Fase 1 zonificación by Luisa Duran

C E N T R O P R O Y E C T O

M E T R O P O L I T A N O

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO ﾂｫSANTIAGO MARIﾃ前ﾂｻ DEPARTAMENTO. ARQUITECTURA EXTENSION. BARINAS

CEDILY GUEDEZ ARQ.

LUISA M. DURAN P. GHEORGHE M. MONTEZUMA G.

 CENTRO METROPOLITANO  PROBLEMA DE DISEÑO  DESCRIPCIÓN DEL TERRENO SELECCIONADO  PLANO DE VIALIDAD  VEGETACIÓN EXISTENTE  VISUALES DEL ENTORNO  PLANO DE USOS  PLANO DE SERVICIOS  ÁREAS PROPUESTAS  PLANO ZONIFICACIÓN  CONCEPTO GENERADOR

CONTENIDO

TERRENO UBICADO EN EL MUNICIPIO IRIBARREN, PERTENECIENTE AL MACROSECTOR ESTE. EN LA AV. ARGIMIERO BRACAMONTE. ENTRE AV. CONVENCION Y EL PASEO JUAN GUILLERMO IRIBARREN. EN LA CIUDAD DE BARQUIISIMETO, ESTADO LARA.

CENTRO METROPOLITANO

ZONA METROPOLITANA ES EL EJE PRINCIPAL DE UN ESPACIO FÍSICO GEOGRÁFICO, NOS REFERIMOS A ESTE COMO EL EPICENTRO DEL DESARROLLO DE INFINIDADES DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS QUE REPRESENTAN A ESTAS LOCALIDADES. SIENDO ESTE EL PUNTO DE DESARROLLO DE LOCALIDADES URBANAS CERCANAS. PARA QUE SE PUEDA DESARROLLAR UNA ZONA METROPOLITANA ES INDISPENSABLE QUE EXISTA UNA CONURBACIÓN TERRITORIAL

CONJUNTO DE DOS O MÁS MUNICIPIOS DONDE SE LOCALIZA UNA CIUDAD DE 50 MIL O MÁS HABITANTES, CUYA ÁREA URBANA, FUNCIONES Y ACTIVIDADES REBASAN EL LÍMITE DEL MUNICIPIO QUE ORIGINALMENTE LA CONTENÍA, INCORPORANDO COMO PARTE DE SÍ MISMA O DE SU ÁREA DE INFLUENCIA

DIRECTA

MUNICIPIOS

VECINOS,

PREDOMINANTEMENTE

URBANOS, CON LOS QUE MANTIENE UN ALTO GRADO DE INTEGRACIÓN SOCIOECONÓMICA; EN ESTA DEFINICIÓN SE INCLUYE ADEMÁS A AQUELLOS MUNICIPIOS QUE POR SUS CARACTERÍSTICAS PARTICULARES SON RELEVANTES

PARA LA PLANEACIÓN Y POLÍTICA URBANAS.

ARQUITECTURA DISEÑO VIII

PROBLEMA DE DISEÑO

CENTRO METROPOLITANO EN LA CIUDAD DE BARQUISIMETO, A DIARIO NOS ENCONTRAMOS CON LA MOLESTA SITUACION DE QUE PARA REALIZAR VARIAS ACTIVIDADES COMO: REGISTROS, PAGOS DE IMPUESTOS, PAGOS DE SERVICIOS, LEGALIZACIÓN DE DOCUMENTOS, TRAMITES DE ÍNDOLE PERSONAL, ENTRE OTROS; REQUERIMOS MOVILIZARNOS A OTROS DEPARTAMENTOS UBICADOS DENTRO O FUERA DE LA CIUDAD, SIENDO ESTO ENGORROSO PARA LA COLECTIVIDAD DE LA POBLACIÓN, DEDICANDO MUCHO MAS TIEMPO DEL CUAL SE TENIA DESTINADO, OCASIONANDO EL GASTO ECONÓMICO EXTRAS PRODUCTO DE ESTA SITUACIONPRESENTADA EN LA CIUDAD DE BARQUISIEMTO. ESTE PROBLEMA NO SOLO ES PARA LAS PERSONAS QUE RESIDEN EN LA CIUDAD LOCAL, SINO TAMBIÉN EN LOS QUE VIVEN EN POBLADOS FORÁNEOS, DEBIDO A QUE PARA REALIZAR ESTAS ACTIVIDADES TIENEN QUE DIRIGIRSE A LA CAPITAL DEL ESTADO.

