Dakar 2015

Terranova y Walkner triunfan en autos y motos, pero Al-Attiyah y Barreda siguen punteros.

Muere piloto polaco Michal Hernik en la tercera etapa.

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Cuadriciclos El piloto boliviano se ubicó en la décima posición en la tercera etapa y subió al noveno lugar en la clasificación general.

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Los Tiempos | Cochabamba | Año 2015 | Miércoles | 7 de Enero Foto: Equipo Nosiglia

Cochabamba | Miércoles 7 de Enero, 2015

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Muerte de polaco enluta la carrera rally dakar Terranova ganó la etapa y alcanzó el tercer puesto, mientras que el exlíder, Al-Attiyah, llegó quinto y se mantiene a la cabeza en la general de autos. En motos ganó Barreda

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Efe

Buenos Aires | Efe

en argentina Terranova al mando de su Mini en la tercera etapa del Rally Dakar, ayer.

Fue una etapa que se veía fácil. pero hacia el final cambió el terreno y se volvió peligrosa. Es bueno recortar la diferencia porque queda mucho

Orlando Terranova Piloto argentino

Es mi primer rally de verdad y he venido a pasarlo bien. Ya veremos qué me depara el futuro.

Ahora voy kilómetro a kilómetro e intento hacer lo mejor

Matthias Walkner Piloto austríaco

Orlando Terranova (Mini) se impuso y alcanzó la tercera plaza en la l fallecimiento del piloto de general, que continúa liderando el motos polaco Michal catarí Nasser Al-Attiyah (Mini), Hernik volvió a enlutar el escoltado por el sudafricano Giniel Dakar, en esta tercera etapa de Villiers (Toyota). De esta maneque unió las ciudades ra, el mendocino 'Orly' Terranova, argentinas de San Juan y Chilecito, y vuelve a ubicarse entre los candique mantuvo como líderes al espa- datos con su Mini oficial. ñol Joan Barreda en motos y al catarí Después de su gran victoria del Nasser Al-Attiyah en autos. lunes, el catarí Al-Attiyah llegó Con una sangría de 54 vehículos quinto a 4’18” de Terranova, mienque desertaron de la prueba, esta tras que Nani Roma (Mini) fue especial de poco más de 220 kiló- sexto. Esta etapa además marcó la metros para motos/quads y 282 recuperación de los Peugeot, con para autos/camiones supuso un un cuarto lugar para el español respiro del agotador calor Carlos Sainz, una séptima coloque reinó en la etapa cación para el francés anterior.

Stephane Peterhansel, El polaco Michal Parte caravana mientras que su Hernik, con el dorcompatriota Cyril Desde Chilecito, en la provincia de Despres arribó sal número 82 de motos y de tan La Rioja, saldrá la caravana hoy que decimocuarto. sólo 39 años, se terminará por primera vez en Chile (CoPara el madrilepiapó), para días después pasar por las ño Sainz, esta transformó en la carreteras de Bolivia y finalizar en buena actuación le quinta víctima del Argentina el 17 de enero.

Dakar desde el devalió fortalecer sus sembarco del antiguo aspiraciones en la clarally africano en tierras sificación general En sudamericanas en 2009. quads, tras la sanción de 15 A 300 metros de la pista y sin minutos impuesta ayer al polaco casco, el piloto del equipo Farma Rafal Sonik, el podio de la categoría Prom satélite de KTM, fue hallado quads del Dakar 2015 quedó compor un helicóptero medicalizado puesto en forma íntegra por sudaque constató el deceso del piloto. mericanos. De esta manera, el uruguayo Sergio Lafuente (Yamaha), La competencia sexto en la etapa, subió al primer En el aspecto estrictamente puesto de la general con un tiempo deportivo, en motos el español de 11h43’15”.

Joan Barreda (Honda) mantuvo el Su escolta es el chileno Ignacio liderato de la general, al arribar en Casale (Yamaha), que pese al inforla tercera posición de una especial tunio que sufrió ayer con un choque ganó el austríaco Matthias que con un auto particular se manWalkner (KTM). tuvo en carrera. Luego de ser exaBarreda, marcha primero con un minado por los médicos, el camtiempo de 9h43’5”, con una ventaja peón de la edición pasada decidió de 5’33” sobre el portugués Paulo seguir en carrera.

Gonçalves (Honda), que fue quinto En la tercera colocación de la en la especial de ayer, mientras que general le corresponde a Sebastián el austríaco Matthias Walkner com- Halpern (Yamaha), que fue segunpleta el podio provisional. El chile- do en esta tercera especial por no Israel Esquerre es octavo a detrás de su compatriota Lucas 18’33” del líder.

Bonetto (Honda).

