Dakar 2016

Organizadores dicen que no hay problemas ambientales

acciona es un coche que funciona 100 por ciento a electricidad

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Los Tiempos | Cochabamba | Año 2016 | Martes | 12 de Enero Afp

Loeb dice

adiós al título

autos Al Attiyah gana octava etapa y Peterhansel es el líder

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cuadriciclos Penalizan a Nosiglia y baja hasta la décima posición

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Cochabamba | Martes 12 de Enero, 2016

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Al Attiyah rompe supremacía de Peugeot

2016

salta-belén El piloto catarí se impuso en la octava etapa, mientras Sébastien Loeb sufrió un accidente, que le hizo perder el liderato en la clasificación general en autos Hirvonen, el español Nani Roma y el argentino Orlando Terranova.

n la llegada a las dunas y con la exigencia de la Nuevo líder navegación, el catarí Entre las motos, el australiano Nasser Al Attiyah rompió Toby Price (KTM) es el nuevo líder el dominio de los Peugeot de la general tras ganar ayer la octay se adjudicó la octava etapa, por va etapa, por delante del hasta ahora delante del español Carlos Sainz y el primero, el portugués Paulo francés Stephane Peterhansel, que Gonçalves (Honda). recupera el liderato de la prueba Price arribó a la meta con una tras un accidente de Sébastien Loeb; ventaja de 5'17'' sobre Gonçalves, mientras que en motos el australia- ahora segundo en la general a 2'05'' no Toby Price (KTM) ganó la etapa y del australiano. es el nuevo líder en la general.

A falta de cinco etapas para el En la categoría de quads, el lide- final, el australiano y el portugués se rato no cambió de apellido, pero sí perfilan un mano a mano en la búsde nombre porque Marcos queda del título.

Patronelli se adjudicó la En cuanto a las marcas, etapa y ahora es priKTM buscará, tras la Novena etapa retirada de su último mero en la general, superando a su emblema, el español La novena etapa se desarrollará en Belén, h e r m a n o Marc Coma, mantecon una prueba especial de 285 kilómetros ner su hegemonía Alejandro.

Después de para autos y camiones, y un enlace de 111 de las últimas 14 kilómetros. seis triunfos y ediciones, mientras Los cuadriciclos y motos también tendrán que Honda irá a la dominio absoluto una prueba especial de 285 km, pero de la marca francecaza de un logro que un enlace de 151 km. sa, el defensor del no consigue desde título le dio a Mini su 1989. El tercer puesto en primera victoria con un la etapa, que unió las ciudatiempo de 6h32’23’’, 12 segundos des argentinas de Salta y Belén, con por delante del madrileño y con 31 un especial de 393 kilómetros, fue de ventaja con respecto a “Monsieur para el chileno Pablo Quintanilla Dakar’’.

(Husqvarna), a 6'32'' del vencedor.

Por su parte, Loeb tuvo un retraso Tras ellos acabó el eslovaco Stefan marcado tras quedar estancado en Svitko (KTM), que se mantiene en el la arena, y luego tuvo un accidente tercer lugar de la general a 14'14'', y en el que dio varias vueltas de cam- el argentino Kevin Benavides pana a 11 kilómetros del final de la (Honda). especial.

Si bien, tanto Loeb como Daniel Quads Elena están en perfectas condicioEn la categoría de quads, el lidenes, el Peugeot quedó muy deterio- rato no cambió de apellido, pero si rado y luego de repararlo pudieron de nombre porque Marcos acceder a la meta a 1h08'09'' del Patronelli se adjudicó la etapa con líder catarí, para quedar en la octava 5'42'' minutos de ventaja sobre su posición de la general. hermano Alejandro.

Esta situación deja a Loeb fuera De esta manera, Marcos tomó por de la pelea por el título tras un gran asalto el número uno de la general comienzo que lo tuvo durante gran con una ventaja de 2'06'' minutos parte de la carrera como líder. sobre Alejandro, y amplió la imporEn este nuevo escenario tante diferencia sobre el peruano Peterhansel asume nuevamente el Alexis Hernández, que ahora es de liderato de la prueba con 2'09'' de 32'50'' minutos. ventaja sobre Sainz y 14'43'' en relación de Al Attiyah.

