitet novog postrojenja, koje je izgrađeno u sklopu fabrike ulja “Viktorijaoil” u Šidu, je 100.000 tona biodizela godišnje. Ugrađena tehnologija, vrednosti oko 20 miliona evra, nemačke kompanije “Lurgi”, vodeće inženjering kuće u Evropi u ovoj oblasti, omogućava proizvodnju biodizela prema standardu kvaliteta SCS EN 14214. Biodizel iz Šida - osnovni podaci Sirovina: Uljana repica, suncokret i soja Kvalitet goriva: Najviši evropski standard EN 14214 Godišnja proizvodnja: 100.000 tona biodizela Ekološki standard kvaliteta goriva: Euro 5 Više informacija: www.biodizel.co.yu

U cilju popularizacije biodizela u Srbiji Victoria Group je do sada uradila nekoliko projekata probnog korišćenja ovog biogoriva u sistemima gradskog i drumskog saobraćaja, kao i na raznim vrstama poljoprivrednih mašina. Svi dosadašnji rezultati u potpunosti su opravdali očekivanja i pokazali sve prednosti korišćenja biodizela u različitim uslovima eksploatacije. Ispitivanja su se obavljala sa ciljem da se u realnim uslovima eksploatacije sagledaju mogućnosti masovnije primene ovog alternativnog goriva. U okviru istraživanja posebna pažnja posvećena je tehničkim, ekološkim, eksploatacionim i ekonomskim aspektima korišćenja. Pozivamo sve transportne organizacije u Srbiji da koriste biodizel, domaće ekološko gorivo, ujedno sačuvaju Srbiju i uštede novac. Jelena Gajinov Victoriaoil

Energija

Biodizel u Srbiji

Poslovna logistika

VREME JE NOVAC...

ZATO VAŠI KUPCI TRAŽE DA IM ISPORUČITE ROBU U DOGOVORENOM ROKU

A VI ZNATE BEZBROJ RAZLOGA ZAŠTO ISPORUKE KASNE. PROBLEMI POSTOJE, ALI MI ZNAMO REŠENJA. ZA POČETAK, POŠALJITE UPIT. office@poslovnalogistika.com

OPREMA ZA PROIZVODNJU, UNUTRAŠNJI TRANSPORT, SKLADIŠTENJE I LOGISTIKU U SKLADU SA GMP i FDA STANDARDIMA SCHNEIDER LEICHTBAU GmbH, Freiburg, Germany www.schneider.eu -

aluminijumske palete i palete od nerđajućeg čelika box palete od aluminijuma i nerđajućeg čelika aluminijumski kontejneri i kontejneri od nerđajućeg čelika uređaji za manipulaciju teretima od nerđajućeg čelika (ručni viljuškari-kuliji, ručni viljuškari za transport i manipulaciju buradi, ručni viljuškari za transport i manipulaciju blister folija, specijalno projektovani i proizvedeni uređaji za manipulaciju teretima po Vašem zahtevu) uređaji za manipulaciju teretima-ručni viljuškari sa integrisanim mernim sistemima uređaji za manipulaciju teretima za upotrebu u potencijalno eksplozivnim sredinama zone 1,21,2,22 kasete i tacne za sterilizaciju troleys industrijski nameštaj od nerđajućeg čelika

MŰLLER Gmbh, Rheinfelden, Germany www.mueller-gmbh.com -

burad od nerđajućeg čelika hoperi silosi kontejneri leptir ventili kolica za burad sistemi za manipulaciju buradima i kontejnerima blenderi mobilni uređaji za manipulaciju buradima sistemi za paletizaciju između sive i bele zone sistemi za prenos praškastih materija bez prašine sistemi za pražnjenje buradi

GENERALNI ZASTUPNIK

INŽENJERING - NS Čajavec d.o.o. Novi Sad 21000 Novi Sad, Starine Novaka 21 tel.: +381 21/510 622, +381 21/677 5052 fax: +381 21/510 566 www.ingns.com E-mail ingns@eunet.yu

Industrijska vrata

segmentna termoizolovana automatska vrata

Industrijska vrata

Alumatik d.o.o, kao uspešni prodavac automatskih sistema ulaza u industriji, kao i sistema za rezidencijalne objekte, odlučio je da upotpuni svoju ponudu novim proizvodom – segmentnim termoizolovanim automatskim vratima.

U saradnji sa renomiranom firmom Breda Sistemi Industriali iz Italije, koja je već 20 godina jedna od najvećih kompanija na polju proizvodnje segmentnih vrata, razvili smo celokupan program koji obuhvata proizvodnju, prodaju, kao i montažu njihovog cenjenog brenda za područje Srbije. U saradnji sa matičnom fabrikom iz Italije, a iz razloga brže isporuke, kao i boljeg servisa sa obezbeđenim rezervnim delovima, Alumatik vrši

Poslovna logistika

sklapanje i isporuku vrata u svojim proizvodnim pogonima, isključivo od uvoznog materijala, koji je pod strogom kontrolom kvaliteta matične kuće, koja je ujedno i proizvođač svih komponenti za segmentna vrata. Izbor naših proizvoda znači odabir napredne tehnologije, najkvalitetniji materijal, najviši kvalitet montaže, bezbednost i lako korišćenje naših proizvoda.

Osnovni materijal u proizvodnji segmentnih vrata predstavljaju izolovani bre-pan plastificirani paneli dimenzija 615x42 i 495x42 mm sa horizontalno postavljenim rebrima. Paneli su izrađeni od duplog toplo galvanizovanog, plastificiranog i lakiranog čeličnog limenog omotača. Ispunjeni su poliuretanskom penom gustine 40 kg/cm sa termičkim koeficijentom k=0,40. Vezivna mesta panela i šarki koja omogućavaju rotaciju panela su ojačana duplim čeličnim pločama, a krajevi panela su zaštićeni galvanizovanim i lakiranim aluminijumskim lajsnama.

Industrijska vrata

Na njima su zastupljeni sledeći sistemi zaštite: bezbedonosni uređaj za sajle, bezbedonosni uređaj za opruge, paneli protiv priklještenja, mikroprekidač za pešačka vrata, bezbedonosna poluga, zaključavanje vrata putem motora, fotoćelijska zaštita i bezbedonosni rub.