PROPUESTA DE DISEÑO PARA SOLVENTAR DICHO PROBLEMA, SE PLANTEA LA PROPUESTA DE DISEÑO DE UN CENTRO METROPOLITANO, EL CUAL CONTENDRÁ OFICINAS INSTITUCIONALES QUE BRINDEN SERVICIOS PÚBLICOS, PERMITIENDO SATISFACER LAS NECESIDADES DE TODA LA COLECTIVIDAD EN UNA CONURBACIÓN. ESTE CENTRO CONTENDRÁ OFICINAS DE PAGOS DE SERVICIOS PÚBLICOS, REGISTROS, NOTARIAS, BANCOS, SERVICIOS INFANTILES, ENTRE OTROS. ESTA PROUESTA DE DISEÑO, PRETENDE ALCANZAR LA ORGANIZACIÓN TOTAL DELDESARROLLO A NIVEL URBANO DE LA CIUDAD Y BRINDAR UN MEJOR APOYO A TODAS LAS CIUDADES O LOCALIDADES CERCANAS A LA CIUDAD DE BARQUISIMETO. EN DICHO CENTRO SE PROMOVERÁ EL USO EFICIENTE DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS UBICÁNDOLES DE MANERA ESTRATÉGICA EN UN EDIFICIO QUE OFRECERÁ VARIOS ESPACIOS DE APOYOS QUE PERMITAN UN MEJOR DESENVOLVIMIENTO EN EL MOMENTO DE REALIZAR LOS TRÁMITES PERSONALES.

02 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

DESCRIPCIÓN DEL TERRENO SELECCIONADO

RETIROS DEL TERRENO LAS EDIFICACIONES A SER DESARROLLADAS SOBRE LA AV. ARGIMIRO BRACAMONTE DEBERAN RESPETAR UN RETIRO DE FRENTE MINIMO DE 8 MTS, EN EL CUAL SE IMPLANTARAN LAS AREAS VERDESY DE PARQUES EXIGIDAS. LAS CERACS P0ERIMETRALES SEÁN PERMEABLES PARA VISUALIZAR ESTAS ÁREAS. SE PROHIBE UBICAR LAS ÁREAS DE ESTACIONAMIENTO SOBRE ESTE RETIRO.

6 MTS DE RETIRO DE FONDO

03 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

COMERCIO METROPOLITANO: CORRESPONDE A LA UNIDAD URBANA REPRESENTADA POR EL ÁMBITO GENERAL DE LA CIUDAD. COMPRENDE LAS ACTIVIDADES DE COMERCIO MÁS ESPECIALIZADAS QUE PUEDEN INCLUIR EL MAYOR DE MERCANCÍAS. SU ESCALA ES A NIVEL VEHICULAR Y DEBEN DISPONERSE DE FORMA TAL QUE SEAN ACCESIBLES AL TRANSPORTE URBANO PÚBLICO O PRIVADO. DEBE PREVERSE OBLIGATORIAMENT E EL ESPACIO PARA CARGA Y DESCARGA DE MERCANCÍAS PARA EVITAR EL IMPACTO VIAL CAUSADO POR LA ACTIVIDAD. PUEDEN CONTENER UN NÚMERO ILIMITADO DE EMPLEADOS. SE PUEDEN INCLUIR EN ESTAS ZONAS EL COMERCIO Y EL SERVICIO PARA EL APOYO DE LAS ZONAS INDUSTRIALES. SE PERMITE LA COMBINACIÓN CON EL USO RESIDENCIAL EN SUS DIFERENTES CATEGORÍAS.

