Dakar 2016 by Los Tiempos Los Tiempos

Rally Dakar dejó 140 toneladas de basura en uyuni

cervantes dice que los pilotos son un ejército de zombies

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Los Tiempos | Cochabamba | Año 2016 | Viernes | 15 de Enero Efe

Un "Chavo" acelerado

autos y motos Peterhansel y Price están cerca de lograr la victoria

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historia 30 años de la muerte de Sabine, creador del Dakar

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Cochabamba | Viernes 15 de Enero, 2016

Peterhansel y Price van rumbo a la victoria

2016

undécima etapa El francés y el australiano se encaminan hacia el triunfo de la octava versión de la carrera pese a no haber ganado ayer. El catarí Al Attiyah y el francés Meo fueron los vencedores

en una jornada que unió las ciudades de La Rioja y San Juan con una especial l francés Stephane Peterhansel reducida en 396 de los 431 kilómetros (Peugeot), en coches, y el aus- estipulados, a causa de las altas tempetraliano Toby Price (KTM), en raturas. motos, mantuvieron sus resEl tercer lugar le correspondió al pectivas ventajas en la jornada chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), de ayer y se encaminan hacia la corona- a 2:48 minutos del vencedor francés, ción en la octava edición del Dakar en mientras que el portugués Helder territorio sudamericano. Rodrígues y el holandés Adrien Ven En una jornada marcada por las altas Beveren, ambos con Yamaha fueron temperaturas, los pilotos de todas las cuarto y quinto, respectivamente. categorías tuvieron que sortear el cuarUna de las noticias salientes de la to día consecutivo con el calor como jornada fue el abandono de en el kilógran rival, con un termómetro que metro 118 de Paulo Gonçalves llegó a marcar casi 50 grados. (Honda), que sufrió una caída y debió En tanto, el catarí Nasser Al Attiyah ser evacuado por el helicóptero sanita(Mini) fue el que se adjudicó la undéci- rio para quedar a disposición de los ma etapa del Dakar en coches. servicios de emergencia en el hospital. De esta manera, el vigente campeón El argentino Kevin Benavides (Honda) repitió una victoria de etapa, que había ocupó la sexta plaza y el eslovaco Stefan logrado en la octava especial, esta vez Svitko (KTM) fue séptimo. con una ventaja de 5:52 sobre el Con estos resultados, en un francés Sebastien Loeb podio completo de KTM el (Peugeot) y 7:01 sobre el australiano Price está muy 12a etapa finlandés Mikko cerca de su primer título Hirvonen (Mini). a los 28 años, luego de Para el jeque catarí, Hoy será el tiempo de la penúltima jornada extender a 35:23 minuéste fue su triunfo con destino final en Villa Carlos Paz, provin- tos la ventaja en la clanúmero 25 en su his- cia de Córdoba con un especial de 481 sobre sificación general con un total de 931 kilómetros de etapa. Mañana respecto a Svitko, y toria y le permite la caravana unirá Villa Carlos Paz con recuperarse del susto 43:46 sobre Meo. Rosario, donde finalizará la compesufrido tras un vuelco tencia Dakar 2016. durante la jornada de A l e j a n d r o miércoles. Patronelli 'Monsiuer Dakar', en tanto, Entre los quads, Alejandro ocupó el cuarto lugar en la etapa, por Patronelli se adjudicó su primera etapa delante del saudí Yazeed Alrajhi y del del día, con una diferencia de 1:01 español Nani Roma, que el miércoles sobre el sudafricano Brian Baragwanath había registrado su mejor actuación en y de 1:20 con respecto a su hermano este Dakar con una cuarta posición. argentino Marcos. Peterhansel el piloto más laureado de Con estos resultados, y a dos etapas esta legendaria carrera irá en busca de su del final de esta octava edición sudaduodécima corona, tras las seis conquis- mericana, Marcos mantiene el liderato tadas en motos y las cinco logradas hasta en la general, pero con apenas 14 el momento en cuatro ruedas. segundos de ventaja sobre Alejandro. Con estos resultados, Peterhansel mantiene en la clasificación general la Triunfa Nikolaev considerable diferencia de 51:55 minuLa competencia de camiones tuvo tos, mientras que el sudafricano Giniel un triunfo del Kamaz del ruso Eduard De Villiers, con su Toyota, ocupa la Nikolaev, por delante de los holandés tercera plaza. Pieter Versluis (Man) y Ton Van Genugten, mientras que Gerard De Gana Meo Rooy (Iveco) fue sexto pero logró admiEn motos, el francés Antoine Meo nistrar su ventaja y mantenerse como (KTM) se adjudicó la undécima etapa líder en la general. por delante de su compañero de equiDe Rooy adelanta por 1:09:21 minupo australiano Toby Price (KTM), que tos al ruso Airat Mardeev (Kamaz), se encamina a su primer título. mientras que el tercer lugar continúa Meo, en su segunda victoria de para el argentino Federico Villagra etapa, aventajó en 18 segundos a Price, (Iveco) a 1:45:45.