Bezbednost je najbitnija osobina naših segmentnih vrata: ona moraju biti bezbedna, što znači da se povinuju svim postojećim standardima o bezbednosti. Sa našim segmentnim vratima nema rizika.

Poslovna logistika

Industrijska vrata

Sistemi klizača vrata mogu biti horizontalni, vertikalni i pod uglom. Iz bezbedonosnih razloga, kao i iz razloga izdržljivosti, segmentna vrata moraju biti ojačana profilima različith dimenzija u zavisnosti od modela segmentnih vrata.

Industrijska vrata

Što se tiče pogona za segmentna vrata, Alumatik, kao generalni distributer poznatog italijanskog brenda Nice Home Automation, može ponuditi širok spektar motora, centrala, elektronike i ostale prateće opreme. Motori su sa ili bez integrisanih centrala, savremenih elektronskih sklopova, sa mogućnošću otvaranja putem tastera ili daljinskih upravljača, pouzdanom zaštitom u vidu fotoćelija, dodatnog zabravljenja, šifratora, beskontaktnog otvaranja putem kartica, induktivnih petlji ili integracijom u postojeće sisteme upravljanja.

Poslovna logistika

Na kraju, najvažnije: ukoliko izaberete našu firmu za partnera, dobijate vrata i prateću opremu po Vašim željama i potrebama, kvalitet bez kompromisa, stručnu montažu, garanciju na ugrađenu opremu, stalni lager originalnih rezervnih delova i opreme, kao i servis po pozivu za teritoriju čitave Srbije. Vredi razmisliti i izabrati firmu čije je geslo: budite dva kovaka ispred svih – Alumatik.

ALUMATIK D.O.O. Alaska 33b, Zemun www.alumatik.co.yu alumatik@eunet.yu tel. 011/3167-679, 011/3167-671

OD VRATA DO VRATA ZA 24 SATA Mi smo najveće preduzeće za ekspresnu kurirsku dostavu u Srbiji. Pružamo usluge preuzimanja i dostave pošiljki od ”vrata do vrata” po principu “danas za sutra” šest dana u nedelji na teritoriji cele Republike Srbije. Razvijena regionalna mreža omogućuje prisutnost svakog dana u svakom mestu.

CALL CENTER 011.30.93.000

Informacione tehnologije

ERP softverska rešenja kao podrška upravljanju lancima snabdevanja I

Informacione tehnologije

SAP konsultanti, Mihajlo Poštić i Ivan Petrović, upoznaće nas sa mogućnostima informacionih sistema da planiraju, vode i koordiniraju aktivnosti u lancu snabdevanja. Uvodni deo Većina velikih i poznatih preduzeća širom sveta su usvojile ERP rešenja, a iznenađujuća je činjenica da je ogroman broj malih i srednjih preduzeća izuzetno zainteresovan i već su uveli pomenuto rešenje koje shvataju i kao nephodnost u borbi sa tržišnom konkurencijom. Iako je ERP postao dostupan devedesetih godina, imao je poreklo u velikim pakovanim aplikativnim softverima, koji su korišćeni 70.-tih godina, MRP – Material Reqiurements Planning Systems (sistem planiranja potreba za materijalima) i, MRP II – Manufacturing Resource Planning Systems (sistemi planiranja proizvodnih resursa). Međutim, iako su ERP i pakovani softver, generalno, bili predmeti iscrpnih istraživanja u okviru informacionih sistema i teorije organizacije, a zatim i dostigli istaknuto mesto u praksi i u okviru organizacionoinformacione literature, postoje izvesna neslaganja među univerzitetskim personalom o prirodi i definiciji ERP-a. Grupa autora (Davenport, 2000; Laudon and Laudon, 2000) se ne slaže sa upotrebom termina ERP, i daju alternative. Drugi, (Pawlowski, Boudreau, 1999) naglašavaju da termin ERP nije jednoznačan, jer ukazuje na čitavu kategoriju objekata a ne na jedan određeni. Daju se i predlozi koji objašnjavaju ERP kao proizvod razvoja informacione tehnologije koja je podržavala proizvodnju (Chung and Synder, 1999) ili informacione tehnologije koja je podržavala upravljanje procesima nabavke i lanaca snabdevanja (Supply Chain Management) (O’Brien, 1999). Definicije Sledeće tri definicije sistema planiranja resursa preduzeća daju odgovor na pitanje: “Šta je ERP“?

Poslovna logistika

1. ERP je kombinacija prakse vođenja posla i tehnologije, u kojoj se informaciona tehnologija integriše sa poslovnim procesima koji čine srž poslovne aktivnosti preduzeća (core business processes) da bi omogućila dostizanje određenog poslovnog cilja. Pod izrazom, praksa vođenja posla, podrazumevamo da se tokom godina, poslovna praksa razvila u skup, u globalu opšte privaćenih najboljih aktivnosti, koje su specifične za određene delatnosti. Te aktivnosti su zapravo proizvod dugog procesa ispitivanja performansi sistema i razvoja, i nisu statične nego se razvijaju vremenom u odgovoru na promene u poslovnom okruženju. Od dobrog ERP rešenja se očekuje da omogući kompaniji da implementira ove najbolje aktivnosti u svojim centralnim, odnosno sržnim poslovnim procesima, imajući u vidu da uklanja postojeće barijere između poslovnih funkcija u preduzeću. 2. ERP je industrijski izraz za široki skup aktivnosti podržanih pomoću više-modularnog aplikativnog softvera koji pomaže industrijskom proizvođaču ili menadžeru u nekoj privrednoj strukturi da upravlja važnim delovima svog posla, uključujući planiranje proizvoda, kupovinu delova, održavanje inventara, interakciju sa dobavljačima, obezbeđenje korisničkog servisa, i praćenje porudžbina. 3. ERP je robustan, poslovni, integrisani, informacioni sistem koji se koristi za rukovođenje poslovnim procesima i skladištima podataka za značajan broj poslovnih jedinica i funkcija. ERP sistemi su pakovani sistemi, što znači da su projektovani imajući u vidu klasu organizacija, a zatim implementirani u velikom broju drugih organizacija. Oni dozvoljavaju određeno krojenje poslovnih procesa, ali samo u okviru fiksiranih granica, pošto su svi poslovni procesi u okviru pomenutog sistema projektovani na način da