DESCRIPCIÓN DEL TERRENO SELECCIONADO

PERTENECE AL MACROSECTOR ESTE

Artículo 101: El sistema vial colector recoge y distribuye hacía las vías locales principales los flujos vehiculares provenientes de las vías arteriales. Sus características son: 1.Permite el acceso a los usos adyacentes a la vía y contiene dispositivos adecuados para el tránsito vehicular como peatonal, incluyendo las personas discapacitadas. 2.Existe gran parte del mobiliario urbano ubicado en esta categoría vial. 3.Se podrá estacionar en lugares previstos para tales fines. 4.Contiene un gran número de paradas de transporte y de circulación peatonal.

Comercio Local. Comercio Comunal. Comercio Metropolitano.

A Angulo de colocación (°)

B Ancho del puesto

C Longitud del puesto

Ancho del

Ancho de la Longitud del

pasillo de

franja de

circulación

estacionam. vehículo

pasillo por

(mts)

0°

2,50

7,00

3,60

2,50

7,00

30°

2,50

9,83

3,35

4,91

5,00

45°

2,50

8,00

4,10

5,67

3,53

60°

2,50

6,94

5,65

6,01

2,88

90°

2,50

5,50

6,10

5,50

2,50

Un puesto por cada cincuenta metros cuadrados (50 m2) de construcción destinada a comercio u oficinas, mas un puesto por cada cuarenta metros cuadrados de exceso

04 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

DESCRIPCIÓN DEL TERRENO SELECCIONADO R1

PARCELA

Usos Permisibles

Vivienda MultifamiliarComercio Metropolitano

Densidad

Área

Frente Mínima Mínimo Neta (m.l.) (hab/ha) (m2)

1600

% Construcci ón neta

EDIFICACION RETIROS (m.l.) FRENTE P.B.Y 1er P

LATERALES

P.B.Y O.P 1er P

R2 FO ND O

O.P

SEGÚN PROYECTOS DE CONJUNTO.

ARTICULO 133.- LOS REQUISITOS DE USOS PERMISIBLES Y DE CONSTRUCCIÓN PARA LAS ZONAS Y BORDES URBANOS CONSTRUIDOS EN EL MACROSECTOR ESTE DE LA CIUDAD, SE ESPECIFICAN EN LOS CUADROS SIGUIENTES:

LAS EDIFICACIONES A SER DESARROLLADAS SOBRE LA AV. ARGIMIRO BRACAMONTE DEBERÁN RESPETAR UN RETIRO DE FRENTE MÍNIMO DE 8 MTS, EN EL CUAL SE IMPLANTARÁN LAS ÁREAS VERDES Y DE PARQUES EXIGIDAS. LAS CERCAS PERIMETRALES SERÁN PERMEABLES PARA VISUALIZAR ESTAS ÁREAS. SE PROHÍBE UBICAR LAS ÁREAS DE ESTACIONAMIENTO S SOBRE ESTE RETIRO.

Vivienda - Comercio Metropolitano. Vivienda -Comercio Comunal - Comercio Metropolitano. Vivienda - Comercio Comunal – Comercio Metropolitano.

Vivienda.

Vivienda - Comercio Local.

Vivienda - Comercio Local

Desarrollos según proyectos de Conjunto.

Nuevos Desarrollos.

MACROSECTOR ESTE

CUJI - TAMACA

Av, Av, Herman Garmendia

PAVIA

Av, Av, Libertador Av, Av, Moran Calle 02 Nueva Segovia

EL MANZANO

05 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

TERRENO

PLANO DE VIALIDAD

UBICADO EN EL MUNICIPIO IRIBARREN, PERTENECIENTE AL MACROSECTOR ESTE. EN LA AV. ARGIMIERO BRACAMONTE. ENTRE AV. CONVENCION Y EL PASEO JUAN GUILLERMO IRIBARREN. EN LA CIUDAD DE BARQUIISIMETO, ESTADO LARA.