Por su parte, el español Marc Por último, entre los camiones, Coma (KTM) fue segundo en la el Kamaz liderado por el ruso Airat especial de ayer a tan sólo 40" del Mardeev se adjudicó la etapa y vencedor y recuperó valiosos pasó al frente de la clasificación minutos en la clasificación general general, que ahora tiene al checo para alcanzar la cuarta posición a Ales Loprais como escolta y al tam10’50” de Barreda. bién ruso Andrey Karginov en terEntre los coches, el argentino cer lugar.

Cochabamba | Miércoles 7 de Enero, 2015

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Walter Nosiglia es puro coraje lesionado El piloto boliviano de cuadratrack, de mejor campaña en el Dakar, sigue en competencia pese a tener una costilla fracturada y otra con fisura

ufrió toda la jornada, pero no por los obstáculos, sino por el dolor fuerte de correr con una costilla rota y otra fisurada, producto de una caída el lunes. Esos inconvenientes, que no calmaron ni los calmantes, no impidieron que Wálter Nosiglia logre repetir el puesto décimo en la tercera etapa del rally Dakar que unió las poblaciones de San Juan y Chilecito, con 437 kilómetros de velocidad y 220 de enlace.

De esa manera, el boliviano volvió a saltar dos lugares en la clasificación general, del undécimo al noveno. Un día antes, con el décimo puesto en la segunda etapa, había pasado de la posición 13 a la 11.

En una jornada en el que el calor bajó por la amenazas de lluvia, siendo un punto a favor para los corredores, Nosiglia volvió a sorprender, pero sufriendo dolores fuertes, en especial en los movimientos bruscos que sentía al girar con su máquina en varios tramos de

la ruta, llena de huecos y polvo.

En la partida de ayer, Nosiglia estaba tenso porque no sabía lo que le esperaba, ni como iba a reaccionar su cuerpo con la fractura de la costilla. “Dependerá de como reaccione. Puede ser que baje el ritmo, o que lo mantega”, sostuvo el piloto sucrense, que en 2014 abandonó el Dakar por un choque de otro vehículo.

En esta categoría también se mantiene en carrera otro boliviano, Sergio Mita, que acabó la tercera etapa en el puesto 27 y en la general está de 29.

El CHAVO CUMPLE Juan Carlos Salvatierra ya tiene experiencia en el Dakar (2011, 2012, 2013 y 2014) y por ello mantiene prudencia para evitar contratiempos.

Por esta razón, en la segunda etapa y en tercera bajó el ritmo, ayer terminó en la posición 36 y en la clasificación general bajó del lugar 27 al 28.

"Chavo"confesó que la segunda etapa fue agotadora por el trazado así como la elevada temperatura y eso afectó el rendimiento físico.

marco bulacia cae a una grieta La de ayer fue una etapa difícil para el piloto nacional Marco Bulacia, que compite en la categoría coches, ya que tuvo que superar una grieta en la que quedó colgado por seguir a una vagoneta y ser engañado por el polvo que levantó el competidor que le antecedía de manera eventual.

Además del percance, Bulacia sufrió una penalización de tres horas por parte de la organización al no pasar un punto de control, precisamente debido al problema que tuvo en la ruta.

El piloto cruceño, que compite en autos, la pasó mal también el lunes cuando quedó atascado en un arenal y por ello cruzó la meta bastante retrasado (60).

El domingo había terminado en el puesto 45 y ayer pese a todo acabó en el 39 y 58 en la clasificación general. Bulacia apostará más en las próximas etapas porque su objetivo es terminar entre los 15 o 30 primeros en autos, cuando la competencia concluya el sábado 17 de enero en Buenos Aires, Argentina. Mientras que Luis Barbery logró ubicarse en el puesto 77 y de esa manera en la general es 73. Barbery en la versión anterior pasó la meta situada en Chile. Hasta el cierre de esta edición no había cruzado la meta Fortunato Maldonado.

En motos, uno de los que estuvo apunto de abandonar por un choque con una vaca en la segunda etapa fue el chaqueño Fabricio Fuentes, ayer en la tercera culminó el recorrido en el puesto 61. En la clasificación general está en la posición 57.

La fractura de costilla se produjo el lunes, pero no dije nada para que no se alarmen en Bolivia.

Juan C. Salvatierra Piloto motos

A estas alturas, durante las anteriores versiones tenía varios problemas mecánicos, en cambio ahora, todo va bien

Marco Bulacia Piloto autos

Foto: Efe

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Chilecito | El Deber

Walter Nosiglia Piloto cuadratrack

chilecito Walter Nosiglia, piloto boliviano de quads, ayer.

Abandonan dos nacionales Bolivia se queda sin dos de los nueve pilotos que comenzaron el rally Dakar 2015. Las bajas se dan en la categoría coches, con los abandonos del paceño Ernesto Eterovic y el potosino Rolando Careaga.

El primero dañó su vehículo al volcar, un accidente que no dejó daños personales.