Informacione tehnologije

Struktura Strukturu koncepta ERP posmatramo sa organizaciono-informacionog stanovišta. Dakle organizacija mora obrađivati informacije, kako bi umanjila neizvesnosti i donosila korisne odluke. Da bi obrađivala informacije, organizacija mora da odabere odgovarajuće mehanizme koordinacije i kontrole. Neizvesnost potiče iz određenog broja izvora, uključujući složenost zadataka radnih jedinica, međuzavisnost diferencijacije među radnim jedinicama i spoljnom okruženju u kome jedinice postoje i funkcionišu. Dakle, koncept ERP-a uključuje standarde podataka, standarde procesa, ograničenja procesa i integraciju. Iz poslednje definicije ERP-a vidimo da postoji samo jedna baza podataka koju koristi čitav poslovni sistem. Ova osobina ERP-a zahteva standarde podataka za čitavu organizaciju. Međutim, uz ovaj zahtev, ERP iziskuje i standardizaciju poslovnih procesa svih entiteta koji deluju u poslovnom sistemu. Pošto su ishodi različitih poslovnih procesa, često, različiti podaci o samim procesima, zahtev za standardima podataka zahteva i standardizovane procese. Kao pakovani softver, sistemi planiranja resursa preduzeća su ograničeni u modelovanju procesa. Ovaj vid standardizacije se naziva ograničenje procesa. Generalno, projektanti sistema odaberu opcije za ključne poslovne procese od niza onoga za šta odluče da predstavlja “najbolju praksu“. Kada nadležni za implementaciju konfigurišu ERP sistem, oni odabiraju od sada poznatih opcija one koje odgovaraju određenom ERP paketu. Iako je opseg konfiguracija u bilo kom vodećem ERP paketu izuzetno velik, ovi sistemi su ipak nemoćni da modeluju neke od tipičnih i postojećih procedura u radnoj organizaciji, tako da se kompanije moraju uklopiti u nove procese sistema. Integracija je spona informacija i procesa različitih podskupova organizacije. U integrisanom ERP sistemu, transakcija u jednom podsistemu momentano i automatski ažurira druge podsisteme. ERP sistemi povezuje sve (ili najveći broj) poslovne funkcije i operativna mesta u celinu, na način da svi imaju pristup svim relevantnim informacijama u trenucima kada nastaju u transakcijama. Samim tim, integracija zahteva standardizaciju podataka i procesa. Karakteristike Karakteristike ERP-a, kao i njegova struktura, zavise od ugla posmatranja rešenja. Prvo, i najočiglednije viđenje ERP-a jeste, da je to proizvod u formi kompjuterskog softvera. Drugo, ERP se može posmatrati kao

proizvod koji ucrtava sve procese i podatke preduzeća u jednu široku integralnu strukturu. Treće, ERP vidimo kao ključni element infrastrukture koja donosi rešenje u poslovanju. Ovo poslednje gledanje, potiče iz informacionih sistema. Kao komercijalni proizvod, ERP softver se nudi, prodaje i uvodi od strane određenog broja specijalizovanih kuća u ovom delu softverskog tržišta. Najpoznatije ERP kuće su: SAP AG, i Oracle Applications. Softver je izuzetno konfigurabilan da bi se prilagodio različitim potrebama korisnika različitih privrednih struktura. Zbog ovoga, postojeći ERP softver postoji u tri različita oblika: - U svom najopštijem obliku, softver je generički, cilja na široki spektar industrija, i mora se konfigurisati pre korišćenja; - U pakovanom je obliku, pre-konfigurisanih šablona, skrojenih za određene industrijske sektore ili kompanije određenih veličina; - Za najveći broj korisnika, ERP predstavlja instalaciju, posle koje je generički ili pakovani softver individualizovan u skladu sa posebnim zahtevima kompanija.

Informacione tehnologije

funkcionišu zajedno koristeći jedinstveni resurs – bazu podataka. (Thomas F. Gattiker, Dale L. Goodhue).

mySAP Supply Chain Management mySAP Supply Chain Management je softversko rešenje kompanije SAP koje se može koristiti kao podrška procesima u okviru Supply Chain-a. МySAP SCM je deo paketa mySAP Business Suite, koji je sveobuhvatan, najsavremeniji poslovni paket aplikacija za upravljanje kompanijama, počev od najvećih međunarodnih korporacija pa do malih i srednjih preduzeća. On uključuje: • mySAP ERP – Enterprise Recource Planning, je rešenje koje je bazirano na SAP R/3 sistemu, pojačano sa tehnološkom platformom i ono je uglavnom opisano u ranijim poglavljima. • mySAP SCM – Supply Chain Management, upravljanje lancem snabdevanja, uključuje sve potrebne aktivnosti upravljanja lancem snabdevanja, kao što su planiranje, vođenje, kolaboracija i koordinacija. • mySAP CRM – Customer Relationship Management, upravljanje odnosima sa kupcima, na različitim nivoima odlučivanja u preduzeću obezbeđuje potrebne informacije u realnom vremenu, potrebne za marketing kampanje, povećanje prodaje, unapređenje isporuke i superiorne usluge. • mySAP SRM – Supplier Relationship Management, upravljanje odnosima sa snabdevačima, pomaže pri uspostavi efikasnih procesa sa snabdevačima kojima verujemo, tako da možemo da procenimo i unapredimo strategiju snabdevanja, povećamo efikasnost baze snabdevača i obezbedimo maksimalnu korist od veza sa svim snabdevačima u oba pravca.

Poslovna logistika

Informacione tehnologije

• mySAP PLM – Product Lifecycle Management, upravljanje životnim ciklusom proizvoda, obezbeđuje integrisano rešenje za razvoj novih proizvoda i za upravljanje zivotnim ciklusom istog, radeći blisko sa svim ključnim učesnicima na projektovanju, proizvodnji i održavanju proizvoda. Ključni učesnici mogu biti inženjeri, menadžeri kvaliteta, eksperti za operacije i potrošači. • mySAP Mobile Business – omogućuje pristup svim potrebnim informacijama i uslugama na standardnim SAP i ne SAP aplikacijama, sa raznih mobilnih uređaja i različitih tehnologija. • mySAP Business Intelligence – snažna platforma, set složenih rešenja i data warehouse mogućnosti, koji obezbeđuju integraciju razuđenih podataka iz preduzeća i njihovu transformaciju u praktičnu dnevnu informaciju koja će služiti za dalje donošenje odluka. Postoje još neki paketi u okvirku mySAP Business Suite-a, kao na primer, mySAP Financials, mySAP HR, mySAP Marketplace, ali su oni manje značajni za ovaj rad, pa njima u ovom radu neće biti posvećena značajnija pažnja.