PASO PEATONAL

VIALIDAD COLECTORA

Artículo 98: El sistema vial urbano que esta bajo el dominio y la gestión pública municipal se divide en las diferentes categorías: • Sistema de vialidad expresa. • Sistema de vialidad arterial. • Sistema de vialidad colectora. • Sistema de vialidad local principal

LOCAL PRINCIPAL

06 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

EL AREA A TRABAJAR, PRESENTA UNA VEGETACIÓN BAJA; YA QUE SOLO PRESENTA MALEZA. MAS SIN EMBARGO, A SU ALREDEDOR PODEMOS OBSERVAR, OTRO TIPO DE VEGETACION QUE A CONTINUACION SE PRESENTA:

VEGETACIÓN EXISTENTE

07 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

VISUALES DEL ENTORNO

08 ARQUITECTURA DISEﾃ前 VIII

TERRENO

PLANO DE USOS

EL PLANTEAMIENT O URBANO SE REFIERE A LAS LEYES QUE DIVIDEN A LAS CIUDADES EN DIFERENTES ÁREAS SEGÚN EL USO, EL VARIA DESDE VIVIENDAS UNIFAMILIARES HASTA PLANTAS INDUSTRIALES. LAS ORDENANZAS DE PLANEAMIENT O URBANO CONTROLAN LA DIMENSION, LA UBICACIÓN DENTRO DE ESTAS DIFERENTES AREAS. VIVIENDA MULTIFAMILIAR

EDUCACIONAL

VIVIENDA UNIFAMILIAR

DEPORTIVO Ó CULTURAL

COMERCIO TERRENOS

ARQUITECTURA DISEÑO VIII

TERRENO

PLANO DE SERVICIOS

CANTV

DRENAJE

CLOACAS (TANQUILLAS EXISTENTES)

ELECTRICIDAD

10 ARQUITECTURA DISEﾃ前 VIII

TERRENO

AREAS PROPUESTAS

AREAS PROPUESTAS PARA EL CENTRO METROPOLITANO: OFICINAS DE NOTARIAS OFICINAS DE REGISTRO OFICINAS DE SAIME OFICINAS GUBERNAMENTALES OFICINAS DE IMPUESTOS MUNICIPALES

ESTABLECIMIENTOS BANCARIOS

ÁREAS DE ESPARCIMIENTO Y RECREACIÓN

CENTRO DE FOTOCOPIADO Y PEPELERIA

SALAS CIBERNÉTICAS

RECEPCIÓN E INFORMACIÓN

CENTRO DE COMUNICACIONES

TAQUILLA DE PAGO DE SERVICIOS

SALAS DE ESPERA

OFICINAS DE SENIAT OFICINA DE I.N.T.T.

11 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

TERRENO

ÁREAS PROPUESTAS

AREAS PROPUESTAS PARA EL CENTRO METROPOLITANO: ÁREAS DE COMIDA HEMEROTECA ÁREA DE ASISTENCIA MÉDICA OFICINAS DE MINTUR O CORTUBAR ESTACIONAMIENTOS DEPÓSITOS NÚCLEOS DE CIRCULACIÓN VIGILANCIA AREAS DE SERVCIOS BÁSICOS (CUARTO ELÉCTRICO , HIDRONEUMATICO, GAS, BASURA)

BAÑOS PÚBLICOS ÁREAS DE LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO

ARQUITECTURA DISEÑO VIII

TERRENO

COMENZANDO POR EL SOTANO, SE UBICARON UNA PLANTA PARA ESTACIONAMIENTO EN CONJUNTO CON LOS SERVICIOS BÁSICOS COMO LO SON; EL CUARTO ELECTRICO, HIDRONEUMATICOS Y ELGAS. DEJANDO CLARO QUE ESTE ESPACIO CONTARA CON DUCTOS DE VENTILACIÓN, PARA LA CIRCULACION DEL AIRE RESPECTIVO.