Camiones Por su parte, el francés Cyril Por último, entre los camiones, el Despres logró con Peugeot su mejor holandés Gerard De Rooy se impuactuación en coches al garantizarse so en la octava etapa y tomó por la cuarta plaza, justo por delante de asalto con su Iveco la clasificación los Mini del finlandés Mikko general.

Afp

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Belén, Argentina | Efe

El catarí Nasser Al Attiyah en la etapa de ayer.

Estoy muy contento de ganar mi primera etapa que tuvo de todo. Sé que los Peugeot son rápidos pero las próximas etapas serán decisivas

Nasser Al Attiyah Piloto Catarí

Nunca sale todo perfecto. He cometido algunos errores, pero he tenido suerte al ir eligiendo el rumbo. Al final ha sido una buena jornada

Toby Price Piloto australiano

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Pese a penalización Nosiglia sigue en el Top Ten

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Dakar El piloto boliviano recibió una penalización de 1h01' y cayó del décimo al puesto 26 en la octava etapa, pero sigue prendido entre los 10 mejores de la categoría cuadriciclos en la general

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Redacción central y agencias

Agradecidísimo con Dios porque he llegado, la verdad tuve un montón de problemas, a los 30 kilómetros de la partida me tiré un porrazo bien duro, de ahí en adelante entre en problemas con la navegación, se calentó la moto; pero bueno, lo importante es que estamos acá, porque parecía que no llegaba

Efe

álter Nosiglia no tuvo una buena jornada en la octava etapa del rally Dakar 2016 entre Salta-Belén, porque tras una caída a 30 km tras la partida, tuvo problemas con el sistema de navegación y empezó a calentarse el quad, motivo por el que no pudo hacer una subida para pasar por un puesto de control y eso generó una penalización de una hora y un minuto.

El "Lobo del desierto" terminó la octava etapa en la décima posición con un tiempo de 06h08'10", pero con la penalización terminó en el puesto 26 con 07h09'10". En la clasificación general había finalizado en el sexto lugar con 33h41'40" y pese a la fuerte sanción todavía se encuentra entre los 10 mejores de los cuadriciclos con 34h42'40" a una 1h55'15" del líder de los quads el argentino Marcos Patronelli (32h47'25").

Nosiglia agradeció a Dios el llegar a la meta, porque, además, de los problemas en la máquina, tiene algunos golpes en la pierna izquierda y la mano derecha, pero sin mayores consecuencias. Espera que hoy en la nueva etapa maratón no pase nada. "No va a pasar nada, ya me pasó todo hoy (por ayer)", dijo.

El otro piloto boliviano de los cuadriciclos, Leonardo Martínez, finalizó la etapa en el puesto 19 (06h36'47") y terminó 29 en la general (37h52'17").

En la categoría de motos el piloto Juan Carlos "Chavo" Salvatierra mejoró su rendimiento y terminó entre los 30 mejores con un tiempo 5h18' 57", mientras que en la general también finalizó en el puesto 30 (30h01'30") a 2h32'34" del ahora puntero

en argentina El piloto boliviano Wálter Nosiglia, ayer.

de las motos, el australiano Toby Price, que tiene un acumulado de 27h28'56".

Mientras que el chaqueño Fabricio Fuentes, pese a que tuvo dos fuertes caídas en las que se lastimó el dedo meñique de la mano izquierda, finalizó la etapa en el puesto 54 (05h58'35"), mientras que en la general subió a la casilla 43 (32h20'20").

El piloto cochabambino Danny Nogales había terminado en la clasificación virtual en el puesto 101 (07h25'20"), pero de manera oficial hasta el cierre de esta edición no había llegado a la meta.

