HM II - P22 - Tomo 1: "Revolución Industrial"

Nº 0001 — febrero 2022

Movimiento Obrero,

REV

INDUSTRIAL

Fred Hampton “Puedes matar un revolucionario pero nunca puedes matar la revolución.”

DRAMATIC

CHANGE "A small group of thoughtful, committed citizens can change the world" - Margaret Mead

R

R I A L

E V .

T

D U S IN

Proceso de profundas transformaciones económicas, sociales, culturales y tecnológicas

Tuvo su origen en Inglaterra, aunque pronto se esparció al resto de Europa y luego el mundo.

Marco un antes y después en la historia de la humanidad. Significo la creación de innovaciones que rompieron con estructuras socioeconómicas presentes.

Podemos considerar que se divide en 4: Revolución agraria, demográfica, burguesa y comercial

Movimiento obrero

¿QUÉ ES? —

Es un fenómeno social y político que tiene sus orígenes en Inglaterra en el siglo XVIII. Este fenómeno tuvo como principal objetivo mejorar el bienestar de los trabajadores y surgió a partir de la Revolución Industrial y los cambios que trajo.

PÁGINA 3 |

Los tejedores británicos, antiguos artesanos, se organizaron en cofradías o hermandades que tomaban el modelo de los gremios medievales. Estas cofradías agrupaban a los trabajadores que se asociaban para ayudarse mutuamente, como los mártires de Tolpuddle.

Aunque este movimiento no cuestionaba la industrialización, sino que reclamaba mejoras en las condiciones laborales, las primeras manifestaciones del movimiento obrero se plasmaron en el ludismo: la destrucción de máquinas, a las cuales se las responsabilizaba de la pérdida de la capacidad adquisitiva del pequeño artesano.

La primera forma organizativa del movimiento obrero recibe el nombre de societarismo, ya que se basó en la formación de sociedades obreras de dos tipos: las sociedades de ayuda mutua y las sociedades de resistencia, así llamadas porque su finalidad era "resistir" al capitalismo.

La reacción del gobierno británico fue prohibir cualquier tipo de asociación obrera (Combination Acts). Parte de la historia del movimiento obrero ha estado marcada por la persecución y la clandestinidad.

MEJOR MORIR LUCHANDO POR LA LIBERTAD QUE SER UN PRISIONERO TODOS LOS DÍAS DE TU VIDA. BOB MARLEY

EN LOS PRIMEROS DECENIOS DE LA INDUSTRIALIZACIÓN SE PRODUJO UNA DEGRADACIÓN DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS TRABAJADORES: Aumento de la jornada laboral.

Pérdida salarial.

Generalización del trabajo infantil y femenino.

Negación ante la ayuda económica para enfermedades, paro forzoso o vejez.

Por todo esto se crearon los sindicatos en los que se reunía la gente trabajadora de un mismo oficio para defender sus reivindicaciones mediante huelgas.

Constituían sociedades de ayuda mutua, las cuales disponían de cajas comunes con capital proveniente de las cuotas de los asociados.

04

Revolución agraria AK

Los campos en los que la gente trabajaba eran de los señores feudales. El sistema de siembra y cosecha que imperaba en el antiguo régimen se conocía como rotación trienal

Cuando se detona la Rev. industrial, se empiezan a diseñar nuevas formas de trabajar la tierra y se desarrolla un nuevo sistema de cultivo. Las tierras dejan de pertenecer a señores feudales y pasan a manos privadas.

Esto permitió que hubiera más alimento disponible para personas y animales, pero entre más crecía la población, más bocas que alimentar.

AK

AK

Cecilia Zavala Fernanda Ávalos

LA VENTANA

A UN NUEVO MUNDO

l e d s o m e l b a h rocarril fer

l e d s o m e l b ha rocarril fer JOSÉ PABLO DE MARA Y ALUMNOS: CAMPOS MAINERO JOSÉ PABLO DE MARA Y CAMPOS Y MAINERO Y DENISSE NEFERTARI DENISSE NEFERTARI RIVAS RIVAS ALARCÓN ALARCÓN

¡SABÍAS QUE?

l e d s o m e l b a h rocarril fer

El ferrocarril es transporte ferroviario es un sistema de transporte de personas y mercancías guiado sobre una vía férrea.