Al segundo se le rompió el palier de su vehículo y por ello quedó imposibilitado de seguir en la competencia.

Con estas eventualidades, la legión boliviana, que hoy parte en la cuarta etapa del Rally Dakar, comprendida entre Chilecito y Copiapó, territorio chileno, está compuesta por siete pilotos.

Eterovic cumplía su segunda experiencia en el rally, y la primera también acabó en abandono.

Por su parte, Careaga se queda fuera con anticipación en su debut en la prueba más difícil del planeta, como el mismo lo comprobó al igual que decenas de pilotos representantes de otros países del mundo, que abandonaron la carrera pese a sus deseos de seguir en la gran aventura.

Tomando en cuenta la experiencia de los compatriotas, los siete representantes bolivianos que siguen, están ante la necesidad de cuidar sus máquinas para cubrir nada menos que las 10 restantes etapas que quedan para concluir el Rally Dakar 2015.

Por tratar de pasar a otro auto, seguimos de recto y terminamos cayendo en una grieta profunda

Sergio Mita Piloto cuadratrack

Queremos culminar el Dakar y ondear la bandera boliviana cuando lleguemos al salar de Uyuni

Cochabamba | Miércoles 7 de Enero, 2015

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Hernik fallece en la tercera etapa E

Chilecito | Efe l piloto polaco de motos Michal Hernik, fallecido ayer mientras disputaba la tercera etapa del Dakar, entre San Juan y Chilecito, es la última víctima mortal de un rally que se ha cobrado decenas de vidas.

Debutante en la prueba, de 39 años con el dorsal 82, Hernik murió en el kilómetro 206 de la Cuesta del Miranda, en la provincia de La Rioja, a las 14:37, según la organización.

De esta manera, la legendaria prueba de origen europeo-africana suma su quinta muerte desde su desembarco en tierras sudamericanas con los antecedentes del francés Thierry Pascal en 2009, el

argentino Jorge Martínez Boero en 2012, el francés Thomas Bourgin en 2013 y el belga Eric Palante el año pasado.

El motociclista Patrick Dodin fue la primera víctima mortal de la carrera. Perdió la vida en 1979 tras salirse de la pista en Agadés (Níger).

Los años más luctuosos fueron 1986, edición en la que murieron siete personas entre ellas el "alma mater" de la prueba, Thierry Sabine, y 1988, en el que fallecieron seis.

Entre los fallecidos se encuentran dos españoles: Tomás Urpí, que seguía algunas etapas de la prueba en 1996, y el piloto José Manuel Pérez, "El Carni", como consecuencia de un accidente en 2005.

Foto: Afp

tragedia El motociclista polaco murió ayer en el kilómetro 206 de la carretera que une a San Juan y Chilecito. Es la víctima número 24 del Rally Dakar

recuerdo El piloto polaco Michal Hernik, durante la presentación de los competidores.

Relación de personas fallecidas en el Dakar - 1979: el joven motociclista Patrick Dodin tras salirse de la pista en Agadés (Níger).

- 1981: el periodista de "Motosprint" Giuseppe De Tommaso y dos técnicos del equipo Iveco (Franco Druetta y Andrea Carisitres), el 6 de enero en Tamanrasset (Argelia).

- 1982: en accidente el motorista holandés Bert Oosterhuis (Yamaha XT500), la periodista francesa Ursula Zentsch ("Le Point") al volcar un camión de combustible en Gao (Mali) y un niño maliense atropellado por un vehículo de la competición.

- 1983: el motorista francés Jean-Noel Pineau al ser atropellado, en la etapa en Uagadugu.

- 1984: fallece una mujer y su hija resulta gravemente herida tras ser embestidas por un Ranger Rover, en Burkina Fasso.

- 1985: una niña nigeriana muere atropellada y el pasajero de un helicóptero en un accidente en Mauritania, en la víspera de la llegada a Dakar.

- 1986: el motorista japonés Yasuo Kaneko en un accidente en el tramo entre París y Sete. El día 14 de enero se produce el accidente más grave en la historia de la prueba al fallecer cinco personas al estrellarse un helicóptero en Gourma (Níger), entre ellas el creador de la prueba, Thierry Sabine, así como el cantante francés Daniel Balavoine, la periodista Nathalie Odent, el piloto suizo Francois-Xavier Bagnoud y el técnico de la televisión de Luxemburgo Jean-Paul Le Fur. Además, 48 horas después de finalizar la prueba murió el motorista italiano Giampaolo Marinoni, que había sufrido una grave caída en Dakar.

- 1987: el farmacéutico francés Henri Mouren fallece al ser atropellado por un coche en la región mauritana de Kiffa.

- 1988: es el segundo año más trágico en la prueba con la muerte de seis personas.