Funkcije koje se koriste iz SAP R/3 rešenja su: • upravljanje transportom i to: o planiranje, o procesiranje, o praćenje troškova, o nadzor. • upravljanje skladištima i to: o podrška odlučivanju, o ulazno procesiranje, o upravljanje smeštajem i resursima, o tehnologija skladištenja, o izlazno procesiranje. APO bi se mogao definisati kao skup naprednih alata za planiranje SC-a na globalnom nivou. Obezbeđuje intra i inter-kompanijsko planiranje SC-a i za nadgledanje SC procesa. U daljem tekstu će se gore pobrojane komponente APO-a i detaljnije obraditi.

Sl. 1. Funkcije mySAP SCM rešenja

mySAP SCM rešenje se može grubo podeliti u četiri osnovne grupe procesa: • • • •

SC planiranje, SC izvođenje, SC koordinacija i SC kolaboracija.

U okviru ovog rada detaljnije će biti obrađeno planiranje. Planiranje lanca snabdevanja u okviru mySAP SCM – SAP APO Osnovni alat koji se koristi za SC planiranje u SAPu se naziva SAP APO (Advanced Planner and Optimizer), a delimično se koriste i funkcije iz SAP R/3 rešenja. Funkcije (komponente) APO-a koje se koriste za planiranje su:

• Supply Chain Cockpit (SCC) – grafički alat za upravljanje SC-om, • Demand Planning (DP) – planiranje potražnje, • Supply Network Planning (SNP) – planiranje mreže snabdevanja, • Production Planning (PP) – planiranje proizvodnje • Detailed Scheduling (DS) – dodela resursa nalozima za proizvodnju, • Transportation Planning/Vehicle Scheduling (TP/VS) – Planiranje transporta i vozila, • Available-to-promise (ATP) – multinivoiska provera da li je moguća obećana isporuka.

Poslovna logistika

Supply Chain Cockpit (SCC) SCC obezbeđuje napredne grafičke mogućnosti za planiranje i kontrolu intra i interorganizacionih logističkih mreža. SCC se sastoji od sledećih komponenti: 1. Projektant mreže dozvoljava modeliranje logističke mreže. Moguće je evaluirati različita scenarija i primeniti različite algoritme optimizacije. 2. Navigaciona komponenta omogućava pogled na mnoštvo karakteristika logističke mreže. 3. Monitor informiše zaposlene i menadžere na neredovna stanja: Ako se ispuni predefinisan nedozvoljeni uslov, planer prima poruku koja se odnosi na problem. Prema ozbiljnosti problema, SAP razlikuje tri vrste poruka, a to su informativne, upozoravajuće i poruke sa greškom.

Informacione tehnologije

Planiranje potražnje (DP) Važan preduslov za realan plan proizvodnje je mogućnost za predviđanje potražnje sa adekvatnom preciznošću. Netačna previđanja su uglavnom rezultat neadekvatne razmene informacija između različitih učesnika u SC-u.

Tipični korisnici SCC-a su: 1. Planeri mreže, koji proketuju novu mrežu ili modifikuju postojeću. 2. Planeri potražnje, kojiima treba pristup prognozama potražnje, primaju poruke Monitora i shodno tome reaguju. 3. Planeri prodaje, koji kreiraju i menjaju planove o prodaji na osnovu detalja koji su prikupljeni sa individualnih čvorova mreže.

Plan prodaje se često oslanja na podatke iz prošlosti, koji mogu biti dostupni iz ERP sistema ili data warehouse sistema. Veza planiranja prodaje sa SAP Business Information Warehouse sistem omogućava kompanijama da iskoriste podatke iz ERP sistema primenom multidimenzionalnih kriterijuma (grupa proizvoda, regija ili vremenskih intervala, na primer).

Informacione tehnologije

Sl. 2. Supply Chain Cockpit

Planiranje tražnje (DP) kao komponenta APO sistema se koristi za predviđanje prodaje proizvoda. Ova APO komponenta generiše plan prodaje poslovnog područja i služi kao polazna tačka daljih aktivnosti planiranja.

nastavak na strani 40

Mreža se sastoji od čvorišta (lokacija) i usmerenih transportacionih linija. Lokacija može biti dobavljač, pogon, distribucioni centar i potrošač. Usmerene linije prikazuju trase kojima se roba kreće između lokacija. Mrežni modeli se mogu razviti ili menjati drag-and-drop tehnikom u SCC-u. Mreže koje se koriste za planiranje i simulacije su na višem nivou agregacije od mreža koje se koriste za kontrolu i fino vremensko planiranje. Proizvodi moraju biti dodeljeni lokacijama sa odgovarajućim prioritetima. Planer transporta može dodeliti atribute kao što su metod transporta, resursi, prioriteti, trajanje i period validnosti mreže. Mogu se i dodeliti kvote sa kojima su lokacije i transportne linije uključene u logistički proces. SCC dozvoljava tipične upita kao što su upiti o nalozima krajnih potrošača, nivoima zaliha u magacinima, premeštaju zaliha, trenutnim kapacitetima, proizvodnim i transportnim količinama. Mogu se postaviti i upiti o mogućnostima isporuke, nedostajućim količinama, odstupa-

Poslovna logistika

Informacione tehnologije

Kao rezultat analize dobija se informacija o faktorima koji utiču na plan potražnje. Da bi se dobio validan plan, moraju se definisati pravila za ekstrakciju i agregaciju ERP podataka. Ona specificiraju kako i kada će izvedeni podaci biti korigovani kao rezultat promene elementarnih podataka. Vremenska dimenzija za podatke je od najveće važnosti u BW sistemima, jer je potrebno uskladiti različite kalendare koje mogu koristiti partneri u SC-u.

Informacione tehnologije

Slika 3 ilustruje interakciju između planiranja potražnje i Business Warehouse-a. OLAP (Online Analytical Processing) serveri obezbeđuju krajnjim korisnicima snažnu agregaciju i prikaz podataka za analizu. Iz razloga što se istorijski podaci ograničeno koriste za predviđanja, dodatno znanje se takođe može koristiti kao input za predviđanje. Na primer SAP dozvoljava korišćenje podataka iz eksternih instituta za istraživanja tržišta.