EN LA PLANTA BAJA. ESTA UBICADA LA MAYOR PARTE DE LAS AREAS, POR SER UNO DE LOS PISOS MAS TRANSCURRIDOS, YA QUE AGRUPAMOS TODAS LAS OFICINAS CON MAYOR MOVIMIENTO POBLACIONAL.

PLANO ZONIFICACIÓN NUCLEO CENTRAL

SOTANO. ESTACIONAMIENTO SERVICIOS BÁSICOS CUARTO ELÉCTRICO HIDRONEUMATICO GAS

PLANTA BAJA

BAÑOS PÚBLICOS

SOTANO

RECEPCIÓN E INFORMACIÓN NUCLEOS DE CIRCULACIÓN AREAS DE LIMPIEZA CENTRO DE COPIADO AREAS DE ESPARCIMIENTO OFICINAS DE NOTARIAS OFICINA DE REGISTROS

SALAS DE ESPERA ÁREAS DE ASISTENCIA MEDICA VIGILANCIA DEPOSITOS

OFICINA DE IMPUESTOS MUNICIPALES

MINTUR Y/O CORTUBAR SERVICIO DE GUARDERÍA

ARQUITECTURA DISEÑO VIII

CREANDO UNA AREA DE MEZANINA, COMO ANEXO A PLANTA BAJA, YA QUE CONTINUA SITUANDOSE GRAN PARTE DE LAS OFINICIAS ADMINISTRATIVAS MAS TRASNCURRIDAS.

PLANO ZONIFICACIÓN NUCLEO CENTRAL

MEZANINA BAÑOS PÚBLICOS MEZANINA

RECEPCIÓN E INFORMACIÓN AREAS DE LIMPIEZA SALAS DE ESPERA CENTRO DE COPIADO NUCLEOS DE CIRCULACIÓN OFICINAS DEL SENIAT OFICINAS DEL SEMAT OFICINAS GUBERNAMENTALES

14 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

CONTINUANDO CON EL RECORRIDO, NOS UBICAMOS EN PISO 1. EN ESTE ESPACIO UBICAREMOS LAS OFICIBAS DEL SAIME Y LAS OFICINAS DEL I.N.T.T. SE UBICARON EN ESTE ESPACIO POR SER SOLO OFICINAS REPREGRAMADAS, ES DECIR QUE FUNCIONARAN A PUBLICO A TRAVES DE CITAS. UBICANDO TAMBIEN SALAS DE COPIADOS RESPECTIVAS

PLANO ZONIFICACIÓN NUCLEO CENTRAL

PISO 1 BAÑOS PÚBLICOS RECEPCIÓN E INFORMACIÓN AREAS DE LIMPIEZA

PISO 1

SALAS DE ESPERA CENTRO DE COPIADO NUCLEOS DE CIRCULACIÓN OFICINAS DEL SAIME OFICINA I.N.T.T.

15 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

PLANO ZONIFICACIÓN NUCLEO CENTRAL

PISO 2 BAÑOS PÚBLICOS RECEPCIÓN E INFORMACIÓN

PISO 2

AREAS DE LIMPIEZA SALAS DE ESPERA CENTRO DE COPIADO NUCLEOS DE CIRCULACIÓN ESTABLECIMIENTOS BANCARIOS SALAS CIBERNETICAS CENTRO DE COMUNICACIONES TAQUILLA. PAGO DE SERVICIOS

EN EL PISO 2, UBICAMOS TODOS LOS ESTABLECIMIENTOS BANCARIOS CON LOS CUALES SE TRABAJARAN EN DICHA PROPUESTA. FUERON UBICADOS EN ESTA AREA, NO POR SER MENOS IMPORTANTES, SINO POR SER UN ELEMENTO COMPLEMENTARIO PARA EL USUARIO, AL IGUAL QUE LAS TAQUILLAS DE PAGO PARA LOS SERVICIOS BASICOS, COMO EL AGUA Y LA LUZ.