8x5

Entre tanto, en la categoría autos, el piloto cruceño Marco Bulacia marcha a paso firme y logra superar su mejor rendimiento. El competidor nacional se ubicó en la posición 29 en la octava etapa (05h01'40") y escaló hasta el peldaño 25 en la general con un acumulado de 30h30'28", a 4h28'44" del aún líder de la clasificación de autos, el francés Stephane Peterhansel que tiene un tiempo de 26h01'44".

Rodrigo Gutiérrez terminó en el puesto 66 en la etapa (8h54'49"); mientras que en la general bajó a la posición 47 (36h14'282).

Wálter Nosiglia Cuadriciclos - Bolivia Entre tanto, los otros pilotos bolivianos en la categoría autos, Delio Velásquez, Fortunato Maldonado y Julio Roca, al cierre de esta edición no habían llegado a la meta.

Hoy los pilotos de las motos y los quads disputarán una etapa maratón y volverán a un vivac aislado. Dejando aparte la navegación, en esta novena etapa podría ser protagonista el calor abrasador.

De hecho, la especial de 285 kilómetros se disputará casi por completo fuera de pista y pondrá los sentidos a flor de piel.

Cochabamba | Martes 12 de Enero, 2016

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Novena etapa: Belén - Belén

Motos

Clasificación tercera etapa Nombre 1. Toby Price 2. Paulo Gonçalves 3. Pablo Quintanilla 4. Stefan Svitko 5. Kevin Benavides 6. Helder Rodrigues 7. Farres Guell 30. Juan C. Salvatierra 54. Fabricio Fuentes SR. Danny Nogales

País Tiempo Australia 04:33:14 Portugal 04:38:31 Chile 04:39:46 Eslovenia 04:41:16 Argentina 04:41:20 Portugal 04:42:33 España 04:44:01 Bolivia 05:18:57 Bolivia 05:58:35 Bolivia SR

Motos

Clasificación general Nombre 1. Toby Price 2. Paulo Gonçalves 3. Stefan Svitko 4. Pablo Quintanilla 5. Kevin Benavides 6. Antoine Meo 7. Helder Rodrigues 30. Juan C. Salvatierra 43. Fabricio Fuentes SR. Danny Nogales

País Tiempo Australia 27:28:56 Portugal 27:31:01 Eslovenia 27:43:10 Chile 27:50:22 Argentina 27:54:51 Francia 27:57:40 Portugal 27:59:47 Bolivia 30:01:30 Bolivia 32:20:20 Bolivia SR

Quads

Clasificación tercera etapa Nombre 1. Marcos Patronelli 2. Alejandro Patronelli 3. Alexis Hernández 4. Lucas Bonetto 5. Sergei Karyakin 6. Brian Baragwanath 7. Pablo Copetti 8. Jeremías Gonzalez 18. Leonardo Martínez 26. Wálter Nosiglia

País Tiempo Argentina 05:41:18 Argentina 05:47:00 Perú 05:50:35 Argentina 05:51:14 Rusia 05:57:59 Sudáfrica 06:02:23 Argentina 06:04:54 Argentina 06:05:08 Bolivia 06:36:47 Bolivia 07:09:10

Quads

Clasificación general Nombre 1. Marcos Patronelli 2. Alejandro Patronelli 3. Alexis Hernández 4. Sergei Karyakin 5. Jeremías Gonzalez 6. Pablo Copetti 7. Kees Koolen 8. Nelson Sanabria 10. Wálter Nosiglia 23. Leonardo Martínez

País Tiempo Argentina 32:47:25 Argentina 32:49:31 Perú 33:20:15 Rusia 33:31:21 Argentina 33:33:42 Argentina 34:13:20 Holanda 34:18:12 Paraguay 34:26:18 Bolivia 34:42:40 Bolivia 37:52:17