• matematička optimizacija korišćenjem linearnog programiranja, • SNP heuristika i • CTM (Capable to Match). Član tima koji je odgovoran za izbor i primenu odgovarajuće metode SNP se susreće sa cost/benefit problemom jer obično postoji konlikt između kvalite ta rešenja i brzine računanja, tako da sledeće aspekte mora uzeti u obzir: • tačnost raspoloživih podataka, • važnost određivanjatačnog optimuma, • robusnost metode uzimajući u obzir model i promene podataka, • vreme koje planeri troše na obuku, formulisanje modela, određivanje rešenja i interpretaciju, • potrebno vreme računanja i memorijski zahtevi računara. SNP se sastoji iz dve faze. U prvoj se razvija plan prodaje. Plan se može razviti u R/3 SD modulu u APO sistemu ili u nekom ne-SAP sistemu. U ovoj fazi se ne obraća pažnja na ograničenja po pitanju kapaciteta ili materijala. Ovaj plan se onda prebacuje u SNP, gde se koristi kao input za naredne korake planiranja. Druga faza koristi neku od metoda SNP-a da bi napravila vremenski plan proizvodnje i distribucije.

Sl. 3. Skupovi podataka i protok između DP i BW

Planiranje mreže snabdevanja (SNP) Ovaj APO modul se koristi za određivanje vremenskih planova proizvodnje, nabavke i distibucije na taktičkom nivou, sa prosečnom tačnošću. Fokusira se na povezane količine, dodatne kapacitete i na eksterne dobavljače. SNP se bazira na periodima čija dužina je jedna nedelja ili čak jedan dan. Tipični slučajevi za SNP, u pogledu vremena, su: • horizont planiranja 3 nedelje – dnevni plan, • horizont planiranja od 5 do 9 nedelja – nedeljni plan, • horizont planiranja 12 meseci – mesečni plan. SNP obezbeđuje različite klase prioriteta koje se zasnivaju na eksternim prioritetima, maksimalnoj dužini vremena prekoračenja dana isporuke i različitim formama plaćanja penala. Ovde se može napraviti razlika između naloga potrošača i internih naloga. U SNP modulu postoje tri različita metoda planiranja,

a to su:

Poslovna logistika

Mr Mihajlo Poštić, S&T Serbia Dipl. Ing. Ivan Petrović, Serbian Business Systems

Nastavak ovog rada je u sledećem broju: - Matematička optimizacija - Planiranje proizvodnje i dodela resursa proizvodnji (PP/DS) - Planiranje transporta i vozila (TP/VS) - Konsolidacija utovara i planiranje vozila - Određivanje rute - Provera raspoloživosti isporuka (Available-to-Promise ATP)

Distribucija

DIS

- DISTRIBUCIJA IZ SRCA SRBIJE

Distribucija

Dis iz Krnjeva (www.disyu.com) je osnovan 12. februara 1991. godine. Osnivači preduzeća su Zoran Tirnanić i Radojica Tirnanić, a preduzeće je dobilo naziv Diskomerc. Osnovna delatnost Dis-a je trgovina na veliko i malo robom široke potrošnje (FMCG). Ključni trenuci u istoriji preduzeća se vezuju za prelazak na novu lokaciju 1999. godine u ulici Bulevar oslobođenja u Krnjevu, gde je izgrađena moderna upravna zgrada i distributivni centar, zatim promenu poslovnog imena u Dis 2005. godine, istovremeno Zoran Tirnanić postaje 100% vlasnik preduzeća,

Poslovna logistika

kao i 21.12.2006. godina, kada Dis otvara svoj prvi maloprodajni objekat u Smederevu, veličine 3.500 m2. Otvaranje prvog maloprodajnog objekta predstavlja i značajnu promenu u poslovnoj politici preduzeća u smislu transformacije preduzeća u maloprodajni sistem. U značajnoj meri je ovo uslovilo i redizajn poslovnih procesa, a naročito u logističkom smislu. Distributivni centar Dis je smešten tik uz autoput E 75, na oko 90 kilometara južno od Beograda, na magistralnom pravcu

Distribucija

Carigradski drum.

U procesu rada u samom skladištu angažovano je:

Udaljenost distributivnog centra od krajnjih tačaka snabdevanja - na severu 260 km, jugu 260 km, istoku 220 km i zapadu 220 km, dovoljno govori u prilog konstataciji da se DC Dis nalazi u srcu Srbije. Relevantni podaci u vezi sa rezultatima preduzeća u Ekonomist magazinu svrstavaju Dis u 2005. godini prema kategoriji ukupnog prometa na 31. mesto u privredi Srbije i na 5. mesto u okviru trgovine.

- 8 diesel viljuškara Linde H20, - 4 regalna elektro viljuškara Linde R14, - 4 ručna elektro viljuškara L10. - 60 ručnih paletnih viljuškara Linde M22 i M23, - 2.000 rolo kolica za izdvajanje robe pre njene dalje distribucije.

Prostorni kapaciteti Dis-a su ukupne površine od 14.400 kvadratnih metara i čine ga ukupno 5 skladišta, od kojih je jedno klasična hladnjača za čuvanje roba koje podležu specijalnom režimu čuvanja, kao što su suhomesnata roba, mlečni proizvodi, meso i tzv. smrznuti program. U ostalim skladištima roba je smeštana uz uvažavanje principa srodnosti asortimana po principu skladište pića, skladište kućne hemije i dva skladišta prehrambene robe i konditorskih proizvoda. U distributivnom centru je angažovano 120 radnika i u procesu rada su svi stalno zaposleni. Ukupan broj paletnih mesta za skladištenje robe je 6.500.