Afp

San Juan, Argentina | Efe

en argentina El francés Stephame Peterhansel en el tramo La Rioja-San Juan, ayer.

Con 430 kilómetros complicados de navegación, con lechos secos y, además, con un laberinto ya al final, es normal que estemos estresados

Stephane Peterhansel Piloto francés

Todavía falta mucho con dos etapas por delante, fundamentalmente la de hoy que será muy extensa. No hay que cantar victoria aún porque esto es un Dakar

Toby Price Piloto australiano

Cochabamba | Viernes 15 de Enero, 2016

Bolivianos trepan en la general

2016

Rally Dakar Los seis bolivianos sobrevivientes en la competencia siguen escalando puestos. Julio César Roca y Delio Velásquez abandonaron la carrera

Autos La tarea del cruceño Marco Bulacia (Toyota) sigue siendo impecable. A San Juan llegó en la posición 25 (06:17:31) y trepó en la general hasta el 21, cerca de su objetivo de estar en el Top 20. Por su parte, el cruceño Rodrigo Gutiérrez (Toyota) remontó su caída en la décima etapa y concluyó ayer en la posición 38 (07:17:25) y 41 en la general.

Top Ten El chuquisaqueño Walter Nosiglia.

Juan Carlos Salvatierra Piloto boliviano

Tardamos casi una hora en arreglar la parrilla y perdimos bastante tiempo, pero luego andamos bastante fuerte

Ascenso El villamontino Fabricio Fuentes, en la etapa de ayer.

Destacado El piloto cruceño Marco Bulacia.

Foto. Chapaco Rally Team

Foto. Prensa Nosiglia

Motos El cruceño Juan Carlos "Chavo Salvatierra" (KTM) se mantiene como el mejor boliviano en la categoría motos, a pesar de llegar ayer en el puesto 24 con un crono de 06:02:55. En la general ocupa el peldaño 22, uno más que en la anterior clasificación. El otro boliviano sobreviviente en la competencia, Fabricio Fuentes (KTM) no desentonó su gran campaña y arribó a la meta en la casilla 46, con un tiempo

Cuadriciclos El chuquisaqueño Walter Nosiglia (Honda), quien a pesar de tener nuevamente inconvenientes y llegar en el puesto 11, con un acumulado de 07:45:16, ascendió al séptimo lugar de la general y aspira por tratar de repetir el podio de 2015. Mientras, la tarea desempeñada por Leonardo Martínez (CANAM) no deja de ser impresionante: ayer llegó en el puesto 13 con un crono de 08:41:59 y subió al lugar 13 de la clasificación acumulada.

Foto: Fabricio Fuentes

a undécima etapa cumplida ayer entre La RiojaSan Juan dejó grandes cosechas para los pilotos bolivianos, a falta de dos etapas para llegar al podio de Rosario. La mala noticia fue la confirmación del abandono de los pilotos de autos Julio César Roca y Delio Velásquez, ambos competidores de Toyota. Para la ruta de hoy entre San Juan y Villa Carlos Paz (Córdoba), los bolivianos intentarán sortear los obstáculos para seguir subiendo en la clasificación general.

