È ben vero che l'Italia è un'assoluta eccellenza a livello europeo per quanto riguarda l'elisoccorso, ma molto c'è ancora da fare anzitutto sul piano dell'omogeneità del servizio, così diverso a seconda della regione di riferimento. E molto c'è da fare per arrivare a un pieno utilizzo delle tecnologie oggi a disposizione. D'altra parte, la sfida è avvincente, perché un servizio di elisoccorso bene organizzato ed efficiente permette di procedere alla riorganizzazione di tutto il Sistema del soccorso extraospedaliero, puntando su una vera integrazione tra soccorso su gomma e soccorso su ala rotante. La Lombardia, per esempio: nel 2015 l'AREU, l'Azienda che ho l'onore di dirigere, ha avviato un percorso sperimentale, guidato da una Commissione Tecnica, che ha consentito di procedere a una vera e propria riorganizzazione dell'elisoccorso: si è proceduto all' implementazione della tecnologia per il volo notturno attraverso l'utilizzo degli NVG, e a supporto di tutta l'attività è stata creata una Consolle regionale Elisoccorso in grado di creare le giuste sinergie per un utilizzo facilitato della risorsa; sono state individuate aree idonee all'atterraggio notturno
degli elicotteri, i cosiddetti Siti HEMS, sono state sviluppate manovre speciali notturne (siti HOIST) per permettere di raggiungere il target nel minor tempo possibile anche in situazioni di non atterrabilità. Questa nuova organizzazione dell'elisoccorso ha avuto due effetti: ha aperto importanti prospettive di sviluppo delle attività di elisoccorso sia diurna che notturna realmente integrate tra diverse regioni confinanti e ha permesso di ridefinire il fabbisogno dei Mezzi di Soccorso Avanzato su gomma sul territorio regionale della Lombardia (ad esempio elicottero di notte - MSA su gomma di giorno o viceversa) con una contemporanea maggiore flessibilità nell'utilizzo del personale sanitario. Questo annuario racconta di tutte le realtà in cui si è proceduto, come da noi in Lombardia, sulla strada dell'evoluzione dell'elisoccorso per arrivare a un servizio sempre più efficiente, coordinato, tecnologicamente avanzato. Ringrazio chi l'ha scritto e tutti quelli che fanno parte di questo mondo, che richiede capacità e perizia, ma soprattutto (e per fortuna), passione. Dott. Alberto Zoli Direttore Generale AREU Lombardia
Spettacolare atterraggio dell'H145 I-BRXA in servizio sulla base di Brescia.
L'equipaggio prende posto a bordo pochi instanti prima del decollo.
Il dott. Alberto Zoli.