Ukupni transportni kapaciteti u teretnom programu su 500 tona. Dis raspolaže sa 50 teretnih vozila marke Mercedes i to modelima Atego 1618, Atego 1017, Actros i 1850 LS. Teretni program podržava i manji broj manjih vozila Vito za specijalne potrebe određenih segmenata kupaca. Transport je podržan GPS sistemom koji prati sledeće parametre: koordinate tačaka kojima se kretalo vozilo, brzinu kretanja vozila, kooridinate tačaka zaustavljanja vozila, kooridinate tačaka uspostavljanja i isključenja kontakta na vozilu, koordinate tačaka otvaranja vrata na vozilu, količina utroška goriva u rezervoaru vozila (postoje mogućnosti praćenja i drugih parametara ali navedeni parametri se svakodnevno prate u našem dispečerskom centru). Ciljna grupa Dis-a su corner shopovi, manje porodične radnje, supermarketi i dragstori, ono što se uobičajeno u Srbiji naziva Samostalna trgovinska radnja. Broj kupaca koji se obraća Disovoj veleprodaji i Distributivnom centru Dis se kreće oko broja od 3.000. Dnevno se realizuje 150 isporuka, odnosno snabdeva se 150 punktova tj. istovarnih mesta. Ukupan broj isporuka na mesečnom nivou iznosi oko 4.000. U prošloj godini je distribuirano oko 100.000 tona robe na oko 3.000 prodajnih punktova u celoj zemlji, uključujući i dovoz robe.

Poslovna logistika

Distribucija

Skladištenje

Distribucija

Aplikacija za modemska naručivanja robe je u Eliminisan je u značajnoj meri papir iz magacinfunkciji oko 3 godine i naišla je na vrlo dobar pri- skog poslovanja i smanjene su greške koje su uzrojem kod kupaca koji su prepoznali mogućnosti kovale veći stepen rada i obaveza pratećih službi. ušteda trebujući robu na ovaj način. Od momenta prijema robe do momenta izdavanja Jedan od servisa koji je takođe razvijen u IT robe iz skladišta zaposleni u DC Dis koriste Symsektoru Dis-a predstavlja i SMS komunikacija bolov uređaj MC 3000, prijem se vrši na osnovu sa kupcem gde kupac u momentu zaključenja zadatih parametara iz trebovanja, zatim se roba liste za transport iz dispečerskog centra Dis-a skladišti na skladišne pozicije u magacinu (radi se automatski dobija SMS poruku o isporuci robe. o višim poljima, dok se normalno niža polja aktivSMS servis je doprineo značajnim uštedama i no koriste za komisioniranje). Celokupan skladišni većoj efikasnosti celokupne logistike kompanije prostor je pokriven mrežom access point-ova i Dis. računari ne ostaju bez signala.

Distribucija

Mobilne tehnologije

Na osnovu naloga iz showroom-a gde kupci samostalno Symbolovim uređajima MC 1000 dikRazvoj sopstvenog softverskog rešenja u tiraju trebovanja, zaposleni na poziciji odvajača skladištima Distributivnog centra Dis je kao robe pristupa poslu na osnovu informacije sa i u svim ostalim slučajevima doveo do sman- displeja svog računara, gde ima na raspologanju jenja broja zaposlenih u centru i to za više od mogućnost ukucavanja količine koju je izdvojio 50%, zatim smanjenja broja grešaka u izdavanju, za određenog kupca, a koja se može razlikovati povećanoj efikasnosti ukupne distribucije, sman- od tražene količine (ne odvaja se roba koja ima jenju ukupnih troškova, boljem iskorišćavanju oštećenja, roba sa isteklim rokom i slično). skladišnog prostora i smanjenju svih uskih grla koja su do tada opterećivala Distribu- Po završenom izdvajanju zaposleni odlaže robu tivni centar. na određenu poziciju koju upisuje u svoj računar, postoji i mogućnost upisivanja neke poruke koja je Ne treba zanemariti i efekte statističkog praćenja od značaja za smenu koja vrši utovar, na taj način učinka zaposlenih na pojedinim pozicijama u ok- se dobija koordinatna mreža sa jasnim pozicijama viru organizacione strukture u centru. Uvođenje kojoj se obraća rukovodilac utovarne grupe i sa principa merenja učinka i vrednovanja učinka na koje uzima robu i vrši njen utovar u vozila. osnovu zadatih parametara je dovelo do prirodne težnje menadžmenta da pravilno ceni i vrednuje U svim skladištima su jasno određene pozicije učinak zaposlenih u sistemu, a to je kao reakc- označene bar kodovima, s vremena na vreme se iju imalo izuzetno povećanje efikasnosti samog vrše ad hoc provere pozicija i prepozicioniranje sistema. kada se rade popisi u skladištu, tako da zaposleni koji se bavi izdvajanjem robe ide logičnim putem

Poslovna logistika

Distribucija

tj. sam uređaj ga navodi na svaku sledeću poziciju, čime se značajno štedi na vremenu i projektuju se najkraće putanje u okviru sistema. Kod pozicioniranja se uvek vodi računa da se teže robe nalaze na početnim pozicijama kako ne bi došlo do oštećenja roba.

Preduzeće Dis ulaže i dalje napore u rešavanju logističkih i distributivnih izazova koje nam tržište i razvoj tehnologije nameću. Sledeći koraci se tiču unapređenja postojećih rešenja, osvežavanje uređaja kupovinom novih, implementaciji novih rešenja i u našem maloprodajnom sistemu, kao i permanentnoj edukaciji zaposlenih i menadžmenta u svim aspektima rada našeg Distributivnog centra. Sledeći značajni projekat u logističkom smislu je uvođenje bar kod čitača i u transportni sistem gde bi zaposleni u transportu direktno vršli izdavanje robe kupcima pomoću računara i odmah formirali svu neophodnu dokumentaciju i eventualna trebovanja za sledeće isporuke.

Ograničavajući faktori u radu se tiču određenog broja kupaca koji se našem centru obraćaju svojim vozilima te oni imaju prioritet za izdvajanje kako ne bi čekali na utovare, isporuke vezane za naše markete su u istom rangu kao i kupci koji dolaze svojim vozilima, dok se izdvajanje za eksterne kupce po prioritetu stavlja na poslednje mesto – čime se postiže više pozitivnih efekata (interni kupci ne čekaju i ne zadržavaju se u centru, dobijaju odmah robu, Darko Aćimović roba za eksterne kupce se izdvaja kasnije i manje Generalni direktor se zadržava u vozilima itd.). PTP Dis, Krnjevo

Distribucija

Po završetku rada svaki zaposleni ima mogućnost pregleda statistike njegovog rada i njegovog učinka, koji objedinjava rukovodilac Distributivnog centra i koristi te informacije za obračun i poentažu plata. Sem ovih, mere se i drugi parametri rada odvajača robe, koji se prate i analiziraju. Ovakvim merenjem učinka se postiže velika pravičnost u sistemu nagrađivanja i motivisanja radnika. Naši fizički parametri su se višestruko uvećali, a broj zaposlenih u sistemu je pao za 50%. Dispečerski centar postoji nezavisno od samih skladišta i diktira optimalna rešenja za transport roba, projektujući optimalno opterećenje vozila i birajući najrentabilnije rešenje. Iako je lako bilo identifikovati troškove uvođenja mobilnih tehnologija u sam rad Distributivnog centra, menadžment Dis-a je odavno uočio prednosti tog oblika rada i organizovanja, a efekti su bili i iznad očekivanih.