Fabricio Fuentes Piloto boliviano

Fue otra jornada dura, con altas temperaturas y terrenos complicados. Vamos bien, seguimos avanzando muy bien

acumulado de 07:09:07. En la general, el chaqueño ascendió de la posición 41 a la 40.

Foto. Prensa Bulacia

Gabriel Caero Rodríguez

Un día más, una etapa más superada. Etapa larga, demandante, exigente, mucha piedras, caminos rotos, por las altas temperaturas

Walter Nosiglia Piloto boliviano

Al margen El vehículo de Velásquez en las dunas.

Cochabamba | Viernes 15 de Enero, 2016

Duodécima etapa: San Juan-Villa Carlos

Motos

Clasificación unDécima etapa Nombre 1. Antoine Meo 2. Toby Price 3. Pablo Quintanilla 4. Helder Rodrigues 5. Van Beveren 6. Kevin Benavides 7. Stefan Svitko 8. Ian Blythe 24. Juan C. Salvatierra 44. Fabricio Fuentes

País Tiempo Francia 05:19:08 Australia 05:19:26 Chile 05:21:56 Portugal 05:25:10 Francia 05:31:17 Argentina 05:31:21 Eslovenia 05:31:37 USA 05:40:36 Bolivia 06:02:55 Bolivia 07:09:07

Motos

Clasificación general Nombre 1. Toby Price 2. Stefan Svitko 3. Antoine Meo 4. Pablo Quintanilla 5. Kevin Benavides 6. Helder Rodrigues 7. Van Beveren 8. Ricky Brabec 22. Juan C. Salvatierra 40. Fabricio Fuentes

País Tiempo Australia 40:08:30 Eslovenia 40:43:53 Francia 40:52:16 Chile 40:53:49 Argentina 41:05:35 Portugal 41:10:31 Francia 41:42:16 USA 41:48:25 Bolivia 45:23:27 Bolivia 50:45:22

Quads

Clasificación unDécima etapa Nombre 1. Alejandro Patronelli 2. Brian Baragwanath 3. Marcos Patronelli 4. Sergei Karyakin 5. Jeremías Gonzalez 6. Nelson Sanabria 7. Alexis Hernández 8. Sebastián Palma 11. Walter Nosiglia 13. Leonardo Martínez

País Tiempo Argentina 06:20:15 Sudáfrica 06:21:21 Argentina 06:21:41 Rusia 06:38:04 Argentina 06:49:11 Paraguay 07:00:38 Perú 07:10:33 Chile 07:29:33 Bolivia 07:45:16 Bolivia 07:45:16

Quads

Clasificación general Nombre 1. Marcos Patronelli 2. Alejandro Patronelli 3. Brian Baragwanath 4. Sergei Karyakin 5. Jeremías Gonzalez 6. Nelson Sanabria 7. Walter Nosiglia 8. Alexis Hernández 9. Santiago Hansen 13. Leonardo Martínez

País Tiempo Argentina 49:36:00 Argentina 49:36:08 Sudáfrica 51:17:15 Rusia 51:27:18 Argentina 51:38:13 Paraguay 52:46:58 Bolivia 54:04:55 Perú 55:43:16 Argentina 56:01:32 Bolivia 60:06:25

Autos

Clasificación unDécima etapa Nombre País Tiempo 1. Nasser Al-Attiyath Qatar 04:49:16 2. Sebastien Loeb Francia 04:55:08 3. Mikko Hirvonen Finlandia 04:56:17 4. Stephane Peterhansel Francia 04:57:21 5. Yazeed Alrajhi A. Saudi 05:01:13 6. Nani Roma España 05:01:30 25. Marco Bulacia Bolivia 06:17:31 38. Rodrigo Gutiérrez Bolivia 07:17:25 SR. Julio César Roca Bolivia Abandono SR. Delio Velásquez Bolivia Abandono