El navegador holandés Kees Van Loevezij, cuando su camión DAF dio seis vueltas de campana en Djado (Niger). El francés Patrick Canado al chocar su Range Rover contra un Mercedes. Días después, una niña de 10 años muere atropellada por un vehículo que cruzaba una travesía de la ciudad maliense de Kita. Muere en un hospital parisino el motorista francés Jean Claude Huger, tras caer entre las localidades malienses de Tombouctou y Bamakomuere. Una mujer mauritana y su hija perecen al ser arrolladas por un coche de prensa entre Mauritania y Senegal.

- 1990: el reportero y expiloto finlandés Kaj Salminen fallecen tras chocar su coche con un vehículo local en Mali.

- 1990-91: muere el francés Charles Cabannes, piloto del camión de asistencia de

Citroen, como consecuencia de los disparos recibidos en una emboscada en el pueblo tuareg de Kadaouane, localidad controlada por el ejército de Mali.

- 1991-92: (París-Ciudad del Cabo): los franceses Laurent Le Bourgeois y Jean-Marie Sounillac, ocupantes del Range Rover de asistencia del equipo Duc de Boulogne, al volcar el vehículo en Sabah (Libia). El piloto francés Gilles Lalay (Yamaha) al chocar contra un vehículo de asistencia médica en la localidad congoleña Pointe Noire.

- 1994: el belga Michel Sansen al caer de su moto sobre una pista de arena en Nouakchott (Mauritania). También muere un niño senegalés al ser arrollado por un vehículo de asistencia.

- 1996: el francés Laurent Gueguen, conductor de un camión participante Mercedes, al hacer explosión una mina abandonada entre Foum el Hasan y Smarra (sur de Marruecos). En la ciudad guineana de Tarembali, fallece una niña al ser atropellada por la moto del francés Marcel Pilet. El español Tomás Urpí fallece en Tarrasa como consecuencia de las heridas sufridas al dar su coche varias vueltas de campana cuando se dirigía a su hotel en las proximidades de Rabat.

- 1997: el francés Jean-Pierre Leduc al caer de su motocicleta KTM, entre la localidad senegalesa de Tambacunda y la maliense de Kayes.

- 1998: cuatro personas mueren y tres resultan heridas en una colisión entre un taxi y un vehículo que participaba en la carrera, en el sur de la capital mauritana.

- 2001: en la jornada inaugural, en la localidad francesa de Montauban muere un conductor ajeno a la prueba al colisionar su vehículo con uno de apoyo de la carrera.

Luego, fallece el mecánico del equipo Toyota Trophy Daniel Vergnes en un accidente cuando se dirigía a la localidad mauritana de Tidjikja.

- 2003: el copiloto francés Bruno Cauvy tras sufrir el Toyota, pilotado por Daniel Nebot, un espectacular vuelco entre Zilla y Sarir (Libia).

- 2005: el motociclista español José Manuel Pérez, 'El Carni', muere el 10 de enero minutos después de ingresar en el hospital de Alicante, donde había sido trasladado desde Dakar tras ser intervenido de una caída grave el 6 de enero entre Zquerat y Tichit. El piloto italiano de motos Fabrizio Meoni, vencedor de las ediciones 2001 y 2002, como consecuencia de un paro cardíaco mientras disputaba la etapa entre Atar y Kiffa, en Mauritania. Muere una niña, de 5 años, atropellada por un camión remolcador en la ciudad senegalesa de Kebemer. Dos motoristas belgas del equipo de asistencia del piloto René Delaby (KTM), tras ser atropellados por un camión.

- 2006: El piloto australiano Andy Caldecott (KTM) fallece en la etapa entre Nuakchot y Kiffa (Mauritania). El niño Bubacar Diallo, de 10 años, muere atropellado por el coche del letón Saukuns Maris a poco de iniciarse la etapa entre Lamé (Guinea) y Tambacounda (Senegal). Al día siguiente, un niño de 12 años muere atropellado por un camión de asistencia entre Tambacounda y Dakar.

- 2007: El motociclista sudafricano Elmer Symonds, de 29 años, fallece en el acto el 9 de enero al chocar contra el borde de un río seco, en la etapa entre Er Rachidia y Ouarzazate (Marruecos). El piloto francés Eric Aubijoux, de 42 años, fallece el 20 de enero de un paro cardiaco en el tramo entre las ciudades senegalesas de Tambacunda y Dakar.

- Enero 2009: El motorista francés Pascal Terry, de 49 años, fue hallado muerto en la noche del martes 6 de enero al miércoles 7, en Jacobacci (Argentina).

- Enero 2010: Fallece una joven espectadora argentina tras ser atropellada por el vehículo del piloto alemán Mirco Schultis.

- Enero 2011: Un hombre muere en un accidente de tráfico al chocar con el automóvil del piloto argentino Eduardo Amor, que se dirigía al campamento del Dakar tras la décima etapa.