Poslovna logistika

Transport

UDRUŽENJE ZA ZAŠTITU ROBE U TRANSPORTU

Transport

TAPA (Transported Asset Protection Association) je jedinstveni forum koji udružuje globalne proizvođače, špeditere, čuvare zakona i druge subjekte u lancu snabdevanja, u cilju smanjenja troškova koji mogu nastati usled kriminalnih aktivnosti. Brz razvoj novih proizvoda visoke tehnologije deProcena godišnjeg iznosa troškova vedesetih godina prošlog veka, doveo je do toga nastalih usled krađe robe u tranzitu da proizvodi budu manji, skuplji i poželjniji za kriminalce. Fabrike i skladišta su, u težnji da zaštite iznosi između 30 i 60 milijardi dolsvoje vredne komponente, postala objekti sa so- ara. TAPA istraživanja pokazuju da fisticiranom i uspešnom bezbednosnom oprem- su njihove članice smanjile takve om, pa je roba postala predmet krađe najčešće u gubitke za 40%. Smanjenje se smatranzitu. TAPA je osnovana 1997. godine u Severtra posledicom implementacije FSR noj Americi, kada su menadžeri obezbeđenja iz vodećih kompanija - proizvođača komponenti standarda. velike vrednosti, udružili snage u razmeni ideja i informacija kako da se zaustavi rastući talas krimi- alat za analizu trendova i kriminalnih metoda. nala prilikom transporta njihove robe. Ubrzo su nastali ogranci udruženja TAPA EMEA (Evropa, TAPA EMEA ima oko 200 članova, mnogo više Srednji Istok i Afrika) i TAPA Asia, a od nedavno od TAPA Americas, sa svojih 70-tak članova. postoje odeljenja u Južnoj Africi i Brazilu. Sertifikacija Članovi udruženja mogu biti punopravni i pridruženi. Punopravno članstvo je rezervi- TAPA obezbeđuje efikasan alat za upravljanje sano za proizvođače i distributere. Neki od njih rizikom, poznat kao FSR (Freight Security Requiresu: AstraZeneca, Apple, Acer, British American ments). FSR je razvijen za špeditere i logističke Tobacco, Cisco, Dell, Epson, Gillette, Gucci, kompanije i predstavlja standard koji omogućava Hewlett-Packard, Intel, Japan Tobacco Interna- različite nivoe klasifikacije prema nivou opasnosti. tional, Kingston, Microsoft, Motorola, Nike, TAPA takođe sprovodi i sertifikacioni program za Philip Morris International, Sony itd. Pridruženi FSR zahteve, koji se nezavisno ocenjuje od strane članovi mogu biti dobavljači logističkih usluga, nemačke kuće Germanischer Lloyd. špediteri i osiguravajuća društva, kao što su: DHL, Gebrueder Weiss, Geodis, Kuehne+Nagel, Standardni zahtevi za bezbednost kamiona (TSR) Lufthansa Cargo, Maersk Logistics, Menlo World- su takođe objavljeni, ali se sertifikacioni program još uvek razvija. wide, Panalpina, Schenker AG itd. Članovi udruženja prijavljuju sve incidente u vezi sa kriminalom servisu IIS (Incident Information Service), koji se razvio u vrednu bazu podataka i

Poslovna logistika

TAPA želi da svojim standardima pokrije i vazdušni transport. Veliki broj avio prevoznika je zainteresovan za povećanje bezbednosti robe a

Transport

šest su već postale članice. Udruženje je i u pregovorima sa direktorom kargo obezbeđenja IATA (International Air Transport Association), oko uključenja njihovih članica u ceo projekat. Fokus će biti na obezbeđenje robe dok se njome manipuliše na zemlji, jer je rizik od krađe manji kada je avion u vazduhu. Skorašnji slučajevi na London Heathrow i Frankfurt aerodromima pokazuju da je kargo osetljiv na krađu dok je na kargo terminalu ili na rampi. TAPA želi da za članice IATA razvije FSR verziju za robu na aerodromskim kargo terminalima. FSR standardi FSR i TSR standardi sadrže veliki broj zdravorazumskih mera. Primer je transportovanje robe velike vrednosti u vozilima koji imaju tovarni prostor sa čvrstim stranicama, pre nego u vozilima sa ciradom. Takođe, za transport takve robe ne treba angažovati nove vozače.

Standardi se konstantno osavremenjuju uzimajući u obzir nove tehnologije i nove pretnje. Rizik je drugačiji od regiona do regiona. U Latinskoj Americi još uvek se primenjuje otimanje uz primenu sile. U Americi problem predstavlja neobezbeđivanje kamiona, dok su u Evropi najčešća meta parking Vozače bi trebalo obučiti kako da reaguju ako prostori za kamione, pa TAPA EMEA radi sa Evdođe do krađe, a jedan od zahteva je i da svi ropskom Unijom na inicijativi da se izgrade bezimaju mobilne telefone. bedna mesta za odmor.

Transport

Drugi zahtevi osiguravaju da samo poverljive osobe imaju informacije o transportu robe velike vrednosti - insajderi imaju najveću ulogu u krađi karga. Veliku ulogu ima i tehnologija - mali uređaji se mogu ostaviti u kargu i kasnije pratiti pomoću satelita.