Autos

Clasificación general Nombre 1. Stephane Peterhansel 2. Nasser Al-Attiyath 3. Giniel De Villiers 4. Mikko Hirvonen 5. Leeroy Poulter 6. Nani Roma 21. Marco Bulacia 45. Rodrigo Gutiérrez SR. Julio César Roca SR. Delio Velásquez

País Tiempo Francia 37:42:20 Qatar 38:34:15 Sudáfrica 38:59:44 Finlandia 39:05:07 Sudáfrica 39:28:56 España 39:36:54 Bolivia 46:11:37 Bolivia 60:29:29 Bolivia Abandono Bolivia Abandono

2016

Camiones Clasificación unDécima etapa

Nombre 1. Eduar Nikolaev 2. Pieter Versluis 3. Ton Van Genugten 4. Airat Mardeev 5. Dmitry Sotnikov 6. Gerard De Rooy 7. Jaroslav Valtr 8. Martin Kolomy 9. Federico Villagra 10. Pascal De Baar

País Tiempo Rusia 05:31:37 Holanda 05:36:39 Holanda 05:37:13 Rusia 05:39:28 Rusia 05:41:15 Holanda 05:45:26 Rep. Checa 05:46:37 Rep. Checa 05:46:47 Argentina 05:58:24 Holanda 06:05:05

Camiones Clasificación general

Nombre 1. Gerard de Rooy 2. Airat Mardeev 3. Federico Villagra 4. Ton Van Genugten 5. Hans Stacey 6. Pieter Versluis 7. Pascal de Baar 8. Eduar Nikolaev 9. Jaroslav Valtr 10. Dmitry Sotnikov

País Tiempo Holanda 39:10:29 Rusia 40:19:50 Argentina 40:56:14 Holanda 41:19:11 Holanda 41:41:32 Holanda 41:56:56 Holanda 42:07:37 Rusia 42:52:00 Rep. Checa 43:04:02 Rusia 43:33:15

Cochabamba | Viernes 15 de Enero, 2016

2016

Competencia dejó 140 toneladas de basura

Bolivia Gonzalo Rodríguez, viceministro de Medio Ambiente, tiene el informe preliminar de lo que significó el paso del rally por tierras nacionales, entre Uyuni y Bermejo

l viceministro de Medio Ambiente, Gonzalo Rodríguez, informó ayer que el paso del Dakar por territorio nacional, por poblaciones de Uyuni y Bermejo, generó 140 toneladas de basura y 11,2 metros cúbicos de desechos humanos, desperdicios que fueron recogidos oportunamente. "Tenemos el informe preliminar que recolectamos 140 toneladas de basura, una vez ya hecha la evacuación se calculó 11,2 metros cúbicos de desechos humanos, eso lo que tenemos hasta el momento", explicó el Viceministro. Recordó que en diciembre del año pasado el Ministerio de Medio Ambiente otorgó la Categorización III al Dakar, por tratarse de un evento deportivo "puntual" que recorre un determinado tiempo. También, dijo que se entregó la licencia ambiental para el paso de esa competencia por Bolivia, para prevenir daños a la fauna y flora del país. "No solamente nos hemos conformado con aprobar la licencia, ya que hemos contribuido como Ministerio de Medio Ambiente a apoyar a la Gobernación, a la comisión liderada por el Ministerio de la Presidencia e implementar las medidas acordadas en la licencia", apuntó. Rodríguez indicó que se habilitaron 160 baños químicos y se desplazó a más de 100 personas para la limpieza, desde

Daniel James

La Paz | Abi

Limpieza Basura acumulada por los aficionados, durante el paso del Rally Dakar, en Uyuni.

la madrugada hasta la noche, antes y después de la competencia. Aseguró que la Dirección de Biodiversidad del Ministerio realizó el trabajo de protección a la biodiversidad e informó que el impacto medio ambiental fue "mínimo". "El informe preliminar que tenemos es que la ruta era por caminos preexistentes

y no se ha minimizado el impacto ambiental, no ha sido a campo abierto", sustentó. Por otra parte, informó que en los tres años de competencia del Dakar, desde 2014 hasta este año, se reportaron 40 toneladas de huella de carbono (gases de efecto invernadero).