- Enero 2012: El piloto de motos argentino Jorge Andrés Martínez Boero, de 38 años, muere en un accidente en el kilómetro 55 de la primera etapa del Dakar, entre las localidades argentinas de Mar del Plata y Santa Rosa.

- Enero 2013: Dos personas resultan muertas y siete heridas en una colisión que se produjo entre dos taxis y un coche de asistencia del Rally Dakar a diez kilómetros de la frontera de Perú con Chile, adonde se dirigía la carrera.

- Enero 2013: El motociclista francés Thomas Bourgin (KTM) muere al estrellarse con su vehículo contra una patrullera de la Policía chilena mientras disputaba la séptima etapa del Dakar 2013, entre la ciudad chilena de Calama y la argentina de Salta.

- Enero 2014: El piloto de motos belga Eric Palante (Honda) falleció en la quinta etapa del Dakar, que discurrió entre Chilecito y Tucumán. El camión que recoge a los pilotos rezagados de la etapa del día anterior encontró el cuerpo sin vida de Palante en el kilómetro 143 del tramo cronometrado.

- Enero 2015: El piloto polaco de motos Michal Hernik, de 39 años, muere durante la tercera etapa del Dakar, entre San Juan y Chilecito, en el kilómetro 206 de la Cuesta del Miranda, en la provincia de La Rioja, a las 14:37.

Cochabamba | Miércoles 7 de Enero, 2015

Cuarta Etapa Chilecito - La Rioja Antofagasta de la Sierra

clasificación tercera etapa Tiempo 3h08’27” 3h09’25” 3h10’41” 3h10’41” 3h10’56” 3h11’06” 3h12’46” 3h13’51” 3h18’19” 4h02’56”

quads

clasificación general Piloto (País) 1. Lafuente Sergio (Ury) 2. Casale Ignacio (Chl) 3. Halpern Sebastián (Arg) 4. Sonik Rafal (Pol) 5. Abu-Issa Mohammed (Qat) 6. Gonzalez Gastón (Arg) 7. Sanabria Nelson (Pry) 8. Karyakin Sergei (Rus) 9. Nosiglia Walter (Bol) 29. Mita Sergio (Bol)

Tiempo 11h43’15” 11h43’26” 11h50’43” 11h53’20” 11h59’53” 12h05’44” 12h20’54” 12h23’24” 12h27’39” 17h39’08”

Sa. de Belén Sierra de M anchco

LA RIOJA

San Martín

ARGENTINA

autos

clasificación tercera etapa Piloto (País) 1. Terranova Orlando (Arg) 2. De Villiers Giniel (Zaf) 3. Alrajhi Yazeed (Sau) 4. Sainz Carlos (Esp) 5. Al-Attiyah Nasser (Qat) 6. Roma Nani (Esp) 7. Peterhansel Stephane (Fra) 39. Bulacia Marco (Bol) 78. Barbery Luis (Bol) 84. Maldonado Fortunato (Bol)

Fuente: www.dakar.com

Famatina

Sierra de Velasco

Tiempo 9h43’05” 9h48’38” 9h53’38” 9h53’55” 9h55’15” 9h55’29” 9h57’12” 10h01’38” 10h58’56” 12h36’12”

o

Piloto (País) 1. Barreda Joan (Esp) 2. Goncalves Paulo (Prt) 3. Walkner Matthias (Aut) 4. Coma Marc (Esp) 5. Faria Rubén (Prt) 6. Price Toby (Aus) 7. Viladoms Jordi (Esp) 8. Israel Esquerre (Chl) 28. Salvatierra Juan Carlos (Bol) 58. Fuentes Fabricio (Bol)

d

clasificación general

la

Motos

CHILECITO

SAN JUAN

quads

Piloto (País) 1. Bonetto Lucas (Arg) 2. Halpern Sebastian (Arg) 3. Sonik Rafal (Pol) 4. Gonzalez Gastón (Arg) 5. Abu-Issa Mohammed (Qat) 6. Lafuente Sergio (Ury) 7. Sanabria Nelson (Pry) 8. Casale Ignacio (Chl) 10. Nosiglia Walter (Bol) 26. Mita Sergio (Bol)

a

Tiempo 2h34’28” 2h35’08” 2h36’21” 2h37’13” 2h37’17” 2h37’39” 2h37’54” 2h38’30” 3h00’13” 3h20’17”

lado

Piloto (País) 1. Walkner Matthias (Aut) 2. Coma Marc (Esp) 3. Barreda Joan (Esp) 4. Price Toby (Aus) 5. Goncalves Paulo (Prt) 6. Duclos Alain (Fra) 7. Faria Rubén (Prt) 8. Israel Esquerre (Chl) 36. Salvatierra Juan Carlos (Bol) 61. Fuentes Fabricio (Bol)

