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Porsche Panamera S Hybrid: ESTABLECIENDO NUEVOS ESTÁNDARES SETTING NEW STANDARDS El nuevo Gran Turismo de Porsche marca el comienzo de un nuevo capítulo en la filosofía de la marca.
The new Porsche Gran Turismo marks the start of a new chapter in the trademark’s philosophy.
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ithout sacrificing elegance or sporty style, the new Porsche Gran Turismo combines a total of 380 hp (279 kW) with improved fuel efficiency—according to the NEDC (New European Driving Cycle), just 6.8 liters per 100 km: that means you burn only about 2.41 gallons for every 100 miles with CO2 emissions equivalent to just 159 g/km. That not only makes the Panamera S Hybrid the most economical Porsche of all time, but also ranks it at the head of all hybrid vehicle production in its class in terms of fuel consumption and CO2, emissions, thanks also to the tires that Michelin specially developed for the Panamera and that are available as an option. Even with standard tires, however, fuel consumption on this new model of Porsche hybrid is unusually low for its class. The Panamera S Hybrid is setting new standards, not just in terms of classic performance levels, but also among hybrids. El Panamera S Hybrid accelerates from 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) in just 6 seconds and has a top speed of 270 km/h (168 mph). In its purely electric mode, the car has a range of about 2 kilometers (1.24 miles), and it is possible to drive it on electric power at speeds of up to 85 km/h (53 mph), depending on driving conditions. The Porsche hybrid
in sacrificar la elegancia ni el estilo deportivo, el nuevo Gran Turismo combina una potencia total de 380 hp (279 kW) con el mejor consumo de combustible, solamente 6,8 l/100 km (2,41 galones) cada 100 millas según el NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo), lo que equivale a emisiones de CO2 de apenas 159 g/km. Esto no sólo convierte al Panamera S Hybrid en el Porsche más económico de todos los tiempos, sino que también lo coloca a la cabeza de todos los vehículos híbridos de producción de su clase en cuanto a consumo de combustible y emisiones de CO2, valores logrados gracias a los neumáti-
cos Michelin que se desarrollaron especialmente para el Panamera y están disponibles como opción. Pero aun con neumáticos estándares, el consumo de combustible del nuevo modelo híbrido de Porsche es inusitadamente bajo para su clase. El Panamera S Hybrid establece nuevos estándares, y no sólo en términos de rendimiento clásico sino en lo que hace a las características propias de los vehículos híbridos. El Panamera S Hybrid acelera de 0 a 100 km/h (de 0 a 62 mph) en 6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h (168 mph). En la modalidad puramente eléctrica, el vehículo puede recorrer aproximadamente 2 kilómetros (1,24 millas), y es posible conducirlo con energía eléctrica a una velocidad de hasta 85 km/h (53 mph), según las con-
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diciones de manejo. Además, el sistema híbrido de Porsche es el único del mundo que puede explotar las reservas de consumo adicionales gracias a la modalidad tipo crucero (sailing) en autopistas y carreteras principales. El Panamera S Hybrid está impulsado por la misma combinación de motores que ya demostró su eficacia en el Cayenne S Hybrid. La propulsión principal es suministrada por un motor V6 de tres litros con compresor que tiene una potencia de 333 hp (245 kW), acompañado de un motor eléctrico de 47 hp (34 kW). Ambos motores pueden propulsar al vehículo por separado o combinados. El motor eléctrico también funciona como generador y como arranque. Junto con el embrague separador, forma el módulo híbrido compacto ubicado entre el motor de combustión y la transmisión. El motor eléctrico está conectado con una batería de NiMh, nickel-metal hydride (níquel e hidruro metálico), en la cual se almacena la energía eléctrica recuperada de los procesos de conducción y frenado. La transmisión de potencia está a cargo de la conocida Tiptronic S de ocho velocidades, estándar en los modelos Cayenne, con un amplio rango de relaciones de velocidades. El modelo híbrido tiene como característica estándar la suspensión neumática adaptable, que incluye el sistema de amortiguación adaptable con PASM (control activo de suspensión de Porsche), Servotronic y un limpiaparabrisas trasero. El nuevo Gran Turismo también ofrece el innovador concepto de visualización del Cayenne S Hybrid, que proporciona al conductor toda la información relevante sobre el estado de conducción específicamente híbrida del vehículo. Con la nueva variante híbrida, la línea de modelos Panamera consta ahora de seis modelos diferentes. El Panamera S Hybrid llegará al mercado de America Latina en el próximo mes de agosto.
system is the only one in the world that takes advantage of additional consumption reserves, thanks to its exclusive sailing system on major roads and highways. The Panamera S Hybrid is driven by the same combination of motors that already demonstrated its efficiency in the Cayenne S Hybrid. The main driving force is provided by a 3-liter V6 with supercharger that renders 333 hp (245 kW), accompanied by a 47 hp (34 kW) electric motor. The motors can each power the car separately or in combination with each other. The electric motor also functions as a generator and as a starter. Together with the separator clutch it forms part of the compact hybrid module, located between the internal combustion engine and the transmission. The electric motor is connected to an NiMh (nickel-metal hydride) battery, which stores the electric power recovered from the process of driving and braking. The car’s transmission is the now famous 8-speed Tiptronic S, which comes standard in the Cayenne models, with its ample range of gear ratios. The hybrid model comes with such standard features as adaptable pneumatic suspension, including also adaptable PASM (Porsche Active Suspension Management), Servotronic system and a rear window wiper. The Gran Turismo also offers the same innovative visualization concept as in the Cayenne S Hybrid, a system that provides the driver with relevant information regarding the specific state of the vehicle’s hybrid driving conditions. With this new hybrid addition, the Panamera line now includes six different models. The Panamera S Hybrid will be arriving on the Latin American market this coming August.
Fotos: gentileza de Porsche. www.porsche.com
Photos: Courtesy of Porsche. www.porsche.com