Autos

Clasificación tercera etapa Nombre País Tiempo 1. Nasser Al-Attiyah Qatar 04:12:23 2. Carlos Sainz España 04:12:35 3. Stephane Peterhansel Francia 04:12:54 4. Cyril Despres Francia 04:17:03 5. Mikko Hirvonen Finlandia 04:19:05 29. Marco Bulacia Bolivia 05:01:40 SR. Rodrigo Gutiérrez Bolivia SR SR. Julio César Roca Bolivia SR SR. Fortunato Maldonado Bolivia SR SR. Delio Velásquez Bolivia SR

Autos

Clasificación general Nombre País Tiempo 1. Stephane Peterhansel Francia 26:01:44 2. Carlos Sainz España 26:03:53 3. Nasser Al-Attiyath Qatar 26:16:27 4. Mikko Hirvonen Finlandia 26:38:26 5. Leeroy Poulter Sudáfrica 26:51:16 25. Marco Bulacia Bolivia 30:30:28 SR. Rodrigo Gutiérrez Bolivia SR SR. Fortunato Maldonado Bolivia SR SR. Julio César Roca Bolivia SR SR. Delio Velásquez Bolivia SR

2016

Camiones Clasificación tercera etapa

Nombre 1. Gerard De Rooy 2. Eduar Nikolaev 3. Andrey Karginov 4. Jaroslav Valtr 5. Dmitry Sotnikov 6. Federico Villagra 7. Hans Stacey 8. Airat Mardeev 9. Ton Van Genugten 10. Pieter Versluis

País Tiempo Holanda 04:41:59 Rusia 04:44:34 Rusia 04:47:22 Rep. Checa 04:55:37 Rusia 04:55:46 Argentina 04:56:34 Holanda 04:56:48 Rusia 04:59:03 Holanda 04:59:33 Holanda 05:00:59

Camiones Clasificación general

Nombre 1. Gerard De Rooy 2. Eduard Nikolaev 3. Pieter Versluis 4. Hans Stacey 5. Airat Mardeev 6. Federico Villagra 7. Ton Van Genugten 8. Andrey Karginov 9. Dmitry Sotnikov 10. Pep Vila Roca

País Tiempo Holanda 25:49:26 Rusia 25:57:24 Holanda 26:02:55 Holanda 26:10:12 Rusia 26:11:47 Argentina 26:14:05 Holanda 26:30:29 Rusia 27:14:53 Rusia 27:29:18 España 27:39:17

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Sébastien Loeb se despide del título

accidente El coche Peugeot del piloto francés volcó en un río seco y perdió mucho tiempo para reanudar su marcha. El competidor bajó hasta la casilla 8 en la clasificación general

A

nteayer, en Salta, hablábamos con Daniel Elena, copiloto de Sébastien Loeb.

"No tenemos miedo ante lo que vendrá esta semana. La navegación supondrá un desafío, pero tenemos ganas, para eso nos lanzamos en esta aventura", contaba. Y decía “estar disfrutando mucho” en ese Dakar que el domingo pasado cubría su ecuador. Ni siquiera veinticuatro horas después, Elena y Loeb se despedían de la lucha por el título tras sufrir un espectacular accidente cuando apuraban el final de la especial. Dieron varias vueltas de campana. El Peugeot 2008 DKR quedaba seriamente dañado, ellos estaban bien.

Desafortunadamente, el Dakar que imaginaban ya no lo corren.

No estaba siendo una buena jornada para Loeb, que ya al paso por el WP6 cedía 6'15'' respecto a quien entonces lideraba la carrera, Nasser Al-Attiyah. La arena comenzaba a ser protagonista, esa que reclamaban muchos para que el Dakar se pareciera un poquito más al Dakar. Loeb perdía ocho minutos en el WP9 y, cuando las crónicas ya cantaban su pérdida de liderato en favor de Peterhansel, llegó el accidente. Es decir, la pérdida de sus aspiraciones de conquistar el Dakar a las primeras de cambio. "Ha sido en un río seco, la verdad es que una zona que en principio no entrañaba muchos riesgos", comentaba Peterhansel, el nuevo líder, ya a su llegada al campamento en Belén. "Es una pena, porque los tres Peugeot estábamos ahí arriba, pero afortunadamente ellos (Loeb y Elena) se encuentran bien, es la buena noticia", añadía el once veces campeón del Dakar.