S

clasificación tercera etapa

LA RIOJA

MOTO

a

COQUIMBO

Islotes Pájaros

Motos

Laguna Brava

Cor dille ra d el In ca 6.380 m Ca. del Toro

6.759 m Ca. de Bonete

n

Punta Torralillo

6.159 m Ca. Heladera

CPL1

u

Isla Gaviona

6.880 m Monte Pissis

g

CHILE

Isla Charas

Flambalá

Río Sa

VALLENAR

Isla Chañaral

Cerro Morado

6.373m Ca. El Condor

Sierra de

MOTO

ATACAMA Huasco

6.373m Ca. Copiapó

a L

COPIAPÓ Punta Alcalde

6.156 m Tres Cruces

DSS

ASS

CPL2 MOTO

CPs4

Punta Lóbos

mb Ho Sa.

6.178 m La brataña

Sierra d e la B rea

Bahía Copiapó

CATA CATAM C AMARC A ARCA

Sierra d el Toro Negro

CPs5 Bahía Inglesia Punta Morro

6.600 m Ca. Colón

6.373 m Ca. El Condor

CPs3

Sierrra Miguel

Océano Pacífico

MAR CHILENO

6.177 m Ca. Sierra Nevada

5.35 m Ca. Bravo

MOTO

Punta Obispo

6.053 m Ca. Cabrada

El Salvador

CPs1

re Mu ert o

CHILE

140 km

la Punilla

70

Sierra de

0 km

5

Tiempo 2h57’28” 2h59’22” 3h00’20” 3h01’34” 3h01’46” 3h03’26” 3h06’54” 3h42’24” 6h48’26” 7h05'52"

autos

clasificación general Piloto (País) Tiempo 1. Al-Attiyah Nasser (Cat) 9h21’26” 2. De Villiers Giniel (Zaf) 9h26’44” 3. Terranova Orlando (Arg) 9h39’31” 4. Sainz Carlos (Esp) 9h40’58” 5. Alrajhi Yazeed (Sau) 9h41’34” 6. Holowczyc Krzysztof (Pol) 9h46’50” 7. Van Loon Erik (Nld) 9h49’09” 58. Bulacia Marco (Bol) 20h30’13” 73. Barbery Luis (Bol) 28h08’16” 84. Maldonado Fortunato (Bol) Sin tiempo oficial

camiones clasificación tercera etapa

Piloto (País) 1. Mardeev Airat (Rus) 2. Karginov Andrey (Rus) 3. De Rooy Gerard (Nld) 4. Loprais Ales (Cze) 5. Sotnikov Dmitry (Rus) 6. Kolomy Martin (Cze) 7. Viazovich Siarhei (Blr) 8. Nikolaev Eduard (Rus) 9. Stacey Hans (Nld) 10. Van Ginkel Wulfert (Nld)

Tiempo 3h19’06” 3h20’57” 3h23’36” 3h26’06” 3h26’38” 3h27’02” 3h27’38” 3h27’58” 3h31’53” 3h40’36”

camiones clasificación general

Piloto (País) 1. Mardeev Airat (Rus) 2. Loprais Ales (Cze) 3. Karginov Andrey (Rus) 4. Nikolaev Eduard (Rus) 5. Kolomy Martin (Cze) 6. Viazovich Siarhei (Blr) 7. De Rooy Gerard (Nld) 8. Stacey Hans (Nld) 9. Sotnikov Dmitry (Rus) 10. Van Vliet Marcel (Nld)

Tiempo 8h26’22” 8h34’17” 8h34’20” 8h34’29” 8h34’44” 8h35’14” 8h36’14” 8h39’04” 8h42’58” 8h53’03”

Cochabamba | Miércoles 7 de Enero, 2015

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Los "valijeros", una vieja tradición del rally color Los "malles motos" mantienen viva la llama de la carrera más exigente del mundo. Los audaces pilotos recorren a su ritmo el tramo de la competencia

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us 18 nombres se inscriben por fuera de los grandes equipos que dicen presente en el Dakar pero los 'malles motos' o 'valijeros' reviven en cada nueva edición la vieja tradición del legendario trazado europeo-africano.

En esta séptima edición sudamericana los 'valijeros' son 17 motociclistas y un quad, de 10 nacionalidades distintas, recorren a su ritmo y con distintas historias el tramo de esta exigente prueba.

Tal es el caso de Antonio Narino, un colombiano radicado en Estados Unidos de 49 años que enfatiza: "Éste es el verdadero Dakar y sintetiza la esencia de la prueba que recorrió el continente africano".

"Yo soy colombiano nacido en Bogotá y desde hace 20 años vivo en San Diego. Siempre fui un apasionado de las motos y vengo al Dakar para sentir esta experiencia", le dijo a Efe el colombiano que se dedica al negocio del riego por aspersión en Estados Unidos.