"Tiene fuente de respaldo ese dato, este año (2016) se estima que ha sido 10 toneladas. Esto depende de la cantidad de personas que asisten, y el tema que el mayor aportante a la huella de carbono se dice que son las movilidades de los visitantes", agregó.

Cochabamba | Viernes 15 de Enero, 2016

Cervantes: "Somos un ejército de zombies"

2016

Argentina | Marca l español Iván Cervantes Montero, piloto debutante en la categoría motos # 52, comentó que a estas alturas de carrera, en la undécima fecha, el desgaste es evidente en todos los competidores. "Somos más un gigantesco ejército de zombies al más puro estilo de las series de televisión que los pulcros equipos que salíamos de Buenos Aires. La rutina de carrera te absorbe y actúas por inercia, es muy sorprendente cómo te aíslas del exterior y te metes en esta burbuja del Dakar. Nos movemos día a día sin una conciencia clara, avanzando sin descanso", relató. Luego, contó cómo es una día normal de un piloto durante la competencia: "Nuestro día arranca a las 04:00 cuando Miguel (su ayudante) nos despierta: desayuno rápido, nos vestimos, colocamos el roadbook en la moto y salimos hacia nuestro enlace. Corremos la especial y luego el enlace eterno hasta el siguiente campamento, que es lo que peor llevo. Al llegar nos damos una ducha rápida, pintamos el roadbook (libro de ruta), cena en el comedor y briefing de carrera para ver los detalles del día

siguiente. Si hay cobertura hacemos una llamada a la familia y si todo va bien, nos vamos a dormir a las 22:00 y repetimos de nuevo. Una y otra vez". Cervantes quedó impactado por cómo viven la carrera los periodistas y mecánicos, en los campamentos: "La visión a la hora de salir del campamento a estas alturas de carrera es de lo más impactante: mecánicos tirados por el suelo durmiendo en cualquier sitio, periodistas recién levantados arrastrando sus maletas camino del avión de prensa, decenas de técnicos desmontando los últimos restos del bivouac (...) Una de las cosas más tremendas es ver a algunos coches y camiones llegando al campamento mientras nosotros salimos. Esos tíos sólo tendrán tiempo de comer algo, coger el roadbook de la etapa y salir de nuevo a la especial del día, brutal". Finalmente, comentó: "Hoy (por ayer) me ha dado por mirarme en el espejo y me he dado un buen susto. Sigo sonriendo, pero la verdad es que mi cuerpo delata el desgaste de estos días. Al final te adaptas, todos estamos igual. Aguantamos por la ilusión de estar en esta tremenda carrera, y mientras lo pensamos, otro día más al bolsillo".

Efe

Vivencias El debutante piloto español contó la realidad que viven los competidores antes durante y después de la carrera más peligrosa del mundo

Debutante El piloto español de motos Iván Cervantes.

Carlos Sainz

El español dijo que a pesar del abandono está contento Redacción Deportes | Efe

Efe

Piloto Carlos Sainz, competidor español de autos.

El piloto español Carlos Sainz confirmó ayer su retirada del Rally Dakar por un problema mecánico cuando lideraba la categoría de coches y aseguró que, a pesar de la decepción, está "contento". "Con teléfono de nuevo, confirmar mi retirada del Dakar. A pesar del abandono por una rotura, y la decepción, estoy contento", escribió en su perfil de Twitter el piloto madrileño, que ya suma cinco abandonos en el rally. Un problema en la pieza que se ubica entre la caja de cambios y el motor durante la celebración de la décima etapa le obligó a

renunciar a su segunda conquista en el Dakar, prueba que dominó en el 2010. Carlos Sainz agradeció "una vez más a toda la gente el cariño, apoyo y respeto durante estos días" y durante su carrera deportiva. "Con eso me quedo", dijo. El madrileño, de 53 años, dio también las gracias a su copiloto Lucas Cruz "por su fantástico trabajo" y al equipo Peugeot. "Ahora lo que me apetece es irme para casa y he cumplido con el equipo que me pidió llevar el coche hasta La Rioja. Estoy un poco decepcionado pero a la vez contento porque hemos hecho un buen rally hasta ayer (por el miércoles)", finalizó.