En el Peugeot aguardaban la llegada de Loeb, que finalmente pudo completar la especial sin requerir del camión de asistencia rápida, a una hora y ocho minutos de Al-Attiyah.

Adiós al Dakar en la reanudación de la carrera tras una jornada de descanso a la que el piloto francés había llegado con 2'22'' de ventaja sobre su compatriota Peterhansel, mientras que Sainz era tercero a 4'50'' del nueve veces campeón del mundo de rallies.

Anteayer, en Salta, con Elena relajado e incidiendo en “el buen feeling” que él y Loeb estaban teniendo en su estreno en los raids, el copiloto estaba

Afp

As y Dakar

percance Instante en que hacen parar el coche Peugeot de Sébatien Loeb en un río seco, ayer.

ansioso por desentrañar las trampas del roadbook de jornadas como la de ayer.

Aunque insistía en que la última palabra la tenía el piloto: "Podemos saber cómo va a ser el recorrido, tener una idea, pero cuando estás pilotando no sabes si hay un agujero, si tienes que ir más rápido o si tienes que frenar". Hubo agujero. En un río seco.

"Fue allí donde acabó su aventura.

En un lecho seco había un escalón muy grande que no he visto y hemos dado vueltas de campana. En las ramblas, es más o menos como estar fuera de pista. No sé si he pecado de codicia, porque no tengo costumbre de conducir en cauces secos. Iba conduciendo a la vista, pero ese desnivel no lo he visto: más me habría valido ir un poco más lento o pasar por otro lado", señaló Loeb.

Investigan un repostaje ilegal de peterhansel Los comisarios deportivos del Dakar 2016 investigaban anoche un supuesto repostaje ilegal por parte del Peugeot DKR2008 del francés Stephane Peterhansel, durante la octava etapa de la prueba que unió ayer las ciudades de Salta y Belén.

Una denuncia realizada por el equipo Mini afirma que el actual líder de la competición realizó un repostaje en el kilómetro 180 de la etapa de ayer, en una zona no autorizada.

Durante la reunión informativa de anoche, Peterhansel recibió una citación para presentarse en la zona de oficiales a la que respondió de forma inmediata.

Luego, el once veces ganador del Dakar regresó al campamento de Peugeot para volver más tarde a presentarse ante los oficiales junto a su copiloto Jean Paul Cottret y los representantes de la marca francesa.

El propio director deportivo de Peugeot Sport, Bruno Famin

le confirmó a EFE la denuncia y sentenció: "Ese repostaje fue legal porque estaba en la hoja de ruta. No entiendo la denuncia y esperaremos la definición del tema".

Sin nombrar al denunciante dijo: "Nosotros no nos encargamos de espiar a nuestros rivales sino que nos preocupamos por nuestra actuación y desempeño. Es una lástima que suceda esto", concluyó. La posible sanción para el actual líder de la prueba, de comprobarse este repostaje ilegal, iría desde las seis horas hasta la descalificación.

Peterhansel se ubicó en el tercer puesto en la octava etapa, por detrás de su compañero de equipo Carlos Sainz, que fue segundo, y el catarí Nasser Al Attiyah, que fue el vencedor de la carrera a bordo de su Mini.

Tras el percance de Sébastien Loeb, Peterhansel asumió el liderato en autos en la clasificación general con 26:01:44, seguido por el español Sainz (26:03:53) y por Al Attiyay (26:16:27).

Cochabamba | Martes 12 de Enero, 2016

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ASO dice que no hay problema ambiental

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ecología Ecologistas argentinos impidieron que la octava etapa se inicie a la hora establecida. David Eli, responsable de la organización, dijo que no vulneraron las normas

U

na protesta de ecologistas demoró ayer en 40 minutos el inicio de la octava etapa del Dakar en el ingreso del Parque Nacional Los Cardones de Salta, mientras que David Eli, responsable de las relaciones institucionales, respondió que "no hay problemas ambientales" en esta prueba de aventura.