"No se crea una comunidad entre este grupo de 'malles motos' porque cada uno está muy encima de dejar su vehículo en condiciones para la próxima etapa. No nos sobra el tiempo", completó el piloto colombiano que corre con la Husqvarna con el dorsal 164.

Una historia parecida es la del argentino Roberto Gajdosech, que con su Yamaha WR450 había corrido bajo la órbita de un equipo en 2012 y ahora optó por esta nueva experiencia.

"Yo mismo armé la moto para correr y me gustó la sensación de este desafío. Por ahora estoy contento con mi actuación y espero completar el recorrido", enfatiza este mendocino de 44 años nacido en la ciudad de San Rafael.

Con la maleta que le proporciona la organización, Gajdosech terminó bien la tercera etapa en Chilecito y marca su objetivo en esta carrera: "Quiero terminar la carrera y hacerlo lo mejor posible porque lo tomo como un desafío casi a nivel personal. Espero cumplir mi deseo".

Otro de los argentinos es León Amespil, oriundo de la localidad bonaerense de Olivos, que luego de

Foto: Ciudadanosur.com.ar

Chilecito | Argentina

AVENTURA El argentino Roberto Gajdosech en la carrera del año pasado.

fallar el año pasado y abandonar en la tercera etapa va por la revancha en este 2015.

"El equipo que nos asiste de la organización en los maleteros es brillante.

No nos falta nada a pesar de que corremos en solitario y debemos lidiar con muchos contratiempos. Ahora mi objetivo es llegar", dijo el argentino de 45 años que corre con una motocicleta de marca Yamaha.

El único representante español es el competidor Manuel García Murchi, que luego de dos experiencias con equipo en 2006 y 2010, va por una revancha con los 'valijeros'.

"En 2010 acabé pero fue un milagro.

Cada día tenía algún problema con mi KTM 525 que llevaba ya 29.000 kilómetros. Pero lo conseguí sin perder ni un punto de control en toda la prueba.

Este año, por cuestión de presupuesto y de reto personal, estoy viviendo el Dakar con los malles", enfatizó el calagurritano.

Los 'malles motos' tienen una competencia paralela entre ellos y hasta

esta tercera etapa el ganador es el sueco Thomas Berglund con una ventaja por sobre su escolta, el holandés Jurgen van den Goorbergh.

Ambos, luego de la experiencia de correr bajo una bandera de un equipo, optaron por sumarse al grupo de los 'valijeros' para este 2015.

"En busca de nuevos desafíos y tras seis experiencias anteriores, ahora quiero ganar la prueba especial de los 'malles' y tratar de mantenerme entre los mejores", expresó Berglund, capitán del ejército sueco, que fue decimoséptimo en 2007 y duodécimo en 2012.

Van den Goorbergh también experimenta esta nueva sensación de 'valijero' luego de seis ediciones con un mejor resultado en 2009 cuando fue decimoséptimo.

"La organización nos da un baúl para transportar herramientas y una muda de ropa. Nuestro lema es ir etapa por etapa hasta llegar a la meta", agregó el piloto holandés, de 45 años, que fue corredor en MotoGP.

Aire fresco en Chilecito La serie de abandonos que dejó la segunda etapa del Dakar 2015 con el calor como principal obstáculo encontró un aire fresco ayer en la llegada de la caravana móvil a la ciudad riojana de Chilecito.

Tras dar por terminada la extensa etapa del lunes para motos y quads por parte de la organización, los pilotos encontraron ayer un cielo cubierto de nubes y una situación que les permitió recomponerse para el paso de hoy hacia Chile. La terrible especial del lunes dejó un saldo de 13 motos, 34 coches y 6 quads fuera de competencia, en una situación que había anticipado antes del comienzo de la prueba el director de competencia del Dakar, David Castera.

Desde temprano cuando las primeras motos y los primeros autos arribaron al campamento de Chilecito encontraron un alivio cuya única amenaza era la potencialidad de lluvia.

Cochabamba | Miércoles 7 de Enero, 2015

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Migración habilita puestos de control DAKAR La Unidad de Control Migratorio abrió 11 puestos de registro de ingreso, salida y permanencia de extranjeros en Oruro, Potosí y Tarija

l titular de la Unidad de Control Migratorio y Arraigo del Ministerio de Gobierno, Waldo Bernal, informó ayer que en Oruro, Potosí y Tarija habilitaron puestos para registrar y controlar el ingreso, salida y permanencia de extranjeros en el país.

"Estamos habilitando 11 puestos de control en los departamentos de Oruro, Potosí y Tarija, para el control migratorio de los turistas internos y externos", dijo Bernal.