SINÓNIMO DE PROGRESO Cuando el uso del motor a vapor aplicado a los ferrocarriles se hizo extensivo, el desarrollo económico floreció.

De hecho la fabricación de máquinas era sostenida principalmente por la demanda de locomotoras y equipo ferrocarrilero en general.

SÓLO CON LA EXPANSIÓN DEL TRANSPORTE FERROCARRILERO PUDIERON ABRIRSE LAS GRANDES ZONAS AGRÍCOLAS Y GANADERAS DEL CONTINENTE AMERICANO; SÓLO EL FERROCARRIL HIZO POSIBLE EL ENORME INCREMENTO DE LA POBLACIÓN QUE SE REGISTRÓ EN LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XIX. PERO EN SU MAYOR PARTE ESTOS EFECTOS SE MANIFESTARON TÁN SÓLO DESPUÉS DE 1850 …

G. D. H. COLE – HISTORIADOR ECONÓMICO

Los ferrocarriles se desarrollaron rápidamente siguiendo los primeros éxitos de Stephenson y otros pioneros.

NUEVA TECNOLOGÍA Esta nueva tecnología fue el resultado de la invención y el posterior desarrollo de la máquina de vapor.

El vapor se podía usar para impulsar motores y se había utilizado en minas para ayudar a llevar carbón y estaño a la superficie más rápido.

Esta idea se transfirió a la noción de tirar de los carros a lo largo de los rieles y, finalmente, Stephenson llevó la idea un paso más allá y construyó la máquina de vapor en un carro..

LA GENTE COMENZÓ A DARSE CUENTA DE QUE TENÍA MUCHO QUE OFRECER A LA INDUSTRIA Y A LA SOCIEDAD EN GENERAL.

l e d s o m e l b ha rocarril fer CONSECUENCIAS: Una de las consecuencias más notables del crecimiento de los ferrocarriles fue el rápido desarrollo de varias ciudades.

Muchas personas perdieron dinero de inversiones anteriores en canales, las personas que trabajaron en los canales se quedaron sin trabajo.

El sistema postal se hizo mucho más rápido y el movimiento de trabajadores se convirtió en una perspectiva más realista.

EL PRIMER TREN La primera locomotora de la historia fue construida por Richard Trevithick en 1804.

Sin embargo, por su tamaño y peso, no fue capaz de viajar por rieles de acero fundido.

10 años después, George Stephenson construyó la primera máquina funcional, la Locomotion nº1, la cual hizo el primer viaje comercial desde Stockton hasta Darlingto, Inglaterra.

..

Locomotion nº1

JP

Uno de los primeros boletos de tren

He aquí una imágen de publicidad sobre el primer viaje de tren en la historia.

Es evidente que desde entonces, las rutas y la misma locomotora han evolucionado drasticamente.

JP

¡Evolución!

Con el paso del tiempo y la evolución de la tecnología en el transporte, los trenes A finales del siglo XIX de vapor se volvieron se inventó el motor cada vez más de diesel. Fue invención obsoletos. de Rudolf Diesel.

El perfeccionamiento de Esta fue la primera la electricidad hizo transición de motores. maravillas para la creación de mejores, más veloces trenes.

JP

JOSÉ PABLO DE MARA Y CAMPOS MAINERO Y DENISSE NEFERTARI RIVAS ALARCÓN

Tiempo después llegó el motor diesel-electrico, el cual era más eficiente.

Finalmente el tren moderno.

JP

¿CUAL SERÁ EL SIGUIENTE PASO DEL FERROCARRIL? 🚅

¡CHOO CHOO!

José Pablo de Maria y Campos Mainero Denisse Alarcón