Tras la intervención de 10 personas, el encargado del parque nacional determinó que la caravana de motos, quads, autos y camiones atraviesen los 28 kilómetros de enlace en caravana, a 50 kilómetros por hora, y no individualmente para "minimizar el impacto ambiental".

David Eli explicó las precauciones que realizó la organización, después de llegar a un acuerdo con Parques Nacionales, que desde la asunción del Gobierno de Mauricio Macri pasó a depender del nuevo Ministerio de Medio Ambiente.

"Tras elegir el recorrido definitivo, este se somete a la superposición con parques nacionales, reservas naturales, áreas naturales protegidas tanto a nivel nacional, provincial como municipal", explicó Eli. "Ayer (por domingo) tres helicópteros de la organización sobrevolaron el parque nacional y violaron una ley nacional. Hoy (por ayer) tuvimos que interceder para que se cumpla la velocidad mínima, porque habían muchos competidores que no fueron informados y los tiempos determinados por la

Efe

Belén | Efe

en salta El camión del checo Martín Colomi levanta una estela de polvo, ayer.

organización no contemplaban esta situación", le comentó a EFE la guardaparque Rosaura Garro.

"Nosotros contratamos un consultor ambiental y evitamos entrar en competencia a estas áreas protegidas, y si transitamos es en enlace con restricciones de velocidad. Luego presentamos este proyecto a cada provincia, que tiene sus propias legislaciones, que se reúne en

un organismo común, que es el Consejo Federal de Medio Ambiente (Cofema)", añadió el máximo directivo de la empresa Más Eventos, asociada con su par francesa ASO en la organización del Dakar.

"Nos reunimos con el Cofema y ellos elaboran 19 puntos que hay que cumplir; y cada provincia puede añadir recomendaciones extra, que generalmente

es el tratamiento de residuos peligrosos. No hay problemas ambientales en el Dakar, a excepción de los residuos, con los cuales hacemos un tratamiento especial y buscamos cada edición generar una conciencia general", añadió Eli, que trabaja en esta organización desde el desembarco sudamericano del Dakar en 2009.

"Haremos las denuncias perti-

nentes ante la Policía, porque entendemos que se han violado muchas normas de las establecidas para la preservación del parque", finalizó la guardaparque Garro.

Luego de esta controversia, la caravana llegó al inicio de la etapa de 766 kilómetros, que comenzó en Salta y finalizará en Belén, con un especial total cronometrado de 393 kilómetros.

Cochabamba | Martes 12 de Enero, 2016

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Acciona, el auto eléctrico del Dakar

tecnología El motorizado está cerca de cumplir su cometido, de llegar a la meta en Rosario.

El argentino Ariel Jaton conduce el bólido que transita con 100 por ciento de energía eléctrica

A Salta | Afp

Afp

cciona se encuentra a medio camino de ganar su "alocada" apuesta para 2016 un año después de convertirse en el primer vehículo 100 por ciento eléctrico en tomar la salida en un rally Dakar: ser el primero en completar los 9.000 kilómetros del rally-raid más difícil.

Tras seis días de carrera, un prólogo y más de 5.000 kilómetros recorridos, el auto número 369 patrocinado por Acciona, gigante español de las energías renovables, sigue en liza en el momento de partir de Salta, en el noroeste de Argentina.

A pesar de que no aparece hasta el puesto 85º de la clasificación cuando tomó salida ayer en la octava etapa, muy lejos de los más rápidos, su actuación es ya mucho mejor que la lograda en 2015.

Hace un año, la aventura 100 por ciento eléctrica se acabó en la tercera jornada. Desde entonces, "el auto ha evolucionado enormemente", dijo su nuevo piloto, el argentino Ariel Jaton, ingeniero de profesión y ha participado en su concepción desde los orígenes del proyecto en 2012.