Poslovna logistika

Transport

Punopravni ﾄ考anovi:

Transport

Pridruﾅｾeni ﾄ考anovi:

Poslovna logistika

Rečnik

RFID (Radio Frequency IDentification): Vrsta etikete ili kartice koja se čita elektronski, a ne optički. Može da čuva od 126 do 992 bita informacija. Neke RFID etikete imaju sposobnost da više puta prime podatke. Neke imaju vlastito napajanje energijom, dok se većina inicira pomoću čitača. Za razliku od bar koda, koji je isti za jednu vrstu artikla, RFID etiketa može da sadrži serijski broj svakog pojedinačnog proizvoda.

stanju zaliha su: gubitak, krađa, skladištenje na pogrešnoj lokaciji, isporuka pogrešnom kupcu, lom itd.

RFQ (Request For Quote): Dokument koji potencijalni kupac šalje dobavljaču tražeći od njega cene određenih proizvoda ili usluga.

SKU (Stock Keeping Unit): Jedinstveni proizvod, čiji se bar kod razlikuje od svih drugih bar kodova. Npr. mlečna čokolada od 50 gr, 100 gr i 200 gr su tri različita SKU.

ROI (Return On Investment): Često neprecizna mera atraktivnosti investicije. Najpribližnija definicija bila bi da je to važeća kamatna stopa kada je investitoru svejedno da li će uložiti novac u banku ili investirati u projekat. RO-RO (Roll On Roll Off): Brod na koji se vozilo sa teretom može dovesti i posle odvesti. Routing: Proces određivanja redosleda zaustavljanja vozila pri isporuci robe na više mesta.

Rečnik

Safety stock: Zalihe robe koje se drže u skladištu kao zaštita od nestašice usled vremena nabavke nove količine, isporučene količine, povećane tražnje itd. Say’s Law: Najednostavnije, filozofija “napravi i oni će doći.” Verovanje da ponuda stvara tražnju, tj. ako se napravi proizvod, ljudi će shvatiti da im to treba. Nazvano po Jean Baptiste Say, 1800. god. Scanner: Uređaj za čitanje proizvodne etikete, kao što je bar kod. Shipper: Kompanija ili privatno lice koje ima potrebu za transportom materijala ili proizvoda. Shrink wrap: Plastična folija koja se skuplja posle rastezanja, pa je pogodna za umotavanje i zaštitu tereta tokom transporta. Shrinkage: Situacija kada je realno stanje zaliha manje od onog što papiri pokazuju. Najčešći razlozi za manjak na

Poslovna logistika

Six Sigma: Koncept upravljanja kvalitetom usredsređen na održavanje procenta defekta niskim. Brojčano, six sigma standard se često iznosi kao 3,4 defekta na milion.

Skid: Paleta sa proizvodima naslaganim na njoj, za određenog kupca, ili od određenog dobavljača. Slip sheet: List teške plastike ili lesonita, koji se stavlja ispod rasute robe, npr. voća. Koristi se da odvoji nivoe robe na paleti. Slotting: Proces odlučivanja gde smestiti artikle u skladištu. Na primer, frekventni SKU obično su blizu utovarne rampe. SKU koji najčešće idu zajedno uskladišteni su jedan pored drugog. Dva frekventna SKU trebalo bi da stoje u različitim prolazima, zbog izbegavanja zakrčenosti. Slotting fee: Novac koju neki prodavci traže od dobavljača da bi njihovi artikli bili na policama. Sole sourcing: Ugovor kojim kupac dobija sve tražene proizvode od jednog dobavljača. Ovaj način je administrativno jednostavniji. Nedostatak je mala fleksibilnost da se brzo nađe novi dobavljač ukoliko ugovorni nema neki artikal. Sorting: Glavna funkcija koju obavlja distributivni centar, koji prikuplja sve artikle za određenog kupca i grupiše ih za isporuku. Spaceman: A.C. Nielsen-ov planogram softver. Split sourcing: Usluživanje kupca iz dva ili više izvora, uglavnom zbog ograničenih kapaciteta jednog izvora. Ovaj vid snabdevanja traži veliku koordinaciju isporuka.

Pretplata na časopis Poslovna Logistika Godišnja pretplata iznosi samo 2500 dinara plus PDV 8 %. Molimo Vas da iznos uplatite na račun 265-1780310000030-51 i popunjen obrazac pošaljete faxom na: 011 2468 565 ili poštom na: Beologistika doo

Jedrenska 10 11000 Beograd tel. 011 3980 449, 062 512 673 Email: pretplata@logistika-info.net

Ime i prezime Naziv firme Ulica i broj Mesto Tel.

Fax.

Mob.

E mail.

Ukoliko želite dodatne informacije od kompanija koje ste videli u ovom broju, molimo Vas da označite polja ispred naziva firmi i obrazac pošaljete na fax: 011 2468 565 ili na email: office@poslovnalogistika.com, sa Vašim kontaktom. q q q q q q q q q q

Alba Tehnologije ................................. 3 q Alumatik ............................................. 32 q Beogradski sajam................................ 20 q Beologistika ....................................... 30 q City Express ....................................... 35 q Dunav Export-Import ..................... 5, 6 q Eurocargo ......................................... 23 q Gebruder Weiss ................................. K4 q Info-kod ............................................. 39 q Inženjering - NS Čajavec .................. 31 q

Logisoft ............................................. 11 Logistic Team Sekulić ...................... 22 LS Data ............................................. 45 Novosadski sajam ............................. 18 Primako Exim ................................... 9 Still viljuškari ............................... K2, 15 Storact-Dimitriadis ............................ 24 S&T Serbia ......................................... 25 Špica centar ....................................... 41 Victoriaoil .......................................... 26

Ponekad ne mislimo samo na Euro-Palete.

Evropa ima mnogo normi, i prepreka koje mogu neposredno na licu mesta da se otklone. Zato po celoj Evropi imamo odgovarajuce ´ partnere, koji lokalne zahteve i mogucnosti ´ duže i bolje poznaju od mnogih koji dolaze sa strane. Da bi svaki nalog od početka bio izvršen uz optimalnu energiju.

Dodite s nama u Evropi do cilja. Sa snagom od 550 godina iskustva i 4000 ljudi koji, uz pomo c´ transportnih, logisticˇ kih i IT-sistema prepoznaju potencijale i stvaraju vi sˇ ak vrednosti. Uz posebno angazˇ ovanje jednog privatnog sˇ peditera.

Mi pronalazimo put.

Gebrüder Weiss d.o.o. . Djordja Stanojevica 12 . 11070 Novi Beograd . sasa.orlov@gw-world.com . T +381.11.217.90.61