16 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

PLANO ZONIFICACIÓN NUCLEO CENTRAL

PISO 3 PISO 3

BAÑOS PÚBLICOS RECEPCIÓN E INFORMACIÓN AREAS DE LIMPIEZA SALAS CIBERNETICAS CENTRO DE COPIADO NUCLEOS DE CIRCULACIÓN HEMEROTECA CENTRO DE COMUNICACIONES

PISO 3. SE UBICARON GRAN PARTE DE LAS AREAS DE APOYO, COMO LO SON LAS SALAS DE INTERNET, SALAS DE COPIADO, CENTRO DE COMUNICACIONES Y UNA HEMEROTECA. COMO SU NOMBRE LO DICE, SERA UN PISO QUE BRINDARA EL APOYO NECESARIO PARA EL USUARIO.

17 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

PLANO ZONIFICACIÓN NUCLEO CENTRAL

PISO 4 PISO 3 BAÑOS PÚBLICOS AREAS DE LIMPIEZA NUCLEOS DE CIRCULACIÓN AREAS DE ESPARCIMIENTO Y RECREACIÓN ÁREA DE COMIDA CAFE RESTAURANT / BAR

Y POR ULTIMO, Y NO POR ELLO MENOS IMPORTANTE, SE UBICO EL AREA DE COMIDA. LA FINALIDAD DE ESTE PISO, ES RECUPERAR O RECOGER LA MAYOR PARTE DE LAS VISUALES QUE POSEE EL ENTORNO DE DICHO TERRENO. LA IDEA ES GENERAR AL USUARIO UN ESPACIO LLENO DE CONFORT Y DISFRUTE DE LA ZONA, LOGRANDO SACAR AL USUARIO DEL ESTRÉS DEL DÍA A DÍA. DE IGUAL FORMA ESTA AREA, ESTARÁ ABIERTO AL PÚBLICO EN GENERAL. DE TAL MODO QUE EL EDIFICIO OFREZCA UN MOVIIENTO ROTATIVO DE LAS ACTIVIDADES PRESENTADAS.

18 ARQUITECTURA DISEÑO VIII

TERRENO

CONCEPTUAL

INTERACCIÓN PEATONAL, GENERANDO UN NUCLEO CENTAL.

CONCEPTO GENERADOR

EJE DE CIRCULACIÓN. CONCEPTO GENERADO POR LA CIRCULACIÓN PEATONAL. LA IDEA INICIAL PARTE A TRAVÉS DE UN ANALISIS PREVIO DEL ENTORNO. LLAMADO “NUCLEO CENTRAL” PRODUCTO DE LA CIRCULACION PEATONAL GENERADA EN LA ZONA. ESTE PATIO CENTRAL ESTARA RODEADO POR LA PROPUESTA DE DISEÑO, UTILIZANDO A SU VEZ LOS ELEMENTOS NATURALES (CIRCULACIÓN DE LOS VIENTOS Y LA ILUMINACIÓN NATURAL) CONSTANTES EN LA ZONA, GENERANDO UN IMPACTO VISUAL IMPORTANTES PARA LA PROPUESTA.

CIRCULACIÓN PEATONAL

DIRECCIÓN DEL VIENTO NODO DE CIRCULACIÓN

ILUMINACIÓN NATURAL

ARQUITECTURA DISEÑO VIII

TERRENO

FORMAL

DECONSTRUCTIVISMO. INTERNAMENTE, DIFERENCIA DE USOS Y DENSIDAD POBLACIONAL.

CONCEPTO GENERADOR

CIRCULACIÓN PEATONAL DIRECCIÓN DEL VIENTO

ILUMINACIÓN NATURAL

NODO DE CIRCULACIÓN

VISUALES DEL ENTORNO

20 ARQUITECTURA DISEÑO VIII