"Con todo lo que aprendimos en el anterior Dakar, nos pusimos a trabajar novedad Ariel Jaton (izq. ) junto a su navegante Gastón Daniel Scazzuso. desde el 1 de febrero (2015) y ya trabajamos en el desarrollo del nuevo coche. un poco más pesado" que un 4x4 conHemos acumulado mucha experien- vencional.

Con esta versión 2.0, con un motor a cia", añadió. la vez más potente y más liviano, el objetivo es ambicioso: "completar el 100 por Cura de adelgazamiento “El Dakar siempre es duro, pero Este año se acabaron los paquetes de ciento de la carrera y ser los primeros en nuestro trabajo está dando sus frutos. El baterías de más de una tonelada y terminar el Dakar con un auto eléctricomportamiento del coche es el ideal, y media que necesitaban de la ayuda de co", afirmó sin reparos Jaton. el esfuerzo de todo el equipo, día y El piloto argentino, "seguro" de que una grúa para cambiarse. Ahora se utinoche en condiciones imposibles, es lizan baterías 40 por ciento más livia- Acciona puede conseguir el objetivo sencillamente increíble. Por otro lado es nas que se recargan enchufándolas que se ha marcado, se apoya en la expeemocionante que los espectadores simplemente a un generador de uno de riencia adquirida en el rally de reconozcan el proyecto y te aplaudan los tres camiones de asistencia que se Marruecos en octubre, donde logró llepor llevarlo a cabo”, señaló Ariel Jaton, relevan para seguir al auto. Alrededor var el vehículo hasta la línea de meta. La piloto del motorizado que recorre la de una hora más tarde, el 4x4 de primera vez para un auto eléctrico en ruta de la trigésimo octava edición del Acciona vuelve a pista para recorrer una prueba del calendario mundial de rally Dakar, cuya octava versión en entre 200 (en arena o dunas) y 400 kiló- rally-raid (navegación, resistencia, seguSudamérica tuvo a Argentina y Bolivia ridad). metros según el tipo de terreno. como protagonistas.

Esta actuación inédita "nos indica que Este nuevo sistema presenta dos El piloto reiteró que para este nuevo ventajas: la logística se simplifica consi- estamos en el buen camino, que hemos reto se han introducido mejoras respecto derablemente –"el auto se detiene, logrado buenos ajustes para que el auto a la edición anterior habiéndose aligerado sacamos unos cables y los enchufa- progrese", confirmó Jaton. el peso en un 40 por ciento e incorporado Ahora falta ver si los pronósticos se mos", explicaron en Acciona– y el vehí8 packs de baterías más potentes, además culo es netamente más liviano, pasan- cumplen y son capaces de completar los de un cambio de marchas secuencial y do de 2.700 a 2.100 kilos totalmente 4.200 kilómetros que separan aún a este una tracción 4x4. cargado, un registro que "sigue siendo 4x4 100 por ciento eléctrico de Rosario,

"El comportamiento del coche es el ideal"

donde concluirá la carrera.

Ariel está acompañado por Gastón Scazzuso como navegante.

“Cada etapa es un reto distinto e imprevisible, nunca sabes qué te vas a encontrar en el camino, por mucho que te prepares siempre surgen situaciones de riesgo que te obligan a decidir en segundos”, señaló el navegante de Jatón antes de emprender la salida hacia Belén, con el propósito de continuar recorriendo los kilómetros que restan para llegar a la meta, que estará ubicada en Rosario.

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Efe

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Imponderable

El motociclista rumano Emanuel Gyenes cae al mando de su KTM, ayer.

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Velocidad Efe

Afp

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02 Un cuadriciclo desprende piedras a su paso por un tramo en la ruta Salta- Belén.

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Espectáculo

El coche del estadounidense Robby Gordon avanza raudamente, ayer.

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Buen Apetito

Un gaucho exhibe la carne que puso a la parrilla mientras observaba la carrera.

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Incidente

Así lucía el coche Peugeot de Sébastien Loeb tras volcarse en la octava etapa.

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Fotos: Afp

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Esfuerzo

Adrián Metge vence una pendiente a bordo de su motocicleta Honda.