Cochabamba | Viernes 15 de Enero, 2016

2016

30 años sin Sabine, creador del Dakar

recuerdo El creador del Dakar murió el 14 de enero de 1986 cuando el helicóptero con el que recorría la ruta de la prueba se estrelló con una duna de 30 metros de altura

accidente El helicóptero en el que falleció Thierry Sabine, el 14 de enero de 1986.

Gilbert, el padre de Thierry. Lo conozco desde 1992, que fue cuando ASO compró a la TSO. Gilbert fue mi primer jefe y, con el tiempo, se convirtió en un gran amigo mío. Sé que para él el Dakar tiene un significado especial", aseguró Etienne Lavigne, quien antes del arranque de la edición 2016 cenó con Gilbert, algo que hacen habitualmente. "Tiene 92 años y él siempre me dice que yo estoy viejo", agregó. En sus 38 ediciones, el Dakar tuvo varios cambios. Pero el más relevante de su historia ocurrió en 2008 cuando la carrera se canceló por cuestiones de seguridad ante un atentado terrorista en Mauritania. Eso obligó a ASO a mudar la carrera a Sudamérica a partir de la temporada 2009. "No puedo afirmar si esta es la visión que tenía Thierry de la competición, pero estoy seguro que él se sentiría orgulloso de saber que el evento que él creó continúa con más de 350 vehículos, en otro continente, con la misma dinámica y con sus mismos valores", subrayó Etienne Lavigne.

Foto: traslajugada.com

l Rally Dakar vivió ayer un día especial al cumplirse el 30 aniversario de la muerte de su creador, el francés Thierry Sabine, mientras se disputan las etapas finales en Argentina de la 38 edición de la carrera fuera de pista más extrema del mundo. "En la actualidad hay muchas personas que están trabajando en nuestra organización y que conocieron a Thierry, porque también trabajaron con él para darle forma a aquel Dakar de 1979 y los que siguieron después. Por eso es una edición de muchas emociones", declaró Etienne Lavigne, actual jefe máximo de la carrera. Sabine ideó esta prueba luego de una experiencia personal que le ocurrió en 1977 cuando se perdió durante el Rally Abidjan-Niza. Si bien estuvo a punto de morir, quedó tan fascinado con el desierto que se prometió idear un evento que uniese la competencia con la aventura. El 26 de diciembre de 1978, casi un año después de aquel incidente que le cambió la vida, 182 vehículos se reunieron en la Plaza del Trocadero, a la vera del río Sena y al otro lado de la Torre Eiffel, para realizar un periplo de 10.000 kilómetros por terreno desconocido a través de Argelia, Níger, Malí, Alto Volta y Senegal. Ese día nació el Dakar, competencia que con el tiempo se convirtió en la más difícil del mundo. Ya no como piloto, sino como organizador, Sabine vio crecer esta difícil y compleja carrera, donde también encontró la muerte en un accidente el 14 de enero de 1986 cuando el helicóptero con el que recorría la ruta de la prueba se estrelló con una duna de 30 metros. El rally siguió de todas formas, "porque Thierry así lo hubiese querido", manifestaron los miembros de la Thierry Sabine Organisation (TSO), la empresa que el motociclista había fundado para organizar el desafío. Tras la muerte de Sabine Thierry, TSO quedó en manos de su padre Gilbert, un expiloto de rally y también apasionado por la aventura. En 1992 esta compañía fue adquirida por Amaury Sport Organization (ASO), que la organiza en la actualidad. "Tengo muy buena relación con

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creador Sabine, cuando el Rally Dakar se corría en África.

Cochabamba | Viernes 15 de Enero, 2016

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Atención Laia Sanz hace la lectura de su roadbook, ayer.

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