Según la autoridad, en Oruro los puestos de control migratorio están en Tambo Quemado, Pisiga y el aeropuerto 'Juan Mendoza', que trabajan desde ayer hasta las 00:00 del 13 de enero. En Potosí los puestos de control están en la Estación Avaroa, Hito Cajones, Llica, Villavista y el aeropuerto La Joya Andina de Uyuni, mientras que en Tarija están en Bermejo y Yacuiba.

Bernal explicó que Migración atenderá a las personas que fueron acreditadas por la ASO y a los turistas extranjeros.

Hasta la fecha se registró a 100

mil turistas extranjeros que visitan Bolivia con motivo del Dakar.

SEGURIDAD El comandante departamental de la Policía de Oruro, René Rojas, informó que efectivos de Chuquisaca, Santa Cruz, Cochabamba y Tarija reforzarán el operativo de seguridad a desplegarse en Oruro durante el paso del Dakar, del 10 al 12 de enero.

"En el área de operaciones de la séptima etapa existen cinco zonas de espectadores, empezando por Opoqueri, Belén de Andamarca, San Martín, Cruce Salinas-Huari y la zona de Chita", detalló.

De acuerdo con Rojas, la Policía Boliviana desplegará 1.650 efectivos y 16 ambulancias a lo largo de la séptima etapa del Dakar, desde Opoqueri a Uyuni.

Detalló que en Opoqueri estarán 300 efectivos policiales, en Belén de Andamarca 200, en Salinas 100, en cruce Salinas-Huari 150 y en Chita 150.

Todo el personal partirá a sus lugares de trabajo en la ruta del Dakar el jueves a las 05:00 desde la avenida Cívica, agregó Rojas.

SEGURIDAD Control de la Policía en el ingreso a Uyuni.

La Paz | Abi

Foto: José Rocha

La Paz | Abi La gerente de la empresa estatal Boliviana de Turismo (Boltur), Lourdes Omoya, informó que el circuito turístico por el Rally Dakar ofrecerá al turista la visita a sitios de la región de Uyuni, departamento de Potosí, por donde pasará la competencia.

"Boltur ha querido participar activamente en este evento y para eso hemos elaborado un paquete de cinco noches y seis días para que el turista nacional pueda participar de la competencia, además de disfrutar de un circuito turístico que se ha preparado para que también conozcan la zona turística de esa región", indicó.

Omoya dijo que el paquete incluye visitas al cementerio de trenes, Colchani, el salar, volcanes inactivos del Tunupa, al pueblo minero de Pulacayo y a las aguas termales de Calerias.

FFAA desplazará 3.000 militares

Control en calidad de servicios

HOTELES Inspección de los hospedajes en Uyuni.

Ofertas del Dakar incluyen visita turística

APOYO

Foto: José Rocha

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Oruro | Abi

Boltur

Personal del Ministerio de Salud, del Viceministerio de Turismo y de Defensa del Consumidor controlará que los servicios de hospedaje y alimentación en Uyuni sean de calidad, durante el paso del Rally Dakar por ese municipio.

El viceministro de Defensa del Consumidor, Dante Justiniano, dijo que "vamos a realizar un trabajo conjunto para garantizar a la población un buen servicio durante la competencia".

Explicó que se instalará un punto de reclamo para que la población denuncie si recibe una mala atención en establecimien-

tos de hospedaje y restaurantes e incumplimiento de las ofertas de las diferentes agencias turísticas.

Entre el 10 y 12 de enero se prevé gran asistencia de turistas nacionales e internacionales en la región potosina de Uyuni a propósito del paso del Rally Dakar por esa zona.

Justiniano, en entrevista con la Red Patria Nueva, manifestó que también se consensuará un "rango tarifario" para los servicios, para que no se cometan excesos en los cobros.

"Con nuestra presencia allá vamos a tratar de consensuar un rango tarifario para que no exageren en los costos por la prestación de servicios", mencionó.

Las Fuerzas Armadas de Bolivia desplazarán a 3.000 militares para apoyar en las tareas de seguridad durante el paso del Rally Dakar.

El comandante de las Fuerzas Armadas, general Omar Salinas, indicó que los militares que se movilizarán pertenecen a 19 unidades del Ejército de tierra, cinco de la Fuerza Aérea y dos de la Armada, según un comunicado de las Fuerzas Armadas.

La prioridad de los militares será mantener despejadas las rutas para el paso del rally y brindar seguridad a todos los visitantes.

Los uniformados efectuarán operaciones de seguridad terrestre y aérea en 964 kilómetros desde el ingreso de la competencia por el paso de Pisiga, fronterizo con Chile, hasta la salida en la Estación Avaroa, también colindante con ese país.

Para su desplazamiento, los militares dispondrán de 98 camionetas, 31 camiones, 16 autobuses, tres aviones e igual número de helicópteros y dos aeronaves acondicionadas como ambulancias.

La Paz | Efe

Cochabamba | Miércoles 7 de Enero, 2015

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